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Puente Ambroix

El puente Ambroix es un puente romano sobre el río Vidourle construido durante el siglo I,​ cerca del actual sitio arqueológico de Ambrussum. Se ubica en el sur de Francia, en la Región de Occitania, departamento de Hérault, a caballo entre los municipios de Villetelle y Gallargues-le-Montueux. Ubicación El puente de Ambroix cruza el río Vidourle, un pequeño río de las Cevenas, entre los municipios de Gallargues-le-Montueux, en Gard al este, y Villetelle en Hérault al oeste. Fue construido en la calzada romana Vía Domitia entre Nimes y Montpellier. El oppidum galo de Ambrussum está cerca en la orilla occidental. El puente daba a la calle principal de la ciudad galorromana al pie del oppidum. Historia Fue construido en el siglo I y permitió que la principal vía romana a Narbona, la Vía Domitia o Camino de Domiciano, cruzara el Vidourle. El puente estuvo en funcionamiento hasta 1299. Un dibujo realizado en la década de 1620 a petición de Anne de Rulman, abogada de la presidencia de Nimes, muestra el puente todavía equipado con cuatro arcos. Se sabe por La Chronologiette de Pierre Prion (1744-1759) que el sexto arco fue arrasado por una inundación en 1745. Sobre Le Pont d'Ambrussum, pintura de Gustave Courbet,​ fechado en 1857, se ve el cuarto arco. Se derrumbó en 1933 durante una inundación salvaje del Vidourle. Los escombros fueron recuperados en 1983 por un equipo de arqueólogos y apilados en la orilla izquierda con vistas a una hipotética reconstrucción del arco.​ El puente forma parte del sitio arqueológico y turístico de Ambrussum. El puente está clasificado como Monumento Histórico por la lista elaborada en 1840.​ Descripción El puente está construido con piedras de gran tamaño (bloques de 1,40 m x 0,70 m x 0,50 m) ensambladas sin argamasa con refuerzos de grapas de bronce selladas con plomo. Con una longitud de 180 metros, originalmente contaba con once arcos,​ de los cuales sólo se conserva el quinto en medio del río, con una luz de 10 metros. Los arcos son de bóveda de medio punto. En el fondo de la bóveda destaca la presencia de ménsulas de piedra que sirven de soporte en las cimbras. Los orificios de inundación son modestos, lo que explica que la presión de las aguas sea la causa del colapso del puente a pesar de la presencia de bosques.​ Galería Referencias Enlaces externos
Pont Ambroix

Le pont Ambroix ou pont d'Ambrussum est un pont romain construit au Ier siècle (époque Julio-Claudienne) au-dessus du Vidourle à Ambrussum dans le Sud de la France, région du Languedoc-Roussillon. Il est situé à cheval sur les communes de Gallargues-le-Montueux (dans le Gard) et Villetelle (dans l'Hérault). Situation Le pont Ambroix franchit le Vidourle, petit fleuve des Cévennes, entre les communes de Gallargues-le-Montueux dans le Gard à l'est et Villetelle dans l'Hérault à l'ouest. Il a été construit sur la voie romaine Via Domitia entre Nîmes et Montpellier. L'oppidum gaulois d'Ambrussum est tout proche sur la rive ouest. Le pont débouchait sur la rue principale de l'agglomération gallo-romaine au bas de l'oppidum. Histoire Il fut construit au Ier siècle et permettait à la principale route romaine de la Narbonnaise, la voie Domitienne, de franchir le Vidourle. Le pont a été utilisé jusqu'en 1299. Un dessin exécuté dans les années 1620 à la demande d'Anne de Rulman, avocat auprès du présidial de Nîmes, montre le pont encore pourvu de quatre arches. On sait par La Chronologiette de Pierre Prion (1744-1759) que la sixième arche a été emportée par une inondation en 1745. Sur Le Pont d'Ambrussum, tableau de Gustave Courbet daté de 1857, la quatrième arche est visible ; elle s'est écroulée en 1933 lors d'une crue sauvage du Vidourle. Les moellons ont été récupérés en 1983 par une équipe d'archéologues dirigée par J.-C. Bessac et J.-L. Fiches et empilés sur la rive gauche en vue d'une hypothétique reconstruction de l'arche. Le pont fait partie du site archéologique et touristique d'Ambrussum. L'autoroute La Languedocienne passe à un kilomètre au nord (sortie Gallargues). Le pont fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 1840. Description Le pont est construit en pierres de grand appareil (blocs de 1,40 m x 0,70 m x 0,50 m) assemblées sans mortier avec renforts d'agrafes en bronze scellées au plomb. Long de 180 mètres, il avait à l'origine onze arches, dont il ne reste que la cinquième au milieu de la rivière, d'une portée de 10 mètres. Les arches sont voûtées en plein cintre. Aux reins de la voûte, on note la présence de corbeaux de pierre servant d'appui aux cintres. Les ouvertures de crues sont modestes, ce qui explique que la poussée des eaux est la cause de l'effondrement du pont malgré la présence d'avant-becs. Il faut cependant ajouter que ce pont a volontairement été en partie démoli au Moyen Âge afin d'obliger la circulation à se faire sur le « nouveau » pont de Lunel en aval qui possédait alors un péage. [réf. souhaitée] Galerie Notes et références Voir aussi Articles connexes Pont romain Liste de ponts romains Ambrussum Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Mérimée Structurae Ressource relative à la géographie : Digital Atlas of the Roman Empire Galerie de photos sur Flickr. « Traianus »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (consulté le 22 septembre 2017) Technologies de l'architecture romaine (en espagnol). Portail des ponts Portail des routes Portail de la Rome antique Portail des monuments historiques français Portail du Gard Portail de l’Hérault
Ponte Ambroix

il ponte Ambroix o ponte di Ambrussum è un ponte romano costruito nel I secolo (Dinastia giulio-claudia) sul fiume Vidourle ad Ambrussum nel sud della Francia, nella regione Languedoc-Roussillon. Si trova a cavallo tra i comuni di Gallargues-le-Montueux (nel Gard) e Villetelle (nell'Hérault). Contesto Il ponte Ambroix attraversa il Vidourle, un piccolo fiume delle Cevenne, tra i comuni di Gallargues-le-Montueux nel Gard ad est e Villetelle nell'Hérault a ovest. Fu costruito sulla strada romana Via Domizia tra Nîmes e Montpellier. L'oppidum gallico di Ambrussum situato non molto lontano dalla riva occidentale. Il ponte sboccava sulla strada principale dell'insediamento gallo-romano in fondo all'oppidum. Storia È stato costruito nel I secolo e consentì alla principale strada romana della Narbonnaise, la Via Domiziana, di attraversare il Vidourle. Il ponte è stato utilizzato fino al 1299. Un disegno realizzato nel 1620 su richiesta di Anne de Rulman, avvocato del presidio di Nîmes, mostra il ponte ancora provvisto di quattro archi. Sappiamo da La Chronologiette di Pierre Prion (1744-1759) che il sesto arco fu spazzato via da un'esondazione nel 1745. Su Le Pont d'Ambrussum, dipinto di Gustave Courbet datato 1857, è visibile il quarto arco che crollò nel 1933 durante un'alluvione del Vidourle. Le macerie furono recuperate nel 1983 da una squadra di archeologi guidati da J.-C. Bessac e J.-L. Fiches e impilate sulla sponda sinistra in vista di una ipotetica ricostruzione dell'arco. Il ponte fa parte del sito archeologico e turistico di Ambrussum. L'autostrada La Languedocienne passa a un chilometro a nord (dall'uscita Gallargues). Il ponte è parte della classificazione come monumento storico dal 1840. Descrizione Il ponte è costruito con pietre di grandi dimensioni (blocchi di 1,40 m × 0,70 m × 0,50 m) assemblate senza malta con rinforzi di graffette di bronzo sigillate con piombo. Lungo 180 metri, in origine aveva undici archi, di cui solo il quinto rimane in mezzo al fiume, con una portata di 10 metri. Gli Archi (architettura) sono a tutto sesto. Sul retro della volta si nota la presenza di mensoloni in pietra che fungono da sostegno per le Centine. Le finestre di scarico sono modeste, il che spiega perché la pressione dell'acqua sia la causa del crollo del ponte nonostante la presenza di tagliacque. Tuttavia, va aggiunto che questo ponte fu volutamente in parte demolito nel Medioevo al fine di costringere il traffico a spostarsi sul "nuovo" ponte a valle Lunel, il quale prevedeva al tempo un pedaggio. [ rif. desiderato ] Galleria d'immagini Note Voci correlate ponte romano Elenco dei ponti romani Ambrussum Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ponte Ambroix Collegamenti esterni Flickr, Dominique Pipet . Foto che mostrano la struttura del ponte e la strada rialzata costruita su di esso. L'immagine dell'infobox è di Dominique Pipet.
Brug van Ambroix

De Brug van Ambroix, in het Frans Pont d’Ambroix en het Latijn Pons Ambrussi (1e eeuw), is een bouwwerk uit de Romeinse tijd. De brug staat zowel in het Franse departement Gard als Hérault. De brug overspande destijds de kleine rivier Vidourle. Deze rivier vormt de grens tussen de gemeenten Villetelle (Hérault) op de rechteroever en Gallargues-le-Montueux (Gard) op de linkeroever. De naam Ambroix/Ambrussum komt van het dichtbij gelegen oppidum of fort Ambrussum op de rechteroever. Historiek Het bouwwerk dateert van de 1e eeuw, in het tijdperk van de eerste Romeinse keizers. Over deze brug liep de Via Domitia, de grote verbindingsweg tussen Italië en Spanje in het Romeinse Rijk. Het fort Ambrussum, in de provincie Gallia Narbonensis, bevond zich met haar zuiderpoort aan de Via Domitia in de provincie Gallia Narbonensis. De brug was 180 m lang en telde oorspronkelijk elf bogen. Dit betekende dat zij een veel grotere afstand overspande dan alleen maar het riviertje. Tot in de Middeleeuwen werd de brug gebruikt. De naam in zwang was Pont de la Monnaie (omwille van het tolgeld) of zelfs Pont Saint-Ambroix, een gekerstende naam van het fort Ambroix. Toen de brug van Lunel-Viel met tolgeld werd geopend, lieten lokale edellieden een deel van de brug van Ambroix afbreken. Dit deden ze om de reizigers om te leiden naar de nieuwe brug. Andere vernielingen gebeurden spontaan over de tijd. In de 18e eeuw schoten er nog vijf bogen van de brug over na een overstroming. De brug van Ambroix geniet een erkenning als monument historique sinds het jaar 1840. De brug telde in de 19e eeuw nog twee bogen van de oorspronkelijk elf. Er bestaat een schilderij van Gustave Courbet (19e eeuw) die de brug afbeeldt met twee bogen; het schilderij bevindt zich in het Musée Fabre van Montpellier. Een kraan vernielde in 1933 de voorlaatste boog toen het puin wou scheppen in de rivier. Sindsdien zien bezoekers nog één boog staan. Dit was in de Romeinse tijd de vijfde boog of middelste boog.
Pont Ambroix

Pont Ambroix – most we Francji zbudowany przez Rzymian w I wieku p.n.e. Most był częścią drogi Via Domitia, pierwszej drogi wybudowanej na terenie Galii. Pont Ambroix rozciągał się nad rzeką Vidourle w okolicach współczesnego miasta Gallargues-le-Montueux w departamencie Gard. Do czasów współczesnych przetrwał zaledwie jeden z pięciu łuków będących głównym filarem Pont Ambroix. Zobacz też Architektura starożytnego Rzymu Bibliografia O’Connor, Colin (1993), Roman Bridges, Cambridge University Press, p. 97, ISBN 0-521-39326-4 Linki zewnętrzne Profil mostu
Montpellier Zoological Park

Montpellier Zoo (formally Parc Zoologique de Lunaret) is a French zoological park located in the north of the city of Montpellier, one of the main cities in the Occitanie region. Situated in the Aiguelongue section of the Hôpitaux-Facultés area, the Lunaret park also contains the Lez nature reserve. Founded in 1964, today it has about 170 animals of 29 different species within its 80 hectares. The zoo belongs to and is financed entirely by the city of Montpellier. Since the beginning of 2023 the zoo has been managed by Marine Baconnais. Entrance to the zoo is free, which helps to make it one of the most visited zoos in France. The Amazonian greenhouse (closed) The greenhouse opened in 2007 as part of the Montpellier Zoo with a footprint of about 2,600 m2. It represented 7 climatic zones and habitats, with a large aviary, and with an artificial rainstorm every two hours to simulate the rainforest environment. The greenhouse closed in 2022. According to the zoo's official Facebook page, there are plans to reopen it if possible, but there is no suggested date. In August 2025, the zoo's official Facebook page announced that work is underway to rehome the exotic species that remain, in particular its colony of Seba bats. See [1] for any updates about the Amazonian greenhouse. See also List of botanical gardens in France References [2] [3] Montpellier Tourist Office (in French) [4] announcement of greenhouse closure (in French)
Parque zoológico de Montpellier

El Parque zoológico de Montpellier es un parque zoológico francés situado en la región Occitania, al norte de la ciudad de Montpellier. Localización La Serre Amazonienne 50 avenue Agropolis, Montpellier, Hérault, Languedoc-Roussillon, France-Francia. Planos y vistas satelitales.43°36′43″N 3°52′38″E Está abierto a diario pagando una tarifa de entrada. Historia El invernadero de la Amazonía abrió sus puertas en 2007 como parte del zoológico de Montpellier con una extensión de 2,600 m². Representando 7 zonas climáticas y hábitat, con un gran aviario, y con tormentas artificiales cada 2 horas para simular el medioambiente de selva pluvial. Colecciones El invernadero alberga a más de 500 animales y 8,000 plantas representando a 300 especies. La colección de animales incluye anacondas, hormigas, osos hormigueros, armadillos, murciélagos, boas, caimanes, ibiss, ocelotes, pirañas, tamarinos, y tarántulas. La colección de plantas incluye: Palmas, con 34 especies. Helechos con 15 especies. Árboles con 95 tipos distintos, Entre las plantas de un interés destacable se encuentran Acrosticum aureum, Anthurium ferrierense, Canna indica, Cattleya bicolor, Cattleya mossiae, Cephaelis poeppigiana, Costus cuspidatus, Heliconia angusta, Hibiscus elatus, Philodendron elegans, Philodendron panduriforme, Polypodium polypodioides, Tillandsia cyanea, Vriesea carinata, y Xanthosoma violaceum. Enlaces externos Descripción del Zoo Montpellier. Entrada en la página "Office de Tourisme de Montpellier" (Francés) Descripción en Tela-Botanica (Francés)
Barrage de Puyvalador

Le barrage de Puyvalador est un barrage hydroélectrique français, de type poids en béton, situé sur la commune de Puyvalador dans le département des Pyrénées-Orientales, sur le fleuve Aude. Caractéristiques techniques Il s'agit d'un barrage-poids de 160,84 m de long pour 30,9 m de haut, qui a généré le lac de Puyvalador, sur le fleuve Aude, constituant une retenue d'eau de 9,9 millions de m3. Exploitation L'installation est gérée par EDF pour une production hydroélectrique. Histoire Sa construction commence en 1925. Le barrage est mis en service en 1932. Hydroélectricité En raison de la sécheresse, le fleuve a un débit moins important, les turbines tournent moins vite et le barrage produit moins d'électricité qu'auparavant. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des lacs de barrage de France Lac de Puyvalador Barrage de Matemale Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae « Puyvalador », Comité français des barrages et réservoirs. Portail des barrages Portail des Pyrénées-Orientales Portail des énergies renouvelables Portail des lacs et cours d'eau
Les Onglous Lighthouse

The Les Onglous Lighthouse is the terminating point of the Canal du Midi where the canal enters the Étang de Thau. The red and white lighthouse is at the tip of a short jetty projecting into the Étang de Thau. It is located on the east jetty at the canal entrance, about 1.5 km (0.93 mi) south of Marseillan in the Hérault department. The Isthmus of Onglous is a narrow strip of land between the Étang and the Mediterranean. Gallery See also List of lighthouses in France References External links "Les Onglous - Light Details". MarineTraffic.com (in French). Retrieved 18 May 2019.
Saint-Pons-de-Thomières Cathedral

Saint-Pons-de-Thomières Cathedral (Cathédrale Saint-Pons de Saint-Pons-de-Thomières) is a former Roman Catholic church located in Saint-Pons-de-Thomières, France. It is a national monument. It was formerly the seat of the Bishopric of Saint-Pons, founded like a number of bishoprics in the region in the aftermath of the suppression of the Albigensians. By a Papal bull dated 18 February 1318, Pope John XXII created the see by elevating the abbey of Saint-Pons, which had been here since its foundation in 936 by Raymond, Count of Toulouse. The bishopric was abolished by the Concordat of 1801 and merged into the Diocese of Montpellier. The Romanesque abbey church became the present cathedral. It takes its dedication, like the town and the abbey, from Saint Pontius of Cimiez. It is particularly known for the carvings on and around the portals. During the French Wars of Religion the choir was destroyed; it was replaced with the present neo-classical east front. References Catholic Encyclopedia: Montpellier, incl Diocese of Saint-Pons
Carcassonne Lufthavn

Carcassonne Lufthavn (IATA: CCF, ICAO: LFMK) er en lufthavn i Frankrig. Den er beliggende tre kilometer vest for Carcassonne i den sydfranske region Languedoc-Roussillon. Lavprisflyselskabet Ryanair var i oktober 2013 eneste selskab som havde ruter til lufthavnen. I 2012 betjente lufthavnen 395.361 passagerer. École nationale de l'aviation civile har placeret en afdeling på lufthavnens område. Historie Lufthavnen åbnede 28. maj 1970 med en rute til Paris-Orly Lufthavn. Denne rute blev drevet indtil 2001 hvor selskabet Air Liberté blev fusioneret. 4. juni 1998 åbnede lavprisflyselskabet Ryanair for første gang en rute fra Carcassonne, da de begyndte flyvninger fra London Stansted Airport. Charleroi kom på rutekortet i 2001, mens Dublin Airport blev tilføjet 8. april 2005. Fra 2006 til 2010 åbnede Ryanair yderlige ti ruter, hvoraf de fire hurtigt lukkede igen. Veolia Transport overtog i 2011 ejerskabet og driften af lufthavnen. Eksterne henvisninger Carcassonne Lufthavns officielle hjemmeside (fransk) (engelsk)
Flughafen Carcassonne

Der Flughafen Carcassonne (frz. Aéroport de Carcassonne en Pays Cathare, IATA-Code: CCF, ICAO-Code: LFMK) liegt im französischen Département Aude im Industriegebiet von Salvaza, nahe der Stadt Carcassonne. Betreiber des Flughafens ist die Industrie- und Handelskammer von Carcassonne-Limoux-Castelnaudary. Die Gesamtfläche des Flughafenareals beträgt 110 ha. Er ist von 8 bis 18 Uhr geöffnet. Auf dem Flugplatz befindet sich ein Campus der École nationale de l’aviation civile (französische Universität für Zivilluftfahrt). Verkehrsanbindung Laut der offiziellen Website des Flughafens verkehrt eine auf den Flugplan abgestimmte Flughafen‑Bus‑Shuttle‑Verbindung, die etwa 45 Minuten nach jeder Ankunft in Richtung Stadtzentrum von Carcassonne (Cité, Place Gambetta, Gare SNCF etc.) abfährt. Die Fahrtzeit bis zum Gare SNCF beträgt etwa 25 Minuten. Zudem stehen am Flughafenterminal Taxis und Mietwagen bereit. Siehe auch Liste von Flughäfen in Frankreich Weblinks Website des Flughafens (französisch, englisch) Informationen über den Flughafen (französisch) Einzelnachweise
Carcassonne Airport

Carcassonne Airport (French: Aéroport de Carcassonne, IATA: CCF, ICAO: LFMK) serves Carcassonne and southern Languedoc and is in the Aude department of the Occitanie region in France. It is 3 km (2 nautical miles) west of the city and is also known as Salvaza Airport, Carcassonne Salvaza Airport or Carcassonne Airport in Pays Cathare (Aéroport de Carcassonne en Pays Cathare). The airport handles commercial national and international flights as well as private, non-regular air traffic. History In 1993, according to the Official Airline Guide (OAG) Carcassonne was served by Aigle Azur airlines with nonstop service to Paris Orly Airport operated with Saab 340 regional turboprop airliners. During the late 1990s, the airport was being served with budget flights to and from European airports, and by 2006 had regular flight connections with Dublin, London Stansted, Liverpool, East Midlands and Charleroi. In 2011, the airport served 368,000 passengers. Atlas Atlantique Airlines operated from the airport briefly to Oran in Algeria from 2016 to 2017; however, the airline ceased operations in late November 2017. Ryanair is the only airline currently operating scheduled passenger service into the airport. Facilities The airport sits at an elevation of 434 feet (132 m) above mean sea level. It has one paved runway designated, which measures 2,050 by 45 metres (6,726 ft × 148 ft). It also has a parallel unpaved runway with a grass surface measuring 800 by 30 metres (2,625 ft × 98 ft). It can cater to aircraft operating under VFR. Inside the terminal building there are two departure gates. A small shop is land-side in the terminal. A campus of the École nationale de l'aviation civile is also at the airport. Airlines and destinations The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Carcassonne Airport: Statistics Ground transportation There is a shuttle bus service from the airport to the centre of Carcassonne and Carcassonne Station, which runs to coincide with the arrivals of flights. References External links Media related to Carcassonne - Salvaza airport at Wikimedia Commons Carcassonne Airport (in French) "Current weather for LFMK". NOAA/NWS. Accident history for CCF at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Carcasona

♥Aeropuerto de Carcasona (en francés: Aéroport de Carcassonne, (IATA: CCF, OACI: LFMK)) es un aeropuerto que sirve a Carcasona y el sur de Languedoc. El aeropuerto está situado en el extremo occidental de la ciudad,a 3 km del centro de la ciudad, en el departamento de Aude de la región de Occitania en Francia. También se conoce como Aeropuerto de Salvaza,​ Aeropuerto de Carcassonne Salvaza o Aeropuerto de Carcasona en Pays Cathare.​ El aeropuerto maneja vuelos comerciales internacionales, así como aviación general y tráfico aéreo privado Historia del servicio aéreo En 1993, según la Official Airline Guide (OAG) Carcasona fue servida por Aigle Azur con servicio directo al Aeropuerto de París-Orly operadas con aviones regionales turbohélice.​ A finales de la década de 1990, el aeropuerto contaba con vuelos económicos desde y hacia aeropuertos europeos y en 2006 tenía conexiones de vuelos regulares con Dublín, Londres, Liverpool, East Midlands y Charleroi. En 2011, el aeropuerto atendió a 368.000 pasajeros. [cita requerida] Atlas Atlantique Airlines operó brevemente desde el aeropuerto hasta Orán en Argelia entre 2016 y 2017; sin embargo, la aerolínea dejó de operar a fines de noviembre de 2017. Ryanair es la única aerolínea que actualmente opera un servicio regular de pasajeros en el aeropuerto y opera aviones Boeing 737-800 en todos sus vuelos. Instalaciones El aeropuerto se encuentra a una altitud de 132 metros por encima del nivel medio del mar. Tiene una pista pavimentada , que mide 2050 x 45 metros | 0. También tiene una pista paralela sin pavimentar con una superficie de césped que mide 800 x 30 metros. Puede atender a aeronaves que operan bajo VFR. Dentro del edificio de la terminal hay dos puertas de embarque. Hay una pequeña tienda en la terminal. Un campus de la École nationale de l'aviation civile también se encuentra en el aeropuerto. Aerolíneas y destinos Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Transporte Hay un autobús lanzadera desde el centro de Carcassona y la Estación de Carcasona, el cual funciona según demanda. Referencias
Carcassonne repülőtér

A Carcassonne repülőtér (IATA: CCF, ICAO: LFMK) egy nemzetközi repülőtér Franciaországban, Carcassonne közelében. Üzemeltetője a Transdev S.A.. Éves utasforgalma 279 275 (2022) fő. A repülőtéren található az École nationale de l'aviation civile (Francia Polgári Repülési Egyetem) kampusza. Futópályák A repülőtér futópályái: 10/28 (2050 m, 45 m, aszfalt) 10L/28R (800 m, 28 m, fű) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és célállomások Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Port lotniczy Carcassonne

Port lotniczy Carcassonne (IATA: CCF, ICAO: LFMK) – port lotniczy położony 3 km na zachód od Carcassonne, w regionie Langwedocja-Roussillon, we Francji. Na lotnisku znajduje się kampus École nationale de l'aviation civile (francuskiego uniwersytetu lotnictwa cywilnego). Linie lotnicze i połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o lotnisku