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Place du XXe-Siècle

De Place du XXe-Siècle is een openbaar plein in de Zuid-Franse stad Montpellier. De ronde ruimte, aangelegd in 2010, is bekend en berucht vanwege de tien standbeelden van historische persoonlijkheden uit de 20e eeuw. Beschrijving Het cirkelvormige plein heeft een diameter van ongeveer zestig meter. Het ligt bij het winkelcentrum Odysseum in de wijk Port Marianne, ten oosten van Montpellier. In het portiek rond het plein zijn tien standbeelden van politieke figuren uit de 20e eeuw opgesteld: Winston Churchill Mohandas Gandhi Charles de Gaulle Jean Jaurès Vladimir Lenin Mao Zedong Golda Meïr Nelson Mandela Gamal Abdel Nasser Franklin Delano Roosevelt Geschiedenis De site werd ontwikkeld aan het begin van de 21e eeuw. Volgens het idee van de lokale politicus Georges Frêche zouden er tot vijftien politieke standbeelden komen. De eerste vijf (Churchill, De Gaulle, Jaurès, Lenin en Roosevelt) werden door hem ingehuldigd op 17 september 2010. Door zijn dood kort daarop duurde het tot 24 juli 2012 alvorens de volgende vijf standbeelden werden geplaatst. De laatste vijf standbeelden die Frêche overwoog (Pancho Villa, Léopold Sédar Senghor, Deng Xiaoping, Lula en Stalin) kwamen er niet. Tegen de kritiek dat figuren als Lenin, Stalin en Mao een onterecht eerbetoon kregen, bracht Frêche in dat de beelden niet bedoeld waren om individuen te verheerlijken, maar als symbool van de bepalende ideologieën van de 20e eeuw. Het standbeeld van Mao is het enige ter wereld dat buiten China bestaat.
Plan des Théâtres (Aubais)

Le Plan des Théâtres d'Aubais sont des arènes situées sur la commune d'Aubais, dans le département français du Gard. Elles sont destinées aux courses camarguaises. Elles ont été inscrites en 2003 à l'inventaire supplémentaire de la liste des Monuments historiques (MH). Elles peuvent accueillir plus de 500 personnes. Histoire de leur protection Selon une étude de Frédéric Saumade, elles font partie des arènes retenues pour être inscrites à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques : « 14 arènes ont été sélectionnées et présentées en C.O.R.E.P.H.A.E. le 3 juillet 1992 à Marsillargues et le 28 octobre 1992 à Lansargues. Au terme d'un fructueux débat sur la critériologie et sur l'adéquation de la loi de 1913 à ce type de patrimoine, 5 arènes - Aramon (Gard), Lansargues (Hérault), Le Cailar (Gard), Marsillargues (Hérault), Saint-Laurent-d'Aigouze (Gard) et deux « plans de théâtres » - Aigues-Mortes (Gard), Aubais (Gard) - ont été retenus pour une inscription sur l'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques. Plus que les gradins, appelés à évoluer sans cesse, ce sont les lieux eux-mêmes - terrain d'assiette et bâti qui le structure - qui ont été proposés à la protection: en somme plus "d'immatériel que de matériel" comme le notait le Préfet de Région en fin de séance en soulignant le caractère novateur de cette initiative. » Elles sont situées sur la place du château construite au XVIIe siècle. Bibliographie Jean-Baptiste Maudet, Terres de taureaux : les jeux taurins de l'Europe à l'Amérique, Madrid, Casa de Velasquez, 2010, 512 p. (ISBN 978-84-96820-37-1 et 84-96820-37-8, lire en ligne), Annexe CD-Rom 112 pages Jean-Baptiste Maudet, Terres de taureaux : les jeux taurins de l'Europe à l'Amérique, Madrid, Casa de Velasquez, 2010, 512 p. (ISBN 978-84-96820-37-1 et 84-96820-37-8, lire en ligne) Notes et références Notes Références Voir aussi Articles connexes Liste des monuments historiques du Gard Liste d'arènes Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la tauromachie Portail des monuments historiques français Portail du Gard Portail de la Camargue
Jouarres Aqueduct

The Jouarres Aqueduct (French: Aqueduc de xx) is one of several aqueducts on the Canal du Midi. In Jouarres le Vieux France, it carries the canal over a small stream. It is one of three original aqueducts created by Pierre-Paul Riquet during the building of the canal from 1667 to 1681. See also Locks on the Canal du Midi Canal du Midi References
Pont-canal de Jouarres

Le pont-canal de Jouarres ou aqueduc de l'étang de Jouarres est l'un des nombreux ponts de ce type du Canal du Midi situé sur la commune d'Azille dans le département de l'Aude. Historique Avec le pont-canal de l'Aiguille et le pont-canal du Répudre, c'est l'un des trois ponts-canaux originaux construits par l'ingénieur Pierre-Paul Riquet durant la construction du canal de 1667 à 1681. C'est une construction assez modeste. Ce pont-canal est conçu par Vauban Protection L'aqueduc est inscrit au titre des monuments historiques depuis 1997. Notes et références Voir aussi Bibliographie (en) Midi Camargue Waterways Guide 7, Editions Du Breil (ISBN 978-2-913120-04-4) Articles connexes Liste des monuments historiques de l'Aude Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des lacs et cours d'eau Portail de l’Aude Portail des monuments historiques français
Pont-canal et épanchoir de l'Argent-Double

Le pont-canal de l'Argent-Double est un des nombreux ponts de ce type du canal du Midi. Il enjambe la rivière Argent-Double à La Redorte. À proximité est situé l'épanchoir de l'Argent-Double (43° 15′ 00″ N, 2° 40′ 05″ E) qui permet d'évacuer le trop plein des eaux du canal. L'épanchoir est inscrit au titre des monuments historiques depuis 1996. Galerie Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Argent-Double Aqueduct » (voir la liste des auteurs). Portail de l’Aude Portail des ponts Portail des lacs et cours d'eau Portail des monuments historiques français
Orbiel Aqueduct

The Orbiel Aqueduct (French: Pont-canal de l'Orbiel; Occitan: Aqüeducte d'Orbiel) is one of several aqueducts on the Canal du Midi. Until its building, the canal crossed the River Orbiel on the level. A dam on the Orbiel was demolished and replaced with the Aqueduct. It was built in 1686–87 by Antoine Niquet and designed by Marshal Sebastien Vauban, It is found in the city of Trèbes. See also Locks on the Canal du Midi References External links Photograph on Flickr Photograph on Flickr Photograph on canalmidi.com Photograph on versatel.nl
Pont-canal de l'Orbiel

Le pont-canal de l'Orbiel ou pont-aqueduc de l'Orbiel est un pont-canal situé à Trèbes, en France. Il est situé à l'intersection de l'Orbiel et du Canal du Midi. Description Localisation Le pont-aqueduc est situé sur la commune de Trèbes, dans le département français de l'Aude. Historique Jusqu'à sa construction, le canal du Midi rencontrait l'Orbiel à niveau. Un barrage sur la rivière fut détruit et remplacé par le pont qui fut construit en 1686-87 par Antoine Niquet suivant les plans de Vauban. Il est situé dans la ville de Trèbes. L'édifice est classé au titre des monuments historiques en 1950. Voir aussi Articles connexes Liste des monuments historiques de l'Aude Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Mérimée Structurae Photo sur Flikr Photo sur Flickr Photo sur canalmidi.com Photo sur versatel.nl Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Orbiel Aqueduct » (voir la liste des auteurs). Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Pont-aqueduc de l'Orbiel » (voir la liste des auteurs). Portail des ponts Portail des lacs et cours d'eau Portail des monuments historiques français Portail de l’Aude
Pont-canal del Fresquel

El pont-canal del Fresquel és un pont canal en arc situat prop de Carcassona al departament de l'Aude. Gràcies a aquesta construcció el Canal del Migdia permet superar el riu Fresquel, alfuent de l'Aude. Es va construir entre 1802 i 1810 quan es va desviar el canal per tal que pogués passar pel centre de Carcassona.
Fresquel Aqueduct

The Fresquel Aqueduct (French: Pont-canal du Fresquel) is one of several aqueducts on the Canal du Midi. Until its building, the canal crossed the River Fresquel on the level. Built in 1802–1810, the structure is near Carcassonne. It was built when the canal was rerouted to pass through Carcassonne. See also Locks on the Canal du Midi References External links Photo
Pont-canal du Fresquel

Le pont-canal du Fresquel est un pont-canal en arc situé près de Carcassonne dans le département de l'Aude. Avant sa construction, le canal croisait à niveau le Fresquel, un affluent de l'Aude. Sa construction s'est déroulée entre 1802 et 1810 lorsque le canal du Midi a été détourné de sa trajectoire originelle pour passer dans le centre-ville de Carcassonne. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fresquel Aqueduct » (voir la liste des auteurs). Portail des lacs et cours d'eau Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des ponts Portail de l’Aude
Pont de Saint-Étienne de La Salvetat-sur-Agout

Le pont de Saint-Étienne est un pont médiéval situé à La Salvetat-sur-Agout, dans le département de l'Hérault. Il permet le franchissement de la Vèbre avant qu'elle ne se jette dans l'Agout. Historique La construction du pont de Saint-Étienne remonte vraisemblablement XVe siècle. Il fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 31 janvier 1964. Description Le pont est constitué de quatre arches. Ses piles sont pourvues d'éperons triangulaires, les piles et éperons sont construits en granit. Photographies Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de ponts de l'Hérault Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail des ponts Portail des routes Portail des monuments historiques français Portail de l’Hérault
Pont Vieux de Trèves

Le pont Vieux de Trèves, ou le vieux pont de Trèves, est un pont français situé à Trèves dans le département du Gard, en région Occitanie. Il fait l'objet d'une protection au titre des monuments historiques. Localisation Le pont Vieux de Trèves franchit le Trèvezel à Trèves, commune située à l'extrême ouest du département du Gard. Histoire et architecture Ce pont a été édifié au XVIe ou XVIIe siècle, à l'emplacement d'un ancien gué. L'entrée au village de Trèves par ce pont faisait l'objet d'une redevance d'octroi. Formé de trois arches en plein cintre, il est renforcé de becs pointus, aussi bien à l'amont qu'à l'aval. Son parapet arborait une croix du XVIIe siècle, qui semble avoir disparu. Il est inscrit au titre des monuments historiques depuis le 12 janvier 1931. Photothèque Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de ponts du Gard Liste des monuments historiques du Gard Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail des ponts Portail des monuments historiques français Portail du Gard
Pont de l'Abbaye (Lagrasse)

Le pont de l'Abbaye ou Pont-Vieux est un pont situé à Lagrasse, en France sur l'Orbieu. Description Localisation Le pont est situé sur la commune de Lagrasse, dans le département français de l'Aude. Historique Le Pont-Vieux est attesté dès 1303. Il est remanié aux XVIIe et XIXe siècles : ses piles étaient surmontées de deux tours abattues en 1618 car elles menaçaient la stabilité de l'ouvrage. L'édifice est classé au titre des monuments historiques en 1907. Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de l'Aude Liste des monuments historiques protégés en 1907 Références Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail des ponts Portail des monuments historiques français Portail de l’Aude
Pont de l'Alsou

Le pont de l'Alsou, aussi appelé pont du Sou, est un pont situé en France sur la commune de Lagrasse, dans le département de l'Aude en région Occitanie. Il fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 27 avril 1948. Description Localisation Le pont est situé sur la commune de Lagrasse, dans le département français de l'Aude. Historique L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1948. Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de l'Aude Références Portail des ponts Portail des monuments historiques français Portail de l’Aude
Pont de la Concorde (Montpellier)

Le pont de la concorde, inauguré en 2006, relie les communes de Montpellier et Castelnau-le-Lez et permet la traversée du Lez. Histoire En 1972, un pont submersible de 33 m de long (entre les culées), large de 7,50 m avec une chaussée de 6 m et deux trottoirs de 0,75 m est construit. Sa structure était composée de poutres précontraintes couvertes d'une dalle en béton et le pont ne présentait aucune barrière autre que des plots empêchant la chute dans le Lez. En 1992 et 1994, deux accidents mortels remettent en cause l'ouvrage, mais il faut attendre l'arrivée du tramway pour sceller le sort de l'ouvrage qui est démoli début 2005. Le nouvel ouvrage est inauguré le 21 juillet 2006 et est traversé par la ligne 2 du tramway de Montpellier, dont la pose la voie s'achève le 11 août suivant. Le pont est parcouru pour la première fois par un tramway le 26 septembre 2006 et la ligne est inaugurée le 16 décembre suivant. Caractéristiques l'ouvrage en courbe est long de 72 mètres, large de 21 mètres et haut de 11 mètres et supporte deux voies de circulation, le tramway, des trottoirs et une piste cyclable. Il est constitué de deux tabliers indépendants, à ossature mixte en béton et acier reposant sur huit piles en béton de forme cylindrique. L'ouvrage a coûté 3,37 millions d'euros, financés par Montpellier Agglomération. La maitrise d'ouvrage est assurée par la TaM par délégation de Montpellier Agglomération et la maitrise d'œuvre par le groupement SEMALY, BCEOM, Bétérem et cabinet Antoine Garcia-Diaz. Les entreprises du groupement GFC Construction, GTM, Chantiers modernes et Matière SA sont intervenues sur le chantier. Notes et références Liens externes Revue de presse du collectif tramway de Montpellier Portail des ponts Portail de Montpellier
Pont du Saint-Esprit

De Pont du Saint-Esprit is een brug over de Rhône aan het centrum van de Zuid-Franse gemeente Pont-Saint-Esprit in het departement Gard. De brug is 919 meter lang en heeft 26 bogen, 19 grote en 7 kleine bogen. De brug verbindt Pont-Saint-Esprit op de rechteroever met Lamotte-du-Rhône in het departement Vaucluse op de linkeroever. Tot de aanleg van de brug werd besloten door graaf Alfons van Poitiers, graaf van Poitiers en Toulouse en een broer van koning Lodewijk IX. De aanleg van de brug, het onderhoud en de opvang van hulppzoekenden en zieken in het Maison des Chevaliers, een bouwwerk bij de brug, werd gerealiseerd door de broederschap van bruggenbouwers. De brug werd in 1966 geklasseerd als Monument historique. Het is de oudste Rhônebrug die nog in gebruik is.
Pont-Saint-Esprit (most)

Pont Saint-Esprit (tudi Pont du Saint-Esprit, 'Most Svetega Duha') je cestni most čez reko Rono v istoimenskem kraju v departmaju Gard, v regiji Oksitanija in povezuje na desnem bregu reke del naselja Le-Bout-du-Pont v občini Lamotte-du-Rhône, v departmaju Vaucluse, v regiji Provansa-Alpe-Azurna obala (Provence-Alpes-Côte d'Azur). Večina mostu je danes v občini Lamotte-du-Rhône. Opis Most je bil zgrajen med letoma 1265-1309 in ima 20 kamnitih lokov, tudi 13 večjih in 7 mamnših. V 19. stoletju sta bila prva dva loka tik pred vasjo nadomeščena z velikim lokom iz litega železa. Na tem mestu je danes betonski lok od leta 1950. Most ni raven ampak se po prvih 12 lokih izrazito prepogne, potem pa sledi manjša odstopanje od preme. Ima en vozni pas za vsako smer in zelo ozek hodnik na južni strani. Terase na stebrih velikega loka in nišo na približno dveh tretjinah dolžine omogoča pešcem prostor za počitek. Dolžina mostu je največkrat navedena kot 919 m. V resnici je dolg okoli 856 m, od tega je 72 m sodoben betonski lok in njegov močni steber. Kamniti loki so različne široki, so visoki segmentni loki z razponi do 30 m. Manjši loki so nad poplavnim levem bregu in komaj vidni iz aluvialne prsti. Stebri stojijo na širokih temeljih, na katerih so zložene skale, da se prepreči izpodjedanje. Vsi stebri imajo prehodne odprtine, da se zmanjša pritisk vode na most v primeru poplav. Zgodovina Zgrajen med letoma 1265-1309 je kamniti ločni most najstarejši obstoječi most čez reko Rono. Dolgo je bil edini most med Lyonom in morjem in najdaljši most v Evropi. O njegovi izgradnji krožijo različne legende, vključno o Svetem Duhu, ki je prepričal za gradnjo opata in most je iz Pontifes Frères nastal most verske bratovščine. Verjetno je njegovo ime povzeto po starejši kapeli Svetega Duha, ki je stala tukaj. Zdi se gotovo, da je gradnjo mostu omogočil bogat trgovec iz vasi Saint-Saturnin-du-Port (latinsko Portum Sancti Saturnini), ki je večinoma iz versko motiviranih donacij oblikoval bratovščino in zbiral potrebna sredstva, kar bi danes lahko opisali kot neprofitno organizacijo. Tudi obrtniki so bili med njihovim članstvom. Most je utrpel ponavljajoče poplave Rone in bil pod različnimi upravljavci, kar je pomenilo, da ga je bilo treba večkrat popraviti in je bil občasno urejen samo za pešce in prazna vozila. Medtem so za prehod reke uporabljali trajekt. Leta 1686 je bil okrepljen in razširjen. V 19. stoletju so bili parniki tako močni, da so bili sposobni premagati močan tok Rone in vleči ladje. Da bi jim to omogočili, so leta 1856 prvi steber razstrelili in zgradili litoželezen lok z razponom 60 m namesto prvih dveh kamnitih obokov. Del iz litega železa so izdelali v livarni Émile Martin v Fourchambault na Loari. Med drugo svetovno vojno je bil ta litoželezni lok uničen in kasneje leta 1954 obnovljen v obliki današnjega armiranobetonskega loka. Ker je gradnja kanala Canal de Donzère-Mondragon in HE André Blondel Limited, je v stari strugi le malo vode, tako da je velik del mostu večinoma na suhem. Sklici Zunanje povezave Pont du Saint-Esprit
Porte Haute (Le Malzieu-Ville)

La porte Haute est une porte de ville située au Malzieu-Ville, en France. Description Localisation La porte est située sur la commune du Malzieu-Ville, dans le département français de la Lozère. Historique L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1950. Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de la Lozère Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Références Portail de la Lozère et du Gévaudan Portail des monuments historiques français
Porte de Chanelles

La porte de Chanelles est une porte de ville située sur la commune de Marvejols, dans le département de la Lozère, en France. Description Cette porte marque l'entrée Sud de la vieille ville. Historique En 1360, à la suite d'attaques répétées des Routiers, la ville se dote de fortifications. Les portes de Chanelles, du Soubeyran et du Thérond sont aménagées entre d'imposants remparts. Ces portes seront en partie détruites lors des guerres de religion (assaut en 1586 des troupes catholiques du duc de Joyeuse contre la ville, alors protestante) puis seront reconstruites avec l'aide financière du roi Henri IV à partir de 1589 (ainsi que le reste de la ville). L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1925. Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de la Lozère Porte du Soubeyran Porte du Thérond Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Références Portail de la Lozère et du Gévaudan Portail des monuments historiques français
Porte de France (Nîmes)

La porte de France est un monument romain construit au Ier siècle av. J.-C. à Nîmes, dans le Gard. Historique La construction de la porte de France remonte au Ier siècle av. J.-C. Elle faisait alors partie de la longue enceinte romaine de Nîmes. Cette porte de ville n’était pas aussi importante que les deux entrées principales (à savoir la porte d'Auguste et la porte du Cadereau), mais elle reste connue aujourd’hui en raison de son état de conservation. Bien qu'il s’agissait alors d’une porte relativement modeste, elle était malgré tout pourvue d’une herse. Contrairement à ce que l’on pensait avant la découverte de l’existence de la porte du Cadereau, elle ne desservait pas la voie domitienne vers l’Hispanie, mais plutôt une voie secondaire. Il existait sans doute plusieurs portes de ce type dans la ville. Cela étant, il s’agit de la seule ayant subsisté. Aujourd'hui, elle donne son nom à la rue qui la traverse, la rue Porte de France. La porte de France de Nîmes fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques par la liste de 1840. À partir de 2024, il est question de rendre piétonne la rue traversant la Porte de France. Structure La porte est pourvue d'un passage simple en arc plein cintre. La partie supérieure comporte les vestiges de quatre pilastres et d'une corniche. Notes et références Voir aussi Articles connexes Nemausus Enceinte romaine de Nîmes Liste des monuments historiques de Nîmes Liens externes Ressource relative à la géographie : Digital Atlas of the Roman Empire Ressource relative à l'architecture : Mérimée L'enceinte augustéenne de Nîmes sur Nemausensis.com Portail de Nîmes Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la Rome antique Portail des monuments historiques français
Porte de Pépi

La porte de Pépi est une porte de ville située à Alaigne, en France. Description Localisation La porte de ville est située sur la commune d'Alaigne, dans le département français de l'Aude. Historique L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1948. Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de l'Aude Références Portail de l’Aude Portail des monuments historiques français
Porte de Soubeyran (Marvejols)

La porte de Soubeyran (en occitan : pòrta del Sobeiran, « porte du souverain ») est une porte de ville située sur la commune de Marvejols, dans le département de la Lozère, en France. Description Cette porte marque l'entrée Nord de la vieille ville. Elle est la seule des trois portes de la ville à être ouverte à la visite. Historique En 1360, à la suite d'attaques répétées des Routiers, la ville se dote de fortifications. Les portes de Chanelles, du Soubeyran et du Thérond sont aménagées entre d'imposants remparts. Ces portes seront en partie détruites lors des guerres de Religion (assaut en 1586 des troupes catholiques du duc de Joyeuse contre la ville, alors protestante) puis seront reconstruites avec l'aide financière du roi Henri IV à partir de 1589 (ainsi que le reste de la ville). L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1925. Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de la Lozère Porte de Chanelles Porte du Thérond Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Références Portail de la Lozère et du Gévaudan Portail des monuments historiques français
Porte de Vézénobres

La porte de Vézénobres est une porte de ville située à Vézénobres, en France. Localisation Cette porte de ville est située « rue de l’Horloge » sur la commune de Vézénobres, dans le département français du Gard. L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1964 Description La porte de Sabran qui commandait la route d'Uzès, est la seule des cinq portes médiévales ouvertes dans les remparts qui ait subsisté jusqu'à nos jours. L’appareillage en bossage permet de situer sa construction au début XIIe siècle. Au XVIIIe siècle la tour est rehaussée d’un clocher doté d'une horloge. L’horloge primitive est exposée dans le petit musée qui jouxte la tour, en face du presbytère protestant. En descendant la rue de l’horloge, une fois la porte franchie, on peut voir, en se retournant, un fragment des anciens remparts et du chemin de ronde. Historique La porte doit son nom à la Maison de Sabran, illustre famille du Languedoc qui trônait dès le XIIe siècle sur le duché d’Uzès. Guillaume I de Sabran suivit le comte de Toulouse, à Jérusalem, dès la première croisade, en 1099. Cette famille donna un grand nombre de chevaliers et commandeurs à l’Ordre de Malte après que Claude de Sabran y fut reçu en 1531 Références Voir aussi Articles connexes Liste des monuments historiques du Gard Maison de Sabran Ordre de Malte Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail du Gard Portail des monuments historiques français