NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Кумтор

Кумтор — кар'єр з видобування золотоносних руд, що розробляє однойменне унікальне родовище золота у Киргизстані. Історія «Кумтор Оперейтінг Компані» (КОК) заснована у 1992 році як дочірнє підприємство і оператор проекта «Кумторзолото». Дві третини проекта належить «Киргизалтину» і одна третина — канадській корпорації «Камеко». Характеристика Розташоване на висоті 4000 м над рівнем моря. Запаси Кумтору станом на 2000 р. експерти оцінюють в 500—700 т золота, держкомісія по запасах затвердила 285 т балансових запасів, 22,8 т — забалансових. У СП «Кумтор» (з участю канадської компанії «Камеко») з 1996 р. інвестовано 452,2 млн. дол. США. Технологія розробки. Сучасний стан З початку експлуатації тут до 2001 р. видобуто понад 100 т золота. Річна продуктивність по руді — 6 млн т, по золоту — 20 т. Собівартість золота — 150—180 дол. за унцію. На місці виплавляється сплав Δоре. Афінаж золота здійснюється на Карабалтінському комбінаті (60 км від м. Бішкек). При щорічному видобутку в 20-22 т кар'єрні запаси можуть бути погашені за 10 років. Подальша перспектива пов'язується з підземними рудовидобувними роботами. Джерела Гірничий енциклопедичний словник : у 3 т. / за ред. В. С. Білецького. — Д. : Східний видавничий дім, 2004. — Т. 3. — 752 с. — ISBN 966-7804-78-X. Посилання Kumtor Gold Mine web page [Архівовано 6 травня 2017 у Wayback Machine.](англ.) (рос.) (киргиз.) Centerra Gold - Kumtor Gold Mine web page(англ.)
Schamaldy-Sai-Talsperre

Die Schamaldy-Sai-Talsperre befindet sich in Kirgisistan am Naryn 5 km unterhalb der Stadt Tasch-Kömür. Die Schamaldy-Sai-Talsperre wurde zwischen 1988 und 1996 erbaut. Der Naryn durchschneidet im Bereich des Staudamms das Bergland zwischen der Hochebene der Narynniederung im Osten und dem Ferghanatal im Westen. Östlich befindet sich das Ferghanagebirge. Flussaufwärts befindet sich die Utschkorgon-Talsperre, flussabwärts die Tasch-Kömür-Talsperre. Die Stadt Tasch-Kömür liegt am westlichen Ufer des Stausees. Der Damm hat eine Höhe von 37 m. Das Speichervolumen liegt bei 41 Millionen m³. Der Nutzinhalt beträgt 5,5 Millionen m³. Der Stausee hat eine Länge von ca. 14 km. Das Wasserkraftwerk besitzt 3 Turbinen zu je 80 MW, so dass die installierte Gesamtleistung bei 240 MW liegt. Die Jahresleistung beträgt 900 Millionen kWh. Siehe auch Liste von Kraftwerken in Kirgisistan Liste von Talsperren der Welt (Kirgisistan) Einzelnachweise
Shamaldy-Say Hydroelectric Power Station

The Shamaldy-Say Hydro Power Plant (Kyrgyz: Шамалды-Сай ГЭСи, Russian: Шамалды-Сайская ГЭС) is an active hydro power plant on the river Naryn between Tash-Kömür and Shamaldy-Say, in Kyrgyzstan. Completed between 1992 and 1996, it is one of the three hydro power plants on the river Naryn near Tash-Kömür, 14 km downstream from the Tash-Kömür Hydroelectric Power Station. It has 3 individual turbines with a nominal output of around 80 MW and a total nominal capacity of 180 MW. The power plant's dam is 37 m (121 ft) tall and creates a 41,000,000 m3 (33,239 acre⋅ft) reservoir of which 5,500,000 m3 (4,459 acre⋅ft) is active (or useful) for power generation. References
Centrale hydroélectrique de Chamaldy-Saï

La centrale hydroélectrique de Chamaldy-Saï (en kirghiz : Шамалды-Сай ГЭСи) est une centrale hydroélectrique située sur la rivière Naryn, entre Tachkoumyr et Chamaldy-Saï, au Kirghizistan. Description Construite entre 1992 et 1996, elle est située sur la rivière Naryn, près de Tachkoumyr, à 14 kilomètres en aval de la centrale hydroélectrique de Tachkoumyr. Elle est équipée de trois turbines individuelles d'une puissance nominale d'environ 80 MW chacune, pour une capacité nominale totale de 180 MW. Le barrage de la centrale mesure 37 mètres de haut et forme le réservoir de Chamaldy-Saï dont la superficie est de 41 000 000 m³, dont 5 500 000 m³ constituent le volume utile pour la production d'électricité. Le barrage de la centrale est emprunté par la route М-107 et le réservoir est longé la route EМ-04. Biographie (ky) Кыргызстандын географиясы, Бишкек, Мамлекеттик тил жана энциклопедия борбору,‎ 2004 (ISBN 9967-14-006-2) Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de réservoirs au Kirghizistan Liens externes Portail du Kirghizistan Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages Portail des énergies renouvelables
Шамалды-Сайская ГЭС

Шамалды-Сайская ГЭС (Шамалдысайская ГЭС) — гидроэлектростанция на реке Нарын, между городом Таш-Кумыр и посёлком Шамалды-Сай в Джалал-Абадской области Кыргызстана. Входит в Нарын-Сырдарьинский каскад ГЭС. Эксплуатируется ОАО «Электрические станции», входит в филиал «Предприятие строящихся ГЭС». Общие сведения Шамалды-Сайская ГЭС является средненапорной русловой гидроэлектростанцией (здание ГЭС входит в состав напорного фронта). Установленная мощность электростанции — 240 МВт, проектная среднегодовая выработка электроэнергии — 900 млн кВт·ч. Сооружения гидроузла включают в себя: правобережную грунтовую насыпную каменно-земляную плотину длиной 250 м и высотой 37 м. Водонепроницаемость плотины обеспечивается цементацией центральной зоны; здание ГЭС, совмещённое с донными водосбросами. Водосбросы максимальной пропускной способностью 3090 м³/с расположены под монтажной площадкой. В здании ГЭС установлены три вертикальных гидроагрегата мощностью по 80 МВт, с поворотно-лопастными турбинами ПЛ 40/587а-В-680, работающими при расчётном напоре 26 м. Гидротурбины изготовлены предприятием «Тяжмаш». Турбины приводят в действие гидрогенераторы СВ-1210/122-60 УХЛ4, изготовленные предприятием «Элсиб». Электроэнергия с генераторов на напряжении 13,8 кВ подается на трёхфазные силовые трансформаторы ТДЦ-125000/110 УХЛ1 и ТДЦ-200000/220 УХЛ1, а с них через открытые распределительные устройства (ОРУ) 110 и 220 кВ — в энергосистему. Напорные сооружения ГЭС образуют небольшое водохранилище площадью 2,4 км², его полная и полезная ёмкость водохранилища составляет 40,87 и 5,47 млн м³ соответственно, что позволяет осуществлять недельное регулирование стока, отметка нормального подпорного уровня водохранилища составляет 572 м, уровня мёртвого объёма — 569,9 м. История Шамалды-Сайская ГЭС была спроектирована Среднеазиатским отделением института «Гидропроект» как очередная ступень Нарын-Сырдарьинского каскада. Строительство гидроэлектростанции было начато в феврале 1986 года управлением строительства «Нарынгидроэнергострой» на спаде работ по сооружению находящийся в 14 км выше по течению Таш-Кумырской ГЭС. Для пропуска расходов Нарына на начальном этапе строительства был сооружён левобережный обводной канал пропускной способностью 2000 м³/с. Первый гидроагрегат станции был пущен 1 июля 1992 года, второй — 12 февраля 1994 года и третий 30 декабря 1995 года. На проектную мощность станция была выведена в 2002 году. В 2018 году был смонтирован штатный козловой кран, заменивший временные грузоподъёмные механизмы, предназначенные для маневрирования затворами станции. Официально строительство станции не завершено. Примечания Литература Институт «Гидропроект». Нарынгидроэнергострой. — М.: Внешторгиздат, 1992. — 55 с. Ссылки Шамалды-Сайская ГЭС на официальном сайте ОАО «Электрические станции» . ОАО «Электрические станции». Дата обращения: 7 июня 2020. Архивировано из оригинала 7 июня 2020 года. Шамалды-Сайская ГЭС . АО «Гидропроект». Дата обращения: 8 июня 2020. Сооружения и оборудование Шамалды-Сайской ГЭС (видео) . ОАО «Электрические станции». Дата обращения: 8 июня 2020.
Шамалдисайська ГЕС

Шамалдисайська ГЕС — гідроелектростанція у Киргизстані. Знаходячись між Ташкумирською ГЕС (вище по течії) та Уч-Курганською ГЕС, входить до складу каскаду на річці Нарин, правій твірній Сирдар'ї (басейн Аральського моря). У межах проєкту річку перекрили кам'яно-накидною/земляною греблею висотою 41 метр та довжиною 260 метрів, яка утворила водосховище з об'ємом 40,9 млн м3, з яких корисний об'єм складає 5,5 млн м3. Пригреблевий машинний зал обладнали трьома турбінами типу Каплан потужністю по 80 МВт, які використовують напір від 25 до 31 метра (номінальний напір 26 метрів) та забезпечують виробництво 900 млн кВт·год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованим на роботу під напругою 220 кВ та 110 кВ. Примітки
Flughafen Dschalal-Abad

Der Flughafen Dschalal-Abad (kirgisisch Жалал-Абад аэропорту, russisch Джалал-Абадский аэропорт, ICAO-Code: UAFJ, RU-LID: ДЖБ) ist ein Flughafen, der die drittgrößte Stadt Kirgisistans, Dschalal-Abad, bedient. Die Fläche des Flughafengrundstücks beträgt 78 Hektar. Es fliegen zweimal wöchentlich Flugzeuge der Avia Traffic Company von und nach Bischkek. Geschichte Der Flughafen existierte spätestens seit 1938 als kleiner Flugplatz am Rand der damals kleinen Provinzstadt Dschalal-Abad. Der kirgisische Präsident Sadyr Dschaparow äußerte 2022 die Absicht, die Flughäfen Osch und Dschalal-Abad zu verlegen. Das ehemalige Flughafenland würde für neue Wohngebiete verwendet werden, die neuen Flughäfen sollen für internationale Flüge zugelassen sein. Der neue Flughafen soll mit Hilfe türkischer Investoren errichtet werden. Zur Auswahl stehen zwei Grundstücke, eines im Rajon Susak und eines im Rajon Nooken. Zwischenfälle Am 15. September 1989 hatte eine Jakowlew Jak-40 der sowjetischen Aeroflot (Luftfahrzeugkennzeichen CCCP-87391) eine harte Landung. Das Flugzeug landete mit hoher Geschwindigkeit, sprang dreimal hoch und wurde irreparabel beschädigt. Die 30 Insassen überlebten den Unfall. Am 14. April 1998 kam es mit einer Jakowlew Jak-40 der Kyrgyzstan Airlines (EX-87529) zu einem Totalschaden, als das Flugzeug bei der Landung über das Landebahnende hinausschoss. Die 25 Insassen überlebten den Unfall. Einzelnachweise
Jalal-Abad Airport

Jalal-Abad Airport (Kyrgyz: Жалал-Абад аэропорту, Russian: Джалал-Абадский аэропорт) (IATA: none (ДЖБ), ICAO: UAFJ) is an airport serving Jalal-Abad, the capital of the Jalal-Abad Region (oblast) of Kyrgyzstan. Not to be confused with Jalalabad Airport in Afghanistan. Local travel agents use JBD as an unofficial three-letter airport code in Latin. The local code for Jalal-Abad Airport is ДЖБ. History Jalal-Abad Airport started its operations in 1938 as a landing strip in the outskirts of the then small provincial town. In 1947, it became an aerodrome and fully resumed its operations after World War II. The current runway and terminal were built in 1972. It is a regional class 3C airport. The runway 01/19 has a weight limit of 22 tonnes, has no instrument landing facilities, and operates only during daylight hours. The current runway was improved in 2013. The terminal, built in 1972, was completely demolished in November 2017 and the VIP terminal is being used until the new terminal was completed in May 2018. The new terminal building comprising two separate departure and arrival halls and a baggage claim area with a carousel were completed in May 2018 and were operational in June 2018. Jalal-Abad Airport has no customs and border control checks and serves only flights within Kyrgyzstan. Before the collapse of the Soviet Union, the airport linked Jalal-Abad with cities in Uzbekistan, Kazakhstan and Tajikistan. Up until 2000, the airport had links with Kerben, Kanysh-Kyya, Toktogul, Naryn, Talas, Cholpon-Ata, Karakol, Batken and even with nearby Osh. Flights to Aksy District in northwestern Jalal-Abad Region resumed on March 1, 2013. Following the bankruptcy of Sky Bishkek, flights to Kerben were subsequently cancelled. Flights to Toguz-Toro District in eastern Jalal-Abad Region resumed on April 24, 2013 and are operated on an ad hoc basis. Seasonal flights to Tamchy operate in the summer months. Airlines and destinations Ground transportation Bus and taxis serve the airport. Accidents On September 15, 1989, an Aeroflot Yakovlev YAK-40 (CCCP-87391) had a rough landing. The aircraft was damaged beyond repair after bouncing three times on landing. On April 14, 1998, a Kyrgyzstan Airlines Yakovlev YAK-40 (EX-87529) overran runway on landing. The aircraft was damaged beyond repair. References External links JALAL-ABAD AIRPORT on JSC Manas International Airport website
Port lotniczy Dżalalabad (Kirgistan)

Port lotniczy Dżalal-Abad (Kirgistan) (ICAO: UAFJ) – port lotniczy położony w mieście Manas, w Kirgistanie, w obwodzie dżalalabadzkim. Linki zewnętrzne Informacje o porcie lotniczym na stronie FallingRain
Джалал-Абад (аэропорт)

Аэропорт Джалал-Абад (кирг. Жалал-Абад аэропорту) (ИАТА: нет (ДЖБ), ИКАО: UCFJ) — аэропорт, обслуживающий город Джалал-Абад в Кыргызстане. История Аэропорт был открыт в 1938 году как лётное поле на окраине киргизского провинциального городка, а после Второй мировой войны, в 1947 году был построен аэродром, принимавший регулярные рейсы. В 1972 году открылись здание аэровокзала и асфальтовая ВПП. В 2013 году взлётно-посадочная полоса была реконструирована, а в 2017 был снесён старый терминал аэропорта; новое здание аэровокзала, состоящее из двух отдельных залов отправления и прибытия, было открыто в июне 2018 года. Описание Региональный аэропорт III класса. Единственная взлётно-посадочная полоса — асфальтовая, имеет длину в 1774 м и предельную массу в 22 тонны, работает только в светлое время суток. Авиакомпании и направления Аэропорт обслуживает только внутренние рейсы по Кыргызстану, однако до распада СССР также летали рейсы в города Узбекистана, Казахстана и Таджикистана. До 2000 года из аэропорта летали рейсы в Кербен, Каныш-Кыю, Токтогул, Нарын, Талас, Чолпон-Ату, Каракол, Баткен и даже в Ош. В 2025 году начали строить новый аэропорт в Джалал-Абаде так как действующий аэропорт не возможно расширить, в связи с тем что он находится в черте города и вокруг аэропорта построены много городского сооружения. Аэропорт планируется закончить к 2026 году и придать статус международного. После завершения сегодняшний аэропорт закроют. Авиакатастрофы и происшествия В 1989 году Як-40 Аэрофлота совершил жёсткую посадку. Самолёт был повреждён и не подлежал ремонту. В 1998 году Як-40 Киргизских Авиалиний выкатился за пределы полосы. Самолёт ремонту не подлежал. Примечания
Jalal-Abad Airport

Jalal-Abad Airport är en flygplats i Kirgizistan. Den ligger i den västra delen av landet, 250 km sydväst om huvudstaden Bisjkek. Jalal-Abad Airport ligger 781 meter över havet. Terrängen runt Jalal-Abad Airport är platt söderut, men norrut är den kuperad. Runt Jalal-Abad Airport är det ganska tätbefolkat, med 207 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Dzjalal-Abad, 2,3 km sydost om Jalal-Abad Airport. Trakten runt Jalal-Abad Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Чарбак (Аксыйский район)

Чарбак (кирг. Чарбак) — село в Аксыйском районе Джалал-Абадской области Кыргызстана. Административно подчинено администрации города Кербен. Ранее входило в состав упразднённого Кашка-Сууского айылного аймака. География Село расположено в южной части области, на правом берегу реки Падыша-Ата, вблизи государственной границы с Узбекистаном, на расстоянии приблизительно 4 километров (по прямой) к северо-западу от города Кербен, административного центра района. Абсолютная высота — 1424 метра над уровнем моря. История Населённый пункт получил статус села 16 августа 2019 года. Население Согласно оценочным данным Национального статистического комитета Кыргызской Республики, численность населения села на начало 2023 года составляла 833 человека. Примечания
Джан-Булак

Джан-Булак (кирг. Жан-Булак) — село в Нарынском районе Нарынской области Кыргызстана. Административный центр айылного аймака Джан-Булак (кирг. Жан-Булак айылдык аймагы). Другие названия: Джаны-Булак, Джанбулок, Жаны-булак, Джангыбулак, Джано-булак, Джану-булак, Джам-Булак, Джем-Булак. Население в 2009 году составляло 2148 человек. Находится на левом берегу реки Нарын у подножия гор, на высоте 1907 м над уровнем моря. Районный центр Нарын расположен в 30 км. Возникло в 1936 году путём объединения населённых пунктов Меенеткеч, Кызыл-Ункур, Жалгыз-Тал и Тош-Булак. Местное население, в основном, занято в животноводстве. Находится в зоне ожидаемых землетрясений II-категории опасности с возможной балльностью 5-7 единиц. Известные уроженцы Турсунбеков, Чыныбай Акунович (1960—2020) — киргизский политический деятель, спикер Жогорку Кенеша КР, депутат Жогорку Кенеша V и VI созывов, лидер фракции Социал-демократической партии Кыргызстана (2011—2016); кандидат филологических наук, журналист, поэт. Литература Кыргызстандынгеографиясы. — Бишкек: Мамлекеттиктилжанаэнциклопедияборбору, 2004. — 728 б. —ISBN 9967-14-006-2 Примечания Ссылки [1] Джан-Булак [2]
Сасык-Булак (Таласская область)

Сасык-Булак (кирг. Сасык-Булак) — село в Таласском районе Таласской области Кыргызстана. Административный центр Бекмолдоевского аильного округа. Код СОАТЕ — 41707 232 825 01 0. Население По данным переписи 2009 года, в селе проживало 2094 человека. Примечания
Lac Kapka Tash

Le lac Kapka Tash (kirghize : Капка Таш) est un lac de roche endiguée situé dans le district de Toktogul, dans la province de Djalal-Abad, au Kirghizistan. Il est situé à une l'altitude de 2303 m dans le lit de la rivière Kara-Suu, affluent gauche de la rivière Naryn Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kapka Tash Lake » (voir la liste des auteurs). Portail du Kirghizistan Portail des lacs et cours d'eau
Капка-Таш

Капка-Таш (Капкаташ, кирг. Капка-Таш) — горное завальное озеро в Кыргызстане, в Тянь-Шане. Высота над уровнем моря 2303 метров. Относится к Ферганскому хребту. Расположено в Токтогульском районе Джалал-Абадской области, между хребтами Тахталык (на северо-востоке) и Кен-Кель (Кенколь, на юго-западе), в верховьях реки Кара-Суу, левого притока Нарына (бассейн Сырдарьи), впадающей в Нарын у Кара-Куля. В озеро впадает река одноимённая река. Сток в озеро Кара-Суу, расположенное на высоте 2022 метров, примерно в 60 километрах от Кара-Куля. Капкаташ — тюркский топоним, означает «каменные ворота». Озёра Кара-Суу и Капка-Таш образованы завалами. Примечания
Flughafen Kasarman

Der Flughafen Kasarman (kirgisisch Казарман аэропорту, russisch Казарманский аэропорт, ICAO-Code: UAFZ, RU-LID: КЗМ) ist der Flughafen des Dorfs Kasarman in Kirgisistan. Geschichte Der Flughafen wurde in den 1940ern als eine Landebahn für Goldgräber erbaut. Fluggesellschaften und Ziele TezJet Air bedient von hier saisonal Bischkek und Dschalal-Abad. Zwischenfälle Am 29. Juni 1983 verunglückte eine Jakowlew Jak-40 der Aeroflot, die von Kasarman abgehoben hatte, durch einen Downburst. Das Flugzeug musste abgeschrieben werden, alle neun Insassen überlebten. Einzelnachweise
Kazarman Airport

Kazarman Airport (Kyrgyz: Казарман аэропорту, Russian: Казарманский аэропорт) (IATA: none (КЗМ), ICAO: UAFZ) is an airport serving Kazarman, a village in the Toguz-Toro District of Jalal-Abad Region (oblast), Kyrgyzstan. The Russian IATA code for Kazarman Airport is КЗМ. The mountainous Kazarman Airport is located on the northeast outskirts of the settlement of Kazarman, 240 km from the city of Naryn. The airfield is situated at an altitude of 1,274 meters above sea level. Operations Kazarman Airport started operations in the 1940s as a landing strip on the outskirts of the gold-mining village. The current runway and terminal were built in 1985. It is a regional class 3C airport. The runway has a weight limit of 22 tonnes, and has no instrument-landing facilities and operates only during daylight hours. Kazarman Airport has no customs and border control checks and only serves flights within Kyrgyzstan. Until 2000, the airport had year-round links with Jalal-Abad, Naryn, Bishkek and Osh. Kazarman Airport resumed operations for the reception of aircraft on June 16, 2008, following the launch of a regular flight route from Bishkek to Kazarman and back. For the past 10 years, it has not received any aircraft due to a lack of air traffic volume. The flights were operated by Kyrgyzstan Airlines once a week. Flights to Jalal-Abad, Osh and Bishkek resumed on April 24, 2013. In 2018, renovation works were carried out on the terminal building. The terminal's capacity is 40-50 passengers per hour. The Kazarman Airport has been undergoing reconstruction since 2022, where repair and restoration works are currently being carried out on the asphalt concrete surface, runway, taxiway, and parking areas of the airport airfield. In August 2025, Kazarman Airport in Jalal-Abad Region resumed operations after more than 20 years of inactivity. The state-owned company Airports of Kyrgyzstan carried out major reconstruction, including repairs of the runway, taxiways, parking areas, and the terminal building. Runway The airfield is designed for the operation of aircraft such as Yak-40, An-24, An-26, An-2, An-28, and lower-class aircraft without restrictions, as well as helicopters of all types. It operates during daylight hours. The artificial runway (ASR) measures 1840 x 35 meters and has an asphalt concrete surface. Accidents On June 29, 1983, an Aeroflot Yakovlev YAK-40 (CCCP-87808) crashed after encountering wind shear. Airlines and destinations References External links Kazarman Airport page on the Airports of Kyrgyzstan official website (in English, Kyrgyz, and Russian) Civil airports of the Kyrgyz Republic UAFZ pilot info for Kazarman Airport
Kazarman repülőtér

A Kazarman repülőtér (kirgiz nyelven: Казарман аэропорту, orosz nyelven: Казарманский аэропорт)(ICAO: UAFZ) Kirgizisztán egyik repülőtere, amely Kazarman közelében található. Futópályák A repülőtér futópályái: 11/29 légitársaságok és uticélok Jegyzetek További információk A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Port lotniczy Kazarman

Port lotniczy Kazarman – krajowy port lotniczy położony we wsi Kazarman, siedzibie administracyjnej rejonu Toguztoro, w obwodzie dżalalabadzkim w zachodnim Kirgistanie. Linki zewnętrzne Civil airport of the Kyrgyz Republic. caa.kg. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-25)].
Kazarmanskij aeroport

Kazarmanskij aeroport (ryska: Казарманский аэропорт) är en flygplats i Kirgizistan. Den ligger i den centrala delen av landet, 170 km söder om huvudstaden Bisjkek. Kazarmanskij aeroport ligger 1 269 meter över havet. Terrängen runt Kazarmanskij aeroport är varierad. Kazarmanskij aeroport ligger nere i en dal som går i öst-västlig riktning. Runt Kazarmanskij aeroport är det mycket glesbefolkat, med 5 invånare per kvadratkilometer. Trakten runt Kazarmanskij aeroport består i huvudsak av gräsmarker. Kommentarer Källor
Кёочу

Кёочу (кирг. Көөчү) — село в Тюпском районе Иссык-Кульской области Киргизии. Входит в состав айылного аймака Каркыра (кирг. Каркыра айылдык аймагы). Код СОАТЕ — 41702 225 825 03 0. Население По данным переписи 2022 года, в селе проживало 2 235 человек. Примечания
Flughafen Kerben

Der Flughafen Kerben (kirgisisch Кербен аэропорту Kerben aeroportu, russisch Кербенский аэропорт Kerbenski aeroport, ICAO-Code: UAFE, RU-LID: КРФ) ist der Flughafen der Stadt Kerben im Rajon Aksy in Kirgisistan. Der Flughafen ist für ein maximales Landegewicht von 22 Tonnen zugelassen und wird nur bei Tageslicht betrieben. Geschichte Der Flughafen wurde in den 1950er-Jahren für die damals noch Karawan heißende Stadt in Betrieb genommen. 1982 wurde das heutige Terminalgebäude errichtet. Fluggesellschaften und Ziele Obwohl der Flughafen nahe an Usbekistan liegt, besitzt er keine Zollabfertigung. Daher werden nur inländische Verbindungen nach Dschalal-Abad angeboten. Einzelnachweise