NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Gjakova repülőtér

A Gjakova repülőtér AMIKO (albánul: Aeroporti i Gjakovës, szerbül: Аеродром Ђаковица/Aerodrom Đakovica) egy repülőtér Lugbunar településen, Gjakova közelében nyugat Koszovóban. A repülőtér várhatóan a közeljövőben[mikor?] nyilvánossá válik, hogy diszkont és teherszállító légitársaságok használják. A repülőtér története A repülőteret a KFOR (Kosovo Force) építette az 1999-es koszovói háború után, egy meglévő, mezőgazdasági célokra szolgáló repülőtér mellett, hogy elsősorban katonai és humanitárius célokra használják. 2013. december 18-án a repülőteret az olasz légierő átadta Koszovó kormányának. Az olasz légierő irányítása alatt a Gjakova repülőtér több mint 27 000 repülőgépet, 220 000 utast és több mint 40 000 tonna rakományt fogadott. A helyi kormány azt tervezi, hogy felajánlja a repülőtér üzemeltetését a köz- és magánszféra közötti partnerség keretében, azzal a céllal, hogy polgári és kereskedelmi repülőtérré fejlesszék. 2015 decemberétől a koszovói hatóságok jelentése szerint a repülőtér bezárt és azóta is zárva van. Galéria Jegyzetek
Aeroporto di Gjakova

L'Aeroporto di Gjakova, operativo in particolare per il supporto della missione internazionale Kosovo Force (KFOR), durante la Guerra del Kosovo alla fine degli anni novanta del XX secolo e in seguito per circa 14 anni, sotto la gestione dell'Aeronautica Militare Italiana. A marzo 2018 risulta chiuso ma in futuro potrebbe essere riaperto per essere usato per traffico di compagnie aeree low-cost e cargo. Storia L'aeroporto fu costruito dalla Kosovo Force (KFOR), la forza militare internazionale guidata dalla NATO attiva per la Guerra del Kosovo del 1999, vicino a un campo di aviazione utilizzato per scopi agricoli, e fu utilizzato principalmente per voli militari e umanitari. Il 18 dicembre 2013 l'aeroporto è stato consegnato al governo del Kosovo dall'Aeronautica militare italiana. Sotto la gestione dell'aeronautica italiana, l'aeroporto di Gjakova gestì più di 27000 aerei, 220000 passeggeri e il trasporto di oltre 40000 tonnellate di merci. Il governo locale e nazionale intende offrire l'aeroporto di Gjakova per operazioni con partnership pubblico-private allo scopo di trasformarlo in un aeroporto civile e commerciale. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Gjakova Collegamenti esterni (EN, SQ, SR) Sito web dell'aeroporto (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2018). Foto aerea dell'aeroporto di Gjakova (JPG) (archiviato dall'url originale il 14 ottobre 2016). Balcani - 1º Reparto Operativo Autonomo.
Джяковица (аэропорт)

Аэропорт Джяковица — аэропорт недалеко от города Джяковица в западной части Косова. Предполагается, что аэропорт может стать гражданским и будет использоваться для недорогих коммерческих авиакомпаний и грузовых рейсов. Местонахождение Аэропорт Джяковица находится в непосредственной близости от города Джяковица, что в четырёх километрах к югу от озера Радонич. История Аэропорт был построен для KFOR после Косовской войны 1999 года рядом с существующим аэродромом, который использовался для сельскохозяйственных нужд. Современный аэропорт использовался в основном для военных и гуманитарных рейсов. Находился в итальянской зоне ответственности. Самым большим самолётом, который приземлялся в аэропорту, был Боинг 737. 18 декабря 2013 года аэропорт был передан правительству Республики Косово от ВВС Италии. В период итальянской эксплуатации через аэропорт Джяковица прошло свыше 27000 самолётов, 220000 пассажиров и более 40000 тонн грузов. Местное и национальное правительства планируют создать из аэропорта Джяковица гражданский и коммерческий аэропорт. По состоянию на декабрь 2015 года, аэропорт закрыт властями Косова. Он мог бы стать конкурентом сильно загруженного аэропорт Приштины. Кроме того, аэропорт Джяковица будет иметь преимущество, поскольку туманы в зимний период там бывают не так часто, как в аэропорту Приштины. Проект реконструкции аэропорта предусматривает продление взлётно-посадочной полосы до 2400 м с нынешних 1800 м и её расширение с 30 до 45 м. Таким образом будут выполнены стандарты ИКАО. По данным на декабрь 2015 года, аэропорт был закрыт властями Республики Косово. Примечания Ссылки Аэропорт Джяковица Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine The Italian Air Force in Kosovo
Letališče Đakovica

Letališče Đakovica AMIKO (albansko Aeroporti i Gjakovës, srbsko Аеродром Ђаковица/Aerodrom Đakovica) je letališče v vasi Lugbunar, blizu Gjakova v zahodnem Kosovu. Pričakuje se, da bo letališče postalo javno dostopno v naslednjih letih, uporabljale pa ga bodo poceni komercialne letalske družbe in tovorna letala. Zgodovina Letališče so zgradile kosovske sile (KFOR) po vojni na Kosovu leta 1999, zraven obstoječega letališča, ki se je uporabljalo v kmetijske namene, in se je uporabljalo predvsem za vojaške in humanitarne lete. 18. decembra 2013 so italijanske zračne sile letališče predale vladi Kosova. V okviru letalskih operacij italijanskih zračnih sil je na letališču Đakovica pristalo več kot 27.000 letal, 220.000 potnikov in več kot 40.000 ton tovora. Krajevna in državna vlada načrtujeta, da bi letališče Đakovica ponudili za obratovanje v okviru javno-zasebnega partnerstva z namenom spremembe letališča v civilno in trgovsko. Decembra 2015 so kosovske oblasti poročale, da se je letališče zaprto. Glej tudi Alenia C-27J Spartan Radonjiško jezero Letališče Batlava-Donja Penduha v Dumošu Opombe Sklici Zunanje povezave Gjakova Airport aerial photo Arhivirano 2016-10-14 na Wayback Machine.
Аеродром Ђаковица

Аеродром Ђаковица је аеродром у селу Љугбунар, код Ђаковице на југу Србије. Очекује се да ће аеродром постати јаван у наредним годинама, како би га користиле нискотарифне комерцијалне авио-компаније и карго летови. Историја Аеродром је изградио КФОР након рата на Косову и Метохији 1999. године, поред постојећег аеродрома који се користио у пољопривредне сврхе, а коришћен је углавном за војне и хуманитарне летове. Дана 18. децембра 2013. аеродром је предат Влади Републике Косова од италијанских ваздухопловних снага. У оквиру операција италијанског ваздухопловства, Аеродром Ђаковица је обрадио више од 27.000 авиона, 220.000 путника и превоз више од 40.000 тона терета. Локална и национална влада планира да понуди Аеродром Ђаковица за рад у оквиру јавно-приватног партнерства са циљем да се он претвори у цивилни и комерцијални аеродром. Косовске власти су пријавиле да је аеродром затворен од децембра 2015. године. Види још Радоњићко језеро Аеродром Батлава у Думошу Референце Спољашње везе Аеродром Ђаковица Архивирано на веб-сајту Wayback Machine (14. октобар 2016)
Gjakovas flygplats

Gjakovas flygplats (albanska: Aeroporti i Gjakovës) är ett flygfält i närheten Gjakova i västra Kosovo. Efter Kosovokriget 1999 har flygfältet utvidgats och moderniserats av Kosovo Force (KFOR) och används främst för militära och humanitära flygningar. Eftersom flygplatsen ligger i västra Kosovo, ett område under ledning av italienska styrkor, så drivs och underhålls den av italienska Kfor-trupper. Gjakovas flygplats ska omvandlas till en civil flygplats och användas som ett alternativ till Pristinas internationella flygplats i dåligt väder eller andra oförutsedda omständigheter.
Джяковиця (аеропорт)

Аеропорт Джяковиця — аеропорт неподалік від міста Джяковиця в західній частині Косова. Очікується, що аеропорт стане цивільним в наступні роки. Він буде використовуватися для недорогих комерційних авіакомпаній і вантажних рейсів. Історія Аеропорт був побудований для Сил Косова (КФОР) після війни в Косові 1999 року, поруч з існуючим аеродромом, який використовувався для сільськогосподарських цілей. Сучасний аеропорт використовувався переважно для військових і гуманітарних рейсів. 18 грудня 2013 року, аеропорт був переданий уряду Косова від ВПС Італії. Згідно з італійським операціями ВПС, аеропортом Джяковіца було оброблено понад 27 000 літаків, 220 000 пасажирів і перевезення понад 40 000 тонн вантажів. Місцевий і національний уряди планують створити з аеропорту Джяковиця цивільний та комерційний аеропорт. Станом на грудень 2015 року, аеропорт має статус такий який закритий владою Косова. Місцезнаходження Аеропорт Джяковиця розташований у безпосередній близькості від міста Джяковиця, що за чотири кілометри на південь від озера Радонич. Джерела Аеропорт Джяковиця [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] The Italian Air Force in Kosovo [Архівовано 7 травня 2019 у Wayback Machine.]
Budova Centrální banky Kosova

Budova Centrální banky Kosova se nachází v hlavním městě Kosova, Prištině, na třídě Garibaldi, v blízkosti Grand Hotelu Prishtina. Historie Budova vznikla v 70. letech jako sídlo oblastního úřadu pro finanční kontrolu (SDK), projekt byl dokončen roku 1976 a stavební práce probíhaly nedlouho poté. Navržena byla sarajevským architektem Halidem Muhasilovićem pro projektovou kancelář Dom, která projektovala rovněž i Palác mládeže a sportu, jednu z ikonických staveb metropole Kosova. Pro budovu banky bylo vyhrazeno místo v prostoru nově se rodícího moderního centra města, umístěné jihozápadně od historického středu Prištiny, kde se nacházel původně turecký bazar. Třípatrovou budovu s obdélníkovým půdorysem navrhl Muhasilović s nápadně rozčleněnou fasádou, kde je opticky spojeno přízemí a první patro. Druhé a třetí patro tvoří vizuálně unikátní celky oddělené bílým podkladem. Nápadná jsou rovněž schodiště, umístěná na okrajích budovy, která vytvářejí dojem masivních sloupů, podpírajících celou stavbu. Po vyhlášení nezávislosti Kosova v roce 2008 byla kosovským parlamentem na základě zákona 03/L-209 vytvořena Centrální banka Kosova, která vznikla transformací původního ústavu, který v této budově sídlil. Odkazy Reference Literatura Arber I. Sadiki: Arhitektura javnih objekata Prištine u razdoblju od 1945 do 1990 godine: Društveni i oblikovni faktori
Бели Дрин (каньон)

Бели Дрин (на албански: Gryka e Drinit të Bardhë; на сръбски: Кањон Белог Дрима) е малък каньон на река Бели Дрин, разположен в югозападната част на Косово в община Ораховац. Бели Дрин е съвсем малък, къс каньон с дължина едва около 900 m и дълбочина 45 m. През 1986 г. е обявен за природен паметник с обща защитена площ от 199 ха. Формиран е през неогена в резултат на тектоничен разлом и ерозия на отвесните скали от двете страни на реката. Разположението на каньона близо до главния път Дяково – Призрен, както и построеният над реката през XVIII в. по време на османското владичество Швански мост точно на входа на каньона, привличат много туристи. Ежегодно от 1954 г. през месец юли тук се провеждат състезания за гмуркачи, които скачат от моста от височина 20 m. За посетителите работи и заведение, предлагащо прясна риба, уловена в река Бели Дрин. Близо до моста са поставени и два камъка известни като „Орловата скала“ и „Скалата на Скендербег“, на които през 1968 г. е изрисуван националния герой на Албания Георги Кастриоти Скендербег по повод 500-годишнината от смъртта му. Бележки
Drin-Schlucht

Die Drin-Schlucht (albanisch Gryka e Drinit të Bardhë; serbisch Кањон Белог Дрима Kanjon Belog Drima) oder Fshajt-Schlucht ist eine Schlucht im Südwesten des Kosovos, die vom Weißen Drin durchflossen wird. Die Schlucht ist nur rund 900 Meter lang und bis zu 45 Meter tief. Am südlichen Ausgang der Schlucht befindet sich die Fshajt-Brücke (albanisch Ura e Fshejtë; serbisch Швањски мост Švanjski most), eine alte osmanische Brücke, die Wasserspringer von weit her anzieht. Die Schlucht und die Brücke wurden 1986 zum nationalen Naturdenkmal erklärt. Geographie und Geologie Die Schlucht befindet sich beim Dorf Xërxa in den Großgemeinden Rahovec und Gjakova. Die Straße von Gjakova nach Prizren quert den Drin bei der Fshajt-Brücke. Der Drin grub die Schlucht in einem langen geomorphologischen Prozesses. Der Einschnitt im Kalk-Block aus der Kreidezeit, der sich als Riegel von Nordost nach Südwest durch die Metochien-Ebene zieht, entstand durch langwierige Erosion in der nach-lakustrischen Periode eines großen Sees des Neogens. Das Schutzgebiet um die Schlucht ist 199 Hekat groß. Neben seiner landschaftlichen Schönheit ist es auch von paläontologischer Bedeutung. Ein Felsen bei der Brücke wird Adlerfelsen (Shkëmbi i Shqiponjës) genannt, ein anderer Skanderbeg-Felsen (Shkëmbi i Skenderbeut). Auf letzterem malte Mexhid Yvejsi 1968 anlässlich seines 500. Todestags ein Porträt von Skanderbeg. Nutzung und Tourismus Dank der Lage an einer wichtigen Verkehrsroute wird die Schlucht von vielen Touristen und Ausflüglern besucht. Zusammen mit der einbogigen Fshajt-Brücke bildet sie eine bedeutende Touristenattraktion in der Region. Ein paar Gebäude im Schutzgebiet beeinträchtigen die Landschaft. Jedes Jahr findet an der Brücke ein Wettbewerb im Wasserspringen statt. Weblinks Einzelnachweise
White Drin Canyon

The White Drin Canyon or White Drin Gorge (Albanian: Gryka e Drinit të Bardhë; Serbian: Kanjon Belog Drima, Кањон Белог Дрима) is a small canyon located in the southwestern Kosovo. The White Drin river runs through the canyon. The canyon is relatively short, only being about 900 m (1 mi) long with a depth of 45 meters. At the entrance of the canyon is Fshajt Bridge, an old Ottoman bridge which attracts divers from all over the Balkans. Canyon of the White Drin river at Fshajt Bridge due to its hydrological and geomorphological values, in 1986 was taken under legal protection as a Natural Monument. Geography White Drin Canyon is located next to Fshajt Bridge near the village of Xërxë (Rahovec municipality) in Gjakova - Prizren road. The canyon is a morpho-hydro phenomena with genetic, visual and educational value. It was formed during the post-lacustric period of the Dukagjini neogene lake. Its formation was conditioned by many tectonic events. The gorge has typical canyon features and contains many carbonate formations. Tourism During a long geo-morphological process the White Drin River opened a canyon between two calcareous rocks, by creating a very attractive and interesting canyon for researchers and visitors. Located next to the main road that connects Gjakova and Prizren, the White Drin Canyon is visited by high number of foreign tourists as well as locals. The one arch Fshajt Bridge over the canyon represents another important touristic attraction in the area. A competition “the jumping from the bridge” is held every year which is attended by many regional competitors. Both, the bridge and the canyon are legally protected since 1986. The protected area surface is 199 ha and it belongs to the municipalities Rahovec (124.96 ha) and Gjakova (73.86). Close to the bridge there are two rocks known as "Eagle Rock" (Shkëmbi i Shqiponjës) and "Skanderbeg Rock" (Shkëmbi i Skenderbeut), which features an engraving of 15th-century Albanian nobleman George Kastrioti Skanderbeg. The portrait of Skanderbeg was painted in the rock in 1968 by Mexhid Yvejsi on the occasion of the 500th anniversary of his death. At the upper end of the canyon you can find a pleasant restaurant where you can eat freshly caught fish from the White Drin River. Gallery See also White Drin Fshajt Bridge References
Fehér-Drin-kanyon

A Fehér-Drin-kanyon vagy Fehér-Drin-szurdok, albánul: Gryka e Drinit të Bardhë, szerbül: Kanjon Belog Drima, Кањон Белог Дрима, egy kanyon délnyugat Koszovóban. A Fehér-Drin folyó halad át a kanyonon. A szurdok viszonylag rövid, körülbelül 900 m hosszú, és 45 méter mély. A bejáratánál található a Fshajt híd, egy régi oszmán híd, amely a Balkán minden részéről vonzza a búvárokat. A Fehér-Drin folyó kanyonját az Fshajt hídnál víztani és geomorfológiai értékei miatt 1986-ban természeti emlékként jogi védelem alá helyezték. Földrajz A Fehér-Drin-kanyon a Fshajt híd mellett található Xërxë falu közelében (Rahovec község), a Gjakova - Prizren út mentén. A kanyon egy morfo-hidrológiás jelenség, ami keletkezési, vizuális és oktatási értékkel bír. A szurdok a neogén időszak során alakult ki a Metohija medencében. A kanyon kialakulását számos tektonikus esemény szabta meg. A szurdok tipikus kanyonjellemzőkkel rendelkezik, és számos karbonát képződményt tartalmaz. Turizmus A hosszú geomorfológiai folyamat során a Fehér Drin folyó egy kanyont hozott létre két meszes szikla között, ezáltal jött létre egy nagyon vonzó és érdekes kanyon a kutatók és a látogatók számára. A Gjakovát és Prizrent összekötő főút mellett található Fehér-Drin-kanyont számos külföldi és helyi turista látogatja. A kanyon feletti Fshajt híd egy másik fontos látnivaló a környéken. Minden évben megrendezésre kerül a „hídról ugrás” verseny, amelyen számos regionális versenyző vesz részt. Mind a híd és a kanyon 1986 óta jogilag védett. A védett terület mérete 199 hektár, amiből Rahovechez 124,96 hektár és Gjakovához 73,86 hektár tartozik. A híd közelében két híresebb szikla található: a "Sas szikla" (Shkëmbi i Shqiponjës) és a "Skanderbeg szikla" (Shkëmbi i Skenderbeut), amelyek a 15. századi albán nemes, Kasztrióta György albán fejedelem metszetét tartalmazzák. A fejedelem portréját 1968-ban Mexhid Yvejsi művész festette a sziklára halálának 500. évfordulójára. A kanyon felső részén található egy étterem, ahol a Fehér-Drin folyóból frissen fogott halakat lehet fogyasztani. Galéria Jegyzetek Kapcsolódó szócikk Fehér-Drin
Defileul Drinului Alb

Defileul Drinului Alb (în albaneză Gryka e Drinit të Bardhë; în sârbă Kanjon Belog Drima, Кањон Белог Дрима) este un mic defileu situat în sud-vestul provinciei Kosovo. Râul Drinul Alb trece prin defileu. Defileul este relativ scurt, având o lungime de doar aproximativ 900 de metri, cu o adâncime de 45 de metri. La intrarea în defileu se află Podul Fshajt, un vechi pod otoman care atrage scafandri din toate țările Balcanilor. Defileul Drinului Alb la Podul Fshajt a fost inclus în 1986, datorită structurii sale hidrologice și geomorfologice, în lista monumentelor naturale, fiind protejat legal. Geografie Defileul Drinului Alb este situat lângă Podul Fshajt din apropierea satului Xërxë (comuna Rahovec) de pe drumul Gjakova - Prizren. El este un fenomen geomorfologic cu importanță vizuală și educațională. A fost format în cursul perioadei post-lacustrice a lacului Dukagjini din neogen. Formarea sa a fost condiționată de mai multe evenimente tectonice. Defileul are caracteristici tipice și conține multe formațiuni carbonate. Turism În cursul unui îndelungat proces geomorfologic râul Drinul Alb a săpat un defileu între două stânci calcaroase, care este foarte atractiv și interesant pentru cercetători și vizitatori. Situat lângă drumul principal care leagă Gjakova de Prizren, Defileul Drinului Alb este vizitat de un număr mare de turiști străini, precum și de localnici. Podul în arc Fshajt aflat peste defileu reprezintă o altă atracție turistică importantă în zonă. Un concurs de „sărituri de pe pod” are loc în fiecare an la care participă mai mulți concurenți din regiune. Atât podul, cât și defileul sunt protejate prin lege din anul 1986. Suprafața zonei protejate este de 199 ha și aparține comunelor Rahovec (124,96 ha) și Gjakova (73,86 ha). Aproape de pod se află două stânci cunoscute sub numele de „Stânca Vulturului” (Shkëmbi i Shqiponjës) și „Stânca Skanderbeg” (Shkëmbi i Skenderbeut), care conține o gravură a nobilului albanez din secolul al XV-lea George Kastrioti Skanderbeg. Portretul lui Skanderbeg a fost pictat pe stâncă în 1968 de către Mexhid Yvejsi cu ocazia aniversării a 500 de ani de la moartea sa. La capătul de sus al defileului se află un restaurant unde se poate mânca pește proaspăt prins în râul Drinul Alb. Galerie Note Referințe
Каньон Белого Дрина

Каньон Белого Дрина или ущелье Белого Дрина (алб. Gryka e Drinit të Bardhë; серб. Кањон Белог Дрима) — небольшой каньон, расположенный на юго-западе частично признанной Республики Косово. В каньоне протекает река Белый Дрин. Каньон является относительно коротким, всего около 900 м и имеет глубину 45 м. У входа в каньон находится старый Шваньский мост времён Османской империи, который привлекает ныряльщиков со всех уголков Балкан. Каньон реки Белый Дрин в силу его гидрологического и геоморфологического значения, в 1986 году был взят под государственную охрану в качестве памятника природы. География Каньон Белого Дрина расположен рядом с Шваньским мостом возле села Зрзе (муниципальное образование Ораховац) у дороги Джяковица — Призрен. Каньон был сформирован в неогеновый период. Его формирование было обусловлено многими тектоническими процессами. Ущелье имеет характерные для каньонов особенности и содержит много карбонатных образований. Через каньон проложен Мост Фшайт. Туризм В течение длительных геоморфологических процессов Белый Дрин сформировал каньон между двумя известняковыми скалами, который ныне является очень привлекательным для исследователей и туристов. Расположенный рядом с главной дорогой, которая соединяет Джяковицу и Призрен, каньон Белого Дрина посещает большое количество иностранных туристов, а также местных жителей. Одноарочный Шваньский мост над каньоном представляет собой ещё одну важную туристическую достопримечательность этой местности. Соревнование прыгунов с моста проводится ежегодно, в нём принимают участие многие спортсмены региона. Мост и каньон находятся под охраной государства с 1986 года. Площадь заповедной зоны составляет 199 га, она находится на территории муниципалитетов Ораховац (124,96 га) и Джяковица (73,86 га). У верхнего конца каньона находится ресторан, в котором подают выловленную в Белом Дрине рыбу. Примечания
Kanjon Belega Drima

Kanjon Belega Drima (albansko Gryka e Drinit të Bardhë; srbsko Kanjon Belog Drima, Kaњon Belog Drima) je majhen kanjon na jugozahodu Kosova. Skozi kanjon teče reka Beli Drim. Je razmeroma kratek, dolg je le približno 900 m, z globino 45 metrov. Na vhodu v kanjon je most Fshajt ali Sveti most (albansko Ura e Fshejtë ali Ura e Shenjtë; srbsko Švanjski most / Швањски мост), stari kamnit osmanski most z enim lokom iz 18. stoletja, ki privablja skakalce z mostu iz vsega Balkana. Kanjon reke Beli Drim pri mostu Fshajt je bil zaradi svojih hidroloških in geomorfoloških vrednosti leta 1986 zaščiten kot naravni spomenik. Geografija Kanjon Belega Drima je v bližini vasi Xërxë (občina Rahovec) na cesti Gjakova - Prizren. Reka je v dolgem geomorfološkem postopku izkopala sotesko. Rez v apnenčevem bloku iz obdobja krede, ki poteka kot zapah od severovzhoda do jugozahoda skozi ravnino Metohie, je v postlakustičnem obdobju velikega jezera neogena povzročil dolgotrajno erozijo. Njegov nastanek je bil pogojen s številnimi tektonskimi dogodki. Soteska ima značilne lastnosti kanjona in vsebuje veliko karbonatnih formacij. Turizem Med dolgim geomorfološkim postopkom je reka Beli Drim predrla kanjon med dvema apnenčastima skalama in tako ustvarila zelo privlačen in zanimiv del za raziskovalce in obiskovalce. Kanjon je ob glavni cesti, ki povezuje Gjakovo in Prizren, obišče ga veliko tujih turistov in tudi domačinov. Ločni most Fshajt čez kanjon predstavlja še eno pomembno turistično atrakcijo na tem območju. Vsako leto se organizira tekmovanje skok z mostu, ki se ga udeleži veliko regijskih tekmovalcev. Tako most kot kanjon sta od leta 1986 zakonsko zaščitena. Površina zaščitenega območja je 199 ha in pripada občinama Rahovec (124,96 ha) in Gjakova (73,86). Blizu mostu sta dve skali, imenovani Orlovska skala (Shkëmbi i Shqiponjës) in Skanderbegova Skala (Shkëmbi i Skenderbeut), na kateri je vgraviran albanski plemič iz 15. stoletja Gjergj Kastrioti Skënderbeu. Portret Skanderbega je leta 1968 v skalo naslikal Mehhid Yvejsi ob 500-letnici njegove smrti. Na zgornjem koncu kanjona je prijetna restavracijo, v kateri se dobi sveže ulovljene ribe iz reke Beli Drim. Galerija Sklici Zunanje povezave