Алматы I

Алматы I (каз. Алматы I) — железнодорожный вокзальный комплекс Казахстанских железных дорог, расположенный в городе Алма-Ате, в Казахстане. История Первый поезд прибыл в Алма-Ату 19 июля 1929 года. Временный вокзал находился в 9–10 километрах от города. В 1930 году открыто движение по Туркестано-Сибирской железной дороге, дорога связала Алма-Ату с Сибирью. Вокзальный комплекс спроектирован в 1974 году архитекторами С. О. Мхиторяном, З. М. Солдатовой и другими. Здание вокзального комплекса было завершено в 1976 году и позволяло обслуживать до 6,6 тысяч пассажиров в сутки. Здание являлось образцом советской гражданской общественной архитектуры и перекликалось по своему внешнему виду со зданием алма-атинского аэропорта, введённого в эксплуатацию в 1973 году. Здание отличалось лаконичностью современной архитектурной формой, фасад был отделан витражами с алюминиевыми переплётами. Композиция здания позволила свободно, с учётом технологических требований разместить вокзальные службы (1-й этаж — кассы, 2-й и 3-й — залы ожидания, хозяйственные помещения), ресторан. В подвальном этаже расположены камеры хранения, кафетерий, комнаты бытового обслуживания. Пассажирские платформы связаны со зданием вокзала туннелями. Железнодорожный вокзал Алматы I ежедневно обслуживает в среднем около 2,5 тысяч пассажиров. 17 июля 2015 года подходящим к станции автомобильным дорогам областного значения утверждены индексы и названия: КВ-67 Алма-Ата I — станция Чемолган — Узунагаш и КВ-69 Алма-Ата I — Винсовхоз — Чапаево. В 2016 отмечалась проблемная загруженность Алма-Аты I грузовыми и транзитными составами. 29 ноября 2017 года название станции было изменено с Алма-Ата I на Алматы 1. До этого станция была в списке городов с не совпадающими названиями станций Тарифного руководства № 4. В ноябре 2018 года была завершена реконструкция привокзальной площади, была расширена площадь озеленения и высажено более 40 деревьев, установлены малые архитектурные формы, обновлена облицовка памятника Алиби Жангильдину. Перед самим железнодорожным вокзалом произведено распределение потоков с приоритетом для общественного транспорта, обустроены пешеходные переходы с островками безопасности. Были установлены новые остановочные комплексы. Перспективы В 2013—2020 годах согласно проекту строительства Алма-атинского метро, к вокзалу Алматы I должна была быть построена линия метрополитена, а рядом с ним расположится станция метро «Алматы I». Проект был заморожен, так как необходимое многомиллиардное финансирование для его реализации было перенаправлено на реализацию маловажных городских проектов: проекта BRT и строительство многочисленных развязок. Проектировалось к 2030 году строительство линии Жетыген — Казбек-Бек в обход станции для снижения прохождения транзитных грузов через Алматы I. Реконструкция В 2007 году была проведена капитальная реконструкция здания вокзала, вместо требуемой реставрации согласно Закону Республики Казахстан от 2 июля 1992 года «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия», которая в результате кардинально изменила внешний и внутренний облик здания вокзала, являющегося на тот момент памятником архитектуры. Памятник архитектуры 26 января 1984 года исполнительный комитет Алма-Атинского городского совета народных депутатов включил здание железнодорожного вокзала в список памятников истории и культуры города Алма-Аты. В 2010 году здание железнодорожного вокзала не вошло в утверждённый акиматом и маслихатом Алма-Аты новый список памятников истории и культуры города, а в 2012 году исключено из республиканского списка. Памятник Алиби Джангильдину В 1975 году, в сквере на привокзальной площади станции Алма-Ата I был воздвигнут памятник революционеру и участнику гражданской войны Алиби Тогжановичу Джангильдину. Скульпторами монумента стали Т. С. Досмагамбетов и О. Прокопьева, архитектором постамента был Ш. Валиханов. В следующем, 1976 году, эта работа было удостоена Государственной премии Казахской ССР. Памятник, согласно КНЭ, органично вписывается в архитектурный ансамбль привокзальной площади. Скульптурное изображение деятеля революции выполнено в полный рост, отлито в бронзе, возвышается на высоком сложном постаменте из полированного чёрного гранита габбро с орнаментальным поясом. Фигура исполнена энергичного движения, передает целеустремленность и волевой характер личности. Общая высота памятника с постаментом составляет 11 метров. На постаменте расположена надпись: «Əліби Жанкелдин». 4 апреля 1979 года было принято решение исполнительного комитета Алма-Атинского городского совета народных депутатов № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты», в котором было указан монумент Алиби Джангильдину. Решением предусматривалось оформить охранное обязательство и разработать проекты реставрации памятников. 26 января 1982 года памятник был включён в список памятников истории и культуры республиканского значения Казахской ССР. См. также Алматы II Примечания