NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Tsukinoki Station

Tsukinoki Station (槻木駅, Tsukinoki-eki) is a junction railway station in the town of Shibata, Miyagi Prefecture, Japan, jointly operated by East Japan Railway Company (JR East) and the third-sector AbukumaExpress. Lines Tsukinoki Station is served by the Tōhoku Main Line, and is located 327.7 rail kilometers from the official starting point of the line at Tokyo. It is also a terminal station for the Abukuma Express Line and is 54.9 rail kilometers from the opposing terminal at Fukushima. Station layout The station has two opposed side platforms connected to the station building by a footbridge. The station has a Midori no Madoguchi staffed ticket office. Platforms History Tsukinoki Station opened on 12 January 1891. The station was absorbed into the JR East network upon the privatization of the Japanese National Railways (JNR) on 1 April 1987. A new station building was completed in June 1998. Passenger statistics In fiscal 2018, the JR East portion of the station was used by an average of 2,843 passengers daily (boarding passengers only). The Abukuma Express portion of the station was used by an average of 1,195 passengers daily in FY2015. Surrounding area National Route 4 Tsukinoki Post Office See also List of railway stations in Japan References External links Media related to Tsukinoki Station at Wikimedia Commons Official website (in Japanese)
Gare de Tsukinoki

La gare de Tsukinoki (槻木駅, Tsukinoki-eki) est une gare ferroviaire située dans le bourg de Shibata, dans la préfecture de Miyagi au Japon. La gare est exploitée par les compagnies JR East et AbukumaExpress. Situation ferroviaire La gare de Tsukinoki est située au point kilométrique (PK) 327,7 de la ligne principale Tōhoku. Elle marque la fin de la ligne Abukuma Express. Historique La gare est inaugurée le 12 janvier 1891. Service des voyageurs Accueil La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Desserte Ligne principale Tōhoku : voie 1 : direction Shiroishi et Fukushima voie 3 : direction Natori et Sendai Ligne Abukuma Express : voie 2 : direction Yanagawa et Fukushima Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tsukinoki Station » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Lien externe (ja) La gare de Tsukinoki sur le site de la JR East Portail du chemin de fer Portail de la préfecture de Miyagi
Stazione di Tsukinoki

La stazione di Tsukinoki (槻木駅?, Tsukinoki-eki) è una stazione ferroviaria situata nella cittadina di Shibata, nella prefettura di Miyagi, ed è servita dalla linea principale Tōhoku della JR East e dalla linea Abukuma Express, a gestione privata della quale è capolinea ferroviario. Linee East Japan Railway Company ■ Linea principale Tōhoku Abukuma Express ■ Linea Abukuma Express Struttura La stazione è dotata di un marciapiede a isola e uno laterale con tre binari passanti in superficie. I vari binari sono collegati da un sovrappassaggio, e il fabbricato viaggiatori contiene una sala d'attesa, una biglietteria automatica e presenziata (aperta dalla 6:30 alle 20:30), un'agenzia di viaggi, un kombini (aperto dalle 6:45 alle 18:30) e tornelli di accesso automatici con supporto alla biglietteria elettronica Suica. Stazioni adiacenti Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Tsukinoki Collegamenti esterni La stazione di Tsukinoki sul sito di JR East, su jreast.co.jp.
Iwanuma Station

Iwanuma Station (岩沼駅, Iwanuma-eki) is a railway station in the city of Iwanuma, Miyagi Prefecture, Japan, operated by East Japan Railway Company (JR East). Lines Iwanuma Station is served by the Tōhoku Main Line, and is located 334.2 rail kilometers from the official starting point of the line at Tokyo. It is also served by the Jōban Line, and is 343.1 rail kilometers from the starting point of that line Nippori Station in Tokyo. Station layout The station has one side platform and two island platforms connected to the station building by a footbridge. The station has a "Midori no Madoguchi" staffed ticket office. Platforms History Iwanuma Station opened on 15 December 1887, on the Tōhoku Main Line. The Joban Line opened on 10 November 1897. The station was absorbed into the JR East network upon the privatization of the Japanese National Railways (JNR) on 1 April 1987. A new station building was completed in June 1998. Passenger statistics In fiscal 2018, the station was used by an average of 7,093 passengers daily (boarding passengers only). Surrounding area Iwanuma City Hall Takekoma Shrine Iwanuma Post Office See also List of railway stations in Japan References External links Official website (in Japanese)
Gare d'Iwanuma

La gare d'Iwanuma (岩沼駅, Iwanuma-eki) est une gare ferroviaire située dans la ville d'Iwanuma, dans la préfecture de Miyagi au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR East. Situation ferroviaire La gare d'Iwanuma est située au point kilométrique (PK) 334,2 de la ligne principale Tōhoku. Elle marque la fin de la ligne Jōban. Historique La gare est inaugurée le 15 décembre 1887. Service des voyageurs Accueil La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Desserte Ligne Jōban : voie 1 : direction Haranomachi voie 2 : direction Sendai Ligne principale Tōhoku : voie 3 : direction Shiroishi et Fukushima voie 4 et 5 : direction Natori et Sendai Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Iwanuma Station » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Lien externe (ja) La gare d'Iwanuma sur le site de la JR East Portail du chemin de fer Portail de la préfecture de Miyagi
Stazione di Iwanuma

La stazione di Iwanuma (岩沼駅?, Iwanuma-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Iwanuma, nella prefettura di Miyagi, ed è servita dalla linea principale Tōhoku e dalla linea Jōban, della quale è capolinea ferroviario, entrambe della JR East. La stazione vede anche i servizi merci della JR Freight. Linee East Japan Railway Company ■ Linea principale Tōhoku ■ Linea Jōban Struttura La stazione è dotata di due marciapiedi a isola e uno laterale con cinque binari passanti in superficie. I numeri 1 e 2 sono utilizzati dalla linea Jōban, il 3 e il 4 dalla Tōhoku, e il 5 è costituito da una deviata per la sosta dei treni. Fra i binari 1 e 2 è presente un ulteriore binario senza marciapiede. I vari binari sono collegati da un sovrappassaggio, e il fabbricato viaggiatori contiene una sala d'attesa, una biglietteria automatica e presenziata (aperta dalla 6:00 alle 21:00), un'agenzia di viaggi (dal lunedì al venerdì dalle 11:00 alle 18:30, il sabato dalle 10:00 alle 17:00), un ufficio abbonamenti e tornelli di accesso automatici con supporto alla biglietteria elettronica Suica. 1: A causa delle conseguenze del terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011 a marzo 2013 i servizi sono limitati alla stazione di Hamayoshida Stazioni adiacenti Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Iwanuma Collegamenti esterni La stazione di Iwanuma sul sito di JR East, su jreast.co.jp.
Tōhoku-Gakuin-Universität

Die Tōhoku-Gakuin-Universität (japanisch 東北学院大学, Tōhoku gakuin daigaku) ist eine private Universität in Japan. Der Hauptcampus liegt in Tsuchitoi, Aoba-ku, Sendai, Präfektur Miyagi. Ihr Motto ist „Life, Light, Love“. Geschichte 1886 wurde das Theologisches Seminar Sendai (仙台神学校, Sendai shingakkō) gegründet. Die Gründer waren Oshikawa Masayoshi (押川方義, 1852–1928), einer der ersten japanischen Protestanten, und William E. Hoy (1858–1927), ein amerikanischer Missionar der Reformierten Kirche. 1891 setzte die Schule eine Abteilung für nichtchristliche Lernenden und benannte sich in Tōhoku-Gakuin (東北学院, dt. „die Akademie Tōhoku“) um. 1904 wurde ihre Fachschulsabteilung rechtmäßige Fachschule. 1925 zog sie in den heutigen Tsuchitoi-Campus. 1946 wurde sie in Tōhoku-Gakuin-Fachschule (東北学院専門学校, Tōhoku gakuin semmon gakkō) umbenannt. Sie hatte zwei Abteilungen: Englische Literatur und Wirtschaftswissenschaften. 1949 entwickelte sie sich zur Tōhoku-Gakuin-Universität. 1962 gründete sie die Fakultät für Ingenieurwissenschaften im neuen Tagajō-Campus. 1989 gründete sie die Fakultät für Liberal Arts im Izumi-Campus. Fakultäten Tsuchitoi-Campus (in Aoba-ku, Sendai, ): Fakultät für Geisteswissenschaften Fakultät für Wirtschaftswissenschaften Fakultät für Rechtswissenschaft Tagajō-Campus (in Tagajō, Miyagi, ): Fakultät für Ingenieurwissenschaften Izumi-Campus (in Izumi-ku, Sendai, ): Fakultät für Liberal Arts Siehe auch Liste der Universitäten und Hochschulen in Japan Literatur S. Noma (Hrsg.): Tōhoku Gakuin University. In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. ISBN 4-06-205938-X, S. 1571. Weblinks Offizielle Website - japanisch und englisch
Université Tōhoku gakuin

L'université Tōhoku gakuin (東北学院大学, Tōhoku gakuin daigaku) est une université privée japonaise dont le campus est situé à Sendai, dans la préfecture de Miyagi. Liens externes (ja) Site officiel (en) Site officiel Portail de la préfecture de Miyagi Portail des universités japonaises
Universidade Tohoku Gakuin

Universidade Tohoku Gakuin (東北学院大学, Tōhoku Gakuin Daigaku) é uma universidade privada em Sendai, Japão. Ela foi fundada por membros da Igreja Reformada Alemã. A publicação Times Higher Education classifica a Universidade Tohoku Gakuin como uma das 150 melhores universidades do Japão. História A universidade foi fundada em 1886 (ano 19 na Era Meiji) com o nome de Seminário Teológico de Sendai, por Masayoshi Oshikawa, um dos primeiros protestantes do Japão, e pelo missionário protestante William Edwin Hoy. Oshikawa, um ex-samurai em Matsuyama, tornou-se o primeiro presidente do seminário. Em 1891, a escola foi renomeada para Tohoku Gakuin (東北學院, Tōhoku gakuin) e um curso para estudantes não-cristãos foi adicionado. Oshikawa renunciou sua presidência em 1901 e foi sucedido por David Bowman Schneder. Em 1904, cursos universitários foram adicionados e autorizados pela Ordem da Escola Especializada. A faculdade, inicialmente, tinha dois departamentos: Letras e Teologia. Em 1918, a Escola Normal e o Departamento de Economia foram adicionados. Em 1926, o edifício principal (em uso até hoje) foi construído no Campus Tsuchitoi. Schneder deixou a universidade devido à idade, mas mesmo em seus últimos dias ele era fervoroso, e deu o sermão intitulado "Não tenho vergonha do evangelho" (1936, comemoração de 50 anos da escola). Após a Segunda Guerra Mundial, a faculdade foi reorganizada (sob o novo sistema educacional do Japão) na Universidade Tohoku Gakuin em 1949. Especializações Letras (no Campus Tsuchitoi, Aoba-ku, Sendai) Economia (no Campus Tsuchitoi) Administração de Empresas (no Campus Tsuchitoi) Direito (no Campus Tsuchitoi) Engenharia (no campus de Tagajo ) Artes Liberais (no campus de Izumi, Izumi-ku, Sendai) Cursos superiores Letras Economia Administração de Empresas Direito (incluindo Faculdade de Direito) Engenharia Informática humana (no campus de Izumi) Alunos renomados Tōru Doi (membro da câmara dos representantes) Takayuki Kishi (arremessador profissional do Saitama Seibu Lions) Takeshi Koike (apresentador da Aomori Broadcasting Corporation) Kazuko Kōri (membro da câmara dos representantes) Takeo Mabashi (treinador de basquete) Masashi Nakano (membro da câmara dos representantes, ministro do gabinete do Ministério da Economia, Ministério do Comércio e Indústria) Shunrō Oshikawa (autor de ficção científica) Norio Sasaki (compositor) Kyōka Suzuki (atriz) Kenichi Takahashi (jogador profissional de basquete do Akita Northern Happinets) Yūji Takahashi (apresentador da Televisão Iwate Menkoi) Kōichi Yamadera (dublador e ator) Referências Ligações externas «Página oficial» (em inglês)
Университет Тохоку Гакуин

Университет Тохоку Гакуин (яп. 東北学院大学) — частный университет Тохоку Гакуин, расположенный в городе Сендае. История Университет Тохоку Гакуин существует более 130 лет. Учебное заведение началось с создания в 1886 году духовной семинарии, основанной Осикавой Масаёси, одним из первых протестантов Японии, и миссионером Уильямом Эдвином Хоем. Осикава стал первым президентом семинарии. В 1891 году семинария была переименована в школу Тохоку Гакуин, и был добавлен курс для нехристианских учащихся. В 1901 году Осикаву сменил на посту президента школы Дэвид Боуман Шнедер (1857–1938). В 1904 году курсы колледжа были расширены, и он получил статус специализированной школы. Сначала в колледже было два отделения: письмо и богословие. В 1918 году были добавлены нормальная школа и управления бизнесом. В 1926 году было построено главное здание университета в кампусе Цутитой, используемое до сих пор. Дэвид Шнедер оставил свой пост в колледже по возрасту (1936) в год 50-летия школы. Во время Второй мировой войны школа была фактически вынуждена прекратить свою деятельность. Вместо школы (1944–1947) был создан колледж авиационной инженерии Тохоку Гакуин. После войны школа была реорганизована (в соответствии с новой системой образования Японии) в Университет Тохоку Гакуин (1949). В 1962 году в школе был открыт инженерный факультет в новом кампусе Тагаё. В 1989 году в школе был открыт факультет искусствоведения в кампусе Идзуми. Факультеты университета В состав университета входят шесть факультетов (магистратура) и отделение аспирантуры: филологический (кампус Цутитой, район Аоба города Сендая); экономический (кампус Цутитой); управления бизнесом (кампус Цутитой); юридический (кампус Цутитой); инженерный (кампус Тагадзё); искусствоведения (кампус Идзуми, район Идзуми города Сендая); аспирантура. Университет Тохоку Гакуин входит в образовательный комплекс Тохоку Гакуин, включающий также детский сад, начальную и среднюю школы. Примечания Ссылки Tohoku Gakuin University (TGU) (англ.). Tohoku-gakuin. Дата обращения: 20 января 2020.
Sannai-Maruyama

Sannai-Maruyama (jap. 三内丸山遺跡 Sannai-Maruyama-iseki) – stanowisko archeologiczne na wyspie Honsiu w Japonii, w prefekturze Aomori. Odkryta w 1992 roku neolityczna osada z okresu Jōmon istniała od ok. 3500 p.n.e. do ok. 2500 p.n.e. W okresie największej świetności liczyła ponad 500 mieszkańców. Osada była wyraźnie podzielona na część mieszkalną, cmentarzyska (oddzielne dla dzieci i dorosłych) oraz wysypiska śmieci. W części mieszkalnej odkryto pozostałości kilkuset domostw wgłębionych w ziemię (półziemianek) i kilkudziesięciu budowli magazynowych wzniesionych na palach. Podczas wykopalisk w Sannai-Maruyama odnalezione zostały liczne artefakty, m.in. narzędzia z kamienia, rogu i muszli, figurki dogū oraz naczynia i ozdoby z drewna i ceramiki, niekiedy pokryte laką. Mieszkańcy trudnili się zbieractwem, myślistwem i rybołówstwem (ówczesna linia brzegowa znajdowała się w odległości ok. 500–1000 m od osady). Odkryto także zaczątki uprawy roślin. Przypisy Bibliografia Encyklopedia historyczna świata. T. III. Kraków: Agencja Publicystyczno-Wydawnicza Opres, 2000. Linki zewnętrzne Oficjalna strona stanowiska archeologicznego w Sannai-Maruyama. (jap.).
Саннай-Маруяма

Стоянка Саннай-Маруяма (яп. 三内丸山遺跡 Саннай-Маруяма исэки) — японский археологический памятник, реконструированные руины поселения периода Дзёмон 5 века до н. э. Памятник находится на горе Маруяма района Саннай города Аомори. Утверждён правительством страны как особая достопримечательность Японии. На месте неолитического поселения находится отреставрированный комплекс жилищ и амбаров, а также символ стоянки — трехъярусное башнеподобное сооружение на столбах. По подсчётам ученых, население этого поселения равнялось 100—200 человек, что делает поселение самым крупным за всю историю периода Дзёмон на Японском архипелаге. В 1990-х годах территория стоянки превращена в музей. При нём действует архив и библиотека. На месте стоянки периодически проводятся новые археологические раскопки. Источники и литература 古澤陽子『三内丸山遺跡 : [完全記録]よみがえる縄文の都』(Фурусава Ёко. Стоянка Саннай-Маруяма: восстановление «всех записей» столицы Дзёмон.) 東京: 朝日新聞社, 1994. 『三内丸山遺跡の復元』(Реконструкция стоянки Саннай-Маруяма) 東京 : 学生社 , 1998. 佐藤洋一郎, 石川隆二『三内丸山遺跡｣植物の世界 : DNA考古学の視点から』(Сато Ёитиро, Исикава Рёдзи. Растительный мир стоянки Саннай-Маруяма: с точки зрения археологии ДНК) 東京: 裳華房 , 2004. Ссылки Официальная веб-страница стоянки Саннай-Маруяма (яп.) (англ.) Страница банка Аомори, посвященная стоянке (яп.) Страница предприятия Тооку, посвященная стоянке (яп.)
Стоянка Саннай-Маруяма

Стоянка Саннай Маруяма (яп. 三内丸山遺跡) — археологічна пам'ятка поселення періоду Джьомон 5 століттям до н. е. на горі Маруяма району Саннай міста Аоморі, префектури Аоморі, Японія. Затверджена урядом країни як особлива пам'ятка Японії. Короткі відомості На місці неолітичного поселення реставрований комплекс жител, комплекс комор, а також символ стоянки — триярусна вежеподібна споруда на стовпах. За підрахунками вчених населення цього поселення дорівнювало 100-200 чоловік, а саме поселення було найкрупнішим за всю історію періоду Джьомон на Японському архіпелазі. У 1990-х роках територія стоянки перетворена на музей. При ньому діє архів і бібліотека. На місці стоянки час від часу проводять нові археологічні розкопки. Джерела та література 古澤陽子『三内丸山遺跡 : [完全記録]よみがえる縄文の都』(Фурусава Йоко. Стоянка Саннай Маруяма: відновлення "усіх записів" дзьомонівської столиці.) 東京: 朝日新聞社 , 1994. 『三内丸山遺跡の復元』(Реконструкція стоянки Саннай Маруяма) 東京 : 学生社 , 1998. 佐藤洋一郎, 石川隆二『三内丸山遺跡｣植物の世界 : DNA考古学の視点から』(Сато Йоітіро, Ісікава Рьодзі. Рослинний світ стоянки Саннаймаруяма: з погляду археології ДНК) 東京: 裳華房 , 2004. Посилання Офіційна вебсторінка стоянки Саннай Маруяма (яп.) (англ.) Сторінка банку Аоморі присвячена стоянці (яп.) Сторінка підприємства Тооку присвячена стоянці (яп.)
Jaderná elektrárna Óma

Jaderná elektrárna Óma (japonsky 大間原子力発電所, Óma genširjoku hacudenšo) je jaderná elektrárna ve výstavbě v Japonsku. Leží na ostrově Honšú poblíž městečka Óma v prefektuře Aomori, nedaleko jaderné elektrárny Higašidori. Majitel a budoucí provozovatel jaderné elektrárny je Electric Power Development Company. Historie a technické informace Počátky Historie jaderné elektrárny sahá až do roku 1976, kdy průmyslová komora městečka Óma požádala městskou radu o ekologický průzkum týkající se výstavby nové jaderné elektrárny poblíž města. V roce 1984 se městská rada Ómy rozhodla výstavbu elektrárny podpořit. V srpnu 1995 se Komise pro atomovou energii Japonska rozhodla zvolit pokročilý varný reaktor ABWR s možností jej provozovat na MOX palivo v rozsahu celé aktivní zóny. V září 1998 byla předložena studie vlivu na životní prostředí Ministerstvu mezinárodního obchodu a průmyslu Japonska a v prosinci bylo uspořádáno první veřejné jednání o výstavbě jaderné elektrárny. V srpnu 1999 byla elektrárna zařazena do dlouhodobého plánu základního rozvoje země a v září 1999 společnost Electric Power Development požádala Ministerstvo mezinárodního obchodu a průmyslu o povolení k instalaci jaderného reaktoru. To se opakuje ještě v roce 2004, kdy muselo být místo z různých důvodu přesunuto asi o 200 metrů jižněji. V říjnu 2005 bylo uspořádáno druhé veřejné slyšení. V dubnu 2008 byla elektrárna schválena Ministerstvem mezinárodního obchodu. V listopadu roku 2008 byl plánovaný rok spuštění 2010 posunut na 2012. Výstavba jaderné elektrárny započala 7. května 2010. Výkon jediného varného bloku ABWR má být 1383 MW hrubých. Zemětřesení a tsunami v Tóhoku v roce 2011 V důsledku zemětřesení a tsunami v Tóhoku v březnu 2011 byly konstrukční práce na elektrárně zastaveny na několik měsíců, staveniště elektrárny však nebylo touto katastrofou ovlivněno. V březnu 2012 bylo plánované datum spuštění odloženo z roku 2014 na 2021 a později na neurčito. V říjnu téhož roku byly konstrukční práce obnoveny a v březnu 2013 byla budova reaktoru dokončena. 16. prosince majitel a budoucí provozovatel elektrárny Electric Power Development Company požádal jaderný regulační úřad země o přezkoumání elektrárny, zda vyhovuje novým státním normám, které byly v důsledku havárie jaderné elektrárny Fukušima I zpřísněny. V září 2022 byl termín spuštění odložen na rok 2030. Informace o reaktorech Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ōma Nuclear Power Plant na anglické Wikipedii. Související články Jaderná energetika v Japonsku Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Jaderná elektrárna Óma na Wikimedia Commons
Kernkraftwerk Ōma

Das Kernkraftwerk Ōma (jap. 大間原子力発電所, Ōma genshiryoku hatsudensho), im Englischen auch Ohma, ist ein japanisches Kernkraftwerk, das bei der Stadt Ōma im Landkreis Shimokita in der Präfektur Aomori entsteht. Baubeginn war der 7. Mai 2010. Im selben Landkreis befindet sich auch das Kernkraftwerk Higashidōri. Der Reaktor soll eine elektrische Nettoleistung von 1.325 MW sowie eine thermische Leistung von 4114 MW aufweisen. Die ursprünglich projektierte Inbetriebnahme im März 2012 wurde nach neuen gesetzlichen Vorschriften zum Schutz vor Erdbebenschäden vorerst auf November 2014 verlegt. Im Dezember 2014 wurde mit einer Inbetriebnahme im Jahr 2021 gerechnet. Im September 2016 wurde das Datum der Inbetriebnahme erneut verschoben, diesmal auf Ende 2023 oder Anfang 2024. Im September 2018 wurde die Inbetriebnahme auf das Jahr 2026 verschoben, da der Reaktor ein erweitertes Screening durchlaufen müsse. Eigentümer ist der unter der Marke J-Power auftretende Energieproduzent Dengen Kaihatsu. Ōma wird das erste Kernkraftwerk Dengen Kaihatsus sein. Daten des Reaktorblocks Das Kernkraftwerk Ōma besitzt einen in Bau befindlichen Kraftwerksblock: Einzelnachweise
Ōma Nuclear Power Plant

The Ōma Nuclear Power Station (大間原子力発電所, Ōma genshiryoku hatsudensho) is a nuclear power facility under construction in Ōma, Aomori, Japan. It will be operated by the Electric Power Development Company (J-Power). The reactor would be unique for Japan in that it would be capable of using a 100% MOX fuel core, as requested by the 1995 decision by the Japanese Atomic Energy Commission. The fuel would utilize surplus plutonium by blending it with natural uranium, reducing the total radioactivity of nuclear waste and dramatically reducing the waste's lifetime. In 2008, J-Power announced a 2.5-year delay to allow for additional work to make the plant resistant to a strong earthquake, making the operation start date in November 2014. Following the Fukushima Daiichi nuclear disaster of March 2011 construction at Oma was suspended for 18 months. Work was resumed in October 2012. In March 2013, the main reactor building was at its full height. In December 2014 J-Power applied for safety checks at the Oma nuclear plant, slated for startup in 2021. In September 2016, the commissioning date was postponed again, this time to late 2023 or early 2024. In September 2018, the startup was postponed until 2026 to allow for expanded screening. As of September 2024, the reactor's start has been postponed to 2030 due to delays in the commencement of safety tests. References
Centrale nucléaire d'Ōma

Le projet de centrale nucléaire d'Ōma est implanté à Ōma dans la préfecture d'Aomori sur la côte à l’extrême nord de Honshu, l'île principale du Japon. Le projet est trop proche de la maison d'une vieille dame qui refuse de se séparer de son terrain, ce qui contraint le constructeur à déplacer de 250 mètres l’emplacement d’un futur réacteur. Après sa mort en 2006, sa fille et sa petite-fille ont conservé cette propriété afin de perpétuer son combat contre ce projet de centrale. En mars 2011, à la suite de la catastrophe de Fukushima, le chantier de construction de la centrale nucléaire est suspendu. La construction est relancée en octobre 2012 par l’entreprise Electric Power Development (J-Power), avec le feu vert du gouvernement Noda. Notes et références Annexes Articles connexes Liste de réacteurs nucléaires Liens externes (en) IAEA - Power Reactor Information System Portail de la préfecture d'Aomori Portail du nucléaire Portail de l’énergie