NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Splash Mountain

Splash Mountain è una dark ride in stile log flume (imbarcazioni simili a tronchi che scivolano in un percorso acquatico) che si trova a Tokyo Disneyland, basata sui personaggi, sulle storie e sulle canzoni del film Disney del 1946 I racconti dello zio Tom (Song of the South). Inizialmente presente anche a Disneyland e al Magic Kingdom, è stata poi ritematizzata in una nuova versione basata sul film La principessa e il ranocchio e ribattezzata Tiana's Bayou Adventure. La versione originale di Walt Disney World è stata chiusa il 23 gennaio 2023. Trama L'attrazione è quasi identica alle sue precedenti versioni americane: gli ospiti salgono sull'imbarcazione (da 4 posti a Disneyland o 8 a Magic Kingdom e Tokyo Disneyland) e iniziano una navigazione prima dell'area sottostante alla cascata, poi di una parte del primo piano. Dopo una piccola cascata comincia la parte Dark Ride dell'attrazione, con circa 60 audio-animatroni che cantano le canzoni di Song of the South, che culmina con la discesa dalla cascata principale di circa 16 metri. In seguito un'ultima zona Dark-ride presenta agli ospiti una nave da crociera in miniatura con una decina di audio-animatroni che cantano "Zip-a-Dee-Doo-Dah", la canzone più celebre di Song of the South, prima della fine dell'attrazione. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Splash Mountain Collegamenti esterni (EN) Splash Mountain, su IMDb, IMDb.com.
Splash Mountain

Splash Mountain is een boomstamattractie met darkridegedeeltes die te vinden is in de Disney-parken: het Disneyland Park in Anaheim en Tokyo Disneyland. En tot en met 22 januari 2023 ook in het Magic Kingdom. De attractie is gebaseerd op de film Melodie van het zuiden uit 1946. Hoewel er tussen de drie locaties verschillen zitten. Is de opzet grofweg hetzelfde. De rit begint met een rustige tocht in de buitenlucht. Hierna volgen een aantal darkride segmenten en afdalingen. Het laatste gedeelte bestaat uit een afdaling van 16 meter hoog. Ook is het lied Zip-A-Dee-Doo-Dah op diverse punten hoorbaar. Gedurende de attractie zijn diverse scènes met animatronics uitgebeeld verwijzend naar de bovengenoemd film en de verhalen van Uncle Remus. Het idee van Splash Mountain is afkomstig van ontwerper Tony Baxter van Walt Disney Imagineering. Hij idee ontstond toen hij in de file stond, waardoor hij binnen een uur het hele idee in 'zijn hoofd' uitgewerkt had. Zijn idee was een attractietype uit een 'catalogusgids' met als thema de Melodie van het Zuiden. De animatronics voor de attractie werden verplaatst vanuit de attractie America Sings. Deze zou op termijn toch sluiten, waardoor de animatronics buiten gebruik gesteld werden. Locaties Disneyland Park Anaheim De bouw van de attractie startte in april 1987 en had een budget van $75 miljoen. Op 17 juli 1989 werd Splash Mountain geopend voor het publiek in het themagebied Critter Country. Deze versie is 804 meter lang, telt drie afdalingen en wordt in 9:18 minuten afgelegd. Er zijn 103 animatronics te vinden in de attractie. In juni 2020 werd bekendgemaakt dat Splash Mountain een volledige gedaantewisseling zal krijgen. Het huidige thema zou niet meer passen bij de huidige tijdgeest. De attractie zal als thema De prinses en de kikker krijgen. Magic Kingdom Op 2 oktober 1991 opende Splash Mountain in het Magic Kingdom in het themagebied Frontierland. De rit was 792 meter lang, duurde circa 12 minuten en telt vijf afdalingen. De attractie telde 68 animatronics. In juni 2020 werd bekendgemaakt dat Splash Mountain een volledige gedaantewisseling zal krijgen. Het huidige thema zou niet meer passen bij de huidige tijdgeest. Op 22 januari 2023 sloot de attractie om plaats te maken voor de attractie Tiana's Bayou Adventure. De attractie zal als thema De prinses en de kikker krijgen. Tokyo Disneyland Op 1 oktober 1991 opende de attractie in Tokyo Disneyland in het themagebied Critter Country. De rit wordt afgelegd in circa 10 minuten, is 853 meter lang en telt vier afdalingen.
Yokohama Anpanman Children's Museum & Mall

Yokohama Anpanman Children's Museum (横浜アンパンマンこどもミュージアム, Yokohama Anpanman Kodomo Myūjiamu) is a complex in Minato Mirai 21, Yokohama, Kanagawa Prefecture, Japan. It is a complex facility combining a participatory museum and shopping mall themed around 'Anpanman'. Dedicated to Takashi Yanase's popular Anpanman franchise. It is one of five such complexes in Japan (the others being in Kobe, Sendai, Nagoya and Fukuoka). In 2019, this facility moved to the neighborhood, removed "& Mall" from the facility name and renamed it "Yokohama Anpanman Children's Museum". External links Official website (in Japanese)
Flughafen Hachijōjima

Der Flughafen Hachijōjima (japanisch 八丈島空港 Hachijōjima Kūkō, IATA-Code: HAC, ICAO-Code: RJTH) ist ein Regionalflughafen auf der Insel Hachijō-jima im Süden der Izu-Inseln, die Teil der Präfektur Tokio sind. Geschichte Ein Flugplatz wurde 1926 auf der Insel Hachijō-jima (八丈島) von der Kaiserlich Japanischen Marine eingerichtet. Im Jahr 1954 wurde der Flugplatz in zivile Verwaltung übergeben und von den örtlichen Behörden der Insel betrieben. Ab 1955 begann die geplante Flugverbindung zwischen Hachijōjima und dem Flughafen Haneda (羽田空港) in Tokio durch die Fujita Airlines sowie anschließend Verbindungen zum Flughafen Nagoya. Am 30. April 1963 verunglückte eine DC-3-201E mit der Kennzeichnung JA5039, betrieben von All Nippon Airways (ANA), bei der Landung. Es gab keine Verletzten, jedoch war das Flugzeug wirtschaftlich ein Totalverlust. Ab dem Jahr 2000 betrieb die ANA-Tochter Air Nippon Flüge nach Hachijōjima mit einer Boeing 737-400, die mit einem Delfindesign bemalt war, um den Tourismus zu fördern. Die Kampagne war erfolgreich, weshalb die eingesetzten Flugzeuge sukzessive zu einer Boeing 737-500 und später einem Airbus A320 wechselten. Der Flugplan wurde 2005 teilweise geändert, indem von vier täglichen Pendelflügen zwei einen Zwischenstopp am Flughafen Ōshima erhielten. Diese Zwischenlandungen wurden jedoch 2009 wieder eingestellt, und seither verkehren nur noch Direktflüge. 2013 wurden Kontroll- und Verwaltungsaufgaben an den Flughafen Haneda verlagert, was zu einem Wechsel von der lokalen Radioflugverkehrskontrolle zu einer Remote-Flugüberwachung führte. Seit September 2017 gelten gemäß dem Gesetz für bewohnte Inseln im Grenzgebiet ermäßigte Flugtarife für registrierte Einwohner von Hachijōjima, die beispielsweise mit der „Hachijō Island Ai-Kippu“ günstiger fliegen können. Lage Der Flughafen liegt in einem Tal zwischen den Vulkanbergen Mihara-yama (三原山) und Hachijō-Fuji (八丈富士). Die exponierte Lage als isolierte Hochseeinsel führt zu starken Wind- und Wetterwechseln sowie häufigem Nebel, was den Flughafen zu einem der anspruchsvollsten in Japan für Start- und Landeflüge macht. Deshalb kommt es häufig zu witterungsbedingten Flugbetriebseinschränkungen, Flugumleitungen und Ausfällen. Fluggesellschaften und Ziele ANA ist die einzige Fluggesellschaft, die tägliche Linienflüge zwischen Hachijōjima und Haneda durchführt, meist mit Flugzeugen vom Typ Boeing 737-800 und Airbus A320. Daneben betreibt die Toho Air Service Hubschrauberflüge zu nahen Inseln wie Aogashima (青ヶ島) und Mikura-jima (御蔵島). Unregelmäßig betreibt Fuji Dream Airlines Charterflüge nach Hachijōjima, beispielsweise von Nagoya-Komaki, Shizuoka, Okayama und Hiroshima. Zwischenfälle Am 17. August 1963 flog eine De Havilland DH.114 Heron der Fujita Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen JA6155) kurz nach dem Start vom Flughafen Hachijōjima im Nebel in den Hachijō-Fuji (八丈富士), den höchsten Berg der Insel. Bei dem Unfall kamen alle 19 Insassen ums Leben, darunter 3 Besatzungsmitglieder und 16 Passagiere. Weblinks Offizielle Webseite Flughafen Führer. ana.co.jp Einzelnachweise
Hachijojima Airport

Hachijojima Airport (八丈島空港, Hachijōjima Kūkō) (IATA: HAC, ICAO: RJTH) is a regional airport serving Hachijōjima in the southern Izu Islands, Tokyo, Japan. History An air field was established on the island of Hachijōjima in 1926 by the Imperial Japanese Navy. In 1954, it was turned over to civilian control and managed by the local authorities on the island. Scheduled service between Hachijōjima and Haneda Airport in Tokyo by Fujita Airlines in 1955, and subsequently to Komaki Airport in Nagoya. From 2000, ANA subsidiary Air Nippon operated flights to Hachijōjima using a Boeing 737-400 colorfully painted with a dolphin design to promote tourism. The campaign proved successful, and the aircraft used on the route was changed to a 737-500, and then to an Airbus A320. Flights to Oshima Airport were discontinued from 2009. Toho Air Service operates helicopter services from Hachijōjima Airport to Aogashima and Mikurajima. Only All Nippon Airways's Boeing 737 or Airbus A320 provide service to Haneda Airport every day. Airlines and destinations Accidents and incidents April 30, 1963: A DC-3-201E (JA5039) operated by All Nippon Airways crashed on landing. There were no fatalities or injuries, but the aircraft was damaged beyond repair. August 17, 1963: A Fujita Airlines DH-115 Heron (JA6159) crashed into Mt. Hachijo-Fuji shortly after takeoff, killing all 19 passengers and crew on board. Following the accident, Fujita Airlines was merged into All Nippon Airways. References External links Airport Guide from ANA Official home page "Current weather for RJTH". NOAA/NWS. "Accident history for HAC". Aviation Safety Network. Archived from the original on October 21, 2012.
Aeropuerto de Hachijojima

El aeropuerto de Hachijojima (八丈島空港, 'Hachijōjima Kūkō'?) (IATA: HAC, OACI: RJTH) es un aeropuerto regional que opera en Hachijōjima en las islas Izu, Tokio, Japón. Historia La Armada Imperial Japonesa estableció un campo aéreo en la isla de Hachijojima en 1926. En 1954, se cedió al control civil, gestionado por las autoridades locales de la isla, con servicio programado entre Hachijojima y Haneda en Tokio por Fujita Airlines en 1955, y posteriormente al aeropuerto de Komaki en Nagoya. El 30 de abril de 1963, un DC-3-201E (Registro JA5039) operado por All Nippon Airways (ANA) se estrelló al aterrizar. No hubo heridos, pero el avión sufrió graves desperfectos. Ese mismo año, el 17 de agosto de 1963 un avión DH-115 Heron (Registro JA6159) de Fujita Airlines se estrelló poco después de despegar en Hachijō-Fuji, la montaña más alta de la isla. Murieron todos los ocupantes (3 tripulantes y 16 pasajeros). Después de este accidente, Fujita Airlines se fusionó con All Nippon Airways (ANA). Desde el año 2000, ANA pasó a ser subsidiaria de Air Nippon, operando sus vuelos a Hachijojima con un Boeing 737. Más adelante, la aeronave utilizada en la ruta se sustituyó por un 737-500, y luego por un Airbus A320. Los vuelos al aeropuerto de Oshima se suspendieron a partir de 2009. Toho Airlines opera servicios de helicópteros desde Hachijōjima a Aogashima y Mikurajima. Sólo All Nippon Airways con Boeing 737-700, Boeing 737-800 o Airbus A320, proporciona servicios diarios hasta el aeropuerto de Haneda. Líneas aéreas y destinos Referencias Enlaces externos Portal:Tokio. Contenido relacionado con Tokio. Airport Guide de ANA Página oficial Historial de accidentes del Aeropuerto de Hachijojima en Aviation Safety Network (en inglés) Portal:Aviación. Contenido relacionado con Aviación.
Aeroportul Hachijojima

Aeroportul Hachijojima (IATA: HAC, ICAO: RJTH) este un aeroport din 八丈町⁠(d), Hachijō-shichō⁠(d), Tōkyō, Japonia ce deservește zona 八丈町⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în 2024 de 211.520 de pasageri. A fost numit după Hachijō-jima⁠(d). Situat la o altitudine de 92 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Хатидзёдзима (аэропорт)

Аэропорт Хатидзёдзима (яп. 八丈島空港 хатидзё:дзима-ку:ко:) — региональный аэропорт, расположенный на острове Хатидзёдзима в южной части архипелага Идзу. История Аэропорт был построен на острове Хатидзёдзима в 1926 году силами Императорского флота Японии. В 1954 году порт перешёл в управление местных властей острова. Планировалось ввести рейсы между аэропортами Хатидзёдзима и Ханэда в Токио при поддержке авиалиний Фудзита в 1955 году, и, впоследствии, в аэропорт Комаки в Нагое. 30 апреля 1963 года Douglas DC-3 японской авиакомпании All Nippon Airways (ANA) потерпел крушение во время приземления. Жертв не было, но самолет был утерян безвозвратно. Чуть позже в том же году, 17 августа 1963 года De Havilland Heron потерпел крушение после взлёта с Хатидзё-фудзи, самой высокой горы на острове. Погибли все (3 члена экипажа и 16 пассажиров). После 2000 года дочернее предприятее ANA использовало Boeing 737—400 для полётов в Хатидзёдзиму. Самолёт был окрашен в виде дельфина, что способствовало развитию туризма. Рекламная кампания оказалась успешной, впоследствии самолёты были заменены более современными моделями 737—500, а затем во флот авиакомпании поступил лайнер Airbus А320. Регулярные рейсы на остров Осима были прекращены в 2009 году. В настоящее время авиакомпания Toho Airlines совершает чартерные рейсы на вертолёте от аэропорта Хатидзёдзима к аэропортам Аогасима и Микурадзима, компания ANA совершает регулярные рейсы из аэропорта Ханеда (Токио), а также чартерные рейсы из Нагоя. Авиакомпании и пункты назначения Примечания Ссылки Руководство аэропорта Официальный сайт
Bon voyage (boutique)

Bon voyage (ボン・ヴォヤージュ en japonais) est une boutique du Tokyo Disney Resort située à l'entrée le long de l'entrée du complexe entre : la gare ferroviaire de Maihama, le complexe d'Ikspiari (avec sa gare de monorail) la place d'entrée de Tokyo Disneyland et du Tokyo Disneyland Hotel (avec sa gare de monorail) La boutique a été conçue par Eddie Sotto alors au sein de Walt Disney Imagineering, sur le thème de l'âge d'or du voyage de luxe avec pour principe de l'achat de la dernière chance avant de partir. Elle ouvre le 1er mars 2001. La boutique prend la forme d'une valise posée sur la tranche (cuir et argent) et d'une boîte à chapeau (rouge à motif bleu) déposée par des « géants ». La boîte à chapeau est en partie creuse permettant le passage d'un pont entre les différentes parties de la zone (cf. le chemin d'entrée du complexe). Elle propose des articles Disney au cas où ceux des parcs et d'Ikspiari ne seraient pas suffisants. Notes et références Portail des parcs de loisirs Portail de Disney Portail de la préfecture de Chiba
Bon Voyage! (winkel)

Bon Voyage! (ボン・ヴォヤージュ, Bon Voyāju) is de officiële Disneywinkel in Urayasu, Japan. De winkel heeft de vorm van een overvolle tas en is één uur langer open dan Tokyo Disneyland en Tokyo DisneySea. De winkel heeft de originele Disneyspullen en populaire spullen van Tokyo Disney Resort en de twee themaparken. De winkel ligt vlak buiten de themaparken.
Gare de Hakone-Yumoto

La gare de Hakone-Yumoto (箱根湯本駅, Hakone-Yumoto-eki) est une gare ferroviaire du bourg de Hakone, dans la préfecture de Kanagawa au Japon. Elle est gérée par la compagnie Odakyu Hakone. De par son placement au confluent des rivières Haya-kawa et Sukumo, Hakone-Yumoto est la porte d'entrée de la région de Hakone. Il en va de même pour sa gare, qui est le terminus de trains en provenance direct de Shinjuku (ligne Odakyū Odawara) mais aussi les correspondances pour la ligne Hakone Tozan, dont la partie jusqu'à Gōra s'effectue avec un train de montagne. Situation ferroviaire Histoire Service des voyageurs Accueil Desserte La gare est desservie par la ligne Hakone Tozan d'Odakyu Hakone. Les trains de la ligne Odakyū Odawara qui poursuivent leur parcours sur la ligne Hakone Tozan à partir d'Odawara y ont leur terminus. La gare de Hakone-Yumoto est connectée aux gares suivantes : Service expresse limité : Service Hakone : Shinjuku (via Odawara), 1h26, 19 trains par jour Hon-Atsugi (via Odawara), 48 min, 2 trains par jour Service Homeway : Shinjuku (via Odawara), 1h34, 3 trains par jour Service Super Hakone : Shinjuku (via Odawara), 1h24, 1 train par jour Service expresse : Shinjuku (via Odawara), 1h56, 1 train par jour Service local : Sagami-Ōno (via Odawara), 1h15, 1 train par jour Shin-Matsuda (via Odawara), 31 min, 28 trains par jour Odawara, 14 min, 33 trains par jour Gōra, 36 min, 58 trains par jour Intermodalité La gare est aussi un terminal de bus (bus Hakone Tozan). Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Japon Lien externe (ja) Site officiel de Hakone Tozan Railway Portail du chemin de fer Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la préfecture de Kanagawa
Stazione di Hakone-Yumoto

La stazione di Hakone-Yumoto è la principale stazione del comune giapponese di Hakone, nonchè quella terminale per i treni a scartamento normale. La prosecuzione della linea avviene infatti qui con convogli in coincidenza a scartamento ridotto. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Stazione di Hakone-Yumoto Collegamenti esterni
Хаконэ-Юмото (станция)

Станция Хаконэ-Юмото (яп. 箱根湯本駅 хаконэ юмото эки) — железнодорожная станция на линии Хаконэ-Тодзан, расположенная в посёлке Хаконе префектуры Канагава. Станция расположена в 6,1 километра от конечной станции линии — Одавара. История Станция была открыта 1-го октября 1888-года, под названием «Станция Юмото» как конечная станция на линии конной железной дороги протянувшейся от станции Кодзу (Линия Токайдо), через станцию Одавара. 1-го июня 1919 года открылось движения поездов типа фуникулёр по электрифицированной ветке до станции Гора, в 1935 году компания Hakone Tozan Railway (основанная в 1928 году) полностью перестроили участок линии от станции Одавара до Хаконэ-Юмото. С 1950 года было открыто сквозное сообщение с линией Одавара принадлежащей Odakyu Electric Railway. В 2009 году было завершено строительство нового здания станции. Планировка станции На станции одна платформа островного типа, а также две боковые платформы и всего 4 пути. Перед станцией находится автобусный терминал, в здании станции расположены туристический информационный центр и так же несколько магазинов. Близлежащие станции Ссылки Hakone Tozan Railway — Официальный сайт (яп.)
Старшая школа Хорикоси

Старшая школа Хорикоси (яп. 堀越高等学校 Хорикоси Ко:то: Гакко:, Horikoshi Kōtō Gakkō) — японская частная старшая школа. Расположена в районе Накано города Токио. Основана Тиё Хорикоси в 1923 году. Школа известна тем, что в ней учится много японских знаменитостей. Им школа удобна тем, что в ней есть возможность учиться по более гибкому графику. Также в программу обучения входят курсы по шоу-бизнесу. Некоторые известные ученики Аканиси, Дзин (певец) Акасака, Акира (певец, Hikaru Genji) Ивасаки, Ёсими (певица, актриса) Икута, Тома (певец) Кавасима, Умика (актриса, певица, 9nine) Камики, Рюносукэ (актер, сэйю) Кобаяси, Рёко (актриса) (выпуск 2008 года) Кумаи, Юрина (певица, Berryz Kobo) Курокава, Томока (актриса) (выпуск 2008 года) Кусуми, Кохару (певица, Morning Musume) Мацумото, Дзюн (певец, актёр) Мидзуки, Нана (певица, сэйю) Миура, Харума (актер, участник группы Brash Brats) Морита, Аяка (певица, Bishoujo Club 31) (выпуск 2007 года) Накадзима, Юто (певец, Hey! Say! JUMP) (выпуск 2012 года) Рэмбуцу, Мисако (актриса) Санада, Хироюки (актер) Сакамото, Сёго (актер, певец) Сибуя, Асука (певица, Bishoujo Club 31) (выпуск 2007 года) Синдо, Аманэ (сэйю) (выпуск 2023 года) Судзуки, Айри (певица, °C-ute) Такабэ, Ай (певица, Bishoujo Club 31) (выпуск 2007 года) Тинэн, Юри (певец, Hey! Say! JUMP) (выпуск 2012 года) Тотихара, Ракуто (актёр) (выпуск 2008 года) Фукада, Кёко (актриса, модель, певица, сэйю, музыкант) Фукуда, Саки (актриса, певица, Bishoujo Club 31) Хамасаки, Аюми (певица) Хаяси, Тантан (актриса) (выпуск 2008 года) Ямада, Рёсукэ (певец, Hey! Say! JUMP) (выпуск 2012 года) Ямасита, Томохиса (певец, NEWS) Яотомэ, Хикару (певец, Hey! Say! JUMP) Примечания Ссылки horikoshigakuen.ed.jp — официальный сайт старшей школы Хорикоси
Embassy of Turkey, Tokyo

The Embassy of Turkey in Tokyo (Japanese: 駐日トルコ共和国大使館; Turkish: Türkiye'nin Tokyo Büyükelçiliği) is the diplomatic mission of Turkey in Japan. It was established in 1925. The Embassy Building were designed by the famous Japanese Architect Kenzō Tange.Oğuzhan Ertuğrul has been the current Ambassador since 31 December 2024. References
Odawara

Odawara (小田原市) és una ciutat situada a la prefectura de Kanagawa, Japó. El juny de 2013, es va estimar que la ciutat tenia 196,922 habitants i una densitat de 1730 habitants per km². La seva àrea total és de 114.09 km². Ciutats germanes - Nikko, Tochigi, des del 19 de desembre de 1980 - Kishiwada, Osaka, des del 26 de juny de 1968 - Chula Vista, Califòrnia, EUA, des del 8 de novembre de 1981 - Manly, Austràlia, des de 1991 - Shenzhen, Xina, des del 4 de febrer de 1993 Bibliografia Hammer, Joshua. (2006). Yokohama Burning: The Deadly 1923 Earthquake and Fire that Helped Forge the Path to World War II. New York: Simon & Schuster. ISBN 0-7432-6465-7; ISBN 978-0-7432-6465-5 Enllaços externs Web oficial (japonès)
Odawara

Odawara (小田原市, Odawara-shi?) es una ciudad que se encuentra en el oeste de la prefectura de Kanagawa al sur de Japón por donde corre el río Sakawagawa (酒匂川) cerca de las montañas Ashigara (足柄山) con temperaturas templadas que vienen del océano Pacífico. Su área es de 114,09 km² y su población estimada es de 195 831 (2014). Economía Odawara es un importante centro comercial en el oeste de la prefectura Kanagawa, la agricultura y la pesca comercial desempeñan un papel relativamente menor en la economía local. Existen varias fábricas que incluye la industria ligera, productos químicos, productos farmacéuticos, y procesamiento de alimentos. Odawara funciona como ciudad dormitorio para Yokohama y Tokio. Clima Ciudades hermanadas Kishiwada, Osaka, Japón (desde 26 de junio de 1968). Nikkō, Tochigi, Japón (desde 9 de diciembre de 1980). Chula Vista, California, Estados Unidos (desde 8 de noviembre de 1981). Manly, Nueva Gales del Sur, Australia (desde 1991). Shenzhen, Guangdong, China (desde 4 de febrero de 1993). Referencias Enlaces externos Odawara en OpenStreetMap.