NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Sendagaya Intes

Das Sendagaya Intes (japanisch 千駄ヶ谷インテス) ist ein Hochhaus in Tokio in Japan. Im mit einem Architekturpreis ausgezeichneten Gebäude befindet sich der Sitz des Unternehmens NTT DATA WAVE. Lage Das Bürohochhaus steht im Stadtteil Sendagaya des Bezirks Shibuya. Die Adresse lautet 1-14-5 Sendagaya, Shibuya-ku, Tokio. Östlich des Hauses verläuft die Straße Gaien nishi-dori. Unmittelbar östlich auf der gegenüberliegenden Straßenseite steht das Nationalstadion Tokio. Architektur und Geschichte Im November 1991, nach anderen Angaben November 1992, wurde das Haus fertiggestellt. Es entstand nach einem Entwurf des Architekturbüros des Unternehmens Takenaka als Stahlrahmen/Stahlbetonkonstruktion und verfügt über elf Geschosse sowie ein Untergeschoss. Die Fassade ist als Glasfassade gestaltet. Der Grundriss hat annähernd die Form eines Halbkreises, wobei die runde Seite nach Westen ausgerichtet ist. Das Gebäude verfügt über eine Gesamtfläche von 10.606 m² und drei Aufzüge. Eine Renovierung erfolgte im August 2008. 2018 wurde das Haus vom Japanischen Institut der Architekten mit dem JIA 25-Jahre Award ausgezeichnet. Weblinks 千駄ヶ谷インテス auf www.jia.or.jp (japanisch) 千駄ヶ谷インテス auf office.mecyes.co.jp (japanisch) 千駄ヶ谷インテスのビル情報 auf www.builbank-r.com (japanisch) Einzelnachweise
Tōgō-Schrein

Der Tōgō-Schrein (japanisch 東郷神社, Tōgō-jinja) ist ein japanischer Shintō-Schrein im Tokioter Stadtteil Harajuku (Teil von Shibuya). In ihm wird, neben anderen Persönlichkeiten der Kaiserlich Japanischen Marine, Admiral Tōgō Heihachirō als oberster Kami verehrt. Der Tōgō-Schrein gilt als Hauptschrein weiterer Tōgō-Schreine in Japan. Übersicht Nach dem Ableben Admirals Tōgō bildete sich die „Tōgō gensui kinenkai“ (東郷元帥記念会), also die „Gesellschaft zur Erinnerung an Admiral Tōgō“, die für die Errichtung eines Gedenk-Schreins die benötigten Mittel sammelte. 1940 konnte dann der Tōgō-Schrein errichtet werden. Er brannte jedoch 1945, am Ende des Zweiten Weltkriegs ab, wurde aber 1964 wieder errichtet. Eine der Hauptfestlichkeiten des Tōgō-Schreins wird jedes Jahr am 27. Mai ausgerichtet, dem Jahrestag der Seeschlacht bei Tsushima (1905). Dabei spielt die Schlachtflagge des Flaggschiffs Mikasa von Admiral Tōgō eine zentrale Rolle, die er 1911 als Repräsentant Japans bei der Krönung von George V. der HMS Worcester spendete, auf der er während seiner Studienzeit in Großbritannien gelernt hatte. Nachdem die HMS Worcester 1978 aus dem aktiven Einsatz ausgeschieden war, ging die Schlachtflagge in das Eigentum der Marine Society über, der größten britischen Marine-Wohltätigkeitsorganisation. Der Schrein ist bekannt für seinen Flohmarkt, einen der größten und beliebtesten in Tokio, der bei gutem Wetter an jedem ersten Sonntag des Monats von 5 Uhr morgens bis 3 Uhr nachmittags stattfindet. Ebenfalls populär ist der Antikmarkt an jedem ersten und vierten Sonntag im Monat (von 4 Uhr morgens bis 3 Uhr nachmittags). Seit 2005 ist die Schlachtflagge permanente Leihgabe der Marine Society an den Tōgō-Schrein. Captain Jeremy Howard, ehemaliger Direktor der Marine Society, und weitere Mitglieder haben in diesem Zusammenhang 2005 an den Feierlichkeiten im Schrein teilgenommen.
Tōgō Shrine

The Tōgō Shrine (東郷神社 Tōgō-jinja) was established in 1940 and dedicated to Gensui (or 'Marshal-Admiral') the Marquis Tōgō Heihachirō after his death. This shrine was destroyed by the Bombing of Tokyo, but was rebuilt in 1964. It is located in Harajuku, Tokyo, Japan. There, the Marquis Tōgō Heihachirō is celebrated as a shinto kami. A small museum and a bookshop dedicated to the Marquis Tōgō are located within the grounds of the shrine. The shrine is located near the intersection of Takeshita Street and Meiji Avenue and is accessible from Harajuku Station. The physical remains of the Gensui (or Grand Admiral) himself are interred at Tama Cemetery in Tokyo. According to The Telegraph, the Tōgō Shrine took possession in 2005 of Admiral Tōgō's original battle flag raised at the Battle of Tsushima; the flag had been in Britain since 1911. Other shrines As for General Nogi Maresuke who had several shrines throughout Japan named for him (Nogi Shrine), there are other Tōgō shrines, for example there is one at Tsuyazaki, Fukuoka, within earshot of the Battle of Tsushima won by the Marquis Tōgō. References Togo Heihachiro in images (図説東郷平八郎、目で見る明治の海軍), Tōgō Shrine and Tōgō Association (東郷神社・東郷会), (Japanese)
Tōgō-jinja

Le Tōgō-jinja (東郷神社) est construit en 1940 et consacré à l'amiral Tōgō Heihachirō peu après sa mort. Il se trouve à Harajuku, Tokyo au Japon. Tōgō Heihachirō y est vénéré en tant que kami. Un petit musée et une librairie consacrés à l'amiral sont situés dans l'enceinte du sanctuaire. Le Tōgō-jinja qui se trouve près de l'intersection de Takeshita-dōri et de l'avenue Meiji, est accessible à partir de la gare de Harajuku. La dépouille de l'amiral est enterrée au cimetière Tama à Tokyo. Jusqu'en 2010, les premier et quatrième dimanches de chaque mois, se tenait au sanctuaire l'un des meilleurs marchés aux puces de Tokyo avec quelque cent fournisseurs. Ce marché aux puces a été abandonné. Autres sanctuaires Comme pour le général Nogi Maresuke dont plusieurs sanctuaires du Japon portent le nom (voir le Nogi-jinja de Tokyo), il existe d'autres sanctuaires Tōgō, par exemple celui de Tsuyazaki, préfecture de Fukuoka, à peu de distance du lieu de la bataille de Tsushima remportée par Tōgō. Référence (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tōgō Shrine » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Bibliographie (ja) Togo Heihachiro in Images (図説東郷平八郎、目で見る明治の海軍), Tōgō Shrine and Tōgō Association (東郷神社・東郷会). Liens externes « Togo Shrine », sur fr.findagrave.com (consulté le 8 novembre 2019). « Togo Shrine Harajuku (東郷神社) », sur www.japanvisitor.com (consulté le 8 novembre 2019). Portail de Tokyo Portail du shinto
Santuario di Tōgō

Il santuario di Tōgō (東郷神社?, Tōgō-jinja) fu costruito nel 1940 e dedicato all'ammiraglio Tōgō Heihachirō, poco dopo la sua morte. È situato a Harajuku, Tokyo, Giappone. Nel santuario, Tōgō Heihachirō è venerato come kami shintoista. Un piccolo museo e un negozio di libri dedicati a Tōgō Heihachirō sono collocati nei giardini del santuario. Il santuario è situato all'intersezione tra Takeshita-dōri e Meiji-dōri, ed è raggiungibile dalla stazione di Harajuku. I resti dell'ammiraglio sono sepolti al cimitero di Tama, a Tokyo. Altri santuari Come per il generale Nogi Maresuke a cui sono dedicati molti santuari in Giappone, ci sono anche santuari dedicati a Tōgō. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su santuario di Tōgō Collegamenti esterni (JA, EN) Sito ufficiale, su togojinja.or.jp.
Sōya (1938)

Sōya (jap. 宗谷) – japoński lodołamacz używany jako statek dostawczy i badawczy w czasie drugiej wojny światowej, a w latach 1956–1962 jako statek zaopatrujący japońską stację antarktyczną Shōwa (Syowa). Obecnie statek muzeum wchodzący w skład Muzeum Morskiego w Tokio. Historia Statek został zamówiony w 1936 przez ZSRR w stoczni Matsuo (w Nagasaki) jako statek handlowy ze wzmocnieniami lodowymi. 31 października 1938 położono stępkę. Zwodowano go 16 lutego 1938 jako "Wołoczajewiec" (Волочаевец) (jap. ボロチャエベツ "Borochaebetsu"). 10 czerwca 1938 statek ukończono, ale kontrakt z ZSRR został zerwany na skutek napięć politycznych. Statek jako "Chiryō Maru" (jap. 地領丸) stał się własnością Tatsunan Kisen Co. W listopadzie 1939 statek został zarekwirowany przez japońską marynarkę wojenną i w lutym 1940 jako "Sōya" stała się statkiem dowożącym amunicję. Do czerwca tego samego roku jednostkę przebudowano pod kątem wypełniania funkcji statku amunicyjnego i badawczego. 18 lutego 1944, w czasie operacji Hailstone statek został uszkodzony, a 10 osób z załogi zginęło. We wrześniu 1945 statek zdemobilizowano i przebudowano, przystosowując do transportu repatriantów. Pełnił to zadanie do lipca 1946, przewożąc prawie 19 tys. osób. W 1949 statek przeniesiono do służby w japońskiej straży wybrzeża w roli zaopatrzeniowca dla latarniowców. W lipcu 1950 statek został przebudowany i stał się pierwszym japońskim statkiem do badań arktycznych. W latach 1956–1962 lodołamacz sześciokrotnie odbył podróż z Japonii na Antarktydę, a następnie był używany jako statek patrolowy i badawczy w okolicach Hokkaido. W latach 1956–1958 dokonano kolejnej, dużej przebudowy, zmieniając napęd na silnik spalinowy, instalując pokład helikopterowy i hangary dla 4 śmigłowców oraz zwiększając wyporność do 4365 ton. 3 października 1978 statek wycofano ze służby i zacumowano jako część muzeum. Zobacz też Taro i Jiro Przypisy Bibliografia Bob Hackett, Sander Kingsepp and Peter Cundall: Japanese Ammunition Ships. 2007-2011. [dostęp 2011-03-19]. (ang.). Museum of Maritime Science: Sōya (opis i przekrój). www.funenokagakukan.or.jp. [dostęp 2011-03-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-11-30)]. (ang.).
Соя (ледокол)

Соя (яп. 宗谷 со:я) — японский ледокол, в настоящее время служащий кораблём-музеем в Токио, у острова Одайба. Назван в честь одноимённой субпрефектуры на острове Хоккайдо. За свою долгую службу участвовал во многих исторических событиях. Постройка Судно было заложено как Волочаевец по заказу Советского Союза , в 1936 году, на верфях Мацуо острова Кояги, Япония, в качестве платы за постройку Японией Южно-Маньчжурской железной дороги. Ещё два корабля было заказано в то же время, Большевик и Комсомолец. Все три корабля были построены, но из-за ухудшения советско-японских отношений, корабли так и не были переданы заказчику. Волочаевец был спущен на воду в феврале 1938 года, и переоборудован в грузовой ледокол для фирмы Тацунан Кисэн под именем Тирё Мару. Большевик и Комсомолец были переименованы в Минрё Мару и Тэнрё Мару соответственно. Участие во Второй мировой войне В ноябре 1939 года судно было реквизировано Японской империей. В 1940 году оно было переименовано в Сою, название, которое до этого носил русский крейсер Варяг, захваченный у России во время русско-японской войны, и которое Япония вернула России в 1916 году. Соя служил разведывательным судном, а также перевозил боеприпасы. Судно пережило войну практически без потерь. Так, в 1943 году американская подводная лодка SS-213 выпустила по Сое несколько торпед, однако они не взорвались, и экипаж поместил одну из торпед на палубе, чтобы отпразновать это событие. Также в 1944 году корабль был атакован авиацией американского флота Fast Carrier Task Force, при этом погибло 10 членов экипажа. Исследования Антарктики В 1950 году судно было дополнительно оборудовано для роли первого японского судна для исследований Антарктики. В 1956 году паровой двигатель был заменён на двойной дизельный двигатель, и установлена вертолётная площадка для лёгких вертолётов. В 1958 году была добавлена ещё одна вертолётная площадка для больших вертолётов, которая так же могла служить хранилищем для грузов. Его второе плавание попало в мировые новости, когда оно спасло персонал с исследовательской станции Сёва. При этом не удалось вывезти 15 собак породы сахалинский хаски. Когда судно вернулось через год, две собаки всё ещё были живы. По этим событиям был снят фильм Нанкёку моногатари, дословно История на Южном Полюсе, шедшая в США под названием Антарктика. Также этим событиям посвящено несколько монументов в Японии, в том числе один около Токийской телебашни. Соя и сам столкнулся с трудностями, когда застрял во льдах, и запросил помощи у находящегося неподалёку советского ледокола Обь. Корабль-музей Соя был списан в 1978 году. Его последним плаванием был прощальный тур по портам службы, включая порт Хакодате. Существуют фотографии из этого времени, где люди прощаются с отплывающим кораблём. В 1979 году корабль был пришвартован у музея морской науки в Токио, и остается открытым для публики как корабль-музей. Корабль остался практически в оригинальном состоянии. Винты были сняты, но интерьер практически не тронут со времен экспедиций в Антарктику. Примечания
Sōya

Sōya (japanska: しらせ) är en japansk isbrytare som är uppkallad efter förvaltningsområdet Sōya i Hokkaido prefektur. Hon beställdes av Sovjetunionen år 1936 som delvis betalning för Japans konstruktionsarbete på Sydmanchuriska järnvägen och byggdes vid Kawaminami Shipyard. Fartyget sjösattes som Volochaevets år 1938 men övertogs av Tatsunan Kisen som lät utrusta henne till ett isbrytande lastfartyg och döpte henne Chiryō Maru. Japanska flottan rekvirerade fartyget i november 1939 och döpte om henne till Sōya. Hon tjänstgjorde som ammunitionsfartyg under andra världskriget och ströks ur rullorna efter krigets slut. Sōya byggdes om för att kunna hämta hem trupper och passagerare från de områden Japan hade förlorat. Kanonerna togs bort och utrymmen för passagerare inreddes över och under däck. År 1950 byggdes hon om till expeditionsfartyg för uppdrag i antarktis och några år senare byttes ångmaskinen ut mot två dieselmotorer. Hon försågs med helikopterdäck och lagerutrymmen och företog flera resor till antarktis mellan 1956 och 1962. På sin andra resa evakuerade hon personal från forskningsstationen Syowa men tvingades lämna deras hundar kvar. Hon återvände året efter och räddade två av hundarna, Taro och Jiro, som hade överlevt vintern på egen hand. Efter åren i antarktis återgick hon i tjänst som isbrytare med Hokkaido som hemmahamn. Hon togs ur tjänst år 1978 och förtöjdes som museifartyg framför Museum of Maritime Science i Tokyo. Hon är i stort sett i originalskick och öppen för allmänheten. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Sōya.
Kenchō-ji

El Kenchō-ji (建長寺) és un dels gozan (cinc grans temples) de Kamakura, a la prefectura de Kanagawa, al Japó. Aquest temple budista zen va ser fundat el 1249 pel monjo xinès Rankei Doryū (Daigaku Zenji en japonès) de la secta Rinzai, a petició de l'emperador Go-Fukakusa i completat el 1253. Malgrat els nombrosos incendis al llarg dels segles, el Kenchō-ji sempre va ser reconstruït en el seu estil original. Edificis El Kenchō-ji conté nombrós edificis, hi destaquen: sōmon (総門), que va ser importat de l'Hanju Zanmai-in de Kyoto. san-mon (三門), construït el 1754. bonshō (campana), 1255. butsu-den (仏殿, sala de Buda) i kara-mon (唐門, portes xineses), que van ser importats del Zōjō-ji de Tòquio el 1647. hattō (法堂), construït el 1814, on es mantenen les cerimònies públiques. hōjō (方丈), igualment importat de l'Hanju Zanmai-in i utilitzat per a les cerimònies religioses. el monestir en el qual els monjos mediten, tancat al públic. Vegeu també Cinc grans temples Enllaços externs Kenchō-ji - Lloc web oficial (japonès)
Kenchō-ji

Le Kenchō-ji (建長寺) est le premier des gozan (五山, cinq grands temples) de Kamakura, dans la préfecture de Kanagawa, au Japon. Ce temple bouddhiste zen fut fondé en 1249 par le moine chinois Lan-ch'i Tao-lung (Rankei Doryū en japonais) de l'école Rinzai, à la demande de l'empereur Go-Fukakusa et complété en 1253. Malgré l'assaut de nombreux incendies au fil des siècles, le Kenchō-ji fut toujours reconstruit dans son style original. Bâtiments Le Kenchō-ji contient de nombreux bâtiments, notamment : sōmon (総門), qui fut importé du Hanju Zanmai-in de Kyōto ; sanmon (三門), construit en 1754 ; bonshō (cloche), 1255 ; butsu-den (仏殿), salle de Bouddha) et karamon (唐門), portes chinoises), qui furent importés du Zōjō-ji de Tōkyō en 1647 ; hattō (法堂), construit en 1814, où se tiennent les cérémonies publiques ; hōjō (方丈), également importé du Hanju Zanmai-in et utilisé pour les cérémonies religieuses ; le monastère dans lequel les moines méditent, fermé au public. Voir aussi Articles connexes Cinq grands temples Liste des branches de l'école du zen Rinzaï Liste de temples bouddhistes au Japon Lien externe (ja) Site officiel Portail du Japon Portail du zen
Tama-Zoo

Der Tama-Zoo (jap. 多摩動物公園, Tama dōbutsu kōen) ist der größte Zoo der Präfektur Tokio. Er liegt in der Stadt Hino, wurde am 5. Mai 1958 eröffnet und umfasst ein Gelände von über 52,3 Hektar. Übersicht Der Tama-Zoo ist in drei ökologische Areale eingeteilt, den asiatischen Garten, den afrikanischen Garten und den australischen Garten. Dazu besitzt er ein Insektarium. In den jeweiligen Gärten werden typische Tiere des jeweiligen Erdteils gezeigt. Seine wohl beliebteste Attraktion ist das Löwengehege, welches von den Besuchern in einem Bus befahren werden kann. An den Bus werden Fleischstücke gehängt und mit etwas Glück kann man den Löwen aus zehn Zentimetern Entfernung beim Fressen zusehen. Bis 2015 war der Tama-Zoo die Heimat des ältesten bekannten Schneeleoparden Shynghyz. Der Zoo liegt vor dem Bahnhof Tama-Dōbutsukōen an der Keiō Dōbutsuen-Linie und der Einschienenbahn Tama. Weblinks Tama-Zoo (Memento vom 12. November 2007 im Internet Archive) – (japanisch) Tokyo-Zoo.net (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (englisch mit genauer Übersicht über alle Tierarten) Literatur S. Noma (Hrsg.): Tama Zoological Park. In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. ISBN 4-06-205938-X.
Tama Zoological Park

The Tama Zoological Park (多摩動物公園, Tama Dōbutsukōen; Tama Zoo for short) is a zoo, owned by the government of Tokyo Metropolis, and located in Hino, Tokyo, Japan. The Tama Zoo was opened on May 5, 1958, originally as a branch (分園; satellite facility) of the Ueno Zoo. The zoo aims to use its large site – 52 ha, compared to the 14.3 ha of the Ueno Zoo – to show its animals moving in a more free and natural environment. Animals Animals in the zoo include: Asian Zone Mole House A man-made mole burrow made of glass-covered earth and metal tunnels, housing Japanese moles and small Japanese moles. African Zone African bush elephant Chimpanzee Greater flamingo Great white pelican Grévy's zebra Lion Reticulated giraffe Scimitar oryx Serval Australian Zone Common brushtail possum Common wallaroo Emu Koala Laughing kookaburra Parma wallaby Red kangaroo Tasmanian devil Yellow-footed rock wallaby Anura Anura (Japanese: アヌーラ) is a male Asian elephant at the Tama Zoo. As of 2025, he is 72 years old and the oldest elephant living in Japan. Anura was born in 1953 in the Dominion of Ceylon and imported to Japan in 1956. He originally lived at Ueno Zoo and was moved to Tama Zoo in 1958. Anura was named after Anura Bandaranaike, the son of Ceylon's then-prime minister Sirimavo Bandaranaike. Access Tama-Dōbutsukōen Station on the Keiō Dōbutsuen Line and the Tama Toshi Monorail Line is in front of the park's gate. In popular culture Tama Zoological Park is featured heavily in the manga and anime series My Deer Friend Nokotan, where it is referred to as "Hino Zoo". It also appeared in the original Kamen Rider, as a location of the week References External links Official site (English) Official site (Japanese)
Muko-jima

Muko-jima (japanisch 聟島 ‚Bräutigam-Insel‘) ist die Hauptinsel der japanischen Mukojima-Inseln (聟島列島 Mukojima-rettō), der kleinsten und nördlichsten Inselgruppe im Archipel Ogasawara-guntō (früher: Bonininseln). Administrativ gehört die Insel zur Gemeinde Ogasawara in der Präfektur Tokio. Geographie Die Insel liegt im Zentrum der Inselgruppe, rund 70 km nördlich von Chichi-jima in der benachbarten Gruppe der Chichijima-Inseln. Muko-jima hat eine Fläche von 2,56 km² und erreicht im Daisen (大山 ‚großer Berg‘) eine Höhe von rund 88 m über dem Meer. Mukō-jima war bis zum Zweiten Weltkrieg bewohnt und hatte 46 Einwohner. Auf der Insel herrscht ein subtropisches Klima. Flora und Fauna Vor der Insel liegen artenreiche Korallenriffe und in den Gewässern leben unter anderem Delfine (Indopazifische Große Tümmler) und Grüne Meeresschildkröten (Chelonia mydas mydas). Auf Muko-jima und den anderen Inseln der Mukojima-Inseln ist die endemische Insektenart Chlorophorus kusamai verbreitet. Die Insel ist Teil des Ogasawara-Nationalparks. Weblinks Die Mukojima-Inseln auf oceandots.com (Memento vom 23. Dezember 2010 im Internet Archive) (englisch) Infos über Muko-jima mit Bildern (japanisch) Ogasawara-Nationalpark. Umweltministerium; abgerufen am 21. April 2021 (englisch, japanisch). Karte des Ogasawara-Nationalpark. (PDF 1.726 KB, Maßstab 1:63.000) Umweltministerium; abgerufen am 21. April 2021 (englisch, japanisch). Ogasawara Islands Management Plan. Ministry of Environment, Forestry Agency, Agency for Cultural Affairs, Tekyo Metropolitan Government, Ogasawara Village, Januar 2010; abgerufen am 21. April 2021 (englisch). Einzelnachweise
Muko-jima

Muko-jima (聟島) is an uninhabited Japanese island in the Mukojima Islands (formerly known as the Parry Group), the northernmost island group of the Bonin Islands, in the village of Ogasawara, Tokyo Metropolis. The entire island and its surrounding waters form part of Ogasawara National Park, while an area of 147 hectares (360 acres) including surrounding reefs forms part of the Ogaswara Islands UNESCO World Heritage Site. References External links Official Site
Muko-jima

Ilha de Muko (向島, Mukōjima) também conhecida como Ilha Keta, é uma das ilhas do arquipélago de Ogasawara. Está localizada a setenta quilômetros de Chichi-jima. Antigamente essa ilha era povoada por fazendeiros criadores de gado, mas hoje em dia se encontra desabitada. Possui uma área de 543 hectares (5,43 quilômetros quadrados). Ver também Lista de ihas do Japão Referências
Muko-jima

Muko-jima (japanska (聟島, Muko-jima (japanska ?) Muko-jima, "Brudgumsön") är huvudön bland Mukojimaöarna i nordvästra Stilla havet och tillhör Japan. Geografi Muko-jima ligger ca 330 km norr om Iwo To och cirka 1 200 kilometer sydöst om Honshu. Ön är av vulkaniskt ursprung och har en areal om ca 3,07 km² med en längd på ca 2 km och ca 800 m bred. Den är den mellersta ön bland Mukojimaöarna och den största. Den högsta höjden är kullen Ō-yama på ca 88 m ö.h. Förvaltningsmässigt är den obebodda ön del i subprefekturen Ogasawara-shichō och tillhör Tokyo prefekturen på huvudön Honshu. Historia Det är osäkert när öarna upptäcktes, de första dokumenterade japanska kontakterna skedde kring 1670 och då var öarna obebodda. Under andra världskriget utspelades ett av de största och betydande slagen (Slaget om Iwo Jima) våren 1945 kring Iwo To. Öarna ockuperades sedan av USA som förvaltade öarna fram till 1968 då de återlämnades till Japan. 2007 anmäldes Mukojimaöarna tillsammans med övriga Ogasawaraöarna som Unesco världsarv. Källor Externa länkar Om Muko-jima Bilder från Muko-jima
Mobility Resort Motegi

El Mobility Resort Motegi (japonès: モビリティリゾートもてぎ) és un circuit de curses localitzat a prop de Motegi (llegiu «Motegui»), a la Prefectura de Tochigi del Japó. El circuit s'havia anomenat històricament Twin Ring Motegi ('anell -o circuit- bessó de Motegi') pel fet que dins de la mateixa estructura hi ha dos circuits diferents, un d'oval de 2,493 km (l'únic del seu tipus al Japó) i un de clàssic de 4,801 km que al seu torn es pot subdividir en dues variants. Aquestes dos circuits, doncs, admeten tres possibles combinacions entre si. Història Construït el 1997 i propietat d'Honda, el circuit va acollir inicialment curses de la CART, més tard anomenada Indy Racing League. El 28 de març de 1998, Motegi fou seu de la prova inaugural d'aquest campionat i seguí acollint-ne curses fins al 2002. També va acollir una de les poques curses de la NASCAR celebrades fora dels Estats Units, concretament, una d'exhibició que s'hi va fer el 1998. Actualment, l'equipament acull curses dels campionats Super Formula i Super GT japonesos. Motegi és, però, especialment conegut com a seu de Grans Premis de motociclisme, que s'hi celebren des del 1999. Aquell any i del 2004 ençà, el Gran Premi es va anomenar Gran Premi del Japó, mentre que del 2000 al 2003 es va conèixer amb el nom de Gran Premi del Pacífic. El primer de març del 2022, coincidint amb el 25è aniversari de l'equipament, el circuit va ser rebatejat amb el seu nom actual, "Mobility Resort Motegi". Configuracions del traçat Referències Enllaços externs Mobility Resort Motegi - Lloc web oficial (japonès) (anglès) (japonès)