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Odawara

Odawara (小田原市, Odawara-shi) est une ville de la préfecture de Kanagawa, au Japon. Géographie Situation La ville d'Odawara est située sur l'île de Honshū, à environ 72 km, à vol d'oiseau, au sud-ouest de Tokyo. Dans le sud-ouest de la préfecture de Kanagawa, elle s'étend sur 113,81 km2 et possède une façade maritime en baie de Sagami. Municipalités limitrophes Démographie De 54 699 habitants, en 1940, la population d'Odawara est passée à 200 173 habitants en 2000, notamment du fait de l'incorporation, jusqu'en 1971, de municipalités voisines. Dix-huit ans plus tard, la ville affiche une décroissance démographique de 4,4 %, avec, au 1er avril 2018, une population de 191 325 habitants. Occupation des sols En 2018, les zones urbanisées d'Odawara occupent 24,6 % (28,02 km2) de la superficie totale de la ville, les zones d'habitations 17,3 % (19,69 km2) et les terres cultivées 21,5 % (24,46 km2). La forêt recouvre 16 % (18,26 km2) d'Odawara ; les zones humides, les étangs et les marais 11,7 % (13,34 km2) de son territoire. Histoire Le château d'Odawara est construit en 1418. En 1787 est créé le village de Kayama. Au cours de l'année 1876, celui-ci devient l'un des 21 arrondissements de la préfecture de Kanagawa : l'arrondissement d'Odawara. Le 20 décembre 1940, la fusion de trois villages et de deux bourgs donnent naissance à la ville d'Odawara. Économie En 2016, la ville d'Owara comptait 7 763 entreprises employant 82 174 salariés. Tourisme En 2017, la ville d'Odawara a accueilli 6 114 772 de touristes, dont 96,7 % étaient en visite d'une journée. En particulier, 744 962 personnes ont visité le château de la ville, 406 000 ont assisté à la fête annuelle des pruniers (ume matsuri) et 544 000 à la fête traditionnelle des cerisiers. Jumelages et partenariats Kishiwada (Japon) depuis 1968 Chula Vista (États-Unis) depuis 1981 Manly (Australie) depuis 1991 Nikkō (Japon) depuis 2006 Transport Route : Route nationale 1 (vers Tokyo ou Osaka) Chemin de fer JR East : ligne principale Tōkaidō (vers Tokyo ou Atami) JR Central : ligne Shinkansen Tōkaidō (vers Tokyo ou Osaka) Odakyū : ligne Odawara (vers Shinjuku) Odakyu Hakone : ligne Hakone Tozan (vers Hakone) Izuhakone Railway : ligne Daiyūzan Personnalités liées à la municipalité Shinʼichi Makino (1897-1936), écrivain japonais. Hiroshi Sugimoto (1948-), Odawara Art Foundation (OAF, 2009), Enoura Observatory (en) Art Complex (2017). Notes et références Notes Références Voir aussi Bibliographie (ja) Mairie d'Odawara, « 小田原市ミニ統計 » [« Aperçu statistique de la ville d'Odawara »] [PDF], sur city.odawara.kanagawa.jp,‎ 31 juillet 2018 (consulté le 30 août 2022). Liens externes (ja) Site officiel Ressource relative à la musique : MusicBrainz Portail de la préfecture de Kanagawa
Odawara

Odawara (小田原市; -shi?) è una città del Giappone di 185027 abitanti (dati 2025) situata nella prefettura di Kanagawa. Occupa un'area complessiva di 113,79 km². Odawara raggiunse lo status di città il 20 dicembre 1940. Storia La posizione strategica di Odawara sulla strada del Tokaido tra le montagnose Hakone e la baia di Sagami le ha dato un ruolo chiave nella storia giapponese. Prima del periodo Edo il castello di Odawara fu una fortezza del Tardo clan Hōjō. Durante il periodo Edo il suo castello controllava la strada del Tokaido compresa tra il quartier generale dello Shogunato Tokugawa e Edo e le stazioni a occidente di Hakone, incluse Sumpu Shizuoka), Hamamatsu e Nagoya. La struttura venne abbattuta durante il rinnovamento Meiji nella seconda metà del XIX secolo. Fu ricostruito nel 1960 su una collina che domina la città. Il 15 agosto 1945, Odawara fu l'ultima città giapponese a essere bombardata dagli alleati durante la seconda guerra mondiale. Luoghi di interesse Oltre al castello di Odawara questa zona è uno dei principali punti di transito per la montagnosa zona turistica di Hakone. Enoura, un quartiere costiero di Odawara, noto per il suo mare pulito, abbonda di kumamomi, un tipo di pesce che preferisce acque chiare e pulite. Alle volte si trovano anche tartarughe di mare. Grazie alle sue acque cristalline e all'abbondanza di vita marina, molti sub si recano a Enoura per immergersi. Infrastrutture e trasporti Autostrada Route 1, da Tokyo a Kyōto Route 135, per Shimoda Route 255, per Hadano Route 271, per Atsugi (a pedaggio) Bus Servizio di bus per la penisola di Izu Treno Tōkaidō Shinkansen, da Tokyo a Hakata Tōkaidō-honsen da Tokyo a Atami Odakyū Odawara Sen per Shinjuku Hakone Tozan Tetsudō-sen per Hakone La ferrovia Daiyuzan per Sekimoto Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Odawara Collegamenti esterni (JA) Sito web ufficiale (anche in inglese e in spagnolo) (JA) Enoura, su ezon.co.jp. URL consultato il 31 luglio 2006 (archiviato dall'url originale il 17 luglio 2006). (JA) Cinema in Odawara, su odawara-cinema.com. URL consultato il 31 luglio 2006 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2008).
Odawara

Odawara (jap. 小田原市 Odawara-shi) – miasto w Japonii, w prefekturze Kanagawa, na wyspie Honsiu (Honshū). Położenie Miasto leży w zachodniej części prefektury Kanagawa nad zatoką Sagami. Graniczy z: Hakone Minamiashigarą Ōi, Kaisei, Nakai Hakone, Manazuru, Yugawara Gospodarka W mieście rozwinął się przemysł chemiczny, środków transportu, celulozowo-papierniczy, włókienniczy, metalowy, maszynowy oraz elektrotechniczny. Historia Miasto było jedną ze stacji na trasie Tōkaidō w okresie Edo. 20 grudnia 1940 roku w wyniku połączenia miasteczek Odawara (jap. 小田原町 Odawara-machi), Ashigara (jap. 足柄町 Ashigara-machi) i wsi Ōkubo (jap. 大窪村 Ōkubo-mura), Hayakawa (jap. 早川村 Hayakawa-mura) i Sakawa (jap. 酒匂村 Sakawa-mura) powstało miasto Odawara. W dniu 15 sierpnia 1945 miasto było ostatnim bombardowanym w Japonii. W mieście urodził się Hiroyuki Kawai. Transport Drogi: Droga krajowa nr 1, do Tokio i do Kioto Droga krajowa nr 135, do Shimody Droga krajowa nr 255, do Hadano Droga krajowa nr 271, do Atsugi (płatna) Kolej: Linia JR Tōkaidō Shinkansen z Tokio do Osaki Linia JR Tōkaidō z Tokio do Atami Linia Odakyu-Odawara do Shinjuku Linia Hakone Tozan do Hakone Linia Daiyuzan do Sekimoto Populacja Zmiany w populacji Odawary w latach 1970–2015: Lokalne atrakcje Zamek Odawara Miasta partnerskie Stany Zjednoczone: Chula Vista Australia: Manly Przypisy Linki zewnętrzne Oficjalna strona miasta (jap.)
Odawara

Odawara (小田原市 -shi) é uma cidade japonesa localizada na província de Kanagawa. Em 2003 a cidade tinha uma população estimada em 199 463 habitantes e uma densidade populacional de 1 748,30 h/km². Tem uma área total de 114,09 km². Recebeu o estatuto de cidade a 20 de Dezembro de 1940. Cidades-irmãs Nikkō, Japão Kishiwada, Japão Chula Vista, Estados Unidos Manly, Austrália Referências Ligações externas Site oficial em japonês Media relacionados com Odawara no Wikimedia Commons
Одавара

Одава́ра (яп. 小田原市 Одавара-си) — особый город в Японии, находящийся в префектуре Канагава. Площадь города составляет 114,09 км², население — 195 299 человек (1 августа 2014), плотность населения — 1711,80 чел./км². Географическое положение Город расположен на острове Хонсю в префектуре Канагава региона Канто. С ним граничат город Минамиасигара и посёлки Ниномия, Ои, Кайсей, Накаи, Хаконе, Манадзуру, Югавара. Население Население города составляет 195 299 человек (1 августа 2014), а плотность — 1711,80 чел./км². Изменение численности населения с 1980 по 2005 год: Символика Деревом города считается сосна, цветком — Pinus thunbergii, птицей — малая крачка. Города-побратимы Кисивада, Япония (1968) Никко, Япония (1980) Чула-Виста, США (1981) Мэнли, Австралия (1991) Примечания Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Одавара Официальный сайт Архивная копия от 15 марта 2007 на Wayback Machine (яп.) 神奈川県 (яп.). Geospatial Information Authority of Japan. — Географические координаты населённых пунктов префектуры Канагава. Дата обращения: 23 июля 2010. 神奈川県内市町村 (яп.). Local Authorities Systems Development Center. — Идентификационные коды, названия, почтовые адреса и телефоны администраций населённых пунктов префектуры Канагава. Дата обращения: 23 июля 2010.
Odawara

Odawara (japanska: 小田原市?, Odawara-shi) är en stad i västra delen av Kanagawa prefektur i Japan. Staden fick stadsrättigheter 1940 och har sedan 2000 status som speciell stad (japanska: 特例市?, Tokureishi) enligt lagen om lokalt självstyre. Odawara-juku var en av de ursprungliga shukuba (stationerna) på Tōkaidō, en av de fem stora färdlederna i Japan under Edoperioden. Kommunikationer Odawara är en station på Tōkaidō Shinkansen som ger staden förbindelse med höghastighetståg till Tokyo och Nagoya - Shin-Osaka (Osaka). Därutöver finns ett antal lokala linjer till bland annat Tokyo. Källor
Одавара

Одава́ра (яп. 小田原市, おだわらし, МФА: [odawaɾa ɕi̥]) — місто в Японії, в префектурі Канаґава. Короткі відомості Розташоване в південно-західній частині префектури, на березі Саґамської затоки. Виникло на основі середньовічного містечка біля замку Одавара XVI століття, резиденції самурайського роду Ходзьо, що був гегемоном східнояпонського регіону Канто. З XVII століття стало призамковим містечком роду Окубо. Відігравало роль постою на Східноморському шляху. Отримало статус міста у 1940 році. Складова Токійсько-Йокогамського промислового району. Основою економіки слугує хімічна промисловість, комерція. Традиційні ремесла — виготовлення сушених японських слив. Один із центрів туризму в гірському районі Хаконе. Станом на 1 квітня 2009 площа міста становила &&&&&&&&&&&&0114.090000114,09 км². Станом на 1 липня 2011 населення міста налічувало &&&&&&&&&0198046.&&&&00198 046 осіб. Міста-побратими Кішівада, Японія (1968) Нікко, Японія (1980) Chula Vista, США (1981) Manly, Австралія (1991) Галерея Примітки Джерела та література (яп.) Одавара // Великий словник японських топонімів Кадокава. Префектура Канаґава (14). — Токіо: Кадокава Сьотен, 1984. Одавара // 『日本大百科全書』 [Енциклопедія Ніппоніка]. — 第2版. — 東京: 小学館, 1994—1997. — 全26冊. (яп.) Посилання (яп.) Офіційна сторінка Одавара
Raging Spirits

Raging Spirits (jap. レイジングスピリッツ, Reijingu supirittsu) im Tokyo DisneySea im japanischen Urayasu ist eine Stahlachterbahn vom Modell Multi Inversion Coaster des Herstellers Intamin in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Sansei Yusoki, die am 21. Juli 2005 eröffnet wurde. Die 600 m lange und 16 m hohe Bahn befindet sich im Themenbereich Lost River Delta und verfügt über einen Looping. Raging Spirits ist ähnlich, aber nicht identisch mit Indiana Jones et le Temple du Péril (in Anlehnung an Indiana Jones et le Temple maudit) im Disneyland Resort Paris – Disneyland Park. Züge Die Züge von Raging Spirit besitzen jeweils zwei Wagen. In jedem Wagen können sechs Personen (drei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen. Als Rückhaltesystem kommen Schulterbügel zum Einsatz. Weblinks Raging Spirits auf der Parkwebsite (japanisch) Raging Spirits in der Roller Coaster DataBase
Raging Spirits

Raging Spirits (レイジングスピリッツ) is a roller coaster at Tokyo DisneySea. The attraction began operation on July 21, 2005. Created by Walt Disney Imagineering, manufactured by Intamin and built by Sansei Technologies, the attraction takes guests on a thrilling, high-speed ride through the ruins of an ancient ceremonial site and its depictions of Incan buildings in the mountainous region of Peru. The attraction is located in Tokyo DisneySea's Lost River Delta section. Much like the Indiana Jones et le Temple du Péril attraction at Disneyland Paris, on which the roller coaster design is based, guests riding Raging Spirits board hopper cars that propel them along tracks around the archeological excavation site. This ride is the only attraction at Tokyo Disney Resort to feature an inversion, with its single vertical loop. Incidents At around 4pm JST on May 28, 2012, a 34 year old man suffered a minor leg injury after trying to exit the roller coaster train while it was still in motion. He became alarmed when the train started to leave the station with his seat's safety restraining bar still up. As he attempted to exit the vehicle by stepping onto the platform, his right leg was dragged approximately 2 meters (about 6 feet) along the platform, causing the injury. Police investigators believed the safety bar did not engage because an employee temporarily unlocked the car's safety bars after finding one on an empty seat that was still up. Subsequently, the bar on the man's seat also unlocked, and as he failed to press down on the bar before the train started to move, the restraint did not deploy. Raging Spirits was closed until its safety could be confirmed. It was the first case of a rider injured on an attraction at Tokyo Disney Resort. References External links Official website
Raging Spirits

Raging Spirits, située à Tokyo DisneySea, est une attraction de type montagnes russes avec looping unique, basées sur le thème de l'archéologie. Elle partage son principe avec Indiana Jones et le Temple du Péril du parc Disneyland, mais cette dernière possède une thématique sur Indiana Jones. Le principe Le thème : la visite d'un temple en ruine redécouvert dans la jungle. Après avoir escaladé l'imposant escalier flanqué de deux statues, le visiteur grimpe dans les wagonnets d'un train qui parcourt ce temple. Le train prend de la hauteur grâce à un lift (système mécanique permettant la montée automatique des wagonnets) puis exécute quelques virages, descentes et montées, pour ensuite effectuer une grande "chute" et enchaîner le looping à l'intérieur du temple. Quelques virages encore, et les wagonnets s'arrêtent dans la salle d'embarquement. Le looping est peu visible dans l'attraction. C'est seulement au moment où la montée semble un peu longue que l'on s'aperçoit que l'on vient d'avoir la tête en bas. L'attraction L'attraction a ouvert durant l'été 2005 à Tokyo DisneySea. Elle reprend le trajet (layout) de Temple du Péril mais en ôtant la référence à Indiana Jones. Cette attraction est située juste à côté du Temple of the Crystal Skull. Voici la légende Disney associée : Lors de recherches archéologiques, deux statues géantes furent trouvées. Mais leur restauration réveilla les esprits qu'elles contenaient. Depuis, l'idole du « Dieu de l'Eau » sous la forme d'un serpent crache continuellement de l'eau tandis que celle du « Dieu du Feu » est entourée par des flammes. Cette attraction bénéficie du système FastPass Ouverture : 21 juillet 2005 Constructeur : Walt Disney Imagineering, Intamin Sous-traitant : Sansei Yusoki (en) Conception : Ingenieur Büro Stengel Longueur du parcours : 600 m Point culminant : 16 m Inversions : 1 de type Looping Vitesse maximale : 60 km/h Durée du parcours : 1 min 38 s Capacité : 1 300 personnes par heure Nombres de trains : 6 Capacité maximum par train : 12 personnes Installation : 6 x 2 personnes Taille minimale requise pour l'accès : 1,17 m Type d'attraction : Montagnes russes à looping unique Situation : 35° 37′ 40″ N, 139° 52′ 51″ E Notes et références Portail de Disney Portail des parcs de loisirs Portail de la préfecture de Chiba
Raging Spirits

Raging Spirits is een stalen achtbaan in het attractiepark Tokyo DisneySea in het Tokyo Disney Resort in Urayasu, die werd geopend op 21 juli 2005. Beschrijving De attractie neemt bezoekers in een mijnkarretje mee op een parcours door de ruïnes van een historische, ceremoniële plaats, die gebaseerd is op dergelijke plaatsen bij de Inca's uit Peru. De looping in het traject is niet zichtbaar van buiten de attractie, om als verrassingselement te dienen. Hij bevindt zich in het interieur van het tempelcomplex. De attractie is te vinden in het parkdeel Lost River Delta. Trivia De attractie is gebaseerd op de gelijksoortige Indiana Jones™ et le Temple du Péril in het Disneyland Park in Parijs, waarbij hetzelfde concept, van een mijnkarretje door een tempelcomplex, wordt gehandhaafd. Een attractie met een Indiana Jonesthema is naast Raging Spirits te vinden: Indiana Jones Adventure: Temple of the Crystal Skull. Zie ook Indiana Jones™ et le Temple du Péril Inca's Externe link (en) Officiële website
Japan Display

K. K. Japan Display (jap. 株式会社ジャパンディスプレイ, Kabushiki kaisha Japan Disupurei, engl. Japan Display Inc., kurz: JDI) ist ein Gemeinschaftsunternehmen (Joint Venture) der japanischen Firmen Sony, Toshiba und Hitachi, das Flüssigkristallbildschirme (LCD) herstellt. Geschichte Das staatlich dominierte PPP-Unternehmen Innovation Network Corporation of Japan (INCJ) finanzierte den Zusammenschluss der LCD-Geschäftsbereiche von Hitachi, Sony und Toshiba mit 200 Milliarden Yen bei der Gründung der neuen gemeinsamen Firma Japan Display Inc. mit Sitz in Tokio, Japan. Die entsprechende Vereinbarung wurde am 15. November 2011 beschlossen. Ebenfalls am 15. November 2011 vereinbarten INCJ und Panasonic Corporation den Kauf einer LCD-Fabrikationsstätte von Panasonic für die neue Firma JDI. Am 1. April 2012 wurde JDI operativ tätig. Am 19. März 2014 wurde JDI durch einen Börsengang zu einer Publikumsgesellschaft, die Aktien werden seither an der Tokioter Börse gehandelt. Für den Börsengang wurden Geschäftsdaten der Firma veröffentlicht und sind nun auch auf deren Webseite abrufbar. Berichtet wurde u. a., dass JDI der Hauptlieferant von LCDs für das Apple iPhone ist (Stand 2014). Seit dem Börsengang hat das Unternehmen noch keinen Gewinn erzielt. Es wurde angekündigt, dass eine Produktionslinie in Japan geschlossen werden muss. Ein Drittel der Belegschaft wird voraussichtlich entlassen. Technologie JDI hat eine Reihe von Innovationen geschaffen, um sich von der Konkurrenz abzuheben: Für Matrixanzeigen angesteuert über Dünnfilmtransistoren (TFTs) konnten dank Einsatz von Niedertemperatur-Polysilizium (low-temperature poly-silicon="LTPS") anstelle des bisherigen amorphen Siliziums leistungsfähigere Transistoren hergestellt und damit die Auflösung der Anzeigen durch kleinere Geometrien gesteigert werden. Die weitaus meisten durch JDI hergestellten LCDs funktionieren nach dem In-Plane-Switching-Prinzip (IPS), was auch bei vielen Konkurrenten der Fall ist. JDI hat jedoch diese Technik weiterentwickelt, sodass dunkle Bildelemente (Pixels) dunkler erscheinen (true-black appearance mit „IPS-NEO“), indem weniger unerwünschtes Licht der Hintergrundbeleuchtung durchscheint. Bei berührungsgesteuerten Geräten ist in der Regel ein durchsichtiger Touchscreen-Folienfilm der Flüssigkristallanzeige vorgelagert. JDI ist es gelungen, ohne diesen vorgelagerten Teil auszukommen, indem das LCD selbst diese Aufgabe zusätzlich erfüllen kann. JDI nennt diese verbesserte Technik „Pixel Eyes“. Für rein reflektiv arbeitende LCDs ohne Hintergrundbeleuchtung hat JDI eine neuartige Ansteuerungstechnik entwickelt. Jedem TFT ist zusätzlich ein Dünnschichtspeicherelement (ein SRAM) zugeordnet, sodass die Bildinformation von statischen Bildern in der Anzeige selbst gespeichert werden kann. Dadurch kann bei statischer Bildinformation der Stromverbrauch deutlich gesenkt werden, was bei bestimmten portablen Geräten (z. B. bei Armbanduhren) von Bedeutung ist. Weblinks Website des Unternehmens JDI (japanisch, englisch) Einzelnachweise
Japan Display

Japan Display Inc. ou JDI (株式会社ジャパンディスプレイ, Kabushiki gaisha Japan Disupurei, JDI) est une co-entreprise entre Sony, Toshiba, et Hitachi dans le domaine du LCD. Histoire Fondée en 2012 en regroupant les activités de Hitachi, Toshiba et Sony dans les écrans LCD de petit et moyen formats. La nouvelle société est à sa création le numéro un mondial des écrans pour smartphones et l’un des fournisseurs clés d’Apple. Elle perd en quatre ans près de 30% de son chiffre d’affaires et cumule près de 3 milliards de dollars américains de déficit car elle n’a pas su diversifier les marchés en dehors des mobiles et anticiper la transition vers de nouvelles technologies En novembre 2016, Japan Display annonce la suppression de 4 700 postes soit près de 30 % de son personnel, dans le but d'optimiser ses unités de production. En août 2017, elle annonce la suppression de 3 500 emplois à l'étranger et 240 au Japon, soit près de 30 % de ses effectifs mondiaux. En 2016, l'Innovation Network Corporation of Japan (INCJ), alors son principal actionnaire, octroie à Japan Display 75 milliards de yens, et en 2017, Japan Display obtient auprès de ses banques une ligne de crédit de 107 milliards de yens. La société déclare alors vouloir lancer la production de masse d'écrans Oled afin de mieux concurrencer Samsung Electronics et qu'il lui faudrait pour cela un partenaire capitalistique. Fin mars 2018, Japan Display annonce son intention de lever 518 millions de dollars (420 millions d'euros) via une émission d'actions nouvelles et une cession d'actifs afin de consolider ses finances. La société prévoit de proposer des actions nouvelles d'une valeur de 30 milliards de yens (229 millions d'euros) à une trentaine de fonds étrangers et d'environ cinq milliards de yens à son compatriote Nichia, spécialisé dans les écrans LED. Japan Display va également obtenir 20 milliards de yens auprès du fonds public INCJ en lui revendant une usine dans le nord-ouest du Japon. Les nouveaux fonds seront utilisés pour la production de panneaux LCD avancés. Selon des sources du secteur, il faudrait en principe plus de 200 milliards de yens pour lancer une ligne de production de masse d'écrans Oled. L'entreprise n'est pas encore parvenu à trouver un partenaire en vue d'une alliance. En situation de quasi-faillite, l’entreprise conclut en mars 2019 un plan de sauvetage de 232 milliards de yens (1,85 milliard d'euros). L’accord prévoit l’injection, via une augmentation de capital, de 80 milliards de yens d’argent frais par Suwa, un consortium formé par le fabricant taïwanais d’écrans tactiles TPK, le fonds d’investissement taïwanais Cosgrove Global et le fonds d’investissement chinois Harvest Tech. Japan Display annonce le 12 juin 2019 la suppression de 1 200 emplois au Japon. Notes et références Liens externes Site officiel Portail des entreprises Portail de l’électricité et de l’électronique Portail du Japon
Japan Display

Il 15 novembre 2011, Sony, Hitachi, e Toshiba si accordarono per l'integrazione dei loro schermi a cristalli liquidi di taglia piccola e media insieme a Innovation Network Corporation of Japan (INCJ). L'unione di essi venne chiamata Japan Display. INCJ diventerà il più grande azionista di Japan Display con il 70% del capitale in cambio di un investimento di 2,6 miliardi di dollari. La nuova entità parte ad operare nella primavera del 2012, diventando il più grande produttore di schermi a cristalli liquidi del mondo. Nel 2022 ha presentato alla stampa l'eLEAP OLED, una nuova tecnologia OLED con un’efficienza doppia, una luminosità di picco doppia e una durata tripla rispetto agli OLED esistenti. Note Collegamenti esterni (EN) Sito di Japan Display, su j-display.com.
Japan Display

Japan Display Inc. (яп. 株式会社ジャパンディスプレイ кабусики-гайся дзяпан дисупурэй) (JDI) — объединённая японская компания по производству жидкокристаллических панелей малого и среднего размеров. 15 ноября 2011 года Sony, Hitachi и Toshiba пришли к соглашению об интеграции своего бизнеса по производству ЖК-панелей малого и среднего размеров, при участии государственно-частной компании Innovation Network Corporation of Japan (INCJ). Объединённый бизнес получил название Japan Display. INCJ стала крупнейшим акционером Japan Display Inc., с долей акций в 70%, в обмен на 2,6 миллиарда долларов инвестиций. Таким образом, Sony, Hitachi и Toshiba получили по 10%. Новое предприятие начало работу весной 2012 года и, как ожидается, станет крупнейшим производителем ЖК-панелей в мире. В мае 2014 г. было объявлено что Japan Display, совместно с Sony и Panasonic, при участии INCJ (70 %) образуют новую компанию по производству OLED — JOLED. Ссылки Japan Display, Sharp race to win China smartphone display deals Примечания