Gare de Kurama

La gare de Kurama (鞍馬駅, Kurama-eki) est une gare ferroviaire de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto, dans la préfecture éponyme au Japon, située sur la ligne Kurama. La gare est exploitée par la compagnie Eizan Electric Railway. Son nom fait référence à l'ancien village de Kurama, dans lequel elle se situe, et au temple bouddhiste Kurama-dera. Ouverte en tant que gare temporaire le 20 octobre 1929, elle ouvre officiellement le 20 décembre 1929, et est le terminus nord de la ligne. Situation ferroviaire La gare de Kurama est située au point kilométrique (PK) 8,8 de la ligne Kurama. Elle se trouve au numéro 191 du quartier de Kurama Hon-machi (鞍馬) de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto. Son numéro de gare est E17. Histoire La gare temporaire de Kurama (鞍馬仮駅) est ouverte dans le village de Kurama le 20 octobre 1929 par Kurama Denki Tetsudō (ja) dans le cadre de l'extension de sa ligne ferroviaire depuis la gare d'Ichihara. Le 20 décembre de la même année, la ligne est allongée de 400 mètres et la gare de Kurama est ouverte, remplaçant la gare temporaire de Kurama. Le 29 juin 1935, la ligne entière, incluant la gare de Kurama, est fermée dû à la grande inondation de Kyoto (ja). La gare de Kurama est rouverte à la fin du mois de juillet. Le 1er août 1942, après la fusion de Kurama Denki Tetsudō et de Keifuku Electric Railroad, la ligne sur laquelle elle se trouve devient la « ligne Kurama » (鞍馬線) de Keifuku Electric Railroad. Le 1er avril 1986, Keifuku, en difficulté financière, cède la ligne Kurama, incluant la gare de Kurama, à la nouvelle société Eizan Electric Railway. Un essieu et une coupe frontale d'une rame automotrice Kyoto Electric Light série Dena 21 (ja) sont placées devant la gare en exposition en août 1995. Des mélodies sont jouées au départ des trains à la gare de Kurama à partir de mars 1999. En octobre 2000, elle est sélectionnée par le Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme comme l'une des 100 gares de la région du Kinki (ja) à l'occasion du jour des chemins de fer (ja). En 2002, une statue de tengu est déplacée devant la gare de Kurama. Il s'agissait orignellement d'une mascotte de parade fabriquée en 1994 par les résidents de Kurama pour le défilé des 1 200 ans de Heian-kyō sur Oike-dōri à Kyoto. Elle a d'abord été placée après la fin de la parade le long de Kurama-kaidō (ja) au cœur de Kurama avant d'être déplacée devant la gare. En octobre 2008, les gares de la ligne Kurama reçoivent des numéros de gares, la gare de Kurama se faisant attribuer le numéro « E17 ». En mars 2016, les cartes à puce commencent à être acceptées sur la ligne Kurama. Le 4 septembre 2018, le typhon Jebi provoque la fermeture entière de la ligne. La section entre Kibuneguchi et Kurama rouvre le 27 octobre. Le 18 octobre 2019, à l'occasion du 90e universaire de la ligne Kurama, l'ancienne statue s'étant détériorée dû à l'accumulation de neige en hiver, une nouvelle statue de tengu est dévoilée devant la gare de Kurama. Le 2 octobre 2023, Eiden lance une campagne de financement pour la restauration du devant de rame Dena 21 devant la gare. Le financement obtenu, le devant de rame est restauré le 3 février 2024 et une marquise protectrice est installée au-dessus le 5 juillet de la même année Service des voyageurs Accueil La gare est située en position du sol et dispose d'un quai central desservant deux voies. Après le quai central, les voies se rejoignent en voie unique. Le bâtiment voyageurs est situé au bout des voies et renferme une salle des employés, distributeur de billets de train, une billeterie, une salle d'attente, deux bornes pour scanner ses cartes à puce ferroviaires et un distributeur de billets numérotés pour le paiement en argent comptant et un portillon automatique, près de la voie 2. Il a été construit en bois dans le style d'un temple bouddhiste et a été rénové à l'ouverture de la ligne Keihan Ōtō en 1989. Il mesure 9,5 mètres de long pour 18 mètres de profondeur et son intérieur est orné d'un plafond à caisson et de murs blancs. À l'extérieur, adossé au mur de la gare se trouve une consigne automatique et il y a un stationnement automobile payant le bâtiment voyageurs. Les toilettes se trouvent aussi à l'extérieur. La statue de tengu, appelée « Ōtengu » (大天狗), est d'une hauteur de 4 mètres et a un nez de 2,3 mètres de long pour une largeur de 2 mètres. L'ancienne statue était faite de polystyrène extrudée et la nouvelle statue est faite de plastique renforcé de fibres. Elle est une lieu populaire pour la prise de photos commémoratives. Une coupe de rame Dena 21, qui a auparavant circulé sur la ligne jusqu'au 27 novembre 1994, est exposée près de la statue de l'Ōtengu, avec un essieu. Le distributeur de billets est utilisable de 9h30 à 16h20 et la billeterie est ouverte de 9h30 à 16h00. Jusqu'en septembre 2024, la billeterie et le distributeur étaient disponibles de 9h40 à 16h30. On y trouve des employés de gare, présents seulement en journée. La gare se trouve à une altitude de 238,0 mètres. Desserte La gare comprend un quai central disposé ainsi : Ligne Kurama Voie 1 : trains montants (direction Takaragaike et Demachiyanagi) Voie 2 : trains montants (direction Takaragaike et Demachiyanagi) Gares adjacentes En novembre, il existe aussi un événement annuel où les érables le long de la ligne sont illuminés dans le noir jusqu'à 21h00. Intermodalité La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée Kyoto Bus (ja) à l'arrêt « Kurama » (鞍馬), par les lignes 32 et 52. La gare est à quelques minutes de marche du funiculaire Kurama-dera, permettant de se rendre jusqu'au temple du même nom, à la gare de Sanmon (ja). Dans les environs La gare mène au célèbre temple bouddhiste Kurama-dera et la montagne éponyme, le sanctuaire shinto Yuki-jinja (ja), les sources chaudes de Kurama Onsen (ja), la confiserie traditionnelle Tamondō (多聞堂) et plusieurs restaurants locaux. Notes et références Notes Références (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 鞍馬駅 » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Bibliographie (ja) Keisuke Imao (ja), 日本鉄道旅行地図帳 (ja) : 関西2, vol. 9, Shinchōsha,‎ 2009 (ISBN 978-4-10-790027-2). (ja) Shunzō Miyawaki (ja) et Katsumasa Harada (ja), JR・私鉄全線各駅停車 別巻2 : 大阪・神戸・京都・福岡の私鉄, Shōgakukan,‎ 1993 (ISBN 4-09-395412-7). (ja) Satoru Sone (ja) (dir.), « 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局 », 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄, Asahi Shimbun Publications (ja), no 4,‎ 3 avril 2011. Liens externes Portail du chemin de fer Portail de Kyoto et de sa préfecture