NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Warabitai Station

Warabitai Station (蕨岱駅, Warabitai-eki) was a railway station in Oshamambe, Hokkaido, Japan, operated by the Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Opened in 1904, it closed in March 2017. Lines Warabitai Station was served by the Hakodate Main Line, and was situated 126.9 km from the starting point of the line at Hakodate. It was numbered S31. Station layout Warabitai Station had a single side platform serving a single track. History The station opened on October 15, 1904, as a Hokkaido railway line station. On July 1, 1907, with the nationalization of Hokkaido Railway, the station was transferred to the state-owned railway. Freight handling at the station was discontinued on February 7, 1975, and luggage handling was discontinued on February 1, 1984. It was destaffed in 1986. With the privatization of Japanese National Railways (JNR) on 1 April 1987, the station came under the control of JR Hokkaido. Closure The station closed following the last day of services on 3 March 2017. Passenger statistics In fiscal 1992, the station was used by an average of 8 passengers daily. Origin of name The name is derived from the Ainu word Warunpifuru (ワルンビフル; "Hill of Ferns"). The station name is also the last JR station name when arranged in the Gojuon order. Surrounding area National Route 5 Mount Kuromatsunai Niseko Bus "Warabidai" bus stop See also List of railway stations in Japan References
Shiriuchi Station

Shiriuchi Station (知内駅, Shiriuchi-eki) was a railway station on the Kaikyo Line in Shiriuchi, Hokkaido, Japan, operated by Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Opened in 1990, it closed in March 2014. The undersea Seikan Tunnel to the main Japanese island of Honshu is not far from this station. Lines Shiriuchi Station was served by the Kaikyo Line, which connects Honshu with the northern island of Hokkaido via the Seikan Tunnel. Only Hakuchō and Super Hakuchō limited express services stopped at this station, with just two trains in each direction stopping daily in 2013. Station layout The station had two side platforms serving two tracks. The platforms were connected to the station entrance by a footbridge. Platforms History Shiriuchi Station opened in 1990. The station was closed from the start of the 15 March 2014 timetable revision to make way for Hokkaido Shinkansen construction work. Following the closure of the station, the signal located there was renamed Yunosato-Shiriuchi (湯の里知内). Surrounding area National Route 228 References
Nosappumisaki Lighthouse

Nosappumisaki Lighthouse (納沙布岬灯台, nosappumisaki tōdai) is a lighthouse on Cape Nosappu in Nemuro, Hokkaidō, Japan. History The lighthouse was one of those designed by Richard Henry Brunton who was hired by the government of Japan to help construct lighthouses at the beginning of the Meiji period to make Japan safe for foreign ships. Access The site is open to the public, and can be accessed by car or by public transportation. By public transportation, it is accessible by bus from Nemuro Station. Gallery See also List of lighthouses in Japan References External links Information for visitors Archived 2011-07-24 at the Wayback Machine
Hokusei Gakuen University

Hokusei Gakuen University (北星学園大学, Hokusei Gakuen daigaku) is a four-year private university in Atsubetsu-ku, Sapporo, Hokkaidō, Japan. The university is run by Hokusei Gakuen School System, whose education philosophy is based on Christianity. Its name Hokusei (北星) means "north (北)" and "star (星)." It is derived from the biblical reference "Shine like stars, in a dark world" (Philippians 2:15). It was recommended by Japanese scholar and politician Inazo Nitobe and praised by the founder of the university Sarah Clara Smith. The university shares its campus with the two-year Hokusei Gakuen University Junior College and Hokusei Gakuen University Graduate School. History The history of Hokusei Gakuen University goes back to 1887, when an American missionary of the United Presbyterian Church of North America, Sarah Clara Smith, founded "Smith Girls' School." In 1894, the school was relocated and renamed "Hokusei Women’s School" as Japanese scholar Inazo Nitobe recommended. After Smith returned to the United States, the school experienced several renovations and expansions. In 1962, Hokusei Gakuen University was officially founded with the Department of English, Department of Social Welfare, and School of Humanities. In 2007, the Hokusei Gakuen School System marked its 120th anniversary since the foundation of Smith Girls’ School and planned to have a ceremony in Chūō-ku, Sapporo with other Hokusei Gakuen schools: Hokusei Gakuen University Junior College, Hokusei Gakuen University High School, Hokusei Gakuen Girls' Junior & Senior High School, and Hokusei Yoichi High School. Academics and organization Undergraduate units School of Humanities Department of English Department of Psychology and Applied Communication School of Economics Department of Economics Department of Management Information Department of Law and Economics School of Social Welfare Department of Social Policy Department of Social Work Department of Psychology for Well-being Postgraduate units Graduate School of Literature Graduate School of Economics Graduate School of Social Welfare Notable alumni Waki Yamato, Japanese manga artist Sources Hokusei Gakuen University/Hokusei Gakuen University Junior College Campus Guide 2007 External links Hokusei Gakuen University Homepage
Nou Aeroport de Chitose

El Nou Aeroport de Chitose (新千歳空港, Shin-Chitose Kūkō) (IATA: CTS, OACI: RJCC) és un aeroport internacional localitzat al sud-est dels termes municipals de Chitose i Tomakomai, a Hokkaido, Japó. L'aeroport presta servei a l'àrea metropolitana de Sapporo, la capital de Hokkaido i per trànsit i extensió, és l'aeroport més gran de la regió. Adjacent a les instal·lacions civils es troba la Base Aèria de Chitose, d'ús exclusiu de les Forces d'Autodefensa del Japó. Abans de la construcció del nou aeroport el 1988, l'actual base feia el servei d'Aeroport de Chitose per a civils des de 1963. A data de 2018, el Nou Aeroport de Chitose fou el cinqué aeroport amb més trànsit del Japó i el 64é amb més passatgers del món. La ruta de 819 km entre aquest aeroport i l'Aeroport Internacional de Tòquio segona ruta aèria més transitada del món amb 9,6 milions de passatgers l'any 2018. Història El Nou Aeroport de Chitose va obrir les portes el juliol de 1988 per tal de substituir l'adjacent antic Aeroport de Chitose, en actiu per a civils des de 1963. Originàriament, el codi d'aeroports IATA de l'aeroport n'era SPK, però aquest codi va ser després adoptat com a codi de ciutat per tal de referir-se als dos aeroports de Sapporo, el de Chitose i el d'Okadama, aquest darrer més petit i destinat a vols domèstics dins de Hokkaido. L'any 1994 l'aeroport es va convertir en el primer aeroport 24 hores del Japó. Actualment, els vols entre les 10 de la nit i les 7 del mati estan limitat només a sis a causa de la contaminació acústica. D'aquests sis vols nocturns, quatre solen ser per a passatgers que prenen el pont aèri entre Tòquio i Sapporo i els dos restants són per a transport de càrrega i mercaderies. Com que l'espai aeri de l'aeroport està compartit amb la base aèria militar, els aterratges estàn limitats només a 32 per hora durant les hores laborables, i les operacions de companyies estrangeres es troben prohibides els dilluns i dimarts. Aquestes restriccions es troben marcades per a desaparèixer al març de 2017. Una segona terminal es troba en construcció i es preveu la seua inauguració per a l'agost de 2019. Aerolínies i destinacions Regional Nacional Internacional Referències
Flughafen Neu-Chitose

Der Flughafen Neu-Chitose (japanisch 新千歳空港 Shin-Chitose Kūkō, IATA-Code: CTS, ICAO-Code: RJCC) ist ein Regionalflughafen der japanischen Stadt Chitose in der Präfektur Hokkaidō und liegt etwa sechs Kilometer südlich des Stadtzentrums. Er gilt nach der japanischen Gesetzgebung als Flughafen 2. Klasse und hat ein Passagieraufkommen von jährlich etwa 18 Millionen Passagieren. Geschichte Neu-Chitose wurde 1991 geöffnet, um den alten Chitose Flughafen zu ersetzen, der heute eine JASDF-Basis ist. Sein IATA-Code war ursprünglich SPK, der jedoch später in den Stadtcode CTS umgewandelt wurde. Der kleinere Flughafen Okadama in Sapporo hat den IATA-Code OKD. Neu-Chitose wurde 1994 der erste japanische Flughafen, der 24 Stunden am Tag geöffnet hat. Während der 1990er Jahre nannte sich der Flughafen „international“ und hatte regelmäßige Verbindungen nach Europa und Ozeanien. Heute haben die Verbindungen nach Europa aufgehört. Beim Erdbeben am 6. September 2018 kam es zu Schäden an den Check-In-Schaltern. Alle Flüge von und zum Flughafen wurden an diesem Tag gestrichen, nationale Verbindungen wurden am nächsten Tag wieder bedient, internationale Flüge am 8. September. Aufbau des Flughafens Der Flughafen Neu-Chitose liegt in unmittelbarer Nähe zu seinem Vorgänger-Flughafen. Auch das Pistensystem ist mit dem des alten Flughafens verbunden. Östlich des Terminals (Center Building) liegen die zwei Startbahnen des Flughafens. Nördlich existiert ein kleines Frachtterminal und im Westen des Terminals wurde ein neues International Terminal mit fünf Gates gebaut, das mit dem Center Building über einen Verbindungsgang verbunden ist. Dieses ist an der Seite des alten Chitose-Airport gelegen. Dieser alte Chitose-Aiport verfügt ebenfalls über zwei parallele Start- und Landebahnen. Im Nord-Westen des alten Chitose-Airports liegt eine Basis der JASDF. Sie ist Heimatbasis der Japanese Air Force One. Gegenüber dieser Basis, auf der anderen Seite der alten Start- und Landebahnen (diese sind jetzt nur noch in Verwendung der JASDF) befinden sich Hangars (unter anderem für die ANA). Fluggesellschaften und Ziele Im Inland bestehen vor allem Verbindungen nach Tokio-Haneda, Osaka-Kansai und Tokio-Narita. Außerhalb Japans werden überwiegend asiatische Flughäfen wie Taiwan Taoyuan, Incheon oder Hong Kong angeflogen. Verkehrsanbindung Der Flughafen kann per Eisenbahn über die Chitose-Linie erreicht werden. Unter dem Inlandsterminal befindet sich der Flughafenbahnhof Neu-Chitose. Von dort fahren alle 12 Minuten Schnellzüge nach Sapporo (jeder zweite Zug verkehrt weiter nach Otaru). Außerdem wird der Flughafen von zahlreichen Regional- und Fernbuslinien angefahren. Weblinks Flughafenwebsite (japanisch, englisch, koreanisch und chinesisch) Einzelnachweise
Aéroport de Shin-Chitose

L'aéroport de Shin-Chitose (新千歳空港, Shin-Chitose kūkō) (code IATA : CTS • code OACI : RJCC) est situé à 5 kilomètres au sud-sud-est de la ville de Chitose, près de Sapporo, sous-préfecture d'Ishikari, dans la préfecture d'Hokkaido, au Japon. C'est le premier aéroport japonais à ouvrir 24 heures sur 24 et c'est également le plus vaste du Japon pour sa surface occupée. Il monopolise depuis 1988, le trafic commercial de la base aérienne de Chitose qui est voisine et y était présente depuis 1963. En 2015, 20 millions de passagers ont transité par cet aéroport, ce qui en fait le cinquième aéroport japonais pour le nombre de passagers. La liaison Tokyo Haneda-New Chitose est la route japonaise la plus fréquentée avec 8,8 millions de passagers en 2010. Situation Compagnies aériennes et destinations Édité le 04/03/2021 Accès La ligne Chitose de la compagnie JR Hokkaido dessert l'aéroport à la gare de l'aéroport de Shin-Chitose. Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020 Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Référence (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « New Chitose Airport » (voir la liste des auteurs). Portail de Hokkaidō Portail de l’aéronautique
Sincsitosze nemzetközi repülőtér

A Sincsitosze nemzetközi repülőtér (japán írásjelekkel 新千歳空港, Hepburn-féle átírással Shin-Chitose Kūkō) (IATA: CTS, ICAO: RJCC) egy nemzetközi repülőtér Japánban, Hokkaidó szigetén, Szapporo közelében. Légitársaságok és úticélok 2025-ben a Sincsitosze nemzetközi repülőtérről az alábbi járatok indulnak (Utoljára frissítve: 2025-11-1): Személy Cargo Futópályák A repülőtér futópályái: 01R/19L (3000 m, 60 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (japán, angol, koreai, egyszerűsített kínai, hagyományos kínai) Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
New Chitose Airport

New Chitose Airport (Japans: 新千歳空港, Shin-Chitose Kūkō) is een luchthaven 5 km ten zuiden van de stad Chitose op het Japanse eiland Hokkaido. Ze ligt op ongeveer 40 kilometer zuidoostelijk van het centrum van de stad Sapporo. De nieuwe luchthaven van de stad werd in 1991 in gebruik genomen, en verving de oude luchthaven van Chitose, die een luchtmachtbasis van de Japanse Zelfverdedigingstroepen werd. Het nieuwe vliegveld is aangelegd onmiddellijk zuidoostelijk van het oude; het halfcirkelvormige terminalgebouw ligt tussen beide. De nieuwe luchthaven heeft, net als de oude, twee evenwijdige startbanen. Bij drukte of onbeschikbaarheden worden alle startbanen door zowel publieke als militaire toestellen gebruikt worden. Er zijn taxibanen tussen beide vliegvelden. De terminal heeft achttien gates. Aan de westkant, tegenover de "open zijde" van de terminal, is in 2010 een internationale terminal geopend met acht gates. Noordelijk is er een vrachtterminal. New Chitose Airport was in 1994 de eerste Japanse luchthaven die 24/7 geopend was. Het was in 2024 de op Tokio-Haneda en Fukuoka na drukste luchthaven van Japan, met 23.968.186 passagiers. Daarnaast werd in 2024 152.048 ton vracht verhandeld, voor het overgrote deel op binnenlandse trajecten. Jaar om jaar heeft Fukuoka Airport evenwel licht hogere of licht lagere passagiersaantalllen dan Chitose. De verbinding met Tokio-Haneda, een vlucht van dik anderhalf uur voor 819 km, is de drukste vliegroute in Japan met gemiddeld 32.690 plaatsen per dag of 11,9 miljoen plaatsen op jaarbasis in 2024 en is jaar na jaar (periode 2015-2024) wereldwijd op de route tussen Seoel-Gimpo en Jeju in Zuid Korea na, de route met het meeste aantal beschikbare plaatsen per jaar. Ook in passagiers is het de drukste verbinding van Japan. Van de 11.931.572 beschikbare plaatsen in 2024 werden er 9.007.372 benut, wat neerkomt op een bezettingsgraad van 75,5%. Per week vliegt All Nippon Airways 126 maal van Tokio naar Sapporo, of 18 vluchten per dag heen (en 18 vluchten terug). Daarbovenop vliegt Japan Airlines 126 vluchten per week of 18 per dag, Air Do 85 maal per week (of 12 tot 13 vluchten per dag) en Skymark Airlines 56 vluchten per week of 8 per dag. Dat betekent op de drukste dagen 57 vluchten heen en 57 vluchten terug. De eerste vlucht stijgt daarbij rond halfacht 's ochtends, de laatste vertrekt nog voor tien uur 's avonds om voor halftwaalf 's nachts te landen. Er is een duidelijke ochtend-, middag- en avondpiek met een vlucht om de tien minuten, en op meerdere ogenblikken toestellen van drie maatschappijen op hetzelfde tijdstip. De hele dag door is er minstens om het half uur een vlucht. De luchtmachtbasis Chitose Air Base huisvest F-15 Eagle squadrons en is de thuisbasis van de twee Boeing 777 regeringstoestellen die kunnen ingezet worden als Japanse Air Force One.
Nowy port lotniczy Sapporo-Chitose

Nowy port lotniczy Sapporo-Chitose (jap. 新千歳空港 Shin-Chitose Kūkō; IATA: CTS, ICAO: RJCC) – międzynarodowy port lotniczy położony 45 km na południe od centrum Sapporo i 5 km na południe od centrum Chitose, na wyspie Hokkaido, w Japonii. Największe lotnisko na Hokkaido. Obsługuje przede wszystkim ruch krajowy. Port lotniczy posiada jeden większy terminal krajowy o kształcie półokręgu z osiemnastoma bramkami oraz mniejszy terminal międzynarodowy wyposażony w sześć bramek. Począwszy od 2005 Nowy port lotniczy Chitose jest trzecim najbardziej ruchliwym (liczba odprawionych pasażerów) lotniskiem w Japonii (po Naricie i Tokio-Haneda) i zajmował 64. miejsce na świecie. W 2010 trasa o długości 894 km między Chitose i Tokio-Haneda była najbardziej obciążoną linią lotniczą świata z 8,8 mln przewiezionych pasażerów (na 13,2 mln dostępnych miejsc). Linie lotnicze i połączenia Lotnisko obsługiwane jest przez 31 linii lotniczych, oferujących bezpośrednie połączenia do 42 portów lotniczych w Azji: Komunikacja naziemna Kolej Przy porcie lotniczym znajduje się stacja kolejowa Nowy Port Lotniczy Chitose (Shin-Chitose-Kūkō), do której dochodzi obsługiwana przez Koleje Hokkaido (JR Hokkaido Railways Co) linia: ■ Boczna Linia Shin-Chitose-Kūkō Pociągami można dojechać do stacji Minami-Chitotse i dalej do Sapporo. Podróż do Sapporo trwa ekspresem 15 min, a pociągiem pospiesznym ok. 36 min (w godzinach wczesnorannych kursują pociągi osobowe, które jadą ok. 60 min). Autobusy Przy porcie lotniczym mają swoje przystanki autobusy JR Hokkaido Bus linii: Chuo Bus Hokuto Kotsu Donan Bus Samochód/taksówka Przejazd z lotniska do śródmieścia Sapporo trwa ok. 1 h, a do Tomakomai ok. 30 min. Przypisy
Novo Aeroporto de Chitose

O Novo Aeroporto de Chitose (新千歳空港, Shin-Chitose Kūkō) é um aeroporto situado em Chitose e Tomakomai, Japão, servindo a área metropolitana de Sapporo. O aeroporto tem uma única construção semicircular, lida com voos domésticos e internacionais. Foi aberto em 1988 para substituir o Aeroporto de Chitose (Agora uma base aérea japonesa). Em 1994 se tornou o primeiro aeroporto 24 horas do Japão. Durante a década de 1990 tinha voos regulares para a Europa e Oceania. Hoje, seus serviços internacionais são sobretudo transportar turistas do Leste da Ásia e Austrália para fazer turismo e esqui. Companhias aéreas Doméstico Faça Air All Nippon Airways Japan Airlines Hokkaido Air System Japan Air Commuter Skymark Airlines Internacionais Air China Air Seoul Asiana Airlines Cathay Pacific China Airlines China Southern Airlines EVA Air Hawaiian Airlines Jeju Air Jetstar Japan (subsidiária Japonesa da Jetstar Airlines) Korean Air Starlux Airlines Scoot Air Asia X (subsidiária de longa distância da Air Asia) Tigerair Taiwan Estatísticas Ver a consulta original do Wikidata. Transportes Trem Estação New Chitose Airport (Chitose Line/Hokkaido Railway Company). Ônibus Hokkaidō Chūō Bus (Asabu 1-2 viagens/hr., Miyanosawa 1-2 viagens/hr.) Hokuto Kotsu (Apa Hotel & Resort 2 viagens/hr.) Donan Bus (Tomakomai 1-2 viagens/hr., Noboribetsu 3 viagens/dia, Muroran 12 vaigens/dia, Hobetsu 2 viagens/dia, Urakawa 2 viagens/dia) Atsuma Bus (Atsuma 3 viagens/dia) Ver também Lista de aeroportos do Japão
Aeroportul New Chitose

Aeroportul New Chitose (IATA: CTS, ICAO: RJCC) este un aeroport din Chitose, Prefectura Hokkaidō, Japonia ce deservește zona Sapporo. Aeroportul a fost tranzitat în 2024 de 23.968.186 de pasageri. A fost deschis în 20 iulie 1988. Situat la o altitudine de 21 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Hokkaido Airports⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 01R/19L are suprafața de asfalt și dimensiunile 3.000 m × 60 m. Terminale Aerogara are în componență 2 terminale, New Chitose Airport Station⁠(d) și New Chitose Airport Theater⁠(d). Note Vezi și
Новый аэропорт Титосе

Новый аэропорт Титосе (яп. 新千歳空港 син титосэ ку:ко:, англ. New Chitose Airport) (ИАТА: CTS, ИКАО: RJCC) — крупнейший аэропорт префектуры Хоккайдо, расположенный в 5 километрах к юго-востоку от городов Титосе и Томакомай. Обслуживает преимущественно метрополию Саппоро. Терминал аэропорта построен в форме полукруга, имеет 18 выходов и небольшой международный терминал с 6 выходами. По дизайну напоминает аэропорт Далласа. В 2010 аэропорт был 3-м в Японии (после аэропортов Токио — Нарита и Ханэда) и 64-м в мире по пассажирообороту. Маршрут Новый аэропорт Титосе — Ханэда был самым загруженным не только в Японии, но и в мире, с ежегодным пассажиропотоком более 9 миллионов человек. Авиалинии и направления Кроме внутрияпонских авиалиний, Новый аэропорт Титосе обслуживает международные рейсы по вторникам, средам (12:00-16:00) и пятницам (17:00-23:59). Транспорт Железнодорожное сообщение Станция «Новый Аэропорт Титосе» расположена на одной из веток «Титосе» Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Скоростные поезда курсируют до станции Саппоро, проезд занимает около 35-40 минут и стоит 1070 йен. Автобусное сообщение Автобусные маршруты связывают аэропорт с Саппоро и его пригородами, а также городом Муроран. Стоимость проезда — от 600 до 1530 йен. Примечания Ссылки (англ.) Официальный сайт аэропорта (англ.) «Уральские авиалинии» открыли прямые рейсы Владивосток — Саппоро (Титосе)
Nya Chitose-flygplatsen

Nya Chitose-flygplatsen (japanska: 新千歳空港?, Shin-Chitose Kūkō; engelska: New Chitose Airport) är Japans tredje mest trafikerade flygplats och landets största till yta räknat. Den ligger i staden Chitose och betjänar området kring Sapporo. Flygplatsen heter Sapporo i flygbolagens tidtabeller. Flygplatsens flygplatskoder är CTS (IATA) respektive RJCC (ICAO). Från Nya Chitoseflygplatsen går reguljära utrikeslinjer till flertalet länder i östra Asien, samt till Honolulu. Från december 2019 finns även en linje till Helsingfors under vintersäsong. I anslutning till flygplatsen ligger Chitose-flygfältet, en militärflygplats. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Nya Chitose-flygplatsen.
Новий аеропорт Тітосе

Новий аеропорт Тітосе (яп. 新千歳空港, しんちとせくうこう, сін тітосе куко; англ. New Chitose Airport) — державний вузловий міжнародний аеропорт в Японії, розташований у місті Тітосе префектури Хоккайдо. Розпочав роботу 1988 року. Виник на базі реформованого летовища Тітосе, збудованого 1926 року. Найбільший аеропорт префектури. Коротка назва — Тітосеський аеропорт. Джерела та література Новий аеропорт Тітосе // 『日本大百科全書』 [Енциклопедія Ніппоніка]. — 第2版. — 東京: 小学館, 1994—1997. — 全26冊. (яп.) Посилання (яп.) Офіційна сторінка Нового аеропорту Тітосе
Landwirtschaftsuniversität Tokio

Die Landwirtschaftsuniversität Tokio (jap. 東京農業大学, Tōkyō nōgyō daigaku, kurz: Nōdai (農大) oder Tōkyō nōdai (東京農大)) ist eine private Universität in Japan. Der Hauptcampus liegt in Setagaya (Präfektur Tokio). Die Universität heißt engl. Tokyo University of Agriculture (TUA) und darf nicht mit der Tokyo University of Agriculture and Technology (TUAT) verwechselt werden. Geschichte Die Universität hat ihren Ursprung im 1891 von Enomoto Takeaki gegründeten Landwirtschaftskurs der Ikuei-Schule der Tokugawa-Ikueikai-Stiftung (徳川育英会育英黌農業科, Tokugawa ikueikai Ikuei-kō nōgyō-ka). Der Landwirtschaftskurs wurde 1893 eine selbständige Schule – die Landwirtschaftsschule Tokio. 1901 wurde sie in Private Höhere Landwirtschaftsschule Tokio umbenannt und wurde 1903 als Fachschule anerkannt. 1911 wurde sie in Private Landwirtschaftshochschule Tokio (私立東京農業大学, Shiritsu Tōkyō nōgyō daigaku) umbenannt. 1925 erhielt sie den Universitätsstatus und benannte sich in Landwirtschaftsuniversität Tokio um. Sie war die erste private Landwirtschaftsuniversität in Japan. Sie verlor 1945 durch den Pazifikkrieg ihre Schulgebäude (in Tokiwamatsu, Shibuya) und zog 1946 in den heutigen Setagaya-Campus. Sie eröffnete 1960 einen neuen Bauernhof in Atsugi (Präfektur Kanagawa), und 1989 den Ohōtsuku-Campus in Abashiri (Präfektur Hokkaidō). 1998 zog die landwirtschaftliche Fakultät in den Atsugi-Campus um. Fakultäten Setagaya-Campus (in Setagaya, Tokio. ) Fakultät für Angewandte Biologie Fakultät für Regionale Umweltwissenschaften Fakultät für Internationale Agrar- und Nahrungswissenschaften (jap. 国際食料情報学部, engl. Faculty of International Agriculture and Food Studies) Atsugi-Campus (in Atsugi, Präfektur Kanagawa. ) Fakultät für Agrarwissenschaft Ohōtsuku-Campus (in Abashiri, Präfektur Hokkaidō. ) Fakultät für Bioindustrie (jap. 生物産業学部, engl. Faculty of Bio-Industry) Siehe auch Liste der Universitäten und Hochschulen in Japan Weblinks Offizielle Website – Japanisch und Englisch Einzelnachweise