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Mimasaka Kokubun-ji

Mimasaka Kokubun-ji (美作国分寺) is a Tendai sect Buddhist temple in the Kokubunji neighborhood of the city of Tsuyama, Okayama, Japan. Its honzon is a hibutsu statue of Yakushi Nyōrai. The temple claims to be the successor to one of the provincial temples established by Emperor Shōmu during the Nara period (710–794). Due to this connection, the foundation stones of the Nara period temple were designated as a National Historic Site in 2004 with the area under protection expanded in 2009. History The Shoku Nihongi records that in 741, as the country recovered from a major smallpox epidemic, Emperor Shōmu ordered that a monastery and nunnery be established in every province, the kokubunji (国分寺). These temples were built to a semi-standardized template, and served both to spread Buddhist orthodoxy to the provinces, and to emphasize the power of the Nara period centralized government under the Ritsuryō system. The Mimasaka Kokubun-ji ruins are located on a plateau near the Yoshii River in the northeastern part of Okayama Prefecture. The current Mimasaka Kokubun-ji is located on the ruins and foundation stones of the Nara period temple are scattered around its grounds. The Tsuyama City Board of Education conducted a four-year archaeological excavation from 1976 which revealed that the original temple grounds occupied a moated and walled compound approximately 218 meters square. The foundation stones of the South gate, Middle gate, Kondō, Lecture hall and monks quarters are all arranged in a row from south to north, with a cloister connecting the middle gate with the main hall. A pagoda was located in the southeast. This was a typical Kokubunji-style temple layout and from the excavated relics (which included earthenware, roof tiles, and bronze mirrors, it is estimated that the temple was built soon after the imperial edict for the construction of Kokubunji system in 741, and that the temple declined at the end of the Heian period. Among the excavated items, it is particularly noteworthy that the patterns on the eaves tiles from the foundation period are similar to the roof tiles of the Heijō Palace. According to temple legend, it was destroyed in a fire in the year 1172. The modern temple was built in 1623, when the Mori clan were daimyō of the Tsuyama Domain, and was later reconstructed in 1828 by the Echizen-Matsudaira clan, who had succeeded the Mori clan as rulers of Tsuyama. The temple is about a 20-minute walk from Higashi-Tsuyama Station on the JR West Kishin Line. About 450 meters to the west is the site of Mimasaka Kokubun-niji nunnery. As with the Mimasaka Kokubun-ji, it was built in the middle of the 8th century and is believed to have been abandoned at the end of the Heian period or the early Kamakura period. It is not covered by the National Historic Site designation. Gallery See also List of Historic Sites of Japan (Okayama) Provincial temple References External links Official website (in Japanese) e-tsuyama official site Okayama Prefecture home page(in Japanese)
Uokiri Dam

Uokiri Dam (Japanese: 魚切ダム) is a gravity dam located in Hiroshima Prefecture in Japan. The dam is used for flood control, water supply and power production. The catchment area of the dam is 38.4 km2. The dam impounds about 40 ha of land when full and can store 8460 thousand cubic meters of water. The construction of the dam was started on 1971 and completed in 1981. References
Kajike Dam

Kajike Dam (Japanese: 梶毛ダム) is a gravity dam located in Hiroshima Prefecture in Japan. The dam is used for flood control. The catchment area of the dam is 3.5 km2. The dam impounds about 8 ha of land when full and can store 1060 thousand cubic meters of water. The construction of the dam was started on 1987 and completed in 2008. References
Kobe Steel

Kobe Steel, Ltd. (株式会社神戸製鋼所) eller Kobelco er japansk producent af stål, aluminium, kobber og maskiner. Den har hovedkvarter i Kobe. Kobe Steel har også andel i Osaka Titanium Technologies. Virksomheden blev etableret 1. september 1905, som en virksomhed der importerede jern og kul. De væsentligste produktionsfaciliteter er Kakogawa Steel Works og Kobe Steel Works. Kobe Steel er ejer af rugbyholdet Kobelco Steelers. Kobe Steel er medlem af DKB og Sanwa keiretsu. Referencer
Kobe Steel

Kōbe Seikōsho KK (jap. 株式会社神戸製鋼所, engl. Kobe Steel Ltd.) ist ein japanischer Konzern mit Firmensitz in Kōbe. Das Unternehmen produziert hauptsächlich Stahl und Maschinen, die weltweit unter der Marke Kobelco vermarktet werden. Geschichte Kobe Steel wurde 1905 gegründet und wird an der Tokioter Wertpapierbörse im Aktienindex Nikkei 225 gelistet. Das Unternehmen stellt gegenwärtig mit über 200 Tochtergesellschaften und rund 60 Partnerfirmen einen der drei größten Akteure im japanischen Montanwesen dar. 2002 gab es ein Joint Venture mit der Bau- und Landmaschinenholding CNH Global. Dieses wurde nach Ablauf der Vertragslaufzeit nicht verlängert und Kobelco liefert nun eigene Maschinen nach Europa. Innerhalb der Europäischen Union werden diese von der Tochtergesellschaft Kobelco Construction Machinery Europe BV mit Sitz in Almere vertrieben. Im deutschsprachigen Raum wird Kobe Steel darüber hinaus im Bereich der Stahlerzeugung seit 2009 von seiner Tochtergesellschaft Shinsho Europe GmbH mit Sitz in Düsseldorf vertreten. Geschäftsbereiche Anteil der Geschäftsbereiche am Ertrag 2008: Eisen und Stahl (42,1 %, 2013/14: 7,6 Mio. t) Aluminium und Kupfer (20,5 %) Baumaschinen (15,5 %) Maschinenbau (13,8 %) anderes (8,1 %) Wichtige Produktionsstandorte (Auswahl) Kakogawa, Präfektur Hyōgo Kōbe, Präfektur Hyōgo Takasago, Präfektur Hyōgo Fujisawa, Präfektur Kanagawa Ibaraki, Präfektur Osaka Nishijo, Higashihiroshima, Präfektur Hiroshima Mooka, Präfektur Tochigi Chōfu, Shimonoseki, Präfektur Yamaguchi Daian, Inabe, Präfektur Mie Harima, Präfektur Hyōgo Produktdatenfälschung 2017 Im Oktober 2017 wurde bekannt, dass der Konzern Metallerzeugnisse mit gefälschten Produktdaten verkauft hatte. Der Vorstandsvorsitzende Hiroya Kawasaki gab zu, dass man jahrelang falsche Angaben zu Festigkeit und Haltbarkeit von Aluminium-, Kupfer- und Stahlprodukten gemacht habe. Etwa zwei Drittel seiner Geschäfte tätigt Kobe Steel mit Firmen in Japan, z. B. dem Automobilhersteller Toyota und dem Energiekonzern Tepco. Insgesamt mehr als 500 Kunden im In- und Ausland werden beliefert. Trivia Seit 1928 ist Kobe Steel Betreiber und Eigentümer der professionellen japanischen Rugbymannschaft Kobelco Steelers. Siehe auch Liste der größten Unternehmen in Japan Weblinks Homepage des Mutterkonzerns Kobe Steel (englisch und japanisch) Homepage der europäischen Tochtergesellschaft (englisch) Einzelnachweise
Kobelco

Kobe Steel, Ltd. (株式会社神戸製鋼所, Kabushiki-gaisha Kōbe Seikō-sho), ou Kobelco, est une importante entreprise sidérurgique japonaise fondée en 1905 et dont le siège social est situé à Kōbe. L'entreprise est cotée à la Bourse de valeurs de Tokyo et fait partie de l'indice TOPIX 100. Kobelco produit également des engins de génie civil. Cette société a été fondée en 1905. Kobe Steel détient le club de rugby Kobe Steel Kobelco Steelers. Histoire Après presque un siècle d'indépendance, Kobelco Machinery conclut en mars 2001 un accord stratégique avec le groupe Fiat, plus particulièrement avec sa division matériel de travaux publics CNH Global, menant à la création de sociétés communes en Europe, aux États-Unis et au Japon, dont CNH serait actionnaire majoritaire en Europe. Cet accord est bénéfique aux deux groupes. Kobelco n'ayant plus de raison d'être intégré dans le groupe CNH, reprend son indépendance le 26 décembre 2012 : l'accord est révoqué. Scandale des specifications falsifiées Début octobre 2017, Kobe Steel admet des cas de falsification de ses spécifications sur des produits en acier, en aluminium et en cuivre. La falsification porte, entre autres, sur les critères de résistance et de durabilité. Dans le monde, plus de 500 entreprises utilisatrices de ces produits se retrouvent avec des composants non-conformes : des fabricants d'automobiles, d'avion ou de train tels que Toyota, Nissan, General Motors, Boeing, Hitachi. La compagnie de train japonaise JR East annonce avoir testé des pièces du Shinkansen et découvert 310 composants non-conformes fournis par Kobe Steel, et présentant potentiellement des risques de sécurité. Le scandale entraîne une chute de l'action de 18%, s'aggravant au fur et à mesure des annonces. Mi-octobre 2017, elle avait perdu plus du tiers de sa valeur. Le président de la société, Hiroya Kawasaki, déclare alors : « nous avons maintenant zéro crédibilité », et annonce des enquêtes internes pour déterminer toutes les responsabilités Le 9 mars 2018, Kobe Steel nomme le responsable de son activité machinerie et vice-président exécutif, Mitsugu Yamaguchi, au poste de PDG, confiant ainsi la responsabilité du groupe à un cadre extérieur à sa grande activité de sidérurgie à la suite du scandale de falsification de données. Voir aussi Liste de constructeurs d’engins de génie civil Références Liens externes (en) Site officiel Portail des entreprises Portail du bâtiment et des travaux publics Portail de la préfecture de Hyōgo Portail de l'industrie Portail du génie mécanique
Kobe Steel

Kobe Steel, Ltd. (in giapponese 株式会社神戸製鋼所?, Kabushiki gaisha Kōbe Seikō-sho) è una società giapponese dell'industria siderurgica con sede a Chūō-ku (Kōbe). Kobelco è il marchio del Kobe Steel Group. Kobe Steel è una conglomerata che si occupa con tre divisioni, Materials Division, Machinery Division e Power Division, anche di macchinari. Kobe Steel è membro del Mizuho Financial Group keiretsu. Già parte di DKB Group, Sanwa Group keiretsu, rinominata in Mizuho. Kobe Steel è proprietaria della squadra di rugby Kobelco Steelers. Storia Nel 1905, la Suzuki Shoten acquisisce la acciaieria di Wakinohama, Kobe, Kobayashi Seikosho, si Seiichiro Kobayashi, e cambia nome in Kobe Seikosho. Nel 1911, Suzuki Shoten scorpora la acciaieria creando Kobe Steel Works, Ltd. a Wakinohamacho, Kobe. Dopo la guerra russo-giapponese la società prenderà ordini dall'arsenale navale delle forze armate Kure Naval e da Maizuru e Yokosuka, ingrandendosi. Nel 1914, inizia a produrre macchinari per la produzione delle navi stesse. Nel 1918 dopo la Grande Guerra inizia a produrre motori Diesel su licenza svizzera Sulzer. Il terremoto di Kobe del 1995 danneggiò gravemente i forni dell'acciaieria, con un danno di 100 miliardi di Yen. Il primo ministro Shinzō Abe lavorò alla Kobe Steel prima di entrare in politica. Galleria Note Collegamenti esterni Sito ufficiale, su kobelco.co.jp. (EN) Kōbe Steel, Ltd., su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
Kobe Steel

Kobe Steel, Ltd. (jap. 株式会社神戸製鋼所 Kabushiki-gaisha Kōbe Seikō-sho), znane również jako Kobelco jest jednym z czołowych japońskich producentów stali. Siedzibą notowanej na Tokijskiej Giełdzie Papierów Wartościowych spółki jest Kobe. Kobe Steel jest właścicielem drużyny rugby Kobe Steel Kobelco Steelers. Linki zewnętrzne Kobe Steel
Kobe Steel

Kobe Steel, Ltd. (株式会社神戸製鋼所, Kabushiki-gaisha Kōbe Seikō-sho; TYO: 5406) é uma empresa do Japão que atua no ramo do aço, sediada em Kobe. História A companhia foi estabelecida em 1905. Galeria Ver também Economia do Japão Referências Ligações externas «Site oficial» (em japonês)
Kobelco

Kobe Steel, Ltd. (株式会社神戸製鋼所, Kabushiki-gaisha Kōbe Seikō-sho?), vilka internationellt går under namnet Kobelco, är en japansk ståltillverkare med huvudkontoret i Chuo-ku, Kobe. Företaget bildades 1 september 1905. Dess placering i en hamnstad var fördelaktig för import av järnmalm och kol. Företaget är även delägare i Osaka Titanium Technologies. Affärssegment och produkter Företaget har ett stort antal affärssegment och levererar råvaror, såväl som slutprodukter. Nedan ses deras nio affärsdomäner kort beskrivna. Iron & Steel: Företaget köper in fines, vilken de i Kakogawa Works och Nadahama Works via grate-kiln verk eller sinterverk, och vidare till masugnar, tillverkar stål av. Därefter tillverkar de produkter, av specialstål såväl som mer ordinära stålkvalitéer, som exempelvis plåtar, vajer och balkar. Welding: Företaget tillverkar Svetselektroder, svetsrobotar, utför svetsrelaterade tester, analyser och konsultverksamhet. Aluminium & Copper: Företaget tillverkar aluminiumplåtar, aluminiumfolie, material till hårddiskar (HDD), koppar för elektronik, aluminiumlegeringar och magnesiumlegeringar, titan och titanlegeringar, etc. Machinery: Företaget tillverkar utrustning till kärnkraftverk, energi- och kemi-industrin etc. Engineering: Företaget konstruerar järnframställningsanläggningar: direktreduktionsverk (Midrex, Fastmet, Rotary Heart Furnace, etc.), samt andra verkstyper och utrustningar, som pelletsverk (grate-kiln verk), petrokemiska verk, kärnkraftverk etc. Kobelco Eco-Solutions: Företaget konstruerar återvinningsverk för organiskt avfall, avfallsförbränningsverk, vattenreningsverk, etc. Kobelco Construction Machinery: Företaget tillverkar grävmaskiner, minigrävare, lastmaskiner, etc. Kobelco Cranes: Företaget tillverkar olika typer av lyftkranar. Other: Företaget tillverkar supraledande produkter, etc. Källor
Окаяма (писта)

Т1 Сиркуит – Айда е писта за провеждане на автомобилни и мотоциклетни състезания в град Айда, Япония. История Пистата приема различни видове състезания, включително WTCC в периода 2008-2010. Характеристики Победители във Формула 1 Вижте също Писти за Формула 1 Формула 1 Външни препратки
Circuit d'Okayama

El Circuit de TI (també: Okayama International Circuit) és un circuit privat d'automobilisme situat en la ciutat de Mimasaka, Prefectura d'Okayama, Japó. TI és l'acrònim de "Tanaka International", el holding propietari del circuit. Història El traçat va ser construït l'any 1992 com un traçat privat per curses de gent adinerada. Va tenir diversos consultors britànics, entre els quals hi havia Hobbs i Attwood). A les temporades 1994 i 1995 el circuit va allotjar les proves corresponents al Gran Premi del Pacífic de Fórmula 1, amb la victòria de Michael Schumacher les dues vegades. Degut a la seva localització en una remota zona del Japó no va tenir continuïtat al món de la F1. Al març del 2003, Tanaka International Company va vendre el circuit a Unimat, i el traçat va ser rebatejat com a Okayama International Circuit l'1 de maig del 2004. L'any 2008 en el circuit es disputarà una cursa del campionat del món de turismes. A la F1
Okayama International Circuit

Der Okayama International Circuit (1990 als Tanaka International Circuit Aida [TI Aida] gebaut) ist eine private Rennstrecke in Mimasaka in der japanischen Präfektur Okayama. Die Rennstrecke wird im Uhrzeigersinn befahren und ist 12 bis 15 Meter breit. Geschichte In den Jahren 1994 und 1995 war der TI Aida Austragungsort des Pazifik-Grand-Prix der Formel 1. Beide Rennen gewann Michael Schumacher. Dieses Rennen machte Japan neben Deutschland, Großbritannien, Italien, Frankreich, Spanien und den USA zu einem der sieben Länder, die mehr als ein Rennen pro Jahr ausrichteten. Im März 2003 wurde der TI Circuit verkauft und am 1. Mai 2004 vor dem Hintergrund der Zusammenlegung verschiedener Gemeinden (u. a. Aida) zur Stadt Mimasaka in „Okayama International Circuit“ umbenannt. Zwischen 2008 und 2010 war mit der Tourenwagen-Weltmeisterschaft erstmals seit 1995 wieder ein FIA-Rennen zu Gast. Rennveranstaltungen Zu den regelmäßigen Veranstaltungen zählt die Super-GT-Meisterschaft sowie die Japanische Formel-3-Meisterschaft, des Weiteren finden hier nationale Club- und Drift-Veranstaltungen sowie Motorradrennen statt. Sieger der Formel-1-Rennen in Aida Weblinks Offizielle Website - Japanisch Okayama International Circuit auf Rennstreckendatenbank Racing-Circuits.Info Aida TI auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo Aida/Okayama International Circuit auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World Okayama International Circuit auf Eventdatenbank RacingCalendar.net
Circuito Internacional de Okayama

El circuito de Okayama (en inglés: Okayama International Circuit; hasta 2004: Tanaka International Circuit Aida) es un autódromo de 3.703 metros de extensión situado en el distrito de Aida, prefectura de Okayama, Japón. Fue inaugurado en 1992, y ha recibido varias veces a la Fórmula Nippon y al Campeonato Japonés de Gran Turismos. En 1994 y 1995, Okayama fue sede del Gran Premio del Pacífico de Fórmula 1. Michael Schumacher ganó ambas carreras.​ En 2008, el Campeonato Mundial de Turismos, el D1 Grand Prix y la Fórmula Renault V6 Asiática tuvieron fechas en Okayama. El circuito es bastante más trabado que otros autódromos internacionales en Japón. Su superficie poco abrasiva obliga a usar alta carga aerodinámica en los automóviles, lo que a su vez reduce la velocidad máxima en las rectas. En marzo de 2003, el «Circuito TI» fue adquirido por la Compañía Internacional Tanaka la «Unimat Holding Co., Ltd.». Por lo tanto, el propietario del circuito fue renombrado «Circuito Internacional de Okayama Co., Ltd»., el 1 de mayo de 2004 y el nombre del circuito fue cambiado de «Circuito TI Aida» a «Circuito Internacional de Okayama» el 1 de enero de 2005. El 26 de octubre de 2008, el circuito organizó una ronda de la Fórmula V6 Asia y del Campeonato Mundial de Turismos de la FIA. La competencia del WTCC fue la primera carrera internacional organizada por la FIA desde 1995. Sin embargo, se había anunciado que para el 21 de junio de 2010 el circuito de Suzuka sería sede de la ronda de Japón de la Temporada 2011 del WTCC, en lugar del Circuito Internacional de Okayama. Ganadores Fórmula 1 Referencias Enlaces externos Sitio oficial del circuito de Okayama (en japonés)
Circuit international d'Okayama

Le circuit international d'Okayama, aussi connu sous le nom de circuit TI Aida, est un circuit automobile de 3,7 km situé à Mimasaka, Préfecture d'Okayama, Japon. TI est l'abréviation de Tanaka International, la holding à l'origine de la construction du site. TI Aida est le premier nom officiel donné au circuit. Il est construit en 1992 en tant que piste privée pour des clients fortunés, avant d'accueillir sa première course opposant d'anciens pilotes britanniques, ce qui explique les noms donnés aux différents virages tels que Hobbs et Attwood. En 1994 et 1995, le circuit accueille le Grand Prix automobile du Pacifique. Les deux éditions sont remportées par Michael Schumacher qui y remporte en 1995 son deuxième titre de champion du monde de Formule 1. L'organisation est ensuite abandonnée, principalement en raison de la situation reculée du circuit à l'intérieur du pays. En mars 2003, le circuit est vendu par Tanaka International à Unimat. Le nouveau propriétaire rebaptise alors le 1er janvier 2005 le site qui devient circuit international d'Okayama. Le 26 octobre 2008, le circuit accueille une manche du championnat asiatique de Formule V6 et du World Touring Car Championship. L'épreuve WTCC est la première course organisée par la Fédération internationale de l'automobile sur le site depuis 1995. La première manche du Super GT se déroule également sur ce circuit. Notes et références Voir aussi Liste alphabétique des circuits de Formule 1 Lien externe (ja) Site officiel du Circuit international d'Okayama Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport automobile Portail de la Formule 1 Portail de l'endurance automobile Portail de la préfecture d'Okayama
Circuito internazionale di Okayama

Il circuito internazionale di Okayama (Okayama International Circuit, precedentemente noto come TI Circuit Aida), è un tracciato automobilistico situato nelle vicinanze di Mimasaka, nella Prefettura di Okayama, in Giappone. Storia Fortemente voluto dall'imprenditore giapponese e grande appassionato di corse automobilistiche Hajime Tanaka, il circuito venne inaugurato nel 1990 con una gara di auto storiche. Nei primi anni vennero disputate corse della Formula Nippon, ma Tanaka aveva l'ambizione di portare sul circuito un Gran Premio di Formula 1 e riuscì infine a concludere, dopo il fallimento della società che gestiva il tracciato dell'Autopolis, un accordo con Bernie Ecclestone che garantiva la presenza per 5 anni nel calendario ufficiale della competizione. Ospitò quindi le edizioni 1994 al 1995 del Gran Premio del Pacifico in cui si evidenziarono però diverse problematiche che risultarono penalizzanti. Il tracciato, lungo poco più di 3700 metri, si trovava in una regione molto remota del Giappone, lontano dai grandi centri e con pochi servizi a disposizione sia per i piloti e le squadre sia per i tifosi. Scontava quindi difficoltà logistiche notevoli data anche l'assenza di collegamenti via treno e via aereo; inoltre non incontrò il gradimento dei piloti che ritenevano il tracciato non in grado di esaltare le loro abilità di guida. In particolare l'edizione 1995 si rivelò estremamente problematica: inizialmente previsto ad aprile, fu rinviato ad ottobre in seguito al terremoto di Kobe, venendo collocato una settimana prima del Gran Premio del Giappone. La vicinanza tra i due impegni probabilmente disincentivò l'interesse del pubblico, quantificabile in appena 15.000 spettatori il giorno della gara, e la stessa Fuji TV, che deteneva i diritti sulle gare di Formula 1 optò per una trasmissione dell'evento in differita. Anche in considerazione della sua posizione remota nel Giappone rurale e dello scarso interesse del pubblico, il tracciato uscì dal calendario del mondiale di Formula 1. Ciò nonostante il Giappone rimane uno dei sette paesi al mondo che hanno ospitato più di una gara della massima serie nello stesso anno insieme a Spagna, Stati Uniti, Italia, Germania, Gran Bretagna e Francia. Dal marzo 2003, la Tanaka International Company ha ceduto la proprietà del circuito, che è stato riaperto il 1º maggio 2004 con il nome di Okayama International Circuit. Dal 2008 al 2010 il circuito è stato sede della tappa nipponica del WTCC. Albo d'oro della Formula 1 Vittorie per pilota Vittorie per scuderia Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul circuito internazionale di Okayama Collegamenti esterni Sito ufficiale, su okayama-international-circuit.jp. (EN) Circuito internazionale di Okayama, su MusicBrainz, MetaBrainz Foundation.
Okayama International Circuit

Het Okayama International Circuit is een circuit in Mimasaka, Japan. In 1994 en '95 werd de Formule 1 Grand Prix van de Pacific op het circuit verreden. Beide races werden gewonnen door Michael Schumacher. Hiernaast zijn er enkele internationale races verreden, waaronder het WTCC, dat momenteel nog actief is op het circuit. Het circuit werd in 1990 gebouwd als privécircuit. Het circuit dient als uitvalsbasis voor de rijken der aarde die tegen betaling het circuit kunnen gebruiken. Tot en met 2004 droeg het circuit de naam TI Circuit Aida, naar Tanaka International, de investeringsmaatschappij die het circuit in handen heeft.
Okayama International Circuit

Okayama International Circuit, poprzednio TI Circuit Aida – japoński tor wyścigowy położony niedaleko nieistniejącego już miasta Aida (obecnie Mimasaka) w prefekturze Okayama. Tor ma długość 3,703 km i gościł wyścigi Formuły 1 w latach 1994-1995, powodując tym samym, że Japonia została jednym z pięciu krajów, w których organizowano więcej niż jeden wyścig w sezonie. Nazwa toru pochodziła od właściciela – firmy Tanaka International i została przemianowana przez firmę Unimat 1 maja 2004 roku na Okayama International Circuit (Unimat w roku 2003 zakupił tor od TI). 26 października 2008 na Okayama International Circuit zorganizowano jedną z rund serii WTCC. Zwycięzcy GP Pacyfiku na torze TI Circuit Linki zewnętrzne Oficjalna strona toru (jap.)