NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Castillo Kanazawa

El castillo Kanazawa (金沢城, Kanazawa-jō?) es un gran castillo japonés ubicado en Kanazawa, prefectura de Ishikawa en Japón. El castillo fue fundado en 1583 cuando el clan Maeda se trasladó a Kanazawa para establecer el Dominio de Kaga. Fue reconstruido en 1592 después de las invasiones japonesas a Corea y durante este tiempo fue que se cavaron la mayoría de los fosos. El castillo se incendió y fue nuevamente reconstruido en 1620 – 1621 y nuevamente en 1631 – 1632, casi fue destruido en el gran incendio de Kanazawa de 1759 y reconstruido en 1762 y 1788. Después de algunos incendios menores y un terremoto, el castillo fue destruido por el fuego nuevamente en 1881. Los que permanece hoy día, incluyendo la Puerta Ishikawa de 1788, el Sanjukken Nagaya y el cuarto de almacén Tsurumaru son parte de las estructuras originales que ostenta la construcción. La yagura Hishi, el cuarto de almacén Gojiken Nagoya y el Hashizume-mon Tsuzuki yagura fueron reconstruidos en el 2001 a su forma de 1809 utilizando los métodos originales de construcción. El castillo tenía tales proporciones que durante finales de los 1700’s era llamado “el lugar de los 1,000 tatami”. Algunas de las características distintivas del castillo es que los tejados están recubiertos de una fina lámina de plomo, no sólo porque eran a prueba de fuego, sino porque en tiempo de asedio estos podían quitarse, fundirse y transformarse en balas. La fachada está cubierta de azulejos negros y algunos son falsos, pues se desmontan y sirven para disparar por el otro lado. Los elementos principales del castillo incluyen: Hishi Yagura – torre de observación de 3 pisos de altura. Gojikken Nagaya – torreta en forma de salón utilizado normalmente como almacén de dos pisos de altura. Hashizume-mon Tsuzuki Yagura – torre de observación y puesto de comando de tres pisos de altura. Hashizume-ichi-no-mon – Puerta de entrada. Tsuru-no-maru Dobei – muro. Ishikawa-mon – Puerta de entrada con dos distintivos tipos de trabajo en piedra. Ha sido designado como “Lugar de Valor Importante Nacional” por el gobierno japonés. Hasta 1989, la Universidad de Kanazawa estaba localizada en el terreno del castillo. Durante la Segunda Guerra Mundial, las instalaciones sirvieron como base de operaciones de la Novena División de la Armada Imperial Japonesa. Enlaces externos Kanazawa Castle Park Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Castillo Kanazawa.
Castello di Kanazawa

Il castello di Kanazawa è un castello eretto a Kanazawa, nella prefettura di Ishikawa, Giappone. Storia Il castello venne costruito nel 1583, quando la famiglia Maeda si trasferì a Kanazawa per rinforzare il predominio della città di Kaga. È stato ricostruito nel 1592 dopo la battaglia di Bunroku, con l'aggiunta del fossato. È stato bruciato e ricostruito nel 1620-21 e nel 1631-32, poi quasi completamente distrutto nel grande incendio di Kanazawa del 1759, e nuovamente ricostruito tra il 1762 e il 1788. Dopo svariati piccoli incendi e un terremoto, è stato nuovamente distrutto da un incendio nel 1881. Alcune parti, come la torretta, sono state fedelmente restaurate nel 2001, usando i metodi di costruzione tradizionali. Si tratta di una struttura così grande che alla fine del Settecento venne definito "il palazzo dei 1000 tatami". Il castello ha anche la caratteristica di avere le tegole in piombo, in modo da resistere agli incendi, e, in tempo d'assedio, da poter essere fuse in proiettili. Fino al 1989, l'università di Kanazawa era ospitata all'interno del castello. Il campus è ora situato nella periferia della città, in una zona denominata Kakuma. Prima della seconda guerra mondiale, il castello fu sede della 9ª Divisione dell'Esercito imperiale giapponese. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su castello di Kanazawa Collegamenti esterni (JA) Kanazawa Castle Park, su pref.ishikawa.jp. URL consultato il 23 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 23 febbraio 2008).
Kasteel Kanazawa

Het Kasteel Kanazawa (Japans: 金沢城, Kanazawa-jō) is een groot, deels gereconstrueerd kasteel in de Japanse stad Kanazawa, in de prefectuur Ishikawa. De kasteelsite bevindt zich in het stadscentrum en grenst aan de beroemde tuin Kenroku-en. Het kasteel gaat terug op een versterkte tempel uit de Muromachiperiode die aan de basis lag van Kanazawa. Nadat Oda Nobunaga het kasteel verwierf, begon hij het uit te breiden. Na zijn nederlaag nam Toshiie Maeda het over en liet hij het volledig opnieuw opbouwen. Het werd vernield door een brand in 1631 en vervolgens ingrijpend aangepast. Bij de grote brand van Kanazawa in 1759 werd het opnieuw in as gelegd. Na de Meijirestauratie werd de site overgemaakt aan het keizerlijke leger. Veel restanten van het kasteel gingen verloren bij een brand in 1881. In de 21e eeuw werden verschillende onderdelen van het complex gereconstrueerd.
Zamek Kanazawa

Zamek Kanazawa (金沢城 (Kanazawa-jō)) – historyczna japońska twierdza położona w centrum miasta Kanazawa, w prefekturze Ishikawa, Japonia. Stanowił siedzibę rodu Maeda – daimyō domeny Kaga – od końca XVI wieku do 1871 roku. Dawniej główny ośrodek administracyjny drugiej najbogatszej rodziny feudalnej (po rodzie Tokugawa) w okresie Edo. Zamek leży w bezpośrednim sąsiedztwie ogrodu Kenroku-en. Historia W 1546 roku na płaskowyżu Kodatsuno założono ufortyfikowany klasztor buddyjski Kanazawa Mido, stanowiący ośrodek działalności ruchu ikkō-ikki, co stanowiło początek historii późniejszego zamku Kanazawa. W 1580 roku klasztor został zdobyty przez Sakumę Morimasa, dowódcę w służbie Ody Nobunagi, który rozpoczął budowę pierwszego zamku. W 1583 roku do zamku wkroczył Toshii Maeda, wasal Toyotomiego Hideyoshiego, który stał się pierwszym władcą domeny Kaga i rozpoczął zakrojoną na szeroką skalę rozbudowę fortyfikacji. Za czasów syna Toshiiego, Toshinagi, w 1592 roku przeprowadzono gruntowną modernizację zamku, wznosząc m.in. główny donżon (tenshu). Wieża ta została jednak zniszczona przez uderzenie pioruna zaledwie dziesięć lat później, w 1602 roku, i nigdy nie została odbudowana. Zamiast niej wzniesiono trzykondygnacyjną wieżę (yagura). Zamek wielokrotnie cierpiał z powodu pożarów. Po wielkim pożarze w 1631 roku przekopano kanał Tatsumi, aby doprowadzić wodę na teren zamku, co miało kluczowe znaczenie dla prewencji przeciwpożarowej. Kolejne pożary w 1759, 1808 i 1881 roku zniszczyły większość oryginalnych budynków. Pożar z 1881 roku był najbardziej katastrofalny – ocalały po nim jedynie brama Ishikawa-mon, długi magazyn Sanjikken Nagaya oraz spichlerz Tsurumaru. Po restauracji Meiji w 1871 roku zamek stał się siedzibą armii, a po II wojnie światowej na jego terenie ulokowano Uniwersytet Kanazawa. Po przeniesieniu uniwersytetu w 1995 roku, władze prefektury Ishikawa rozpoczęły ambitny projekt rewitalizacji i rekonstrukcji historycznych budowli zamkowych. W latach 1996–2001 odtworzono wieże Hishi Yagura i Hashizume-mon Tsuzuki Yagura oraz łączący je magazyn Gojukken Nagaya. Przypisy
JR Central

Středojaponská železniční společnost (東海旅客鉄道株式会社, Tókai rjokaku tecudó kabušiki gaiša, anglicky Central Japan Railway Company) je hlavním železničním operátorem regionu Čúbu ve středním Japonsku. Její kratší a známější jméno je JR Central (JR東海, JR Tókai). Nejvýznamnějším nádražím této společnosti je hlavní nádraží v Nagoji, které leží na nejrušnější trati Tókaidó, kterou JR Central provozuje v úseku Atami – Maibara. Společnost provozuje také Tókaidó–Šinkansen mezi Tokiem a Ósakou, staví také první úsek Čúó–Šinkansen (Tokio – Nagoja), první dálkovou trať technologie maglev. Tratě Šinkansen Regionální tratě Vybrané významné vlaky Šinkansen Nozomi – nejrychlejší Šinkansen na trati, minimum zastávek Hikari – staví zhruba ve třetině stanic na trati Kodama – zastávkový vlak Regionální tratě Hida – Nagoja ~ Gifu ~ Ósaka Šinano – Nagoja ~ Ósaka Dceřiné společnosti JR Tokai Bus Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu JR Central na Wikimedia Commons Oficiální anglické stránky JR Central
Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company (東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha) eller JR Central (JR Tōkai) er et passagertogsselskab i Chūburegionen (Nagoya-regionen) i det centrale Japan. JR Centrals centrale hub er Nagoya Station og de har hovedkvarter i JR Central Towers ved stationen. JR Central linjer omfatter Tōkaidō Main Line, Tokaido Shinkansen og Chūō Shinkansen. Virksomheden er en del af Japan Railways Group. Referencer
Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company (englisch; japanisch 東海旅客鉄道株式会社, Tōkai ryokaku tetsudō kabushiki-gaisha), kurz JR Central (JR東海, JR Tōkai), ist einer der sieben Nachfolger der 1987 privatisierten Japanese National Railways. Die Eisenbahngesellschaft betreibt den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Tōkaidō-Shinkansen, Vorortstrecken um Nagoya sowie Regionalbahnen im Zentrum der Insel Honshū. Größte Aktionäre der Gesellschaft (Stand: 31. März 2015) sind die Mizuho Corporate Bank (Mizuho Financial Group) (4,75 %) und die Master Trust Bank of Japan (4,14 %) sowie die Mitsubishi UFJ Financial Group (3,24). Die Abwicklungsabteilung der japanischen Behörde für Eisenbahnbau, Transport und Technologie (JRTT) hat ihre Anteile inzwischen vollständig verkauft. Geschichte JR Central wurde am 1. April 1987 gegründet, nachdem die staatliche Eisenbahngesellschaft Japans privatisiert und aufgespaltet wurde. Linien Die betriebenen Strecken befinden sich vorwiegend in der Tōkai- und der Chūbu-Region. Tōkaidō-Shinkansen (東海道新幹線): Tokio – Shin-Osaka Chūō-Hauptlinie (中央本線): Shiojiri – Nagoya Kansai-Hauptlinie (関西本線): Nagoya – Kameyama Kisei-Hauptlinie (紀勢本線): Kameyama – Shingu Takayama-Hauptlinie (高山本線): Gifu – Inotani Tōkaidō-Hauptlinie (東海道本線): Atami – Maibara Gotemba-Linie (御殿場線) Iida-Linie (飯田線) Jōhoku-Linie (城北線) Meishō-Linie (名松線) Minobu-Linie (身延線) Sangū-Linie (参宮線) Taita-Linie (太多線) Taketoyo-Linie (武豊線) zukünftig Chūō-Shinkansen, eine Magnetschwebebahn Siehe auch Liste der größten Unternehmen in Japan Weblinks Offizielle Website (japanisch, englisch) Einzelnachweise
Central Japan Railway Company

La Central Japan Railway Company (東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?) es la principal empresa de ferrocarril que funciona en la región Chūbu (Nagoya) de Japón Central. A menudo es más conocida JR Central y en japonés se la conoce como "JR Tōkai" (JR東海, JR Tōkai?). Historia La compañía inició sus operaciones en 1987, cuando el gobierno japonés privatizó los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) y estos fueron sustituidos por el grupo Japan Railways, que a su vez se dividió en varias empresas. La base operativa de la empresa se encuentra en la estación de Nagoya. La principal línea de ferrocarril es la línea Tōkaidō entre la estación Atami y la estación Maibara. JR Central también opera el Tōkaidō Shinkansen entre la estación de Tokio y la estación de Shin-Ōsaka. Además es responsable del proyecto de Chūō Shinkansen—un servicio Maglev entre la estación de Shinagawa en Tokio y la estación de Shin-Ōsaka, del cual se ha construido una sección de demostración. Red ferroviaria Shinkansen Tōkaidō Shinkansen: Estación de Tokio—Estación Shin-Osaka, 552.6 km Líneas convencionales Línea Tōkaidō: Atami Station—Maibara Station, 341.3 km Línea Gotemba: Kōzu Station—Numazu Station, 60.2 km Línea Minobu: Fuji Station—Kōfu Station, 88.4 km Línea Iida: Toyohashi Station—Tatsuno Station, 195.7 km Línea Taketoyo: Ōbu Station—Taketoyo Station, 19.3 km Línea Takayama: Gifu Station—Inotani Station, 189.2 km Línea Chūō: Shiojiri Station—Nagoya Station, 174.8 km Línea Taita: Tajimi Station—Mino-Ōta Station, 17.8 km Línea Jōhoku: Kachigawa Station—Biwajima Station, 11.2 km (los trenes son operados por el Tōkai Transport Service, no JR Central) Línea Kansai: Nagoya Station—Kameyama Station, 59.9 km Línea Kisei: Kameyama Station—Shingū Station, 180.2 km Línea Meishō: Matsusaka Station—Ise-Okitsu Station, 43.5 km Línea Sangū: Taki Station—Toba Station, 29.1 km Véase también Historia del ferrocarril en Japón Japan Railways Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Central Japan Railway Company. Central Japan Railway Company
Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company (東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) (TSE : 9022) est une société japonaise de transport ferroviaire, faisant partie des entreprises constitutives de Japan Railways (JR). Elle est la principale compagnie opérant dans la région du Chūbu (Nagoya) au centre de l'archipel. Elle est également appelée JR Central (JR東海, Jeiāru Tōkai). Le centre opérationnel de la compagnie se trouve à Nagoya. La ligne la plus fréquentée est la ligne principale Tōkaidō entre la gare d'Atami et celle de Maibara. JR Central exploite également la ligne Shinkansen Tōkaidō entre la gare de Tokyo et celle de Shin-Osaka. En plus elle s'occupe du Shinkansen Chūō et du train à lévitation magnétique Maglev, où une portion de démonstration a été construite. Lignes Shinkansen La JR Central exploite l'ensemble de la ligne Shinkansen Tōkaidō entre Tokyo et Shin-Osaka (552,6 km). Lignes classiques La ligne Jōhoku (Kachigawa - Biwajima, 11,2 km) appartient à la JR Central mais les trains sont exploités par la Tokai Transport Service Company. Liste des trains express Notes et références Notes Références Voir aussi Liens externes Site officiel Ressource relative aux beaux-arts : British Museum (en) Site officiel de JR Central (en) Plan des lignes JR Central Portail des entreprises Portail du chemin de fer Portail de la préfecture d'Aichi
Central Japan Railway Company

A Central Japan Railway Company Japán középső részén, Chūbu (Nagoya) régióban működő fő vasúttársaság a hét, Japan Railways Group vállalat egyik tagja. A vállalat neve angolul hivatalosan JR Central, japánul JR Tōkai (japánul: JR東海). A Tōkai arra a földrajzi régióra utal, amelyben a vállalat elsősorban működik. A JR Central operatív központja a Nagoya állomás, a vállalat adminisztratív központja pedig az állomás fölött található JR Central Towers-ben. A JR Central által üzemeltetett legforgalmasabb és leghosszabb vasútvonal a Tōkaidō fővonal Atami és Maibara között. A vállalat üzemelteti a Tókaidó Sinkanszen vonalat is Tokió és Shin-Ōsaka között. Emellett a vállalat felelős a Csúó Sinkanszenért - a Tokió és Oszaka közötti mágnesvasút-szolgáltatásért, amely 2034-ben kezdi meg működését Tokió és Nagoja között. A JR Central Japán legjövedelmezőbb és legnagyobb forgalmú nagysebességű vasúttársasága, amely 2009-ben 138 millió nagysebességű vasúti utast szállított, lényegesen többet, mint a világ legnagyobb légitársasága. 2009-ben Japánban összesen 289 millió nagysebességű vasúti utast regisztráltak. A JR Central-t a tokiói és a nagojai tőzsdén jegyzik, amerikai letéti jegyeivel tőzsdén kívül az OTCMG Pink-en keresztül kereskednek, a TOPIX Core30 index egyik alkotóeleme, és egyike a Nikkei 225 index három Japan Railways Grouphoz is tartozó alkotóelemének, a többi a JR East és a JR West. A Toyota és a Chubu Electric Power Company mellett Nagoja egyik gosanke vállalata is. Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (japán)
Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company (東海旅客鉄道株式会社?, Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) è una compagnia ferroviaria giapponese facente parte del Japan Railways Group. Linee Shinkansen Tōkaidō Shinkansen: Tokyo—Shin-Osaka, 552.6 km Linee tradizionali Linea principale Tōkaidō: Atami — Maibara, 341.3 km Linea Gotemba: Kōzu — Numazu, 60.2 km Linea Minobu: Fuji — Kōfu, 88.4 km Linea Iida: Toyohashi — Tatsuno, 195.7 km Linea Taketoyo (武豊線): Ōbu — Taketoyo, 19.3 km Linea principale Takayama: Gifu — Inotani, 189.2 km Linea principale Chūō: Shiojiri — Nagoya, 174.8 km Linea Taita: Tajimi — Mino-Ōta, 17.8 km Linea Jōhoku (城北線): Kachigawa — Biwajima, 11.2 km (i treni sono operati dalla società "Servizio di trasporto Tōkai" (東海交通事業), non dalla JR Central) Linea principale Kansai: Nagoya — Kameyama, 59.9 km Linea principale Kisei: Kameyama — Shingū, 180.2 km Linea Meishō: Matsusaka — Ise-Okitsu, 43.5 km Linea Sangū: Taki — Toba, 29.1 km Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Central Japan Railway Company Collegamenti esterni (JA) Sito ufficiale, su jr-central.co.jp. (EN) Sito ufficiale, su global.jr-central.co.jp. (ZH) Sito ufficiale, su global.jr-central.co.jp. (ZH) Sito ufficiale, su global.jr-central.co.jp. (KO) Sito ufficiale, su global.jr-central.co.jp. (TH) Sito ufficiale, su global.jr-central.co.jp. (DE) Sito ufficiale, su global.jr-central.co.jp. (FR) Sito ufficiale, su global.jr-central.co.jp.
Central Japan Railway Company

De Central Japan Railway Company (Japans: 東海旅客鉄道株式会社 ; Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha), dat ook bekend is als JR Central (JR東海; Jeiāru Tōkai), is een van de zeven onderdelen van de JR-groep. De maatschappij is actief in de regio Chūbu (Nagoya) in centraal Japan. Het centrale knooppunt van de maatschappij is het Station Nagoya. De drukste lijn die de maatschappij exploiteert is de Tōkaidō-lijn tussen Station Atami en Station Maibara. JR Central exploiteert tevens de Tōkaidō Shinkansen tussen Station Tokio en Station Shin-Osaka. Tevens is het ook verantwoordelijk voor de uitbouw van de Chūō Shinkansen een Maglev-trein tussen Station Shinagawa en Station Shin-Osaka. Momenteel is hiervan slechts een proefbaan gebouwd. Lijnen Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Station Tokio -- Station Shin-Osaka, 552, 6 km Hoofdlijnen Chuo-lijn (中央本線) Station Shiojiri -- Station Nagoya 174,8 km Kansai-lijn (関西本線) Station Nagoya—Station Kameyama 59,9 km Kisei-lijn (紀勢本線) Station Kameyama—Station Shingū 180,2 km Takayama-lijn (高山本線) Station Gifu—Station Inotani 189,2 km Tōkaidō-lijn Station Atami -- Station Maibara 341,3 km Regionale lijnen Gotemba-lijn Station Kōzu (御殿場線) -- Station Numazu 60, 2 km Iida-lijn (飯田線) Station Toyohashi—Station Tatsuno 195,7 km Jōhoku-lijn(城北線) Station Kachigawa—Station Biwajima 11,2 km (De treinen worden niet geëxploiteerd door JR-Central maar door de Tōkai Transport Service (東海交通事業) Meishō-lijn (名松線) Station Matsusaka—Station Ise-Okitsu 43,5 km Minobu-lijn (身延線) Station Fuji—Station Kōfu 88, 4 km Sangū-lijn (参宮線) Station Taki—Station Toba 29,1 km Taita-lijn (太多線) Station Tajimi—Station Mino-Ōta 17,8 km Taketoyo-lijn (武豊線) Station Ōbu—Station Taketoyo 19,3 km Externe links Officiële website van JR Central TSE: 9022
Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company (jap. 東海旅客鉄道株式会社 Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha), nazywana w skrócie JR Central (jap. JR東海 JR Tōkai) – przewoźnik wchodzący w skład grupy JR (JR Group) i prowadzący transport kolejowy na obszarze środkowego Honsiu. Siedziba główna spółki mieści się w Nakamura-ku, w Nagoi, w prefekturze Aichi. JR Central jest najbardziej dochodowym operatorem kolei dużych prędkości w Japonii. W 2009 roku przewiozła na liniach tego typu 138 mln pasażerów (na 289 mln w całej Japonii). Natomiast całkowita liczba przewiezionych pasażerów w 2008 roku wynosiła 528 mln, co dało 55,811 mld pasażerokilometrów rocznie. Centrum operacyjnym firmy jest dworzec Nagoja. Najbardziej ruchliwą linią jest Linia Główna Tōkaidō pomiędzy Atami i Maibarą. Spółka jest też operatorem Shinkansenu Tōkaidō pomiędzy dworcem Tokio a stacją Shin-Ōsaka w Osace. Obsługiwane Linie Shinkansen Tōkaidō Shinkansen: (Tokio—Shin-Ōsaka), 552,6 km Linie konwencjonalne Główna linia Tōkaidō: (Atami – Maibara), 341,3 km Linia Gotemba: Kōzu – Numazu, 60,2 km Linia Minobu: Fuji – Kōfu, 88,4 km Linia Iida: Toyohashi – Tatsuno, 195,7 km Linia Taketoyo: Ōbu – Taketoyo, 19,3 km Główna linia Takayama: Gifu – Inotani, 189,2 km Główna linia Chūō: Shiojiri – Nagoja, 174,8 km Linia Taita: Tajimi – Mino-Ōta Station, 17,8 km Linia Jōhoku: Kachigawa – Biwajima, 11,2 km Główna linia Kansai: Nagoja – Kameyama, 59,9 km Główna linia Kisei: Kameyama – Shingū Station, 180,2 km Linia Meishō: Matsusaka – Ise-Okitsu, 43,5 km Linia Sangū: Taki – Toba, 29,1 km Działalność pozakolejowa spółki Częścią spółki jest przedsiębiorstwo komunikacji autobusowej JR Tōkai Bus Co. Prowadzi hotele: JR Tōkai Hotels, Nagoya Terminal Hotel i Shizuoka Terminal Hotel Prowadzi biura podróży: JR Tōkai Agency i JR Tours Przypisy
Central Japan Railway Company

A Central Japan Railway Company (東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) é uma das companhias do grupo Japan Railways sendo a principal companhia ferroviária a operar na Chūbu (Nagoya) na região central do Japão. É frequentemente referida como JR Central (JR東海, Jeiāru Tōkai). A companhia opera no estação intermodal de Nagoya. A linha ferroviária mais congestionada é a Linha Principal de Tōkaidō, entre as estações de Atami e de Maibara. A JR Central também opera na linha Tōkaidō Shinkansen entre a estação de Tóquio e a estação de Shin-Osaka. Adicionalmente também é responsável pela linha Chūō Shinkansen — um serviço JR-Maglev proposto entre as estações de Shinagawa e Shin-Osaka, da qual foi só construída ainda apenas uma curta secção. Ver também Economia do Japão Ligações externas Página oficial da Central Japan Railway Company
Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company (яп. 東海旅客鉄道株式会社 Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) (TYO: 9022) главная железнодорожная компания действующая в Тюбу (Нагоя) регионе центральной Японии. Официальное сокращение на английском языке JR Central, а на японском языке JR Tōkai (яп. JR東海). JR Central была создана 1 апреля 1987 года. Штаб-квартира компании находится на станции Нагоя. Самой загруженной линией, которая находится под управлением этой компании, является Линия Токайдо, от станции Атами и до станции Майбара. JR Central также ведёт управление на линии Токайдо-синкансэн на участке от станции Токио и до станции Син-Осака. Также дополнительно несёт ответственность за линию Тюо-синкансэн — обслуживаемую поездами Маглев от станции Токио (или станции Синагава) и до станции Осака (или станции Син-Осака), между которыми построен короткий демонстрационный участок. В апреле 2015 года JR Central установила новый мировой рекорд скорости, разогнав свой новый сверхскоростной экспресс на магнитной подушке Maglev L0 до скорости 590 километров в час (предыдущий рекорд скорости в 581 километров в час был установлен в 2003 году). Линии Синкансэн Токайдо-синкансэн: Токио—Син-Осака, 552.6 км (515.4 км) Обычные линии Центральная линия Токайдо: Атами — Майбара, 341.3 км Ответвление линии Токайдо: Огаки — Мино-Акасака, 5.0 км. Ветка на карьер. Западная линия Тюю: Сиодзири — Нагоя, 174.8 км Линия Готемба: Козу — Нюмазу, 60.2 км Линия Минобу: Фудзи — Кофу, 88.4 км Линия Лида: Тойонаши — Татсуно, 195.7 км Линия Такетойо: Обу — Такетойо, 19.3 км Южная линия Такаяма: Гифу — Инотани, 189.2 км Линия Тайта: Тажими — Мино-Ота, 17.8 км Линия Жохоку: Качигава — Биважима, 11.2 км (Поезда обслуживаются Tokai Transport Service Company, не JR Central) Восточная линия Кансай: Нагоя — Камейама, 59.9 км Восточная линия Кисей: Камейама — Чингу, 180.2 км Линия Меишо: Матсусака — Исе-Окитсу, 43.5 км Линия Сангу: Таки — Тоба, 29.1 км Примечания Ссылки Central Japan Railway Company