NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Internationale luchthaven Chubu Centrair

Internationale luchthaven Chubu Centrair (Japans: 中部国際空港, Chūbu Kokusai Kūkō) is de internationale luchthaven van Nagoya in Japan. Het vliegveld ligt op een kunstmatig eiland in de Isebaai. Geschiedenis In augustus 2000 werd begonnen met de bouw van Internationale luchthaven Chubu Centrair om te kunnen voldoen aan de hoeveelheid luchtvracht voor Nagoya. Onder andere Mitsubishi Aircraft Corporation, Mitsubishi Motors en Toyota hebben belangrijke productiefaciliteiten in de stad. Vliegveld Nagoya had te weinig vrachtcapaciteit en doet sindsdien dienst als luchthaven voor binnenlandse vluchten. Na de opening op 17 februari 2005 nam Chubu Centrair tevens de IATA-luchthavencode (NGO) van Vliegveld Nagoya over. In 2018 opende het complex 'Flight of Dreams' met het eerste prototype van de Boeing 787 Dreamliner. Sommige onderdelen voor de Boeing 787 worden in Japan geproduceerd en met de Boeing Dreamlifter vanaf de luchthaven naar de Verenigde Staten gevlogen voor de samenstelling. Op 20 september 2019 opende terminal 2 voor lagekostenluchtvaartmaatschappijen. In december 2021 werd bekend dat er twee nieuwe startbanen gebouwd zullen worden die de huidige startbaan zullen vervangen. In 2027 zou het afgerond moeten zijn. In 2024 maakten ruim 10,6 miljoen passagiers gebruik van de luchthaven. Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen Passagiers Vanaf de Internationale luchthaven Chubu Centrair kan worden gevlogen naar de volgende bestemmingen met de volgende luchtvaartmaatschappijen (september 2025): Vracht Daarnaast heeft de luchthaven vrachtverbindingen met de volgende luchthavens: Statistieken Passagiersaantallen Passagiersaantallen vanaf de opening in 2005. Zie ook Lijst van vliegvelden in Azië
Port lotniczy Chūbu (Nagoja)

Port lotniczy Chūbu (jap. 中部国際空港 Chūbu Kokusai Kūkō) (kod IATA: NGO, kod ICAO: RJGG), Międzynarodowy Port Lotniczy Chūbu, Chubu Centrair International Airport, Nagoya – międzynarodowy port lotniczy położony na sztucznej wyspie koło Tokoname, 33 km od Nagoi, w Japonii. Od 17 lutego 2005 jest jednym z największych portów lotniczych w tym kraju. Oznaczenia IATA przejął od Portu Lotniczego Nagoja. Jest trzecim portem lotniczym w Japonii wybudowanym na sztucznej wyspie. W 2006 obsłużył 11 649 300 pasażerów. Linie lotnicze i połączenia Lotnisko obsługiwane jest przez 35 linii lotniczych, oferujących bezpośrednie połączenia do 43 portów lotniczych w Azji: Cargo FedEx AirBridge Cargo El Al Cargo Air Hong Kong Evergreen International Airlines/Boeign Japan Airlines Korean Air Asiana Cargo Przypisy
Aeroporto Internacional de Chūbu Centrair

34° 51′ 30″ N, 136° 48′ 19″ L O Aeroporto Internacional Chūbu Centrair (中部国際空港, Chūbu Kokusai Kūkō) (IATA: NGO, ICAO: RJGG) é um aeroporto japonês construído numa ilha artificial perto da cidade de Tokoname, localizado a cerca de 48 quilômetros ao sul da cidade de Nagoya. O Centrair é classificado como um aeroporto de primeira classe e é a principal porta de entrada para a região de Chubu (Central) do Japão. O nome Centrair (セントレア Sentorea?) é uma abreviação de Central Japan International Airport (Aeroporto Internacional do Centro do Japão), uma tradução alternativa usada no nome inglês da companhia que opera o aeroporto, Central Japan International Airport Co., Ltd. (中部国際空港株式会社 Chūbu Kokusai Kūkō Kabushiki-gaisha). Mais ou menos 11,721,673 pessoas usaram o aeroporto em 2006, deixando-o assim, como o 8º mais movimentado do Japão. 273,874 toneladas de cargas foram despachadas em 2005. Em 2011, o movimento foi 9,06 milhões de pessoas. Historia Chubu é o terceiro aeroporto japonês situado no mar, depois do Aeroporto de Nagasaki e o Aeroporto Internacional de Kansai, e o segundo aeroporto japonês construído em uma ilha feita pelo homem. Há atualmente 5 aeroportos situados no mar, incluindo o Aeroporto de Kobe e o Aeroporto de Kitakyushu. Com muito lobby de grupos de empresários locais, tais como a Toyota, especialmente para voos de carga 24 horas, a construção começou em agosto de 2000, com um orçamento ¥768 bilhões (€5.5 bilhões, US$7.3 bilhões), mas através de uma gestão eficiente, quase ¥100 bilhões foram economizados. A construtora PentaOcean foi a construtora majoritária. Além de medidas de cortes, uma série de medidas de proteção ambiental foram tomadas depois de aprende com o Aeroporto de Kansai . A ilha artificial foi moldada com a forma da letra "D", de modo que as correntes marítimas fluíssem livremente. As suas margens foram parcialmente construídas com pedras naturais e inclinadas para que as formas de vida marinhas à criar suas colônias. Durante a construção uma espécie de Andorinha-do-mar-anã, estabeleceu-se na região. Quando o aeroporto abriu em 17 de fevereiro de 2005, tirou quase todos os voos comerciais do Aeroporto de Nagoya (Agora, Campo de Pouso de Nagoya) e aliviou as áreas de transferência de carga de Tóquio e Kansai. Como substituto do Aeroporto de Nagoya, herdou o código IATA NGO. A abertura do aeroporto antecipou EXPO 2005 na província de Aichi. A Japan Airlines (JAL) foi a primeira companhia aérea a pousar uma aeronave no Centrair, um Boeing 767-300ER, transportando 206 passageiros vindos de Saipan para comemorar a abertura do aeroporto. Companhias Aéreas e Destinos Doméstico Internacionais Ver também Lista de aeroportos do Japão Referências Ligações externas «Site oficial» (em inglês e japonês)
Aeroportul Internațional Chubu Centrair

Aeroportul Internațional Chubu Centrair (IATA: NGO, ICAO: RJGG) este un aeroport din Tokoname, Prefectura Aichi, Japonia ce deservește zona Nagoya. Aeroportul a fost tranzitat în 2024 de 10.616.189 de pasageri. A fost deschis în 17 februarie 2005 și numit după Regiunea Chūbu. Situat la o altitudine de 5 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Central Japan International Airport Company⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 18/36 are suprafața de asfalt și dimensiunile 3.500 m × 60 m. Terminale Note Vezi și
Chūbu Centrairs internationella flygplats

Chūbu Centrairs internationella flygplats (IATA: NGO, ICAO: RJGG), eller Central Japan International Airport är en internationell flygplats som liger på en konstgjord ö utanför hamnstaden Tokoname i Aichi prefektur i centrala Japan, cirka 35 kilometer söder om storstaden Nagoya. Den invigdes den 17 februari 2005. Flygplatsen var den andra i Japan, efter Kansais internationella flygplats utanför Osaka, som byggdes på en konstgjord ö. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Chūbu Centrairs internationella flygplats.
Нагоя-Тюбу

Міжнародний аеропорт Тюбу (яп. 中部国際空港, ちゅうぶこくさいくうこう, тюбу кокусай кукō; англ. Chubu Centrair International Airport) — приватний вузловий міжнародний аеропорт в Японії, розташований в місті Токонаме префектури Айті, в регіоні Тюбу. Розпочав роботу 2005 року. Спеціалізується на міжнародних авіаперевезеннях. Обслуговує Нагою. До відкриття головним аеропортом в місті був аеропорт Комакі. Зараз Комакі спеціалізується на внутрішніх перевезенях. Джерела та література Нагоя-Тюбу // 『日本大百科全書』 [Енциклопедія Ніппоніка]. — 第2版. — 東京: 小学館, 1994—1997. — 全26冊. (яп.) Посилання (яп.) Офіційна сторінка Міжнародного аеропорту Тюбу [Архівовано 2 лютого 2011 у Wayback Machine.]
Nihonkai Maze Circuit

Der Nihonkai Maze Circuit (japanisch: 日本海間瀬サーキット) ist eine permanente Motorsport-Rennstrecke im Ortsteil Maze des Bezirks Nishikan der Stadt Niigata in der japanischen Präfektur Niigata an der Küste des Nihonkai. Geschichte Der unmittelbar an der japanischen Westküste gelegene Kurs wurde 1967 von Dr. Yoshikazu Fujita, einem örtlichen Arzt, angelegt und 1970 asphaltiert. Von 1978 bis 1987 war er geschlossen. Als er 1987 wiedereröffnet wurde, wurde die zuvor entgegen dem Uhrzeigersinn ausgerichtete Fahrtrichtung auf den Uhrzeigersinn umgestellt. Auch die Streckenführung wurde aus Sicherheitsgründen angepasst. Veranstaltungen Auf der Strecke finden hauptsächlich Motorrad-Rennen sowie die in Japan sehr populären Drift-Events statt. Der Kurs war mehrmals Veranstaltungsort der D1-GP Serie, der höchsten nationalen Veranstaltungsserie dieser Disziplin. Aktuell (Stand 2024) starten der lokale CBR250R Dream Cup für Motorräder sowie die Legend Cars Japan Serie auf dem Kurs. Weblinks Nihonkai Maze Circuit auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo Nihonkai Maze auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World Maze Sea Circuit auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net Einzelnachweise
Maze Sea Circuit

Maze Sea Circuit (Japanese: 日本海間瀬サーキット) is a 2.000 km (1.243 mi) Japanese motor racing circuit at Maze, in the Iwamuro neighbourhood of Nishikan-ku, Niigata city, Niigata Prefecture Japan. History The circuit was established in 1967 by Dr. Yoshikazu Fujita, a local physician. In 1970, the track was paved and redesigned into a road racing course. Between 1978 and 1987, the track was closed. When it reopened in 1987, racing was changed to a clockwise direction. The track layout was also realigned to improve safety conditions by adding a chicane. In September 2008, Round 5 of the D1 Street Legal drifting series was held at the circuit. Round 1 of the 2018 D1 Lights series was also held here. References External links Official circuit website (in Japanese)
Meijō Park

Meijō Park (名城公園, Meijō Kōen) is a public park surrounding Nagoya Castle in Kita-ku, Nagoya, Japan. History The name Meijō derives itself from the abbreviated kanji form of Nagoya Castle (名古屋城, Nagoya-jō). In effect, the park's name translated means "Nagoya Castle Park", since it lies to the north of the castle and used to be a part of its wider compound. The park is located on the site of the former Shimo Ofuke-oniwa (下御深井御庭), also known as Ofuke-niwa (御深井庭), of the Edo period. The Ofuke Garden was a large garden centering on a pond that was left over from the low marshland that existed on the north side of the castle when Nagoya Castle was built, and served as a defense for the north side of the castle. The pond had a number of small islands and the area was cultivated as a Japanese garden. It is said that the third shōgun Tokugawa Iemitsu admired this garden when he visited and used it as a model for the Fukiage part of Edo Castle. The area was used a secret garden. In 1820 at least three different tea houses were located around the pond. One was the Takenaga tea house (竹長押御茶屋) located to the south close to Benten Island, the Seto tea house (瀬戸御茶屋) next to the Seto Mount to the east, and the Matsuyama tea house (松山御茶屋) to the north. Located west of the Ofuke Garden was lord Tokugawa Naritomo's Shin Goten (新御殿 New Palace) in what is today Horibata-chō (堀端町). The area was originally larger, incorporating land to the east of today's park across Otsu-dori where Aichi Gakuin University - Meijo Koen Campus is located. During the Kan'ei era (1624-44), the first lord of Owari, Tokugawa Yoshinao (1600-50) had a noborigama kiln constructed at the eastern corner of the Ofuke garden and invited potters from Seto. Pottery was made at the kiln until the Meiji era. After the Meiji era, the land was reclaimed and used as a military drill ground. The area was converted into a public park in 1931. Facilities The park includes Aichi Prefectural Gymnasium and Nagoya City Archives, as well as other facilities. Periodically, flower exhibits are held in this park. In addition, the park itself has many flowers being cultivated inside, including famously its wisteria, which usually bloom at the end of April and beginning of May, and especially its cherry blossoms, which usually bloom at the beginning of April. Access Meijō Kōen Station provide access to the park. Meijō Kōen Station is named after this park, and the subway line it is on, namely the Meijō Line, is named after Nagoya Castle. See also Nagoya Castle References External links Media related to Meijō Park at Wikimedia Commons Information from the Nagoya Convention and Visitor's Bureau
Miboro Dam

Miboro Dam (御母衣ダム, Miboro damu) is a dam on the Shō River in Shirakawa, in Gifu Prefecture, Japan. It supports a 256 MW hydroelectric power station. Of the nine dams on the Shō River, it is the furthest upstream. The dam flooded several villages and shrines, submerging them completely, two cherry trees were taken from one of the submerged shrines and placed in Shirakawa-go where it is said that each petal represents a memory from someone who lived in the villages before they were flooded. Over 200 houses were to be submerged, including Minka houses, and about 1,200 people were forced to relocate, so the residents of the planned submerged area violently opposed the dam construction plan. In 1961, all structures were submerged and the dam was completed. References
Diga di Miboro

La diga di Miboro (御母衣ダム?, Miboro damu) è una diga sul fiume Shō a Takayama, nella prefettura di Gifu, in Giappone. Alimenta una diga idroelettrica da 256 MW. Delle nove dighe sul fiume Shō, è quella più a monte. La diga inondò parecchi villaggi e santuari, sommergendoli completamente; due ciliegi furono presi da uno dei santuari sommersi e posti a Shirakawa-go, dove si dice ciascun petalo rappresenti un ricordo di qualcuno che visse nei villaggi prima che fossero inondati. Note Voci correlate Dighe del Giappone Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Diga di Miboro Collegamenti esterni (EN) Miboro Dam, su The Japan Dam Foundation. URL consultato il 4 agosto 2018. (EN) Miboro Dam, su Structurae. URL consultato il 4 agosto luglio 2018.
Ama District

Ama (海部郡, Ama-gun) is a district located in Aichi Prefecture, Japan. As of October 1, 2019, the district has an estimated population of 74,009 with a density of 1,846 persons per km2. The total area is 40.09 km2. Municipalities The district consists of two towns and one village: Kanie Ōharu Tobishima History District Timeline Recent mergers On April 1, 2005 - The towns of Saya and Saori, and the villages of Hachikai and Tatsuta were merged into the expanded city of Aisai. On April 1, 2006 - The former town of Yatomi absorbed the village of Jūshiyama to form the city of Yatomi. On March 22, 2010 - The towns of Shippō, Jimokuji and Miwa were merged to form the city of Ama. Notes References
Distrito de Ama (Aichi)

El distrito de Ama (海部郡, Ama-gun?) es un distrito localizado en la prefectura de Aichi, Japón. En octubre de 2019 tenía una población estimada de 74.009 habitantes y una densidad de población de 1.846 personas por km². Su área total es de 40,1 km².​ Localidades Kanie Ōharu Tobishima Referencias
District d'Ama

Le district d'Ama (海部郡, Ama-gun) est un district de la préfecture d'Aichi au Japon. Géographie Démographie Lors du recensement national de 2000, la population du district d'Ama était de 257 935 habitants répartis sur une superficie de 183 km2. En août 2010, elle était estimée à 70 737 habitants. Municipalités du district Kanie Ōharu Tobishima Notes et références Liens externes Portail de la préfecture d'Aichi
Ama körzet

Ama (海部郡; -gun) az Aicsi prefektúra egyik körzete Japánban. 2003-ban, a körzet népessége 262 688 fő, népsűrűsége 1 434,04 fő per km². Teljes területe 183,18 km². Városok és falvak Napjainkban Jimokuji Kanie Oharu Shippo Tatsuta Tobishima Korábbi települések 2005. április 1-jén a következő települések olvadtak egybe Aisai várossá: Hachikai Miwa Saori Saya 2005. április 1-jén a következő települések olvadtak egybe Yatomi várossá: Yatomi Jushiyama
Powiat Ama (Aichi)

Powiat Ama (jap. 海部郡 Ama-gun) – powiat w Japonii, w prefekturze Aichi. W 2020 roku liczył 74 046 mieszkańców. Miejscowości Kanie Ōharu Tobishima Historia Powiat został założony 1 lipca 1913 roku w wyniku połączenia powiatów Kaitō (2 miejscowości, 10 wiosek) i Kaisai (1 miejscowość, 6 wiosek). 1 października 1910 – część wioski Jimokuji została włączona w teren miejscowości Kiyosu (z powiatu Nishikasugai). 1 kwietnia 1925 – część wioski Saori została włączona w teren miejscowości Tsushima. 1 sierpnia 1932 – wioska Jimokuji zdobyła status miejscowości. (4 miejscowości, 15 wiosek) 3 listopada 1939 – wioska Saori zdobyła status miejscowości. (5 miejscowości, 14 wiosek) 1 stycznia 1943 – część miejscowości Jimokuji została włączona w teren miejscowości Kiyosu (z powiatu Nishikasugai). 11 lutego 1944 – wioska Tomida zdobyła status miejscowości. (6 miejscowości, 13 wiosek) 1 marca 1947 – miejscowość Tsushima zdobyła status miasta. (5 miejscowości, 13 wiosek) 1 czerwca 1949 – wioska Nan'yō zdobyła status miejscowości. (6 miejscowości, 12 wiosek) 1 stycznia 1955 – wioska Kamori została włączona w teren miasta Tsushima. (6 miejscowości, 11 wiosek) 1 kwietnia 1955: (7 miejscowości, 8 wiosek) wioska Saya połączyła się z częścią wsi Ichie i zdobyła status miejscowości. miejscowość Yatomi powiększyła się o teren wiosek Nabeta oraz Ichie. 1 października 1955 – miejscowości Nan'yō i Tomida zostały włączone w teren miasta Nagoja. (5 miejscowości, 8 wiosek) 1 kwietnia 1956 – wioska Eiwa została podzielona: część połączyła się z miejscowością Kanie, część z wioską Jūshiyama, część z miejscowością Saya, a reszta – z miastem Tsushima. (5 miejscowości, 7 wiosek) 1 stycznia 1958 – wioska Miwa zdobyła status miejscowości. (6 miejscowości, 6 wiosek) 1 kwietnia 1966 – wioska Shippō zdobyła status miejscowości. (7 miejscowości, 5 wiosek) 1 kwietnia 1975 – wioska Ōharu zdobyła status miejscowości. (8 miejscowości, 4 wioski) 1 kwietnia 2005 – w wyniku połączenia miejscowości Saya, Saori oraz wsi Hachikai i Tatsuta powstało miasto Aisai. (6 miejscowości, 2 wioski) 1 kwietnia 2006 – miejscowość Yatomi połączyło się z wioską Jūshiyama i zdobyła status miasta. (5 miejscowości, 1 wioska) 22 marca 2010 – w wyniku połączenia miejscowości Shippō, Jimokuji i Miwa powstało miasto Ama. (2 miejscowości, 1 wioska) Przypisy
Ама (уезд)

Ама (яп. 海部郡 ама-гун) — уезд в юго-западной части префектуры Айти, Япония. По состоянию на 2023 год, население уезда составляет 75 075 человек, в уезде 33469 жилых домов. В 1995 году население уезда составляло 250 025 человек. На юге уезд выходит на залив Исе, эта часть является болотистой. Ранее в уезд входили посёлки Сиппо, Мива и Дзимокудзи, но в 2010 году они были присоединены к городу Ама. Посёлки и сёла Каниэ Охару Тобисима Примечания
Област Ама

Област Ама (јап. 海部郡) Ama-gun се налази у префектури Аичи, Јапан. 1. септембра 2011. године, у области Нива живело је 71.240 становника и густину насељености од 1.770 становника по км². Укупна површина је 40.22 км². Историја 1. априла 2005. године вароши Хеива и Собуе су спојени у проширени град Иназава. Као резултат овог спајања дошло је до укидања области Накашима. Вароши и села Кание Охару Тобишима Спајања 1. априла 2005. године су следећи градови и села су спојена у град Аисај. Саори Саја Хачикај Тацута 1. априла 2006. следеће вароши су спојене у град Јатоми. Јатоми Јушијама 22. марта, 2010. следеће вароши су спојене у град Ама Шипо Џимокуџи Мива Спољашње везе Области у Јапану
Повіт Ама (Айті)

Пові́т Ама (яп. 海部郡, あまぐん, МФА: [ama guɴ]) — повіт у префектурі Айті, Японія. Джерела та література (яп.) Повіт Ама (Айті) // Великий словник японських топонімів Кадокава. Префектура Айті (23). — Токіо: Кадокава Сьотен, 1989. Повіт Ама (Айті) // 『日本大百科全書』 [Енциклопедія Ніппоніка]. — 第2版. — 東京: 小学館, 1994—1997. — 全26冊. (яп.)
Hatsushima

Die Insel Hatsushima (japanisch 初島) liegt in der Sagami-Bucht, in der Präfektur Shizuoka. Übersicht Die Insel ist mit einem Durchmesser von 1,2 km und einer Fläche von 44 Hektar nicht sehr groß, aber die einzige bewohnte Insel in der Präfektur. Sie wurde seit der frühen Edo-Zeit von Fischern bewohnt. 2006 lebten 243 Personen auf ihr. Mit Schnellboot ist sie etwa 30 min von Atami, dem nächsten Festlandhafen entfernt, zu dem sie verwaltungstechnisch gehört. Die Insel ist touristisch voll erschlossen. Sie hat zwar keinen Sandstrand, aber man kann die 4 km um die Insel auf erschlossenen Weg erwandern, als auch Tauchen, Fischen usw. Die Versorgung der Insel ist problematisch, so werden Strom und Wasser mittels einer unterirdischen Leitung von der Izu-Halbinsel geholt. Für die Bewohner gibt es kein Krankenhaus, im Notfall muss ein Helikopter kommen. Dafür gibt es eine Schule. Die Insel beherbergt auch eine Außenstelle des Japan Agency for Marine-Earth Science Technologie (JAMSTEC) mit einem kleinen Museum. Literatur S. Noma (Hrsg.): Hatsushima. In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. ISBN 4-06-205938-X, S. 509. Weblinks Hatsushima Junior High mit Luftaufnahme der Insel - Japanisch Hatsushima Oceanographic Museum Kamera auf dem Meeresboden vor Hatsushima
Hatsushima

Hatsushima (初島) is an island in Sagami Bay, Japan. Administratively, it is part of the city of Atami, Shizuoka Prefecture, from which it can be reached by ferry. The island is approximately 10 kilometers from the ferry landing in downtown Atami. The island is inhabited, with the population mostly residing on the northern side of the island. As of 2018, the island had a population of 193 people in 114 households. Geology Hatsushima is located within the caldera forming Atami Bay, and was created by an uplift of the seafloor due to volcanic activity. This uplifting has occurred many times in the island's geological history, as evidenced by the many terraces formed by various uplifts. The elevation of the island is 33.5 metres (110 ft) above sea level, and the island grew in height approximately two meters as a result of the 1923 Great Kantō earthquake. History Hatsushima has been inhabited since prehistoric times, and remains from the Jōmon period have been found in the island's interior. It is mentioned in poetry by Minamoto no Sanetomo during the Kamakura period, and per records dated 1351, the island had 18 households. This grew to 41 households by 1830 during the Edo period. In 1913, the future Emperor of Japan Hirohito visited the island to pursue his hobby of marine biology. The writer Akiko Yosano spent several months on the island in 1923, later publishing a diary of her experiences and comments that the culture of the island retained many traditional aspects which had now vanished from the mainland. Tourist development of the island began in 1964 with efforts by the Fuji Kyuko railway to develop hotels, campgrounds and leisure facilities. In the 1980s, during the Japanese asset price bubble an investment group attempted to overcome the island's objections to selling their land by making them shareholders in a venture company which intended to turn most of the island into a self-contained resort; however, the venture went bankrupt in 1999. Attractions Hatsushima Oceanographic Museum "JAMSTEC has a museum on Hatsushima, an island in Sagami Bay. Here we display such things as specimens of deep sea creatures and models of deep sea research vessels. Moreover, JAMSTEC projects that involve Hatsushima, such as the deep sea observation station in waters off Hatsushima and development of diving technologies, are introduced here." References External links Hatsushima Oceanographic Museum Off-Hatsushima Deep Sea Observatory Folk story about Hatsushima New Hatsushima official site in english
Hatsu-shima

Hatsu-shima (初島, Hatsushima) est une île du Japon en baie de Sagami dans la préfecture de Shizuoka. Géographie L'île est accessible par ferry à partir d'Atami, à laquelle elle appartient, à 10 km au nord-ouest. En 2012, la population est de 215 habitants. Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des îles du Japon Liens externes Vue satellite Portail des îles Portail de la préfecture de Shizuoka
Murodō Station

Murodō Station (室堂駅, Murodō-eki) is a trolleybus station in Tateyama, Toyama, Japan. It is situated on the Murodō Plateau, 2,400m above sea level. Murodō is the main station providing access to the Japanese Alps, including Mount Tate and Mount Tsurugi. History April 25, 1971: The station opened. At that time, it was operated by diesel buses and was positioned as a bus terminal. April 23, 1996: The buses were converted to trolleybuses, and the tunnel became a station under the Railway Business Act. December 1, 2024: Due to the conversion of the Tateyama Tunnel trolleybuses to electric buses, it will cease operating as a railway station. Lines Tateyama Kurobe Kankō Tateyama Tunnel Trolley Bus (Tateyama Kurobe Alpine Route) Adjacent stations External links Tateyama Kurobe Alpine Route official website References