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Dolphins Arena

Das Dolphins Arena (jap. ドルフィンズアリーナ, englisch Dolphins Arena ‚Sporthalle der Präfektur Aichi bzw. Präfektursporthalle Aichi‘) ist eine Mehrzweckhalle im Bezirk Mitte (Chūō) von Nagoya, der Hauptstadt der japanischen Präfektur Aichi. Sie ist jährlich im Juli Austragungsstätte des großen Nagoya-Turniers im Sumō (Hon-Basho). Die Arena befindet sich in der Nähe der Burg Nagoya und fasst bis zu 8.000 Besucher (4.375 Sitze; bis 3.265 Stehplätze). Im Jahr 1966 gewann das Gebäude den zum siebten Mal stattfindenden Building Contractors Society Award. Die Halle wird sowohl für Sportveranstaltungen als auch Konzerte genutzt; so trat hier beispielsweise schon der britische Weltstar Eric Clapton im Rahmen seiner Reptile World Tour im Jahr 2001 vor ausverkauften Rängen auf und das Grand Sumo Tournament wurde hier ausgetragen. Weblinks Offizielle Internetpräsenz Einzelnachweise
Aichi Prefectural Gymnasium

Aichi Prefectural Gymnasium (愛知県体育館, Aichi-ken Taiikukan) was a multi-purpose gymnasium in Nagoya, Japan, built in 1964. Overview Located on the site of the secondary enclosure of Nagoya Castle, it was host to numerous concerts and events. Beyonce performed there on April 14, 2007 as part of her tour The Beyoncé Experience. The gymnasium had 4,375 fixed seats and could accommodate an additional 3,032 on the floor for certain events, giving it a total maximum capacity of 7,407. It won the 7th annual Building Contractors Society Award in 1966. Professional Sumo's July Grand Sumo Tournament was held at the site every year from the second until the fourth Sunday in July. Beginning in 2025, the tournament moved to the nearby Aichi International Arena (IG Arena), owned and operated by Anschutz Entertainment Group. It was the home arena of the Nagoya Diamond Dolphins of the B.League. Dolphins acquired its naming rights (JPY 25 million, three years) in 2018. The naming rights agreement expired on June 30, 2025. In conjunction with the opening of the Aichi International Arena, the Aichi Prefectural Gymnasium terminated the general use on June 30, 2025, and it terminated the temporary use on March 31, 2026. References External links Aichi Prefectural Gymnasium official site, in Japanese Basketball seatings
Aichi-kenritsu Geijutsu Daigaku

Die Aichi-kenritsu Geijutsu Daigaku (japanisch 愛知県立芸術大学, dt. „Präfekturale Kunsthochschule Aichi“; engl. Aichi University of the Arts, kurz: AUA) ist eine öffentliche Universität in Nagakute in der Präfektur Aichi (Japan). Geschichte Die Universität wurde 1966 gegründet. Die Gestaltung der in den 1960er Jahren erbauten Schulgebäude ist ein Werk von Junzō Yoshimura. Vor dem April 2013 war der englische Name „Aichi Prefectural University of Fine Arts and Music“. 1970 richtete sie die Graduiertenschule (Masterstudiengänge) ein, 2009 dann die Doktorkurse. Die Universität hat das Universitätskunstmuseum und das Museum für Reproduktionen der Wandmalereien vom Tempel Hōryū-ji im Nagakute-Campus, und die Satellit-Galerie SA-KURA in Nagoya. Fakultäten Fakultät für Bildende Kunst Abteilung für Fine Arts Abteilung für Design und Handwerk Fakultät für Musik Kurs für Musikkomposition Kurs für Vokalmusik Kurs für Instrumentalmusik (Klavier / Saiteninstrumente / Blas- und Schlaginstrumente) Siehe auch Liste der Universitäten und Hochschulen in Japan Weblinks Offizielle Website – Japanisch und Englisch Einzelnachweise
Zenkō-ji (Gifu)

Zenkō-ji (善光寺, Temple of the Benevolent Light) is a Buddhist temple of the Shingon sect in Mino Province (modern-day Gifu, Gifu Prefecture, Japan). It is a branch temple of Daigo-ji in Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan. It is also referred to as Gifu Zenkō-ji (岐阜善光寺) and Inaba Zenkō-ji (伊奈波善光寺). It is not known when the temple was built, though it assumed to have been built between 1592 and 1600 when Oda Nobunaga was living in nearby Gifu Castle. During the early Edo period, it received the name Zenkō-ji Anjō-in (善光寺安乗院) because the two temples were merged at the time. History In 1582, after the deaths of Takeda Shingen and Takeda Katsuyori, Nobunaga brought the temple's gohonzon to base of Inaba Shrine from neighboring Shinano Province. However, after Nobunaga's death during the Honnō-ji Incident that same year, Oda Nobukatsu, his son, brought the gohonzon (main objects of worship) to Jimoku-ji (甚目寺) in what is now Aichi Prefecture. The gohonzon, however, later fell into the hands of Tokugawa Ieyasu, who brought them to a temple in Ōmi Province. They were again moved again in 1597, after Toyotomi Hideyoshi gained control of them and brought them to Hōkō-ji in Kyoto. The following year, they were returned to Shinano Province. Nobunaga's grandson, Oda Hidenobu, built Inaba Zenkōji-dō (伊奈波善光寺堂) to house the gohonzon and this is when they were first dedicated. At first, the gohonzon were rotated between Anjō-in (安乗院), Mangan-ji (満願寺) and Zenkō-ji. However, after the forcible separation of Buddhism and Shinto (shinbutsu bunri) in 1868, Mangan-ji, which had been on the grounds of Inaba Shrine, was dismantled while Anjō-in became an independent temple, keeping the gohonzon with it. The main hall was completely burnt to the ground as a result of the 1891 Mino–Owari earthquake. The reconstructed main hall was completed in 1912. References External links Zenkō-ji official homepage (in Japanese)
Zenkō-ji (Gifu)

Le Zenkō-ji (善光寺) est un temple bouddhiste de l'école Shingon de la province de Mino (de nos jours Gifu, préfecture de Gifu au Japon. C'est une branche du Daigo-ji à Kyoto. Il est également appelé le Gifu Zenkō-ji (岐阜善光寺) et le Inaba Zenkō-ji (伊奈波善光寺). La date de construction du temple est inconnue, mais se situe entre 1592 et 1600 lorsqu'Oda Nobunaga réside au château de Gifu voisin. Il reçoit le nom Zenkō-ji Anjō-in (善光寺安乗院) au début de l'époque d'Edo parce que les deux temples sont alors fusionnés. Histoire En 1582, après la mort de Takeda Shingen et de Takeda Katsuyori, Nobunaga apporte les gohonzon du Zenkō-ji à Inaba-jinja en provenance de la proche province de Shinano. Cependant, après la mort de Nobunaga lors de l'incident du Honnō-ji cette même année, son fils Oda Nobukatsu apporte les gohonzon (objets fondamentaaux de vénération) à Jimoku-ji (甚目寺) dans ce qui est à présent la préfecture d'Aichi. Cependant, les gohonzon, tombent plus tard entre les mains de Tokugawa Ieyasu qui les apporte à un temple de la province d'Ōmi. Ils sont de nouveaux déplacés en 1597 après que Toyotomi Hideyoshi s'en ait emparé et les apporte au Hōkō-ji à Kyoto. L'année suivante ils retournent dans la province de Shinano. Oda Hidenobu, petit-fils de Nobunaga, construit l'Inaba Zenkōji-dō (伊奈波善光寺堂) pour héberger les gohonzon, époque à laquelle ils sont consacrés. Les gohonzon sont d'abord partagés entre le Anjō-in (安乗院), le Mangan-ji (満願寺) et le Zenkō-ji. Cependant, après la séparation forcée du Bouddhisme et du Shintoïsme (shinbutsu bunri) en 1868, le Mangan-ji, qui se trouve dans l'enceinte du Inaba-jinja, est démantelé tandis que le Anjō-in devient un temple indépendant et conserve les gohonzon. Le bâtiment principal est réduit en cendres lors du tremblement de terre de Nōbi. Sa reconstruction ne s'achève qu'en 1912. Lien externe (ja) Site officiel du Zenkō-ji Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Zenkō-ji (Gifu) » (voir la liste des auteurs). Portail du bouddhisme Portail de la préfecture de Gifu
Ōsu Kannon

Le Ōsu Kannon (大須観音) est un temple du courant Shingon situé dans le quartier d'Ōsu à Nagoya au Japon. Il fait partie de la route des trente-trois Kannon d'Owari dont il est d'ailleurs la première étape. Histoire Le nom officiel du temple est Kitanosan Shinpuku-ji Hōshō-in, mais il est connu sous le nom plus populaire de Ōsu Kannon. Le temple est construit vers l'année 1333 à Ōsu-gō, village de Nagaoka dans la province d'Owari, dans ce qui est de nos jours la ville de Hashima dans la préfecture de Gifu. La construction est parrainée par l'empereur Go-Daigo, qui nommé Shōnin Nōshin comme premier prêtre en chef. Nōshin a en rêve une vision d'Avalokitesvara, le Bouddha de la Compassion, connu en japonais sous le nom de Kannon. D'où le nom Ōsu Kannon(de Ōsu-gō). En raison des inondations répétées, le temple a été déplacé à son emplacement actuel en 1612 par Tokugawa Ieyasu. Dans les années 1820, de grandes parties du temple ont été détruites par le feu, mais il est reconstruit dans les années 1970. La salle principale a une très grande lanterne de papier rouge qui pend du plafond et où les fidèles peuvent attacher des notes en papier et de petits vœux aux fils de retenue. Le temple actuel abrite une grande collection de livres dont environ 15 000 œuvres classiques japonaises et chinoises. Parmi celles-ci se trouve la plus ancienne copie manuscrite du célèbre Kojiki qui décrit l'ancienne histoire mythologique du Japon. La bibliothèque contient également de nombreux autres livres désignés Trésor national du Japon et bien culturel important. Une foire de rue a lieu le 18 de chaque mois. Accès La station Ōsu Kannon du métro de Nagoya est située à proximité. Sources Photos du temple Japan-guide.com Expo2005.or.jp Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ōsu Kannon » (voir la liste des auteurs). Liens externes Site du Ōsu Kannon Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du bouddhisme Portail de la préfecture d'Aichi
Kaiwo Maru (Schiff, 1930)

Die Kaiwo Maru (jap. 海王丸, Kaiō-maru, dt. Schiff Meereskönig), ein als Viermastbark getakeltes japanisches Segelschulschiff, lief im Februar 1930 auf der Kawasaki-Werft in Kōbe für die Schule der Handelsmarine vom Stapel. Sie wurde wie das Schwesterschiff Nippon Maru in Leith, Schottland, von der renommierten Werft Ramage & Ferguson entworfen, die zum Beispiel die København gebaut hatte. Die Bauwerft lieferte auch das komplette Rigg für die zwei Viermastbarken. Beide Schiffe fuhren für das japanische Kultusministerium (文部省) als Schulschiffe auf dem Pazifik. Seit 1943 waren die Kaiwo Maru und die Nippon Maru der staatlichen Seefahrtschule (航海訓練所) unterstellt. Die Kaiwo Maru machte verschiedene Reisen in die USA, nach Hawaii und in andere Pazifikhäfen. Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Rahen entfernt, und das Schiff kam für das Postministerium (逓信省) als Fracht-Motorsegler innerhalb der japanischen Gewässer zum Einsatz. Nach dem Krieg wurde sie bei der Rückführung japanischer Staatsbürger – ziviler wie militärischer – eingesetzt. Seit 1952 fuhr sie wieder als Segelschulschiff und besuchte auch wieder die USA, Kanada und die US-Ostküste. 1989 wurde sie von der neuen Kaiwo Maru abgelöst. Sie hat in ihrer fast 60-jährigen Seekarriere insgesamt eine Strecke entsprechend 49 Erdumrundungen zurückgelegt. Die Kaiwo Maru liegt heute als Museumsschiff im Hafen von Imizu in der Provinz Toyama. Schiffsdaten Stapellauf: Februar 1930 Werft: Kawasaki Dockyard Co. Ltd., Kobe, Japan Vermessung: 2.284 Bruttoregistertonnen (BRT), 878 Nettoregistertonnen (NRT) Länge über alles (Lüa): 97 m Rumpflänge: 93,5 m Breite: 12,92 m Raumtiefe: 7,03 m Tiefgang: 6,4 m Höhe Mast über Wasser: 46 m Segelfläche: 2.397 m² Maschine: Hilfsdiesel, 2.600 PS Gesamtzahl der ausgebildeten Seeleute: 11.425 Insgesamt gelaufene Strecke: 1.950.000 km Siehe auch Liste großer Segelschiffe Weblinks Literatur Otmar Schäuffelen: Great Sailing Ships of the World. Hearst Books, 2005, ISBN 978-1-58816-384-4, S. 188–189 (englisch).
Kaiwo Maru (1930)

Kaiwo Maru (海王丸) is a Japanese former training barque. She was built by Kawasaki Shipbuilding Corporation in Kobe, and was launched on 27 January 1930 alongside her sister ship Nippon Maru. She was operated by the Tokyo Institute for Maritime Training to train officers for Japan's merchant marine. At the beginning of World War II, her sailing rig was removed and she served as a training and postwar transport motorship. In 1955, her rig was reinstalled and she resumed her training voyages until she was replaced in 1989 by her successor, also named Kaiwo Maru. In August 1955 the ship was filmed by Mike Todd for the movie Around the World in 80 Days. She is now a museum ship located in Imizu, Toyama. Kaiwo Maru measures 97 metres (318 ft) long, with a beam of 12.95 metres (42.5 ft) and a draft of 6.90 metres (22.6 ft). Her gross tonnage is 2,286. She is rigged as a four-masted barque, with 32 sails covering 2,397 square metres (25,800 sq ft), and two 600-horsepower diesel engines for auxiliary functions. During her career as a training ship, she was crewed by a complement of 27 officers, 48 sailors, and 120 trainees. Today the ship is on static display. Trained local volunteers unfurl the sails several times a year, usually on public holidays. References
Kaiwo Maru

Le Kaiwo Maru (海王丸) ou T.S. Kaiwo Maru est un ancien navire-école de la marine marchande japonaise. Ce quatre-mâts barque est aujourd'hui un navire musée. Histoire Le Kaiwo Maru (« roi de la mer ») a été construit en 1930 à Kobe sur le chantier naval Kawasaki, en même temps que son sister-ship le Nippon Maru. La fin de ses travaux s'est effectuée, comme pour le Nippon Maru au chantier naval Ramage et Ferguson Ltd. à Édimbourg en Écosse où a été construit le København. Depuis 1943, il appartient à la Marine nationale japonaise et navigue essentiellement sur l'Océan Pacifique, faisant divers voyages aux États-Unis et Hawaï. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il est transformé en navire de fret pour l'effort de guerre dans les eaux japonaises. Après la guerre, il réalise le rapatriement de ressortissants japonais, civils comme militaires. En 1952, il est regréé en quatre-mâts barque, repeint en blanc et reprend son activité de navire-école dans le Pacifique. En presque soixante ans de carrière, le Kaiwo Maru a formé 11 425 marins et a parcouru 1 950 000 km, soit 49 fois le tour de la terre. En 1989, il est remplacé par le Kaiwo Maru II. Navire musée Depuis 1990, le Kaiwo Maru a rejoint le Kaiwo Maru Park situé à Imizu où il est exposé comme navire musée. Notes et références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Kaiwo Maru (1930) » (voir la liste des auteurs). Liens internes Liste des plus grands voiliers Quatre-mâts barque Portail de la voile Portail du monde maritime Portail du Japon Portail des musées Portail de la préfecture de Toyama
Takase Shrine

Takase Shrine (高瀬神社, Takase-jinja) is a Shinto shrine located in the Takase neighborhood of the city of Nanto, Toyama Prefecture, Japan. It one of four shrines claiming the title of ichinomiya of former Etchū Province. The shrine's main festival is held annually on September 13. Enshrined kami The kami enshrined at Takase Jinja are: Ōkuninushi (大己貴命). Ame-no-ikutama-no-mikoto (天活玉命) Isotakeru-no-kami (五十猛神) History The original construction of Takase Jinja is uncertain. Worship of Ōkuninushi was widespread in the Hokuriku region from before the Nara period and is believed to have been brought to this area by migrants from Izumo. The shrine claims to have been founded during the reign of the semi-legendary Kofun period Emperor Keikō (reigned 71–130 AD) The first mention of the shrine in historical records is in an entry in the 780 AD Shoku Nihongi when it was recorded that the shrine was granted the rank of Junior 5th Rank, Lower Grade (従五位下). Per the 795 AD Nihon Kōki it was promoted to Junior 5th Rank, Upper Grade, and the 840 AD Shoku Nihon Kōki states that it was promoted from Junior 4th Rank, Lower Grade to Junior 4th Rank, Upper Grade, and per the 854 AD Nihon Montoku Tennō Jitsuroku, it had been accorded Junior 3rd Rank. Per the 859 AD Nihon Sandai Jitsuroku, it had advanced to Senior 3rd Rank. While these are indications of its high status, in the Engishiki records compiled in 927 AD it is listed as only one of seven minor shrines in Tonami County of Etchū Province. However, late in the Heian period, the provincial capital of Etchū was relocated to Tonami, and the Takase Jinja was elevated to an ichinomiya and was greatly enlarged. Under the Shinbutsu-shūgō movement joining Shintoism and Buddhism, it once had 300 Buddhist chapels. This period of prosperity was short-lived. With the growth of the Ikkō-shū movement in Etchū and the various battles of the Sengoku period, the area around the Takase Jinja was devastated, and it fell largely into ruin. After the establishment of the Tokugawa shogunate and the creation of Toyama Domain, the shrine was revived with the patronage of the Maeda clan. Following the Meiji restoration, with the establishment of State Shinto in 1872, the shrine was originally designed as a "prefectural shrine" under the a Modern system of ranked Shinto Shrines, but was later raised in status to a National Shrine,3rd Rank (国幣小社, kokuhei-shōsha) in 1923. The shrine is located a 40 minute walk from Fukuno Station on the JR West Jōhana Line. Gallery See also List of Shinto shrines in Japan Ichinomiya Other shrines claiming to be Etchū Ichinomiya Imizu Shrine Keta Jinja Oyama Shrine References External links Official website Toyama Prefecture tourist information (in Japanese) Nanto city tourist information (in Japanese)
Takase-jinja

Le Takase-jinja (高瀬神社) est un sanctuaire shinto situé à Nanto dans la préfecture de Toyama. Histoire Le sanctuaire est établi au cours du règne de l'empereur Tenmu. Cet endroit est propre à la divinité shintō appelée Takase no kami ou Ōkuninushi (大国主). Takase est le sanctuaire principal (ichinomiya) de l'ancienne province d'Etchū. Il compte aujourd'hui parmi les ichinomiya de la préfecture de Toyama. Dans le système moderne de classement des sanctuaires shinto, Takase est classé parmi les sanctuaires d'importance nationale de troisième rang ou kokuhei shōsha (国幣小社). Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Takase Shrine » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Liste de sanctuaires shinto japonais Système moderne de classement des sanctuaires shinto Liens externes (ja) Site officiel du sanctuaire Takase. Portail du shinto Portail de la préfecture de Toyama
Hirata Station (Nagano)

Hirata Station (平田駅, Hirata-eki) is a train station in the city of Matsumoto, Nagano Prefecture, Japan, operated by East Japan Railway Company (JR East). Lines Hirata Station is served by the Shinonoi Line and is 8.8 kilometers from the terminus of the line at Shiojiri Station.Many trains of the Chūō Main Line continue past the nominal intermediate terminus of the line at Shiojiri and continue on to Matsumoto via this station. Station layout The station consists of two ground-level opposed side platforms, connected by an elevated station building. The station has a Midori no Madoguchi staffed ticket office. Platforms History Hirata Station opened on 18 March 2007. Station numbering introduced on the line from February 2025, with the station being assigned number SN04. Passenger statistics In fiscal 2015, the station was used by an average of 1448 passengers daily (boarding passengers only). Surrounding area National Route 19 See also List of railway stations in Japan References External links JR East Hirata Station
Central nuclear de Mihama

La central nuclear de Mihama (美浜発電所 "Mihama hatsudensho") és una central nuclear a la ciutat de Mihama, a la Prefectura de Fukui del Japó, i gestionada per l'empresa Kansai Electric Company, KEPCO. La central té tres reactors nuclears d'aigua pressuritzada de disseny Westinghouse Electric construïts per MHI. Incident El 9 d'agost de 2004, un accident de la central va causar la mort de quatre persones i va deixar set ferits. La causa de l'accident va ser una fuita de vapor d'aigua, no radioactiu, en un edifici on hi havia les turbines del reactor Mihama III. És el pitjor accident al Japó en una central nuclear. fins a l'accident nuclear de Fukushima I de 2011. L'operador de la planta reconegué la manca de supervisió de les seves instal·lacions. Vegeu també Escala internacional d'accidents nuclears Referències Enllaços externs Vista de satèl·lit a Wikimapia La central de Mihama Lloc web de l'ajuntament Mihama Arxivat 2010-08-04 a Wayback Machine. (anglès) Recorregut fotogràfic de la central nuclear de Mihama Arxivat 2004-08-10 a Wayback Machine. (anglès)
Centrale nucléaire de Mihama

La centrale nucléaire de Mihama (美浜発電所, Mihama hatsudensho) est exploitée par la Compagnie électrique du Kansaï (KEPCO). Elle est située à proximité de la ville de Mihama, dans la Baie de Wakasu, préfecture de Fukui au Japon. Description La centrale de Mihama est équipée de trois réacteurs nucléaires à eau pressurisée (PWR) de conception Westinghouse Electric Company et construits par Mitsubishi Heavy Industries. Les trois réacteurs sont stoppés à la suite de l’accident nucléaire de Fukushima. Les réacteurs 1 & 2 sont définitivement mis à l’arrêt le 27 avril 2015. L'opérateur, la Compagnie d'électricité du Kansai (KEPCO), reçoit l’autorisation de redémarrer le réacteur n°3 le 3 décembre 2020, le retour sur le réseau est prévu début 2021. Le réacteur reprend finalement du service le 23 juin 2021. Le 22 juillet 2025, la KEPCO annonce le lancement d'une étude géologique en vue de construire un nouveau réacteur à la centrale de Mihama, ce qui serait une première au Japon depuis la catastrophe nucléaire de Fukushima en 2011. L'entreprise souhaite construire un réacteur de nouvelle génération, jugé plus sûr. Elle précise toutefois que l'étude géologique pourrait durer plusieurs années et que d'autres facteurs, comme l'opposition politique ou le coût de la construction, seront déterminants dans la décision finale de lancer ou non le chantier. Les médias locaux évoquent un coût estimé à 6,8 milliards de dollars et un délai de 20 ans avant mise en service. Accident Le 9 août 2004, un accident dans la centrale cause la mort de quatre personnes et fait sept blessés. La cause de l'accident est une fuite de vapeur non radioactive dans un bâtiment où sont situées les turbines du réacteur numéro 3. Par la suite, une autre victime meurt de ses blessures, portant le bilan à cinq morts. À la date de l'accident, c’est le plus meurtrier pour le Japon dans une centrale nucléaire. L'opérateur de la centrale reconnaît une négligence de la sécurité de ses installations. La canalisation rompue ne remplissait pas les normes de sécurité et n'avait pas été contrôlée en détail depuis 27 ans. Références Liens externes (ja) Centrale nucléaire de Mihama, Kansai Electric Power Company Portail de l'industrie Portail de l’énergie Portail du Japon Portail du nucléaire Portail de la préfecture de Fukui