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Mezinárodní letiště Komacu

Letiště Komacu (japonsky 小松飛行場, IATA: KMQ, ICAO: RJNK) je mezinárodní letiště u města Komacu v prefektuře Išikawa v Japonsku. Leží ve vzdálenosti blízko pobřeží Japonského moře a kromě Komacu slouží především také Kanazawě, hlavnímu městu celé prefektury Išikawa, a Fukui, hlavnímu městu jižně ležící prefektury Fukui. Je největším letiště celé oblasti Hokuriku. Letiště má jedinou vzletovou a přistávací dráhu, kterou navíc sdílí s leteckou základnou Komacu Japonských vzdušných sil sebeobrany. Pojezdové dráhy na přímořské, severozápadní straně jsou civilní, zatímco na vnitrozemské, jihovýchodní jsou vojenské. Letiště vzniklo za druhé světové války jako letecká základna pod hlavičkou Japonského císařského námořnictva. Dvě vzletové a přistávací dráhy byly dokončeny v roce 1944. Po kapitulaci Japonska jej převzaly do správy Ozbrojené síly Spojených států amerických, které zde provozovaly především radar. V roce 1958 převzalo letiště zpět japonské letectvo. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Komatsu Airport na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu mezinárodní letiště Komacu na Wikimedia Commons
Aeropuerto de Komatsu

El Aeropuerto de Komatsu (小松飛行場; Komatsu Hikōjō) (IATA: KMQ, OACI: RJNK) es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Komatsu, Prefectura de Ishikawa, Japón. Sirve el sur de la Prefectura de Ishikawa incluyendo a la capital, Kanazawa, (que tiene su código de ciudad IATA QKW), y al norte de la Prefectura de Fukui incluyendo a la capital, Fukui. Vista general La Base de Komatsu comparte sus pistas con la aviación civil. Tiene calles de rodadura a ambos lados de la pista. La rodadura del lado tierra es utilizada por la JASDF y la del lado mar es utilizada por la terminal civil. El aeropuerto sirve vuelos con aerolíneas que operan el Boeing 747 y es el mayor aeropuerto de la Región de Hokuriku. Está equipado con un ILS, permitiendo reducir significativamente las cancelaciones durante los meses de invierno. La superficie de carga ha sido reforzada para posibilitar vuelos directos de carga con Europa y Norteamérica a finales de 2006. Instalaciones de pasajeros Terminal doméstica Terminal internacional Operada por Hokuriku Air Terminal Building K.K. Instalaciones de carga HIACT (Hokuriku International Air Cargo Terminal) Terminal internacional de carga 1 Terminal internacional de carga 2 Terminal doméstica de carga Otras instalaciones Oficina del Aeropuerto de Komatsu, Dirección de transporte aéreo de Ōsaka. Oficina de Komatsu, Asociación de Seguridad en el Transporte Aéreo. Historia 1943 Comienza la construcción del aeropuerto. 1944 Se concluye la construcción. 1955 Rutas no regulares a Osaka por Nippon Helicópter Yuso (actualmente All Nippon Airways). 1960 La pista fue ampliada a 2400 m. 1962 Comenzaron los vuelos regulares. 1964 La pista fue ampliada a 2.700 m. 1973 Comienzan los vuelos con reactores con los Boeing 737. 1979 Comienzan los vuelos regulares internacionales a Seúl. 1980 Entran los B747 con vuelos a Tokio 1981 Se concluye la nueva terminal doméstica. 1984 Se concluye la nueva terminal internacional. 1994 Cargolux comienza a efectuar vuelos internacionales de carga con Luxemburgo. 2002 Se concluye la nueva terminal HIACT. 2004 La nueva torre de control comienza a operar. 2005 La pista temporal entra en funcionamiento. 2006 Mejora de la pista permanente concluida.​ 2007 Se abre una nueva terminal doméstica de carga. Estadísticas Aerolíneas y destinos Domésticas All Nippon Airways (Fukuoka, Sapporo-Chitose, Sendai, Tokio-Haneda, Tokio-Narita) Japan Airlines (Tokio-Haneda) Japan Transocean Air (Okinawa) Internacionales China Eastern Airlines (Shanghái-Pudong) EVA Air (Taipéi-Taiwan Taoyuan) Korean Air (Seúl-Incheon) Carga Cargolux opera vuelos regulares con B747-400F con Luxemburgo con paradas en New Chitose, Hong Kong, Taipéi, Fairbanks, Dubái y Abu Dhabi. Referencias Enlaces externos Aeropuerto de Komatsu (en japonés) Terminal internacional Hokuriku AirCargo (en japonés) Base JASDF Komatsu Guía del Aeropuerto de Komatsu de Japan Airlines Meteorología actual para el Aeropuerto de Komatsu en la NOAA/NWS (en inglés)
Aéroport de Komatsu

L'aéroport de Komatsu (小松飛行場, Komatsu hikōjō), code IATA : KMQ • code OACI : RJNK, est un aéroport japonais desservant la ville de Komatsu, dans la préfecture d'Ishikawa, ainsi que les villes avoisinantes, dont en particulier la plus grande, Kanazawa. C'est l'aéroport le plus important de la région de Hokuriku. La Force aérienne d'autodéfense japonaise de la Base aérienne de Komatsu (小松基地 Komatsu Kichi) partage la piste de l'aéroport avec l'aviation civile; mais occupent deux taxiways distincts. La Base héberge un "Kōkū-sai" (Show aérien) chaque septembre. L'aéroport dispose d'un seul terminal passager, hébergeant les activités domestiques et internationales. Le Terminal Cargo, nommé HIACT (Hokuriku International Air Cargo Terminal), dirigé par un consortium entre le gouvernement et des entreprises, ambitionne d'être une plate-forme importante vers l'Europe et d'autres continents. Histoire L'aéroport est à l'origine une base de la Marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. La construction des pistes est-ouest de 1 500 mètres et nord-sud de 1 700 mètres est complétée en 1944. Les Forces armées des États-Unis prennent la base à la fin de la guerre en 1945 et installent une station radar. Des vols occasionnels vers Osaka et Nagoya débutent en 1955. La base est ensuite dirigée par la Force aérienne d'autodéfense japonaise en 1958, et la Base de Komatsu est officiellement inaugurée en 1962. Des vols réguliers vers Osaka et Nagoya débutent en 1962, à l'aide de Douglas DC-3, puis vers Tokyo en 1963 à l'aide de Fokker F.27. Le premier vol international, un vol charter vers Hong-Kong, a lieu en 1973. 1960 La piste est rallongée à 2 400 mètres. L'aéroport devient à la fois civil et militaire. 1964 la piste est rallongée à 2 700 mètres pour accueillir des F-104J. 1973 Premier jet (Boeing 737). 1979 Début de la liaison avec Séoul. 1981 Le nouveau terminal domestique est terminé 1984 Le nouveau terminal international est terminé 1994 Le Terminal Cargo International HIACT est terminécomplete. 1994 Cargolux débute des vols réguliers vers le Luxembourg. 2002 Le nouveau terminal HIACT est complété 2004 La nouvelle tour de contrôle entre en service 2007 Ouverture d'un nouveau terminal cargo domestique. Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Situation Compagnies aériennes et destinations Édité le 09/01/2020 Cargo Notes et références Voir aussi Articles connexes Ishikawa Aviation Plaza Liens externes Aéroport de Komatsu (ja) « Terminal International AirCargo de Hokuriku »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (consulté le 8 octobre 2017) (ja) Base Aérienne JASDF de Komatsu Guide de l'Aéroport de Komatsu par Japan Airlines Source de la traduction (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Komatsu Airport » (voir la liste des auteurs). Portail de l’aéronautique Portail de la préfecture d'Ishikawa
Port lotniczy Komatsu

Port lotniczy Komatsu (jap. 小松飛行場 Komatsu Hikōjō) – port lotniczy położony w Komatsu, w prefekturze Ishikawa, w Japonii. W 2004 obsłużył 2,4 mln pasażerów. Linie lotnicze i połączenia Krajowe All Nippon Airways (Fukuoka, Sapporo-Chitose, Sendai, Tokio-Haneda, Tokio-Narita) Japan Airlines (Tokio-Haneda) Japan Transocean Air (Okinawa) Międzynarodowe China Eastern Airlines (Szanghaj-Pudong) EVA Air (Tajpej-Taiwan Taoyuan) Korean Air (Seul-Incheon)
Aeroportul Komatsu

Aeroportul Komatsu (IATA: KMQ, ICAO: RJNK) este un aeroport din Komatsu, Prefectura Ishikawa, Japonia ce deservește zona Prefectura Ishikawa. Aeroportul a fost tranzitat în 2024 de 1.458.720 de pasageri. A fost deschis în 3 aprilie 1953. Situat la o altitudine de 7 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Prefectura Ishikawa. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Nagoya Detention House

Nagoya Detention House (名古屋拘置所, Nagoya Kōchisho) is a correctional facility in Higashi-ku, Nagoya. A part of the penal system of Japan, it is operated by the Ministry of Justice. One of Japan's seven execution chambers is in this facility. Notable prisoners Kiyotaka Katsuta – Serial killer, executed in 2000. Tsukasa Kanda – Executed in 2015. Masato Yokoyama - Member of Aum Shinrikyo, executed in 2018. . References
Nagoya Kanko Hotel

The Nagoya Kanko Hotel (名古屋観光ホテル) is one of the oldest city hotels in Nagoya, central Japan. It is owned by the Kowa Company. The hotel is located in the prestigious area near the Hirokoji-Fushimi intersection, Nagoya's old commercial centre. History In 1928, the hotel was proposed by Itō Jirozaemon, the president of the Rotary Club of Nagoya, and the Nagoya Chamber of Commerce and Industry and other investors started the hotel construction plan and opened on December 16, 1936. The original building had five floors above ground with a basement floor, and a total of 70 rooms. Jirozaemon was also the owner of the Itō zaibatsu company that owned Itō Bank (now MUFG Bank) with Matsuzakaya at its core. The Nagoya Pan-Pacific Peace Exposition took place from March 15 to May 31, 1937, welcoming many domestic and international guests. The hotel was damaged in the bombing of Nagoya in World War II on March 19, 1945. It also housed surrounding residents struck by disaster. Business resumed two months later. In 1970 the old building was demolished and the new structure built and opened on December 23, 1972. With 81.5 metres height it became the highest hotel in town. In the post-war era it is traditionally the place where members of the Japanese imperial family stay when they visit the city, as well as visiting heads of state such as French president Jacques Chirac in 2000 and the King of the Belgians in 2016. The G20 Aichi-Nagoya Foreign Ministers' Meeting was held here in November 2019. See also Nagoya Hotel Kawabun References External links Media related to Nagoya Kanko Hotel at Wikimedia Commons https://www.nagoyakankohotel.co.jp/en/
JR Gate Tower

JR Gate Tower (яп. JRゲートタワー Джэа:ру гэ:тотава) — многофункциональный небоскреб, расположен в районе Накамура города Нагоя, префектуры Айти. Строительство небоскреба было завершено в феврале 2017 года. Высота 46-этажного здания составляет 220 метров, также в нём имеется 6 подземных этажей. JR Gate Tower является третьим в списке самых высокий зданий в городе Нагоя, в префектуре Айти и регионе Тюбу. Это девятнадцатый по высоте небоскрёб в Японии по состоянию на 2018 год. См. также Список самых высоких зданий Нагои Примечания Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме JR Gate Tower JR Gate Tower (яп.)
Wadagawa Dam

The Wadagawa Dam is a gravity dam on the Wadagawa River (a tributary of the Shō River) in Tonami, Toyama Prefecture, Japan. It was constructed between 1962 and 1967. The dam has an associated 7.4 MW hydroelectric power station which was commissioned in 1968. Of the dams in the Shō River system, it is the furthest downstream. See also Shogawa Goguchi Dam – first, and furthest downstream, of nine dams on the Shō River main stem References
Сакума (язовир)

Сакума (на японски: 佐久間ダム) е язовир, построен в средата на река Тенрю, която минава през град Сакума, област Тенрю, град Хамамацу, префектура Шизуока и село Тойоне, област Кита Ситара, в префектура Айчи . Източници Външни препратки В Общомедия има медийни файлове относно Сакума (язовир)
Сибире

Сибире (яп. 四尾連湖 Сибире-ко) — пресное озеро в префектуре Яманаси в Японии. Расположено на территории посёлка Итикавамисато. Находится на высоте 860 м над уровнем моря. Наибольшая глубина озера 9,5 м. Площадь озера — 0,05 км² (0,4х0,2 км), его периметр составляет 1,0 км. Бессточное. Самое дальнее от горы из «восьми озёр Фудзи». В прошлом было объектом паломничества. Примечания
Suntō-gun

Suntō („Sun[shū]-Ost“, japanisch 駿東郡 Suntō-gun, historisch Suntō no kōri gelesen; englisch Sunto District) ist ein Kreis (-gun) der modernen japanischen Präfektur (-ken) Shizuoka und der antiken Provinz Suruga (sinojp. Abk.: Sunshū) in Tōkaidō. Seit 1971 besteht er noch aus drei Gemeinden, den Städten (-chō) Shimizu, Nagaizumi und Oyama. Seine Ausdehnung zum Zeitpunkt der modernen Reaktivierung der antiken Landkreise als Verwaltungseinheit nach dem Modell der preußischer Landkreise umfasste den Osten von Suruga zwischen dem Fujisan und der Bucht von Suruga an der Grenze zu Izu und Sagami im Osten, mithin die heutigen kreisfreien Städte (-shi) Gotenba und Susono, Teile von Numazu und Fuji sowie außerdem einen bei der Einführung der preußisch geprägten Gemeindeformen 1889 übertragenen Teil des heutigen Kreises Tagata. Wie in ganz Japan wurden Landrat (gunchō), Kreisausschuss (gun-sanjikai), Kreisverwaltung (gun-yakusho) und Kreistag (gunkai) in den 1920er Jahren wieder abgeschafft und der Kreis wieder auf eine geographische Einheit reduziert. Weblinks Karten der historischen Gemeinden in Suntō-gun, Shizuoka-ken seit 1889, Asanobu Kitamoto/ROIS-DS Center for Open Data in the Humanities. 駿東郡 Suntō-gun im 日本歴史地名大系 Nihon rekishi chimei taikei von Heibonsha bei kotobank.jp
Suntō District, Shizuoka

Suntō District (駿東郡, Suntō-gun) is a rural district located in Shizuoka Prefecture, Japan. As of July 2012, the district has an estimated population of 94,229 and a population density of 550 persons per km2. The total area was 171.4856 km2. Towns and villages Suntō District currently is composed of three towns. The cities of Susono and Gotemba and parts of the cities of Numazu and Fuji were formerly part of the district. Oyama Shimizu Nagaizumi History Suntō District was established in the July 22, 1878 cadastral reforms initiated by the Meiji government with five towns, one post station and 155 villages. In a round of consolidation on April 1, 1889, this was reduced to three towns (Numazu, Hara and Gotemba) and 24 villages. Oyama Village was established as Oyama Town on August 1, 1912. Numazu Town was elevated to city status on July 1, 1923. Susono Town was established on April 1, 1952. In an around of consolidation from 1955 to 1957, Gotemba was elevated to city status on February 11, 1955. The remaining number of villages reduced to two. Nagaizumi Village was promoted to town status on April 1, 1960. Shimizu Village was promoted to town status on November 3, 1963, leaving the district with five towns and no villages. Hara Town was annexed by Numazu on April 1, 1968. Susono Town was elevated to city status on January 1, 1971.
District de Suntō

Le district de Suntō (駿東郡, Suntō-gun) est un district de la préfecture de Shizuoka, au Japon. Géographie Démographie Lors du recensement national de 2000, la population du district de Suntō était de 89 274 habitants répartis sur une superficie de 171 km2. Divisions administratives Le district de Suntō est composé de trois bourgs : Nagaizumi, Oyama et Shimizu. Notes et références Liens externes Portail de la préfecture de Shizuoka
Сунто (уезд)

Сунто (яп. 駿東郡 Сунто-гун) уезд расположен в префектуре Сидзуока, Япония. По оценкам на 1 апреля 2017 года, население составляет 94,095 человек, площадь 171.18 км², плотность 550 человек / км². Посёлки и сёла Ояма Симидзу Нагаидзуми Ссылки Большой словарь японских топонимов Кадокава, 22 том Префектура Сидзуока（Kadokawa Shoten, 1982 год. ISBN 4040012208） [1]
Повіт Сунто

Пові́т Сунто́ (яп. 駿東郡, すんとうぐん, МФА: [suntoː guɴ]) — повіт в префектурі Сідзуока, Японія. На півдні межує з містом Ґотемба, на півночі з префектурами Яманасі та Канаґава. До складу повіту входять містечка Наґаїдзумі, Сімідзу та Ояма. Джерела та література (яп.) Повіт Сунто // Великий словник японських топонімів Кадокава. Префектура Сідзуока (22). — Токіо: Кадокава Сьотен, 1982. Повіт Сунто // 『日本大百科全書』 [Енциклопедія Ніппоніка]. — 第2版. — 東京: 小学館, 1994—1997. — 全26冊. (яп.)
Kitasaku-gun

Kitasaku-gun (jap.: 北佐久郡, dt. „Nord-Saku-gun“) ist ein Landkreis (gun) in der Präfektur Nagano auf der japanischen Hauptinsel Honshū. Er hat eine Fläche von 281,65 km², 40.121 Einwohner und eine Bevölkerungsdichte von 142 Einwohnern pro km² (Stand: 1. März 2010). Ihm gehören die drei Städte (machi) Karuizawa, Miyota und Tateshina an. Geschichte Kitasaku-gun entstand am 14. Januar 1879 durch eine Teilung des alten Saku-gun in Kitasaku-gun und Minamisaku-gun („Süd-Saku-gun“). Sitz der damaligen Kreisverwaltung war Iwamurata. Am 1. April 1889 gehörten zwei Städte und 26 Dörfer (mura) zu Kitasaku-gun. Am 1. August 1923 wurde das Dorf Higashinagakura zur Stadt ernannt und in Karuizawa umbenannt. Am 8. Mai 1942 wurde Nishinagakura mit Karuizawa zusammengelegt. Damit gehörten im Jahre 1950, vor der großen Gebietsreform der 50er Jahre, drei Städte und 24 Dörfer zu Kitasaku-gun. Die große Gebietsreform der 50er Jahre sorgte schließlich für große Veränderungen in der Kommunalstruktur des Landkreises. So wurden z. B. die Stadt Komoro kreisfrei (shi) und die noch heute zu Kitasaku-gun gehörenden Kommunen Miyota und Tateshina zu Städten ernannt. Am 1. April 1961 wurde durch die Zusammenlegung von jeweils zwei Kommunen aus Kitasaku-gun und Minamisaku-gun die kreisfreie Stadt Saku gegründet. Vom 1. April 1961 bis zum 1. April 2004 gehörten vier Städte und zwei Dörfer zu Kitasaku-gun. Durch zwei weitere Zusammenlegungen am 1. April 2004 und am 1. April 2005 sank die Zahl der zu Kitasaku-gun gehörenden Kommunen auf die heutige.
Kitasaku District, Nagano

Kitasaku (北佐久郡, Kitasaku-gun) is a district located in Nagano Prefecture, Japan. As of 2023, the district has an estimated population of 41,894 with a density of 149 persons per km2. The total area is 281.69 km2. Municipalities The district consists of three towns: Karuizawa Miyota Tateshina Notes History District Timeline Recent mergers On April 1, 2004 - The village of Kitamimaki was merged with the town of Tōbu (from Chiisagata District) to form the new city of Tōmi. On April 1, 2005 - The town of Mochizuki and the village of Asashina were merged with the town of Usuda (from Minamisaku District) and the old city of Saku to form the new city of Saku. References
District de Kitasaku

Le district de Kitasaku (北佐久郡, Kitasaku-gun) est un district de la préfecture de Nagano, au Japon, doté d'une superficie de 281,65 km2. Municipalités Karuizawa Miyota Tateshina Historique Le 1er avril 2004, le village de Kitamimaki et le bourg de Tōbu du district de Chiisagata sont réunis pour former la ville de Tōmi. Le 1er avril 2005, le bourg de Mochizuki et le village d'Asahina fusionnent avec la vieille ville de Saku et le bourg d'Usuda du district de Minamisaku pour former la nouvelle ville de Saku. Liens externes Portail de la préfecture de Nagano
Повіт Кіта-Саку

Пові́т Кіта́-Са́ку (яп. 北佐久郡, きたさくぐん, МФА: [kʲi̥ta saku guɴ]) — повіт в префектурі Наґано, Японія. Примітки Джерела та література (яп.) Повіт Кіта-Саку // Великий словник японських топонімів Кадокава. Префектура Наґано (20). — Токіо: Кадокава Шьотен, 1990. Повіт Кіта-Саку // 『日本大百科全書』 [Енциклопедія Ніппоніка]. — 第2版. — 東京: 小学館, 1994—1997. — 全26冊. (яп.)
Bōnotsuka Kofun

Bōnozuka Kofun (坊の塚古墳) is a Kofun period keyhole-shaped burial mound, located in the Unuma Haba-cho neighborhood of the city of Kakamigahara, Gifu in the Chubu region of Japan. The tumulus was designated a National Historic Site of Japan in 2024. It is the second largest kofun in Gifu Prefecture. Overview The Bōnozuka Kofun is a zenpō-kōen-fun (前方後円墳), which is shaped like a keyhole, having one square end and one circular end, when viewed from above. It is located on the eastern edge of the Kakamigahara Plateau in southern Gifu Prefecture. Nine tumuli, including this one, are known to have been built in Unuma Haba-cho. It has been the victim of grave robberies in the Sengoku period, as well as in 1886 and 1902, and a survey to confirm the area of the moat was conducted in 1992. The burial mound was excavated in 2015. The tumulus is orientated to the southwest and has a total length of 120 meters, not including its surrounding moat. The mound was constructed in three-tiers. The posterior circular portion has a diameter of 72 meters and height of 11.5 meters. The rectangular anterior portion has a width of 66 meters and height of 8.5 meters. Fukiishi roofing stones were found on the surface of the tumulus; however, no haniwa were found on the first or second tiers and a single row of cylindrical haniwa was found only on the top tier. The burial facility is a vertical pit stone burial chamber in the center of the rear mound. It contained a stone coffin located slightly northwest of the center of the mound, and its main axis runs northeast-southwest, parallel to the main axis of the mound. The full dimensions of the stone coffin are unclear, but it measures at least 6 meters long and 1.5 meters wide, making it a large stone coffin for the time period. Despite previous robberies, grave goods such as stone products , magatama and tubular beads have been excavated from inside the burial chamber, which confirm the construction date is around the end of the 4th century, at the beginning of the middle Kofun period. The tumulus is about 600 meters northeast of Haba Station on the Meitetsu Kakamigahara Line. See also List of Historic Sites of Japan (Gifu) References External links Media related to Bounotsuka Kofun at Wikimedia Commons Gify Prefecture home page (in Japanese) Kakamigahara City home page (in Japanese)
Park und Museum Tsukahara

Park und Museum Tsukahara (jap. 塚原遺跡公園展示館, Tsukahara iseki kōen tenjikan, engl. Tsukahara Ruins Museum) ist eine archäologische Sammlung zum Fundplatz Tsukahara, die sich mit dem Fundplatz im gleichnamigen Park in Seki, in der Präfektur Gifu, Japan befindet. Die Siedlungsüberreste aus unterschiedlichen Zeiten in der Fundstätte wurden in der Vergangenheit durch drei Grabungen erschlossen. Ausstellungsschwerpunkte Frühe Jōmon-Zeit: Acht Feuerstellen (außerhalb des Museumsgebäudes) Mittlere Jōmon-Zeit 17 Erdgrubenhäuser 19 Pfostenlöcher von Gebäuden 5 Schuttplätze mit Tongut 7 Kochstellen Späte Kofun-Zeit: 16 Hügelgräber 11 Hügelgräber, die von einem Wassergraben umgeben sind Weblinks 関市 塚原遺跡公園. Archäologisches Museum und Park Tsukahara, abgerufen am 30. August 2013 (japanisch, Offizielle Webseite des Museums). Einzelnachweise
Ōi Dam

The Ōi Dam (大井ダム, Ōi Damu) is a dam located between the cities of Ena and Nakatsugawa in Gifu Prefecture, Japan. It was built to produce electricity for the surrounding area. The Agi River flows through the dam. Built in 1924, the Ōi Dam was the first dam built anywhere on the Kiso River system. It is also the first full-scale hydroelectric dam built in Japan. At 53.4 m (175.2 ft) tall, it is the largest gravity dam in Japan after the Taishakugawa Dam in Hiroshima Prefecture. In 1983, the New Ōi Dam (新大井ダム Shin-Ōi Damu) was built just downstream. Combined, they produce 80,000 kW of power. History The upper portions of the Kiso River have a strong flow in terms of speed and volume, making it an ideal location for hydroelectric dams. Interest in hydroelectric dams in Japan grew greatly in 1911 when a hydroelectric law was passed. Given the technologies of the time, though, building a dam along the Kiso River was too difficult because floods often occurred. The introduction of hydroelectric power at Ōi Dam is considered the greatest lifetime achievement of businessman Momosuke Fukuzawa. Surrounding area The reservoir created by the dam was named Ena Gorge. More than 10 km (6 mi), the gorge is lined by rocky walls on both sides. Along with the lake created by the Maruyama Dam downstream, the area has been designated the Hida-Kisogawa Quasi-National Park. References External links 35°28′53″N 137°23′46″E