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Palau Flangini

El Palau Flangini és un palau de Venècia, situat al barri de Cannaregio amb vistes al Gran Canal. Està situat al costat de l'església de Sant Geremia i no gaire lluny del Palau Labia. Història Va ser construït al segle xvii per l'arquitecte Giuseppe Sardi, deixeble de Baldassarre Longhena. Pertanyent a la família Flangini d'origen xipriota, després de la mort de l'últim descendent, el cardenal Ludovico Flangini, el palau va passar a la família Panciera. Descripció L'edifici té una façana llarga i estreta, però l'asimetria de la part frontal és clarament visible. L'arquitecte Giuseppe Sardi volia que la façana principal estigués dividida en tres ordres horitzontals per donar-li una sensació de simetria, però per raons misterioses mai va aconseguir la simetria que tant buscava. A la façana que dona al Gran Canal, presenta un portal d'aigua decorat amb dues figures masculines recolzades lànguidament sobre l'arc, dos pisos principals amb finestres laterals monolínies i tetralínies sostingudes per semi columnes compostes i jòniques que s'uneixen per balcons contigus en voladís i decorats amb capitells clau. A l'interior conserva elements arquitectònics de gran valor juntament amb precioses decoracions del segle XVIII. Bibliografia Brusegan, Marcello. I Palazzi di Venezia. Newton & Compton, 2007. ISBN 978-88-541-0820-2. Marcello Brusegan. La grande guida dei monumenti di Venezia. Roma, Newton & Compton, 2005. ISBN 88-541-0475-2. Enllaços externs «Sito ufficiale». Arxivat de l'original el 11 gener 2014.
Palazzo Flangini

Der Palazzo Flangini ist ein Palast in Venedig. Er liegt im Sestiere Cannaregio mit Blick auf den Canal Grande neben der Kirche San Geremia. Der Palast liegt unweit des Palazzo Labia. Geschichte Der Architekt Giuseppe Sardi, ein Schüler von Baldassare Longhena, ließ den Palazzo Flangini 1664–1682 erbauen. Er gehörte der Familie Flangini, die ursprünglich aus Zypern kam. Nach dem Tod ihres letzten Vertreters, des Kardinals Ludovico Flangini, kam der Palast an die Familie Panciera. Beschreibung Der Palast weist eine schmale und lange Fassade auf, aber man erkennt gut deren Asymmetrie. Der Architekt Giuseppe Sardi übernahm für die Hauptfassade die übliche Aufteilung in drei horizontale Abteilungen, um ihr Symmetrie zu verleihen, aber aus unerfindlichen Gründen gelang ihm dies nicht. Die Fassade zum Canal Grande hin hat ein Portal zum Wasser, das mit zwei männlichen Figuren geschmückt ist, die auf dem Bogen ruhen, zwei Hauptgeschosse mit Einzelfenstern und seitlichen Vierfachfenstern, unterstützt durch zusammengesetzte, ionische Halbsäulen, die mit durchgehenden Balkonen verbunden und deren Rundbögen mit Schlusssteinen verziert sind. Im Inneren sind wertvolle architektonische Elemente zusammen mit Verzierungen aus dem 18. Jahrhundert erhalten. Der Empfangssaal ist vollständig nach links verschoben, so wie der der Ca’ Tron. Bei dieser „Casa“ fielen die Fenster aber nicht weg, damit man die konstruktive Diskrepanz verbergen konnte. Besonderheiten Es gibt viele Geschichten und Legenden über die offenkundige Asymmetrie des Palazzo Flangini. Dazu fehlt der gesamte rechte Flügel des Gebäudes. Der Palazzo sollte fast doppelt so breit werden, tatsächlich erscheint er aber hoch und asymmetrisch in der Anordnung der Türen und Fenster. Die am meisten genannte Annahme ist die, dass dem Palast ein Flügel fehlt, weil es der Familie Flangini nicht gelang, das Nebenhaus zu kaufen. Dagegen ist die Geschichte, in der es heißt, dass der Palast von zwei Brüdern erbaut wurde, die miteinander in heftigem Streit lagen, und dass der eine von beiden die Hälfte davon abreißen ließ, um den anderen zu ärgern, lediglich eine Legende. Einzelnachweise Literatur Marcello Brusegan: I palazzi di Venezia. Newton & Compton, Rom 2007, ISBN 978-88-541-0820-2. Marcello Brusegan: La grande guida dei monumenti di Venezia. Newton & Compton, Rom 2005, ISBN 88-541-0475-2. Weblinks
Palazzo Flangini, Venice

The Palazzo Flangini is a Baroque style palace on the Grand Canal, located adjacent to Campo San Geremia in the sestiere of Cannaregio in Venice, Italy. History The palace was constructed in 1664–1682 to a design attributed to the architect Giuseppe Sardi. Others have incorrectly attributed the design to his mentor Baldassare Longhena. The palace was built by the Flangini family, a Greek Cypriot family in Venice. One of their members, Thomas Flanginis, in 1626 was the patron for the Flanginian school, a Greek school in Venice. The last of the family to own the palace was the cardinal Luigi or Ludovico Flangini (died 1804). By the end of the 18th century, the palace was occupied by the Panciera family. The palace is asymmetric; it is surmised that at some time the family was unable to purchase the adjacent property and that the original plans called for a palace of twice the size. References
Palais Flangini

Le palais Flangini est un palais de Venise, dans le sestiere de Cannaregio (N.A.252). Il est encadré sur son flanc gauche par la Scuola dei Morti et sur son fanc droite par la Casa Seguso. Historique Description Notes Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la culture Portail des musées Portail de Venise
Palazzo Flangini

Palazzo Flangini è un palazzo di Venezia, situato nel sestiere di Cannaregio affacciato sul Canal Grande. Si trova a fianco alla Chiesa di San Geremia e poco distante da Palazzo Labia. Storia Palazzo Flangini fu costruito nel XVII secolo dall'architetto Giuseppe Sardi, discepolo di Baldassarre Longhena. Appartenuto alla famiglia Flangini di origine cipriota, dopo la morte dell`ultimo discendente, il cardinale Ludovico Flangini, il palazzo passò alla famiglia Panciera. Descrizione Il palazzo presenta una facciata stretta e lunga ma è ben visibile l'asimmetria del prospetto. L`architetto Giuseppe Sardi volle per la facciata principale una suddivisione in tre ordini orizzontali per dargli un senso di simmetria, ma per motivi misteriosi non riuscì mai a dar proprio quella simmetria che tanto cercava. Presenta, sulla facciata rivolta verso il Canal Grande, un portale d`acqua decorato con due figure maschili languidamente appoggiate sull`arco, due piani nobili con monofore e quadrifore laterali sostenute da semicolonne composite e ioniche le quali sono unite da balconi continui aggettanti e decorate con teste in chiave d`arco. Conserva al suo interno elementi architettonici di grande pregio insieme a preziose decorazioni del Settecento. Il portego si trova completamente spostato sulla sinistra, come quello di Ca' Tron: in questo caso, le finestre non riescono però a nascondere la difformità costruttiva. Curiosità Molte sono le storie e le leggende che si odono sull'asimmetria evidente di Palazzo Flangini: ad esso infatti, manca tutta l'ala destra. Palazzo Flangini dovrebbe esser largo quasi il doppio: appare infatti alto e asimmetrico nella disposizione di porte e finestre. La teoria più accreditata è quella sostenuta da chi dice che il palazzo ha un'ala mancante perché la famiglia Flangini non riuscì mai ad acquistare la casa attigua, mentre è solo una leggenda la storia nella quale si racconta che Palazzo Flangini venne ereditato da due fratelli in grave discordia tra loro e che fu fatta demolire da uno dei due della metà che gli spettava, per far dispetto all'altro. Note Bibliografia Marcello Brusegan, I Palazzi di Venezia, Roma, Newton & Compton, 2007, ISBN 978-88-541-0820-2. Marcello Brusegan. La grande guida dei monumenti di Venezia. Roma, Newton & Compton, 2005. ISBN 88-541-0475-2. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Palazzo Flangini Collegamenti esterni Sito ufficiale, su palazzoflanginivenezia.com. URL consultato l'11 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 gennaio 2014). Jan-Christoph Rößler (a cura di), Palazzo Flangini, su venezia.jc-r.net.
Палаццо Флангини

Палаццо Флангини (итал. Palazzo Flangini) — один из дворцов Венеции, расположенный в сестиере (районе) Каннареджо. Построен в XVII веке. Выходит фасадом на Гранд-канал. Здание находится рядом с церковью Сан-Джеремия, недалеко от Палаццо Лабиа. История Палаццо в стиле венецианского барокко построено в 1664—1682 годах архитектором Джузеппе Сарди, учеником Бальдассарре Лонгены. Вначале принадлежало семье Флангини кипрского происхождения, а после смерти последнего потомка, кардинала Людовико Флангини, дворец перешёл во владение семьи Панчиера. Архитектура Палаццо имеет узкий и высокий фасад, в котором отчётливо заметна асимметрия. Фасад разделён по горизонтали на три яруса и имеет аттиковый полуэтаж. Первый этаж оформлен рустом, а второй и третий — полуколоннами ионического ордера. Арочные окна оформлены маскаронами, а антрвольты портала украшены скульптурными фигурами. Внутри дворец сохранил ценные архитектурные элементы вместе с драгоценными украшениями XVIII века. Асимметрию фасада сами венецианцы объясняют различными версиями. Согласно одной, у здания не сохранилось всё правое крыло. Якобы Палаццо Флангини должно было быть почти вдвое шире. Более обоснованной является версия, согласно которой семье Флангини так и не удалось приобрести соседний дом чтобы расширить свой дворец. Известна также история, в которой говорится, что палаццо Флангини досталось по наследству двум братьям, между которыми возникли разногласия. После чего один из них разрушил причитавшуюся ему половину, назло другому. Однако эта история считается позднейшей выдумкой. Примечания Ссылки Сайт палаццо Флангини
Torre di Sant'Alò

La Torre di Sant'Alò (o Torre Nuova) è un edificio storico di Mantova e si trova in piazza Arche. Edificata nel 1370 circa per sorvegliare il lago che circonda la città, assunse il ruolo di difesa dei palazzi abitati dai Gonzaga già ai tempi di Francesco I, che fece costruire anche il Castello di San Giorgio. La torre sorgeva allo sbocco nel lago del Fossato dei Buoi (ora via Accademia), che proteggeva la città vecchia. L'interno è diviso in sei piani e il piano terreno era adibito a deposito dei vasi di vino. A fianco della torre sorge il fabbricato, del Cinquecento, adibito alle scuderie ducali ed occupato attualmente dalla Galleria storica del corpo nazionale dei vigili del fuoco. Il nome della torre deriva probabilmente dall'effigie di Sant'Eligio, protettore dei maniscalchi, che appariva su un gonfalone della corporazione al tempo dei comuni. Bibliografia Enzo Boriani, Castelli e torri dei Gonzaga nel territorio mantovano, Brescia, 1969. Voci correlate Galleria storica del corpo nazionale dei vigili del fuoco. Collegamenti esterni Lombardia Beni Culturali. Torre di S. Alò., su lombardiabeniculturali.it. URL consultato l'11 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 gennaio 2014). Mantova, una storia infinita. Torre di S. Alò., su radiobase.eu. URL consultato l'11 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 gennaio 2014). Mappa della città fortezza di Mantova., su maps.google.it.
Church of San Gregorio, Busto Arsizio

The Church of San Gregorio Magno in Camposanto, more commonly known as the Church of San Gregorio, is a Roman Catholic Church in Busto Arsizio, located near the Piazza Trento Trieste. The church was constructed between 1632 and 1659. History Construction of the church began after the 1630 plague epidemic. Busto Arsizio built a cemetery and a lazaretto due to the large number of people infected. This lazaretto and cemetery were located in the current Parco Ugo Foscolo. On 10 May 1632 construction began. Construction though was quickly halted and abandoned for 15 years, commencing once again in the late 1640s. Between 1657 and 1659 the main central part of the church was constructed, along with a sacristy and a bell tower. The presbytery was the last part of the church to be constructed, with construction concluding in 1711. It was designed by Giovanni Comino. In 1719 a new sacristy was constructed, followed by the construction of a new bell tower. In 1736 a new marble altar was constructed and consecrated. The church’s interior was decorated in 1745 by Biagio Bellotti. In 1790 a connection between the church and the cemetery was made. In 1831 the church’s bell tower received the bell from the church of Sant’Antonio Abate. In 1859, an oratorio was opened. Between 1924 and 1926, a new sacristy was added at the back of the church and renovations were carried out, including the relocation of the altar to the back of the church, where the altarpiece commemorates the miracle of St Gregory the Great, who, in 590, after a solemn procession, managed to stop the plague. Outside, near the western wall of the church, a copy of the votive column was placed in 1941. In the 20th century, Bellotti’s frescos were restored by Tito Poloni, and were once again restored in 1969, 1983, and 1991. The church’s exterior was restored between 2010 and 2012 by Augusto Spada, on the orders of Monsignor Franco Agnesi. In 2012, when restoration work was completed, St. Gregory's became the first religious building in Lombardy equipped with district heating. References
Torrenova (Rome Metro)

Torrenova is a surface station of Line C of the Rome Metro. It is located in Via Casilina, serving the Roman districts of Torre Angela, Tor Vergata and Giardinetti. It's the only above-ground stop of Line C which retained the original architecture of the historic train station on the Rome–Pantano railway line. The old train station was temporarily closed down in 2008 for restoration and modernisation works; it re-opened on 9 November 2014 as part of the new Metro line. References External links Media related to Metropolitana di Roma linea C - Torrenova at Wikimedia Commons
Torrenova (métro de Rome)

Torrenova est une station de la ligne C du métro de Rome. C'est à cet endroit que la ligne cesse d'être souterraine jusqu'à son terminus de Monte Compatri - Pantano. Situation sur le réseau Établie en surface, la station Torrenova est située sur la ligne C du métro de Rome, entre la station Giardinetti, en direction de la station terminus ouest (provisoire) San Giovanni, et la station Torre Angela, en direction de la station terminus est Monte Compatri - Pantano. Histoire La station Torrenova est mise en service le 9 novembre 2014, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Parco di Centocelle à Monte Compatri - Pantano. Services aux voyageurs Accès et accueil Desserte Intermodalité À proximité La station se trouve à proximité la Grande Raccordo Anulare, la ceinture périphérique de Rome, près de l'échangeur autoroutier no 18. Notes et références Voir aussi Articles connexes Métro de Rome Liste des stations du métro de Rome Ligne C du métro de Rome Liens externes (it) « atac », sur atac.roma.it. (en) « Metro : Roma », sur urbanrail.net Portail du métro Portail de Rome
Torrenova (metropolitana di Roma)

La stazione di Torrenova è una fermata della linea C della metropolitana di Roma, situata all'incrocio tra via Casilina e via di Torrenova, a servizio dei quartieri Torrenova, Torre Angela e Giardinetti. È l'unica fermata della linea, tra quelle situate in superficie, ad aver mantenuto l'originario aspetto architettonico dei tempi della Roma-Pantano. Storia La fermata, inaugurata inizialmente nel 1916 come stazione della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone, è stata chiusa temporaneamente il 7 luglio 2008 per consentire i lavori di trasformazione della stazione stessa necessari all'innesto del tratto terminale della ferrovia Roma-Pantano nella linea C. La riapertura è avvenuta il 9 novembre 2014 con l'inaugurazione della prima tratta della linea C. Strutture e impianti L'impianto, prima posto alla progressiva chilometrica 10+753, dispone di un fabbricato viaggiatori e di due banchine coperte da pensiline. In passato disponeva anche di uno scalo merci avente un piano caricatore, poi demolito con i lavori di trasformazione, un magazzino e un tronchino di accesso, smantellato. Il piazzale della stazione si componeva di tre binari, due della linea e uno dello scalo merci, poi rimosso. Tra i due binari di corsa vi erano due comunicazioni lato Roma e Pantano subito dopo l'uscita dall'impianto. Servizi La fermata dispone di: Biglietteria automatica Servizi igienici Interscambi La fermata permette i seguenti interscambi: Fermata autobus Note Bibliografia Fondazione Ferrovia Museo Stazione di Colonna ex linea Roma-Fiuggi, Collana di quaderni Roma-Fiuggi-Frosinone, storia di una ferrovia: descrizione della linea parte prima, da Roma a Genazzano, Cortona, Calosci, 2011, ISBN 978-88-7785-265-6. Voci correlate Linea C (metropolitana di Roma) Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Torrenova
Torrenova (metrostation)

Torrenova is een metrostation van de Italiaanse hoofdstad Rome dat wordt bediend door lijn C van de metro van Rome. Het station werd geopend op 2 juni 1916 als onderdeel van de smalspoorlijn Rome-Frosinone, sinds november 2014 is het onderdeel van de Romeinse metro. Geschiedenis Torrenova is het enige metrostation dat nog uit de tijd van de smalspoorlijn stamt en is daarmee het oudste station van de Romeinse metro. Aanvankelijk was er sprake van enkelspoor waarbij de sneltrams elkaar konden kruisen bij de stations. In 1940 werd de lijn ten westen van Grotte Celoni geheel dubbelsporig, bij Torrenova lag een derde spoor met goederenloods en aan weerszijden van het station lagen overloopwissels. Ombouw Op 26 augustus 1999 begon de ombouw tot premetro, hierbij werd het spoor voor het goederenvervoer verwijderd. Het stuk tussen het stationsgebouw en de goederenloods werd overkapt en vormt sindsdien de toegang tot het station. De zijperrons langs de doorgaande sporen werden volgens metro standaard herbouwd. Op 2 oktober 2005 werd het verbouwde station heropend en ging het premetrobedrijf van start in afwachting van de ombouw tot metro. Hiervoor zou een wijziging van de spoorwijdte genoeg zijn maar in 2004 was besloten lijn C als automatische metro te exploiteren. Het gevolg was dat er aanzienlijk meer werk gedaan moest worden waaronder het aanbrengen van perrondeuren op de randen van het perron. De werkzaamheden ten behoeve van de metro begonnen op 7 juli 2008 en pas op 9 november 2014 werd lijn C van de metro geopend.
Torrenova (stacja metra)

Torrenova – stacja na linii C metra rzymskiego. Znajduje się na skrzyżowaniu ulic Via Casilina i Via di Torrenova, obsługując dzielnice Torrenova, Torre Angela i Giardinetti. Jest to jedyna stacja na linii, pośród tych znajdujących się na powierzchni, która zachowała oryginalny wygląd architektoniczny z czasów linii Rzym-Pantano. Historia Budowa wystartowała w 2007. Stacja została otwarta 9 listopada 2014. Przypisy
Torrenova (Roms tunnelbana)

Torrenova är en station på Roms tunnelbanas Linea C. Stationen är belägen vid Via Casilina i området Torrenova i sydöstra Rom och togs i bruk år 2014. Stationen Torrenova har: Biljettautomater WC Kollektivtrafik Busshållplatser för ATAC och COTRAL Omgivningar San Gaudenzio Policlinico Tor Vergata Via Casilina Parco Alessandro Conti Giardino Carlo Tufilli Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från italienskspråkiga Wikipedia, Torrenova (metropolitana di Roma), 25 januari 2016. ”Linea C della metropolitana di Roma” ( PDF). Roma Metropolitane. http://www.romametropolitane.it/Linea%20C/Nuova%20viabilita/VOLANTONE-A3-DEFINITIVO.pdf. Läst 22 december 2016. ”Metro Roma”. Urban Rail. Robert Schwandl. http://www.urbanrail.net/eu/it/rom/roma.htm. Läst 22 december 2016. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Torrenova (Roms tunnelbana).
Stadio Piergiovanni Mecchia

Das Stadio Piergiovanni Mecchia ist ein Fußballstadion mit Radrennbahn in der nordostitalienischen Stadt Portogruaro in der Provinz Venedig, Region Venetien. Geschichte Das im Jahr 1947 eröffnete Stadion ist die Heimstätte des Fußballvereins Calcio Portogruaro Summaga (2013 neugegründet als Portogruaro Calcio ASD) und wurde mit finanzieller Hilfe von Pier Giovanni Mecchia errichtet. Des Weiteren wird auch die Radrennbahn aus Zement bis zum heutigen Tage genutzt. Die Sportstätte hält für die Besucher 3.335 Sitzplätze auf den Rängen bereit und das Spielfeld besteht aus Naturrasen. Die Haupttribüne mit 2.000 Plätzen ist teilweise überdacht. Auf der unüberdachten Gegentribüne liegen u. a. 835 Plätze für die Gästefans. Für die Journalisten stehen 25 Arbeitsplätze zur Verfügung. In der Saison 2010/11 fanden nach dem Aufstieg der Calcio Portogruaro Summaga erstmals Spiele der Serie B im Stadion von Portogruaro statt. Die Radrennbahn wurde 1947 mit einem Rennen eröffnet, an dem damals populäre Fahrer wie Giordano Cottur, Antonio Bevilacqua, Adolfo Leoni und Giovanni Pinarello teilnahmen, später starteten dort auch Fausto Coppi und Gino Bartali. 2016 wurde die Startkurve der Radrennbahn nach einer umfassenden Renovierung dem Radrennfahrer Sergio Bianchetto gewidmet, 2017 wurde die Zielkurve während der Due Giorni di Portogruaro und anlässlich des 70-jährigen Bestehens der Bahn nach Silvio Martinello benannt. Der italienische Radsportler Francesco Lamon, nationaler Meister im Punktefahren, begann auf dieser Bahn mit dem Radsport. Weblinks portogruarocalcioasd.it: Stadion auf der Website des Portogruaro Calcio ASD (italienisch) Geschichte des Calcio Portogruaro Summaga (Memento vom 6. Juli 2010 im Internet Archive) (italienisch) Velodromo Pier Giovanni Mecchia (Memento vom 4. Mai 2012 im Internet Archive) (italienisch) Einzelnachweise