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Stazione di Aselogna

Stazione di Aselogna 1967-ben bezárt vasútállomás Olaszországban, Veneto régióban, Aselogna településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintették: Treviso-Ostiglia-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Casaleone Stazione di Legnago Kapcsolódó szócikkek Veneto vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Aselogna

La stazione di Aselogna, nota anche come stazione del Botolo, è una stazione ferroviaria della dismessa ferrovia Treviso-Ostiglia, posta a 5,65 km dal centro del comune veronese di Cerea, di cui Aselogna costituisce una frazione. Era situata alla progressiva chilometrica 13+686 della predetta linea ferroviaria. Storia La stazione di Aselogna fu inaugurata il 28 ottobre 1934, in concomitanza con il restante tronco Ostiglia-Legnago della ferrovia Treviso-Ostiglia. Durante la Seconda guerra mondiale, il 31 ottobre 1944 la stazione subì un pesante bombardamento, ed alcuni carri vennero incendiati. Il servizio passeggeri, ripreso regolarmente nel dopoguerra, fu definitivamente interrotto il 2 settembre 1967, in seguito al rilevamento di alcuni avvallamenti nel terreno sottostante la linea. Strutture ed impianti La stazione era dotata di un fabbricato viaggiatori a pianta rettangolare e a due livelli. Al piano inferiore erano posizionate le sale d'attesa di I e II classe, l'ufficio movimento e il deposito bagagli. Il piano superiore un tempo era riservato ad abitazione. Tutti questi locali sono ad oggi, 2011, in stato di rovina. La stazione era inoltre dotata di uno scalo merci di cui resta solo il piano caricatore ma non più il magazzino merci. Bibliografia Enrico Bassi, Binari dimenticati vol. 2. Obbiettivo militare: la ferrovia Ostiglia-Treviso, Associazione Binari Dimenticati, 2010. ISBN non esistente Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Aselogna
Avellino railway station

Avellino is the main railway station of the Italian city of Avellino, in the region of Campania. It is owned by the Ferrovie dello Stato, the national rail company of Italy, and is classified Silver. Geography Situated in the western suburb of Avellino, 2.5 km from the city centre, the station also serves the town of Atripalda, whose territory borders with it. The end track of the RA2 motorway from Salerno is located 500 m south of the station. History The station was opened in 1879, as the northern terminal of the line from Mercato San Severino, extended to Benevento in 1891. The line to Lioni and Rocchetta Sant'Antonio followed in 1895. Structure and transport Avellino station has a large two-floor building. It counts five tracks for passenger service and three for goods wagons, with a shed located in front of the main building. North of the station is a brief line serving the industrial park of Pianodardine. Both lines, Cancello–Benevento and Avellino-Rocchetta Sant'Antonio, are not electrified and have a single track. The station is a hub for regional transport of Campania and is served by regional trains, principally to Benevento and Salerno. Periodically it is also served by some trains to Nocera Inferiore and Napoli Centrale (Naples). Once per day it is linked to Roma Termini (Rome) by an interregional train via Caserta and Cassino. From the end of the 1990s to the first half of the 2000s, Avellino was the terminal of a night express train to Milano Centrale (Milan); that linked it also with the cities of Rome, Florence and Bologna. The line to Rocchetta Sant'Antonio-Lacedonia was closed in December 2010. An FS-owned bus link, Avellino-Lioni, is the remaining service on this line. See also Railway stations in Italy List of railway stations in Campania Rail transport in Italy History of rail transport in Italy References External links Media related to Avellino railway station at Wikimedia Commons
Stazione di Avellino

Stazione di Avellino vasútállomás Olaszországban, Avellino településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Cancello–Benevento railway Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Montefredane Stazione di San Michele di Serino Salza Irpina railway station Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források
Avellino (stacja kolejowa)

Avellino (wł. Stazione di Avellino) – stacja kolejowa w Avellino, w regionie Kampania, we Włoszech. Znajdują się tu 3 perony. Według klasyfikacji RFI posiada kategorię srebrną. Przypisy Linki zewnętrzne Zdjęcia i historia stacji. stazionidelmondo.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-02)]. Rozkład jazdy
Stazione di Badia Polesine

Stazione di Badia Polesine vasútállomás Olaszországban, Veneto régióban, Badia Polesine településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Verona-Rovigo-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Villa d'Adige railway station Salvaterra train station Kapcsolódó szócikkek Veneto vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Badia Polesine

La stazione di Badia Polesine è una stazione ferroviaria che serve la città di Badia Polesine sulla linea Verona-Rovigo. La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana, controllata del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Storia Nel 1937 la stazione mutò la propria denominazione da "Badia" a "Badia Polesine". Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori è composto da una struttura a due piani: il primo piano è una abitazione privata mentre al piano terra l'ambiente non è utilizzato. Il piazzale è composto da tre binari: il binario 1 è di corsa, il binario 2 viene usato per le precedenze mentre il terzo, pur essendo presente, risulta scollegato dalla rete. I primi due binari sono serviti da banchina e collegati fra loro da una passerella in cemento. Sono presenti alcune panchine per l'attesa. Servizi La stazione offre i seguenti servizi Biglietteria self-service; Parcheggio per biciclette; Parcheggi di superficie; Interscambio autobus Busitalia Veneto e ATV. Nelle immediate vicinanze, dispone anche di: Biglietteria; Bar; Ristorante; Bike Sharing. Movimento Passeggeri Il servizio viaggiatori è esclusivamente di tipo regionale; è espletato da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione del Veneto. I treni che effettuano servizio presso questa stazione sono una cinquantina. Le loro principali destinazioni sono: Rovigo, Verona Porta Nuova e Legnago. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Badia Polesine
Stazione di Badoere-Levada

Stazione di Badoere-Levada 1945-ben bezárt vasútállomás Olaszországban, Veneto régióban, Badoere településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintették: Treviso-Ostiglia-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Trebaseleghe (1941) Stazione di Quinto di Treviso Kapcsolódó szócikkek Veneto vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Badoere-Levada

La stazione di Badoere-Levada è una stazione ferroviaria della dismessa ferrovia Treviso–Ostiglia, un tempo posta a servizio della frazione di Badoere, sita nel comune di Morgano, e della frazione di Levada, facente parte del comune di Piombino Dese. Era situata al km 101+985 della predetta strada ferrata. Storia L'impianto fu aperto il 28 ottobre 1941, assieme al tronco Grisignano di Zocco–Treviso della linea Treviso–Ostiglia. La stazione rimase in esercizio effettivo per pochi anni. Durante la seconda guerra mondiale, lo stabile rimase sotto il controllo della Wehrmacht, che se ne servì per il transito delle proprie tradotte militari e per i convogli di prigionieri. Dopo le distruzioni subite durante il conflitto il tronco su cui insisteva la stazione di Badoere-Levada non venne più riattivato, pertanto nel 1945 l'impianto venne a cessare del tutto le proprie funzioni. Strutture ed impianti La stazione era dotata di un fabbricato viaggiatori a pianta rettangolare e a due livelli. Al piano inferiore erano posizionate le sale d'attesa di I, II e III classe, l'ufficio movimento ed il deposito bagagli. Il piano superiore un tempo era riservato ad abitazione del capostazione. Nel 2011 questi locali sono abbandonati, in quanto l'edificio risulta inagibile. L'impianto era inoltre dotato di uno scalo merci e di un magazzino merci, il cui tetto risulta allo stato attuale completamente assente. La stazione avrebbe dovuto essere collegata ai paesi limitrofi tramite strada comunale, che tuttavia non fu mai realizzata per lo scoppio del conflitto. Bibliografia Enrico Bassi, Binari dimenticati vol. 2. Obbiettivo militare: la ferrovia Ostiglia-Treviso, Vicenza, Associazione Binari Dimenticati, 2010. ISBN non esistente Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Badoere-Levada
Stazione di Baldichieri-Tigliole

Stazione di Baldichieri-Tigliole vasútállomás Olaszországban, Baldichieri d’Asti településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torino–Genova-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Villafranca-Cantarana (Stazione di Torino Porta Nuova, Torino–Genova-vasútvonal) Stazione di San Damiano d'Asti (Stazione di Genova Brignole, Torino–Genova-vasútvonal) Stazione di Villafranca-Cantarana (Stazione di Caselle Aeroporto, Linea SFM6) Stazione di San Damiano d'Asti (Stazione di Asti, Linea SFM6) Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Baldichieri-Tigliole

La stazione di Baldichieri-Tigliole è una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Torino-Genova, ubicata presso la frazione Stazione di Baldichieri d'Asti ma a servizio anche del vicino comune di Tigliole d'Asti. Storia La stazione venne attivata nel 1849, all'apertura della tratta ferroviaria Trofarello-Asti. Strutture ed impianti La fermata dispone di un fabbricato viaggiatori sviluppato su due piani ma completamente chiuso all'utenza. Sulla parete lato binari sono collocate due obliteratrici e un pannello informativo per l'utenza. Accanto al FV è presente un edificio sviluppato su un solo piano che ospita un bar-trattoria e i servizi igienici. La fermata dispone dei soli 2 binari di corsa della linea, serviti ciascuno da un'apposita banchina. Tali banchine, collegate mediante un sottopasso, sono parzialmente coperte da due tettorie in cemento armato sulle quali sono collocati due monitor a LED per l'informazione delle partenze dei treni (non più presenti). Un ulteriore monitor di vecchia generazione è presente sulla banchina del primo binario ma risulta al 2019 non più funzionante. Lungo le banchine sono collocate alcune panchine in cemento per l'attesa. Movimento La stazione è servita dalla linea 6 del servizio ferroviario metropolitano di Torino, la tratta regionale Torino Aeroporto di Caselle - Asti, sulla base del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte. Servizi La stazione, che RFI classifica nella categoria "Bronze", dispone di: Bar Ristorante Servizi igienici Interscambi In prossimità del piazzale esterno è presente una fermata dei bus extraurbani per la provincia. Note Voci correlate Baldichieri d'Asti Tigliole Ferrovia Torino-Genova Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Baldichieri-Tigliole
Mungivacca railway station

Mungivacca railway station (Italian: Stazione di Mungivacca) is a railway station in Bari, Italy. The station is located on the Bari–Martina Franca–Taranto railway and Bari-Casamassima-Putignano railway. The train services and the railway infrastructure are operated by Ferrovie del Sud Est. The station is located next to the IKEA in Bari. Services As of the June 2025 timetable change, the following services stop at Mungivacca: Regionale: local service between Bari Centrale and Putignano. References External links Media related to Mungivacca train station at Wikimedia Commons
Stazione di Bari Mungivacca

Stazione di Bari Mungivacca vasútállomás Olaszországban, Bari településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Bari–Martina Franca–Taranto-vasútvonal Bari–Casamassima–Putignano-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Bari Sud Est (Stazione di Bari Centrale, Bari–Martina Franca–Taranto-vasútvonal) Stazione di Triggiano (Stazione di Taranto, Bari–Martina Franca–Taranto-vasútvonal) Stazione di Bari Ceglie-Carbonara (Stazione di Putignano, Bari–Casamassima–Putignano-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Puglia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Mungivacca

La stazione di Mungivacca è una stazione di Bari, situata nell'omonimo quartiere di Mungivacca. È gestita da FS Sud Est. La stazione comprendeva quattro binari sino al 2010, successivamente ebbe l'aggiunta del quinto binario. Nel corso del 2023 la stazione è stata ammodernata con la sistemazione dei marciapiedi e il rinnovo della segnaletica di stazione conformata a quella utilizzata da Rete Ferroviaria Italiana, oltre a piccole modifiche nella stazione stessa. Servizi La stazione dispone di: Biglietteria a sportello e automatica Servizi igienici Area per l'attesa Accessibilità per portatori di handicap Parcheggio di scambio Fermata autolinee urbane AMTAB ed extraurbane Movimento La stazione è servita dai treni regionali svolti dalle FS Sud Est nella relazione Bari - Putignano via la linea 1 e nella relazione Bari - Putignano via le linee 1 e, per intero, 1 bis. Questa stazione viene anche usata per le precedenze per la linea Mungivacca-Putignano, poiché in direzione di essa la tratta è a singolo binario. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Mungivacca
Stazione di Bettola

Stazione di Bettola 1967-ben bezárt vasútállomás Olaszországban, Bettola településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintették: Piacenza-Bettola-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Roncovero railway halt Kapcsolódó szócikkek Emilia-Romagna vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Bettola

La stazione di Bettola era la stazione ferroviaria che serviva l'omonimo centro abitato, capolinea meridionale della linea Piacenza-Bettola gestita dalla SIFT. Insieme alle stazioni di Piacenza e Ponte dell'Olio era inserita nella categoria A e quindi dotata di bar e sale d'aspetto di prima e seconda classe. Storia La stazione fu inaugurata insieme al resto della ferrovia il 21 aprile 1932, entrando però in funzione in sostituzione dell'analogo impianto terminale della tranvia Piacenza-Bettola solo il 27 settembre 1933 a causa delle difficoltà economiche della SIFT, risolte solo con l'intervento della Edison. Il servizio, interrotto durante la seconda guerra mondiale, fu ripristinato nel 1947. Nel 1965 la commissione del Ministero dei trasporti per l'ammodernamento dei trasporti pubblici espresse parere favorevole alla soppressione della linea: iniziarono quindi due anni di battaglie da parte della popolazione dei paesi attraversati dalla linea, della provincia di Piacenza e dei sindacati per la salvaguardia della ferrovia; nonostante questo, dall'ottobre 1966 iniziarono le sostituzioni delle corse ferroviarie con autobus. La chiusura definitiva della stazione, nonché di tutta la ferrovia, avvenne il 30 aprile 1967. Il fabbricato viaggiatori venne in seguito convertito ad edificio residenziale. Strutture e impianti A differenza della vecchia stazione tranviaria, che era di testa, la stazione, nonostante Bettola fosse il capolinea della ferrovia, era di transito, in previsione di un allungamento della ferrovia fino a Ferriere e Chiavari, così come prevedeva il progetto iniziale del 1866 redatto dall'ingegner Della Cella. La stazione era dotata di un deposito adatto al ricovero di un'elettromotrice e di un dormitorio per il personale. Servizi La stazione disponeva di: Bar Sala d'attesa Note Bibliografia Marco Cacozza, La Ferrovia Piacenza-Bettola, in Tutto Treno & Storia, n. 19, Ponte San Nicolò, Duegi Editrice, aprile 2008, pp. 50-65. Massimo Cardinali, La ferrovia Piacenza-Bettola, in Mondo Ferroviario, n. 79, Desenzano del Garda, Editoriale del Garda, gennaio 1993, pp. 6-13. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Bettola
Stazione di Bianzone

Stazione di Bianzone vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Bianzone településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Tirano–Lecco-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Tresenda-Aprica-Teglio Stazione di Villa di Tirano Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Bianzone

La stazione di Bianzone è una fermata ferroviaria posta sulla linea Tirano-Lecco, a servizio dell'omonimo comune. Storia La stazione di Bianzone venne attivata all'apertura della linea, nel 1902 Nel 1974, all'atto del passaggio della linea allo Stato la stazione, fu privata degli impianti di sicurezza e segnalamento e trasformata in fermata, con gli scambi bloccati in attesa della loro definitiva eliminazione. Nel 2012 l'area della stazione ha subito un intervento di riqualificazione con la costruzione di un sottopassaggio per l'attraversamento della Strada Statale 38 Strutture e impianti La stazione è formata dal tipico casolare delle ferrovie dello stato con, al suo interno la sala d'attesa e il monitor arrivi e partenze. La stazione ha una banchina, servita da 1 binario Movimento La stazione è servita da treni regionali della linea R12 Sondrio-Stazione di Tirano (RFI) svolti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia. Servizi La stazione dispone di: Sala d'attesa con monitor di arrivo e partenza dei treni Annuncio sonoro per l'arrivo, la partenza e per le informazioni sulla linea Parcheggio di auto, moto e biciclette Fermata autobus extraurbani Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Bianzone
Stazione di Bistagno

Stazione di Bistagno vasútállomás Olaszországban, Bistagno településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Alessandria–San Giuseppe di Cairo-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Ponti Stazione di Terzo-Montabone Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Bisuschio-Viggiù

Stazione di Bisuschio-Viggiù vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Bisuschio településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Varese-Porto Ceresio-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Arcisate railway halt (Stazione di Varese, Varese-Porto Ceresio-vasútvonal) Stazione di Porto Ceresio (Stazione di Porto Ceresio, Varese-Porto Ceresio-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Boccia al Mauro

Stazione di Boccia al Mauro vasútállomás Olaszországban, Terzigno településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Cancello-Torre Annunziata-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Terzigno Stazione di Boscoreale Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Boccia al Mauro

La stazione di Boccia al Mauro era una fermata ferroviaria posta sulla linea Torre Annunziata-Cancello, a servizio dell'omonima frazione del comune di Terzigno. Storia La fermata di Boccia al Mauro venne attivata il 4 agosto 1940. Strutture e impianti In origine la fermata era presenziata e quindi dispone di un fabbricato viaggiatori; in seguito, resa impresenziata, il fabbricato è divenuto abitazione privata. Per tale motivo, nonostante la chiusura della linea, questo appare in buone condizioni. La stazione era dotata di un solo binario passante, servito da una banchina. Movimento Le destinazioni dei treni erano Torre Annunziata e Cancello. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Boccia al Mauro
Bologna San Donato railway test circuit

The Bologna San Donato railway test circuit (Italian: Circuito ferroviario di prova di Bologna San Donato) is a railway rolling stock testing facility located in Bologna, Emilia-Romagna, Italy. The facility started operating in 1942 as a freight yard. For decades, it was the largest Italian railway freight yard in terms of size and traffic. It was made up of 4 main beams, for a total length of approximately 4 km: the arrivals beam (Italian: fascio arrivi), the direction beam (Italian: fascio direzioni), the North departures beam (Italian: fascio partenze nord) and the South departures beam (Italian: fascio partenze sud). It also featured secondary beams. It is connected to the Bologna ring railway. The freight yard saw a progressive decline in traffic as early as the 1990s, mainly due to changes in transport policies, which began to favor freight transport on complete trains and the use of freight villages. The launch saddles in Bologna San Donato were closed in 2012; from that moment on, the yard only hosted trains that were carrying out re-composition maneuvers, and it soon became a depot for rolling stock awaiting demolition. At the beginning of 2018, the decision was made to repurpose the external circulation circuit and build a new curve, so as to form a closed railway path, consisting of an oval about 6 km in length, to be used as a test railway circuit. The first train traveled the new test track on 15 October 2018. The circuit measures 5759 m in length, of which approximately 2000 m are double tracked. Rails are of the UNI 60 type. The power supply is 3 kV DC. The maximum speed on the circuit is 120 km/h, which can be increased to 140. The circuit currently allows test runs of new rolling stock; it also allows testing of rolling stock without a certificate of admission to service from the Italian National Agency for Railway Safety, as the circuit is outside the national railway infrastructure. Notes References Circuito San Donato
Stazione di Borgo Fornari per Voltaggio

Stazione di Borgo Fornari per Voltaggio vasútállomás Olaszországban, Ronco Scrivia településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torino–Genova-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Ronco Scrivia old railway station Stazione di Busalla Stazione di Ronco Scrivia Kapcsolódó szócikkek Liguria vasútállomásainak listája További információk Források