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Cima Ekar Observing Station

The Cima Ekar Observing Station (Italian: Stazione osservativa di Asiago Cima Ekar; obs. code: 098) is an astronomical observatory on the crest of Cima Ekar, a mountain ridge located approximately 4 kilometers southeast of and 350 m higher than the town of Asiago, Italy. The Station is an annex to the nearby Asiago Astrophysical Observatory, also operated by the University of Padua. Cima Ekar hosts the 1966-built 67/92-cm Schmidt telescope and the 182-cm telescope dedicated to Nicholas Copernicus, the largest telescope in Italy. Asiago-DLR Asteroid Survey Co-located at Cima Ekar is the Asiago-DLR Asteroid Survey (ADAS), IAU code 209. At Cima Ekar, Andrea Boattini, Flavio Castellani, Giuseppe Forti, Vittorio Goretti, Ulisse Munari, and Maura Tombelli have discovered a great number of asteroids. See also List of astronomical observatories References External links The 67/92-cm Schmidt telescope at Cima Ekar Observing Station
Estación de la Cima Ekar

La Estación de observación de la Cima Ekar (en italiano: Stazione osservativa di Asiago Cima Ekar) está situada en la cresta de la Cima Ekar, una cordillera ubicada aproximadamente a cuatro kilómetros al sureste y unos 350 m por encima de la ciudad de Asiago, Italia. EL Código UAI del observatorio astronómico es el 098. La Estación es un anexo al cercano Observatorio Astrofísico de Asiago, también operado por la Universidad de Padua. La Estación de la Cima Ekar alberga un telescopio Schmidt de 67/92 cm construido en 1966, y el mayor telescopio de Italia, un reflector de 182 cm dedicado a Copérnico. Muestreo de Asteroides Asiago-DLR Co-localizada en la Cima Ekar se halla la instalación del Asiago-DLR Asteroid Survey (ADAS), con el código UAI 209. Desde este observatorio, los astrónomos Andrea Boattini, Flavio Castellani, Giuseppe Forti, Vittorio Goretti, Ulisse Munari y Maura Tombelli han descubierto una gran cantidad de asteroides.​ Referencias Enlaces externos El telescopio Schmidt de 67/92 cm en la Estación de observación de la Cima Ekar
Station d'observation d'Asiago Cima Ekar

La station d'observation d'Asiago Cima Ekar (en italien Stazione osservativa di Asiago Cima Ekar) a été construite en 1973. Elle est gérée par l'observatoire de Padoue. Elle possède un télescope nommé Copernic, le plus grand d'Italie. Son code d'observatoire est le 098. Il a été utilisé par le programme de recherche d'astéroïdes Asiago-DLR Asteroid Survey (ADAS). À Cima Ekar, Andrea Boattini, Flavio Castellani, Giuseppe Forti, Vittorio Goretti, Ulisse Munari et Maura Tombelli ont découvert de nombreux astéroïdes. Découvertes Notes et références Voir aussi Articles connexes Asiago-DLR Asteroid Survey (ADAS) Liens externes (it) Site officiel Ressource relative à l'astronomie : Centre des planètes mineures Portail de l’astronomie Portail de la Vénétie
Stația de Observație Asiago Cima Ekar

Stația de Observație de la Asiago Cima Ekar (în italiană Stazione osservativa di Asiago Cima Ekar) a fost construit în 1973. Este operat de Observatorul din Padova. Adăpostește un telescop numit Copernic, cel mai mare din Italia. Codul observatorului său este 098. Stația este o anexă a Observatorului Astrofizic Asiago din apropiere. A fost folosit de programul Asiago-DLR Asteroid Survey (ADAS). La Cima Ekar, Andrea Boattini, Flavio Castellani, Giuseppe Forti, Vittorio Goretti, Ulisse Munari și Maura Tombelli au descoperit numeroși asteroizi.
Наблюдательная станция Чима-Экар

Наблюдательная станция Азиаго Чима-Экар — наблюдательная станция обсерватории Азиаго, основанная в 1973 году в 4 км восточнее Азиаго (Италия). Обсерватория принадлежит Национальному институту астрофизики и управляется обсерваторией Падуи и Падуанским университетом. Руководители обсерватории История обсерватории Инициатором создания обсерватории является Леонида Розино. Инструменты обсерватории Телескоп им. Коперника — 182-см рефлектор, кассегреновский фокус: f/9. Введен в строй в 1973 году — крупнейший телескоп в Италии. 40/50-см системы Шмидта — в настоящее время заброшен 67/92-см системы Шмидта (F=215 см, f/3,2) — крупнейший телескоп в Италии подобного типа Направления исследований Поиск астероидов Сверхновые звезды Основные достижения Данной наблюдательной станции также присвоен код Центра малых планет «209» для программы поиска астероидов «астероидный обзор Азиаго-DLR» (ADAS). В ходе реализации этой программы в обсерватории поработали: Andrea Boattini, Flavio Castellani, Giuseppe Forti, Vittorio Goretti, Ulisse Munari и Maura Tombelli. Они открыли более 120 астероидов. Работа велась на 67/92-см Шмидте В 2025 году с помощью телескопа Коперника удалось пронаблюдать разрушение гиперболической кометы C/2025 K1 (ATLAS). Интересные факты В 3,8 км к северо-западу от наблюдательной станция Чима-Экар расположена Астрофизическая обсерватория Азиаго Примечания Ссылки Публикации наблюдений в Центре малых планет: Астрометрические наблюдения малых планет Публикации в базе данных NASA ADS: Поиск по слову «Asiago Observatory» Поиск по слову «Cima Ekar» Наблюдения комет и спутников планет после 1870 года: Архивы наблюдений, MPC См. также Астероидный обзор Азиаго-DLR (ADAS) Обсерватория Падуи Падуанский университет Астрофизическая обсерватория Азиаго Обсерватория Монтелупо Список астрономических инструментов
Спостережна станція Чіма-Екар

Спостережна станція Чіма-Екар (італ. Stazione osservativa di Cima Ekar) — астрономічна обсерваторія в Італії, розташована в Азіаго в провінції Віченца. Обсерваторія підпорядкована Національному інституту астрофізики, управляється Падуанською обсерваторією й оснащена найбільшим оптичним телескопом на території Італії. Тут проводився пошук малих планет, завдяки якому Андреа Боаттіні, Флавіо Кастеллані, Джузеппе Форті, Вітторіо Горетті, Улісс Мунарі та Маура Томбеллі відкрили кілька астероїдів. Потім пошуки були передані співробітникам астероїдного огляду Азіаго-DLR, спільного проєкту кафедри астрономії Падуанського університету й Німецького аерокосмічного центру. Зараз тут розміщені всі основні інструменти Падуанської астрономічної обсерваторії. Розташування Спостережна станція розташована на вершині гори Чіма-Екар на висоті 1366 м над рівнем моря, на відстані 3,85 км (по прямій) на південний схід від Астрофізичної обсерваторії Азіаго. Історія Станцію засновано 1973 року з уведенням в експлуатацію найбільшого на той час і досі найбільшого оптичного інструмента на території Італії — рефлектора діаметром 182 см під назвою "Коперник". Ідею створення другого астрономічного спостережного пункту в Азіаго запропонував Леоніда Розіно. Місце розташування на горі Чіма-Екар обрали після обговорення з усіма астрономами Азіаго. Проєкт розробив Адріано Корнольді. Механічну частину змонтували техніки з Азіаго, які працювали разом із фахівцями компанії Meccanica Sarti Srl з Болоньї, що виготовили та зібрали окремі вузли. Параболічне головне дзеркало діаметром 1,82 м і вторинні дзеркала виготовила приблизно за два роки компанія Grubb Parsons з Ньюкасла (Англія). Після завершення обробки дзеркало доправили до Гринвіцької обсерваторії для алюмінування, а звідти морем перевезли до Азіаго. Офіційне відкриття відбулося 16 червня 1973 року; 17–18 червня на Чіма-Екар провели міжнародну наукову зустріч. Перше світло (фотографію туманності M42) отримали в ніч на 8 березня 1973 року. Того ж року телескоп оснастили низькодисперсним ґратчастим спектрографом Boller & Chivens. Невдовзі придбали також ешель-спектрограф REOSC. Згодом низькодисперсний спектрограф (нині встановлений у фокусі Кассегрена 122-сантиметрового телескопа Галілей) і камеру замінили на AFOSC (англ. Asiago Faint Object Spectrograph and Camera). Рік завершення нового інструмента на Чіма-Екар збігся з 500-річчям від дня народження Миколая Коперника. З цієї нагоди Падуанський університет назвав новий телескоп його ім’ям. 15 листопада 1997 року Астрономічну станцію на Чіма-Екар присвятили пам’яті Леоніда Розіно. У червні 2007 року телескоп оснастили приладом AQUEYE (англ. Asiago QUantum EYE) — швидким фотометром, встановленим замість CCD-камери на AFOSC. Характеристики Станція має два окремі куполи і, крім рефлектора Коперника діаметром 182 см, розміщує також два телескопи Шмідта: один 40/50 см (не використовується з 1992 року), інший 67/92 см — нині найбільший телескоп цього типу в Італії, який 1991 року перенесли з Астрофізичної обсерваторії Азіаго на Чіма-Екар. Примітки Посилання Вебсайт обсерваторії.
Stir di Giugliano

Lo Stir di Giugliano (STIR è l'acronimo di Stabilimento di Tritovagliatura ed Imballaggio Rifiuti) è un impianto di trattamento dei rifiuti solidi urbani situato a Giugliano in Campania, nella città metropolitana di Napoli. Descrizione Normalmente gli Stir ricevono i rifiuti dai cassonetti per trasformarli in combustibile di rifiuti (CDR) cioè in ecoballe da inviare nei termovalorizzatori, tuttavia da Giugliano non è mai risultato nessun prodotto di qualità tale da essere sversato ad Acerra. Ciò può essere causato in parte a negligenza degli operai, d'altra parte si teme che insieme ai normali rifiuti siano stati trattati anche non ben identificati residui industriali. Questo problema ha determinato in passato l'intervento della magistratura con la chiusura temporanea dell'impianto. La direzione tuttavia ha sempre smentito qualsiasi contaminazione da idrocarburi. A causa della peculiarità del sistema regionale di gestione dei rifiuti, la sospensione del servizio di Giugliano è stata tale da mandare in tilt l'intero sistema causando nel 2010 due problemi di fondo. Il primo è che i rifiuti sono andati a finire, senza alcun pre-trattamento, direttamente nelle discariche, il secondo è di costringere la direzione a pianificare dei turni straordinari per recuperare il lavoro arretrato, cosa che ha influenzato direttamente i costi di gestione. Ulteriori risorse sono state spese per i lavori di ristrutturazione dopo che alcuni incendi di natura dolosa avevano danneggiato seriamente il fabbricato. Prospettive sullo Stir di Giugliano Attualmente lo Stir di Giugliano può trattare fino a 451 tonnellate di rifiuti solidi urbani al giorno, tuttavia sovente è capitato che superasse tale soglia con gravi ripercussioni sulla tenuta dell'impianto e con il rischio di aumentare i casi di negligenza e imperizia nel trattamento. La produzione eccessiva di CDR che non è immediatamente immessa nei termovalorizzatori, inoltre, crea problemi di congestione nei siti di stoccaggio con la necessità di chiedere aiuto all'estero. Spesso è capitato che lo Stir rimanesse in attività anche durante i giorni festivi non sempre con felici conseguenze, come purtroppo è successo nel 2010 quando vi fu un incidente sul lavoro che causò il decesso di un operaio. Note Bibliografia Videografia Visita allo Stir di Giugliano, su YouTube. Voci correlate Sito di trasferenza di via Brin Collegamenti esterni Sapna - Sistema Ambiente Provincia di Napoli, su provincia.napoli.it. URL consultato il 23 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2012).
Stir di Santa Maria Capua Vetere

Lo Stir di Santa Maria Capua Vetere acronimo di Stabilimenti di Tritovagliatura ed Imballaggio Rifiuti è un impianto di trattamento dei rifiuti solidi urbani ubicato presso Santa Maria Capua Vetere nella Provincia di Caserta. Descrizione Nell'impianto di S. Maria C.V., unico in provincia di Caserta, la quantità massima autorizzata è di 361.700 tonnellate/anno che corrisponde all'85% della produzione totale della provincia di Caserta ma la quantità realmente trattata è stata 148.831 tonnellate di rifiuti indifferenziati. Oltre alla normale produzione, lo stir smaltisce circa 200 tonnellate di rifiuti provenienti da Napoli. In seguito a ciò si è aperta una vertenza tra Regione Campania e residenti del luogo che lamentano la violazione della norma sulla provincializzazione dei rifiuti secondo la quale le quantità di rifiuti non dovrebbero essere smaltite altrove la propria provincia di origine. La vertenza si è risolta con il conferimento di una “quota di ristoro” cioè un piccolo introito di cui diventa beneficiario il comune destinatario dei rifiuti fissata a 5 euro/kg. Nel 2008 la gestione dell'impianto è stata affidata al generale dell'esercito Pasquale Perrinella. Ciò si è reso necessario dopo alcune anomalie di fuoriuscita del percolato che hanno causato l'arresto di alcuni operai ed il sequestro dell'impianto. Note Collegamenti esterni Stir di Santa Maria Capua a Vetere, su gisecspa.it. Consiglio Comunale del 9 settembre 2010, su YouTube.
Strada regionale 117 di Gorizia

La strada regionale 117 di Gorizia (SR 117), già nuova strada ANAS 117 di Gorizia (NSA 117), è una strada regionale italiana in Friuli-Venezia Giulia. È classificata come strada extraurbana secondaria. Corre nel comune di Gorizia e nel comune di Mossa. Inizia dalla rotatoria con la strada regionale 55 presso il viadotto IV Stormo Caccia, in località Case dell'Eremita, alla periferia sud della città di Gorizia. Come via Livio Ceccotti, attraversa tutta la zona industriale di Gorizia superando dapprima l'A34 tramite sottopassaggio e poi intersecando la SP 8 a sud di Sant'Andrea. Prosegue poi verso ovest oltrepassando il fiume Isonzo tramite un ponte e successivamente il canale Agro per raggiungere la parte sud di Lucinico. Qui, in località Mochetta, due svincoli permettono l'interconnessione con la strada regionale 351 di Cervignano. La SR 117 raggiunge infine la zona industriale di Mossa con un tracciato a zigzag e diverse rotatorie; termina con una rotatoria sulla strada regionale 56 di Gorizia in località Olivers nell'abitato di Mossa. La costruzione del suo prolungamento dalla località Mochetta alla zona industriale di Mossa e quindi con la SR 56 è stata ultimata nel 2017. Dal 1º gennaio 2008 la strada è passata in gestione alla Regione Friuli-Venezia Giulia che opera tramite la Friuli Venezia Giulia Strade S.p.A. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su strada regionale 117 di Gorizia Collegamenti esterni Monografia sul sito FVG strade, su fvgstrade.it. URL consultato il 5 maggio 2025.
Strada statale 106 Jonica

Strada statale 106 Jonica (SS 106) is an Italian state highway 491 kilometres (305 mi) long in Italy located in the regions of Apulia, Basilicata and Calabria which extends from Reggio Calabria to Taranto, covering the whole coast Jonica in Calabria, Basilicata and parts of Apulia. It constitutes a traffic route of national importance and is included in European route E90. Route From Sibari to Montegiordano Marina From Montegiordano Marina to Marina di Nova Siri From Marina di Nova Siri to Taranto References See also State highways (Italy) Roads in Italy Transport in Italy Other Italian roads Autostrade of Italy Regional road (Italy) Provincial road (Italy) Municipal road (Italy) External links Media related to Strada Statale 106 Jonica at Wikimedia Commons
Strada statale 147 di Assisi

La ex strada statale 147 di Assisi (SS 147), ora strada regionale 147 di Assisi (SR 147), è una strada regionale italiana che da Perugia conduce ad Assisi. Storia La strada statale 147 venne istituita nel 1951 con il seguente percorso: "Dall'innesto con la statale n. 75 presso Bastiola ad Assisi." In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Umbria che ha poi ulteriormente devoluto le competenze alla Provincia di Perugia, mantenendone comunque la titolarità. Percorso La strada ha inizio a Collestrada, nel comune di Perugia, dalla strada statale 75 Centrale Umbra, e si dirige prima ad Ospedalicchio, nel comune di Bastia Umbra e, dopo aver superato l'abitato principale, tocca anche l'altra frazione di Madonna Campagna; entra poi nel comune di Assisi, dove tocca l'abitato principale e le frazioni di Renaiola, San Vitale, fino ad arrivare nella località Passaggio d'Assisi, dove termina immettendosi sempre sulla strada statale 75 Centrale Umbra. Strada statale 147 dir di Assisi La ex strada statale 147 dir di Assisi (SS 147 dir), ora strada regionale 147 dir di Assisi (SR 147 dir), è una strada regionale italiana. Funge praticamente da collegamento tra la ex strada statale 147 di Assisi, nell'abitato di Assisi, e la strada statale 75 Centrale Umbra, nella frazione di Santa Maria degli Angeli. In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Umbria che ha poi ulteriormente devoluto le competenze alla Provincia di Perugia, mantenendone comunque la titolarità. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su strada statale 147 di Assisi
Strada Statale 148 Pontina

Die Strada Statale 148 Pontina (SS 148) ist eine italienische Staatsstraße, die Rom mit den Städten Latina und Terracina verbindet und als Haupterschließung der Pontinischen Ebene fungiert. Zwischen 2001 und 2019 war sie als Regionalstraße SR 148 klassifiziert. Zwischen Rom und Latina ist sie vierspurig ausgebaut. Dieser Teil soll in Zukunft durch eine vollwertige Autobahn Rom–Latina ersetzt werden. Einzelnachweise
Strada statale 148 Pontina

Strada statale 148 Pontina (SS 148), previously known as Strada regionale 148 Pontina (SR 148), is an Italian state highway 109.2 kilometres (67.9 mi) long in Italy in the region of Lazio that connects Rome to Terracina, passing through Latina and through the localities of Pomezia, Ardea in the Metropolitan City of Rome and for Aprilia, Pontinia and Sabaudia in province of Latina. History Traced on the route of the ancient via Pontina or via Severiana, the northern section, between Rome and Borgo Piave (LT), was built in the forties and inaugurated in 1950. The southern section, between Borgo Piave and Terracina, was built between the sixties and seventies with the name of "via Mediana", integrating and expanding the existing road network, including in particular a large part of the reclamation road called "via Lunga" built in the thirties for the reclamation of the Agro Pontino. In 1998 the government decided to devolve to the Regions all the state roads that were not considered of "national importance". The list of those roads, compiled in 2000, defined the state road nr. 148 of "regional interest", and therefore it was devolved to the Lazio region effectively from 1 February 2002, which then devolved the competences to the provinces of Rome and Latina for the relevant sections; from 5 March 2007, the management was entrusted to ASTRAL S.P.A.; from 21 January 2019 management has returned to ANAS. Route References See also State highways (Italy) Roads in Italy Transport in Italy Other Italian roads Autostrade of Italy Regional road (Italy) Provincial road (Italy) Municipal road (Italy) External links Media related to Strada Statale 148 Pontina at Wikimedia Commons
Route nationale 148 (Italie)

La route nationale 148 ancienne strada statale Pontina (SS 148), désormais strada regionale 148 Pontina (SR148), est une route régionale qui relie Rome à la partie septentrionale de la province de Rome à la province de Latina. Parcours Voir aussi Azienda Nazionale Autonoma delle Strade Notes et références Portail des routes Portail du Latium
Strada statale 156 dei Monti Lepini

La strada statale 156 dei Monti Lepini (SS 156), ora anche strada regionale 156 dei Monti Lepini (SR 156), è un'importante strada statale e regionale italiana che collega i capoluoghi di Frosinone e Latina. Storia La strada statale 156 venne istituita nel 1953 con il seguente percorso: "Innesto con la SS. n. 6 presso Frosinone - Prossedi - Latina." In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 1º febbraio 2002 la gestione della tratta Priverno-Sezze è passata alla Regione Lazio, che poi ha devoluto le competenze alla Provincia di Latina per le tratte territorialmente competenti; dal 5 marzo 2007 anche la società Astral ha acquisito la titolarità di concessionario del tratto laziale. Successivamente alla sua destatalizzazione, è stato inaugurato dal 2009 al 2015 un nuovo tracciato che superasse le criticità del precedente (attraversamento di piccoli centri abitati) tra Roccasecca dei Volsci, Priverno dove innescava anche la strada statale 609 Carpinetana e Sezze. Percorso Il suo tracciato è tipico di una strada ad alta percorrenza. Ha inizio dal quadrivio con la strada statale 6 Via Casilina e la strada statale 155 di Fiuggi a nord-ovest di Frosinone, di cui rappresenta il braccio meridionale, e prosegue verso sud permettendo di raggiungere i principali comuni della zona dei monti Lepini senza attraversarne i centri abitati. Percorrendola è possibile raggiungere Ceccano (sia mediante la strada statale 156 dir dei Monti Lepini, sia mediante la strada statale 637 dir di Frosinone e di Gaeta), Patrica, Giuliano di Roma, Prossedi, Priverno (nel cui territorio comunale si diparte la strada statale 699 dell'Abbazia di Fossanova in direzione di Terracina) e Sezze. All'intersezione con la strada statale 7 Via Appia entra nel territorio comunale di Latina e arriva nel centro della città dopo pochi chilometri. Strada statale 156 dir dei Monti Lepini La strada statale 156 dir dei Monti Lepini (SS 156 dir), ora anche strada regionale 156 dir dei Monti Lepini (SR 156 dir), è un'importante strada statale e regionale italiana. Funge da collegamento tra la strada statale 156 dei Monti Lepini e Ceccano. Ha inizio nel territorio comunale di Patrica, dalla stessa strada statale 156 dei Monti Lepini, e prosegue verso Ceccano toccando alcune delle sue frazioni. In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998 la gestione è rimasta all'ANAS e passata anche alla Regione Lazio, che ha poi ulteriormente devoluto le competenze alla Provincia di Frosinone; dal 5 marzo 2007 anche la società Astral ha acquisito la titolarità di concessionario del tratto laziale. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla strada statale 156 dei Monti Lepini
Strada statale 159 delle Saline

La ex strada statale 159 delle Saline (SS 159), ora strada provinciale 141 delle Saline (SP 141) in provincia di Foggia e strada provinciale 5 ex SS 159 (delle Saline) (SP 5) in provincia di Barletta-Andria-Trani, è una strada provinciale italiana che prende il nome dalle saline che si affacciano sul golfo di Manfredonia. La strada collega Manfredonia e il Gargano a Margherita di Savoia e al nord barese. Storia La strada statale 159 venne istituita nel 1953 con il seguente percorso: "Innesto con la S.S. n. 89 a sud di Manfredonia - Margherita di Savoia - Innesto con la S.S. n. 16 presso il ponte sul fiume Ofanto." In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Puglia, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Foggia. Dal 1º gennaio 2010, a seguito dell'istituzione della Provincia di Barletta-Andria-Trani, è stato trasferito al demanio di quest'ultima il tratto competente. Percorso La strada ha inizio dalla strada statale 89 Garganica all'altezza dello svincolo di Manfredonia Sud. Si avvicina quindi alla costa, raggiunta in corrispondenza della foce del fiume Candelaro e da qui la strada assume funzione di litoranea per tutto il resto del suo percorso. Dopo aver toccato diverse località costiere del comune di Manfredonia, la strada incrocia la ex strada statale 545 Rivolese in corrispondenza del ponte sulla foce del fiume Carapelle, nei pressi della Torre di Rivoli. Il percorso procede alla volta di Zapponeta, per entrare successivamente nella riserva naturale Salina di Margherita di Savoia fino a raggiungere l'abitato di Margherita di Savoia. Il percorso termina presso il ponte sul fiume Ofanto con l'innesto nella NSA 113, vecchio tracciato della strada statale 16 Adriatica, prima della costruzione dell'asse attrezzato tra Barletta e Bari. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla strada statale 159 delle Saline