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Ponte d’Augusto (Narni)

Die Ponte d’Augusto (ital. für „Brücke des Augustus“) ist eine römische Bogenbrücke in der italienischen Stadt Narni, Region Umbrien, die dort den Fluss Nera überspannte. Von den einst vier Bögen der etwa 160 Meter langen Brücke ist heute noch der südlichste Bogen erhalten. Der rund 30 Meter hoch aufragende Bau war eine der größten von den Römern erbauten Brücken. Die unter Augustus um 27 v. Chr. aus Travertinblöcken erbaute Brücke war Teil und Engpass der Via Flaminia und wurde über Jahrhunderte von allen Romreisenden passiert. Der französische Maler Jean-Baptiste Camille Corot (1796–1875) schuf im Jahr 1826 das berühmte Gemälde „Die Augustus-Brücke bei Narni“, das sich heute im Pariser Musée du Louvre befindet. Konstruktion und Daten Rekonstruierte Spannweiten der vier Bögen von Süd nach Nord: 19,41 m; 30,70 m; 19,08 m und 15,80 m, wobei nur der erste Bogen erhalten ist. Literatur Reinäcker, Moritz: Brückenbau im Römischen Reich um das erste Jahrhundert vor Christus: Bauwissen und Bautechnik der Keilsteinbrücken im römischen Italien am Beispiel des Ponte di Nona, des Pons Fabricius, des Ponte di Augusto in Narni und der Brücken des Aostatals, 2023, Brückenbau im Römischen Reich um das erste Jahrhundert vor Christus, Dissertation, TU Braunschweig, 2021 Siehe auch Liste römischer Brücken Weblinks Ponte d’Augusto (Narni). In: Structurae Ponte d’Augusto in brueckenweb Einzelnachweise
Bridge of Augustus (Narni)

The Bridge of Augustus (Italian "Ponte d’Augusto") is a Roman arch bridge in the Italian city Narni in Umbria, built to carry the Flaminian Way over the river Nera. Of the original four spans of the 160-metre-long (520 ft) bridge, only the southernmost remains standing. History The bridge was built under Augustus around 27 BC using marble blocks. The 30 m high structure was one of the largest bridges constructed by the Romans. According to the Umbrian Superintendence of Archaeological Heritage: The complexity of the structure and a number of irregularities suggest that its construction was a lengthy affair. Evident signs of ancient restorations reveal structural failures resulting from intense use or from natural calamities. Chronicles from the Middle Ages report collapses caused by floods and earthquakes. Documentation gives a definite date for the collapsing of the third pylon, which occurred in 1855. During the 1970s reinforcement work was done on the bridge. The surviving arch has suffered damage from recent earthquakes, in particular, the 2000 quake. Restoration work is now in progress. The bridge was a popular destination on the Grand Tour. James Hakewill wrote in A picturesque tour of Italy (1816–1817): There are few relics of antiquity that impress the traveller with greater ideas of Roman magnificence that the sight of this bridge affords... It is built with large blocks of white marble, neatly squared and fitted in, but without any appearance of cement having been used, or even cramps of iron to connect them together. Hakewill states that a description of the bridge is to be found in Roma antiqua et restaurata by Biondo, of Forli, 1558 [sic]; and he also quotes from antiquity an epigram of Martial in which the bridge is mentioned. The English painter J. M. W. Turner made sketches of the bridge in 1819, which are now held by the Tate Gallery. The French painter Jean-Baptiste-Camille Corot (1796–1875) produced in 1826 the famous painting The Bridge at Narni, which today hangs in the Louvre. Dimensions Probable width of the four original spans: 19.20m, 32.10m, 18.00m and 16.00m, of which the first, southernmost arch remains standing. See also List of Roman bridges References External links Media related to Ponte d'Augusto (Narni) at Wikimedia Commons Ponte di Augusto at Structurae "Ponte d'Augusto". brueckenweb.de (in German).
Ponte di Augusto

Il ponte di Augusto è un ponte di epoca romana situato nei pressi di Narni Scalo ed utilizzato anticamente per l'attraversamento della gola creata dal fiume Nera. Storia Ai piedi della città di Narni, percorrendo la via Flaminia, si giunge, lungo la strada della Funara, poco prima della frazione di Stifone, vicino al fiume Nera. Questo, imboccando la gola dei monti Corviano e Santa Croce, va ad infrangersi sui piloni del ponte romano di Augusto, che originariamente univa i due monti. Citato dalle fonti classiche, raffigurato da artisti e viaggiatori, vero capolavoro dell'architettura romana, è da porre in relazione alle grandi ristrutturazioni volute da Augusto nel 27 a.C., lungo il percorso della strada consolare Flaminia. Dell'imponente struttura originaria restano due piloni voltati ad arco sulla sponda del monte Corviano, una contrapposta sezione sulla sponda del monte Santa Croce e i ruderi di due piloni dell'arcata centrale, crollata prima del 1055. Il terzo pilone, al centro del fiume, crollò il 17 luglio 1885 a seguito di una piena. La lunghezza originaria del ponte doveva essere di circa 160 m per un'altezza di 30 m, con una luce mirabile dell'arco centrale di circa 32 m, mentre la larghezza del piano stradale era di 8 m. Il fronte, realizzato in nucleo cementizio e paramenti di blocchi squadrati con bugnature e a corsi alternati, presenta (a due terzi dell'altezza dei pilastri) una cornice aggettante, che si ritrova nella parte interna dell'arcata. I piloni hanno una pianta rettangolare e sono in parte impostati sulla roccia. Nel corso del tempo, è stato più volte soggetto a crolli e gravi danneggiamenti, come quelli risalenti al 1053-54. Si suppone che il ponte s'innalzasse su quattro arcate, tutte con un'ampiezza diversa che variava dai 19 m della prima, 32 m dell'arcata centrale, circa 17 m della terza e 16 m della quarta, se esisteva. Secondo il Guattani, le pietre furono levate da un luogo chiamato Valle Mantea, presso Civitella San Paolo, alla volta di Fiano Romano; nel 1724 venne inoltre scoperto come le pietre rimanessero saldamente connesse tra loro in quanto, oltre alla calce, erano state adoperate delle anime di ferro saldamente piombate alle loro estremità. Nell'arte Il Ponte di Augusto è tra i paesi italiani «di nuova emozione poetica» di Corot. L'artista francese nel 1827 dedicò a questo paesaggio l'opera Ponte di Narni «e se ne può intendere la forza sprigionante quieta e tenera poesia pensando agli omaggi che, quasi un secolo dopo, vi dedicarono tanto Morandi che De Pisis; (...)» Note Voci correlate Ponti romani Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ponte di Augusto Collegamenti esterni (EN) Il ponte di Augusto, su en.structurae.de, Structurae. (DE) Ponte d’Augusto / Augustus-Brücke, su brueckenweb.de, brueckenweb.
Мост Августа (Нарни)

Мост Августа (итал. Ponte di Augusto) — древнеримский мост через реку Нера на Фламиниевой дороге, расположенный на окраине города Нарни, регион Умбрия, Италия. Из четырёх пролётов моста сохранился лишь самый южный, а также остатки опор и крупные обломки обрушившихся пролётов. История Мост построен при правлении Августа, предположительно в 27 г. до н. э.. Это один из крупнейших римских мостов, его высота достигала 30 метров, длина составляла 160 метров, ширина проезжей части — 8 метров. В Средневековье мост постепенно разрушался под воздействием наводнений и землетрясений. Центральный пролёт обрушился в XI веке. Величественные руины моста привлекают художников: их запечатлели Камиль Коро, Уильям Тёрнер, Ричард Уилсон и другие. Конструкция Кладка моста состоит из римского бетона, снаружи облицована травертиновыми блоками. Мост был наклонным, понижаясь к северной стороне. Литература A. Cecchi, A. Passerini. Survey, Digital Reconstruction, Finite Element Model of the Augustus Bridge in Narni (Italy)
Ponte d'Augusto (Narni)

Ponte d'Augusto (italijansko za 'Avgustov most') je rimski ločni most v italijanskem mestu Narni v Umbriji, zgrajen za potrebe premostitve rimske ceste Via Flaminia čez reko Nero. Od prvotnih štirih razponov 160 metrov dolgega mostu je ostal samo najjužnejši. V ruševinah je od leta 1054. Zgodovina Most je bil zgrajen pod Avgustom okoli leta 27 pred našim štetjem z uporabo marmornih blokov. 30 m visok, je bil eden največjih mostov, ki so jih zgradili Rimljani. Po podatkih Umbrijske nadzornice arheološke dediščine : Zapletenost strukture in številne nepravilnosti kažejo, da je bila gradnja dolgotrajna zadeva. Očitki starodavnih restavracij kažejo na strukturne okvare, ki so posledica intenzivne uporabe ali naravnih nesreč. Kronike iz srednjega veka poročajo o propadih, ki so jih povzročili poplave in potresi. Dokumentacija določa natančen datum za sesutje tretjega pilona, ki se je zgodilo leta 1855. V 1970-ih so na mostu potekala ojačitvena dela. Ohranjen lok je utrpel škodo zaradi nedavnih potresov, zlasti potresa leta 2000. Restavratorska dela so zdaj v teku. Most je bil priljubljena točka na Grand Tour. James Hakewill je v A picturesque tour of Italy (Slikovit ogled Italije) (1816–1817) zapisal: Malo je relikvij antike, ki popotnika navdušujejo z večjimi idejami o rimski veličastnosti, kot ga ponuja pogled na ta most ... Zgrajen je iz velikih blokov belega marmorja, lepo klesanih in vgrajenih, vendar brez videza uporabe cementa ali celo železnih skob, da jih držijo skupaj. Hakewill navaja, da je opis mostu najden v Roma antiqua et restaurata, Biondo, Forli, 1558; iz antike pa navaja tudi Marcialov epigram, v katerem je most omenjen. Angleški slikar J. M. W. Turner je leta 1819 naredil skice mostu, ki jih danes hrani Galerija Tate. Francoski slikar Jean-Baptiste-Camille Corot (1796–1875) je leta 1826 izdelal znamenito sliko Most pri Narniju, ki danes visi v Louvru. Mere Verjetna razpetina štirih prvotnih lokov: 19.20m, 32.10m, 18.00m in 16.00m, od katerih stoji prvi najjužnejši lok. Sklici Zunanje povezave Structurae, id=20001265 Brueckenweb, id=6206
San Vittore, Esino Lario

San Vittore ("Saint Victor", Italian: Chiesa di San Vittore) is a parish church of the Roman Catholic Archdiocese of Milan in Esino Lario, Province of Lecco, Italy. It is located on a rocky outcrop and is dedicated to Victor Maurus (Victor the Moor), who died circa 303 in Milan. History The parish of San Vittore dates to the 15th century, but the church is from a previous era, as early as the 13th century. In the 14th century, it came under the Parish of Perledo, and in 1455, it detached from it. In the 19th century, it was included in the parish and vicariate of Perledo, remaining there until 1971, when it was given to the dean of the Alto Lario in " zona pastorale III di Lecco". In 1552, the Confraternity of the Blessed Sacrament was established at the church, and in 1662, the Confraternity of the Holy Rosary, which Archbishop Benedetto Erba Odescalchi joined in 1722. Architecture and fittings The present church is the result of a series of successive enlargements and changes over time, the first of which dates back to 1520. In 1849, the bell tower was rebuilt, acquiring its present appearance. Facade construction occurred in 1888–90. The bronze door that provides access to the nave dates to 1947. The work of the sculptor Dino Bonalberti, it depicts the life of the patron. The crescent bronze placed above the portal is the work of Michael Vedani and represents Gloria di San Vittore a cavallo. The last conservation work to the external façade dates back to 2009. During the 16th-17th centuries, a nave was added with other additions in 1770–80. The interior contains a carved wooden lintel of 1654. The walnut baptistery dates to 1570. Baroque decorations were handmade in the second half of the 17th century by the parish priest Peter Garganico. These decorations include the cupboards of the sacristy, the stucco, the confessionals, the organ with the choir and frescoes. The wooden works -many of which are still present inside the church- were built between 1665 and 1685. On the ceiling of the sacristy, there is a fresco depicting the ascension of the Virgin Mary signed by Giuseppe Antonio Castelli. Other frescoes depict the Evangelists and Saints Lucia, Agatha, Agnes and Catherine. The current marble altar, the work of Antonio Albinola Viggiù, dates from the late 18th century, replacing an older one in walnut wood. On the sides of the presbytery are two paintings depicting San Vittore and Our Lady of the Rosary, attributed to Carlo Pozzo (1667). The San Carlo altar on the left is 19th century work by Gabrio Brunati. The two tapestries depicting the Birth of St. John the Baptist and Saint Anthony are works of the Scuola degli arazzi di Esino Lario (Tapestry School of Esino Lario). References External links Media related to San Vittore (Esino Lario) at Wikimedia Commons
Sint-Victorkerk (Esino Lario)

De Sint-Victorkerk (Italiaans: Chiesa di San Vittore) is de parochiekerk van Esino Lario in de Italiaanse provincie Lecco (regio Lombardije). De kerk is gebouwd op een rotspunt aan het uiteinde van de parochiale weg Don Giovanni Battista Rocca. De kerk is gewijd aan Sint-Victor "de Moor". Geschiedenis De parochie van Sint-Victor dateert uit de vijftiende eeuw, maar de kerk bestond al in de dertiende eeuw en werd beheerd vanuit de Kerk van Varenna. In de veertiende eeuw kwam de kerk onder de parochie van Perledo en in 1455 werd ze een zelfstandige parochie. In de negentiende eeuw werd ze opgenomen in de parochie en vicariaat van Perledo en bleef daar tot 1971. Ze werd in 1971 aan de deken gegeven van Alto Lario in het pastorale gebied van Lecco III.
Porta Romana (Mailand)

Die Porta Romana ist eines der erhalten gebliebenen Stadttore der spanischen Stadtmauern von Mailand. Es steht heute in der Mitte der Piazza Medaglie d’Oro im Südosten der Altstadt. Eine Porta Romana gab es schon im Mittelalter. Das heutige Tor wurde 1596 aus Anlass des Einzugs von Margarete von Österreich, der Braut Philipps III von Spanien durch Aurelio Trezzi errichtet und blieb für etwa zwei Jahrhunderte der einzige monumentale Zugang zur Stadt. Hier war ein Brennpunkt der die Stadt betreffenden kriegerischen Verwicklungen, hier war aber auch der Ort weiterer festlicher Einzugszeremonien. Galerie Siehe auch U-Bahnhof Porta Romana Weblinks Zum Einzug Prinz Eugens 1707 (Google Books)
Porta Romana (Milan)

Porta Romana ("Roman Gate") is a former city gate of Milan, Italy. In its present form, the gate dates back to the 16th century Spanish walls of Milan. Its origins can be traced further back to the Roman walls of the city, which had a corresponding "Roman Gate" roughly in the same area. Porta Romana was the first and the main imperial entrance of the entire city of Milan, as it was the starting point of the road leading to Ancient Rome. The name "Porta Romana" is used both to refer to the gate proper and to the surrounding district ("quartiere"), part of the Zone 4 administrative division of Milan (and bordering with zone 5), located south-east of the city centre. The gate History The Roman walls of Milan already had a gate facing in the same direction as Porta Romana; yet it was located much closer to the city centre, in a place that corresponds to what is now Piazza Missori. In the Middle Ages (12th century) the walls were enlarged, and the gate was moved outwards in the direction of modern Corso di Porta Venezia. In the 16th century, a third system of walls was built under the Spanish rule, and the gate was moved further away from the centre to its current location. The construction of the gate was completed by 1596, on the occasion of Queen Margaret of Spain visiting Milan. For two centuries, Porta Romana was the most sumptuous gate of Milan. Location and structure Porta Romana is located at the centre of a city square called Piazza Medaglie d'Oro, about 2 km south-east of the city centre. It is placed at the conjunction of several major streets, namely Corso Lodi (to the south east), Viale Montenero (to the north east), and Corso di Porta Romana (leading north west, towards the Duomo). The structure of the gate is inspired by Roman triumphal arches of the doric order. The district The area around the Porta Romana gate is one of the historic districts (rioni) of Milan; the rione had its own coat of arms, vermilion red. Today, the inner part of the Porta Romana district is adjacent to the city centre, and thus has a similar character as the centre itself: it is mostly a shopping district, with sumptuous 19th century- and early 20th century buildings that are either used as prestigious offices or as residences for the Milanese élite. Several institutions, including embassies and high level schools, are based in this area. Milanese celebrities that have lived here include Enzo Biagi, Enzo Bearzot, and Dario Fo. The southern part of the district, farther away from the centre, is correspondingly less luxurious. Specific situations of urban decay, such as slums developing in abandoned traits of the old railway, have been reported. Much of the activity today centres on the Policlinico hospital and the famous Bocconi University so there is a young population by day, although there is not the same student buzz here as in other parts of the city. Links Corso Lodi Footnotes External links History of Porta Romana (in Italian)
Porta Romana (Milano)

Porta Romana è una delle sei porte principali di Milano, ricavata lungo i bastioni spagnoli, oggi quasi interamente demoliti. Caratterizzata dalla presenza dell'arco monumentale del 1596 voluto da Filippo III di Spagna, sorge al centro di piazza Medaglie d'Oro, allo sbocco di corso di Porta Romana. È la porta storicamente più importante di ingresso imperiale nella città Mediolanum dove si collegava alla Via Porticata. In passato Porta Romana identificava anche uno dei sei sestieri storici in cui era divisa la città, il Sestiere di Porta Romana. Storia La porta spagnola (XVI secolo) La Porta Romana attuale, che costituiva uno degli accessi principali alla città di Milano, si erge sulla stessa via per Roma dove erano sorte le porte inserite nei precedenti due tracciati delle mura ed era originariamente parte integrante della cerchia di mura spagnole innalzata a partire dal 1548. L'antica via per Roma, che ricalcava l'asse del decumano dell'antica Mediolanum, era la cosiddetta Via Porticata, asse viario rettilineo che seguiva un tracciato corrispondente al moderno corso di Porta Romana. Il rifacimento monumentale del 1596 La porta, ancor oggi in ottimo stato ma isolata rispetto ai Bastioni, venne eretta nel 1596 in occasione dell'ingresso di Margherita d'Austria-Stiria, promessa sposa di Filippo III di Spagna. Guardando a volo di uccello, le mura spagnole assomigliano ad un cuore con la punta rivolta verso la Porta Romana. La tradizione vuole che tale forma fu fatta dare apposta da Filippo III, come regalo di nozze alla sua futura sposa, e per i due secoli successivi quello di Porta Romana fu l'unico ingresso monumentale della città. La struttura presenta un arco bugnato d'ordine dorico, ispirato agli archi imperiali romani del II-III secolo, a tre fornici, con fregi e sculture tipici della retorica simbolica barocca. Una leggenda milanese narra invece di come Lucifero abitasse Porta Romana: trasfigurazione popolare del marchese Ludovico Acerbi, che si era meritato tale fama grazie ai suoi comportamenti eccentrici, e alle sontuose feste di cui era sede il suo palazzo durante la peste del 1630. Porta Romana e il cinema L'area della Porta Romana è stata più volte scelta come ambientazione cinematografica, tra i film più rilevanti Rocco e i suoi fratelli (1960) di Luchino Visconti, Il vedovo (1959) di Dino Risi e La vita agra (1964) di Carlo Lizzani, Chiamami col tuo nome (2017) di Luca Guadagnino, che utilizza Milano come sfondo per raccontare una città raffinata e cosmopolita. Galleria d'immagini Note Bibliografia Bonvesin de la Riva, De magnalibus Mediolani (1288), Libri Scheiwiller, Milano, 1998 AAVV, Enciclopedia di Milano, Franco Maria Ricci Editore, Milano, 1997 Vittore e Claudio Buzzi, Le vie di Milano, Hoepli, Milano, 2005 Bruno Pellegrino, Così era Milano - I sestieri, Meravigli edizioni, Milano, 2019 ISBN 9788879554336 Voci correlate Porta Romana (medievale, Milano) Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta Romana Collegamenti esterni History of Porta Romana (in Italian)
Porta Venezia (Mailand)

Porta Venezia (bis 1860 Porta Orientale oder Porta Renza) ist eines der historischen Stadttore der Stadtmauern von Mailand. Es wurde im 19. Jahrhundert monumental umgestaltet. Schon die habsburgische Regierung des späten 18. Jahrhunderts hatte die Mailänder Stadtmauern im Sinne eines Erholungsgebietes umzugestalten begonnen. Zwischen 1783 und 1786 schuf die Gemeindeverwaltung die „Giardini pubblici“ bei der Porta Orientale. Der Mauerkranz diente im 19. Jahrhundert bereits vorwiegend dem Zweck der Erhebung der kommunalen Verbrauchssteuer (dazio comunale). Ein Projekt des dominierenden Mailänder Architekten Giuseppe Piermarini zur klassizistischen Umgestaltung des Tores von 1782 blieb zunächst unausgeführt. Sein Schüler Luigi Cagnola schuf 1806 zunächst einen provisorischen Triumphbogen für den Einzug des Vizekönigs Eugène Beauharnais. Im Jahr 1825, zum Einzug von Kaiser Franz I. und seiner Gemahlin, wurden die Arbeiten wieder aufgenommen. Die als (Steuer-)Linienamt dienenden Seitengebäude wurden 1827 und 1828 fertiggestellt. Sie sind Schöpfungen des Architekten Rodolfo Vantini. Im Jahr 1831 wurden schließlich die Statuen und Reliefs angebracht. Porta Orientale war auch der Name eines der sechs historischen Stadtteile von Mailand. Weblinks
Порта Сан Джовани

Порта Сан Джовани (на латински: Porta San Giovanni) е врата в Стената на Аврелиан в Рим. Наименувана е на близката базилика „Сан Джовани ин Латерано“. От портата Сан Джовани започва Виа Апия Нуова. Построена е по нареждане на папа Григорий XIII от архиект Джакомо и е осветена през 1574 г. След отварянето ѝ съседната Порта Асинария е затворена. Литература Roma. 2. edizione aggiornata. Touring Club Italiano, Rom 2006, ISBN 88-365-4134-8, S. 702 (Le edizione economiche della guida Roma) Mauro Quercioli, ”Le mura e le porte di Roma”. Newton Compton Ed., Roma, 1982 Laura G. Cozzi, ”Le porte di Roma”. F.Spinosi Ed., Roma, 1968 Външни препратки Roma segreta Архив на оригинала от 2011-12-19 в Wayback Machine. 41.885833, 12.509167
Porta San Giovanni

Porta San Giovanni ist ein Tor in der Aurelianischen Mauer in der italienischen Hauptstadt Rom, benannt nach der nahegelegenen Basilika San Giovanni in Laterano. Es wurde im Auftrag von Papst Gregor XIII. erbaut und 1574 eingeweiht. Umstritten ist, ob als Architekt Giacomo della Porta oder Giacomo del Duca herangezogen wurde, der Michelangelo beim Bau der Porta Pia assistiert hatte. Zeitgenössische Quellen erwähnen nur „einen berühmten Architekten namens Giacomo“. Nach der Eröffnung wurde die benachbarte Porta Asinaria aus der aurelianischen Zeit geschlossen. Das Tor steht am Anfang der Via Appia Nuova und ist aus einfachen Quadersteinen errichtet, mit einem großen bärtigen Haupt auf der Außenseite als dekorativem Element. 1926, beim Bau eines neuen Quartiers außerhalb des Tores, wurden Seitenbögen errichtet, um den wachsenden Verkehr aufnehmen zu können. Sie sind bis heute erhalten geblieben. Auf der Piazza di Porta San Giovanni findet alljährlich seit 1990 zum Ersten Mai, dem Festa del lavoro, die Veranstaltung Concerto per celebrare il Primo Maggio statt, bei der 1996 um die 500.000 und 2006 rund 1,5 Mio. Besucher teilnahmen. Literatur Roma. 2. edizione aggiornata. Touring Club Italiano, Rom 2006, ISBN 88-365-4134-8, S. 702 (Le edizione economiche della guida Roma).