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Stazione di Latina

Stazione di Latina vasútállomás Olaszországban, Latina településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Róma–Formia–Nápoly-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Cisterna di Latina Stazione di Sezze Romano Kapcsolódó szócikkek Lazio vasútállomásainak listája További információk Források
Latina (stacja kolejowa)

Latina (wł. Stazione di Latina) – stacja kolejowa w Latinie, w regionie Lacjum, we Włoszech. Znajdują się tu 2 perony. Według klasyfikacji RFI ma kategorię srebrną. Jest tu dworzec z kasami, poczekalnią i barem. Ma 3 tory w ruchu pasażerskim: pierwszy obsługuje głównie pociągi do Rzymu, drugi do Neapolu, a trzeci jest wykorzystywany przez pociągi towarowe. Perony są połączone przejściem podziemnym. Przypisy
Stazione di Leggiuno-Monvalle

Stazione di Leggiuno-Monvalle vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Leggiuno településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Novara–Pino-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Ispra Stazione di Laveno-Mombello Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Leggiuno-Monvalle

La stazione di Leggiuno-Monvalle è una fermata ferroviaria posta sulla linea Novara-Pino. È sita nel territorio comunale di Leggiuno, e serve anche il limitrofo comune di Monvalle. Storia Fu aperta nel 1882 e disponeva di tre binari passanti più due binari tronchi per lo scalo merci. La stazione è stata declassata a fermata l'11 giugno 2007. Strutture e impianti È presente il fabbricato viaggiatori a due piani in classico stile ferroviario, che risulta ad oggi chiuso, ed è nella lista delle stazioni impresenziate che vengono concesse in comodato d'uso gratuito a comuni o associazioni che ne facessero richiesta per il riutilizzo degli spazi non più in uso. L'ex ufficio movimento è stato riutilizzato per alloggiare parte delle schede necessarie a gestire l'ACC di Laveno La Stazione, prima della trasformazione in fermata, disponeva di 3 binari e di alcuni tronchini per il carico/scarico merci. L'impianto, inizialmente con scambi a chiave e un apparato ADM fu uno dei primi due, nel compartimento di Milano, ad essere attrezzato con un Apparato ACEI di tipo semplificato I 0/18 assieme alla limitrofa stazione di Ispra pur mantenendo il presenziamento e il Blocco Elettrico Manuale, nel 1987. In seguito, per via della semplificazione degli impianti (è stato soppresso il binario centrale per consentire la realizzazione di un marciapiede di larghezza regolamentare), attuata da RFI dai primi anni 2000, per sostituire il sistema di blocco con il Bca e impresenziare gli impianti, si è deciso di convertire l'impianto di Ispra in uno 0/19 sopprimendo contestualmente quello di Leggiuno e quello dell'unica altra stazione della tratta Taino-Angera (che a differenza delle altre due, non è mai stato rinnovato, rimanendo un ADM), provvedimenti attuati con la circolare di trasformazione in fermata di cui sopra. Movimento Dal 12 dicembre 2013, con la sospensione del servizio viaggiatori sulla tratta Luino-Novara, la fermata risulta priva del traffico ferroviario passeggeri. In seguito a quella data, è stato istituito dalla società lombarda Trenord, limitatamente alla tratta Sesto Calende-Laveno, un servizio di autobus sostitutivi, attivo solo nei giorni lavorativi. Servizi È gestita da Rete Ferroviaria Italiana che ai fini commerciali classifica l'impianto in categoria Bronze. Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 24. https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/sostenibilita/persone/politiche-sociali/riutilizzo-del-patrimonio.html Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Leggiuno-Monvalle
Legnano railway station

Legnano is a railway station in Italy. Located on the common section of the Domodossola–Milan, Luino–Milan and Porto Ceresio–Milan lines, it serves the town of Legnano. Services Legnano is served by line S5 of the Milan suburban railway network, and by the Milan–Varese regional line, both operated by the Lombard railway company Trenord. See also Milan suburban railway network References External links Media related to Legnano train station at Wikimedia Commons
Stazione di Legnano

Stazione di Legnano vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Legnano településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Domodossola–Milánó-vasútvonal Luino–Milánó-vasútvonal Stabio/Porto Ceresio–Milánó-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Canegrate (Stazione di Milano Centrale, Stazione di Treviglio, Domodossola–Milánó-vasútvonal, Line S5) Stazione di Busto Arsizio (1924–, Stazione di Domodossola, Stazione di Varese, Domodossola–Milánó-vasútvonal, Line S5) Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Legnano

La stazione di Legnano è una stazione ferroviaria posta sul tronco comune alle linee Domodossola-Milano, Luino-Milano e Porto Ceresio-Milano. Serve l'omonima città lombarda. È gestita da RFI. Storia L'apertura della stazione risale al 20 dicembre 1860, con la costruzione della tratta ferroviaria Rho-Gallarate, diramazione della linea Torino-Milano costruita per il traffico locale. L'infrastruttura ferroviaria seguì le vicissitudini di tutte le ferrovie costruite dal gruppo Rothschild: il personale fece capo alla Società delle strade ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale fino al 1865, quando cambiò denominazione in Società per le Ferrovie dell'Alta Italia. Con la Convenzione del 1885, entrò nella sfera della Rete Mediterranea, mentre dal 1905 passò alle Ferrovie dello Stato. È stata elettrificata il 14 ottobre 1901. Nel 1906, con l'attivazione del traforo del Sempione, la linea divenne parte dell'importante itinerario internazionale da Milano verso la Svizzera. Fino al 1939 era presente una passerella pedonale che scalvava la ferrovia e che era nota popolarmente in dialetto legnanese come bilòria, termine privo di un'etimologia precisa. Venne costruita alla fine del XIX secolo. Negli anni novanta è stato inaugurato il moderno parcheggio, mentre all'inizio del XXI secolo è stato costruito un sottopasso ciclo-pedonale. Strutture e impianti Si tratta di una stazione di superficie a tre binari di cui due serviti da banchine; il terzo, il binario centrale, non è più utilizzato. È ubicata in Piazza Buti, nel centro della città vicino al Monumento al Guerriero di Legnano. Movimento La stazione è servita da treni regionali e dal servizio ferroviario suburbano di Milano, Linea S5 (Varese-Pioltello Limito-Treviglio), svolto da Trenord, a cadenza ogni 30 minuti, nell'ambito di contratto stipulato con la Regione Lombardia. Servizi La stazione offre i seguenti servizi: Biglietteria a sportello Sala d'attesa Servizi igienici Bar Interscambi Fermata autobus Dal 1881 al 1951, nelle vicinanze della stazione ferroviaria, era possibile un interscambio con i tram della tranvia Milano-Gallarate gestita dalla STIE. Galleria d'immagini Note Bibliografia Giorgio Vecchio, Gianni Borsa, Legnano 1945 -2000. Il tempo delle trasformazioni, Nomos Edizioni, 2001, SBN CFI0528579. Voci correlate Trasporti a Legnano Trasporti in Lombardia Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Legnano
Legnano (stacja kolejowa)

Legnano (wł. Stazione di Legnano) – stacja kolejowa w Legnano, w regionie Lombardia, we Włoszech. Znajdują się tu 2 perony. Historia Otwarcie stacji miało miejsce w 1860, wraz z budową linii Rho – Gallarate. W 1906 roku wraz z otwarciem tunelu Simplon, linia stała się częścią ważnej międzynarodowej trasy z Mediolanu do Szwajcarii. W latach dziewięćdziesiątych, został otwarty parking. Został zbudowany nowy wiadukt dla pieszych i rowerów. Linki zewnętrzne Rozkład jazdy
Gare de Livorno-Ferraris

La gare de Livorno-Ferraris (en italien, Stazione di Livorno Ferraris) est une gare ferroviaire italienne de la ligne de Turin à Milan, située sur le territoire de la commune de Livorno Ferraris, dans la province de Verceil en région du Piémont. Elle est mise en service en 1855. C'est une gare voyageurs, classée argent, des Rete ferroviaria italiana (RFI), desservie par des trains Trenitalia R Situation ferroviaire Établie à environ 193 mètres d'altitude, la gare de Livorno-Ferraris est située au point kilométrique (PK) 45,403 de la ligne de Turin à Milan entre les gares de Sant'Antonino-di-Saluggia et de Bianzè. Histoire La station de « Livorno » est mise en service le 8 avril 1855 par la Società della ferrovia da Torino a Novara, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Verceil à Chivasso de sa ligne de Turin à Novare. En 1856, la ligne de Turin à Novare est officiellement inaugurée le 20 octobre et exploitée par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel qui a absorbé par fusion la compagnie d'origine. Service des voyageurs Accueil Gare voyageurs RFI, classée argent, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un bureau et un automate pour l'achat de titres de transport régionaux. Elle est équipée de deux quais latéraux. La traversée des voies et l'accès aux quais s'effectuent par un passage souterrain. Desserte Livorno-Ferraris est desservie par des trains régionaux (R) Trenitalia des relations : Turin-Porta-Nuova - Novare, Chivasso - Novare, Ivrée - Novare. Intermodalité Le stationnement des véhicules est possible à proximité. Notes et références Voir aussi Articles connexes Ligne de Turin à Milan Transport ferroviaire en Italie Liens externes (it) La gare de Livorno-Ferraris, sur le site de RFI (it + en) Site RFI : Stazione di Livorno Ferraris (desserte) Portail du chemin de fer Portail du Piémont
Stazione di Livorno Ferraris

Stazione di Livorno Ferraris vasútállomás Olaszországban, Livorno Ferraris településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torino–Milánó-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Sant’Antonino di Saluggia Stazione di Bianzè Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Livorno Ferraris

La stazione di Livorno Ferraris è una stazione ferroviaria della linea Torino-Milano al servizio dell'omonimo comune. Storia La stazione risulta attivata dal 20 ottobre 1856, in concomitanza all'attivazione del tronco Torino-Novara. Fu voluta fortemente da Camillo Benso Conte di Cavour. Svolse un importante ruolo nel territorio circostante, soprattutto nel periodo industriale; nello scalo ferroviario fu infatti realizzato un polo per le merci, utilizzato fino ai primi anni novanta (grazie soprattutto allo stabilimento della Pirelli). Lo scalo merci fu poi successivamente dismesso. Strutture ed impianti La stazione è dotata di 3 binari passanti, di cui i primi due di corretto tracciato. Sul primo binario circolano i treni in senso di marcia verso Torino, sul secondo quelli verso Milano, mentre il terzo di deviato tracciato è usato per le precedenze. I marciapiedi sono collegati da un sottopassaggio pedonale. È presente anche un binario tronco in direzione Milano. Il fabbricato viaggiatori della stazione si dispone su due piani. Ospita una sala d'attesa per i viaggiatori e la biglietteria. Movimento La stazione è servita da treni regionali della tratta Novara-Ivrea svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte. Servizi Nella stazione, che RFI classifica nella categoria "Silver", sono presenti pannelli d'informazione audio e video per le partenze dei treni. Essa di: Biglietteria automatica Sala d'attesa Note Voci correlate Livorno Ferraris Ferrovia Torino-Milano Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Livorno Ferraris
Livorno Ferraris (stacja kolejowa)

Livorno Ferraris (wł. Stazione di Livorno Ferraris) – stacja kolejowa w Livorno Ferraris, w prowincji Vercelli, w regionie Piemont, we Włoszech. Znajduje się na linii Turyn – Mediolan. Według klasyfikacji RFI ma kategorię brązową. Linie kolejowe Turyn – Mediolan Zobacz też Lista stacji i przystanków kolejowych w Piemoncie Przypisy Linki zewnętrzne Rozkład jazdy
Stazione di Livorno San Marco

Stazione di Livorno San Marco vasútállomás Olaszországban, Livorno településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Pisa–Firenze-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Kapcsolódó szócikkek Toszkána vasútállomásainak listája További információk Források
Bahnhof Luino

Der Bahnhof Luino in der gleichnamigen Stadt ist der Grenzbahnhof zwischen dem italienischen (RFI) und dem schweizerischen Bahnnetz (SBB). Der Bahnhof befindet sich an der 1882 in Betrieb genommenen Bahnstrecke Oleggio–Pino, die weiter nördlich über Cadenazzo als Zubringer der Gotthardbahn fährt. Kurioserweise befindet sich der Bahnhof etwa 16 km südlich der Grenze, weil dazwischen kein Platz für ein Bahnhofsareal gefunden werden konnte. Die Strecke zwischen Luino und der Grenze wird von RFI betrieben, allerdings mit den schweizerischen technischen Regeln, also auch mit der 15-kV-Wechselstrom Oberleitung. Dort befinden sich die Bahnhöfe Maccagno und Pino-Tronzano; Grenzkontrolle fanden bis zur Einführung der Schengener Abkommen auf den Zügen statt. Der Bahnhof Luino hat vier Gleise für den Personenverkehr, von denen normalerweise nur Gleis 1 und 2 benutzt werden. Der Personenverkehr wird durch die Linie S30 der sogenannten „Tessiner S-Bahn“abgedeckt, die in Richtung Gallarate im Stundentakt, und in Richtung Bellinzona im Zweistundentakt verkehrt. Seit Ende der 1990er Jahre hat der Güterverkehr zugenommen; die von der Gotthardbahn kommenden Güterzüge werden oft über Luino zu den Bahnknoten Mailand und Novara geführt, um die steilere Chiasso-Strecke zu entlasten. Dafür gibt es im Bahnhof Luino 7 Güter- sowie 5 Abstellgleise. Luino hat auch ein kleines Eisenbahnmuseum, das Museo Ferroviario del Verbano, welches durch den Verein Verbano Express betreut wird. Im Bahnhofsgebäude befindet sich eine Sammlung eisenbahntechnischer Dinge, im ehemaligen Lokschuppen befinden sich mehrere Lokomotiven und Wagen, (darunter die 50 3673 der DR). Öffnungszeiten sind jeden zweiten und vierten Samstag eines Monats von 14:30 Uhr bis 17:30 Uhr. Einzelnachweise Literatur Marco Minari: Uno sguardo a Luino. In: I Treni Nr. 197 (Oktober 1998), S. 10–14. Weblinks
Luino railway station

Luino railway station (Italian: Stazione di Luino) is a border railway station in Italy. It divides the Swiss network (line to Cadenazzo) with the Italian one (line to Milan and line to Oleggio). Luino is a frontier station between the Italian network, managed by Rete Ferroviaria Italiana, and the Swiss network, managed by Swiss Federal Railways. Services As of the December 2021 timetable change, the following services stop at Luino: Regionale: regular service to Gallarate and rush-hour service to Milano Porta Garibaldi. S30: service every two hours to Cadenazzo and rush-hour service to Gallarate. References External links Media related to Luino train station at Wikimedia Commons Luino – RFI
Stazione di Luino

Stazione di Luino vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Luino településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Cadenazzo–Luino-vasútvonal Luino–Milánó-vasútvonal Novara–Pino-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Colmegna (Cadenazzo vasútállomás, S30) Stazione di Porto Valtravaglia (Stazione di Gallarate, S30) Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Lumignacco

Stazione di Lumignacco vasútállomás Olaszországban, Pavia di Udine településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Udine-Cervignano-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Udine (Stazione di Udine) Stazione di Risano (Stazione di Cervignano-Aquileia-Grado) Kapcsolódó szócikkek Friuli-Venezia Giulia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Lumignacco

La stazione di Lumignacco è una fermata ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia che si trova sulla linea ferroviaria Udine-Cervignano. Storia La fermata venne attivata nel 1938. Non effettua servizio viaggiatori dal 2013 e sarà demolita entro il 2030 a causa del raddoppio della linea Udine-Cervignano. Movimento Non è più servita da treni dall'introduzione dell'orario cadenzato il 15 dicembre 2013. Servizi La stazione dispone dei seguenti servizi: Interscambio Autobus Parcheggio di scambio Note
Stazione di Madonna delle Grazie

Stazione di Madonna delle Grazie vasútállomás Olaszországban, Gragnano településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torre Annunziata-Castellammare di Stabia-Gragnano-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Castellammare di Stabia Stazione di Gragnano Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Madonna delle Grazie

La stazione di Madonna delle Grazie è una fermata ferroviaria di Gragnano ed è ubicata lungo la ferrovia Torre Annunziata - Gragnano. Storia La stazione fu aperta durante gli anni sessanta, a seguito del notevole sviluppo residenziale della zona di Madonna delle Grazie, in particolar modo del rione chiamato Parco Imperiale: ha goduto da sempre di un modesto movimento passeggeri, in larga parte pendolari; tuttavia è senza traffico dal 12 dicembre 2010, a seguito della soppressione del trasporto passeggeri da Castellammare di Stabia a Gragnano. Strutture e impianti La fermata non presenta alcun fabbricato viaggiatori e l'accesso è consentito tramite un piccolo varco nel muro di cinta: all'interno il binario è unico e passante ed è servito da un marciapiede con pensilina in ferro: a causa della lunghezza limitata della banchina, in passato, i treni più lunghi erano costretti ad aprire solo le porte di testa. Movimento Prima della soppressione del servizio, i treni che effettuavano fermata avevano destinazioni per Gragnano, Castellammare di Stabia e Torre Annunziata Centrale e fino alla fine degli anni novanta anche Napoli Centrale o Napoli Campi Flegrei. Servizi La stazione dispone di: Accessibilità per portatori di handicap Capolinea autolinee Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Madonna delle Grazie Collegamenti esterni Stazioni del Mondo - La stazione di Madonna delle Grazie, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 27 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 7 luglio 2013).
Stazione di Marechiaro

Stazione di Marechiaro vasútállomás Olaszországban, Anzio településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Albano–Nettuno-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Anzio Colonia (Stazione di Nettuno, FL8) Stazione di Villa Claudia (Stazione di Roma Termini, FL8) Kapcsolódó szócikkek Lazio vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Marechiaro

La stazione di Marechiaro è una stazione ferroviaria posta sulla linea Roma-Campoleone-Nettuno nel territorio comunale di Anzio. Storia La fermata di Marechiaro fu attivata il 17 ottobre 1999. Il successivo 28 novembre, con l'attivazione del binario di raddoppio fu innalzata al rango di stazione. Movimento La fermata è servita dai treni della linea regionale FL8, esercita da Trenitalia. Servizi Parcheggio auto all'esterno della stazione Interscambi autobus locali e regionali dalla stazione Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 117.
Stazione di Marigliano

Stazione di Marigliano vasútállomás Olaszországban, Marigliano településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Cancello-Torre Annunziata-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Cancello Stazione di Spartimento di Scisciano Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Marigliano (RFI)

La stazione di Marigliano era una stazione ferroviaria sita nell'omonimo comune, sulla linea Torre Annunziata-Cancello; operò dal 1885 al 2006. Strutture e impianti La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori su due livelli che si mantiene ancora in buone condizioni poiché il piano superiore è abitazione privata ed in alcuni locali è la sede del Dopolavoro FS. All'interno si contano tre binari passanti, di cui solamente due serviti da marciapiede (mancano i sottopassaggi). La stazione disponeva anche di uno scalo merci: visto il suo inutilizzo è stato trasformato in parcheggio. Oggi l'ex stazione ospita la sede della Croce Rossa Italiana di Marigliano. Movimento Il movimento sia merci che passeggeri era buono fino agli anni sessanta. Lo scalo era caratterizzato da un buon numero di binari e da un buon volume di merce movimentata (per lo più tuberi provenienti dalle campagne dell'hinterland). In ambito passeggeri, negli ultimi tempi il traffico era composto esclusivamente da pochissimi pendolari. La frequenza dei treni era molto bassa e durante il fine settimana il servizio era sospeso, mentre le destinazioni dei treni erano per Cancello e Torre Annunziata, anche se in passato vi erano treni per Caserta, Castellammare di Stabia e Gragnano. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Marigliano
Stazione di Marina di Maratea

Stazione di Marina di Maratea vasútállomás Olaszországban, Maratea település Marina di Maratea frazionéjában. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Battipaglia–Reggio di Calabria-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Praja-Ajeta-Tortora Stazione di Maratea Kapcsolódó szócikkek Basilicata vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Marina di Maratea

La stazione di Marina di Maratea è una fermata ferroviaria posta a 40 metri s.l.m. sulla ferrovia Battipaglia-Reggio Calabria e ubicata nella frazione omonima del comune di Maratea. Storia La stazione di Marina di Maratea venne attivata il 1º aprile 1916. La stazione venne totalmente ricostruita in seguito al raddoppio della Tirrenica avvenuto alla metà degli anni sessanta. Rimane visibile il vecchio tracciato a binario singolo, ormai disarmato, al centro degli attuali due binari, l'originario ponte in mattoni allargato in seguito al raddoppio (ora in uso anche come sottopasso) e, in direzione sud, il tracciato "in trincea" abbandonato, disarmato e recuperato come proprietà privata, che porta alla galleria singola, anch'essa chiusa e privata. Successivamente venne declassata a fermata. Strutture e impianti Caratteristica della struttura è la mancanza di un vero sottopassaggio per il collegamento dei due binari: la stazione si trova sospesa su un ponte, il cui passaggio sottostante funge da sottopassaggio. Tale ponte/sottopassaggio è costituito dal ponte originario in mattoni in uso prima del raddoppio della linea, affiancato e rafforzato ad entrambi i lati da ponti in cemento armato costruiti proprio durante il raddoppio. Tale nucleo risulta un blocco compatto, ma i due binari attuali appoggiano unicamente sui "nuovi" ponti ai lati, lasciando al centro uno spazio vuoto tra i binari in corrispondenza del ponte vecchio in mattoni. Movimento La stazione è servita da treni di carattere regionale. Servizi La stazione dispone di: Sottopassaggio Bar Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 142. Voci correlate Marina di Maratea Maratea Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Marina di Maratea