Aeroporto di Reggio Emilia

L'Aeroporto di Reggio Emilia (ICAO: LIDE) è un aeroporto italiano di terzo livello situato a 1,5 km a est della città di Reggio Emilia. Dal 1997 è aperto al traffico commerciale, dopo essere stato la pista di prova per i prototipi delle Officine Meccaniche Reggiane fino alla seconda guerra mondiale e una pista da diporto nel secondo dopoguerra. Storia Le origini Il primo atterraggio di un velivolo a Reggio Emilia avvenne il 27 luglio 1912 nella zona del quartiere Mirabello. L'attuale area dell'aeroporto di Reggio Emilia venne utilizzata dal 1916, in piena guerra mondiale, anno in cui si insediò un ippodromo le cui strisce erbose vennero utilizzate come piste per il collaudo degli aerei Farman MF.7 e MF.11 costruiti su licenza dalle Officine "Reggiane". Con la fine del conflitto il campo d'aviazione fu abbandonato per circa dieci anni, e su di esso si tennero numerose gare di auto, moto e ciclismo. Con un DM del 12 novembre 1930 viene deciso di realizzare un aeroporto di fortuna per aerei, e tra il 1931 e 1932 si tennero numerose esibizioni e avvenimenti aviatori che trovò attuazione solo dalla metà del decennio, quando inizia a essere utilizzato come pista di collaudo per le Officine Reggiane poste nelle immediate vicinanze e acquistate nel 1935 dal Gruppo Caproni. Il primo velivolo di produzione, un bombardiere bimotore Piaggio P.32bis, decollò per la prima volta sulla pista dell'aeroporto il 24 febbraio 1937. Tra il 1938 e il 1939 l'aeroporto fu oggetto di numerosi lavori di ampliamento che videro la costruzione di hangar e uffici, l'ampliamento della pista di volo e la realizzazione di opere di drenaggio. In tale occasione l'aeroporto fu intitolato a un aviatore della prima guerra mondiale, Ferdinando Bonazzi. Le Officine Reggiane usarono ampiamente l'aeroporto per i test di collaudo dei numerosi prototipi e velivoli di serie, anche su licenza, che produssero, a partire dal 1937. Sull'aeroporto operarono come collaudatori numerosi piloti di fama come Mario De Bernardi, Pietro Scapinelli, Francesco Agello, Tullio De Prato, Alfonso Caracciolo di Fiorino, Mario Gamna, e Silvio Casarotto. La seconda guerra mondiale Durante il conflitto l'aeroporto svolse una molteplice funzione: oltre che come pista di collaudo venne utilizzato per l'addestramento dei piloti. Dal settembre 1942 iniziò ad avere utilizzi militari, seppur senza continuità, da parte della Regia Aeronautica, prima con i bombardieri CANT Z.1007Bis Alcione, poi con aerei da caccia. Da gennaio 1943 si trasferì sull'aeroporto il comandante Giuseppe Cenni prima, su richiesta dell'ingegnere Roberto Longhi, per la difficile messa a punto del Reggiane Re.2002 e poi per l'addestramento, quale reparto da "tuffo", della sua 239ª Squadriglia. A metà giugno l'intero 102º Gruppo si trasferì sull'Aeroporto di Tarquinia e di lì a poco si troverà in prima linea per il contrasto dell'invasione Alleata, prima della Sicilia e poi della Calabria. All'8 settembre 1943 vi operava il 14º Gruppo C (Complementare) (XIV Gruppo) sui Caproni Ca.313. In particolare dopo l'armistizio si insediò lo Jagdgeschwader 52 (JG 53) della Luftwaffe equipaggiato con i caccia Messerschmitt Bf 109, e dall'aprile 1944 le tre squadriglie del 1º Gruppo caccia "Asso di bastoni" dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana, comandato dal maggiore Adriano Visconti. Tale gruppo utilizzava una quarantina di caccia Aermacchi C.205 Veltro e Fiat G.55 Centauro e aveva il compito di proteggere le Officine Reggiane della incursioni dei bombardieri alleati. Le continue incursioni dei caccia dell'U.S.A.A.F. di base a Pontedera, che decimarono il reparto, portarono all'abbandono dell'aeroporto a partire dal mese di giugno. L'aeroporto venne quindi messo fuori uso dall'esercito tedesco nel settembre 1944, nel timore di un possibile sfondamento della Linea Gotica da parte degli Alleati. Dal dopoguerra ai giorni nostri Nel 1946 iniziarono i lavori di bonifica della sede aeroportuale per consentire la ripresa dell'attività di volo, e fu fondato anche l'Aeroclub di Reggio Emilia. Il ricostruito aeroporto, con la cessazione dell'attività aeronautica delle Officine Reggiane fu adibito ad attività essenzialmente diportistiche. Il 21 ottobre 1969 per volontà degli Enti Locali fu costituita la Società Aeroporto, ma solamente nel 1995 la sede della società fu trasferita a Campovolo per la gestione dell'attività commerciale. Il 19 maggio 1997 venne aperto al traffico commerciale, sebbene non presentasse tratte di rilievo. A causa di ciò, si trovò periodicamente al centro di polemiche: pur essendo inserito in un territorio ricco di potenzialità e tradizioni storiche, l'aeroporto non riuscì ad acquisire un peso rilevante nella rete infrastrutturale. Nel maggio 2007, il comune di Reggio Emilia decise di porre in liquidazione la società di gestione; in seguito fece strada l'ipotesi della privatizzazione. Nel giugno 2008 la società gestrice dell'aeroporto emise un bando per la scelta di un socio privato, finalizzato a fare acquisire le quote societarie in mano a enti pubblici. Nel 2022 lo scalo ha subito diversi interventi di riqualificazione e messa in sicurezza degli edifici. Attività presenti in aeroporto Sono presenti due scuole di volo: l'aeroclub Reggio Emilia, fondato nel 1947 per i velivoli di aviazione generale e la Top Gun Fly School istituita nel 2005 per il volo da diporto sportivo. È inoltre presente la ditta Euravia, un centro di manutenzione aeronautica fondata nel 1994 e che nel 2008 si è specializzata in interventi su elicotteri di tipo Agusta. La ditta Volafenice invece si occupa di restauro di ex aeromobili militari come il Bac Jet Provost e e l'Aermacchi MB-326. Galleria d'immagini Kermesse e concerti L'aeroporto è noto per avere ospitato la Festa provinciale de L'Unità di Reggio Emilia, dal 1997 FestaReggio e dal 2022 come La Festa, che si svolse nell'area non operativa dell'aerostazione dal 1981 al 2017 e dal 2022 in poi, nonché concerti di dimensioni rilevanti tenutisi tra l'adiacente arena concerti e la pista vera e propria dell'area aeroportuale nel caso dei grandi eventi: 1982, 29 agosto: King Crimson 1983, 9 settembre: Vasco Rossi - Bollicine Tour 1984, 8 settembre: The Clash 1985, 12 settembre: Litfiba - Desaparecido Tour 1985 - 1986 1987, 26 agosto: Monsters of Rock: Dio - Helloween - Skanners - Black Swan - Gow 1989, 2 settembre: Zucchero Fornaciari - Oro, Incenso e Birra Tour 1991, 7 settembre: Lucio Dalla 1991, 14 settembre: Luciano Ligabue - Neverending Tour 1992, 8 settembre: Antonello Venditti - Alta marea tour 1992, 12 settembre: Monsters of Rock: Iron Maiden - Black Sabbath - Megadeth - Testament - Warrant - Pantera - Pino Scotto 1993, 12 settembre: Litfiba, Terremoto Tour 1995, 9 settembre: Soundgarden - Kyuss 1997, 6 settembre: Lucio Dalla 1997, 20 settembre: U2 - PopMart Tour 1999, 9 settembre: Zucchero Fornaciari - Bluesugar World Tour Mondiale 2000, 24 agosto: Bad Religion 2001, 7 settembre: Skiantos 2001, 20 settembre: Francesco De Gregori 2002, 1º settembre: Korn - Untouchables Tour 2002, 4 settembre: Raf 2002, 12 settembre: Luciano Ligabue - LigaLive 2004, 4 settembre: Elio e le Storie Tese 2004, 8 settembre: Vasco Rossi - Buoni o cattivi Tour (2004-2005) 2005, 10 settembre: Luciano Ligabue - Campovolo: Piccoli omicidi - Il Nucleo - Rio - Folkabbestia - L'Aura - Edoardo Bennato - Elisa 2006, 8 settembre: Gianna Nannini 2007, 7 settembre: Franco Battiato 2007, 13 settembre: Daniele Silvestri 2007, 14 settembre: Carmen Consoli 2007, 15 settembre: Nomadi 2008, 5 settembre: Reggio Air festival: Sven Väth - Anthony Collins - Fabrizio Maurizi - Idriss D 2008, 10 settembre: Elio e le Storie Tese 2009, 22 agosto: Speed Metal Attack Fest: Raw Power - Death Mechanism - Baphomet's Blood - Uncreation - Game Over 2009, 12 settembre: Campovolo Air Festival: Lucien N Luciano - Ralf - Idriss D - Motel Connection - Dyed Soundorom - Ernesto Ferreyra 2010, 28 agosto - Speed Metal Attack Fest: Bulldozer - Cripple Bastards - Witchburner - Death Mechanism - Game Over 2010, 29 agosto: Jennifer Gentle 2010, 11 settembre: Reggio Air Festival#3: Ricardo Villalobos - Raresh - Johannes Heil - Danilo Vigorito - Glitches - Percussion Voyager 2011, 16 luglio: Luciano Ligabue - Campovolo 2.0 2011, 19 agosto: Verdena 2011, 3 settembre: Reggio Electro Festival Open Air: Timo Maas - Zombie Nation - S.Boys & Nerd Flanders - Joy Fagnani & Vanel - Labotek - Alienphobia Sound System 2011, 9 settembre: Fabri Fibra 2012, 22 settembre: Italia Loves Emilia: Biagio Antonacci - Claudio Baglioni - Elisa - Tiziano Ferro - Giorgia - Jovanotti - Luciano Ligabue - Litfiba - Fiorella Mannoia - Negramaro - Nomadi - Laura Pausini - Renato Zero - Zucchero Fornaciari 2015, 25 agosto: The Prodigy 2015, 19 settembre: Luciano Ligabue - Campovolo 2015 - La festa 2022, 4 Giugno: Luciano Ligabue - Campovolo 2022 - 30 anni in un giorno 2023, 22 luglio: Harry Styles - Love on Tour 2023, 9 settembre: Pinguini Tattici Nucleari - Tour stadi 2024 2024, 25 maggio: AC/DC - Power Up Tour 2024, 21 Luglio: Rammstein - EUROPE STADIUM TOUR Note Bibliografia Sergio Govi, I Reggiane dall'A alla Z - Descrizione tecnica degli aerei Reggiane, Milano, Giorgio Apostolo Editore, 1985. Gen. Giuseppe Pesce, "Giuseppe Cenni, pilota in guerra", Roma, Ufficio Storico Aeronautica militare, 2002. (PDF) Franco Pagliano, Aviatori italiani (cap. Valzer mortale), Roma, Longanesi & C., 1964. Periodici Romano Pezzi, La lunga storia del campovolo punto strategico dell'ultima guerra, in Stampa Reggiana, n. 9, Reggio Emilia, Editoriale Teletricolore srl., ottobre 2007, pp. 8-10. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Reggio Emilia Collegamenti esterni Aeroporto di Reggio Emilia, su aeroportoreggioemilia.com. URL consultato il 12 agosto 2022. Aeroporto di Reggio Emilia, su Aviazione Leggera On Line, http://www.ulm.it/, 12 agosto 2022. URL consultato il 21 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2014).