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Nelson Mandela Forum

Il Nelson Mandela Forum (precedentemente noto come PalaGiglio), è il più importante palazzo dello sport della città di Firenze. Descrizione La struttura è tra i primi dieci palasport d'Italia per capienza. Ospita manifestazioni sportive, concerti, congressi politici, meeting vari, mostre, spettacoli e rassegne cinematografiche. L'ingresso del Mandela Forum è caratterizzato da un grande murale realizzato dalla pittrice sudafricana ndebele Esther Mahalangu inaugurato il 17 novembre 2010. I principali sostenitori del Nelson Mandela Forum sono la Fondazione Cassa Di Risparmio di Firenze e Unicoop Firenze. L'intitolazione a Nelson Mandela, che risale al 3 novembre 2004, vuole essere simbolo di incontro e di una comunità, aperta, globale e multiculturale. Eventi sportivi Il 13 marzo 1980 ha ospitato la finale di Coppa delle Coppe di pallacanestro, diputata tra la Virtus Bologna ed il Real Madrid e terminata con la vittoria della squadra italiana per 79 a 74. Dal 22 al 29 settembre 2013 il Nelson Mandela Forum fu sede di arrivo di tutte le gare dei campionati del mondo di ciclismo. Nella stagione 2013/2014 l'impianto ha ospitato le gare casalinghe di Eurolega della Mens Sana Siena, a causa della mancata concessione della deroga per disputare le gare europee al PalaEstra. Nel 2018 e 2019 l'impianto è stato scelto dalla Lega Basket Serie A come sede della Final Eight di Coppa Italia di pallacanestro. Nel settembre 2018 fu sede di alcune gare del campionato mondiale di pallavolo. Eventi cinematografici Il cantiere del palazzetto fu l'ambientazione di una scena del film Amici miei: nel momento in cui la combriccola si ritrova per spartire il bottino con il turlupinato Righi (Bernard Blier) si scorgono le notevoli masse plastiche in calcestruzzo che caratterizzano tutt'oggi il progetto. Altro Durante la pandemia di Covid-19 è stato utilizzato come centro vaccinale. Note Voci correlate Sport a Firenze Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nelson Mandela Forum Collegamenti esterni Sito ufficiale, su mandelaforum.it.
Nelson Mandela Forum

Nelson Mandela Forum (dawniej Palazzetto dello sport di Firenze i Palasport) – włoska hala sportowo-widowiskowa położona we Florencji. Jej inauguracja odbyła się w 1985 roku. Podczas meczów hala może pomieścić 7 500 widzów, a podczas koncertów 8 262. W dniach 22 – 29 września 2013 roku odbyły się Mistrzostwa Świata w Kolarstwie Szosowym. Została otwarta w 1985 roku. W 2014 roku została przemianowana na Nelson Mandela Forum. Była domową halą włoskiego klubu koszykówki Pool Firenze Basket, przed relogacją klubu do niższej ligi w 2009 roku. Od 2014 roku jest siedzibą klubu kobiecej siatkówki Il Bisonte Firenze. Przypisy Linki zewnętrzne Strona internetowa
Neptune (galleon)

Neptune is a ship replica of a fictional 17th-century galleon designed by naval architect David Cannell. The ship was built in 1985 for Roman Polanski's film Pirates, where she portrayed the Spanish ship of the same name. The ship is an accurate replica above the waterline, but sporting a partly steel hull, planked in timber and two main engines with Schottel drive. The Neptune is currently a tourist attraction in the port of Genoa, Italy, where its interior can be visited for a 6-euro entry fee for adults and 4 euros for children. In 2011, she portrayed the Jolly Roger, the ship of Captain Hook, in the TV miniseries Neverland. Gallery References
Neptune (1986)

Le Neptune est une réplique de 63 m, d'un galion du XVIIe siècle, construit en 1986 pour le film Pirates de Roman Polanski. Il est amarré à Gênes (Italie), son port d'attache actuel. Caractéristiques Le Neptune est un galion à trois-mâts carrés, muni d'un mâtereau avant et d'une civadière. Il mesure 63 m de long avec une largeur (maitre-bau) de 16,40 m et un tirant d'eau de 2.2 m. Il est équipé d'un moteur auxiliaire de 400 chevaux, 4 500 m2 de surface de voilure et 20 km de cordage (soit 11 tonnes de cordes). Malgré sa fonction première de plateau de cinéma, le navire est conçu comme un vrai voilier en bois exotique (iroko) pour la partie supérieure à la ligne de flottaison et en acier sous la ligne de flottaisons. Quelques pièces de décor comme les canons et les sculptures sont en matériaux composites et plastique. Conformément à la volonté de R. Polanski d'avoir un vrai bateau au lieu d'une maquette, il est fonctionnel et peut naviguer à 5 nœuds sous voiles (3 nœuds au moteur). Historique Le navire est construit d'avril 1984 à mars 1985 à l'arsenal de Menzel Bourguiba en Tunisie. Il a nécessité le concours de 2000 ouvriers pour un budget de 8 000 000 $. Il est lancé en 1986 pour les besoins du film de Roman Polanski : Pirates. Il est dans le film un galion espagnol transportant un trône en or. Durant le tournage en Tunisie, à Malte et aux Seychelles, le navire est assuré par Lloyds pour 30 000 000 $, car sa perte aurait compromis le tournage du film. Entièrement fonctionnel en dépit de son rôle cinématographique, il est utilisé pour promouvoir le film à Cannes lors du 39e Festival de Cannes, où le film Pirates a été présenté hors compétition. Il est ensuite réutilisé comme décor pour l'émission télévisée Mission Pirattak, puis offert par Tarak Ben Ammar à la ville de Cannes lors du 40e Festival international du film en 1987, à quai dans le vieux port. En 1994, le Badaboum Théâtre joue la pièce Peter Pan à bord du galion au Quai du Vieux Port de Marseille attirant 8000 spectateurs durant 3 semaines. En 2011, il a servi de cadre à la transposition télévisée du Jolly Roger du Capitaine Crochet dans la série télévisée Neverland - The True Story de Peter Pan par le réalisateur Nick Willing. Son port d'attache actuel est Gênes en Italie où il est amarré au Ponte Calvi et peut être visité comme une attraction. Galerie d'images Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Neptune (galleon) » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Galion Pirates (Film de Roman Polanski) Liens externes Info sur le navire (site ville de Gênes) Portail du monde maritime Portail de la voile Portail de la piraterie Portail du cinéma Portail de Gênes
Neptun (hajó)

A Neptun egy 17. századi spanyol gálya másolata, amelyet David Cannell (www.dmcmarine.com) hajóépítész tervezett. A hajót 1985-ben építették Roman Polanski Kalózok című filmjéhez, ahol az azonos nevű spanyol hajót ábrázolta. A vízvonal fölött pontos másolat, de részben acélból készült, fából deszkázott hajótesttel és két Schottel-hajtású főgéppel. A Neptun jelenleg turisztikai látványosság a Genovai kikötőben, ahol a belseje belépődíj ellenében látogatható. 2011-ben a Jolly Rogert, Hook kapitány hajóját alakította a Sohaország című televíziós minisorozatban. Képgaléria Jegyzetek
Neptune (vascello)

Il Neptune è un vascello (anche se viene spesso erroneamente indicato come galeone) ispirato in modo generico e fantasioso a un vascello spagnolo di fine XVII secolo. Storia Il Neptune fu costruito fra l'aprile 1984 e il marzo 1985 presso l'arsenale di Port El Kantaoui, in Tunisia. Vennero impiegati duemila operai e il costo complessivo fu di otto milioni di dollari. Venne varato nel 1986 e utilizzato come set per il film Pirati di Roman Polański. Nello stesso anno fu usato per la promozione del film, venendo ormeggiato nel porto di Cannes in occasione del 39º Festival del Cinema, dove Pirati era presentato fuori concorso. Nel 2011 fu usato come ambientazione per la trasposizione televisiva della Jolly Roger del Capitan Uncino nella miniserie Neverland - La vera storia di Peter Pan, di Nick Willing. Venne poi trasportato al porto antico di Genova, dove è ormeggiato al Ponte Calvi e dove può essere visitato come attrazione turistica. Struttura Il Neptune è ispirato in modo fantasioso a un generico vascello di fine XVII secolo. Nonostante venga presentato come spagnolo, in realtà è strutturalmente più vicino a un vascello di tipo francese. L'opera morta, ossia la parte sopra la linea di galleggiamento, è in legno di iroko, mentre l'opera viva, cioè la parte sotto la linea di galleggiamento, è costituita da una chiatta in acciaio dotata di un piccolo motore, in grado di sviluppare una velocità di 5 nodi. Gli elementi decorativi, come i cannoni e le statue, sono in vetroresina. È iscritto al registro navale della Tunisia, paese dove fu costruito. Ha 20 chilometri di cordame, per complessive 11 tonnellate. Le vele, inizialmente presenti, sono state poi rimosse per motivi di sicurezza in quanto marcite e non sono più state sostituite. Nell'insieme rende l'idea di come potesse apparire un grande treponti di fine XVII secolo. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Neptune Collegamenti esterni (DE) Sito tedesco di repliche di navi storiche, su timedesign.de.
Galeon Neptun

Neptun – żaglowiec zbudowany jako replika galeonu na potrzeby francusko-tunezyjskiego filmu Piraci z 1986 w reżyserii Romana Polańskiego. Zaprojektowany i zbudowany w Tunezji przez Carthago Films. W chwili premiery Piratów był najdroższym rekwizytem kiedykolwiek wykorzystanym w filmie. Część podwodną statku stanowi metalowy kadłub wyposażony w wielokierunkowe stery strumieniowe, natomiast góra (burty, pokład) jest wykonana z drewna. Jego rozmiary są dużo większe od rozmiarów typowego galeonu. Statek posiada działający takielunek i ożaglowanie. „Neptun” jako statek muzeum stoi przycumowany do nabrzeża w Starym Porcie w Genui, czasami odbywając rejsy po Morzu Śródziemnym. Linki zewnętrzne Opis i dane techniczne galeonu Neptun (wł. • ang.)
Нептун (галеон)

Нептун — судно-реплика испанского галеона XVII века. История Построен в 1985 году для фильма Романа Полански «Пираты», при этом четверть бюджета в 30 млн долларов ушла на постройку корабля. По случаю показа фильма на 39-м Каннском кинофестивале был пришвартованы в порту Канн. Фильм провалился в прокате и корабль на 16 лет остался в Каннах стоять на якоре. В 2002 году перешёл в порт Генуи, является туристической достопримечательностью и открыт для посетителей. В 2011 году в мини-сериале «Неверленд» изображал корабль «Весёлый Роджер» Капитана Крюка. Описание Трёхмачтовое многопалубное парусное судно. Длина — 65 метра, ширина — 16,4 метра, осадка — 2,2 метра. Площадь парусов — 4500 м², также имеется двигатель мощностью 400 л. с. Скорость — 5 узлов (9,3 км/ч). Является довольно точной репликой испанских галеонов XVII века, но несколько крупнее (длина испанских галеонов того времени редко доходила до 50 метров). Корпус судна ниже ватерлинии выполнен из стали, выше — из дерева. Судно полностью функционально, числится в реестре судов Туниса и несёт его флаг. Ссылки Here’s GENOVA Архивная копия от 19 марта 2017 на Wayback Machine Yachts.monacoeye.com – galeria Архивная копия от 6 мая 2017 на Wayback Machine
La Briga

La Briga (en lígur brigasc: Ra Briga, occità: La Briga, francès: La Brigue, piemontès: Briga Marìtima, italià: Briga Marittima) és un municipi occità provençal, situat al departament francès dels Alps Marítims i a la regió de Provença-Alps-Costa Blava. Al municipi s'hi parla el brigasc, varietat del lígur i no pas de l'occità. Demografia Administració Agermanaments Triora Referències
La Brigue

La Brigue (italienisch Briga Marittima) ist eine französische Gemeinde mit 763 Einwohnern (Stand 1. Januar 2023) im Département Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Brigue ist die östlichste Gemeinde des Départements. Geschichte La Brigue wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zusammen mit der zuvor ebenfalls italienischen Gemeinde Tende ein Teil Frankreichs, nachdem Italien verpflichtet wurde, es im September 1947 gemäß der Pariser Friedenskonferenz 1946 abzutreten. Vor der Abtretung gehörte es zur Provinz Cuneo. Der Wechsel, der in der Gemeinde auf Widerstand stieß, wurde im Nachhinein durch eine lokale Volksabstimmung ratifiziert. Diese wurde am 12. Oktober 1947 unter internationaler Beobachtung abgehalten. Am 16. September 1947 wurde die Entscheidung umgesetzt, worauf einige Bewohner La Brigue in Richtung Italien verließen. Italienische Zeitungen sprachen von Flucht, „französischer Besatzung“ und dem Wunsch der Bevölkerung, Italiener zu bleiben. Eine Schlagzeile wie L’Italia sanguina; lasciateci la nostra malinconia (dt. Blutbeflecktes Italien; lasst uns unsere Melancholie) klang hingegen gemäßigt bitter. Andere feierten und schrieben in ihrer Freude Vive la France an Hauswände. Bevölkerungsentwicklung Sehenswürdigkeiten Die Wallfahrtskapelle Notre-Dame-des-Fontaines ist innen mit Wandmalereien der Künstler Giovanni Baleison und Giovanni Canavesio aus dem 15. Jahrhundert versehen und wird als kleine Sixtinische Kapelle der Seealpen bezeichnet. Tourismus Die Gemeinde liegt am Fernwanderweg GR52A. Ein nahegelegener Klettersteig mittlerer Schwierigkeit (C/D) und einer Länge von etwa 250 Metern über die Ortschaft führend stellt eine weitere sportliche Attraktion dar. Persönlichkeiten Julieta Lanteri (1873–1932), Ärztin, Pharmakologin, Sozialreformerin und Frauenrechtlerin Literatur Le Patrimoine des Communes des Alpes-Maritimes. Flohic Éditions, Band 2, Paris 2000, ISBN 2-84234-071-X, S. 927–935. Weblinks Offizielle Website der Gemeinde La Brigue (französisch) Einzelnachweise
La Brigue

La Brigue (en brigasco R̂ a Briga, en italiano Briga Marittima) es una población y comuna francesa, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, departamento de Alpes Marítimos, en el distrito de Niza y cantón de Tende. Hasta 1947 fue una localidad y comuna italiana de la Provincia de Cuneo. Se incorporó a Francia al acabar a Segunda Guerra Mundial, por el Tratado de París. En esta zona se habla secularmente el dialecto brigasco que por su parte es una variedad del dialecto royasco de la lengua italiana ligur. Demografía Referencias Enlaces externos INSEE Elecciones municipales de 2008
La Brigue

La Brigue település Franciaországban, Alpes-Maritimes megyében. Lakosainak száma 763 fő (2023. január 1.). La Brigue Fontan, Saorge, Tende, Briga Alta, Chiusa di Pesio, Entracque, Limone Piemonte és Triora községekkel határos. Népesség A település népességének változása: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (francia)
La Brigue

La Brigue (Brigaskisch: Ra Briga; Occitaans: La Briga; Italiaans: Briga Marittima of Briga; Piëmontees; Briga Marìtima) is een gemeente in het Franse departement Alpes-Maritimes (regio Provence-Alpes-Côte d'Azur) en telt 595 inwoners (1999). De plaats maakt deel uit van het arrondissement Nice. De plaats ontwikkelde zich op de noordelijke helling van de heuvel waarop een feodaal kasteel was gebouwd. Daarna ontwikkelde de plaats zich over de westelijke helling. De oostelijke helling, die wel binnen de stadsmuren viel, bleef grotendeels onbebouwd en werd beplant met olijfbomen op terrassen. De stad was economisch belangrijk, onder meer door de wolhandel, en in de via del ghetto huisden bankiers. La Brigue maakt pas sinds september 1947 deel uit van Frankrijk. Na de Tweede Wereldoorlog werd met de voormalige bondgenoten van Duitsland de Vrede van Parijs gesloten. In La Brigue (destijds een Italiaanse plaats met de naam Briga Marittima) werd op 12 oktober 1947 een volksraadpleging gehouden, waarna de plaats deel werd van Frankrijk. De meeste huizen in het stadscentrum gaan terug tot voor de 18e eeuw en vele hebben nog oudere fundamenten. De collegiale kerk van Saint-Martin heeft fresco's uit de school van Brea. De 15e-eeuwse kapel Notre-Dame des Fontaines is bedekt met laatgotische fresco's toegeschreven aan Jean Canavesio en is gebouwd boven zeven ondergrondse bronnen. De kapel de enkele kilometers buiten het centrum ligt, is sinds 1951 een historisch monument. Geografie De oppervlakte van La Brigue bedraagt 88,3 km², de bevolkingsdichtheid is 6,7 inwoners per km². De onderstaande kaart toont de ligging van La Brigue met de belangrijkste infrastructuur en aangrenzende gemeenten. Demografie Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: INSEE-tellingen). Externe link (fr) Statistische informatie op de website van het Franse bureau voor statistiek INSEE
La Brigue

La Brigue – miejscowość i gmina we Francji, w regionie Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże, w departamencie Alpy Nadmorskie. Według danych na rok 1990 gminę zamieszkiwało 618 osób, a gęstość zaludnienia wynosiła 7 osób/km² (wśród 963 gmin regionu Prowansja-Alpy-W. Lazurowe La Brigue plasuje się na 455. miejscu pod względem liczby ludności, natomiast pod względem powierzchni na miejscu 53.). Bibliografia Francuski urząd statystyczny. (fr.).
Ла-Бриг

Ла-Бриг (фр. La Brigue) — коммуна на юго-востоке Франции в регионе Прованс — Альпы — Лазурный берег, департамент Приморские Альпы, округ Ницца, кантон Конт. До марта 2015 года коммуна административно входила в состав упразднённого кантона Танд (округ Ницца). Площадь коммуны — 91,77 км², население — 630 человек (2006) с тенденцией к росту: 726 человек (2012), плотность населения — 7,9 чел/км². Население Население коммуны в 2011 году составляло — 734 человека, а в 2012 году — 726 человек. Динамика численности населения: Экономика В 2010 году из 428 человек трудоспособного возраста (от 15 до 64 лет) 251 были экономически активными, 177 — неактивными (показатель активности 58,6 %, в 1999 году — 58,5 %). Из 251 активных трудоспособных жителей работали 231 человек (134 мужчины и 97 женщин), 20 числились безработными (7 мужчин и 13 женщин). Среди 177 трудоспособных неактивных граждан 24 были учениками либо студентами, 57 — пенсионерами, а ещё 96 — были неактивны в силу других причин. На протяжении 2010 года в коммуне числилось 275 облагаемых налогом домохозяйств, в которых проживало 507,5 человек. При этом медиана доходов составила 16 тысяч 237 евро на одного налогоплательщика. Города-побратимы Триора, Италия (2006) Примечания Ссылки Официальный сайт мэрии коммуны Ла-Бриг (фр.). Дата обращения: 22 августа 2015.
La Brigue

La Brigue är en kommun i departementet Alpes-Maritimes i regionen Provence-Alpes-Côte d'Azur i sydöstra Frankrike. Kommunen ligger i kantonen Tende som ligger i arrondissementet Nice. År 2023 hade La Brigue 763 invånare. Staden blev enligt Parisfreden en del av Frankrike efter andra världskriget, efter att tidigare tillhört Italien Befolkningsutveckling Antalet invånare i kommunen La Brigue Referens: INSEE Se även Lista över kommuner i departementet Alpes-Maritimes Källor
Ла-Бриг

Ла-Бриг, Ла-Бріґ (фр. La Brigue) — муніципалітет у Франції, у регіоні Прованс — Альпи — Лазурний Берег, департамент Приморські Альпи. Населення — 741 особа (2022). Муніципалітет розташований на відстані близько 670 км на південний схід від Парижа, 200 км на північний схід від Марселя, 50 км на північний схід від Ніцци. Демографія Динаміка населення (INSEE ): Розподіл населення за віком та статтю (2006): Економіка 2010 року серед 428 осіб працездатного віку (15—64 років) 251 була активною, 177 — неактивними (показник активності 58,6%, у 1999 році було 58,5%). З 251 активної мешканців працювала 231 особа (134 чоловіки та 97 жінок), безробітними було 20 (7 чоловіків та 13 жінок). Серед 177 неактивних 24 особи були учнями чи студентами, 57 — пенсіонерами, 96 були неактивними з інших причин. У 2010 році в муніципалітеті числилось 275 оподаткованих домогосподарств, у яких проживали 507,5 особи, медіана доходів виносила 16 237 євро на одного особоспоживача Сусідні муніципалітети Посилання Офіційний сайт Ла-Бриг [Архівовано 7 листопада 2021 у Wayback Machine.] Ла-Бриг на сайті французького Національного інституту географії[недоступне посилання з липня 2019] Див. також Список муніципалітетів департаменту Приморські Альпи Примітки
Villa Saraceno

Die Villa Saraceno in Finale di Agugliaro in der Provinz Vicenza, Venetien wurde von Andrea Palladio um 1545 geplant. Sie gehört zu den ältesten und schlichtesten Villen Palladios und ist in seinem Werk Quattro libri dell´architettura enthalten (II, Kap. 15). Im Entwurf ist das Herrenhaus von zwei auffallenden Wirtschaftsflügeln mit offenen Säulenhallen flankiert, die im rechten Winkel auf zwei zylinderförmige Türme treffen, dann nach vorne auskragen und so einen ländlichen Hof ausbilden, den der Gutsherr überblicken konnte. Tatsächlich realisiert wurde jedoch nur das Herrenhaus. Geschichte Der Auftraggeber Auftraggeber Palladios war Biagio Saraceno aus Vicenza, für den Palladio die Villa als Sommersitz und Landgut bauen sollte. Auf dem Gelände befand sich bereits ein älterer Gutshof der Familie. Der Entwurf Palladios stammt aus dem Jahr 1543. Wann der Bau fertiggestellt wurde, lässt sich aus den Quellen nicht lückenlos erschließen: 1546 wird noch das alte Gutshaus erwähnt, 1555 der Neubau Palladios. Möglicherweise fällt die Fertigstellung in das Jahr 1548, als Saraceno ein hohes politisches Amt in Vicenza übernahm. Eine ältere Villa der Familie, ebenfalls aus dem 16. Jahrhundert, Palazzo delle Trombe, steht in unmittelbarer Umgebung auf der gegenüberliegenden Seite der Via Finale nahe der Kreuzung im Dorf. Umbauten und Erweiterungen Im 17. Jahrhundert wurde ein Wirtschaftsflügel errichtet; der heutige Wirtschaftsflügel ist ein Neubau aus dem 19. Jahrhundert, nachdem ein Brand zum Einsturz des Vorgängerbaus geführt hatte. Die Villa selbst wurde ebenfalls mehrfach umgebaut: Im 17. Jahrhundert wurden die Innenräume neu unterteilt – die ursprünglichen Proportionen der palladianischen Räume gingen dadurch verloren, außerdem wurden zusätzliche Tür- und Fensteröffnungen in die Fassade gebrochen. Im 19. Jahrhundert wurden diese im Zuge der Wiederherstellung des Originalzustandes wieder geschlossen. 1989 erwarb der britische Landmark Trust, eine private Organisation für Denkmalpflege, die Villa und ließ sie umfassend restaurieren. Ebenfalls saniert und als Ferienhäuser eingerichtet wurden die zum Landgut gehörenden ehemaligen Bauernhäuser, die nicht von Palladio entworfen wurden. Zu den jüngsten Gästen der Villa zählt der amerikanische Architekt und Hochschullehrer Witold Rybczynski, der die Villa im Zuge der Recherchen zu seinem Buch The Perfect House: A Journey with Renaissance Master Andrea Palladio aufgesucht hat. 1996 wurde die Villa von der UNESCO mit anderen Villen von Palladio zum Weltkulturerbe erklärt. Inneneinrichtung Im Inneren der Villa befinden sich Fresken unbekannter Maler. Im zentralen Salon gibt es ein besonders prächtiges Steingitter. Literatur Witold Rybczynski: Das vollkommene Haus. Eine Reise mit dem italienischen Renaissance-Baumeister Andrea Palladio. Berliner Taschenbuch-Verlag, Berlin 2006, ISBN 3-8333-0362-X, S. 273–276. Weblinks The landmark Trust: Villa Saraceno The landmark Trust: Villa Saraceno Geschichte pdf Le ville di Palladio della provincia di Vicenza:Villa Saraceno Einzelnachweise