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Sacca Sessola

Sacca Sessola, also called Isola delle Rose or "Island of Roses", is an island in the Venetian Lagoon, Veneto, Italy. The island's name is derived from combination of the words sacca, Venetian for an artificial island, and sessola, a tool used to remove water from ships. Sacca Sessola is one of the biggest islands in the lagoon, with an area of 16.03 ha (40 acres), and also one of the youngest. It was built from 1860 to 1870, and has since been used a fuel dump, hospital, farming land, and UNESCO research complex. The entire island now houses the JW Marriott Venice Resort and Spa History The island was built in the southern part of the Venetian Lagoon from 1860 to 1870 using debris generated by commercial port construction at Santa Marta in Venice. Initially state-owned, the island was sold to the municipality of Venice in 1875 and converted into a fuel depot. Later, it was converted to agricultural use. In 1892, construction for a quarantine hospital on the island was begun. Following the cholera epidemic of 1911, the hospital was expanded and made Venice's premier facility for the treatment of tuberculosis, replacing the hospital at Santa Maria della Grazia. It was closed during the First World War and re-opened and expanded during the 1920s. In 1929, the municipality donated the island to the National Institute for Social Security, which expanded and repurposed the hospital as a pulmonological facility. The new 300-bed complex was inaugurated by King Victor Emanuel III in 1936. The pulmonary hospital remained operational until 1979, when it was abandoned. Ownership reverted to the Venetian municipality in 1982, which in turn donated it to the UNESCO International Center for Marine Sciences and Technology ten years later. In 2000, the island was sold to a multinational company and converted into a luxury hotel complex, which failed to open. In 2015, the island was sold to JW Marriott, which renovated the island into its present form as a resort and spa and renamed it "Isola delle Rose". References
Sacca Sessola

Sacca Sessola est une île de la lagune de Venise, en Italie. Elle est aussi connue sous le nom d'île des Roses. C'est l'une des plus grandes (16,03 hectares) et la plus jeune des îles de la lagune de Venise. Description C'est une île artificielle, construite dans la partie sud de la lagune, sur Codas de Reziol, une branche du Canale Rezzo, de 1870. Le matériel provient des travaux de creusement du port commercial de Santa Marta. La Sacca Sessola a été utilisée comme dépôt de carburant, puis convertie à des fins agricoles notamment en vergers et en vignobles. Histoire 1860/1870 - L'île a été créée artificiellement, par l'apport des déblais récupérés lors du creusement des canaux de la gare maritime. Dépendant initialement de l'administration royale, elle a été donnée à la ville de Venise avec un accord signé le 2 juillet, 1875. 1898 - Projet d'établir un hôpital pour les maladies contagieuses endémiques. 1904 - Certains bâtiments sont rénovés et convertis pour une utilisation hospitalière. 1909 - fin des travaux de rénovation. 1913 - La maison du directeur est construite dans le style roman. Les travaux agricoles prennent de l'ampleur. Après la fin de l'épidémie de choléra de 1911, il a été décidé de modifier la destination de la structure. 1914 - Inauguration de l'hôpital San Marco pour le traitement de la tuberculose pulmonaire, où sont transférés les malades jusque-là admis à Santa Maria della Grazia. Pendant la Première Guerre mondiale, le sanatorium, cependant, est resté fermé, et ne sera rouvert qu'en 1920. 1921 - Une église est construite en style néo-roman. 1923 - Construction d'un pavillon de loisir. 1927 - La Ville de Venise fait don de l'île à une entité d'État (le futur INPS), pour que soit construit un nouvel hôpital de 300 places. 1931 - Début des travaux de la construction du bâtiment, qui abritera le nouvel institut. 1936 - Inauguration par le roi Vittorio Emanuele III de l'Hôpital de Pneumologie Achille De Giovanni. Autour des pavillons ont été réalisés : le grand parc, la centrale thermique, les magasins, les ateliers, le club de loisirs avec le cinéma et le château d'eau. 1979 - L'Hôpital cesse ses activités et commence un lent processus d'abandon et de délabrement. 1981 - La propriété de l'île est transférée à la Ville, avec la contrainte de la destination de la marchandise à l'USSL compétente. 1992 - Le conseil municipal de Venise confie l'île au Centre International des Sciences et Technologies marines de l'UNESCO, qui mène des recherches dans le domaine des sciences et technologies marines. 2000 - L'île est vendue à une société multinationale en vue de sa transformation en complexe hôtelier. 2015 - Ouverture du JW Marriott Venice Resort & Spa, hôtel de 250 chambres et suites. Références Voir aussi Articles connexes Liste des îles de la lagune de Venise Portail de Venise Portail des îles Portail de la mer Adriatique
Sacca Sessola

Sacca Sessola zvana i Isola delle Rose (Otok ruža) je umjetni otok u Venecijanskoj laguni, koji leži južno od Giudecce u Veneciji. Na otoku je do 1980. bila smještena bolnica za plućne bolesti "Achille De Giovanni", od tad je otok napušten. Karakteristike Sacca Sessola je umjetni otok (sacca od vreća, za venecijance znači umjetan) izgrađen je 1860. – 1870., od materijala dobivenog produbljivanjem kanala Ramo, za potrebe nove trgovačke luke u Veneciji -Santa Marta.Dug je 520 i širok 360 metara, ima 17,5 hektara i najveću visinu od 4 metra. Po rezultatima popisa iz 2001. nije imao nijednog trajnog naseljenika. Povijest Do 1892. upotrebljavan je kao skladište nafte. Nakon toga odlučeno je da se na otoku podigne bolnica za zarazne bolesti. Kad su konačno 1913. konačno izgrađeni svi bolnički objekti, došlo je do prenamjene objekta. Nakon posljednje velike epidemije kolere u Veneciji 1911., splasnuo je strah od zaraznih bolesti, ali se tad pojavila nova pošast tuberkuloza. Tako je 1914. otvorena državna bolnica "Tubercolosario San Marco" za plućne bolesti i tuberkulozu. Nakon tog je 1921 izgrađena i crkva u neo romaničkom stilu, velik dio otoka pretvoren je u park, a 1936. izgrađena je nova zgrada bolnice "Achille De Giovanni", koja se radila do veljače 1980.Sacca Sessola je 1995. data u koncesiju "International Centre for Marine Sciences and Technologies" - United Nations Industrial Development Organisation, koji je treba otok pretvoriti u istraživalački centar za obuku i istraživanja u nauci i tehnologiji. No do danas je napravljeno malo u obnovi objekata, koje su uništavali vandali, tako da je danas zabranjeno pristajanje uz otok bez posebne dozvole. Izvori Vanjske poveznice Isole abbandonate della laguna - Vent'anni dopo "Sacca Sessola" Arhivirana inačica izvorne stranice od 24. ožujka 2005. (Wayback Machine) (tal.) Panoramio - Photo of Sacca Sessola Arhivirana inačica izvorne stranice od 16. listopada 2011. (Wayback Machine)
Sacca Sessola

Sacca Sessola (Saca Sesoa in veneziano) è una delle isole più grandi (16,03 ettari) e più giovani della Laguna di Venezia, essendo stata realizzata nella seconda metà del XIX secolo. Il nome combina i termini veneziani sacca, che indica un'isola artificiale creata tramite l'interramento di un bacino acqueo (esempi analoghi sono Sacca Fisola e Sacca San Biagio), e sessola, strumento tipico della laguna per eliminare l'acqua dalle barche e di cui l'isola richiama la forma. Da quando l'isola è adibita a struttura alberghiera viene chiamata Isola delle Rose . Storia L'isola fu realizzata nella Laguna Sud, sulla Codas di Reziol, un ramo del Canale Rezzo nel periodo compreso tra il 1860 e il 1870 con il materiale proveniente dagli scavi per il porto commerciale di Santa Marta. Inizialmente di proprietà statale e ceduta al comune di Venezia nel 1875, Sacca Sessola venne destinata a deposito di combustibili e quindi convertita a usi agricoli, con orti e vigneti. Nel 1892 ebbero inizio i lavori per realizzare sull'isola un ospedale per la cura delle malattie contagiose endemiche. Con la fine dell'epidemia di colera del 1911, la struttura venne riconvertita e ampliata nel 1914 con la costruzione dell'Ospedale San Marco per la cura della tubercolosi polmonare, che prese il posto della precedente struttura ubicata nell'isola di Santa Maria della Grazia (isola). Il sanatorio venne chiuso durante la prima guerra mondiale e riapri solo nel 1920. Tra il 1921 e il 1923 furono edificati una chiesa in stile neo-romanico e un padiglione ricreativo. Nel 1927 il Comune di Venezia donò l'isola alla Cassa nazionale per le assicurazioni sociali (in seguito INPS) che nel 1931 iniziò la costruzione di un nuovo complesso ospedaliero pneumologico da 300 posti. La struttura, intitolata a Achille De Giovanni fu inaugurata nel 1936 dal re Vittorio Emanuele III. Nel 1942 i padiglioni del vecchio ospedale furono abbattuti per costruire un edificio per il personale. Nel 1979 l'Ospedale terminò definitivamente la sua attività e nel 1981 l'isola, lasciata in abbandono, tornò in possesso del Comune che nel 1992 la concesse all'Associazione Venice International Center for Marine Sciences of Technologies, attiva nella ricerca della scienza e tecnologia marine. Alla fine degli anni novanta l'isola fu ceduta al gruppo Cit, che ristrutturò il sanatorio ricavandone un complesso alberghiero di lusso. Dopo il fallimento di tale attività, nel 2015 il gruppo Marriott rilevò l'isola, riaprendo l'albergo. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sacca Sessola Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Sacca Sessola
Flughafen Aosta

Der Flughafen Aosta (italienisch Aeroporto della Valle d’Aosta «Corrado Gex», französisch Aéroport de la Vallée d’Aoste « Corrado Gex », IATA-Code: AOT, ICAO-Code: LIMW) ist ein Regionalflughafen im italienischen Aostatal. Er liegt rund zwei Kilometer östlich von Aosta auf dem Gebiet der Gemeinde Saint-Christophe (Ortsteil Les Îles). Der Flughafen wurde Ende der 1950er-Jahre errichtet. Er dient der allgemeinen Luftfahrt, dem örtlichen Aeroclub und der Luftrettung. Bis zum Jahr 2010 hatte hier die Regionalfluggesellschaft Air Vallée ihren Sitz, dann zog sie wegen Auseinandersetzungen über den Ausbau des Flughafens nach Rimini um. Der Flughafen erhielt ein neues Abfertigungsgebäude mit zusätzlichen Parkplätzen, die Start- und Landebahn wurde von 1240 auf knapp 1500 Meter verlängert und mit einem Instrumentenlandesystem ausgestattet. Im Sommer 2019 bekam der Flughafen Aosta zwei Linienflüge. Einer führt zum Fliegerhorst Ingolstadt/Manching, der andere zum Flughafen Olbia, der auf Sardinien liegt. Beide Flüge werden sonntags von der deutschen Private Wings durchgeführt. Weblinks Offizielle Website des Flughafens Aosta (italienisch, französisch, englisch) Einzelnachweise
Aosta Valley Airport

Aosta Valley Airport (Italian: Aeroporto della Valle d'Aosta, French: Aéroport de la Vallée d'Aoste) (IATA: AOT, ICAO: LIMW) is an airport located in Les Îles, Saint-Christophe, serving the Aosta Valley region of Italy. Air Vallée previously had its head office on the property of Aosta Airport. The largest aircraft that has operated at the airport was a BAe 146 operated by Malmo Aviation, but the Boeing 737 and Airbus A318 could possibly also land there too. Airlines and destinations The following airlines operate regular scheduled services at Salerno: Statistics See also List of airports in Italy References External links (in French, Italian, and English) Official site Accident history for AOT at Aviation Safety Network
Port lotniczy Aosta

Port lotniczy Aosta (IATA: AOT, ICAO: LIMW) – port lotniczy położony 2 km na wschód od centrum Aosty, w regionie Dolina Aosty, we Włoszech. Linie lotnicze i połączenia Od sierpnia 2022 r. na lotnisku nie ma regularnych połączeń lotniczych.
Aeroportul Aosta

Aeroportul Aosta (IATA: AOT, ICAO: LIMW) este un aeroport din Saint-Christophe, Valle d'Aosta, Italia ce deservește zona Aosta. Aeroportul a fost tranzitat în 2013 de 0 pasageri. A fost deschis în 1959 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 545 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 09/27 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.499 m × 30 m. Terminale Note Vezi și
Brescia Airport

Brescia "Gabriele D'Annunzio" Airport (IATA: VBS, ICAO: LIPO), also known as Montichiari Airport, is located in Montichiari, southeast of City of Brescia, Italy. Other nearby airports are Milan-Malpensa, Milan-Linate, Bergamo Orio al Serio and Verona-Villafranca. History The airport is on the site of Italy's first air race meeting in September 1909, and the first outside France. The meeting was attended by the aviators Louis Blériot and Glenn Curtiss, among others. Gabriele D'Annunzio flew in one of Curtiss's planes and drew on the experience of the meeting in his novel Forse che sì forse che no (1910). Franz Kafka and Max Brod also attended and separately published accounts. Ryanair operated scheduled flights to and from London Stansted Airport and Cagliari-Elmas Airport until the end of October 2010, when the airline decided to move these flights to the nearby Verona-Villafranca Airport. Passenger traffic has collapsed from strong year on year growth in 2007–2008, from almost 35,000 passengers a month in June 2008 to only 311 passengers in June 2013, a drop of 99% over 5 years. Brescia Airport is the main sorting base for Poste Italiane's air mail: DHL and Poste Air Cargo postal and cargo flights depart and arrive every night. The airport also benefits from an intensification of freight traffic, thanks to a partnership agreement signed between the Poste Italiane and Amazon. The cargo trend has seen a further increase since March 2017 with the start of the activities of SW Italia and Silk Way West Airlines, which operate weekly flights between Brescia, Baku and Hong Kong. Since November 2018, the airport has also become one of the main base for cargo flights of the international courier DHL. Airlines and destinations Passenger There haven't been scheduled passenger services at the airport since July 2018. Cargo Statistics Ground transportation On 20 May 2016, APAM (Transport for Mantova) began operation of a twice-weekly shuttle bus service between Brescia-Montichiari Airport to Brescia Santa Eufemia metro station, for onward connections to Brescia railway station. The bus journey takes 20 minutes and operates only on Mondays and Fridays. Notes References External links Media related to Brescia Montichiari Airport at Wikimedia Commons Official website Accident history for VBS at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Brescia

El Aeropuerto de Brescia (IATA: VBS, OACI: LIPO) es un aeropuerto en Montichiari, cerca de Brescia, Italia. Es uno de los aeropuertos de la región de Lombardía junto a los de Malpensa, Linate y Orio al Serio. Aerolíneas y destinos Cargas Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Véase también Anexo:Aeropuertos de Italia Referencias Enlaces externos Página web del aeropuerto de Brescia Información del aeropuerto de Brescia
Aéroport de Brescia

L'aéroport de Brescia (code IATA : VBS • code OACI : LIPO) est un aéroport civil desservant la ville de Brescia, en Italie, spécialisé dans le vol cargo. Situation En graphique Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies et destinations Voir aussi Liste des aéroports les plus fréquentés en Italie Liens externes Site officiel Ressource relative à l'architecture : Structurae World Aero Data Portail de l’aéronautique Portail de la Lombardie
Bresciai repülőtér

A Bresciai repülőtér (IATA: VBS, ICAO: LIPO) Olaszország egyik nemzetközi repülőtere, amely Brescia közelében található. Éves utasforgalma 5454 (2021) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 14/32 (2990 m, 45 m, cement) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok Személy 2018 júliusa óta nincs menetrendszerű utasforgalom a repülőtéren. Cargo Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (több nyelv) A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto di Brescia

Luchthaven Brescia (Italiaans: Aeroporto di Brescia) (IATA:VBS, ICAO:LIPO) is een vliegveld gelegen in Montichiari nabij de stad Brescia in de regio Lombardije, Italië. De luchthaven vormt samen met Luchthaven Verona de Aeroporti di Garda. Dit vanwege de ligging tegenover het Gardameer. De luchthaven van Brescia had een belangrijke functie als aanvlieghaven voor toeristen in het gebied tot Ryanair besloot in 2010 om alle activiteiten naar de luchthaven van Verona te verplaatsen. De luchthaven heeft jarenlang gegroeid in passagiers tot een hoogtepunt van bijna 35.000 passagiers per maand in juni 2008, sindsdien zijn de passagiersaantallen extreem gedaald tot een dieptepunt van 311 passagiers in juni 2013, een daling van 99,9% in 5 jaar. Dit heeft met name gelegen aan de groei van de luchthavens Verona en Bergamo. De luchthaven richt zich hedendaags met name op het vrachtverkeer. Het is een van de grootste verwerkers van vracht in Noord-Italië.
Port lotniczy Brescia-Montichiari

Port lotniczy Brescia-Montichiari (IATA: VBS, ICAO: LIPO) – port lotniczy położony 25 km na południowy wschód od Brescii, w regionie Lombardia, we Włoszech. Historia Port lotniczy został otwarty w 1915 roku jako baza dla balonów. W 1917 roku otwarto terminal cargo, natomiast w 1919 roku inaugurowano terminal dla pasażerów. Linie lotnicze i połączenia Port lotniczy obsługuje wyłącznie loty czarterowe, loty cargo Poste italiane oraz samoloty Mistral Air. Ostatni rejsowy lot odbył przewoźnik Ryanair 29 listopada 2010 do Londynu. W 2014 roku z usług lotniska skorzystało 9940 pasażerów, odbyło się 3720 operacji oraz odnotowano 19 158 t ruchu cargo. Dane techniczne Port lotniczy posiada jedną drogę startową w kierunku 14/32, o długości 2990 m oraz szerokości 45 m. Port znajduje się na wysokości 109 m n.p.m. Posiada radiowy system nawigacyjny ILS. Przypisy
Aeroportul Brescia

Aeroportul Brescia (IATA: VBS, ICAO: LIPO) este un aeroport din Montichiari, Provincia Brescia, Lombardia, Italia ce deservește zona Brescia. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 5.454 de pasageri. A fost deschis în 1909 și numit după Montichiari. Situat la o altitudine de 108 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 14/32 are suprafața de Ciment și dimensiunile 2.990 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Брешія (аеропорт)

Аеропорт Брешія імені Габріеле д'Аннунціо (італ. Aeroporto di Brescia, IATA: VBS, ICAO: LIPO), також відомий як Аеропорт Монтік'ярі, розташований в Монтік'ярі, на південний схід від міста Брешія, Італія. Поряд розташований аеропорт Мілан-Мальпенса, Мілан-Лінате, аеропорт Оріо-аль-Серіо та аеропорт Верона-Віллафранка. Історія Аеропорт знаходиться на місці першої повітряної гонки в Італії, яка відбулась у вересні 1909 року, і це перший аеропорт, де проводився подібний захід за межами Франції. Середні інших, в гонці брали участь авіатори Луї Блеріо and Гленн Кертіс. Ryanair виконував регулярні рейси до аеропорту Лондон Станстед та аеропорту Кальярі-Елмас до жовтня 2010 року, коли авіакомпанія вирішила перенести свої рейси до аеропорту Верона-Віллафранка. В 2016 році українська авіакомпанія Windrose Airlines почала виконувати регулярний рейс із аеропорту Івано-Франківськ до аеропорту Брешія. У 2017 році авіакомпанія переносить свій рейс до Брешії із Івано-Франківська до Міжнародного аеропорту "Львів". Авіалінії та напрямки Пасажирські Примітки
Aeropuerto de Comiso

Aeropuerto de Comiso (IATA: CIY, OACI: LICB), también conocido como Aeropuerto Vincenzo Magliocco, está situado en Sicilia en la provincia de Ragusa, a 5 km de Comiso y 15 km de Ragusa. Entre 2005 y 2008 el aeropuerto pasó de ser militar a civil. El aeropuerto abrirá sus puertas en un futuro próximo. El aeropuerto es operado por So.A.Co S.p.A.. Historia El aeropuerto fue diseñado en 1920 bajo el régimen fascista pero los trabajos para su construcción no empezaron hasta 1937 y fueron terminados en 1939. Se le dio el nombre del General Vicenzo Magliocco de Palermo el cual murió en la Guerra de Etiopía en 1936. Durante la Segunda Guerra Mundial fue bombardeado y severamente dañado por Fuerzas de la Alianza el 26 de mayo y el 17 de junio de 1943, justo antes de aterrizar cerca de las playas sicilianas. (Operación Husky). Reconstruido y agrandado después de la guerra, con una pista que tenía 1740 m de longitud, el aeropuerto fue reabierto para vuelos regulares. El aeropuerto también fue base para el 41st Storm de Catania hasta 1973. Base OTAN Entre 1983 y 1991 el aeropuerto de Comiso fue el más grande de la base de OTAN en el sur de Europa y lugar donde se albergaban 112 misiles cruise americanos. Una gran demostración pacifista tuvo lugar fuera del aeropuerto antes de su clausura. Nuevo Aeropuerto Plan del Aeropuerto de Comiso con su nueva pista de 2460m. El trabajo de renovación y reactivación del aeropuerto empezó en 2004 y fue completada durante el invierno en el 2008. La nueva pista tiene 2460m de longitud y 60 m de anchura (45m de más y dos zonas de emergencia de 7,5 m cada una) y tiene 3 terminales (B1,B2 y B3) que conectan con la parada de taxi la cual tiene 38m de ancho. El An ILS (Instrument Landing System) ha sido instalado y ha sido construida una nueva torre de control de 19m de altura. Las autoridades del aeropuerto están negociando con las compañías aéreas para comenzar su actividad comercial. Ryanair recientemente ha expresado su interés en Charleroi, Bélgica. En el "Plan Nacional de Aeropuertos" de 2012, con el fin de descongestionar el aeropuerto "del Etna", el aeropuerto de Comiso se considera complementario al Aeropuerto de Catania-Fontanarossa, distante unos 100 km.​ Aerolíneas y destinos Destinos nacionales Destinos internacionales Véase también Società Aeroporto Comiso Anexo:Aeropuertos de Italia Referencias Enlaces externos (it, en)aeroporto de Comiso L'aeropuerto de Comiso en Wikimapia Historial de accidentes del Aeropuerto de Comiso en Aviation Safety Network (en inglés) Información del Aeropuerto de Comiso en Great Circle Mapper. (en inglés)
Aéroport de Comiso

L'aéroport "Pio La Torre" de Comiso (code IATA : CIY • code OACI : LICB) est un aéroport international situé à Comiso en Sicile, Italie. Historique Aéroport militaire, il devient une base de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord. La décision d'y installer des missiles au début des années 1980 provoquent une forte contestation parmi la population et la classe politique sicilienne. Après sa démilitarisation, l'aéroport est renommé en hommage à l'un des leaders de cette lutte, le député communiste Pio La Torre, assassiné par la mafia. Caractéristiques Il dispose d'une piste 05/23 d'une longueur de 2 538 m et large de 45 m. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Édité le 12/03/2019. Actualisé le 20/10/2025. Notes et références Voir aussi Société Aéroport Comiso Liens externes Site officiel Portail de l’aéronautique Portail de la Sicile
Comisói repülőtér

A Comisói repülőtér (IATA: CIY, ICAO: LICB) Olaszország egyik nemzetközi repülőtere, amely Comiso közelében található. Éves utasforgalma 364 735 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 05/23 (2460 m, 45 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok 2025-ben a Comisói repülőtérről az alábbi járatok indulnak (Utoljára frissítve: 2025-03-20): Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában