Sistema fortificato del Golfo della Spezia

Il sistema fortificato del Golfo della Spezia è un insieme di strutture militari del XIX secolo poste a difesa del Golfo della Spezia e della costa ligure. Storia Già la Repubblica di Genova aveva provveduto nel tempo ad erigere castelli e fortificazioni per proteggere dalle aggressioni via mare la città della Spezia, i borghi rivieraschi del golfo e la costa di Levante. Queste antiche costruzioni militari erano però ormai strutturalmente inadeguate rispetto all'evoluzione delle tecnologie belliche che si era ormai verificata agli inizi del XIX secolo. Nel 1808 lo stesso Napoleone I, pensando alla costruzionenel golfo spezzino di un arsenale nella baia del Varignano, progettava di difenderlo con moderne postazioni di artiglieria opportunamente collocate sulle alture circostanti. Anche in questa ottica nel 1812 fu realizzata una strada costiera (la cosiddetta Strada napoleonica) per collegare La Spezia a Varignano e a Portovenere. Analogamente la decisione di Cavour di costruire l'Arsenale Militare aveva comportato la necessità di erigere anche un moderno sistema di mura e di forti a difesa della base navale, della città della Spezia e del suo porto. In relazione alla situazione politica internazionale, il complesso dei forti era cautelativamente concepito dal nuovo Regno d'Italia per contrastare attacchi provenienti sia dal mare che da terra. I forti che difendono Spezia dal mare di possono dividere in due categorie: forti bassi e forti alti. Da questa divisione deriva il concetto di armamento poiché i bassi sono armati con cannoni (artiglieria a tiro teso) mentre quelli alti sono armati con obici, più qualche batteria per difendere le vallate attorno al forte stesso. Nell’arco temporale che va dal 1859 al 1861, i primi a sorgere furono il Forte Palmaria (noto anche come Forte Cavour), e le Batterie della Castagna e del Varignano. Altra importante ed imponente opera fu la diga foranea (1873-1879) che consentiva di limitare e controllare gli accessi al golfo oltre a proteggerne gli approdi in caso di mare grosso. Negli stessi anni, dal 1870 al 1880, vennero costruiti i Forti del Muzzerone, del Pezzino Alto, del Canarbino, le Batterie di Santa Teresa Alta, di Falconara, dei Cappuccini e del Mulino a Vento. Alla fine del XIX secolo la rada della Spezia era la piazza marittima più fortificata d'Europa con ben 568 bocche da fuoco. Anche una poderosa cinta muraria con relative stazioni per truppa, feritoie, fortini, piazzale per artiglieria, fossi e ponte levatoio, venne costruita a difesa della città della Spezia dalla parte di terra. Nel corso della Seconda guerra mondiale le installazioni furono dotate anche di postazioni antiaeree. Oggi l’intero sistema di fortificazioni del Golfo rappresenta senza dubbio uno dei più estesi sistemi fortificati costieri d’Italia ed è censito nel Catalogo nazionale dei beni culturali. I forti, le batterie e le mura difensive Galleria d'immagini I forti oggi Le mutate esigenze di strategia militare e l’importanza dello stesso Arsenale hanno comportato l’abbandono di queste strutture. Tuttavia il fatto stesso di sorgere in zone panoramiche, ma interdette in quanto soggette a servitù militare, ha comportato sia la salvaguardia ecologica dei luoghi stessi che la loro protezione dalle possibili speculazioni edilizie. Le tracce di vita quotidiana che le guarnigioni in servizio nei forti hanno lasciato nei loro ambienti sono state oggetto di recenti studi di archeologia militare. Per il loro valore architettonico e storico i vari forti sono registrati nel Catalogo dei Beni culturali italiani Il Forte Castellana è stato restaurato con le pietre originali e riportato in uso come centrale per ricetrasmissioni. Note Bibliografia G.Faggioni, Fortificazioni in provincia della Spezia : 2000 anni di architettura militare, Milano, Ritter editore, 2008 Gabriele Faggioni, Le fortificazioni del Levante ligure. Castelli e torri tra cielo e mare, Fidenza, Mattioli 1885, 2010. S.Danese, R.De Bernardi, M.Provvedi, Difesa di una piazzaforte marittima, fortificazioni e artiglierie nel Golfo della Spezia dal 1860 al 1945, La Spezia, Autorità portuale, 2011 Voci correlate Carlo Alberto Racchia Antonino Cascino Vallo Ligure Collegamenti esterni Il sistema dei Forti della Spezia, su dallapartedeiforti.weebly.com. La Spezia nell'Ottocento, su cittadellaspezia.com.