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Casa museo Lodovico Pogliaghi

La Casa museo Lodovico Pogliaghi es una casa museo ubicada en Varese, Italia. Fue diseñada y construida por el propio Pogliaghi y exhibe su colección de obras de arte, que incluyen hallazgos arqueológicos, pinturas y esculturas que datan desde el renacimiento al barroco, además de bocetos, moldes de yeso y dibujos del propio artista.​ La casa museo En 1885, cuando trabajaba en la restauración de las capillas del Sacro Monte di Varese, Lodovico Pogliaghi decidió comprar varios terrenos adyacentes en los que comenzó a construir la villa en la que trabajó a diario y de forma intensa hasta su muerte en 1950.​ Concibió la casa como laboratorio y museo. El edificio, diseñado por el propio Pogliaghi, refleja el gusto ecléctico de la época y el interés del propietario por todas las formas de arte. La villa, donada por Pogliaghi a la Santa Sede en 1937 y ahora propiedad de la Biblioteca Ambrosiana de Milán, fue inaugurada como museo en 1974 hasta la década de 1990 y reabierta al público en mayo de 2014. El diseño creado para la nueva apertura, proponía acercarse lo más posible al ambiente de los años 50, conservando la disposición original del mobiliario y las obras del propio Pogliaghi.​ Las colecciones A lo largo de sesenta años, Pogliaghi reunió una amplia colección de obras de arte en su casa del Sacro Monte di Varese. La colección incluye incluye hallazgos arqueológicos egipcios, etruscos y grecorromanos (cerámica, sarcófagos, estatuas, glípticos, vidrio), pinturas y esculturas fechadas entre el Renacimiento y la época barroca (incluidas estatuas de madera de los siglos XV y XVI, un boceto de Bernini, dos modelos de Giambologna y lienzos de Procaccini, Magnasco y Morazzone), una colección de tejidos antiguos europeos y asiáticos, preciosos muebles históricos. Junto a su colección, la villa conserva los bocetos, yesos, dibujos y materiales de trabajo de Pogliaghi, incluidos los yesos originales de la puerta principal de la Catedral de Milán, recuperados después de la fundición a la cera perdida reensamblados y reelaborados por el propio Pogliaghi. Parte de la colección se puede visitar, bajo petición, en las salas, restauradas y reestructuradas como museo en 2005, de la Casa museo de Lodovico Pogliaghi.​ En total la villa custodia más que 1500 obras entre pinturas, esculturas y artes aplicadas y aproximadamente 580 objetos arqueológicos.​ Referencias Enlaces externos
Castel Vigolo

Castel Vigolo è un castello medievale che si trova nella località Vigolo Vattaro del comune di Altopiano della Vigolana in provincia di Trento. Storia Il luogo dove sorge il castello ospitava probabilmente un castelliere già durante l'età del bronzo e del ferro. Le prime notizie storiche del castello risalgono al 1214, quando il principe vescovo di Trento Federico Vanga lo affidò alla comunità di Vigolo affinché fosse ricostruito. All'epoca infatti il castello era un bene comune gestito dai cosiddetti vicini, abitanti del luogo che in cambio fornivano tributi al principe vescovo di Trento in base alla "carta delle regole" della comunità. Il controllo comunitario del castello non ebbe vita lunga: nel 1244 il principe vescovo Aldrighetto da Campo lo affidò a Giordano e Montenario da Pomarolo. Nel 1254 fu assediato e distrutto, come molti altri castelli, da Ezzelino III da Romano mentre risaliva la Valsugana per puntare su Trento. Nel 1424 il castello passò alla famiglia dei Murlini e in seguito nel 1477 ai de Fatis, i cui discendenti ne sono tuttora i proprietari. I de Fatis acquisirono il castello in uno stato di completa rovina e lo ricostruirono quasi completamente in forme cinquecentesche, trasformandolo in una dimora gentilizia di campagna. A queste modifiche risale la sua struttura attuale che ha perso completamente l'aspetto medievale. Essendo un'abitazione privata, il castello non è accessibile al pubblico. Bibliografia Gorfer A., Guida dei castelli del Trentino, Trento, 1972. Tabarelli G. M. e Conti F., Castelli del Trentino, Novara, 1981. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Castello di Vigolo
Castello dei Paleologi (Casale Monferrato)

Il castello dei Paleologi è una struttura militare sorta nel XIV secolo a Casale Monferrato, in provincia di Alessandria. Storia Il castello dei Paleologi fu eretto a Casale Monferrato nel 1352 da Giovanni II Paleologo, per rafforzare le fortificazioni già esistenti. Durante il periodo Visconteo, il castello fu dotato di armi da fuoco. Nel Quattrocento la struttura fu ampliata e trasformata da Guglielmo VIII Paleologo e Bonifacio V. Dopo la pace di Cateau-Cambrésis del 1559, passata la città in mano ai Gonzaga di Mantova, l'edificio perse la sua funzione di dimora e fu trasformato nuovamente in fortezza; vennero infatti potenziati i fianchi, le torri, furono aggiunti i rivellini (negli stessi anni ebbe inizio anche la costruzione della Cittadella). Fino alla metà del XIX secolo il castello mantenne inalterata la struttura impostata dai Gonzaga. Dal 1856, poi, a causa della necessità di nuovi spazi urbani, iniziò la demolizione dei rivellini. Tuttora il castello è in parte visitabile ed è diventato un contenitore culturale della città. Struttura L'edificio ha pianta esagonale asimmetrica con torrioni angolari circolari ed è circondato da un profondo fossato asciutto. Sul portone principale, come simbolo del potere signorile, è presente un bassorilievo marmoreo raffigurante le insegne gentilizie dei signori del Monferrato: Aleramo, Paleologi e Gonzaga. Degni di nota sono i cammini di ronda e gli spettacolari sotterranei dell´ala occidentale ricostruiti nel Settecento, entrambi visitabili. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Castello dei Paleologi Collegamenti esterni Scheda su sito Piemonte Turismo, su piemonteitalia.eu. URL consultato il 18 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 22 ottobre 2014). Scheda sul sito del comune, su comune.casale-monferrato.al.it.
Palazzo Roma

Palazzo Roma è un edificio del XVI secolo, sito in piazza Duomo a Vicenza. Storia Descrizione Eretto nel 1599 e ricostruito nel secondo dopoguerra. Note Bibliografia Franco Barbieri e Renato Cevese, Vicenza, ritratto di una città, Vicenza, Angelo Colla editore, 2004, ISBN 8890099070. Voci correlate Palazzi di Vicenza Storia dell'urbanistica e architettura di Vicenza Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Palazzo Roma
Palazzo Squarzi

Il Palazzo Squarzi è un edificio del XV secolo, sito in contrà Santi Apostoli a Vicenza. Storia Un tratto di contrà Santi Apostoli fu chiamata per un certo periodo di tempo anche contrà dei Signori Squarzi, dal nome della famiglia che aveva il palazzo nella piazzetta alla fine della strada. La famiglia Squarzi possedeva anche una villa di campagna nella zona di Longara. Costruita nel 1677 rappresenta uno dei primi esempi di architettura scamozziana; l'ampliamento del Settecento è attribuito a Carlo Borella, contiene affreschi di Costantino Pasqualotto. L'annessa cappella gentilizia fu eretta nel 1669. L'edificio è adibito ad asilo nido, scuola per l'infanzia e residenze private. Descrizione Nella facciata sopravvive in parte la primitiva versione gotica. Note Bibliografia Franco Barbieri e Renato Cevese, Vicenza, ritratto di una città, Vicenza, Angelo Colla editore, 2004, ISBN 8890099070. Giambattista Giarolli, Vicenza nella sua toponomastica stradale, Vicenza, Scuola Tip. San Gaetano, 1955. Voci correlate Squarzi (famiglia) Palazzi di Vicenza Storia dell'urbanistica e architettura di Vicenza Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Palazzo Squarzi
Stazione di Bergamo FVB

Stazione di Bergamo FVB 1966-ban bezárt vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Bergamo településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintették: Bergamo–Piazza Brembana-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Borgo Palazzo railway halt Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Bergamo FVB

La stazione di Bergamo FVB era il capolinea meridionale della ferrovia della Valle Brembana, attiva fra il 1906 e il 1966, a servizio dell'omonimo comune. Storia La stazione fu aperta il 1º luglio 1906, contestualmente al tronco di linea ferroviaria che arrivava a San Pellegrino Terme che il 15 ottobre dello stesso anno fu estesa fino a San Giovanni Bianco. Così come il servizio lungo la linea, le infrastrutture di stazione erano gestite dalla Società Anonima della Ferrovia Elettrica di Valle Brembana (FVB), cui il 15 ottobre 1903 era stato subconcesso l'esercizio da parte della deputazione provinciale. Il 31 luglio 1926, la ferrovia fu estesa fino a San Martino de' Calvi Nord. La stazione fu chiusa il 17 marzo 1966, insieme all'intera linea. In seguito, l'impianto fu riconvertito ad autostazione. Strutture e impianti La stazione era di testa e si affacciava sulla piazza della stazione FS contigua, a nord, all'impianto della ferrovia della Valle Seriana. Il fabbricato viaggiatori fu costruito in stile belle epoque, più imponente rispetto a quello della linea vicina. Il piazzale era dotato di tre binari per il servizio viaggiatori con due isole centrali protette da pensiline in legno. Era presente un ulteriore fascio di tre binari per il ricovero e la manovra dei rotabili, uno dei quali adiacente al magazzino merci. Movimento La stazione era capolinea di tutti i servizi viaggiatori a carattere locale svolti dalla FVB sulla propria linea sociale, classificati Omnibus e Accelerati. Negli anni cinquanta e fino al 1960 venne istituita una coppia di treni diretti estivi verso Milano effettuata con automotrici FS, che a Bergamo venivano scissi in due sezioni instradate rispettivamente da/per Clusone e Piazza Brembana. Il traffico merci era costituito da due coppie di treni raccoglitori Bergamo-San Giovanni Bianco e Bergamo-Zogno che sostavano nelle diverse località intermedie. Note Bibliografia Marco Cacozza, Le ferrovie delle valli bergamasche, in Tutto treno & storia, n. 31, aprile 2014, pp. 10–15. Carlo Ferruggia, Giulio Leopardi e Luigi Martinelli, La ferrovia della valle Brembana, in Mondo Ferroviario, n. 64, ottobre 1991, pp. 6–13. Carlo Ferruggia, Giulio Leopardi e Luigi Martinelli, Le ferrovie delle valli bergamasche, in Tutto treno & storia, n. 15, aprile 2006, pp. 22–33. Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Treni e tramvie della Bergamasca, Clusone, Editrice Cesare Ferrari, 1988. Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della bergamasca, 2ª ed., Clusone, Ferrari Editrice, 2005. Felice Riceputi, La ferrovia di Valle Brembana, in Il sogno brembano. Industrializzazione e progresso sociale nella Valle Brembana del primo Novecento, Centro Storico Culturale Valle Brembana, 2006, pp. 13–128. Voci correlate Bergamo Ferrovia della Valle Brembana Stazione di Bergamo FVS Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Bergamo FVB
Stazione di Bergamo FVS

Stazione di Bergamo FVS 1967-ben bezárt vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Bergamo településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintették: della Valle Seriana-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Borgo Palazzo railway halt (Stazione di Clusone, Ponte Selva railway station) Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Bergamo FVS

La stazione di Bergamo FVS era il capolinea orobico della ferrovia della Valle Seriana, attiva fra il 1884 e il 1967. Dal 2009, su parte del suo piazzale binari è in funzione il capolinea della tranvia Bergamo-Albino, realizzata sul medesimo sedime ferroviario. Storia La stazione fu aperta contestualmente alla prima tratta della ferrovia della Valle Seriana il 21 aprile 1884. Fu capolinea anche della tranvie interurbane a vapore Bergamo-Treviglio-Lodi e Bergamo-Soncino, in quanto previsto dalle loro rispettive convenzioni di costruzione ed esercizio stipulate con la provincia di Bergamo. L'impianto concluse la sua attività alla chiusura della linea ferroviaria, avvenuta il 31 agosto 1967. Dal 2009, con l'apertura della tranvia Bergamo-Albino realizzata sul medesimo sedime, parte del piazzale binari della dismessa stazione è stato reimpiegato dal capolinea della nuova linea. Strutture e impianti La stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori distinto rispetto a quello adiacente, di maggiori dimensioni, della Ferrovia della Valle Brembana (FVB), anch'esso affacciato sulla piazza della stazione di Bergamo FS. Il piazzale binari era composto da più fasci. Nei pressi del fabbricato viaggiatori era presente quello passeggeri, composto da quattro binari, mentre il fascio merci era composto da altri tre binari, da un piano caricatore e da un magazzino merci. La stazione era dotata anche di strutture per la manutenzione e il deposito del materiale rotabile. Interscambi Stazione ferroviaria (Bergamo FVB) dal 1906 al 1966 Stazione ferroviaria (Bergamo FS) Fermata tram urbani (Stazione FS, Linea 1) dal 1884 al 1958 Note Bibliografia Stefano Bernardi, La nuova metrotranvia Bergamo-Albino, in Ingegneria ferroviaria, n. 11, 2009, pp. 1001-1009. Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della bergamasca, 2ª ed., Clusone, Ferrari Editrice, 2005, ISBN 978-8-889428-10-8. Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Le ferrovie delle valli bergamasche, in Tutto treno & storia, n. 15, aprile 2006, pp. 22-33. Marco Cacozza, Le ferrovie delle valli bergamasche, in Tutto treno & storia, n. 31, aprile 2014, pp. 10-15. Paolo Zanin, A Lodi in tram dalle province di Milano, Bergamo e Cremona, Salò, ETR, 2016, ISBN 978-88-85068-45-2. Mario Albertini, Claudio Cerioli, Trasporti nella Provincia di Cremona - 100 anni di storia, 2ª ed., Cremona, Editrice Turris, 1994. Voci correlate Bergamo Ferrovia della Valle Seriana Tranvia Bergamo-Albino Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Bergamo FVS
Stazione di Modolo

La stazione di Modolo è una stazione ferroviaria attiva a fini turistici posta sulla ferrovia Macomer-Bosa. Si trova a due chilometri a ovest del centro abitato omonimo, pur essendo compresa nel territorio comunale di Bosa. Storia La stazione di Modolo venne inaugurata insieme alla linea il 26 dicembre 1888 dalle Strade Ferrate Secondarie della Sardegna, società che fu anche il primo gestore dello scalo. Passata alle Ferrovie Complementari della Sardegna nel 1921, la stazione il 14 giugno 1981 venne chiusa all'esercizio per via della chiusura al servizio della tratta da Tresnuraghes a Bosa, comprendente la stazione di Modolo, a causa del cattivo stato dell'armamento della ferrovia che non fu possibile sostituire. Dopo quasi quattordici anni di inattività il 10 maggio 1995 tale porzione di linea venne riattivata per i soli servizi turistici del Trenino Verde ed i treni di questa tipologia delle Ferrovie della Sardegna ripresero a transitare nell'impianto, che dal 2010 è gestito da ARST. Strutture e impianti La stazione dispone di un piccolo fabbricato viaggiatori e di 2 binari di cui uno su tracciato deviato e uno di corsa, entrambi serviti da due banchine. È presente anche uno scalo merci, ormai inattivo, che possiede un piano caricatore e un tronchino di raccordo, non più presente. Movimento Nel 1955 la stazione era interessata da 4 corse regionali da Macomer e 4 corse da Bosa. Nel 1963 invece era servita da 7 corse da Bosa e 7 corse da Macomer espletate dalle FCS. La stazione dal 1995 è servita da un numero limitato di corse svolte da ARST durante il periodo estivo. Di fatto per il resto dell'anno la stazione rimane senza traffico, fatti salvi eventuali treni espletati su richiesta dei turisti. Servizi La stazione dispone di: Biglietteria a sportello Sala d'attesa Interscambi All'altezza del bivio di accesso alla stazione è posta una fermata delle autolinee interurbane dell'ARST. Fermata autobus Note Bibliografia Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0. Elettrio Corda, Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Chiarella, 1984. Francesco Ogliari, La sospirata rete, Milano, Cavallotti Editori, 1978. Società per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna, Fermata Modolo - Planimetria, scala 1:1000, senza data. Fonti web Stazione di Modolo, su lestradeferrate.it. URL consultato il 27 ottobre 2014. Voci correlate Bosa Ferrovia Macomer-Bosa Modolo Trenino Verde
Stazione di Monteponi

Stazione di Monteponi 1974-ben bezárt vasútállomás Olaszországban, Szardínia régióban, Iglesias településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintették: Iglesias–Monteponi railway San Giovanni Suergiu-Iglesias-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Ceramica railway station Cabitza railway station Kapcsolódó szócikkek Szardínia vasútállomásainak listája További információk Források
Ex chiesa di San Silvestro (Premariacco)

La chiesa di San Silvestro Papa era l'antica parrocchiale di Premariacco, costruita nel XIV secolo, quando venne sancito il diritto del Capitolo di Santa Maria di Cividale nella vicaria curata della chiesa. L'edificio subì certamente danni nel 1306 durante il saccheggio perpetrato dal conte di Gorizia in conflitto con i Villalta di Urusbergo contro diversi villaggi, tra i quali Premariacco; subì altre distruzioni durante le incursioni dei turchi nel XV secolo. I danni maggiori alla chiesa furono però causati dal Terremoto del 1511, in seguito al quale si resero necessari lavori di ristrutturazione. In questa occasione lo stile romanico originario venne modificato dagli apporti tardo-gotici ed anche pre-rinascimentali. L'aula e l'abside furono sopraelevate e nel corso del XVII secolo fu ripristinata la torre campanaria con l'aggiunta della cella e della cuspide. Il restauro eseguito tra il 1980 ed il 1981 ha permesso di ritrovare sotto il pavimento le fondazioni della chiesa triabsidata e di recuperare l'intero ciclo di affreschi di Gian Paolo Thanner del 1521. Nelle quattro vele della volta sono raffigurati i Dottori della Chiesa con i simboli degli Evangelisti, seguendo lo stesso tradizionale schema iconografico presente negli affreschi dello stesso artista nella chiesa di San Mauro di Premariacco ed in quella di Camino di Buttrio. Nella parte bassa dell'abside sono dipinte tre piccole figure sedute, ora senza testa, probabilmente i committenti dell'opera; nelle lunette è riconoscibile una Ultima Cena. Nel registro inferiore della parete di fondo sono rappresentati gli Apostoli allineati, mentre in alto nella lunetta è visibile la scena della Crocifissione. Sulle pareti laterali appaiono episodi della Vita di Cristo. Nell'intradosso dell'arco trionfale, seguendo la tradizionale iconografia, si vede una serie di otto Sante raffigurate con la palma, simbolo del martirio e della vittoria sulla morte, assieme ai simboli individuali del loro martirio. All'inizio del XX secolo la chiesa fu abbandonata e venne sostituita dalla nuova parrocchiale neogotica poco discosta, mentre nei pressi è presente la casa della Confraternita dei Battuti. Collegamenti esterni Ex chiesa di San Silvestro, su BeWeB, Ufficio nazionale per i beni culturali ecclesiastici della Conferenza Episcopale Italiana.
Конвенто Франческано (Кјети)

Конвенто Франческано (итал. Convento Francescano) је насеље у Италији у округу Кјети, региону Абруцо. Према процени из 2011. у насељу је живело 11 становника. Насеље се налази на надморској висини од 716 м. Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе
Кастроново (Л'Аквила)

Кастроново (итал. Castronovo) је насеље у Италији у округу Л'Аквила, региону Абруцо. Према процени из 2011. у насељу је живело 199 становника. Насеље се налази на надморској висини од 521 м. Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе „Italian Railways”. „Italian National and Regional Parks”.
Сан Винченцо Вале Ровето Супериоре (Л'Аквила)

Сан Винченцо Вале Ровето Супериоре (итал. San Vincenzo Valle Roveto Superiore) је насеље у Италији у округу Л'Аквила, региону Абруцо. Према процени из 2011. у насељу је живело 553 становника. Насеље се налази на надморској висини од 392 м. Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе
Вила Сан Себастијано (Л'Аквила)

Вила Сан Себастијано (итал. Villa San Sebastiano) је насеље у Италији у округу Л'Аквила, региону Абруцо. Према процени из 2011. у насељу је живело 383 становника. Насеље се налази на надморској висини од 719 м. Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе „Italian Railways”. „Italian National and Regional Parks”.
Черквељио (Пескара)

Черквељио (итал. Cerqueglio) је насеље у Италији у округу Пескара, региону Абруцо. Према процени из 2011. у насељу је живело 42 становника. Насеље се налази на надморској висини од 534 м. Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе
Индустријска зона ла Мартела (Матера)

Индустријска зона ла Мартела (итал. Zona Industriale la Martella) је насеље у Италији у округу Матера, региону Базиликата. Према процени из 2011. у насељу је живело 3 становника. Насеље се налази на надморској висини од 203 м. Партнерски градови Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе „Italian Railways”. „Italian National and Regional Parks”.
Индустријска зона Барађано (Потенца)

Индустријска зона Барађано (итал. Zona Industriale Baragiano) је насеље у Италији у округу Потенца, региону Базиликата. Према процени из 2011. у насељу је живело 1 становника. Насеље се налази на надморској висини од 344 м. Партнерски градови Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе „Italian Railways”. „Italian National and Regional Parks”.
Oriolo (Kalábrie)

Oriolo (v místním nářečí Riuw) je italská obec v provincii Cosenza v regionu Kalábrie při hranicích s regionem Basilicata. Oriolo je jedním z devíti (původně 15) členů sdružení Comunità montana Alto Jonio (Sdružení horských obcí Alto Jonio) na území provincie Cosenza. V obci Oriolo bylo k 31. srpnu 2020 registrováno 1963 obyvatel, trvale je zaznamenáván mírný pokles jejich počtu. Od roku 2016 je Oriolo součástí asociace I Borghi più belli d'Italia (Nejkrásnější historická sídla v Itálii). Geografie Oriolo leží v nadmořské výšce 450 metrů nedaleko východní hranice Národního parku Pollino, zahrnující stejnojmenné pohoří na hranicích mezi Kalábrií a Basilicatou. Starobylé „borgo“, opevněné sídlo s hradem, je vybudováno na pískovcové skále nad údolím řeky Ferro, ve starověku zvané Akalandro. Jádro historického Oriola je od pobřeží Tarentského zálivu Jónského moře vzdáleno přibližně 13 km vzdušnou čarou. Historie Opevněné městečko původně patřilo k sídlům na území řeckého státu Sybaris a pravděpodobně bylo vybudováno ve jako útočiště pro obyvatele regionu, ohrožované invazemi Saracénů – například v roce 902 bylo zdejší území zpustošeno vpádem vojsk Ibrahíma ibn Ahmeda. V pramenech z roku 1117 je sídlo na skále zmiňováno jako kastron Ourtzoulon (řecky Κάστρον Ορτζουλόν), později Orghiolon nebo Ordeolum. Do současnosti se dochovalo urbanistické rozvržení města ze 17. století a některé starší stavby, včetně hradu, přebudovaného v byzantském a v aragonském období. Patronem obce je svatý Jiří, jehož svátek se zde slaví 23. dubna. Pamětihodnosti Aragonský hrad Kostel sv. Jiří (Chiesa di San Giorgio) se vstupním portálem z roku 1264 Partnerské obce Costigliole Saluzzo v Piemontu, Itálie Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Oriolo na italské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Oriolo na Wikimedia Commons