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Stazione di Acquasparta

La stazione di Acquasparta è una stazione ferroviaria a servizio del comune di Acquasparta. Si trova sulla ferrovia Centrale Umbra, nel tratto fra Terni e Perugia. La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Struttura ed impianti Il fabbricato viaggiatori si sviluppa su due livelli di cui solo il piano terra è fruibile dai viaggiatori. Dal fabbricato principale si diramano poi due corpi di minori dimensioni ad un solo piano. Solo parte del piano terra è fruibile per i viaggiatori il resto ospita l'ufficio tecnico di FCU mentre il piano superiore è una abitazione privata. Le condizioni del fabbricato sono piuttosto buone tuttavia non mancano graffiti (sia all'esterno che all'interno) e piccole ma numerose perdite di intonaco. È presente un magazzino merci presso il fabbricato viaggiatori; oggi il magazzino è stato completamente ristrutturato ed utilizzato come centro di assistenze del pronto soccorso. Lo scalo merci invece è stato completamente smantellato ad eccezione del binario servito dal piano caricatore; questo tronchino viene usato per il ricovero dei macchinari addetti alla manutenzione della linea. Il piazzale si compone di due binari: il primo è di corsa, il secondo viene usato per le precedenze fra i treni che accadono piuttosto spesso dato che la linea in cui si trova la stazione è a binario unico. Entrambi i binari sono serviti da banchina e collegati fra loro da una passerella. Dal 25 dicembre 2017 la stazione è stata chiusa in attesa dei lavori di manutenzione di impianti e sostituzione dei binari. Servizi Sala d'attesa Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Acquasparta Collegamenti esterni Foto e scheda della stazione su stazioni del mondo.it, su stazionidelmondo.it. URL consultato l'8 luglio 2010 (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2009).
Stazione di Alice Belcolle

Stazione di Alice Belcolle vasútállomás Olaszországban, Alice Bel Colle településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Asti–Genova-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Acqui Terme (Stazione di Genova Brignole, Asti–Genova-vasútvonal) Stazione di Mombaruzzo (Stazione di Asti, Asti–Genova-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Alice Belcolle

La stazione di Alice Belcolle è una fermata ferroviaria della ferrovia Asti-Genova a servizio dell'omonimo comune. La fermata viene classificata dal gestore Rete Ferroviaria Italiana all'interno della categoria bronze. Storia La stazione, all'epoca denominata "Alice Bel Colle", venne attivata il 18 giugno 1893, all'apertura del tronco da Asti a Ovada della ferrovia Asti-Genova. In passato era presente un binario di raddoppio, successivamente eliminato con conseguente trasformazione in fermata. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Alice Belcolle
Stazione di Alife

Stazione di Alife vasútállomás Olaszországban, Alife településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Ferrovia Alifana Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Piedimonte Matese (Stazione di Piedimonte Matese, line 16) Dragoni railway station (Stazione di Napoli Centrale, line 16) Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Alife

La stazione di Alife è una stazione ferroviaria a servizio del comune di Alife, posta sulla ferrovia Santa Maria Capua Vetere - Piedimonte Matese (Alifana alta). Attualmente è gestita dall'Ente Autonomo Volturno. Storia Inaugurata il 30 giugno 1914, la stazione venne completamente ricostruita dopo la Seconda guerra mondiale, mentre l'edificio ristrutturato della stazione originaria è diventato un'abitazione privata. Nel 2021, il fabbricato viaggiatori, l'illuminazione e la recinzione della stazione sono stati oggetto di lavori di riqualificazione. Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori è stato costruito nel periodo del dopoguerra quando la linea subì un radicale ammodernamento e ricostruzione. Lo stile è quello adottato per altre stazioni dell'Alifana, su due livelli, con tetto a spiovente e finestre nei lati: attualmente il piano inferiore ospita la biglietteria e la sala d'attesa. All'interno si contano due binari passanti per il servizio viaggiatori, serviti da due banchine collegate tramite una passerella sui binari: il binario 2 viene utilizzato solo in caso di incrocio. La stazione è dotata anche di scalo merci con un fabbricato e due binari tronchi, ma è attualmente inutilizzato. Movimento La stazione è servita da treni regionali svolti da EAV. Il traffico della stazione è a livello locale e pendolare: nella stazione fermano tutti i treni della linea Napoli - Piedimonte Matese e le destinazioni principali sono Napoli e Piedimonte Matese. Servizi La stazione dispone di: Biglietteria Sala di attesa Servizi igienici Note Voci correlate Alife Ferrovia Alifana
Stazione di Allerona-Castel Viscardo

Stazione di Allerona-Castel Viscardo vasútállomás Olaszországban, Umbria régióban, Allerona Scalo településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Firenze–Róma-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Orvieto Stazione di Fabro-Ficulle Kapcsolódó szócikkek Umbria vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Allerona-Castel Viscardo

La stazione di Allerona-Castel Viscardo è una stazione ferroviaria posta sulla linea lenta Firenze-Roma nel tratto fra Fabro ed Orvieto ed è situata nel centro di Allerona Scalo, frazione del comune di Allerona. La stazione serve sia il comune omonimo, nel quale sorge, sia il vicino comune di Castel Viscardo, confinante con Allerona Scalo. Storia La stazione fu attivata nel 1881. Strutture e impianti Dispone di due banchine e di quattro binari, di cui solo due di corsa e per il servizio viaggiatori. Al 1º binario, dal quale partiva un raccordo (poi disarmato) per la zona di carico delle pietre di basalto provenienti dalle cave dell'altopiano dell'Alfina, è presente una sala d'attesa all'interno del fabbricato viaggiatori, al cui primo piano trovano sede alcune associazioni onlus. Il 2º binario (per Firenze) e il 3° (per Roma) sono gli unici a disporre, dal febbraio 2009, di una piccola pensilina. Inoltre questi due binari sono raggiungibili tramite un sottopassaggio che collega piazza Fratelli Bandiera con via dello Scalo Merci, fungendo quindi anche da collegamento pedonale tra la parte alta e il centro di Allerona Scalo, divisi dalla linea ferroviaria. Un quarto binario, che serviva come carico e scarico merci per la antistante fornace, ha un piano caricatore, abbandonato; questo binario, l'unico non elettrificato, è spesso usato come ricovero per i mezzi d'opera. Il fabbricato viaggiatori, che fino ai primi del 2000 ospitava anche una biglietteria oltre all'ufficio movimento con annessa garitta, ha solo una piccola sala d'attesa. La stazione è priva di biglietterie; il servizio di rivendita biglietti è disponibile nell'unica tabaccheria in paese. Movimento Un tempo molto usata dagli abitanti dei borghi limitrofi, dagli anni 1990 la stazione ha visto una notevole diminuzione di traffico, fino all'attuale scarsità di treni regionali che vi si fermano, concentrati in tre coppie di treni nella prima mattinata e due soli treni per Firenze nella tarda serata, visti i pochi utenti che sfruttano la stazione. Nel primo pomeriggio, vi fermano solo due treni come servizio scolastico. Servizi La stazione è classificata da RFI nella categoria bronze. La stazione dispone di: Sala d'attesa Note Voci correlate Allerona Scalo Allerona Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Allerona-Castel Viscardo
Стационе ди Алерона (Терни)

Стационе ди Алерона је насеље у Италији у округу Терни, региону Умбрија. Према процени из 2011. у насељу је живело 1107 становника. Насеље се налази на надморској висини од 189 м. Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе
Alpignano railway station

Alpignano railway station (Italian: Stazione di Alpignano) serves the town and comune of Alpignano, in the Piedmont region of northwestern Italy. The station is located on the Turin-Modane railway. The train services are operated by Trenitalia. Train services The station is served by the following services: Turin Metropolitan services (SFM3) Bardonecchia - Bussoleno - Turin Turin Metropolitan services (SFM3) Susa - Bussoleno - Turin References External links Media related to Alpignano train station at Wikimedia Commons This article is based upon a translation of the Italian language version as at October 2015.
Stazione di Alpignano

Stazione di Alpignano vasútállomás Olaszországban, Alpignano településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torino–Modane-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Rosta (Stazione di Bardonecchia, Stazione di Susa, Line SFM3) Stazione di Collegno (Stazione di Torino Porta Nuova, Line SFM3) Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Andora

Stazione di Andora vasútállomás Olaszországban, Andora településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Genova–Ventimiglia-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Cervo-San Bartolomeo Stazione di Laigueglia Kapcsolódó szócikkek Liguria vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Andora (1872)

La stazione di Andora era una stazione ferroviaria a servizio del comune di Andora sulla linea ferroviaria Genova-Ventimiglia. La gestione degli impianti era affidata a Rete Ferroviaria Italiana società del gruppo Ferrovie dello Stato. Storia La stazione fu inaugurata nel 1872 e fu chiusa alle ore 2:00 del 2 novembre 2016. È stata sostituita dalla nuova stazione di Andora a partire dall'11 dicembre 2016 in vista del cambio di orario ferroviario. La nuova stazione è situata a monte per il raddoppio della tratta San Lorenzo-Andora. Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori si sviluppava su tre livelli: il secondo ed il primo erano una abitazione privata mentre il piano terra offriva i vari servizi per i viaggiatori e l'ufficio del capostazione. Ai lati del fabbricato viaggiatori ci sono due piccoli fabbricati ad un solo piano molto simili tra loro: uno ospita i servizi igienici l'altro la cabina elettrica. Il piazzale si componeva di tre binari serviti da banchine collegate fra loro da attraversamenti asfaltati dei binari. Sono presenti numerose panchine e una pensilina per il binario 1. Movimento Il servizio viaggiatori era esclusivamente di tipo regionale. Il servizio era espletato per conto della Regione Liguria da Trenitalia controllata del gruppo Ferrovie dello Stato. I treni che effettuavano servizio presso questa stazione erano circa sessantacinque. Le loro principali destinazioni sono: Ventimiglia, Santo Stefano di Magra, Genova Brignole. Servizi La stazione, che RFI classificava nella categoria silver, disponeva di: Biglietteria automatica Sala d'attesa Servizi igienici Interscambi Fermata autobus Stazione taxi Note Voci correlate Stazione di Andora Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su vecchia stazione di Andora Collegamenti esterni Foto e scheda della stazione su stazioni del mondo.it, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 6 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 20 luglio 2016).
Stazione di Antignano

Stazione di Antignano vasútállomás Olaszországban, Livorno településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Pisa–Róma-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Quercianella-Sonnino Stazione di Ardenza Kapcsolódó szócikkek Toszkána vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Antignano

La stazione di Antignano è uno scalo ferroviario sito a Livorno, nel quartiere di Antignano. Si trova lungo la ferrovia Tirrenica, a sud delle stazioni di Livorno Centrale ed Ardenza. Storia La costruzione della stazione risale ai primi anni del XX secolo, quando fu completata la tratta costiera tra Livorno e Vada (località posta tra Cecina e Rosignano Marittimo). A quei tempi l'abitato di Antignano costituiva un villaggio isolato dalla città e per questo la stazione venne denominata semplicemente col nome del borgo, senza essere preceduta dal prefisso "Livorno": questa particolarità è rimasta ancor oggi, malgrado l'abitato sia da molti decenni un quartiere di Livorno, precisamente il più meridionale, distante solo pochi chilometri dal centro. Strutture e impianti La stazione, non presidiata, è costituita da un fabbricato viaggiatori molto semplice: a pianta rettangolare, si eleva su due piani ed è chiuso alla sommità da una copertura piana. L'edificio precede i due binari di corsa: non vi sono altri binari di raddoppio e l'impianto è dotato di un sottopassaggio per permettere l'accesso al marciapiede più distante, dove è presente una piccola pensilina. Lo scalo dispone anche di un piccolo fabbricato per i servizi igienici in disuso. Ad oggi, alcuni vani della stazione risultano ceduti in comodato d'uso ad un'associazione sportiva. Movimento La stazione è servita da relazioni regionali Trenitalia svolte nell'ambito dei contratti di servizio stipulati con la Regione Toscana, denominati "Memorario". Servizi La stazione è classificata da RFI nella categoria ''Bronze" e dispone dei seguenti servizi: Biglietteria automatica Sala d'attesa Note Voci correlate Livorno Ferrovie toscane Stazione di Livorno Centrale Stazione di Livorno San Marco Stazione di Livorno Calambrone Stazione di Ardenza Stazione di Quercianella-Sonnino Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Antignano Collegamenti esterni Stazione di Antignano, su rfi.it, Rete Ferroviaria Italiana. Storia e immagini delle stazioni di Livorno, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 6 dicembre 2007 (archiviato dall'url originale il 5 dicembre 2007). Storia e immagini delle stazioni di Livorno, su gflivorno.it. URL consultato il 15 marzo 2020.
Antignano (przystanek kolejowy)

Antignano (wł. Stazione di Antignano) – przystanek kolejowy w Livorno (dzielnica Antignano), w prowincji Livorno, w regionie Toskania, we Włoszech. Znajduje się na linii Piza – Rzym. Według klasyfikacji RFI ma kategorię brązową. Linie kolejowe Linia Piza – Rzym Połączenia Przystanek jest obsługiwany przez pociągi regionalne Trenitalia, przeprowadzane w ramach umów o świadczenie usług określonych w regionie Toskanii, zwanych Memorario. Zobacz też Lista stacji i przystanków kolejowych w Toskanii Przypisy
Stazione di Anzio

Stazione di Anzio vasútállomás Olaszországban, Anzio településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Albano–Nettuno-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Anzio Colonia Stazione di Nettuno Kapcsolódó szócikkek Lazio vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Ariano Irpino

Stazione di Ariano Irpino vasútállomás Olaszországban, Ariano Irpino településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Nápoly–Foggia-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Castelfranco in Miscano railway station (Stazione di Napoli Centrale, Nápoly–Foggia-vasútvonal) Pianerottolo d'Ariano railway station (Stazione di Foggia, Nápoly–Foggia-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Ariano Irpino

La stazione di Ariano Irpino è una stazione ferroviaria ubicata lungo una sezione a binario unico della linea Napoli-Foggia. Situata in una valle a 479 m s.l.m., dista circa 5 km dal centro abitato di Ariano Irpino. Storia L'inaugurazione dell'allora "stazione di Ariano di Puglia" avvenne il 13 luglio 1869 alla presenza del deputato Pasquale Stanislao Mancini. Il piazzale venne poi elettrificato tra il 1925 e il 1927 e fu pertanto uno dei primi in Italia a sperimentare il sistema di trazione elettrica a corrente continua a 3000 volt. L'edificio di stazione disponeva in origine di un piano superiore, poi abbattuto a seguito dei gravi danni subiti durante il terremoto del 1930 e mai più ricostruito. Nello stesso anno 1930 l'infrastruttura fu ufficialmente ridenominata "stazione di Ariano Irpino". Distrutta nel 1943 da un bombardamento alleato nel corso della seconda guerra mondiale, la stazione fu prontamente riedificata nel dopoguerra mentre la pensilina metallica risale ai successivi anni ottanta. Struttura e impianti In epoca contemporanea il fabbricato viaggiatori si presenta a un solo livello. Sono inoltre presenti altri edifici minori a un solo piano che ospitano il bar, i servizi igienici, un deposito, un'officina, una piccola rimessa con mezzi di manutenzione della linea aerea, nonché una serie di moduli abitativi a disposizione del personale. Il piazzale si compone di quattro binari, due dei quali sono stati resi tronchi a partire dal 2013 mentre gli altri due sono dotati di banchine (collegate da una passerella) sebbene soltanto quella del primo sia riparata da una pensilina. Fino alla metà degli anni novanta la stazione fruiva di uno scalo merci con due tronchini (uno dei quali ancora esistente) e un annesso magazzino. Dopo che la stazione è stata resa impresenziata dal 2004 tutti gli impianti di stazione sono telecomandati tramite un sistema centralizzato con base a Napoli Centrale. Movimento Nel 1938 vi fermavano almeno otto coppie giornaliere di treni, aumentate poi a undici nel 1955 e nel 1973. Nei decenni successivi il servizio ferroviario è invece costantemente diminuito. Servizi La stazione è classificata di categoria bronze. Dotata di sistemi di informazione al pubblico sonori e visivi, offre inoltre i seguenti servizi: Bar Sala di attesa Servizi igienici Note Voci correlate Ariano Irpino Sella di Ariano Stazione di Pianerottolo d'Ariano Ferrovia Napoli-Foggia Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Ariano Irpino Collegamenti esterni Orario treni, su Stazione di Ariano Irpino (archiviato il 25 agosto 2019).
Stazione di Arsoli

Stazione di Arsoli vasútállomás Olaszországban, Arsoli településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Róma–Sulmona–Pescara-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Oricola-Pereto Stazione di Roviano Kapcsolódó szócikkek Lazio vasútállomásainak listája További információk Források
Arquata Scrivia railway station

Arquata Scrivia railway station (Italian: Stazione di Arquata Scrivia) serves the town and comune of Arquata Scrivia, in the Piedmont region, Alessandria province in northwestern Italy. It is located at the junction of the Turin–Genoa and Milan–Genoa lines. Services As of the June 2025 timetable change, the following services stop at Arquata Scrivia: Regionale Veloce: service to Torino Porta Nuova, Genova Brignole / Genova Piazza Principe, and Milano Centrale. References External links Arquata Scrivia on RFI (in Italian)
Stazione di Arquata Scrivia

Stazione di Arquata Scrivia vasútállomás Olaszországban, Arquata Scrivia településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torino–Genova-vasútvonal Milánó–Genova-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Serravalle Scrivia Stazione di Rigoroso Stazione di Ronco Scrivia Stazione di Stazzano-Serravalle Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Arquata Scrivia

La stazione di Arquata Scrivia è una stazione ferroviaria posta all'incrocio delle ferrovie Torino–Genova e Succursale dei Giovi. Serve l'omonimo comune. Storia La prima stazione di Arquata venne attivata nel 1851, all'attivazione della tratta proveniente da Novi della ferrovia Torino–Genova (completata nella sua interezza due anni dopo). All'epoca, il tracciato ferroviario non era quello attuale, ma correva più ad ovest, sul tracciato di via Roma; il fabbricato viaggiatori della vecchia stazione è ancora esistente in largo Mazzini, 13, e ospita la filiale di Arquata Scrivia della Banca Carige. La nuova stazione venne attivata il 1º ottobre 1916, contemporaneamente alla "direttissima" Tortona-Arquata. Nel 1922 venne attivato il nuovo tratto ferroviario verso Ronco Scrivia. Strutture e impianti Per la gestione della circolazione la stazione è dotata di un banco ACEI. La stazione presenta 5 binari utilizzati per il servizio viaggiatori, oltre a due passanti; nel dettaglio: dal binario 1 partono treni a breve, media e lunga percorrenza per Alessandria, Torino e Milano; i binari 2 e 3 sono passanti sulla direttrice Torino-Genova e non sono serviti da marciapiede; dal binario 4 partono treni provenienti da Torino in direzione Genova; dal binario 5 partono alcuni treni a breve, media e lunga percorrenza in direzione Milano, Piacenza e Rimini; dal binario 6 partono treni provenienti da Milano in direzione Genova; il binario 7 è stato sostituito dal marciapiede tra il binario 6 e 8; il binario 8 è utilizzato come capolinea per i treni da e per Milano, Torino e Genova. Movimento L'impianto è servito dai collegamenti regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte e da Trenord nella relazione Arquata Scrivia-Milano via Novi Ligure. Vi effettuano fermata regionali e regionali veloci con destinazione Genova, Milano, Piacenza, Rimini, Torino e La Spezia. Alcuni treni fanno capolinea. Servizi La stazione, che RFI classifica nella categoria silver, dispone dei seguenti servizi: Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Sala d'attesa Bar Servizi igienici Interscambi Presso la stazione sono attuati i seguenti interscambi: Stazione taxi Fermata autobus Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Arquata Scrivia Collegamenti esterni Movicentro della stazione di Arquata Scrivia sul sito della regione Piemonte
Arquata Scrivia (stacja kolejowa)

Arquata Scrivia (wł. Stazione di Arquata Scrivia) – stacja kolejowa w Arquata Scrivia wybudowana w 1852 r., w regionie Piemont, we Włoszech. Znajdują się tu 2 perony i 3 krawędzie peronowe. Czynne są kasy oraz przejście podziemne tzw. metro. Stacja jest zarządzana przez Rete Ferroviaria Italiana i posiada kategorię srebrną. Przypisy
Stazione di Ascoli Satriano

Stazione di Ascoli Satriano vasútállomás Olaszországban, Puglia régióban, Ascoli Satriano településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Foggia-Potenza-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Candela-Sant'Agata di Puglia Stazione di Ordona Kapcsolódó szócikkek Puglia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Ascoli Satriano

La stazione di Ascoli Satriano è una stazione ferroviaria posta sulla linea Foggia-Potenza, a servizio dell'omonimo comune. Strutture e impianti In passato, il fabbricato viaggiatori della stazione si presentava (come ancora oggi) con il colore rosso mattone; esso è tipico di una stazione ferroviaria (parte centrale rialzata, parti sinistra e destra ribassate). Il piano terra e il primo piano risultano oggi chiusi, quindi la stazione è sprovvista di servizi per i passeggeri. Nel fabbricato vi era una piccola sala d'attesa. Sono terminati i lavori di ammodernamento per l'innalzamento dei marciapiedi e la costruzione di un sottopasso e riqualifica della stazione. Movimento La stazione è servita da un massimo di 6 corse giornaliere. Il traffico della stazione è sceso di molto negli anni scorsi e ad oggi si presenta quasi nullo. Servizi La stazione non dispone di alcun servizio. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Ascoli Satriano