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Bahnhof Miramare

Der heutige Haltepunkt und frühere Bahnhof Miramare in Triest liegt an der ehemaligen österreichischen Südbahn und gehört heute zum Netz der Ferrovie dello Stato Italiane (FS). Nicht zu verwechseln ist der Haltepunkt Miramare in Triest mit dem Haltepunkt Rimini Miramare an der Bahnstrecke Bologna–Ancona in Rimini. Geografische Lage Der Haltepunkt Miramare liegt im Streckenkilometer 7,0 und ist der zum Bahnhof Trieste Centrale nächstgelegene Halt an der Strecke. Er liegt in deren kurvenreichen Abschnitt zwischen Triest und Villa Opicina, in dem die Strecke entlang eines steil abfallenden Berghanges einen Höhenunterschied von nahezu 300 m überwindet. Die Platzverhältnisse für die Anlage eines Bahnhofs waren hier beengt. Geschichte Der Anlass, hier überhaupt einen Bahnhof zu errichten, liegt in dem Park und Schloss Miramare, die zwischen 1856 und 1860 für Erzherzog Ferdinand Maximilian von Österreich und seine Frau, Charlotte von Belgien, unmittelbar unterhalb des Bahnhofs an der Adriaküste entstanden. Da der Erzherzog damals selbstverständlich mit der Bahn an- und abreiste, brauchte er einen Bahnhof. Der war zunächst nicht-öffentlich und ausschließlich dem Erzherzog und seinen Gästen vorbehalten. Der Bahnhof wurde später betrieblich zu einem Haltepunkt zurückgebaut. Der ist nur etwa 150 m vom Parkeingang entfernt. Am Haltepunkt Miramare halten heute ausschließlich Züge der Verbindung Triest–Gorizia–Udine–Venedig/Tarvisio. Gebäude Bedeutend ist der Haltepunkt Miramare heute vor allem wegen des erhaltenen Fürstenbahnhofs. Er besteht aus einem kleinen Wartesaal-Gebäude, das über eine hölzerne Galerie mit einer Treppe verbunden ist. Die Treppe führt zum tiefer liegenden Fußgängertunnel, der die Bahngleise unterquert. Durch den Tunnel wird die ebenfalls tiefer gelegene Straßenebene erreicht. Die Anlage ist öffentlich nicht zugänglich. Für Reisende besteht ein zweiter, kleinerer Fußgängertunnel. Der Fürstenbahnhof wurde in den 1970er Jahren renoviert und die Wisteriapflanzen entfernt, die die Holzteile der Anlage überwucherten und sie zu zerdrücken drohten. Das Wartesaal-Gebäude wird heute von Mitarbeitern des Zentrums für theoretische Physik genutzt. Literatur Hans Schweers (Hg.): Eisenbahnatlas Italien und Slowenien / Atlante ferroviario d’Italia e Slovenia. Schweers + Wall, Köln 2010. ISBN 978-3-89494-129-1 Weblinks Rete Ferroviaria Italiana: Trieste Miramare: un simbolo della storia ferroviaria e culturale del Friuli-Venezia Giulia. FAI – Fondo per l'ambiente italiano ETS: Stazione Ferroviaria di Miramare. Trieste. Fahrplan für den Haltepunkt Miramare Einzelnachweise
Miramare railway station

Miramare railway station (Italian: Stazione di Miramare) is a railway station in Miramare, a suburb of Trieste, in the autonomous region of Friuli-Venezia Giulia, northeastern Italy. The station was constructed in 1857 on a line which at the time connected Vienna with Trieste. The purpose of the new station was mainly to serve the Miramare Castle, newly constructed residence of the Archduke Maximilian. The station building is intact but it is closed, and only local trains to Udine stop at the station. Train services The station is served by the following services: Regional services (Treno regionale) Venice - Treviso - Udine - Gorizia - Trieste Regional services (Treno regionale) Tarvisio - Carnia - Gemona del Friuli - Udine - Cervignano del Friuli - Trieste References
Stazione di Miramare

Stazione di Miramare vasútállomás Olaszországban, Trieszt településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Trieste Centrale–Villa Opicina-vasútvonal Udine–Trieszt-vasútvonal Velence–Trieszt-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Grignano railway station Trieszt központi pályaudvara Kapcsolódó szócikkek Friuli-Venezia Giulia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Miramare

La stazione di Miramare è una fermata ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia che si trova sul tratto ferroviario compreso tra Monfalcone e Trieste, facente parte delle linee ferroviarie Trieste-Venezia e Udine-Trieste. Storia La fermata venne appositamente costruita per servire l'omonimo castello fatto edificare da Massimiliano d'Asburgo. Strutture e impianti Il piazzale è dotato di due binari senza comunicazioni, entrambi serviti da una banchina e collegati da un sottopassaggio. Movimento La fermata è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le Regioni interessate. Effettuano la fermata di Miramare esclusivamente i treni della direttrice Trieste - Gorizia - Udine - Venezia/Tarvisio (Orario Trenitalia, Quadri 14 e M40). Interscambi A lato della fermata sale il sentiero natura che dopo circa 1,5 km fra gradini e sterrato arriva ai borghi di Contovello e Prosecco. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Miramare Wikivoyage contiene informazioni turistiche su stazione di Miramare Collegamenti esterni Stazione di Miramare, su rfi.it, Rete Ferroviaria Italiana.
Stazione di Moiana

Stazione di Moiana vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Merone település Moiana részében. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Como–Lecco-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Merone Stazione di Casletto-Rogeno Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Moiana

La stazione di Moiana è una fermata ferroviaria posta sulla linea Como-Lecco. Serve il centro abitato di Mojana, frazione del comune di Merone. Storia Originariamente stazione, venne trasformata in fermata nel 1985. Strutture e impianti La fermata possiede un fabbricato viaggiatori a due piani, risalente all'epoca dell'apertura della linea, e conta un unico binario, servito da un marciapiede. In passato erano presenti un binario di raddoppio e un piccolo scalo merci. Movimento La fermata è servita dai treni regionali di Trenord in servizio sulla tratta da Como a Molteno. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Moiana Collegamenti esterni Immagini della stazione, da ferrovieinrete.com, su ferrovieinrete.com.
Stazione di Mondovì Breo

Stazione di Mondovì Breo 1987-ben bezárt vasútállomás Olaszországban, Mondovì településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintették: Bastia Mondovì–Mondovì-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Bastia Mondovì railway station Stazione di Mondovì További információk Források
Stazione di Mondovì Breo

La stazione di Mondovì Breo era posta sulle linee Bastia Mondovì-Mondovì e Cuneo-Mondovì. Fu chiusa nel 1986. Interscambi Da Breo i treni trovavano un tempo coincidenza con i servizi della tranvia Fossano-Mondovì-Villanova, raccordata con un binario a scartamento ridotto che si inoltrava nello scalo merci, con quelli della tranvia Mondovì-San Michele e con la funicolare Mondovì Breo-Mondovì Piazza. Bibliografia Domenico Molino, Città e binari: Mondovì, in I Treni Oggi n. 37, marzo 1984, p. 20. Voci correlate Stazione di Mondovì Altipiano Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Mondovì Breo Collegamenti esterni Sito amatoriale, su digilander.libero.it.
Monte Antico railway station

Monte Antico railway station is an Italian railway station on the Siena-Grosseto railway line in Monte Antico, Tuscany. History From 1872 to 1927 it was an intermediate station on the original Siena-Grosseto line via Asciano, and from 1927 it has served as a junction for this line and its quicker connection via Buonconvento. The original line via Torrenieri to Asciano closed to regular passenger services in 1994, and since 1996 has served tourist trains. The original line and station were constructed by the Società per le Strade Ferrate Romane. Since 1955 both lines and the station have been operated by FS and recently by its subsidiary Trenitalia that runs the trains. From 1966 to 1980 both lines were closed due to extreme damage caused by floods, during which the line was upgraded and modernised. Train services and movements Regular passenger services to the station are regionale services, which run daily to Grosseto and Siena and in early mornings and evenings to Empoli and Florence. The station is served by Treno Natura steam or diesel historical trains that run occasionally for tourists. Gallery See also History of rail transport in Italy List of railway stations in Tuscany Rail transport in Italy Railway stations in Italy References
Stazione di Monte Antico

Stazione di Monte Antico vasútállomás Olaszországban, Civitella Paganico településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Siena-Grosseto-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Civitella Paganico Stazione di Sant'Angelo-Cinigiano Stazione di Murlo Kapcsolódó szócikkek Toszkána vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Monte Antico

La stazione di Monte Antico è la stazione ferroviaria dell'omonima località del comune di Civitella Paganico, situata lungo la linea Siena - Grosseto. Da questo scalo ferroviario si dirama la linea Asciano-Monte Antico, dismessa dal 1994 e utilizzata in ambito turistico dalla FTI. Strutture e impianti Si trova in località Monte Antico Stazione, a circa 3 km a valle dal Castello di Monte Antico, in un'area dove sorgono solo sporadici nuclei abitativi presso i corrispondenti poderi. L'edificio passeggeri, costituito da due piani, è stato dismesso ed è privo di biglietteria. Movimento La stazione è punto di fermata per tutti i treni regionali in transito lungo la linea tra Grosseto e Siena, che possono fruire di due binari, uno per la fermata ed uno per lo scambio in caso di simultaneità tra due convogli. Inoltre, vi si fermano anche treni turistici in occasione di escursioni dirette al Castello di Monte Antico. Servizi La stazione è classificata nella categoria "Bronze" da RFI. Interscambi All'esterno della stazione vi è la fermata delle autolinee interurbane. Note Voci correlate Monte Antico Civitella Paganico Castello di Monte Antico Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Monte Antico Collegamenti esterni Stazione di Monte Antico, su rfi.it, Rete Ferroviaria Italiana.
Стационе ди Монте Антико (Гросето)

Стационе ди Монте Антико је насеље у Италији у округу Гросето, региону Тоскана. Према процени из 2011. у насељу је живело 20 становника. Насеље се налази на надморској висини од 78 м. Партнерски градови Види још Покрајине Италије Италијани Референце Литература Спољашње везе „Italian Railways”. „Italian National and Regional Parks”.
Stazione di Montecastrilli

Stazione di Montecastrilli vasútállomás Olaszországban, Umbria régióban, Montecastrilli településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Centrale Umbra-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Sangemini railway station (Stazione di Terni, Centrale Umbra-vasútvonal) Stazione di Acquasparta (Sansepolcro railway station, Centrale Umbra-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Umbria vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Montecastrilli

La stazione di Montecastrilli è una fermata ferroviaria della Ferrovia Centrale Umbra. Serve il comune di Montecastrilli. La fermata si trova a valle del paese, da cui dista circa 2 km. La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori presenta due livelli: il piano terra è accessibile ai viaggiatori, mentre il primo piano è un'abitazione privata. I privati che abitano il fabbricato viaggiatori hanno cercato di migliorare l'estetica della stazione installando piante e panchine. La struttura è molto semplice: è di forma rettangolare e di color arancione. Al 2011, l'intonaco della parete nord ha subito importanti infiltrazioni d'acqua che hanno comportato l'ammuffimento della parete ed il fabbricato risulta crepato (le crepe sono monitorate). Non sono presenti altri fabbricati. Il piazzale è composto dal solo binario di linea. Movimento Il servizio viaggiatori è svolto da Trenitalia. Le destinazioni dei treni che effettuano servizio in questa stazione sono Terni, L'Aquila e Perugia Sant'Anna. Dal 25 dicembre 2017 la fermata è stata chiusa. Servizi Sala d'attesa Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Montecastrilli Collegamenti esterni Foto e scheda della stazione su stazionidelmondo.it, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 12 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2016).
Stazione di Montenero Valcocchiara

Stazione di Montenero Valcocchiara vasútállomás Olaszországban, Molise régióban, Castel di Sangro településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Sulmona–Carpinone-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Castel di Sangro Stazione di Alfedena-Scontrone Kapcsolódó szócikkek Molise vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Montenero Valcocchiara

La stazione di Montenero Valcocchiara è una fermata ferroviaria della ferrovia Sulmona-Isernia a servizio del comune di Montenero Val Cocchiara. Storia La fermata venne attivata nel 1897. Venne soppressa negli anni novanta. Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori si sviluppa su due livelli ed ospita i servizi per i viaggiatori quali la biglietteria e la sala d'attesa. La fermata è servita da un unico binario. In passato da tale binario si diramava un binario di raccordo ferroviario, percorso da treni merci, che conduceva all'ex birrificio "Birra d'Abruzzo", situato nelle immediate vicinanze della fermata. Movimento A partire dall'11 dicembre 2011, data della sospensione del servizio ordinario sulla tratta da Sulmona a Isernia, la fermata non è più servita da alcun treno che effettua il servizio viaggiatori. Servizi La stazione disponeva dei seguenti servizi: Biglietteria a sportello Sala d'attesa Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana – Direzione Circolazione, Fascicolo Orario 108/CI, su normativaesercizio.rfi.it, ed. dicembre 2003, Direzione Territoriale Produzione di Ancona. Voci correlate Montenero Val Cocchiara Ferrovia Sulmona-Isernia Collegamenti esterni Montenero Valcocchiara, su stazionidelmondo.it.
Stazione di Montella

Stazione di Montella vasútállomás Olaszországban, Montella településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Cassano Irpino railway halt Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Montella

La stazione di Montella è una stazione ferroviaria ubicata lungo la linea Avellino-Rocchetta Sant'Antonio, che serve il comune di Montella e l'adiacente zona industriale; è situata nella parte bassa della cittadina. Storia Inaugurata, come le altre stazioni della tratta da Paternopoli a Monteverde della linea, il 27 ottobre 1895, la stazione di Montella ha sempre goduto di un buon traffico passeggeri e merci. Fino agli anni 1980 le corse, utilizzate soprattutto dagli studenti per raggiungere gli istituti superiori di Lioni e di Avellino, avevano una buona frequenza, poi diminuita con la diffusione del trasporto su gomma. Nei primi anni 1990 la stazione divenne impresenziata rendendo inattivo anche lo scalo merci, che in passato serviva una retrostante industria di legname. Tra il 2007 e il 2008 subì un rinnovamento della segnaletica e dei marciapiedi. L'esercizio ferroviario sulla linea fu sospeso dal 12 dicembre 2010, quando tutti i treni fermavano ancora in questa stazione, e riattivato a partire dal 2016 per treni turistici. Negli anni 2020, la stazione di Montella torna ad essere occasionalmente servita dai treni storici di Fondazione FS Italiane, spesso in occasione di sagre ed eventi nelle località limitrofe. Strutture e impianti La stazione è dotata di due binari passanti dotati di marciapiede per il servizio passeggeri e collegati da sovrappassaggio pedonale in metallo, e diversi tronchini per mezzi di servizio. Sono anche presenti due rifornitori per il carico dell'acqua nelle locomotive a vapore e del serbatoio dell'acqua in muratura nel piazzale antistante. A causa del terremoto dell'Irpinia del 1980 la stazione fu rasa al suolo e venne sostituita, assieme al fabbricato per il personale ferroviario, da due prefabbricati su un unico livello, tuttora esistenti e visibili. Movimento Il traffico passeggeri regolare è stato sospeso nel 2010, come nel resto della linea, ed è ripreso nel 2016 esclusivamente come servizio turistico occasionale. Servizi La stazione dispone di: Fermata autolinee Parcheggio Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Montella Collegamenti esterni Storia e immagini della stazione di Montella, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 10 novembre 2018 (archiviato dall'url originale il 30 marzo 2009). Sito web con una sezione dedicata alla linea Avellino - Rocchetta S.Antonio-Lacedonia, su lestradeferrate.it.
Stazione di Montuolo

Stazione di Montuolo vasútállomás Olaszországban, Lucca település Montuolo frazionéjában. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Pisa–Lucca-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Nozzano (Stazione di Viareggio) Stazione di Lucca Stazione di Ripafratta (Stazione di Pisa Centrale) Kapcsolódó szócikkek Toszkána vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Montuolo

La stazione di Montuolo è una fermata ferroviaria dismessa, situata all’estremità occidentale del tratto in cui le linee Lucca-Pisa e Lucca-Viareggio corrono affiancate. Serviva la frazione di Montuolo, nel comune di Lucca. Storia La presenza di un impianto ferroviario chiamato Montuolo non risulta né all'inaugurazione della linea internazionale Lucca-Pisa nel 1846, né all'apertura della Lucca-Viareggio nel 1890. La fermata non compare neppure in un orario del 1893-94, mentre è segnalata in un documento dell'inverno 1910. Negli anni ’90, per automatizzare gli impianti, l'esercizio della Lucca-Pisa fu modificato: il 1º dicembre 1993 entrò in funzione il blocco automatico conta-assi e il posto di movimento di Montuolo fu aggiornato con doppia comunicazione, permettendo l'uso indifferente dei due binari singoli e eliminando le limitazioni tipiche delle ferrovie a doppio binario. Strutture e impianti La fermata era dotata di un fabbricato viaggiatori su due livelli, tuttora esistente e adibito a civile abitazione, al cui pianterreno era presente, quale elemento atipico, una piccola loggia. Immediatamente a lato dell’impianto si trova un passaggio a livello che, prima della dismissione, restava impegnato per tutta la durata della fermata dei treni. Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Circolazione, Fascicoli Linee 94 e 95, su normativaesercizio.rfi.it, ed. dicembre 2003, Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale di Firenze. URL consultato il 6 giugno 2025. Adriano Betti Carboncini, Un treno per Lucca. Ferrovie e tranvie in Lucchesia, Valdinievole e Garfagnana. Funicolare di Montecatini, ed. Calosci, Cortona, 1990. ISBN 88-7785-044-2.
Stazione di Morosolo-Casciago

Stazione di Morosolo-Casciago vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Morosolo településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Saronno-Laveno-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Barasso-Comerio Stazione di Varese Casbeno Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Morosolo-Casciago

La stazione di Morosolo-Casciago è una fermata della Saronno – Laveno situata al km 55 della linea a metà strada dei due paesi a cui è intestata, Morosolo e Casciago. È gestita da Ferrovienord. Storia Prima dei lavori di ammodernamento la fermata era presenziata, trattandosi di un casello per la chiusura del passaggio a livello della Varese-Morosolo. Dal 1994, in seguito appunto a tali lavori e all'installazione del Comando Centralizzato del Traffico (CTC) e l'attivazione del Dirigente Centrale Operativo sedente a Varese, la fermata è diventata un Posto di Blocco Automatico (PBA). Per questo c'è ancora la Leopolder funzionante. Caratteristiche ferroviarie L'impianto è costituito da un piccolo edificio e da un marciapiede, dotato di panchina. Parte del fabbricato è stato murato, ma rimane aperta la piccola sala d'attesa. Il marciapiede è in curva ed è interrotto dal passaggio a livello della strada Varese-Morosolo. Il passaggio a livello è comandato da Varese-Casbeno con verifica tramite Televisione a circuito chiuso (TVCC). Dal 1998, non è presente alcun servizio di biglietteria. Movimento La fermata è servita dai treni regionali Trenord della direttrice Laveno Mombello-Milano Cadorna. Essi effettuano soste ad orari cadenzati al minuto 06 in direzione Milano Cadorna e al minuto 56 in direzione Laveno. Negli orari di punta la cadenza diventa semioraria. Inoltre la fermata è servita dai treni RegioExpress RE1 Laveno - Varese - Saronno - Milano. Note Voci correlate Trasporti in Lombardia Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Morosolo-Casciago Collegamenti esterni Ferrovienord.it - Stazione di Morosolo-Casciago, su ferrovienord.it. URL consultato il 18 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2013).
Stazione di Napoli (Bayard)

Stazione di Napoli (Bayard) vasútállomás Olaszországban, Nápoly településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Nápoly–Battipaglia-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Kapcsolódó szócikkek Campania vasútállomásainak listája További információk Források