NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Estación de Roma Trastevere

La estación de Roma Trastevere (del italiano: Stazione di Roma Trastevere) es una estación ferroviaria situada en el municipio italiano de Roma, en la región del Lacio. Historia y situación La estación actual fue inaugurada el 1 de mayo de 1911, aunque la estación original, que prestó servicio hasta 1950 como estación de mercancías, fue inaugurada en el año 1859 con la puesta en servicio del tramo Roma - Civitavecchia de la línea Roma - Pisa, también conocida como la Ferrovia Tirrenica.​ Está situada en el sur del centro histórico de Roma, en el borde sur del barrio del Trastévere. Cuenta con cuatro andenes, de los cuales dos son centrales y dos laterales, a los que acceden seis vías pasantes. En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Roma con Pisa, también conocida como la Ferrovia Tirrenica, en la línea Roma - Viterbo y en la línea Roma - Fiumicino Servicios Ferroviarios Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por Trenitalia: Regionales Mediante los trenes 'Regionale Veloce' que parten de Roma Termini le permiten tener conexión regional rápida con Civitavecchia, Grosseto, Livorno, finalizando su trayecto en Pisa Central. Cuenta con frecuencias cadenciadas. Ferrovia Regionali Lazio A la estación llegan los trenes que operan en las líneas FL1, FL3 y FL5, pertenecientes a la red suburbana de trenes de Roma. Orte - Roma Ostiense - Fiumicino Roma Ostiense - Viterbo Roma Termini - Civitavecchia (- Pisa Central). Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Roma Trastevere.
Gare de Rome-Trastevere

La gare de Rome-Trastevere (en italien : Stazione di Roma Trastevere) est une gare de Rome située dans le quartier du Trastevere à l'ouest de la ville. Situation ferroviaire Histoire Service des voyageurs Accueil Desserte Notes et références Voir aussi Articles connexes Histoire des chemins de fer italiens Liste de gares en Italie Transport ferroviaire en Italie Lien externe (it) La gare de Rome-Trastevere, sur le site de RFI Portail du chemin de fer Portail de Rome
Stazione di Roma Trastevere

Stazione di Roma Trastevere vasútállomás Olaszországban, Róma Trastevere városrészében. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Pisa–Róma-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Quattro Venti (Stazione di Viterbo Porta Fiorentina, FL3) Stazione di Roma San Pietro (Stazione di Civitavecchia, FL5) Stazione di Villa Bonelli (Stazione di Fiumicino Aeroporto, FL1) Stazione di Roma Ostiense (Stazione di Orte, Stazione di Roma Tiburtina, Stazione di Roma Termini, FL1, FL3, FL5) Kapcsolódó szócikkek Lazio vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Roma Trastevere

La stazione di Roma Trastevere è una fermata ferroviaria della città di Roma situata in piazza Flavio Biondo alle spalle del rione Trastevere, in contatto con la zona Marconi e nei pressi del quartiere Portuense. È la quarta stazione della Capitale dopo Roma Termini, Roma Tiburtina e Roma Ostiense. Storia Inizialmente posizionata più verso il centro, nella piazza Ippolito Nievo, fu arretrata nell'attuale posizione l'11 maggio 1911, ma la vecchia stazione continuò a funzionare come scalo merci e officina veicoli fino al 1950. Già stazione, venne trasformata in fermata nel 1989. Strutture e impianti La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana ed è situata nel punto di congiunzione della linea Roma-Fiumicino Aeroporto con la Roma-Pisa. Il fabbricato viaggiatori fu progettato dall'ingegner Paolo Bo. Dal punto di vista dell'esercizio si tratta di una fermata all'interno del piazzale ferroviario di Roma Ostiense. Nei lavori di ristrutturazione del nodo romano effettuati in occasione dei Mondiali del 1990 sono stati tolti gli scambi: pertanto non esiste alcuna possibilità di manovra fra i 6 binari, che risultano rigidamente assegnati alle 3 linee (1 e 2 alla Tirrenica, 3 e 6 alla linea per Viterbo, 4 e 5 alla linea per l'aeroporto). Movimento Nella stazione transitano anche le ferrovie regionali FL1, FL3 e FL5. La stazione costituisce il quarto scalo ferroviario della capitale per numero di passeggeri, dopo Roma Termini, Roma Tiburtina e Roma Ostiense, con circa 5 milioni di passeggeri annui. Servizi La stazione, che RFI classifica nella categoria gold, dispone di: Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Sala d'attesa Servizi igienici Bar Posto di Polizia ferroviaria Deposito bagagli con personale Deposito bagagli automatico Interscambi Fermata tram (Staz.ne Trastevere, linee 3 e 8) Fermata autobus ATAC Stazione taxi Note Voci correlate Trastevere Stazione di Roma Trastevere Scalo Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Roma Trastevere Wikivoyage contiene informazioni turistiche sulla stazione di Roma Trastevere Collegamenti esterni Stazione di Roma Trastevere, su rfi.it, Rete Ferroviaria Italiana.
Трастевере (вокзал)

Ро́ма Трасте́вере (итал. Stazione di Roma Trastevere) — железнодорожный вокзал, обслуживающий город и коммуны Рима (Италия). Открытый в 1911 году вокзал является частью железных дорог Пиза — Ливорно — Рим, Рим — Капраника — Витербо и Рим — Фьюмичино. Вокзал в настоящее время управляется компанией Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческой площадью здания вокзала ведает компания Centostazioni. Обслуживанием поездов занимается Trenitalia. Каждая из этих компаний является дочерней по отношению к Ferrovie dello Stato (FS), государственной компании железных дорог. Расположение Вокзал Трастевере находится на Пьяцца Флавио Бьондо к юго-западу от центра города. Это в южной части района Трастевере, рядом с районами Маркони и Портуэнсе. История Первоначально вокзал Трастевере был расположен ближе к центру на Пьяцца Ипполито Ньево. Он заменил собой вокзал Порта Портезе, который был открыт 24 апреля 1859 года в связи с появлением железной дороги Рим — Чивитавеккья, отрезка дороги Пиза — Ливорно — Рим. Ныне существующий вокзал был открыт 1 мая 1911 года вместе с незначительным отклонением железных дорог Пиза — Ливорно — Рим и Рим — Капраника — Витербо. Старая станция работала до 1950 года в качестве грузовой и мастерской подвижного состава. Теперь же в ней расположен Экспериментальный институт компании Ferrovie dello Stato (FS). В последние годы вокзал подвергался реконструкции и модернизации по заказам компании Centostazioni. См. также Термини Тибуртина Остиенсе (вокзал) История железнодорожного транспорта Италии Примечания Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Трастевере (вокзал)
Трастевере (вокзал)

Трастевере (італ. Trastevere) — залізничний вокзал в столиці Італії, місті Римі, на площі Флавіо Бйондо, у західному кварталі Трастевере. Проект будівлі залізничного вокзалу був розроблений Паоло Бо. Історія Первісна станція, яка служила до 1950 року як вантажна, була відкрита в 1859 році з введенням у дію ділянки Рим — Чивітавекк'я на дільниці залізниці Рим — Піза, відома також як Тіренська залізниця (Tirrenica Ferrovia). Тепе́рішня станція була урочисто відкрита 1 травня 1911 року. У 1990 році у Римі відбувався Чемпіонат світу з футболу. На станції зробили реконструкцію, ліквідували можливість маневрування поїздів між 6-ма її коліями: — 4 і 5 колії тепер прямують тільки до Міжнародного аеропорту імені Леонардо да Вінчі, — 3 і 6 колії до Вітербо, — а 1 і 2 колії до Пізи. Залізнична станція Трастевере займає 4-те місце в Римі за кількістю перевезених пасажирів, близько 5 мільйонів пасажирів за рік, після римських станцій Терміні, Тібуртіна та Остіенсе. Міський транспорт — трамвайна зупинка «Трастевере», лінії 3 і 8 — автобусна зупинка ATAC — зупинка таксі Примітки Посилання Розклад руху [Архівовано 11 грудня 2016 у Wayback Machine.]
Bahnhof Torino Lingotto

Der Bahnhof Torino Lingotto ist ein Fern- und Regionalbahnhof in der italienischen Stadt Turin und hinter Porta Nuova und Porta Susa der drittgrößte der Stadt. Er ist in Besitz der FS-Infrastrukturtochter RFI und wird von Zügen der Trenitalia und der Arenaways bedient. Lage Der Bahnhof liegt in der Nähe des Fiat-Standortes in Turin und auch des Turiner Olympiaparkes an der Strecke zwischen Genua und Turin. Geschichte In den 1960er-Jahren befand sich an der Stelle ein privater Haltepunkt für die Fiat-Angestellten, der 1980 abgebrochen wurde, nachdem anlässlich des Doppelspurausbaus der Strecke ein Bahnhof projektiert wurde. 1984 wurde der Bahnhof Lingotto dem Verkehr übergeben. Verkehr Fernverkehr In Lingotto halten InterCity- und Nachtreisezug, welche via Genua verkehren. Direktverbindungen ergeben sich nach Genua, Pisa, Livorno, Rom, Neapel und Salerno. Regionalverkehr Der Bahnhof Lingotto wird von den Linien 1, 2, 4, 6 und 7 der Servizio ferroviario metropolitano di Torino angefahren. Zukunft Die Hauptbahnhofverlagerung von Porta Nuova nach Porta Susa wird für Lingotto verkehrstechnisch keine negativen Auswirkungen haben, außer dass nun alle Züge nach Porta Susa verkehren und Porta Nuova umfahren.
Gare de Turin-Lingotto

La gare de Turin-Lingotto est une gare ferroviaire située au sud de la ville de Turin, dans la région du Piémont en Italie. Ouverte en 1960, elle est la troisième gare la plus importante de la ville après les gares de Porta Nuova et Porta Susa. Situation ferroviaire Histoire Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Torino Lingotto railway station » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Liste de gares en Italie Liens externes (it) « Servizio Ferroviario Metropolitano », sur www.sfmtorino.it (consulté le 16 février 2021) (it) La gare de Turin-Lingotto, sur le site de RFI (it) « SFM - Servizio Ferroviario Metropolitano », sur www.gtt.to.it (consulté le 16 février 2021) Portail du chemin de fer Portail de Turin
Stazione di Torino Lingotto

Stazione di Torino Lingotto vasútállomás Olaszországban, Torino településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torino–Genova-vasútvonal Torino–Pinerolo–Torre Pellice-vasútvonal Torino-Fossano-Savona-vasútvonal Passante ferroviario di Torino Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Torino Porta Nuova (Stazione di Torino Porta Nuova, Torino–Genova-vasútvonal, Torino-Fossano-Savona-vasútvonal, Torino–Pinerolo–Torre Pellice-vasútvonal) Stazione di Moncalieri (Stazione di Genova Brignole, Stazione di Savona, Torino–Genova-vasútvonal, Torino-Fossano-Savona-vasútvonal) Stazione di Moncalieri Sangone (Torre Pellice railway halt, Torino–Pinerolo–Torre Pellice-vasútvonal) Stazione di Torino Porta Susa (Stazione di Torino Stura, Passante ferroviario di Torino) Stazione di Torino Porta Susa (Pont railway station, Stazione di Rivarolo Canavese, Line SFM1) Stazione di Moncalieri (Stazione di Chieri, Line SFM1) Stazione di Moncalieri Sangone (Stazione di Pinerolo, Line SFM2) Stazione di Torino Porta Susa (Stazione di Chivasso, Line SFM2) Stazione di Torino Porta Susa (Stazione di Ciriè, Line SFM4) Stazione di Moncalieri (Stazione di Alba, Line SFM4) Stazione di Moncalieri (Stazione di Asti, Linea SFM6) Stazione di Torino Porta Susa (Stazione di Caselle Aeroporto, Linea SFM6) Stazione di Moncalieri (Stazione di Fossano, Line SFM7) Stazione di Torino Porta Susa (Stazione di Ciriè, Line SFM7) Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Torino Lingotto

Torino Lingotto (wł. Stazione di Torino Lingotto) – stacja kolejowa w Turynie, w regionie Piemont, we Włoszech. Znajduje się tu 11 peronów. Znajduje się w dzielnicy Lingotto, w pobliżu historycznej fabryki Fiata Lingotto, które zawdzięcza swoją nazwę. Została wybudowana w pobliżu Łuku Olimpijskiego. Historia Przystanek autobusowy w 1960 został podwyższony do rangi stacji poprzez budowę instalacji dla pasażerów odjeżdżających i przyjeżdżających. Wraz ze wzrostem liczby przejeżdżających pociągów na dobę (240 do 270 w ciągu kilku lat), zdecydowano w 1970 o rozszerzeniu podwójnych peronów. Budynek z 1960 został rozebrany w 1980, aby zrobić miejsce dla nowej stacji otwartej w 1984 roku. Do tej pory stacja posiada 11 peronów pasażerskich i 7 przedziałów peronowych, podzielonych na dwie grupy: północne przedziały (4 utwory) i południowe przedziały (3 utwory). Przyszłość Dworzec kolejowy Lingotto jest przedmiotem badania organów samorządu terytorialnego, ze względu na wzrost jego znaczenia w ruchu kolejowym na południe od Turynu. W przyszłości zakłada się zmniejszenie zdolności stacji Torino Porta Nuova, co będzie umacniać wagę stacji Lingotto. Linki zewnętrzne Rozkład jazdy
Турин — Линготто

Станция Турин — Линготто (итал. Torino Porta Susa) — одна из важнейших железнодорожных станций в Турине. Расположена в туринском районе Линготто, неподалеку от бывшей фабрики концерна Fiat. Рядом со станцией находится станция метро Линготто, открытая 6 марта 2011 года. История Станция открыта в 1910 году, изначально как платформа. Станцией Турин — Линготто стала в 1960 году. Тогда же было построено здание вокзала для пассажиров. В 1970 году, в связи с заметным (более чем на 10 процентов) увеличением количества поездов, проходящих через станцию в течение суток (с 240 до 270 за несколько лет), были увеличено число путей, а также проложен второй путь до станции Трофарелло (на железной дороге Турин — Генуя). В 1980 году было снесено старое здание вокзала, и к 1984 году было построено новое, более вместительное. Открыто оно было 20 февраля 1984 года. Будущее Предполагается, что в будущем часть поездов южного направления не будет доезжать до станции Турин — Порта-Нуова, а будут иметь конечной станцией Турин — Линготто, значение которой в железнодорожном сообщении Турина увеличится. Примечания Ссылки
Bahnhof Torino Porta Nuova

Der Bahnhof Torino Porta Nuova in Turin ist mit 350 Zugfahrten täglich und über 70 Millionen Reisenden hinter Roma Termini und Milano Centrale der drittgrößte Bahnhof Italiens. Er wird von der FS-Tochter GrandiStazioni S.p.A. betrieben, verlor seine Hauptbahnhoffunktion aber mit der Eröffnung des Bahnhofs Porta Susa AV 2013, da dieser im Gegensatz zu Porta Nuova kein Kopfbahnhof ist. Geschichte Der Spatenstich für den Bau nach Plänen des Architekten Carlo Ceppi fand 1861 statt. Bereits 1864 wurde er dem Betrieb übergeben, obwohl die Arbeiten noch bis 1868 in Gange waren. Nach der Zerstörung im Zweiten Weltkrieg, fand von 1948 bis 1953 unter Aufsicht von Paolo Perilli der Wiederaufbau statt. 2007 wurde von der U-Bahn Turin eine Haltestelle im Untergeschoss eröffnet. Am 4. Februar 2009 wurde der Bahnhof nach einem umfassenden Umbau neu eingeweiht, just 145 Jahre nach der ersten Eröffnung. Auf vier Geschossen wurden 97.000 Quadratmeter Nutzungsfläche saniert oder erstellt. Verkehr Fernverkehr Früher bedienten alle Fernverkehrszüge, die Turin tangieren, den Bahnhof. Es waren nebst InterCity- und Eurostar-Italia-Zügen auch Nachtzüge, sonstige Schnellzüge, aber auch TGVs nach Milano Centrale bzw. Paris Gare de Lyon. Heute umfahren einige Züge den Bahnhof und halten ebenso wie die ostwärts führenden Züge am Bahnhof Torino Porta Susa, der heute als Hauptbahnhof fungiert. Westwärts führende Züge halten noch in Torino Lingotto. Direktverbindungen gibt es unter anderem nach Venedig, Mailand, Rom, Genua, Neapel, Bari, Salerno oder Palermo. Regionalverkehr Im Regionalverkehr ist der Bahnhof ein Lokalknoten mit Verbindungen in alle Richtungen, gar bis nach Ancona oder Ventimiglia. Er wird ausschließlich von Zügen der Trenitalia bedient. Einzelnachweise Siehe auch Servizio ferroviario metropolitano di Torino
Estación de Turín Puerta Nueva

La Estación de Turín Puerta Nueva (Stazione di Torino Porta Nuova en italiano) es la principal estación ferroviaria de la ciudad de Turín. Es la tercera estación italiana por cantidad de pasajeros​ tras Roma Termini y Milano Centrale. Es utilizada cada día por aproximadamente 192.000 pasajeros (70 millones al año) y 400 trenes. Es del tipo estación término. Historia Los trabajos de construcción de la estación comenzaron en 1861, bajo la dirección de Alessandro Mazzucchetti y con la colaboración de Carlo Ceppi. La estación fue habilitada al uso público en diciembre de 1864 y los trabajos finalizaron en 1868 sin que se realizara una inauguración oficial hasta febrero de 2009 (145 años después).​ Modernización La estación fue incluida en el programa de recalificación de las principales estaciones ferroviarias a cargo de una subsidiaria de Ferrovie dello Stato llamada Grandi Stazioni. Si bien la inauguración de la estación recalificada se produjo en febrero de 2009 con la presencia del presidente de Ferrovie dello Stato y de las autoridades de la Región de Piamonte y de la ciudad de Turín, las trabajos no estaban finalizados y continuaron. Organización La estación está organizada en tres niveles: Nivel -1: ocupado por oficinas de distintas divisiones de Ferrovie dello Stato (FS), locales comerciales y acceso al metro de Turín. Nivel 0: ocupado por los andenes, servicios a pasajeros (venta de pasajes, locales comerciales, etc.), central térmica y oficinas técnicas de FS. Nivel +1: ocupado por oficinas y servicios postales. Véase también Trenitalia Rete Ferroviaria Italiana Turín Referencias Enlaces externos Torino Porta Nuova sul sito Grandi Stazioni
Gare de Turin-Porta-Nuova

La gare de Turin-Porta-Nuova (en italien : stazione di Torino Porta Nuova), est la gare principale de Turin (Piémont) et la troisième plus grande d'Italie : 192 000 voyageurs chaque jour, 70 millions chaque année, transitent dans cette gare. C'est une gare terminus, située dans le centre de la ville, ouvrant sur la place Carlo-Felice et sur l'axe de la via Roma (it) qui conduit au palais royal. Elle fait partie des treize gares principales d'Italie qui sont devenues la propriété de la société Grandi Stazioni, filiale des Ferrovie dello Stato, les chemins de fer italiens de l'État. La gare de Porta Nuova est desservie par une station du métro de Turin, dont elle a été le terminus temporaire entre 2007 et 2011. Situation ferroviaire Histoire La première gare de Turin fut construite en 1861. Cette gare était constituée de deux bâtiments aux fonctions bien distinctes, le bâtiment Départ, situé le long de la via Nizza, comprenait un grand hall, à voûte circulaire en plein cintre, orné de colonnes et de stucs. Il accueillait la billetterie et trois salles d'attente (une par classe de voyageurs) ainsi qu'un salon royal et le buffet. Le bâtiment Arrivée, situé le long de la voie Sacchi, hébergeait une salle d'attente, la consigne à bagages, et une galerie pour recevoir voitures et fiacres, communiquant avec l'autre bâtiment. Entre les deux s'étendaient les quais, recouverts par une imposante toiture semi-circulaire (l'un des premiers exemples en Europe de structure métallique en arc à plein cintre). L'affectation des espaces a été modifiée de 1911 à 1915, de 1923 à 1928, et en 1940, notamment avec la construction d'un bâtiment à plusieurs étages dédié aux services postaux. La couverture métallique fut démolie et des abris longitudinaux en bois furent installés sur les quais. De nouvelles modifications dans les années soixante et soixante-dix ont contribué à en altérer l'architecture. Finalement seule la façade sur le corso Vittorio Emmanuele garde son cachet architectural d'origine. En 2004, un important projet de restructuration de la gare a été engagé par la société Grandi Stazioni. Au début des années 2010, la gare, qui compte une desserte quotidienne d'environ 350 trains, voit passer 192 000 voyageurs chaque jour pour 70 millions annuellement. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Grandi Stazioni Histoire des chemins de fer italiens Liste de gares en Italie Transport ferroviaire en Italie Liens externes (it) Site de GrandiStazioni : Torino Porta Nuova (it) La gare de Turin-Porta-Nuova, sur le site de RFI (it) Site de Trenitalia : Viaggia Treno (recherche de dessertes et d'horaires) Portail du chemin de fer Portail de Turin
Torino Porta Nuova

Torino Porta Nuova egy vasúti fejpályaudvar Torinóban, Olaszországban. Az ország harmadik legforgalmasabb pályaudvara a Roma Termini és a Milano Centrale után, így a Grandi Stazioni üzemelteti. 1861-ben nyílt meg. Napi 350 olaszországi és nemzetközi vonat indul innen. Párizsba közvetlen TGV közlekedik. Vasútvonalak Torino-Fossano-Savona-vasútvonal (hagyományos), Torino–Genova-vasútvonal (hagyományos), Torino–Milánó-vasútvonal (hagyományos), Torino–Milánó nagysebességű vasútvonal (nagysebességű), Torino–Modane-vasútvonal Torinó-Pinerolo-Torre Pellice-vasútvonal Torinói metró Line M1 Célállomások A legfontosabb célállomások: Lyon Part Dieu Paris Gare de Lyon Bari Centrale Bologna Centrale Firenze Santa Maria Novella Genova Piazza Principe Lamezia Terme Lecce Livorno Milano Centrale Milano Porta Garibaldi Napoli Centrale Roma Termini, Roma Ostiense, Roma Tiburtina Palermo Centrale Stazione di Reggio di Calabria Centrale Salerno Siracusa Venezia Santa Lucia Képek További információk Jegyzetek
Station Torino Porta Nuova

Treinstation Turijn Porta Nuova (Italiaans: Stazione di Torino Porta Nuova) is het hoofdtreinstation van Turijn, de hoofdstad van Piëmont en (qua aantal inwoners) tweede stad van Noord-Italië. Het is het derde drukste station in Italië in passagierscijfers na Roma Termini en Milano Centrale, met ongeveer 192.000 aankomende of vertrekkende reizigers per dag en 70 miljoen reizigers per jaar, en een totaal van ongeveer 350 treinen per dag. Porta Nuova is een kopstation, met treinen die loodrecht op de gevel aankomen. Het station ligt aan de Corso Vittorio Emanuele II, recht tegenover Piazza Carlo Felice (aan de zuidkant van het stadscentrum). Treinen tussen Turijn en Milaan vertrekken of komen aan in het station, inclusief deze op de hogesnelheidslijn Turijn-Milaan. Een metrostation, dat bediend wordt door lijn 1 van de metro van Turijn (Metropolitana di Torino) lijn 1, werd in 2007 in gebruik genomen onder het stationsgebouw. In Turijn is een tweede station aan de westelijke rand van het centrum, Torino Porta Susa dat sinds 2013 gebruikt wordt als stopplaats voor een aantal hogesnelheidstreinen. De hogesnelheidstrein richting Milaan rijdt na de bediening van Porta Susa nog steeds door tot Porta Nuova dat de terminus blijft.
Torino Porta Nuova

Torino Porta Nuova (wł. Stazione di Torino Porta Nuova) – największy dworzec kolejowy w Turynie. Dworzec obsługuje około 192 tys. osób dziennie i około 70 mln rocznie, co daje mu trzecie miejsce we Włoszech. Obok dworca znajduje się stacja metra – Porta Nuova. Historia Prace nad budową pierwszej części stacji rozpoczęły się w 1861 roku pod kierunkiem Alessandro Mazzucchetti i przy współpracy z Carlo Ceppi. Została częściowo otwarta dla ruchu w grudniu 1864, a prace zakończono w 1868. Stacja była powiększana kilka razy. Po zniszczeniach II wojny światowej kompleks został całkowicie zreorganizowany w latach 1948 i 1953 w ramach projektu Paolo Perilli. Przypisy Linki zewnętrzne Rozkład jazdy