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Estació Central de Nàpols

L'Estació Central de Nàpols (en italià: Stazione di Napoli Centrale) és la principal estació de ferrocarril de Nàpols i de tot el sud d'Itàlia. Referències Enllaços externs http://www.uniurb.it/giornalismo/lavori2002/ranarossi/altre/cronologia.htm http://www.stazionidelmondo.it http://www.grandistazioni.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=96d160d1be09a110VgnVCM1000003f16f90aRCRD Arxivat 2017-08-08 a Wayback Machine. http://www.rfi.it/files/varie/Nodo_napoli.pdf Arxivat 2007-09-26 a Wayback Machine.
Bahnhof Napoli Centrale

Der Bahnhof Napoli Centrale (italienisch: Stazione di Napoli Centrale) ist der Hauptbahnhof der süditalienischen Hafenstadt Neapel. Er wird auf der Liste der 13 Grandi Stazioni (zu Deutsch: Große Bahnhöfe) der Ferrovie dello Stato (FS) geführt. Betreiber ist das Unternehmen Grandi Stazioni. Geschichte Erste Baupläne des Bahnhofsgebäudes gehen auf das Jahr 1866, unter Aufsicht des Architekten Enrico Alvino, zurück. 1904 wurde vor dem Bahnhof ein Monument für Giuseppe Garibaldi errichtet. Das aktuelle Gebäude wurde 1954 von Pier Luigi Nervi entworfen und anstelle des alten Bahnhofs an der Piazza Giuseppe Garibaldi errichtet. Dabei wurde der neue Bahnhof um zwei Straßenzüge zurückversetzt, sodass ein großer Bahnhofsvorplatz entstand. Die Arbeiten für den modernen Bahnhof konnten 1960 abgeschlossen werden. Seit dem Jahr 2005 befindet sich der Bahnhof Napoli Centrale in einer Phase der Restrukturierung und architektonischen Aufwertung unter Leitung von Dominique Perrault. Dazu wurden bisher alle Bahnsteige mit Plasmabildschirmen ausgestattet, ein Fußgängerzugang zu den Taxiständen vor dem Gebäude und ein Korridor mit Rolltreppen und Fahrsteigen zu den Gleisen der Circumvesuviana (EAV) errichtet. Der sich in dem Bahnhof befindliche Brunnen Fontana Partenope wurde im Rahmen dieser Arbeiten restauriert. Struktur Besondere architektonische Merkmale des Bahnhofsgebäudes sind die pyramidenförmigen Dachelemente, durch ein Musikvideo der italienischen Sängerin Mina berühmt geworden, und die Säulen in Baumform, die die Vordächer im Eingangsbereich und auf den Bahnsteigen tragen. Von den Untergeschossen ist der Bahnhof Piazza Garibaldi, die von Zügen der S-Bahn Linie 2 befahren wird, der Bahnhof der regionalen Ferrovia Circumvesuviana (EAV), und der U-Bahnhof Garibaldi der U-Bahn-Linie 1, zu erreichen. Anbindung Weblinks
Gare de Naples-Centrale

La gare de Naples-Centrale (en italien : stazione di Napoli Centrale) est une gare ferroviaire italienne, située piazza Giuseppe Garibaldi au centre de la ville de Naples, capitale de la province de Naples et de la région de Campanie. Mise en service en 1866, c'est la plus importante gare de Naples, fréquentée par 50 millions de voyageurs en moyenne chaque année. C'est l'une des treize plus grandes gares du pays, gérée par Grandi Stazioni. Elle est desservie par des trains de Trenitalia et NTV. Situation ferroviaire Histoire Au début des années 2010, la gare, qui compte une desserte quotidienne d'environ 390 trains, voit passer 137 000 voyageurs chaque jour pour 50 millions annuellement. Service des voyageurs Accueil Desserte La gare est desservie par les lignes suivantes : Rome-Naples (grande vitesse) Rome-Formia-Naples Rome-Cassino-Naples Naples-Salerne (grande vitesse) Naples-Salerne Notes et références Voir aussi Articles connexes Grandi Stazioni Histoire des chemins de fer italiens Liste de gares en Italie Transport ferroviaire en Italie Ligne de chemin de fer Rome-Naples Liens externes (it) Site GrandiStazioni : Napoli Centrale (it) La gare de Naples-Centrale, sur le site de RFI (it) Site Trenitalia : Viaggia Treno (site de recherche desserte et horaires) Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du chemin de fer Portail de Naples
Stazione di Napoli Centrale

A Napoli Centrale egy vasúti fejpályaudvar Nápolyban, Olaszországban. Az ország hatodik legforgalmasabb pályaudvara, a vágányok délkeleti irányból érkeznek. Nápoly történelmi központjának keleti részén fekszik, a Piazza Garibaldin. A Trenitalia mellett a Metrocampania Nord-Est, Circumvesuviana magánvasúttársaságok is használják. Földalatti része is van (ennek neve Napoli Piazza Garibaldi), amely a Nápoly alatt futó vasúti alagút délkeleti végállomása. Ezt a földalatti állomást a nápolyi metró használja, valamint nagysebességű vonatok, amelyek a déli országrészek felől érkeznek és Nápolyt csak érintik. Forgalom Óránként indulnak nagysebességű vonatok (Eurostar Italia) Róma, Firenze, Bologna, Milánó felé. Két órás időközönkénti kapcsolata van Torinóval, Velencével, Veronával, Anconával, Barival és Reggio Calabriával. Naponta több vonat indul Trieszt, Udine, Bolzano, Taranto, Savona, Pisa irányában. A tranzitáló vonatok a város alatt, a 2-es metró alagútjában közlekednek, ezzel csökkentve a menetidőt. A főpályaudvar alatti metrómegálló bővítve van két sínpárral ezen vonatok fogadása céljából. Ugyanakkor a pályaudvar jelentős ingaforgalmat bonyolít le. A nápolyi főpályaudvar egyike a kiemelt tizenkét olasz pályaudvarnak (Grandi Stazioni), amelyeket a következő években átalakítanak és kereskedelmi központtá bővítenek. Vasútvonalak Róma–Cassino–Nápoly-vasútvonal Róma–Formia–Nápoly-vasútvonal Nápoly–Battipaglia-vasútvonal Nápoly–Foggia-vasútvonal Róma–Nápoly nagysebességű vasútvonal Nápoly–Salerno nagysebességű vasútvonal Jegyzetek További információk Napoli Centrale(olaszul) Napoli Centrale(olaszul) Napoli da sotto a sopra(olaszul)
Station Napoli Centrale

Station Napoli Centrale (Italiaans: Stazione di Napoli Centrale) is het belangrijkste spoorwegstation in de Italiaanse stad Napels en van Zuid-Italië. Het ligt aan de Piazza Garibaldi ten oosten van de oude binnenstad. Het station heeft ook een ondergronds gedeelte dat bekend staat als Stazione di Napoli Piazza Garibaldi. Geschiedenis Het eerste station op deze locatie werd in 1866 gebouwd naar een ontwerp van architect Enrico Alvino en werd op 7 mei van het jaar daarop geopend. Het huidige station werd in 1954 ontworpen door Pier Luigi Nervi, Carlo Cocchia, Massimo Battaglini, Bruno Zevi, Giulio De Luca, Luigi Piccinato en Giuseppe Vaccaro op de plek van het oude station en kijkt uit op het plein dat is vernoemd naar Giuseppe Garibaldi. Het project werd in 1960 voltooid. Het station heeft een grondige renovatie ondergaan die vijf jaar duurde en in augustus 2010 werd afgerond. Deze renovatie betrof zowel het perron als de ondergrondse verdieping, met de installatie van nieuwe roltrappen, liften, verlichting, bankjes en winkels, en de vervanging van de oorspronkelijke vloeren van zwart linoleum door een modernere witte tegelbekleding. Er zijn verbindingen naar Rome, zowel een hoge snelheidslijn als een traditionele lijn. In 2008 opende ook een hogesnelheidslijn naar Salerno.
Napoli Centrale

Napoli Centrale (wł. Stazione di Napoli Centrale) – stacja kolejowa w Neapolu, w regionie Kampania, we Włoszech. Jest jedną z największych stacji kolejowych w kraju. Znajduje się tu 12 peronów. Jest to stacja czołowa i obsługuje około 50 mln pasażerów rocznie. Pierwszym projektantem stacji był architekt Enrico Alvino, którego historia sięga 1866. Nowa stacja została zaprojektowana w 1954 przez Pier Luigi Nervi i zbudowana – zamiast starego dworca kolejowego – na placu poświęconym Giuseppe Garibaldiemu. Projekt został ukończony w 1960 roku. Stacja Napoli Piazza Garibaldi, włączona w całości do Napoli Centrale, znajduje się na niższym poziomie. Przypisy Linki zewnętrzne Stacja Napoli Centrale na portalu stazionidelmondo.it
Chiesa di San Lorenzo Martire (Mandello Vitta)

La chiesa di San Lorenzo Martire, o anche, più semplicemente, solo chiesa di San Lorenzo, è la parrocchiale di Mandello Vitta, in provincia e diocesi di Novara; fa parte dell'unità pastorale della Bassa Valsesia. Storia L'originaria chiesa mandellese sorse presumibilmente nel XII secolo, anche se la prima citazione che ne attesta l'esistenza risale al 1357 ed è contenuta nel Liber cleri. Una seconda menzione è datata 1512, mentre i vescovi Speciano e Bascapè trovarono rispettivamente nel 1590 e nel 1597 che l'edificio era ampio e a tre navate, ma che la sagrestia versava in condizioni non ottimali; nei successivi due secoli la chiesa fu interessata da diversi interventi di rifacimento e di ammodernamento, salvo poi venir riportata allo stile romanico nel 1963. Descrizione Esterno La facciata a salienti della chiesa, rivolta a sudovest, presenta a centro il portale d'ingresso e, sopra, un rosone, mentre ai lati si aprono due finestre a tutto sesto. Annesso alla parrocchiale è il campanile a base quadrata, suddivisa in più registri da cornici marcapiano abbellite da archetti pensili; la cella presenta su ogni lato una monofora ed è coronata dalla guglia piramidale poggiante sul tamburo. Interno L'interno dell'edificio si compone di tre navate; qui sono conservate diverse opere di pregio, tra le quali l'affresco con soggetto la Madonna del Rosario tra i Santi Domenico e Caterina, risalente alla fine del XVI secolo, i lacerti di un dipinto dell'Annunciazione, le allegorie dei Misteri del Rosario e un affresco raffigurante la Santissima Trinità, eseguito nel XV secolo. Note Voci correlate Diocesi di Novara Mandello Vitta Regione ecclesiastica Piemonte Parrocchie della diocesi di Novara Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su chiesa di San Lorenzo Martire Collegamenti esterni Parrocchia di San Lorenzo Martire, su parrocchiemap.it. URL consultato il 20 ottobre 2021. Immagini della chiesa, su comune.mandellovitta.no.it. URL consultato il 20 ottobre 2021. Mandello Vitta: Chiesa Parrocchiale di San Lorenzo M. (Sec. XII), su mapio.net. URL consultato il 20 ottobre 2021.
Chiesa di Maria Vergine Assunta (Granozzo con Monticello)

La chiesa di Maria Vergine Assunta è la parrocchiale di Granozzo, frazione-capoluogo del comune sparso di Granozzo con Monticello, in provincia e diocesi di Novara; fa parte dell'unità pastorale di Novara Sud-Ovest. Storia La prima citazione della chiesa di Sanctae Mariae de Granocio risale al 1150 ed è contenuta in un atto che menziona il rettore presbiter Nazarius; da un successivo documento del 1170 si apprende che questo luogo di culto era consacrato. Nel 1568 il vescovo di Novara Giovanni Antonio Serbelloni, compiendo la sua visita pastorale, rilevò che la struttura versava in pessime condizioni e che era ormai compromessa. Nei decenni successivi venne dunque costruita la nuova parrocchiale, la cui consacrazione fu impartita il 5 maggio 1596 dal vescovo Carlo Bascapè. Originariamente la facciata era dotata di un portichetto sorretto da due colonne, il quale fu però demolito all'inizio del Novecento per una migliore circolazione lungo la strada antistante. Descrizione Esterno La facciata della chiesa, rivolta a ponente, è suddivisa da una cornice marcapiano spezzata in due registri, entrambi scanditi da lesene; quello inferiore presenta centralmente il portale maggiore e una nicchia con statua e nelle due ali laterali gli ingressi seicondari e due finestre, mentre quello superiore è caratterizzato da una finestrella a lunetta e coronato dal timpano di forma triangolare dentellato. Annesso alla parrocchiale è il campanile a base quadrata, eretto nel 1689, la cui cella presenta su ogni lato una bifora ed è coperta dal tetto a quattro falde. Interno L'interno dell'edificio si compone di tre navate, di cui le laterali composte da cappelle intercomunicanti, separate da pilastri sorreggenti degli archi a tutto sesto e abelliti da lesene con capitelli corinzi sopra le quali corre la trabeazione modanata e aggettante su cui si impostano le volte; al termine dell'aula si sviluppa il presbiterio, rialzato di alcuni gradini, delimitato da balaustre e ospitante l'altare maggiore. Qui sono conservate diverse opere di pregio, tra le quali la pala avente come soggetto l'Assunzione di Maria Vergine, risalente al XVIII secolo, la tavola con il Sacro Cuore di Gesù, datata 1950, la statua lignea della Madonna del Rosario, intagliata nel XIX secolo, l'organo, costruito dalla ditta Mentasti, e i due affreschi raffiguranti rispettivamente le anime del Purgatorio e la fuga in Egitto, dipinti nel Sette-Ottocento. Note Voci correlate Granozzo con Monticello Diocesi di Novara Parrocchie della diocesi di Novara Regione ecclesiastica Piemonte Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla chiesa di Maria Vergine Assunta Collegamenti esterni Parrocchia di MARIA VERGINE ASSUNTA, su annuariocattolico.it. URL consultato il 1º maggio 2025. Chiesa di Maria Vergine Assunta, su BeWeB, Ufficio nazionale per i beni culturali ecclesiastici della Conferenza Episcopale Italiana.
Chiesa dei Santi Gervasio e Protasio (Granozzo con Monticello)

La chiesa dei Santi Gervasio e Protasio, detta anche chiesa dei Santi Gervaso e Protaso, è la parrocchiale di Monticello, frazione del comune sparso di Granozzo con Monticello, in provincia e diocesi di Novara; fa parte dell'unità pastorale di Novara Sud-Ovest. Storia Fino alla prima metà del XII secolo la comunità di Monticello risultava essere sottoposta direttamente, per quanto riguarda i battesimi, alla cattederale di Novara; se ne affrancò per interessamento dei signori da Monticello, a patto che, però, la terza parte della tassazione sacramentale fosse ceduta ai canonici del capitolo del duomo cittadino. Nel XIV secolo, invece, Monticello è attestata come sede di una pieve. All'inizio del Seicento venne costruita la nuova parrocchiale, la cui consacrazione fu impartita il 6 maggio 1608 dal vescovo di Novara Carlo Bascapè. Originariamente alla chiesa era annesso al camposanto, che però nel 1807 fu trasferito fuori dal centro abitato, presso l'oratorio di San Rocco. Nel 1904 l'interno dell'edificio fu interessato da un intervento di restauro e di decorazione. Descrizione Facciata La facciata della chiesa, rivolta a sudest e abbellite da specchiature, presenta centralmente il portale d'ingresso e una finestra murata e ai lati due nicchie con statue ed è scandita da quattro lesene tuscaniche sorreggenti la trabeazione con iscrizione dedicatoria e il timpano di forma triangolare. Annesso alla parrocchiale è il campanile a base quadrata, la cui cella presenta su ogni lato una monofora a tutto sesto ed è coperta dal tetto a quattro falde. Interno L'interno dell'edificio si compone di un'unica navata, sulla quale si affacciano le cappelle laterali, introdotte da archi a tutto sesto, e le cui pareti sono caratterizzate dalla cornice modanata e aggettante sopra la quale si impostano le volte lunettate; al termine dell'aula si sviluppa il presbiterio, rialzato di alcuni gradini, ospitante l'altare maggiore e chiuso dall'abside di forma poligonale. Qui sono conservate diverse opere di pregio, tra le quali le pitture raffiguranti i Santi Gervasio e Protasio, gli Evangelisti e la Trinità e la pala avente come soggetto l'Annunciazione, risalente al XVII secolo. Note Voci correlate Granozzo con Monticello Diocesi di Novara Parrocchie della diocesi di Novara Regione ecclesiastica Piemonte Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla chiesa dei Santi Gervasio e Protasio Collegamenti esterni Chiesa dei Santi Gervasio e Protasio, su BeWeB, Ufficio nazionale per i beni culturali ecclesiastici della Conferenza Episcopale Italiana. (EN) Chiesa dei Santi Gervasio e Protasio - Monticello, Novara, Piemonte, Italy, su GCatholic.org. URL consultato il 2 maggio 2025.
Chiesa di Santa Maria Assunta (Caltignaga)

La chiesa di Santa Maria Assunta, nota anche con il titolo chiesa di Maria Vergine Assunta, è la parrocchiale di Caltignaga, in provincia e diocesi di Novara; fa parte dell'unità pastorale di Suno-Momo. Storia L'originaria chiesa caltignaghese sorse tra il 1175 e il 1200, anche se la prima citazione che ne attesta la presenza risale al 1347. Dalla relazione della visita pastorale del 1596 del vescovo di Novara Carlo Bascapè si apprende che la chiesa era costituita da un'unica navata e che l'abside presentava delle antiche pitture di fattura non eccezionale. Nel XVIII secolo la parrocchiale venne interessata da un intervento di rifacimento, finanziato dal conte Giuseppe Brentani, in occasione del quale si provvide a sopraelevare i muri perimetrali della navata e dell'abside e a costruire le cappelle laterali e le volte; l'edificio fu poi rimaneggiato nel 1840. Descrizione Esterno La facciata a capanna della chiesa, rivolta a ponente, è tripartita da quattro lesene ioniche, poggianti su un alto basamento e sorreggenti la trabeazione e il timpano di forma triangolare, presenta al centro il portale d'ingresso lunettato e una specchiatura, mentre ai lati vi sono due ulteriori specchiature e altrettante nicchie ospitanti delle statue. È inoltre visibile l'antica abside romanica, caratterizzata da contrafforti ed abbellita da archetti pensili. Annesso alla parrocchiale è il campanile a base quadrata, la cui cella presenta su ogni lato una monofora affiancata da lesene ed è coperta dal tetto a quattro falde. Interno L'interno dell'edificio si compone di un'unica navata, sulla quale si affacciano sei cappelle laterali; al termine dell'aula si sviluppa il presbiterio, a sua volta chiuso dall'abside. Qui sono conservate diverse opere di pregio, tra le quali il crocefisso ligneo, a cui i caltignaghesi sono molto devoti, i quindici medaglioni dei Misteri del Rosario, la statua della Madonna del Rosario e una raffigurazione della Vergine Assunta assieme agli Apostoli. Note Voci correlate Caltignaga Diocesi di Novara Regione ecclesiastica Piemonte Parrocchie della diocesi di Novara Altri progetti Wikibooks contiene testi o manuali sulla disposizione fonica dell'organo a canne Collegamenti esterni Parrocchia di MARIA VERGINE ASSUNTA, su pmap.it. URL consultato il 12 ottobre 2021.
Stazione di Rimini

Stazione di Rimini vasútállomás Olaszországban, Rimini településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Bologna–Ancona-vasútvonal Ferrara–Rimini-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di RiminiFiera (Stazione di Bologna Centrale, Bologna–Ancona-vasútvonal) Stazione di Rimini Miramare (Stazione di Ancona, Bologna–Ancona-vasútvonal) Stazione di Rimini Viserba (Stazione di Ferrara, Ferrara–Rimini-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Emilia-Romagna vasútállomásainak listája További információk Források
Rimini (stacja kolejowa)

Rimini (wł. Stazione di Rimini) – stacja kolejowa w Rimini, w prowincji Rimini, w regionie Emilia-Romania, we Włoszech. Jest jedną z największych stacji kolejowych w regionie. Została otwarta w 1861. Jest zarządzana przez Rete Ferroviaria Italiana oraz Centostazioni. Oprócz Rimini obsługuje również San Marino. Obsługuje około 5 mln pasażerów rocznie. Przypisy
Bahnhof Roma Trastevere

Der Bahnhof Roma Trastevere ist ein Bahnhof im römischen Stadtteil Trastevere. Der Regionalverkehrsknoten wird von der Rete Ferroviaria Italiana (RFI), einer Organisationseinheit der Ferrovie dello Stato, betrieben. Von 2001 bis 2018 lag die Vermarktung und Vermietung der Ladenflächen in Hand der Gesellschaft Centostazioni. Seine Nachbarbahnhöfe sind Ostiense und Quattro Venti beziehungsweise Villa Bonelli. Lage Der Bahnhof liegt an der Piazza Flavio Biondo am südlichen Rand des römischen Stadtbezirks Trastevere, nahe der Grenze zu den Bezirken Marconi und Portuense an der Verzweigung der Bahnstrecken Rom–Pisa und Rom–Flughafen Fiumicino. Geschichte Der erste Bahnhof Trasteveres ging 1856 an der Porta Portese in Betrieb, als die Bahnstrecke zwischen Rom und Civitavecchia in Betrieb genommen wurde. Dieser wurde später zur Piazza Ippolito Nievo. Der heutige Bahnhof wurde am 1. Mai 1911 dem Verkehr übergeben, er ersetzte den alten Bahnhof an der Piazza Ippolito Nievo, der noch bis in die 1950er Jahre als Güterbahnhof weitergenutzt wurde. Das Empfangsgebäude wurde nach Plänen des Architekten Paolo Bo errichtet. Bis 1990 diente der Bahnhof als Umsteigeknoten zwischen den Strecken nach Pisa und Fiumicino, mit der Einführung eines S-Bahn-ähnlichen Agglomerationssystems in der Metropolregion Rom wurde der Bahnhof nurmehr zu einem Haltepunkt verschiedener Linien, da das Netz neu auf die drei Knotenbahnhöfe Termini, Tiburtina und Tuscolana ausgerichtet wurde. In jüngster Vergangenheit wurden vor allem auf Initiative der Centostazioni diverse Umbauten und Veränderungen am Bahnhof durchgenommen. Verkehr Der Bahnhof wird ausschließlich von Nahverkehrszügen bedient, die generell im Stundentakt verkehren, im Siedlungsgebiet Roms aber zu einem Halb- oder gar Viertelstundentakt verdichtet sind. FL1 Orte–Roma Tiburtina–Roma Tuscolana–Roma Ostiense–Roma Trastevere–Fiumicino Aeroporto FL3 Roma Ostiense–Roma Trastevere–Roma San Filippo Neri–Cesano–Bracciano–Viterbo Porta Romana–Viterbo Porta Fiorentina FL5 Roma Termini–Roma Tuscolana–Roma Ostiense–Roma Trastevere–Roma San Pietro–Ladispoli-Cerveteri–Civitavecchia Die Fernverkehrszüge von Rom in Richtung Pisa passieren den Bahnhof ohne Halt. Die Linien 3 und 8 der Straßenbahn Rom halten vor dem Bahnhof. Zukunft Es ist geplant, den Bahnhof an die geplante Linie D der U-Bahn Rom anzuschließen. Aufgrund finanzieller Probleme wurde der Bau im August 2011 jedoch auf unbestimmte Zeit verschoben. Mit dem Bau der Linie wurde 2018 noch nicht begonnen. Weblinks Einzelnachweise
Roma Trastevere railway station

Roma Trastevere railway station (Italian: Stazione di Roma Trastevere) is a major railway station serving the city and comune of Rome, Italy. Opened in 1911, it forms part of the Pisa–Livorno–Rome, Rome–Fiumicino railways (FL1), Rome-Viterbo (FL3) and Rome-Civitavecchia (FL5). The station is currently managed by Rete Ferroviaria Italiana (RFI). However, the commercial area of the passenger building is managed by Centostazioni. Train services are operated by Trenitalia. Each of these companies is a subsidiary of Ferrovie dello Stato (FS), Italy's state-owned rail company. Location Roma Trastevere railway station is situated at Piazza Flavio Biondo, southwest of the city centre. It is at the southern end of the Trastevere district, close to the districts of Marconi and Portuense. History The original Roma Trastevere railway station was more centrally located, at Piazza Ippolito Nievo. That station replaced the Roma Porta Portese railway station, which had been opened on 24 April 1859, upon the inauguration of the Rome–Civitavecchia section of the Pisa–Livorno–Rome railway. The present station was opened on 1 May 1911, together with minor deviations of both the Pisa–Livorno–Rome railway and the Rome–Capranica–Viterbo railway. The old station continued to operate until 1950 as a goods yard and rolling stock workshop. Its site is now occupied by the FS Experimental Institute. In recent years, the present station has been the subject of renovations and improvements commissioned by Centostazioni. Features Roma Trastevere's passenger building was designed by Paolo Bo. It is a large structure made up of several conjoined sections, ranging from two to four storeys in height. The ground floor level of the central section provides various facilities to passengers. The station has six through tracks faced by platforms fitted with shelters and connected by a subway. Operationally, it was previously classified as a junction station, but in 1990 it was downgraded to the status of a stopping point. Today, the Ferrovie regionali del Lazio FR1, FR3 and FR5 commuter lines all pass through the station, which is also planned to be an interchange with the proposed Line D of the Metropolitana di Roma. See also History of rail transport in Italy List of railway stations in Lazio Rail transport in Italy Railway stations in Italy References External links Media related to Roma Trastevere railway station at Wikimedia Commons