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Porta a Mare

La Porta a Mare (o Degazia) è una porta facente parte delle antiche mura di Pisa, adiacente al trafficato Ponte della Cittadella. Storia e descrizione La porta sostituì nei secoli XII e XIV quella che fu praticata sotto l'arco della cittadella, a cui si accedeva dal Ponte a Mare. Un tabernacolo in marmo del XVIII secolo racchiude in una graziosa teca la Madonna dei Navicellai, attribuita al pittore scultore Tempesti (ma forse è opera del Ferretti). Al di fuori della porta si trova il "Sostegno" del canale dei Navicelli, abbandonato per anni e restaurato nel 2002. All'interno della porta si trova l'antica chiesa di San Paolo a Ripa d'Arno, splendido esempio dello stile romanico pisano, mentre all'esterno esisteva l'antica chiesa di San Giovanni a Ripa d'Arno. L'area circostante Il toponimo Porta a Mare identifica storicamente il quartiere adiacente all'opera muraria, caratterizzato dalla presenza del bastione Stampace e, fino alla metà del Novecento, dagli storici "scali del Sale" presso la darsena che sorgeva, subito fuori le mura, lungo l'incile del canale dei Navicelli. Il quartiere Porta a Mare, percorso dalla parte cittadine della via Aurelia, si protende fino all'ultimo ponte cittadino sull'Arno, quello denominato del CEP. Dal 1892, il panorama urbano dell'area era caratterizzato da un imponente ponte metallico a 10 arcate utilizzato dalla tranvia a vapore per Marina di Pisa che, costruita come prolungamento della linea Pisa-Pontedera/Calci, scavalcava il bastione Stampace, il canale e la ferrovia Genova-Pisa per raggiungere il lungarno e, servendo San Giovanni al Gatano, San Piero a Grado, e Bocca d'Arno, terminare presso il litorale pisano. La tranvia Pisa-Marina di Pisa cessò il servizio nel 1932, in conseguenza dell'inaugurazione della ferrovia elettrica Pisa-Tirrenia-Livorno, a sua volta chiusa nel 1960. Il 31 agosto del 1943 fu oggetto di un disastroso bombardamento da parte delle truppe alleate: tutt'oggi questo evento è ricordato da una lapide posta nei pressi della Porta Degazia. Il quartiere di Porta a Mare ha ospitato per anni industrie di una certa rilevanza a livello internazionale come la Saint-Gobain, produttrice di vetro e tutt'oggi attiva, e la Piaggio & C. la quale ha ormai ha trasferito tutti i suoi stabilimenti a Pontedera. Fino agli anni sessanta del XX secolo, era attraversato da est a ovest dal canale dei Navicelli, via di comunicazione per i navicellai, che portavano la sabbia alla fabbrica della Saint-Gobain per la produzione di vetro. Il tratto urbano del canale dei Navicelli risulta oggi interrato e deviato verso nord fino a incontrare il fiume Arno. Nei pressi del fiume stesso, negli anni ottanta del Novecento, è stata costruita una diga di collegamento al fiume per facilitare il traffico degli yacht costruiti nel complesso cantieristico della Darsena Pisana, ma a tutt'oggi l'opera è ancora incompiuta. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Porta a Mare
Porta al Prato

La Porta al Prato est une ancienne porte de ville faisant partie des murs de Florence et est située au centre d'une place très fréquentée sur les rocades de la ville, où convergent les Viale Fratelli Rosselli, Via Ponte alle Mosse, Viale Belfiore et Il Prato. Histoire C'est l'une des portes les plus anciennes de la ville et remonte à 1285, l'année du début du sixième cercle de murs. Comme les autres portes de la ville, elle a été abaissée en 1526, pour être moins vulnérable aux attaques de la nouvelle artillerie, et a été à l'occasion recouverte par la loggia au toit en pente, au sommet de laquelle se trouve une girouette métallique. La porte tire son nom de la place devant elle appelée Il Prato, ou Piazzale della Porta al Prato, non pas du fait qu'une route part de celle-ci qui mène également à Prato. Dans les temps anciens, en effet, cette zone n'était pas pavée et était donc réservée au marché hebdomadaire du bétail. Jusqu'à il y a quelques années, sur la lunette interne, il y avait une fresque d'une Vierge à l'enfant avec des saints, attribuée à Michele di Ridolfo. Déplacée dans des entrepôts après l'achèvement de la restauration en 2013, elle est maintenant conservée dans la salle de conférence de la Biblioteca delle Oblate. Depuis trois siècles, la Piazza del Prato abrite le Calcio florentin costumé et le marché aux bestiaux. Environs La zone de Porta al Prato est desservie par le passage de la ligne T1 du réseau de tramway de Florence, entrée en service le 14 février 2010, qui relie la gare de Firenze Porta al Prato à la gare Santa Maria Novella de Florence et Scandicci. Le tramway passe au pied de la porte. Bibliographie Luciano Artusi, Les anciennes portes de Florence, Sempre, Florence 2005. (ISBN 888806222X) Articles associés Murailles de Florence Viali di Circonvallazione (Florence) Gare Leopolda (Florence) Florence Liens externes Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’histoire militaire Portail de Florence
Ворота Прато

Порта аль Прато, или Ворота Прато (итал. Porta al Prato) — памятник архитектуры, часть древней крепостной стены во Флоренции. Находятся посередине городской кольцевой дороги на стыке проспекта Братьев Росселли, улицы Понте-алле-Моссе, проспекта Бельфьоре и Прато. Это одни из самых старых сохранившихся ворот Флоренции. Построены в 1285 году. Как другие и городские ворота они были понижены в 1526 году, чтобы сделать их менее уязвимыми для атак артиллерии противника. Над аркой ворот лоджия с остроконечной крышей, вершину которой украшает металлический флюгер. Название ворот происходит от названия района или площади Прато, что означает «лужайка». В Средние века здесь находился рынок по продаже рогатого скота. На внутренней стороне ворот находились фреска Богоматери с младенцем и святыми, приписываемая Микеле ди Ридольфо. Район Прато в течение трёх столетий служил местом проведения флорентийского кальчо и местом рынка крупного рогатого скота. Перед воротами находится железнодорожная станция Леопольда, большой выставочный зал, а рядом с ним железнодорожная станция Фиренце-Порта-аль-Прато. Кроме того, площадь территории Прато зависит от введения в эксплуатацию новой трамвайной линии T1, которая соединит поезда между Фиренце-Порта-аль-Прато и вокзалом Санта-Мария-Новелла и станцией Скандиччи. Источники Luciano Artusi, Le antiche porte di Firenze, Semper, Firenze 2005. ISBN 888806222X
Porta all'Arco (Sienne)

La Porta all'Arco est l'une des anciennes portes des remparts de la ville de Sienne (Italie) qui entourent le centre historique de la ville. Histoire La porte s'insère dans le troisième cercle de murailles, commencé en 1180 et achevé au début du XIIIe siècle. Elle est située à l'emplacement d'une porte plus ancienne liée à la défense de Castelvecchio (it). Près de la porte se trouvent le palais Bargagli, décoré de fresques de Giuseppe Nicola Nasini, et l'église Sant'Agostino. Bibliographie (it) Toscana. Guida d'Italia, Milano, Touring Club Italiano, coll. « Guida rossa », 2003 (ISBN 88-365-2767-1) Article connexe Mura di Siena Références (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Porta all'Arco (Siena) » (voir la liste des auteurs). Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’histoire militaire Portail de Sienne
Porta all'Arco (Siena)

La porta all'Arco è una porta cittadina di Siena, situata in via San Pietro e risalente al XII secolo. Storia e descrizione Relativa alla terza cerchia muraria, quella avviata nel 1180 e conclusa all'inizio del Duecento, la porta sorge sul sito di un varco più antico legato alla difesa di Castelvecchio. Nei pressi della porta si trovano palazzo Bargagli, affrescato da Giuseppe Nicola Nasini, e il prato di Sant'Agostino. Bibliografia Toscana. Guida d'Italia (Guida rossa), Touring Club Italiano, Milano 2003. ISBN 88-365-2767-1 Voci correlate Mura di Siena Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta all'Arco
Porta dei Borghi

La Porta dei Borghi est une porte de ville faisant partie des murailles de Lucques datant de la période médiévale. Historique Les murs médiévaux mesuraient environ 12 m de haut avec diverses tours semi-circulaires et carrées et quatre portes monumentales, elles-mêmes flanquées de tours cylindriques, selon l'usage. La Porta dei Borghi fait face au nord et a été construite entre 1198 et 1265. La porte, aujourd'hui attestée à la fin de la Via Fillungo, est située à l'intérieur des murs les plus récents des XVIe et XVIIe siècles, non loin de la Porta Santa Maria qui, dans la seconde moitié du XVIe siècle, assuma le rôle de nouvel accès depuis le nord. Elle possède une seule ouverture centrale (il y en avait autrefois deux, mais une est aujourd'hui murée) et deux tours latérales. Les deux tours, en grès gris avec des décorations en pierre calcaire blanche, possédaient à l'origine un crénelage et une passerelle originale qui reliait les deux sommets. Les tours et la partie supérieure de la porte sont actuellement utilisées comme habitations privées. La porte a une grande ouverture de 8 m de haut et couverte par un arc en plein cintre. Dans la salle du dessous se trouve une fresque ancienne encadrée, une Madone à l'Enfant de Gaspare Mannucci (it), restaurée en 2008 par la municipalité de Lucques . La Porta dei Borghi est une porte située dans les anciens murs de Lucques, presque entièrement démolie avec la construction des murs de la Renaissance. Des quatre portes de ce XIIIe siècle, il ne reste que la Porta dei Borghi, et la Porte San Gervasio. Galerie Voir aussi (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Porta dei Borghi » (voir la liste des auteurs). Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la Toscane Portail de la Renaissance
Porta dei Borghi

La Porta dei Borghi è una porta delle antiche mura di Lucca del periodo medioevale. Storia e descrizione Le mura medievali erano alte circa 12 metri con varie torri semicircolari e quadrate e quattro porte monumentali, a loro volta fiancheggiate da torrioni cilindrici, secondo l'uso romano. Porta dei Borghi guarda verso nord ed è stata edificata tra il 1198 e il 1265. La porta, oggi attestata alla fine di Via Fillungo, si trova all'interno delle più recenti mura cinque-seicentesche, non lontano da Porta Santa Maria che nella seconda metà del XVI secolo assunse il ruolo di nuovo accesso da settentrione. Presenta un'unica apertura centrale (un tempo erano due, ma una risulta oggi murata) e due torrioni laterali. I due torrioni, in pietra arenaria grigia con decorazioni di calcare bianco, avevano originariamente una merlatura e un originale camminamento che collegava le due sommità. Sia i torrioni che la parte superiore della porta sono attualmente adibiti ad abitazioni private. La porta presenta un ampio varco alto otto metri e coperto da un arco a tutto sesto. Nel vano sottostante è presente un antico affresco, incorniciato da una lunetta, raffigurante una Madonna con bambino, restaurato nel 2008 dal Comune di Lucca. Porta dei Borghi è una porta delle vecchie mura di Lucca, quasi completamente demolite con la costruzione delle mura rinascimentali. Delle quattro porte di questa cerchia duecentesca resta solo, oltre alla porta dei Borghi, la porta San Gervasio, posizionata in cima a via Santa Croce. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta dei Borghi
Porte des Lions (Palerme)

La Porte des Lions (en italien, Porta dei Leoni) est une ancienne porte de Palerme. Histoire La porte est située à l'intérieur de la place du même nom et a été construite en 1799 avec le Parco della Favorita, dont elle est devenue, et reste toujours, l'accès principal. Actuellement, les deux portes sont utilisées pour accéder au parc pour les voitures. Structure La porte est en pierre calcaire, le style est typiquement néoclassique, assez austère sans trop de concessions aux décors. Le nom dérive des décorations en forme de lion sur les côtés de la porte. Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la Sicile
Porta dei Leoni (Palermo)

Porta Leoni è un'antica porta di Palermo. Storia La porta si trova all'interno dell'omonima piazza e venne edificata nel 1799 insieme al Parco della Favorita del quale divenne, e rimane tuttora, l'accesso principale. Attualmente i due varchi vengono utilizzati per l'accesso al parco per le auto. Struttura La porta è costruita in pietra calcarea, lo stile è tipicamente neoclassico, abbastanza austero senza troppe concessioni alle decorazioni. Il nome deriva dalle decorazioni a forma leonina che si trovano ai lati della porta. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta dei Leoni
Porta dei Leoni

De Porta dei Leoni of Leeuwenpoort bevindt zich in Palermo, op het Italiaanse eiland Sicilië. De poort staat in de stadswijk Libertà aan de Piazza Leoni. Deze is de hoofdingang van het Parco della Favorita. Het is de enige toegang voor auto’s tot het park. De Porta dei Leoni werd gebouwd in 1799, tezamen met de uitbouw van het park als koninklijke residentie voor koning Ferdinand III van Sicilië (Ferdinand IV van Napels). De stijl van de toegangspoort is neoclassicistisch. Het bouwmateriaal is witte kalksteen.
Porta del Sole (Palestrina)

La porta del Sole è una porta seicentesca delle mura della città di Palestrina, in provincia di Roma. Venne edificata nel 1642 per volere dei Barberini. Agli inizi del XVIII secolo venne trasformata nelle forme attuali. Ha un coronamento merlato e presenta un ricco portale, affiancato da due coppie di colonne tuscaniche che sorreggono un timpano circolare spezzato, a sua volta inserito in un timpano triangolare intero alla maniera michelangiolesca di Porta Pia. Al centro il simbolo del sole sormontato dallo stemma dei Barberini, le cui api furono eliminate nel 1798. Davanti alla porta gli scavi archeologici hanno rimesso in luce i resti di una strada romana, sostenuta da muri in opera poligonale e in opera incerta e parte di una porta della cinta romana, in opera quadrata di tufo, datata al II secolo a.C.. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta del Sole
Porta delle Fonti

La porta delle fonti è una delle porte che si aprono nel secondo e più ampio tracciato delle mura di San Gimignano. Storia e descrizione Il nome deriva dal fatto che, uscendo dalla città e percorrendo una breve, ma abbastanza ripida discesa, si giunga alle fonti pubbliche medievali della città: dieci arcate, delle quali sei romaniche più piccole e quattro gotiche più ampie. Con un restauro del 1930 è stata abbattuta una cappella che era stata addossata alla parte interna della porta nel 1501, ancora visibile in qualche vecchia foto d'epoca. In quell'occasione, anche l'affresco con la Madonna con Bambino e i santi Michele e Giovanni Battista della cerchia di Lippo Memmi fu staccato e ricoverato in Piazza del Duomo, sotto la loggia del Palazzo Comunale. A seguito del rapido deteriorarsi della stesura pittorica, nel 2010 fu restaurato e attualmente si trova nella pinacoteca comunale, in una collocazione provvisoria. Oggi l'esterno della porta si presenta con un arco a tutto sesto ribassato alla senese, realizzato in laterizi. L'arco interno è invece semplicemente a tutto sesto. Inoltre vediamo un coronamento sia all'interno che all'esterno composto da una serie di beccatelli con archetti pensili. Galleria d'immagini Bibliografia Gianna Coppini, San Gimignano sogno del Medioevo, San Gimignano, Edizioni il Furetto, 2000, p. 117. Valerio Bartolini - Gabriele Borghini - Antonella Mennucci, San Gimignano. Contributi per una nuova storia, San Gimignano, Comune di San Gimignano, 2003 (Foto n. 35: la chiesa delle Fonti prima della demolizione). Voci correlate Mura di San Gimignano Porta San Giovanni (San Gimignano) Porta Quercecchio Porta San Matteo Porta San Jacopo (San Gimignano) Loggia del Comune Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta delle Fonti
Porta delle Lame, Bologna

Porta delle Lame or Porta Lame was a gate or portal of the former outer medieval walls of the city of Bologna, Italy. It is located at the end of Via Lame, where it meets via Zanardi. Originally, a gate was built in the medieval walls in 1334, and had two drawbridges, one for carriages, and the other for pedestrians. The gate was rebuilt in 1677 in a Baroque style by the architect Agostino Barelli. The most recent restoration was 2007–2009. Surrounding the gate are bronze statues depicting partisans who fought at this site on November 7, 1944. References
Porta delle Lame

La Porta delle Lame ou Porta Lame était une porte des anciens murs d'enceinte médiévaux de la ville de Bologne, en Italie. Elle est située Via Lame, à l'angle de la via Zanardi. Histoire À l'origine, une porte avait été construite dans les murs médiévaux en 1334, et avait deux ponts-levis, un pour les attelages, et l'autre pour les piétons. La porte a été reconstruite en 1677 en style baroque par l'architecte Agostino Barelli. La plus récente restauration date de 2007-2009. Autour de la porte, on voit des statues en bronze représentant des partisans qui se sont battus sur ce site le 7 novembre 1944. Neuf des douze portes originales subsistent des anciens remparts (Cerchia del Mille) de Bologne. Parmi elles, la Porta Maggiore (ou Mazzini), la Porta Castiglione, la Porte San Felice, la Porta delle Lame, la Porta Galliera, la Porta Mascarella, la Porta San Donato, la Porte Saragozza et la Porta San Vitale. Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de Bologne
Porta delle Lame

Porta delle Lame (pôrta däl Lâm in bolognese, meglio conosciuta semplicemente come Porta Lame), oggi Piazza VII Novembre 1944, è una delle porte della terza cinta muraria di Bologna. Storia Porta Lame sorge nel punto in cui l'omonima via cambia nome in via Francesco Zanardi, in corrispondenza dell'incrocio con i viali di Circonvallazione. Venne edificata per la prima volta nel XIII secolo. La porta si trovava vicino al porto della città e alla salara, e dall'asse viario su cui venne eretta si raggiungeva la parte bassa della pianura (Trebbo di Reno, Castello d'Argile, Pieve di Cento), coperta da numerosi specchi d'acqua (da qui lame, che in latino significa palude). In origine aveva un cassero coperto e nel 1334 fu dotata di due ponti levatoi, uno per i carri e uno per i pedoni. Con l'abbattimento del cassero medievale, fra il 1674 e il 1677 fu completamente ricostruita su progetto di Agostino Barelli ed è stato innalzato l'attuale edificio di stile barocco. Il 7 novembre del 1944 i partigiani hanno intrapreso una dura battaglia contro l'esercito tedesco, riuscendo infine ad avere la meglio. La battaglia di Porta Lame viene ricordata come il più importante scontro fra le truppe nazifasciste e i partigiani all'interno di una città, durante la Seconda guerra mondiale. Attraverso i lavori di restauro eseguiti fra il 2007 e il 2009, porta Lame è stata riportata agli antichi splendori. All'esterno sono state collocate due statue in bronzo del 1947, opera di Luciano Minguzzi, dedicate al Partigiano e alla Partigiana: tratte dal monumento equestre in bronzo di Mussolini a cavallo di Giuseppe Graziosi, in origine erano collocate allo stadio Littoriale. Porta Lame ospita dal 1995 il Museo speleologico Luigi Fantini del gruppo speleologico GSB-USB. Nel 2018 il museo è stato rinnovato. Note Bibliografia Giancarlo Roversi, Le mura perdute. Storia e immagini dell'ultima cerchia fortificata di Bologna; Grafis Edizioni, Bologna, 1985. C'era Bologna. Porta per porta la città rivela i suoi antichi segreti, a cura di Tiziano Costa e Oriano Tassinari Clò; Newton periodici, Roma, 1991. Luigi Arbizzani, Sguardi sull'ultimo secolo. Bologna e la sua provincia, 1859-1961; Galileo, Bologna, 1961. La battaglia di Porta Lame. 1944 sette novembre 1969; Arte stampe, Bologna, 1970. Renato Romagnoli, 50º Anniversario della battaglia di Porta Lame e della Bolognina; Moderna, Bologna, 1995. Luciano Bergonzini, La svastica a Bologna, settembre 1943-aprile 1945; Il Mulino, Bologna, 1998. Bologna è libera. Pagine e documenti della Resistenza, a cura di Luigi Arbizzani, Giorgio Colliva, Sergio Soglia; ANPI, Bologna, 1965. Voci correlate Mura di Bologna Museo speleologico Luigi Fantini Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta delle Lame Collegamenti esterni Porta delle Lame, su catalogo.beniculturali.it, Ministero della cultura. Porta delle Lame, su TourER - portale del patrimonio culturale dell'Emilia-Romagna, Segretariato regionale del Ministero della cultura per l'Emilia-Romagna.
Porta di Roma

Porta di Roma è un progetto urbanistico inserito nei piani di sviluppo per Roma Capitale; prevede la realizzazione di un quartiere residenziale nel territorio del Municipio III, a ridosso del Grande Raccordo Anulare, inserito nel nuovo Parco delle Sabine, nelle zone Castel Giubileo e Casal Boccone. L'asse viario principale del nuovo insediamento è il Viale Carmelo Bene; la maggior parte delle strade di nuova realizzazione è stata intitolata ad attrici ed attori italiani del XX secolo. All'interno del nuovo quartiere è stata realizzata la Galleria Porta di Roma, uno dei più grandi centri commerciali d'Europa: è composto da una galleria di 250 esercizi di piccola, media e grande superficie. L'insediamento è da anni al centro del dibattito che riguarda il prolungamento della linea B1 della metropolitana di Roma. L’area della Bufalotta, dove oggi sorge Porta di Roma, fu in passato valutata come possibile sede di un grande parco a tema della Walt Disney Company. Negli anni ’80, infatti, la società statunitense prese in considerazione diversi Paesi europei per l’apertura di un resort sul modello di Disneyland in California, tra cui anche l’Italia. Alla fine, tuttavia, la scelta ricadde sulla Francia, e il progetto venne realizzato a Marne-la-Vallée, vicino Parigi, dove nel 1992 aprì il celebre Disneyland Paris. Collegamenti Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta di Roma Collegamenti esterni Galleria Porta di Roma, su galleriaportadiroma.it.