Flughafen Trapani

Der Flughafen Trapani (it.: Aeroporto di Trapani-Birgi, IATA-Code: TPS, ICAO-Code: LICT) ist ein für den zivilen Luftverkehr geöffneter Militärflugplatz an der Westküste Siziliens in Italien. Geschichte Ende der 1920er Jahre entstand unmittelbar östlich von Trapani bei der Ortschaft Milo ein Militärflugplatz, der bis 1949 genutzt wurde. Die 1100 Meter lange Piste wurde später von der Autobahn A29dir durchtrennt. Der ehemalige Flugplatz Trapani-Milo dient heute der italienischen Weltraumagentur Agenzia Spaziale Italiana als Forschungseinrichtung. Ein weiterer Militärflugplatz entstand in den 1930er Jahren zwölf Kilometer südlich von Trapani bei der Ortschaft Rilievo (Borgo Rizzo) am Fluss Chinisia. 1949 übernahm der Flugplatz Trapani-Chinisia den militärischen Flugbetrieb von Trapani-Milo. Trapani-Chinisia wurde von 1955 bis 1961 auch zivil genutzt. Mit der Einstellung des militärischen Betriebs gab man den Flugplatz in den 1970er Jahren ganz auf. Die 1650 Meter lange Start- und Landebahn ist weitgehend erhalten. Nur rund drei Kilometer westlich von Trapani-Chinisia wurde 1961 der Flughafen Trapani-Birgi eröffnet. Der kommerzielle Flugverkehr entwickelte sich bis zu dessen Liberalisierung in den 1990er Jahren nur schleppend. Der nördlich der Start- und Landebahn gelegene militärische Teil diente seit den 1970er Jahren als vorgeschobener Stützpunkt für Kampfflugzeuge. Nachdem es mit Libyen wiederholt zu Spannungen gekommen war, richtete die italienische Luftwaffe 1984 ein Geschwader (37° Stormo, Lockheed F-104S „Starfighter“) ein. Kurz danach wurde Trapani-Birgi auch zum vorgeschobenen Stützpunkt des im deutschen Geilenkirchen beheimateten AWACS-Verbandes der NATO (Boeing E-3A „Sentry“). Daneben stationierte man hier Rettungshubschrauber (15º Stormo, Sikorsky S-61/HH-3F). Nach Außerdienststellung der F-104S leaste die Aeronautica Militare als Übergangslösung von den USA Kampfflugzeuge vom Typ F-16ADF „Fighting Falcon“, die letzten flugtüchtigen Exemplare wurden im Mai 2012 zurückgegeben. Vom 20. März bis zum 31. Oktober 2011 wurde der Flughafen als Basis für den internationalen Militäreinsatz in Libyen genutzt. Anfangs wurde dabei der Zivilflughafen gesperrt und erst am zehnten Tag der Luftangriffe teilweise wieder freigegeben. Zahlreiche Passagiermaschinen wurden nach Palermo umgeleitet. Im Oktober 2012 erhielt die 18° Gruppo ihre ersten Eurofighter F/TF-2000A Typhoon, vorwiegend für QRA-Aufgaben. Im Jahr 2026 beginnt die Modernisierung und Erweiterung des militärischen Bereichs im Hinblick auf Trapanis Rolle als zukünftiger F-35-Standort. Lage und Verkehrsanbindung Der Flughafen befindet sich gut fünfzehn Kilometer südlich des Zentrums der Stadt Trapani auf dem Gebiet der Gemeinde Misiliscemi nahe der Ortschaft Birgi an der Grenze zur Nachbargemeinde Marsala. Das 2009 renovierte Passagierterminal befindet sich im Südosten des Flughafengeländes. Mit dem Auto sind Trapani, Marsala und die Südwestküste Siziliens über die Strada statale 115 Sud Occidentale Sicula zu erreichen, Palermo über die Autobahn A29dirA, die unmittelbar nördlich des Flughafens beginnt und bei Alcamo in die A29 mündet. Zusätzlich verbinden AST-Busse den Flughafen mit der Innenstadt Trapanis. Die Unternehmen Terravision und Salemi bieten Fahrten nach Marsala, Trapani und Palermo an, Lumia fährt verschiedene Städte an der Südwestküste an. Das Terminal hat keinen eigenen Bahnanschluss, zwei Kilometer südlich befindet sich jedoch der Bahnhof Mozia-Birgi. Von dort fahren Züge nach Marsala und Castelvetrano im Süden sowie nach Trapani und Palermo. Allerdings gibt es keine ÖPNV-gestützte Verbindung zwischen dem Terminal des Flughafens und dem Bahnhof Mozia-Birgi. Der nächstgelegene internationale Flughafen ist der etwa 80 Kilometer entfernte Flughafen Palermo-Punta Raisi. Name Der zivile Teil des Flughafens ist nach dem sizilianischen Unternehmer und Politiker Vincenzo Florio benannt, der unter anderem eine bedeutende Reederei gründete. Der militärische Teil trägt den Namen von Livio Bassi, einem aus Trapani stammenden Jagdflieger, der im Zweiten Weltkrieg fiel. Alltagssprachlich wird der Flughafen Trapani-Birgi genannt, nach der nahe gelegenen Ortschaft Birgi und dem Fluss gleichen Namens. Nutzung Die Betreibergesellschaft für den zivilen Teil des Flughafens Airgest S.p.A. konstituierte sich 1992. Darüber hinaus wird der Flughafen militärisch genutzt. Die Basis beherbergt zurzeit (2025) zwei fliegende Einheiten: 37º Stormo mit der 18º Gruppo, die mit Eurofighter F/TF-2000A Typhoon ausgerüstet ist und deren Hauptaufgabe die Bereitstellung der QRA-Rotte zur Sicherung des Luftraums über dem westlichen Süditalien ist. 82º Centro SAR, eine Rettungshubschrauber-Einheit, die mit AgustaWestland AW139/HH-139A-CSAR-Hubschraubern ausgerüstet ist. Diese Einheit untersteht dem 15º Stormo im norditalienischen Cervia. Ansonsten dient der militärische Teil als vorgeschobener Stützpunkt. Auf dem militärischen Teil soll bis 2028 ein internationales Umschulungszentrum für angehende Lockheed Martin F-35-Piloten entstehen. Die Umschulung der italienischen F-35-Piloten findet derzeit noch bei der 156º Gruppo auf der Luke Air Force Base in Arizona statt. Fluggesellschaften und Ziele Die bei Weitem größte Fluggesellschaft am Flughafen ist die irische Billigfluggesellschaft Ryanair. Der Flughafen wird hauptsächlich mit mitteleuropäischen sowie einigen nationalen Zielen verbunden. Im deutschsprachigen Raum werden, Stand Sommer 2026, Karlsruhe/Baden-Baden, Saarbrücken und Weeze angeflogen. Verkehrszahlen Noch Anfang der 2000er Jahre war das Passagieraufkommen mit rund 50.000 pro Jahr relativ gering, bis im September 2006 die Billigfluggesellschaft Ryanair begann, Trapani anzufliegen. Die Passagierzahlen stiegen in Folge auf jährlich rund anderthalb Millionen in den Jahren 2010 und 2011. Zwischenfälle Am 13. Dezember 2022 schlug ein Eurofighter Typhoon (Luftfahrzeugkennzeichen MM7307) beim Anflug auf den Flughafen Trapani ca. fünf Meilen östlich des Flughafens auf den Boden auf, wobei der Pilot starb. Am 26. Januar 2004 stürzte eine General Dynamics F-16 (MM7237) der italienischen Luftwaffe bei der Rückkehr von einer Trainingsmission rund neun Meilen nordwestlich des Flughafens aufgrund eines Triebwerksausfalls ins Mittelmeer. Das Flugzeug wurde zerstört, der Pilot konnte die Maschine über den Schleudersitz verlassen und überlebte den Unfall. Weblinks Offizielle Webpräsenz der Flughafenbetreibers (italienisch) Geschichte der Flugplätze von Trapani auf forgottenairfields.com: Trapani-Chinisia; Trapani-Milo (englisch) @1@2Vorlage:Toter Link/www.aeronautica.difesa.itInternetauftritt 37. Geschwader (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2026. Suche im Internet Archive) (italienisch) Einzelnachweise