NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Scuola Cairoli Alamanni

L'edificio della Scuola Cairoli Alamanni si trova a Firenze, all'angolo di piazza d'Azeglio, tra via della Colonna 1 e via Farini 23. Storia e descrizione Si tratta di un edificio di notevoli dimensioni, con prospetto principale su via della Colonna, definito da sette assi su tre alti piani, più un corpo in soprelevazione finestrato e corrispondente alla porzione centrale del palazzo. Ambedue i fronti (quello su via Farini è limitato a cinque assi) si caratterizzano per le superfici definite da lesene, cornici e fasce marcapiano di disegno echeggiante modelli classici, poco rilevate rispetto ai fondi intonacati, di modo che i prospetti sembrano (anche grazie al recente restauro) elegantemente disegnati su superfici piane. Nonostante l'evidente pregio della fabbrica non sono state individuate notizie a indicare l'architetto progettista, mentre per quanto riguarda la sua erezione la si può facilmente collocare nel periodo tra il 1870 e il 1880, successivamente all'apertura della via (1865-1870) e all'urbanizzazione della zona. Come si rileva dal materiale documentario conservato presso l'archivio disegni del Comune di Firenze, l'edificio nasce fin dall'origine con destinazione scolastica (scuola Cairoli), a rispondere alle esigenze di un'area residenziale in rapida espansione. Il palazzo ospita ancora oggi la scuola materna Cairoli Alamanni. Nel cortile il repertorio di Bargellini e Guarnieri segnala un tabernacolo modellato dallo scultore Giannetto Mannucci, del 1963. La scuola e la storia dell'arte Essendo la scuola adiacente alla attuale chiesa di Santa Maria Maddalena de' Pazzi ne avrebbe condiviso in qualche modo un evento importante attraverso il pittore Raffellino del Garbo che nel 1503 ricevette la commissione per un affresco per l'allora Refettorio del convento dei monaci di Cestello dove operavano al tempo i migliori pittori quali Botticelli e Perugino. «L'opera eseguita nel refettorio del convento è l'unica opera a fresco del nostro pittore che ci sia rimasta tra le tante ricordate dal Vasari che purtroppo sono andate perdute e rappresenta la Moltiplicazione dei pani e dei pesci (...); è stata staccata dal Refettorio quando fu demolita una parte del monastero per aprire una nuova strada e fu murata, dopo essere stata divisa in tre pezzi in un'aula della scuola Cairoli. In seguito l'affresco, danneggiato dall'alluvione del 1966, è stato nuovamente staccato e, adesso restaurato, si trova nel Laboratorio di Restauri di Palazzo Pitti». Note Bibliografia Piero Bargellini, Ennio Guarnieri, Le strade di Firenze, 4 voll., Firenze, Bonechi, 1977-1978, I, 1977, p. 343; Guida alla scoperta delle opere d’arte del ‘900 a Firenze, progetto IRRSAE Toscana a cura di Daniela Salvadori Guidi, Firenze, Leo S. Olschki, 1996, p. 98, n. 133. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cairoli Alamanni Collegamenti esterni Claudio Paolini, scheda nel Repertorio delle architetture civili di Firenze di Palazzo Spinelli (testi concessi in GFDL).
Semaforo dell'isola di Gorgona

Il semaforo dell'isola di Gorgona è un semaforo marittimo dismesso del mar Ligure sulla sommità dell'isola di Gorgona, sul promontorio di punta Gorgona. Storia Il semaforo, la cui costruzione risale alla fine dell'Ottocento, venne attivato dalla Regia Marina per monitorare il traffico marittimo nel tratto del mar Ligure attorno all'isola e per l'illuminazione notturna della stessa isola ai natanti in transito nel medesimo tratto marino. Nel 1913 venne attivato anche un osservatorio meteorologico, con la stazione meteorologica di Gorgona che per il Servizio meteorologico dell'Aeronautica Militare ha registrato i dati fino a tutto il 1974 e per alcuni mesi del 1975, anno in cui venne decisa la definitiva dismissione dell'infrastruttura. Dopo la definitiva dismissione dell'infrastruttura semaforica, sull'isola sono stati attivati dalla Marina Militare due moderni fari in vetroresina, il n. 1983 nella parte settentrionale dell'isola presso punta Paratella e il n. 1992 all'estremità meridionale dell'isola presso punta di Cala Scirocco, mentre il fanale metallico n. 1988 è stato attivato presso il porto. Architettura Del complesso si è conservato il fabbricato principale, a pianta rettangolare, disposto su tre livelli, con pareti in muratura, presso il quale sono rimaste le antenne che venivano utilizzate nell'assistenza alla navigazione per la ricezione e la trasmissione radiofonica e telegrafica. Prima dell'attivazione dei fari moderni, l'infrastruttura semaforica era dotata di un faro per l'illuminazione notturna dell'isola. Note Voci correlate Isola di Gorgona Stazione meteorologica di Gorgona Lista dei fari in Italia Collegamenti esterni Gorgona: isola "chiusa" (PDF), su fratelli-della-costa.it. URL consultato il 4 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2016).
Semaforo di Campo alle Serre

Il semaforo di Campo alle Serre è un semaforo marittimo dismesso dell'isola d'Elba che si affaccia sul canale di Corsica, situato presso l'omonima località collinare all'estremità settentrionale dell'isola, nel territorio comunale di Marciana, nell'entroterra nord-orientale della frazione di Chiessi. Storia Il semaforo, la cui costruzione risale al 1888 con decreto del re Umberto I di Savoia, venne attivato dalla Regia Marina nel luogo in cui sorgevano i resti di una preesistente postazione d'avvistamento chiamata Guardia al Turco - risalente al Cinquecento - per monitorare il traffico marittimo nel Canale di Corsica in prossimità della costa occidentale dell'isola d'Elba, oltre che per l'illuminazione notturna dell'estremità occidentale dell'isola ai natanti in transito nel medesimo tratto marino. Nel 1920 venne attivato anche un osservatorio meteorologico che ha registrato i dati fino al 1953, anno in cui venne probabilmente decisa la definitiva dismissione dell'infrastruttura, che nel corso della seconda metà del Novecento non risultava più operativa. Architettura Del complesso è visibile il fabbricato presso il quale è rimasto conservato anche il traliccio di una delle due antenne che permettevano le comunicazioni radiofoniche e telegrafiche. L'edificio che ospitava l'infrastruttura semaforica si presenta sotto forma di ruderi, essendo oramai rimasto privo del tetto di copertura sommitale, di porte e finestre. L'edificio si presenta costituito da due corpi di fabbrica, uno principale disposto su due livelli, a pianta rettangolare, rivestito in muratura, col portone d'ingresso sovrastato da un arco tondo che si apre al centro della facciata principale, dove nella parte alta si apre una finestra centrale a forma circolare, due finestre rettangolari si aprono, una per lato, a fianco del portone d'ingresso. Sul lato occidentale si addossa un corpo di fabbrica di dimensioni minori e a pianta semicircolare, alla cui sommità poggiano i resti del tiburio metallico oramai ossidato a sezione ottagonale, al cui interno era ospitato il punto di avvistamento e alla cui sommità era collocato il faro per l'illuminazione notturna. Curiosità Al Semaforo di Campo alle Serre visse nel febbraio 1908 lo scrittore Guido Milanesi, in qualità di ispettore militare. La sua esperienza, unita al racconto della tragica leggenda amorosa della giovane Marinella di Chiessi che si innamorò del semaforista genovese Osvaldo Schiaffino, venne descritta nel noto romanzo Thalatta. Note Voci correlate Chiessi Marciana (Italia) Isola d'Elba Lista dei fari in Italia Collegamenti esterni Semaforo Campo di alle Serre, su elbafortificata.it. www.Elba360°.it =>Virtual Tour 360° Semaforo di Campo alle Serre, su elba360.it. URL consultato il 15 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
Sémaphore de Monte Arpagna

Le sémaphore de Monte Arpagna , également appelé sémaphore de l'île de Capraia, est un sémaphore maritime désaffecté du canal de Corse qui se situait au sommet du Mont Arpagna de l'île de Capraia, en mer Tyrrhénienne. Historique Le sémaphore, dont la construction remonte au début du XXe siècle, a été activé par la Regia Marina pour surveiller le trafic maritime dans la section du canal de Corse à l'ouest de l'île de Capraia et pour éclairer l'île la nuit pour les bateaux de passage. En 1914, un observatoire météorologique fut par ailleurs activé pour enregistrer les données jusqu'en 1952, année où fut décidé le démantèlement définitif de l'infrastructure, après que le phare eut temporairement cessé son activité en 1943. Pour l'éclairage de la côte ouest de l'île, un phare moderne a ensuite été activé à un point plus proche de la côte. De l'ensemble, le bâtiment principal en fer oxydé, de plan rectangulaire, est aujourd'hui laissé sans portes ni fenêtres. La terrasse sommitale sur laquelle se trouvait le phare et un bâtiment secondaire dans lequel logeaient les employés de la Marina Militare qui y servaient ont été complètement perdus. Certains projets de valorisation du complexe sont actuellement à l'étude. Voir aussi (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Semaforo di Monte Arpagna » (voir la liste des auteurs). Notes et références Articles connexes Archipel toscan Phare de Punta del Ferraione Portail de la Toscane Portail de la mer Méditerranée Portail du monde maritime Portail des télécommunications
Semaforo di Monte Arpagna

Il semaforo di Monte Arpagna, noto anche come semaforo dell'isola di Capraia, è un semaforo marittimo dismesso del canale di Corsica che si trovava alla sommità dell'omonimo rilievo dell'isola di Capraia Il semaforo, la cui costruzione risale all'inizio del Novecento, venne attivato dalla Regia Marina per monitorare il traffico marittimo nel tratto del canale di Corsica a ovest dell'isola di Capraia e per l'illuminazione notturna dell'isola ai natanti in transito nel medesimo tratto marino. Nel 1914 venne attivato anche un osservatorio meteorologico che ha registrato i dati fino al 1952, anno in cui venne decisa la definitiva dismissione dell'infrastruttura, dopo che il faro aveva temporaneamente cessato l'attività nel 1943. Per l'illuminazione della costa occidentale dell'isola è stato in seguito attivato un moderno faro a traliccio in un punto più prossimo al litorale. Del complesso si è conservato il fabbricato principale in ferro ossidato, a pianta rettangolare, rimasto oramai privo di porte e finestre. Sono stati completamente perduti il terrazzo sommitale su cui era collocato il faro e una palazzina secondaria in cui alloggiavano gli addetti della Marina Militare che vi prestavano servizio. Attualmente sono in fase di studio alcuni progetti per il recupero del complesso. Note Voci correlate Isola di Capraia Lista dei fari in Italia Collegamenti esterni Isola di Capraia: il Semaforo, su test.isoladicapraia.it.
Semaforo di Montegrosso

Il semaforo di Montegrosso è un semaforo marittimo dismesso dell'isola d'Elba situato presso l'omonimo promontorio che si eleva all'estremità settentrionale dell'isola, nel territorio comunale di Rio, tra le acque del mar Ligure sud-orientale e il canale di Piombino. Storia Il semaforo, già attestato nel Catasto leopoldino del 1842, venne attivato dalla Regia Marina per monitorare il traffico marittimo nel tratto tra il mar Ligure e il canale di Piombino, in prossimità della costa settentrionale e di quella orientale dell'isola d'Elba, oltre che per l'illuminazione notturna dell'estremità nord-orientale dell'isola ai natanti in transito nei medesimi tratti marini. Nel 1917 venne attivato anche un osservatorio meteorologico che ha registrato i dati fino al 1960, anno in cui venne probabilmente decisa la definitiva dismissione dell'infrastruttura, che nel corso della seconda metà del Novecento non risultava più operativa. Nel corso della seconda guerra mondiale l'infrastruttura venne adibita a punto di avvistamento contraereo. Architettura Del complesso si è conservato il fabbricato principale in muratura, con conci di pietra angolari, che è rimasto oramai privo del tetto di copertura sommitale e di porte e finestre, oltre a due edifici secondari situati nelle sue vicinanze, uno dei quali ospitava le abitazioni degli addetti della Marina Militare che vi prestavano servizio e l'altro adibito a deposito. Il fabbricato principale, disposto su due livelli, è costituito da due corpi di fabbrica addossati tra loro, quello principale a pianta rettangolare ed un altro a sezione semicircolare addossato sul lato settentrionale di cui si conserva un unico livello. La facciata principale del complesso è rivolta a sud e presenta i resti del portone d'ingresso sovrastato da un arco tondo, che si apre nella parte centrale; sulla medesima facciata si aprono tre finestre, due rettangolari che affiancano il portone d'ingresso su ciascuno dei due lati ed una quadrata che si apre al centro della parte superiore del fronte meridionale. Altre finestre rettangolari si aprono lungo le pareti laterali e lungo la facciata posteriore del complesso a forma semicircolare. Note Voci correlate Rio Marina Isola d'Elba Lista dei fari in Italia Collegamenti esterni Semaforo Montegrosso, su elbafortificata.it.
Forte Dosso del Sommo

Il forte Dosso delle Somme (in lingua tedesca Werk Serrada) è una fortificazione militare nel territorio comunale di Folgaria sull'altopiano di Serrada, ad un'altitudine di 1.670 m slm, in provincia di Trento. Il forte, il più grande di tutto il fronte, appartiene al grande sistema di fortificazioni austriache al confine italiano. Storia Il forte è stato eretto in una posizione dominante, da una parte domina la val Terragnolo, riuscendo a scorgere il Pasubio, mentre dall'altra ha una visuale sull'altopiano di Lavarone e di Asiago, oltre ad essere in collegamento "ottico" con i vicini forti: forte Sommo Alto e forte Sebastiano. Il forte fu progettato inizialmente da R. Majer ed in seguito dal capitano Karl von Bedekovic. La sua costruzione si ebbe tra il 1911 e il 1914, e rientrava nello "sbarramento Folgaria". Il forte è costituito da tre blocchi, di cui il principale è lungo 100 metri e largo 8, su tre piani. Il forte, comandato dal Capitano Leo Schwarz, aveva il compito di impedire un'avanzata italiana per la val Terragnolo, cui tenne fede. Nonostante il forte fosse soggetto a bombardamenti italiani, esso non subì danni significativi, anzi durante la guerra ebbe una funzione importante, bombardando il vicino passo Coe e il Pasubio. Il forte era collegato alla frazione di Serrada (Folgaria) con la trincea forra del Lupo. Armamento 4 obici da 100 mm Mod 9 in cupole girevoli con un diametro da 2,85 m e un peso di 18 t, per una gittata di 7–8 km 2 cannoni da 60 mm, riparati da uno scudo corazzato nel fortino di controscarpa 22 mitragliatrici variamente distribuite dietro feritoie blindate e sotto cupole corazzate fisse. Vie d'accesso Il forte è raggiungibile principalmente per due vie: dal paese di Serrada, con la funivia che arriva al rifugio Baita Tonda, e quindi proseguendo per il sentiero n. 136 in 30 minuti circa; dal passo Coe, a piedi, sempre in 30 minuti circa. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Forte Dosso delle Somme Collegamenti esterni Descrizione del forte, su fortificazioni.net. Descrizione ciclistica per il forte, su biciturismo.cycling.it. URL consultato il 5 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2012).
Solfara Cozzo Disi

La solfara Cozzo di Disi o Cozzo Disi o miniera Cozzo Disi è una miniera di zolfo sita in provincia di Agrigento, nel comune di Casteltermini, vicino alla strada statale 189 della Valle del Platani (SS 189). La miniera sorse in località Monte Lungo (Montelongo) nei terreni del feudo Chipirdia, dei fratelli Gaetani Bastiglia, prima del 1839; scoperto il grande giacimento di minerale, venne data in gestione a gabella ai fratelli Pace. La Cozzo Disi fu una delle miniere di zolfo più grandi d’Europa, ed è stata l'ultima delle zolfare siciliane ad essere chiusa nel 1988 a seguito della legge regionale n. 34 del 1988. Essa è stata manutenuta fino al 1992, con la presenza di personale regionale. La Regione Siciliana, infatti, con la legge regionale n. 17 del 15 maggio 1991, ha legiferato la costituzione della “miniera-museo Cozzo Disi”; la solfara è considerata un esempio di archeologia industriale, rappresentativa dell’epopea zolfifera siciliana. Incidenti Il 4 luglio 1916 ebbe luogo nelle miniere Cozzo Disi e Serralonga, poste tra loro in collegamento, uno dei più gravi disastri sul lavoro dell'intera storia mineraria italiana. Infatti, nel crollo di alcune gallerie e a causa delle emissioni di idrogeno solforato persero la vita 89 solfatari. Le cause del grave incidente restano incerte anche se oscillano intorno ad un'ipotesi principale: essa ammette una natura colposa nel disastro, che sarebbe stato provocato dal crollo di una parte della miniera dovuto al mancato riempimento con materiale sterile dei vuoti provocati dall'estrazione del minerale. Questo è stato il secondo maggior disastro minerario italiano dopo quello della miniera di carbone di Arsa-Albona a Pola in Istria del 1940, dove vi furono 185 vittime. Note Bibliografia Barone & Torrisi,Economia e società nell'area dello zolfo secoli XIX-XX, Caltanissetta, Salvatore Sciascia Editore, 1989 p. 80.
Stadio Annibale Riva

Lo stadio Annibale Riva è uno stadio di calcio situato a Albenga (SV), in Liguria. Ospita le partite casalinghe dell'ASD Albenga Calcio, della ASD Pontelungo 1949 e dell'US San Filippo Neri. Ha una capienza di 3.800 posti. Nome Quando l'Albenga giocò la sua prima gara interna di campionato, il campo non aveva un vero e proprio nome e veniva identificato come Campo sportivo delle Sgorre, poiché situato in una zona periferica di Albenga chiamata con questo nome. Ai tempi del fascismo venne denominato Campo sportivo del Littorio. Dopo la caduta del fascismo il campo venne intitolato ad Annibale Riva, partigiano ed appassionato collaboratore dell'Albenga Calcio. Annibale Riva Annibale Riva nacque a Savona il 10 gennaio 1890 da Gio Batta Riva e da Carolina Campieri, studiò fino alla licenza elementare. Si sposò con Ester Maria Detamire, del quale rimase vedovo dal 1942, residente ad Albenga in via Roma 25/1 faceva il tappezziere. Ricordato come una persona laboriosa e semplice, si impegnò con passione nel gioco del pallone, sostenendolo ed incoraggiandolo. Collaborò assieme al figlio Nino con le Squadre di Azione Patriottica, nel gergo partigiano come sappista, del distaccamento Mazzini che operava nella zona di Albenga, mentre il figlio operava nel distaccamento “Filippo Airaldi”. Il nome di battaglia era Luca. Riva collaborò con i partigiani per 18 mesi prima di venire ucciso, combattendo tra il Bricco delle Penne, l'Armetta, il Fronté e il Monte Grande. Il 24 aprile 1945 si oppose alla fucilazione sommaria di un fascista, Augusto Vignola, ed assieme ad alcuni uomini lo stavano trasportando al comando a San Bernardino perché subisse un regolare processo. Tuttavia, all'altezza di Campochiesa il gruppo incrociò un camion dell'esercito tedesco in ritirata, Vignola urlando si divincolò e corse verso il camion che era pieno di soldati tedeschi i quali spararono contro i partigiani. Riva venne ferito, e si nascose in una cunetta, ma venne rapidamente raggiunto dai tedeschi che lo uccisero con un colpo di pistola alla nuca. Usi alternativi al calcio Lo stadio ha ospitato nel corso degli anni anche alcuni concerti di artisti nazionale e internazionali, come Luca Carboni, Miles Davis, Anna Oxa, Gianni Morandi, Litfiba, Marco Masini, Umberto Tozzi, Tina Turner, Fabrizio De André, Lucio Dalla, Vasco Rossi, Luciano Ligabue, Pitura Freska, Elio e le Storie Tese, Claudio Baglioni, Francesco De Gregori, Renato Zero, Enrico Ruggeri, Nek. Note Voci correlate Albenga Albenga 1928 Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stadio Annibale Riva
Stadio Armando Picchi (Jesolo)

Stadio Picchi, is a multi-purpose stadium in Jesolo, Italy. It was mainly used mostly for football matches and hosted the home matches of U.S. Città di Jesolo in Serie D. The stadium has a capacity of 4,000 spectators and meets Lega Pro criteria. International friendlies Historic Matches On 18 August 1985, the stadium hosted the first match ever played by the United States women's national soccer team, who were defeated by a score of 1–0 by the Italy women's national football team. References External links Soccerbook Profile Comune Jesolo Football Australia [1] [2]
Stadio Armando Picchi (Jesolo)

Lo stadio Picchi è un impianto sportivo di Jesolo (VE) ed è intitolato ad Armando Picchi, un ex giocatore dell'Inter deceduto prematuramente nel 1971. L'impianto è dotato di due tribune una coperta e una scoperta capaci di ospitare 1 000 spettatori ciascuno, il campo di gioco di metri 105x65 è in erba naturale e contornato da una pista d'atletica. In questo stadio la Nazionale femminile di calcio dell'Italia visse momenti storici negli anni '80 con la disputa di diverse edizioni del "Mundialito" Femminile. Per alcune gare della Nazionale l'impianto arrivò a ospitare 7 000 spettatori grazie al montaggio di alcune tribune provvisorie dismesse poi negli anni successivi. Nel 2011 allo stadio Picchi si sono svolti i campionati italiani di atletica leggera individuali e per regioni cadetti. Nel estate 2013 verrà aumentata la capienza dello stadio Picchi che avrà più di 4 000 posti a sedere. Dal 2 al 22 agosto 2013 lo stadio è utilizzato dal Sydney Football Club con Alessandro Del Piero per gli allenamenti e le amichevoli. Settori stadio Tribuna centrale semi-coperta (2 000 posti) Tribuna prefabbricata scoperta (2 000 posti) Ubicazione Lo stadio è situato in via Equilio vicino alla rotatoria e al nuovo sottopasso ed è quindi facilmente raggiungibile da tutta Jesolo. Inoltre l'impianto dista soli 100 metri dalla stazione degli autobus di Jesolo. Galleria d'immagini Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stadio Armando Picchi Collegamenti esterni Stadio A. Picchi, su soccerbook.it. URL consultato il 7 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2013). STADIO COMUNALE ARMANDO PICCHI: UNA NUOVA STAGIONE, su comune.jesolo.ve.it (archiviato dall'url originale il 31 marzo 2018).
Estádio Armando Picchi (Jesolo)

Stadio Armando Picchi é um estádio de futebol situado na cidade de Jesolo, Itália. É o estádio da equipe do Città di Jesolo que joga na primeira divisão italiana. História O estádio tem actualmente capacidade para 4.000 lugares e adquiriu o nome em homenagem ao famoso jogador do Inter de Milão, Armando Picchi. Referências Ligações externas Página Oficial (em italiano) [1]
Stadio Gino Corioni

Lo stadio comunale Gino Corioni è il maggior impianto sportivo della città di Ospitaletto, in provincia di Brescia. Struttura ed ubicazione Lo stadio si trova nella zona ovest dell'abitato, in direzione di Rovato. La struttura è a pianta ovale, composto da una tribuna coperta, una curva ed una gradinata. Può contenere all'incirca 3 000 spettatori. È corredato dalla pista di atletica. Utilizzo Nell'impianto hanno sede le partite interne dell'Ospitaletto, squadra di calcio che tra 1983 e il 1998 disputò 16 stagioni consecutive nei professionisti, tra Serie C1 e Serie C2. Lo stadio è stato sede di allenamento del Brescia Calcio. Intitolazione dell'impianto Il 22 marzo 2019 l'impianto è stato intitolato all'ex presidente di Ospitaletto, Brescia e Bologna, Gino Corioni, mentre l'antistadio è stato intitolato a Federico Gozio, patron dell'Ospitaletto ai tempi del professionismo. Note Collegamenti esterni Stadio Gino Corioni, su it.pentalocal.com. URL consultato il 19 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016). Stadio comunale Gino Corioni, su transfermarkt.it.