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Estación de Le Cave

La estación de Le Cave (en alemán Bahnhof Grasstein) es una estación ferroviaria fuera de servicio​ en la línea Brennero-Bolzano. Servía a la zona habitada de Le Cave, fracción de la comuna de Fortezza. Historia La estación se concibió principalmente como un patio de mercancías al servicio de las canteras de granito cercanas, un material muy utilizado para la construcción (la propia estación y muchos edificios a lo largo de la línea del Brennero, así como en el ferrocarril Val Pusteria se hicieron con esta piedra) y calles. El tráfico de pasajeros, al ser la zona aislada y casi deshabitada, fue inmediatamente poco relevante, por lo que hacia la década de 1970 la estación quedó cerrada al tráfico.​ Estructuras y sistemas La estación está casi completamente abandonada. El parque de edificios consta de un peaje de ferrocarril, un edificio de pasajeros de tres pisos (que alberga en su interior plantas de seccionamiento en funcionamiento), un almacén de mercancías de madera, un edificio ya utilizado como carcasa de transformador, una estación de suministro de agua, un depósito, una subestación eléctrica en desuso y una unidad de vivienda para uso del personal ferroviario.​ Movimiento Gran parte de la plaza de la estación está en desuso: solo dos andenes (uno en cada sentido) permanecieron en funcionamiento para permitir el tránsito de trenes.​ Referencias Bibliografía Folleto de la red ferroviaria italiana, línea 42 .
Stazione di Le Cave

Stazione di Le Cave egy bezárt vasútállomás Olaszországban, Trentino-Alto Adige régióban, Fortezza településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Brenner-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Mules Stazione di Mezzaselva Stazione di Campo di Trens Kapcsolódó szócikkek Trentino-Alto Adige vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Le Cave

La stazione di Le Cave (in tedesco Grasstein) è una stazione ferroviaria senza traffico posta sulla linea Brennero-Bolzano. Serviva il centro abitato di Le Cave, frazione del comune di Fortezza. Storia La stazione fu concepita principalmente come scalo merci a servizio delle vicine cave di granito, materiale molto impiegato per costruzioni (la stazione stessa e molti edifici lungo la linea del Brennero, nonché sulla ferrovia della Val Pusteria sono stati realizzati con questa pietra) e pavimentazione di strade. Il traffico passeggeri, essendo la zona isolata e quasi disabitata, fu fin da subito poco rilevante, sicché verso gli anni 1970 la stazione venne chiusa al traffico. Strutture e impianti La stazione è quasi del tutto abbandonata. Il patrimonio edilizio consta di un casello ferroviario, un fabbricato viaggiatori a tre piani (che ospita al suo interno degli impianti di sezionamento funzionanti), un magazzino merci di legno, un edificio già adibito ad alloggiamento di trasformatore, una stazione di rifornimento idrico, un deposito, una sottostazione elettrica dismessa e un'unità abitativa ad uso del personale ferroviario. Movimento Gran parte del piazzale della stazione è in disuso: solo due binari (uno per senso di marcia) sono rimasti in funzione per consentire il transito dei treni. Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 42. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Le Cave
Stazione di Lesegno

Stazione di Lesegno vasútállomás Olaszországban, Lesegno településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Torino-Fossano-Savona-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Ceva Stazione di Vicoforte-San Michele További információk Források
Stazione di Lesegno

La stazione di Lesegno è un impianto ferroviario posto sulla linea Torino-Savona a servizio del comune di Lesegno (CN) e San Michele Mondovì (CN); infatti è situato a soli 3 km da quest'ultimo nella frazione di Gatta. L'impianto è ubicato al km 30+426 tra le stazioni di Ceva e Mondovì. Il piano dei binari è composto da: binario 1, utilizzato per precedenze verso Savona oppure per sosta materiale merci; binario 2, di corsa verso Savona o per servizio viaggiatori; binario 3, di corsa verso Fossano o per servizio viaggiatori; binario 4, utilizzato per precedenze in ambedue le direzioni; binari 5, 6, 7 e 8, sosta e ricovero carri. Movimento La stazione è servita, in media, giornalmente da 15 treni regionali operati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria, nonché da un treno regionale veloce della relazione Torino Porta Nuova-Ceva. A partire da dicembre 2012 non vi fermano più treni diretti per Torino, sostituiti con le coppie di regionali da/per Fossano e San Giuseppe di Cairo, oltre ad una relazione diretta con Savona in prima mattinata. Il primo binario è direttamente collegato con il raccordo RIVA, in cui settimanalmente vengono inoltrati treni di rottame ferroso per la fusione in altoforno e la produzione di billette destinate all'estero. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Lesegno
Stazione di Luserna San Giovanni

La stazione di Luserna San Giovanni è una fermata ferroviaria posta sulla linea Pinerolo-Torre Pellice che fino al 2012, anno di soppressione del traffico sulla linea, serviva il centro abitato di Luserna San Giovanni. Storia Inaugurata il 21 dicembre 1882 a cura della Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI) assieme all'intera linea, la fermata seguì le vicissitudini di quest'ultima venendo affidata, in base alla legge "Baccarini" del 27 aprile 1885, alla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo, con servizi eserciti dalla Rete Mediterranea; la stessa passò dunque nel 1905 alle neocostituite Ferrovie dello Stato. Frattanto la trazione a vapore venne sostituita nel 1921, insieme con l'alimentazione elettrica in corrente alternata trifase a 3.600 Volt e il binario di fermata rimase elettrificato con tale sistema fino al 28 maggio 1961 quando la ferrovia fu convertita, assieme alle altre linee afferenti al nodo di Torino, nel sistema in corrente continua a 3.000 Volt. Nel 2001 l'impianto passò sotto l'esercizio della neocostituita Rete Ferroviaria Italiana. Cessato da tempo il traffico merci, con il cambio orario del 17 giugno 2012 venne soppresso il trasporto passeggeri sulla tratta Pinerolo-Torre Pellice. Note Bibliografia Gian Vittorio Avondo e Valter Bruno, Un treno per le valli. La ferrovia Torino-Pinerolo-Torre Pellice e sue diramazioni tra storia e attualità, Alzani, Pinerolo, 2006. ISBN 978-88-8170-303-6. Luigi Ballatore, Storia delle ferrovie in Piemonte, Torino, Il Punto, 2002, ISBN 88-88552-00-6. Valter Bruno, Il grande sogno. Il collegamento ferroviario internazionale da Pinerolo a Briançon, progettato nel 1877 e mai realizzato, in Alta e bella. Valli di Susa e del Pinerolese, anno III, n. 9, aprile/maggio 2000, Edizioni Blanc, Cesana Torinese, pp. 56–60. Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 6. Voci correlate Ferrovia Pinerolo-Torre Pellice Luserna San Giovanni Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Luserna San Giovanni
Stazione di Madonna del Pilone

Stazione di Madonna del Pilone vasútállomás Olaszországban, Cavallermaggiore településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Alessandria–Cavallermaggiore-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Cavallermaggiore Stazione di Bra További információk Források
Stazione di Madonna del Pilone

La stazione di Madonna del Pilone è una fermata ferroviaria posta sulla linea Alessandria-Cavallermaggiore. Serve il centro abitato di Madonna del Pilone, frazione del comune di Cavallermaggiore. Storia Nel 2016 la stazione è stata soggetta a lavori di riqualificazione, così come tutte le successive stazioni della tratta ferroviaria tra Bra e Alba, nell'ambito dei lavori di elettrificazione della linea tra le due città. Da marzo 2020, il collegamento della linea SFM B Bra-Cavallermaggiore è stato sospeso e da allora la stazione vede saltuariamente transitare treni merci. Movimento La fermata di Madonna del Pilone era servita dai treni della linea SFMB del servizio ferroviario metropolitano di Torino. Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 10
Stazione di Marzamemi

La stazione di Marzamemi era, fino al 1986, la stazione ferroviaria del centro abitato omonimo. È posta in vicinanza della Riserva naturale orientata Oasi Faunistica di Vendicari. Storia La stazione venne attivata in seguito all'apertura della ferrovia Noto-Pachino nel 1934. Venne costruita in corrispondenza dell'abitato. Il traffico viaggiatori fu modesto e utilizzava 5 treni viaggiatori giornalieri in partenza e 5 in arrivo, effettuati con automotrici di cui uno direttamente per Siracusa. La stazione aveva un discreto traffico merci di prodotti agricoli, di prodotti ittici e della locale tonnara e di carri cisterna con vino di produzione locale. Venne "sospesa" dal servizio ferroviario e commerciale il 1º gennaio 1986 insieme alla linea. Alla fine del 2002 la stazione venne definitivamente dismessa, insieme a tutta la linea tra Noto e Pachino, con decreto di autorizzazione del ministro delle infrastrutture e dei trasporti Pietro Lunardi emesso ai sensi dell'articolo 2 del DM 138T del 31 ottobre 2000 e in seguito ad istanza di rinuncia alla concessione all'esercizio della linea presentata dall'amministratore delegato di RFI S.p.A. La stessa stazione, vent'anni dopo, è interessata dai lavori di recupero e di riapertura a fine turistico della suddetta ferrovia. Strutture e impianti La stazione oggi dismessa, consiste di un fabbricato a corpo centrale unico in classico stile ferroviario italiano, senza pensilina. L'edificio di stazione è posto a ovest dei binari. È presente anche un magazzino merci. Il fascio binari era costituito da un primo binario di arrivo e partenza e alcuni binari di ricovero per servizio merci. Servizi La stazione disponeva di: Biglietteria Servizi igienici Note Bibliografia Piero Muscolino, La ferrovia Siracusa-Vittoria-Caltanissetta, in Ingegneria Ferroviaria, 30º (1977), n. 5, maggio 1977, pp. 417-426. Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, Cortona, Editore Calosci, 1979. Ferrovie dello Stato, Orario generale di servizio, n. 159, valido dal 28 maggio 1995 al 31 maggio 1997, Genova, Istituto grafico Basile, 1995. Voci correlate Ferrovia Noto-Pachino Marzamemi Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Marzamemi
Stazione di Masserano

La stazione di Masserano era una fermata ferroviaria della linea Biella-Novara posta nel comune di Castelletto Cervo. Storia Realizzato come stazione e dotato dunque di binario d'incrocio, l'impianto fu inaugurato assieme al resto della linea il 18 maggio 1939, diventando tuttavia operativo solo dal 20 luglio 1940 a causa della necessità di completare alcuni impianti e dell'assenza del materiale rotabile. Il 21 gennaio 1961, in anticipo rispetto alla naturale scadenza della concessione alla Società Ferrovia Biella Novara (SFBN) che aveva fino ad allora esercito la linea, la stessa venne incorporata nella rete statale e l'esercizio degli impianti fu assunto dalle Ferrovie dello Stato. Il programma di profondo rinnovamento avviato nel 1991, che richiese la chiusura della linea per molti mesi, comportò la trasformazione in fermata, rimanendo in opera il solo binario di corsa. La riapertura all'esercizio avvenne il 19 giugno dell'anno successivo. Dal 2000 la gestione dell'intera linea, e con essa quella della fermata di Masserano, passò in carico a Rete Ferroviaria Italiana la quale ai fini commerciali classifica l'impianto nella categoria "Bronze". La posizione della fermata, posta a 3 km dal centro abitato più vicino rendeva peraltro la stessa meno utile per gli utenti del luogo rispetto alla stazione di Cossato e fu pertanto dismessa nel 2003. Strutture ed impianti La fermata, dotata del solo binario di corsa, dispone di un fabbricato viaggiatori in stile Razionalista su due piani. L'edificio risulta inaccessibile. Note Voci correlate Masserano Castelletto Cervo Ferrovia Biella-Novara Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Masserano
Stazione di Meina

Stazione di Meina vasútállomás Olaszországban, Meina településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Domodossola–Milánó-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Lesa Stazione di Arona Kapcsolódó szócikkek Piemont vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Meina

La stazione di Meina è una fermata ferroviaria posta sulla linea Domodossola-Milano. Serve il centro abitato di Meina. Storia La stazione entrò in servizio nel 1905,venne trasformata in fermata nel 2009. Strutture e impianti La fermata è dotata di due binari, serviti da banchine dotate di tettoia e posti a sedere per sopperire alla mancanza della sala d'attesa. I due binari sono collegati tra loro per mezzo di un sottopassaggio. Al primo binario si può accedere entrando di fianco al fabbricato viaggiatori. Il fabbricato si sviluppa su due piani, e ad oggi risulta non più accessibile dai passeggeri. Alcuni locali sono utilizzati come sede di alcune associazioni senza scopo di lucro presenti sul territorio del comune. Adiacente all'edificio, sul lato principale, è presente un piccolo piazzale di parcheggio che termina con un cancello fruibile solo dagli addetti ai lavori poiché conduce al magazzino merci, ormai anch'esso in disuso. Movimento La stazione è servita dai treni regionali svolti da Trenitalia (collegamenti Milano-Domodossola) svolti nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le regioni Lombardia e Piemonte. I biglietti delle due regioni sono entrambi validi. Servizi È gestita da Rete Ferroviaria Italiana che ai fini commerciali classifica l'impianto in categoria Bronze. Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 23. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Meina
Stazione di Monguelfo-Valle di Casies

Stazione di Monguelfo-Valle di Casies vasútállomás Olaszországban, Trentino-Alto Adige régióban, Monguelfo településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Puster-völgyi vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Valdaora-Anterselva Stazione di Villabassa-Braies-Val di Braies Kapcsolódó szócikkek Trentino-Alto Adige vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Monguelfo-Valle di Casies

La stazione di Monguelfo-Valle di Casies (in tedesco Bahnhof Welsberg) è una stazione ferroviaria posta sulla linea Fortezza-San Candido. Serve i comuni di Monguelfo-Tesido e di Valle di Casies. Servizi La stazione dispone di: Biglietteria automatica Sala d'attesa Servizi igienici Interscambi Adiacente alla stazione è presente una fermata delle autolinee urbane e interurbane. Stazione taxi Fermata autobus Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 44. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Monguelfo-Valle di Casies
Station Monguelfo-Casies Welsberg-Gsies

Station Monguelfo-Casies Welsberg-Gsies is een spoorwegstation aan de Pustertalspoorlijn in de gemeente Welsberg-Taisten tegen de grens met de gemeente Gsies (Italië-Zuid-Tirol). De stationsnaam wordt volgens de regels van Trenitalia in het Italiaans aangegeven, gevolgd door het Duits als lokale taal.
Stazione di Monte San Biagio

Stazione di Monte San Biagio vasútállomás Olaszországban, Monte San Biagio településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Róma–Formia–Nápoly-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Fondi-Sperlonga (Stazione di Minturno-Scauri, FL7) Stazione di Priverno-Fossanova (Stazione di Roma Termini, FL7) Kapcsolódó szócikkek Lazio vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Monte San Biagio-Terracina Mare

La stazione di Monte San Biagio-Terracina Mare è una stazione ferroviaria posta sulla linea Roma-Formia-Napoli, a servizio del comune di Monte San Biagio e, in seguito, anche quello di Terracina. La stazione è stata ammodernata, i marciapiedi sono stati alzati a standard europei per scendere dai treni senza fatica. All'esterno è presente un parcheggio, di recente è stato rimosso il sovrappasso e sostituito da un nuovo sottopassaggio. In questa stazione, sono presenti anche un bar e i servizi igienici. Storia La stazione venne inaugurata il 17 luglio del 1922. Fu distrutta dai tedeschi durante la seconda guerra mondiale e successivamente venne ripristinata. Fino al 29 luglio 2017 era denominata "Monte San Biagio". Per riflettere meglio il suo ruolo di servizio anche per il comune di Terracina, dal 2012 sprovvisto di collegamento ferroviario, la stazione ha assunto la nuova denominazione di "Monte San Biagio-Terracina Mare". Da febbraio 2025 la COTRAL ha potenziato ulteriormente i collegamenti tra la città di Terracina e la stazione Monte San Biagio-Terracina Mare. Strutture ed impianti Le banchine al servizio dei binari sono dotate di pensiline e sono unite tramite sottopassaggio e ascensore. Il binario 1 è utilizzato in direzione Napoli; Il binario 2 non ha la banchina ed è usato solo per il transito; Il binario 3 è utilizzato in direzione Roma; Il binario 4 è usato in caso di incroci o dai treni merci, per dare precedenza ai treni passeggeri. Movimento La stazione è servita da treni regionali (REG o R) sulla linea FL7, svolta da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lazio, diretti a Roma Termini, Napoli Centrale, Formia-Gaeta e Minturno-Scauri. Il tempo medio di percorrenza per Roma è di circa 1 ora e 10 minuti. Dal 15 giugno 2024, la stazione è servita anche da due treni intercity, diretti rispettivamente a Milano Centrale e Reggio di Calabria Centrale. Servizi La stazione dispone di: Bar Biglietteria automatica Sala d'attesa Servizi igienici Annuncio sonoro, arrivo, partenza e transito treni Parcheggio di interscambio Sottopassaggio Ascensori Stazione videosorvegliata Interscambi Fermata autobus extraurbano COTRAL Fermata autobus urbano Ronci Europa Viaggi Fermata autobus COTRI (Navetta da e per Terracina) Fermata autobus Ronci Europa Viaggi (Navetta da e per Lenola) Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 117, RFI, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente. Voci correlate Stazione di Terracina Ferrovia Velletri-Terracina Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Monte San Biagio-Terracina Mare
Stazione di Montello-Gorlago

Stazione di Montello-Gorlago vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Montello településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Lecco–Brescia-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Chiuduno (Lecco–Brescia-vasútvonal, kelet) Stazione di Albano Sant'Alessandro (Lecco–Brescia-vasútvonal, nyugat) Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Montello-Gorlago

La stazione di Montello-Gorlago è una stazione ferroviaria posta sulla linea Lecco-Brescia, pur essendo collocata nel territorio comunale di Montello serve anche il vicino centro di Gorlago. Strutture ed impianti La stazione è dotata di un fabbricato viaggiatori a due livelli, provvista di sala d'attesa e ufficio movimento. È servita da tre binari, di cui due regolarmente utilizzati: al binario 1 fermano i treni in direzione Brescia, mentre al 2 fermano i treni in direzione Bergamo. I binari sono dotati di marciapiede e collegati tra loro mediante un sottopassaggio. Adiacente al fabbricato viaggiatori sono presenti un parcheggio auto e una fermata degli autobus. Nell'ambito del progetto di raddoppio della tratta Ponte San Pietro - Bergamo - Montello è previsto nei prossimi anni un piano di riqualificazione dello scalo che vedrà tra l'altro un innalzamento delle banchine per renderle accessibili ai disabili; la progettazione esecutiva dei lavori è stata aggiudicata da RFI a luglio 2023. Nel piano dei trasporti di regione Lombardia è inoltre contemplata l'idea che la stazione diventi in futuro capolinea di una linea del servizio ferroviario suburbano di Milano. Movimento Il regionale R1 Bergamo-Brescia (esercito da Trenord) ferma in questa stazione ogni ora al minuto .20 in direzione Brescia e al minuto .39 in direzione Bergamo, secondo un orario cadenzato e simmetrico, a cui si aggiungono alcune corse di rinforzo all’ora di uscita dalle scuole, nelle ore serali e nella prima mattina [1]. Una coppia di treni regionali R1 al giorno è prolungata fino a Cremona, lungo la linea Brescia - Cremona, ma non effettua fermata in questa stazione.[2] Note Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 28. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Montello-Gorlago
Stazione di Morbegno

Stazione di Morbegno vasútállomás Olaszországban, Lombardia régióban, Morbegno településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Tirano–Lecco-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Stazione di Cosio-Traona Stazione di Talamona Kapcsolódó szócikkek Lombardia vasútállomásainak listája További információk Források
Stazione di Morbegno

La stazione di Morbegno è una stazione ferroviaria posta sulla linea Tirano-Lecco, a servizio del comune di Morbegno. Fu costruita quando nel 1885 venne inaugurata la linea ferroviaria Colico-Sondrio. Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori è una struttura su due livelli, di colore giallo, recentemente restaurato (2014). Il piazzale si compone di due binari passanti utilizzati per il servizio viaggiatori e 5 tronchi di cui oggi solo 3 sono in uso saltuariamente. La stazione era composta da 3 binari a servizio viaggiatori. L'11 dicembre 2014 è stato attivato il nuovo marciapiede con pensilina per il binario 2. Movimento La stazione è servita da treni regioexpress della direttrice RE8 Milano-Monza-Lecco-Colico-Sondrio-Tirano con cadenze ad ogni ora e da treni regionali della direttrice R13 Lecco-Colico-Sondrio, che solo nei giorni festivi alcune corse vengono prolungate fino alla stazione di Milano Porta Garibaldi, svolti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia. Servizi La stazione dispone di: Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Sala d'attesa con monitor per le partenze dei treni Bar Servizi igienici Parcheggio auto, moto e biciclette Annuncio sonoro per l'arrivo, la partenza dei treni e per le informazioni sulla linea ferroviaria Sottopassaggio Fermata autobus extraurbani Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Morbegno
Stazione di Moretta

Stazione di Moretta vasútállomás Olaszországban, Moretta településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Airasca–Saluzzo-vasútvonal Moretta–Cavallermaggiore-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Vigone railway station (Airasca–Saluzzo-vasútvonal) Torre San Giorgio railway halt (Airasca–Saluzzo-vasútvonal) Villanova Solaro railway station (Moretta–Cavallermaggiore-vasútvonal) További információk Források
Stazione di Norcia

Stazione di Norcia vasútállomás Olaszországban, Umbria régióban, Norcia településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Spoleto-Norcia-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Kapcsolódó szócikkek Umbria vasútállomásainak listája További információk Források