NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Ворота Сарагоцца

Ворота Сарагоцца (итал. Porta Saragozza) — ворота, оставшиеся от несуществующей ныне средневековой городской стены Болоньи. История Ворота Сарагоцца (то есть, Сарагосские ворота) находятся на одноимённой площади на пересечении улицы Сарагоцца (via Saragozza) с кольцом бульваров, проложенных на месте не сохранившегося третьего кольца городских стен Болоньи. Ворота построены в XIII веке, в 1334 году сделана пристройка, а также сооружён подъёмный мост через ров. В 1674 году начато строительство галереи, соединившей ворота со святилищем Мадонна-ди-сан-Люка, где находится почитаемая икона Девы Марии, автором которой считается евангелист Лука (строительство галереи завершилось в 1739 году). Поскольку паломники проходили к святилищу именно через ворота Сарагоцца, те получили и другие названия: «Святые ворота» (Porta sacra) или «Ворота паломников» (Porta dei pellegrini). В 1859 году под руководством инженера и архитектора Энрико Брунетти Родати (Enrico Brunetti Rodati) и архитектора Джузеппе Менгони произведена радикальная перестройка, в результате которой внешний вид ворот полностью изменился — на месте исторического памятника появилось по сути новое сооружение с основным проездом посередине и двумя портиками с цилиндрическими башнями по углам, о существовании которых когда-либо в прошлом нет никаких документальных или археологических свидетельств. 5 апреля 1883 года открылась линия конного трамвая Болонья-Казалеккьо-Виньола, прошедшая через ворота Сарагоцца (демонтирована в 1938 году). В настоящее время ворота Сарагоцца стали одним из символов движения за права сообщества ЛГБТ — в июне 1982 года городские власти Болоньи официально предоставили помещения ворот Сарагоцца ЛГБТ-центру Cassero (это был первый в Италии случай официального признания местными властями общественной пользы организации ЛГБТ; 2 марта 2002 года власти предоставили Cassero другую резиденцию), 28 июня 1982 года здесь завершился начавшийся на Пьяцца Маджоре марш сторонников движения. Здесь же первоначально располагалось местное отделение организации Arcigay, в 2012 году отсюда начался болонский гей-парад (Pride Nazionale). Примечания Ссылки
Porta Savonarola

La Porta Savonarola est l'une des huit portes d'accès des murs du XVIe siècle de la ville de Padoue. L'architecte, Giovanni Maria Falconetto, n'étant pas un ingénieur militaire, s'est davantage concentré sur la beauté formelle du bâtiment, mais sans négliger sa fonction première défensive. La construction de la Porta Savonarola a commencé en 1528 et s'est terminée en 1530, pour compléter le projet de fortification de la ville de Padoue par la république de Venise. La porte est construite sur le modèle de l'arc de triomphe romain. Les façades sont décorées d'armoiries en pierre d'Istrie. La Porta Savonarola est la porte nord-ouest des murs, aujourd'hui à l'intersection de via Vicenza, via Savonarola et corso Milano. Histoire Pendant et après les années de la guerre de la Ligue de Cambrai, la Sérénissime a promu une série d'initiatives architecturales telles que la construction des murs de Padoue, étant la dernière ville de la République à défendre. Le projet devait construire huit portes d'accès à la ville, un nombre peu élevé car la structure de la porte est un point très faible. Les travaux de fortification ont commencé en 1509 et Giovanni Maria Falconetto a conclu l'entreprise avec l'achèvement de la Porta Savonarola construite en 1528 et terminée en 1530. Notes et références (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Porta Savonarola » (voir la liste des auteurs). Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la Vénétie
Porta Schiavonia

Porta Schiavonìa è l'unica porta rimasta della cinta muraria di Forlì. Si trova all'ingresso ovest della città lungo la Via Emilia davanti al fiume Montone. Storia Ne La cronaca Morattiniana, trattando degli avvenimenti del 1282, viene menzionato un burgus qui erat extra porta Sclavanie (il borgo che era fuori da porta Schiavonia) e ciò dimostra che già all'epoca esisteva un borgo fuori dalla città e che vi si poteva accedere per mezzo della porta. Le porte che si aprivano a occidente, in direzione di Faenza, erano due: la Porta Liviense (detta anche Valeriana), in fondo all'attuale via dei Battuti Verdi, che permetteva il passaggio della via Consolare, e porta Schiavonia. La prima tuttavia venne chiusa da Francesco II Ordelaffi nel 1356 durante l'assedio del cardinale Egidio Albornoz, e fu demolito anche il ponte che valicava il fiume Montone. Porta e ponte non furono più riedificati e ne risultò che la strada consolare venne dirottata verso Porta Schiavonia, che così col tempo prese ad assumere sempre maggiore importanza, tanto che nel 1407 il cardinale Cossa, per proteggere in maniera più efficace l'ingresso della città, vi fece erigere una rocchetta, poi spianata da Giorgio Ordelaffi nel 1413. Fu nuovamente ricostruita tra il 1438 e il 1499 ma, nel 1556, in previsione di una guerra contro la Spagna, la porta fu demolita e riedificata per ordine di papa Paolo IV in una posizione più consona. Nel 1623, per ordine del cardinale Domenico Rivarola, venne nuovamente atterrata. Riedificata nelle forme attuali nel 1743, durante il corso del '700 la porta fu decorata con un arco eretto in onore e gloria del cardinale Camillo Merlini Paulucci il quale, in ritorno dalla Polonia, aveva favorito l'ascesa al trono di Augusto III. La lunetta che guarda il ponte in direzione di Faenza era decorata con un'immagine della Madonna del Fuoco e dei Santi Valeriano e Mercuriale. Venne di seguito adornata con il busto del cardinale Camillo Paulucci de Calboli, poi rimosso nel 1859. L'arco settecentesco era costituito da un corpo centrale (una sorta di ampio androne) e una facciata sulla quale, adagiato in una nicchia, appariva un dipinto raffigurante la Madonna del Fuoco tra i santi Mercuriale e Valeriano, patroni di Forlì. L'androne fu demolito nel 1933 quando si decise di conservare solo la facciata principale. Durante la ristrutturazione urbanistica avvenuta a Forlì nel 1905, in cui fu abbattuta la cinta muraria e le porte (Porta San Pietro, Porta Ravaldino e Porta Cotogni), Porta Schiavonia venne risparmiata. Della Rocchetta di Schiavonia sopravvivono, adiacenti alla porta, resti del torrione. Lungo Via del Portonaccio sono ancora visibili tratti della cinta muraria. Riguardo al nome della porta si sono formulate varie ipotesi; una di queste suggerisce che l’area su cui essa sorge fosse abitata dai forlivesi fatti schiavi da Alarico nel 400 e poi liberati grazie all’intervento di San Mercuriale. Descrizione La porta è realizzata in stile barocco e presenta un arco monumentale a tutto sesto. Galleria d'immagini Note Voci correlate Porte di Forlì Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su porta Schiavonia
Porta Solestà

Porta Solestà definita anche porta dei Cappuccini o semplicemente porta Cappuccina è una delle porte della città di Ascoli Piceno. Storia Fu denominata col termine Cappuccina dal XVI secolo, poiché il commissario Angelini, nel 1544, concesse ai frati cappuccini la possibilità di edificare una chiesetta vicino alla porta. Fu costruita nel 1230 all'inizio del Ponte Romano da cui si dipartiva un ramo secondario della via Salaria. L'origine del nome Solestà o anche Solestaio (solis statio), secondo alcuni, deriverebbe da "Sol", poiché si ipotizza l'esistenza di un tempio dedicato a tale divinità. Altri individuano l'etimologia nelle parole "Sullae statio", in memoria della colonna che vi fece mettere Silla. Fu eretta per volere di Fildesmilio da Mogliano, podestà di Ascoli, utilizzando probabilmente materiali di risulta di una preesistente porta romana. L'iscrizione latina, in caratteri gotici, incisa sul concio di pietra immurato sulla destra ne ricorda l'edificazione: «Anni transactis ter denis mille ducentis / hanc fieri mandat Fildesmili iussio portam / qui preerat urbi quam circuit undiq(ue) flumen / hanc deus illustret qui super astra manet» «Nell'anno 1230 Fildesmilio, che presiedeva la città che d'ogni parte il fiume circonda, ordinò si edificasse questa porta. Dio, che è al di sopra degli astri, la renda gloriosa» Un'altra iscrizione, posta più in alto, ricorda la pace e la confederazione del 1450 conclusa con la città di Fermo: «Inclitae societati asculanorum arma haec sempiterna / et firmanorum arma haec sempiterna dicata sunt MCCCCL.» Gli stemmi delle due città sono racchiusi nel campo dello stesso scudo, rappresentati nel blocco posto nella porzione di sinistra della parete al di sopra dell'arco. Presente, nella centro della sommità del muro, anche un'altra lapide con 3 stemmi allineati, senza iscrizione, circondati da foglie di quercia, risalente alla prima metà del XIII secolo. Gli stemmi laterali sono composti due archi con ai lati torri di diversa altezza collegate da una galleria merlata, configurazione riferibile allo stemma di Ascoli Piceno. Al centro della pietra si trova la forma di uno scudo, ormai illeggibile, che si presume possa essere lo stemma di Fildesmilio da Mogliano. Struttura L'architettura della porta è semplice e pulita, costituita unicamente da un grande e massiccio arco in blocchi squadrati di travertino a murazione liscia. Una cornice a due listelli corre orizzontalmente sulla fronte e prosegue nei fianchi e sulle facce interne dell'arco. Galleria d'immagini Bibliografia Antonio Rodilossi, Ascoli Piceno città d'arte,"Stampa & Stampa" Gruppo Euroarte Gattei, Grafiche STIG, Modena, 1983, p. 156; Voci correlate Ponte Romano di Solestà Fonte di Sant'Emidio Ascoli Piceno Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta Solestà
Porta Spagnola

Porta Spagnola (Italian for Spanish Gate), also known as the Porta di Terra (Land Gate) is a city gate in Augusta, Sicily. It was built between 1681 and 1682 as part of the city's fortifications. History The fortifications of Augusta were constructed in the 1670s and 1680s to designs of the Flemish military engineer Carlos de Grunenbergh. On 13 May 1680, the city council granted a loan of 30,000 scudi for the construction of the Porta Spagnola, which was built between 1681 and 1682. The gate is the only entrance into the historic centre of Augusta, and it was built across an isthmus which was subsequently excavated, turning the city into an island. The design of the gate is attributed to Grunenbergh himself. The gate was located a few hundred metres away from another gate known as the Porta Madre di Dio, which no longer exists. Porta Spagnola was damaged in an earthquake on 13 December 1990, and it was restored in 2005. Architecture The gate is topped by a marble coat of arms topped by a crown and supported by a lion and a griffin. Below the escutcheon there is a Latin inscription which reads: See also Porta Ligny, a similar gate in Syracuse which was demolished References External links Media related to Spanish gate (Augusta) at Wikimedia Commons
Porta Spagnola

La Porta Spagnola, también conocida como Porta di Terra, es una puerta de la ciudad de Augusta (Sicilia). Fue construida entre 1681 y 1682 como parte de las fortificaciones de la ciudad. Historia Las fortificaciones de Augusta se construyeron en las décadas de 1670 y 1680 según los diseños del ingeniero militar flamenco Carlos de Grunenbergh. El 13 de mayo de 1680, el consejo de la ciudad concedió un préstamo de 30.000 escudos para la construcción de la Porta Spagnola, que se construyó entre 1681 y 1682. La puerta es la única entrada al centro histórico de Augusta, y se construyó a través de un istmo que posteriormente se excavó, convirtiendo la ciudad en una isla.​ El diseño de la puerta se atribuye al propio Grunenbergh.​ La puerta estaba ubicada a unos cientos de metros de otra puerta conocida como Porta Madre di Dio, que ya no existe.La Porta Spagnola resultó dañada por un terremoto el 13 de diciembre de 1990 y fue restaurada en 2005.​ Arquitectura La puerta está coronada por un escudo de armas de mármol rematado por una corona y sostenido por un león y un grifo. Debajo del escudo hay una inscripción en latín que dice:​ Referencias Enlaces externos
Porta Spagnola

La Porta Spagnola di Augusta è un monumento storico risalente al XVII secolo, testimonianza del trecentenario dominio spagnolo in Sicilia, avvenuto dal 1412 al 1713. Storia La sua costruzione cominciò nel 1681, su progetto dell'ingegnere Carlos de Grunembergh, per ordine del viceré Benavides, conte di Santo Stefano, che la fece costruire, con spese a carico degli Augustani, a difesa di tutta la cristianità dell'isola. Era, di fatto, l'ingresso principale alla città, a cui si arrivava tramite due ponti levatoi, installati dopo il taglio dell'istmo voluto per ragioni di sicurezza militare e per evitare gli attacchi da nord. Modificata più volte nel corso dei secoli, ha mantenuto intatta solamente la parte superiore. Descrizione La porta presenta alla sommità due grifoni rampanti, che sorreggono una cornice, sormontata dalla corona di Carlo II di Spagna. Nel riquadro delimitato dal Toson d'Oro è scolpito lo stemma del viceré D. Francesco Benavides. Sulla porta si trova una lapide che testimonia l'importanza strategica del porto di Augusta, lapide su cui si legge: «D.O.M. Carolo II Hispaniarum ac Siciliae rege imperante, Siciliae prorex D.Franciscus Benavides Comes S.Stephani, in tanti portus litore muniendo non solum Siciliae, sed totius Italiae et Cristiani nominis incolumitati consulere extimavit MDCXXCI». Bibliografia S.M.S "Principe di Napoli" Alla riscoperta di Augusta, 1992 Notiziario storico di Augusta, 1968 Voci correlate Augusta (Italia) Storia della Sicilia spagnola Isola delle Palme Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta Spagnola Collegamenti esterni Comune di Augusta, su comune.augusta.sr.it. URL consultato il 26 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2008). Galleria Fotografica Porta Spagnola, su giovis.com. URL consultato il 26 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2007). MegarAugusta Monumenti, su megaraugusta.com. URL consultato il 25 maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 27 marzo 2010).
Porta Trasimena

La Porta Trasimena dite aussi Porta di San Luca ou encore Porta della Madonna della Luce est l'une des cinq portes étrusques de Pérouse. Histoire et description La Porta Trasimena, l'une des principales portes de la ville étrusque, a été construite dans la seconde moitié du IIIe siècle av. J.-C., incorporée aux murs étrusques orientée vers la route du lac Trasimène dont elle tire son nom. Elle est également connue sous le nom de porta San Luca et porta della Madonna della Luce en raison de la proximité des églises homonymes. Au Moyen Âge, au XIVe siècle elle est remaniée : l'arc en plein cintre d'origine a été modifié en arc ogival avec l'ajout d'un protomé léonin présent sur la façade. Au-dessus de l'arche, à l'extérieur, est sculptée une croix et juste en dessous un croissant de lune. Sur le côté gauche, au-dessus d'une niche, un lion en travertin et une inscription romaine : « AUGUSTA PERUSIA-COLONIA VIBIA ». Articles connexes Perusia Mura di Perugia Porta Marzia Arco dei Gigli Arco della Mandorla Arco di Sant'Ercolano Bibliographie (it) Giovan Battista Rossi Scotti, Guida illustrata di Perugia, Tipografia di G. Boncompagni e C., Pérouse, 1878. (it) Alberto Grohmann, Le città nella storia d'Italia. Perugia, Casa editrice Giuseppe Laterza & figli, Bari, 1981. (ISBN 88-420-1877-5) (it) Raffaele Rossi, Storia illustrata delle città dell'Umbria, Perugia, Elio Sellino Editore, Milan, 1993. (ISBN 88-236-0051-0) (it) Mauro Menichelli, Templum Perusiae. Il simbolismo delle porte e dei rioni di Perugia, Futura, Pérouse, 2006. Notes et références Liens externes Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’archéologie Portail des Étrusques Portail de l'Ombrie
Porta Trasimena

La Porta Trasimena, chiamata anche Arco di San Luca per la vicinanza alla Chiesa di san Luca, si trova a Perugia, in via dei Priori. Storia La Porta Trasimena fu costruita nella seconda metà del III secolo a.C., all'interno delle coeve mura etrusche. Era una delle sette porte di accesso alla città etrusca lungo la via per il lago Trasimeno. Durante il Medioevo venne ricostruita: l'originale arco a tutto sesto fu modificato in un arco ogivale e venne aggiunto il leone tuttora presente sulla facciata. Descrizione Sulla sommità dell'arco vi è un segno di non sicura interpretazione: un sagittario con una mezza luna. C'è un'iscrizione romana: AUGUSTA PERUSIA-COLONIA VIBIA Bibliografia Umbria - Guida d'Italia del Touring Club Italiano Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta Trasimena
Porta Tufilla

Porta Tufilla è una delle porte della città di Ascoli Piceno. Si trova sul Lungotronto ed un suo fianco costeggia il vicino corso del fiume attraversato in quel tratto dal ponte Nuovo e dal ponte Tufillo. Storia Venne così denominata per un piccolo sperone di roccia tufacea che si trova alla base dell'apertura del fornice. Fu costruita tra il 1552 e il 1555, come testimonia l'epigrafe della linea marcapiano “PAULO IIII PONT MAX MDLV”, dall'architetto Camillo Merli sulle fondamenta di una più antica. Struttura Il corpo di fabbrica si compone di un solo arco a tutto sesto cui è sovrapposta una ciao pittoresca loggetta di guardia a tre luci, con basi e capitelli. Fra la sommità dell'arco e le caditoie, uno spazio incorniciato e rettangolare mostra le tracce di un affresco votivo, recentemente restaurato. Si nota la presenza di strutture atte alla difesa piombante che erano superate al momento della realizzazione dell'opera. Bibliografia Antonio Rodilossi, Ascoli Piceno città d'arte, "Stampa & Stampa" Gruppo Euroarte Gattei, Grafiche STIG, Modena, 1983, pp. 136; Voci correlate Ponte Nuovo (Ascoli Piceno) Ponte Tufillo Ascoli Piceno Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta Tufilla
Porta Uzeda

La porta Uzeda collega la piazza Duomo alla via Dusmet, nel cuore della Catania settecentesca. Descrizione Per chi viene da via Etnea, la porta Uzeda costituisce l'uscita verso sud dalla piazza del Duomo e collega il seminario dei chierici con il palazzo arcivescovile e la cattedrale di Sant'Agata. La porta si apre nelle cinquecentesche mura di Carlo V ed è intitolata al viceré spagnolo Giovanni Francesco Paceco, duca di Uceda. La facciata della porta si rifà a quella del seminario dei chierici e costituisce un fondale scenografico che unisce tutti i gioielli architettonici che si affacciano sulla piazza Duomo. Curiosità L'intitolazione al governatore spagnolo si estese inoltre alla monumentale via Etnea, che venne allora denominata e conosciuta come via Uzeda (la rua Uceda). La cittadina di Uceda conta circa 2 000 abitanti e si trova in Spagna, nella provincia di Guadalajara all'interno della comunità autonoma di Castiglia-La Mancia. Galleria d'immagini Bibliografia Vittorio Consoli, Enciclopedia di Catania, Tringale, Catania, 1987, n° vol. 3, pp. 785 e indice onomastico. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Porta Uzeda
Porta Vescovo, Verona

Porta Vescovo was a gate or portal of the former outer medieval walls of the city of Verona, Italy. It was designed and built during 1520 by the architect Teodoro Trivulzio. It is named Vescovo, because the gate once collected a toll benefitting the bishop. The external façade of the central arch is decorated with marble with a form resembling an ancient Roman triumphal arch. In the mid-19th-century, barracks, an arsenal, and pedestrian entry points were added. The structure stands near Verona Porta Vescovo railway station, the station for trains to Venice. References
Porta Vescovo

La Porta Vescovo était une porte de ville des anciens murs médiévaux extérieurs de la ville de Vérone, en Italie. Elle a été conçue et construite en 1520 par l'architecte Théodore de Trivulce. Elle est nommée Vescovo, parce que la porte recueillait un péage au profit de l'évêque. Description La façade extérieure de l'arche centrale est décorée avec du marbre avec une forme ressemblant à un arc de triomphe antique. Au milieu du XIXe siècle, la caserne, un arsenal, et des points d'entrée pédestre ont été ajoutés. La structure se trouve près de gare de Vérone-Porta-Vescovo (it), la gare pour les trains à destination de Venise. Voir aussi Porta Palio Porta San Zeno Porta Nuova Porta San Giorgio Références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la Renaissance Portail de la Vénétie
Porta a Faenza

La porta a Faenza era una porta cittadina nelle mura di Firenze, costruita con l'ultima cerchia duecentesca e poi inglobata nelle mura cittadine. Storia e descrizione La porta si trovava in fondo a quella che ancora oggi si chiama via Faenza, così chiamata non perché diretta verso la città romagnola, che si trova in un'altra direzione, ma dal nome delle monache di Faenza che lì avevano un monastero. Tra il 1534 e il 1537 fu inglobata nella parte centrale della Fortezza da Basso, senza però venire demolita: inglobata nella struttura sangallesca, i restauri degli anni '70-80 ne hanno riportato alla vista il lato rivolto all'esterno delle mura, con il ponte sopra l'antico corso del torrente Mugnone che fungeva da fossato. Bibliografia Luciano Artusi, Le antiche porte di Firenze, Semper, Firenze 2005. ISBN 888806222X Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta a Faenza
Ворота Фаэнцы

Порта а Фаэнца, или Ворота Фаэнцы (итал. Porta a Faenza) — памятник архитектуры, часть древней крепостной стены во Флоренции. Ворота находились в конце современной улицы Фаэнцы. Название их происходит не от городка в Лацио, который находится в другом направлении, а от имени монахини Фаэнцы, подвизавшейся в местном монастыре. Между 1534 и 1537 годами ворота были включены в центральную часть крепости Бассо, но не были снесены. Архитектор Антонио да Сангалло-младший сохранил их в структуре крепости. Реставрационные работы второй половины XX века обнаружили на внешней стороне стены мост, ведший через старое русла реки Муньоне, служившей рвом. Источники Luciano Artusi, Le antiche porte di Firenze, Semper, Firenze 2005. ISBN 888806222X