NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Rawabi

Rawabi (în arabă:روابي, „dealuri”, în alfabet ebraic: רוואבי) este un oraș aflat în fază de construcție avansată, în Cisiordania, în regiunea Samaria, pe teritoriul administrat de Autoritatea Națională Palestiniană. Este primul oraș nou a cărui construcție, începută în anul 2009, a fost planificată de autoritățile palestiniene. Orașul se află la 9 km nord-vest de Ramallah, în zonele B și C, la limita zonei A, nu departe de așezarea de coloniști israelieni Ateret. El se întinde pe o suprafață de 630 hectare. Într-o prima fază, localitatea era planificată pentru o populație de 25,000 locuitori și 6,000 unități locative, iar în viitor se prevede adăugarea de locuințe pentru o populație de 40,000 de locuitori. Rawabi este destinat mai ales păturii de nivel economico-social mijlociu-înalt a societății palestiniene. Orașul va include școli, grădinițe, hoteluri, centre comerciale, locuri de divertisment, cafenele, restaurante și parcuri. Circa 60% din suprafața orașului urmează să fie acoperită de spații verzi. S-a construit un centru municipal de cultură și divertisment care include un amfiteatru imens cu 15,000 locuri, cel mai mare de acest fel din Orientul Apropiat, instalații și terenuri de sport, cascade, mall-uri. Se prevede și înființarea unei pepiniere high tech. Localitatea va urma să furnizeze 5,000 locuri de muncă. Până în anul 2015 s-a încheiat construcția a două cartiere ale orașului. Până în anul 2018 s-au așezat în oraș circa 3000 persoane. Inițiatorul proiectului este omul de afaceri Bashar Al Masri, dintr-o familie înstărită din Nablus, având sprijinul financiar al Qatarului. Trustul Beyti care a fost creat in acest scop se află în proprietatea comună a lui Al Massri și al Companiei de stat pentru investiții a Qatarului (Qatar Diyar) care deține majoritatea acțiunilor. După mărturia lui Al Masri, costul proiectului va fi de peste un miliard de dolari, din care el a recrutat 700 milioane într-o singură vizită la Qatar. Din cauza disputei dintre Israel și Autoritatea Palestiniană, Israelul a împiedicat până în anul 2015 racordarea localității la rețeaua de apă, ceea ce a dus la amânarea populării orașului. Legături externe saitul orașului în engleză film de relații publice pentru proiect în engleză Hagai Amit Building the Palestinian dream on shaky ground, reportaj, în Haaretz, 15 iulie 2015 Arhivat în 15 martie 2015, la Wayback Machine. în engleză articol editorial în Jerusalem Post, 3 septembrie 2010 Note
Раваби

Раваби (араб. روابي‎, «холмы») — первый запланированный палестинский город на Западном берегу. Находится рядом с Бирзаитом и Рамаллой. Он запланирован как город высоких технологий и рассчитан на 6 000 жилых единиц, в которых будут проживать от 25 до 40 тысяч человек. Проект подвергался критике как некоторыми палестинскими организациями (Palestinian National BDS Committee) — за «нормализацию» оккупации, так и некоторыми организациями израильских поселенцев, которые утверждают, что город может стать базой террористов. Строительство началось в 2010 году. Разработчиком и инвестором проекта стал американо- палестинский миллиардер Башар Аль-Масри, участие в проекте принял Катар. К 2014 году было построено и продано 650 квартир, рассчитанных на 3 000 человек. Однако, квартиры остались незаселенными из-за провалов на переговорах с израильской стороной по поводу обеспечения города водой. В течение нескольких лет Раваби является городом-призраком. В марте 2015 года Башар Аль-Масри заявил, что Израиль подключит город к израильской сети водоснабжения. В августе 2015 года первые жильцы начали переселяться в свои квартиры в городе. В 2017 году в город переселились 3000 человек. Примечания Литература Марьясис Д. А. Хроника с открытым финалом. История палестино-израильского противостояния. — М.: Альпина нон-фикшн, 2025. — 332 с. — ISBN 978-5-00223-248-2. Ссылки Official website Rawabi: Live Work Grow. Facebook site
Rawabi

Rawabi (arabiska: روابي, "Kullen") är en planerad stad som sedan januari 2010 byggs på Västbanken. Den är belägen nio km norr om Ramallah och omkring 20 km norr om Jerusalem och bestå av inledningsvis 10 000 bostäder ämnade för en befolkning på uppemot 40 000 invånare. Byggandet bekostas huvudsakligen av den palestinska mångmiljonären Bashar Masri, Qatars statliga investeringsfond samt Palestinska myndigheten och beräknas kosta cirka 850 miljoner dollar samt skapa tusentals jobb i den lokala byggsektorn. Slutmålet i stadsplaneringen inkluderar förutom bostäder också en stadskärna med banker, butiker, bensinmackar, kontorsbyggnader, åtta skolor, lekplatser, gångstigar, två moskéer, en kyrka, ett sjukhus, hotell, biografer mm. Själva staden ligger i det så kallade område A, ett territorium helt kontrollerat av Palestinska myndigheten i enlighet med Osloavtalet, och behöver därför inte godkännas av Israel. Behovet av vägar som förbinder staden med resten av området har däremot visat sig vara problematiskt dels på grund av motstånd från närliggande israeliska bosättningar och dels för att de måste passera genom område kontrollerat av den israeliska staten. Försörjning med elektricitet och vatten är hittills olösta problem som eventuellt kommer att behöva behandlas med Israel. Referenser Wikimedia Commons har media som rör Rawabi.
Muzeum izraelského vojenského letectva

Muzeum izraelského vojenského letectva (hebrejsky מוזיאון חיל האוויר הישראלי‎) se nachází na letecké základně Chacerim v Negevské poušti v Izraeli. Založeno bylo v roce 1977 a pro veřejnost je otevřené od roku 1991 (podle jiného zdroje od roku 1997). Mezi jeho exponáty patří rozličná letecká technika používaná izraelským vojenským letectvem, ukořistěné letouny a protiletecké zbraně; celkem jde o více než 140 exemplářů. Během některých svátků a o zvláštních příležitostech se zde konají letecké show s historickými a stávajícími letouny izraelského letectva. Letecká technika K většině zdejší letecké techniky se váže nějaký příběh. Patří mezi ni třeba stíhací letouny Avia S-199 z Československa, díky nimž Izrael zastavil postup egyptských armád během válce za nezávislost v roce 1948. Modernější stíhací stroje zahrnují třeba letouny McDonnell F-4 Phantom II, Douglas A-4 Skyhawk, Dassault Mirage III nebo McDonnell Douglas F-15 Eagle. K vidění je také letoun včasné výstrahy Grumman E-2 Hawkeye. Stroje izraelské výroby zde zastupují IAI Arava, IAI Kfir, IAI Lavi, IAI Nešer a IAI Westwind. Civilní letadla, působící v řadách izraelského letectva, zastupují například Douglas DC-3, Boeing 377 Stratocruiser a letouny Cessna. Vystaven je zde i Boeing 707, který v roce 1976 sloužil jako velitelské stanoviště během operace Entebbe. Vrtulníky jsou zastoupeny třeba těžkými transportními stroji Aerospatiale Super Frelon, včetně toho, který v roce 1977 přepravoval egyptského prezidenta Anvara Sadata během jeho historické návštěvy Izraele. Mezi další patří například Aérospatiale Alouette II, Sikorsky S-55, Sikorsky CH-53, Bell AH-1 Cobra či Bell UH-1 Iroquois. Z nepřátelských strojů jde třeba o irácký MiG-21F, na němž v srpnu 1966, když typ představoval nejmodernější vojenský letoun sovětské provenience ve výzbroji arabských států, v rámci tajné operace Mosadu do Izraele přeletěl Munír Rúfá. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Muzeum izraelského vojenského letectva na Wikimedia Commons (hebrejsky) Oficiální internetové stránky
Museum der israelischen Luftwaffe

Das Museum der israelischen Luftwaffe befindet sich am Rande des Militärflugplatzes Chazerim im nördlichen Negev. Das Museum wurde 1977 eröffnet und ist seit 1991 öffentlich zugänglich. Die Exponate umfassen alle seit der Gründung der israelischen Luftwaffe genutzten Luftfahrzeuge, Drohnen sowie Fliegerabwehrmittel und Radarsysteme. Exponate IAI Kfir C.2/C.7 IAI Lavy IAI Nesher Avia S-199 Douglas A-4 „Ayit“ („Skyhawk“) McDonnell Douglas F-4E „Phantom II“ McDonnell Douglas RF-4 „Kurnas“ (Phantom II) McDonnell Douglas F-15A "Baz („Eagle“) Grumman E-2 „Hawkeye“ Boeing KC-97 Boeing 707 Mikojan-Gurewitsch MiG-21F-13 Mikojan-Gurewitsch MiG-17 Sikorsky S-65 CH-53A „Stallion“ Bell AH-1S „Cobra“ Bell 205/206 Bell 212 „Iroquois“ Weblinks Offizielle Website (Infos in Englisch)
Museo de la Fuerza Aérea de Israel

El Museo de la Fuerza Aérea de Israel está situado cerca de la ciudad israelí de Beerseba en el desierto del Néguev.​ El museo fue fundado en 1977 y está abierto al público desde 1991. El museo exhibe una variedad de aeronaves militares de la Fuerza Aérea de Israel y aeronaves extranjeras, así como armas antiaéreas. Véase también Museología Museografía Museos Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Museo de la Fuerza Aérea de Israel.
Israel Air Force Museum

Le musée de l'armée de l'air israélienne, est situé près de Beer-Sheva dans le désert du Néguev. Le musée a été créé en 1977 et est ouvert au public depuis 1991. Il expose plus de 150 appareils issues de l'armée de l'air israélienne ou étrangers, ainsi que des armes anti-aériennes. La majorité sont exposés en extérieur, les quelques bâtiments abritent les archives de l'armée de l'air et des artéfacts. L'un des bâtiments est consacré à l'histoire de l'armée de l'air israélienne et présente ses différentes missions ainsi que les opérations spectaculaires qu'elle a menées, telles que le raid d'Entebbe, le raid israélien contre le quartier général de l'OLP à Tunis, ou l'attaque du réacteur nucléaire Osirak en 1981. Il présente aussi les figures historique de l'armée de l’air ainsi que des uniformes. Certains appareils sont maintenus en état de vol et effectuent régulièrement des démonstrations aériennes. Aéronefs exposés Aéronefs de l'armée de l'air israélienne Avions étrangers Aérospatiale Gazelle - ancien appareil syrien, capturé en 1982. De Havilland Vampire - aux couleurs des Forces aériennes libanaises De Havilland Venom - aux couleurs de la Force aérienne irakienne Hawker Hunter - ancien appareil chilien (J-747, ex-XF445), aux couleurs de la Force aérienne royale jordanienne Grumman TBM-3E Avenger - BuNo. 69355 MiG-15 - ancien avion polonais, aux couleurs de la égyptienne. MiG-17 MiG-21 - #007, aux couleurs de l'Opération Diamond MiG-21 - #339, variante biplace, acquise en 2011 par IAI via la Roumanie. Ancien avion malgache. MiG-23 - ancien avion syrien ayant fait défection en 1989. Mil Mi-24 - #4010, acquis en 2004 Épaves partielles Bristol Beaufighter - restes d'un appareil israélien abattu en 1948, récupéré en 1994. De Havilland Mosquito Hiller 360 MiG-17 - restes d'un appareil syrien abattu au-dessus du lac de Tibériade en 1966 MiG-19 - queue d'un appareil égyptien abattu en 1967 Noorduyn Norseman Soukhoi Su-7 - queue d'un appareil égyptien abattu pendant la guerre du Kippour Tupolev Tu-16 - restes d'un appareil irakien abattu en 1967 Notes et références Bibliographie Rick Chapman, « Du neuf avec du vieux en Israël », Le Fana de l'Aviation, no 243,‎ février 1990, p. 55. Liens externes Israel Air Force Museum, sur iaf.org. Portail des musées Portail de l’histoire militaire Portail de l’aéronautique Portail d’Israël
Muzeum Izraelskich Sił Powietrznych

Muzeum Izraelskich Sił Powietrznych (ang. Israeli Air Force Museum, he. מוזיאון חיל האוויר) to muzeum wojskowe, zlokalizowane w bazie lotniczej Chacerim przy kibucu Chacerim, w odległości 10 km na zachód od miasta Beer Szewa w Izraelu. Historia Muzeum zostało założone w roku 1977, dostępne dla zwiedzających jest od roku 1991. Oprócz samolotów na ekspozycji znajduje się uzbrojenie przeciwlotnicze i radiolokacyjne, a także pojazdy związane z obsługą lotnisk. Linki zewnętrzne Zdjęcie satelitarne muzeum Google Maps Strona muzeum. iaf-museum.org.il. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-01-26)].
Lehavim

Lehavim (en hebreu, להבים) és una població a la part més septentrional del desert del Nègueb. Es troba al districte del Sud d'Israel. La ciutat fou fundada el 1983 i és, com Ómer i Metar, una ciutat satèl·lit de Beerxeba, situada a 12 km de distància. Es troba en la cruïlla de l'autopista Tel-Aviv-Beerxeba i la carretera Arad-Rahat. L'assentament beduí de Rahat rau a 4 km a l'oest. El caràcter de la localitat és el d'una urbanització de cases unifamiliars de nivell sociocultural alt i és un dels deu municipis d'Israel amb el nivell de vida més alt. Hi viuen nombrosos professors de la Universitat Ben Gurion de Beerxeba i del Centre mèdic Soroka, així com científics del reactor nuclear de Dimona. Desertització Al poble hi ha una estació meteorològica gestionada per la Universitat Ben Gurion que s'emmarca dins del projecte ILTER Arxivat 2010-03-05 a Wayback Machine.. Instal·lada el 1980, s'encarrega d'observar els canvis climàtics i la desertització del Nègueb i és un centre d'investigació sobre les espècies de flora i fauna de la regió. D'altra banda, el govern alemany, en col·laboració amb el Fons Nacional Jueu, va posar en marxa una iniciativa per a plantar un bosc als afores entre Beerxeba i Lehavim. El projecte, anomenat Bosc dels Estats Alemanys (en alemany, Wald der deutschen Länder) i iniciat el 1991 pel llavors president d'Alemanya Johannes Rau, ha plantat ja més de 420.000 arbres a la zona. L'hàbitat boscós contribueix a frenar la desertització, conforma un nou hàbitat per a nombroses espècies animals i és una zona d'esbarjo per als habitants de la rodalia. Enllaços externs Fons Nacional Jueu en [1] (anglès), [2] Arxivat 2006-07-02 a Wayback Machine. (alemany) i [3] Arxivat 2006-04-21 a Wayback Machine. (hebreu) Bosc dels Estats Alemanys Arxivat 2007-09-28 a Wayback Machine. (alemany)
Lehavim

Lehavim (hebrejsky לְהָבִים, v oficiálním přepisu do angličtiny Lehavim) je místní rada (malé město) v Izraeli v Jižním distriktu. Starostou je Eli Lavi. Geografie Leží nadmořské výšce 305 metrů, 15 kilometrů severně od Beerševy v zvlněné krajině na severním okraji Negevské pouště, nedaleko přechodu k Judským horám, respektive Hebronským horám. Terén člení vádí Nachal Grar a Nachal Aleket. Jde o aridní oblast ale východně od města se rozkládá rozsáhlý lesní komplex. Lehavim obývají Židé stejně jako největší město v regionu, Beerševu. V této oblasti ale žijí i izraelští Arabové, respektive Beduíni (zejména město Rahat cca 4 kilometry západně odtud). Město je na dopravní síť napojeno pomocí dálnice číslo 31, která se západně od obce kříží s dálnicí číslo 4. Stojí tu železniční stanice Lehavim-Rahat. Prochází tudy železniční trať Tel Aviv-Beerševa. Dějiny Město bylo založeno roku 1985. Podle jiného zdroje bylo zřízeno již roku 1980 z iniciativy Oblastní rady Bnej Šim'on. Status místní rady získalo v září 1989, podle jiného pramene již v roce 1988. Původně se jmenovalo Giv'at Lahav. Rozkládá se na celkové ploše přes 2,5 kilometru čtverečního. Je jedním ze třech satelitních měst Beerševy (dalšími dvěma jsou Omer a Mejtar). Většina zdejších obyvatel dojíždí do Beerševy za prací. Lehavim je rezidenční soubor pro vyšší střední třídu a domy jsou zde obklopeny palmami a zahradami. Ve městě se nachází knihovna, country klub, školky, školy a obchodní centrum. Demografie Podle údajů z roku 2009 tvořili naprostou většinu obyvatel Židé – cca 5 700 osob (včetně statistické kategorie „ostatní“, která zahrnuje nearabské obyvatele židovského původu ale bez formální příslušnosti k židovskému náboženství, cca 5 800 osob). Jde o středně velké sídlo městského typu s trvalým mírným populačním růstem. K 31. prosinci 2017 zde žilo podle Centrálního statistického úřadu (CBS) 6400 lidí. * údaje od roku 2010 zaokrouhleny na stovky Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Lehavim na Wikimedia Commons (hebrejsky) Oficiální internetové stránky
Lehawim

Lehavim (hebräisch לְהָבִים Lhavīm / Ləhavīm, deutsch ‚Klingen‘) ist eine Stadt im nördlichen Teil der Wüste Negev in Israel. Im Jahr 2022 betrug die Bevölkerungszahl 7686. Die Stadt wurde im Jahr 1983 gegründet und ist eine Satellitenstadt von Beʾer Scheva. Die Distanz dorthin beträgt zwölf Kilometer. Lehavim liegt zwischen Nationalstraße Kvīsch Ləʾummī und Haupt-Landesstraße Kvīsch Arzī Roschī von Tel Aviv nach Beʾer Scheva an einer Kreuzung mit der Nationalstraße Kvīsch Ləʾummī nach Arad und Rahat. Die Beduinenstadt Rahat liegt vier Kilometer westlich. Der Charakter der Ortschaft ist geprägt von Einfamilienhäusern; das soziokulturelle Niveau der Bewohner ist hoch. Lehavim gehört zu den zehn wohlhabendsten Gemeinden Israels. Die meisten Bewohner Lehavims sind ehemalige Einwohner Beʾer Schevas und meistens weiterhin in der nahen Zentralstadt beschäftigt. Ortschaften mit einem ähnlichen Charakter wie Lehavim in der Region sind ʿOmer und Meitar. Die Stadt liegt in der halbwüstenhaften Übergangszone des Negevs am Übergang zu Schfelah im Norden und Judäischem Bergland im Osten. Die Abweidung der umliegenden Felder ist von hoher wirtschaftlicher Bedeutung für die benachbarten Beduinen. Im Osten erhebt sich der 518 Meter hohe Har Lehavim (hebräisch הַר לְהָבִים), auf dem und um den sich das Waldgebiet Jaʿar Lahav (hebräisch יַעַר לַהַב) erstreckt, das seit 1952 durch Wiederaufforstung in mehreren Etappen entstand. Der westliche Ausläufer des Jaʿar Lahav ist der ab 1991 angepflanzte Wald der deutschen Länder (hebräisch יַעַר מְדִינוֹת גֶּרְמַנְיָה Jaʿar Mədīnōt Germanjah, deutsch ‚Wald der Staaten Deutschlands‘), der auf einem 1,6-km-langem und bis zu 300-m-breitem Geländestreifen Lehavim nordöstlich umfängt und von der Nationalstraße Kvīsch Ləʾummī abschirmt, die den Ort in weitem Bogen umgeht. Am 23. Juni 2007 wurde an der israelischen Hauptstrecke Naharija–Beʾer Scheva westlich Lehavims der neue Bahnhof Lehavim-Rahat eingerichtet. Weblinks Website der Stadt Lehavim Einzelnachweise
Lehavim

Lehavim (Hebrew: לְהָבִים) is an affluent town in southern Israel. Founded in 1983 and located in the northern Negev around 15 km north of Beersheba, it has a local council government. In 2024 it had a population of 8,027. History Lehavim, originally called "Givat Lahav," covers an area of 2,525 dunams (2.5 km2). It is one of Beersheba's three satellite towns (the others are Omer and Meitar). Most of the inhabitants commute to Beersheba for work. Lehavim is an upper-middle class community of detached homes surrounded by palm trees and gardens. As of 2017, it received the highest ranking on the Israeli Socio-Economic Index (10 out of 10) according to the Israel Central Bureau of Statistics along with only three other municipalities (Omer, Kfar Shmaryahu and Savyon). The town has a library, a country club, kindergartens, a school, two synagogues, and a commercial center. Lehavim achieved municipal status in 1988. Transportation Lehavim is located near the intersection of Highway 40 (Beersheba–Tel Aviv) and Highway 31 (Arad–Rahat), known as the Lehavim Junction. The Lod–Beersheba railway line passes through this crossing. The Lehavim–Rahat railway station, inaugurated in 2007 on the western side of Lehavim, and its proximity to Highway 6, have served as an economic catalyst. Demographics Notable residents Ron Darmon (born 1992), Olympic triathlete References External links Local council website
Lehavim

Lehavim (en hebreo: לְהָבִים‎) es una localidad del Distrito Meridional de Israel, ubicada al norte del desierto del Néguev. Fundada en 1983, se encuentra a quince kilómetros al norte de Beersheba. En 2010, su población era de 5800 habitantes.​ Historia Lehavim, llamada originalmente "Givat Lahav",​ cubre un área de 2525 dunams (2,525 km²). Es una de las tres localidades satélite de Beersheba, junto con Omer y Meitar. La mayoría de sus habitantes trabaja en Beersheba. Lehavim es una comunidad de clase media-alta de casas separadas, rodeada por palmeras y jardines; tiene una biblioteca, un club de campo, jardines de infantes, una escuela, dos sinagogas y un centro comercial. Obtuvo el estatus de municipio en el año 1988.​ Según la CBS, Lehavim es una de las municipalidades más ricas de Israel: ocupa el noveno puesto en una lista elaborada a partir del estatus socioeconómico de los habitantes del país. Transporte Lehavim está ubicada cerca de la intersección de la Autopista 40 (Beersheba–Tel Aviv) y la Autopista 31 (Arad–Rahat), conocida como la Intersección Lehavim. La vía ferroviaria Lod–Beersheba atraviesa esta intersección. La Estación ferroviaria Lehavim, inaugurada en 2007 en la parte occidental del pueblo (próxima a la Autopista 6) impulsó en gran medida la economía de la región.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lehavim. Sitio web del consejo local
Lehavim

Lehavim (Ebraico: לְהָבִים) è un villaggio nel Distretto Meridionale di Israele. Fondato nel 1983 e localizzato nel Negev settentrionale a circa 15 km da Beersheba, è un local council ed aveva, nel 2015, 6.442 abitanti. Lehavim, chiamata originariamente "Givat Lahav," secondo l'ufficio centrale di statistica si colloca molto in alto (9 su 10) nel ranking socioeconomico dei suoi cittadini. Trasporti Lehavim è collocata vincino all'intersezione della autostrada 40 (Beersheba–Tel Aviv) con l'autostrada 31 (Arad–Rahat), noto come Lehavim Junction. La ferrovia Lod–Beersheba passa attraverso questo incrocio. La stazione ferroviaria di Lehavim, inaugurata nel 2007 nella parte occidentale della città Lehavim, sorge in prossimità della autostrada numero 6. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lehavim
Lehavim

Lehavim (Hebreeuws: לְהָבִים) is een stad in het zuidelijke district van Israël, in het noorden van de Negev. De stad is in 1983 gesticht en ligt 15 kilometer ten noorden van Beër Sjeva. In 2009 had Lehavim 6.000 inwoners. Geschiedenis Lehavim heette oorspronkelijk Givat Lahav. De stad beslaat een oppervlakte van 2,5 km² en is een van de drie satellietsteden van Beër Sjeva, de andere twee zijn Omer en Meitar. De meeste inwoners pendelen naar Beër Sjeva voor hun werk. In Lehavim wonen voornamelijk mensen van de midden- en hogere klasse, in veelal vrijstaande huizen die worden omgeven door palmbomen en tuinen. In de stad staat een bibliotheek, streekclub, kleuterscholen, een school, twee synagoges en een commercieel centrum. In 1988 verwierf Lehavim stadsrechten. Volgens het Israëlische CBS is Lehavim een van de welvarendste gemeentes in Israël, de stad krijgt een 9 op een schaal van 10 wat betreft de socio-economische status van de inwoners. Vervoer Lehavim bevindt zich dicht bij de kruising van Snelweg 40 (Beër Sjeva–Tel Aviv) en Snelweg 31 (Arad–Rahat), die bekendstaat als het knooppunt Lehavim. Het treinspoor van Lod naar Beër Sjeva loopt door dit knooppunt. Het treinstation van Lehavim, dat in 2007 in het westen van de stad in gebruik werd genomen, alsmede de nabijheid van Snelweg 6, hebben gewerkt als een economische katalysator. Externe link Local council website
Lehawim

Lehawim (hebr. להבים) – samorząd lokalny położony w Dystrykcie Południowym, w Izraelu. Leży w północnej części pustyni Negew, w odległości 12 km na północ od Beer Szewy i 4 km na wschód od Rahat. Jest to jedno z trzech miast-satelitów Beer Szewy (obok Omer i Metar). Historia Osiedle zostało założone w 1983 w ramach rządowego projektu kolonizacji pustyni Negew. Pierwotnie nazywała się Giwat Lahaw. W 1988 osada otrzymała status samorządu lokalnego. Demografia Zgodnie z danymi Izraelskiego Centrum Danych Statystycznych w 2006 roku w mieście żyło 5,6 tys. mieszkańców, wszyscy Żydzi. Populacja miasta pod względem wieku: Źródło danych: Central Bureau of Statistics. Komunikacja Przy miasteczku przebiega droga ekspresowa nr 31 (Eszel ha-Nasi-Newe Zohar), która na zachód od miasteczka krzyżuje się z drogą ekspresową nr 40 (Kefar Sawa-Ketura). Na zachód od miasta znajduje się stacja kolejowa Lehawim. Pociągi z Lehawim jadą do Naharijji, Hajfy, Tel Awiwu i Beer Szewy. Przypisy Linki zewnętrzne Zdjęcie satelitarne Lehawim Google Maps Mapa Lehawim