Haïfa

Haïfa (en hébreu : חֵיפָה, Ḥefa, /χeˈfa/ ; en arabe : حيفا, Ḥayfa ; en yiddish : חאַיפֿאַ) est une ville côtière en Israël située sur les bords de la mer Méditerranée. Elle constitue la troisième agglomération la plus peuplée d'Israël après Tel-Aviv et Jérusalem. L'origine de son nom reste inconnue, bien que le mot hébreu hof (côte), voire plus récemment la contraction des mots hof yafe (belle côte) aient été proposés. Haïfa et son agglomération ont une population totale de l’ordre du demi-million d’habitants fin 2008. Elle est connue pour son important port en eau profonde ainsi que son importante industrie chimique. Elle accueille l'université du Technion. En comparaison des autres grandes villes israéliennes, Haïfa se caractérise par son important trilinguisme entre hébreu, arabe et anglais, son pourcentage élevé de cadres et diplômés de l'enseignement supérieur. En Israël, elle est régulièrement décrite par l'aphorisme suivant : « Tel Aviv danse, Jérusalem prie, Haïfa travaille ». Géographie Située au nord du pays et dans le district qui porte son nom, Haïfa est la troisième ville du pays et compte une population de 270 500 habitants. À l’instar d’Acre et Jérusalem, à côté de la population juive, elle abrite une communauté musulmane considérable (Arabes israéliens), plus de 25 000 personnes de confessions diverses (musulmans, chrétiens de diverses églises catholiques ou orientales). Logée en contrebas ainsi que sur les hauteurs du mont Carmel, elle est une des villes portuaires les plus importantes du pays et abrite en son sein l’université de Haïfa, et le célèbre centre polytechnique d'éducation et recherches Technion (Institut israélien de technologie). Climat Haïfa a un climat méditerranéen, codé « Csa » selon la classification de Köppen. Histoire Antiquité Haïfa est l'un des plus anciens ports de la côte du Levant, bien que son nom ne soit pas clairement mentionné dans les textes les plus anciens. Il se peut qu'il soit une contraction de HofYafé qui signifie la « belle côte ». Le site archéologique de Tel Siqmonah est situé le long de la mer à l'ouest de la ville, occupé dès le Bronze Ancien. Lors des fouilles, les archéologues ont trouvé un bâtiment contenant des tessons de poteries et des jarres locales, des statuettes de divinités égyptiennes et des poteries venant de Chypre. Le nom de cette cité est mentionné dans des sources talmudiques plus d'une centaine de fois. Il s’agit alors d’une bourgade située aux environs de Shikmona, la principale ville juive de la région. Le lien avec le prophète Élie est encore visible dans la grotte portant son nom. À l'origine, c'était un lieu où on vénérait Baal-Adonis, confondu par la suite avec la grotte où Elie s'était réfugié alors qu'Achab le poursuivait. L'ancien site maritime, le port de Tell Abu Hawam, se trouvait à l'embouchure de la rivière Kishon. Moyen Âge Conquise et intégrée à l’Empire byzantin, elle fut ensuite successivement placée sous la domination des Perses et de l’empire arabe. En 1100, les croisés font le siège de la ville avant de l’intégrer dans la principauté de Galilée. Ce furent les mamelouks qui reprirent les lieux en 1265 avant qu’elle ne soit progressivement désertée et abandonnée jusqu’au XVIIe siècle. À l'époque, on l'appelle Caifa ou Caïffe en français. Période ottomane En 1761, le souverain bédouin Daher El-Omar reconstruisit la cité en la ceinturant d’une muraille. Toutefois, la nouvelle cité fut déplacée de son lieu d’origine et située dans un lieu étroit entre la mer et les hauteurs du mont Carmel. À l’exception de courtes périodes marquées par les tutelles de Bonaparte (1799) et de Méhémet Ali (1831), vice-roi d’Égypte, la tutelle ottomane perdurera jusqu’au démembrement de l’Empire en 1918 (conséquences de la Première Guerre mondiale sur la géographie du Moyen-Orient). En 1834, Joseph-François Michaud écrit dans sa Correspondance d'Orient qu'« il n'y a rien au monde de plus triste, de plus misérable, de plus dégoûtant que la petite bourgade de Caïpha, qu'on appelle Caïpha la neuve. Quand on a vu un amas informe de cabanes de pierres, une population couverte de lambeaux, et qu'on aperçoit ensuite les fortifications de la ville, on se demande à quoi elles peuvent servir, ce que ce pauvre pays peut avoir à défendre, ce que des ennemis viendraient y chercher ». En 1868, l’arrivée des membres de la Tempelgesellschaft (Société des Templiers) bénéficia beaucoup au développement de la ville. Ces immigrants allemands bâtirent leurs maisons dans ce qui est maintenant connu comme la « colonie allemande », un quartier central de la ville. Les templiers contribuèrent grandement à l’industrie et au commerce de Haïfa, et jouèrent un rôle important dans sa modernisation. En 1886, la ville compte 3 300 habitants selon Pierre Auguste Raboisson (1 200 musulmans, 1 200 chrétiens et 900 juifs). Période mandataire Placée sous tutelle du mandat britannique en Palestine, elle devient un port industriel important avec l'ouverture de l'oléoduc de Mossoul à Haïfa, en service de 1935 à 1948. La composition démographique de sa population évolue pendant cette période : de 20 000 habitants dont 84 % de musulmans, 12 % de chrétiens, et 4 % de juifs en 1914, les vagues successives de l’immigration juive en Palestine la font passer à 145 000 habitants en 1947 ; la proportion de musulmans descend à 38 % pour 47 % de juifs et 15 % de chrétiens. Le port d’Haïfa devient le terminus du pipeline acheminant le pétrole irakien vers la Méditerranée, achevé en décembre 1934 pour sa branche sud. Une raffinerie de pétrole est construite par la Consolidated Refineries Ltd (détenue par la Shell et l’Anglo-Iranian) en 1938-1939, d’une capacité d’un million de tonnes/an (passée à 4 Mt/an en 1944). Les sionistes commettent plusieurs massacres à la bombe à Haïfa dans les années 1930 : 6 mars 1938 : une bombe sur le marché tue 18 Arabes et en blesse 38 ; 6 juillet 1938 : deux voitures piégées tuent 21 Arabes et en blessent 52, sur un marché également ; 25 juillet 1938 : une voiture piégée tue 35 Arabes et en blesse 70, sur un marché également ; 26 juillet 1938 : une grenade jetée dans un marché tue 47 Arabes ; 27 mars 1938 : deux bombes tuent 27 Arabes et en blesse 39 ; 19 juin 1938 : une grenade jetée dans un marché tue 9 Arabes et en blesse 4 ; 20 juin 1938 : une bombe placée dans un casier à légumes tue 78 Arabes et en blesse 24 au marché aux légumes. Guerre de 1948 et nettoyage ethnique Dans le plan de partage de la Palestine voté par l’assemblée générale des Nations unies le 29 novembre 1947, Haïfa est attribué à l’État juif. Malgré les tensions nationalistes, les ouvriers arabes et juifs du secteur portuaire (port, raffinerie de l’Iraq Petroleum Company, industries) avaient développé une certaine conscience de classe commune et travaillaient ensemble, s’entraidaient et luttaient. Haïfa devient rapidement l’un des principaux foyers du socialisme en Israël. Mais après le vote du plan de partition de la Palestine le 19 novembre 1947, les milices paramilitaires juives lancent l’opération Misparayim (« ciseaux »), conduite par la brigade Carmeli. Dès le mois de décembre, l’artillerie placée dans les quartiers juifs de la ville, situés en hauteur, a pilonné au mortier les quartiers arabes situés en contrebas. Une campagne de terreur est organisée par la Haganah et le groupe terroriste d’extrême-droite, l’Irgoun : des barils plein d’explosifs sont jetés dans les rues en pente ; ou des rues sont incendiées, en faisant couler un mélange d’hydrocarbures dans les rues, puis en y mettant le feu. Les Arabes qui tentaient d’éteindre l’incendie étaient mitraillés. Des voitures piégées sont amenées à réparer dans les garages arabes, et explosent lors de la réparation. L’unité Hashahar est responsable de plusieurs de ces opérations. C’est dans ce contexte que survient le massacre de la raffinerie de pétrole de Haïfa : l’Irgoun jette des grenades dans un groupe de journaliers arabes attendant l’embauche devant la raffinerie (attentat approuvé par la Haganah), ce qui cause 6 morts et 42 blessés ; immédiatement, les Arabes lynchent les Juifs présents sur le port, faisant 39 autres morts et 49 blessés. Cette première vague de terreur, bien que non-décidée par la direction du Yichouv, a été approuvée par elle a posteriori. Elle pousse environ 15 000 à 20 000 Arabes de Haïfa vers une fuite, qu’ils pensent temporaire : ils vont pour la plupart dans leurs résidences secondaires au Liban ou en Égypte, pour revenir une fois les tensions apaisées. La fuite de la partie la plus aisée de la population laisse les 55 à 60 000 Arabes des classes populaires quasiment sans cadres. Le 31 décembre, la Haganah expulse le quartier arabe de Wadi Rushmiyah et en fait sauter les maisons, le jour du massacre de Bilad el Cheïkh. À la mi-janvier, le Palmach attaque le quartier d’Hawassa, constitué de taudis et habité par les derniers migrants arabes, l’expulse et le détruit. L’opération de désarabisation d’Haïfa, de nettoyage ethnique, est nommée Mispararayim, opérations Ciseaux. Elle consiste à la fois à expulser les Arabes d’Haïfa et à vider les villages alentour. Une seconde phase est déclenchée lorsque Hugh Stockwell (en), commandant de la 6(th) Airborne et chargé du maintien de l’ordre par le Royaume-Uni, mandataire de la SDN, informe les Juifs (et eux seuls) qu’il va retirer ses troupes de la zone tampon entre les deux communautés le 18 avril. Cette seconde phase, l’opération Biour Hametz ou opération « Grand nettoyage » commence le 21 avril. La brigade Carmeli en est chargée par le commandement des milices sionistes, bientôt armée officielle d’Israël ou FDI. Près de 2 000 soldats aguerris et bien équipés affrontent 500 volontaires arabes inexpérimentés et mal armés. Quand Stockwell fait comprendre aux représentants des Arabes qu’il ne les protégera pas, ils demandent à pouvoir fuir en bon ordre, ce que la Haganah ne laisse pas faire. Les haut-parleurs de la Haganah diffusaient des messages incitant à fuir avant qu’il ne soit trop tard ; le maire de la ville, le Juif Shabtai Levi, diffusait un autre message, suppliant les Arabes de rester. Le 22 avril, la population arabe se rassemble donc près du port, sur le marché couvert, datant de l’époque ottomane en espérant pouvoir fuir sur un bateau. La ville est mise à sac en même temps. Lorsqu'une foule importante est rassemblée, la brigade Carmeli ouvre le feu au mortier de 76 mm sur le port et le marché, provoquant une panique. « Les hommes marchaient sur leurs amis, les femmes sur leurs propres enfants. Les bateaux dans le port furent vite remplis d’une cargaison vivante. Beaucoup ont chaviré et coulé avec tous leurs passagers ». Selon S. A. Jawad, la chute de la ville occasionne, à partir du 27 avril, plusieurs exécutions extra-judiciaires qu’il classifie comme massacre. Au moins sept hommes sont abattus. Auparavant, les civils ont continué à être bombardés après la prise de la ville et des prisonniers ont été abattus. Au total, 68 000 des 71 000 habitants arabes de la ville prennent la fuite ; les 3 500 restants sont regroupés de force dans le quartier de Wadi Nisnas, certains restant sans logement. Quelque 40 000 immigrants juifs sont installés dans les maisons arabes confisquées via la loi sur la propriété des absents. Période israélienne Aujourd’hui, Haïfa est une cité multiculturelle et multiconfessionnelle, où coexistent des citoyens israéliens juifs, musulmans, chrétiens catholiques, chrétiens orientaux et druzes. Elle abrite aussi le Centre mondial baha'i (comprenant le mausolée du Báb, les jardins en terrasses et l'Arc Bahai (en) (centre administratif) sur le flanc nord du mont Carmel), qui est un site administratif et de pèlerinage important pour les adeptes du bahaïsme, ainsi qu’une attraction touristique visitée. D'autres lieux saints du bahaïsme se trouvent à Acre. Le petit cimetière d’Haïfa abrite également la tombe de Mike Brant, chanteur de variété qui fit une carrière courte mais au succès météorique en France au début des années 1970 et mit fin à ses jours le 25 avril 1975. Économie Après l’indépendance d’Israël, le pipeline acheminant le pétrole irakien est coupé, et la raffinerie de Haïfa ne traite plus que du pétrole importé par mer. Le Trans-Israel Pipeline est construit de 1956 à 1958, d’Eilat à Beersheba, puis Ashdod et enfin Haïfa. La capacité de la raffinerie est portée à 8,5 Mt en 1973. Hormis son port industriel, la ville de Haïfa est une composante essentielle de l’économie israélienne du fait du Technion dont les travaux de recherche alimentent les start-ups et les parcs technologiques répartis dans la périphérie de Tel Aviv-Jaffa jusqu’à la Galilée. Elle constitue également un centre de communication régionale et internationale sur le plan du transport aérien (Eilat), routier, ferroviaire (Tel Aviv-Jaffa) et maritime (Chypre). La ville accueille le siège social d'un grand nombre d'entreprises industrielles, telles d’Israel Electric Corporation (CA : 17,6 milliards de dollars en 2006[réf. souhaitée]) qui fournit une grande partie de l’électricité en Israël, Intel Israël le premier exportateur privé du pays, ou encore ZIM, la compagnie israélienne de fret maritime. Santé À Haïfa il y a trois hôpitaux généraux publics au service de toute la population. Il y a notamment le Rambam Health Care Campus (en), nommé d'après Moïse Maimonide, rabbin, philosophe et médecin. Le centre médical Rambam est le plus grand hôpital au nord d'Israël et sert aussi centre de traumatologie du nord. Les autres hôpitaux généraux publics à Haïfa sont le centre médical Carmel מרכז רפואי כרמל (he) et le centre médical Bnai Zion. Il y a aussi un hôpital gériatrique : l'hôpital Fliman. Enfin il y a deux hôpitaux privés : Le centre médical Elisha et le centre médical Assuta. Tourisme Haïfa est une ville touristique importante de par son statut de capitale culturelle du Nord d’Israël et sa localisation côtière. En 2005, Haïfa abritait treize hôtels qui disposaient de 1 462 chambres. De plus, elle dispose de 17 km de plages dont 5 kilomètres sont équipés de stations touristiques, la plupart de ses stations proposent des sports aquatiques. Haïfa constitue également un important point de départ pour la découverte du nord d’Israël. La ville est notamment connue pour les jardins bahá’ís, aménagés sur les pentes du mont Carmel et inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO avec les lieux saints bahá’ís d’Acre. Les terrasses paysagées qui descendent vers le centre-ville figurent parmi les sites les plus visités du pays et offrent un panorama sur la baie de Haïfa et la mer Méditerranée. Le mont Carmel constitue lui-même une destination touristique majeure. Il abrite plusieurs sentiers de randonnée, des réserves naturelles ainsi que des sites historiques et religieux. Les visiteurs peuvent notamment découvrir le monastère Stella Maris, la grotte d’Élie, associée dans la tradition juive au prophète Élie, ainsi que différents points d’observation dominant la côte méditerranéenne. Le parc national du Carmel, situé à proximité immédiate de la ville, attire chaque année de nombreux amateurs de nature et de randonnée. Le centre historique de Haïfa a également fait l’objet de plusieurs programmes de rénovation urbaine. Le quartier allemand, fondé au XIXe siècle par les Templiers allemands, est devenu l’un des principaux lieux de promenade de la ville grâce à ses bâtiments restaurés, ses restaurants et ses cafés. Les musées de Haïfa, parmi lesquels le musée d’Art de Haïfa, le musée national de la Science, de la Technologie et de l’Espace (Madatech) ainsi que le musée maritime national, contribuent également à l’attractivité touristique de la ville. Enfin, la situation géographique de Haïfa permet un accès rapide à plusieurs sites touristiques du nord d’Israël, notamment Acre, Césarée, Nazareth, la Galilée et les villages druzes du Carmel, faisant de la ville une base appréciée des visiteurs souhaitant explorer la région. Transports Une curiosité de Haïfa est le Carmelit, une ligne de métro souterrain conçu comme un funiculaire sur le modèle du Tünel (funiculaire d’Istanbul) mais comptant six arrêts, soit davantage que son équivalent stambouliote. Celui-ci gravit les pentes du mont Carmel. L'autoroute reliant Acre à Tel-Aviv traverse Haïfa. Un tunnel-autoroute à péage, construit sous forme de PPP au sud de la ville près du mont Carmel, permet aux véhicules de rejoindre les côtés sud-ouest et est de la ville sans passer par le centre-ville ou de gravir le mont Carmel (tunnels Carmel (en)). Le temps de parcours est passé de 30–50 minutes à 6 minutes. Un réseau de téléphérique public est actuellement en construction entre la station centrale de bus HaMifratz de Haifa et le Technion. La ligne comportera six stations et sera inaugurée en 2020. Société Haïfa abrite le Centre du mont Carmel de formation communautaire pour les pays en voie de développement. Politique La ville constitue un bastion politique du parti travailliste israélien, de centre gauche[réf. nécessaire]. La municipalité est gérée par Yona Yahav entre 2003 et 2018. Il est élu comme candidat d’une liste soutenue par les partis Shinouï, les Verts et Ishud Haschchunot. Yahav est battu en 2018 par la liste de gauche menée par Einat Kalisch-Rotem, qui devient la première femme mairesse d’une grande ville d’Israël. Défense Sur le plan militaire, la ville abrite également une importante base navale de Tsahal pour ses opérations en mer Méditerranée. La flotte stratégique de nouveaux sous-marins de classe Dolphin y trouve son port d’attache. Personnalité liées à Haïfa Nées à Haïfa Mortes à Haïfa Hillel Yaffé (1864-1936), médecin et dirigeant sioniste Elisabeta Nicopoi (1920-2013), résistante roumaine, Juste parmi les nations Tuviah Friedman (1922-2011), chasseur de nazis Ayant vécu à Haïfa Wadi' al-Boustany (1886-1953), poète palestino-libanais, refusa de quitter Haïfa lors de l'exode palestinien de 1948 Jumelages Notes et références Voir aussi Articles connexes Affaire des « vedettes de Cherbourg » (1969) Rue Yefe Nof, rue située en haut du mont Carmel Corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe Haifa–Nazareth Light Rail (Nofit) (en construction) Dans la fiction Dans Aurore noire, roman de Gérard de Villiers (2005), la ville de Haïfa est la cible de terroristes islamistes qui veulent faire exploser une bombe nucléaire artisanale dans son port. Cartographie Cartes historiques de Haïfa, 1912-1964, Eran Laor Cartographic Collection, Bibliothèque nationale d'Israël. Liens externes (mul) Site officiel Ressource relative à la musique : MusicBrainz Le monastère Notre-Dame du Mont-Carmel. Portail d’Israël