NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Gilat

Gilat (Hebrew: גילת, lit. 'Joy') is a moshav in southern Israel. Located in the western Negev desert between Beersheba and Ofakim, it falls under the jurisdiction of Merhavim Regional Council. In 2024 it had a population of 1,666. History The moshav was founded in 1949 by Jewish refugees from an Arab country, Tunisia. Like the names of two other moshavim (Tifrah, Ranen) in the area its name was taken from the Book of Isaiah 35:2: (The desert,) it shall blossom abundantly, and rejoice even with joy and singing. Notable people Aharon Uzan (1924–2007), government minister Pini Badash (born 1952), Knesset member References
Gilat

Gilat (Hebr. גילת, 'vreugde') is een mosjav in het westen van de Negevwoestijn in Israël, gelegen tussen Beër Sjeva en Ofakim. De mosjav is in 1949 gesticht door immigranten uit Tunesië. De naam Gilat is gekozen als verwijzing naar Jesaja 35:2: "(de woestijn zal ...) als een lelie weeldig bloeien, jubelen en juichen van vreugde (Hebr. פרח תפרח אף גילת ורנן). Bij Gilat zijn van 1990 tot 1992 opgravingen verricht onder leiding van Thomas E. Levy. Daarbij is een tempel aangetroffen uit het chalcolithicum (ca. 4500 - 3600 v.Chr.). Het is een van de oudste bekende heiligdommen uit de zuidelijke Levant. Bij Nahal Patish, dicht bij Gilat, zijn onder leiding van Pirhiya Nachshoni in 2007-2008 opnieuw opgravingen verricht in verband met geplande bouwwerkzaamheden. Daarbij is een Filistijnse tempel uit de periode van 1200-1000 v. Chr. aangetroffen, die deel uit lijkt te maken van een Filistijnse nederzetting. In het tempelcomplex zijn verschillende cultusvoorwerpen gevonden. Referenties Thomas E. Levy, Anthropology, Archaeology and Cult - The Chalcolithic Sanctuary at Gilat, Negev Desert, Israel. Equinox, 2005. Nahal Patish – Near Tashen, Israel Antiquities Authority, 2007. A. Maeir, Visit to new Philistine temple, 9 april 2008.
Gilat

Gilat (hebr. גילת) – moszaw położony w samorządzie regionu Merchawim, w Dystrykcie Południowym, w Izraelu. Leży na pograniczu północno-zachodniej części pustyni Negew, pomiędzy miastami Beer Szewa i Ofakim. Historia Moszaw został założony w 1949 przez imigrantów z Tunezji. Gospodarka Gospodarka moszawu opiera się na intensywnym rolnictwie i uprawach w szklarniach. Komunikacja Przy moszawie przebiega droga ekspresowa nr 25 (Nachal Oz–Beer Szewa–Arawa). Linki zewnętrzne Zdjęcie satelitarne moszawu Gilat Google Maps Mapa moszawu Gilat
Gilat

Gilat (hebreiska: גילת) är en ort i Israel. Den ligger i distriktet Södra distriktet, i den centrala delen av landet. Gilat ligger 139 meter över havet och antalet invånare är 965. Terrängen runt Gilat är platt.Runt Gilat är det ganska glesbefolkat, med 42 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Be'er Sheva, 15,7 km sydost om Gilat. Trakten runt Gilat är ofruktbar med lite eller ingen växtlighet. Kommentarer Källor
Mewo Choron

Mewo Choron (hebräisch מְבוֹא חוֹרוֹן) ist eine israelische Siedlung im Westjordanland. Die Siedlung gehört zur Regionalverwaltung Mateh Benjamin und liegt bei Latrun und Modi’in. Die Einwohnerzahl beträgt 2.691 (Stand: Januar 2022). Der 1970 gegründete Ort ist nach Choron benannt, einer alten biblischen Stadt, die strategisch an der Straße Gibeon-Ajalon (Schefela) gelegen war und im Alten Testament, vorwiegend in Jos 10,10 und Jos 16,3 , erwähnt wird. Die Chasdei Enosh-Synagoge (hebräisch בֵּית הַכְּנֶסֶת חַסְדֵי אֱנוֹשׁ), eine Nachbildung der Terborger Synagoge in Mewo Choron, wurde am 7. Juni 2018 eingeweiht. Fußnoten Weblinks
Mevo Horon

Mevo Horon (Hebrew: מבוא חורון, lit. 'Horon Gateway') is an Israeli settlement and religious moshav shitufi in the Israeli-occupied West Bank. Located near Latrun and the city of Modi'in, it falls under the jurisdiction of Mateh Binyamin Regional Council. In 2024 it had a population of 2,659. The settlement was established directly on the former Palestinian villages of Yalo, Imwas and Bayt Nuba, ethnically cleansed and destroyed by the Israel Defense Forces during the Six-Day War. The international community considers Israeli settlements in the West Bank illegal under international law, but the Israeli government disputes this. History Mevo Horon was established in 1970 by members of the Ezra youth movement and was the first village in the Mateh Binyamin council area. It moved to the present site in 1974. It is named after the biblical Beit Horon (Joshua 10:10), the modern Arab villages of Beit Ur al-Fauqa and Beit Ur al-Tahta. Some Palestinians managed to return to the area after their expulsion from the villages of Yalo, Imwas and Bayt Nuba on whose lands the moshav was established, and gained employment as farm hands at Mevo Horon in the 1980s. During the early stages of the Al Aqsa Intifada, when the main checkpoint into Israel was moved several kilometers east of Mevo Horon and further into the West Bank, the moshav made arrangements to pick up these workers at the new checkpoint, though since they lacked Israeli work permits, difficulties arose. On 7 June 2018 residents of Mevo Horon and Israeli descendants of Dutch Jews inaugurated the town's Chasdei Enosh synagogue, which is an exact replica of the synagogue that once stood in Terborg, in the Netherlands. The original in Terborg was hit by an American bomb on 8 March 1945 and was not reconstructed because there were no longer ten adult Jewish men in Terborg in order to reestablish services. In 1958, after the demolition of the ruins, an office building was erected at the location. A stolperstein marks the former location of the synagogue in Terborg. Archaeology During the Roman period, the region where the modern settlement stands was part of the Lydda toparchy in Judaea. A Bar Kokhba coin recently recovered from an undisturbed context during salvage excavations adds to the evidence that this toparchy participated in the Bar Kokhba revolt. References External links Official website (in Hebrew)
Mevo Horon

Mevo Horon (en hébreu : מְבוֹא חוֹרוֹן) est une colonie israélienne illégale au regard du droit international, située en Cisjordanie, territoire palestinien occupé, édifiée sur l'emplacement du village palestinien de Beit Nouba, rasé par l'armée israélienne en 1967. Elle se trouve dans la région du Latroun, à proximité de la Ligne verte qui sépare la Cisjordanie et Israël. Histoire Le Latroun se trouve dans l'Etat arabe selon le plan de partage de 1947. Lors de la guerre de 1967 l'armée israélienne rase totalement trois villages du Latroun, Beit Nouba, Yalo (Cisjordanie) (en), et Amwas. Sur le site du village de Beit Nouba est édifiée Mevo Horon. La colonie est organisée en un village Moshav shitufi proche du Kibboutz. Elle est située à l'ouest de Latrun, au sud de Modiin-Maccabim-Reout, et à l'ouest du Plan de partage de la Palestine de 1947. Le village est construit en 1970 par le groupe Ezra. La colonie a été nommée en référence au site biblique de Beït-Horon. Plusieurs rues de cette colonie ont été baptisées du nom des anciennes colonies israéliennes de Gaza, évacuées en 2005. Références Portail de la Palestine Portail du monde colonial Portail d’Israël
Mevo Horon

Mevo Horon (Hebreeuws: מְבוֹא חוֹרוֹן) is een Israëlische nederzetting en religieuze moshav shitufi op de bezette Westelijke Jordaanoever. De nederzetting ligt nabij Latrun en Modi'ien-Makkabiem-Re'oet, het behoort tot de jurisdictie van de Israëlische Regionale raad van Mateh Binyamin. De nederzetting werd hier gesticht in 1970 door de leden van de Ezra Jeugdbeweging. In 2007 had het een inwoneraantal van 1.200 en in 2022 2669. De internationale gemeenschap beschouwt de Israëlische nederzettingen op de bezette Westelijke Jordaanoever als illegaal volgens internationaal recht, maar de Israëlische overheid bestrijdt dit. Ten zuidwesten van Mevo Horon ligt Canada Park, grotendeels ook binnen de Groene Lijn op bezet Palestijns grondgebied.
Мево-Хорон

Мево-Хорон (ивр. מבוא חורון‎) — израильский религиозный мошав, расположенный в южной части Самарии, в 18 км от Иерусалима. Административно относится к региональному совету Мате-Биньямин. История Поселение было основано еврейской молодежной организацией Эзра в 1970 году и названо в честь библейского города Бейт-Хорон, который был расположен недалеко от современной израильской деревни «Бейт-Хорон». На современном месте мошав находится с 1974 года. Население По данным Центрального статистического бюро Израиля, население на начало 2020 года составляло 2 669 человек. Примечания Ссылки Мево-Хорон в ЕЖЕВИКИ
Mevo horon

Mevo horon (hebreiska: מבוא חורון) är en judisk bosättning på Västbanken. Den ligger i den centrala delen av landet. Mevo horon ligger 250 meter över havet och antalet invånare är 1 771. Terrängen runt Mevo horon är kuperad åt sydost, men åt nordväst är den platt. Runt Mevo horon är det mycket tätbefolkat, med 1 411 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Jerusalem, 19,2 km sydost om Mevo horon. Omgivningarna runt Mevo horon är i huvudsak ett öppet busklandskap. Kommentarer Källor
Flughafen J. Hozman

Der Flughafen J. Hozman (IATA-Code: ETH, ICAO-Code: LLET) liegt inmitten der israelischen Stadt Eilat am Roten Meer und trennt die Wohnstadt von der Hotelzone ab. Er wurde 2019 stillgelegt. Geschichte Der Flughafen wurde 1949 gegründet und war ein ehemaliger Militärflughafen. Er verzeichnete sinkende Passagierzahlen, weswegen Anfang der 2000er Jahre eine Renovierung vorgenommen wurde. Er bediente bis zu seiner Schließung am 18. März 2019 fast ausschließlich Inlandsflüge zu den Tel Aviver Flughäfen Ben-Gurion und Sde-Dow und zum Flughafen Haifa. Ilan and Assaf Ramon International Airport Eilat Der Flughafen J. Hozman wurde von dem neuen Flughafen Ilan and Assaf Ramon International Airport Eilat, auch „Ramon Airport“ genannt (IATA-Code ETM) abgelöst, der auf der Höhe von Timna im Arava-Tal erbaut wurde. Der für umgerechnet rund 400 Millionen Euro neugebaute Flughafen wurde offiziell am 21. Januar 2019 eröffnet und die ersten internationalen Flugbewegungen wurden ab März 2019 durchgeführt. Weblinks Informationen zum Flughafen Informationen zum neuen Flughafen Ramon Airport Einzelnachweise
Aeroporto di Eilat

L'Aeroporto di Eilat (in ebraico נמל התעופה אילת‎?, Namal HaTe'ufa Eilat), conosciuto anche come Aeroporto di J. Hozman è un aeroporto di Israele, localizzato nella città di Eilat. In seguito alla costruzione dell'Aeroporto di Eilat-Ramon, ha interrotto le attività a partire dal 18 marzo 2019. Storia Approntato in tutta fretta nel 1949 dall'Aeronautica Militare Israeliana, le prime rotte, gestite da Eilata e Aviron, lo hanno collegato con le città di Tel Aviv (Ben-Gurion) e Haifa (U Michaeli). Le due compagnie saranno sostituire nel 1950 dalla neonata Arkia Airlines. È nel 1964 che viene costruito il terminal per i passeggeri e la pista, in asfalto, raggiunge i 1500 metri (aumentati a 1900 nel 1969). Nel 1994, in un accordo tra Giordania e Israele, sono stati proibiti i voli internazionali. In seguito allo sviluppo di Eilat il governo israeliano ha approvato la costruzione di un nuovo aeroporto nella valle del Timna. L'aeroporto è stato inaugurato nel gennaio 2019, mentre l'aeroporto di Eilat ha cessato le proprie attività il 18 marzo 2019. Statistiche PasseggeriAnno1.000.0001.100.0001.200.0001.300.0001.400.0001.500.000200920102011201220132014PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-b192db17f6fb4e2bceb6de25899f4231be66c34d4b0b64eaeeceebb2486d0af0811cc328070186fb361477a3471c0552f04887341efb30276c605de2076a8993__zr646310-cls-3333189:hover{pointer-events:none}.mw-chart-b192db17f6fb4e2bceb6de25899f4231be66c34d4b0b64eaeeceebb2486d0af0811cc328070186fb361477a3471c0552f04887341efb30276c605de2076a8993__zr646310-cls-3333190:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-b192db17f6fb4e2bceb6de25899f4231be66c34d4b0b64eaeeceebb2486d0af0811cc328070186fb361477a3471c0552f04887341efb30276c605de2076a8993__zr646310-cls-3333191:hover{cursor:pointer}.mw-chart-b192db17f6fb4e2bceb6de25899f4231be66c34d4b0b64eaeeceebb2486d0af0811cc328070186fb361477a3471c0552f04887341efb30276c605de2076a8993__zr646310-cls-3333192:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-b192db17f6fb4e2bceb6de25899f4231be66c34d4b0b64eaeeceebb2486d0af0811cc328070186fb361477a3471c0552f04887341efb30276c605de2076a8993__zr646310-cls-3333193:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Voci correlate Aeroporto di Ovda Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su aeroporto di Eilat Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su iaa.gov.il.
Luchthaven Eilat

Luchthaven Eilat (IATA: ETH, ICAO: LLET), Engels: Eilat Airport, ook wel J. Hozman Airport genoemd, Hebreeuws: שְׂדֵה הַתְּעוּפָה אֵילַת - Namal HaTe'ufa Eilat, is een Israëlisch vliegveld in de aan de Golf van Eilat gelegen havenstad Eilat in het uiterste zuiden van het land. De luchthaven beschikt over één tamelijk korte startbaan en verdeelt de stad in twee stukken: aan de ene kant het toeristische gedeelte en aan de andere zijde de woonwijken. Het vliegveld wordt nog tot en met maart 2019 gebruikt voor binnenlandse burgerluchtvaartvluchten op Haifa en Tel Aviv alsook enige buitenlandse vluchten die geschikt zijn voor de korte landingsbaan. De meeste buitenlandse vluchten wijken uit naar de noordelijker gelegen Luchthaven Ovda en, vanaf september 2019, Luchthaven Ramon. In 2010 vonden er 18.593 vluchten plaats en in 2011 bedroeg het aantal passagiers 1,4 miljoen. Israëlische luchtvaartmaatschappijen De volgende twee Israëlische luchtvaartmaatschappijen vliegen op Luchthaven Eilat: Arkia Israeli Airlines met bestemmingen Luchthaven Haifa, Luchthaven Ben-Gurion en Luchthaven Sde Dov Israir Airlines met dezelfde bestemmingen Geschiedenis en toekomst Luchthaven Eilat werd na de Israëlische Onafhankelijkheidsoorlog in 1949 door de Israëlische luchtmacht opgericht. Na enige jaren werd er ook begonnen met burgerluchtvaartvluchten. In het in 1994 gesloten vredesverdrag met Jordanië stond aangegeven dat de luchtvaartactiviteiten zouden worden overgeheveld naar de nabij gelegen Jordaanse Luchthaven Aqaba maar daar is nooit iets van terechtgekomen. In 2011 besloot de Israëlische regering tot de bouw van Luchthaven Ramon. Dit vliegveld neemt sinds 2019 alle commerciële vluchten van zowel Luchthaven Eilat als Luchthaven Ovda over. Externe link (en) Officiële website
Port lotniczy Ejlat

Port lotniczy Ejlat (hebr. נמל התעופה אילת, Namal HaTe'ufa Ejlat) (IATA: ETH, ICAO: LLET) – port lotniczy położony w centrum miasta Ejlat na południowym krańcu pustyni Negew, w Izraelu. Jest nazywane Portem Lotniczym J. Hozmana. Obsługiwał w większości krajowe loty do Tel Awiwu i Hajfy. Z lotów międzynarodowych lądowały tu tylko te samoloty, które mogły korzystać z krótkiego pasa startowego. Inne samoloty musiały korzystać z pobliskiego Międzynarodowego Portu Lotniczego Owda (zastąpionego w 2019 przez lotnisko Ramon). Historia Lotnisko w Ejlacie zostało wybudowane w 1949 przez Siły Obronne Izraela. Od samego początku swojego istnienia, lotnisko dążyło do ustanowienia stałych połączeń krajowych z Tel Awiwem i Hajfą. Od grudnia 1950 z Ejlatu operował największy krajowy przewoźnik lotniczy Arkia Israeli Airlines. W 1964 przeprowadzone prace budowlane przedłużając pas lotniska do 1500 m i wybudowano terminal pasażerski. W 1969 pas lotniska wydłużono do 1900 m. W 1975 lotnisko po raz pierwszy przyciągnęło skandynawskie linie lotnicze Sterling Airlines, za którymi podążyły inne europejskie linie otwierając połączenia z Ejlatem. Jednakże ograniczona wielkość lotniska zmusiła operatorów do korzystania z pobliskiego Międzynarodowego Portu Lotniczego Owda. Największymi maszynami lądującymi w Ejlacie były samoloty Boeing 757. W 2019 roku lotnisko zostało zamknięte i zastąpione przez nowy port lotniczy Ramon, który jest oddalony 18 km od centrum Ejlatu. Linie lotnicze i połączenia W związku z zamknięciem lotniska dla ruchu pasażerskiego, od 2019 nie odbywają się loty rozkładowe. Komunikacja Przy porcie lotniczym krzyżują się droga ekspresowa nr 90 (Taba-Metulla) z drogą ekspresową nr 12 (Ne’ot Semadar-Ejlat). Zobacz też port lotniczy Owda port lotniczy Ramon Przypisy Linki zewnętrzne Port lotniczy Ejlat. [dostęp 2009-11-15]. Israel Airports Authority. [dostęp 2009-11-15].
Aeroportul Eilat

Aeroportul Eilat (IATA: ETH, ICAO: LLET) este un aeroport din Districtul de Sud, Israel ce deservește zona Eilat. Aeroportul a fost tranzitat în 2014 de 1.424.098 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 13 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Israel Airports Authority⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 03/21 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.900 m × 30 m. Terminale Note Vezi și
Эйлат (аэропорт)

Аэропорт Эйлат (ИКАО: LLET, ИАТА: ETH) — бывший самый южный аэропорт в Израиле, расположенный в городе Эйлат. Большинство полётов, которые обслуживал аэропорт — местные: в Тель-Авив (Сде Дов, аэропорт им. Давида Бен-Гуриона), в Хайфу (аэропорт Хайфа). Аэропорт располагался в центре Эйлата, рядом с шоссе № 90 (шоссе Арава) и гостиницами Эйлата. Аэропорт прекратил функционировать 18 марта 2019 года, и его заменил Международный Аэропорт им. Илана и Асафа Рамонов. История Аэропорт Эйлат был построен в 1949 году, в конце Арабо-израильской войны, на пустом месте, когда Эйлат был небольшим посёлком. В первые годы его существования, аэропорт был направлен на установление воздушной связи с другими городами страны, в первую очередь с Тель-Авивом и Хайфой. Были начаты полёты из Эйлатского аэропорта в аэропорт Лод. С 1950 года все регулярные рейсы выполнялись авиакомпанией Arkia, а до этого компаниями Илта и Авирон. В 1960-е годы аэропорт значительно развивался. В 1964 году взлётно-посадочная полоса была удлинена до 1500 метров, кроме того, был построен пассажирский терминал. В 1969 году взлётно-посадочная полоса достигла длины 1900 метров. Первый международный рейс был выполнен в 1975 году, тогда в аэропорту приземлился самолёт датской авиакомпании Sterling Airlines. Затем международные полёты стали регулярными. В 1980-е годы израильская компания El Al начала выполнять рейсы в Европу. Аэропорт закрыт по причине расположения среди городской застройки, что является нежелательным. Авиакомпании и направления Статистика Примечания Ссылки Официальный сайт
Eilat Airport

Den här artikeln har delvis skapats av Lsjbot, ett program (en robot) för automatisk redigering (2016-09). Artikeln kan eventuellt innehålla språkliga fel eller ett märkligt bildurval. Mallen kan avlägsnas efter en kontroll av innehållet. Eilat Airport är en flygplats i Israel som invigdes 1949. Den ligger i den södra delen av landet. Eilat Airport ligger 12 meter över havet. Terrängen runt Eilat Airport är kuperad åt sydväst, men åt nordost är den platt. En vik av havet är nära Eilat Airport söderut. Runt Eilat Airport är det ganska glesbefolkat, med 21 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Eilat, 1,2 km väster om Eilat Airport. Trakten runt Eilat Airport är ofruktbar med lite eller ingen växtlighet. Flygplatsen stängdes för gott den 18 mars 2019 och ersattes av den nya flygplatsen Ramon Airport. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Eilat Airport.
Ейлат (аеропорт)

Аеропорт Ейлат (іврит: שְׂדֵה הַתְּעוּפָה אֵילַת , араб. مطار إيلات), також відомий як аеропорт Якова Гоцмана (IATA: ETH, ICAO: LLET) — закритий ізраїльський аеропорт,що був розташований у центрі міста Ейлат, та названий на честь засновника авіакомпанії Arkia Якова Гоцмана. В основному обслуговував внутрішні рейси до Тель-Авіву та Хайфи. Після відкриття аеропорту Рамон, що розташований приблизно за 20 км на північ від міста, аеропорт Ейлат припинив свою діяльність 18 березня 2019 року. Новий, більший аеропорт тепер обслуговує всі внутрішні та міжнародні рейси Ейлата. Історія Міжнародних пасажирський трафік зменшився з 20 000 пасажирів на рік в кінці 2000-х до 5000 на рік в 2010-і роки. У серпні 2019 року розпочались роботи з очищення порту. Спочатку буде побудовано зону відпочинку. Також було оголошено, що термінал, як очікувалося, буде функціонувати як культурний центр Майбутнє Після перенесення польотів до аеропорту Рамон був підготовлений новий план розвитку старого комплексу аеропорту площею 77 гектарів. Як частина плану, в його північній частині планується побудувати новий житловий квартал, в якому буде розташовано близько тисячі житлових одиниць, а також додаткові заклади, такі як дитячі садки, школи, синагоги, сквери тощо. На півдні комплексу планується нова туристична зона з новою смугою готелів, яка включатиме понад 2000 готельних номерів поруч із новою набережною (вздовж колишньої траси злітно-посадкової смуги), торговими та розважальними зонами та різними туристичними визначними пам'ятками. Нова туристична зона з'єднає пляжну готельну зону та житлові квартали у центрі міста, які раніше були розділені злітно-посадковою смугою та польовими зонами. Старий термінал буде відремонтовано та перетворено на багатоцільовий культурний центр, який включатиме аудиторію для конференцій, вистав та вистав, а поруч - велику вимощену будівлю для величезних вечірок. Пасажирообіг Див. також Ейлат Міжнародний Аеропорт Увда Примітки Зовнішні посилання Офіційний сайт Інформація про аеропорт для LLET [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] у світових Аеро даних. Поточні дані станом на жовтень 2006 року.Джерело: DAFIF. Інформація про аеропорт для Eth / LLET [Архівовано 12 лютого 2015 у Wayback Machine.] на велике коло Картографа. Джерело: DAFIF (з жовтня 2006). Поточна погода у LLET в НУОА/НМР ДТП історії для Eth / LLET [Архівовано 18 березня 2017 у Wayback Machine.] з авіаційної безпеки мережі
Tall Damiyah

Tall Damiyah (also spelled Tell or Tall Damiyeh) is an Iron-Age archaeological site in Jordan. It is located in the Central Jordan Valley in the Balqa Governorate and is identified by most scholars with the historical and biblical city of Adama. Tall Damiyah is nearby to, but distinct from, the Damiyah Dolmen Fields. Archaeological excavations Tall Damiyah is a small settlement mound with evidence of continuous occupation throughout the Iron Age, located in the flood plains of the Jordan Valley. Other archaeological evidence, such as pottery sherds, indicate additional human presence during the Late Bronze Bronze Age, Persian-Hellenistic periods, the Byzantine period, and the Ottoman period. Though recognized in travel writings as early as the 19th century, large-scale archaeological investigations only began to take place since 2012. Among the finds at this site are two-headed horse-figurines dating to the Late Iron Age—common to the broader region, though somewhat more unique in the Levant specifically. Remains of at least two buildings have been investigated, including adjacent areas of differing elevations, thought to be used for strategic ends. Unlike similar, nearby sites, evidence at Tall Damiyah indicates continuous occupation history during the Iron Age. As put in a 2014 field report: "Previously unknown in Near Eastern archaeology and even beyond, this systematic sedentary occupation forces scientists to widen their geographic scope, in order to understand how these people interacted with the surrounding area. Inhabitants of the Central Jordan Valley during Iron Age II and the Persian Period were unequivocally engaged in a continuing cycle of migration, returning to previously settled sites; in other words, searching for preferred areas but leading a sedentary way of life."Archaeologists surmise that the site was a "regional and interregional cultic place of gathering." Recent excavations at Tall Damiyah have been led by Lucas P. Petit of the Dutch National Museum of Antiquities and Zeidan Kafafi of Jordan's Yarmouk University. Studies have also included luminescence dating of Iron Age deposits. Related sites Nearby archaeological sites in the Jordan Valley: Tell el-Mazar on the west bank; Tell Deir 'Alla and Tell es-Sa'idiyeh on the east bank. References External links Tell Damiyah, Jordan: Reconstructing the Iron Age site (April 18, 2019), at learningsites.com. Accessed 19 August 2022. Photos of Damiyah at the American Center of Research