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Torre Mayor de Alcanada

La Torre Mayor de Alcanada está situada en la bahía de Alcudia, isla de Mallorca (Baleares, España), en la zona residencial de Alcanada (Puerto de Alcudia) y cerca de la vieja central de GESA y a unos 18 metros sobre el nivel del mar. Es Bien de Interés Cultural desde 1949.​ Descripción El nombre le viene porque la torre está situada en el antiguo Puerto Mayor. Se construyó en 1599 por orden del rey Felipe II de España, para complementar la defensa de la ciudad de Alcudia. "Se construyó sobre un sólido basamento nivelador hecho de sillares de arenisca. Tiene un diámetro y una altura de 14 metros". En el portal de entrada destaca un escudo del rey que se le atribuye a Antonio Verger y lleva la fecha de 1602. "Contaba con una batería baja ante la torre donde se disponían cuatro cañones de gran tamaño."​ Por su parte, el archiduque Luis Salvador de Austria-Toscana en su obra "Die Balearen" pág. 107 relata lo siguiente: "Tiene doce varas de diámetro y un parapeto a barbilla de dos pies de grosor. Adornan su frontón unos escudos de estilo renacimiento y un blasón con un castillo y un árbol. Sostienen el matacán ménsulas con volutas. Pasado el portal se encuentra un vestíbulo oscuro y una escalera de caracol. En el piso hay una serie de puertas de arco apuntado, que corresponden a otros tantos alojamientos. Dos gradas de piedra arenisca permiten pasar el matacán. El piso de la terraza superior está enlosado con losas de piedra arenisca dispuestas concéntricamente. Al pie de la escalera hay un pórtico con bóveda de cañón, bajo el cual está la cocina y la cisterna. La torre tiene un segundo matacán destruido que avanza sobre el camino". La torre es propiedad del ayuntamiento de Alcudia y se encuentra en buen estado de conservación. Véase también Bienes de interés cultural de Alcudia Bienes de interés cultural de las Islas Baleares Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Torre Mayor de Alcanada.
Torre de Binifadet

La torre de Binifadet és una torre de defensa del segle XIV al municipi de Sant Lluís, Menorca. La torre de Binifadet es conserva en molt bon estat. És de planta quadrada de sis metres de costat tretze metres d'alçada, amb gruixudes parets de maçoneria ordinària, coronada la seva terrassa superior per un matacà que l'envolta totalment, recolzat en mènsules triangulars. La volta del pis superior la formen quatre plements separats per altres punts nervis que convergeixen en la clau. La porta original va haver de quedar oculta en adossar-se la casa a la torre. Va ser la referència que es va prendre per projectar els carrers de Sant Lluís el gener del 1762. Amb un cordill a partir d'aquesta torre es van fer els quatre carrers principals i cinc travessies. El conjunt està catalogat com a monument històric i ha estat inscrit al registre cultural de Béns d'Interès amb el RI-51-0008585. Actualment, la torre forma part d'una residència privada. Referències Bibliografia complementària Serra, Maria Lluïsa «Fortificaciones medievales del campo de Menorca. La torre de Binifadet». Revista de Menorca, 48, 1962, p. 89–106. ISSN: 2659-4544.
Torre de Binifadet

Der Torre de Binifadet ist ein ehemaliger Verteidigungsturm aus dem 14. Jahrhundert in der Gemeinde von San Luis, Menorca. Der Turm ist in sehr gutem Zustand erhalten. Er hat einen quadratischen Grundriss von sechs Meter auf jeder Seite und eine Höhe von 13 Meter mit außergewöhnlichem dickem Mauerwerk. Die obere Terrasse wird von einer umlaufenden Reihe von Pechnasen gekrönt. Der Turmzugang zu den zwei Stockwerke befindet sich im angrenzenden Gebäude. Das Stadthaus stammt aus einer viel späteren Zeit. Die Anlage steht unter Denkmalschutz und wurde unter RI-51-0008585 im Register Bien de interés cultural eingetragen. Der Turm ist derzeit Teil eines privaten Wohnsitzes. Einzelnachweise
Torre de Binifadet

La torre de Binifadet es una torre de defensa en el municipio español de San Luis, Menorca, que se conserva en muy buen estado. Es de planta cuadrada de seis metros de lado, con gruesas paredes de mampostería ordinaria, coronada su terraza superior por un matacán que lo rodea totalmente, apoyado en ménsulas triangulares. La bóveda del piso superior la forman cuatro complementos separados por otros tantos nervios que convergen en la clave. La puerta original debió quedar oculta al adosarse una casa en la torre. Véase también Bienes de interés cultural de las Islas Baleares Referencias
Torre de Punta Prima (Menorca)

La torre de Punta Prima o de Son Ganxo és la torre de defensa costanera que està més al sud de l'illa de Menorca, situada a Punta Prima, municipi de Sant Lluís. Fou construïda amb el disseny de l'enginyer militar Ramón Santander. Es va acabar de construir el 1787. Té 3 plantes i està en molt bon estat de conservació. Restaurada el 2011, pertany al Consell Insular de Menorca i la gestiona l'Institut de la Joventut de Menorca (INJOVE) com a allotjament turístic. Referències
Torre de Punta Prima

La torre de Punta Prima o de Son Ganxo es la que está más al sur de la isla de Menorca, en España. Fue construida con el diseño del ingeniero militar Ramón Santander. Se terminó de construir el 17 de junio de 1787. Tiene 3 plantas y está en muy buen estado de conservación. Pertenece al Consejo Insular de Menorca y la gestiona el Institut de la Joventut de Menorca (INJOVE). ¿Qué utilidad tenía? La utilidad de la torre era servir como un puesto de vigilancia. Si se acercaba un barco enemigo o no autorizado, se encendía una hoguera para que el humo avisara a las torres de los alrededores, alertando así a toda la isla. Véase también Bienes de interés cultural de las Islas Baleares Referencias Enlaces externos Fernández de la Fuente, Mónica. «Torres Martello en la isla de Menorca (Congreso de Castellología, Madrid, 7–9 marzo de 2012)» (PDF).
Urbanització s’Estanyol

Die überwiegend aus Ferienhäusern bestehende Siedlung Urbanització s’Estanyol befindet sich am westlichen Rand des Küstenstädtchens Colònia de Sant Pere in der Bucht von Alcúdia. In der Siedlung wohnen beständig ca. 80 Menschen. Die Infrastruktur ist nach langen Jahren der Nichtbeachtung des Ortes inzwischen gut. Die wenigen Straßen sind gut ausgebaut, die Beleuchtung für den Ort passend. In der Siedlung gibt es neben ein- und Zweifamilienhäusern ein Hotel in unmittelbarer Nähe zum Meer. Die Urbanitzacio grenzt an einen großen, naturbelassenen Strand (Sa Canova). Der Ort wird gerade im Sommer vielfach von Einheimischen besucht, um sich an den Stränden aufzuhalten. In die nächstgrößere Stadt Artà gelangt man mit dem Auto in 15 Minuten. Öffentliche Verkehrsmittel gibt es nicht.
Santuari de Santa Llucia de Mancor

El santuari de Santa Llucia és una petita església situada al cim d'un puig del terme de Mancor, a l'Illa de Mallorca. Per les seves característiques correspon a la tipologia de les esglésies de repoblament de Mallorca, construïdes just després de la Conquista. Història Culminada la Conquesta de Mallorca, calia poblar el territori de nous colons per treure'n rendiment. Atès que sembla que en aquell temps a Mallorca no hi havia viles, una primera estratègia de colonització fou la de poblar totes les alqueries i rafals existents i distribuir arreu de l'illa tot un seguit d'esglésies rurals per a aquests pobladors. Així, tot i que Santa Llucia no figura a la butla d'Innocenci IV del 1248, que establia la creació de 28 parròquies a la Part Forana, degué ser construïda amb una funció semblant, atès que apareix documentada el 1275 i el segle xiv era l'únic lloc de culte de les alqueries de Mancor, Biniarroi, Massanella i Biniatzent, i probablement això fou així fins al segle xvii, quan es construí l'església de Mancor. A partir de la construcció de l'església de Mancor, Santa Llucia prengué la funció d'ermita o santuari, i així romangué molts d'anys. Els anys seixanta, l'institut secular Verbum Dei promogué la construcció d'un edifici de grans dimensions destinat a la funció de casa diocesana d'exercicis espirituals, que engrandí el complex però preservà l'església original. Descripció Es tracta d'una església molt simple, com correspon a la tipologia de les esglésies de repoblament. La planta és rectangular i dividida en tres parts per arcs diafragmàtics i coberta de fusta de dos aiguavessos. El portal d'accés és de mig punt, i té una rosassa de 1904. La llarga escala que condueix al portal data de 1666. S'hi conserva també l'estàtua de la titular, Santa Llucia, una talla petita de marbre blanc decorada solament amb una orla que riveteja la vestidura de color vermell i daurat. Referències
Iglesia de Santa Lucía (Mancor del Valle)

El oratorio de Santa Lucía es una pequeña iglesia medieval en la cima de una colina del término de Mancor del Valle. Se documenta el 1275 y, hasta principios del siglo XVII, fue el centro de culto para los núcleos de Mancor, Biniarroi, Massanella y Biniatzar. Ha sido objeto de importantes reformas a lo largo de la historia, a pesar de conservar buena parte de sus características originales. En el siglo XX se le ha adosado un gran edificio que ha sido destinado a actividades espirituales por parte de las congregaciones religiosas que lo han regentado desde aquel siglo.​ Véase también Bienes de interés cultural de las Islas Baleares Referencias Enlaces externos
Ferrocarril de Sóller

El ferrocarril de Sóller és una línia de tren que enllaça les localitats de Palma i Sóller a Mallorca, tot passant per Son Sardina i Bunyola. L'amplada de la via és d'una iarda (914 mm). Fou inaugurada el 16 d'abril de 1912, és de les poques línies de tren privades de l'Estat i es manté per l'interès turístic que suscita. El tren de Sóller és operat per una empresa privada, anomenada Ferrocarril de Sóller SA. Té terminal a Palma a l'Estació del Tren de Sóller de Palma, on és possible el transbordament amb l'Estació Intermodal Plaça d'Espanya. La línia Bibliografia Dolç i Dolç, Miquel (coord.). Gran Enciclopèdia de Mallorca. Volum 5. Palma: Promomallorca, p. 289-291. ISBN 84-8661702-2. Nicolau S. Canyelles i Serrano: El ferrocarril a Mallorca, la via del progrés (Documenta Balear, Palma, 2001). José M. Valero i Eustaquio de la Cruz: Ferrocarriles de Sóller y Mallorca (Albada, Madrid, 1988). Manuel Maristany i Josep Miquel: Prodigioso tren de Sóller (Reserva Anticipada, Barcelona, 1997). BRUNET, Pere (1997): “Ruta del tren” en Guíes Pràctiques de Turisme Cultural de les Illes Baears. Ed. El Dia del Mundo / Rey Sol S.A., Palma, p. 2 – 10, 14 – 18. Pere Fullana: El Ferrocarril de Palma-Sóller-Port (1912-2012). Vegeu també Tramvia de Sóller Referències Enllaços externs Web oficial El tren al web de l'Ajuntament de Sóller Arxivat 2006-12-06 a Wayback Machine. El tren de Sóller a Sollernet Arxivat 2006-11-17 a Wayback Machine. El tren de Sóller a Trenscat
Ferrocarril de Sóller

El tren de Sóller es una línea de tren, con un ancho de vía de 914 mm, que enlaza Palma de Mallorca y Sóller, pasando por Son Sardina y Buñola. La línea se inauguró el 6 de abril de 1912 y es actualmente una de las pocas líneas ferroviarias privadas de España (la gestiona la empresa Ferrocarril de Sóller S.A.), manteniéndose en activo por utilizar la maquinaria de principios del siglo XX, lo que hace que esta línea tenga interés turístico por sí misma. Fue construido gracias a la contribución de mucha gente de Sóller, aunque fuese humilde. En 1973 estaba en una situación financiera tan difícil que la compañía pidió al Estado su cierre,​ pero posteriormente al convertirse en un atractivo turístico, aumentó su uso y recibió el apoyo de las instituciones, con lo que se salvó. A partir de 2019 transporta más de 1 millón de pasajeros al año.​ La línea está dividida en dos tramos: el tren de Sóller propiamente dicho, entre Palma y Sóller con un recorrido de 27,3 km y el tranvía entre Sóller y el Puerto de Sóller con 4,9 km de recorrido. Debido a los recientes cambios en las dinámicas sociales, la gran mayoría de visitantes son personas solteras, especialmente hombres en edad avanzada. Las asombrosas vistan hacen que se junten grupos de este estado civil para conocer a personas de su misma condición. Convirtiéndose así Palma de Mallorca como la capital del turismo single.​ También es famosa una escena de Pepe Luis López Vázquez en la que aparece en la parte de atrás del vagón cortejando a turistas alemanas. Es en esta película donde recita las siguientes coplas: «En el tren de Sóller van solteros a pasear, / con alemanas risueñas, ¡qué manera de ligar! / Entre montañas y valles, la diversión está.»​ Cronología actual del ferrocarril 15 de noviembre de 1904: Se publica en el ayuntamiento de Sóller el estudio definitivo del trazado ferroviario. 3 de junio de 1907: Se inician las obras del tren. 30 de septiembre de 1911: Llega el primer tren a la estación de Sóller. 16 de abril de 1912: Inauguración de la línea férrea Palma-Sóller. 4 de octubre de 1913: Inauguración del tranvía Sóller-Puerto de Sóller. 14 de julio de 1929: Se completa la electrificación de la línea de tren Palma-Sóller. 13 de septiembre de 1969: Recibe la visita de líderes de Sudamérica y se copia el modelo caribeño. 2 de agosto de 2018: Se organiza la primera fiesta single en un tren. Referencias Véase también Tranvía de Sóller Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ferrocarril de Sóller. Web oficial El tren en la página del Ayuntamiento de Soller Vídeo «Tren de Soller», castellano, 1:45 min. Archivado el 7 de enero de 2010 en Wayback Machine.
Ferrocarril de Sóller

Le Ferrocarril de Sóller (voie ferrée de Sóller) est une voie de chemin de fer de l'île de Majorque, longue de 27 km qui relie la ville de Palma à la petite ville de Sóller depuis 1912. Il s'agit d'une ligne à voie étroite à écartement de 914 mm et électrifiée par caténaire. Ce train est le seul de ce type à être encore en service aujourd'hui.[réf. nécessaire] Histoire L'homme-clef dans la création du chemin de fer de Sóller est Jeroni Estades i Llabrés, cofondateur de la Compañía de Navegación Sollerense (Compagnie de navigation de Sóller), parlementaire et homme d'affaires avisé. Sa vision du futur lui a fait parier, au début du XXe siècle, sur le chemin de fer comme moyen de transport entre Sóller et Palma, trajet qui jusqu'alors était seulement possible par mer, et par l'électricité comme source d'énergie du nouveau train. Luis Bobio a été chargé de construire la ligne de ce chemin de fer particulier. Les travaux ont débuté en 1907, de manière simultanée depuis les deux extrémités de la ligne. L'équipe de travail de Palma a pu disposer d'une petite locomotive appelée María Luisa. Par contre, celle de Sóller a dû ouvrir un passage à travers la sierra de Alfabía à dos de mulets. Les deux équipes se sont retrouvées à leur point de jonction en 1911, à l'étonnement des habitants qui ne croyaient pas possible que les deux groupes puissent se joindre sans difficulté à la suite de déviations dans leurs trajets. Le 16 avril 1912 a été inaugurée la ligne ferroviaire qui unit Sóller avec la capitale. Une autre date clef du chemin de fer de Sóller est le 14 juillet 1929, date de l'inauguration de l'électrification de la ligne. En 1930, on voit l'apparition des premiers voyages touristiques qui combinent train et taxi. Description de la ligne En partant de Palma, la ligne traverse la plaine plantée d'amandiers. Elle passe ensuite à travers treize tunnels pour traverser la serra de Tramuntana avant d'arriver à Sóller. À Sóller, la ligne est en correspondance avec une ligne de tramway d'environ 4,9 km qui relie la gare terminus avec le port de Sóller. Elle est également à l'écartement de 914 mm, et a été inaugurée le 4 octobre 1913. Photographies Notes et références Annexes Articles connexes Sóller Réseau ferroviaire de Majorque Transport ferroviaire en Espagne Liste des entreprises ferroviaires Lien externe Site web du Tren de Soller Portail du chemin de fer Portail des îles Baléares
Palma–Sóller-vasútvonal

A Palma–Sóller-vasútvonal (katalánul Ferrocarril de Sóller) Mallorca szigetén található. A sziget fővárosát, Palmát és a Serra de Tramuntana hegység lábánál fekvő Sóllert köti össze. A megvalósítás A 914 milliméter nyomtávú, 27 kilométer hosszú vonalat azzal a szándékkal hozták létre, hogy a Sóllerben termesztett gyümölcsöket (főként narancsot) gyorsan a fővárosba tudják szállítani. A megvalósításhoz szükséges anyagi hátteret részvények kibocsátásából teremtették elő, s a vasútvonalat három évnyi építkezés után 1912. április 16-án adták át. 1929-ben a vonalat villamosították. A sólleri vasútállomás épületét egy 1606-ban épült házban (Ca'n Mayol) alakították ki. Jelenleg egy Picasso és Joan Miró műveiből készült kiállítás is található benne. A vonal napjainkban A vonal napjainkban turisztikai célokat szolgál. Fából készült vagonokkal nosztalgiavonat közlekedik, a vonatok és a kocsik nagyrészt eredeti, de felújított eszközök. A menetidő hozzávetőlegesen egy óra. A sólleri villamos A vasúthoz csatlakozva 1913-ban indítottak egy villamosvonalat is, mely a sólleri vasútállomástól indul és Port de Sóller kikötőjéig visz. Ez a villamosvonal eredetileg a helyi lakosság kiszolgálására készült, de manapság a városka egyik turistalátványossága lett. Irodalom Klaus-Jürgen Vetter, Sarah Wolff: Mallorca mit dem Zug entdecken. Bruckmann Verlag München, München április 2001, ISBN 3765471801 (németül) J. Pere Brunet Estarelles: La Companyia dels Ferrocarrils de Mallorca. Kiadó: Institut d’Estudis Baleárics, június 1994, ISBN 84-870-26-346 (katalánul) Képgaléria További információk Ferrocarril de Sóller hivatalos oldal (spanyolul) Tren de Soller bei www.alpentunnel.de (németül) (képek) Eisenbahn auf Mallorca (németül) (fotók, infók) Tren de Sóller (spanyolul) Tren de Sóller – videó Archiválva 2010. január 7-i dátummal a Wayback Machine-ben (spanyolul)
Es Mercadal

Es Mercadal (span. El Mercadal) ist eine Gemeinde im Norden der spanischen Baleareninsel Menorca. In Es Mercadal leben 6.459 Menschen (Stand: 2025), davon 974 (Stand 2008) in Fornells. Es Mercadal liegt 21 km von der Inselhauptstadt Maó entfernt. Der Ortsteil Es Migjorn Gran, der ursprünglich zu Es Mercadal gehörte, wurde 1989 eine selbständige Gemeinde. Geschichte Zuvor nutzten Phönizier, Griechen, Karthager und Römer die strategische Lage von Es Mercadal mit dem Hafen Fornells, die Byzantiner machten es sich danach untertan und schließlich die Araber. Erst 1287, im Zuge der christlichen Rückeroberung Spaniens, wurde Menorca den Ungläubigen, wie sie von den Einheimischen genannt wurden, entrissen. In der Nähe der heutigen Ortschaft befand sich die antike Siedlung Sanisera, die der römische Schriftsteller Plinius der Ältere im ersten Jahrhundert erwähnte. Nach der Rückeroberung des durch Muslime besetzten Gebietes durch König Jaume II. wurde es zwischen den Vasallen des Königs aufgeteilt und katalanisch. Eine Gruppe von Siedlern aus Girona errichtete 1301 zu Ehren ihres Schutzpatron Sant Narcís am Fuße des Monte Toro eine Kapelle. Zu dieser Zeit entstand auch der heutige Name des Ortes Es Mercadal, der sich aus den Namen mercat (Markt) und setmanal (wöchentlich) zusammensetzt (Lloc on eren celebrats els mercats i les fires, dt.: Platz zum Abhalten von Märkten und Festen). Zur gleichen Zeit wurden auch durch Erlass die drei Wochenmärkte auf Menorca in Mahon, Ciutadella und rund um die heutige Pfarrkirche Sant Narcís von Es Mercadal eingeführt. Sehenswertes Monte Toro, höchster Berg Menorcas, Kloster Santuario de la Virgen del Toro mit Panoramablick über die gesamte Insel. S'Aljub, eines der bedeutenden militärischen Bauwerke auf Menorca. Der s'Aljub, ist ein großes Wasserreservoir, dessen Bau vom Gouverneur Richard Kane angeordnet wurde, um die landwirtschaftlichen Anbaugebiete und die Siedler mit Wasser zu versorgen. Diese gewaltige Zisterne ist ringsum von Mauern im Stil der großen Wehrbauten umgeben und heute noch in Betrieb. Die erhaltenen Pläne wurden von den englischen Militärs gezeichnet und sind auf die Jahre 1714–1715 datiert. Persönlichkeiten Guillem Martí (* 1985), Fußballspieler Einzelnachweise Weblinks Webpräsenz der Gemeindeverwaltung
Es Mercadal

Es Mercadal (Catalan pronunciation: [əz məɾ.kəˈðal]) is a town and municipality in northern Menorca in the Spanish Balearic Islands. Etymology The name "Mercadal" derives from the Latin language mercatum, meaning "market". In 1301, King James II of Majorca decreed the establishment of a public center of commerce in Menorca, and the bustling open-air marketplace remains a principal attraction of the island to this day. Features Mercadal is dominated by Mount Toro (El Toro), the highest point on the island. In mid-July, Mercadal is the site of traditional Menorcan festivities dedicated to the Roman Catholic saint Martin (Sant Martí). References External links Mercadal's Town Hall Web page Mercadal's Visitors Guide
Es Mercadal

Es Mercadal, en catalan et officiellement (Mercadal en castillan), est une commune d'Espagne de l'île de Minorque dans la communauté autonome des Îles Baléares. Elle est située à 21 km de Maó, au centre géographique de l'île. Géographie Es Mercadal est située au pied du Mont Toro (358 m), point culminant de Minorque. Histoire Mercadal est un patronyme très courant aux îles Baléares qui signifie le lieu du marché. Ce nom s'implanta après la reconquête de l'archipel par les rois catholiques au XIIIe siècle. À la suite d'une immigration des Minorquins en Algérie au XIXe siècle, ce nom pied-noir s'imposera en France (même s'il en existait). Politique et administration Démographie La population de Mercadal est de 6163 habitants au 1er janvier 2024, d'après les données de lINE (Instituto Nacional de Estadistica). Économie Son activité est essentiellement agricole, mais on y trouve aussi des industries de fabrication de chaussures de luxe et des avarques, de gâteaux secs, de poteries et de chapeaux de paille. Lieux et monuments La tour de Sanitja, du début du XIXe siècle. La grande citerne (aljub). Le phare de Caballeria, sur le cap du même nom, point le plus septentrional de l'île, appartient à la commune de Mercadal. Sa tour blanche fait 15 mètres de haut, et sa portée atteint 22 milles nautiques. Le port de Fornells appartient à la commune de Mercadal. Notes et références Voir aussi Bibliographie (es) Varaciones de los municipios de España desde 1842, Ministerio de administraciones públicas, octobre 2008, 364 p. (lire en ligne) [PDF] Articles connexes Liste des communes des Îles Baléares Mercadal (patronyme) Lien externe Site de la mairie d'Es Mercadal Portail des îles Baléares Portail de la mer Méditerranée
Es Mercadal

Es Mercadal (spanyolul: Mercadal vagy El mercadal) település Spanyolországban, a Baleár-szigeteken. Es Mercadal Alaior, Ferreries, Es Migjorn Gran és Mahón községekkel határos. Lakosainak száma 6459 fő (2025). Nevezetességek Fornellsi torony – 19. századi katonai őrtorony a tengerparton, a községhez tartozó Fornells kikötője mellett Sanitjai torony – 19. századi katonai őrtorony maradványa a tengerparton Népesség A település népessége az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal
Es Mercadal

Es Mercadal è un comune spagnolo di 5 292 abitanti situato nella comunità autonoma delle Baleari, sull'isola di Minorca. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Es Mercadal Collegamenti esterni Sito ufficiale, su aj-esmercadal.org. (CA) Es Mercadal, su Gran Enciclopèdia Catalana, Grup Enciclopèdia Catalana.
Es Mercadal

Es Mercadal is een gemeente in het midden van het Spaanse eiland Menorca in de regio Balearen en telt 6.459 inwoners (2025). De gemeente heeft een oppervlakte van 138 km². Es Mercadal ligt naast de Monte Toro, de grootste berg van het eiland. Het ligt 25 kilometer ten westen van de hoofdstad Maó. De vissersplaats Fornells maakt deel uit van de gemeente Es Mercadal. Het zuidelijk gelegen Es Migjorn Gran behoorde tot 1989 ook tot de gemeente. Demografische ontwikkeling Bron: INE, 1857-2011: volkstellingen Opm.: In 1989 werd Es Migjorn Gran een zelfstandige gemeente Externe link Informació de l'Institut Balear d'Estadística