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Phare de Cabo de Berberia

Le phare de Cabo de Berberia est un phare situé à l'extrémité sud-ouest de l'île de Formentera, dans l'archipel des îles Baléares (Espagne). Il est géré par l'autorité portuaire des îles Baléares (Autoridad Portuaria de Baleares) au port d'Alcúdia. Histoire Avant le Plan général de 1967, la construction d'un phare sur cette partie de l'île de Formentera fut réclamée. C'est un phare typique construit au début des années 1970, automatisé, avec une optique rotative catadioptrique alimentée à l’acétylène. En 1995 un nouvel équipement d'éclairage est installé à l'énergie solaire photovoltaïque, tout en conservant l'optique d'origine. Ce phare a été en charge par les résidents techniques du phare de La Mola, jusqu'à ce que celui-ci fut inhabité. Les deux phares sont maintenant télécontrôlés par les techniciens de maintenance d'Ibiza. Identifiant : ARLHS : BAL-013 ; ES-32750- Amirauté : E0251 - NGA : 4748 . Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des phares des îles Baléares Liens externes (en) Lighthouses of Spain: Ibiza and Formentera (es) Libro de Faros Senales de Niebla (Islas Baleares) (es) Faro de Berberia - Site de l'autorité portuaire des îles Baléares Portail des phares Portail des îles Baléares Portail de la mer Méditerranée
Far de l'Illa de l'Aire

El far d'Illa de l'Aire, està situat a l'Illa de l'Aire, enfront de la costa sud-est de Menorca (Illes Balears), concretament davant de Punta Primera, Sant Lluís. Història Va començar a il·luminar amb una òptica de 2n ordre de la casa Sautter amb una aparença de flaixos blancs cada minut. El 1911 es va substituir el llum moderador d'oli per una Chance de petroli de 85 mm. Fins a la construcció del far de Muscarter a Eivissa, el 1977, va ser la torre de far més alta de les Illes Balears, amb una altura de focus lluminós de 35,3 metres sobre el terreny, i una escala de caragol de cent seixanta-cinc esglaons. El novembre de 1957 va quedar muntada la nova llanterna aeromarítima. Més tard, el 1965, es va substituir l'antiga instal·lació opticolluminosa (última que quedava en servei encara amb gir lent mitjançant galets) per una altra de la casa Pintsch. El 1974 es va retirar la instal·lació de petroli Chance per a muntar-ne una altra de gas amb una instal·lació automàtica procedent del far del cap de la Nau, la qual cosa va permetre, a partir de 1976, retirar el servei de manteniment amb residència al far. En 1995 s'incorporava un sistema d'il·luminació mitjançant energia solar fotovoltaica. Vegeu també Far d'Artrutx Far de Favàritx Far del Cap de Cavalleria Far de Punta Nati Referències
Far de l’Illa de l’Aire

p4 Der Far de l’Illa de l’Aire (spanisch Faro de Isla del Aire) ist ein Leuchtturm auf der Insel Illa de l’Aire. Diese liegt zwei Kilometer vor Punta Prima an der Südostspitze der Baleareninsel Menorca und gehört zur Gemeinde Sant Lluís. Bis 1977 war der 1860 fertiggestellte Leuchtturm der höchste der Balearen. Er ist unter der internationalen Nummer E-0366 und der nationalen Nummer 36.370 registriert. Mit Ausnahme des Sektors von 111° bis 197°, der von Menorca verdeckt wird, bestrahlt er den gesamten Umkreis bis zu einer Entfernung von 18 Seemeilen. Geschichte und Bauwerk Der Leuchtturm ist ein gemauerter schwarz-weiß gebänderter Rundturm mit einem einstöckigen Wärterhaus, das heute nicht mehr bewohnt ist. Im Inneren des Turms befindet sich eine Wendeltreppe mit 165 Stufen. Der Turm besitzt eine graue Laterne und eine doppelte Galerie. Bis zum Bau des Leuchtturms Far del Moscater auf Ibiza im Jahr 1978 war er mit 38 Metern der höchste Leuchtturm der Balearischen Inseln. Der Far de l’Illa de l’Aire wurde von 1857 bis 1860 nach Plänen von Emili Pou errichtet und mit einer Optik zweiter Ordnung der Firma Sautter in Paris ausgestattet. Der Bau forderte ein Todesopfer, als am 13. April 1859 ein Boot sank, das Arbeiter auf die Illa de l’Aire bringen sollte. Am 5. August 1860 wurde der Leuchtturm seiner Bestimmung übergeben. 1911 wurde die Öllampe durch eine Petroleumlampe der Firma Chance Brothers & Co. ersetzt. 1957 und 1965 wurde der Turm umgebaut, erhielt ein neues optisches System und die doppelte Galerie. Seitdem ist seine Kennung ein weißer Blitz im Abstand von fünf Sekunden. Nach dem Einbau einer automatischen Gaslampe im Jahr 1974 wurde der Leuchtturmwärter nicht mehr gebraucht. 1976 verließ er die Insel. Seit 1995 wird der Leuchtturm mit Strom aus einer Photovoltaikanlage betrieben. Siehe auch Liste von Leuchttürmen in Spanien Weblinks Leuchtturm von L’Illa de l’Aire – Isla del Aire auf der Website Leuchttürme auf Baleares Einzelnachweise
Illa de l'Aire Lighthouse

The Illa de l’Aire Lighthouse is an active lighthouse on the islet of Illa de l'Aire, on the southeast coast of the Spanish island of Menorca. See also List of lighthouses in Spain List of lighthouses in the Balearic Islands References External links Comisión de faros Archived 4 April 2016 at the Wayback Machine Balearic Lighthouses
Faro de isla del Aire

El Faro de la Isla del Aire, se encuentra situado en la Isla del Aire (o Illa de l'Aire en catalán), frente a la costa sudeste de Menorca​ (Islas Baleares), concretamente frente a la urbanización de Punta Prima, perteneciente al municipio de San Luis. Historia El faro se inauguró en verano de 1860 y comenzó a iluminar con una óptica de 2.º orden de la casa Sautter con una apariencia de destellos blancos cada minuto. En el momento de su construcción, el faro de la Isla del Aire fue el más alto de las Islas Baleares, no superado hasta el año 1977, cuando se construyó el faro de Moscarter en Ibiza.​ En 1911 se sustituyó la lámpara moderadora de aceite por una Chance de petróleo de 85 mm. Hasta la construcción del faro de Muscarter en Ibiza, en 1977, fue la torre de faro más alta de las Islas Baleares, con un altura de foco luminoso de 35,3 metros sobre el terreno, y una escalera de caracol de ciento sesenta y cinco peldaños. En noviembre de 1957 quedó montada la nueva linterna aeromarítima. Más tarde se sustituyó en 1965 la antigua instalación óptico-luminosa (última que quedaba en servicio todavía con giro lento mediante galets) por otra de la casa Pintsch. En 1974 se retiró la instalación de petróleo Chance para montar otra de gas con una instalación automática procedente del Faro del Cabo de la Nao, lo que permitió, a partir de 1976, retirar el servicio de mantenimiento con residencia en el faro. En 1995 se incorporaba un sistema de iluminación mediante Energía solar fotovoltaica. Véase también Faro de Artrutx Faro de Favàritx Faro de Cabo de Cavallería Faro de Punta Nati Referencias
Phare de Isla del Aire

Le Phare de Isla del Aire est un phare situé sur l'îlot Île de l'Air, face à Punta Prima sur la commune de Sant Lluís, à l'extrémité sud de l'île de Minorque, dans l'archipel des Îles Baléares (Espagne). L’îslas de Aire fait partie des cinq îles Baléares, c’est une île inhabitée. Le phare est géré par l'autorité portuaire des îles Baléares (Autoridad Portuaria de Baleares) au port d'Alcúdia. Histoire Ce phare a été mis en service en 1860, équipé d'une optique de 2e ordre de la maison Sautter-Harlé. En 1911, la lumière a été alimentée à l'huile. Jusqu'à la construction du phare de Punta Moscater à Ibiza en 1977, il a été le phare le plus élevé des îles Baléares, 35 mètres au-dessus du niveau du sol avec un escalier en colimaçon de 165 marches. En novembre 1957 puis en 1965, il a été équipé d'une nouvelle lampe. En 1974, l'alimentation à l'huile a été remplacée par une alimentation au gaz avec une installation automatique provenant du phare del Cabo de la Nao, ce qui a permis, à partir de 1976 de retirer du service d'entretien les gardiens du phare. En 1995, il a bénéficié d'un système d'éclairage intégré à l'énergie solaire photovoltaïque Identifiant : ARLHS : BAL-002 ; ES-36370 - Amirauté : E0366 - NGA : 5180 . Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des phares des îles Baléares Liens externes (en) Lighthouses of Spain: Minorca and Mallorca (en) Isla del Aire Light - Lighthouse Explorer (es) Libro de Faros Senales de Niebla (Islas Baleares) (es) Faro de Isla del Aire - Site de l'autorité portuaire des îles Baléares Portail des phares Portail des îles Baléares Portail de la mer Méditerranée
Far de la Mola

El far de la Mola és un far situat a 2,5 km del poble del Pilar de la Mola de l'illa de Formentera. Es va construir l'any 1861 amb un projecte d'Emili Pou Bonet i consta també de dos habitatges i d'algunes cambres per a l'activitat pròpia de faroner. El llum del far es troba a uns 158 m d'alçada des de la mar i es va connectar a la xarxa elèctrica l'any 1971. Produeix una llum blanca amb un abast de 16 milles de llum fixa i de 23 milles de llampada. Durant molts anys hi ha hagut molts de faroners que s'encarregaven de connectar la llum del far, però des del tombant d'aquest segle que ja no hi ha faroner i es connecta tot sol a una hora determinada. Fonts d'informació Far de la Mola Arxivat 2009-12-19 a Wayback Machine. a l'Enciclopèdia d'Eivissa i Formentera
Far de la Mola

Der Far de la Mola ist ein Leuchtturm (katalanisch Far) auf dem östlichsten Kap Formenteras, etwa zwei Kilometer von El Pilar de la Mola entfernt. Der Leuchtturm wurde 1860–1861 vom spanischen Ingenieur und Baumeister Emili Pou y Bonet erbaut und ging am 30. November 1861 in Betrieb. Das erste Leuchtfeuer bestand aus einer katadioptrischen Linse der 2. Ordnung und wurde mit einer Öllampe betrieben. Im Jahr 1928 wurde die Optik durch einen Drehreflektor ersetzt. 1970 wurde die Anlage elektrifiziert, eine Drei-Phasen-Lampe mit 3000 Watt und zwei Notstromaggregate installiert. Das Leuchtfeuer zeigt als Kennung alle fünf Sekunden einen weißen Blitz (Fl.W.5s), der rechtweisend von 050–150 Grad zu sehen ist und eine Tragweite von 23 Seemeilen hat. Im Leuchtfeuerverzeichnis Mittelmeer ist es unter der Nummer E-0250 verzeichnet. Zu Ehren von Jules Verne ist am Leuchtturm ein Gedenkstein aufgestellt, weil der Turm in dem Roman Reise durch die Sonnenwelt eine Rolle spielt. Weblinks La Mola. Abgerufen am 16. November 2014 (spanisch). Leuchtturm von La Mola. Abgerufen am 24. Oktober 2018. Formenteras Leuchttürme. Abgerufen am 16. November 2014.
Faro de La Mola

El faro de La Mola o también faro de Formentera es un faro situado en la punta oriental de la isla de Formentera, Islas Baleares, España.​ Historia Durante su construcción, la mala calidad de la piedra utilizada motivó el cambio de la misma y un incremento en el presuspuesto de su construccíón. Finalmente fue inaugurado el 30 de noviembre de 1861. El primer aparato luminoso consistía en una óptica catadióptrica fija de 2º orden y una lámpara moderadora de aceite tipo Degrand. En 1928 se instaló una óptica de rotación de doce paneles catadióptricos procedente del Faro de Formentor, y que hoy todavía presta servicio, pasando a tener su apariencia luminosa actual. Se retiraron también los antiguos mecheros de mechas concéntricas para instalar un sistema de alumbrado por incandescencia de vapor de petróleo, tipo Chance de 85 m/m. En 1970 fue electrificado, utilizando para el alumbrado una lámpara trifásica eléctrica de 3.000 w y dos grupos electrógenos como sistema de emergencia. Su linterna poligonal de doce lados, es la única de este tipo que permanece hoy en día operativa en el archipiélago.​ La parte baja del faro y la fachada se rehabilitaron en 2019. Ese año también se inauguró un museo en el interior del edificio.​ Características El faro emite un destello de luz blanca en un ciclo de 5 segundos. Es visible en el rango entre 150° y 050°. En el resto está oscurecido por dar a la propia isla de Formentera.​​ Está situado en la cima más alta de Formentera, en un acantilado de 158 metros. Museo del faro de la Mola El 1 de julio de 2019 el faro abrió sus puertas a los visitantes, reconvertido en un espacio cultural y educativo, donde se detalla a través de paneles informativos y objetos qué significan los faros para una isla, información sobre la historia de Formentera y también sobre el patrimonio marítimo de la isla. El museo está gestionado por el Consejo Insular de Formentera tras un convenio con la Autoridad Portuaria de Baleares. El proyecto museográfico tuvo un coste de cerca de 136 000 euros, sumados a los cerca de 800 000 euros invertidos en la rehabilitación del faro.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de La Mola. Faro de la Mola Autoridad Portuaria de Baleares. «NGA list of lights» (en inglés). National Geospatial-Intellence Agency. Consultado el 21 de diciembre de 2010. Faros de Baleares. Sitio web de Faros de Baleares. Lighthouses of the Balearic Islands Archivado el 4 de abril de 2016 en Wayback Machine.. Sitio web de la Universidad de Carolina del Norte con información de faros de todo el mundo.
Phare de La Mola

Le Phare de La Mola (ou aussi Phare de Formentera) est un phare situé à l'extrémité orientale de l'île de Formentera, dans l'archipel des Îles Baléares (Espagne). Il est géré par l'autorité portuaire des îles Baléares (Autoridad Portuaria de Baleares) au port d'Alcúdia. Histoire Durant la construction, la mauvaise qualité de la pierre utilisée a motivé le changement de celle-ci. Le phare, érigé en haut d'une haute falaise, a finalement été inauguré le 30 novembre 1861. Le premier système lumineux est composé d'un objectif catadioptrique fixe de deuxième ordre et une lampe à huile de type Degrand. Il marque le passage au sud de l'île. En 1928 un réflecteur rotatif catadioptrique à douze panneaux a été installé. Il provient du phare de Formentor, et il sert encore aujourd'hui. Les anciens brûleurs à mêches à huile ont également été retirés pour être remplacé par un système d'éclairage à incandescence. En 1970, le système optique a été électrifié, en utilisant trois lampes de 3000 w et deux générateurs comme système d'urgence. Avec son polygone à douze côtés, cette lampe est la seule de son genre qui reste encore opérationnelle dans l'archipel. Identifiant : ARLHS : BAL-047 ; ES-32700- Amirauté : E0250 - NGA : 4744 . Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des phares des îles Baléares Liens externes (en) Lighthouses of Spain: Ibiza and Formentera (es) Libro de Faros Senales de Niebla (Islas Baleares) (es) Faro de La Mola - Site de l'autorité portuaire des îles Baléares Portail des phares Portail des îles Baléares Portail de la mer Méditerranée
Torre de Porto Pi

p4 Der Torre de Porto Pi ist ein zum Leuchtturm umgebauter historischer Turm in Palma de Mallorca in Spanien. Lage Er befindet sich südlich der Einfahrt zum Hafen Porto Pi im Südwesten von Palma de Mallorca im Gebiet des Port de Palma. Nördlich der Einfahrt befindet sich der Torre de Paraires. Architektur und Geschichte Der untere Teil des Turms stammt vermutlich noch aus maurischer Zeit. Eine erste urkundliche Erwähnung eines Leuchtturms in diesem Bereich ist in einem Dokument vom 12. September 1300 überliefert, wobei sich der Leuchtturm noch an einer anderen Position befand. Mittels einer Kette zum nördlich gelegenen Torre de Paraires konnte die Zufahrt zum Hafen versperrt werden. König Pedro verfügte in einem Dokument 2. Dezember 1369 den Umbau des Turms zu einem Leuchtturm. In einer Höhe von 40 Meter über dem Meeresspiegel spendeten zwölf Öllampen das Licht. Wohl im Jahr 1613 entstand der heutige obere Teil des Turms. Weblinks Leuchtturm von Portopí. Leuchttürme auf Baleares, abgerufen am 13. November 2018. Torre de Porto Pi auf www.mallorca-torres.de Russ Rowlett: Lighthouses of Spain: Balearic Islands. In: The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill, abgerufen am 13. November 2018 (englisch).
Porto Pí Lighthouse

The Porto Pí Lighthouse is one of the oldest operating lighthouses in the world, and a historic monument. It is located in Palma harbour on the Balearic Island of Majorca. See also List of lighthouses in Spain List of lighthouses in the Balearic Islands References External links Comisión de faros Archived 4 April 2016 at the Wayback Machine Balearic Lighthouses
Phare de Portopí

Le Phare de Portopí ou Porto Pí, ou encore Torre de Señales de Portopí est un phare situé dans le quartier de Portopí dans la ville de Palma, au sud-ouest de l'île de Majorque, dans l'archipel des Îles Baléares (Espagne). Ce signal de navigation a commencé à fonctionner au début du XIVe siècle, il est le deuxième plus vieux phare d'Espagne après la Tour d'Hercule, à La Corogne et le troisième dans le monde, après celui de Gênes.[réf. nécessaire] Il est géré par l'autorité portuaire des îles Baléares (Autoridad Portuaria de Baleares) basée au port d'Alcúdia. Histoire Le phare est cité par un codicille du testament du roi Jacques II de Majorque daté du 12 septembre 1300, conservé à la Bibliothèque nationale de France (BNF) à Paris. Le phare d'origine était à la place du Fort de San Carlos. À cette époque, le phare était allumé tous les jours du 8 septembre jusqu'à la Pentecôte. Le phare était éclairé par de petites lampes logées dans un cadre de tôle à l'intérieur d'une lanterne, alimentées avec de l'huile. En 1612 le fort de San Carlos a été construit. Il a nécessité de déplacer le phare à cause des ondes des coups de canon qui brisaient les vitres. La lumière a été déplacée en 1617 dans la tour du phare (Torre de Señales), construction du XVe siècle située dans le port, une tour octogonale. Sa fonction était d'annoncer le nombre et les types de navires entrant dans le port, d'abord au moyen d'un système de boules noires, puis avec des drapeaux. Il a été actif jusqu'en 1971. Puis le phare est resté allumé seulement de façon saisonnière, avec des lampes à huile. Les premiers changements importants ont eu lieu au début du XIXe siècle. En 1807, un système optique rotatif avec des lampes et trois réflecteurs ont été installés pour lui donner le caractère d'un feu à occultations. En 1893 il est remplacé par un objectif catadioptrique à lentilles de Fresnel alimenté à l'huile minérale, puis à la paraffine. En 1918 le phare est électrifié. En 1927, le phare est de nouveau équipé de réflecteurs à lentille catoptrique éclairés par des lampes électriques émettant deux flashs blancs toutes les quinze secondes. En 1958, le nouveau port prévoit de transférer la lumière vers un nouvel emplacement sur le quai ouest. Ce changement a pris effet le 24 août 1972. L'autorité portuaire, défendant la valeur historique du monument, a ramené le feu à la tour en 1974. La Torre de Señales a été déclaré comme monument historique espagnol et artistique le 14 août de 1983. Depuis 2004, dans une annexe du phare, sont exposés des équipements obsolètes de signaux maritimes collectés dans les phares des îles Baléares. Identifiant : ARLHS : BAL-056 ; ES-34500 - Amirauté : E0318.8 - NGA : 44932 . Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des phares des îles Baléares Liens externes (en) Lighthouses of Spain: Minorca and Mallorca (en) Portopi Light - Lighthouse Explorer (es) Libro de Faros Senales de Niebla (Islas Baleares) (es) Portopi - Site de l'autorité portuaire des îles Baléares Portail des phares Portail des îles Baléares Portail de la mer Méditerranée Biens d’intérêt culturel en Espagne
Portopís fyr

Portopís fyr, eller Torre Senyals, är en fyr och ett tidigare försvarstorn i hamnen Portopí i Palma de Mallorca på Mallorca i den autonoma regionen Balearerna i Spanien. Fyren tändes första gången år 1617, som en av världens äldsta och Spaniens näst äldsta fyr – efter Herkulestornet. Den står ovanpå ett 21 meter högt vakttorn av sten från 1400-talet. Själva fyren är 17 meter hög och har en grå lanternin på toppen. Fyrapparaten visar två vita blixtar var 15 sekund. Lysvidden är 18 sjömil. Fyren var ur drift 1972–1977 och kulturskyddades 1983. År 2004 öppnade ett litet museum i en intilliggande byggnad med en stor samling av fresnellinser och annan fyrutrustning. Utanför museet står en renoverad fresnellins från fyren på Punta Avanzada på norra Mallorca. Fyrplatsen och museet kan besökas efter bokning, men själva fyren är stängd för allmänheten. Källor Torbjörn Dalnäs: Far de Porto Pi – Tallhamnens fyr den 16 augusti 2016 i Sjöfartstidningen Noter Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Portopís fyr.
Faro de Punta Grossa

El faro de Punta Grossa (actualmente desaparecido) es un faro situado en Punta Grossa y realizado por Emili Pou siendo contratista Miguel Julián. El faro se construyó entre 1864 y 1867, entrando en servicio en 1870. Está deshabitado desde 1914. Historia Señal hoy desaparecida, estuvo contemplada en el Plan de 1847 con aparato de tercer orden; su ubicación concreta fue objeto de discusiones desde el primer momento. Había dos corrientes de opinión: una partidaria de situarlo en el accidente de Punta Grossa, amparándose fundamentalmente en razones de recalada, y otra que defendía la ubicación en el Islote de Tagomago, por entender que la luz prestaría mejor servicio a los usuarios en general y en especial a los pescadores. El acceso a una zona acantilada o escarpada con una altura sobre el nivel del mar de 127 m. y en un promontorio que se adentra en el mar unos 2.400 m de distancia de lugar accesible, introdujeron no pocas complicaciones y obstáculos para las obras cuyos materiales se transportaban por vía marítima para luego ser subidos al emplazamiento del faro. Las obras se llevaron a cabo con dificultades añadidas a causa de la epidemia de cólera y la necesidad de cambiar las canteras por ser de muy mala calidad la piedra extraída en el primer emplazamiento. Al poco tiempo de su inauguración se comprobó que su ubicación no era la idónea, debiendo construirse finalmente un nuevo faro en la isla de Tagomago, eliminando para siempre el de Punta Grossa. Véase también Faro de Punta de l'Avançada Referencias Autoritat Portuària de Balears. Enlaces externos Puertos de Baleares
Far de Punta Nati

p4 Der Far de Punta Nati ist ein Leuchtturm (katalanisch Far) auf dem Nordwest–Kap von Menorca, etwa fünf Kilometer nördlich von Ciutadella. Nachdem sich wiederholt Schiffsunfälle in diesem Seegebiet ereigneten, gab der Untergang des französischen Passagierschiffs Général Chanzy am 9. Februar 1910 den entscheidenden Anstoß zum Bau des Leuchtturms. Mit dem Entwurf wurde der spanische Ingenieur und Baumeister Mauro Serret (1872–1945) beauftragt. Die Bauarbeiten für den 19 m hohen Turm und die U-förmig angeordneten Wohngebäude begannen am 5. Juli 1912. Nach einer Bauzeit von 14 Monaten ging das Leuchtfeuer am 1. September 1913 in Betrieb. Das Leuchtfeuer zeigt als Kennung alle 20 Sekunden eine Gruppe aus drei und einem weißen Blitz (Fl(3+1)W.20s), der rechtweisend von 039–162 Grad zu sehen ist und eine Tragweite von 16 Seemeilen hat. Im Leuchtfeuerverzeichnis Mittelmeer ist es unter der Nummer E-0348 verzeichnet. Literatur Alfonso Buenaventura: Naufragios y Siniestros en la costa de Menorca. Imprime Menorca S.A, Mahón, España 1995, OCLC 758020928. Rafael Soler, Antonio Colinas, Carlos Garrido: Els Fars de les Illes Balears. Editoria Rey Sol S.A, Palma de Mallorca 2002, ISBN 84-95473-37-2. Weblinks Punta Nati. Ports de Balears, abgerufen am 18. November 2014 (englisch). Leuchtturm von Punta Nati. Fars de Balears, abgerufen am 24. Oktober 2018.