NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Aviva Stadium

Aviva Stadium (in irlandese Staid Aviva) è un impianto sportivo multifunzione di Dublino, capitale d'Irlanda. Inaugurato nel 2010, sorge sull'area del preesistente Lansdowne Road. Proprietà di un consorzio privato costituito al 50% ciascuno dalle federazioni irlandesi calcistica e rugbistica, è lo stadio delle rappresentative nazionali di entrambe le discipline e prende il nome dallo sponsor principale, la compagnia assicurativa britannica Aviva. Ai sensi del regolamento UEFA, che vieta di associare al nome degli stadi marchi di sponsor non legati a essa, in occasione delle competizioni calcistiche organizzate da tale federazione lo stadio è denominato Dublin Arena. L'impianto rientra inoltre nella massima categoria (numero 4) della classificazione degli stadi UEFA, potendo eventualmente ospitare le finali delle due maggiori competizioni UEFA per club e del campionato europeo di calcio. Ospita regolarmente le gare dell'Irlanda di rugby nel Sei Nazioni e, a livello di club, saltuariamente è l'impianto interno della franchise dublinese del Leinster, oltre ad avere ospitato le finali di Heineken Cup 2012-13, nonché, nella stagione 2022-23, quelle di Champions Cup e Challenge Cup; in ambito calcistico di club fu sede delle finali di Europa League 2010-11 e 2023-24. Inizialmente selezionato tra gli stadi del campionato europeo di calcio 2020, fu successivamente scartato per insufficiente capacità. Storia Nella seconda metà degli anni 2000 la FAI e la IRFU, data la crescente obsolescenza ed inadeguatezza strutturale del vecchio stadio Lansdowne Road (storico terreno interno delle nazionali di calcio e rugby), decisero di finanziarne l'abbattimento e la successiva costruzione di un impianto di nuova generazione, più moderno e capiente. Dopo aver ottenuto l'autorizzazione a trasferire momentaneamente il terreno interno delle relative selezioni nazionali al Croke Park da parte della Gaelic Athletic Association (proprietaria dell'impianto), nel 2007 vennero avviati i lavori di demolizione del vecchio stadio e di costruzione della nuova arena, che vennero portati a termine in tre anni. Il diritto di sfruttamento del nome dello stadio venne rilevato dal gruppo assicurativo Aviva per una durata di 10 anni. Aviva Stadium fu quindi inaugurato l'11 agosto 2010 con un'amichevole tra l'Irlanda e l'Argentina, che quest'ultima vinse 1-0 con un gol di Ángel Di María. A decorrere da tale data lo stadio ha assunto il ruolo di campo interno delle squadre nazionali irlandesi di rugby e calcio, nonché della squadra del Leinster (militante nel campionato internazionale United Rugby Championship). Note Voci correlate Federazione calcistica dell'Irlanda Federazione di rugby a 15 dell'Irlanda Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aviva Stadium Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su avivastadium.ie. (EN) Aviva Stadium, su Structurae.
Avivastadion

Het Avivastadion is een stadion in de Ierse hoofdstad Dublin. De capaciteit van het stadion bedraagt 50.000 toeschouwers. Het Avivastadion vervangt het Lansdowne Road-stadion, dat in 2007 werd afgebroken. Het is vernoemd naar verzekeringsmaatschappij Aviva, dat tevens als sponsor fungeert. De bouw van het stadion startte in 2007 en op 14 mei 2010 werd het stadion geopend door Brian Cowen. Het stadion is ontworpen door Populous-architecten en Scott Tallon Walker. Het stadion fungeert als thuisbasis voor onder meer het nationale rugbyteam van Ierland. Ook het Iers voetbalelftal speelt hier geregeld wedstrijden. Elk jaar zal de FAI Cup-finale in het stadion gespeeld worden. Ook de finales van de UEFA Europa League 2010/11 en de UEFA Europa League 2023/24 vonden plaats in het Avivastadion. Daarnaast wordt het stadion gebruikt voor concerten. Het Avivastadion in Dublin zou een van de 12 stadions zijn waar het uitgestelde Europees kampioenschap voetbal 2020 wordt gehouden. Vanwege Covid-maatregelen kon het toelaten van publiek niet worden gegarandeerd door de overheid. Zodoende heeft de UEFA alle vier wedstrijden verplaatst naar Sint Petersburg, Rusland. Als erkenning voor de inspanningen en investeringen voor de organisatie van het EK 2020, liet de UEFA de UEFA Europa Leaguefinale van 2024 tussen Atalanta Bergamo en Bayer Leverkusen spelen in het Avivastadion. Interlands Externe links Website Aviva Stadion Aviva Stadium Youtube-channel
Aviva Stadium

Aviva Stadium (irl. Staidiam Aviva) – stadion sportowy położony w Dublinie, który ma pojemność 51 700 widzów (wszystkie miejsca siedzące). Poprzednia nazwa stadionu zlokalizowanego w tym miejscu to Lansdowne Road (wciąż w użyciu), podczas gdy według terminologii UEFA (która nie używa nazw sponsorów), to Dublin Arena. Oficjalnie otwarty 14 maja 2010. Stadion jest pierwszym i jedynym w Irlandii stadionem kategorii 4 UEFA, a w 2011 był gospodarzem finału Ligi Europy. Zarys i historia Stadion jest zbudowany na miejscu starego obiektu, który został rozebrany w 2007 roku i jest własnością dwóch irlandzkich związków sportowych – Irish Rugby Football Union oraz Football Association of Ireland. Decyzja o przebudowie starego stadionu zapadła, gdy nie zrealizowano planów budowy dwóch nowych stadionów Stadium Ireland oraz Eircom Park. Grupa Aviva podpisała dziesięcioletni kontrakt, na mocy którego stadion nosi nazwę tej właśnie firmy. Stadion znajduje się w sąsiedztwie stacji kolejowej Lansdowne Road i został oddany do użytku w dniu 14 maja 2010 roku. Stadion jest pierwszym i jedynym w Irlandii, który spełnia kryteria Elite według UEFA i dlatego mógł organizować w 2011 r. finał Ligi Europy. Był on również gospodarzem Pucharu Sześciu Narodów w rugby union, ponadto organizowane są na nim regularnie międzynarodowe spotkania reprezentacji Irlandii w rugby oraz w piłce nożnej. Stadion został oficjalnie otwarty w dniu 14 maja 2010 roku przez premiera Briana Cowena. Wyposażenie Stadion posiada cztery poziomy. Pierwszy i drugi z nich są ogólnego dostępu, kolejny poziom dostępny jest tylko dla posiadaczy wyróżnionych biletów a następny tylko dla klientów korporacyjnych. Północna trybuna posiada jednakże tylko jeden poziom. Jest to spowodowane niewielką odległością od zabudowy mieszkaniowej. Pod stadionem zlokalizowany jest parking podziemny. Przypisy Linki zewnętrzne Strona oficjalna (ang.)
Aviva Stadium

Stadionul Aviva este un stadion din Irlanda, cu o capacitate de 50.000 de locuri, care a găzduit finala UEFA Europa League 2011. Legături externe Site oficial Lansdowne Road Stadium Development Company Arhivat în 18 mai 2016, la Arhiva Web Portugheză Comunicat de presă al inginerilor Arhivat în 13 februarie 2010, la Wayback Machine.
Стадион Авива

Стадион Авива је стадион за рагби и фудбал у Даблину. На овом стадиону играју рагби репрезентација Ирске и фудбалска репрезентација Републике Ирске. Изградња стадиона коштала је 410 милиона долара. Ленстер рагби важне мечеве лиге шампиона игра на овом стадиону. Први спортски догађај на овом стадиону била је рагби утакмица Ирска - Јужноафричка Република 6. новембра 2010. Финале купа европских шампиона 2013, одиграно је на овом стадиону, када је Тулон био бољи од Клермона. Референце
Aviva Stadium

Aviva Stadium, också känd som Lansdowne Road är en fotbollsarena i Dublin, invigd 14 maj 2010 och av Uefa utsedd till femstjärnig fotbollsarena. Den har en läktarkapacitet på 51 700 där alla platser är sittplatser. Irlands herrlandslag i fotboll och Irlands herrlandslag i rugby union spelar på arenan. Försäkringsföretaget Aviva införskaffade 2009 namnrättigheterna för arenan i tio år framåt, något som senare förlängts fram till 2025. Referenser Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Aviva Stadium. Aviva Stadium
Авіва (стадіон)

«Авіва-Стедіум» — (англ. Aviva Stadium, ірл. Staid Aviva) — регбійний і футбольний стадіон у Дубліні, Ірландія. До реконструкції називався «Ленсдаун Роуд» (англ. Lansdowne Road, ірл. Bóthar Lansdún). Є домашньою ареною збірної Ірландії з регбі, а також іноді є місцем проведення домашніх матчів збірної Ірландії з футболу. Історія Побудований на місці раніше існуючого стадіону «Ленсдаун Роуд», який був побудований в 1872 році та закритий у 2007 році для будівництва нового стадіону. Відкриття реконструйованого стадіону відбулося 4 серпня 2010 року матчем між збірною, складеної з найкращих футболістів Ірландії, і футбольного клубу «Манчестер Юнайтед». Зустріч завершилася з рахунком 7:1 на користь підопічних сера Алекса Фергюсона. Сучасність 18 травня 2011 року тут пройшов фінал Ліги Європи УЄФА. Примітки Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Авіва (стадіон) Офіційний сайт стадіону [Архівовано 17 вересня 2010 у Wayback Machine.] (англ.) Сторінка стадіону на WorldStadiums.com (англ.)
Townleyhall

Das Passage Tomb von Townleyhall (irisch Halla an Toinlígh), auch Littlegrange genannt, liegt als Teil des megalithischen Komplexes von Brú na Bóinne, als südlichste Megalithanlage im County Louth in Irland, an der N51 (Straße) westlich von Drogheda nur wenig nördlich der Anlage von Dowth im County Meath. Das etwa 3000 v. Chr. errichtete Passage Tomb war ursprünglich Standort einer neolithischen Siedlung. Seine Bauweise ist nicht vergleichbar mit der seiner Nachbarn im Tal des Boyne (Dowth, Knowth und Newgrange), die teilweise Kammern mit einem kreuzförmigen Grundriss aufweisen. Es besteht aus einem einzelnen ungegliederten rechteckigen Raum, der durch einen 5,5 m langen Gang erschlossen wird. Nur wenige Orthostaten überlebten. Das Grab sieht wie ein Zwischending zwischen Passage- und Wedge Tomb aus. Es war möglicherweise eine frühe Form des Ganggrabes ohne Steinhügel, bestehend aus einer Kammer auf einer erhöhten Plattform, ähnlich denen in Carrowmore. Ein Kreis aus Randsteinen umgab das Monument; dreizehn sind erhalten. Vier konzentrische Kreise auf dem Boden umschließen die Kammer und deuten darauf, dass es sich um ein freistehendes Monument handelte. Die Ringe sind durch radiale Linien miteinander verbunden. Townleyhall wurde in den frühen 1960er Jahren von George Eogan als erste der Anlagen im Boyne Valley ausgegraben. Er fand Brandgräber und Carrowkeel-Ware, als erste Anzeichen dafür, dass Irlands Passage Tombs neolithisch waren. Die Anlage wurde mit trockenen Stützmauern für die Besichtigung hergerichtet. Im Anschluss wurden andere Anlagen im Gebiet ausgegraben, wobei die Methoden nach heutigen Standards als grob betrachtet werden. Siehe auch Megalithanlagen in Irland Literatur George Eogan: A Neolithic habitation-site and megelithic tomb in Townleyhall. Co. Louth. In. R.S.A.I. 1963 S. 37–81 Laurence Flanagan: Ancient Ireland. Life before the Celts. Gill & Macmillan, Dublin 1998, ISBN 0-7171-2434-7. S. 33, 184 Weblinks Kurzbeschreibung engl. und Bilder Beschreibung engl. und Bilder
Townleyhall passage grave

Townleyhall passage grave is a chamber tomb located around 2 km north of Dowth tomb. It is part of the megalithic complex of Brú na Bóinne in County Louth, Ireland. It is located outside the World Heritage Site core area but (just) inside the buffer zone. Construction The site was originally a Neolithic settlement but was abandoned by its occupants, perhaps because it was a temporary site serving the construction project or due to the death of a senior member, and turned into a passage grave. Unlike its more famous neighbours in the Boyne valley, the tomb consists of a single chamber that merges with the entrance passage making it an undifferentiated passage grave. Excavation Townleyhall was excavated by George Eogan in 1962, work which found Carrowkeel ware pottery providing the first indication that Ireland's passage graves were of Neolithic date. Following this many of the other sites in the area were dug, although the methods used at the time would be considered crude by today's standards. Gallery References External links Media related to Townleyhall passage grave at Wikimedia Commons Pictures Images from Knowth.com
Green's Bridge

Green's Bridge je most v Kilkenny v Irsku, postavený v roce 1766. Byl navržen architektem George Smithem. Most byl oficiálně otevřen 1766. Reference Literatura COX, Ronald C. Civil engineering heritage. Londýn: Thomas Telford for the Institution of Civil Engineers (Great Britain), 1998. CRAIG, Maurice. The architecture of Ireland : from the earliest times to 1880. Dublin: Eason, 1982. Dostupné online. HOGAN, John. Kilkenny: The ancient city of Ossory, the seat of its kings, the see of its bishops and the site of its cathedral.. Kilkenny: P.M. Egan, 1884. Dostupné online. RUDDOCK, Ted. Arch Bridges and Their Builders 1735-1835. [s.l.]: Cambridge University Press, 1979. Dostupné online. ISBN 0-521-21816-0. ROWAN, Ann Martha. Dictionary of Irish Architects : 1720 - 1940. Dublin: Irish Architectural Archive, 2012. Dostupné online. TIERNEY, Ann. Survey of the Bridges of the Nore in County Kilkenny. [s.l.]: [s.n.], 1996. TIGHE, William. Statistical Observations relative to the County of Kilkenny. Dublin: Graisberry and Campbell, 1802. Dostupné online. NIAH. National Inventory of Architectural Heritage Building Survey. [s.l.]: Archaeological Survey of Ireland, National Monuments Service Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-06-06. Archivováno 6. 6. 2016 na Wayback Machine. STEWART, Alexander. Topographia Hibernica, or The Topography of Ireland, Ancient and Modern. Ireland: [s.n.], 1797. Dostupné online. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Green's Bridge na Wikimedia Commons The bridges of Kilkenny askaboutireland.ie The Noře and its Bridges heriageinschools.ie The architecture of Green 's Bridge, Kilkenny canicopolis.ie Greens Bridge buildingsofireland.ie
Green’s Bridge

Die Green’s Bridge ist eine Straßenbrücke über den River Nore in Kilkenny (Irland). Sie verbindet die Green Street mit der New Road im Norden des innerörtlichen Bereichs. Am südlichen Rand des Zentrums steht die John's Bridge, dazwischen gibt es einen Lady Desart Bridge genannten Fußgängersteg. Eine Straßenbrücke knapp unterhalb der Green’s Bridge wird voraussichtlich 2016 fertiggestellt. Der außerörtliche Verkehr benutzt eine Umgehungsstraße im Süden. Beschreibung Die in den Jahren 1765 bis 1766 gebaute Green’s Bridge ist eine Steinbogenbrücke mit fünf Korbbögen aus sorgfältig behauenen Kalksteinen, an die sich zwei bogenförmige Durchlässe über dem östlichen Hochwasserbett anschließen. Die Bogenstirnen sind profiliert und durch herausstehende Quader unterbrochen, eine James Gibbs zugeschriebene Gestaltungsweise, die im englischsprachigen Bereich als Gibbs surround bezeichnet wird. Die Pfeiler sind oberhalb der Strömungsteiler mit Ädikulä geschmückt. Den oberen Abschluss der Brückenfassade bildet ein langer Fries. Sie wurde von dem in Kilkenny ansässigen Architekten und Bauingenieur George Smith entworfen und von William Colles gebaut, einem Unternehmer, der in der Umgebung zwei Steinbrüche betrieb und Maschinen zum Schneiden und Bearbeiten von Steinen entwickelte. Die Brücke lehnt sich stark an Palladios Abbildung der römischen Ponte d’Augusto in Rimini an, die er in seinen 1570 erschienenen Quattro libri dell’architettura veröffentlichte, die 1715 durch den in England arbeitenden Giacomo Leoni ins Englische übersetzt wurden, der damit zum Wegbereiter des Palladianismus wurde. Dabei fällt auf, dass die reale Ponte d’Augusto zwar die Ädikulä an den Pfeilern und den Fries als oberen Abschluss hatte, aber mit sehr breiten Pfeilern ohne Strömungsteiler relativ niedrig im Wasser steht, sie in Palladios Abbildung aber deutlich schlankere und höhere Pfeiler mit Strömungsteilern hat. Die Fahrbahn der Brücke war für Kutschen und Fuhrwerke großzügig bemessen, ist heute aber gerade breit genug für zwei sich begegnende Pkw. Deshalb entfernte man 1969 die nördliche Balustrade, ersetzte sie durch ein Metallgeländer und fügte seitlich eine Metallkonstruktion an, die einen Gehweg und verschiedene Leitungen trägt. Der Anblick der Brücke von der nördlichen Seite aus gilt daher als hässlich. Die Brücke steht unter Denkmalschutz. 2016 begann der Bau einer breiten Straßenbrücke knapp unterhalb der Green's Bridge im Rahmen des in Kilkenny jahrelang umstrittenen Central Acces Scheme (CAS). Es bleibt abzuwarten, dass nach dem Abschluss dieses Bauvorhabens die Green’s Bridge renoviert und wieder in einen allseits ansehnlichen Zustand versetzt wird. Weblinks I Quattro Libri dell'Architettura The architecture of Green’s Bridge, Kilkenny, auf canicopolis.ie The Nore and its Bridges, auf heritageinschools.ie (PDF; 1,2 MB) Einzelnachweise
Green's Bridge

El Green's Bridge es un puente construido en 1766 sobre el Río Nore, en Kilkenny (Irlanda). Diseñado por el arquitecto George Smith. Construido por el William Colles. Véase también Río Nore Kilkenny Puente de Tiberio Galería Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Green's Bridge. «I Quattro Libri dell'Architettura». «Irish-architecture.com». Archivado desde el original el 13 de mayo de 2008. Consultado el 10 de junio de 2016. página sobre el Green's Bridge «The bridges of Kilkenny». askaboutireland.ie «The Nore and its Bridges». Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014. heriageinschools.ie «The architecture of Green's Bridge, Kilkenny». Archivado desde el original el 10 de junio de 2016. Consultado el 10 de junio de 2016. canicopolis.ie Greens Bridge buildingsofireland.ie
Green's Bridge

Le Green's Bridge est une passerelle au-dessus de la Nore à Kilkenny construite en 1766. Il a été conçu par George Smith comme une copie du pont de Tibère, décrit par Andrea Palladio dans Les Quatre Livres de l'architecture. Voir aussi Articles connexes Liste de ponts d'Irlande Liens externes I Quattro Libri dell'Architettura The bridges of Kilkenny askaboutireland.ie The Nore and its Bridges heriageinschools.ie The architecture of Green's Bridge, Kilkenny canicopolis.ie Greens Bridge buildingsofireland.ie Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail des ponts Portail de l’Irlande
Greenov most

Greenov most (eng. Green's Bridge) je lučni most u Cill Chainnighu (eng. Kilkennyju), Irska. Arhitekt mosta je George Smith. Most je otvoren 1766. godine. Premošćuje rijeku An Fheoir (eng. Nore). Galerija Ostali projekti Mrežna mjesta I Quattro Libri dell'Architettura The bridges of Kilkenny askaboutireland.ie The Nore and its Bridges heriageinschools.ie The architecture of Green's Bridge, Kilkenny canicopolis.ie Greens Bridge buildingsofireland.ie
Green's Bridge

Il Green's Bridge ("Ponte di Green" in italiano) è un ponte che attraversa il fiume Nore a Kilkenny, città della irlandese. Inaugurato nel 1766, non è un ponte pedonale, ma è adibito al transito esclusivo dei veicoli. Storia Il ponte fu costruito nel 1766 su un progetto di George Smith. Il primo ponte costruito nella zona, tra il 1100 ed il 1200, si chiamava Great Bridge of Kilkenny; ma fu ricostruito più volte a causa di alluvioni. Il Green's Bridge ha una struttura simmetrica sorretta da 5 archi semicircolari e costruita in calcare. Nel 1969, per risolvere il problema dell'eccessivo traffico di automobili che si veniva a formare sul ponte, fu deciso di allargare il ponte allineandolo. Voci correlate Ponte di Tiberio Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Green's Bridge Collegamenti esterni I Quattro Libri dell'Architettura (PDF), su lcweb2.loc.gov. Irish-architecture.com entry, su irish-architecture.com. URL consultato il 10 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2008). The bridges of Kilkenny, su askaboutireland.ie. from askaboutireland.ie The Nore and its Bridges (PDF), su heritageinschools.ie. URL consultato il 10 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 19 agosto 2014). from heriageinschools.ie The architecture of Green's Bridge, Kilkenny, su canicopolis.ie. URL consultato il 10 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 10 giugno 2016). from canicopolis.ie Greens Bridge from buildingsofireland.ie
Castell de Kilkenny

El Castell de Kilkenny (Caisleán Chill Chainnigh en irlandès) és un castell situat en la localitat homònima del Comtat de Kilkenny en la República d'Irlanda. Aquesta va ser la residència de la família Butler, abans nomenada FitzWalter. El castell va ser venut a un comitè encarregat de restaurar castells per £50. Poc temps després va passar a les mans de l'Estat i va ser obert al públic. Part de la Galeria d'Art Nacional es troba en el lloc. Al costat que dona cap a la ciutat hi ha jardins ornanmentals. Aquest castell és un dels llocs més visitats pels turistes a Irlanda. La fundació del castell es remunta cap a l'any 1190 pertanyent a la família Butler des del segle xiv fins al 1920, data en la qual Martin Breyer el va comprar. Les principals estances són la biblioteca, el menjador, la cambra xinesa i la Longa Gallery. Història El castell actual està localitzat sobre un terreny elevat a la ribera del Riu Nore. Aquesta situació estratègica va ser on estava situat el castell dels monarques locals, la família O'Carroll (840), O'Dunphys i Fitzpatricks, abans de la invasió normanda d'Irlanda. Richard de Clare, segon comte de Pembroke (conegut com a Strongbow) va construir la primera torre normanda en aquest lloc el 1172. Vint anys més tard el seu gendre, William Marshal comte de Pembroke, va posar la primera pedra del castell al mateix lloc en el qual estaven situades les torres, de les quals se'n conserven tres en l'actualitat. La família Butler va arribar a Irlanda amb la invasió normanda, canviant el seu nom pel de Walter el 1185. El castell va passar a les mans de Sir Gilbert de Bohun qui va heretar el castell i el comtat de mans de la seva mare el 1270. L'any 1300 va ser expulsat per Eduard I d'Anglaterra però es va reinstal·lar el 1303, conservant-lo fins a la seva mort el 1381. Enllaços externs Postals famoses de Kilkenny Arxivat 2007-09-29 a Wayback Machine.
Kilkenny Castle

Kilkenny Castle (irsk: Caisleán Chill Chainnigh) er en borg, der ligger i Kilkenny, Irland, der blev opført i 1260 for at kontrollere et vadested på floden Nore og sammenfletningen af flere veje. Den var et symbol for den normanniske besættelse, og i sit oprindelige udseende har den fungeret som vigtigt element i byens forsvar med fire runde tårne og en stor voldgrav, hvoraf dele stadig kan ses i dag. I 1967 solgte Arthur Butler, 6. Marquess af Ormonde borgen for £50 til Castle Restoration Committee så den overgik til folket i Kilkenny. Borgen og jorden omkring bliver i dag drevet af Office of Public Works, og haven og parken er åbne for offentligheden. The Parade Tower er et konference-sted. Siden 2002 er der blevet afholdt dimittentarrangementer for studerende på Kilkenny Campus fra National University of Ireland (Maynooth). Referencer Eksterne henvisninger