Garuda Indonesia

Garuda Indonesia es la línea aérea nacional de la República de Indonesia. El nombre completo de la empresa es PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk y Garuda Indonesia es el nombre usado comercialmente en todo el mundo. Tiene su base en Yakarta, en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta y un centro de distribución de tráfico (hub) en el aeropuerto Ngurah Rai ubicado en Denpasar, Bali. La compañía sirve 32 destinos nacionales y vuela a más de 17 destinos internacionales en la región de Asia - Pacífico, Oriente Medio y Europa. Garuda es el nombre del ave mítica que aparece en el escudo indonesio. Según la tradición védica, Garuda es el nombre del transporte alado de Vishnu. Flota Flota Actual La flota de Garuda se compone de las siguientes aeronaves (a septiembre de 2023)​​ La flota de la Aerolínea posee a septiembre de 2023 una edad media de: 11,6 años. Flota Histórica Códigos Código IATA: GA Código OACI: GIA Destinos Oriente Próximo Arabia Saudita Medina - Aeropuerto Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz Yeda - Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz Lejano Oriente Corea del Sur Seúl - Aeropuerto Internacional de Incheon China Cantón - Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun Chengdú - Aeropuerto Internacional de Chengdú-Shuangliu Kunming - Aeropuerto Internacional de Kunming-Changshui Charter Pekín - Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Shanghái - Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong Shenyang - Aeropuerto Internacional de Shenyang-Taoxian Charter Xi'an - Aeropuerto Internacional de Xi'an-Xianyang Zhengzhou - Aeropuerto Internacional de Zhengzhou-Xinzheng Hong Kong Hong Kong - Aeropuerto Internacional de Hong Kong Japón Osaka - Aeropuerto Internacional de Kansai Tokio Aeropuerto Internacional de Haneda Aeropuerto Internacional de Narita Sudeste de Asia Filipinas Dávao - Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy Indonesia Ambon - Aeropuerto Internacional Pattimura Balikpapan - Aeropuerto Sultán Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Hub Secundario Banda Aceh - Aeropuerto Internacional Sultán Iskandar Muda Bandar Lampung - Aeropuerto Internacional Radin Inten II Banjarmasin - Aeropuerto Internacional Syamsudin Noor Banyuwangi - Aeropuerto Internacional de Banyuwangi Batam - Aeropuerto Internacional Hang Nadim Bau-Bau - Aeropuerto de Betiambari Bengkulu - Aeropuerto de Fatmawati Soekarno Biak - Aeropuerto Internacional Frans Kaisiepo Bima - Aeropuerto Sultán Muhammad Salahudin Denpasar - Aeropuerto Internacional Ngurah Rai Hub Ende - Aeropuerto H. Hasan Aroeboesman Gorontalo - Aeropuerto Jalaluddin Isla de Wangi-wangi - Aeropuerto Matahora Isla Tarakan - Aeropuerto Internacional Juwata Jambi - Aeropuerto Sultán Thaha Jayapura - Aeropuerto de Sentani Kendari - Aeropuerto Haluoleo Ketapang - Aeropuerto Rahadi Osman Kupang - Aeropuerto El Tari Labuan Bajo - Aeropuerto Komodo Macasar - Aeropuerto Internacional Sultan Hasanuddin Hub Malang - Aeropuerto Abdul Rachman Saleh Mamuju - Aeropuerto Tampa Padang Manado - Aeropuerto Internacional Sam Ratulangi Ciudad Foco Mataram - Aeropuerto Internacional de Lombok Maumere - Aeropuerto Frans Seda Medan - Aeropuerto Internacional Kuala Namu Hub Merauke - Aeropuerto Internacional Mopah Nabire - Aeropuerto de Nabire Nías - Aeropuerto Binaka Padang - Aeropuerto Internacional Minangkabau Palangka Raya - Aeropuerto Tjilik Riwut Palembang - Aeropuerto Internacional Sultán Mahmud Badaruddin II Ciudad Foco Palopo - Aeropuerto de Bua Palu - Aeropuerto Mutiara SIS Al-Jufrie Pangkal Pinang - Aeropuerto Depati Amir Pangkalan Bun - Aeropuerto Iskandar Pekanbaru - Aeropuerto Internacional Sultán Syarif Kasim II Pontianak - Aeropuerto Internacional Sapudio Putussibau - Aeropuerto Pangsuma Raha - Aeropuerto Sugimanuru Regencia de Jember - Aeropuerto Notohadinegoro Regencia de Sintang - Aeropuerto Tebelian Sabang - Aeropuerto Maimun Saleh Saumlaki - Aeropuerto Mathilda Batlayeri Semarang - Aeropuerto Internacional Ahmad Yani Sibolga - Aeropuerto Ferdinand Lumban Tobing Siborong-Borong - Aeropuerto Internacional Sisingamangaraja XII Sorong - Aeropuerto Domine Eduard Osok Sumbawa Besar - Aeropuerto Sultán Muhammad Kaharuddin III Surabaya - Aeropuerto Internacional Juanda Hub Secundario Surakarta - Aeropuerto Internacional Adisumarmo Tambolaka - Aeropuerto de Tambolaka Tanjung Pandan - Aeropuerto Internacional H.A.S. Hanandjoeddin Tanjung Pinang - Aeropuerto Internacional Raja Haji Fisabilillah Tanjung Redeb - Aeropuerto Kalimarau Ternate - Aeropuerto Sultán Babullah Timika - Aeropuerto Mozes Kilangin Yakarta Aeropuerto Halim Perdanakusuma Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta Hub Yogyakarta - Aeropuerto Internacional de Yogyakarta Ciudad Foco Malasia Kuala Lumpur - Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur Singapur Singapur - Aeropuerto Internacional de Singapur Tailandia Bangkok - Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi Europa Países Bajos Ámsterdam - Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Oceanía Australia Isla de Navidad - Aeropuerto de la Isla de Navidad Charter Melbourne - Aeropuerto Internacional Tullamarine Perth - Aeropuerto Internacional de Perth Sídney - Aeropuerto Internacional Kingsford Smith Incidentes y accidentes El 17 de noviembre de 1950, un Douglas DC-3 se salió de la pista y golpeó una zanja durante el aterrizaje en el aeropuerto de Surabaya Juanda, matando a 2 tripulantes a bordo, mientras que 20 pasajeros y una tripulación sobrevivieron. El 3 de febrero de 1961, un vuelo operativo DC-3 desapareció mientras sobrevolaba el mar de Java. Se creía que todos los 5 tripulantes y 21 pasajeros a bordo habían perecido. El 1 de enero de 1966, dos aviones de Garuda Indonesia, Douglas DC-3 (PK-GDE y PK-GDU) colisionaron cuando se aproximaban al aeropuerto de Palembang, Indonesia, chocando contra un pantano. Los 34 ocupantes (17 en cada avión) murieron en el accidente. El 16 de febrero de 1967, el vuelo 708 de Garuda Indonesia se estrelló en el aterrizaje en Manado, capital de la provincia de Sulawesi del Norte, matando a 22 de los 84 pasajeros. El 28 de mayo de 1968, un Convair 990 con destino a Karachi, Pakistán, se estrelló en el mar poco después de despegar del aeropuerto de Bombay Santa Cruz. Las 29 personas a bordo (15 pasajeros y 14 miembros de la tripulación) murieron. Además, hubo una baja en el suelo. El 7 de septiembre de 1974, un Fokker F-27 se estrelló al aproximarse al aeropuerto Tanjung Karang-Branti. La aeronave se estrelló antes de la pista mientras se aproximaba con visibilidad limitada. El avión finalmente golpeó edificios cerca de la pista y se incendió. 33 de las 36 personas a bordo perecieron. El 24 de septiembre de 1975, el vuelo 150 de Garuda Indonesia se estrelló al aproximarse al aeropuerto Sultan Mahmud Badaruddin II. El accidente, que se atribuyó al mal tiempo y la niebla, mató a 25 de los 61 pasajeros y una persona en tierra. El 11 de julio de 1979, un Fokker F-28 en un vuelo nacional chocó contra un volcán en el aeropuerto de Medan, Indonesia. Las 61 personas a bordo fueron asesinadas. El 28 de marzo de 1981, el vuelo 206 de Garuda Indonesia, un McDonnell Douglas DC-9-32, PK-GNJ "Woyla", fue secuestrado en un vuelo nacional desde Palembang a Medan por cinco secuestradores fuertemente armados. Los secuestradores desviaron el vuelo a Penang y luego a Bangkok. Los secuestradores exigieron la liberación de 84 presos políticos en Indonesia. El tercer día del secuestro (31 de marzo de 1981), el avión estacionado en el Aeropuerto Internacional Don Muang de Bangkok fue asaltado por comandos indonesios. Uno de los comandos fue fusilado, probablemente por sus compañeros, al igual que el piloto, y probablemente también por comandos indonesios. El resto de los rehenes fueron liberados ilesos. Dos de los secuestradores se entregaron a los comandos tailandeses, pero fueron asesinados por los comandos indonesios en el avión que los llevaban de regreso a Yakarta. El 20 de marzo de 1982, un Fokker F-28 en un vuelo nacional sobrepasó la pista en el aeropuerto de Tanjung Karang-Branti con mal tiempo. Posteriormente, el avión estalló en llamas matando a las 27 personas a bordo. El 30 de diciembre de 1984, un DC-9-30 en un vuelo nacional aterrizó a 1800 m por la pista y atravesó una zanja, árboles y una valla en el Aeropuerto Internacional Ngurah Rai. El avión se rompió en 3 y se incendió. El 4 de abril de 1987, el vuelo 035 de Garuda Indonesia golpeó un pilón y se estrelló al acercarse al Aeropuerto Internacional de Polonia, en Medan, Indonesia, con mal tiempo. 23 personas murieron. El 13 de junio de 1996, el vuelo 865 de Garuda Indonesia se salió de la pista del aeropuerto de Fukuoka, Japón, después de abortar el despegue muy por encima de la velocidad de rotación. La línea de combustible del motor número 3 se cortó, lo que resultó en un incendio masivo y la destrucción total de la parte trasera del avión. Tres de las 275 personas a bordo murieron. El 26 de septiembre de 1997, el vuelo 152 de Garuda Indonesia, un Airbus A300B4-220 que volaba de Yakarta a Medan, se estrelló en Sibolangit, a 29 kilómetros (18 millas) del aeropuerto de Medan en baja visibilidad, matando a las 234 personas a bordo. Es el incidente más mortífero de la aviación en Indonesia. El 16 de enero de 2002, el vuelo 421 de Garuda Indonesia en ruta desde Lombok a Yogyakarta se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia, pero finalmente se estrelló debido al mal tiempo en el Río Solo, debido a un incendio del motor causado por la ingestión de agua y granizo. Una persona murió en el accidente. El 7 de septiembre de 2004, el activista de derechos humanos Munir Said Thalib fue asesinado en el vuelo 974 de Garuda Indonesia con destino a Ámsterdam. El CEO de Garuda en ese momento, Indra Setiawan, su adjunto Rohainil Aini y el piloto Pollycarpus Priyanto fueron condenados. Garuda fue encontrado negligente al no realizar un aterrizaje de emergencia y se le ordenó pagar una compensación a la viuda de Munir, pero no lo hizo de inmediato. El 7 de marzo de 2007, el vuelo 200 de Garuda Indonesia, un Boeing 737-400 que volaba desde Yakarta a Yogyakarta, se salió de la pista cuando aterrizaba en el Aeropuerto Internacional de Adisutjipto, Yogyakarta. 21 personas murieron cuando el avión estalló en llamas. El 3 de febrero de 2015, el vuelo 7040 de Garuda Indonesia, un ATR 72 registrado PK-GAG, invadió la pista en el aeropuerto internacional de Lombok en el aterrizaje. No hubo heridos, pero el aeropuerto tuvo que estar cerrado por varias horas. El 1 de febrero de 2017, el vuelo 258 de Garuda Indonesia, un Boeing 737-800 registrado PK-GNK, invadió la pista en el Aeropuerto Internacional de Adisutjipto al aterrizar con lluvia intensa. No hubo heridos en los 119 pasajeros y los 5 tripulantes a bordo. Enlaces externos Portal:Aviación. Contenido relacionado con Aviación. Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Garuda Indonesia. Lista de aerolíneas prohibidas en la UE (Consultado el 11 de abril de 2008) Referencias