NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Circuito Internacional de Sentul

El Circuito Internacional de Sentul es un autódromo situado en la población de Sentul, cerca de la ciudad de Bogor, Indonesia. Mide 3.960 metros de longitud, e incluye también una pista de motocross y una de karting. Es el principal circuito de carreras de país y uno de los más usados en el sudeste asiático por categorías internacionales. Su construcción fue promovida por Tommy Suharto, hijo del entonces presidente del país, Suharto, con la intención convertir a Indonesia en el segundo país asiático en albergar un Gran Premio de Fórmula 1 luego de Japón. Sentul se inauguró en agosto de 1993 con una carrera de la categoría australiana de monoplazas Fórmula Holden. El Campeonato Mundial de Superbikes corrió allí entre 1994 y 1997, y el Campeonato Mundial de Motociclismo lo hizo en 1996 y 1997. Pero debido al pequeño tamaño del trazado y a la crisis financiera asiática de 1997, la Fórmula 1 jamás llegó a correr en el circuito. Sentul es sede habitual de los certámenes asiáticos de turismos, Fórmula Renault V6, Fórmula 3 y Fórmula BMW. La categoría de monoplazas A1 Grand Prix visitó la pista dos veces en 2006: en febrero como parte de la temporada 2005-2006, y en diciembre de 2006 como parte de la temporada 2006-2007. La GP2 Asia Series disputó una carrera en Sentul en febrero de 2008. Enlaces externos Página en Trackpedia sobre el Circuito de Sentul Página en Asian Festival of Speed sobre el Circuito de Sentul
Circuit international de Sentul

Le Sentul International Circuit est un complexe sportif destiné aux sports mécaniques situé à Bogor, en Indonésie. Historique Le circuit a été conçu en 1990 pour y accueillir la Formule 1 mais les virages serrés et le manque de sécurité le rendent incompatible avec cette compétition. Il a d'abord accueilli le championnat du monde de Superbike de 1994 à 1997. Il a également accueilli le Grand Prix moto d'Indonésie à deux reprises en 1996 et 1997 avant d'être abandonné à la suite de la crise asiatique de 1997 et du revers de fortune de son promoteur. Il a été prévu qu'il revienne à l'horizon 2017. L'épreuve fait finalement son retour en 2022 sur le circuit de Mandalika. Le circuit a aussi été pressenti pour l'organisation d'une épreuve des Asian Le Mans Series en 2012. Description Notes et références Liens externes (en) Site officiel Ressources relatives au sport : Motorsport Stats Racing-reference.info Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des sports motocyclistes Portail du sport automobile Portail de l’Indonésie
Sentul International Circuit

Il Sentul International Circuit è un circuito motoristico situato nella città di Bogor, in Indonesia. Essendo in una zona molto calda ed estremamente umida è veramente stressante per i piloti. Completato nel 1994, ha ospitato il Gran Premio motociclistico dell'Indonesia del motomondiale nelle sue prime due edizioni, il Campionato mondiale Superbike (dall'edizione 1994 a quella del 1997) e anche una prova speciale del campionato del mondo rally. Inizialmente il circuito era lungo 4120 m, poi ridotto a 3 960 e poi aumentato a 3 965. La sua larghezza era di 15 m, il suo rettilineo più lungo era di 900. In tempi più recenti ha ospitato l'A1 Grand Prix, la GP2 Asia Series e la F3 asiatica. Tra le manifestazioni più recenti, nel 2009 ha ospitato competizioni di dragster e una prova del campionato nazionale turismo. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sentul International Circuit Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su sentul-circuit.com. URL consultato il 15 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 17 maggio 2010). Scheda sul sito database italiano dei circuiti, su gdecarli.it.
Sentul International Circuit

Sentul International Circuit is een permanent circuit in de buurt van Bogor in Indonesië. De Formule 1 zou het circuit aandoen als Grand Prix van de Pacific op 13 oktober 1996 maar werd afgelast omdat het circuit ongeschikt bleek voor de Formule 1 door de te krappe bochten. In 1996 en 1997 werden er motorsportraces als onderdeel van het wereldkampioenschap wegrace gereden. In 2006 en 2007 werd de Indonesische ronde van de A1GP op het circuit verreden en in 2008 werd de tweede ronde van de GP2 Asia Series er verreden. Verder was het circuit van 2006 tot en met 2008 het toneel voor de Formule V6 Azië. Tegenwoordig wordt het circuit vooral gebruikt voor verschillende motorsportraces. Resultaten Grand Prix-wegrace van Indonesië A1GP GP2 Asia Series
Sentul International Circuit

Sentul International Circuit – tor wyścigowy znajdujący się na wyspie Jawa niedaleko miasta Bogor w Indonezji. Odbywały się tu wyścigi różnych serii m.in. Azjatyckiej serii GP2, Azjatyckiej Formuły BMW, Ajatyckiej Formuły 3, Asia Carrera Cup, Azjatyckiej Formuły V6 czy ATCC. Historia Tor został zaprojektowany tak, aby spełniał standardy Formuły 1. Był to pierwszy poza Japonią azjatycki tor wyścigowy o takich standardach. W 1990 Tommy Suharto, entuzjasta sportów motorowych i syn ówczesnego prezydenta Indonezji Suharto zaczął promować budowę tego toru. W 1993 tor został oficjalnie otwarty przez Suharto. W 1993 miał się tutaj odbyć wyścig Formuły 1 o Grand Prix Indonezji. Jednak zakręty na tym torze były zbyt ciasne. W efekcie czego tor został przebudowany i skrócono jego długość do 4,12 km. To sprawiło, że tor nie spełniał już standardów Formuły 1. W 1996 i 1997 odbyło się tutaj Motocyklowe Grand Prix Indonezji zaliczane do Motocyklowych Mistrzostw Świata. Udogodnienia Obiekt zawiera również: Tory Motocrossowe, Autocrossowe i Gokatrowe 3–gwiazdkowy hotel Pole golfowe Restaurację Centrum rekreacji Linki zewnętrzne Oficjalna strona toru. sentul-circuit.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-17)].
Сентул

Сентул (индон. Sentul International Circuit) — стационарная дорожная трасса, расположенная недалеко от индонезийского города Богор, провинция Западная Ява. Трасса принимает гонки с 1993 года. Общая информация История История создания автодрома начинается в конце 1980-х годов, когда энтузиаст автоспорта Томми Сухарто (сын тогдашнего президента страны) при поддержке государства взялся за проект автодрома, потенциального могшего принять вторую (после Японии) гонку Ф1 в Азии. К 1993 году проект воплотился в реальную трассу, открытую президентом Сухарто. Договориться об этапе Ф1 не удалось и первой серией на трассе стал австралийский чемпионат Ф-Холден. Постепенно стали устранятся особенности трассы, плохо подходившие миру высокоскоростного автоспорта — резкие, очень медленные повороты стали постепенно сглаживаться, постепенно сокращая длину круга с первоначальных 4,12 км. Устранив проблемы с конфигурацией, владельцы автодрома получили в конце 1990-х годов ещё две проблемы — финансовый кризис 1997 года резко сократил численность местных любителей автоспорта, а в 1999 году в совсем уж мало реальную превратилась перспектива национального гран-при Ф1 — построенный рядом в Малайзии автодром Сепанг был качественно лучше и уже имел контракт с FOM. Сентул смог зазвать к себе лишь второстепенные региональные первенства. Ситуация немного изменилась в середине 2000-х, когда организаторы удачно воспользовались интересом к восточноазиатскому рынку организаторов серий GP2 и A1 Grand Prix, привезя к себе несколько их этапов. Оба чемпионата, впрочем, вскоре отказались от индонезийского этапа, а А1 вскоре после этого и вовсе закрылась. Помимо значимых автоспортивных соревнований на трассе проходили и статусные мотогонки — в 1996-97 годах здесь дважды разыгрывался национальный этап в рамках Moto GP, а в 1994-97 — этап Чемпионата мира по супербайку. Трасса Автодром удобно соединён с местными платными дорогами. В отсутствии на трассе сколько-нибудь официальных соревнований, любой желающий может за небольшую плату прокатиться по гоночному кольцу. Используемая ныне конфигурация предполагает движение по часовой стрелке. На трассе максимально сглажены все ухабы и созданы большие зоны безопасности. Ширина дорожного полотна местами достигает пятнадцати метров. Длина круга по сравнению с первоначальным проектом значительно сокращена и ныне не превосходит и четырёх километров, при этом самая длинная прямая составляет 900 метров (быстрейшие классы разгоняются там до 300 км/ч). Большинство поворотов нынешней конфигурации — низкоскоростные и лишь в повороте 2 торможение не столь значительно (быстрейший автогонщик показал на его апексе скорость в 220 км/ч, а мотогонщик — 190). Автодром расположен в чуть более прохладном районе страны, однако и жара и ливни являются весьма характерными чертами различных авто-/мотоспортивных уик-эндов на Сентуле. Прочее Помимо основного кольца комплекс также содержит трассы для авто- и мотокросса, картинга. На территории автодрома расположен 3-звёздочный отель, дом для гостей, ресторан и поле для гольфа. Примечания Ссылки sentulinternationalcircuit.com (англ.) — официальный сайт Сентул Профиль на сайте Trackpedia (англ.)
Formulation of Proclamation Text Museum

The Formulation of Proclamation Text Museum (Indonesian: Museum Perumusan Naskah Proklamasi) is a history museum in Jakarta, Indonesia. The building is where the Proclamation of Indonesian Independence was formulated. History The building The building was built in 1920 following the design of J.F.L. Blankenberg. It is a two-floored, 1,138 m2 Art-Deco-style building over a 3,914 m2 plot of land. In 1931, the building was bought by insurance company Nillmij. At the time the Pacific War broke out, the building was being as the British General Consulate. During the Japanese occupation of the Dutch East Indies, the building became the residence of Rear Admiral Tadashi Maeda until the arrival of the Allies in Indonesia in September 1945, when the building was used by the British as the military HQ. The building was rented by the English Embassy from 1961 until 1981 when the building was given to the Indonesian Department of Education and Culture on December 28, 1981. In 1982, the building used by the National Library of Indonesia as an office building. The museum Because of the role of the building in the formulation of the independence proclamation text, in 1984, Minister of Education and Culture Nugroho Notosusanto directed that it be converted into a museum. The official inauguration of the Museum of the Formulation of Proclamation Text Museum was on November 24, 1992. Collection The first room became the site of the first historical event in preparation for the formulation of the Indonesian proclamation of manuscripts. This room is used as a living room as well as an office by Maeda. In addition, this room also describes the atmosphere before the proclamation, such as the process of forming the BPUPK and the PPKI and the atomic bombings of Hiroshima and Nagasaki. The second room became the place where Sukarno and Hatta held a meeting together at a round table with other administrators such as B.M. Diah. In this room, the original text of the proclamation was handwritten by Sukarno. The third room has a piano, which is the place where Sukarno and Hatta signed the text of the proclamation of Indonesian independence. Another incident that also occurred in the third room was Sukarno reading the proclamation text in front of his house. The last room is an exhibition room of objects that were worn by the individuals who were present during the formulation of the proclamation text. These objects are watches, pens and clothes. In this fourth room, Sayuti Melik and B.M. Diah typed the text of the proclamation of independence See also List of colonial buildings and structures in Jakarta List of museums and cultural institutions in Indonesia References
Музей провозглашения независимости (Джакарта)

Музей провозглашения независимости (индон. Museum Perumusan Naskah Proklamasi) — музей истории в Джакарте, Индонезия. Был открыт 24 ноября 1992 года. Именно в этом здании была составлена Декларация независимости Индонезии. История Джакарта основана еще 1527 году. Индонезия долгое время была колонией Нидерландов, позже находилась под оккупацией Японии, и наконец, лишь в 1945 году, обрела независимость. Именно события связанные с провозглашением независимости Индонезии представлены в данном музее. Здание было построено в 1920 году по проекту Дж. Ф. Л. Бланкенберга. Это двухэтажное здание площадью 1,138 м²., оформленное в ар-деко стиле, которое располагается на участке площадью свыше 3,914 м². Это здание наряду с другими памятниками, такими как Монумент Независимости — символ могущества и национальной независимости, бюст индонезийского поэта Чаирила Анвара, Статуя принца Дипонегоро, Национальный музей Индонезии, расположено в самом центре столицы Индонезии — Джакарте. В 1931 году здание музея было куплено страховой компанией Дживасрая. Во время Второй Мировой войны здание использовалось Британским Генеральным Консульством. В период оккупации Японии здание стало резиденцией контр-адмирала Тадаси Маэды до прибытия Союзников в Индонезию в сентябре 1945 года, когда здание было возвращено британцам. Здание арендовалось Посольством Великобритании с 1961 года по 1981 год, когда здание было передано Индонезийскому Департаменту образования и культуры 28 декабря 1981 года. В 1982 году здание было преобразовано в государственную библиотеку, а затем в офисное здание. Музей В связи с той ролью, которую сыграло здание в разработке текста провозглашения независимости в 1945 году, здание было направлено на преобразование в музей в 1984 году тогдашний Министром образования и культуры Нугрохо Нотосусанто. Торжественное открытие Музея провозглашения независимости произошло 24 ноября 1992 года. Музей Провозглашения независимости Индонезии является историческим и культурным памятником Индонезии. Коллекция Музей был разделен на четыре секции, содержащие предметы, связанные с разработкой текста провозглашения. Большая часть мебели является копиями, так как здание сменило своих владельцев несколько раз. Музей экспонирует восковые скульптуры исторических деятелей, а также фотографии и записи. См. также Музей национального пробуждения (Джакарта) Примечания
Музей проголошення незалежності (Джакарта)

Музей проголошення незалежності (англ. Museum of the Declaration of Independence) — музей історії в Джакарті, Індонезія. Був відкритий 24 листопада 1992 року. Саме в цьому будинку було сформульовано Проголошення про незалежність Індонезії. Історія Будинок було побудовано в 1920 році по проекту Дж. Ф. Л. Бланкенберга. Це двоповерховий будинок площею 1,138 кв. м., оформлений в арт-деко стилі, який розміщується на ділянці площею понад 3,914 кв.м. В 1931 році будинок було куплено страховою компанією Дживасрая. У час Другої світової війни будинок використовувався Британським Генеральним Консульством. В період окупації Японії будинок став резиденцією контр-адмірала Тадаши Маеди до прибуття Союзників в Індонезію у вересні 1945 року, коли будинок було повернуто британцям. Будинок орендувався Посольством Англії з 1961 року по 1981 рік, коли будинок було передано Індонезійському Департаменту освіти і культури 28 грудня 1981 року. В 1982 році будинок було перетворено у державну бібліотеку, а потім в офісний будинок. Музей У зв'язку з тією роллю, яку зіграв будинок у розробці тексту проголошення незалежності в 1945 році, будинок було направлено на перетворення в музей в 1984 році тодішнім Міністром освіти і культури Нугрохо Нотосусанто. Урочисте відкриття Музею проголошення незалежності відбулося 24 листопада 1992 року. Колекція Музей був розділений на чотири секції, які містили предмети, пов'язані з розробкою тексту проголошення. Більша частина меблів є копіями, тому що будинок змінив своїх власників декілька разів. Музей експонує воскові скульптури історичних діячів, а також фотографії та записи. Див. також Музей національного пробудження (Джакарта) Примітки
Kadisoka

Kadisoka (Indonesian: Candi Kadisoka) is a partially excavated temple, thought to be Hindu, in Sleman Regency, Special Region of Yogyakarta, Indonesia. It is listed as a Cultural Property of Indonesia. Layout Kadisoka, which measures 6.49 metres (21.3 ft) by 6.9 metres (23 ft), is located on a 200 square metres (2,200 sq ft) patch of land. The land is planted with several species, including Hibiscus tiliaceus and Codiaeum variegatum. The temple is located in Kadisoka hamlet, Kalasan, Sleman, Yogyakarta, Indonesia, part of the fertile Kewu Plain. It is surrounded by agricultural fields, with the Kuning River running 100 metres (330 ft) to the east. The temple is some 8 kilometres (5.0 mi) north of Sambisari and located at an altitude of 150 metres (490 ft). The temple is made of andesite; its stones are in fairly good condition, with little microbial growth. Its architectural style is thought to have been quite similar to that of the numerous other temples found in the Kewu Plain, based on the shape of the bell and half-circle shape of the base. It is oriented to the west, though off by about 10 degrees. Kadisoka is maintained by two people, tasked with cleaning the site, reporting damage, and receiving visitors (be they tourists or pilgrims). Access to the site is limited by its dirt path, which becomes muddy during the rainy season. History Kadisoka is thought to have been built around the eighth century. According to Véronique Degroot, it was not completed; she writes that only some five layers of the base were completed. It was buried by lahar flows running down the Kuning River on two separate occasions, thought to have been at least a century apart. The temple was eventually under 3 metres (9.8 ft) of earth. The temple at Kadisoka is generally identified as a Hindu temple, based on the layout of the cella: in its centre archaeologists have found a pit, a feature thought only to be found in Hindu temples. The temple was rediscovered by a sand miner on 7 December 2000 and reported to the Balai Pelestarian Peninggalan Purbakala (Department for the Preservation of Prehistoric Artefacts). After preliminary examinations looked promising, in February 2001 excavation began; it had soon uncovered the entirety of the temple's eastern foundation as well as the temple pit. Within the pit excavators found some semi-precious stones, gold, and a box containing a gold plaque engraved with a lotus flower. As of 2010 the majority of the temple remains buried. References Works cited
Gudang Garam

Gudang Garam („Salzlagerhaus“) ist eine indonesische Nelkenzigaretten-Marke (Kretek). Geschichte Der Kretek-Hersteller Gudang Garam wurde am 26. Juni 1958 von Tjoa Ing Hwie (1923–1985) gegründet. Der gebürtige Chinese wanderte im Alter von vier Jahren mit seiner Familie nach Indonesien aus, wo er später den Namen Surya Wonowidjojo annahm. Mit Ende 20 wurde Wonowidjojo von seinem Onkel eine Stelle in der Kretek-Fabrik Cap 93 angeboten. Einst galt Cap 93 als eine der bekanntesten Zigarettenmarken in Jawa Timur (Ost-Jawa). Dort schaffte er rasch den Aufstieg in die Unternehmensführung. Mit dem Ziel, ein eigenes Unternehmen zu gründen, verließ Wonowidjojo 1956 Cap 93, zusammen mit 50 Mitarbeitern. Nachdem er Rohstoffe und Land in Kediri erworben hatte, produzierte Wonowidjojo seine eigenen Nelkenzigaretten unter dem Namen Inghwie. Zwei Jahre später erfolgte eine Umbenennung des Unternehmens in Pabrik Rokok Tjap Gudang Garam („Zigarettenfabrik Marke Gudang Garam“). Der Betrieb wuchs rasch. 1958 beschäftigte Gudang Garam rund 500 Angestellte und produzierte jährlich mehr als 50 Millionen Kreteks. Bereits acht Jahre später waren es mehr als 472 Millionen und 1969 über 864 Millionen. Somit galt Gudang Garam früh als größter Produzent von Nelkenzigaretten Indonesiens. 2001 betrug die Menge der hergestellten Zigaretten mehr als 70 Milliarden. Heute beschäftigt das Unternehmen mehr als 40.000 Angestellte. Während filterlose Kreteks bis heute per Hand gedreht werden, begann ab 1979 die maschinelle Produktion von Filterzigaretten, überwiegend für den ausländischen Markt. Seit 1984 führte das Unternehmen Wonowidjojos Sohn Rachman Halim (gebürtig Tjoa To Hing, 1947–2008), der bis zu seinem Tod als reichster Indonesier galt. Nach dessen Tod übernahm sein Bruder Susilo Wonowidjojo die Leitung des Unternehmens. Die Wirtschaftskrise 1998 in Asien setzte auch Gudang Garam zu. Obwohl das Unternehmen dadurch hohe Marktanteile verlor, gilt Gudang Garam nach wie vor als eine der populärsten Nelkenzigarettenmarken der Welt. Besonders in Europa erfreuten sich deren Kreteks steigender Beliebtheit. Aufgrund der strengen EG-Richtlinien im Bezug auf Höchstwerte bei Zigaretten wurden speziell für den westlichen Markt angefertigte Produkte hergestellt, welche diese Werte einhalten. Das Unternehmen zählte in den 2000er Jahren zu den drei größten Zigarettenherstellern Indonesiens (35 % Marktanteil, dort machten 2005 Nelkenzigaretten 92 % Marktanteil aus), und zu den zehn größten weltweit. Nach der neuen EU-Tabakrichtlinie (TPD2) ist der Verkauf von Gudang Garam seit dem 20. Mai 2016 in Deutschland verboten. Als Grund wurde angeführt, dass diese Nelkenzigaretten durch ihren süßen Geschmack eher zum Rauchen verleiten würden. Bei Mentholzigaretten trat dieses Verbot am 20. Mai 2020 in Kraft. Siehe auch Liste der größten Unternehmen in Indonesien Weblinks Offizielle Seite (englisch) Einzelnachweise
Gudang Garam

PT Gudang Garam Tbk. è un'azienda produttrice di tabacco indonesiana specializzata nella realizzazione di sigarette. Fondata nel 1958 a Kediri, è quotata in borsa dell'Indonesia. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gudang Garam Collegamenti esterni Sito ufficiale, su gudanggaramtbk.com.
Gudang Garam

PT Gudang Garam Tbk (znane jako Gudang Garam) – indonezyjskie przedsiębiorstwo produkujące papierosy typu kretek. Zostało założone w 1958 roku. Siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Kediri (prowincja Jawa Wschodnia), gdzie znajduje się także główna fabryka firmy. Pod koniec 2013 roku marka Gudang Garam miała ok. 20,6 procent udziału w krajowym rynku papierosów. Przypisy Linki zewnętrzne Oficjalna strona przedsiębiorstwa (indonez. • ang.)
Gudang Garam

Gudang Garam — одна из крупнейших табачных компаний Индонезии, специализирующаяся на производстве кретек (сигарет с гвоздикой). Основана в 1958 году бизнесменом китайского происхождения Сурья Воновиджоджо, который до этого несколько лет работал на табачной фабрике своего дяди. В 1984 году, за год до своей смерти, Сурья передал контроль над компанией старшему сыну Рахману Халиму, который руководил Gudang Garam до своей смерти в 2008 году (состояние Рахмана в 2005 году оценивалось в 2,8 млрд долларов). С 1990 года компания котируется на Индонезийской фондовой бирже. Табачные фабрики компании расположены в Кедири и Гемполе (южный пригород Сурабаи). Кроме сигарет, произведённых на станках (по состоянию на 2012 год — 84 % от всего производства), Gudang Garam выпускает кретек, скрученные вручную (16 %). К концу 2013 года компания занимала 20 % внутреннего рынка сигарет (основной объём продаж приходится на марки Gudang Garam International, Gudang Garam Merah, Gudang Garam Djaja, Gudang Garam Gold, Gudang Garam Signature, Surya, Surya Professional, Surya Exclusive, GG Mild, Sriwedari, Klobot и Gudang Garam Deluxe). Дочерние структуры Gudang Garam занимаются производством сигаретных пачек, картона и другой упаковки (Surya Pamenang), дистрибуцией продукции (Surya Madistrindo), авиаперевозками (Surya Air) и медиа-бизнесом (Graha Surya Media). Основным владельцем Gudang Garam является внук основателя компании Сусило Воновиджоджо (в 2014 году его состояние равнялось 8 млрд долларов). По состоянию на весну 2015 года рыночная стоимость компании составляла 7,7 млрд долларов, продажи — 5,5 млрд долларов, активы — 4,7 млрд долларов, прибыль — 453 млн долларов. Gudang Garam входит в «большую тройку» табачных компаний Индонезии (наряду с HM Sampoerna и Djarum). Часть продукции Gudang Garam экспортирует в Малайзию, Сингапур, Саудовскую Аравию и на Тайвань. Примечания Ссылки Официальный сайт