NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Serang (Regierungsbezirk)

Serang ist ein indonesischer Regierungsbezirk (Kabupaten) in der Provinz Banten, im Westen der Insel Java. Hauptstadt ist Ciruas. Geographie Serang liegt im Nordwesten der Insel Java. Im Westen liegt die Sundastraße, im Norden die Javasee. Südlich grenzt Serang an die Regierungsbezirke Pandeglang und Lebak und östlich an den Regierungsbezirk Tangerang. Die Städte Serang und Cilegon bilden Exklaven (eigenständige Städte, Kota) im Zentrum und im Nordwesten. Zum Regierungsbezirk Serang gehören die drei Inseln Panjang, Sangiang und Tunda. Serang hat eine Fläche von 1.469,66 km². Der Großteil des Regierungsbezirks liegt unter einer Meereshöhe von 500 m. Der höchste Punkt liegt bei 1778 m in den Bergen an der Grenze zu Pandeglang. Längster Fluss ist der Ciujung (Terpanjang) mit 56,625 km Länge. Der Situ Rawa Danau (Danau/Waduk/Rawa Terluas) ist mit einer Fläche von 1300 Hektar der größte See. Administrativ unterteilt sich der Kapubaten in 29 Distrikte (Kecamatan) mit 326 Dörfern (Desa). 254 von ihnen werden als ländlich, 72 als städtisch klassifiziert. Administrative Gliederung Bevölkerung Ende 2021 lebten in Serang 1.668.093 Menschen, 850.302 Männer und 817.791 Frauen. Die Bevölkerungsdichte beträgt 1136,8 Einwohner pro Quadratkilometer. Die Beschäftigungsrate der arbeitsfähigen Bevölkerung ab 15 Jahren (455.162) beträgt 96,3 % (392.626 Personen). Wetter und Klima Die Lufttemperatur im Regierungsbezirk Serang lag im Jahr 2020 zwischen 21,0 (Juli) und 35,0 °C (März und September). Gezählt wurden 156 Regentage, der meiste Niederschlag fiel im Januar (332,5 mm) während im September keinen Regen gab. Der durchschnittliche Luftdruck betrug 1009 hPa. Die Luftfeuchtigkeit lag zwischen 43 % im August und 98 % (in den Monaten Januar bis Mai). Geschichte Der Regierungsbezirk Serang war vom Tsunami auf Java und Sumatra 2018 betroffen. Die Flutwelle wurde durch einen Ausbruch des Krakataus und einen Unterwassererdrutsch ausgelöst. Weblinks Publikationen auf der Statistikseite des Kabupaten Serang (indonesisch/englisch). Einzelnachweise
Serang Regency

Serang Regency (Sundanese: ᮞᮨᮛᮀ) is a regency of Banten province, Indonesia. It is located in the northwest corner of the island of Java. The administrative center of the regency is at Ciruas, while the capital of the province is the independent municipality of Serang (Kota Serang) which was split off the regency on 17 July 2007. Serang municipality is about 10 km from Old Banten, the eponymous former sultanate's capital. Merak, a major port and ferry terminal, is located at the northwest tip of Java, within the independent municipality of Cilegon, which was split off from the regency on 20 April 1999. Serang Regency and its semi-enclaved cities have experienced a heavy influx of residents as Jakarta continues its outward growth; some planning agencies consider it to be part of the metropolitan area. It shares its eastern border with Tangerang Regency of Jabodetabek. Serang Regency covers a land area of 1,469.92 km2, and had a population of 1,402,818 at the 2010 Census and 1,622,630 at the 2020 Census; the official estimate as at mid 2024 was 1,701,803 (comprising 868,453 males and 833,350 females). Including Cilegon and Serang cities, both of which the regency surrounds on their landward sides, the mid 2024 population amounted to 2,892,286 inhabiting 1,899.55 km2, for an overall density of 1,522.6 per km2. Both Cilegon and Serang cities are semi-enclaves within Serang Regency. Serang Regency is bounded by Java Sea to the north, Sunda Strait to the west, Tangerang Regency of Greater Jakarta to the east, Lebak Regency and Pandeglang Regency to the south. Administrative districts As at time of the 2010 Census, the Regency was divided into twenty-eight districts (kecamatan). However, an additional district - Lebakwangi - was created in 2017 from the southeastern part of Pontang District and other neighbouring districts. The districts are tabulated below with their current areas and their populations at the 2010 Census and the 2020 Census, together with the official estimates as of mid-2024. The table also includes the locations of the district administrative centres, the number of administrative villages (all classed as desa) within each district, and its postal code. Note: (a) including offshore Panjang Island (7.4 km2) with 3,420 inhabitants in 2023. (b) the 2010 population on the new Lebakwangi District is included in the figures for the districts from which it was cut out. References
Kabupaten de Serang

Le kabupaten de Serang, en indonésien Kabupaten Serang, est un kabupaten d'Indonésie situé dans la province de Banten. Son chef-lieu est Ciruas. Géographie Le kabupaten est bordé au nord par la mer de Java, à l'est par le kabupaten de Tangerang, au sud par ceux de Lebak et de Pandeglang et à l'ouest par le détroit de la Sonde. Économie Le kabupaten a un rôle économique de premier plan. Le port de Merak est le point d'embarquement des ferrys pour Sumatra. Cilegon est un important centre industriel, avec notamment la présence des aciéries de PT Krakatau Steel. Les plages d'Anyer, Karangbolong et Carita sur la côte occidentale de Java sont des villégiatures appréciées des Jakartanais, qui viennent y passer le week-end. Carita est le point d'embarquement pour visiter le Krakatoa. Portail de l’Indonésie
Serang (regentschap)

Serang is een regentschap in de provincie Banten op het eiland Java. De stad Serang is in 2007 afgescheiden van het regentschap en vormt sindsdien een eigen stadsgemeente. Verder grenst het regentschap aan de stad Cilegon in het noordwesten, de regentschappen Pandeglang en Lebak in het zuiden en het regentschap Tangerang in het oosten. Ten noorden van Serang is de kust van de Javazee en in het westen die van de Straat Soenda. Het dorp Anyer, bekend van de vuurtoren en als beginpunt van de Grote Postweg, ligt in het regentschap Serang. Geboren Sjafruddin Prawiranegara (1911-1989), politicus
Serang (regencja)

Serang – regencja w Indonezji, w prowincji Banten we wschodniej części Jawy. Centrum administracyjnym regencji jest miasto Serang. Położenie Regencja Serang znajduje się w zachodniej części wyspy Jawa, niecałe 50 kilometrów od Dżakarty, stolicy kraju. Obiekty geograficzne Drogi Przez regencję przebiega droga Jalan Nasional 1, jedna z najważniejszych dróg Jawy, która łączy Dżakartę z wschodnimi i zachodnimi częściami wyspy. Jalan Nasional 3 łączy regencję z pozostałymi miastami prowincji Banten. Natomiast Jalan Nasional Rute 19 łączy Serang z miastem Merak. Góry Najwyższe wzniesienia regencji znajdują się w jej zachodniej części. Największym wzniesieniem jest wygasły wulkan Karang o wysokości 1178 m n.p.m. Rzeki W regencji Serang znajduje się ujście rzeki Cidanau. Przypisy
Серанг (округ)

Серанг (индон. Serang) — округ в индонезийской провинции Бантен. Административный центр округа и столица провинции — город Серанг, являющийся отдельным муниципальным образованием. В 11 км от города Серанг находится Старый Бантен, историческая столица султаната Бантен. К западу от округа расположен порт Мерак, входящий в состав города Чилегон. Округ разделён на 28 районов. Высоты округа колеблются от 0 до 1778 м над уровнем моря. Северные области в основном равнинные, на юго-западе расположены горы. Земля плодородная благодаря аллювиальным и вулканическим породам и множеству рек, включая Чиуджунг, Чидуриан, Чибантен, Чипасеуран, Чипасанг. Большая часть населения округа исповедует ислам. Административное деление Округ делится на следующие районы: Аньяр Бандунг Барос Бинуанг Боджонегара Чаренанг Чиканде Чикёсал Чинанка Чиомас Чируас Гунунгсари Джавилан Кибин Копо Крагилан Краматвату Манчак Пабуаран Падаринчанг Памараян Пектир Понтанг Пулоампел Танара Тиртаяса Тунджунг Теджа Варингинкурунг Примечания Ссылки Официальный сайт Архивная копия от 31 марта 2019 на Wayback Machine
Flughafen Halim Perdanakusuma

Der Flughafen Halim Perdanakusuma (indonesisch Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma, IATA-Code: HLP, ICAO-Code: WIHH) ist nach dem Flughafen Soekarno-Hatta der zweitwichtigste Flughafen der indonesischen Hauptstadt Jakarta. Er liegt etwa 13 km südöstlich des Stadtzentrums. Fluggesellschaften und Ziele Der Flughafen dient hauptsächlich als Luftfahrt-Drehkreuz für inländische Flugziele, ist aber als internationaler Flughafen klassifiziert. Er ist die Basis für Aviastar Mandiri, Batik Air, Indonesia Air Transport, Manunggal Air Service, Nusantara Air Charter, Susi Air, Tri-MG Intra Asia Airlines und Wings Air. Zwischenfälle Am 5. Oktober 1991 geriet an einer Lockheed C-130H Hercules der indonesischen Luftstreitkräfte (Luftfahrzeugkennzeichen TNI-AU A-1324) kurz nach dem Start vom Flughafen Jakarta-Halim (Indonesien) ein Triebwerk in Brand. Offenbar ging die Kontrolle über das Flugzeug verloren, und es stürzte in ein Ausbildungszentrum 3 Kilometer südlich des Flughafens. Von den 134 Insassen kamen 133 ums Leben, alle 12 Besatzungsmitglieder und 121 Passagiere, außerdem wurden 2 Personen am Boden getötet. Dies war der drittschwerste Unfall einer Hercules, gemessen an der Anzahl der Todesopfer. Siehe auch Liste der Flughäfen in Indonesien Weblinks Webpräsenz des Flughafens Halim Perdanakusuma (indonesisch, englisch) Einzelnachweise
Aeropuerto Halim Perdanakusuma

El aeropuerto Halim Perdanakusuma (indonesio: Bandar Udara Halim Perdanakusuma) (código IATA: HLP, código OACI: WIHH) es un aeropuerto localizado en Yakarta Oriental, Indonesia,​ y fue el principal aeropuerto de la ciudad hasta la inauguración del aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en Tangerang en 1985. Hasta entonces, sirvió todas las rutas internacionales de Yakarta. El aeropuerto toma su nombre del sub-mariscal de vuelo Halim Perdanakoesoema, un aviador indonesio. El aeropuerto es ahora una importante base aérea de la Fuerza Aérea del Ejército Nacional de Indonesia, y sede de la mayoría de sus escuadrones importantes, como el 31.er escuadrón aéreo y el 17º escuadrón VIP aéreo. Aerolíneas y destinos Pasajeros Carga Accidentes e incidentes notables El 24 de junio de 1982, el vuelo 9 de British Airways, un Boeing 747-200, voló a través de una nube de ceniza volcánica procedente de la erupción del monte Galunggung, causando el fallo de los cuatro motores.​ La tripulación dirigió el avión a Yakarta y aterrizó sin incidentes. El 9 de mayo de 2012, un Sukhoi Superjet 100 que llevaba 45 personas desapareció durante un vuelo de demostración para posibles compradores y periodistas.​ El Sukhoi Superjet 100 despegó del Halim Perdanakusuma con dirección a Pelabuhan Ratu, Sukabumi, Java Oriental, a las 2:21pm. Ek avión se estrelló en el monte Salak, ninguna de las 45 personas a bordo sobrevivió. El 21 de junio de 2012, un Fokker F-27 de la Fuerza Aérea del Ejército Nacional de Indonesia se estrelló durante el aterrizaje y golpeó un complejo residencial cerca del aeropuerto. El 4 de abril de 2016, el vuelo 7703 de Batik Air, un Boeing 737-800, choca con un ATR 42 en la pista del Aeropuerto Halim Perdanakusma; ambos aviones sufren daños sustanciales, pero los 60 ocupantes de las dos aeronaves sobreviven. Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Halim Perdanakusuma. Portal:Aviación. Contenido relacionado con Aviación.
Aéroport Halim-Perdanakusuma

L'aéroport Halim-Perdanakusuma (code IATA : HLP, code OACI : WIHH), situé à 5 km au sud-est de Jakarta, est l'ancien aéroport international de Jakarta, la capitale de l'Indonésie. Avec 5,6 millions de passagers en 2016, il est devenu le 9e aéroport indonésien. Il possède une piste de 3 000 m pouvant recevoir des Boeing 747, des installations cargo d'une capacité de 1 576 t et 1 054 m2 d'entrepôts. L'aéroport sert de base à des compagnies charters. Il est également desservi par la compagnie Riau Airlines, avec comme destinations Bandar Lampung dans le sud de Sumatra et Matak dans les îles Anambas. La compagnie Citilink (filiale à bas coût de Garuda Indonesia) a inauguré la réouverture de Halim au trafic commercial le 10 janvier 2014. Citilink fera partir de Halim ses vols à destination de Malang, Semarang et Yogyakarta à Java, ainsi que Palembang à Sumatra. Quatre compagnies ont à ce jour accepté d'y déménager une partie de leur activité : AirAsia, Citilink, Garuda Indonesia et Batik Air (filiale de Lion Air). Il s'agit soulager le trafic de Soekarno-Hatta, qui a été de 58 millions de passagers en 2012, alors que sa capacité est de 22 millions. Il a une capacité de 2,2 millions de passagers par an et peut accueillir simultanément 14 appareils comme le Boeing 747. L'aéroport n'a qu'une piste et n'a pas de taxiway. Il peut traiter 21 mouvements par heure. Situation Histoire Nommé en hommage à Halim Perdanakusuma, l'aéroport de Halim, comme on l'appelle couramment[réf. nécessaire], fut l'aéroport international de Jakarta de 1974 jusqu'à l'ouverture de Soekarno-Hatta en 1985. Aujourd'hui[Depuis quand ?], il est réservé à un usage officiel et privé[réf. nécessaire]. C'est là que le président George W. Bush a atterri lors de sa visite en Indonésie en 2007. Compagnies aériennes Édité le 03/02/2018 Accès Liaison ferroviaire En janvier 2014, le gouvernement a annoncé qu'il allait lancer en avril de cette même année un appel d'offres initial pour la construction d'une voie ferrée express reliant Halim à l'aéroport international Soekarno-Hatta. Soekarno-Hatta devait être relié au KAI Commuter Jabodetabek, le réseau express régional de Jakarta, et à la gare de Manggarai dans le sud de Jakarta. Halim devait être relié à la gare de Cawang et à Manggarai. Toutefois en juillet 2015, le ministère des Transports indonésiens a annoncé le report de ce projet. Le gouvernement de Jakarta prévoit en effet la construction d'un métro léger qui desservira Halim, auquel cas KAI Commuter Jabodetabek devra revoir son propre projet de desserte de Halim. Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Galerie Base aérienne Halim appartient à l'armée de l'air indonésienne. L'aéroport est donc également une base, et siège de son 1er commandement opérationnel. Notes et références Liens externes Portail de Jakarta Portail de l’aéronautique
Halim Perdanakusuma nemzetközi repülőtér

A Halim Perdanakusuma nemzetközi repülőtér (IATA: HLP, ICAO: WIHH) Indonézia fővárosa, Jakarta egyik nemzetközi repülőtere. Éves utasforgalma 7 400 000 (2018) fő. Fekvése Története Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok 2025-ben a Halim Perdanakusuma nemzetközi repülőtérről az alábbi járatok indulnak (Utoljára frissítve: 2025-03-7): Személy Cargo Jegyzetek További információk Repülőtér-információ a World Aero Data adatbázisában Forrás: DAFIF (utolsó frissítés: 2006. októbere) A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Repülőtér-információ a Great Circle Mapper-en. Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Luchthaven Halim Perdanakusuma

Luchthaven Halim Perdanakusuma (Indonesisch: Bandar Udara Halim Perdanakusuma) is een luchthaven in Jakarta. Deze is gelegen in Oost-Jakarta (voorheen Meester Cornelis) en was voor de openstelling van Internationale luchthaven Soekarno-Hatta de belangrijkste luchthaven van Jakarta. De luchthaven is vernoemd naar de Indonesische held Halim Perdanakusuma. Nederlandse periode Het vliegveld werd in 1924 opgericht onder de naam vliegveld Tjililitan. Het lag bij de plaats Tjililitan welke in het buitengebied lag van Meester Cornelis. Bij het uitbreken van de oorlog in 1942 was het vliegveld de thuisbasis voor de IIIe Vliegtuiggroep van de Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger.In oktober 1945 verhuisde het 321 Dutch Squadron RAF naar haar nieuwe basis op het toenmalige vliegveld Tjililitan. Op 8 december 1945 werd dit squadron door de Royal Air Force te Tjililitan overgedragen aan de Marine Luchtvaartdienst, met behoud van hun squadron nummer 321. Het vliegveld heeft tegenwoordig als hoofdfunctie luchtmachtbasis en regeringsvliegveld, maar is ook bestemd voor Indonesische civiele luchtvaartmaatschappijen. Vanaf dit vliegveld vliegen de volgende maatschappijen: ASI Pudjiastuti Aviation (Susi Air), Indonesia Air Transport, Premiair, Air Maleo, Nusantara Air Charter en Transwisata Prima Aviation. Aangezien het hoofdvliegveld Soekarno-Hatta aan zijn maximumcapaciteit zit, zullen nog enkele Indonesische luchtvaartmaatschappijen hun route hiernaar verleggen in 2014, zoals Garuda Indonesia en Citilink.
Port lotniczy Dżakarta-Halim Perdanakusuma

Port lotniczy Dżakarta-Halim Perdanakusuma (indonez. Bandara Halim Perdanakusuma) – międzynarodowy port lotniczy w Dżakarcie. Do 1985 r. był najważniejszym portem lotniczym Indonezji, jednak później większość jego połączeń przejął oddany wówczas do użytku Soekarno-Hatta.
Aeroportul Halim Perdanakusuma

Aeroportul Halim Perdanakusuma (IATA: HLP, ICAO: WIHH) este un aeroport din Jakarta Timur⁠(d), Jakarta, Indonezia ce deservește zona Jakarta. Aeroportul a fost tranzitat în 2018 de 7.400.000 de pasageri. A fost deschis în 1924 și numit după Halim Perdanakusuma⁠(d). Situat la o altitudine de 25 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de InJourney Airports⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Halim Perdanakusuma Airport

Halim Perdanakusuma Airport (indonesiska: Bandara Udara Halim Perdanakusuma, Lapangan Terbang Halimperdanakusuma) är en flygplats i Indonesien. Den ligger i provinsen Jakarta, i den västra delen av landet, i huvudstaden Jakarta. Halim Perdanakusuma Airport ligger 30 meter över havet. Terrängen runt Halim Perdanakusuma Airport är platt, och sluttar norrut. Runt Halim Perdanakusuma Airport är det mycket tätbefolkat, med 3 369 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Jakarta, 7,7 km nordväst om Halim Perdanakusuma Airport. Runt Halim Perdanakusuma Airport är det i huvudsak tätbebyggt. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Halim Perdanakusuma Airport.
Міжнародний аеропорт імені Халіма Перданакусуми

Міжнародний аеропорт Халім Перданакусіма (IATA: HLP, ICAO: WIHH) — міжнародний аеропорт в Джакарті (Індонезія). Аеропорт розташований у Східній Джакарті, а аеродром з'єднаний з базою ВПС Індонезії Халім Перданакусіма. Аеропорт є другим, що обслуговує Джакарту після головних повітряних воріт країни — Міжнародний аеропорт Сукарно-Хатта, який обслуговує 54 млн людей на рік. Був ще старий аеропорт Кемайоран, але з відкриттям нового аеропорту (Сукарно-Хатта), зачинився (1985). Посилання PT. Angkasa Pura II: Halim Perdanakusuma Airport (англ.) Поточна погода у WIHH на сайті NOAA/NWS Інформація про аеропорт HLP з сайту Great Circle Mapper. Джерело: DAFIF (на жовтень 2006 р.) Історія інцидентів аеропорту HLP на Aviation Safety Network
Garut

Garut ist ein indonesischer Regierungsbezirk (Kabupaten) in der Provinz Jawa Barat, im Westen der Insel Java. Ende 2025 leben hier knapp drei Millionen Menschen. Hauptstadt und Regierungssitz des Verwaltungsdistrikts ist die Stadt Tarogong Kidul (Südtarogong). Geografie Der Regierungsbezirk erstreckt sich zwischen 6°57′34″ und 7°44′57″ s. Br. sowie zwischen 107°24′03″ und 108°24′34″ ö. L. Er hat folgende Nachbarbezirke: Cianjar im Westen, Bandung im Nordwesten, Sumedang im Norden und Tasikmalaya im Osten. Der Indische Ozean bildet mit seiner etwa 70 km langen Küstenlinie eine natürliche Grenze im Süden. Verwaltungsgliederung Administrativ unterteilt sich Garut in 42 Distrikte (Kecamatan), die sich in 442 Dörfer gliedern, 21 davon sind Kelurahan, also städtischem Typs. Geschichte Am 2. März 1811 wurde der Bezirk Balubur Limbangan von Generalgouverneur Herman Willem Daendels (von der niederländischen Kolonialarmee) besiegt, und Regent Tumenggung Wangsakusumah II. trat zurück. Der Bezirk Balubur Limbangan umfasste damals 6 Bezirke: Balubur, Malangbong, Wanaraja, Wanakerta, Cibeureum und Papandak. Am 16. Februar 1813 gründete Stamford Raffles einen neuen Bezirk Limbangan, welcher zum Regierungsbezirk Garut wurde. Demographie Aktueller Bevölkerungsstand (Ende 2025) Bevölkerungsentwicklung Aktuelle Religionsverteilung Weblinks mannigfaltige Publikationen im PDF-Format auf der Statistikseite des Kabupaten Garut (indonesisch/englisch) Einzelnachweise
Kantoor van de Chartered Bank

Het kantoor van de Chartered Bank of India, Australia and China in Jakarta, Indonesië is gebouwd in 1921. De architecten waren Eduard Cuypers en Marius Hulswit en hadden het gebouw vermoedelijk al in 1914-1915 ontworpen. De Chartered Bank of India, Australia and China had sinds 1863 een filiaal in Batavia, zoals Jakarta toen heette, en zocht een nieuw onderkomen. Uit verschillende ontwerpen die het architectenbureau van Cuypers en Hulswit maakte en voorstelde koos de directie het Beaux-arts-ontwerp. De stijl van de Beaux-arts was wereldwijd een gangbare stijl voor bankgebouwen en ook het filiaal in Singapore was in deze trant gebouwd. Voor Batavia was het een primeur. Het drie verdieping tellende pand was 100 meter lang en kwam met de lange zijde aan de Melaka wat een smalle straat was. De voorgevel was 30 meter en lag aan de Kali-Besar-west. Op de hoek heeft het gebouw een ronde hoektoren met een koepeltje. De hoofdingang lag aan de Melaka waar ook het trappenhuis was. Het trappenhuis was versierd met acht meter hoge gebrandschilderde ramen ontworpen door Johan Kamp en geproduceerd door Sabelis & co in Haarlem. De vijf ramen verbeelden de vijf producten: suiker, rubber, rijst, thee en tabak. De eerstesteenlegging vond plaats op 27 februari 1921 en werd uitgevoerd door de dochter van de directeur. In 2017 was het pand nog verwaarloosd en stond het leeg. Noten
WEVA gebouw

Het WEVA gebouw of Gedoeng Jasindo is in 1921 gebouwd voor de West-Javaanse Handels-Maatschappij in Jakarta, Indonesië. Het ontwerp was waarschijnlijk al tussen 1914-1918 gemaakt door de architecten Eduard Cuypers en Henri Estourgie. Het pand kwam op een smalle en diepe kavel met de lange kant grenzend aan de Prinsenstraat, in de benedenstad van Batavia, zoals Jakarta toen genoemd werd. De korte zijde grenst aan het Stadhuisplein, het huidige Fatahillahplein. Het gebouw moest het Stadhuisplein en de Prinsenstraat duidelijker begrenzen. Op 22 maart 1920 was de eerstesteenlegging en na acht maanden was de bouw gereed. Het gebouw had twee verdiepingen en een begane grond. De begane grond was relatief laag, de bel-etage was hoog en de tweede etage was weer wat lager. Het gebouw heeft duidelijk verticale lijnen en de pilaren daarvan worden bekroond door kapitelen. Tussen de ramen bevinden zich gedecoreerde en geabstraheerde pilasters. Betonluifels houden het zonlicht tegen en zouden in de jaren twintig van de twintigste eeuw nog veel gebruikt worden in de art decostijl. Het pand was wit bepleisterd op de kapitelen van de pilasters na die grijs bleven. Bovenop kwam een Javaans kap met een ventilatiesysteem dat ook bijdroeg aan de koeling van het pand. De binnenkant van het gebouw werd zo goed mogelijk koel gehouden door lange open galerijen. De ruime trappen zijn bekleed met marmer en de ruimtes rijkelijk betimmerd. Het gebouw had de eerste elektrisch gedreven personenlift in Batavia. De West-Javaanse Handels-Maatschappij had zijn intrek genomen op de begane grond. De overige ruimtes waren verhuurd waaronder aan de Nederlandsche Lloyd. Het gebouw werd in 2014 gerestaureerd door architect Arya Abieta, in opdracht van Asuransi Jasindo en sindsdien staat de naam 'Gedoeng Jasindo' op de gevel. Noten