NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Calico Mills

The Calico Mills, officially Ahmedabad Manufacturing and Calico Printing Mills Ltd and M/S ILAC Ltd, was one of the earliest textile mills established in Ahmedabad, India, by the Sarabhai family. Established in 1888, it closed in 1998. The land, plant and machinery were sold in a public auction in 2010s. History The Calico Mills was one of earliest textile mills in Ahmedabad, established in 1888 by Sheth Karamchand Premchand, the ancestor of Sarabhai family. The mills were spread over an area of 241,022 square metres (59.558 acres) on the bank of Sabarmati river. The mills flourished under Ambalal Sarabhai. It was later managed by Ambalal's son his nephew. The mills were started showing downturn with time due to lack of upgrade, changing fashions, tax and debt collections and mismanagement. In 1982, 12,400 workers were laid off from the weaving department due to financial issues. Later 55 out of 64 mill units were in financial trouble. Eventually about 1,00,000 workers were laid off. After several attempts at revival, the Board for Industrial and Financial Restructuring (BIFR), a government body, recommended closure of the mills in 1995. The recommendation was opposed by the mills management but their appeal was rejected in 1997. It was closed in 1998. The land, plant and machinery were sold in a public auction in 2010s. It was sold in seven lots of auction and fetched about ₹270.83 crore (US$28 million). The land parcel was unsold in 2010s. Products For half a century, the Calico Mills became one of the most modern and extensively diversified pacesetters of the Indian cotton industry. Calico was the first Indian mill to give shareholders cloth at concessional rates. It was the first Indian textile mill to make cotton sewing thread, and later 100% synthetic sewing thread. Calico main textile unit was the only textile plant in Ahmedabad to be fuelled by natural gas, with virtually no smoke and no air pollution. To minimize water pollution, Calico had its own primary effluent processing plant, which ensured that no waste was thrown directly into municipal sewers. Calico erected India’s first Diamond Mesh Mosquito Netting plant in 1937, another first in India. In 1947, it diversified into chemicals, the manufacture of Caustic Soda, Chlorine and related products. Calico also erected India’s first PVC plant. In 1974, Calico commissioned its Polyester Fibre Plant in collaboration with ICI, (UK), producing four exclusive grades of Polyester Fibres, besides three superior conventional grades. See also Calico Dome Calico Museum of Textiles References
Hospital Cama (Bombay)

El Hospital Cama & Albless (originalmente solo Hospital Cama) es un hospital para mujeres y niños ubicado en la ciudad de Bombay, India, equipado con 367 camas. ​ Historia La primera piedra fue colocada por SAR el Duque de Connaught el 22 de noviembre de 1883 y el edificio se inauguró formalmente el 30 de julio de 1886. El edificio fue diseñado en estilo gótico medieval por Khan Bahadoor Muncherjee Cowasjee Murzban. El edificio está hecho de piedra obtenida de Porbandar. Pestonjee Hormusjee Cama es un filántropo parsi que contribuyó en su construcción.​ La dotación de personal fue proporcionada por el Fondo de Mujeres Médicas de la India.​ Al principio, todos los nombramientos de médicos eran temporales y se revisaban al cabo de cinco años. Edith Pechey, fue la primera mujer médica en incorporarse al hospital. Fue una de las integrantes del grupo original de estudiantes de medicina de la Universidad de Edimburgo (1869). Pechey fue el oficial médico superior del hospital desde 1886 hasta 1894. Ella fue la impulsora de la creación de la escuela de formación de enfermeras anexa al hospital. Pechey, junto con su marido, fundó el Sanatorio Pechey-Pimpson para mujeres y niños en Nasik Road. Charlotte Louisa Elleby, oftalmóloga con título de médica de París, se unió a Pechey. Elleby inició el departamento de oftalmología en el hospital y manejó con éxito el gran número de pacientes ambulatorios para tratamientos relacionados con la vista.​ Annette Benson fue la directora del hospital durante muchos años.​ Referencias Enlaces externos
Aeroport Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj

L'Aeroport Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (codi IATA: BOM, codi OACI: VABB) és un aeroport internacional que serveix a Bombai i a la Regió Metropolitana de Bombai. És el segon aeroport més actiu del país en termes de trànsit de passatgers total i internacional després de Delhi, i va ser el 14è aeroport més actiu d'Àsia i el 41è aeroport més actiu del món per trànsit de passatgers l'any natural 2019. El seu trànsit de passatgers va ser d'uns 49,8 milions l'any 2018. També és el segon aeroport més actiu en termes de trànsit de càrrega. El març de 2017, l'aeroport va superar a l'aeroport de Londres-Gatwick com el més transitat del món per operar una sola pista alhora. Posteriorment, va ser superat de nou per l'aeroport de Londres-Gatwick a la fi de 2019 a causa de la caiguda del nombre de passatgers a Bombai. El codi IATA de l'aeroport, BOM, està associat a «Bombai», l'antic nom legal de la ciutat. Compta amb dues terminals operatives repartides en una superfície total de 750 hectàrees i gestiona uns 950 moviments d'aeronaus al dia. El 9 de desembre de 2018 va gestionar un rècord de 1.007 moviments d'aeronaus, superior al seu anterior rècord de 1.003 moviments de vols en un dia al juny de 2018. Va gestionar un rècord de 51 moviments en una hora el 16 de setembre de 2014. L'aeroport és gestionat per Mumbai International Airport Limited (MIAL), una aliança d'empreses entre l'Autoritat Aeroportuària de l'Índia i el consorci liderat per GVK Industries Ltd, que va ser designat el febrer de 2006 per a dur a terme la modernització de l'aeroport. La nova terminal integrada T2 es va inaugurar el 10 de gener de 2014 i es va obrir a les operacions internacionals el 12 de febrer de 2014. Aquest mateix dia es va obrir al públic una carretera elevada de sis carrils que connecta la nova terminal amb l'autopista principal Western Express. L'aeroport Chhatrapati Shivaji ofereix vols sense escales o en connexió amb els sis continents habitats. L'aeroport porta el nom de Chhatrapati Shivaji Maharaj (1630-1680), un Chhatrapati de l'Imperi Maratha del segle xvii. Va ser rebatejat en 1999, passant de l'anterior «Aeroport de Sahar» a «Aeroport Internacional Chhatrapati Shivaji» (el títol «Maharaj» es va inserir el 30 d'agost de 2018). Està situat en els suburbis de Santacruz i Sahar Village a Vile Parle Est. L'aeroport ha estat guardonat com el millor aeroport d'Àsia-Pacífic en 2020 (més de 40 milions de passatgers a l'any) per l'Airports Council International. Estadístiques See source Wikidata query and sources. Referències
Mezinárodní letiště Čhatrapatího Šivádžího

Letiště Bombaj nebo Mezinárodní letiště Čatrapatího Šivádžího (IATA: BOM, ICAO: VABB) je hlavní letiště v Bombaji a druhé nejrušnější v Indii po letišti Indiry Gándhíové u Dillí. Bylo otevřeno v roce 1942. Slouží jako sídlo a uzlové letiště pro aerolinie Air India. Dohromady s letišti v Dillí a v Madrásu zvládá více než polovinu celkové dopravy v Jižní Asii. Ročně letištěm projde 20 až 40 milionů cestujících. Letiště tvoří dva terminály, centrální terminál, terminál pro nákladní dopravu, řídící věž a dvě přistávací dráhy. Letiště má tak velkou kapacitu, že je možné aby na něm přistávala i obrovská letadla typu Boeing 747 nebo Airbus A380. Nabízí linky do Evropy, Asie, Afriky a Severní Ameriky. Letiště má název po významném indickém bojovníkovi a císaři jménem Šivádží. Odkazy Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Mezinárodní letiště Čhatrapatího Šivádžího na Wikimedia Commons (anglicky) Oficiální stránky
Chhatrapati Shivaji International Airport

Chhatrapati Shivaji International Airport (Marathi:छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ) (IATA: BOM, ICAO: VABB) er en lufthavn i Mumbai i Indien. Lufthavnen er Indiens største og betjener ca. 20 millioner passagerer. Man er i gang med at bygge en ny lufthavn 35 km væk fra den eksisterende i udkanten af Mumbai. Lufthavn kommer til at hedde Navi Mumbai International Aiport. Eksterne henvisninger
Aéroport international Chhatrapati-Shivaji

L'aéroport international Chhatrapati-Shivaji (code IATA : BOM • code OACI : VABB) à Mumbai en Inde est le second aéroport indien, derrière l'aéroport de Delhi. Originellement nommé en anglais Santa Cruz Airport à son ouverture en 1948, d'après le faubourg de Bombay où il est situé, il est rebaptisé Sahar International Airport en 1981 avec l'inauguration d'une nouvelle aérogare internationale, d'après le quartier de Sahar où celle-ci se trouve. L'aéroport est de nouveau renommé Chhatrapati Shivaji International Airport en l'honneur de l'empereur marathe Chhatrapati Shivaji (règne 1630 - 1680). Il est situé approximativement au centre de l'île de Salsette où est situé Bombay, dans le sud du district de Bombay-banlieue (Mumbai Suburban district). Son exploitation est réalisée par Mumbai International Airport Limited, une société indo-sud africaine. Présentation L'importance mondiale de l'aéroport L'aéroport Chhatrapati-Shivaji constitue une plate-forme de correspondance — la plus importante de l'Inde — pour, entre autres compagnies, Air India. Pour le trafic aérien, il se place en troisieme position en Inde, et, avec les aéroports à Delhi et Madras gère plus de 50 % du trafic aérien en Inde. Les aérogares Fortement inspirés des années 1970, les deux terminaux de l'aéroport sont constitués de deux aérogares pour passagers. Il y en a aussi un troisième, pour le fret. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020 Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Édité le 06/01/2019 Actualisé le 03/09/2024 Accès Trains Ville Parle (East) : Station de train proche du terminal Domestique. Andheri (East) Station de train proche du terminal International. Métro de Mumbai Airport Road et Marol Naka Station de métro de la ligne 1 proche du terminal International Western Express Highway (WEH) Station de métro de la ligne 1 proche du terminal Domestique. Proposition de connexion avec la ligne 3 en travaux Références Portail de l’aéronautique Portail de Bombay
Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji

L'Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji (in marāṭhi: छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ; in inglese: Chhatrapati Shivaji International Airport) e precedentemente Sahar International Airport, è l'aeroporto indiano della città di Mumbai da cui dista 14 chilometri. È intitolato al maragià dei Maratti Chhatrapati Shivaji (1627-1680), condottiero e principe indiano. Lo scalo comprende 4 terminal che insieme a tutte le altre strutture compongono l'area aeroportuale che si estende per ben 5,9 km². Si tratta dell'aeroporto più grande di tutta l'India. L'aeroporto è un importante hub per diverse compagnie, che vi fanno transitare più di 40 milioni di passeggeri all'anno. Note Voci correlate Maggiori aeroporti del mondo per traffico passeggeri internazionali Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Mumbai Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Aeroporto di Mumbai Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su csmia.adaniairports.com. CSMIAOfficial (canale), su YouTube. (EN) Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji, su Structurae.
Chhatrapati Shivaji International Airport

Chhatrapati Shivaji International Airport (Marathi:छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ), voorheen bekend als Sahar International Airport, is een luchthaven in India. Het is gelegen bij Mumbai in Maharashtra en is, na Indira Gandhi International Airport, India's grootste en belangrijkste hub, met een oppervlakte van 5,9 vierkante kilometer]. De naam verwijst naar de 17e-eeuwse chhatrapati Shivaji (chhatrapati betekent "keizer"). De luchthaven heeft twee terminals. Deze zijn op hun beurt ook weer onderverdeeld in verschillende stukken. Geschiedenis Oorspronkelijk was het een militair vliegveld dat werd gebruikt door de Royal Indian Air Force (RIAF) tijdens de Tweede Wereldoorlog. In de jaren 50 van de 20e eeuw, nadat India onafhankelijk was geworden van het Verenigd Koninkrijk, werd het omgebouwd tot een openbare luchthaven voor de burgerluchtvaart. Tot aan de jaren tachtig droeg het vliegveld de naam Santa Cruz Airport. Toen een nieuwe terminal in gebruik werd genomen werd de naam veranderd naar Sahar International Airport. Deze naam werd echter al snel weer aangepast naar Chhatrapati Shivaji International Airport. In 2014 werd Terminal 2 opgeleverd, ontworpen door het Amerikaanse bureau Skidmore, Owings & Merrill. Statistieken Chhatrapati Shivaji International Airport is de op een na drukste luchthaven van het Indische subcontinent. De Bombay-New Delhi route werd recentelijk door de Official Airline Guide aangewezen als een van de zeven drukste vliegroutes ter wereld, gebaseerd op het aantal vluchten per week. De luchthaven is samen met New Delhi's Indira Gandhi International Airport de primaire internationale toegangsweg tot India, ze wordt aangevlogen door 46 internationale luchtvaartmaatschappijen. Ze is de primaire hub voor Air India en Jet Airways, en dient als tweede hub voor de maatschappijen Indian Airlines, JetLite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines en Kingfisher Airlines. 45% van al het vliegverkeer vindt plaats tussen 10:00 en 18:30. Het vliegveld handelt samen met de vliegvelden in New Delhi, Madras en Bangalore meer dan 50% van alle passagiers in India af. Fotogalerij Externe links Mumbai International Airport Limited (Officiële website) Chhatrapati Shivaji International Airport at Airports Authority of India website Nortel Network and Mumbai International Airport
Port lotniczy Króla Śiwadźiego w Mumbaju

Port lotniczy Króla Śiwadźiego (ang. Chhatrapati Shivaji International Airport, dawniej: Sahar International Airport) – międzynarodowy port lotniczy w Mumbaju, drugi pod względem wielkości w Indiach. Terminale lotniska leżą na przedmieściach aglomeracji – Santacruz i Sahar, ok. 35 km od centrum miasta. Obecna nazwa nadana została na cześć XVII-wiecznego króla państwa Marathów - Śiwadźiego. Port lotniczy składa się z dwóch terminali: International Terminal (terminal międzynarodowy) zwany również Terminal 2 lub Sahar oraz Domestic Terminal (terminal krajowy) bądź Terminal 1 albo SantaCruz. Większość połączeń międzynarodowych realizowanych przez linie zagraniczne obsługiwanych jest w Terminalu 2-B natomiast Terminal 2-C służy Air India, którego jest głównym hubem oraz liniom stowarzyszonym. Port lotniczy Króla Śiwadźiego posiada dwa pasy startowe 09-27 i 14-32 przechodzące, podobnie jak i reszta portu, modyfikacje pozwalające na obsługę najnowszego samolotu pasażerskiego Airbus A380. Linie lotnicze i połączenia Cargo Air France Cargo Air India Cargo Alitalia Cargo Blue Dart British Airways World Cargo Cargo Italia Cathay Pacific Airways Cargo (Hongkong) FedEx Emirates Sky Cargo Etihad Crystal Cargo Ethiopian Airlines EVA Air Cargo Gemini Air Cargo Great Wall Airlines Korean Air Cargo Lufthansa Cargo Shanghai Airlines Cargo Singapore Airlines Cargo SriLankan Airlines Cargo UPS Przypisy Linki zewnętrzne Chhatrapati Shivaji International Airport. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji

O Aeroporto Internacional de Chhatrapati Shivaji (छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ) (IATA: BOM, ICAO: VABB), está situada na cidade de Mumbai, em Maharashtra, na Índia. O aeroporto, com seus dois terminais espalhados por uma área operacional de 1450 acres (5,9 km²), é o maior e mais importante hub da aviação da Índia e que serve principalmente a Região Metropolitana de Bombaim. Os terminais foram anteriormente conhecidos como Sahar (internacional) e Santa Cruz (doméstico). O aeroporto foi recentemente rebatizado em homenagem ao Imperador Maratha do século XVII, Chhatrapati Shivaji Bhosle, para o Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji. Companhias aéreas e destinos Ligações externas Mumbai International Airport Limited (Official website) Chhatrapati Shivaji International Airport at Airports Authority of India web site Nortel Network and Mumbai International Airport «India airports agreement signed». BBC News. 4 de abril de 2006 - New terminals are planned for Mumbai and Delhi airports
Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji

Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji (IATA: BOM, ICAO: VABB) este un aeroport din Mumbai, Maharashtra, India ce deservește zona Mumbai. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2022 de 4.338.966 de pasageri. A fost numit după Chhatrapati Shivaji Maharaj⁠(d). Situat la o altitudine de 11 m, aeroportul dispune de 2 piste și ocupă o suprafață de 7.500.000 m². Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 14/32 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.925 m × 45 m. Pista 09/27 are suprafața de asfalt și dimensiunile 3.445 m × 60 m. Terminale Aerogara are în componență 2 terminale, Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport Terminal 1⁠(d) și Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport Terminal 2⁠(d). Note Vezi și
Chhatrapati Shivajis internationella flygplats

Chhatrapati Shivajis internationella flygplats (marathi: छ्त्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ) (IATA: BOM, ICAO: VABB), tidigare Sahars internationella flygplats, är en internationell flygplats i den indiska staden Bombay. Flygplatsen är Indiens näst mest trafikerade, efter Indira Gandhis internationella flygplats i New Delhi, och belägen i förorterna Santa Cruz och Sahar. Flygplatsens nya namn är taget efter den indiske folkhjälten Shivaji, kung över maratherna på 1600-talet. Källor
Chandai Dam

Chandai Dam, is an earthfill dam on Chandai Nalla river near Varora, Chandrapur district in the state of Maharashtra in India. Specifications The height of the dam above lowest foundation is 11.91 m (39.1 ft) while the length is 1,830 m (6,000 ft). The volume content is 181 km3 (43 cu mi) and gross storage capacity is 13,200.00 km3 (3,166.85 cu mi). Purpose Irrigation See also Dams in Maharashtra List of reservoirs and dams in India References
Chandrapur back-to-back HVDC converter station

The Chandrapur back-to-back HVDC station is a back-to-back HVDC connection between the western and southern regions in India, located close to the city of Chandrapur. Its main purpose is to export power from the Chandrapur Super Thermal Power Station to the southern region of the Indian national power grid. It is owned by Power Grid Corporation of India. The converter station consists of two independent poles, each with a nominal power transmission rating of 500 MW. Both poles were built by GEC-Alstom between 1993 and 1997 and have nominal DC voltage and current ratings of 205 kV, 2475 A. The converter station is located 20 kilometres (12 mi) from the eastern terminal of the Chandrapur–Padghe HVDC transmission system. The close proximity of the two converter stations meant that the control systems needed to be carefully coordinated, a task made more challenging by the fact that the two stations were built by different manufacturers. To address this problem a series of joint simulation studies, involving the control equipment from both converter stations connected to a common simulator, was performed. On 31 December 2013, the Northern, Eastern and Western grids were synchronised with the Southern regional grid, creating a single synchronous AC grid over the whole of India. As a result, the converter station is no longer required for its original purpose of asynchronously linking the Western and Southern grids, although it can still be used as an embedded power flow device to help control power flow within the AC system. The stations could potentially be shifted to elsewhere to export/import power from other countries. Sometimes the excess power fed to the southern grid by this HVDC link is flowing back to Western region through the 765 kV AC lines between Southern grid and the Western grid with futility. Arrangement and main equipment Overall arrangement Each of the two poles is identical and consists of a back-to-back connection of two 12-pulse bridge converters. Unusually, no DC smoothing reactors are used. Each pole is grounded at one of the two DC terminals. Converter transformers Each of the two poles uses three, single-phase, three-winding converter transformers on each side. Thyristor valves The scheme comprises 48 thyristor valves (12 at each end of each pole) and with each thyristor valve including 54 thyristor levels in series. The thyristors are of 100 mm diameter and are rated at 5.2 kV. The thyristor valves are floor-mounted even though the station is located in a seismically active area. AC filters and reactive power Each side of the station is equipped with a total of 848 MVAr of AC harmonic filters. Each side of each pole is equipped with three, 106 MVAr double-damped filters (tuned to 12th and 24th harmonics) and one, 106 MVAr "C-type" filter (tuned to 5th harmonic). On the Southern side there are also two, 50 MVAr shunt reactors. Sites See also HVDC Sileru–Barsoor Vizag back-to-back HVDC converter station References External links https://web.archive.org/web/20121013104458/http://www.powergridindia.com/PGCIL_NEW/home.aspx Power Grid Corporation of India Alstom Grid Website
Chapora Beach

Chapora is a coastal village at Chapora River estuary lying alongside a beach stretch in North Goa that is around 10 km. from Mapusa, a City in Northern Goa. It is close to Chapora Fort, an old Adilshahi fort. Chapora is also close to a trawler-fishing jetty. It has many Historic Churches of Holy Cross, Nossa Senhora De Nesessidade (Our Lady Of Necessities), etc.; and old Shrine belonging to Shree Siddheshwar in the Cave, close to the Chapora Jetty. References
Chapora Beach

Chapora Beach est un village côtier situé en Inde, dans l'état de Goa, plus précisément dans le district de Goa Nord, dans la Taluka de Bardez, à 10 km de sa capitale Mapusa. Situé sur le bord de l'estuaire de la rivière Chapora et a proximité immédiate de la plage éponyme, bordée de cocotiers, le village est dominé par les imposants remparts du fort de Chapora, battit en 1617 par Adil Shah puis modernisé par les portugais à partir de 1717 durant l'ère coloniale, et qui est une attraction touristique locale. Le village de Chapora est habité par une communauté importante d'anciens hippies et est l'une des destinations touristiques les moins cher de Goa Nord. Outre le tourisme, qui est la principale source de revenue de la petite communauté, on y pratique la pèche et le village est aussi connu pour sa production de jus de fruits biologiques dont la renommée à Goa Nord n'est plus à faire. Références Portail de l’Inde
Чапора

Пляж Чапора — прибережне село біля лиману річки Чапора, що лежить поруч із пляжем, розташованим у Північному Гоа, близько 10 км. з Мапузи, міста на півночі Гоа. Він знаходиться недалеко від Форт Чапора, старовинного португальського форту. У Чапорі є безліч дешевших будинків для туристів, що знаходяться на території всього Північного Гоа. У Чапорі є відомий центр фруктових соків Ганеш, який продає органічні соки. Примітки