Мумбаї (аеропорт)

Міжнародний аеропорт імені Чатрапаті Шіваджі (छत्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ) англ. Chhatrapati Shivaji International Airport) (IATA: BOM , ICAO: VABB), колишній Міжнародний аеропорт Сахар, розташований у місті Мумбай, штат Махараштра, Індія. Аеропорт має два термінали і загальну площу 5,9 кв км, це найбільший в Індії авіаційний хаб, який обслуговує мегаполіс Мумбаї. Раніше термінали носили назви Сахар (міжнародний) і Санта-Круз (внутрішній). Аеропорт був перейменований на честь відомого полководця маратхів XVII століття, національного героя Індії Чатрапаті Шіваджі. Історія База ВПС RAF Santa Cruz використовувалася Індійськими королівськими ВПС (RIAF) під час Другої світової війни, а в 1950-х (після проголошення незалежності Індії) була передана цивільній владі Індії. Спочатку аеропорт мав назву Санта-Круз за назвою місцевості. У 1980-ті роки в аеропорту Санта-Круз був введений в експлуатацію новий міжнародний термінал, що знаходиться в місцевості Сахар. Навіть сьогодні внутрішні термінали 1-A і 1-B називають терміналами Санта-Круз, а міжнародний — Сахар. Статистика Аеропорт Мумбай є найбільшим на Індійському субконтиненті. Рейс Мумбай-Делі є сьомим по завантаженню внутрішнім рейсом в світі в розрахунку кількості рейсів за тиждень. Поряд з делійським Міжнародним аеропортом імені Індіри Ганді аеропорт Мумбаї є найбільшими міжнародними повітряними воротами Індії, в ньому обслуговується 46 іноземних авіакомпаній. Це основний хаб Air India і Jet Airways, а також другий хаб багатьох інших авіакомпаній, включаючи Indian Airlines, JetLite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines і Kingfisher Airlines. Максимуму міжнародний трафік досягає пізно вночі, внутрішні рейси починаються з 10:00. Проте принаймні 45 % трафіку аеропорту доводиться на проміжок від 10:00 до 18:30. Аеропорт Мумбай разом з аеропортами Делі, Ченнай і Бангалор обслуговує 50 % пасажиропотоки аеропортів Індії. Протягом 11 місяців з квітня 2006 року по лютий 2007 року аеропорт Мумбай обслужив 180,000 злетів-посадок і понад 20 млн пасажирів, у тому числі на місцевих рейсах 13.56 млн і на міжнародних — 6.73 млн. У порівнянні з 2005—2006 роками відзначено зростання перевезень на 21,28 %. Приміщення аеропорту Аеропорт складається з двох основних терміналів: Терміналу 1 (інша назва — Санта-Круз) для внутрішніх рейсів і Терміналу 2 (інша назва — Сахар) для міжнародних рейсів. Ці термінали використовують одні і ті ж потужності на аеродромі, але фізично розділені, для того, щоб пасажир переїхав з одного терміналу в другий, потрібно 10—15 хвилин. Управління цивільної авіації Індії забезпечує функціонування шаттла між терміналами для транзитних пасажирів. Термінал 1 розділений на термінал 1-A, відкритий в квітні 1992, і обслуговуючий підрозділи Air India Indian Airlines і Air India Regional, а також Kingfisher Airlines. Термінал 1-B обслуговує Jet Airways і JetLite, SpiceJet, Air Deccan, GoAir, IndiGo Airlines і інші приватні місцеві авіакомпанії. Термінал 2, спроєктований Aéroports de Paris і відкритий в січні 1981, сьогодні є терміналом 2-A. Початковий комплекс, що складається з стоянок літаків 41-46, а саме виходів 3-8, був обладнаний першими в Індії телетрапами; він обслуговує більшу частину авіакомпаній, в той час як Термінал 2-C, відкритий в жовтні 1999, — тільки Air India, Air-India Express і ті перевізники, які користуються наземними службами Air India. Термінал 2-B функціонував з вересня 1986 по жовтень 1999 і обслуговував Air India і пов'язані з нею авіакомпанії до відкриття 2-C. Термінал 2-B знову використовується, бо 2-A закривається на реконструкцію. В аеропорту Мумбай дві пересічні злітно-посадкові смуги, орієнтовані 09/27 і 14/32. Смуга 14/32, завдовжки 2925 м, розташована між терміналами 1 і 2, а головна смуга 09/27 завдовжки 3445 м (спочатку — 3489 м) — на південь від будівель терміналів. Курс-гліссадна система (ILS) встановлена ​​на кожну зі смуг, смуга 27 сертифікована по CAT2. З 1 січня 2006 обидві злітно-посадкові смуги використовувалися одночасно протягом трьох годин вранці з 5:30 до 8:30. Не виключено, що досвід експерименту буде поширений і на нічний час. Використання смуги 14/32 пов'язано з низкою проблем, до яких призвело незручне розташування смуги щодо небезпечних об'єктів та обмеження при візуальному заході на посадку. Модернізація Mumbai International Airport Limited (MIAL), консорціум GVK Industries Ltd. (GVK) і Airports Company South Africa (ACSA), отримали замовлення на модернізацію аеропорту Мумбаї в лютому 2006. MIAL повинна забезпечити підвищення комфорту для пасажирів і роботу в терміналах. Була проведена перепідготовка персоналу. Дизайн і інтер'єр аеропорту головним чином розроблялася головним чином аргентинською студією дизайну Steinbranding [Архівовано 9 листопада 2016 у Wayback Machine.], що мала подібний досвід в аеропортах Езейза в Буенос-Айресі і Звартноц в Єревані.. Транспорт Усередині аеропорту Безкоштовний шатл між внутрішнім і міжнародним терміналами Передоплачений сервіс таксі між внутрішнім і міжнародним терміналами У Мумбай Передоплачений таксікеб Meter taxis Cool Cabs Авторикша Приміська залізниця автобус BEST Оренда машини Авіакомпанії і призначення Призначення по авіакомпаніям Термінал 1 — внутрішні рейси Термінал 1A Термінал 1B Термінал 1C Термінал 2 — міжнародні рейси Термінал 2A ( Йде реконструкція ) Термінал 2B Термінал 2C Вантажні авіакомпанії Примітки Посилання Mumbai International Airport Limited [Архівовано 15 листопада 2011 у Wayback Machine.] (офіційний сайт) (англ.) Міжнародний аеропорт імені Чатріпаті Шиваджи на сайті Airports Authority of India (англ.) Nortel Network and Mumbai International Airport (англ.) India airports agreement signed. BBC News. 4 квітня 2006. Архів оригіналу за 21 березня 2012. Процитовано 8 листопада 2016. — Інформація про плани розширення аеропорту (англ.)