NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Chhatrapati Shivaji Terminus

De Chhatrapati Shivaji Terminus (officieel Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT), tot in 1995 Victoria Terminus) is een spoorwegstation in Mumbai. Het heeft 18 perrons en is een van de drukkere treinstations in India. Het gebouw dient tevens als hoofdkwartier voor de Indiase Central Railway (CR). Daarnaast sluit het aan op het netwerk van de Mumbai Suburban Railway. Architectuur Het gebouw werd uitgewerkt door de Britse architect Frederick William Stevens op basis van een ontwerp van Axel Haig. Stevens ontwierp ook gebouwen voor de Universiteit van Mumbai. De bouw startte in 1878 en het werd opgeleverd in 1888. Het ontwerp bestaat uit een mix van Italiaanse neogotiek plus victoriaanse en Indische bouwstijlen. De binnenkant werd ingericht door studenten van de Bombay School of Art. Mogelijk liet de architect zich inspireren door station London St Pancras International in Londen. Het wordt gezien als een van de mooiste stations ter wereld. Geschiedenis De eerste trein in India reed in 1853 van het treinstation Bori Bunder in toen nog Bombay naar het ten noordoosten van de stad gelegen Thane. Vanaf ongeveer 1888 werd er op de locatie van het station Bori Bunder een compleet nieuw station gebouwd. Het station werd ontworpen door de Britse architect Frederick William Stevens. Toen het gebouw in 1897 werd geopend stond het symbool voor de technologische vooruitgang van India. Het werd hernoemd naar de Britse Koningin Victoria. In 1996 werd het gebouw hernoemd naar de 17e-eeuwse Marathakoning Shivaji. Sinds 2004 staat het op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Op 26 november 2008 werd het station doelwit in een reeks terroristische aanslagen, waarbij ongeveer 175 doden en enkele honderden gewonden vielen. Galerij Zie ook Indian Railways Neogotiek Mumbai
Dworzec Króla Śiwadźiego

Dworzec Króla Śiwadźiego (ang. Chhatrapati Shivaji Terminus, marathi: छत्रपती शिवाजी टर्मिनस) (do 1996 Victoria Terminus) – dworzec kolejowy w Mumbaju w Indiach, w 2004 r. wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Dworzec Króla Śiwadźiego został wybudowany jako Victoria Terminus (na cześć królowej Wiktorii) w 1888 r. Zaprojektował go Frederick William Stevens w stylu będącym połączeniem neogotyku i architektury indyjskiej. W 1996 r., w związku z indyjską polityką zmian nazw geograficznych, stacji nadano nazwę Chhatrapati Shivaji, na cześć XVII-wiecznego założyciela państwa Maharasztra. Jedno z miejsc zamachu terrorystycznego w Mumbaju w 2008 roku. Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o Dworcu – strony internetowe UNESCO
Estação Chhatrapati Shivaji

A Estação Chhatrapati Shivaji (em inglês: Chhatrapati Shivaji Terminus; em marata: छत्रपती शिवाजी टर्मिनस) é uma estação de comboios histórica em Bombaim (Mumbai), Índia. Serve aos trens da Ferrovia Central (Central Railway) que têm Bombaim como destino, assim como a ferrovia suburbana de Bombaim. É utilizada por cerca de três milhões de pessoas diariamente. O edifício foi projetado pelo engenheiro britânico Frederick William Stevens (1848-1900) em um estilo neogótico italianizante, com influências da arquitetura indiana. Construída entre 1878 e 1888, inicialmente foi batizada Estação Vitória (Victoria Terminus) em homenagem à rainha Vitória do Reino Unido. O nome atual é uma referência a Shivaji (1630–1680), fundador do Império Marata. Pelo seu valor arquitetônico, histórico e cultural, a Estação foi designada Patrimônio Mundial pela UNESCO em 2004. Em 2008, foi palco de um ataque terrorista em que morreram 10 pessoas (ver Atentados de 26 de novembro de 2008 em Bombaim). Referências Estação Chatrapati Shivaji. UNESCO World Heritage Centre - The List (whc.unesco.org). Em inglês ; em francês ; em espanhol. Ligações externas Estação Chatrapati Shivaji www.mumbai.org.uk
Chhatrapati Shivaji Terminus

Chhatrapati Shivaji Terminus (până în 1996 Victoria Terminus) este o gară de cale ferată din orașul Mumbai, India, declarat din anul 2004 patrimoniu mondial UNESCO. Clădirea gării a fost proiectată de arhitectul britanic Frederick William Stevens (1847-1900), construcția fiind realizată între anii 1878-1888. Construcția are o arhitectură în stil victorian, având o lungime de 400 m și o înălțime de ca. 100 m. Musonul și smogul orașului periclitează păstrarea clădirii. Prin gară circulă zilnic aproape 1000 de trenuri ce tranportă un număr de 3 milioane de persoane. Note
Вокзал Чхатрапати-Шиваджи

Вокзал Чхатрапати-Шиваджи (маратхи छत्रपती शिवाजी टर्मिनस ; англ. Chhatrapati Shivaji Terminus, с 2017 года англ. Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, бывший Вокзал Виктория-конечный (англ. Victoria Terminus) — исторический железнодорожный вокзал в индийском городе Мумбаи, один из самых многолюдных вокзалов Индии. Как и крупнейший аэропорт Индии, назван в честь национального героя Индии Чатрапати Шиваджи. Рядом с вокзалом расположен центральный офис газеты The Times of India и Ворота Индии. В 2008 году вокзал подвергся нападению террористов. Здание Здание вокзала сочетает в себе викторианскую неоготическую архитектуру с мотивами индо-сарацинского стиля (каменный купол, башенки, стрельчатые арки и усложнённый план). Внутри вокзал украшен резьбой по дереву, железными и медными перилами, главной лестница укращена балюстрадой. Здание спроектировано британским архитектором Фредериком Уильямом Стивенсом, строительство началось в 1878 году и продолжалось 10 лет. Здание было построено как штаб-квартира Главной железной дороги Индийского полуострова. Вокзал был назван в честь королевы Виктории, однако в 1996 году вокзал сменил название. В 1950-е годы с фасада здания была удалена статуя королевы Виктории. Вокзал является символом Мумбаи, как главного международного торгового порта Индии. В 2004 году вокзал был включён в список Всемирного наследия. В 2018 году в качестве отдельного объекта были внесены многие иные образчики индо-сарацинского стиля в Мумбаи. Пригородная ж/д сеть На вокзале расположен центральный офис Central Railways (подразделения Indian Railways). Сеть пригородных поездов является одной из важных составляющих транспортной системы мегаполиса Мумбаи. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования, а также пригородные поезда линий Central Line и Harbour line. Вокзал Чхатрапати-Шиваджи является самым западным узлом Central Railway. Пригородные поезда, оправляющиеся от вокзала идут до городов Касара, Панвел, Хополи, Домбивли , Кальян, Асангаон, Титвала, Амбернат, Бадлапур, Тхана и Дахану. В кино Одно из главных мест действия фильма «Миллионер из трущоб» (2008). Нападение террористов на вокзал показано в фильмах «Атаки 26/11» (2013) и «Отель Мумбаи: Противостояние» (2018). Примечания Ссылки UNESCO: Вокзал Чхатрапати Шиваджи, бывший Виктория-Терминус (город Мумбаи) На Викискладе есть медиафайлы по теме Вокзал Чхатрапати Шиваджи
Chhatrapati Shivaji-stationen

Chhatrapati Shivaji-stationen (före 1996 Victoriastationen), i dagligt tal ofta benämnd med akronymen CST, är en järnvägsstation i den indiska staden Bombay. Stationen uppfördes under brittisk tid, och är sedan 2004 klassad som världsarv av Unesco, som symbol för 1800-talets arkitektoniskt nyskapande järnvägsstationer. Shivajistationen är inte Bombays centralstation, utan endast en station längs pendeltågslinjen genom Bombay och dess förorter. Det är en magnifik byggnad uppförd i gotisk stil, som även fungerar som huvudkontor för järnvägsbolaget Central Railways in India. En nästan lika magnifik byggnad, mittemot denna järnvägsstation, hyser Bombays kommuns centralförvaltning. Se även Chhatrapati Shivajis internationella flygplats Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Chhatrapati Shivaji-stationen.﻿
Вокзал Чгатрапаті-Шиваджі

Вокзал Чгатрапаті-Шиваджі (англ. Chhatrapati Shivaji Terminus, CST, мар. छत्रपती शिवाजी टर्मिनल, раніше Victoria Terminus) — історичний вокзал в індійському місті Мумбаї, один із найбагатолюдніших вокзалів Індії. Як і найбільший аеропорт країни, Міжнародний аеропорт імені Чатрапаті Шиваджі, він названий на честь національного героя Індії Чгатрапаті Шиваджі. Будівля Будівля вокзалу є украй хитромудрия, навіть химерним, поєднанням традиційної для вікторіанського періоду неоготичної архітектури з мотивами індо-сарацинського стилю (кам'яний купол, башточки, стрілчасті арки і ускладнений план). Всередині вокзал прикрашений різьбленням по дереву, залізними та мідними поручнями, головні сходи виконані з балюстрадою. Будівля спроєктована британським архітектором Ф. У. Стівенсом, будівництво почалося в 1878 році й продовжувалося 10 років. Вокзал був названий на честь королеви Вікторії, але в 1996 році вокзал змінив назву. Вокзал є символом міста Мумбаї, головного міжнародного торгового порту Індії. 2004 року вокзал був включений до списку Світової спадщини ЮНЕСКО. Поряд з вокзалом розташований центральний офіс газет The Times of India і Gateway of India. Приміська залізнична мережа На вокзалі розташований центральний офіс Central Railways (підрозділу Indian Railways). Мережа приміських поїздів є однією з важливих складових транспортної системи агломерації Мумбаї. Вокзал обслуговує поїзди дальнього сполучення та приміські потяги ліній Central Line і Harbour line. Вокзал Чгатрапаті-Шиваджі є найзахіднішим вузлом системи Central Railway. Приміські потяги, що вирушають з нього, йдуть до міст Касара, Панвел, Хополі, Домбівлі, Кальян, Асангаон, Тітвала, Амбернат, Бадлапур, Тхана і Дахану. Примітки Посилання Вокзал Чгатрапаті-Шиваджі в Мумбаї [Архівовано 31 серпня 2019 у Wayback Machine.](укр.) UNESCO: Вокзал Чгатрапаті-Шиваджі, колишній Вікторія-Термінус (місто Мумбаї)
Volvo Buses

Volvo Buses (Volvo Bus Corporation) je dceřinou společností a obchodní oblastí švédského výrobce vozidel Volvo, který se stal samostatnou divizí v roce 1968. Sídlí v Göteborgu. Volvo Buses je jedním z největších světových výrobců autobusů s kompletní řadou těžkých autobusů pro přepravu cestujících. Sortiment zahrnuje kompletní autobusy a autokary i podvozky v kombinaci s komplexní nabídkou služeb. Provoz autobusů má globální zastoupení, s výrobou v Evropě, Severní a Jižní Americe, Asii a Austrálii. V Indii zřídila svůj výrobní závod v Bangalore. Bývalý výrobní závod se nacházel v Irvine ve Skotsku (uzavřen v roce 2000). Galerie Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Volvo Buses na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Volvo Buses na Wikimedia Commons
Volvo Buses

Volvo Buses est la division d'autobus et d'autocars du groupe AB Volvo. Produits Volvo 7000 Volvo 7700 Volvo 7900 Volvo 9900 Le groupe AB Volvo regroupe les marques Renault Trucks, Mack Trucks Inc., Volvo Trucks, Volvo Penta, Prévost Car et UD Trucks, et dont Volvo Buses. Portail des autobus Portail des transports en commun Portail de la Suède
Volvo Buses

La Volvo Buses (in svedese: Volvo Bussar AB o anche Volvo Buses Corporation) è una sussidiaria del Volvo Group che si occupa della produzione di autobus e pullman dal 1968, quando è diventata una divisione autonoma del gruppo. Prodotti Modelli storici Modelli moderni Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Volvo Buses Collegamenti esterni Sito ufficiale, su volvobuses.com. Volvo Buses (canale), su YouTube.
Volvo Buses

A Volvo Buses é uma subsidiária e área de negócios da fabricante sueca Volvo, voltada para a produção de chassis e carrocerias de ônibus, que se tornou independente em 1968. Ela está localizada em Gotemburgo. É a segunda maior fabricante de ônibus no mundo - produzindo anualmente mais de 10 000 unidades, com uma linha completa de chassis para ônibus para o transporte de passageiros. Com uma presença global, os chassis estão sendo produzido na Europa, na América do Norte e do Sul, na Ásia e na Austrália. No Brasil, a Volvo tem uma fábrica em Curitiba que produz os chassis Volvo B340M (antigo B12M), Volvo B290R (antigo B7R) e Volvo B270F. Produtos Chassis Atuais Urbanos ¹ O Chassi B215LH/RH possui dois motores, um híbrido e outro movido a diesel. Rodoviários Chassis Anteriores Década de 1950: B627 Década de 1950-Década de 1960: B615/B616/B617 Década de 1950-Década de 1960: B635/B638 Década de 1950-Década de 1960: B705 Década de 1950-Década de 1960: B725/B727 1951-1963: B655 (motor central)/B656/B657/B658 Década de 1960: B715 1963-1965: B755 Década de 1960-Década de 1980: B57 e BB57 1965-1998: B58/B58E 1970-1980: B59 1973-1985: B55 1978-2003: B10M/B10MA/B10MD Década de 1970-1991: B10R 1990-2002: B10B 1991-1998: B6/B6LE 1992-2000: Olympian 1992-2004: B10BLE 1993-Década de 2000: B10L/B10LA 1997-2006: B7L/B7LA 1998-2002: B6BLE 1998-2004: Super Olympian 1999-2006: B7TL 1997-2011: B7R 2002-2011: B9S Articulado/B9 SALF Articulado 1999-2011: B12M/B12MA (renomeado para B340M) 2003-2011: B9R 1997-2011: B12B 2001-2011: B12BLE/B12BLEA 1991-2011: B12/B12R 2000-2000: B7RLE Locais de produção Borås, Suécia (chassis) Uddevalla, Suécia (chassis) Wrocław, Polónia (chassis e carroçarias) Curitiba, Brasil (chassis e carroçarias) Cidade do México, México (chassis e carroçarias) Québec, Canadá (chassis e carroçarias, marca Prevost) Referências Ligações externas «Página oficial» (em inglês) «Página oficial da Volvo Brasil»
Volvo Bussar

Volvo Bussar AB — подразделение концерна Volvo, один из крупнейших мировых производителей шасси для автобусов, которые поставляет многочисленным кузовным фирмам в разные страны мира. Volvo также является производителем полнокомплектных автобусов под собственной маркой. Филиалы Volvo Bussar имеются в 15 странах, а продукция продаётся в более чем 50 странах. Автобусные шасси Volvo 1950-е: B627 1950-е-1960-е: B615/B616/B617 1950-е-1960-е: B635/B638 1950-е-1960-е: B705 1950-е-1960-е: B725/B727 1951—1963: B655 (двигатель в середине)/B656/B657/B658 1960-е: B715 1963—1965: B755 1960-е-1980-е: B57 & BB57 1965—1982: B58 1970—1980: B59 1973—1985: Ailsa B55 1978—2001: B10M/B10MA/B10MD (двухэтажный городской автобус на шасси B10MD, выпускался с 1982 по 1993, под именем Citybus) 1970-е-1991: B10R 1980-е: C10M 1990—2002: B10B 1991—1998: B6/B6LE 1992—2000: Olympian (модифицированный Leyland Olympian) 1992—2004: B10BLE 1993—2000-е: B10L/B10LA 1997—2006?: B7L/B7LA 1998—2002: B6BLE 1998—2004: Super Olympian (также известен как B10TL) 1999—2006: B7TL 1991-2011: B12/B12R 1997-2019: B7R 1997-: B12B 1999-: B12M/B12MA (двойная сочленённая версия с 2002) 2000-: B7RLE 2001-: Volvo B12BLE/B12BLEA (сочленённая версия с 2005) 2002-: B9TL 2002-: B9S Articulated/B9 SALF Articulated (двойная сочленённая версия с 2006) 2003-: B9R 2005-: B9L/B9LA 2008?-: B5L Hybrid (гибридный электродвигатель) 2009?-: B13R Модельный ряд автобусов Volvo Автобусы, продающиеся под маркой Volvo, на самом деле являются продуктом сторонних кузовных фирм (таких как Säffle Karosseri AB, Carrus Oy, Drögmöller, и пр.), заводы которых в разное время купила компания Volvo. Приобретённые компании Volvo Bussar Säffle AB, (до 1981 Säffle Karosseri AB, автобусы Säffle, Швеция). Volvo Austria GmbH, (Steyr Bus GmbH, автобусы Steyr, Австрия). Volvo Busse Industries (Deutschland) GmbH (1994—2005), (Drögmöller Karosserien GmbH & Co. KG, Heilbronn, автобусы Drögmöller, Германия). Volvo Bus Finland OY (1998—2008), (Carrus OY, автобусы Carrus. С 2008 Carrus Delta Oy, автобусы Volvo 9700, Финляндия). Серия 7000 В 1999 году были выпущены первые образцы низкорамного городского автобуса Volvo 7000 c 49-местным кузовом шириной 2550 мм из нержавеющей стали. Он оборудован 215-сильным 7-литровым мотором D7С, механической 5-ступенчатой трансмиссией ZF, тормозом-замедлителем, АБС и ASR. Volvo 7700 Volvo 7700A Серия 8000 Volvo 8700-10,8 m Volvo 8500 Volvo 8700-12,0 m Volvo 8700-14,0 m Volvo 8700LE-12,0 m Low Entry Volvo 8700LE-14,5 m Low Entry Серия 9000 Volvo 9700 Volvo 9900-12,0 m Volvo 9900-12,8 m Volvo 9900-13,7 m Старые модели автобусов Volvo Volvo B12-500 (кузов Drögmöller EuroPullman) Volvo B12-600 (кузов Drögmöller EuroComet) Volvo B10-400 (кузов Carrus Vega) Фотогалерея См. также Автобусы Scania Ссылки Официальный сайт (швед.) (англ.)
Сурендранагар (окръг)

Сурендранагар е окръг в щата Гуджарат, Индия, с площ 10 489 км2 и население 1 515 148 души (2001). Главен град е Сурендранагар. Административно деление Окръга е разделен на 10 талука. Население Населението на окръга през 2001 година е 1 515 148 души, около 61,61 % от населението е неграмотно. Религия (2001) 1 392 451 – индуисти 97 846 – мюсюлмани 22 721 – джайнисти Източници Външни препратки
Distrito de Surendranagar

Surendranagar (en guyaratí; સુરેન્દ્રનગર જિલ્લો) es un distrito de India en el estado de Guyarat. Código ISO: IN.GJ.SN.​ Comprende una superficie de 10 489 km². El centro administrativo es la ciudad de Surendranagar. Otra ciudad del distrito es Adariyana. Demografía Según censo 2011 contaba con una población total de 1 755 873 habitantes.​ Localidades Chotila Referencias Enlaces externos Sitio web oficial. Archivado el 21 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
District de Surendranagar

Le district de Surendranagar (gujarati : સુરેન્દ્રનગર જિલ્લો) est un district de l'état du Gujarat en Inde. Géographie Le district a une population de 1 756 268 habitants pour une superficie de 10 423 km2. Liens externes Liens internes Districts du Gujarat Références Portail de l’Inde
Сурендранагар (округ)

Сурендранагар (гудж. સુરેન્દ્રનગર; хинди सुरेन्द्रनगर; англ. Surendranagar) — округ в индийском штате Гуджарат. Административный центр — город Сурендранагар. Площадь округа — 10 489 км². По данным всеиндийской переписи 2001 года население округа составляло 1 515 148 человек. Уровень грамотности взрослого населения составлял 61,61 %, что немного выше среднеиндийского уровня (59,5 %). Доля городского населения составляла 26,56 %. Ссылки SurendranagarOnline
Surendranagar (distrikt)

Surendranagar är ett distrikt i Indien. Det ligger i delstaten Gujarat, i den västra delen av landet, 900 km sydväst om huvudstaden New Delhi. Antalet invånare är 1 756 268. Följande samhällen finns i Surendranagar: Surendranagar Dhrāngadhra Thān Limbdi Halvad Sāyla Chotila Lakhtar Källor
Gadhada taluka

Gadhada Taluka is a taluka of Botad District, India. Prior to August 2013 it was part of Bhavnagar District. Villages There are seventy-three panchayat villages in Gadhada Taluka. Adtala Anida Ankadiya Bhandariya Bhimdad Bodki Chabhadiya Chiroda Chosla Derala Dhrufaniya Gadhali Gala Ghogha Samdi Goradka Gundala Hamapar Haripar Holaya Ingorala (Girasadar) Ingorala (Khalsa) Ishvariya Itariya Jalalpur Janada Junavadar Kaparadi Kerala Khijadiya Khopala Lakhanka Limbadiya Limbala Limbali Malpara Mandavdhar Mandva Meghvadiya Mota Umarda Moti Kundal Nana Umarda Ningala Padapan Padvadar Patana Pipal Pipaliya Pipardi Rajpipala Raliyana Rampara Rasnal Ratanpar Ratanvav Raypar Rojmal Sakhpar Mota Sakhpar Nana Salangpar Nanu Samadhiyala Sanjanavadar Shiyanagar Sitapar Surka Tatam Tatana Ugamedi Vanali Vavdi Vikaliya Viravadi Virdi Zinzavadar Population The total population of this taluka is 156155+ according 2011 Census Data Notes and references
Phoenix Marketcity (Pune)

Phoenix Marketcity is a shopping mall developed by Phoenix Mills Limited, located in Pune, Maharashtra. It was opened in June 2011 and is one of the largest malls in India, with a retail area of 1.19 million square feet. It is located in the Vimannagar area of Pune. Location Phoenix Marketcity Pune is located in Viman Nagar, an area in the East of Pune with connectivity to the city, to the airport, the railway station and the upcoming Ramwadi metro station which is barely 0.3 km from the mall. Size and outlets Phoenix Marketcity Pune has a total gross leasable area of 1.19 Million sq. ft. It is a multi-level building. References
Lodha Altamount

Lodha Altamount is a postmodern luxury residential skyscraper located in the billionaires row of Mumbai, India. Designed by Hadi Teherani, it has an all-glass black façade. The building has 43 floors and is 195 metres (640 feet) tall. It is the 68th tallest building in India. History The three-story Washington House, home to US Consul General, was previously built on the site, covering an area of 2,702 square meters. It was in Coastal Regulation Zone 2 and was listed as a Grade 3 Property. In 2012, Lodha Group acquired the land from the US consulate for ₹341.8 crore, surpassing the bids made by Mahindra Lifespaces and TATA Housing. In 2015, a 10,000-square-foot apartment at the building was sold for over ₹1.6 billion at ₹160,000 per square foot, which, according to The Times of India, is the highest price per square foot ever paid in India at that time. This also beat the record for the previous sale in the same building at ₹141,543 per square foot. In September 2016, The Indian Express reported that the Urban Development department of Government of Maharashtra has granted more rights for Lodha Group to build the building's 38th floor, after a dispute between the developer and Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) on floor space index (FSI) incentive in the Public Parking Lot scheme, which the developer chose in 2012. Location The development is built on the former location of Washington House, a property of US Consulate General for which the acquisition was announced in 2012 for a sum of ₹341.82 crore. The development is located at SK Barodawalla Marg, popularly known by its former name, Altamount Road. It's right in front of Mukesh Ambani's Antilia (building). Architecture Lodha Altamount has 43 floors, including 8 floors of podium, and 52 residential units. The apartment's amenities are located on the 8th floor, which comprises a gymnasium, spa, outdoor infinity pool, movie lounge, and a boardroom. The entrance lobby of Lodha Altamount features La Plage, Juan-les-Pins, an artwork by Spanish painter Pablo Picasso. Design The building was designed by Hamburg-based architect Hadi Teherani. It has a black, all-glass façade, which, according to Lodha Group, was designed to provide privacy for the residents without obstructing the outside view and to maintain moderate climate conditions within. See also List of tallest buildings in Mumbai List of tallest buildings in India List of tallest buildings in different cities in India List of tallest buildings and structures in the Indian subcontinent Notes References External links Official Page
Kunkavav Vadia Taluka

Kunkavav Vadia Taluka is a geographical subdivision located in the Amreli district of the state of Gujarat, India. It is situated in the western part of the country and falls within the Saurashtra region. Wadia is the headquarters of the taluka. Demographics According to 2011 Census, the Kunkavav Vadia Sub-District, has 20,808 households accommodating a population of 99,794 individuals. The demographic distribution includes 50,438 males and 49,356 females. The child population is recorded at 9,493, comprising 5,203 males and 4,290 females. Socially, the sub-district is composed of 13,487 individuals from Scheduled Castes (6,916 males and 6,571 females) and 956 individuals from Scheduled Tribes (497 males and 459 females). In terms of education, 69,385 individuals are reported as literate, with 38,016 males and 31,369 females, while 30,409 individuals are categorized as illiterate, including 12,422 males and 17,987 females. In the economic sphere, 50,121 individuals are engaged in various forms of work, with 31,233 males and 18,888 females. Conversely, 49,673 individuals fall under the non-worker category, comprising 19,205 males and 30,468 females. References External links Official website Geographic data related to Kunkavav Vadia Taluka at OpenStreetMap
Храм Лакшмінараяна (Делі)

Храм Лакшмінараяна (гінді लक्ष्मी नारायण मंदिर, англ. Laxminarayan Temple, інколи Birla Mandir) — індуїстський храм в Делі, Індія, присвячений Лакшмінараяну (Вішну в присутності своєї дружини Лакшмі). На території храму знаходиться велике число гробниць, фонтанів та великий сад. Щороку на день народження Крішни тут проводиться великий фестиваль Джанмаштамі . Галерея