NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Arikamedu

Arikamedu es un yacimiento arqueológico situado cerca de Ariyankuppam, territorio de Pondicherry, en el sur de India. Historia El arqueólogo escocés Mortimer Wheeler dirigió las excavaciones de Arikamedu durante la década de los años 40 del siglo XX. Arikamedu, de Arikan-medu, significa literalmente «monte erosionado».​ Según Wheeler, Arikamedu era un pueblo de pescadores tamil que fue un puerto importante a comienzo de la época de la dinastía Chola, conocido en latín como Poduca, dedicado a la fabricación de perlas de collar y al comercio con la Roma antigua.​ Se han desenterrado numerosos artefactos romanos, como un gran número de ánforas que llevan la marca de alfares romanos (estilos VIBII, CAMURI e ITTA), lo que sustenta la teoría de los intercambios comerciales antiguos entre Roma y el antiguo país tamil. Arikamedu fue habitado desde el siglo I y ha estado ocupado de forma casi continua hasta la época moderna.​ Galería Referencias Bibliografía R.E. Mortimer Wheeler, My Archaeological Mission to India and Pakistan, Thames and Hudson, London, 1976. ISBN 0-500-05028-7 Durham University (ed.). «The Arikamedu Type 10 Project» (en inglés). Consultado el 26 de diciembre de 2011. Véase también Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Arikamedu. Enlaces externos Exploration Off Arikamedu by Archaeological Survey of India Arikamedu Archaeological Site in India - A Brief Note by Discover India Site Official site of Arikamedu Museum Gallery
Arikamedu

Arikamedu ou Virampatnam, est un site archéologique qui fait partie de la commune d'Ariyankuppam située à 4 km au sud de Pondichéry, dans le sud de l'Inde. Historique Arikamedu a été habitée à partir du Ier siècle de notre ère, et fut plus ou moins occupée jusqu'à l'époque moderne. C'est à Arikamedu que l'archéologue écossais Mortimer Wheeler dirige son chantier de fouille le plus célèbre des années 1940. Arikamedu - « Arikan-medu » ou « Poduke » signifie littéralement, « mont érodé ». Selon Wheeler, Arikamedu était un village de pêcheurs tamoul qui fut autrefois un port majeur du début de l'époque de la dynastie Chola destiné à la fabrication de perles de collier et au commerce avec la Rome antique. De nombreux artéfacts romains, comme un grand nombre d'amphores portant la marque de potiers romains (écoles VIBII, CAMURI et ITTA), ont été mises au jour sur le site, soutenant l'hypothèse d'échanges commerciaux anciens entre Rome et l'ancien pays tamoul, de nos jours l'Inde du sud. En 2019, le site est victime de fouilles sauvages et de destructions commises par des délinquants employés dans la « mafia du sable ». Un problème récurrent dans le Territoire de Pondichéry et l'État voisin du Tamil Nadu, où de fortes relations opaques mais établies entre politiciens, notables et réseaux de crime organisé se nouent autour de l'extraction illégale de sable. S'ajoutant à cela un manque d'éducation au patrimoine parmi la population, et une apathie générale en ce qui concerne sa protection. Le site archéologique d'Arikamedu figure parmi les nombreux lieux candidats au Patrimoine mondial de l'Humanité, au sein de l'ensemble « Sites des Routes de la Soie en Inde ». Un site potentiel soumis par l'Archaeological Survey of India auprès de l'UNESCO depuis 2010. Si la candidature mène à une nomination, Arikamedu serait ainsi le premier site culturel du Territoire de Pondichéry à être classé au Patrimoine mondial. Galerie Notes et références Voir aussi Sources et bibliographie (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Arikamedu » (voir la liste des auteurs). R.E. Mortimer Wheeler, My Archaeological Mission to India and Pakistan, Thames and Hudson, London, 1976. (ISBN 0-500-05028-7) (en) « The Arikamedu Type 10 Project », Durham University (consulté le 26 décembre 2011) Article connexe Échanges commerciaux entre la Rome antique et l'Inde Liens externes « Excavations at Arikamedu »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (consulté le 20130318) « Arikamedu »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (consulté le 20130318) on the website of Government of Pondicherry Exploration Off Arikamedu by Archaeological Survey of India Arikamedu Archaeological Site in India - A Brief Note by Discover India Site « Poduke or Arikamedu the most ancient Tamil city »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (consulté le 20130318) Official site of Arikamedu Museum Gallery Portail de l’archéologie Portail de l’Inde Portail de la Rome antique
Lal Bahadur Shastri Stadium

Das Lal Bahadur Shastri Stadium ist ein Cricket- und Fußballstadion in Hyderabad, Indien. Es ist benannt nach Lal Bahadur Shastri, dem zweiten Premierminister Indiens. Es diente bis zur Eröffnung des Rajiv Gandhi International Cricket Stadium im Jahr 2004 als internationale Spielstätte der Stadt und als Heimstätte von Hyderabad. Kapazität und Infrastruktur Das Stadion wurde 1950 eröffnet, bietet Platz für 25.000 Besucher und ist mit einer Flutlichtanlage ausgestattet. Die beiden Wicketenden heißen Pavilion End und Hill Fort End. Internationales Cricket Das erste Test-Match in diesem Stadion fand im November 1955 zwischen Indien und Neuseeland statt. Seitdem war es Spielstätte zahlreicher internationaler Begegnungen, wobei die drei Tests, die in diesem Stadion ausgetragen wurden, alle aus der gleichen Begegnung zwischen Indien und Neuseeland bestanden. Das erste One-Day International wurde hier im September 1983 zwischen Indien und Australien ausgetragen. Beim Cricket World Cup 1987 und beim Cricket World Cup 1996 wurde in dem Stadion jeweils ein Vorrundenspiel ausgetragen. Highlight war das Partnership von 331 Runs von Sachin Tendulkar und Rahul Dravid beim ODI der Tour Neuseelands in der Saison 1999/2000, das zu dem Zeitpunkt einen Weltrekord für ODI-Cricket darstellte. Nationales Cricket Im nationalen Cricket war es bis 2005 Heimstätte von Hyderabad. Fußball Es ist Heimstätte des 2015 gegründeten Fußballclubs Fateh Hyderabad A.F.C., der derzeit in der zweiten Indischen Liga spielt. Siehe auch Liste der Test-Cricket-Stadien Weblinks Stadion auf Cricinfo Einzelnachweise
Estadio Lal Bahadur Shastri

El Estadio Lal Bahadur Shastri, anteriormente conocido como Estadio Fateh Maidan,​ es un estadio multiuso ubicado en Hyderabad, India utilizado principalmente para fútbol y críquet. Historia Fue construido en 1950 y al principio fue utilizado para jugar Polo,​​ pero con el tiempo la Asociación de Críquet local llevó los partidos de críquet al estadio para aprovechar su capacidad.​ El estadio cambia su nombre en 1967 en memoria de Lal Bahadur Shastri, quien fuera primer ministro de la India. Fue utilizado para el críquet en dos ediciones de la Copa Mundial y fue hasta 2005 cuando trasladaron los partidos de críquet al Rajiv Gandhi International Cricket Stadium. Fue sede de la Copa Desafío de la AFC 2008. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estadio Lal Bahadur Shastri. Cricinfo Website - Ground Page (en inglés) Lal Bahadur Shastri Stadium (en inglés) cricketarchive Website - Ground Page (en inglés)
Battimalv Island

Battimalv is an island of the Nicobar Islands. It is part of the Indian union territory of Andaman and Nicobar Islands. History The island was severely affected by the tsunami that was caused by the 2004 Indian Ocean earthquake, which led to the destruction of a coconut plantation on the island that was being used by Car Nicobar families. Geography Battimalv lies between Car Nicobar and Nancowry. Battimalv is remarkably flat and small, having only 1.58 km2 (0.61 sq mi). The island lies 30 km to the south of Car Nicobar and has a lighthouse maintained by Car Nicobar people. The highest point of the island is a densely forested hill with a height of 73 m above sea level. The lighthouse is a 12 meter high steel lattice, whose light is visible from a distance of more than 20 km. Administration Politically, Battimalv belongs to the township of Car Nicobar of Car Nicobar Taluk. Fauna The island is a Sanctuary for the Nicobar pigeon. Transportation You can reach the island by a 2-hour sail from the Dock on Keating Point. References Andaman and Nicobar Islands travel guide from Wikivoyage
Batti Malv

Batti Malv est une île de l'archipel des Nicobar dans le golfe du Bengale faisant partie du groupe des îles du nord. Géographie L'île mesure 2 km de longueur et 1 km de largeur maximales pour une superficie de 2 km2. Elle est située à 32 km au sud de Car Nicobar. Histoire Portail de l’Inde Portail des îles Portail de l’océan Indien
Batti Malv

Batti Malv (w lokalnym języku pu: Kuono) – jedna z najmniejszych, niezamieszkanych wysp archipelagu Nikobary należąca do północnej grupy wysp. Wchodzi w skład terytorium związkowego Andamany i Nikobary. Powierzchnia wyspy wynosi 2 km². Wyspa leży 30 km na południe od wyspy Kar Nikobar i jest regularnie odwiedzana przez jej mieszkańców, którzy w północnej części Batti Malv i wokół latarni morskiej posiadają plantacje drzew kokosowych i drzew areka. Najwyższym punktem wyspy jest gęsto zalesione wzniesienie o wysokości 73 m n.p.m. Latarnia morska to 12-metrowa stalowa kratownica, której światło widoczne jest z odległości ponad 20 km. Przypisy
Indira Gandhi Institute of Child Health, Bengaluru

Indira Gandhi Institute of Child Health is a premier organization promoting tertiary level Child Health Care services. It is government-run referral centre for children in Karnataka state, India and it is an autonomous body, registered under the Karnataka Societies Registration Act 1960 and functioning under the control of the Ministry of Medical Education, Government of Karnataka. It is located in Jayanagar 1st Block, Bangalore. The hospital has 475 beds with Paediatric critical care (35 beds) and Neonatal Intensive Care Unit accredited as Level 3B by NNF, India (National Neonatology Forum) with a strength of 40 beds equipped with ventilation and staff. The Indira Gandhi Institute of Child Health has a paediatric emergency and critical care service supported by laboratory and blood-bank services. Indira Gandhi Institute Of Child Health, is the brainchild of Dr.D.G.Benakappa (B.C.Roy awardee) who completed his training in Paediatrics from USA and UK. On his return to Indian shores in the late 1960s, he found a disdainful lack of child health services and worked to improve it, while he worked under various capacities in Mysore, Bengaluru, and Hubli. He established the Benakappa Children's Trust Hospital, which he handed over to the Government of Karnataka, later to be renamed as Indira Gandhi Institute Of Child Health. Established in 1991 and expanded in phases, Indira Gandhi Institute Of Child Health was a functional referral hospital by 1995. It has grown over the years as a Paediatric Multi Super-speciality tertiary care hospital. IGICH now stands as an esteemed institute for postgraduate training in Paediatrics (MD/DCh) and its allied Super-speciality course (MCh-Pediatric Surgery). It also offers fellowship programmes in Paediatric Critical Care, Paediatric Endocrinology, Paediatric Genetics, Paediatric Neurology, Neonatal Intensive Care, Paediatric Dermatology, Paediatric Radiology, Paediatric Orthopedics, Pediatric Urology, Paediatric Anesthesiology and minimally invasive surgery. Departments Paediatric Intensive Care Neonatal Intensive Care Paediatric Medicine Paediatric Surgery Paediatric Radiology Paediatric Neurology Paediatric Genetics Paediatric ENT Paediatric Endocrinology Paediatric Dermatology Paediatric Rheumatology Paediatric Gastroenterology Paediatric Nephrology Paediatric Pulmonary Medicine Paediatric Orthopaedics Paediatric Dentistry Paediatric Ophthalmology Paediatric Anaesthesiology . Functions Provide care to Paediatric patients. Training of candidates in the speciality of Paediatrics and in the super speciality of Paediatric Surgery. Organize scientific meetings, seminars, symposium, workshops in Child Health. To take up research programmes relating to diagnosis and treatment of Paediatric ailments. References
Solarpark Pavagada

Der Solarpark Pavagada ist mit Stand 2021 der drittgrößte Solarpark der Welt. Er liegt im Taluk Pavagada, Distrikt Tumakuru, Karnataka in Indien. Der 2019 fertiggestellte Park hat eine Kapazität von 2.050 MW. Seit April 2021 ist er der drittgrößte Photovoltaik-Solarpark der Welt nach dem 2.245 MW Bhadla Solar Park in Rajasthan und dem 2.200 MW Huanghe Hydropower Hainan Solar Park in China. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1480 Mio. Indische Rupien (19 Millionen Euro). Geschichte Das Projekt wurde von der Solar Energy Corporation of India in Zusammenarbeit mit der Karnataka Renewable Energy Development Ltd. Der Vorsitzende des State High Level Clearance Committee (SLHCC) genehmigte am 29. Oktober 2015 den Vorschlag von KSPDCL, einen Solarpark in Pavagada zu errichten. Das Projekt erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 13.000 Acres (53 km²), die die fünf Dörfer Balasamudra, Tirumani, Kyataganacharlu, Vallur und Rayacharlu umfasst. Pavagada wurde aus mehreren Gründen als Standort für das Projekt ausgewählt. Abgesehen von der hohen Sonneneinstrahlung und der Verfügbarkeit von Land erhält die Region nur sehr wenig Niederschlag. Der Taluk Pavagada liegt in einem halbtrockenen Gebiet auf einem von felsigen Hügeln umgebenen Hochplateau. In den letzten 6 Jahrzehnten wurde die Region von der Regierung Karnatakas 54 Mal als von Dürre betroffen erklärt. Außerdem ist die Region kaum besiedelt und die meisten Bewohner sind arme Bauern. Viele Bewohner der Region sind aus wirtschaftlichen Gründen in das etwa 180 km entfernte Bengaluru gezogen. Das Land wurde von den örtlichen Bauern gegen eine jährliche Zahlung ausgeliehen. Die Arbeiten an dem Solarpark begannen im Oktober 2016. Am 14. Dezember 2017 gab Fortum bekannt, dass es ein 100-MW-Solarkraftwerk in Pavagada ans Netz angeschlossen hat. Tata Power Renewable Energy nahm am 19. Dezember 2017 100 MW in dem Park in Betrieb, und weitere 50 MW am 2. Januar 2018. Im November 2019 wurde der Solarpark mit einer Leistung von 1850 MW zum damals leistungsfähigsten Solarpark der Welt. Weblinks Einzelnachweise
Edayilakkad

Edayilakkad (also spelled Edayilakkadu or Edayilekkadu, is a marshy island situated in Valiyaparamba Panchayath, Kasaragod district, Kerala, India. It is located in the Kavvayi Backwaters, a long, almost isolated, arm of the Arabian Sea. Edayilakkad is noted for its biodiversity and local conservation efforts. The island is three to four meters above sea level on average. To the east of Edayilakkad lies the mainland of India. History Historic knowledge of the remote area dates to the 2nd century AD. Although it wasn't inhabited until the early 1900s, feudal Lingayats of the Vijayanagara Empire once controlled the region. Before the formation of the Kerala state, the area was part of Madras. An emigration of a mainly Sri Lankan labour force onto the island occurred in the 1930s. Location To the south of Edayilakkad lies the island of Madakkal, while the village of Trikkarippur is located on the mainland east of Edayilakkad. The village of Ayitti is due north of the island. The island lies on the Malabar coast. According to India's revenue department, the island has an area of 312.01 acres (126.27 ha). Due to its width, Edayilakkad is one of the largest islands in the northern parts of Kerala. Geography Lake Kavvayi, in which Edayilakkad is situated, is separated from the Arabian Sea on the west by a thin strip of land, which was probably formed due to embayment (a gradual separation of the lake from the sea). This strip is called Valiyavaramba (meaning "Big Border"). The area of Lake Kavvayi is approximately 1,264 km2 (488 sq mi). Backwaters Located 30 km [19 mi] from Bekal, the Kavvayi Backwaters is one of the most picturesque backwater boroughs in Kerala. The Valiyaparamba Backwaters of Edayilakkad are approximately 21 km [13 mi] long, and 37.0 km [23.0 mi] long; and are formed from the confluence of seven rivers. The backwaters are at the southern end of the Tejeswini River. Population There are 1,305 people living in 250 houses on the island. Fauna and flora Edayilakkad is biodiverse, including being a nesting area for the state endangered white-bellied sea eagle, and home to Nervilia orchids. The island is a home to a large mangrove forest biome. Shelter for Monkeys A small forest (it is called "Kaavu") is there in Edayilakkad. It is the shelter for many monkeys. There are so many monkeys there. It is an attraction for visitors. They will feed the monkeys. More over, an old lady, living nearby, feeds the monkeys regularly. On special occasions like the festival, Onam, special feast is given to the monkeys. References
Flughafen Mangalore

Der Flughafen Mangalore (englisch Mangalore International Airport, IATA-Code: IXE, ICAO-Code: VOML) ist der Flughafen der indischen Stadt Mangaluru und der zweitgrößte Flughafen des indischen Bundesstaats Karnataka. Geschichte Eröffnet wurde der Flughafen im Jahr 1951 mit einer 1615 m langen Start- und Landebahn. Um größeren Flugzeugen das Anfliegen zu ermöglichen (die Landebahn 09/27 ist nur für Flugzeuge bis zur Größe einer Boeing 737-400 zugelassen) und so internationale Flugverbindungen zu ermöglichen, wurde zum Jahr 2006 eine neue, 2450 m lange Landebahn eröffnet. Seitdem gibt es zahlreiche Flugverbindungen vor allem in den arabischen Raum. Im Jahr 2010 wurde das alte, noch aus der Eröffnungszeit des Flughafens stammende Terminal durch ein modernes Terminal ersetzt, das von der Stadt aus etwas besser erschlossen ist. Lage Der ca. 103 m hoch gelegene Flughafen befindet sich ca. 10 km nördlich der Stadt beim Ort Bajpe auf einem Plateau, das nach allen Seiten stark abfällt; er gilt deshalb als schwierig anzufliegen. Flugverbindungen Verschiedene Airlines bieten mehrmals tägliche Flüge nach Bangalore, Mumbai, Delhi und Hyderabad sowie wöchentliche Flüge zu kleineren Destinationen. Internationale Flüge gehen nahezu ausschließlich in die Staaten am Persischen Golf. Zwischenfälle Am 19. August 1981 setzte eine Hindustan Aeronautics HAL 748 der Indian Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen VT-DXF) bei widrigen Wetterbedingungen während der Landung auf dem Flughafen Mangalore erst in der Mitte der Landebahn mit überhöhter Geschwindigkeit auf. Beim Überrollen des Landebahnendes brach das Bugfahrwerk ab; das Flugzeug rutschte in ein Tal hinunter und wurde dabei auf dem felsigen Gelände irreparabel beschädigt. Alle 26 Insassen überlebten, allerdings erlitten 7 davon leichte Verletzungen. Am 22. Mai 2010 schoss eine aus Dubai kommende Boeing 737-800 der Air India Express (VT-AXV) auf dem Flughafen Mangalore bei der Landung über das Landebahnende hinaus. Bei dem Unfall starben 158 Menschen. Zu diesem Zeitpunkt war es der Unfall einer Boeing 737 mit den meisten Todesopfern (siehe auch Air-India-Express-Flug 812). Die Eröffnung eines neuen Flughafenterminals verzögerte aufgrund des Unfalls um wenige Tage. Weblinks Mangalore Airport – Website Siehe auch Liste der Flughäfen in Indien Einzelnachweise
Aéroport international de Mangalore

L'aéroport international de Mangalore ou Bajpe Airport en anglais (code IATA : IXE • code OACI : VOML) est un aéroport domestique et international desservant Mangalore, ville de 400 000 habitants au sud du Karnataka, en Inde. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies et destinations Édité le 19/04/2019 Incidents et accidents 22 mai 2010 : En Inde, le vol IX-812, un Boeing 737-800 d'Air India Express faisant la liaison entre l'aéroport international de Dubaï et Mangalore, s'est écrasé à environ 6 h 30 heure locale (3 h 30 heure française) après avoir raté la piste d'atterrissage, il a fini 1 km plus loin dans une colline. Il y avait 166 personnes à bord, 160 passagers et 6 membres d'équipage. Il y a eu 8 survivants. Notes et références Voir aussi Article connexe Vol 812 Air India Express Lien externe Portail de l’aéronautique Portail de l’Inde
Mangalor nemzetközi repülőtér

A Mangalor nemzetközi repülőtér (IATA: IXE, ICAO: VOML) India egyik nemzetközi repülőtere, amely Mangalor közelében található. Éves utasforgalma 73 644 (2010. január) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 06/24 (2450 m, 46 m, cement) 09/27 (1468 m, 46 m, tarmac) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok 2025-ben a Mangalor nemzetközi repülőtérről az alábbi járatok indulnak (Utoljára frissítve: 2025-10-14): Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (angol) Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Aeroporto di Mangalore

L'Aeroporto di Mangalore è un aeroporto definito come domestico dalle autorità indiane e situato a 13 km dalla città di Mangalore in India. Incidenti Il 19 agosto 1981 il Volo Indian Airlines 557 uscì di pista in fase di atterraggio; non ci furono vittime ma solamente danni all'aereo. Il 22 maggio 2010 il Volo Air India Express 812 si schianta subito dopo l'atterraggio provocando numerose vittime. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Mangalore Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su adani.com.
Port lotniczy Mangaluru

Port lotniczy Mangaluru (IATA: IXE, ICAO: VOML) – międzynarodowy port lotniczy położony 20 km na północny wschód od centrum Mangaluru, w Bajpe, w stanie Karnataka, w Indiach. Linie lotnicze i połączenia Krajowe Air Deccan (Bangalore, Koczin, Bombaj) Indian Airlines (Bombaj) Jet Airways (Bangalore, Bombaj) Kingfisher Airlines (Bangalore, Bombaj, Goa, Koczin, Kozhikode) Air India Express (Koczin, Kozhikode) Międzynarodowe Air India Express (Abu Zabi, Bahrajn, Ad-Dauha, Dubaj, Maskat) Jet Airways (Kuwejt, Dammam [od listopada 2008])
Aeroporto Internacional de Mangalor

O Aeroporto Internacional de Mangalor (IATA: IXE, ICAO: VOML) (em hindi: मंगलौर अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र, antigamente Aeroporto de Bajpe) é um aeroporto doméstico e internacional que serve a cidade costeira de Mangalor, na Índia. O aeroporto foi aberto em 1951 como um aeródromo. O aeroporto está localizado próximo a Bajpe, cerca 20 km a nordeste do centro da cidade. Vários voos diários conectam Bajpe com importantes cidades do sul e oeste da Índia, bem como outras cidades do Oriente Médio. Acidentes e incidentes 22 de maio de 2010 - Voo Air India Express 812, um Boeing 737-800, que perfazia a rota Dubai-Mangalore, saiu da pista 06/24 durante o pouso, causando a morte de 159 pessoas a bordo. Referências Ligações externas Media relacionados com o Aeroporto Internacional de Mangalor no Wikimedia Commons «Histórico de acidentes para IXE» (em inglês). Aviation Safety Network. aviation-safety.net
Aeroportul Mangaluru

Aeroportul Mangaluru (IATA: IXE, ICAO: VOML) este un aeroport din Karnataka, India ce deservește zona Mangalore. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2022 de 162.624 de pasageri. A fost deschis în 1951 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 103 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Airports Authority of India⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 06/24 are suprafața de Ciment și dimensiunile 2.450 m × 46 m. Pista 09/27 are suprafața de tarmac[*] și dimensiunile 1.468 m × 46 m. Terminale Note Vezi și
Мангалур (аэропорт)

Международный аэропорт Мангалур (англ. Mangalore International Airportt) (ИАТА: IXE, ИКАО: VOML) — аэропорт в Индии, расположен в 13 километрах от города Мангалур. Это второй международный аэропорт в штате Карнатака, после Бангалора. Из аэропорта Мангалур летают самолёты в города Индии, а также на Ближний Восток. Аэродром был открыт 25 декабря 1951 года. По состоянию на 2014 год, Аэропорт Мангалур имеет самый высокий рост пассажиропотока в Индии — 54 %. Первый международный рейс был совершён в 2006 году, когда авиакомпания Air India Express начала рейсы в Дубай. В 2010 году после катастрофы самолёта авиакомпании Air India Express Министерство гражданской авиации Индии объявило о расширении взлётно-посадочной полосы до 2740 метров, а также о решении модернизировать аэропорт. Примечания