Международный аэропорт имени Нетаджи Субхас Чандра Боса

Международный аэропорт имени Нетаджи Субхас Чандра Боса (ИАТА: CCU, ИКАО: VECC) — аэропорт, расположенный в Дум-Дум, недалеко от Калькутты, Западная Бенгалия, Индия. Первоначально гражданский аэропорт носил название Аэропорт Дум-Дум, впоследствии был переименован в честь Субхас Чандра Боса. В аэропорту есть две параллельные взлётно-посадочные полосы 01/19 L/R разной длины, 01R/19L обычно используется для взлётов и посадок, а 01L/19R по большей части как рулёжная дорожка. Аэропорт расположен в 17 км от центра города. В аэропорту три терминала: внутренний (открыт в начале 1990-х), международный терминал и грузовой терминал. История 1924: KLM начала регулярные рейсы через Калькутту из Амстердама в Батавию (сегодня Джакарта). 1924: Пять самолётов Авиационной службы Армии США совершили посадку в Калькутте в рамках первого кругосветного полёта военных самолётов в мире. 1929: Bengal Air Transport Company Limited начала рейсы из Калькутты в Силигури. Эти рейсы предшествовали «первому индийскому маршруту» Tata Air Lines Карачи — Ахмедабад — Бомбей (сегодня Мумбаи), который начал эксплуатироваться через два года. 1930: Самолёты Air Orient стали совершать посадку в Калькутте в рамках рейса из Парижа в Сайгон (сегодня Хо Ши Мин). 1931: Экспериментальный рейс Imperial Airways из Лондона в Австралию с посадкой в Калькутте. 1933: Imperial Airways вводят регулярный рейс Лондон — Калькутта (с последующим перелётом в Рангун (Янгон) и Сингапур). 1934: China National Aviation Corporation (CNAC), подразделение Pan American World Airways, начало рейсы Шанхай — Гонконг — Чунцин — Калькутта, которые стыковались с рейсами так называемых «клипперов» Сан-Франциско — Шанхай. 1937: 17 июня прибыла в Калькутту Амелия Эрхарт во время большого международного перелёта. Менее чем через месяц она исчезнет во время полёта над Тихим океаном. 1939: Калькутта становится промежуточной посадкой на рейсе Lufthansa из Берлина в Бангкок. 1942: China National Aviation Corporation открыла штаб-квартиру в Калькутте. Калькутта стала операционным хабом авиакомпании до конца Второй мировой войны. 1947: Pan American World Airways открыла кругосветный рейс под девизом «Из Нью-Йорка в Сан-Франциско через Калькутту». 1952: British Overseas Airways Corporation (BOAC) начала первые рейсы на реактивных самолётах из Лондона в Калькутту (на de Havilland Comet). 1953: de Havilland Comet авиакомпании BOAC разбился после взлёта из аэропорта Калькутты. Причиной катастрофы послужила усталость конструкции самолёта; расследование катастрофы оказало огромное влияние на повышение безопасности полётов. 1963: Japan Airlines (JAL) открыли рейсы из Индии в Японию. Калькутта стала вторым городом, после Дели, куда в этом году начались рейсы из Японии. 1964: Indian Airlines предложили первый внутренний рейс в Индии на реактивном самолёте (Caravelle) Калькутта — Дели. 1975: В аэропорту Дум-Дум открылся первый в Индии специальный грузовой терминал. 1981: Флагманский перевозчик Бутана Drukair открыл штаб-квартиру в аэропорту Калькутты. 2006: Построена ветка пригородной железной дороги в аэропорт; это первый в Индии аэропорт с собственной станцией системы массовых перевозок пассажиров. Модернизация Управлением модернизацией аэропорта и строительство нового, четвёртого, терминала осуществляет Airports Authority of India. План модернизации также предусматривает увеличение взлётно-посадочных полос. Увеличение авиационного трафика привело к необходимости строительства нового аэропорта в Калькутте. Главный министр Западной Бенгалии заявлял о необходимости привлечения частных компаний к решению данной проблемы. Главным объектом строительства в аэропорту Калькутты станет Интегрированный пассажирский терминал площадью около 180 тыс. м²., где будут находиться 104 стойки регистрации, 22 пункта иммиграционного контроля для прибывающих пассажиров и 22 — для вылетающих, 25 выходов — 9 для международных и 16 для местных рейсов, 5 конвейерных лент и 15 телетрапов. Интегрированный пассажирский терминал позволит обслуживать 20 млн пассажиров в год, он будет построен к 2015-16 годам. На данный момент ведётся работа над 9 стоянками для самолётов. Три стоянки грузовых самолётов и 11 дополнительных стоянок будут построены позднее вместе со зданием терминала. Также планируется строительство нового контрольно-диспетчерского пункта. Авиакомпании и назначения Внутренние рейсы Air India Air India Express Air India Regional Indian Airlines IndiGo Airlines Jet Airways Jet Lite Kingfisher Airlines Air Deccan MDLR Airlines SpiceJet Международные рейсы Air India Air India Express (Бангкок, Дакка, Сингапур) Indian Airlines (Катманду, Янгон) Biman Bangladesh Airlines (Читтагонг, Дакка) British Airways (Лондон-Хитроу) China Eastern Airlines (Куньмин) Cosmic Air (Катманду) Druk Air (Бангкок, Паро) Emirates Airline (Дубай) GMG Airlines (Читтагонг, Дакка) Gulf Air (Бахрейн) Jet Airways (Бангкок, Дакка) Lufthansa (Франкфурт) Singapore Airlines (Сингапур) Thai Airways International (Бангкок) United Airways (Дакка) Грузовые авиакомпании Blue Dart Aviation Singapore Airlines Cargo Air India Cargo Alitalia cargo Emirates Skycargo Примечания Ссылки информация об аэропорте на сайте Airports Authority of India Информация об аэропорте VECC с сайта World Aero Data.