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Pont de la Concorde (Paris)

The Pont de la Concorde is an arch bridge across the Seine in Paris connecting the Quai des Tuileries at the Place de la Concorde (on the Rive Droite) and the Quai d'Orsay (on the Rive Gauche). It has formerly been known as the "Pont Louis XVI", "Pont de la Révolution", "Pont de la Concorde", "Pont Louis XVI" again during the Bourbon Restoration (1814); in 1830, its name was changed again to Pont de la Concorde, the name it has retained to this day. It is served by the Metro stations Assemblée nationale and Concorde. Situation The bridge is located on the border between the 7th and 8th arrondissement of Paris. The Pont Alexandre III is the next bridge downstream; the Passerelle Léopold-Sédar-Senghor is the next bridge upstream. History Construction The architect Jean-Rodolphe Perronet was commissioned in 1787 with this new bridge. It had been planned since 1755, when construction of "place Louis XV" (now "place de la Concorde") began, to replace the ferry that crossed the river at that point. Construction continued in the midst of the turmoil of the French Revolution, using the dimension stones taken from the demolished Bastille (taken by force on 14 July 1789) for its masonry. It was completed in 1791. 19th century In 1810, Napoleon placed along the sides of the bridge the statues of eight French generals killed in battle during the campaigns of the First French Empire. On the Bourbon Restoration these were replaced with twelve monumental marble statues, including four of the "grands ministres" (Suger, Sully, Richelieu, Colbert), four royal generals (Du Guesclin, Bayard, Condé, Turenne) and four sailors (Duguay-Trouin, Duquesne, Suffren, Tourville). However, this collection of statues proved too heavy for the bridge, and Louis-Philippe I had them removed and transferred to Versailles. 20th–21st centuries Traffic across the bridge became very congested and the bridge had to be widened on both sides between 1930 and 1932, doubling the width of the original bridge. The engineers Deval and Malet nevertheless took care to preserve the neoclassical architecture of the original. It was renovated one last time in 1983. Today, this bridge bears the brunt of Paris's road traffic (except for those of the Boulevard Périphérique). References Further reading Whitney, Charles S. (2003). Bridges of the World: Their Design and Construction (Reprint ed.). Mineola, New York: Dover Publications. ISBN 978-0486429953. Retrieved 12 January 2025. External links Satellite image on Google Maps
Puente de la Concordia (París)

El puente de la Concordia (en francés: le Pont de la Concorde) es un puente parisino situado sobre el río Sena. Une el VII y el VIII Distrito de la ciudad. A lo largo de su historia ha usado diferentes nombres: Puente Luis XVI, puente de la Revolución y definitivamente puente de la Concordia (desde 1830). Fue inscrito como monumento histórico en 1975​ y en 1999, quedó incluido dentro de la delimitación del ámbito de Riberas del Sena en París, declarado patrimonio de la Humanidad por la Unesco.​ Historia Jean-Rodolphe Perronet (creador junto a Daniel-Charles Trudaine de la que hoy se conoce como École nationale des ponts et chaussées) fue el encargado de construir el puente. Se desempolvaba así un viejo proyecto de 1725 nacido durante la construcción de la plaza Luis XV (hoy plaza de la Concordia). La obra que duró cuatro años (1787-1791) empleó para la mampostería piedras que provenían de la derruida Bastilla. En 1810, Napoleón hizo colocar en el puente las estatuas de ocho generales muertos durante las campañas del Primer Imperio que se mantuvieron hasta que durante la Restauración fueron sustituidas por doce nuevas estatuas de mármol blanco que representaban cuatro ministros (Colbert, Richelieu, Suger, Sully), cuatro militares, (Bayard, Condé, Du Guesclin, Turenne) y cuatro marinos (Duguay-Trouin, Duquesne, Suffren, Tourville). Sin embargo, viendo que el peso soportado por el puente era excesivo, Luis Felipe I decidió quitarlas y las traslardó a Versalles. En el siglo XX el intenso tráfico que registraba obligó a ensancharlo entre 1930 y 1932. De esta forma alcanzó el doble de su anchura original conservando, a pesar de la obra, su estilo neoclásico. En 1983 fue restaurado por última vez. Después de los puentes del Bulevar periférico es el puente parisino que más tráfico soporta. Notas Enlaces externos Historia del puente en la web del Ayuntamiento de París (en francés) Vista del puente en Google Mapa
Pont de la Concorde

De Pont de la Concorde is een brug over de Seine in Parijs, tussen de Quai des Tuileries (Place de la Concorde) en de Quai d'Orsay. Hij is 153 meter lang en 34 meter breed. Achtereenvolgens werd hij Pont Louis XVI genoemd, dan Pont de la Révolution, en Pont de la Concorde, vervolgens na de Restauration (1814) weer Pont Louis XVI, en vanaf 1830 weer Pont de la Concorde. Plannen voor de brug waren er al vanaf 1725, toen het Place Louis XV (tegenwoordig Place de la Concorde) werd aangelegd, maar pas in 1791 werd de brug gebouwd. Het ontwerp is van architect Jean-Rodolphe Perronet. Bij de bouw is materiaal gebruikt van de gesloopte Bastille-gevangenis die twee jaar eerder (1789) was bestormd. In 1810 liet Napoleon Bonaparte er standbeelden plaatsen van acht generaals die gedurende de veldtochten van het Eerste Keizerrijk waren gestorven. Na de Restauratie verving men deze standbeelden door twaalf monumentale standbeelden in wit marmer van vier eerste ministers (Colbert, Richelieu, Suger, Sully), vier militairen (Bayard, Condé, Du Guesclin, Turenne) en vier marineofficieren (Duguay-Trouin, Duquesne, Suffren, Tourville). Maar deze belasting bleek te zwaar voor de brug, en Lodewijk Filips I liet de standbeelden overbrengen naar Versailles. Het verkeer is hier zeer druk en daarom werd de brug tussen 1930 en 1932 aan beide zijden uitgebreid, zodat de totale breedte werd verdubbeld. De ingenieurs Deval en Malet zorgden ervoor dat de oorspronkelijke neoclassicistische architectuur behouden bleef. In 1983 werd de brug nogmaals vernieuwd. Op de bruggen in de Boulevard Périphérique na is dit de Parijse brug die het meeste verkeer te verwerken krijgt.
Pont de la Concorde

Pont de la Concorde (tłum. most zgody) – most łukowy łączący dwa brzegi Sekwany między bulwarami Tuileries (prawy brzeg) i Orsay w Paryżu, we Francji. Budowa mostu w tym miejscu była uwzględniona w planach rozwoju miasta od 1725 roku, tj. od momentu zakończenia prac nad placem Ludwika XV (dziś Place de la Concorde). Jednak dopiero w 1787 roku Ludwik XVI zlecił wykonanie mostu Jeanowi Perronetowi i Danielowi Trudaine’owi. Prace trwały pomimo wybuchu rewolucji francuskiej. Nowe władze Paryża zarządziły zmianę projektowanej nazwy przeprawy na Pont de la Révolution oraz symboliczne wykorzystanie przy jego budowie kamieni z rozbiórki Bastylii. W 1810 roku Napoleon Bonaparte zlecił zmianę stylu ozdób mostu, na którym pojawiło się 8 posągów generałów z czasów rewolucji i Cesarstwa, którzy zginęli na polu walki. W czasie Restauracji figury te zostały usunięte i zastąpione posągami osobistości czasów przedrewolucyjnych – czterech słynnych ministrów Colberta, Richelieu, Sugera oraz de Sully’ego, czterech dowódców wojskowych Bayarda, du Guesclina, Wielkiego Kondeusza i de Turenne’a, wreszcie czterech marynarzy: Duguaya-Trouina, Duquesne’a, Suffrena i Tourville’a. Przy budowie tego imponującego kompleksu rzeźb kierowano się jednak bardziej względami ideowymi niż technicznymi; przeciążały one poważnie most i w 1830 roku musiały zostać przeniesione do Wersalu. Restauracja przywróciła również mostowi imię Ludwika XVI, które ponownie zmieniono po 1830 roku, tym razem na nazwę obecną. W latach 1930–1932 most został poszerzony (z pierwotnych 14 metrów do 35) i wzmocniony ze względu na to, że stał się najbardziej obciążoną przeprawą przez Sekwanę. Kierujący przebudową inżynierowie Deval i Malet zachowali jednak klasycystyczny styl oryginału. Przypisy
Pont de la Concorde

A Pont de la Concorde é uma ponte sobre o rio Sena, em Paris entre a Praça da Concórdia (margem direita) e o Quai d'Orsay (margem esquerda). Ficou conhecida como Pont Louis XVI, Pont de la Révolution, Pont de la Concorde, novamente Pont Louis XVI durante a Restauração Bourbon (1814), e novamente em 1830, Pont de la Concorde, o nome que mantém até hoje. História O arquitecto Jean-Rodolphe Perronet foi contratado em 1787 para concretizar esta nova ponte. Ela tinha sido planejada desde 1755, quando foi iniciada a construção da actual Praça da Concórdia. A construção continuou em meio às turbulências da Revolução Francesa, com pedras retiradas da Bastilha. Por essa razão, os franceses hoje, ao atravessarem a ponte, consideram estar “pisando” na monarquia. Em 1810, Napoleão I colocou ao longo dos lados da ponte as estátuas dos oito generais franceses mortos em combate durante as campanhas do Primeiro Império Francês. Durante a Restauração Bourbon estas estátuas foram substituídas por doze monumentais estátuas de mármore, incluindo quatro do "grandes Ministros" (Suger, Sully, Richelieu, Colbert), quatro generais (Du Guesclin, Bayard, Condé, Turenne) e quatro marinheiros (Duguay - Trouin, Duquesne, Suffren, Tourville). Todavia, esta colecção de estátuas se revelou pesada demais para a ponte, e Luís Filipe I as transferiu para Versalhes. O tráfego na ponte tornou-se muito congestionado e a estrutura teve de ser ampliada em ambos os lados entre 1930 e 1932, dobrando a largura da ponte original. Os engenheiros Deval e Malet, no entanto, tiveram o cuidado de preservar a arquitetura neoclássica original. A ponte foi reformada pela última vez em 1983.
Pont de la Concorde (Pariz)

Pont de la Concorde je ločni most čez Seno v Parizu, ki povezuje Quai des Tuileries na Place de la Concorde (na Rive Droite) in Quai d'Orsay (na Rive Gauche). Prej je bil znan kot Pont Louis XVI, Pont de la Révolution, Pont de la Concorde, Pont Louis XVI, spet med burbonsko obnovo (1814); leta 1830 so njegovo ime ponovno spremenili v Pont de la Concorde, ime je obdržalo do danes. Dosežejo ga metro postaje Assemblée nationale in Concorde. Lega Most je na meji med 7. in 8. okrožjem Pariza. Pont Alexandre III. je naslednji most dolvodno; Passerelle Léopold-Sédar-Senghor je pred njim gorvodno. Zgodovina Gradnja Ta novi most je bil leta 1787 naročen arhitektu Jean-Rodolphe Perronetu. Načrtovan je bil od leta 1755, ko se je začela gradnja trga Ludvika XV. (zdaj Place de la Concorde), da bi nadomestil trajekt, ki je na tej točki prečkal reko. Gradnja se je nadaljevala sredi nemirov francoske revolucije, pri čemer so za gradnjo uporabili obdelane kamne, vzete iz porušene Bastilje (nasilno zavzete 14. julija 1789). Dokončan je bil leta 1791. 19. stoletje Leta 1810 je Napoleon ob straneh mostu postavil kipe osmih francoskih generalov, padlih v bitkah med pohodi Prvega francoskega cesarstva. Ob obnovi Bourbonov so jih zamenjali z dvanajstimi monumentalnimi marmornimi kipi, vključno s štirimi »velikimi ministri« (Suger, Sully, Richelieu, Colbert), štirimi kraljevimi generali (Du Guesclin, Bayard, Condé, Turenne) in štirimi mornarji (Duguay- Trouin, Duquesne, Suffren, Tourville). Vendar se je ta zbirka kipov izkazala za pretežko za most in Ludvik-Filip I. jih je dal odstraniti in prenesti v Versajsko palačo. 20.–21. stoletje Promet čez most je postal zelo zgoščen in most so morali med letoma 1930 in 1932 razširiti na obeh straneh in tako podvojiti širino prvotnega mostu. Inženirja Deval in Malet sta vseeno poskrbela za ohranitev neoklasicistične arhitekture izvirnika. Zadnjič je bil prenovljen leta 1983. Danes ta most nosi glavno breme pariškega cestnega prometa (razen tistega na Boulevard Périphérique). Sklici Zunanje povezave Satellite image on Google Maps
Міст Згоди

Міст Згоди (фр. Pont de la Concorde) — один з найзавантаженіших мостів Парижа. Він з'єднує набережну Тюїльрі і Площу Згоди на правому березі з набережною Орсе та Бурбонським палацом на лівому березі. Має 153 м завдовжки й 34 м завширшки. Історія З моменту створення Площі Згоди паризькі архітектори задумували замінити тимчасову переправу через Сену в цьому жвавому місці постійним мостом. У 1787 роботу над його зведенням почав майстер французького класицизму Жан-Родольф Перроне. На початку будівництва він називався мостом Людовика XVI, проте після закінчення будівельних робіт в 1791 його назвали мостом Революції. Така назва виникла тому, що при будівництві споруди використовувався камінь з розібраної Бастилії. Наполеон наказав прикрасити міст статуями восьми його генералів, які загинули в боях. За часів реставрації Бурбонів їх замінили статуї ключових фігур старого режиму — великих міністрів (Сугерій, Сюллі, Рішельє, Кольбер), полководців (Дюгеклен, Баярд, Конде, Тюренн) і мореплавців (Турвіль, Сюффрен, Дюкен і корсар Дюге-Труен). Їхня вага створювала загрозу обвалення моста, тому за Луї-Філіпа скульптурне оздоблення демонтували й перевезли у Версаль. У 1930—1932 міст зазнав реконструкції, що збільшило його пропускну здатність удвічі. Примітки Посилання Міст Згоди на сайті мерії Парижа Structurae: pont initial — Початковий вигляд [Архівовано 16 травня 2011 у Wayback Machine.] Structurae : élargissement de 1932 — Розширення в 1932 році [Архівовано 16 травня 2011 у Wayback Machine.]
Pavelló Suís

El Pavelló suís (Pavillon Suisse o Fondation suisse) és un edifici dissenyat per Le Corbusier. Construït entre els anys 1931 i 1933 com una residència estudiantil a la Ciutat Internacional Universitària de París, va servir com a model per experimentar les teories sobre l'habitatge col·lectiu de l'autor. El disseny de l'edifici es basa en els anomenats "5 punts" que caracteritzen la teoria arquitectònica Le Corbuserina, però introduint algunes evolucions. El pavelló ha estat declarat monument nacional a França, i és candidat per a la llista de patrimoni de la humanitat de la UNESCO. Història L'edifici va ser un encàrrec directe del comitè d'universitats suïsses, i en el seu disseny va col·laborar també Pierre Jeanneret; cosí de Le Corbusier i també arquitecte. El programa constava essencialment de 46 habitacions, un menjador i un saló, amb un pressupost d'execució molt ajustat. L'arquitectura L'edifici consta de tres volums clarament diferenciats: un prisma que alberga les habitacions; un espai en planta baixa que alberga la recepció i les zones comunes, i una tercera peça que té les funcions de connexió i comunicació vertical. Complint els principis dels "5 punts", el prisma de les habitacions es recolza en una sèrie de grans pilars que eleven el prisma sobre el sòl, permetent la circulació sota l'edifici. El terrat es percep com una terrassa accessible, i la façana sud, a diferència de la nord, està completament acristallada. En contraposició a la geometria neta i rotunda del prisma, tan la peça de zones comunes com la de comunicacions eren de planta curvilínia. Aquest edifici es va convertir en un dels símbols de la nova arquitectura del Moviment Modern, i sempre va gaudir de les atencions de l'arquitecte. Després de les destrosses provocades durant la II Guerra Mundial, la gran paret del saló seria restaurada i redecorada novament en 1948 amb un mural realitzat pel mateix artista. Referències Vegeu també Annex: Obra arquitectònica de Le Corbusier Enllaços externs Article sobre l'edifici (francès) Enllaç de la residència (francès)
Pavillon Suisse

The Fondation Suisse or Pavillon Le Corbusier is a building designed by Le Corbusier between 1930–31 and is located at the Cité Internationale Universitaire, in Paris. Description The building was designed to house the Swiss students at the Cité Internationale Universitaire in Paris. It consists of a single story part and a four-story slab building on piloti. The pavilion summarises Corbusier's key ideas from the 1920s. Construction The construction of this Pavilion was entrusted, without a competition, by the Committee of Swiss Universities to Le Corbusier and Pierre Jeanneret who at first refused to be charged with this commission. The manner in which their cause was handled by the Swiss federal authorities and the majority of Swiss public opinion at the time of the League of Nations Competition still lay heavy on their hearts. Nevertheless, at the insistence of the Swiss universities, they threw themselves into the work and built the pavilion with a budget reputed by the president of the Cité Universitaire to be only half-sufficient (3,000,000.00 fr.) The construction of the building, under exceptionally difficult circumstances, provided the occasion for constituting a veritable laboratory of modern architecture: the most urgent were tackled, in particular, dry-wall construction and acoustic separation. References External links Fondation Suisse
Pabellón suizo

El Pabellón suizo (Pavillon Suisse o Fondation suisse) es un edificio diseñado por Le Corbusier. Construido entre 1931 y 1933 como residencia estudiantil en la Ciudad Internacional Universitaria de París, sirvió como modelo para experimentar las teorías sobre vivienda colectiva de su autor. El diseño del edificio asume los llamados "5 puntos" que caracterizan la teoría arquitectónica Corbuseriana, pero introduciendo algunas evoluciones.​ El pabellón ha sido declarado monumento nacional en Francia, y es candidato para la lista de patrimonio de la humanidad de la UNESCO.​ Historia El edificio fue un encargo directo del comité de universidades suizas, y en su diseño colaboró también Pierre Jeanneret;​ primo de Le Corbusier y también arquitecto. El programa constaba esencialmente de 46 habitaciones, un comedor y un salón, con un presupuesto de ejecución muy ajustado. Arquitectura El edificio se compone de tres piezas o volúmenes claramente diferenciados: un prisma que alberga las habitaciones; un espacio en planta baja que alberga la recepción y las zonas comunes, y una tercera pieza que asume las funciones de conexión y comunicación vertical. Cumpliendo los preceptos de los "5 puntos", el prisma de las habitaciones se apoya en una serie de grandes "pilotis" (pilares) que lo elevan sobre el suelo, permitiendo la circulación bajo el edificio. La azotea se concibe como una terraza accesible, y la fachada sur, a diferencia de la norte, está completamente acristalada. En contraposición a la geometría limpia y rotunda del prisma, tanto la pieza de zonas comunes como la de comunicaciones eran de planta curvilínea. Este edificio se convirtió en uno de los símbolos de la nueva arquitectura del Movimiento Moderno, y siempre gozó de las atenciones del arquitecto. Tras los destrozos provocados durante la II Guerra Mundial, la gran pared del salón sería redecorada nuevamente en 1948 con un mural realizado por el propio artista. Véase también Anexo:Lista de obras de Le Corbusier Referencias Enlaces externos Imágenes del edificio artículo sobre el edificio (en francés)
Padiglione svizzero

Il Padiglione svizzero (Pavillon suisse) è un edificio di Parigi opera di Le Corbusier del 1930-1933 nella Cité Internationale Universitaire di Parigi. Si trova su Boulevard Jourdan 7 ed è aperto al pubblico a cura della Fondazione Le Corbusier. Venne costruito con Pierre Jeanneret e oggi è usato come casa dello studente per circa 50 inquilini. Questo edificio è la prima realizzazione della "machine à habiter", ed è stato riconosciuto come uno degli edifici essenziali per la fondazione del movimento moderno. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Padiglione svizzero Collegamenti esterni (EN, FR) Sito ufficiale, su fondationsuisse.fr. (EN) Sito ufficiale, su ciup.fr. Padiglione svizzero, su archINFORM. (EN) Padiglione svizzero, su Structurae. (EN) Pagina monografica del sito galinsky, su galinsky.com.
Pavillon Suisse

O Pavilhão Suíço é um edifício da Cidade Universitária de Paris, construído entre 1931 e 1933. A construção deste pavilhão foi confiada sem concursos pelo Comité das universidades suíças a Le Corbusier e Pierre Jeanneret. A construção deu-se em circunstâncias excepcionalmente difíceis (finanças e natureza do solo) e foi a ocasião de constituir um verdadeiro laboratório de arquitectura moderno: problemas de maior urgência foram abordados lá, em particular a construção resistente à seca e a insonorização. A sua implantação teve certas dificuldades de acordo com o terreno, o qual não se encontra à mesma cota. A cidade universitária de Paris foi fundada em 1921 para dar acomodação e aos estudantes estrangeiros em Paris, com um número de pavilhões residenciais dotados por comunidades nacionais diferentes. Le Corbusier aceitou a comissão da comunidade suíça nos finais da década de 1920. O pavilhão adere a cinco pontos da arquitectura de Le Corbusier, mas com um número de desenvolvimentos desde a Villa Savoye. A fachada livre e a janela horizontal transformaram-se em uma cortina de vidro contínua, no lado sul do edifício. As finas colunas tornaram-se pilares reforçados, desenhados para suportar ventos. Os quartos de estudantes se localizam sobre o pilotis e os espaços públicos se integram no térreo. A planta acomoda-os em um bloco separado que vai até o solo, e a sua forma curvilínea contrasta com as linhas simples do alojamento de estudantes. O Pavilhão faz parte do patrimônio histórico da França desde 16 de dezembro de 1986. Ligações externas Fondation Suisse: Imagens do Pavilhão Suíçoacessado em 28/08/08 Imagens do Pavilhão Suíçoacessado em 28/08/08 Referências