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Tour Séquoia

La tour Séquoia (anciennement tour Esplanade), est un gratte-ciel de bureaux situé dans le quartier d'affaires de La Défense, en France (précisément à Puteaux). Propriété de l’État français depuis 2015, elle héberge une partie de l'administration centrale du ministère de l'Écologie. Spécificités architecturales Cette tour, construite en 1990 par les architectes Nicolas Ayoub, Michel Andrault et Pierre Parat, est la propriété de l’État français depuis le 30 juin 2015. Elle comporte 33 étages offrant environ 53 600 m2 de surface locative et deux niveaux de parking. La tour Séquoia a été la première de la Défense à avoir une façade courbe « tendue » par une façade rectiligne. Cette forme sera par la suite employée plusieurs fois à la Défense (CBC, Kupka, La Pacific, tours Société générale, tour CBX). Surplombant le boulevard circulaire et la ligne de chemin de fer, l'immeuble a été conçu comme une sorte de campanile du CNIT tout proche. Usages Tour Bull La tour est d'abord utilisée par la société informatique Bull. Tour Esplanade À partir de mai 1996, après le départ de Bull, SFR y regroupe progressivement ses salariés. La Tour prend le nom de « Tour Esplanade » mais l'Établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense (EPAD) exige le changement de nom pour éviter la confusion avec la station de métro Esplanade de la Défense située à l'autre extrémité du quartier d'affaires. Tour Séquoia En 1998, SFR renomme la tour Séquoia au moment où Cegetel, la division de téléphonie fixe de SFR, s'installe dans une nouvelle tour, portant également un nom d'arbre : la tour Cèdre. SFR quitte la tour Séquoia en 2013 pour rejoindre un nouveau campus construit à Saint-Denis. Depuis le 1er juillet 2014, la tour Séquoia héberge une partie de l'administration centrale du ministère de l'Écologie. Notes et références Voir aussi Articles connexes Gratte-ciel La Défense Liste des bâtiments de la Défense Liste des plus hauts bâtiments d'Île-de-France Liens externes Spécificités de la Tour sur la page du précédent propriétaire Tishman Speyer page de la tour Séquoia sur le site de Parisladefense Portail des gratte-ciel Portail des années 1990 Portail des Hauts-de-Seine
Tour Sequoia

A Tour Séquoia felhőkarcoló a párizsi La Défense negyedben, Puteaux-ban. 1990-ben Nicolas Ayoub, Michel Andrault és Pierre Parat építészek által épített torony 2015. június 30. óta a francia állam tulajdonában van. 119 méter magas, 33 emelettel rendelkezik, megközelítőleg 53 600 m2 bérleti területtel és két parkolóhellyel. A Sequoia-torony volt az első La Défense-ben, amelynek „hosszúkás” ívelt homlokzata volt egyenes homlokzattal. Jegyzetek További információk Tour Séquoia
Tour Sequoia

Tour Sequoia – wieżowiec w Paryżu, we Francji, w dzielnicy La Défense, o wysokości 119 m. Budynek został otwarty w 1990 roku, posiada 33 kondygnacje. Zobacz też Lista najwyższych budynków w Paryżu Linki zewnętrzne Tour Séquoia (Emporis)
Île de Migneaux

L’île de Migneaux ou île des Migneaux est une île de la Seine, longue de 2,5 km environ mais large de moins de 100 mètres, située dans les Yvelines entre Poissy et Carrières-sous-Poissy. Elle est rattachée administrativement à la commune de Poissy. Cette île est reliée à la rive gauche (côté Poissy) par un pont routier en bow-string datant de 1933. L'île accueille une centaine de maisons et près de 400 habitants. Histoire Cette île a été urbanisée au début du XXe siècle par la création d’un lotissement à l’initiative de Léon Chouquet alors propriétaire d’un hôtel-restaurant situé dans l’île. Ce lotissement resté privé est géré par le syndicat des propriétaires de l’île de Migneaux (SPIM). En janvier 1910, Poissy, comme toutes les communes riveraines du fleuve, est touchée par la grande crue de la Seine qui culmine du 28 au 31 janvier. La décrue commence le 5 février. 70 maisons furent inondées dont 20 dans l'île de Migneaux. La pointe aval de l’île recèle encore un milieu naturel humide abritant une riche faune aquatique, cormorans, foulques, colverts… On y trouve également un flore particulière, dont la cuscute d’Europe, espèce protégée. Dans cette île se trouvent notamment la piscine municipale de Poissy, une base nautique. De 1963 à 2012 se trouvait un centre d’hébergement associatif, l’Escale, relais International de la jeunesse. Au printemps 2001, la Seine inonde l'île. Le projet de bouclage de la Francilienne, entre Cergy et Orgeval prévoit dans certaines variantes de tracé le franchissement de la Seine par un viaduc de grande hauteur et de 820 m de long au droit de l’île de Migneaux. Ce projet, au stade du débat public courant 2006, soulève localement une forte opposition. L'île a de nouveau été inondée début juin 2016, lorsque la Seine est montée à près de 6,10 m d'étiage. L'eau a envahi les jardins, mais la plupart des maisons n'ont pas été touchées. En janvier 2018, l'île connait un épisode de crue plus important qu'en 2016. Iconographie Édouard Daliphard Bords de la Seine à Migneaux, près de Poissy, 1872, huile sur toile, 40,6 × 32,5 cm, musée des Beaux-Arts de Reims Voir aussi la liste des îles sur la Seine Notes et références Portail des îles Portail des Yvelines Portail des lacs et cours d'eau
Musée Henri-Chapu

Le musée Henri-Chapu est un musée municipal, consacré au sculpteur Henri Chapu, situé au Mée-sur-Seine, en France. Le musée se trouve dans le quartier du Mée Village (ou Vieux Mée), près de l'ancienne gare de chemin de fer et d'un parc également nommé en hommage au sculpteur. Il accueille une exposition permanente de maquettes, modèles de sculptures et esquisses du sculpteur, mais également des expositions temporaires. Informations pratiques La visite du musée est gratuite et des visites guidées peuvent être faites sur rendez-vous. Il est ouvert les samedi et dimanche de 14 h à 17 h. Fermeture annuelle : les jours fériés et pendant tout le mois d'août. Liens externes Ressource relative au tourisme : Muséofile Portail des musées Portail de la sculpture Portail de la Seine-et-Marne
Belvedere (Petit Trianon)

Il Belvedere è un capriccio situato nel parco del Petit Trianon di Versailles, in Francia. Fu costruito dal 1777 al 1781 per il giardino inglese della regina Maria Antonietta dall'architetto di corte Richard Mique (1728-1794). Veniva utilizzato principalmente per i concerti musicali organizzati per Maria Antonietta e il suo seguito. Il 31 ottobre 1906, come parte del complesso della reggia e del parco di Versailles, il padiglione è stato inserito nel registro dei monumenti storici di Francia. Storia I lavori per il Belvedere iniziarono poco dopo l'inizio della costruzione del Tempio dell'Amore, nel 1777. Il costo della sistemazione del parco e della costruzione degli edifici superava di gran lunga le disponibilità finanziarie della regina. Quando Maria Antonietta si rivolse al re per chiedere aiuto, Luigi XVI ordinò di stanziare la somma necessaria dal bilancio dello Stato per la moglie. Così, il 22 agosto 1775, “per i giardini della Regina” nel tesoro reale furono riservate 100 mila livres. L'atto in sé, così come l'importo che costava al bilancio l'intrattenimento di una cerchia ristretta di persone, provocò pettegolezzi tra i cortigiani e dicerie tra i cittadini comuni. In seguito, durante il processo a Maria Antonietta nel 1793, queste spese esorbitanti furono, tra l'altro, imputate a lei. Descrizione Il padiglione si trova su un'isola al centro di uno stagno, su una montagna artificiale ispirata ai pittoreschi paesaggi del cantone svizzero del Vallese, nelle immediate vicinanze del Grand rocher. L'edificio ottagonale con alte finestre offriva una vista panoramica sullo stagno e sul parco circostante. Il riflesso nell'acqua, la Grande roccia adiacente e gli alberi sullo sfondo la rendevano particolarmente pittoresca. Esterno La decorazione esterna dell'edificio - la graziosa ghirlanda della cornice e i bassorilievi con le rappresentazioni allegoriche delle stagioni - è stata realizzata dallo scultore Joseph Deschamps. I quattro sopra-finestra rettangolari sopra le finestre raffigurano le divinità del pantheon romano: Flora coronata di rose (“Primavera”), Cerere con la falce e il covone di grano (“Estate”), Bacco con il bicchiere di vino e l'uva (“Autunno”) e Saturno che si scalda le mani accanto al fuoco (‘Inverno’), mentre i quattro frontoni triangolari dei soprapporta sopra gli ingressi recano i loro attributi. Joseph Deschamps scolpì anche le otto sfingi con volti femminili che circondano l'edificio. Le loro teste sono inoltre decorate con ghirlande e frutti, a seconda delle stagioni. Interno Le superfici interne delle pareti sono ricoperte da stucchi decorati con dipinti. Raffinati arabeschi con ghirlande di fiori, cesti di rose e frutta, uccelli, strumenti musicali, faretre e torce, così come la decorazione esterna, corrispondono agli attributi delle stagioni. Il pavimento è un mosaico di lastre di marmo bianco, rosso e colorato. Note Bibliografia (EN) Cécile Berly, Marie-Antoinette at Versailles, Éditions Artlys, 2017. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Belvedere (Petit Trianon)
Бельведер (Трианон)

Бельведе́р — садово-парковый павильон-бельведер, расположенный в парке дворца Малый Трианон в Версале (Франция). Построен в 1777—1781 годах для английского парка королевы Марии-Антуанетты по проекту придворного архитектора Ришара Мика (1728—1794). Использовался преимущественно для музыкальных концертов, устраиваемых для Марии-Антуанетты и её друзей. 31 октября 1906 года в составе дворцово-паркового комплекса Версаля павильон был включён в реестр исторических памятников Франции. История Работы по возведению Бельведера начались вскоре после начала строительства Храма Любви в 1777 году. Затраты на разбивку парка и возведение парковых построек сильно превосходили финансовые возможности королевы. Когда Мария-Антуанетта обратилась за помощью к королю, Людовик XVI приказал выделить супруге необходимую сумму из государственного бюджета. Таким образом, 22 августа 1775 года «на сады королевы» в королевской сокровищнице было зарезервировано 100 тысяч ливров. Сам поступок, как и сумма, в которую обошлись бюджету развлечения для избранного круга лиц, вызвали пересуды среди придворных и слухи среди простых обывателей. Впоследствии, во время судебного процесса над Марией-Антуанеттой в 1793 году, эти непомерные траты были, среди прочего, вменены ей в вину. Описание Павильон расположен на острове посреди пруда, на искусственной горе, инспирированной живописными пейзажами швейцарского кантона Вале, в непосредственной близости от Большой скалы. Восьмиугольная в плане постройка с высокими окнами давала панорамный вид на пруд и окружающий парк. Особую живописность ей придавали отражение в воде, соседство Большой скалы и деревья на заднем плане. Внешний декор Внешний декор здания — изящная гирлянда карниза и барельефы с аллегорическими изображениями времён года были выполнены скульптором Жозефом Дешампом. Четыре прямоугольных «дессю-де-фнетра» над окнами изображают богов римского пантеона: Флору, увенчанную розами («Весна»), Цереру с серпом и снопом пшеницы («Лето»), Бахуса с бокалом вина и виноградом («Осень») и Сатурна, греющего руки у огня («Зима»), тогда как четыре треугольных фронтона дессю-де-портов над входами несут их атрибуты. Жозеф Дешамп выполнил и скульптуры восьми сфинксов с женскими лицами, установленные вокруг здания. Их головы также украшены венками, плодами и проч. в соответствии с эмблематикой времён года. Интерьер Внутренние поверхности стен покрыты штукатуркой-стукко, украшенной росписями. Изящные арабески с цветочными гирляндами, корзинами роз и плодов, птицами, музыкальными инструментами, колчанами и факелами, как и внешний декор, соотносятся с атрибутикой времён года. Пол выложен мозаикой из плит белого, красного и цветного мрамора. Примечания Литература Cécile Berly. Marie-Antoinette at Versailles. — Éditions Artlys, 2017.
Château de Ballainvilliers

Le château de Ballainvilliers est un château français situé dans la commune de Ballainvilliers, en pays Hurepoix, dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France, à vingt-et-un kilomètres au sud-ouest de Paris. Situation Le château de Ballainvilliers est situé rue du Général-Leclerc, dans la ville homonyme, sur la rive droite de la rivière l'Yvette, en bordure de l'ancienne route royale d'Orléans devenue la route nationale 20. Histoire Le château est construit au XVIIe siècle pour Nicolas Lepagnol de Fontenoy. Il est vendu à la Révolution comme bien national et est racheté par la famille du baron Charles Bernard de Ballainvilliers (1757-1835), chancelier de Monsieur, frère du roi Louis XVIII. Après être passé de mains en mains, il devient la propriété des sœurs de Saint Vincent de Paul en 1877 qui en font un orphelinat. Au XXe siècle, il devient un centre de colonies de vacances. En 1994, il est acquis par la commune qui le transforme en centre culturel. Architecture Il ne reste que l'aile gauche et la chapelle du bâtiment original. Pour approfondir Articles connexes Liste des châteaux de l'Essonne Liens externes Bibliographie Iconographie Références Portail des châteaux de France Portail de l’Essonne
Boulainvilliers (stanice RER v Paříži)

Boulainvilliers je nádraží příměstské železnice RER v Paříži, které se nachází v 16. obvodu na křižovatce ulic Rue de Boulainvilliers a Rue des Vignes. Slouží pro linku RER C. Podzemním tunelem je propojeno se stanicí La Muette, kde je možné přestoupit na linku 9 pařížského metra. V roce 2004 činil počet denních pasažárů 2500-7500 a vlaků 150-250. Historie Nádraží bylo otevřeno 12. dubna 1900 při zprovoznění trati v úseku Courcelles – Champ-de-Mars. Autorem budovy byl architekt A. Barret. V roce 1919 byla trať elektrifikována. 1. června 1924 byly kvůli nízké vytíženosti trať i nádraží uzavřeny. Teprve od 25. září 1988 slouží nádraží opět veřejnosti, když byl na lince RER C otevřen úsek Montmorency – Invalides. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare de Boulainvilliers na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Boulainvilliers na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie nádražní budovy na Structurae
Boulainvilliers station

Boulainvilliers (French pronunciation: [bulɛ̃vilje]) is a station in line C of the Paris Region's express suburban rail system, the RER. It is in the 16th arrondissement of Paris. Boulainvilliers was originally an open air station. The platforms were covered when the line was converted to the RER C. La Muette on Paris Métro Line 9 is connected to the RER station via an underground passageway. See also List of stations of the Paris RER List of stations of the Paris Métro References External links Boulainvilliers station at Transilien, the official website of SNCF (in French)
Estación de Boulainvilliers

Boulainvilliers es una estación ferroviaria de la Línea RER C, situada en el XVI Distrito de París. Ofrece conexión con la línea 9 del metro de París a través de largos pasillos que llevan hasta la estación de La Muette. Historia La estación fue inaugurada el 12 de abril de 1900 aunque la línea C del RER no llegaría hasta 1988. Debe su nombre al antiguo pueblo de Boulainvilliers hoy día absorbido por París. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Boulainvilliers. Página web Transilien
Gare de Boulainvilliers

Gare de Boulainvilliers RER állomás Franciaország fővárosában, Párizsban. Az állomást a RER C betűjelű vonala érinti. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Ermont-Eaubonne-Champ-de-Mars-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de l'avenue Henri Martin (Gare de Pontoise, RER C) Gare de Avenue du Président Kennedy (Gare de Massy - Palaiseau, RER C) Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A párizsi RER állomásainak listája További információk Gare de Boulainvilliers az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául) Gare de Boulainvilliers a hivatalos SNCF Transilien weboldalán (franciául) Jegyzetek
Station Boulainvilliers

Station Boulainvilliers is een spoorwegstation aan de spoorlijn Ermont-Eaubonne - Champ-de-Mars. Het ligt in het 16e arrondissement van Parijs. Geschiedenis Het station is op 12 april 1900 geopend op de aansluitende spoorlijn van de Ligne d'Auteuil naar Champs-de-Mars, na de opening van deze spoorverbinding naar Invalides vanwege de wereldtentoonstelling van 1900. In 1985 werd deze in 1964 gesloten spoorlijn verbouwd in verband met de aanleg van de RER C, het deeltraject waaraan dit station ligt ging deel uitmaken van de spoorlijn Ermont-Eaubonne - Champ-de-Mars. Ligging Het station ligt op kilometerpunt 3,618 van de spoorlijn Ermont-Eaubonne - Champ-de-Mars (nulpunt tussen Invalides en Musée d'Orsay). Diensten Het station wordt aangedaan door treinen van de RER C tussen Pontoise en Massy-Palaiseau of Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly. Sommige treinen hebben in plaats van Pontoise Montigny - Beauchamp als eindpunt, in verband met capaciteitsproblemen. Aansluitingen Metro: M09 (station La Muette) RATP-busnetwerk: 3 lijnen Noctilien: 1 lijn Vorig en volgend station Zie ook SNCF Transilien RER C
Château de la Fontaine (Brétigny-sur-Orge)

Le château de la Fontaine est un château français situé dans la commune de Brétigny-sur-Orge, sur la rive gauche de la Seine dans le département de l'Essonne dans la région Île-de-France. Situation Histoire Origines (1150-1475) Vers 1150, une maison seigneuriale s'élève sur le site du château de La Fontaine. En 1285, deux manoirs distincts occupent l'espace. En 1475, les deux manoirs sont réunis pour former un fief unique. Le lieu est certainement appelé « La Fontaine » en raison de la présence d’une source d’eau potable aujourd’hui disparue. Figures illustres et bouleversements historiques (XVe – XIXe siècles) Le marquis d'Estaings Boucher d'Argis, juriste et auteur renommé, réside au château avant d'être victime de la Révolution française. Entre 1799 et 1821, le baron Fain, secrétaire de Napoléon Ier et maire de Brétigny-sur-Orge, se retire au château et contribue à sa réunification. Reconstruction et embellissement (XXe siècle) En 1902, le propriétaire André Saint reconstruit le château sur ses fondations d'origine. Le parc est embelli avec l'installation de statues encore visibles aujourd'hui. Divers propriétaires et nouvelles vocations (XXe siècle) Le château devient la propriété des Frères Boussac, puis d'une famille d'agriculteurs locaux. Faute de moyens, la famille ne parvient pas à entretenir le domaine, ce qui conduit à son acquisition par la municipalité. Durant la Seconde Guerre mondiale, le château accueille un internat d'école catholique. Transformation et nouveaux aménagements (XXe siècle - aujourd'hui) L'intérieur du château est entièrement réaménagé par la mairie de Brétigny-sur-Orge. En 1954, le château devient le troisième site de l'IUT d'Évry. Le parc de La Fontaine est ouvert au public en 1976. L'IUT s'agrandit dans les années 1990, occupant le château et ses dépendances. Des projets de remise en eau des douves et bassins sont envisagés par la municipalité. Architecture Pour approfondir Articles connexes Liste des châteaux de l'Essonne Liens externes Vue satellite générale sur WikiMapia Notes et références Portail des châteaux de France Portail de l’Essonne
Versailles Chantiers station

Versailles Chantiers station (French pronunciation: [vɛʁsɑj ʃɑ̃tje]) is the principal railway station serving the city of Versailles, a wealthy suburb located west of Paris, France. The station is located at the junction of the Paris–Brest railway and the Grande Ceinture line. The "Chantiers" in the station name comes from its location on the Rue des Chantiers. The station is operated by SNCF, the French national railway. It is served by TGV inOui and the Ouigo Train Classique service, along with several regional train networks, including the RER C, Transilien lines N, U, and V, along with the TER Centre-Val de Loire and TER Normandie networks. The station is one of several in Versailles but is not as close to the Palace of Versailles as the Versailles Château Rive Gauche station. See also Other train stations in Versailles: Versailles Château Rive Gauche station (closest to Palace of Versailles) Versailles Rive Droite station Montreuil station Porchefontaine station References External links Media related to Gare de Versailles-Chantiers at Wikimedia Commons Versailles Chantiers station at Transilien, the official website of SNCF (in French) Versailles Chantiers station at "Gares & Connexions", the official website of SNCF (in French)
Estación de Versailles-Chantiers

La estación de Versailles-Chantiers es una estación ferroviaria francesa situada en la comuna de Versailles, en el departamento de Yvelines, al oeste de París. Situada en un importante nudo ferroviario, por ella transitan tanto trenes de alta velocidad y líneas regionales como los trenes de cercanías de las líneas línea C, N y U. Es una de las tres estaciones de tren de las que dispone Versailles junto a Versailles-Rive-Droite y Versailles-Rive-Gauche. Historia La primera estación data de 1849. Debe su nombre de "chantier" (en francés obra) a que en el siglo XVII, cuando se construyó el Palacio de Versailles, el barrio se convirtió en un lugar donde se trabajaban las piedras que luego se enviaban al palacio. En 1923, se decidió reconstruir el edificio y se encargó la obra a André Ventre, el cual en sus planos trabajó con una imponente fachada que recordaba al Gran Trianón de Versailles. Sin embargo, el día de la inauguración, el 24 de junio, los viajeros se encontraron con un edificio totalmente diferente al planeado En febrero del 2011, la estación fue reformada para crear la puerta de Buc, acceso sur a la misma que permite un conexión más cómoda con la zona sur del barrio de Chantier y con las paradas de los autobuses urbanos. Descripción La estación construida por André Ventre posee una fachada convexa con pilastras y cornisas de aspecto clásicas. Más modernas son las alas laterales y simétricas que la flanquean. Desde el 14 de abril de 1998, la fachada, los tejados, los andenes, el edículo del reloj, la sala de espera, el vestíbulo de pasajeros y la galería están catalogados como Monumento Histórico. Se compone de cuatro andenes centrales al que acceden ocho vías. Servicios ferroviarios Alta velocidad Línea Le Havre - Marsella a razón de dos trenes diarios. Regionales La estación dispone de un gran actividad en materia de trenes regionales abarcando la región Centro, Países de Loira, Alta y Baja Normandia. Línea París - Le Mans, 24 trenes diarios. Línea París - Chartres - Nogent-le-Rotrou, a razón de unos 50 trenes en función del recorrido. Línea París - Argentan, 2 trenes diarios. Cercanías Tres son las líneas de cercanías que transitan por la estación: Línea C del RER, concretamente su ramal C7, a razón de un tren cada media hora, aumentándose a uno cada 15 minutos en hora punta. Línea N del Transilien, tanto por trenes directos como ómnibus. Línea U del Transilien. Bibliografía Bruno Carrière et Bernard Collardey (1999). Les trains de banlieue. La Vie du rail & des transports. ISBN 2902808666. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Versailles-Chantiers. Página web "Gares & Connexions" Página web Transilien