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Église anglicane Saint-Georges de Paris

L'église anglicane Saint-Georges de Paris (en anglais Saint George's Anglican Church, Paris) est une église anglicane anglophone située dans le 16e arrondissement de Paris, au 7, rue Auguste-Vacquerie. Elle est rattachée au diocèse anglican européen de Gibraltar, tout comme l'autre église anglicane de Paris, St. Michael. Historique Ancienne église L’ancienne église, démolie en 1975, est construite en 1887-1888 sur un terrain acheté 4 ans plus tôt pour la somme de 16 000 £. Elle est l’œuvre de l’architecte Ernest Sanson. Église actuelle L’église actuelle est un bâtiment moderne et intégré au rez-de-chaussée de l'immeuble du 7, rue Auguste-Vacquerie. Elle est utilisée pour la première fois en 1978 et consacrée en 1979. L'orgue est construit par le facteur d'orgues belge Patrick Collon, et inauguré par Jos van Immerseel le 23 avril 1980. Offices Le culte est célébré à 10h30 le dimanche et à différentes heures pendant la semaine. L’église accueille chaque semaine une large centaine de personnes ; les Britanniques ne constituent que la moitié des paroissiens, l'autre moitié se répartit entre plus de 26 nationalités . Un culte spécifique mensuel est en outre organisé à Saint-Georges pour la communauté anglicane malgache de Paris. Œcuménisme L'église anglicane Saint-Georges de Paris attache une grande importance à l'œcuménisme. Son chapelain est le délégué de l'Église anglicane responsable de l'œcuménisme pour Paris et l'Île-de-France. La paroisse est également liée à la chapelle anglicane de la Miséricorde, rue Élie-de-Beaumont, à Caen. Dans la littérature L’écrivain américain Julien Green évoque, dans ses mémoires, le souvenir d’un révérend de l’église, où, enfant, il lui arrivait de se rendre avec ses parents : « Je me souviens que lorsque le révérend Cardew s’agenouillait devant l’autel et d’une voix incertaine, mais avec un accent qui ne trompait pas, entonnait un cantique aussitôt repris par les fidèles, une émotion indescriptible s’emparait de moi. Il y avait chez cet homme une humilité si profonde et une foi si pure que j’en recevais quelque chose sans même deviner de quoi il était question. À cause de cet homme, j’aimais Dieu. Je n’en savais rien et le révérend Cardew n’en savait rien non plus. Récemment, un prêtre catholique m’a appris que cet homme avait laissé derrière lui le souvenir d’une vie sans tache après avoir été longtemps l’aumônier des girls des Folies Bergère ». Notes et références Annexes Bibliographie Matthew Harrison, An Anglican Adventure: The History of Saint George's Anglican Church, Paris, Édition de l'Église anglicane Saint-Georges, 2005 Articles connexes Cathédrale américaine de Paris Église américaine de Paris Église écossaise de Paris Protestantisme à Paris Liste des édifices religieux de Paris Liens externes Ressource relative à la religion : Observatoire du patrimoine religieux Ressource relative à la musique : MusicBrainz Site officiel L'église anglicane Saint-Georges de Paris en 1900 Portail de l’architecture chrétienne Portail du protestantisme Portail de l'anglicanisme Portail de Paris
Tour T1

Tour T1 (auch bekannt als Tour GDF Suez und Tour Engie) ist der Name eines Wolkenkratzers in der Bürostadt La Défense im Pariser Vorort Courbevoie. Mit 185 Metern Höhe handelte es sich zum Zeitpunkt der Errichtung um das dritthöchste Gebäude in La Défense. Das Hochhaus wurde von 2005 bis 2008 als Sitz des französischen Energieversorgers GDF Suez (seit 2015 Engie) errichtet. Der Büroturm ist mit der Métrostation La Défense und dem Bahnhof La Défense an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden. Siehe auch Liste der Hochhäuser in Europa Liste der Hochhäuser in der Île-de-France Liste der Hochhäuser in La Défense Liste der Hochhäuser in Paris Weblinks http://www.defense-92.fr/batiments/tour-t1-gdf-suez http://www.emporis.de/building/tourt1-courbevoie-france http://structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0025984 http://www.ladefense.fr/fr/tour/engie http://www.thehighrisepages.de/hhkartei/paris_t1.htm http://www.skyscrapercenter.com/building/tour-t1/2146 http://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-92026-21.html http://skyscraperpage.com/diagrams/?buildingID=3629
Tour T1

Tour T1 (also known as the Tour GDF Suez) is an office skyscraper in La Défense, the high-rise business district west of Paris, France. Construction began in 2005 and the tower was completed and opened in 2008. The tower, 185 m (607 ft) tall, is the third-tallest skyscraper in La Défense after the Tour Total (190m) and Tour First (231m). Since 2010, the entirety of the building's office space has been rented by GDF Suez. See also Skyscraper La Défense List of tallest structures in Paris References
Tour T1

El Tour T1 es un rascacielos de oficinas en La Défense, el distrito central de negocios al oeste de París, en Francia, concretamente en la comuna de Courbevoie. La torre, diseñada por el estudio de arquitectura Valode et Pistre,​ comenzó a construirse en 2005 y se completó y abrió al público en 2008, en un plazo similar a la Tour Granite. Con sus 70 mil metros cuadrados de superficie, 185 metros y 42 pisos,​ es el segundo rascacielos en altura en La Défense, tras la Tour Total. Tiene una forma parecida a una hoja de vidrio doblada, conformando llamativos efectos estéticos con la luz.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Tour T1. Página web oficial Archivado el 8 de junio de 2008 en Wayback Machine. La Tour T1 en la base de datos Structurae
Tour T1

La tour T1 est un gratte-ciel de bureaux situé sur la commune de Courbevoie (dans le quartier de La Défense), à l'ouest de Paris. Historique La construction de cette tour commença en 2005 et se termina en 2008. D'une hauteur de 185 mètres, elle est en 2016 le sixième plus haut bâtiment de France, après les tours First (231 m), Montparnasse (210 m), Incity (202 m), Majunga (195 m), et Total (190 m). Conçue par le cabinet d'architectes Valode et Pistre, elle a la forme d'une feuille pliée en deux, ressemblant à une voile gonflée par le vent. La façade sud de la tour est strictement verticale (vers la Défense), alors que côté nord la façade descend progressivement vers Courbevoie assurant ainsi une transition avec la ville basse. Elle est intégralement louée par ENGIE qui a emménagé dans la tour à partir de Mars 2010. La tour T1 a été cédée en juin 2015 par Ivanhoé Cambridge à la foncière Gecina. La tour a été escaladée à mains nues par le grimpeur Alain Robert le 7 avril 2010, le 3 octobre 2013 et le 24 septembre 2015, suivi par Léo Urban en août 2020, et Alexis Landot en décembre 2020. La tour T1 va se vider de ses occupants entre le 4e trimestre 2025 et le 1er trimestre 2026 (les derniers occupants partent le 20 Mars 2026) parti s'installer à La Garenne-Colombes. Engie n'est plus locataire de la tour T1 à compter du 1er mai 2026 (une cérémonie composé d'une vingtaine de personne a lieu le mercredi 29 Avril en fin de journée pour la remise des clefs entre les différents membres de l'Immobilier Engie et le propriétaire Gecina). Une restructuration a lieu jusqu'en 2028 par Gecina pour la remettre aux normes et en faire un immeuble de type "prime" [Quoi ?] (début des travaux mi Mai 2026 par Bouygues Construction). Il est fort probable que la tour devienne multi-occupants. Galerie Notes et références Voir aussi Articles connexes Gratte-ciel La Défense Liste des bâtiments de la Défense Liste des plus hauts bâtiments d'Île-de-France Tour Granite, qui fut construite dans des délais similaires (2005-2008) Liens externes Ressources relatives à l'architecture : PSS The Skyscraper Center Structurae Portail des gratte-ciel Portail des Hauts-de-Seine
Tour T1

La Tour T1 (noto anche come Tour GDF Suez) è un grattacielo per uffici situato a La Défense, a Courbevoie, comune alla periferia di Parigi, in Francia. La costruzione iniziò nel 2005 e la torre fu completata e inaugurata nel 2008. La torre, alta 185 metri, è il terzo grattacielo più alto di La Défense dopo la Tour Total (190 m) e la Tour First (231 m), collocandosi come quinto edificio più elevato di Francia. Dal 2010, GDF Suez ha affittato l'intero edificio per ospitare i propri uffici. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tour T1 Collegamenti esterni Sito ufficiale, su parisladefense.com. (EN) Tour T1, su Structurae. (EN) Tour T1, su Skyscraper Center.
Tour T1

Tour T1 – wieżowiec w Paryżu, we Francji, w dzielnicy La Défense, o wysokości 185 m. Budynek został ukończony w 2008 roku. Liczy 36 kondygnacji i jest szóstym pod względem wysokości wieżowcem w Paryżu. Zobacz też lista najwyższych budynków w Paryżu lista najwyższych budynków w Europie
Tour ENGIE

O Tour ENGIE (conhecido como Tour T1 e como GDF Suez) é um arranha-céu de escritórios em Courbevoie, em La Défense, o distrito comercial da área metropolitana de Paris. A construção desta torre começou em 2005 e terminou em 2008. Com uma altura de 185 metros, em 2016 é o sexto edifício mais alto da França. Projetado pelo escritório de arquitetura Valode et Pistre, tem o formato de uma folha dobrada ao meio, lembrando uma vela levada pelo vento. A fachada sul da torre é estritamente vertical (em direção a La Défense), enquanto no lado norte a fachada desce gradualmente em direção a Courbevoie, garantindo assim uma transição com a cidade baixa. É totalmente alugado pela Engie (anteriormente GDF Suez), que se mudou para a torre em 2010. Referências
Tour T1

Tour T1 — офисный небоскреб, расположенный в коммуне Курбевуа (в районе Faubourg de l’Arche), в непосредственной близости от делового района Дефанс, к западу от Парижа. Является 5-м по высоте зданием Парижского региона. История Строительство этой башни началось в 2005 году и закончилось в 2008. Высота здания — 185 метров, по состоянию на 2016 год является пятым по счету самым высоким зданием во Франции, после башни Tour First (231 м), Монпарнас (210 м), Tour Majunga (193 м), и Tour Total (190 м). Разработан архитектурным бюро Valode & Pistre. Здание имеет форму сложенного полотна, похожего на парус, вздутого от ветра. Южный фасад башни строго вертикален (со стороны Ла-Дефанс), в то время как на северной стороне фасада здание постепенно «спускается» к Курбевуа, обеспечивая переход между зданием и «не высотной частью» города. Небоскреб полностью арендован компанией Engie (ранее GDF Suez), которая переехала в здание в 2010 году. Tour T1 был продан в июне 2015 года Ivanhoe Cambridge в собственность Gecina. Башня была покорена альпинистом Аленом Робером 7 апреля 2010 года, 3 октября 2013 года, 24 сентября 2015 года и 1 сентября 2016 года. Примечания
Tour T1

Tour T1 är en skyskrapa i La Défense utanför Paris, Frankrike, belägen i kommunen Courbevoie. Skyskrapan är, med sina 185 meter och 36 våningar, den fjärde högsta skyskrapan i La Défense, efter Tour First, Tour Majunga och Tour Total. Se även Grande Arche Hermitage Plaza Tour Phare Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Tour T1. Officiell webbsida
Pont de Saint-Cloud

The Pont de Saint-Cloud (French: [pɔ̃ d(ə) sɛ̃ klu]; Bridge of Saint-Cloud) is a metal bridge which crosses the Seine between the communes of Boulogne-Billancourt and Saint-Cloud in the department of Hauts-de-Seine just west of Paris, France. History The first Pont de Saint-Cloud appeared in 841 because of a conflict between Charles the Bald et Lothaire I; it consisted of a wooden bridge supporting several mills. Although the Seine has been traversable at this location for twelve centuries, tradition holds that no king of France has traversed it on the bridge without suffering a sudden death. As a result, sovereigns crossed the Seine by boat. The wooden bridge was demolished after the death of François I. In 1556 his son Henri II constructed a new stone bridge consisting of eleven arches. This bridge was in turn demolished during the Second Fronde and replaced with a bridge made of wooden arches. Napoléon ordered its renovation in 1808, giving it a new width of 12.8 metres (14.0 yd). It was again reconstructed in 1940, expanded another 30 metres (33 yd) for a total width of 186 metres (203 yd). The single-piece deck crosses the entire river, supported by six columns of reinforced concrete. To facilitate circulation across the banks, underground passages have been built on the two sides of the river. A Métro station, Boulogne–Pont de Saint-Cloud, the western terminus of Line 10 in Boulogne-Billancourt, has been named after the bridge. Painting The bridge was the subject of a work by Alfred Sisley, Le Pont de Saint-Cloud, 1877, and Maurice Loirand, Environs du pont de Saint-Cloud, 1953, which is in the collections of the Musée des Beaux-Arts de Nantes. Genevieve Pezet, painter and sculptor, had her studio from 1958 to 1965 in a barge anchored at the bridge of Saint-Cloud. References
Pont de Saint-Cloud

Le pont de Saint-Cloud est un pont métallique qui enjambe la Seine entre l'avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny à Boulogne-Billancourt et la place Georges-Clemenceau à Saint-Cloud, dans le département français des Hauts-de-Seine. Il est traversé par la RD 907. Historique Le premier pont de Saint-Cloud apparaît dans l'histoire en 841 lors d'un conflit entre Charles II le Chauve et Lothaire Ier. Il ne s'agissait alors que d'une simple passerelle en bois. La Seine peut donc être franchie à cet endroit depuis douze siècles et la tradition voulait qu'aucun roi de France ne le traversât, sous peine de mort subite : les souverains passaient donc la Seine en barque. François Ier étant mort à Rambouillet, on fit défiler son convoi sur le pont et la gênante tradition se trouva rompue sans risque, le roi étant déjà mort. Le pont de bois fut alors démoli et en 1556, son fils Henri II fit construire un magnifique pont constitué de onze arches de pierre de taille. Ce pont a lui-même été démoli durant la seconde Fronde et remplacé par un pont aux arches de bois. Napoléon ordonna sa réfection en 1808 ; il avait alors une largeur de 12,8 m. Durant la guerre de 1870, le 19 septembre 1870, une compagnie commandée par le capitaine Jules Ferdinand Massol du régiment de Gendarmerie à pied fut envoyée pour garder le pont de Saint-Cloud qu'il a barricadé d'abord et fait sauter ensuite vers 18 h, à l'approche des Prussiens[réf. à confirmer]. Il fut ensuite reconstruit en 1940 et élargi à 30 mètres, pour une longueur de 186 mètres selon les plans de l'architecte Théo Sardnal. Le tablier métallique à parements de cuivre de Raymond Subes passe la Seine d'un seul jet, simplement posé sur six rangées de colonnes de béton armé. De façon à permettre la circulation le long des quais, des passages souterrains ont été aménagés sur les deux rives. Le nom du pont est repris dans la dénomination de la station de métro Boulogne - Pont de Saint-Cloud, ouverte depuis le 2 octobre 1981. Peinture Le pont a fait l'objet d'une œuvre d'Alfred Sisley, Le Pont de Saint-Cloud, 1877, et de Maurice Loirand, Environs du pont de Saint-Cloud, 1953, figurant dans les collections du musée des beaux-arts de Nantes. Geneviève Pezet, artiste peintre et sculptrice, eut de 1958 à 1965 son atelier dans une péniche ancrée au pont de Saint-Cloud. Trafic Lors d'un comptage effectué en 2007 à proximité du pont, au moyen de boucles SITER, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 34 745 véhicules. Notes et références Voir aussi Bibliographie H. Lemoine, « Notes historiques sur le pont de Saint-Cloud », Bulletin de la Société de l'histoire de Paris et de l'Île-de-France,‎ 1932, p. 30-38 (lire en ligne) Portail des ponts Portail des routes Portail des transports en Île-de-France Portail des Hauts-de-Seine
Pont de Saint-Cloud

Pont de Saint-Cloud is een brug van metaal over de Seine tussen de gemeenten Boulogne-Billancourt en Saint-Cloud in het Franse departement Hauts-de-Seine. De eerste (eenvoudige) brug van Saint-Cloud zou al in 841 zijn gebouwd. Dit betrof een houten voetbrug. De huidige brug dateert uit 1940 en verving de brug uit 1808. Het brugdek telt in totaal zeven rijstroken en twee voetpaden aan weerszijden. De weg draagt het wegnummer D907. Voorheen was dit de N307. Het nabijgelegen metrostation Boulogne - Pont de Saint-Cloud is naar de brug genoemd.
Golf de La Boulie

Le golf de La Boulie est un complexe de golf situé à Versailles, près de Paris. Il dispose notamment de deux parcours de dix-huit trous et un de neuf trous. Le golf existe depuis le début du XXe siècle, la construction du premier parcours a débuté en 1901. Il appartient depuis 1951 au Racing Club de France. Histoire Mentionné dans un acte de 1360, La Boulie est un petit hameau en 1765, à l'entrée du grand parc du château de Versailles. L'une des portes de ce domaine historique est celle de La Boulie ou de : La Bouillie. Le golf est créé par le diplomate et champion de golf Pierre Deschamps (1856-1923), en 1901. P. Deschamps acquiert les terres de la ferme de la famille de Charles Brad. En 1906, le golf accueille le 1er Open de France. Dix-neuf éditions de l'Open de France sont jouées au Golf de la Boulie, dont les sept premières éditions, de 1906 à 1912. Le domaine est un hôpital militaire en 1914-1918. Et une école de chars de l'armée allemande, en 1939-1944. Le golf accueille la Coupe du monde de golf en 1963. La victoire revient à l'équipe américaine composée de Jack Nicklaus et d'Arnold Palmer. Parcours Le complexe propose trois parcours de golf : La Vallée, 18 trous de 5 918 m. La Forêt, inauguré en mai 1968, 18 trous de 6 122 m. Le Coteau, 9 trous Le club dispose de 6 courts de tennis en terre-battue ouverts d'avril à octobre et un court en quick (béton poreux). Notes et références Articles connexes Racing Club de France Liste des terrains de golf en France Arnaud Massy Portail du golf Portail de Versailles
Golf de la Boulie

De Golf de la Boulie is een Franse golfclub in Versailles. De baan maakt sinds 1974 deel uit van Racing Club de France, waar ook een tennis-, rugby- en hockeyclub onder valt, maar men noemt de golfclub nog steeds La Boulie. In 1901 werd de oudste 18 holesbaan aangelegd, La Vallée. Naast La Vallée heeft de club nog een 18 holesbaan La Foret van 6247 meter lang, en een 9-holes oefenbaan met de naam Le Coteau. Externe link Officiële website
Taubenturm (Bellefontaine)

Der Taubenturm (französisch colombier) in Bellefontaine, einer französischen Gemeinde im Département Val-d’Oise in der Region Île-de-France, wurde in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts errichtet. Der Taubenturm aus Bruchsteinmauerwerk steht im Park des Schlosses von Bellefontaine. Der runde Taubenturm steht untypischerweise im Schlosspark und nicht im Gelände eines Bauernhofs, wie es allgemein üblich war. Der Turm hat einen großen Durchmesser im Verhältnis zu seiner Höhe. Siehe auch Taubentürme in Frankreich Literatur Le Patrimoine des Communes du Val-d'Oise. Flohic Éditions, Band 1, Paris 1999, ISBN 2-84234-056-6, S. 450. Weblinks
Notre-Dame (Épiais-Rhus)

Die römisch-katholische Kirche Notre-Dame in Épiais-Rhus, einer französischen Gemeinde im Département Val-d’Oise der Region Île-de-France, wurde im 16. Jahrhundert errichtet. Die Kirche ist seit 1911 ein geschütztes Baudenkmal (Monument historique). Geschichte Die Kirche wurde nach den Plänen des Architekten Nicolas Le Mercier zwischen 1570 und 1590 errichtet. Ein Schlussstein eines Gewölbes mit dem Wappen der Montmorency lässt darauf schließen, dass die Kirche mit deren Unterstützung gebaut wurde. Die dreischiffige Kirche mit einem Querhaus und einem Chor wurde im Jahr 1621 durch Denis Le Mercier an den Seitenschiffen und im Chor mit Rundbogenfenstern versehen. Der Turm, an allen Seiten mit rundbogigen und gekuppelten Fenstern ausgestattet, wird von einem steinernen Dach mit kleinen Öffnungen bekrönt. Über dem Portal befindet sich ein Dreiecksgiebel, der auf Säulen ruht. Die Fassade wird an allen Seiten von Pfeilern gegliedert. Bleiglasfenster Von den ursprünglichen Bleiglasfenstern des 17. Jahrhunderts sind nur kleine Reste vorhanden, die teilweise mit der Jahreszahl 1642 versehen sind. Ein Medaillon stellt das Lamm Gottes auf dem Buch mit sieben Siegeln dar. Literatur Le Patrimoine des Communes du Val-d’Oise. Flohic Éditions, Band 2, Paris 1999, ISBN 2-84234-056-6, S. 643–644. Weblinks Einzelnachweise
Kostel Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle

Kostel Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle (doslovně Panny Marie Dobré Zprávy) je katolický farní kostel ve 2. obvodu v Paříži, v ulici Rue de la Lune. Kostel je zasvěcen Panně Marii a svým názvem odkazuje na Zvěstování Panny Marie. Historie Současný kostel je již v pořadí třetím svatostánkem na tomto místě. V roce 1551 zde byl postaven kostel, který byl zničen roku 1591 během obléhání Paříže Jindřichem IV. V dubnu 1628 královna Anna Rakouská položila základní kámen nového kostela, který byl v roce 1673 povýšen na farní. Z tohoto kostela se dodnes dochovala pouze zvonice. Za Velké francouzské revoluce byl v roce 1791 kostel znárodněn a roku 1797 prodán třem měšťanům. V roce 1803 koupilo stavbu město Paříž. Kostel byl natolik poškozený, že musel být stržen. Současný kostel postavil v letech 1823–1830 architekt Étienne-Hippolyte Godde (1781–1869), stavební mistr města Paříže, který navrhl rovněž plány ke kostelům Saint-Denys-du-Saint-Sacrement a Saint-Pierre-du-Gros-Caillou. Stavba je od roku 1983 chráněná jako historická památka. Architektura Kostel postavil architekt Étienne-Hippolyte Godde v novoklasicistním stylu. Stavba má severo-jižní orientaci namísto obvyklé západo-východní z důvodu zastavěného prostoru a vedení tehdejších ulic. V jihovýchodní části kostela se nachází zvonice předchozího kostela ze 17. století. Fasáda je velmi jednoduchá s peristylem. Dva dórské sloupy a dva boční pilastry nesou architráv s triglyfem a trojúhelníkovým frontonem. Kostel svým architektonickým pojetím odpovídá raně křesťanské bazilice bez transeptu a chórového ochozu s centrální lodí ukončenou půlkruhovou apsidou s polokupolí a dvěma bočními loděmi. Hlavní loď má valenou klenbu a obloukové arkády na dórských sloupech ji oddělují od bočních lodí, na které je napojeno dvanáct kaplí. Malby v kostele vytvořil Alexandre-Denis Abel de Pujol (1787–1861). Uprostřed kostela se nachází osmiboká křtitelnice, ke které vede sedm schodů představující sedm hlavních hříchů podle tradice rané církve. Varhany vytvořil na konci 19. století John Abbey a v letech 1950 (Joseph Gutschenritter) a 1988 (Jean-Marc Cicchero) byly restaurovány. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Église Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle (Paris) na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Kostel Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle na Wikimedia Commons (francouzsky) Záznam v evidenci historických památek (francouzsky) Kostel na Structurae
Église Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle

De Église Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle (Onze-Lieve-Vrouwe van de Blijde Boodschapkerk) is een rooms-katholieke kerk in de Franse hoofdstad Parijs, gesitueerd aan de Rue de la Lune in het 2e arrondissement. Geschiedenis In 1563 werd op de huidige locatie een kapel gebouwd, gewijd aan de Maria-Boodschap. Nog geen 30 jaar later, in 1591, werd de kapel alweer verwoest tijdens de belegering van Parijs door de toekomstige koning Hendrik IV. Anna van Oostenrijk legde in 1624 de eerste steen voor de bouw van een nieuwe kerk. Deze hield het langer vol, maar in 1823 werd ook dit gebouw weer afgebroken. De klokkentoren bleef echter behouden, en is nog steeds te bewonderen. De huidige kerk werd van 1823 tot 1830 gebouwd, naar een ontwerp van de architect Étienne-Hippolyte Godde. Hij liet zich inspireren door de Église Saint-Philippe-du-Roule, en ontwierp een neoclassicistische basiliek. In het gebouw zijn onder andere terug te vinden: Twee standbeelden uit de 16e en 17e eeuw Een veertigtal schilderijen, waaronder werken van Abel de Cujol, Auguste Hesse en Georges Lallemant. Externe links (fr) De kerk op het cultuurportaal van Parijs