Pont de Sèvres

Le pont de Sèvres est un pont métallique routier mis en service en France en 1963. Enjambant la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres, dans le département des Hauts-de-Seine, il joint l'avenue du Général-Leclerc à la Grande-Rue. Il franchit également deux routes départementales et une ligne de tramway. Le pont a donné son nom à une station de métro, une ancienne gare de la ligne des Moulineaux et une gare routière, ainsi qu'au quartier du Pont de Sèvres à Boulogne-Billancourt. Historique Le premier pont de Sèvres, construit en 1684 sur décision de Louis XIV afin de faciliter les déplacements entre Paris et Versailles, se trouvait à l'extrémité aval de l'Île Seguin et était construit en bois. La rue de Boulogne-Billancourt nommée rue du Vieux-Pont-de-Sèvres rappelle cet ancien pont. Au début du XIXe siècle, il était devenu vétuste et Napoléon Ier le fait remplacer par un pont en maçonnerie, dont la construction débute en 1808 sous la direction des ingénieurs Jean Joseph Pierre Vigoureux et Corneille Lamandé. Endommagé lors des combats des Cent-Jours, ce pont n'est achevé qu'en 1820. Il se trouvait à l'emplacement de l'ouvrage actuel. Ouvrage actuel Le pont, mis en service en 1963, est un pont-poutre réalisé avec des poutres en acier et des dalles en béton armé, long de 150 mètres et dont la portée principale est longue de 80 mètres. Lors d'un comptage effectué en 2006 au moyen de compteurs à tubes, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 104 728 véhicules. Il constitue l'origine de la route nationale 118 et permet le franchissement de la Seine par l'ancienne RN 10 (route d'Espagne). Outre la Seine, il franchit également la RD 1 (voie sur berge - rive droite), la RD 7 (voie sur berge - Rive gauche) et la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ancienne voie ferrée connue sous le nom de « ligne des Moulineaux »). En 2020, le Conseil départemental des Hauts-de-Seine qui en est devenu gestionnaire depuis le reclassement de cette portion en route départementale (RD 910) restaure le manteau amont et aval du pont pour en assurer un nouvel éclairage. Après la piste cyclable créée sur le trottoir amont au début des années 2010, très peu empruntée et mal reliée aux rives, des pistes cyclables provisoires sont installées en juin 2020. Le pont se situe sur un des axes du Réseau Vélo Île-de-France (VIF) en cours de déploiement. Le carrefour sur la rive gauche devant la Manufacture de Sèvres fait l'objet de travaux pour créer une continuité cyclable, qui doivent se terminer en 2028. Dans les arts Notes et références Bibliographie « La reconstruction du nouveau pont de Sèvres », avril 1963, Travaux, no 342. Serge Montens, Les Plus Beaux Ponts de France, Paris, Christine Bonneton, 2001, 199 p. (ISBN 2862532754), p. 102. Vidéo « La construction du nouveau pont de Sèvres par Georges Peinchenier » [vidéo], sur ina.fr, 9 juillet 1960. Voir aussi Articles connexes Boulogne-Billancourt Liste des ponts sur la Seine Voguéo Pont de Sèvres, station du métro de Paris sur la ligne 9 Gare du Pont de Sèvres, ancienne de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine, devenue la station Musée de Sèvres de la ligne 2 du tramway d'Île-de-France Port autonome de Paris Seine Seine à Paris Sèvres Théâtre du Pont de Sèvres Tramway de Sèvres à Versailles Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Mérimée Structurae Portail des ponts Portail des routes Portail des transports en Île-de-France Portail des Hauts-de-Seine