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Gare de Passy-la-Muette

Gare de Passy-la-Muette je zrušená železniční stanice v Paříži v 16. obvodu. Nádraží bylo v provozu v letech 1854–1985. Budova se nachází na adrese 19, chaussée de la Muette a slouží jako restaurace. Lokace Nádraží se nachází v 16. obvodu na křižovatce ulic Chaussée de la Muette a Boulevard de Beauséjour. Stavba byla vybudována na mostě od kolejištěm, které procházelo pod širým nebem ze západu a na východě se nořilo do tunelu. Historie Nádraží bylo pro cestující otevřeno 2. května 1854 na trati Auteuil spojující nádraží Saint-Lazare a Auteuil-Boulogne. Dne 25. února 1867 se původní trať stala součástí linky Petite Ceinture. Trať byla uzavřena 6. ledna 1985 v návaznosti na rozšíření příměstské železnice RER C. Po zrušení nádražní byla budova využita jako restaurace. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare de Passy-la-Muette na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare de Passy-la-Muette na Wikimedia Commons (francouzsky) Stránky restaurace
Gare de Passy-la-Muette

Der Gare de Passy-la-Muette ist ein stillgelegtes Bahnhofsgebäude der ehemaligen Pariser Linie Chemin de Fer de Petite Ceinture. Merkmale Das Gebäude liegt im 16. Arrondissement von Paris an der Kreuzung der Chaussée de la Muette und dem Boulevard de Beauséjour. Es wurde als Brücke über den Bahngleisen errichtet, die in einem offenen Graben von Westen ankamen und in einem Tunnel nach Osten weiterführten. Der Bahnhof ist ein eingeschossiges Gebäude und verfügt über zwei Bahnsteige. Geschichte Der Bahnhof Passy-la-Muette wurde am 2. Mai 1854 als Teil der Ligne d’Auteuil für Fahrgäste eröffnet und verband den Bahnhof Paris-Saint-Lazare mit dem Bahnhof Auteuil-Boulogne. Der Bahnhof wurde vom 25. Februar 1867 bis zum 20. Dezember 1915 von Zügen der Petite Ceinture bedient. Die Strecke wurde am 6. Januar 1985 im Zuge des Baus der RER C stillgelegt. Das Gebäude wurde anschließend, wie der benachbarte Bahnhof Auteuil-Boulogne, in ein Restaurant umgewandelt. Zunächst behielt es den Namen „La Gare“, wurde dann 2021 in „Andia“ und 2024 in „Casa Luisa“ umbenannt. Sonderdienst des Bahnhofs im Jahr 1896 Anlässlich des Besuchs des russischen Zaren Nikolaus II. in Paris im Oktober 1896 wurde entlang des Bahnsteigs mit Blick auf den Jardin du Ranelagh ein provisorischer Pavillon mit dem Namen „Gare du Ranelagh“ errichtet, um zu vermeiden, dass das kaiserliche Paar aufgrund der Bedrohung durch einen Anschlag das Hauptgebäude verlassen musste. Vom Kai aus erstreckt sich dieser Anlegepavillon 160 Meter entlang der Gleise bis zur Höhe der Kreuzung des Boulevard de Beauséjour und der Rue du Ranelagh. Einzelnachweise
Gare de Passy-la-Muette

La gare de Passy-la-Muette est une gare désaffectée de la ligne de Petite Ceinture à Paris, en France. Caractéristiques La gare se situe dans le 16e arrondissement de Paris, au croisement de la chaussée de la Muette et du boulevard de Beauséjour. Elle est bâtie en pont sur les voies de la Petite Ceinture, qui circule en tranchée ouverte à l'ouest et passe en tunnel à l'est. Le bâtiment voyageurs est un édifice de plain-pied sur la place, d'un étage. La gare comporte deux quais. Histoire La gare de Passy-la-Muette est ouverte aux voyageurs le 2 mai 1854 comme élément de la ligne d'Auteuil, reliant la gare Saint-Lazare à la gare d'Auteuil-Boulogne. Une gravure réalisée vers 1860, figurant le premier embarcadère de la gare et la chaussée de la Muette, est reproduite dans le Dictionnaire historique des rues de Paris de Jacques Hillairet. Elle reçoit les trains de la Petite-Ceinture à partir du 25 février 1867, jusqu'au 20 décembre 1915. La ligne ferme le 6 janvier 1985, lors des travaux de construction du RER C. Le bâtiment est par la suite reconverti en restaurant, comme la gare suivante d'Auteuil-Boulogne. Baptisé « La Gare », il est renommé « Andia » en 2021, puis « Casa Luisa » en 2024. Gare éphémère en 1896 À l'occasion de la visite du tsar russe Nicolas II à Paris en octobre 1896, un pavillon temporaire, nommé « Gare du Ranelagh », est construit le long du quai de la gare donnant sur le jardin du Ranelagh, afin d’éviter au couple impérial de sortir par le bâtiment principal en raison des menaces d'attentat. Du quai, ce pavillon-débarcadère se déploie sur 160 mètres le long des voies, jusqu'au niveau de l'intersection du boulevard de Beauséjour et de la rue du Ranelagh. Louis Henri Georges Scellier de Gisors a réalisé un dessin de cet événement. Ce bâtiment est décrit de la façon suivante : « les baies d’entrée et de sortie ont quatre mètres de largeur et six de hauteur. […] Le toit est formé de quatre parties triangulaires courbes aboutissant à un mât central sur lequel est arboré le drapeau personnel de l’empereur, jaune avec l’aigle des Romanov ». Une marquise de 150 mètres de long vise à cacher aux regards indiscrets la vue des voies. Le train impérial arrive à la station à 10 h, le 6 octobre. Accompagné de son épouse Alexandra, le tsar arrivait d'un train spécial depuis Cherbourg. À son arrivée, aux côtés du président de la République française Félix Faure, il est accueilli par une foule nombreuse. Le cortège traverse ensuite une allée aménagée dans le jardin du Ranelagh et le bois de Boulogne jusqu'à la porte Dauphine, empruntant par la suite l'avenue du Bois (actuelle avenue Foch), le trajet devant les conduire à l'ambassade de Russie. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture Liens externes Ressource relative à l'architecture : PSS Vidéo des voies désaffectées en 1992 Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail des transports en commun Portail de Paris
Gare du pont de Flandre

Gare du pont de Flandre je zrušená železniční stanice v Paříži v 19. obvodu. Nádraží bylo v provozu v letech 1869–1934. Budova se nachází na adrese 1, avenue Corentin-Cariou. Lokace Nádraží se nachází v 19. obvodu ve čtvrti Pont-de-Flandre. Historie Nádraží bylo pro cestující otevřeno 26. dubna 1869. Tak jako celá linka bylo i nádraží uzavřeno pro osobní přepravu 23. července 1934. Nádražní budova byla posléze přestavěna na byty. Využití V letech 2009–2011 v budově působil squat La Gare aux Gorilles. V roce 2014 se SNCF a pařížská radnice dohodly na společném projektu využití budovy ke kulturním účelům (jazzový klub, restaurace, koncertní sál). Podnik byl otevřen v roce 2017. Studie, kterou v srpnu 2011 zveřejnil Atelier parisien d'urbanisme, zvažuje opětovné využití východního úseku tratě Petite Ceinture pro tramvajovou linkou T8. Gare Pont de Flandre by v takovém případě mohla sloužit i cestujícím. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare du pont de Flandre na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare du pont de Flandre na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie stanice
Gare du pont de Flandre

La gare du pont de Flandre est une gare désaffectée de la ligne de Petite Ceinture à Paris, en France. Caractéristiques La gare se situe dans le 19e arrondissement de Paris, dans le quartier du Pont-de-Flandre, immédiatement au nord-ouest du pont de l'avenue de Flandre. Un petit chemin, long d'une soixantaine de mètres, accessible au public aux heures d'ouverture du club « La Gare » qui occupe l'ancienne station, et nommé sentier de la Station, permet d'y accéder depuis l'avenue Corentin-Cariou. La station comporte deux quais. Sur celui de l'est, implanté au niveau de la voie ferrée, s'élève le bâtiment voyageurs. Il s'agit d'un petit édifice isolé d'un étage, similaire à celui de l'ancienne gare de l'avenue de Clichy, qui lui donne un air de gare de campagne. Il abrite un club de jazz. Historique La gare du pont de Flandre est ouverte aux voyageurs le 26 avril 1869. Alors que le syndicat chargé d'exploiter la Petite Ceinture n'était pas initialement favorable au transport des voyageurs, son opinion évolua après la mise en service de quatre nouvelles gares le 26 avril 1869 (Avenue de Saint-Ouen, Boulevard-Ornano, Pont-de-Flandres et Avenue-de-Vincennes). En évoquant leur mise en service, le syndicat affirmait dans le rapport pour l’assemblée générale ordinaire du 12 février 1870 : L’expérience des neuf mois qui se sont écoulés depuis cette époque a suffi pour établir qu’elles étaient appelées à rendre de réels services. Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs depuis le 23 juillet 1934. Le bâtiment voyageurs a été utilisé comme habitation. Entre octobre 2009 et 2011, le bâtiment fait l’objet d’un squat - « la Gare aux Gorilles » - par un collectif d’artistes. En 2014, la SNCF et la Mairie de Paris lancent un appel à projets. Le lieu doit être converti en : club de jazz et de musiques improvisées ; restaurant ; bar ; salle polyvalente de répétition (musique et spectacle vivant). L’aménagement est prévu sur deux étages : au niveau des quais, une salle de concert avec bar et restauration, pour des animations peu bruyantes ; au niveau inférieur, une salle pour des bals (le vendredi et le samedi soir) et des concerts de musiques plus bruyantes. L'ouverture a lieu à la fin de l'été 2017. Les murs décrépis et le carrelage à damier rouge et blanc ont été conservés en l'état. Projets L'Atelier parisien d'urbanisme envisage, dans une étude publiée en août 2011, la réutilisation par la ligne T8 du segment Est de la ligne de Petite Ceinture. La gare du pont de Flandre, faisant partie du segment Est de la ligne de Petite Ceinture, pourrait alors rouvrir au trafic voyageurs. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture Liens externes Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de Paris
Gare du boulevard Ornano

Gare du boulevard Ornano je zrušená železniční stanice v Paříži v 18. obvodu. Nádraží bylo v provozu v letech 1869–1934. Budova se nachází na adrese 81, boulevard Ornano. Lokace Nádraží se nachází na severu 18. obvodu poblíž Porte de Clignancourt, kde se kříží Boulevard Ornano, Boulevard Ney, Rue Belliard a Rue Letort. Stavba byla vybudována na mostě nad kolejištěm, které procházelo pod širým nebem od západu, a na východě se nořilo do tunelu. Historie Nádraží bylo pro cestující otevřeno v roce 1869. Tak jako celá linka Petite Ceinture bylo i nádraží uzavřeno pro osobní přepravu 23. července 1934. Během 20. století byla staniční budova využívána postupně jako pivnice, butik a banka. Od roku 2014 v budově sídlí restaurační zařízení Recyclerie. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare du boulevard Ornano na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare du boulevard Ornano na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie stanice
Gare du boulevard Ornano

La gare du boulevard Ornano est une gare désaffectée de la ligne de Petite Ceinture à Paris, en France. Caractéristiques La gare se situe dans le nord du 18e arrondissement de Paris près de la porte de Clignancourt, au débouché du boulevard Ornano sur le boulevard Ney, la rue Belliard et la rue Letort. Elle est bâtie en pont sur les voies de la Petite Ceinture, qui circule en tranchée ouverte à l'ouest et passe en tunnel à l'est. Le bâtiment voyageurs est un édifice de plain-pied sur la place, d'un étage, à l'architecture similaire aux gares de La Chapelle-Saint-Denis et de Charonne. Les escaliers d'accès aux voies ont disparu mais les quais de la gare subsistent. Histoire La gare est ouverte aux voyageurs en 1869. Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs depuis le 23 juillet 1934. Au cours du XXe siècle, elle abrite une brasserie, une boutique-bazar puis une banque. Depuis juin 2014, le bâtiment d'accueil des voyageurs et les quais sont occupés par La REcyclerie, « un tiers lieu d'expérimentation dédié à l'éco-responsabilité » regroupant également un bar, un restaurant, une ressourcerie et un espace de loisirs. Une ferme urbaine se déploie en outre sur l'étroit talus qui supporte la rue Belliard. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de Paris
Hôpital Henry-Dunant

L'hôpital Henry-Dunant est un hôpital privé appartenant à la Croix-Rouge française et participant au service public hospitalier en qualité d'ESPIC. Il est situé au 95, rue Michel-Ange dans le 16e arrondissement de Paris. Accès Ce site est desservi par la station de métro Porte de Saint-Cloud (ligne 9). Histoire Un premier hôpital est construit en 1895 par Degeorge, relevant de l'Association des dames françaises, une organisation fondée en 1879 par le docteur Duchaussoy. Il accueille aussi une école d'ambulancières et d'infirmières mobilisées pendant les guerres. Nommé d'après l'homme d'affaires suisse Henry Dunant, fondateur de la Croix-Rouge, il est situé au no 93 de la rue Michel-Ange. De nos jours, son adresse est au no 95. Une photographie de 1903 du bâtiment des débuts, tout en longueur et couvrant probablement les deux numéros à l'époque, est reproduite dans le Dictionnaire historique des rues de Paris de l'historien de Paris Jacques Hillairet. Le bâtiment a laissé place à un ensemble hospitalier moderne relevant de la Croix-Rouge française. Le no 93 est pour sa part désormais occupé par un immeuble résidentiel moderne. Description L'hôpital est dédié à la gériatrie (158 lits). À cet effet, il comprend un service de radiologie et un hôpital de jour. Évènement Le 12 avril 2021, une personne est tuée par balles et une autre blessée devant l'hôpital, par un individu qui prend la fuite. Références Liens externes Fiche de l'hôpital Henry-Dunant sur hopital.fr Portail de la médecine Portail de Paris
Hôtel de Sourdeval-Demachy

L’hôtel de Sourdeval-Demachy est un hôtel particulier situé à Paris en France. Localisation Il est situé au 28 avenue de New-York, dans le 16e arrondissement de Paris. Histoire L'hôtel est construit par l'architecte Louis Parent dans le style néo-Louis XIV pour le compte de Zélie de Sourdeval, petite-fille d'Auguste Ratisbonne. Mme de Sourdeval fait construire l'hôtel pour elle-même et pour son gendre le banquier Charles Demachy, Charles Demachy revend l'hôtel en 1910 à Maurice de Wendel. José Maria Sert est chargé par Wendel de la décoration du grand salon en 1922. Le musée Carnavalet rachète le salon et le mobilier en fer forgé de Raymond Subes en 1981. En 2013, il est racheté 40 millions d'euros par une famille anglo-saxonne. L'hôtel de 2 750 m2 dispose d'un jardin de 2 221 m2. Il compte 35 pièces. Notes et références Voir aussi Bibliographie Gérard Rousset-Charny, Les Palais parisiens de la Belle Époque, Paris, Délégation à l'action artistique, 1990 (ISBN 2-905118-29-6), p. 218-225 Articles connexes Liste des hôtels particuliers parisiens Portail de Paris Portail de l’architecture et de l’urbanisme
Île du Berceau

L'île du Berceau est une île de la Seine située à Samois-sur-Seine, en Seine-et-Marne (France). Elle est particulièrement connue pour avoir vu se dérouler de 1983 à 2015 le Festival Django Reinhardt — un festival de jazz manouche aujourd'hui déplacé au château de Fontainebleau — qui accueille chaque année les plus grands noms du jazz français et international. L’Île du Berceau est accessible par le quai Franklin Roosevelt en empruntant, en amont et en aval, des ponts qui surplombent l’Avau Terre, le bras de la Seine situé entre Samois et l’île. Situation et accès Deux ponts permettent l'accès à l'île depuis le quai Franklin-Roosevelt, au nord et au sud de l'île. Situation fluviale L'île du Berceau est située entre les points kilométriques PK1 92,360 et PK1 92,770 de la Seine. Seuls les bateaux de plaisance sont autorisés à la navigation sur le bras rive gauche. Toponymie Notes et références Notes Références Annexes Articles connexes Île aux Barbiers Samois-sur-Seine Festival Django Reinhardt Liens externes Rénovation du patrimoine forestier de l'Île du Berceau sur samois-sur-seine.fr, site officiel de la commune de Samois-sur-Seine Portail de la Seine-et-Marne Portail des îles
Jardin Lesseps

Le jardin Lesseps est un jardin public du 20e arrondissement de Paris. Situation et accès Le jardin est situé au pied du cimetière du Père-Lachaise, accessible par la rue de Lesseps. Ce site est desservi par la station de métro Alexandre Dumas sur la ligne 2 du métro de Paris. Origine du nom Il doit son nom à la proximité de la rue de Lesseps. Historique Le jardin Lesseps a été créé en 1995 dans le même esprit que le jardin naturel voisin. Notes et références Voir aussi Articles connexes 20e arrondissement de Paris Liste des espaces verts de Paris Liens externes Jardin Lesseps, sur le site de la mairie de Paris Portail des espaces verts Portail de Paris
Lumière (immeuble)

Lumière, anciennement Zeus, Bercy-Expo et Centre d'affaire permanent du vin et de l'agroalimentaire, est un immeuble de bureaux situé dans le 12e arrondissement de Paris, en France. Localisation L'immeuble est situé 40 avenue des Terroirs-de-France, dans la ZAC de Bercy, à proximité de Bercy Village. Il fait face au musée des Arts forains (entrepôts de Bercy). Description L'édifice est un immeuble de huit étages et quatre sous-sols (1 735 places de stationnement et une zone d'entrepôts). Il est composé de deux ailes (« Garonne » au Nord, « Seine » au Sud) reliées par un atrium central de 52 000 m3. Sa surface hors œuvre nette (SHON) est de 260 000 m2. Il s'agit du plus grand bâtiment privé de la ville avec 360 ou 350 m de longueur et 80 m de large. Sa hauteur totale est de 28 mètres. Historique L'immeuble est établi à l'extrémité amont des anciens entrepôts de Bercy entre la Cour Nicolaï sur le tracé de l'ancienne rue de la Grange-aux-Merciers et la bordure de la gare de La Rapée. Ce terrain était celui du parc du pavillon du Pâté Pâris datant du début du XVIIIe siècle qui s'étendait en longueur de la Seine jusqu'à l'emplacement de l'actuelle rue Baron-Le-Roy, en largeur entre la rue de la Grange-aux-Merciers et le vaste parc du château de Bercy. Ce terrain avait été en partie vendu en 1825 à l'État qui y avait établi une caserne de cavalerie. Cette caserne a été démolie vers 1880 ainsi que d'autres bâtiments pour l'extension par la Ville de Paris des entrepôts. Le territoire des entrepôts supprimés au cours des années 1980 a fait l'objet de la ZAC Bercy. Les derniers vestiges de l'ancien pavillon qui étaient encore visibles dans les anciens entrepôts au bord de la Cour Nicolaï (voie particulière du domaine des chais à l'emplacement du tronçon sud-ouest de l'ancienne rue de la Grange aux Merciers) ont disparu lors de l'aménagement de la ZAC. L'immeuble est construit par l'architecte Henri La Fonta en 1996. Le maître d'ouvrage est la société Z.E.U.S. et le maître d'œuvre Dumez. Construit par Suez Lyonnaise, il a été conçu pour accueillir un showroom du marché agroalimentaire. Retransformé en bureaux, il a été vendu à Morgan Stanley pour 243 millions d'euros, puis en 2003 au fonds d'investissement américain Blackstone et en 2006 à Tishman Speyer pour 675 millions d'euros. En 2019 l'immeuble a été vendu à Samsung SRA (une filiale du Groupe Samsung) pour un montant d'environ 1,2 milliard d'euros à la suite de l'autorisation de la Commission Européenne. Locataires pour environ 36 millions d'euros de loyer par an, les services centraux du ministère de l'Intérieur doivent quitter Lumière courant 2027 afin d'intégrer le site Universeine au sein du quartier du village olympique à Saint-Denis, dont l’État acquiert 46 000 mètres carrés pour environ 340 millions d'euros, ce qui lui permettrait de rentabiliser son investissement en une dizaine d'années. De 2025 à 2030, pendant la durée prévue des travaux de rénovation du Centre Pompidou, l'immeuble accueille la Bibliothèque publique d'information. Liens externes Site officiel Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du centre Pompidou Portail de Paris
Parc de Bécon

Le parc de Bécon est un espace vert de Courbevoie, dans le quartier de Bécon-les-Bruyères. Accessible par le 178, boulevard Saint-Denis, il se situe à côté du pavillon des Indes et du musée Roybet. Historique Époque carolingienne Le site du parc de Bécon aurait été occupé à l'époque carolingienne durant laquelle une tour-phare aurait été érigée, d'où une origine possible du nom du quartier de Bécon. Le château de Bécon Le château de Bécon est acheté en 1818 par le comte du Cayla, pair de France, puis il appartient à sa fille Philippine demeurée célibataire morte en 1877, mais il est vendu en 1826 à la famille Orsini, puis en 1837 au docteur Guillié, ophtalmologiste. Le château est acheté en 1869 par le prince George Barbu Știrbei qui, bien plus tard, y fait venir ses filles adoptives Consuelo Fould et Georges Achille-Fould. Le château est fortement endommagé par les bombes durant le siège de Paris par les prussiens en 1870. Le sculpteur Jean-Baptiste Carpeaux y loue un des pavillons. Le sol alentour est gravement endommagé par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale et peu après le château doit être rasé. Description Le parc est un espace arboré d'environ trois hectares, qui s'étend sur deux niveaux, du boulevard Saint-Denis au quai du Maréchal-Joffre. Il abrite le musée Roybet-Fould adossé au pavillon de Suède-Norvège de l'exposition universelle de 1878, ainsi que le Pavillon des Indes de la même exposition, une orangerie et un théâtre de verdure. À l'intérieur du parc, au niveau du quai se trouve le fronton de la caserne Charras, classé monument historique. Le parc propose de nombreux points de jeux pour enfant comme deux bac à sable, des toboggans, trois tables de tennis de table et un terrain de basket-ball, un manège et un point de restauration, entre autres aménagements. Mémorial Un mémorial au général Leclerc a été érigé au centre du parc, face à la Seine, reprenant sa célèbre devise: « Jurez de ne déposer les armes que lorsque nos couleurs, nos belles couleurs, flotteront sur les cathédrales de Metz et de Strasbourg. »En 2018, la stèle est déplacée devant le cercle des Anciens Combattants, face à l'ancienne mairie, dans un petit parc en face du Centre Culturel. Notes et références Portail des Hauts-de-Seine Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des espaces verts
Petite Ceinture du 16e

Petite Ceinture du 16e je veřejný park, který se nachází v Paříži v 16. obvodu. Park byl vybudován v roce 2007 v prostoru zrušené železniční tratě Petite Ceinture a jeho rozloha činí 2,3 ha. Historie V roce 1854 byla stanicemi Saint-Lazare a Auteuil-Boulogne otevřena trať, která byla v roce 1867 integrována do linky Petite Ceinture. Trať byla z větší části uzavřena pro osobní dopravu v roce 1934. Nákladní doprava byla zrušena v 90. letech. Trať zůstala z větší části opuštěná a v jejím prostoru došlo k rozšíření vegetace. Charakteristika Park vede po železniční trase, která byla mnoho let nevyužívána. Jedná se o liniový park o délce 1,2 km s celkovou plochou 2,3 ha. Leží na jihozápadě 16. obvodu podél bulváru Beauséjour. Spojuje Jardin du Ranelagh na severu a Porte d'Auteuil na jihu. Trasa už neobsahuje žádné koleje. Terén zůstal v přirozeném stavu, pouze byl vyčištěn kvůli stezkám pro pěší. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Petite Ceinture du 16e na francouzské Wikipedii. Související články Petite Ceinture du 15e Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Petite Ceinture du 16e na Wikimedia Commons (francouzsky) Park na stránkách města Paříže