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Lac de Gravelle

Le lac de Gravelle est le plus petit des quatre lacs du bois de Vincennes, à Paris. Géographie Caractéristiques Le lac de Gravelle est situé au sud-est du bois de Vincennes. Il présente une superficie d'eau d'environ un hectare et constitue un réservoir de 28 000 m3 pour l'ensemble du réseau hydraulique du bois car c'est le lac le plus élevé des quatre présents dans le bois. Hydrographie Le lac de Gravelle fait partie du réseau hydraulique du bois de Vincennes. De 1866 à 1974, c'est l'eau de la Marne — qui passe une quarantaine de mètres en contrebas — qui l'alimente par la station de pompage hydraulique de Saint-Maur-des-Fossés située 40 mètres plus bas. L'émissaire du lac de Gravelle vers le lac Daumesnil et le lac de Saint-Mandé est le ruisseau de Gravelle long de 6,7 km, tandis que celui du lac des Minimes est la rivière de Joinville. Depuis 1974, à la suite de l'ouverture de l'autoroute A4 — qui condamna la station sur la Marne —, l'eau du système hydraulique du bois est ramenée au lac de Gravelle à partir de la Seine, par l'usine de pompage du pont d'Austerlitz. Histoire Le lac de Gravelle fut construit sous la direction d'Adolphe Alphand, lors de l'aménagement du bois de Vincennes dans les années 1860. Le secteur ne comportant à l'origine aucun réseau hydraulique, le lac fut creusé afin d'assurer l'irrigation des autres plans d'eau et permettait de refouler les eaux de la Marne et donc, de réguler les crues. Notes et références Articles connexes Portail de Paris Portail des lacs et cours d'eau
Гравель (озеро)

Гравель (фр. Lac de Gravelle) — озеро во Франции, наименьшее из четырёх озёр Венсенского леса. Объём водоёма составляет 28000 м³, площадь зеркала — ≈ 0,01 км². Находится в юго-восточной части Венсенского леса, примерно в 50 метрах южнее Венсенского ипподрома. Как и три других озера парка (Миним, Сен-Мандэ и Домениль), Гравель является частью гидросистемы Венсенского леса. Озеро Гравель расположено выше остальных озёр парка, поэтому именно через него осуществляется снабжение озёр парка водами Сены. С остальными озёрами парка Гравель сообщается при помощи двух небольших каналов; с Сен-Манде и Домениль каналом, называемым «Ручей Гравель», а с Миним — каналом, который называется «Река Жуэнвиль» (фр. Rivière de Joinville). Озеро было вырыто в 1860-х годах, во время преобразования Венсенского леса в парк, под руководством инженера Адольфа Альфана. С 1866 года по 1974 год озеро Гравель было соединено через насосную станцию Сен-Мор-де-Фоссе с Марной, но после открытия автострады А4, которая проходит немного южнее, нагнетание вод в озеро идёт из Сены, через насосную станцию, расположенную около Аустерлицкого моста. Примечания
Озеро Гравель

Озеро Гравель (фр. Lac de Gravelle) — найменше з 4 озер Венсенського лісу. Короткий опис Об'єм озера становить 28 000 м ³ , площа дзеркала — км ² ≈ 0,01. Знаходиться в південно-східній частині Венсенського лісу, приблизно за 50 метрів на південь від Венсенського іподрому. Як і три інших озера парку (Мінім, Сен-Манде та Доменіль), Гравель є частиною гідросистеми Венсенського лісу. Озеро Гравель розташовано вище інших озер парку, тому саме через нього здійснюється постачання озер парку водами Сени. Гравель поєднане з двома іншими озерами парку за допомогою невеликих каналів; із Сен-Манде і Доменіль каналом, що зветься «струмок Гравель», а з Мінім — каналом, який називається «річка Жуанвіль» (фр. Rivière de Joinville). Озеро було викопане в 1860-их роках, під час перетворення Венсенського лісу в парк, під керівництвом інженера Жана-Шарля Альфана. З 1866 по 1974 озеро Гравель було з'єднане через насосну станцію Сен-Мор-де-Фоссе з Марною , але після відкриття автостради А4 , яка проходить трохи південніше, нагнітання вод в озеро йде з Сени, через насосну станцію розташовану біля Аустерліцького мосту. Примітки Див. також Венсенський ліс Англійський парк Озеро Мінім Озеро Сен-Манде Озеро Доменіль
Wohnhaus von Émile Zola

Das Wohnhaus Émile Zola an der rue Pasteur 26 in Médan im Département Yvelines wurde von Émile Zola bewohnt, der es 1878 mit dem Gewinn aus seinem Roman Der Totschläger erwarb. 1983 wurde das Haus als Monument historique in die Liste der Baudenkmäler in Frankreich aufgenommen. Das Wohnhaus wurde dabei nach seinen Ideen erweitert, wobei die Türme Germinal und Nana errichtet wurden. Er verblieb hier 24 Jahre bis zu seinem Tod 1902. Dort schrieb er acht seiner Romane, so Germinal, Nana, Die Bestie im Menschen und 1890 Das Paradies der Damen. Georges Poisson setzte sich erfolgreich für die Rettung des verwahrlosten Gebäudes ein. Die in Sichtweite verkehrenden Züge inspirierten Zola zu seinem Roman Die Bestie im Menschen. Literatur Georges Poisson (Hrsg.): Dictionnaire des Monuments d’Île de France. Éditions Hervas, Paris 2001, S. 506f., ISBN 2-84334-002-0 Weblinks Maison d'Émile Zola in der Base Mérimée des französischen Kulturministeriums (französisch) Einzelnachweise
Gare de Palaiseau

La gare de Palaiseau est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Luxembourg à Limours, située sur le territoire de la commune de Palaiseau, dans le département de l'Essonne, en région Île-de-France. C'est une gare de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) desservie par les trains de la ligne B du RER. Histoire En 2019, 1 046 766 voyageurs sont entrés à cette gare, ce qui la place en 54e position des gares de RER exploitées par la RATP pour sa fréquentation. Service des voyageurs Accueil La traversée des voies s'effectue par une passerelle équipée d'ascenseurs à la place de celle mise en service le 27 juillet 1971 qui elle-même remplaçait une ancienne traversée en planches. Accès La gare compte deux accès : l'accès no 1 « rue de la Gare » ; l'accès no 2 « boulevard Bara ». Desserte Elle est desservie par les trains de la ligne B du RER parcourant la branche Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Intermodalité La gare est desservie par les lignes 4601, 4614, 6177, P, Y et Z des autobus d'Île-de-France et, la nuit, par la ligne N122 du réseau Noctilien qui relie Paris (place du Châtelet) à la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Un autre arrêt "Palaiseau Ville" se trouve également à proximité sur le TCSP Massy - Saint-Quentin-en-Yvelines, desservi de jour par les bus 4606, 5154, 9111 et 199, et par la ligne N63 du Noctilien de nuit. Voir aussi Notes et références Articles connexes Liste des gares du RER d'Île-de-France Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de l’Essonne
Gare de Palaiseau

Gare de Palaiseau vasútállomás és RER állomás Franciaországban, Palaiseau településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Ligne de Sceaux Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Massy - Palaiseau (Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, Gare de Mitry - Claye, B RER-vonal) Gare de Palaiseau - Villebon (Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse, B RER-vonal) Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A RER állomásainak listája Jegyzetek További információk
Station Palaiseau

Palaiseau is een station gelegen in de Franse gemeente Palaiseau en het departement van Essonne Geschiedenis in jaartallen 29 juli 1854: Het station werd geopend 18 januari 1938: Het station werd onderdeel van de Ligne de Sceaux tussen Luxembourg en Limours 29 december 1977: Palaiseau werd onderdeel van RER B Het station Langs Palaiseau rijden de treinen van het RER-netwerk (Lijn B). Het station ligt aan tak B4 en ligt voor Carte Orange gebruikers in zone 4. Station Palaiseau is eigendom van het Parijse vervoersbedrijf RATP en het telt twee sporen en twee perrons Overstapmogelijkheid Er is een overstap mogelijk tussen RER en een aantal buslijnen Scientibus twee buslijnen Noctilien één buslijn Vorig en volgend station
Estação de Palaiseau

A Estação de Palaiseau é uma estação ferroviária francesa da linha de Sceaux, localizada na comuna de Palaiseau (departamento de Essonne). É uma estação da Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) servida pelos trens da linha B do RER. História Em 2019, 1 046 766 passageiros entraram nesta estação, o que a coloca na 54 posição das estações RER operadas pela RATP para sua utilização. Serviço aos passageiros Recepção A passagem das vias é efetuada por uma passarela dotada de ascensores em substituição do posto ao serviço de 27 de julho de 1971 que substituiu um antigo cruzamento de tábuas. Ligação É servida pelos trens da linha B do RER que circulam ao longo do ramal B4. Intermodalidade A estação é servida pelas linhas 1, 14, Y e Z da rede de ônibus Paris-Saclay e, à noite, pela linha N122 da rede Noctilien que liga Paris (place du Châtelet) à estação Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Referências Ver também Lista de estações do RER d'Île-de-France
Kostel Val-de-Grâce

Kostel Val-de-Grâce je římskokatolický vojenský kostel v 5. obvodu v Paříži, na náměstí Place Alphonse Laveran. Kostel zasvěcený narození Ježíše Krista a jeho matce Panně Marii od 19. století slouží Francouzské armádě. Původně byl klášterním kostelem královského opatství benediktinek Val-de-Grâce. V budovách bývalého opatství se dnes nachází Muzeum vojenského zdravotnictví, Ústřední knihovna vojenské zdravotnické služby a Vojenská zdravotnické škola. Kostel je otevřen veřejnosti stejně jako muzeum, přes něž se do něj vstupuje. V kostele probíhají pravidelně koncerty klasické hudby. Historie Ženský klášter benediktinek založila v roce 1621 královna Anna Rakouská. Základní kámen kláštera byl položen 3. července 1624 na pozemku darovaném králem, výstavba pokračovala pozvolna do roku 1643. V roce 1645 Anna Rakouská jako regentka zakoupila palác sousedící s klášterem a pověřila architekta Françoise Mansarta vybudováním nového kostela na jeho místě. Kostel byl dokončen roku 1667 a v jeho stavbě pokračovali architekti Jacques Lemercier, Pierre Le Muet a Gabriel Le Duc. Za Velké francouzské revoluce byl klášter zrušen a dekretem z 31. července 1793 přeměněn na vojenskou nemocnici. Tím byly stavby zachráněny před demolicí. Architektura Kostel má půdorys latinského kříže a je zakončen mohutnou kupolí. Původní Mansartův projekt počítal s věžemi lemujícími hlavní loď a předsunutým portálem, což vyvolávalo více dojem hradu než tradičního kostela. Dvoupodlažní fasáda má dvě oddělené úrovně sloupů nesoucích trojúhelníkový fronton. François Mansart umístil na fasádu čtveřice korintských sloupů. Čtyři sloupy jsou předsunuté a podpírají fronton, čtyři jsou v pozadí a tvoří nosné základy dalšího patra. Barokní kupole vyzdobená roku 1663 Pierrem Mignardem (1612–1695) a baldachýn v interiéru jsou inspirovány bazilikou svatého Petra v Římě. Dedikační nápis na frontonu IESU NASCENTI VIRGINIQ(UE) MATRI označuje, že kostel je zasvěcen narození Ježíše Krista a jeho matce Panně Marii, což odkazuje na narození dauphina (budoucího Ludvíka XIV.) v roce 1638 a jeho matku Annu Rakouskou. Varhany z roku 1853 vytvořil Aristide Cavaillé-Coll. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Église du Val-de-Grâce na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Kostel Val-de-Grâce na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie kostela (francouzsky) Záznam v evidenci historických památek
Chiesa del Val-de-Grâce

La chiesa di Nostra Signora dell'Ospedale del Val-de-Grâce (in francese: église Notre-Dame de l'hôpital du Val-de-Grâce) si trova a Parigi, nel V arrondissement. Si tratta di un importante esempio d'architettura barocca francese (il cosiddetto classicismo barocco). Storia La chiesa fu edificata per volere della regina Anna d'Austria per adempiere ad un voto fatto alla Vergine Maria in seguito alle sue ripetute difficoltà di concepimento; difficoltà che avevano fatto sì che la famiglia reale rimanesse senza un erede per ben 23 anni dopo il matrimonio, avvenuto nel 1615. Costruita su progetto di François Mansart nel 1645, fu completata da Jacques Lemercier nel 1667. La chiesa è dedicata a Maria madre di Gesù, come si legge sul frontone del tempio: Iesu nascenti Virginio Matri. Descrizione Architettura La facciata, su due ordini, è preceduta da un pronao classicheggiante, mentre, ai lati del prospetto, due volute raccordano il registro inferiore con quello superiore. Nel suo impianto generale si ispira alle facciate delle chiese romane coeve, in particolare alla facciata della chiesa di Santa Susanna di Carlo Maderno, dal quale si distacca però per un più deciso riferimento alle forme classiche. L'interno, a pianta longitudinale, riprende lo stile delle chiese romane, con la navata centrale e le grandi cappelle laterali che si concludono nella zona della cupola. Qui, nei pilastri che sostengono la volta, si aprono quattro cappelle che affacciano direttamente verso l'invaso della cupola, mediante passaggi in diagonale; in questo modo viene rafforzata la centralità della costruzione. La decorazione dell'interno è ancora una volta ispirata ai modelli romani dell'epoca, come ad esempio nell'altare maggiore in cui spicca il baldacchino di gusto berniniano. Organo a canne Nella chiesa si trova un organo a canne costruito da Aristide Cavaillé-Coll e modificato da Koenig nel 1928 e da Delangue-Hurvy fra il 1992 e il 1993. A trasmissione meccanica con leva Barker, dispone di due tastiere di 56 note ciascuna ed una pedaliera di 32. Galleria d'immagini Bibliografia C. Norberg - Schulz, Architettura Barocca, Milano, Electa, 1998. ISBN 8843524615 Voci correlate Architettura barocca Cupole più grandi del mondo Altri progetti Wikibooks contiene testi o manuali sulla disposizione fonica dell'organo a canne Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla chiesa del Val-de-Grâce Collegamenti esterni (FR) Sito ufficiale, su parisinfo.com. Chiesa del Val-de-Grâce, su archINFORM. (FR) L'organo, su orgue.free.fr. URL consultato il 31 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 6 agosto 2011).
Igreja de Val-de-Grâce

A Igreja do Val-de-Grâce (frPronunciação francesa: [val də ɡʁas]) é uma igreja Católico Romano no 5° distrito de Paris. A igreja foi construída como parte de uma abadia real por Ana da Áustria, Rainha de França, para celebrar o nascimento do seu filho, Luís XIV, em 1638. A construção começou em 1645 sob a direção do arquiteto François Mansart e foi concluída por Gabriel Le Duc em 1665. A abadia e a igreja foram transformadas num hospital durante a Revolução Francesa e depois passaram a ser parte do Hospital Val-de-Grâce, que fechou em 1979. A igreja está associada à diocese do exército francês e está aberta aos visitantes em horas especificadas. A sua cúpula é um marco no horizonte de Paris. História O local da igreja, a sul do centro de Paris, era propriedade real desde o século XIII. No início do século XVI, foi comprado pelo Condestável de Bourbon, que ali construiu um pequeno castelo, que recebeu o nome de Hotel de Petit-Bourbon. Em 1621, a rainha Ana da Áustria, de dezanove anos, que casou com o rei Luís XIII aos 13 anos, comprou a propriedade e o castelo, com a intenção de encontrar um santuário longe do barulho e das intrigas da residência real no Palácio do Louvre. Ela transformou o Petit-Bourbon num convento para uma comunidade de irmãs beneditinas da Abadia de Val-Profonde e, em 1634, iniciou a construção de uma nova igreja e abadia muito maior no local cedido pela coroa. O projeto avançou lentamente, porque Ana tinha caído em desgraça junto do rei Luís XIII, em grande parte porque não lhe tinha dado um herdeiro. Manteve uma correspondência secreta com a sua família em Espanha e com a corte real de Inglaterra e a Casa de Lorena. Ela e as suas intrigas foram logo descobertas pelo primeiro-ministro, Cardeal Richelieu. A sua correspondência foi monitorizada, e o rei proibiu Ana de visitar a abadia durante algum tempo. O cardeal Richelieu morreu em 1642, e Luís XIII morreu poucos meses depois. Em 1643, Ana tornou-se rainha-regente do seu filho de quatro anos, Luís XIV. Em gratidão pelo seu nascimento, Ana prosseguiu com a construção de uma igreja e de um mosteiro, totalmente reconstruídos, "para não poupar despesas e deixar uma marca eterna da sua piedade". A primeira pedra foi lançada em 1645 pelo filho, Luís XIV. Ana contratou François Mansart como arquiteto do projeto, mas Mansart saiu passado apenas um ano, discordando sobre o âmbito e o custo do projeto. O lugar de Mansard foi ocupado primeiro por Jacques Lemercier, depois por Pierre Le Muet. A igreja foi concluída em 1665 por Gabriel Le Duc. Le Duc foi responsável pela construção da cúpula e do domo, dos edifícios adjacentes e do baldaquino interior. Referências Bibliografia Ayers, Andrew (2004). The Architecture of Paris. Stuttgart; London: Edition Axel Menges. ISBN 9783930698967. Dumoulin, Aline; Ardisson, Alexandra; Maingard, Jérôme; Antonello, Murielle; Églises de Paris (2017), Éditions Massin, Issy-Les-Moulineaux, ISBN 978-2-7072-0683-1 (in French) Hillairet, Jacques; Connaissance du Vieux Paris; (2017); Éditions Payot-Rivages, Paris; (in French). ISBN 978-2-2289-1911-1 (In French)
Val-de-Grâce

Val-de-Grâce är en kyrkobyggnad i Paris, invigd åt Jesu födelse och modern Maria. Kyrkan är belägen vid Place Alphonse Laveran i Paris femte arrondissement. Val-de-Grâce uppfördes mellan 1645 och 1667 på initiativ av drottning Anna av Österrike som var gift med kung Ludvig XIII. François Mansart ritade kyrkan och Jacques Lemercier kupolen, medan kupolfresken från 1663 är ett verk av Pierre Mignard. Källor Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från franskspråkiga Wikipedia, Église du Val-de-Grâce, 14 juni 2014. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Val-de-Grâce.
Umweltministerium (Frankreich)

Das Ministerium für den ökologischen Übergang und territorialen Zusammenhalt (französisch Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires) ist das Umweltministerium der französischen Regierung. Der Minister und sein Kabinett haben ihren Sitz im Hôtel de Roquelaure, Boulevard Saint-Germain in Paris. Die zentrale Administration befindet sich in dem Hochhausviertel La Défense, in einem Teil des Grande Arche sowie im Tour Séquoia. Das erste Ministerium im Bereich des Umweltschutzes wurde in Frankreich im Januar 1971 gegründet, als Robert Poujade im Kabinett Chaban-Delmas zum beigeordneten Minister für den Schutz der Natur und der Umwelt berufen wurde. Unter dem Präsidenten Nicolas Sarkozy wurde der Zuständigkeitsbereich des Ministeriums 2007 stark erweitert. Die Minister für Umwelt und Nachhaltigkeit Alain Juppé und Jean-Louis Borloo (2007–2010) hatten den Rang eines Ministre d’État, d. h. eines der höchstrangigen Minister. Das Ministerium ist seither auch für Verkehrspolitik zuständig, der Bereich wird von einem beigeordneten Minister geleitet. Von 2007 bis 2009 war das Umweltministerium auch für Raumplanung zuständig, das ist seit 2022 wieder der Fall. Von 2009 bis 2012 gehörte und erneut seit 2020 gehört zudem der Bereich Wohnungsbau zu diesem Ministerium. Von 2009 bis 2010 und 2017 bis 2020 war es zusätzlich für das Meer zuständig. Seit 2025 ist Monique Barbut Ministerin für den ökologischen Übergang und territorialen Zusammenhalt (Ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires). Bezeichnung Die Bezeichnung und die genauen Zuständigkeiten des Ministeriums, das im Bereich des Umweltschutz arbeitet, änderte sich seit 2002 häufig. Siehe auch Französische Regierung Liste der Umweltminister von Frankreich Airparif Weblinks Offizielle Webpräsenz des Ministeriums für den ökologischen Übergang und territorialen Zusammenhalt (französisch) Einzelnachweise
Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible, Transporte y Vivienda

El Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía​ (Francés: Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'énergie, MEDDE) fue un ministerio del Gobierno de Francia. Tenía su sede en Arco de la Défense en La Défense y también, en la Tour Pascal y Tour Voltaire, en Puteaux, La Défense, cerca de París.​ Desde el 16 de mayo de 2012 incluía también del Ministerio de Igualdad de los Territorios y Vivienda.​ La ministra de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía era Nicole Bricq desde el 16 de mayo de 2012. El viceministro de Transportes y de Economía Marítima fue Fréderic Cuvillier.​ La ministra de Igualdad de los Territorios y Vivienda fue Cecile Duflot desde el 16 de mayo de 2012. El viceministro de Ciudades era François Lamy.​ Desde mayo de 2022, dos ministros comparten la administración del ministerio: Christophe Béchu, Ministro de Transición Ecológica y Cohesión Territorial, Agnès Pannier-Runacher, Ministra de Transición Energética. Departamentos dependientes del Ministerio Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA)​ Direction générale de l'Aviation civile (DGAC)​ Nombres antiguos El departamento fue el Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible, Transporte y de Vivienda​ (Ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, MEDDTL), el Ministerio de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y Mar​ (Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer, MEEDDM), y el Ministerio de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y Ordenación del Territorio​ (Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, MEEDDAT); Ministerio de Ecología y Desarrollo Sostenible (Ministère de l'Écologie et du Développement durable 2007-2017) y Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria (Ministère de la Transition écologique et solidaire 2017-2022). Notas Enlaces externos Ministerio de la Ecología, del Desarrollo Sostenible, de los Transportes y de la Vivienda (en francés) Ministerio de la Ecología, Desarrollo y Ordenamiento Sustentables (Archivo)