NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Estación de Denfert-Rochereau

La estación de Denfert-Rochereau es una estación ferroviaria de la línea B del RER (Réseau Express Régional ) situada en el 14º distrito de París. Es una de las primeras estaciones de ferrocarril de Francia. Ofrece conexiones con las líneas 4 y 6 del metro de París. Historia La estación de Paris-d'Enfer fue inaugurada el 7 de junio de 1846 por los Duques de Nemours y de Montpensier, que representaban a su padre, el rey Luis Felipe, con la puesta en marcha de la línea de Sceaux configurándose como el terminal parisino de la misma. Es por ello la más antigua de las estaciones de la ciudad. El edificio de la estación, que se había construido años antes, tenía una forma circular y un bucle de retorno para los trenes de la línea de Sceaux adaptado al sistema "Arnoux", apellido de su inventor, basado en unos trenes de vía ancha con ejes articulados pensados para poder curvas de escaso radio. Sin embargo, dicho sistema fue abandonado a finales del siglo XIX porque era muy incómodo y los trenes construidos para la ocasión exigían un ancho de vía de 1750 mm, muy superior al estándar de 1435 mm. Adaptada a un ancho de vía convencional, a línea fue prolongada hasta la estación de Luxembourg en 1895 creando de paso la estación de Port-Royal. Fue en ese momento cuando la estación adquirió su nombre actual. La línea fue explotada por la Compañía de Ferrocarriles de París a Orleans hasta 1937, momento en que fue transferida a la Compañía del Metropolitano de París, que en 1948 se convirtió en la actual RATP. En 1977, pasó a integrarse en la línea B del RER ampliándose hacia el norte y enlazando con la red ferroviaria de la SNCF en la estación de París Norte. Descripción El edificio está constituido por un edificio central que rodean otras dos estructuras circulares. La fachada principal dotada de tres grandes arcos está decorada con un frontón alegórico dedicado al ferrocarril con un reloj en su parte central. Gran parte del edificio está catalogado como Monumento Histórico desde 1996.​ Los dos andenes laterales y las dos vías se sitúan en una trinchera, en un claro desnivel para facilitar a los trenes el acceso al túnel que les lleva hasta el centro de París. Referencias Bibliografía Bruno Carrière et Bernard Collardey (1999). Les trains de banlieue. La Vie du rail & des transports. ISBN 2902808666.
Gare de Denfert-Rochereau

A Gare de Denfert-Rochereau vasútállomás és RER állomás Franciaország fővárosában, Párizsban. Nevét Pierre Philippe Denfert-Rochereau katonatisztről kapta. A B RER-vonal érinti az állomást. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Ligne de Sceaux Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Port-Royal (Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, Gare de Mitry - Claye, B RER-vonal) Gare de Cité Universitaire (Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse, Gare de Robinson, B RER-vonal) Képek Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A párizsi RER állomásainak listája További információk Források
Station Denfert-Rochereau

Denfert-Rochereau is een station gelegen in het veertiende arrondissement in de Franse hoofdstad Parijs. Geschiedenis Het station is op 7 juni 1846 geopend als kopstation van spoorlijn Paris-Luxembourg - Limours. De oorspronkelijke spoorwegmaatschappij werd al na een paar jaar overgenomen door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Oorspronkelijk was er bij het station een keerlus voor de treinen. Op 1895 werd de spoorlijn ondergronds doorgetrokken naar het Luxemburg station. Van het oorspronkelijk station zijn alleen nog een paar opstelsporen in gebruik. In 1937 werd de Ligne de Sceaux spoorlijn grondig gemoderniseerd en overgenomen door de Parijse metro. In 1977 werd de Sceaux spoorlijn doorgetrokken naar Chatelet en maakte het station deel uit van de nieuwe RER B spoorlijn. Het station Denfert-Rochereau is een bovengronds station en ligt voor Carte Orange gebruikers in zone 1. Het station telt twee sporen en twee perrons. De naam is afgeleid van de Place de Denfert-Rochereau, die een eerbetoon is aan Pierre Philippe Denfert-Rochereau (1823-1878), een Franse kolonel die in 1870 en 1871 met succes Belfort verdedigde tegen de Pruisen. Overstapmogelijkheid Er is een overstap mogelijk tussen RER en vijf buslijnen van het Parijse vervoersbedrijf RATP, inclusief de Orlybus en Open Tour. Ook bussen van het nachtnet Noctilien en het bedrijf CEAT hebben haltes bij het station liggen. Ook metrolijn 4 en 6 van RATP stoppen op het metrostation Denfert-Rochereau. Vorig en volgend station Fotogalerij
Gare de Denfert-Rochereau

Gare de Denfert-Rochereau – paryski dworzec kolejowy, jeden z pierwszych dworców wybudowanych na terenie Francji. Obecnie dworzec jest używany jako jedna ze stacji paryskiego systemu komunikacji RER (linia B). Dworzec Denfert-Rochereau budowano w latach 1842–1846. Oficjalne otwarcie stacji miało miejsce 7 czerwca 1846 roku. Konstrukcja budynku kształtem przypomina koło, dzięki czemu można było zwiększyć powierzchnię w środku budynku. Dworzec obsługiwał głównie połączenia pomiędzy Paryżem a Sceaux. Pod koniec XIX wieku dworzec przeszedł modernizację, a szyny na trasie dworca zostały wymienione, aby mogły korzystać z niego pociągi szerokotorowe. W 1895 roku dworzec stał się jednym z przystanków pomiędzy dworcami Gare du Luxemburg oraz Gare Port-Royal na trasie Paryż – Orlean. W 1937 roku zlikwidowano to połączenie, a dworzec zaczął być używany na potrzeby linii dojazdowych na terenie aglomeracji paryskiej. W 1977 roku dworzec stał się jedną ze stacji systemu RER, obsługując linię B. Budynek dworca do dziś pozostaje najstarszym funkcjonującym budynkiem dworcowym na terenie Francji. Stacja metra Najbliższą stacją paryskiego metra jest Denfert-Rochereau.
Haussmann – Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)

Haussmann – Saint-Lazare je podzemní stanice příměstské železnice RER v Paříži, která se nachází v 9. obvodu. Do 5. května 2024 byla konečnou stanicí linky RER E na její západní straně. Systémem podzemních tunelů je propojena se stanicemi Havre – Caumartin, Opéra a Saint-Lazare, kde je možné přestoupit na linky pařížského metra. Nepřímo je propojena také se stanicí Auber linky RER A a s nádražím Saint-Lazare, odkud vyjíždějí linky Transilien. V roce 2005 činil počet denních pasažárů do 50 000 a vlaků 250-500. Historie Čtyřkolejná stanice se dvěma ostrovními nástupišti byla otevřena 14. července 1999 jako hlavová stanice a dočasná konečná pro vlaky RER E přijíždějící z východu (Chelles – Gournay/Tournan). Je pojmenována po nedalekém boulevardu Haussmann a nádraží Saint-Lazare. V původním projektu se uvažovalo o názvu stanice Saint-Lazare – Condorcet. 6. května 2024 byla linka RER E prodloužena do stanice Nanterre-La Folie. Přestupy Otevřením stanice v roce 1999 vznikl nejrozsáhlejší dopravní přestupní uzel v Paříži. Podzemní labyrint chodeb propojuje vzájemně několik stanic metra a RER. Stanice Haussmann – Saint-Lazare je přímo spojená se stanicí Saint-Lazare (linky 3, 12, 13 a 14) a přes ní ještě nepřímo se stanicí Saint-Augustin (linka 9). Další spojení vede do stanice Havre – Caumartin (linky 3 a 9), odkud je moždé dojít do stanice Auber (RER A) a Opéra (linky 3, 7 a 8). Dále je zde přímé napojení na nádraží Saint-Lazare (linky Transilien). Architektura Nádražní hala je dlouhá 255 m, široká 58 m a její výška je zhruba 15 m. Galerie Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare Haussmann - Saint-Lazare na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Haussmann – Saint-Lazare na Wikimedia Commons (francouzsky) Kolejové schéma na webu cartometro.com (francouzsky) Oficiální stránky dopravce SNCF (francouzsky) Informace o stanici na Transilien.com (francouzsky) Nádraží Archivováno 4. 11. 2012 na Wayback Machine. na Structurae
Bahnhof Haussmann - Saint-Lazare

Der Bahnhof Haussmann - Saint-Lazare ist ein unterirdischer Bahnhof des Pariser Schnellbahnnetzes RER. Er ist Ausgangspunkt der Linie E. Der Bahnhof Der Bahnhof wurde zur Inbetriebnahme der RER E am 12. Juli 1999 eröffnet und befindet sich im 9. Arrondissement in der Nähe des Gare Saint-Lazare. Er liegt in der Nähe des Boulevard Haussmann, nach dem er auch benannt ist. Der Boulevard wurde wiederum nach dem Stadtplaner Georges-Eugène Haussmann benannt. Die komplett unterirdische Station besteht aus zwei Bahnsteigen und insgesamt vier Gleisen. Sie weist starke architektonische Ähnlichkeiten zum gleichzeitig eröffneten Bahnhof Magenta auf, die ebenfalls auf der Linie E liegt. Anschlüsse In der Station Haussmann - Saint-Lazare selbst verkehrt nur die RER E, allerdings besteht direkter Zugang zum Gare Saint-Lazare und zur gleichnamigen Metrostation. Von dort aus besteht wiederum ein Zugang zu den Metrostationen Opéra, Saint-Augustin und Havre - Caumartin sowie zur RER-Station Auber. Somit können von Haussmann – Saint-Lazare aus die Metro-Linien 3, 7, 8, 9, 12, 13 und 14 sowie die RER A erreicht werden. Am Gare Saint-Lazare besteht außerdem Anschluss zu den Nah- und Fernverkehrszügen. Weblinks Bahnhof Haussmann - Saint-Lazare. In: Structurae
Haussmann–Saint-Lazare station

Haussmann–Saint-Lazare (French pronunciation: [osman sɛ̃lazaʁ]) is a railway station of the Réseau Express Régional (RER) on the Rive Droite in Paris, France. Opened on 14 July 1999 as the provisional western terminus of the new Line E, it is situated beneath Boulevard Haussmann and directly connected to the Gare Saint-Lazare, Auber, as well as a number of Metro stations: Saint-Lazare, Havre–Caumartin, Opéra and Saint-Augustin. Engineering The architecture of Haussmann–Saint-Lazare closely resembles that of Magenta. Following the earlier model of Charles de Gaulle–Étoile, its main train hall houses two lines under a single cathedral-like vault with lateral platforms. As at Magenta, the hall is supplemented by an additional two "half-stations" on either side, each with one platform. A "cathedral station", Haussmann–Saint-Lazare is remarkable for its relatively lavish proportions. A long term project to extend the Line E to the west, forming a new cross-Paris axis, was approved in February 2011. The station's construction cost was €275 million. Scale Haussmann–Saint-Lazare forms part of a complex of connected underground stations (see below). Due to the scale of Auber in particular, this ensemble represents a notably large underground public space in terms of volume. Train services The station is served by the following service(s): Commuter services (RER E) from Nanterre–La Folie to Chelles–Gournay Commuter services (RER E) from Nanterre–La Folie to Tournan Gallery See also List of Réseau Express Régional stations List of Paris Metro stations References External links Haussmann–Saint-Lazare station at Transilien, the official website of SNCF (in French)
Estación de Haussmann - Saint-Lazare

La estación de Haussmann - Saint-Lazare es una estación ferroviaria subterránea situada en el IX Distrito de París. Por ella circulan los trenes de cercanías de la línea E del RER, configurándose como el terminal oeste de la línea. Estratégicamente situada, la estación ofrece conexiones con hasta cuatro estaciones de metro (Saint-Lazare, Havre Caumartin, Opéra, Saint-Augustin), con la estación de Auber de la línea A del RER y con la estación de tren de París Saint-Lazare. Historia La estación fue inaugurada el 12 de julio de 1999 con la puesta en marca de la moderna línea E del RER. Aunque en los proyectos iniciales figuraba como Saint-Lazare - Condorcet, finalmente se optó Hausssmann - Saint-Lazare en referencia al cercano bulevar Haussmann. Descripción A diferencia de las angustiosas estaciones subterráneas de la línea A, Haussman - Saint-Lazare se caracteriza por un diseño mucho más moderno, espacioso y luminoso. Cuatro vías acceden a la misma gracias a dos amplios andenes centrales que resguardan dos bóvedas de grandes dimensiones. Las vías están numeradas del 31 al 34. Servicios ferroviarios Los trenes de la línea E circulan a razón de 10 trenes por hora. La cifra se eleva hasta los 16 en hora punta y se rebaja a 8 por la noche. Bibliografía Bruno Carrière et Bernard Collardey (1999). Les trains de banlieue. La Vie du rail & des transports. ISBN 2902808666. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Haussmann - Saint-Lazare. Página web "Gares & Connexions" Página web Transilien
Gare de Haussmann – Saint-Lazare

Gare de Haussmann – Saint-Lazare vasútállomás és RER állomás Franciaországban, Párizsban. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Magenta (Gare de Tournan, Gare de Chelles - Gournay, RER E) Gare de Neuilly - Porte Maillot (2024. május 6. – , Nanterre – La Folie, RER E) Járatok Az állomást az alábbi RER járatok érintik: RER E Párizs – Noisy-le-Sec – Bondy – Chelles-Gournay RER E Párizs – Noisy-le-Sec – Val de Fontenay – Villiers-sur-Marne RER E Párizs – Noisy-le-Sec – Val de Fontenay – Villiers-sur-Marne – Tournan Galéria Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A RER állomásainak listája Irodalom Gerondeau, C. (2003). La Saga du RER et le maillon manquant, Paris: Presse de l'École nationale des ponts et chaussées. ISBN 2-85978-368-7. (franciául) Jegyzetek További információk Gare de Haussmann – Saint-Lazare az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Station Haussmann Saint-Lazare

Haussmann - Saint-Lazare is een station aan lijn E van het RER-netwerk gelegen in het 9e arrondissement van Parijs. Tot 6 mei 2024 was het het eindpunt van lijn E, sindsdien is de lijn via de Porte Maillot en La Défense verlengd naar station Nanterre-La Folie. Het station werd geopend op 12 juli 1999 en bouwkosten bedroegen €275 miljoen. Overstappen Het station maakt deel uit van een groot ondergronds complex. De volgende stations zijn te bereiken: Station Auber Havre - Caumartin (metrostation) Opéra (metrostation) Saint-Augustin (metrostation) Saint-Lazare (metrostation) Station Paris Saint-Lazare Vorige en volgende stations
Осман — Сен-Лазар (станція)

Осман — Сен-Лазар (фр. Haussmann–Saint-Lazare) — станція RER у Парижі, Франція. Відкрита 14 липня 1999 року як кінцева станція нової лінії RER E, розташована під бульваром Осман і безпосередньо сполучена зі станціями Париж-Сен-Лазар, Обер і двома метростанціями. Конструкція Односклепінна станція глибокого закладення з двома береговими платформами. Довжина — 255 м, ширина — 58 м, висота — 15 м Пересадки Сен-Лазар Лінія 3 Лінія 12 Лінія 13 Лінія 14 Сент-Огюстен Лінія 9 Гавр — Комартен Лінія 3 Лінія 9 Обер RER A Опера Лінія 3 Лінія 7 Лінія 8 Сен-Лазар Послуги Примітки Посилання Haussmann–Saint-Lazare at Transilien, the official website of SNCF (in French)
Javel (stanice RER v Paříži)

Javel [žavel] je nádraží příměstské železnice RER v Paříži, které se nachází v 15. obvodu na nábřeží Seiny ve čtvrti Javel. Slouží pro linku RER C. Podzemním tunelem je propojen se stanicí Javel – André Citroën, kde je možné přestoupit na linku 10 pařížského metra. V roce 2005 činil počet denních pasažérů 7 500–15 000 a vlaků 250–500. Historie Nádraží bylo otevřeno 12. dubna 1900 u příležitosti světové výstavy na železniční trati vedoucí ze západní části Francie do Paříže na nádraží Invalides. Trať byla při vstupu do Paříže umístěna v příkopu podél Seiny, aby se odstranily všechny železničních přejezdy. Stanice byla při svém otevření pojmenována Pont Mirabeau podle nedalekého mostu. Autorem stavby, stejně jako i dalších nádraží na trati, byl architekt Juste Lisch (1828–1910). Budova má tvar pagody umístěné na úrovni ulice nad kolejištěm, kam je přístup po dvou schodištích po stranách. Od roku 1937 je jedinou dochovanou nádražní budovou v tomto úseku, která doposud slouží svému původnímu účelu. Od 26. září 1979 slouží nádraží pro linku RER C a získalo svůj současný název. Ve roku 2024 podle odhadů Société nationale des chemins de fer français (SNCF) navštívilo nádraží 3 476 498 cestujících. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare de Javel na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Javel na Wikimedia Commons (francouzsky) Nádraží na Structurae (francouzsky) Fotografie nádražní budovy
Bahnhof Javel

Der Bahnhof Javel (französisch: Gare de Javel) ist eine Station des Pariser Schnellbahnnetzes Réseau express régional d’Île-de-France (RER). Er wird seit 1979 von deren Linie C bedient. Eröffnet wurde er im Jahr 1900, im Zuge der Inbetriebnahme des ersten Abschnitts der Bahnstrecke Paris-Invalides–Versailles-Rive-Gauche (Ligne des Invalides) von Issy-les-Moulineaux zum neuen Pariser Endbahnhof Gare des Invalides durch die Compagnie des chemins de fer de l’Ouest (Ouest). Um höhengleiche Bahnübergänge zu vermeiden, wurde die Strecke in diesem Abschnitt in einem Einschnitt angelegt. Ursprünglich hieß der Bahnhof Pont Mirabeau und wurde anfangs nur von den Dampfzügen der Ligne de Moulineaux zwischen dem Champ de Mars und Puteaux bedient. Erst am 1. Juli 1901 konnte mit dem Abschnitt von Issy bis Meudon-Val Fleury die Ligne des Invalides in Richtung Versailles verlängert und auf ihr der elektrische Vorortverkehr aufgenommen werden. Das Empfangsgebäude am Pont Mirabeau wurde von dem Architekten Juste Lisch entworfen. Es wurde auf Straßenniveau quer über den der Gleisen errichtet. Zu jedem der beiden Seitenbahnsteige führt eine Treppe, die Bahnsteige sind abschnittsweise mit einem Wetterschutz ausgestattet. Im Jahr 2016 wurde der Bahnhof täglich von rund 9200 Reisenden genutzt. Die nahe Station Javel – André Citroën der Linie 10 der Métro ist nicht direkt mit der RER-Station Javel verbunden. Literatur André Jacquot: La ligne C du RER. Ormet, 1989, ISBN 2-906575-03-8, S. 112. Pierre Bouchez: Ligne des Moulineaux de Paris-Saint-Lazare à Invalides (1889-1993). La Vie du Rail, 2008. Weblinks Einzelnachweise
Javel station

Javel (French pronunciation: [ʒavɛl]) is a station on RER C in the 15th arrondissement of Paris, by the Pont Mirabeau. The station is built on a bridge over the railway situated in a cutting. It was built for the 1900 Exposition Universelle. The building is a metal structure filled in with plain bricks on the lower part and decor on the top part. Stone was used to build retainer walls along the two platforms of the station. Javel is now a station on the RER C line of the Paris express suburban rail system. Gallery Adjacent station Javel–André Citroën on Paris Métro Line 10 is within walking distance. Tourism Parc André Citroën See also List of stations of the Paris RER List of stations of the Paris Métro Javel, Paris References External links Javel station at Transilien, the official website of SNCF (in French)
Estación de Javel

La estación de Javel es una estación ferroviaria francesa situada al oeste de París cerca del puente Mirabeau. Pertenece a la línea C de la Red Exprés Regional, más conocida como RER. Historia La estación se inauguró el 12 de abril de 1900 tras prolongar la línea des Moulineaux del Campo de Marte hasta los Inválidos poco días antes del inicio de la Exposición universal de 1900. Inicialmente, y dada su proximidad con el puente, fue bautizada con el nombre de estación del puente Mirabeau. En 1910, la cercana estación del Puente de Grenelle (apenas distaba de unos 500 metros), fue cerrada e integrada en ella. Rebautizada poco después a Javel André-Citroën, se llama ahora únicamente Javel. El 26 de septiembre de 1979 pasó a formar parte de la línea C de RER en el primer tramo inaugurado de dicha línea. Descripción La estación, que se compone de dos largos andenes laterales parcialmente cubiertos y de dos vías, se ha construido en una trinchera en paralelo con el río Sena evitando así la existencia de pasos a nivel. El acceso de los viajeros, construido por Juste Lisch, se realiza por una atípica construcción en forma de pagoda china a nivel de la calle que sobrevuela las vías. Una vez dentro del edificio, dos escaleras, a ambos lados, permiten acceder a cada uno de los andenes. Bibliografía Bruno Carrière et Bernard Collardey (1999). Les trains de banlieue. La Vie du rail & des transports. ISBN 2902808666. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Javel. Página web Transilien
Gare de Javel

La gare de Javel est une gare ferroviaire française de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche, située dans le 15e arrondissement de Paris, dans le quartier de Javel. Il s'agit d'une gare SNCF desservie par les trains de la ligne C du RER. Situation ferroviaire La gare est située au sud-ouest du 15e arrondissement de Paris, sur la rive gauche de la Seine. Établie à 28,5 m d'altitude, elle se situe au point kilométrique (PK) 3,595 de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche. Histoire Le 12 avril 1900, la Compagnie de l'Ouest met en service le prolongement de la ligne des Moulineaux du Champ-de-Mars aux Invalides, dans les délais pour l'Exposition qui s'ouvre le 15. La ligne est placée en tranchée le long de la Seine dès son entrée dans Paris afin d'éliminer tous les passages à niveau et quatre nouvelles stations intermédiaires sont réalisées à l'occasion, dont la gare actuelle de Javel, nommée initialement Pont Mirabeau. Le bâtiment voyageurs, tout comme ceux des autres gares intermédiaires du prolongement, est réalisé suivant les plans de l'architecte Juste Lisch. Il comporte un bâtiment en forme de pagode chinoise au niveau de la rue et situé à cheval sur les voies ferrées, et deux escaliers accédant à chaque quai, ceux-ci étant dotés d'abris pour les voyageurs. La gare du Pont de Grenelle, ouverte également lors du prolongement aux Invalides, est réunie à la gare du Pont Mirabeau vers 1910 en raison de sa proximité (432 mètres). Elle disparaît finalement en 1919. Ce bâtiment est depuis 1937 le seul subsistant de ceux réalisés pour le prolongement de la ligne des Moulineaux. La gare prend plus tard le nom de Javel André-Citroën. En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 2 962 430 voyageurs. Le bâtiment voyageur, très bien conservé, bénéficie d'une protection au titre de l'article L. 151-19 du code de l'urbanisme. En avril 2021, la gare reçoit le label patrimoine d’intérêt régional. Desserte Elle est desservie par les trains de la ligne C du RER. Intermodalité La gare offre une correspondance avec la ligne 10 du métro à la station Javel - André Citroën. Elle est en outre desservie par les lignes 30, 62 et 88 du réseau de bus RATP et la nuit, par la ligne N160 du réseau Noctilien. Galerie de photographies À proximité Parc André-Citroën Pont Mirabeau Ports de Paris (port de Javel) Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares du RER d'Île-de-France Liste des gares de Paris Bibliographie André Jacquot, La ligne C du RER, éditions de l'Ormet, 1989, 112 p. (ISBN 2906575038) Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux de Paris-Saint-Lazare à Invalides (1889-1993), éd. La Vie du Rail, 2008. Liens externes La gare de Javel, sur le site officiel Transilien de la SNCF Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de la protection du patrimoine Portail de Paris
Gare de Javel

Gare de Javel vasútállomás és RER állomás Franciaországban, Párizsban. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Invalides-Versailles-Rive-Gauche-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare du Pont du Garigliano (Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux, Gare de Versailles-Château-Rive-Gauche, RER C) Gare du Champ de Mars - Tour Eiffel (Gare de Saint-Martin-d'Étampes, Gare de Dourdan - La Forêt, Gare de Massy - Palaiseau, RER C) Nevezetességek a közelben Szabadság-szobor Eiffel-torony Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A RER állomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Javel az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)