Louise-Catherine

La Louise-Catherine est une péniche française en ciment armé, construite en 1915, propriété de l'artiste Madeleine Zillhardt, nommée en mémoire de sa compagne la peintre Louise Catherine Breslau. À l'origine, il s'agissait d'un chaland appelé Liège, construit à Amfreville, en Normandie, destiné à ravitailler Paris en charbon depuis Rouen par la Seine. La péniche est surtout connue pour avoir été utilisée, après son réaménagement par Le Corbusier en 1929, comme asile flottant pour les sans-abri de 1929 à 1994, sous la gestion de l'Armée du salut. Restée longtemps sans usage, elle est mise en rénovation au port d’Austerlitz (13e arrondissement de Paris), puis coule le 10 février 2018, en 20 minutes, en raison d'une avarie survenue après une importante crue de la Seine les jours précédents. Elle est renflouée deux ans plus tard, le 19 octobre 2020. Histoire Construction Initialement appelé Liège, le chaland est construit en 1915 pour le transport de charbon de Rouen vers Paris par la Seine. Il appartient alors à l'Office national de la navigation (ONN). Il ne servira à cette fonction de transport de marchandises que quelques années, pendant la Première Guerre mondiale, avant d'être abandonné à Rouen. Une rénovation dirigée par Le Corbusier en 1929 En mars 1929, l'embarcation, laissée à l'abandon dans le port fluvial de Rouen, est reprise par l'Armée du salut, alors à la recherche d'une péniche, à l'initiative et grâce au soutien de l'artiste Madeleine Zillhardt. Elle est réaménagée par l'architecte franco-suisse Le Corbusier, déjà appelé pour réaliser la Cité de refuge du 13e arrondissement de la capitale, avec le concours de l'architecte japonais Kunio Maekawa. Le projet, financé par la princesse de Polignac, métamorphose la péniche en asile flottant disposant d'un restaurant social et de 160 lits destinés à l'accueil des hommes sans domicile fixe lors des périodes hivernales. Elle prend le nom de Louise-Catherine en hommage à la peintre suisse décédée en 1927 Louise Catherine Breslau, compagne de Madeleine Zillhardt, et rouvre ses portes le 1er janvier 1930. De nouveaux travaux au cours du XXe siècle En 1980, la péniche connaît de nouvelles interventions, mais elle sera définitivement fermée en 1994 avant d'être revendue douze ans plus tard par l'Armée du salut. La péniche est rachetée en 2006 par la fondation Louise-Catherine. La péniche est classée au titre objet des monuments historiques par arrêté du 9 décembre 2008. En 2009, un projet artistique est lancé : une structure, intitulée la Springtechture et imaginée par l'architecte japonais Shuhei Endo, est censée entourer la péniche d'un voile métallique le temps des travaux. Fin mai 2013, un article est publié faisant état du projet futur et le JDD annonce le 6 décembre 2015 la rénovation en cours du chaland. En février 2018, la péniche coule à la suite d'un épisode de fortes crues et d'intempéries. Ce naufrage sera relayé par les médias nationaux et internationaux et fait l'objet de nombreuses offres de dons. Elle est renflouée le 19 octobre 2020 grâce à l'aide de l'association japonaise Architectural Design Association of Nippon (ADAN), qui a acquis la péniche en août 2020, après la mise en liquidation judiciaire de la SAS Louise-Catherine en septembre 2019. Elle est ensuite mise en travaux pour restauration. Fonctions 1915-1920 : transport de charbon 1929-1994 : accueil de sans-abris de la ville de Paris avec l'Armée du Salut et colonies de vacances pour les jeunes parisiens Années 2010 : en rénovation Années 2020 : amarrée au port d'Austerlitz, à Paris, en travaux. Notes et références Voir aussi Articles connexes Bateau en béton Louise Catherine Breslau Madeleine Zillhardt Le Corbusier Liens externes Ressource relative aux beaux-arts : Palissy Portail de la France Portail de Paris Portail des arts Portail du monde maritime Portail du Japon Portail des monuments historiques français Portail des lacs et cours d'eau