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Pont Louis-Philippe

Der Pont Louis-Philippe ist eine Steinbogenbrücke über die Seine im 4. Arrondissement von Paris. Er führt vom rechten Seineufer über deren nördlichen Arm zur Île Saint-Louis und verbindet dabei das Quartier Saint-Gervais mit dem Quartier Notre-Dame. Erste Brücke Zur Feier seiner Thronbesteigung in der Folge der Julirevolution von 1830 legte König Louis-Philippe I. am 29. Juli 1833 den Grundstein für eine Brücke über die Seine. Diese führte in der Verlängerung der Rue du Pont Louis-Philippe auf der Rive Droite schräg über den Fluss zum Quai aux Fleurs auf der Île de la Cité. Sie wurde als Hängebrücke mit einem durchbrochenen Mittelturm auf der Westspitze der Île Saint-Louis ausgeführt. Konstrukteure waren der Ingenieur Marc Seguin und dessen Brüder Camille, Jules, Paul und Charles. Am 26. Juli 1834 wurde die Brücke als Pont Louis-Philippe für den Verkehr freigegeben. Im Verlauf der Februarrevolution wurde sie 1848 beschädigt und zunächst als Pont de la Réforme wiederaufgebaut. Zweite Brücke Um der Zunahme des Verkehrs gerecht zu werden, wurde die Hängebrücke im Jahr 1860 abgerissen. Zwischen August 1860 und April 1862 wurde geringfügig weiter flussaufwärts die heutige Brücke errichtet. Diese führt nun rechtwinklig über den nördlichen Flussarm und führt von dessen rechtem Ufer nur noch auf die Île Saint-Louis. Planung und Bauausführung lagen in den Händen der Ingenieure Edmond-Jules Féline-Romany, Jules Savarin und Georges Martin. Die neue Brücke wurde am 15. August 1862 eröffnet, sie ist 100 m lang und 15 m breit. Die beiden äußeren Bögen weisen Stützweiten von je 30 m, der mittlere von 32 m auf. Die beiden Pfeiler sind je 4 m breit und ruhen auf Sockeln aus Beton. In den Jahren 1996/97 wurde die Brücke restauriert. Die Verbindung zwischen der Île Saint-Louis und der Île de la Cité stellt seit 1861 der Pont Saint-Louis her. Weblinks Einzelnachweise
Pont Louis-Philippe

The Pont Louis-Philippe (French pronunciation: [pɔ̃ lwi filip]) is a bridge across the River Seine in Paris. It is located in the 4th arrondissement, and it links the Quai de Bourbon on the Île Saint-Louis with the Saint-Gervais neighborhood on the right bank. History On 29 July 1833, to celebrate his accession to the throne following the "Trois Glorieuses" (the three glorious days of the July Revolution), Louis-Philippe laid the first stone for a previously nameless suspension bridge, located on the extension of the Rue du Pont Louis Philippe. Built by Marc Seguin and his brothers, it crossed the Seine to the Île Saint-Louis. It was opened to traffic one year later, on 26 July 1834. After the French Revolution of 1848 (during which the bridge and its tollhouses were burnt down), it was restored and renamed "Pont de la Réforme", a name it held until 1852. In the face of increased traffic (the tollhouses had not been restored), it was demolished to be replaced by the present structure in 1860. This new structure, an arch bridge, was built by the engineers, Edmond-Jules Féline-Romany and Jules Savarin, between August 1860 and April 1862, a little further upstream than its predecessor. The Pont Louis-Philippe was inaugurated in April 1862. The spandrels above the four-metre-wide piers in the Seine are decorated with stone laurel wreaths surrounding metallic rosettes. The only modification since then (unlike its much-modified contemporary, the Pont de Bercy) was the replacement of the stone guardrails (badly damaged by pollution) with replica railings in 1995. Metro station The Pont Louis-Philippe is located near the Paris Metro station Pont Marie. It is served by line 7. Bibliography Felix and Louis Lazare, Dictionnaire historique des rues et monuments of Paris in 1855 with plans for 48 neighborhoods, Maisonneuve & Larose, 796 p. (ISBN 2-86877-184-X). External links (in French) Mairie de Paris (in French) Structurae
Puente Luis Felipe

El Pont Louis-Philippe (que en francés significa 'puente [de] Luis Felipe') es un puente que cruza el río Sena a su paso por París. Se encuentra en el IV distrito y une el barrio de Notre-Dame con el de Saint-Gervais. La estación del Metro de París más cercana es la de «Pont Marie».​ En 1999, quedó incluido dentro de la delimitación del ámbito de Riberas del Sena en París, bien declarado patrimonio de la Humanidad por la Unesco.​ Historia El 29 de julio de 1833, para celebrar su ascenso al trono después de la Revolución de 1830, Luis Felipe puso la primera piedra para un puente colgante previamente sin nombre, ubicado en la extensión de la rue du Pont Louis Philippe (aún lleva este nombre). Construido por Marc Seguin y sus hermanos, cruza el Sena hacia el quai aux Fleurs cruzando la Île Saint-Louis. Fue abierto al tráfico un año después, el 26 de julio de 1834. Después de la Revolución Francesa de 1848 (durante la que se quemaron el puente y sus puestos de peaje) fue restaurado y renombrado «Pont de la Réforme», nombre que mantuvo hasta 1852. A la vista del incremento del tráfico (los puestos de peaje no se han restaurado), fue demolido y reemplazado por la estructura actual en 1860. Este fue construido por los ingenieros Edmond-Jules Féline-Romany y Jules Savarin entre agosto de 1860 y abril de 1862, un poco más arriba de la corriente que su predecesor. Esta vez, iba recto a través del Sena, en toda su anchura. Un centenar de metros de largo y 15,2 de ancho en total, el puente de Luis Felipe se inauguró en abril de 1862. Cada uno de los anchos pilares de 4 metros en el Sena fue decorado con una corona de hojas en piedra rodeando un rosetón metálico. La única modificación producida desde entonces es, a diferencia de lo ocurrido con su contemporáneo el pont de Bercy, fue el reemplazo del guardarraíl de piedra, muy dañado por la contaminación, con una réplica idéntica en el año 1995. Referencias Enlaces externos Mairie de Paris Archivado el 13 de julio de 2009 en Wayback Machine. (en francés) Structurae (en francés)
Pont Louis-Philippe

Le pont Louis-Philippe est un pont situé à Paris et passant sur la Seine, entre la rive droite et l'île Saint-Louis. Situation et accès Le pont Louis-Philippe est situé dans le 4e arrondissement et relie le quartier Notre-Dame au quartier Saint-Gervais. Ce site est desservi par la ligne 7 à la station de métro Pont Marie. Origine du nom Elle porte le nom du roi des Français Louis-Philippe Ier (1773-1850). Historique Le pont suspendu C'est le 29 juillet 1833, pour fêter son accession au trône à l'issue des Trois Glorieuses, que Louis-Philippe pose la première pierre d'un pont suspendu d'abord anonyme, situé dans le prolongement de la rue du Pont-Louis-Philippe (qui vit le jour cette même année). Construit par Marc Seguin et ses frères, il traverse la Seine en biais jusqu'au quai aux Fleurs en passant par l'île Saint-Louis. Il est ouvert à la circulation un an plus tard, le 26 juillet 1834. Après la révolution de 1848 pendant laquelle il est incendié, il est restauré et baptisé « pont de la Réforme » jusqu'en 1852. Le pont actuel Pour faire face à l'accroissement de la circulation, il est détruit pour être remplacé par le pont actuel, en 1860. Celui-ci est construit par les ingénieurs Edmond-Jules Féline-Romany et Jules Savarin entre août 1860 et avril 1862, un peu plus en amont que le précédent ouvrage. Cette fois, il traverse la Seine perpendiculairement, sur toute sa largeur. D'une longueur totale de 100 m, pour une largeur de 15,20 m, le pont Louis-Philippe fut donc inauguré en avril 1862. Chacune des piles de 4 m de large posées dans la Seine est ornée d'une couronne de feuillage en pierre qui entoure une rosace métallique. La seule modification qu'il a reçue depuis lors (au contraire de son contemporain le pont de Bercy), consista à remplacer à l'identique les garde-corps en pierre, très dégradés par les intempéries, en 1995. Vues générales du pont actuel Notes et références Pour approfondir Bibliographie Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris, Paris, Les Éditions de minuit, 1972, 1985, 1991, 1997, etc. (1re éd. 1960), 1 476 p., 2 vol. [détail des éditions] (ISBN 2-7073-1054-9, OCLC 466966117). Félix Lazare et Louis Lazare, Dictionnaire historique des rues et monuments de Paris [en] 1855 : avec les plans des 48 quartiers, Maisonneuve & Larose, 2003, 796 p. (ISBN 978-2-86877-184-1 et 2-86877-184-X). Articles connexes Liste des voies du 4e arrondissement de Paris Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Site de la mairie de Paris Structurae Portail de Paris Portail des routes Portail des ponts
Pont Louis-Philippe

Il Pont Louis-Philippe è un ponte di Parigi che attraversa la Senna. Si trova nel IV arrondissement e collega la riva destra con l'Île Saint-Louis e precisamente il quartiere di Notre-Dame con quello di Saint-Gervais. Storia Il ponte sospeso Fu il 29 luglio 1833 che Luigi Filippo, per festeggiare la propria ascesa al trono al termine della rivoluzione di luglio, pose la prima pietra di un ponte sospeso inizialmente anonimo, situato nel prolungamento della rue du Pont Louis-Philippe (che vide la luce nel medesimo anno). Costruito da Marc Seguin e dai suoi fratelli, esso attraversava la Senna obliquamente fino al quai aux Fleurs passando per l'île Saint-Louis. Fu aperto alla circolazione l'anno successivo, il 16 luglio 1834. Dopo la rivoluzione francese del 1848, durante la quale fu incendiato, fu restaurato e battezzato pont de la Réforme, nome che tenne fino al 1852. Il ponte attuale Per far fronte alla crescita della circolazione esso fu distrutto per essere rimpiazzato da quello attuale nel 1860. Quello nuovo venne costruito dagli ingegneri Edmond-Jules Féline-Romany e Jules Savarin tra il mese di agosto del 1860 e quello di aprile del 1862, un po' più a monte della precedente opera. Questa volta esso attraversa perpendicolarmente la Senna su tutta la sua larghezza. Lungo in totale 100 metri e largo 15,20, il ponte Luigi Filippo fu inaugurato nell'aprile 1862. Articolato su tre campate, ognuno dei pilastri di 4 metri di larghezza posato sul letto del fiume è ornato di una corona di foglie in pietra che contorna un rosone metallico. L'unica modifica subita da allora (al contrario del suo contemporaneo, ponte di Bercy), consistette nella sostituzione del parapetto, molto deteriorato dalle intemperie, nel 1995. Trasporti Il ponte è servito dalla stazione del Métro di Pont Marie. Note Bibliografia (FR) Félix e Louis Lazare, Dictionnaire historique des rues et monuments de Paris en 1855 avec les plans des 48 quartiers, Maisonneuve & Larose, p. 796, ISBN 2-86877-184-X. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Pont Louis-Philippe Collegamenti esterni (EN) Pont Louis-Philippe, su Structurae. (FR) Site de la mairie de Paris Archiviato il 13 luglio 2009 in Internet Archive.
Pont Louis-Philippe

De Pont Louis-Philippe (Nederlands: Lodewijk-Filipsbrug) is een brug over de rivier de Seine in de Franse hoofdstad Parijs, gebouwd tussen 1860 en 1862. Geschiedenis Voorgaande bruggen Op 29 juli 1833 legt Lodewijk Filips I van Frankrijk, ter ere van zijn troonsbestijging aan het eind van de Julirevolutie, de eerste steen van een hangbrug in het verlengde van de Rue de la Pont Louis-Philippe (die datzelfde jaar het daglicht zag). De brug, gebouwd door de architect Marc Seguin en zijn broers, overbrugde de Seine op schuine wijze tot aan de Quai aux Fleurs, waarbij hij langs het Île Saint-Louis. Een jaar later, op 26 juli 1834, werd hij geopend voor het verkeer. Na de Februarirevolutie van 1848, waarin de brug door brand zwaar beschadigd raakte, werd hij gerestaureerd en Pont de la Réforme gedoopt. De huidige brug Om het hoofd te bieden aan het constant groeiende verkeer in de hoofdstad (de tolpoortjes waren tijdens de brand vernietigd), werd de Réforme in 1860 afgebroken en vervangen door de huidige brug. Deze werd ontworpen en gebouwd door de ingenieurs Edmond-Jules Féline-Romany en Jules Savarin tussen augustus 1860 en april 1862, enkele meters stroomopwaarts van de voorgaande. Ditmaal werd de brug loodrecht op de Seine geplaatst, over de hele lengte. Hij werd geopend in april 1862. Elk van de 4 meter brede pilaren is versierd met een stenen bladerkrans die een metalen rozet omcirkeld. In sterk contrast met zijn tijdgenoot, de Pont de Bercy, is de Louis-Philippe slechts één keer gerestaureerd sinds de bouw; in 1995 werd het stenen hekwerk, zwaar aangetast door weer en wind, vervangen. Bouw in beeld Locatie De brug verbindt het Île Saint-Louis, een van de twee eilanden in de Seine, met het Quartier Saint-Gervais in het 4e arrondissement. Externe links (fr) De brug op Paris.fr (fr) De brug op Structurae.fr
Pont Louis Philippe

Pont Louis Philippe (Most Ludwika-Filipa) – paryski most łączący Wyspę Świętego Ludwika z prawym brzegiem Sekwany. Zbudowany z kamienia, z metalowymi elementami dekoracyjnymi, ma 100 metrów długości oraz 15 metrów szerokości, jest oparty na czterech filarach o obwodzie czterech metrów. Historia Most został zaprojektowany przez Marca Séguina. W czasie uroczystości rocznicy wstąpienia na tron Ludwika Filipa I 29 lipca 1833, król położył pierwszy kamień pod budowę nowego mostu. Rok później, 26 lipca 1834, został otwarty dla ruchu kołowego i pieszego. W 1848 przeszedł remont i zmienił nazwę na Pont de la Réforme – Most Reformy. W 1852 w czasie wielkiej przebudowy Paryża most został zburzony wobec zmian zaszłych w układzie urbanistycznym miasta. Jednak w 1860 most został odbudowany według projektu Edmonda Féline-Romany'ego i Jules’a Savarina i zainaugurowany w kwietniu 1862. Bibliografia Most na oficjalnej stronie Paryża
Мост Луи-Филиппа

Мост Луи-Филиппа (фр. Pont Louis-Philippe) — каменный арочный мост через реку Сена, расположенный на территории IV округа Парижа. Связывает остров Сен-Луи с правым берегом. Его длина составляет 100 метров, ширина — более 15 метров. Используется для движения автомобилей, велосипедистов и пешеходов. История Первый камень на месте ранее безымянного подвесного моста заложил 29 июля 1833 года король Луи-Филипп I в честь своего вступления на престол. Движение по переправе было открыто год спустя. Во время революции 1848 года мост сгорел и позже был восстановлен, получив название «Мост Реформ». В 1852 году, уже после смерти Луи-Филиппа, мост переименовали обратно. Из-за активного развития города существовавшие мостовые переходы к тому времени перестали справляться с большим потоком транспорта. Мост было решено перестроить. Часть моста, соединяющую остров Сен-Луи с правым берегом Сены, переместили вверх по течению реки и построили современный мост Луи-Филиппа. Другую часть моста, которая соединяла острова Ситэ и Сен-Луи, заменили новым мостом Сен-Луи. Работы по строительству нового моста Луи-Филиппа шли в 1860—1862 годах. Сооружением моста руководили инженеры Эдмон Фелин-Романи и Жюль Саварин по заказу барона Османа. Архитектура Мост состоит из трёх арок. Опоры украшены каменными лавровыми венками вокруг металлических розеток. Переправа практически не подвергалась перестройке, только в 1995 году на мосту были заменены оригинальные каменные перила из-за невозможности отчистить их от грязи. Расположение Недалеко от моста находится станция метро «Мост Мари». Ссылки (фр.) Mairie de Paris
Pont amont

El pont amont és un pont situat a París. Es tracta del primer pont que travessa el Sena a la capital quan se segueix el curs del riu. El pont amont està situat a l'est dels 12è i 13è districtes, a nivell dels quais d'Ivry i de Bercy; es tracta d'un pont exclusivament per a automòbils, utilitzat pel boulevard périphérique. D'una longitud total de 270 m (el segon pont més llarg de París després del seu homòleg pont aval), el pont amont va ser inaugurat el 1969. No porta d'altra banda cap nom oficial, la designació «amont» (riu amunt) li ha estat consagrat degut al seu ús. Enllaços externs Ponts de París a Paris.fr Arxivat 2007-10-13 a Wayback Machine. Structurae Laboratori central dels ponts i les calçades Fotografies del Pont amont Arxivat 2007-09-27 a Wayback Machine. (Projecte "Bridges of Paris", jpdn.net)
Pont amont

Pont amont (česky Most proti proudu) je železobetonový most přes řeku Seinu v Paříži. Je prvním mostem ve městě po proudu řeky. Nachází se na jihovýchodní hranici města, u hranic měst Ivry-sur-Seine a Charenton-le-Pont. Spojuje 12. obvod na východě a 13. obvod na západě. Je to silniční most sloužící automobilové dopravě a je součástí městského obchvatu boulevard périphérique. Se svými 270 metry je druhým nejdelším mostem přes Seinu a třetím nejdelším v Paříži (celkově první je Massénův most vedoucí přes nákladové nádraží). Je široký 42 metry a vysoký 4,5 metru. Byl vystavěn v letech 1967–1969. Most nemá žádné oficiální jméno. Označení amont (proti proudu) získal z praktického důvodu pro potřeby dopravy a pro odlišení s Pont aval (Most po proudu), který je rovněž součástí městského obchvatu. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pont amont na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Pont amont na Wikimedia Commons (francouzsky) Most na stránkách města Paříže Informace o mostu: na webu Structurae (anglicky, francouzsky, německy)
Pont Amont

Der Pont Amont ist eine Straßenbrücke über die Seine im Südosten von Paris. Sie führt den Boulevard périphérique über den Fluss und verbindet das 13. Arrondissement mit dem 12. Arrondissement. Neben der Seine überbrückt sie auch den Quai d’Ivry am Südufer und den Quai de Bercy am Nordufer. Wie ihr Name besagt, ist der Pont Amont die erste Seine-Brücke im administrativen Stadtgebiet von Paris, das unmittelbar flussaufwärts von ihr endet. Der weiter oben stehende Pont Nelson Mandela gehört bereits zum Gebiet der Gemeinden Ivry-sur-Seine und Charenton-le-Pont. Ihr Name ist allgemein gebräuchlich, sie hat aber keinen offiziellen Namen. Westlich von ihr führt der Boulevard périphérique kurz danach über den Pont Masséna, eine Schrägseilbrücke über dem Rangierbahnhof kurz vor der Gare d’Austerlitz. Östlich von ihr führt der Boulevard périphérique über einen großen Verteilerkreisel und eine ebenfalls namenlose stählerne Plattenbalkenbrücke, die den Rangierbahnhof vor der Gare de Lyon überquert. Die 270 m lange und 42 m breite Brücke hat je vier Fahrspuren auf den beiden Richtungsfahrbahnen, die durch einen 3 m breiten Mittelstreifen und Betongleitwände getrennt sind, aber keine Pannenstreifen und keine Geh- oder Radwege haben. An den Außenseiten befinden sich lediglich schmale Dienstwege für das Wartungspersonal. Sie besteht aus zwei separaten, dicht nebeneinander gebauten Spannbetonbrücken mit vier Öffnungen und Pfeilerachsabständen von 58,50 + 90,0 + 65,0 + 56,50 m. Jedes Brückenbauwerk hat zwei parallele, rechteckige, gevoutete, einzellige Hohlkästen. Die Brücken wurden zwischen 1967 und 1969 von Campenon Bernard im Freivorbau mit Hilfe eines Vorbaugerüsts aus vorgefertigten Segmenten erstellt. Weblinks Einzelnachweise
Pont amont

The Pont Amont (French pronunciation: [pɔ̃ amɔ̃], upriver bridge) is a bridge in Paris which carries the Boulevard Périphérique (Paris' inner ring road) over the Seine River. Entirely dedicated to motor traffic, it is the first bridge to be seen when following the Seine downstream into Paris. The bridge links the 12th and 13th arrondissements, near the Quai d'Ivry and the Quai de Bercy. The bridge being 270 metres (890 ft) long, it is the second longest bridge in Paris, after its downstream counterpart, the Pont Aval, which also carries the Périphérique. Inaugurated in 1969, it has not been given an official name : its current designation (Pont Amont) is, much like for the Pont Aval, completely unofficial. See also List of crossings of the River Seine External links (in French) Bridges of Paris (in French) Structurae (in French) Project "Bridges of Paris"
Puente amont

El puente amont (del francés: Pont amont) es un puente parisino sobre el río Sena que une el XII Distrito con el XIII Distrito. Oficialmente carece de nombre, de hecho la denominación "amont" (aguas arriba) se debe al uso y a su situación geográfica, dado que es el primer puente parisíno recorriendo el río hacia su desembocadura. Es un puente exclusivamente automovilístico que sirve de kilómetro 0 al Bulevar Periférico de París. Fue inaugurado en 1969 y mide 270 metros de longitud, lo que le convierte en el segundo puente más largo de la capital. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Puente amont. Ficha del puente en Struturae
Pont Amont

Le pont Amont est un pont situé à Paris, le premier de la ville à franchir la Seine lorsqu'on suit le cours du fleuve. Historique Il fut conçu par les architectes Depaquit, Rousselin, Dambre et Herzog et édifié entre les années 1967 et 1969. Description Il est situé au sud-est de la ville, dont la limite administrative (avec Ivry-sur-Seine et Charenton-le-Pont) se situe à quelques mètres en amont. Il relie le 12e arrondissement et le quai de Bercy (à l'est) au 13e arrondissement et au quai d'Ivry (à l'ouest). Il possède 4 travées. Il s'agit d'un pont exclusivement automobile, utilisé par le boulevard périphérique, dont le joint de dilatation du pont vers la porte de Bercy constitue le point kilométrique 0 (l'incrémentation se faisant alors dans le sens des aiguilles d'une montre). D'une longueur totale de 270 m (le deuxième plus long pont de Paris après son homologue aval), le pont amont fut inauguré en 1969. Il ne porte par ailleurs aucun nom officiel, la désignation « amont » lui ayant été consacrée par l'usage. Notes et références Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Pont amont, sur paris.fr Portail de Paris Portail des routes Portail des ponts
Pont Amont

De Pont Amont is een brug over de rivier de Seine in de Franse hoofdstad Parijs. Het is de eerste brug die men tegenkomt bij het binnenvaren van de stad. Algemeen De Pont Amont verbindt het 12e en het 13e arrondissement, bij de Quai d'Ivry en de Quai de Bercy. De brug is enkel toegankelijk voor autoverkeer - hij maakt deel uit van de Boulevard Périphérique, de ringweg rondom Parijs. De brug, geopend in 1969, is met 270 meter de op een na langste van Parijs achter zijn evenknie, de Pont Aval. Feitelijk heeft de brug geen naam, aangezien amont enkel het Franse woord is voor stroomopwaarts, en pas later in gebruik is geraakt om de brug te onderscheiden van de anderen. Hetzelfde geldt voor de Pont Aval aan de andere zijde van de stad: aval betekent stroomafwaarts. De brug is ontworpen door Jacques Herzog, J.-L. Dambre, A. Long-Depaquit en Rousselin, en is gemaakt van gewapend beton - noodzakelijk vanwege de grote hoeveelheid verkeer die er elke dag overheen rijdt. Externe links (fr) Bruggen op Paris.fr (fr) De brug op Structurae.fr (fr) Centraal laboratorium van bruggen en wegen (fr) Foto's van de Pont Amot
Pont Amont

Pont Amont – most na rzece Sekwanie położony w Paryżu. Został zbudowany z myślą o poruszających się wzdłuż Bulwaru Peryferyjnego Paryża. Pont Amont jest pierwszym mostem Paryża od strony rzeki Sekwany. Most łączy bulwar d'Ivry w 12 okręgu Paryża z bulwarem de Bercy w 13 okręgu. Łączna długość mostu wynosi 270 metrów, co czyni Pont Amont drugim co do długości mostem Paryża. Otwarcie mostu odbyło się w 1969 roku. Pont Amont podobnie jak Pont Aval wziął swoją nazwę od położenia na Sekwanie – amont znaczy górny odcinek rzeki, natomiast aval – dolny.