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Jardin du Luxembourg

De Jardin du Luxembourg ('Luxemburgse tuin') is een stadspark in het 6e arrondissement van Parijs. Het werd in 1612 op verzoek van Maria de' Medici aangelegd als park rond het Palais du Luxembourg. Tijdens het Premier Empire restaureerde Jean-François-Thérèse Chalgrin het park. Sindsdien is het eigendom van de Franse Senaat. Parijzenaars spreken van le Luco of le jardin des sénateurs. Het park beslaat 23 hectare langs de Boulevard Saint-Michel waarvan er 21 opengesteld zijn voor het publiek. Een grote achthoekige vijver domineert de tuinen. Naast terrassen, brede lanen en standbeelden heeft het park ook een openluchtcafé, poppentheater, tennisbanen, muziektent en een imkerschool. De rust van het park trekt doordeweeks veel studenten die rond de vijver studeren of lezen. In het weekeinde en vooral op zondag is het park het domein van gezinnen met kinderen. Aan de vijver kunnen zij gebruik maken van kleine zeilbootjes om mee te spelen. Standbeelden In het park bevinden zich meer dan honderd standbeelden, waaronder de reeks Reines de France et femmes illustres van Eugène Oudiné. Een bijzonder standbeeld is het eerste exemplaar van het Vrijheidsbeeld door Frédéric Auguste Bartholdi gemaakt in 1870. Fonteinen Maria de' Medici liet rond 1630 een grotto oprichten die bekend kwam te staan als de Medicifontein. De sculpturen in de drie nissen zijn 19e-eeuwse creaties van Auguste Ottin. Ook het 50 m lange bassin voor de fontein is aangelegd in die tijd. Een tweede fontein in het park is het Monument voor Eugène Delacroix bij het Petit Luxembourg. Het is een creatie van Aimé-Jules Dalou uit 1890. Op de sokkel prijkt Delacroix' borstbeeld en de spiraalvormige compositie errond bestaat uit drie bronzen figuren: een zittend Genie der Kunsten applaudisseert, terwijl de Tijd (een gevleugelde man) een vrouw optilt (de Roem), die de kunstenaar een lauwerkrans en palmtak aanbiedt. Vervoer De Jardin du Luxembourg wordt onder andere door het RER B-station Luxembourg bediend dat onder de Boulevard Saint-Michel gelegen is. Afbeeldingen
Ogród Luksemburski

Ogród Luksemburski (fr. Jardin du Luxembourg) – park miejski w Paryżu, we Francji o powierzchni 224 500 m². Ten paryski ogród powstał około roku 1630 na życzenie drugiej żony i wdowy po Henryku IV, Marii Medycejskiej. W północnej części parku wzniesiono Pałac Luksemburski. Pałac i ogród miały jej przypominać o pałacu Pitti i ogrodach Boboli w rodzinnej Florencji. Pałac, który obecnie jest siedzibą Senatu, jest charakterystycznym elementem paryskiej architektury, a ogród jest głównym miejscem rekreacji i wypoczynku na lewym brzegu Sekwany. Największą letnią atrakcją jest Fontanna Medyceuszy (La fontaine Médicis) znajdująca się na lewo od wejścia od strony od placu Edmond-Rostand. W północno-wschodniej części parku, 100 m za sadzawką mieści się kawiarnia. W bardziej spokojnej, zachodniej części parku mieści się jedna z paryskich Statui Wolności (ma 2 m), wykonana z brązu. Oprócz tego w ogrodach znajduje się też pomnik Eugène’a Delacroix – dłuta Jules’a Dalou i pomnik Fryderyka Chopina. W parku znajdują się również korty tenisowe, teatr marionetek, estrada koncertowa, szkoła jazdy konnej. Ogród Luksemburski pojawia się w powieści Wiktora Hugo Nędznicy. Tu poznają się Mariusz z Kozetą. Przypisy
Jardim de Luxemburgo

O Jardim do Luxemburgo em francês: Jardin du Luxembourg é um grande parque público da cidade de Paris com mais de 22,4 hectares, localizado no 6.º arrondissement. O Jardim do Luxemburgo atualmente pertence ao Senado da França, que está sediado no famoso Palácio do Luxemburgo. O jardim possui um enorme parterre decorado com uma coleção exuberante de estátuas e também com pequenos lagos destinados ao lazer infantil. O jardim inclui também um pequeno teatro de fantoches, um pomar e um restaurante. Fica próximo ao Teatro Odéon. Em 1611, Maria de Médicis, viúva de Henrique IV, decidiu construir uma réplica do grandioso Palácio Pitti. Maria deu início à construção do novo palácio imediatamente e contratou Salomon de Brosse como arquiteto principal. No ano seguinte, Maria ordenou o plantio de 2 mil ulmeiros e contratou especialistas em jardinagem para recriar os jardins que ela conheceu quando criança em Florença. Comprou o hotel du Luxembourg (hoje o palácio Petit-Luxembourg) e iniciou a construção de um novo palácio. Encarregou Salomon de Brosse da construção de um palácio e uma fonte, que ainda hoje existe. Em 1612 mandou plantar 000 elmos, e dirigiu uma equipa de jardineiros, entre os quais Tommaso Francini, para construir um parque no estilo que conhecia de Florença. Francini planeou dois terraços com balaustradas e parterres colocados ao longo do eixo do chateau, em torno de uma área circular. Também construiu a fonte Medici a leste do palácio. O jardim original tinha 8 hectares de área. Nos poucos dias de sol do outono, nos belos dias de primavera e verão, entre os turnos de trabalho, aulas ou passeios turísticos, os parisienses e visitantes optam por comprar refeições já preparadas e prontas a comer e degustam-nas no jardim, onde o podem admirar sob a luz. Referências
Grădina Luxemburg

Grădina Luxemburgului (în franceză Jardin du Luxembourg; localnicii o numesc "Luco") este o grădină privată deschisă publicului, situată în arondismentul VI din Paris. A fost creată în 1612 la cererea Mariei de Medici. Sub Primul Imperiu, restaurarea grădinii a fost condusă de către arhitectul Jean-François-Thérèse Chalgrin. Grădina se întinde pe 23 de hectare, fiind însuflețită de rândurile de flori și de sculpturi. Important loc de întâlnire al parizienilor, studenților sau al celor care doresc să se plimbe, atrage de asemenea vizitatori din întreaga lume. Galerie de imagini Legături externe Umbre pe panza vremii Arhivat în 18 martie 2015, la Wayback Machine., 3 iulie 2008, Revista Magazin Grădinile și Palatul Luxembourg, 20 septembrie 2007, Jurnalul Național
Jardin du Luxembourg

Jardin du Luxembourg (franska: [ʒaʁdɛ̃ dy lyksɑ̃buʁ]; svenska: Luxembourgträdgården) är en park i centrala Paris mellan Quartier Latin och Montparnasse. Denna gröna oas på mer än 25 hektar i vänstra strandens hjärta är den populäraste parken i hela Paris. Trädgårdsanläggningen är centrerad runt Luxembourgpalatset och domineras av en underbar åttakantig damm (Le Grand Bassin). Förutom symmetriska terrasser, breda avenyer och statyer av franska drottningar lite här och var i parken, finns här en imponerande figur av den heliga Genoveva, Paris skyddshelgon. Parken har även ett utomhuskafé, dockteater, en stor lekplats för barn, flera tennisbanor, musikestrad och en biodlingsskola. Parken började anläggas från 1611, under byggandet av Palais du Luxembourg. På 1800-talet öppnades parken helt för allmänheten. Den ägdes då av greven av Provence (sedermera Ludvig XVIII), som mot en liten avgift lät besökarna komma in och kalasa på trädgårdens frukt. Trädgården, palatset och de gamla husen på norra sidan är ännu oförstörda och lockar många besökare. Hemingway strosade mycket runt i parken under sin tid i Paris. Här finns tennis- och boulebanor liksom öppna platser där man tex. kan spela fotboll. Gräsmattor och en mängd stolar finns till besökarnas förfogande och i mitten finns en stor fontän. Tillfälliga gratis fotoutställningar brukar finnas längsmed de höga staketen eller på grusgångarna i parken. Parken inhägnas av höga staket och har ett antal ingångar från olika håll. Enligt en lista med åsikter från tiotusentals turister på den engelskspråkiga webbplatsen HouseFresh år 2022 utsågs Jardin du Luxembourg till den vackraste trädgården i Europa och den tredje vackraste trädgården i världen, efter trädgårdarna Gardens by the Bay i Singapore och Jardin Majorelle i Marrakech. Se även I Luxembourgträdgården – målning av Albert Edelfeldt Referenser Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Jardin du Luxembourg.
Ganden Ling

L'institut Gandèn Ling (tibétain : དགའ་ལྡན་གླིང, Wylie : dga' ldan gling, THL : Ganden Ling) est un centre de l'école gelugpa du bouddhisme tibétain située à Veneux-les-Sablons, à proximité de Fontainebleau. Fondé par Dagpo Rimpotché en 1978, il est reconnu comme congrégation depuis 1995. Localisation L'institut Gandèn Ling est situé dans le village de Veneux-les-Sablons en Seine et Marne, dans un cadre tranquille et arborescent. Il comporte notamment 2 maisons ordinaires et un grand jardin. Dagpo Rinpoché réside dans ce centre. Des retraitants peuvent y être hébergés. Histoire L'institut est fondé en 1978 par Dagpo Rimpotché, le premier lama tibétain à se rendre en France en 1960. L'institut prodigue un enseignement de l'école gelugpa du bouddhisme tibétain. En 1992, Gandèn Ling s'installe à Veneux-les-Sablons. En 1995, l'institut est reconnu par le gouvernement français comme congrégation, la première d'obédience gelugpa en France. En 2005, le temple Yiga Tcheudzine （'ཡིད་དགའ་ཆོས་འཛིན' La joie de pratiquer le dharma）est inauguré. En 2008, le 14e dalaï-lama visite l'institut Gandèn Ling. En 2019, le centre, à l'occasion de ses portes ouvertes, est présenté par Sandrine Colombo pour Sagesses bouddhistes lors de l'émission religieuse Les Chemins de la foi intitulée Laïcité : je t'aime, moi non plus !. Activités A l'institut Gandèn Ling, des enseignements sont données, et des pratiques régulières sont réalisées. L'institut organise également des weekends et des semaines de retraites spirituelles, et coordonne des aides sociales pour des réfugiés tibétains en Inde. Entre 100 et 200 personnes peuvent assister aux enseignements. Liens internes Liste de temples bouddhistes en France Liste des associations des Tibétains en exil Marie-Stella Boussemart Notes et références Portail du monachisme Portail de la Seine-et-Marne Portail du Tibet
Enghien-les-Bains station

Enghien-les-Bains is a railway station in the commune of Enghien-les-Bains (Val-d'Oise department), France. The station is served by trains of the Transilien Paris Nord line H, from Paris to Pontoise and Persan-Beaumont. The daily number of passengers was between 7,500 and 15,000 in 2002. History The station was opened on July 11, 1846, by the Compagnie du Nord. Trains from Paris to Lille and the Belgian border stopped at the station twice every hour. After the construction of a more direct line between Saint-Denis and Creil in 1859, the station is mainly used for local traffic. Between 1866 and 1954 the station was also the terminus of a branch line to Montmorency, known as the Refoulons. Until 1935, it was the terminus for tramway lines to Montmorency and to la Trinité in Paris, 9th arr. Between April and May 1969, the line Paris-Pontoise was electrified and automatic signals were installed. Service The station is served by 4 trains an hour (8 trains during peak hours) in both directions: Paris-Nord and Ermont-Eaubonne. It takes 9 to 15 minutes to reach Paris. At the station, connection exists to the following bus services: RATP: 154 and 256 R'Bus: 514 Valmy: 11, 13, 14, 15A, 15M, Blue (Bleue), Red (Rouge), Green (Verte) Noctilien: N51 Gallery See also List of SNCF stations in Île-de-France References External links Enghien-les-Bains station at Transilien, the official website of SNCF (in French)
Gare d’Enghien-les-Bains

Gare d’Enghien-les-Bains vasútállomás Franciaországban, Enghien-les-Bains településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Saint-Denis–Dieppe-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare du Champ de courses d'Enghien (Gare de Persan - Beaumont, Gare de Pontoise, Transilien H) Gare de La Barre - Ormesson (Paris Gare du Nord, Transilien H) Jegyzetek További információk Gare d’Enghien-les-Bains az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Station Enghien-les-Bains

Station Enghien-les-Bains is een spoorwegstation aan de spoorlijn Saint-Denis - Dieppe. Het ligt in de Franse gemeente Enghien-les-Bains in het departement Val-d'Oise (Île-de-France). Geschiedenis Het station werd op 11 juli 1846 geopend. Ligging Het station ligt op kilometerpunt 11,363 van de spoorlijn Saint-Denis - Dieppe. Diensten Het station wordt aangedaan door verschillende treinen van Transilien lijn H: Tussen Paris-Nord en Persan - Beaumont (via Ermont - Eaubonne) Tussen Paris-Nord en Pontoise Vorige en volgende stations Zie ook SNCF Transilien
Estação de Enghien-les-Bains

A Gare d'Enghien-les-Bains é uma estação ferroviária localizada na comuna de Enghien-les-Bains, no departamento de Val-d'Oise, na região da Île-de-France, França. Inaugurada em 11 de julho de 1846, a estação é servida pela linha H do Transilien, conectando Enghien-les-Bains a Paris-Nord e outras localidades da região. História A estação foi inaugurada pela Compagnie du Nord em 11 de julho de 1846, com o nome inicial de "Gare d'Enghien". Em 1859, com a construção de uma linha mais direta entre Saint-Denis e Creil, a estação passou a ser utilizada principalmente para tráfego local. Entre 1866 e 1954, foi também o terminal de uma linha de ramal para Montmorency, conhecida como "Refoulons". Até 1935, a estação servia como terminal para linhas de bonde para Montmorency e para La Trinité, em Paris, 9º arrondissement. Em 1928, um plano de modernização foi implementado, incluindo a construção de um novo passageiro subterrâneo, ampliação dos cais e melhorias nas instalações. A eletrificação da linha entre Paris-Nord e Pontoise foi realizada entre abril e maio de 1969, acompanhada da instalação de sinalização automática. Serviços A estação é servida pela linha H do Transilien, com trens frequentes para Paris-Nord, Ermont-Eaubonne e outras localidades. Durante os horários de pico, há até oito trens por hora em ambas as direções. A viagem até Paris-Nord leva entre 9 e 15 minutos. Além dos serviços ferroviários, a estação oferece conexões com várias linhas de ônibus, incluindo: RATP: 154 e 256 R'Bus: 514 Valmy: 11, 13, 14, 15A, 15M, Azul (Bleue), Vermelho (Rouge), Verde (Verte) Noctilien: N51 Acessibilidade A estação passou por importantes obras de modernização entre 2013 e 2014 para melhorar a acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida. As melhorias incluíram o rebaixamento dos cais, instalação de elevadores, modernização do sistema de iluminação e sinalização, além da criação de novos abrigos para passageiros. Essas obras foram realizadas no âmbito do esquema diretor de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida na Île-de-France. Imagens Referências Ligações externas Site oficial da estação Informações turísticas sobre Enghien-les-Bains
Issy station

Issy station (French: Gare d'Issy) is a station in Paris's express suburban rail system, the RER. It is situated in Issy-les-Moulineaux, in the département of Hauts-de-Seine. In the future, Issy will be a station on Line 15 of the Paris Metro. It is part of the Grand Paris Express project. A new station would be built at a depth of 20 metres (66 ft) under Avenue de Verdun. A new tramway line to La Croix de Berny and an extension of Metro Line 12 to Issy are also under consideration. See also List of Réseau Express Régional stations References External links Issy station at Transilien, the official website of SNCF (in French)
Estación de Issy

La estación de Issy es una estación ferroviaria francesa en Issy-les-Moulineaux, departamento de Hauts-de-Seine, en región Isla de Francia. Es una estación de la línea C del RER. La estación Es desservie por los trenes de las ramas C5 y C7 (dirección : Versailles-Château-Rive-Gauche y Saint-Quentin-en-Yvelines) de la línea C del RER. Proyectos Línea 12 del Metro Hay un proyecto de alargamiento de la línea 12 del metro de París desde la estación Mairie d'Issy hasta esa estación. Línea 15 del Metro (Grand Paris Express) Una estación de la línea 15 del Grand Paris Express está en construcción actualmente,.​​​ Estará conectado con la estación de RER por un pasillo subterráneo de un centenar de metros,.​​ Sus andenes estaran a una profundidad de −21 metros.​ Línea 10 del tranvía El terminus del alargamiento norte de la futura línea 10 del tranvía podría también estar implantado al noreste de la estación.​ Notas y referencias Enlaces externos Página web Transilien
Gare d'Issy

La gare d'Issy est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune d'Issy-les-Moulineaux dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France. Histoire À l'origine, la gare devait ouvrir avant l'exposition universelle de Paris de 1900. Elle est pourtant achevée en 1901 sous le nom d'Issy - Ville. La gare se situe au point kilométrique (PK) 6,889 de la ligne reliant la gare des Invalides à la gare de Versailles-Château-Rive-Gauche. Cette ligne avait pour but de renforcer la ligne de Paris-Montparnasse à Versailles-Chantiers. Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Desserte Elle est desservie par les trains des branches Versailles et Saint-Quentin-en-Yvelines de la ligne C du RER. Correspondances La gare est desservie par les lignes 123 du réseau de bus RATP et la ligne 190 du réseau de bus Croix du Sud. La nuit, la gare est desservie par la ligne N160 du réseau Noctilien. Projets Ligne 12 Il existe un projet de prolongement de la ligne 12 du métro de Paris depuis la station Mairie d'Issy jusqu'à la gare. Ligne 15 Le site devrait accueillir la ligne 15 au printemps 2027. La future station sera implantée à l'intersection de l'avenue de Verdun et de l'avenue Aristide-Briand. Elle sera reliée à la gare du RER par un couloir souterrain d'une centaine de mètres. Ses quais seront à une profondeur de −21 m. La conception de la station de métro est confiée à l'agence d'architecture Brunet Saunier Architecture. Ligne 10 du tramway En 2015, le dossier d'enquête publique précise que des options de prolongement au nord vers la gare d'Issy ou la gare de Clamart sont à l'étude, en surface ou en souterrain. Le terminus du prolongement nord de la future ligne 10 du tramway pourrait aussi être implanté au nord-est de la gare, place Léon-Blum. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares du RER d'Île-de-France Liens externes La gare d'Issy, sur le site officiel Transilien de la SNCF Ressources relatives à l'architecture : Mérimée PSS Structurae Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail des Hauts-de-Seine
Gare d’Issy

Gare d’Issy vasútállomás és RER állomás Franciaországban, Issy-les-Moulineaux településen. A tervek között szerepel a párizsi metró 12-es vonalának az állomásig történő meghosszabbítása. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Invalides-Versailles-Rive-Gauche-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare d’Issy-Val de Seine (Gare de Saint-Martin-d'Étampes, Gare de Dourdan - La Forêt, Gare de Massy - Palaiseau, RER C) Gare de Meudon-Val-Fleury (Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux, Gare de Versailles-Château-Rive-Gauche, RER C) Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A RER állomásainak listája Jegyzetek További információk
Épinay-sur-Seine station

Épinay-sur-Seine (French: Gare d'Épinay-sur-Seine) is one of the two railway stations in the commune of Épinay-sur-Seine, Seine-Saint-Denis department, France (the other being the Gare d'Épinay-Villetaneuse). The station opened in 1908 on what was then called the Les Grésillons line, which in 1988 was incorporated into the North Branch of the RER C as part of the Vallée de Montmorency - Les Invalides connection project. The station The station was built by the Nord company in 1908 as part of the opening of the Les Grésillons line (also known as the Docks line). It was designed by Clément Ligny in a regional style which combines decorative elements such as Montmorency marl, glazed brick, cut stone, ceramic friezes, and wrought iron. The unusual vertical arrangement of the station is due to its formerly having been a transfer point to the Grande Ceinture line, which had a stop there called the Grand Sentier. The Grande Ceinture crosses over the RER line passing next to one gable of the station. The station is served by trains on Branch C1 of the RER C. The station is set to become a significant interchange. In 2014, a stop on Île-de-France tramway Line 8 opened. In the future, the station is to be served also by the Tram Express Nord, on the former Grande Ceinture line. In 2004, the number of passengers per day was between 2,500 and 7,500. References External links Épinay-sur-Seine station at Transilien, the official website of SNCF (in French)
Gare d’Épinay-sur-Seine

Gare d’Épinay-sur-Seine vasútállomás és RER állomás Franciaországban, Épinay-sur-Seine településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Ermont-Eaubonne-Champ-de-Mars-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Saint-Gratien (Gare de Pontoise, RER C) Gare de Gennevilliers (Gare de Massy - Palaiseau, RER C) Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A RER állomásainak listája Jegyzetek További információk Gare d’Épinay-sur-Seine az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Stazione di Épinay-sur-Seine

La stazione di Épinay-sur-Seine (in francese Gare d'Épinay-sur-Seine) è una stazione ferroviaria situata nel comune di Épinay-sur-Seine, nel dipartimento della Senna-Saint-Denis. È uno dei capolinea della linea 11 del tram dell'Île-de-France. Storia La stazione fu attivata nel 1908 dalla Compagnie des chemins de fer du Nord. L'8 marzo 1918, durante la prima guerra mondiale, fu colpita da un bombardamento aereo tedesco. Movimenti La stazione è servita dai treni della Linea RER C. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Stazione di Épinay-sur-Seine Collegamenti esterni (EN) Stazione di Épinay-sur-Seine, su Structurae.
Station Épinay-sur-Seine

Station Épinay-sur-Seine is een spoorwegstation aan de spoorlijn Ermont-Eaubonne - Champ-de-Mars (RER C) en van tramlijn 11 (Île-de-France). Het ligt in de Franse gemeente Épinay-sur-Seine in het departement Seine-Saint-Denis (Île-de-France). Geschiedenis Het station is op 1 juli 1908 geopend aan de spoorlijn La Plaine - Ermont-Eaubonne. Een deel van deze spoorlijn werd in 1988 opgenomen in de spoorlijn Ermont-Eaubonne - Champ-de-Mars. Ligging Het station ligt op kilometerpunt 16,667 van de spoorlijn Ermont-Eaubonne - Champ-de-Mars (nulpunt tussen Invalides en Musée d'Orsay) Diensten Het station wordt aangedaan door treinen van de RER C tussen Pontoise en Massy-Palaiseau of Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly. Sommige treinen hebben in plaats van Pontoise Montigny - Beauchamp als eindpunt, in verband met capaciteitsproblemen. Vorig en volgend station Zie ook SNCF Transilien RER C
Cernay station

Cernay is a railway station in the commune of Ermont (Val-d'Oise department), France. The station is served by trains of the Paris Nord line H and the RER C. It takes around 25 minutes to reach Paris Gare du Nord or Neuilly Porte Maillot stations from Gare de Cernay. External links References Cernay station at Transilien, the official website of SNCF (in French)