Villejuif - Gustave Roussy (métro de Paris)

Villejuif - Gustave Roussy est une station de la ligne 14 du métro de Paris située à Villejuif. Elle sera desservie par la ligne 15 en 2027 et deviendra ainsi une station de correspondance. À son ouverture, elle devient la station de métro la plus profonde de France, détrônant Abbesses dont les quais sont situés à 36 mètres de profondeur, alors que ceux de la ligne 14 sont situés à 36,7 mètres. Elle sera à son tour détrônée en 2027 lors de l'ouverture de Saint-Maur - Créteil. La station est exploitée par le consortium ORA, regroupant RATP Dev, Alstom et ComfortDelGro, qui sera également chargé de l'exploitation de la ligne 15. Situation Elle est implantée au sein du parc départemental des Hautes-Bruyères, au 55 rue Édouard-Vaillant, à Villejuif, devant l’entrée de l’institut Gustave-Roussy. On trouve également quelques ensembles immobiliers à proximité, notamment le quartier prioritaire Alexandre-Dumas. La station a la forme d'un cylindre vertical de 62 mètres de diamètre. Les quais de la ligne 14 se trouvent à 36,7 mètres de profondeur, intégrés dans un pont-cadre traversant la station du nord au sud. Les quais de la ligne 15 se trouveront à une profondeur de 48,8 mètres, en dessous de ceux de la ligne 14. Les deux stations seront ainsi superposées et intégrées au sein du même ouvrage de génie civil. En surface, le bâtiment circulaire de la station est implanté dans le parc. Construction Pour réaliser ce chantier à partir de 2015, la Société du Grand Paris a acquis une parcelle de 7 500 m2 du parc des Hautes-Bruyères auprès du conseil départemental du Val-de-Marne. Le maître d'œuvre architectural de la station est Dominique Perrault, avec l'acousticien Jean-Paul Lamoureux et RPO SAS. L'artiste chilien Iván Navarro a créé une installation artistique lumineuse dans la station en coordination avec Dominique Perrault. Un ciel étoilé est installé dans la station, composé de néons et de miroirs qui créent l'illusion d'une profondeur infinie. Il comprend 312 caissons lumineux trapézoïdaux de 2,7 m de long, 35,5 cm et 46,3 cm de large et 30 cm de hauteur, chacun tamponné du nom d'un astre, qui occupent les plafonds circulaires des niveaux souterrains autour de la ligne 15, formant alors deux cadrans solaires futuristes. La station comporte également sur les quais de la ligne 14 douze illustrations de Matthias Lehmann, inspirées de la vie urbaine locale, et comportera sur ceux de la ligne 15 quinze autres de Magali Bardos. Le génie civil de la station est réalisé par un groupement d'entreprises piloté par Vinci Construction Grands Projets. La construction des parois moulées commence fin 2017. Le puits central est réalisé à ciel ouvert, tandis que les extrémités sont réalisées en souterrain. Le puits central est achevé fin 2018. Le tunnelier de la ligne 14, Allison, arrive dans la station le 26 décembre 2019. Un grand pont a été construit dans la fosse pour permettre à la machine de traverser le puits et poursuivre sa route. Le tunnelier de la ligne 15, Amandine, attendu en février 2020, y arrive finalement le 18 juin 2020. La dernière phase de travaux d'aménagement et d’équipement, lancée à l’été 2021, a touché à sa fin. Les entreprises procèdent aux derniers ajustements tels que l'installation des points d'accueil, lignes de contrôle et éléments de billettique. En surface, le parvis prend également forme. Le passage couvert vers l'Institut est ouvert courant 2025. L'ouverture de la station, à l'occasion de la mise en service du prolongement sud de la ligne 14, est remise en cause lors d'un comité de suivi du chantier. Ce chantier, dont la maitrise d'ouvrage est confiée à la Société du Grand Paris, ne permettrait une ouverture au public que lors de l'achèvement des travaux pour la ligne 15 sud. La Société du Grand Paris explique ce retard potentiel en pointant du doigt « la complexité de l'interface entre les deux lignes 14 Sud et 15 Sud ». En février 2022, le maire de Villejuif, Pierre Garzon, confirme l'objectif d'une ouverture de la station pour la ligne 14 en fin d'année 2024, soit environ six mois après le reste de l'extension sud, et un an avant l'arrivée de la ligne 15 sud. Finalement la station est livrée fin décembre, pour une ouverture le 18 janvier 2025. Histoire La station est initialement dénommée par son nom de projet Villejuif - Institut Gustave-Roussy. Le nom officiel de la station est défini à travers une consultation publique qui a lieu du 20 juin au 4 juillet 2022 parmi trois propositions : Villejuif - Gustave Roussy, Parc des Hautes-Bruyères et Campus Grand Parc. Finalement, comme annoncé le 27 juillet 2022, les votants ont choisi le nom Villejuif - Gustave Roussy qui rend hommage au neurologue, neuropathologiste et cancérologue franco-suisse (1874-1948) qui a fondé l'institut du même nom qui se trouve à proximité de la station . Le ministère de la Culture annonce qu'elle sera labellisée « Architecture contemporaine remarquable ». Calendrier 24 décembre 2014 : déclaration d'utilité publique 2017 : démarrage du chantier 24 juin 2024 : mise en service de la ligne 14, station non desservie 18 janvier 2025 : ouverture de la station Avril 2027 : mise en service de la ligne 15 sud Service des voyageurs Accès La station comporte trois accès, tous permettant d'entrer dans le bâtiment : l'accès no 1 « Institut Gustave Roussy », permettant d'accéder directement à l'Institut via un futur passage couvert ; l'accès no 2 « Chemin de la Redoute » ; l'accès no 3 « Parc des Hautes-Bruyères ». Quais La station est de configuration standard pour la ligne 14 : deux quais de 120 m de long, encadrant les voies, et bordées de façades de quai montant jusqu'au plafond, caractéristiques des nouvelles stations du prolongement sud de la ligne, pour être en accord avec les nouvelles normes architecturales des stations de la Société des Grands Projets. Intermodalité La station est en correspondance avec les lignes 131, 162, 380 du réseau de bus RATP et la ligne v7 du réseau de bus Valouette. Notes et références Articles connexes Grand Paris Express Institut Gustave-Roussy Liste des stations du métro de Paris Liens externes Site officiel Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail du métro Portail des transports en Île-de-France Portail du Val-de-Marne