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Gare de Versailles-Chantiers

Gare de Versailles-Chantiers vasútállomás és RER állomás Franciaországban, Versailles településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Párizs–Brest-vasútvonal Grande Ceinture line Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Saint-Cyr (Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux, RER C) Gare de Viroflay-Rive-Gauche (Gare de Saint-Martin-d'Étampes, Gare de Dourdan - La Forêt, RER C) Gare de Massy - Palaiseau Gare de Petit Jouy - Les Loges (Gare de Massy - Palaiseau, Line V) Gare de Viroflay-Rive-Gauche (Paris Gare Montparnasse, Transilien N) Gare de Saint-Cyr (Gare de Rambouillet, Gare de Dreux, Gare de Mantes-la-Jolie, Transilien N) Gare de Chaville-Rive-Droite (La Défense, Transilien U) Gare de Saint-Cyr (Gare de La Verrière, Transilien U) Gare de Dreux Gare de Saint-Cyr (Gare de Brest, Párizs–Brest-vasútvonal) Lásd még Franciaország vasútállomásainak listája A RER állomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Versailles-Chantiers az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Stazione di Versailles Chantiers

La stazione di Versailles Chantiers (in francese gare de Versailles-Chantiers) è una stazione ferroviaria della linea Parigi-Brest e della Grande cintura di Parigi, sita nel territorio comunale di Versailles, nel quartiere di Chantiers, nel dipartimento di Yvelines della regione Île-de-France della Francia settentrionale. Storia La prima stazione venne aperta il 12 luglio 1849. Nel 1923 venne bandito un concorso per la ricostruzione della stazione in seguito al quale l'architetto André Ventre presentò un progetto ben più imponente di quello richiesto con una facciata che ricordava il Grand Trianon. Il nuovo edificio venne aperto la mattina di venerdi 24 giugno 1932. La domenica seguente avvenne l'inaugurazione ufficiale alla presenza del direttore generale dell'Administration des chemins de fer de l'État, Raoul Dautry. Note Bibliografia Charles Imbert, La nouvelle gare de "Versailles-Chantiers", in La Technique des Travaux, v. 8, n. 9, settembre 1932. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Versailles-Chantiers
Station Versailles-Chantiers

Versailles-Chantiers is een spoorwegstation aan de spoorlijn Paris-Montparnasse - Brest. Het ligt in de Franse gemeente Versailles in het departement Yvelines (Île-de-France). Geschiedenis Het station werd op 12 juli 1849 geopend door de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest bij de opening van de sectie Versailles-Chantiers - Chartres. Ligging Het station ligt op kilometerpunt 16,562 van de spoorlijn Paris-Montparnasse - Brest. Ook is het station het beginpunt en eindpunt van de Grande ceinture van Parijs die een ring vormt om Parijs. Diensten Het station is een van de grootste stations in de agglomeratie van Parijs, en wordt aangedaan door veel verschillende treinen: TGV-treinen tussen Le Havre en Marseille. Treinen van TER Centre en TER Pays de la Loire tussen Paris-Montparnasse en Le Mans Treinen van TER Centre Paris-Montparnasse - Chartres - Nogent-le-Rotrou Intercités-treinen Paris-Montparnasse - Argentan RER C-treinen tussen Versailles-Château-Rive-Gauche en Juvisy/Versailles-Chantiers, en tussen Saint-Quentin-en-Yvelines en Saint-Martin-d'Étampes. Transilien lijn N tussen Paris-Montparnasse en Mantes-la-Jolie/Plaisir - Grignon/Rambouillet. Transilien lijn U tussen La Verrière en La Défense Vorige en volgende stations Zie ook SNCF Transilien
Gare de Chars

La gare de Chars est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Denis à Dieppe et de l'ancienne ligne de Chars à Magny-en-Vexin, située sur le territoire de la commune de Chars, dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France. C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne J). Situation ferroviaire Établie à 66 m d'altitude, l'ancienne gare de bifurcation de Chars est située au point kilométrique PK 47,606 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe entre les gares de Santeuil - Le Perchay et Lavilletertre et au PK 0,000 de l'ancienne ligne de Chars à Magny-en-Vexin. Histoire Fréquentation De 2015 à 2023, les estimations de la SNCF sont les suivantes : Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare. Il s'agit de la dernière gare avant la région Hauts-de-France, la tarification Île-de-France ne s'appliquant donc pas au-delà. La gare est desservie à raison d'un train toutes les deux heures aux heures creuses et d'un train toutes les 30 minutes environ aux heures de pointe. Intermodalité La gare est desservie par les lignes de bus 1103, 1141 et 9514 du réseau de bus du Vexin, grâce à l'arrêt Chars Centre-Ville, à environ 360 mètres, sur la D915. Service des marchandises Cette gare est ouverte au service du fret (train massif seulement). Galerie de photographies Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du réseau Transilien Ligne de Saint-Denis à Dieppe Ligne de Chars à Magny-en-Vexin Ligne de Chars à Marines Liens externes La gare de Chars, sur le site officiel Transilien de la SNCF Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail du Val-d'Oise
Gare de Chars

Gare de Chars vasútállomás Franciaországban, Chars településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Saint-Denis–Dieppe-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Lavilletertre (Gare de Gisors, Transilien J vonal) Gare de Santeuil - Le Perchay (Paris Gare Saint-Lazare, Transilien J vonal) Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Chars az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Station Chars

Station Chars is een spoorwegstation aan de spoorlijn Saint-Denis - Dieppe. Het ligt in de Franse gemeente Chars in het departement Val-d'Oise (Île-de-France). Ligging Het station ligt op kilometerpunt 47,605 van de spoorlijn Saint-Denis - Dieppe. Diensten Het station wordt aangedaan door treinen van Transilien lijn J tussen Paris Saint-Lazare en Gisors-Embranchement. Vorig en volgend station Zie ook SNCF Transilien
Place Maurice-Quentin

La place Maurice-Quentin est une place du 1er arrondissement de Paris, en France. Elle est située à l'extrémité septentrionale de la rue du Pont-Neuf, à la jonction de la partie carrossable et de la partie piétonne de la rue Berger. Origine du nom Le nom attribué à cette place en 1962 rend hommage à Maurice Quentin (1870-1955), conseiller municipal du quartier des Halles de 1900 à 1940, président du Conseil général de la Seine et du Conseil municipal de Paris. Historique Cette place qui existait depuis 1854 a été supprimée en 1972 lors de l'aménagement du secteur Forum central des Halles puis recréée l'année suivante. Bâtiments remarquables et lieux de mémoire La Porte du Pont-Neuf qui donne accès aux sous-sols du Forum des Halles fait face au côté nord de la place. No 2 : siège social du Centre national d'études spatiales (CNES). Notes et références Pour approfondir Bibliographie Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris, Paris, Les Éditions de minuit, 1972, 1985, 1991, 1997, etc. (1re éd. 1960), 1 476 p., 2 vol. [détail des éditions] (ISBN 2-7073-1054-9, OCLC 466966117). Articles connexes Liste des voies du 1er arrondissement de Paris Liens externes Carte interactive des voies de Paris sur le site de la direction de l'urbanisme de la Ville de Paris Portail de Paris Portail des routes
Ambassade de Mauritanie en France

L'ambassade de Mauritanie en France est la représentation diplomatique de la république islamique de Mauritanie auprès de la République française. Elle est située 5 rue de Montevideo, dans le 16e arrondissement de Paris, la capitale du pays. Son ambassadeur est, depuis 2023, Mohamed Yahya Teiss. Ambassadeurs Les ambassadeurs de Mauritanie en France ont été successivement : Ahmed Ould Ghanahallah (*) est victime d'une tentative d'assassinat avenue de Malakoff par les Brigades internationales Mustapha El Wali Sayed, envoyées par le Front Polisario. Consulats La section consulaire de l'ambassade de Mauritanie est située au 89 rue du Cherche-Midi, dans le 6e arrondissement de Paris. La Mauritanie possède également des consulats honoraires à Marseille (avenue du Prado), Nice et Rouen (Bois-Guillaume). Références Dans le Journal officiel de la République française (JORF), sur Légifrance : Autres références : Voir aussi Articles connexes Ministère des Affaires étrangères mauritanien Représentations diplomatiques de la Mauritanie Ambassade de France en Mauritanie Relations entre la France et la Mauritanie Liens externes Site officiel Portail des relations internationales Portail de la France Portail de la Mauritanie Portail de Paris
Parc des Beaumonts

Le parc des Beaumonts est un parc situé à Montreuil en Seine-Saint-Denis géré par Est Ensemble et classé dans la liste des sites Natura 2000 de Seine-Saint-Denis . Situation et accès Le parc situé sur la commune de Montreuil dans le département de la Seine-Saint-Denis se trouve sur le bord sud du plateau de Romainville et culmine à 104 mètres d'altitude. Il est proche du cimetière communal, du lycée polyvalent des métiers de l’horticulture et du paysage, du site classé des murs à pèches et limitrophe de la commune de Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne). Historique Le parc a été constitué à partir du parc Mabille (ancien parc municipal) et des terrains d'anciennes carrières de gypse, la carrière Leclaire et la carrière Gallet, dont était extrait le plâtre alimentant les chantiers parisiens. Une petite partie des moellons de gypse de faible valeur ont pu également être employés pour la construction ou la réparation des murs à pêches de la ville. En 1927, le peintre de Montmartre Robert Mahélin expose au Salon des Indépendants le tableau Vue d'un parc à Montreuil (un coin du parc Mabille, à Montreuil-sur-Seine). En 1936, Edith Piaf et Charles Trenet se produisent dans le Parc des Beaumonts (vraisemblablement le parc Mabille). Après l'abandon des carrières, des galeries ont été utilisées par des producteurs de champignons. Dans les années 1960, la commune de Montreuil a acheté des terrains afin d’y aménager des jardins familiaux. L'aménagement du parc a commencé dans les années 1980 avec le remblaiement des galeries. En 1999, la friche aménagée sur le plateau devient un espace naturel ouvert au public. En 2006, il est classé Natura 2000. Écologie Protections du patrimoine naturel : Zone de protection spéciale Natura 2000 de la Seine-Saint-Denis, arrêté 04/2006. Espace boisé classé. ZNIEFF (Zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique) de type I, « Parc des Beaumonts » (25 ha), 2010 . Environ 120 espèces d'oiseaux peuplent la zone protégée. La prairie est gérée en éco-paturage pendant une partie de l'année. Références Liens externes Office du tourisme de Seine-Saint-Denis Mairie de Montreuil Le Parc des Beaumonts sur est-ensemble.fr [PDF] Plaquette du parc Portail de la Seine-Saint-Denis Portail de la conservation de la nature Portail de l’Île-de-France
Pont du Garigliano

Pont du Garigliano (česky Most Garigliano) je silniční most přes řeku Seinu v Paříži. Spojuje 16. obvod na pravém břehu a 15. obvod na levém. Most byl pojmenován podle řeky Garigliano v Itálii nedaleko Monte Cassina, u které proběhla vítězná bitva v roce 1944. Historie V letech 1863–1962 stál na tomto místě zděný viadukt. Měl dvě patra, horní sloužilo železniční dopravě a spodní pro silniční. Kvůli zvyšující se automobilové dopravě musel být starý most odstraněn a v letech 1963–1966 nahrazen současnou stavbou. Most byl zprovozněn 1. září 1966. Architektura Ocelový most je podpírán dvěma betonovými pilíři v rozpětí 58, 93 a 58 metrů. Celková délka mostu činí 209 metrů a šířka 26 metrů. Protože mostovka leží 18 metrů nad hladinou Seiny, činí z něj nejvyšší most v Paříži. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pont du Garigliano na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Pont du Garigliano na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie mostu na Structurae
Pont du Garigliano

Der Pont du Garigliano ist eine Straßenbrücke über die Seine im Westen von Paris, die 1966 eröffnet wurde. Sie verbindet das 15. Arrondissement mit dem 16. Arrondissement der Stadt und ersetzte den Pont du Point-du-Jour mit dem aufgesetzten Viaduc d’Auteuil von 1865. Die Brücke ist 209 m lang und hat drei Öffnungen. Der Überbau besteht aus Stahl und ist in grünlicher Farbe gestrichen. Sie ist nach dem Fluss Garigliano in Italien benannt, an dessen Ufern während des Zweiten Weltkriegs französische Truppen vom 11. bis am 21. Mai 1944 erbitterte Kämpfe gegen deutsche Truppen führten. Weblinks Einzelnachweise
Pont du Garigliano

The Pont du Garigliano (French pronunciation: [pɔ̃ dy ɡaʁiɡlijano]) is a bridge across the Seine in Paris. Location and construction The Pont du Garigliano links Boulevard Martial-Valin in the quartier de Javel (15th arrondissement), to Boulevard Exelmans in the Auteuil quartier (16th arrondissement). It is a metal bridge made of three spans (of 58m, 93m and 58m) soldered to six beams and carried on only two piles, close to the river banks. It spans roadways on both banks before reaching the ground. It is the highest bridge in Paris, at 11 metres above the level of the Seine (making it a popular place for suicides, such as that of Boris Fraenkel). It is very close to the studios of France Télévision, and to the Hôpital Européen Georges-Pompidou. Transport links Tramway stations : Pont du Garigliano (Line 3) Métro stations: Exelmans (line 9) and Balard (line 8) RER stations: Boulevard Victor - Pont du Garigliano (line C) Bus stops: PC1, 22, 42, 72, 88 and 169 routes. History From 1863 to 1962, the two-level stone viaduc d'Auteuil (or viaduc du Point-du-Jour) ran across the river at this point, carrying Petite Ceinture trains on its upper level and car traffic on its lower level. When car transport increased on the Boulevards of the Marshals, and since the arches of the existing structure were too low to be passed under by river traffic, it was decided to replace it. Construction began in 1963 under the architect Davy and the engineer Thenault, and the new structure was inaugurated on 1 September 1966. The present structure is named after General Juin's victory at the Battle of Garigliano in Italy in 1944. Since the end of 2006, the art-work Le Téléphone has been installed on its downstream side, implanted in the exterior face of the pavement. It consists of a telephone cabin sculpted in the form of a flower by the architect Frank Gehry, with no function other than to receive calls from Sophie Calle, the artist who created the idea, in order to accompany the inauguration of the service on Tramway des Maréchaux, whose terminus is very close. Footnotes References External links (in French) Pont du Garigliano Archived 2009-07-13 at the Wayback Machine, on the Ville de Paris site (in French) Official naming, on the Ville de Paris site (in French) Photographs (in French) Pont du Garigliano on Structurae : dates, techniques, bibliography
Puente del Garigliano

El puente del Garigliano (del francés: Pont du Garigliano) es un puente ubicado en la ciudad de París, Francia. Sobre el río Sena que une el XV Distrito con el XVI Distrito. El puente debe su nombre al río Garigliano escenario de la batalla de Montecassino celebrada durante la Segunda Guerra Mundial.​ Historia Fue construido entre 1963 y 1966. Antes, y en ese mismo emplazamiento se encontraba el viaducto de Auteuil, una obra de dos pisos, uno usado por el ferrocarril y el otro para vehículos y peatones. Sin embargo, esta obra ofrecía dos problemas: no era capaz de absorber el tráfico de la zona y entorpecía el tráfico fluvial debido al bajo gálibo de navegación.​ El nuevo puente es un puente viga con un tablero de acero compuesto por tres partes. Se sujeta en el agua gracias a dos pilas de hormigón situadas cerca de la orilla. Alcanza los 18 metros de altura lo que le convierte en el puente más alto sobre el río a su paso por la capital. En 2006, el puente fue decorado con una escultura de Frank Gehry llamada Le Téléphone - el Teléfono.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente del Garigliano.
Pont du Garigliano

Il Pont du Garigliano è un ponte di Parigi che attraversa la Senna. Prende il nome dalla battaglia di Garigliano, vicino a Montecassino, combattuta dalle truppe francesi nel giugno 1944, avvenuta in Italia nel corso della seconda guerra mondiale. Locazione Il ponte di Garigliano collega Boulevard Martial-Valin, nel quartiere di Javel (XV arrondissement), con il quartiere di Auteuil (XVI arrondissement). Si trova a pochi passi dalla sede di France Télévisions e dall'Ospedale Georges Pompidou. Trasporti Stazione Tram: Pontu du Garigliano (Linea T3 (rete tranviaria di Parigi)) Stazione Metrò: Exelmans (metropolitana di Parigi) (Linea 9 (metropolitana di Parigi)), Balard (metropolitana di Parigi) (Linea 8 (metropolitana di Parigi)) Stazione RER: Boulevard Victor - Pont du Garigliano (RER C Stazione Bus: Linee PC1, 22, 42, 72, 88 e 169. Caratteristiche Il ponte è stato realizzato in metallo ed è formato da tre arcate, rispettivamente di 58 m, 93 m e 58 m, e due piloni che lo sorreggono. È il ponte più alto di Parigi, a circa 11 m dal livello della Senna, tanto da farne un popolare luogo di suicidi come avvenne nel 2006 per Boris Fraenkel Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Pont du Garigliano Collegamenti esterni (EN) Pont du Garigliano, su Structurae.
Pont du Garigliano

Pont du Garigliano – most na rzece Sekwanie położony w Paryżu. Lokalizacja oraz konstrukcja Most łączy bulwar Martial-Valin położony w 15. dzielnicy z bulwarem Exelmans położonym w 16. dzielnicy. Most składa się z trzech przęseł o wymiarach 58 m, 93 m, 58 m. Prześwit mostu wynosi 11 m, co czyni Pont du Garigliano najwyższym mostem Paryża. W pobliżu mostu znajduje się siedziba France Télévisions. Metro oraz inne środki transportu Wokół mostu znajdują się liczne przystanki różnorodnego transportu publicznego w tym: Przystanek tramwaju paryskiego nr 3 Stacja metra paryskiego linii nr 9- Exelmans oraz stacja metra paryskiego linii 8- Balard. Stacja RER: Przystanek linii C Przystanki autobusowe linii PC1, 22, 42, 72, 88 oraz 169 Historia Wraz ze wzrostem oraz natężeniem ruchu samochodowego w Paryżu władze miasta podjęły decyzję o budowie mostu, który miał zredukować korki w stolicy Francji. Budowę mostu rozpoczęto w 1963 roku. Oficjalna inauguracja Pont du Garigliano odbyła się w roku 1966. Most nosi nazwę włoskiej rzeki Garigliano, którą sforsował generał Alphonse Juin w 1944 roku. Zwycięstwo nad Garigliano pozwoliło aliantom na późniejsze przełamanie Linii Gustawa.
Disney Hotel Cheyenne

The Disney Hotel Cheyenne is a hotel located at Disneyland Paris. Designed by architect Robert A.M. Stern Architects (who also designed Disney's Newport Bay Club), it is devised to create the illusion that it is a Western town in the archetypal Hollywood style rather than a single hotel complex. This is accomplished through façades and other decor inspired by popular representations of the American Old West. The façades feature the names of such Western institutions as "Saloon", "Jail", "Billy The Kid" or "Annie Oakley". It shares an area of Disneyland Resort Paris with Disney Hotel Santa Fe, located on either side of a man-made river called the "Rio Grande". (The actual Rio Grande forms the border between Texas and Mexico.) The hotel opened with the Euro Disney Resort in April 1992. Around 1997, the hotel was surrounded by white "desert" sand and the streets were still largely covered in this sand, giving it the feeling of a quiet desert town. A few years later however the streets had been paved and the whole town was surrounded by pine trees. There is also a child's play area consisting of a wooden fort and three teepees within the town. Before the pine trees were planted, Hotel Santa Fé was clearly visible from this area, because they were only separated by the Rio Grande. Hotel Cheyenne was completely renovated from 2015 to 2017 and subsequently upgraded from 2 to 3 stars. Cheyenne is a 10-minute walk from the resort's parks and there is a regular free shuttle bus between the hotel and the parks. On 26 July 2020, Disney rebranded all their onsite hotels by dropping the possessive apostrophe. This meant the hotel name was changed from Disney's Hotel Cheyenne to Disney Hotel Cheyenne. Due to the refurbishment and renovation plans at Davy Crockett ranch, Hotel Cheyenne has become the main hotel for Disneyland Paris discounts and offers, with offers in 2024 ranging between £112–£133 per person per night (based on 4 people) Hotel Extras The Hotel Cheyenne offers guests the chance to meet Woody or Jessie each morning in the hotel lobby Guests can also take advantage of the outdoor play areas and Pony rides during the warmer months. Pony rides are available for both adults and children See also List of largest hotels in Europe References
Disney's Hotel Cheyenne

Disney's Hotel Cheyenne es un hotel situado en Disneyland Paris. Diseñado por el arquitecto Robert A. M. Stern (también el diseñador de Disney's Newport Bay Club), está ideado para representar una ciudad occidental, compuesta por un solo hotel y resort. Esto se logra a través de las fachadas y otra decoración basada en las antiguas historias del lejano oeste. Las fachadas poseen el nombre de varias instituciones occidentales tales como “salón”, “cárcel”, el “El cabrito Billy” o “Annie Oakley”. El hotel comparte parte de sus terrenos con Disney's Hotel Santa Fe, situado del otro lado de una réplica artificial del Río Grande. El hotel fue abierto junto con Disneyland Paris en abril de 1992. Enlaces externos Disney Hotel Cheyenne Archivado el 25 de agosto de 2019 en Wayback Machine.
Disney Hotel Cheyenne

Le Disney Hôtel Cheyenne est un hôtel du complexe de loisirs de Disneyland Paris à Marne-la-Vallée. Il a ouvert en même temps que le complexe en avril 1992. Il est situé au nord de la rivière (artificielle) Rio Grande qui le relie au Lac Disney. Le thème L'hôtel conçu par l'architecte Robert AM Stern évoque le Far West. Stern a voulu donner à l'hôtel l'aspect d'une ville avec sa rue, ses bâtiments en bois avec des noms peints sur les façades, des lumières accrochées à des potences. Le sol de la rue est en sable. Les bâtiments L'hôtel s'articule autour d'une rue en forme d'arc, nommée Desperado Street. À chaque extrémité se trouve une place, carrée à l'ouest, trapèze à l'est. Quatorze bâtiments semblables s'agencent de part et d'autre de la rue et contiennent les chambres. Un quinzième bâtiment, situé au centre de l'arc, côté nord, sert de bâtiment principal. Il contient la réception, le restaurant et la boutique. Les services de l'hôtel Les chambres L'hôtel comprend 1 000 chambres. Les restaurants et bars Chuck Wagon Café est un buffet restaurant aux saveurs mexicaines et western. Red Garter Saloon est un bar à l'ambiance de saloon. La boutique General Store située à côté du hall de l'hôtel. Elle propose, comme dans les autres hôtels, des vêtements Disney et sur le thème de l'hôtel, des souvenirs et des confiseries. Les activités possibles L'hôtel possède une aire de jeux pour enfants nommée Fort Apache. Référence Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’hôtellerie Portail de Disney Portail de la Seine-et-Marne