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Comitato Nazionale Olimpico e Sportivo Francese

Il Comitato nazionale olimpico e sportivo francese (in francese Comité national olympique et sportif français) è l'organismo di coordinamento dello sport in Francia. Rappresenta questa nazione presso il Comitato Olimpico Internazionale (CIO) dal 1894 (insieme al Comitato Olimpico degli Stati Uniti, è l'associazione sportiva olimpica più antica) e ha lo scopo di curare l'organizzazione e il potenziamento dello sport in Francia e, in particolare, la preparazione degli atleti francesi, per consentire loro la partecipazione ai Giochi olimpici. L'attuale presidente dell'organizzazione è Brigitte Henriques, la carica di segretario generale è occupata da Jean-Pierre Mougin, il vicepresidente è Bernard Lapasset, già presidente della Fédération Française de Rugby e di World Rugby. Storia Il comitato olimpico francese venne fondato nel 1894 per volere del barone Pierre de Coubertin; il Presidente della Repubblica Francese Félix Faure fu presidente onorario dell'ente. Si appoggiò al Comitato Nazionale dello Sport, per creare l'USFSA, acronimo di "Unione sportiva francese degli sport atletici", il 23 maggio 1908; fino al 1925, il presidente del comitato nazionale dello sport era legalmente il capo del COF. Quando Jules Rimet divenne presidente del CNS, Justinien Clary restò in carica come presidente del COF. La fusione tra i due comitati avvenne il 22 febbraio 1972. Presidenti Duvignau de Lanneau (1911-1912) Albert Glandaz (1912-1913) Justinien Clary (1913-1933) Armand Massard (1933-1967) Jean de Beaumont (1967-1972) Claude Collard (1972-1982) Nelson Paillou (1982-1993) Henri Sérandour (1993-2009) Denis Masseglia (2009-2021) Brigitte Henriques (2021-) Collegamenti esterni (FR) Sito ufficiale, su cnosf.franceolympique.com.
Francuski Narodowy Komitet Olimpijski i Sportowy

Francuski Narodowy Komitet Olimpijski i Sportowy (fr. Comité national olympique et sportif français), CNOSF – organizacja sportowa koordynująca francuskie organizacje sportowe, funkcjonująca jako Narodowy Komitet Olimpijski Francji oraz Narodowy Komitet Paraolimpijski Francji. Komitet zrzesza 96 organizacji sportowych, wliczając w to 30 federacji sportów olimpijskich, 46 stowarzyszeń sportowych oraz 31 innych organizacji zajmujących się sportem, jego rozwojem i promocją. Komitet powstał w 1894 roku jako pierwszy narodowy komitet olimpijski na świecie. Reprezentuje on organizacje sportowe z Republiki Francuskiej i jej terytoriów zamorskich: Gwadelupy, Martyniki, Gujany Francuskiej, Reunion, Majotty, Saint-Pierre i Miquelon, Wallis i Futuna, Saint-Martin, Saint-Barthélemy, Nowej Kaledonii, Wyspy Clippertona i Francuskich Terytoriów Południowych i Arktycznych. Jedyną z posiadłości francuskich, która nie przypada CNOSF-owi jest Polinezja Francuska. Prezesami Francuskiego Narodowego Komitetu Olimpijskiego i Sportowego byli: Duvignau de Lanneau (1911-1912) Albert Glandaz (1912-1913) Justinien de Clary (1913-1933) Armand Massard (1933-1967) Jean de Beaumont (1967-1972) Claude Collard (1972-1982) Nelson Paillou (1982-1993) Henri Sérandour (1993-2009) Denis Masseglia (2009-2021) Brigitte Henriques (od 2021) Francuski Narodowy Komitet Olimpijski i Sportowy zajmował się organizacją następujących igrzysk: Letnie Igrzyska Olimpijskie 1900 w Paryżu Letnie Igrzyska Olimpijskie 1924 w Paryżu Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1924 w Chamonix Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1968 w Grenoble Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1992 w Albertville Zobacz też igrzyska olimpijskie Francja na letnich igrzyskach olimpijskich Francja na zimowych igrzyskach olimpijskich Linki zewnętrzne Oficjalna strona Francuskiego Narodowego Komitetu Olimpijskiego i Sportowego
Олимпийский комитет Франции

Французский национальный олимпийский и спортивный комитет (фр. Comité national olympique et sportif français; уникальный код МОК — FRA) — организация, представляющая Францию в международном олимпийском движении. Штаб-квартира расположена в Париже. Комитет основан в 1894 году, в том же году был принят в МОК (первый член вместе с США), является членом ЕОК, организует участие спортсменов из Франции в Олимпийских, Европейских играх и других международных соревнованиях. Президент комитета с 2023 года — Давид Лапартьен, который также является президентом Международного союза велосипедистов. См. также Франция на Олимпийских играх Спорт во Франции Министерство спорта Франции Примечания Ссылки Официальный сайт Архивная копия от 5 марта 2010 на Wayback Machine (фр.) Страница на сайте МОК Архивная копия от 19 февраля 2014 на Wayback Machine (англ.) Страница на сайте ЕОК (англ.)
Національний олімпійський комітет Франції

Національний олімпійський та спортивний комітет Франції (фр. Comité National Olympique et Sportif Français; унікальний код МОК — FRA) — організація, що представляє Францію в міжнародному олімпійському русі. Штаб-квартира розташована в Парижі. Комітет заснований у 1894 році, в тому ж році був прийнятий у МОК (перший член разом з США), є членом ЄОК, організовує участь спортсменів з Франції в Олімпійських, Європейських іграх та інших міжнародних змаганнях. Див. також Франція на Олімпійських іграх Посилання Офіційний сайт (фр.) Сторінка на сайті МОК(англ.) Сторінка на сайті ЄОК(англ.)
Consulat général d'Haïti à Paris

Le Consulat Général d'Haïti à Paris est une représentation consulaire de la République d'Haïti en France et son Consul - Gérant intérimaire est, depuis le 22 mai 2025, Jean Jocelyn PETIT. Le Consulat est situé avenue de Villiers, à Paris, en Île-de-France. Voir aussi Articles connexes Ambassade d'Haïti en France Relations entre la France et Haïti Représentations diplomatiques d'Haïti Consulat général d'Haïti à Pointe-à-Pitre Portail des relations internationales Portail d’Haïti Portail de Paris
Consulat général du Brésil à Paris

Le consulat général du Brésil à Paris est une représentation consulaire du Brésil en France. Il est situé 65 avenue Franklin-D.-Roosevelt, dans le 8e arrondissement de Paris, en Île-de-France. Annexes Articles connexes Ambassade du Brésil en France Relations entre le Brésil et la France Liens externes (fr + pt) Site officiel. Portail des relations internationales Portail du Brésil Portail de Paris
Consulat général de Tunisie à Paris

Le consulat général de Tunisie à Paris est une représentation consulaire de la République tunisienne en France. Il est situé rue de Lübeck, à Paris, en Île-de-France. Consuls généraux Les consuls généraux de Tunisie à Paris ont été successivement : Références Dans le Journal officiel de la République tunisienne (JORT), sur pist.tn : Annexes Articles connexes Ambassade de Tunisie en France Relations entre la France et la Tunisie Liens externes Site officiel Portail des relations internationales Portail de la Tunisie Portail de Paris
Consulat général du Portugal à Paris

Le consulat général du Portugal à Paris (en portugais, Consulado Geral de Portugal em Paris) est une représentation consulaire de la République portugaise en France. Il est situé 6 rue Georges-Berger, à Paris, en Île-de-France. Notes et références Annexes Articles connexes Ambassade du Portugal en France Relations entre la France et le Portugal Consulat général du Portugal à Bordeaux Promenade Aristides-de-Sousa-Mendes Liens externes (pt) Site officiel. Portail des relations internationales Portail du Portugal Portail de Paris
Consulat général de Turquie à Paris

Le consulat général de Turquie à Paris est une représentation consulaire de la République de Turquie en France. Il est situé rue de Sèvres, à Boulogne-Billancourt, en Île-de-France. Annexe Articles connexes Ambassade de Turquie en France Relations entre la France et la Turquie Liens externes Site officiel. Notes et références Portail des relations internationales Portail de la Turquie Portail de Paris Portail des Hauts-de-Seine
Gare d’Auteuil-Boulogne

Gare d'Auteuil-Boulogne je zrušená železniční stanice v Paříži v 16. obvodu. Nádraží bylo v provozu v letech 1854–1985. Budova se nachází na adrese 78, rue d'Auteuil. Lokace Stanice se nachází na jihozápadě 16. obvodu u Place de la Porte-d'Auteuil, kde se kříží Boulevard Exelmans, Rue d'Auteuil, Boulevard Suchet, Boulevard de Montmorency a Rue Poussin. Stavba byla vybudována na mostě nad kolejištěm, které procházelo pod širým nebem od severu a na jihu se nořilo do tunelu. Historie Stanice Auteuil-Boulogne byla otevřena pro cestující 2. května 1854 jako konečná linky Auteuil, která ji spojovala se stanicí Saint-Lazare. Dne 25. února 1867 se původní trať stala součástí linky Petite Ceinture. Za prusko-francouzské války při obléhání Paříže a následně za Pařížské komuny bylo nádraží z velké části zničeno a most u nádraží musel být zcela obnoven. Trať byla uzavřena 6. ledna 1985 v návaznosti na rozšíření příměstské železnice RER C. V roce 2007 byla nepoužívaná severní část bývalé tratě otevřena pro pěší jako park Petite Ceinture du 16e. Nástupiště byla odstraněna na konci roku 2009, aby uvolnila prostor pro novou nemovitost. Nový projekt blokovalo odvolání místních obyvatel. Po rozsudku správního odvolacího soudu v Paříži v červnu 2014, který zamítl žalobu, byl projekt obnoven. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare d'Auteuil-Boulogne na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare d'Auteuil-Boulogne na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie stanice
Gare d’Ouest-Ceinture

Gare d'Ouest-Ceinture je zrušená železniční stanice v Paříži ve 14. obvodu. Nádraží bylo v provozu v letech 1867–1986. Budova se nachází na adrese 232, rue Vercingétorix. Lokace Nádraží se nachází na kilometru 2,051 trati Paris-Montparnasse – Brest mezi stanicemi Paris-Montparnasse a Vanves-Malakoff. Je také umístěna na kilometru 12,587 zrušené linky Petite Ceinture mezi stanicemi Vaugirard-Ceinture a Montrouge-Ceinture. Stanice se nachází v jihozápadní části 14. obvodu na jižním konci ulice Rue Vercingetorix, na její křižovatce s Rue Paturle. Historie Nádraží bylo pro cestující zprovozněno v roce 1867, aby se umožnil přestup na vlaky do stanice Montparnasse. Dne 23. července 1934 bylo nádraží stejně jako ostatní stanice linky Petite Ceinture uzavřeno pro osobní dopravu. Nadále zde zastavovaly vlaky na trati Paříž-Brest (příměstské vlaky mezi Paříží a Sèvres), a to až do roku 1986. Změny v plánech na výstavbu vysokorychlostní tratě LGV Atlantique znamenaly ukončení provozu na stanici i na této lince. Budovu využívala SNCF. V létě 2014 byla prodána pro přestavbu na kanceláře. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare d'Ouest-Ceinture na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare d'Ouest-Ceinture na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie stanice
Gare d'Ouest-Ceinture

La gare d'Ouest-Ceinture est une gare ferroviaire française mise en service en 1867 et désaffectée en 1986, située dans le 14e arrondissement de Paris, en région Île-de-France. Situation Situation ferroviaire Établie à 65 mètres d'altitude, la gare d'Ouest-Ceinture est située au point kilométrique (PK) 2,051 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares ouvertes de Paris-Montparnasse et de Vanves - Malakoff. Elle est aussi située au PK 12,587 de la ligne de Petite Ceinture, désaffectée, entre les gares de Vaugirard-Ceinture et de Montrouge-Ceinture. Situation urbaine La gare se situe dans le sud-ouest du 14e arrondissement de Paris près de la porte de Vanves, à l'extrémité sud de la rue Vercingétorix, à son croisement avec la rue Paturle. La gare jouxte les voies provenant de la gare Montparnasse et celle de la Petite Ceinture, tracée en dessous et recouverte partiellement par une dalle de béton. Historique La gare est ouverte aux voyageurs en 1867 afin de permettre la correspondance entre la Petite Ceinture et les trains de la gare Montparnasse. Cette correspondance est indiquée par son nom, la gare Montparnasse étant alors appelée « Embarcadère de l'Ouest ». Comme pour les autres gares de la Petite Ceinture, sa desserte est fermée au trafic voyageurs le 23 juillet 1934. Elle est cependant toujours desservie par les trains de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest (trains de banlieue entre Paris et Sèvres-Rive-Gauche) jusqu'en 1986. Le remaniement du plan de voie nécessaire pour la construction de la LGV Atlantique suspend alors « temporairement » la desserte, qui n'a jamais repris depuis cette date. Le bâtiment fut occupé par une agence commerciale de la SNCF. D'octobre 2005 à juin 2006, elle fut un lieu utilisé par l'association « La Gare expérimentale », composée d'artistes et de techniciens du spectacle. « Station 15 » Elle est commercialisée à l'été 2014 par son propriétaire pour des commerces et des bureaux. Depuis 2024 ce sont les éditions Salvator et Première partie, ainsi que Routes bibliques, qui y sont installées. Bâtiment voyageurs Le bâtiment voyageurs est un édifice à un étage en briques roses et merlons blancs. Les escaliers d'accès et les quais de la gare subsistent. Devant la gare, un accès à un souterrain permet de rejoindre, à l'ouest des voies, la rue Jacques-Baudry dans le 15e arrondissement. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de Paris
Gare de la rue d’Avron

Gare de la rue d'Avron je zrušená železniční stanice v Paříži ve 20. obvodu. Nádraží bylo v provozu v letech 1895–1934. Budova se nachází na adrese 4, rue Ferdinand-Gambon. Lokace Nádraží bylo součástí zrušené tratě Petite Ceinture a leželo mezi stanicemi Avenue de Vincennes a Charonne. Stanice se nachází v bezprostřední blízkosti Rue d'Avron, severně od mostu, který tuto ulici překračuje. Budova stanice a její hlavní vchod se však nenachází na Rue d'Avron, nýbrž na kolmé Rue Ferdinand-Gambon. Historie Stanice Rue d'Avron nebyla otevřena od počátku provozu Petite Ceinture, ale byla otevřena pro cestující až 15. května 1895, po řadě stavebních prací na odstranění terénních rozdílů na pravém břehu Seiny. Tak jako celá linka bylo i nádraží uzavřeno pro osobní přepravu 23. července 1934. Budova není od té doby využívána. Využití Studie, kterou v srpnu 2011 zveřejnil Atelier parisien d'urbanisme, zvažuje opětovné využití východního úseku tratě Petite Ceinture pro tramvajovou linkou T8. Gare Rue d'Avron by se v takovém případě mohla znovu otevřít veřejnosti. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare de la rue d'Avron na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare de la rue d'Avron na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie stanice
Gare de la rue d'Avron

La gare de la rue d'Avron est une gare ferroviaire française désaffectée de la ligne de Petite Ceinture, située dans le 20e arrondissement de Paris, en région Île-de-France. Situation Situation ferroviaire La gare de la rue d'Avron est située sur la ligne de Petite Ceinture, désaffectée, entre les gares de l'avenue de Vincennes et de Charonne. Situation urbaine La gare est située à proximité immédiate de la rue d'Avron, juste au nord du pont qui enjambe cette voie. Le bâtiment de la gare, ainsi que son accès principal, ne sont pas situés sur la rue d'Avron mais sur une rue perpendiculaire, la rue Ferdinand-Gambon. Un accès secondaire (muré) existe toutefois rue d'Avron. Histoire La gare de la rue d'Avron ne figure pas dans les stations mises en service sur la Petite Ceinture dans les années 1850-1860. Elle n'est ouverte aux voyageurs que le 15 mai 1895, après un ensemble de travaux visant à supprimer les passages à niveau de la ligne sur la rive droite de la Seine. Le bâtiment principal est construit au niveau de la rue, en moellons crépis ; un escalier permet de rejoindre les voies et un passage en dessous de celles-ci permet de les traverser. Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs depuis le 23 juillet 1934. Les édifices n'ont pas été réutilisés. Si le bâtiment sur la rue a bénéficié d'un ravalement, les équipements du quai sont couverts de graffitis. Sur les voies subsistent un quai et un édicule. Projets L'Atelier parisien d'urbanisme envisage, dans une étude publiée en août 2011, la réutilisation par la ligne T8 du segment Est de la ligne de Petite Ceinture. La gare de la rue d'Avron, faisant partie du segment Est de la ligne de Petite Ceinture, pourrait alors rouvrir au public. Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture Lien externe « La Petite Ceinture - Inventaire des bâtiments, ouvrages et mobiliers », Atelier parisien d'urbanisme, octobre 1999 Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de Paris
Gare de l'avenue de Saint-Ouen

Gare de l'avenue de Saint-Ouen je zrušená železniční stanice v Paříži v 18. obvodu. Nádraží bylo v provozu v letech 1863–1934. Budova se nachází na adrese 128, avenue de Saint-Ouen a slouží ke kulturním účelům. Lokace Nádraží se nachází na severozápadě 18. obvodu na křižovatce Avenue de Saint-Ouen, Rue Belliard a Rue Leibniz. Stavba byla vybudována na mostě nad kolejištěm tratě Petite Ceinture, které procházelo pod širým nebem od východu a na západě se nořilo do tunelu. Historie Nádraží bylo pro cestující otevřeno 16. listopadu 1863 a 16. května 1889 bylo přestavěno. Tak jako celá linka bylo i nádraží uzavřeno pro osobní přepravu 23. července 1934. Staniční budova byla následně využívána ke komerčním účelům. V roce 2017 zde vzniklo kulturní centrum Le Hasard Ludique. Galerie Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare de l'avenue de Saint-Ouen na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare de l'avenue de Saint-Ouen na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie stanice (francouzsky) Stránky kulturního centra Le Hasard Ludique
Gare de l'avenue de Saint-Ouen

La gare de l'avenue de Saint-Ouen est une gare désaffectée de la ligne de Petite Ceinture à Paris, en France. Parfois appelée à tort gare de Saint-Ouen, elle ne doit pas être confondue avec l'ancienne gare de Saint-Ouen-sur-Seine qui se trouvait sur la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne ou l'actuelle gare de Saint-Ouen située sur la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars. Caractéristiques La gare se situe dans le nord-ouest du 18e arrondissement de Paris près de la porte de Saint-Ouen, au croisement de l'avenue de Saint-Ouen avec la rue Belliard et la rue Leibniz. Elle est bâtie en pont sur les voies de la Petite Ceinture, qui circule en tranchée ouverte à l'est et passe en tunnel à l'ouest. Le bâtiment voyageurs est un édifice d'un étage, à l'architecture similaire aux gares du boulevard Ornano, de La Chapelle-Saint-Denis et de Charonne. Les quais de la gare subsistent. Histoire La gare est ouverte aux voyageurs le 16 novembre 1863 ; elle est reconstruite le 16 mai 1889. Le 21 mars 1915, elle est bombardée par un ballon dirigeable allemand Zeppelin. Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs depuis le 23 juillet 1934. Le bâtiment voyageurs a longtemps été occupé ensuite par des commerces. Espace culturel Le bâtiment voyageurs, réhabilité, est occupé, courant 2017, par un espace culturel « Le Hasard Ludique ». Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture Ligne de Petite Ceinture Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de Paris
Gare de Charonne

Gare de Charonne je zrušená železniční stanice v Paříži ve 20. obvodu. Nádraží bylo v provozu do roku 1934 na lince Petite Ceinture. Budova se nachází na adrese 102 bis, rue de Bagnolet. Lokace Nádraží se nachází na kilometru 21,893 linky Petite Ceinture a leželo mezi nádražími rue d'Avron a Ménilmontant. Historie Tak jako celá trať Petite Ceinture bylo nádraží uzavřeno pro osobní přepravu 23. července 1934. V letech 1995–2016 sloužila nádražní budova jako koncertní sál La Flèche d'or. Využití objektu Atelier parisien d'urbanisme předpokládá ve své studii zveřejněné v srpnu 2011 využití části linky Petite Ceinture pro tramvajovou linku T8. V takovém případě bude nádraží opět využito k dopravě. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare de Charonne na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare de Charonne na Wikimedia Commons (francouzsky) Historie stanice
Gare de Charonne

La gare de Charonne est une gare ferroviaire française désaffectée de la ligne de Petite Ceinture, située dans le 20e arrondissement de Paris, en région Île-de-France. Depuis 1995, elle abrite la salle de concert La Flèche d'or. Situation ferroviaire La gare de Charonne est située au point kilométrique (PK) 21,893 de la ligne de Petite Ceinture, désaffectée, entre les gares de la rue d'Avron et de Ménilmontant. Histoire Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs depuis le 23 juillet 1934. Projets Ligne 8 du tramway En 2011, l'Atelier parisien d'urbanisme envisage la réutilisation par la ligne T8 du segment est de la ligne de Petite Ceinture. La gare de Charonne, faisant partie de ce segment, pourrait alors rouvrir au trafic voyageurs. Réhabilitation du bâtiment voyageurs En décembre 2016, la Flèche d'Or ferme définitivement. En mai 2017, la maire (PS) du 20e arrondissement, Frédérique Calandra, annonce à la presse que la société O'Sullivans, enseigne spécialisée dans les pubs irlandais, s'est positionnée pour reprendre et réhabiliter le bâtiment. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture Liens externes « La Petite Ceinture - Inventaire des bâtiments, ouvrages et mobiliers », Atelier parisien d'urbanisme, octobre 1999 « Gare de Charonne (1878) », Association sauvegarde Petite Ceinture, 2 janvier 2010 Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail de Paris
Gare de Bry-sur-Marne (SNCF)

La gare SNCF de Bry-sur-Marne se situe sur le territoire de la commune de Bry-sur-Marne, dans le département du Val-de-Marne, en région Île-de-France. Elle est établie sur la ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil dite de « Grande ceinture complémentaire », qui ouvre au trafic des marchandises le 7 septembre 1928 et au service des voyageurs le 1er mars 1932. Seuls circulent deux trains quotidiens dans chaque sens entre Noisy-le-Sec et Juvisy via Argenteuil et Versailles. Mais les nouvelles gares de la Ligne complémentaire se révèlent vite disproportionnées vu leur faible fréquentation. Le trafic des voyageurs cesse le 15 mai 1939. La gare de Bry-sur-Marne ferme en 2009. Elle reste traversée par de nombreux trains de marchandises. Situation ferroviaire Établie à 56 mètres d'altitude, la gare SNCF de Bry-sur-Marne se situe au point kilométrique (PK) 13,114 de la ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil, entre les gares de Neuilly-sur-Marne et de Chennevières-sur-Marne. Histoire Elle ouvre à l'exploitation le 1er mars 1932, trois ans après la ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil réservée jusque-là au trafic des marchandises. Service des voyageurs Elle ferme aux voyageurs le 15 mai 1939, lorsque le service reliant Argenteuil à Juvisy est suspendu. Service des marchandises Elle ferme au service des marchandises le 13 octobre 2009. Cependant la ligne reste parcourue par de nombreux trains de marchandises. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil Portail du chemin de fer Portail des transports en Île-de-France Portail du Val-de-Marne