NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Аггтелек

Аггтелек (угор. Aggteleki Nemzeti Park) — національний парк в Північній Угорщині, в медьє Боршод-Абауй-Земплен, а також назва невеликого села в цьому парку. Включений до Списку світової спадщини ЮНЕСКО разом зі словацьким Словацьким Карстом, який продовжує Аггтелек на території Словаччини. Парк розташований в 60 км на північ від Мішкольця неподалік від містечка Сендрьо. Аггтелек міститься між долинами річок Бодва і Шайо на самому кордоні зі Словаччиною. Площа парку 199 км² з яких 39 км² знаходяться під особливим захистом. Аггтелек став національним парком в 1985 р., а десятьма роками пізніше був включений до списку Всесвітньої спадщини. Аггтелек — зразок карстового регіону. Його територія покрита численними вапняковими скелями, що перемежовуються вузькими урвистими долинами річок. Головною визначною пам'яткою парку є численні печери, що утворюють складні лабіринти і багатокілометрові ходи. Всього в регіоні налічується до 712 печер. Найбільша і відома — Барадла, найбільша сталактитова печера Європи. Її довжина становить 26 км, з яких 18 розташовані в Угорщині, а 8 у Словаччині, де вона відома під назвою «Домиця». Галерея Див. також Список об'єктів Світової спадщини ЮНЕСКО в Європі та Північній Америці Словацький Карст Домиця Посилання Аггтелек — Словацький Карст [Архівовано 25 вересня 2020 у Wayback Machine.] // ВУЕ Національний парк Аггтелек на сайті vengriya.org Az ANP hivatalos weboldala [Архівовано 24 квітня 2022 у Wayback Machine.] A Jósvafői Hucul-ménes hivatalos hunlapja [Архівовано 18 жовтня 2021 у Wayback Machine.] Aggteleki Nemzeti Park leírása [Архівовано 24 травня 2014 у Wayback Machine.] TERRA Alapítvány a Környezetvédelemért és az Oktatásért KvVM TIR Aggteleki Nemzeti Park interaktív térkép Szádvárért — várvédő kezdeményezés Az UNESCO Világörökség honlapja [Архівовано 19 липня 2017 у Wayback Machine.] Légi fotók Aggtelekről [Архівовано 5 червня 2013 у Wayback Machine.] Bódvarákó és környéke látnivalói [Архівовано 25 липня 2017 у Wayback Machine.] Fél órás dokumentumfilm az Aggteleki Nemzeti Parkról
Budapest-Nyugati pályaudvar

Budapest-Nyugati pályaudvar (česky Budapešť západní nádraží) je železniční stanice v Budapešti. Stanice je jedna ze tří hlavních železničních nádraží v centru města (spolu s Keleti pályaudvar a Déli pályaudvar, tj. východním a jižním nádražím). Obecný přehled Budovu navrhl architekt August de Serres a postavila ji společnost Eiffel. Slavnostně byla otevřena 28. října roku 1877. Původně na jejím místě stálo jiné nádraží; končila tu první železniční trať, která do Budapešti vedla (spojovala uherskou metropoli s nedalekým městem Vác). Zbourána pak byla z důvodu výstavby bulváru Nagykörút. Od 70. let 20. století je nádraží rovněž napojeno i na stanici metra, nacházející se na lince M3 (nástupiště nádraží jsou spojena přímo s podzemním mělce založeným a rozsáhlým vestibulem stanice metra) a tramvajových linkách č. 4 a 6. Před nádražím se nachází také velmi významná dopravní křižovatka, a to jak pro dopravu individuální, tak i pro tu veřejnou. V sousedství stanice a také nad částí jejího kolejiště vyrostlo velké nákupní centrum West End, jeho šířka je 87 m. Doprava Stanice je druhou nejdůležitější stanicí v Budapešti (hned po Keleti pu.). Mezinárodní vlaky zde odsud jezdí do Prahy, Terespolu a Mukačeva. Dále zde začíná spousta vnitrostátních vlaků InterCity do Segedína, Záhony či okružní InterCity (maďarsky Kör-IC) přes Szolnok, Debrecín, Nyíregyházu, Miškovec do Budapest-Keleti pu. Začíná zde několik osobních vlaků do Lajosmisze, Kecskemétu, Szolnoku, Vácu (přes Dunakeszi i Vácrátót), Szobu a Ostřihomi. Tratě Ve stanici začínají tyto tratě: Železniční trať Budapešť – Ostřihom (MÁV 2) Železniční trať Budapešť – Szob (MÁV 70) Železniční trať Budapešť – Vácrátot – Vác (MÁV 71) Železniční trať Budapešť – Cegléd – Szolnok (MÁV 100a) Galerie Odkazy Související články Metro v Budapešti Budapest-Keleti pályaudvar Budapest-Déli pályaudvar Budapest-Józsefváros Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Budapest-Nyugati pályaudvar na Wikimedia Commons (maďarsky) MÁV – Maďarské státní železnice
Budapest Nyugati station

Budapest Nyugati station (Hungarian: Nyugati pályaudvar, pronounced [ˈɲuɡɒti ˈpaːjɒudvɒr]; lit. 'western railway station'), generally referred to simply as Nyugati, is one of the three main railway terminals in Budapest, Hungary. The station is on the Pest side of Budapest, accessible by the 4 and 6 tramline and the M3 metro line. Layout The station is a stub-end terminal, with the tracks exiting to the northeast. There are nine platforms serving seventeen tracks. There is a metro station beneath the railway station; buses and trams are accessed at street level. History The station was designed by Auguste de Serres and was built by the Eiffel Company. It was opened on 28 October 1877. It replaced another station, which was the terminus of Hungary's first railway line, the Pest–Vác line (constructed in 1846). This building was demolished in order to construct the Grand Boulevard. The station got its name from the adjacent Western Square ('Nyugati tér'), a major intersection where Teréz körút (Theresia Boulevard), Szent István körút (Saint Stephen Boulevard), Váci út (Váci Avenue), and Bajcsy-Zsilinszky út (Bajcsy-Zsilinszky Avenue) converge. The square also serves as a transport hub with several bus routes, tram routes 4 and 6, and a station on M3 of the Budapest Metro. Since 2007 Hungarian State Railways (MÁV) has operated regular services between the terminal and Budapest Ferenc Liszt International Airport Terminal 1, although Terminal 1 has been closed since 2012 and all departures and arrivals have been consolidated in Terminal 2A and 2B, which is 4 kilometers away. Beside the terminal and partially above its open area there is the WestEnd City Center shopping mall. Inside the station is a McDonald's restaurant which has been described as the "most elegant" McDonald's in the world. The music video for Gwen Stefani's 2008 single Early Winter was partly shot at Nyugati. Starting in May 2016 the key scenes of the movie Terminal were shot over 27 nights. Certain parts of the historic terminal building have recently been renovated. More renovations and changes to the immediate surroundings of the building are planned based on plans by London-based architectural firm Grimshaw. Services As of the July 2023 timetable change, the following services stop at Budapest Nyugati: InterCity: services to Budapest Keleti (via Tokaj), Mukachevo, Szeged, and Záhony. EuroCity: services to Brno main, Terespol, and Hamburg-Altona. EuroNight: overnight service to Breclav and Berlin. InterRegio: service to Debrecen. : hourly service to Kecskemét. / / : frequent service to Szolnok. / / : frequent service to Szob. / : frequent service to Vác. / : frequent service to Esztergom. References External links Nyugati Railway Station and Royal Waiting Room
Estación Budapest-Nyugati

La estación Budapest-Nyugati (en húngaro: Budapest-Nyugati pályaudvar, en castellano: "estación de Budapest Oeste") es una estación de ferrocarril de Budapest, Hungría. Se encuentra en la intersección de Grand Boulevard y la Avenida Váci. La estación Nyugati es, junto con la estación Budapest-Keleti y Budapest-Déli, una de las tres estaciones principales de Budapest. La estación fue diseñada por August de Serres y fue construido por la compañía Eiffel. Fue inaugurada el 28 de octubre de 1877. Anteriormente hubo otra estación en su lugar, la estación final de la primera línea ferroviaria de Hungría, la línea Pest–Vác (construida en 1846). Este edificio fue derribado para construir el Nagykörút - Grand Boulevard, que ahora es más pequeña que la carretera de circunvalación exterior (Hungária körút - el Boulevard Hungría) y la carretera de circunvalación de la autopista M0 abierta en 2008. La estación dio nombre a la adyacente Nyugati tér (plaza Oeste), una importante intersección donde convergen Teréz körút (Boulevard Theresia), Szent István körút (el Boulevard San Esteban), Váci út (Avenida Váci) y Bajcsy-Zsilinszky út (Avenida Bajcsy-Zsilinszky). La plaza también sirve como un importante centro de transporte con varias líneas de autobús, los tranvías 4 y 6, y una estación de la línea M3 del metro de Budapest. Los Ferrocarriles Estatales Húngaros ofrecen servicio regular entre la estación y la terminal 1 del Aeropuerto Internacional Budapest Ferihegy. El viaje dura aproximadamente 25 minutos y realiza trayectos 2-3 veces por hora.​ Al lado de la estación de tren y parcialmente por encima de su zona abierta se encuentra el centro comercial WestEnd City Center. Algunas partes de la película Misión imposible: Protocolo fantasma se filmaron en los alrededores de la estación. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Estación Budapest-Nyugati. Nyugati pályaudvar en Vasútállomások.hu Imágenes
Gare de Budapest-Nyugati

La gare de Budapest-Nyugati (en hongrois : Budapest Nyugati pályaudvar, [ˈbudɒpɛʃt ˈɲugɒti ˈpaːjɒudvɒɾ]) est l'une des trois grandes gares ferroviaires de Budapest. Nyugati pályaudvar signifie littéralement « gare de l'Ouest » en français. La gare de Budapest-Nyugati dessert à la fois le nord de la capitale hongroise, c'est-à-dire les localités du coude du Danube (Vác, Szob, Esztergom), mais aussi l'axe Sud-Est, vers Szolnok, Cegléd et Szeged. Sa façade conçue par les ateliers Eiffel donne sur le Nagykörút et Nyugati tér. Situation ferroviaire Elle est proche du Parlement et du centre touristique. Histoire La gare a été conçue par Auguste de Serres et a été construite par la société Eiffel. Elle a été ouverte le 28 octobre 1877. En 2020, la gare, classée, est rénovée ainsi que la distribution des voies à l'entrée de la gare, des aiguillages et des quais. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité La gare est un pôle multimodal qui comprend une station de métro dénommée Nyugati pályaudvar, inaugurée en 1981 avec le prolongement de la ligne M3 du métro, les ligne 4 et ligne 6 du tramway ainsi que plusieurs lignes de bus. Il existe un service régulier entre la gare et le terminal de l’aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt. Le trajet dure environ 25 minutes, les coûts sont de 365 HUF. Galerie de photographies Notes et références Voir aussi Articles connexes Gare de Budapest-Déli Gare de Budapest-Keleti Gare de Kelenföld Métro de Budapest McDonald's Nyugati, situé dans un ancien bâtiment de la gare Liens externes (hu) Site de la compagnie hongroise de transports de voyageurs Portail du chemin de fer Portail de Budapest
Stazione di Budapest Ovest

La stazione di Budapest Ovest (in ungherese: Budapest Nyugati pályaudvar, abbreviata in Nyugati pu., letteralmente "stazione occidentale") è una stazione ferroviaria di Budapest, capitale dell'Ungheria. È la seconda stazione più importante della città, dopo quella di Budapest Est. Fu progettata da August de Serres e Victor Bernard, che lavorarono entrambi nello studio di Gustave Eiffel e la sua apertura ufficiale risale al 28 ottobre 1877. In precedenza sorgeva qui un'altra stazione, che all'epoca rappresentava il capolinea della linea Pest-Vác (tratta costruita nel 1846): l'edificio fu comunque demolito durante i lavori per la creazione dell'arteria stradale Nagykörút. La stazione, che è situata all'interno del VI distretto, si affaccia sulla piazza Nyugati da cui prende nome. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nyugati pályaudvar Collegamenti esterni Sito ufficiale, su mavcsoport.hu. Stazione di Budapest Ovest, su archINFORM. (EN) Stazione di Budapest Ovest, su Structurae.
Budapest Nyugati

Budapest Nyugati (Budapeszt Zachodni) – jedna z największych stacji kolejowych w Budapeszcie (obok dworców Wschodniego i Południowego). Znajduje się w północnej części starego miasta w VI dzielnicy Terézváros. Dzisiejszy budynek dworca został zbudowany jako typowa stacja czołowa w latach 1874–1877 przez firmę „Eiffel & Cie” inżyniera Gustawa Eiffla. Kierunki Pociągi podmiejskie odjeżdżają ze stacji głównej w kierunku Dunaju, a także w kierunku Vác liniami kolejowymi 70 (70) i Veresegyház. Do Ostrzyhomia można dojechać linią 2. W kierunku Cegléd, Szolnok i Segedyn dojedziemy linią 100a (linia kolejowa Budapeszt–Cegléd–Szolnok). Pociągi kursują do Lajosmizse linią kolejową 142. Po przegrupowaniu głównych połączeń dalekobieżnych do Dworca Keleti, podobnie jak na Dworcu Południowym, dominuje tu ruch zawodowy. Renowacja Częściowy remont dworca rozpoczął się 8 maja 2020 r. ze środków Unii Europejskiej, a część mocno ograniczająca ruch została ukończona pod koniec sierpnia 2021 r. Prace trwały około siedmiu miesięcy. Podczas gruntownej przebudowy w 1990 roku otwarto restaurację McDonald's, a dach hali torowej wraz z łączącymi ją szklanymi konstrukcjami, sześć mniejszych dachów wieżowych na fasadzie, a także system kanalizacji deszczowej zostały częściowo przebudowane, a szklana ściana osłonowa na obu końcach hali została odnowiona. Na czas remontu wyłączono z ruchu odcinek toru 10-13 wewnątrz hali. Kasa biletowa przeniosła się na zewnętrzne tory i stąd przyjeżdżały i odjeżdżały pociągi. Prace miały zostać w pełni ukończone, a remont ozdobnej hali kasowej zakończony do lata 2022 roku. Do świąt Bożego Narodzenia 2023 roku ukończono elewację od strony placu, rozebrano również rusztowania, a dopiero jesienią 2023 roku rozpoczęto przebudowę przejścia podziemnego stacji. Prace prowadzone są przez Magyar Építő Zrt., który pracował również przy projektach Puskás Arena i Liget Budapeszt. Specyfikacja techniczna Liczba torów: 17 torów do odbioru i odjazdu pociągów pasażerskich (9 z Váci út + 4 z hali środkowej + 4 z ul. Podmaniczky), 2 grupy torów postojowych, hala konserwacji wagonów, hala konserwacji wagonów osobowych. Długość hali: 146 m Szerokość hali środkowej: 42 m Wysokość hali środkowej: 25 m Urządzenie sterujące: urządzenie Siemens-Halske i Domino-55 (tory od 1 do 7) z sygnałami świetlnymi. Przypisy
Gara Nyugati-Budapesta

Gara Nyugati-Budapesta (în maghiară Nyugati pályaudvar) este una dintre principalele trei gări feroviare din Budapesta, Ungaria. Cunoscută de localnici și străini deopotrivă, pur și simplu, ca Nyugati se află la intersecția dintre Marele Bulevard și șoseaua Váci. Istorie Gara a fost proiectată de către August de Serres și construită de Compania Eiffel. Aceasta a fost deschisă pe 28 octombrie 1877. Anterior, o altă gară de se afla aici, stația terminus a primei linii de cale ferată din Ungaria, linia Pest–Vác (construită în 1846). Acea gară a fost demolată, în scopul de a construi Marele Bulevard (Nagykörút), strada circulară mai mică ca mărime decât centura Hungária körút și decât recenta deschisă șosea de centură M0 (în 2008). De la denumirea gării a provenit și denumirea pieței adiacente (Piața Nyugati - Nyugati tér), un nod rutier important dintre bulevardul Terezia (Teréz körút), bulevardul Ștefan I (Szent István körút), șoseaua Váci (Váci út), și șoseaua Bajcsy-Zsilinszky út (Bajcsy-Zsilinszky út). Pe aici trec de asemenea mai multe linii de transport în comun, mai multe rute de autobuz, liniile de tramvai 4 și 6, și o stație de pe linia M3 a metroului din Budapesta. Din 2007 compania feroviară de stat MÁV a început să opereze servicii regulate între gară și terminalul 1 a Aeroportului Internațional Ferenc Liszt din Budapesta, deși Terminalul 1 a fost închis din 2012 iar toate zborurile de plecare și de sosire au fost consolidate în terminalele 2A și 2B, aflate la 4 km de aeroport, accesibile cu autobuzul 200E. Pe lângă terminal se află centrul comercial WestEnd City Center. Rute feroviare Pe aici trec următoarele rute: Rutele Intercity Budapesta - Szolnok - Debrecen - Záhony - Lvov - Kiev Distanța de la alte gări feroviare Ungaria Esztergom: 53 km Vác: 34 km Szob HU-SK: 64 km Cegléd: 73 km Szolnok: 100 km Debrecen: 221 km Nyíregyháza: 270 km Záhony HU-UA: 336 km Kecskemét: 106 km Szeged: 191 km Note
Будапешт-Ньюгати (вокзал)

Вокзал Нью́гати (венг. Nyugati pályaudvar — «Западный вокзал»; сокр. Nyugati pu) — один из трёх основных железнодорожных вокзалов Будапешта, наряду с Келети и Дели. Расположен на площади Ньюгати-тер (венг. Nyugati tér) в Пеште (VI район). Рядом располагается станция 3-й линии Будапештского метрополитена «Ньюгати пайаудвар». Здание вокзала было построено в 1874—1877 годах компанией Eiffel & Cie под контролем Гюстава Эйфеля взамен не отвечавшего возросшим требованиям прежнего здания вокзала. Строительство велось без сноса старого вокзала прямо над ним. Примечания Ссылки budapest-city-guide.com Архивная копия от 28 мая 2018 на Wayback Machine (англ.) Burján, Balázs (2018). A Nyugati pályaudvar építő- és díszítőkövei. Építés - Építészettudomány, 46 (1-2). pp. 57-91.
Nyugati pályaudvar

Budapest-Nyugati eller Nyugati pályaudvar (Västra station), är Budapests näst största järnvägsstation efter Keleti (Östra) men före Déli (Södra). Stationen ligger i det sjätte distriktet, Terézváros. Byggnaden uppfördes av firman Gustave Eiffel och invigdes 1877. Den ersatte en tidigare stationsbyggnad som var Ungerns första järnvägsstation från 1846. Nyugati pályaudvar är även namnet på en tunnelbanestation utmed linje tre i Budapests tunnelbana. Tunnelbanestationen invigdes 1981 och hade namnet Marx tér fram till 1990. Wikimedia Commons har media som rör Nyugati pályaudvar.
Будапешт-Ньюгаті

Вокзал Ньюгаті (угор. Nyugati pályaudvar вимовляється [ˈɲuɡɒti ˈpaːjɒudvɒr]), зазвичай називають просто Ньюгаті — досл. «Західний вокзал»; скор. Nyugati pu) — один з трьох основних залізничних вокзалів Будапешта, поряд з Келеті та Делі. Розташований на площі Нюгат-тер (угор. Nyugati tér) в Пешті (VI район). Поруч розташовується станція лінії М3 Будапештського метрополітену «Ньюгаті пайаудвар». Праворуч від вокзалу розташована Ейфелева площа. Історія Будівля вокзалу побудована впродовж 1874—1877 років компанією Eiffel&Cie під керівництвом французького архітектора та інженера Гюстава Ейфеля замість не відповідаючої зрослим вимогам колишньої будівлі вокзалу. Будівництво велося без знесення старого вокзалу прямо над ним. Бічні крила вокзалу оформлені напівкруглими вежами. Частину перону накриває металевий дебаркадер. Пасажирське сполучення з Україною 14 листопада 2018 року, в тестовому режимі прибув перший потяг Інтерсіті угорської компанії (угор. «MAV-START nemzetkozi utazasok») за маршрутом Будапешт — Мукачево. З 9 грудня 2018 року розпочався регулярний рух курсування потяга категорії Інтерсіті «Латориця» № 33/34 сполученням Будапешт — Мукачево — Будапешт. Названий на честь річки Латориця, яка протікає територіями Закарпаття та Словаччини. Рейси виконуються рухомим складом Угорських державних залізниць «MAV-START nemzetkozi utazasok», оскільки «Укрзалізниця» не експлуатує потяги колією 1435 мм. Галерея Примітки Посилання Офіційний сайт Будапешт-Ньюгаті [Архівовано 5 серпня 2020 у Wayback Machine.] (англ.) (нім.) (угор.) Будапешт-Ньюгаті на сайті tochka-na-karte [Архівовано 10 серпня 2019 у Wayback Machine.] (рос.) Розклад руху пасажирських потягів по станції Будапешт-Ньюгаті [Архівовано 10 серпня 2019 у Wayback Machine.] (рос.)
Miskolc Airfield

Miskolc Airfield (Hungarian: Miskolci repülőtér) (IATA: MCQ, ICAO: LHMC) was a small unpaved aerodrome in Miskolc, in the Borsod-Abaúj-Zemplén County of Hungary. It operated regular domestic flights until 1967, then served general aviation (gliding, parachuting, sightseeing) until 2022. Now it is a closed private airport unused. See also List of airports in Hungary External links Airport information Operator's official site (Hungarian only) History of the airport (Hungarian only)
Aeropuerto de Miskolc

El Aeropuerto de Miskolc (IATA: MCQ, OACI: LHMC) es un pequeño aeropuerto sin asfaltar en Miskolc, Hungría. Hoy en día opera como instalación deportiva (planeadores, paracaidismo, fotografía aérea, ...), pero contó con vuelos regulares domésticos entre 1946 y 1967. Enlaces externos Información del aeropuerto Página web oficial del Operador (solo en húngaro)
Aeroportul Miskolc

Aeroportul Miskolc (IATA: MCQ, ICAO: LHMC) este un aeroport din Borsod-Abaúj-Zemplén, Ungaria ce deservește zona Miskolc. A fost deschis în 1931 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 119 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Мишкольц (аэропорт)

Аэропорт Мишкольц (венг. Miskolci repülőtér; (ИАТА: MCQ, ИКАО: LHMC)) — маленький аэропорт с грунтовой полосой в городе Мишкольц, медье Боршод-Абауй-Земплен, Венгрия. В настоящее время он используется в качестве спортивного (прыжки с парашютом, экскурсии, авиашоу), но в период между 1946 и 1967 годами он принимал и регулярные внутренние авиарейсы. Галерея Ссылки Информация об аэропорте Официальный сайт Примечания
Miskolcs flygplats

Miskolcs flygplats (ungerska: Miskolci Repülőtér) (IATA: MCQ, ICAO: LHMC) är en liten oasfalterad flygplats i Miskolc, Ungern. Idag fungerar flygplatsen endast som en sportfacilitet, men den fungerade som inrikesflygplats mellan 1946 och 1967. Externa länkar Flygplatsinformation Flygplatshistoria (endast ungerska)
Dunaferr Aréna

Die Dunaferr Aréna ist ein Fußballstadion in der ungarischen Stadt Dunaújváros, Komitat Fejér, im Zentrum des Landes. Die Sportstätte, unweit der Donau gelegen, ist auch als Dunaújváros-Stadion oder Eszperantó-úti-Stadion bekannt, nach der Straße Eszperantó úti, an der sie liegt. Der Namensgeber Dunaferr ist ein großer Stahlproduzent in Ungarn. Der 1998 gegründete Fußballverein Dunaújváros PASE (Dunaújváros Pálhalmai Agrospeciál SE) nutzt gegenwärtig die Spielstätte. Bis zu seiner Auflösung im Jahr 2009 empfing der Dunaújváros FC im Stadion seine Gegner zu den Spielen. Am 11. Oktober 2001 wurde vom damaligen Jugend- und Sportminister Tamás Deutsch und dem Geschäftsführer von Dunaferr, László Tóth, gemeinsam der Grundstein für den Stadionneubau gelegt. 2003 konnte die Eröffnung gefeiert werden. Das reine Fußballstadion bietet auf seine vier Rängen insgesamt 12.000 Sitzplätze, davon sind 7.680 überdacht. Die beiden Längstribünen (West und Ost) sind jeweils überdacht, wogegen die Hintertortribünen unter freiem Himmel liegen. Auf dem Ostrang wurde der Sponsorennamen Dunaferr mit roten Sitzen dargestellt. Der Hintertorrang im Norden ist mit roten Sitzen ausgestattet, auf ihm thront die elektronische Anzeigetafel. Die Gegenseite im Süden ist gleichfalls mit roten Sitzen bestuhlt. Direkt südlich des Stadions liegt die Dunaferr Sportcsarnok (deutsch Dunaferr-Sporthalle) mit 1.200 Plätzen. Sie ist der Spielort des Handballvereins Dunaferr SE. Gleich daneben befindet sich die Dunaújvárosi Jégcsarnok (deutsch Dunaújváros-Eishalle). Sie ist die Heimat der Eishockeymannschaft Dunaújvárosi Acélbikák und bietet 4.000 Plätze. Weblinks dpase.hu: Stadion auf der Homepage des Vereins (ungarisch) magyarfutball.hu: Daten zum Stadion (englisch) europlan-online.de: Bildergalerie Einzelnachweise
Dunaújvárosi Stadion

Dunaújvárosi Stadion also known as the Eszperantó úti Stadion is a multi-use stadium in Dunaújváros, Fejér, Hungary, with a capacity of 12,000. It is currently used mostly for football matches and is the home of football club Dunaújváros Pálhalma. History On 23 March 2002, the stadium was inaugurated by the Dunaújváros-Debrecen in the 2001–02 season of the Hungarian League. In 2009 the one-time Hungarian League champion, Dunaújváros FC dissolved. Milestone matches References External links Stadium Eszperantó út at magyarfutball.hu