NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Északi összekötő vasúti híd

Északi összekötő vasúti híd nebo Újpesti vasúti híd (česky Severní železniční most nebo Újpešťský železniční most) je železniční most přes Dunaj v Budapešti spojující severní Budu a Pešť. První most byl vybudován v letech 1892 až 1896. Na konci druhé světové války byl zničen a nový most byl otevřen roku 1955. Most je ocelový příhradový s dolní mostovkou a chodníky pro pěší a cyklisty (vede cyklostezka). Délka mostu je 674,40 m a šířka 11,90 m. Pro katastrofální stav byl most od roku 2008 uzavřen, rekonstruován a 30. května 2009 znovu uveden do provozu. Nejvyšší povolená rychlost je po rekonstrukci 80 km/h. Po mostu je vedena železniční trať z Budapešti do Ostřihomi. V době rekonstrukce byly vlaky z této trati přesměrovány na pravobřežní trať HÉV (Budapešť – Szentendre) Související články Budapešť Déli összekötő vasúti híd Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Újpesti vasúti híd na maďarské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Severní železniční most na Wikimedia Commons
Eisenbahnbrücke Újpest

Die Eisenbahnbrücke Újpest (ungarisch Újpesti vasúti híd), zur Unterscheidung von der südlicher liegenden Verbindungsbahnbrücke umgangssprachlich auch Nördliche Eisenbahnbrücke genannt, ist eine von heute elf Brücken über die Donau in Budapest und dabei eine von zwei Eisenbahnbrücken. Sie befindet sich im IV. Budapester Bezirk (Újpest) und überführt die Bahnstrecke Budapest–Esztergom. Die erste Brücke war in den Jahren 1892 bis 1896 errichtet worden. Nach der Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wurde 1955 ein Neuaufbau dem Verkehr übergeben. Diese Brücke erhielt einen durchlaufenden Fachwerkbalken über sieben Segmente. Die Gleise befinden sich auf Untergurtniveau. 2008 wurden die Überbauten der Újpester Eisenbahnbrücke vollständig erneuert. Ein kurzes Stück der alten Brücke befindet sich als begehbares Exponat im Bahnhistorischen Park Budapest. Fotos Weblinks
Pont ferroviaire d'Újpest

Le pont ferroviaire d'Újpest (en hongrois, Újpesti vasúti híd /ˈˈuːjpɛʃti ˈvɒʃuːti ˈhiːd/) est un pont de Budapest, en Hongrie. Situation Dans la partie nord de la ville, le pont franchit le Danube au nord de l'île Óbudai-sziget et relie le 4e arrondissement Pest) au 3e (Buda). Il est traversé par la liaison ferroviaire 2 qui relie Budapest à Esztergom par Dorog. Il se situe entre la gare d'Újpest et celle d'Aquincum felső. Caractéristiques Histoire Bibliographie Vincent Krayenbühl, « Jules Röthlisberger 1851-1911, ingénieur civil neuchâtelois, célèbre constructeur de ponts », Revue historique neuchâteloise, nos 3-4,‎ 2021, p. 115-218. Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail de Budapest Portail des routes Portail des ponts Portail du chemin de fer Portail des lacs et cours d'eau
Újpesti Vasútibrug

De Újpesti Vasútibrug (Nieuwpester Spoorbrug, in het Hongaars Újpesti vasúti hid) is een spoorwegbrug en is de na de Megyeribrug de tweede brug over de Donau die men in Boedapest stroomafwaarts tegenkomt, vanaf de Donauknie (Duna-Kanyar), de bocht die de rivier neemt ter hoogte van de Donaustad Vác, en naar het zuiden stroomt. Deze noordelijk gelegen spoorwegbrug met een enkel spoor is onderdeel van de spoorlijn Boedapest Weststation - Esztergom (S72 en S76)
Железнички мост Ујпешт

Железнички мост Ујпешт (мађ. Újpesti vasúti híd) је железнички мост у Мађарској преко Дунава, који се налази у Будимпешти. Мост повезује Пешту и Будим. Ситуација Мост прелази преко Дунава на северу града код острва Обуда. Мост повезује Будимпешт и Острогон помоћу железничке линије број 2. Референце
Нандор Хидегкути (стадион)

„Нандор Хидегкути“ е многофункционален стадион в Будапеща, Унгария. Наименуван е на Нандор Хидегкути (1922-2002), който е сред най-успешните унгарски футболисти. Побира 12 700 зрители. Построен е през 1912 г. Домакинските си мачове на този стадион играе футболният отбор МТК, Будапеща. Източници Профил на стадиона в Magyarfutball.hu
Stadion Hidegkuti Nándor

Stadion Hidegkuti Nándor je višenamjenski stadion u Budimpešti, Mađarska. Izgrađen je 1912. i trenutačno najviše služi za odigravanje nogometnih utakmica (domaćin - MTK). Kapacitet stadiona je 12.700 mjesta. Na stadionu je sniman film Bijeg u pobjedu iz 1981. godine. Vanjske poveznice O stadionu na magyarfutball.hu
Nándor Hidegkuti Stadion

Il Nándor Hidegkuti Stadion è l'impianto dove disputa i propri incontri casalinghi l'MTK, la seconda squadra di calcio più titolata d'Ungheria, dal 2018 al 2021 ha ospitato l'Honved Budapest come ha fatto quest'ultima proprio con la società bianco azzurra per i lavori di costruzione del nuovo stadio. L'impianto è stato intitolato a Nándor Hidegkuti nel 2002, dopo la morte dell'atleta. Football americano Il 6 luglio 2019 ha ospitato la 14ª edizione dell'Hungarian Bowl, finale del massimo campionato nazionale ungherese di football americano. Altri usi Nello stadio è stato girato il film Fuga per la vittoria, di John Huston. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nándor Hidegkuti Stadion Collegamenti esterni Lo stadio su www.magyarfutball.hu, su magyarfutball.hu. Lo stadio su www.mtkhungaria.hu, su mtkhungaria.hu. URL consultato il 28 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 13 novembre 2011).
Hidegkuti Nándor Stadion

Hidegkuti Nándor Stadion – stadion piłkarski w Budapeszcie (w dzielnicy Józsefváros), wybudowany w latach 2015–2016 i otwarty 13 października 2016. Jego trybuny mogą pomieścić 5014 widzów. Właścicielem obiektu jest państwo węgierskie, a jego operatorem MTK Budapeszt, rozgrywający na nim spotkania w roli gospodarza. Arena powstała w miejscu poprzedniego stadionu, funkcjonującego w tym samym miejscu w latach 1912–2015. Wyburzanie starego stadionu MTK zakończono 31 lipca 2015. W jego miejscu następnie rozpoczęto budowę nowego obiektu. W przeciwieństwie do poprzednika, nowa arena posiada typowo piłkarski układ, bez bieżni lekkoatletycznej. Boisko względem poprzedniego zostało obrócone o 90 stopni. Takie rozwiązanie uniemożliwiło budowę trybun za bramkami, gdyż brakowało już tam na nie miejsca (teren ograniczony jest ulicami), stąd nowy stadion posiada trybuny jedynie wzdłuż boiska, a za bramkami postawiono tylko żelbetowe mury. Obrócenie obiektu dało jednak więcej miejsca na budowę prywatnych lóż, co miało zwiększyć zyski z eksploatacji stadionu. Budowa areny kosztowała 7,26 mld forintów. Inauguracja nowego obiektu odbyła się 13 października 2016, a na otwarcie gospodarze zremisowali w meczu towarzyskim ze Sportingiem Lizbona 2:2. Obiekt, podobnie jak jego poprzednik, nosi imię Nándora Hidegkutiego, byłego napastnika MTK i węgierskiej złotej jedenastki. Przypisy
Estádio Nándor Hidegkuti

O Estádio Nándor Hidegkuti é um estádio multi-uso localizado em Budapeste, na Hungria. É a casa do time de futebol MTK Hungária FC. Inaugurado em 1912, tem capacidade para 12.700 torcedores. O nome é uma homenagem ao principal jogador de futebol da história do clube, Nándor Hidegkuti. Ligações Externas Google Maps - Foto por Satélite
Stadionul Nándor Hidegkuti

Stadionul Nándor Hidegkuti este un stadion multi-funcțional din Budapesta, Ungaria. Arena a fost construită în 1912 și are o capacitate de 12.700 de locuri (27.000 în anii 1990). Ea a fost denumită după fotbalistul Nándor Hidegkuti. În prezent stadionul este utilizat pentru meciurile de acasă ale clubului MTK Hungária FC. Legături externe Hidegkuti Nándor Stadium (1947-) at magyarfutball.hu MTK Stadium (1912-1947) at magyarfutball.hu
Нандор Хідегкуті (стадіон)

«Нандор Хідегкуті Стадіон» (угор. Hidegkuti Nándor Stadion) — багатофункціональний стадіон у місті Будапешт, Угорщина, домашня арена ФК «МТК». Стадіон побудований протягом 2015—2016 років та відкритий 13 жовтня 2016 року. Арені присвоєно ім'я легендарного угорського футболіста Нандора Хідегкуті. Посилання Про стадіон на офіційному сайті ФК «МТК» (угор.)
Páduai Szent Antal-templom (Ecser)

A Páduai Szent Antal-templom Ecser római katolikus plébániatemploma. A magyar műemlékek listáján a 7011-es szám alatt van nyilvántartva. Története A falu 14. századi templomát 1543-ban a törökök elpusztították. A katolikus gyülekezet főként szlovákok betelepítése révén 1735-re újraszerveződött. A jelenlegi templomot Grassalkovich Antal (koronaőr) 1740-re, az egykori kápolna helyén építtette fel. 1853-ban orgonát is kapott. Az 1880-as 90-es évekre a templom annyira leromlott, hogy misézni sem lehetett benne. 1911-es renoválása során az épület sokat veszített barokk stílusából. A harangtorony egy méterrel alacsonyabb lett, mivel hosszában megrepedt, 1956-ban a templomot kívül és belül kifestették, A tornyon lévő kereszt és gömb 1960-ban készült. Ebbe helyezték a renoválás adományozónak, a plébánosnak és az egyházközség vezetőségének névsorát. Az 1960-as évek téeszesítés miatt elszegényedett lakosság magas összeget áldozott templom rendbehozatalára. Az 1963-as külső renoválás mellett bearanyozták a főoltárt, az oltárképkeretet, a szószéket, a keresztelőkutat és a mellékoltárt is. 1986-ban új sekrestye épült hozzá. Az 1740-ben emelt plébániaépületet 1977-ben lebontották, a jelenlegit 1980 júniusában áldotta meg a váci püspök. Leírása A parkban álló templom előtt kereszt áll. A harangtorony az épület homlokzatának közepén emelkedik, két üres szoborfülke kozott. Az oltárkép Páduai Szent Antalt ábrázolja. A szószék és a keresztelőkút copf stílusúak, Szintén 18. századi a fából készült Szűz Mária- és Ecce homo-szobor. A padok 1984-ben készültek el. A toronyban három harang lakik: az 1821-ben Eberhardt Henrik által öntött kb. 90 kg-os Szent György-harang, az 1889-ben Vulser Ferenc által, Budapesten öntött kb. 40 kg-os Szűz Mária-harang és az 1934-ben öntött nagyharang, amelynek felirata: „Páduai Szent Antal tiszteletére – Az ecseri hívek adományaiból Hanusz Zoltán pápai kamarás, esperes plébános és Vilimszky Ernő kántortanító idejében 1934. Öntötte Szlezák László harangöntő Magyarország aranykoszorús mestere Budapesten – Páduai Szent Antal Könyörögj érettünk!” Az ecseriek a templom harangjait gyakran meghúzták jégeső elhárítására, illetve tűzjelzésre. Egy 1940-ben a Központi Egyházművészeti Hivatal részére készített jelentésben (az 1945 tavaszán a Gyömrő környéki gyilkosságok során brutálisan megölt) Mikla Pál plébános írja: „az ecseri templom belső díszítésének egyik legszebb része a hajó mennyezetére festett 350×600 cm-es freskó, amely Mária mennybevitelét ábrázolja”.
Naszály (bergstopp)

Naszály är en bergstopp i Ungern. Den ligger i provinsen Pest, i den nordvästra delen av landet, 40 km norr om huvudstaden Budapest. Toppen på Naszály är 652 meter över havet. Terrängen runt Naszály är platt åt sydväst, men åt nordost är den kuperad. Runt Naszály är det ganska tätbefolkat, med 96 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Vác, 6,5 km söder om Naszály. Trakten runt Naszály består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Réserve naturelle de la forêt alluviale de Háros-sziget

La réserve naturelle de la forêt alluviale de Háros-sziget (en hongrois : Háros-szigeti Ártéri-erdő Természetvédelmi terület) est une aire protégée de Hongrie située à Budapest et dont le périmètre est géré par le parc national Duna-Ipoly. Celui-ci comprend la presque-île de Háros (ou baie de Háros, Hárosi-öböl), le bras-mort du Danube de Háros (Hárosi-Duna) ainsi que la forêt alluviale qui s'y trouve. Portail de la conservation de la nature Portail de la Hongrie Portail de Budapest
Hársas-tó (Szentgotthárd)

A Hársas-tó Szentgotthárd látnivalóinak egyike a Máriaújfalu városrész szélén. Hivatalos neve: Máriaújfalui-víztározó. Létrehozása Az árvíztározót a Szentgotthárdtól délre elterülő Apátistvánfalva erdejében eredő Hársas-patak medrének elgátolásával, a rendszeres árvizek okozta károk megszüntetésére hozták létre az 1980-as évek végén; közkeletű nevét a patakról kapta. Már építése idején fürdőhellyé és horgászparadicsommá kívánták fejleszteni, ezért északi részen és a nyugati parton a völgyet mesterségesen kimélyítették. Leírása Az Őrségi Nemzeti Park része. Területe 17,4 ha. Elárasztott völgyről lévén szó, a tó alakja hosszúkás. Mindkét végén gépkocsiparkoló van. A tóparti köves úton gyalogosan használható; a körséta közel 2100 méter hosszú. Az elárasztott terület mintegy kétharmadán nem rendezték a terepet; az egykori fák tuskói még a 2010-es években is a vízben állnak. Legnagyobb mélysége északon, a völgyzáró gát előtt az egykori mederben kb. 7 m. Az egykori mederben viszonylag mély, a völgytalpon a partok felé általában egyre sekélyebb, de a rendezetlen részen néhány hosszanti zátonyon (ezek egykor parti hátak voltak) fél méterig csökken. Délen, a patak torkolatához közel és a strandnál, a rendezett részen a víz sekély. Hársas-tó tanösvény A tavat és környékét a nemzeti park a tó északi oldaláról (é. sz. 46°56’20,28615” k. h. 16°18’49,98691”; GPS: 46.939266, 16.313983) induló, 1,5 km hosszú tanösvényen mutatja be. A nyolc bemutatóhelyen az Őrség és a Vendvidék természeti és építészeti értékeivel, örökségével ismerkedhetünk. Hasznosítása Nemcsak strandja van, de jó horgászvíz is. A pisztráng, amely eredetileg a patakban élt, áttelepült a tóba is, de a 21. századra a csuka többé-kevésbé kiszorította. Amióta a tó a nemzeti parkhoz került, amurt nem telepítenek, de néhány idősebb példány még feltűnik. A Sporthorgász Egyesületek Vas Megyei Szövetsége gondozza. A fontosabb halakat (ponty, keszegfélék, csuka, harcsa, süllő) folyamatosan telepítik. Jegyzetek Források Élő Bolygónk: 10 kevésbé ismert, gyönyörű tó hazánkban Archiválva 2021. március 12-i dátummal a Wayback Machine-ben Pásztor István: Vízbemutató – A Hársas tó Őrség.net: Hársas-tó, Máriaújfalu
Csórréti-víztározó

A Csórréti-víztározó Magyarország legmagasabban fekvő, ivóvízellátást szolgáló víztározója és egyben víztisztítóműve. 534 m tengerszint feletti magasságban helyezkedik el a Mátrában, Mátraháza település külterületén. 1977-ben épült meg az MRV III. ütemének keretében, a tározó a Központi-Mátra (Bagolyirtás, Fallóskút, Galyatető, Mátraháza, Mátraszentimre, Mátraszentistván és Mátraszentlászló községek) vízellátását szolgálja. Térfogata: 1,1 millió m³, területe: 13 ha, kapacitása 3000 m³/nap. Völgyzárógát építésével alakították ki a tározót, meredek domboldalak veszik körül. Vízgyűjtőjének határai a 750–800 m magasságot is elérik. Vízgyűjtő területe csupán 8,38 km², s főként észak-északnyugati kiterjedésű, egészen Galyatetőig húzódik. Öt állandó patak táplálja a tározót, melyekből kettő (Nagybérc-folyás és Kisagyagos-folyás) viszonylag a gáthoz közel ömlik a tározóba. A tározó északi oldalába három nagyobb vízfolyás torkollik: az Aranybánya-folyás, a Nyírjes-folyás, valamint a Nagy Lipót-folyás. Utóbbi két patak egyetlen befolyóval rendelkezik, ugyanis a torkolat felett mintegy 50 méterrel egyesülnek. Jegyzetek Források Csórréti Vízműtelep Szilágyi Eszter: A hazai kisvízfolyások kémiai monitoring rendszerének kidolgozása: Nagy-patak esettanulmány Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Építőmérnöki Kar 2004. évi Tudományos Diákköri Konferencia
Csórréti-víztározó

Csórréti-víztározó – najwyżej położony na Węgrzech sztuczny zbiornik wodny. Znajduje się w centralnej części gór Mátra, na północny zachód od głównego ośrodka turystycznego masywu, Mátraháza. Przyczyny powstania Rosnące zapotrzebowanie na wodę w kurortach gór Mátra i osadach wokół masywu spowodowało niedobory w tym zakresie w latach 60. XX wieku i konieczność zbudowania zbiorników retencyjnych. Charakterystyka Zalew został oddany do użytku w 1973 i znajduje się na wysokości 534 m n.p.m. Zbocza okolicznych gór wznoszą się na wysokość 750–800 metrów. Jego zlewnia jest dość mała i wynosi 8,38 km². Jest to przede wszystkim obszar, która znajduje się na północny zachód – w stronę Galyatető. Zbiornik ma pięć stałych, zasilających go strumieni. Dwa z nich (Nagybérc i Kisagyagos) mają ujścia stosunkowo blisko zapory. Trzy pozostałe to Aranybánya-folyás, Nyírjes-folyás i Nagy Lipót-folyás. Obszar zlewni jest porośnięty zarówno lasem liściastym, jak i borem iglastym. Obszar zlewni jest pochodzenia wulkanicznego i charakteryzuje się podłożem skalnym, z dość płytką warstwą gruntu. Średnia ilość wody w zbiorniku wynosi około miliona m³, jego powierzchnia wynosi 12,8 ha, a maksymalna głębokość wody to 22,5 metra (średnia około 10 metrów). Akwen jest stosunkowo osłonięty od wiatru, a zatem tylko górna warstwa wód może być przemieszana. W rezultacie w zbiorniku powstaje stabilne rozwarstwienie temperaturowe w czasie lata. Zamarza on zimą, a średnia długość okresu pozostawania lodu wynosi 80–100 dni. Turystyka Wzdłuż północno-wschodniego brzegu zbiornika (nieco powyżej) prowadzi znakowany zielony szlak turystyczny z Mátraháza do Galyatető. Najbliższy uprzystępniony turystycznie szczyt to Csór-hegy z ruinami wieży widokowej. Przypisy
Hijackers Bike Park

HiJackers Bike Park is one of the biggest dirt bikeparks in Budapest, Hungary. The park was opened in 2013 in Budapest's 17th district, in Rákoscsaba. The opening of the park made it possible for its founders to practice their favourite sport dirt jump legally. The Park's Past HiJackers Bike Park's history stretches back for years. In 2013 a group of local youths decided to establish a bike park in Rákoscsaba on an unbuilt parcel between Dunaszeg utca- Szabadság sugárút and the Rákospatak. The HiJackers crew first contacted two local foundations (Rákosmenti Testedző Kör, Kölyökkaland Alapítvány) which joined in the works connected to the parks establishment, and started transforming the above-mentioned area into a professional bike park. In a few months time an area of more than two acres was transformed into a shape suitable for practicing the sport. Soon a dream came true, the park was finally built as it was planned. As time went on the month June had arrived and HiJackers Bike Park officially opened its gates. Since then the bikers can fully enjoy their passion, and help others in getting to know the sport. The next milestone in the parks history was the Hijackers Dirt Jam which was organised on 27 September 2014. This was a competition between dozens of professional bikers. The event attracted viewers from many places across the country. Due to the huge success of the first Hijackers Dirt Jam a second one was organised on 5 September 2015. Despite the bad weather the second Hijackers Dirt Jam was also visited by a lot of people. In spring 2016 the founders of the park decided to make a smaller, so called pump track beside the bigger track where beginners can practice the sport. The smaller track only contains small waves and moderate turns. The beginners can learn the basics on this smaller track and it can also be used for competitions held for children. Transportation The park is located beside the Rákospatak right beside a bicycle lane leading into central parts of Budapest. The park can also be approached by bus and it is also close to the Rákoscsaba train station. The park can be reached by getting of the following buses at the Szabadság sugárút bus station: from Kőbánya by buses 162, 201E, 262; from Örs vezér tere by buses 161, 169E; from Pécel by bus 169E; and at night by bus 990. References External links https://hu-hu.facebook.com/HijackersBikePark/ https://web.archive.org/web/20160725041836/http://rakosvidek.hu/hijackers-bike-park/ http://17.kerulet.ittlakunk.hu/sport/160331/iden-novekedhet-hijackers-bike-park
Hijackers Bike Park

A HiJackers Bike Park Budapest keleti régiójának egyik legfiatalabb és egyben a legnagyobb "dirt" bringaparkja a XVII. kerületben, Rákoscsabán. A parkot azzal a céllal hozták létre 2013-ban helyi fiatalok, hogy legálisan űzhessék a dirt jumpingnak nevezett sportot, amiben földből épített rámpákon ugratnak, és repülés közben trükköket mutatnak be, amit egy zsűri értékel. Története 2013-ban néhány rákosmenti fiatal úgy döntött, hogy szeretnék végre egy legális helyszínen űzni a kedvenc sportjukat. A fiatalok felkeresték a Rákosmenti Testedző Kört (RTK), valamint a Kölyökkaland Alapítványt – akik felkarolták a kezdeményezést és összefogtak a fiatalokkal, akik önkéntesen nekiláttak a Nyilas-tábla – Dunaszeg utca – Szabadság sugárút – Rákos-patak által határolt parlagon álló terület átalakításának. A közel egy hektáros terület több, mint 20%-án elterülő pálya 2013 júniusában hivatalosan is megnyitotta a kapuit. A fiatalok innentől kezdve hódolhattak végre a szenvedélyüknek és számos nyílt napot is tartottak azoknak, akik érdeklődnek a sport iránt. A Hijackers Bike Park életében a következő mérföldkövet az első Hijackers Dirt Jam jelentette, amit 2014. szeptember 27-én, több tucat lelkes versenyző, valamint több száz érdeklődő jelenlétében rendeztek meg. Később, 2015. szeptember 5-én megrendezésre került a második Hijackers Dirt Jam, amit ugyan az esős időjárás majdnem elmosott, de az időjárási viszontagságok ellenére is nagyon sokan kilátogattak az eseményre. A fiatalok 2016-ban elhatározták, hogy a nagy pálya mellett szeretnék megépíteni a pump track pályát is, aminek kialakítása azóta is várat magára. Ez nem nagy ugratókat jelent, hanem kis hullámokat, fordulókat, ami ideális gyakorlásra, versenyzésre. Közlekedés A bringapark a Rákos-patak-menti kerékpárút mellett található, így kerékpárral, gördeszkával, vagy más guruló eszközzel könnyen megközelíthető. A közelében található a hatvani vasútvonal Rákoscsaba-Újtelep nevű megállóhelye, ahol a Keleti pályaudvar és Hatvan között közlekedő S80-as jelzésű személyvonat áll meg. BKV-val az Örs vezér tere felől a 161-es, 169E; 176E buszokkal, Kőbánya-Kispestről a 98-as, 162-es, 201E, 262-es, Pécelről a 169E jelzésű járattal érhető el a parkhoz legközelebbi buszmegálló. A 990-es éjszakai busznak szintén van a közelben megállója. Jegyzetek Források HiJackers Bike Park, Rákosvidék HiJackers Bike Park, Facebook Idén növekedhet a HiJackers Bike Park!, ittlakunk.hu
Magyar Suzuki

Magyar Suzuki Corporation is an automobile manufacturing plant, subsidiary of Suzuki, located in Esztergom, Hungary and founded in 1991 with investments from Suzuki Japan, the Government of Hungary, Itochu and the World Bank. History Magyar Suzuki Corporation started production in October 1992. Through the end of September 2005, the plant had a cumulative production volume of 849,000 vehicles: 465,000 Suzuki Swift through March 2003, 187,000 Suzuki Wagon R+, 137,000 Suzuki Ignis and 60,000 Suzuki Swift (previous model, based on the Suzuki Cultus). In addition to the Suzuki-badged vehicles, the Hungarian plant also produced 24,943 Fiat Sedici CUVs and 4,494 Ignis-based Subaru G3X Justys. Current production capacity is 300,000 units/year. The plant also produced the Suzuki Splash, as well as a rebadged version, the Opel Agila. Constructed with an investment of 14 billion Hungarian forints, the plant initially produced 1.0-litre and 1.3-litre Suzuki Swifts, reaching the ten thousandth car in 1993. The plant meets ISO 14001 quality levels, engines manufactured at the plant meet Euro 4 requirements, and Suzuki requires ISO 9001:2000 quality assurance certification from suppliers and dealerships. Magyar Suzuki's VIN identifier (the first three digits of the chassis number) is TSM. Milestones On 6 October 2006, the plant produced its one millionth car, a five-door second generation Suzuki Swift. Total production reached 2 million in July 2011, 3 million in April 2017 and 4 million in February 2024. Current production Suzuki SX4 S-Cross (2006–present) - First, second and third generation models Suzuki Vitara (2015–present) - Fourth generation model Former production Suzuki Swift (1992–2003) – The first generation model, based on the Suzuki Cultus. It was also badged as the Subaru Justy. Suzuki Wagon R+ (2000–2007) – A rebadged version was produced in Poland, as the Opel Agila. Suzuki Ignis (2003–2008) – Also badged as the Subaru G3X Justy. Suzuki Swift (2005–2010) – The second generation model. Suzuki SX4 (2006–2014) – Also badged as the Fiat Sedici. Suzuki Splash (2008–2014) – Also badged as the Opel Agila. Suzuki Swift (2010–2016) – The third generation model. References External links Official website