NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Rettbergsaue

Le Rettbergsaue, anciennement, Karthäuseraue ou Île des Chartreux est une île du Rhin entre Mayence et Wiesbaden-Biebrich en Allemagne. L'ile est d'une longueur de 3100 m sur les bords du Rhin entre les kilomètres fluviaux 501,9 à 505,0. Sa surface est d'environ 68 hectares, ce qui en fait l'une des plus grandes îles fluviales de l'Allemagne. Accès Le pont Schiersteiner Brücke avec le Bundesautobahn 643 entre Mombach et Schierstein prend appui sur l'ile. Une Histoire Pendant la Première République française et le Premier Empire 1798 à 1814 l'île fut française. Après le traité de Campo-Formio les territoires de la rive gauche du Rhin furent annexés à la France, et l'île fut intégrée au canton d'Ober-Ingelheim dans l'arrondissement de Mayence du nouveau département du Mont-Tonnerre. Le nom Rettbergsaue vient de Freiherr Carl von Rettberg, premier-lieutenant du duc de Nassau Guillaume. Il achète l'île voisine du château de Biebrich en 1832, à la suite de la sécularisation. Économie Les principales entreprises de l'ile se situent sur les rives du Rhin : les plages de Schierstein et Biebrich. Notes et références Voir aussi Liens externes Fichier de Karthäuser Aue (aujourd'hui Rettbergsaue) dans J.F. Dielmann, A. Fay, J. Becker (Zeichner): F.C. Vogels Panorama des Rheins, Bilder des rechten und linken Rheinufers, Lithographische Anstalt F.C. Vogel, Frankfurt 1833 Fichier 2 de Karthäuser Aue (aujourd'hui Rettbergsaue), dito Portail de Mayence Portail de la Hesse Portail des îles
Ottoburg (Schlitz)

Die Ottoburg ist ein frühbarockes Schloss in der Stadt Schlitz im Vogelsbergkreis in Hessen und gehört zu den fünf Schlitzer Burgen, Vorderburg, Hinterburg mit Hinterturm, Ottoburg und Schachtenburg, die eingebunden in die Stadtmauer die mittelalterliche Stadtbefestigung bildeten, sowie das etwas außerhalb gelegene Schloss Hallenburg. Beschreibung Die Ottoburg gründete sich in zwei Bauphasen auf der mittelalterlichen Stadtbefestigung, wobei der kleinere der beiden im Nordosten angelegten Ecktürme aus früherer Zeit stammt. Im Keller finden sich Reste der alten Stadtmauer mit einer Gedenktafel, die auf das Erbauungsjahr 1653 und den Bauherrn Otto Hartmann von Schlitz als Mitglied der „Fruchtbringenden Gesellschaft“ hinweist. Die Wehrgänge der Burg wurden abgerissen, ein Teil des Burggrabens verschüttet und an der Stadtmauer anliegende Häuser abgerissen. 1681 erhielt dann die Ottoburg durch Philipp Friedrich von Schlitz und dessen Gemahlin, Juliane Elisabetha von Minnigerode, deren Doppelwappen sich über dem Barockportal des Haupteingangs befindet, ihre heutige Gestalt. Heutige Nutzung Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Ottoburg Wohnung mehrerer heimatvertriebener Familien, diente von 1955 bis 1990 als Jugendherberge, ist heute in Privatbesitz. Literatur Rudolf Knappe: Mittelalterliche Burgen in Hessen: 800 Burgen, Burgruinen und Burgstätten. 3. Auflage. Wartberg-Verlag, Gudensberg-Gleichen 2000, ISBN 3-86134-228-6, S. 229–230. Stadt Schlitz: Burgenstadt Schlitz – Historischer Rundgang. Schlitz, 1997. Weblinks Ottoburg bei burgenwelt.org Ottoburg bei schlitz.de
Flugplatz Hölleberg

Der Flugplatz Hölleberg (ICAO-Code: EDVL) ist ein Sonderlandeplatz in Nordhessen. Er liegt etwa fünf Kilometer südwestlich der Stadt Bad Karlshafen. Betrieben wird der Platz durch den Luftsportverein Hölleberg. Der Flugplatz ist zugelassen für Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Motorsegler und Motorflugzeuge mit einem MTOW von bis zu zwei Tonnen sowie Helikopter bis zu einem MTOW von 5,7 Tonnen. Weblinks Website des Luftsportvereins Hölleberg
Flugplatz Elz

Der Flugplatz Elz (ICAO-Code: EDFY) ist ein Sonderlandeplatz in Mittelhessen. Er liegt in einer Waldschneise etwa sechs Kilometer nordwestlich der Stadt Limburg an der Lahn. Betrieben wird der Platz von der Flugsportgruppe Elz e. V. und ist zugelassen für Motorsegler, Segelflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem MTOW von bis zu zwei Tonnen. Weblinks Website der Flugsportgruppe Elz e. V.
Flugplatz Fulda-Jossa

Der Flugplatz Fulda-Jossa (ICAO-Code: EDGF) ist ein Sonderlandeplatz in Osthessen. Er liegt etwa in der Mitte zwischen den Städten Fulda im Osten, Lauterbach im Norden, Gedern im Westen und Steinau an der Straße im Süden. Betrieben wird der Platz vom Verein Motorflug Fulda e. V. Geschichte Anfang der 1970er Jahre suchte der Frankfurter Kaufmann Erich Stroh eine Möglichkeit, mit seiner Morane von Egelsbach zu seinem Wochenendhaus im Vogelsberg zu fliegen. Dafür kaufte er das Gelände des heutigen Flugplatzes und erwirkte eine entsprechende Genehmigung beim Hessischen Ministerium für Wirtschaft und Technik, die am 27. November 1972 erteilt wurde und zunächst nur für Strohs eigenes Flugzeug galt. Nach der Erweiterung der Genehmigung betrieb der Frankfurter Verein für Luftfahrt von 1974 bis 1976 als Untermieter dort eine Flugschule zur Ausbildung von PPL-A-Piloten. 1975 wurde eine Blockhütte als Flugvorbereitungsraum errichtet. 1977 folgten eine Tankstelle und ein Tower. Am 2. März 1978 schloss der Verein Motorflug Fulda e. V. einen langjährigen Pachtvertrag mit Stroh und betreibt den Flugplatz seitdem. Seit 1984 ist der Flugplatz auch für Modellflug und Fallschirmspringen zugelassen. Ausstattung Der Flugplatz verfügt über eine Tankstelle an der AVGAS 100LL getankt werden kann, weiterhin über einen Hangar und einen Tower sowie Abstellflächen für Flugzeuge. Weblinks Website des Motorflug Fulda e. V.
Flugplatz Wolfhagen-Graner Berg

Der Flugplatz Wolfhagen-Graner Berg (ICAO-Code: EDGW) ist ein Sonderlandeplatz auf dem Graner Berg in Hessen. Er wird durch die Luftsportvereinigung Wolfhagen e. V. betrieben. Lage Der Flugplatz liegt etwa 2,5 km südlich von Wolfhagen im Landkreis Kassel. Flugbetrieb Der Flugplatz Wolfhagen-Graner Berg hat keine geregelten Öffnungszeiten (PPR). Er ist zugelassen für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Motorflugzeuge bis 2000 kg Gesamtabflugmasse sowie Hubschrauber bis 5700 kg Gesamtabflugmasse. Segelflugzeuge starten per Flugzeugschlepp. Der Flugplatz verfügt über eine 500 m lange Start- und Landebahn aus Gras. Geschichte Die Hochfläche des Graner Bergs wurde bereits in den 1940er Jahren vom Nationalsozialistischen Fliegerkorps (NSFK) genutzt. Im Jahr 1950 wurde die Luftsportvereinigung Wolfhagen gegründet. Seit 1951 liegt auf der Erhebung östlich des Gipfels auf 313 m Höhe der Flugplatz Wolfhagen-Graner Berg. Für die Anlage des Flugplatzgeländes wurden etwa 30.000 m³ Erde und Bauschutt durch belgische Pioniersoldaten angefahren und planiert. Am 1. Oktober 1951 fand der erste Flugtag vor mehr als 5000 Zuschauern statt. Weblinks Website der Luftsportvereinigung Wolfhagen e. V. Einzelnachweise
Palais Hartleben

Das Palais Hartleben in Braunfels, einer Stadt im Lahn-Dill-Kreis in Hessen, wurde 1681 errichtet. Das Haus an der Schloßstraße 9 ist ein geschütztes Baudenkmal. Beschreibung Das unmittelbar an den Glockenturm angebaute Fachwerkhaus wurde für den Kammerpräsidenten Ludwig Ernst von Hartleben an Stelle eines Vorgängerbaus errichtet. Über einem massiven Erdgeschoss steht ein Fachwerkobergeschoss mit reich geschnitzten Eckständern. Das Portal mit lateinischer Inschrift ist mit geschnitzten Reliefs geschmückt. Alle Fenster weisen Dreiecksverdachungen auf. Im Inneren sind das großzügige Treppenhausvestibül und die reichen Türrahmungen erhalten. Literatur Georg Dehio, bearbeitet von Magnus Backes: Hessen. In: Handbuch der Deutschen Kunstdenkmäler. Erster Band. Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 1966, S. 94. Weblinks Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Palais Hartleben (Braunfels). In: DenkXweb, Online-Ausgabe von Kulturdenkmäler in Hessen.
Licher

Licher Privatbrauerei Jhring-Melchior GmbH med märket Licher är ett bryggeri i Lich utanför Giessen i förbundslandet Hessen i Tyskland. Bryggeriet bildades genom sammanslagningen av bryggerierna Jhring och Melchior till Jhring Melchior 1923. Efter andra världskriget producerades de första åren uteslutande för den amerikanska armén. 1950 började åter försäljning till konsumenter. 1960 började ölen marknadsföras under namnet Licher. 1988 blev bryggeriet största i Hessen. 1999 blev Holsten-Brauerei delägare men bryggeriet ingår numera i Bitburgerkoncernen. Referenser
Ober-Bessinger Pforte

Die Ober-Bessinger Pforte in Ober-Bessingen, einem Stadtteil von Lich im Landkreis Gießen (Hessen), ist ein 1782 erbautes Torhaus. Es ist eines der wenigen in hessischen Dörfern erhaltenen Torhäuser. Das Gebäude in der Ortsstraße 35 (Flur 1, Flurstück 289) bildete ursprünglich den Abschluss der nach Südosten laufenden alten Hauptstraße. Das Tor konnte bei Nacht geschlossen werden. Ein 1593 errichteter Vorgängerbau verbrannte, wie die meisten Häuser in Ober-Bessingen, bei einem Brand am Kirchweihfest 1675. Der Torbau wurde 1782 anstelle des 1675 abgebrannten Vorgängerbaus errichtet. Die im Jahr 1669 zugefügten Glocken und das Uhrwerk wurden beim Brand zerstört. Das ehemals verputzte Fachwerktorhaus ist mit konstruktivem Fachwerk symmetrisch aufgebaut und hat sechs Fensterachsen mit annähernd quadratischen Fenstern bei zweieinhalb Stockwerken. Unter den mittleren beiden Fenstern des obersten Stockes durchschneidet eine zweigeschossige Durchfahrt das Gebäude. Ein zweigeschossiger Dachreiter mit einem quadratischen und einem achteckigen Stockwerk wird von einer kuppelartigen Haube bekrönt. Der Dachreiter ruht auf einem weit auskragenden Walmdach. Der Turm war außen mit einer Uhr versehen. Das Gebäude diente in der Vergangenheit als Schulhaus, Rathaus, Amtssitz des Bürgermeisters und im Erdgeschoss als Feuerwehrhaus und Lagerraum von Pfadfindern. 1988 erfolgte eine Renovierung, 1995 wurde die Wetterfahne erneuert. Wenige Jahre nach der Jahrtausendwende zog der letzte Bewohner aus dem Haus aus. Ab dem 11. April 2017 wurde die Pforte von Grund auf renoviert, die Kosten wurden auf 800.000 EUR geschätzt. Seit dem Abschluss der Renovierungen im Jahr 2019 wird die Pforte sowohl als Pilgerherberge für den Lutherweg 1521 als auch für ein Rot-Kreuz-Museum genutzt. Für die Pflege und Instandhaltung des Gebäudes wurde im Jahr 2016 der Verein „Pforte 1782 Ober-Bessingen“ gegründet. Die Ober-Bessinger Pforte ist aus geschichtlichen, städtebaulichen und künstlerischen Gründen als hessisches Kulturdenkmal unter der Denkmalnummer 48471 eingetragen. Im Jahr 2020 wurde die Stadt Lich für die Wiederbelebung der Pforte Ober-Bessingen mit dem dritten Platz des Hessischen Denkmalschutzpreis ausgezeichnet. Literatur Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.); Karlheinz Lang (Red.): Kulturdenkmäler in Hessen. Landkreis Gießen I. Hungen, Laubach, Lich, Reiskirchen. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland). Theiss, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-8062-2177-0 Heinrich Walbe: Die Kunstdenkmäler des Kreises Gießen. Bd. 3. Südlicher Teil. Hessisches Denkmalarchiv, Darmstadt 1933, S. 343 Patrick Dehnhardt: Bedrohtes Wahrzeichen, Gießener Allgemeine, 28. Juni 2014, S. 38 Hans Kandel: Ober-Bessingen, Licher Heimatbuch, 1989, S. 567–581 Weblinks Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Rathaus die Pfort. In: DenkXweb, Online-Ausgabe von Kulturdenkmäler in Hessen. Rathaus „Die Pfort“, Lich - Ober-Bessingen im Bildindex der Kunst und Architektur. Einzelnachweise
Tierpark Klosterwald

Der Tierpark (früher Wildpark) Klosterwald ist ein kleiner Tierpark in Mittelhessen. Er liegt etwa 500 Meter westlich von Kloster Arnsburg an der ehemaligen B 488. Der Park wurde 1968 eröffnet. Die Anlage befindet sich am Rande des Waldgebietes Hardwald Hain. Der ganzjährig (im Winter witterungsabhängig) geöffnete Wildpark hat eine Fläche von 4 Hektar. Auf der Anlage werden etwa 200 Tiere gehalten, überwiegend heimische, aber auch exotische Arten. Zu den heimischen Wildtieren gehören Damhirsche, Rotwild, Muffelwild, Wildschweine und Luchse, zu den exotischen Lamas, Sikahirsche, Alpakas, Guanakos, Kängurus, Präriehunde und Marderhunde. Auch Haustierrassen wie Ziegen, Schafe, Esel, Hängebauchschweine und Vierhornschafe sind zu sehen. Im Kleintiergehege gibt es Hasen, Meerschweinchen und Kaninchen. An Vögeln sind Emus, Nandus, Pfaue und Störche vorhanden. In Volieren leben verschiedene Sittich-Arten und Eulen. Im Eingangsbereich befinden sich verschiedene Kinderreitgeräte und ein Grillplatz. In unmittelbarer Nähe zum Park befindet sich ein Parkplatz und eine gastronomische Einrichtung. Der Wildpark bietet Tierpatenschaften an. Siehe auch Liste zoologischer Gärten in Deutschland Weblinks Website des Tierparks Klosterwald Anmerkungen
Michaelskirche (Darmstadt)

Die Michaelskirche ist eine evangelische Kirche im Martinsviertel in Darmstadt. Die Kirche wurde nach dem Erzengel Michael benannt. Die zugehörige Kirchengemeinde gehört zum Dekanat Darmstadt in der Propstei Starkenburg der Evangelischen Kirche in Hessen und Nassau. Architektur und Geschichte Die im Stil der Nachkriegsmoderne errichtete Michaelskirche wurde im Jahr 1960 eingeweiht. Das Kirchengebäude mit rechteckigem Grundriss wurde nach Plänen des Architekten Werner W. Neumann im kubistischen Stil mit Außenwänden aus Bruchsteinmauerwerk mit Satteldach erbaut. Der freistehende Glockenturm besteht aus Stahlbeton. Der Turm wird zeitweise farbig illuminiert. Im Dezember 2023 wurde die Kirche in Folge des Dacheinsturzes der Kirche St. Elisabeth in Kassel gesperrt, um die Stabilität des ähnlich konstruierten Daches zu überprüfen. Im März 2025 wurden neben der Kirche, in der ein Stützgerüst aufgebaut ist, zusätzlich die weiteren Gebäude der Michaelsgemeinde gesperrt. Denkmalschutz Die Michaelskirche steht seit dem Jahr 2015, als typisches Beispiel für die Architektur der 1960er Jahre in Darmstadt, unter Denkmalschutz. Literatur Stadtlexikon Darmstadt. Konrad Theiss Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-8062-1930-3, S. 227. Weblinks Website der Michaelsgemeinde Einzelnachweise
Bernhard-Adelung-Schule

Die Bernhard-Adelung-Schule (BAS) ist eine Gesamtschule (ehemals Realschule) in Darmstadt. Die Schule wurde nach dem Politiker Bernhard Adelung benannt. Architektur und Geschichte Das viergeschossige Schulgebäude mit Satteldach wurde im Stil der Nachkriegsmoderne errichtet. Die Schule wurde im Jahr 1963 fertiggestellt; sie war die erste Schule in Darmstadt, die in Fertigbauweise errichtet wurde. Bemerkenswert sind die Mosaiken im Eingangsbereich der Schule. Denkmalschutz Die Bernhard-Adelung-Schule steht seit dem Jahr 2015, als typisches Beispiel der Architektur der 1960er Jahre in Darmstadt, unter Denkmalschutz. Besonderheiten Die Bernhard-Adelung-Schule weist folgende Besonderheiten auf: Offenes Modell: Alle Abschlüsse bis zur Versetzung in die gymnasiale Oberstufe neue Lernkonzepte: selbständiges Lernen Fremdsprachen: Englisch, Französisch und Spanisch Arbeitslehre: Berufsvorbereitung, Praktika und Werkstätten familienfreundliche Schule: Nachmittagsprogramm und Ganztagsklasse Schulsozialarbeit: Projekte, Integration und Sozialkompetenz Schulverbund: Bertolt-Brecht-Schule (Darmstadt) und Berufliche Schulen Literatur Stadtlexikon Darmstadt, Konrad Theiss Verlag GmbH, Stuttgart, 2006, S. 810. Einzelnachweise
Brücke Dornheimer Weg

Die Brücke Dornheimer Weg ist eine Straßenbrücke, die das nördliche Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs in Darmstadt überspannt. Sie steht unter Denkmalschutz. Geschichte Die Stahlbrücke verbindet die Bismarckstraße mit den westlich vom Hauptbahnhof liegenden Stadtgebieten. Das Bauwerk wurde im Zuge des Neubaus des Darmstädter Hauptbahnhofs in den Jahren 1909 und 1910 nach einem Entwurf des Architekten Friedrich Mettegang, der als Baurat bei der Eisenbahndirektion Mainz arbeitete, errichtet. Es sollte um unter anderen die Bahnarbeitersiedlung und die Werkstätte am Dornheimer Weg, die für die Wartung der Lokomotiven zuständig war, erschließen. Den Brückenüberbau lieferte und montierte die "Darmstädter Eisenbauanstalt Georg Donges". Ab 1918 führte über die Brücke ein Straßenbahngleis einer Anschlussstrecke für Material- und Brennstoff-Transporte zum südlich des Dornheimer Wegs liegenden Elektrizitätswerk. Von 1929 bis 1968 wurde auf der eingleisigen Stichstrecke, die am Rodensteinweg endete, auch Personenverkehr durchgeführt. Die Brücke wurde im Zweiten Weltkrieg durch Bomben beschädigt. Bei der Elektrifizierung der Bahnstrecken im Raum Darmstadt wurde die Brücke Mitte der 1950er Jahre um ca. einen halben Meter angehoben; das lässt sich an der einstigen steinernen Sitzbank unmittelbar neben dem Wasserturm erkennen: Die Sitzfläche bildet heute eine Ebene mit der Bismarckstraße. Zwischen 2002 und 2004 ließ der Eigentümer, die Stadt Darmstadt, eine umfangreiche Instandsetzung mit einer Erneuerung der außenliegenden Geh- und Radwege durchführen. Konstruktion Die 162,6 m lange stählerne Fachwerkbrücke überspannt mit drei Öffnungen und Stützweiten von 48 m in den beiden Endfeldern sowie 66,6 m bei dem mittleren Feld die 23 Gleise des Hauptbahnhofs. Die 15,2 m breite Brücke hat eine 9,0 m breite orthotrope Fahrbahnplatte mit zwei Fahrstreifen und beidseitig 2,8 m breite Geh- und Radwege. Die genietete Fachwerkkonstruktion hat zwei maximal rund 10 m hohe Hauptfachwerkträger, die über den beiden Pfeilern durch Portalbögen in Querrichtung statisch ausgesteift sind. Unter anderem beleuchten vier dem Jugendstil nachempfundene Hängelampen die Fußwege im Bereich der Portale. Bildergalerie Weblinks structurae: Dorheimer Weg-Brücke Einzelnachweise
Elly-Heuss-Knapp-Schule (Darmstadt)

Die Elly-Heuss-Knapp-Schule (EHKS) ist eine Grundschule mit Modellcharakter in Darmstadt. Die Schule wurde nach der Politikerin Elly Heuss-Knapp benannt. Architektur und Geschichte Die zweigeschossigen Schulgebäude mit Satteldach wurden 1954 und 1955 im Stil der Nachkriegsmoderne errichtet. Die einzelnen Gebäude sind durch überdachte Gänge miteinander verbunden. Zwischen den Schulgebäuden befinden sich die Schulhöfe. Der erste Bauabschnitt wurde im Jahr 1954 fertiggestellt; der zweite im Jahr 1955. Ein dritter Bauabschnitt folgte im Jahr 1962. Die Elly-Heuss-Knapp-Schule steht seit dem Jahr 2015 als typisches Beispiel der Architektur der 1950er und 1960er Jahre in Darmstadt unter Denkmalschutz. Besonderheiten Die Elly-Heuss-Knapp-Schule weist folgende Besonderheiten auf: Naturverbundene Schule Gewaltprävention durch bewegungsanregende Schulhöfe Verlässliche Anwesenheiten für Schüler Betreuung vor und nach dem Regelunterricht Lesende Schule Computer im Unterricht Stärkung der Naturwissenschaften (Forscherwerkstatt) Kooperation mit Gemeinde, Vereinen und Verbänden Missbrauchsfälle Im September 2016 veröffentlichte eine vom Hessischen Kultusministerium beauftragte unabhängige Kommission ein Gutachten, in dem der Umgang mit lang zurückliegenden Missbrauchsfällen durch einen pädokriminellen Lehrer an der Schule bewertet wurde. Betroffen waren mindestens 35 Schüler. Die Kommission, der unter anderem Brigitte Tilmann angehörte, stellt fest, dass es im Umgang mit Hinweisen auf die zwischen 1961 und 1994 durch einen Lehrer begangenen sexuellen Übergriffe auf Schüler zu einem Versagen „seitens der damaligen Lehrkräfte, der Schulleitung und der Schulverwaltung“ gekommen sei. Den Opfern, deren Leid nur zum Teil gerichtlich aufgearbeitet wurde, sprach die Hessische Landesregierung unter Anerkennung einer „institutionellen und moralischen Schuld“ eine finanzielle Entschädigung in Höhe von je 10.000 € zu. Literatur Stadtlexikon Darmstadt, Konrad Theiss Verlag GmbH, Stuttgart, 2006, S. 206f. Weblinks Website der Elly-Heuss-Knapp-Schule. Abgerufen am 8. März 2023 Einzelnachweise
Frauenklinik Darmstadt

Die Frauenklinik Darmstadt (auch: Otto-Bartning-Bau) ist ein Meisterbau in Darmstadt. Architektur und Geschichte Im Jahr 1951 wurden die, von namhaften Architekten aus dem In- und Ausland entworfenen, Darmstädter „Meisterbauten“ – im Rahmen der Ausstellung „Mensch und Raum“ – der Öffentlichkeit vorgestellt. Die im Jahr 1954 eröffnete Frauenklinik gehört zu den fünf in Darmstadt ausgeführten „Meisterbauten“. Die Architekten Otto Bartning und Otto Dörzbach wollten mit dem Bau der neuen Frauenklinik die auf dem Areal bereits vorhandenen Klinikbauten ordnend zusammenfassen. Der gebogene Baukörper war als „Rückgrat“ für die gesamte Bebauung vorgesehen; er wurde aber nur zum Teil ausgeführt. Das sechsgeschossige Staffelgeschossgebäude besitzt ein Satteldach. Seine Gestalt gewinnt das Gebäude durch die Sichtbarmachung der unterschiedlichen Zimmertiefen nach außen, dem an der Kopfseite vorgerückten Treppenhaus, dem zurückgesetzten Dachgeschoss mit umlaufenden Balkonen und der feingliedrigen Fassadenteilung. Für die damalige Zeit ungewöhnlich war die moderne und funktionelle Ausstattung, die hellen Farben, der fortschrittliche Schallschutz und die großen Fenster nach Süden zum Garten hin. Bemerkenswert ist das reliefierte Mosaik im Eingangsbereich der Frauenklinik. Die Frauenklinik wurde, als typisches Beispiel für die Architektur der 1950er Jahre in Darmstadt, unter Denkmalschutz gestellt. Bildergalerie Literatur Günter Fries und andere (Bearb.): Stadt Darmstadt. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen.) Vieweg, Braunschweig 1994, ISBN 3-528-06249-5, S. 129. Weblinks Website des Klinikums
Wasserturm (Ausbesserungswerk Darmstadt)

Der Wasserturm ist ein unter Denkmalschutz stehendes Bauwerk in Darmstadt. Architektur und Geschichte Der historische Wasserturm wurde im Jahr 1885 erbaut und gehörte zum Ausbesserungswerk der Bahn. Er diente der Versorgung des Ausbesserungswerks mit Wasser. Der rund 20 Meter hohe Wasserturm wurde aus dunklen Ziegeln und Naturstein gemauert und ist unverputzt. In der Turmkrone befinden sich zwei halbkreisförmige Flachbodentanks mit einem Fassungsvermögen von je 75 Kubikmetern. Das über dem mehreckigen gemauerten Stumpf auskragende Wasserreservoir ist von einer Holzkonstruktion umgeben, die das Dach trägt. Der nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz als Baudenkmal unter Denkmalschutz stehende Wasserturm veranschaulicht die verkehrstechnische Entwicklung und Erschließung des Landes. Literatur Stadt Darmstadt (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen). Vieweg, Braunschweig 1994, ISBN 3-528-06249-5, S. 158. Weblinks
Wasserturm (Eschersheim)

Der Wasserturm des Frankfurter Stadtteils Eschersheim wurde 1901 an der Straße Am Lindenbaum gebaut und steht unter Denkmalschutz. Architektur und Geschichte Der Wasserturm in neobarocken Formen wurde gemeinsam mit dem ersten Eschersheimer Wasserwerk errichtet. Zwischen dem kegelförmigen Turmschaft und dem zylindrischen Aufsatz sitzt ein Hauptgesims mit Kragsteinen. Der eiserne Wasserbehälter ist mit einer zweigeschossig untergliederten, polygonalen, verschieferten Verkleidung versehen. Die Haube des Turms ist als ebenfalls verschiefertes polygonales Mansarddach mit Gauben gestaltet. An der Nordseite befindet sich ein Ziererker mit einem hoch aufragenden, spitzen Dachhelm – dieser „Anbau“ dient bei Wassertürmen üblicherweise dazu, eine Leiter oder Treppe am Wasserbehälter vorbei in die Turmhaube zu führen. Der Wasserbehälter hatte ein Fassungsvermögen von 300.000 Litern. Er wurde nur bis zur Eingemeindung Eschersheims 1910 genutzt, danach wurde die Wasserversorgung zentral von Frankfurt organisiert. Auf freiem Gelände errichtet, entstand in den 1920er Jahren um den Turm herum die Wohnsiedlung Am Lindenbaum nach einem Entwurf von Walter Gropius. Wie auch der Ort, blieb der Turm während des Zweiten Weltkriegs von Bombardierungen im Rahmen der Luftangriffe auf Frankfurt am Main weitgehend verschont. Heutige Nutzung Die Räume im Turmschaft dienen seit 2003 als Versammlungsort der Katholischen Deutschen Studentenverbindung Moeno-Franconia Frankfurt am Main im CV. Er ist ein- bis zweimal im Jahr öffentlich zugänglich. Weblinks Eintrag auf Structurae Einzelnachweise