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Fort de Tourneville

Le fort de Tourneville est une fortification de la ville du Havre en Seine-Maritime. Il se situe en ville haute à 140 mètres au-dessus du niveau de la mer, au 55 de la rue du 329e-Régiment-d'Infanterie. Il abrite aujourd'hui le service des archives municipales du Havre, une scène de musiques actuelles avec le Tetris, la pépinière d'artistes de la ville du Havre et le siège de nombreuses associations culturelles majoritairement. Histoire Le fort de Tourneville a été construit entre 1854 et 1860. Il faisait partie d'un ensemble de fortifications composées du fort de Sainte-Adresse à l'ouest, du fort Frileuse et du fort des Neiges. Ce système de défense permit au Havre de résister aux attaques prussiennes d’octobre 1870 à mars 1871. Lors de la Première Guerre mondiale, il sert de casernement pour le 359ème Régiment d'Infanterie. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée allemande s'installe dans ce fort puis, l'armée américaine l'utilise pour y loger ses troupes. Après le déclassement de la place du Havre à la fin du XIXe siècle, il fut occupé par une caserne pour les régiments d'infanterie entre 1890 et 1976. Il est racheté en 1983 par la municipalité. Aujourd'hui De nos jours, l'ensemble du bâtiment A, abrite les Archives municipales et de nombreuses associations culturelles comme la Société philatélique havraise, le Centre havrais de recherche historique, la Société havraise d'études diverses, le Groupement généalogique du Havre, la Société normande d’études numismatiques. Le bâtiment B abrite de nombreux artistes en résidence avec le soutien de la ville du Havre, dans le cadre de la pépinière d'artistes du fort, ainsi que la compagnie de Théatre Akté ou encore l'Atelier de musique du Havre (AMH). Le Tetris, une salle de concert et des studios d'enregistrement a ouvert dans l'enceinte du Fort, côté ouest, en septembre 2013. Côté est, le CEM propose six locaux de répétitions, un bâtiment administratif abritant un espace d'accueil, des bureaux, des espaces de stockage, une loge et des sanitaires et dans la continuité, une scène pédagogique dédiée à la répétition, la création, la formation et la diffusion. Baptisé le Tube, cette scène a vu le jour grâce à la réhabilitation d'une ancienne soute à munition enterrée depuis 1938. Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’histoire militaire Portail du Havre
Forêt d'Eawy

Forêt d'Eawy este o arie protejată (sit de importanță comunitară — SCI) din Franța întinsă pe o suprafață de 691 ha, integral pe uscat. Localizare Centrul sitului Forêt d'Eawy este situat la coordonatele 49.70667°N 1.27194°E﻿ ()49.70667; 1.27194. Înființare Situl Forêt d'Eawy a fost declarat arie specială de conservare în baza directivei 92/43 din 1992 referitoare la conservarea habitatelor naturale și a faunei și florei sălbatice pentru a proteja 1 specie de animale. Biodiversitate Situată în ecoregiunea atlantică, aria protejată conține 2 habitate naturale: Păduri de fag Asperulo-Fagetum, Păduri de fag acidofile atlantice, cu subarboret de Ilex și, uneori, de asemenea, Taxus, la nivelul arbuștilor (Quercion robori-petraeae sau Ilici-Fagenion). La baza desemnării sitului se află o specie protejată de nevertebrate: rădașcă (Lucanus cervus) Pe lângă speciile protejate, pe teritoriul sitului au mai fost identificate 4 specii de plante. Note Vezi și Natura 2000 Lista siturilor Natura 2000 din Franța
Forêt de Bord-Louviers

La forêt domaniale de Bord-Louviers est un massif forestier français de 4 568 hectares situé dans l'Eure près du confluent de l'Eure et de la Seine. Cette forêt occupe un plateau calcaire de 120 m d'altitude environ dominant les vallées de l'Eure (à l'est) et de la Seine (au nord), entrecoupé de vallons encaissés. Elle est située entre les villes de Louviers, Val-de-Reuil, Pont-de-l'Arche, Tostes et Saint-Pierre-lès-Elbeuf. L'autoroute A13 (autoroute de Normandie) la traverse du sud-est au nord. Origine du nom Mentionnée en latin médiéval en 1014 sous la forme Bortis. Il s'agit peut-être d'un appellatif celtique *borto ayant un sens forestier. Patrimoine naturel La forêt de Bord-Louviers est en zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique. Histoire Des sources anciennes, à partir du XIe siècle, mentionnent imprécisément la forêt de Bord comme partie du fisc, le domaine royal. Cela est corroboré par l'échange que réalise Richard Cœur-de-Lion le 16 octobre 1197 avec l'archevêché de Rouen concernant la partie de la forêt de Bord proche de Louviers contre la ville des Andelys où il construisait le Château-Gaillard. C'est l'origine de la « forêt de Louviers ». En 1239, Pierre de Colmieu, archevêque de Rouen, souhaitant mettre fin aux querelles opposant l'archevêché à la Couronne sur la forêt de Louviers, opère un échange avec 106 acres de la forêt de Roumare. Le 2 novembre 1789, la forêt de Bord, domaine royal, est incorporée au domaine de l'État, puis la forêt de Louviers est nationalisée en tant que bien religieux. En 1983, les deux domaines sont réunis en une seule entité administrative : la forêt de Bord-Louviers. Sept arbres remarquables Depuis octobre 2018, sept arbres remarquables font l'objet d'un circuit de découverte. Le hêtre Tabouël Les Quatre Frères Les arbres du petit Saint-Ouen Le chêne du Val Noël Le chêne Leguay Le pin des Deux Bancs Le chêne Pancarte Exploitation La forêt se compose de 340 parcelles. Les arbres composant le jardin intérieur du site Tolbiac de la Bibliothèque nationale de France sont des pins de la forêt de Bord-Louviers récupérés adultes là où une carrière devait les faire disparaître, et transportés en convoi exceptionnel. Dès leur transplantation, ils furent haubanés car le ré-enracinement est délicat avec des sujets adultes. Notes et références Voir aussi Source Office National des Forêts Armand Launay, La forêt de Bord-Louviers en photos-synthèse ! Charmes actuels et passés, 2025, édité par la B-A (La Boite à Armand) Armand Launay, La forêt de Bord-Louviers ou les aiguilles du temps : des feuillets pour interroger son histoire et ses charmes. Accessible en ligne. Articles connexes Forêt Liste des principales forêts de France Liste des forêts normandes Portail du bois et de la forêt Portail de l’Eure Portail de la Normandie
Forêt de Roumare

La forêt de Roumare est une forêt domaniale française de 4 000 hectares située à l'ouest de Rouen dans un vaste méandre de la Seine. Ses nombreux sentiers aménagés, son parc animalier en font un lieu de promenade fréquenté par les habitants de l'agglomération. Environnement La forêt de Roumare s'étend sur la première boucle de la Seine en aval de Rouen, sur un petit plateau assez élevé (130 mètres) au nord et descendant en pente douce vers le sud sur le lobe du méandre. Ruisseaux et étangs sont quasi inexistants, la forêt n'est accidentée que de quelques vallées sèches. Le cœur et la partie nord de la forêt, aux sols limoneux et argileux (argile à silex), portent une forêt de feuillus : chênes, hêtres et charmes, tandis que ces peuplements deviennent rares vers le sud où dominent les conifères plantés sur des sables alluvionnaires. La forêt a souffert de la tempête de décembre 1999 ; le chêne « Gadeau de Kerville », plusieurs fois centenaire, a été déraciné à l'occasion de cet accident météorologique. De nombreuses allées forestières permettent de découvrir ce « poumon vert » de l'agglomération de Rouen. La forêt abonde en gros gibier : cerfs, chevreuils, sangliers, présentés au public dans un parc animalier (26 hectares), ouvert en 1966 et réhabilité en 2004-2005. Patrimoine naturel La forêt de Roumare est en zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique, de même que la mare des Boscs. Légendes C'est à un arbre de cette forêt que Rollon, nouveau comte des Normands chargé par le roi de France de rétablir la sécurité en échange de la reconnaissance de son titre, fit suspendre un anneau d'or pendant trois années, sans qu'il ne fût volé. Protection Par décret du 30 août 2007, ce massif a été classé forêt de protection sur une superficie de 4 924,378 3 hectares, sur le territoire des communes de Canteleu, Hautot-sur-Seine, Hénouville, La Vaupalière, Maromme, Montigny, Quevillon, Roumare, Sahurs, Saint-Martin-de-Boscherville, Saint-Pierre-de-Manneville, Saint-Pierre-de-Varengeville et Val-de-la-Haye. Dans la culture La forêt de Roumare est évoquée dans le roman de Guy de Maupassant, Le Horla. Notes et références Voir aussi Bibliographie Michel Prévost, Étude sur la forêt de Roumare, Rouen, A. Lestringant, 1904, 462 p. (OCLC 39381834, BNF 34127959) Articles connexes Forêt Liste des principales forêts de France Liste des forêts normandes Liens externes Ressource relative à la géographie : Inventaire national du patrimoine naturel (ZNIEFF) Association de la forêt de Roumare Portail du bois et de la forêt Portail de la géographie Portail de la Seine-Maritime
Rouen-Rive-Droite station

Rouen–Rive-Droite is a large railway station serving the city of Rouen, Normandy, France. The station is on Rue Verte in the north of the city. Services are mainly intercity but many services are local. There is also the TGV intercity service from Le Havre to Marseille-Saint-Charles. History The station opened its doors in 1847 when the Rouen–Le Havre section of the Paris–Le Havre railway opened to service. The line previously had its terminus at Rouen Rive-Gauche. With the increase in traffic, the construction of the new station on the north bank of the River Seine started. The station building was designed in Art Nouveau style by architect Adolphe Dervaux, with commissioned sculpture by Camille Lefèvre. The station was inaugurated on 4 July 1928 by French President Gaston Doumergue. At first named Rue Verte, the station was later renamed as Rive-Droite. In 1994 an interchange was built to serve Rouen métro. Services With the high-speed rail network TGV, Rouen is connected to the following stations: Le Havre–Rouen-Rive-Droite–Mantes-la-Jolie–Versailles-Chantiers–Massy–Lyon-Part-Dieu–Valence TGV–Avignon TGV–Marseille-Saint-Charles The station is served by regional trains to Paris, Le Havre, Dieppe, Caen and Amiens. References External links Rouen-Rive-Droite station at "Gares & Connexions", the official website of SNCF (in French)
Gare de Rouen-Rive-Droite

Gare de Rouen-Rive-Droite vasútállomás Franciaországban, Rouen településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Párizs–Le Havre-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Montérolier - Buchy Gare de Maromme Gare de Sotteville Gare de Saint-Martin-du-Vivier Gare de Serqueux Gare d’Abancourt Gare de Barentin Gare d’Elbeuf - Saint-Aubin Gare de Saint-Étienne-du-Rouvray Gare de Morgny Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Rouen-Rive-Droite az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Stazione di Rouen-Rive-Droite

La stazione di Rouen-Rive-Droite è la principale stazione ferroviaria a servizio di Rouen e della sua agglomerazione, situata nel dipartimento della Senna Marittima, regione Normandia. È servita da TGV, da treni Intercité (per le relazioni con la stazione di Parigi Saint-Lazare) e dalla rete regionale TER Normandia. La sua apertura all'esercizio avvenne nel 1847. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Rouen Rive-Droite Collegamenti esterni (EN) Stazione di Rouen-Rive-Droite, su Structurae.
Station Rouen-Rive-Droite

Station Rouen-Rive-Droite is een spoorwegstation in de Franse stad Rouen. Het gebouw is sinds 1975 erkend als Monument historique. Het station wordt aangedaan door de Train à Grande Vitesse, naast bediening door Intercités. Het station is ook een lokaal knooppunt van het Transport express régional. Treindienst
Gare de Bueil

La gare de Bueil est une gare ferroviaire française, située sur le territoire de la commune de Bueil, dans le département de l'Eure, en région Normandie. Situation ferroviaire Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 80,140 de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg et au PK 29,7 de l'ancienne ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly, partiellement déclassée. Son altitude est de 63 m. Histoire La gare est ouverte le 1er juillet 1855 à l'occasion de l'ouverture de la section Mantes-la-Jolie - Lisieux de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg. Il y avait une correspondance entre les trains de la ligne Paris - Cherbourg et ceux de la ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly (relation Rouen - Orléans). Fréquentation De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Service des voyageurs Accueil Desserte La gare est desservie par les trains TER Normandie (relation de Paris-Saint-Lazare à Lisieux). Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg Ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly Liens externes La gare de Bueil, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions La gare de Bueil, sur le site officiel SNCF / TER Normandie Portail du chemin de fer Portail de l’Eure
Gare de Bueil

Gare de Bueil vasútállomás Franciaországban, Bueil településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Mantes-la-Jolie–Cherbourg-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Bréval Gare d’Évreux-Normandie Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Bueil az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Gare de Neufmarché

La gare de Neufmarché est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Denis à Dieppe située sur le territoire de la commune de Neuf-Marché dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie. C’est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), désaffectée depuis les années 1990. Situation ferroviaire Établie à 87 m d'altitude, la gare de Neufmarché se situe au point kilométrique (PK) 85,549 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe entre les gares d’Amécourt - Talmontier et de Gournay - Ferrières. Service des voyageurs La gare, qui ne dispose plus de personnel, est un point d'arrêt non géré (PANG). Le bâtiment voyageurs est devenu une habitation privée. Elle est desservie par des autocars TER Normandie circulant entre Gisors et Serqueux ou Dieppe. La voie ferrée, en très mauvais état, a été fermée au trafic commercial le 19 janvier 2009 entre Gisors et Serqueux, les trains ne pouvant plus circuler à une vitesse supérieure à 40 km/h. Concernée par le plan de relance gouvernemental de 2009, la ligne rénovée a rouvert le 29 mars 2021 mais l'arrêt n'est plus marqué contraignant les usagers à se rendre à la gare de Sérifontaine ou à celle de Forges-les-Eaux, situées à 9 km de Neuf-Marché. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Saint-Denis à Dieppe Liens externes La gare de Neufmarché, sur le site officiel SNCF / TER Normandie Portail du chemin de fer Portail de la Normandie
Gare de Pacy-sur-Eure

La gare de Pacy-sur-Eure est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly, située sur le territoire de la commune de Pacy-sur-Eure dans le département de l'Eure en région Normandie. Elle est mise en service en 1873 par la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen. C'est, depuis 1996, une gare uniquement utilisée pour les circulations de trains touristiques du Chemin de fer de la vallée de l'Eure (CFVE). Situation ferroviaire La gare de bifurcation de Pacy-sur-Eure était située au point kilométrique (PK) 40,9 de la ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly (déclassée), entre les gares d'Hécourt et de Ménilles. Elle était également l'aboutissement de la ligne de Gisors-Boisgeloup à Pacy-sur-Eure (déclassée), après la gare de Douains -Blaru. Elle est située sur un tronçon déclassé mais remis en service pour des circulations de trains touristiques. Histoire La gare de Pacy-sur-Eure est mise en service le 1er mai 1873 par la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen, lorsqu'elle ouvre la section d'intérêt local de Vernon à Pacy-sur-Eure. Service des voyageurs CFVE Accueil Le bâtiment voyageurs est ouvert du lundi au vendredi de 9 h à 12 h 30 et de 13 h 30 à 17 h. Dessertes La gare est le point de départ du chemin de fer de la vallée de l'Eure. Des voyages sont organisés sur les deux portions de voie à la belle saison avec affichage des jours et horaires en gare. La gare au cinéma En 1964, au même titre que celle d'Acquigny, elle sert de décor pour des séquences du film Le Train de John Frankenheimer avec, notamment, les acteurs Burt Lancaster, Jeanne Moreau et Michel Simon. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Chemin de fer de la vallée de l'Eure Ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly Ligne de Gisors-Boisgeloup à Pacy-sur-Eure Lien externe Site officiel du chemin de fer de la Vallée de l'Eure Portail du chemin de fer Portail de la Normandie Portail de l’Eure
Gare de Pavilly

La gare de Pavilly (anciennement Pavilly-Station) est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Pavilly, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie. Elle est mise en service en 1847 par la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, avant de devenir en 1855 une gare de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Son bâtiment voyageurs est détruit au XXe siècle. C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Normandie, desservie par des trains express régionaux. Situation ferroviaire Établie à 85 mètres d'altitude, la gare de Pavilly est située au point kilométrique (PK) 158,396 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares de Barentin et de Motteville. Histoire La « station de Pavilly » est mise en service le 22 mars 1847 par la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne en prolongement de la ligne de Paris à Rouen. C'est l'une des treize stations de la ligne, située entre celles de Barentin et de Motteville. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs dû à l'architecte William Tite comme toutes les autres stations de la ligne. En 1855, elle intègre, comme la ligne, le réseau de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, laquelle est issue d'une fusion comprenant notamment les compagnies d'origine de la ligne. En 1908, l'éclairage au gaz est installé et un pavillon pour cabinets et urinoirs est construit. L'ancien bâtiment est détruit au cours du XXe siècle. En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais (le quai impair, d'une longueur utile de 187 m, pour la voie 1 et le quai pair, d'une longueur utile de 156 m, pour la voie 2), deux abris et un souterrain. Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Service des voyageurs Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre. Desserte Pavilly est une halte du réseau TER Normandie, desservie par des trains express régionaux assurant les relations : Elbeuf - Saint-Aubin – Rouen – Yvetot – Le Havre. Intermodalité Un parking (30 places) est aménagé. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre Schéma de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux, qui possédait une gare dénommée Pavilly-Ville Liens externes La gare de Pavilly, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions La gare de Pavilly, sur le site officiel SNCF / TER Normandie Portail du chemin de fer Portail de la Seine-Maritime
Gare de Pavilly-Station

Gare de Pavilly-Station vasútállomás Franciaországban, Pavilly településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Párizs–Le Havre-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Motteville Gare de Barentin Gare d’Yvetot Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Pavilly-Station az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Golf de Rouen Mont-Saint-Aignan

Le Golf de Rouen Mont-Saint-Aignan est situé à Mont-Saint-Aignan (Seine-Maritime). Il est créé en 1911 par M. Bisset sur 45 hectares. Accès au golf Accès en voiture : sortie Bois-Guillaume / Mont-Saint-Aignan par la route d’Abbeville (N 28) Accès en train : Gare de Rouen-Rive-Droite Accès en avion : Aéroport Rouen Vallée de Seine Notes et références Annexes Bibliographie Claude Boudin et Patrice Macqueron (préf. Pierre Albertini et Étienne Rousseau), Mont-Saint-Aignan à la Belle-Époque, Mont-Saint-Aignan, MIL/Maury, 1989, 125 p. (ISBN 978-2-9504019-0-8, OCLC 34500688), p. 115-116 Xavier Gorge et Thibaut Arrot, « 100 ans d’histoire du golf de Rouen – Mont-Saint-Aignan », Études normandes, no 2,‎ 2012, p. 87-92 (ISBN 9782877755771, lire en ligne, consulté le 19 février 2022). Guy Pessiot, Les communes de l'agglomération de Rouen : De Maromme à Ymare, vol. 2, Rouen, Éd. des Falaises, 2007, 512 p. (ISBN 978-2-84811-063-9), p. 302-303. Articles connexes Liste des terrains de golf en France Liens externes Site officiel Portail du golf Portail de la Seine-Maritime
Golf de Saint-Saëns

Le golf de Saint-Saëns est un parcours de golf situé à Saint-Saëns (Seine-Maritime) entre Rouen et Dieppe. Construit à la fin des années 1980 dans un parc de 80 hectares au cœur de la forêt d'Eawy, il fut tout d'abord destiné à une clientèle privée, géré par une association de membres. En 1995, il est repris par le groupe Partouche qui possède à proximité les casinos de Dieppe et Forges-les-Eaux et investit massivement pour développer le golf. Le club-house qui domine la vallée occupe le château du Vaudichon (construit en 1867 pour le négociant Édouard Leverdier ; du nom du hameau éponyme), avec, depuis 1999, 7 chambres à l'étage. En 2008, et face à une demande croissante de golfeurs étrangers (notamment Britanniques, Belges et Néerlandais), 14 nouvelles chambres sont ouvertes dans l'annexe, ancienne étable située sur le domaine. Le golf accueillit durant 7 ans[Quand ?] l'open international de Normandie, épreuve professionnelle européenne. Notes et références Annexes Articles connexes Liste des terrains de golf en France Liens externes Sites officiels : www.golfdesaintsaens.com et www.golf-de-saint-saens.com Golf en Normandie Portail du golf Portail de la Seine-Maritime