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Lombardsbrücke

Die Lombardsbrücke ist eine Straßen- und Eisenbahnbrücke über die Alster in Hamburg. Geschichte und Beschreibung Sie markiert den alten Verlauf der Stadtbefestigung, die die Außenalster von der Binnenalster trennte. Benannt wurde die Brücke nach dem Lombard genannten Pfandleihhaus, das hier 1651 auf einem Teil der Hamburger Wallanlagen, der „Bastion Didericus“, gestanden hat. Die ursprünglich hölzerne Brücke, zuletzt 1827–1828 durch einen Neubau nach Entwürfen von Wimmel ersetzt, wurde 1865 beim Bau der Verbindungsbahn von Hamburg nach Altona durch eine Steinkonstruktion nach Entwürfen von Johann Hermann Maack ersetzt. Bereits 1902 wurde eine Verbreiterung von 32 auf 48 Meter notwendig. Heute ist die vierspurig ausgebaute Lombardsbrücke nördlich durch eine Eisenbahnbrücke erweitert, die viergleisig den Bahnhof Hamburg-Dammtor mit dem Hamburger Hauptbahnhof verbindet, zwei Gleise dienen der Hamburger S-Bahn. Etwa 50 Meter nördlich davon wurde 1953 zur Entlastung der Lombardsbrücke die parallel verlaufende Neue Lombardsbrücke erbaut, die seit 1963 den Namen Kennedybrücke trägt. Die Brücken werden durch einen Fußgängerweg und Fußgängertunnel unterquert. Der Weg führt von der Straße Alsterufer bis zum Neuen Jungfernstieg. Die Lombardsbrücke wurde 2013 von durchschnittlich 67.000 Fahrzeugen pro Werktag genutzt, davon 4 Prozent Schwerverkehr. Die 69 Meter lange Lombardsbrücke überspannt in drei Segmentbögen auf zwei Jochen die Alster zwischen Binnen- und Außenalster. Geziert wird die Balustrade durch vier (von ursprünglich acht) 1869–1870 in der Carlshütte Delligsen hergestellte, gusseiserne Kandelaber mit vier Armen und fünf Glaskugeln nach einem Entwurf von Carl Börner; sie bilden ein beliebtes Hamburger Fotomotiv. Unter der Lombardsbrücke befand sich früher ein Dampfschiff-Wartezimmer. Heute wird der Raum nicht mehr genutzt. Literatur Wilhelm Melhop: Die Alster. Paul Hartung, Hamburg 1932, Kapitel 86: Die Lombardsbrücke, S. 487 ff. (Digitalisat). Hamburg. Historisch-topographische und baugeschichtliche Mittheilungen. Den Mitgliedern der 15. Versammlung Deutscher Architecten und Ingenieure dargebracht von dem Architectonischen Vereine. Verlag Otto Meissner, Hamburg 1868, S. 86–88. (Digitalisat auf digital.slub-dresden.de, abgerufen am 3. Januar 2026) Weblinks Kurzbeschreibung von Lombardsbrücke und Kennedybrücke auf der Website des Hamburger Landesbetriebes Straßen, Brücken und Gewässer Messstation Lombardsbrücke des Instituts für Hygiene und Umwelt Nachweise
Komödie Winterhuder Fährhaus

Komödie Winterhuder Fährhaus est un théâtre situé à Hambourg, en Allemagne, dans le quartier de Winterhude. Bibliographie (de) Rolf Mares, 10 Jahre Komödie Winterhuder Fährhaus, Cassel, Druckhaus Dierichs, 1998. (de) Michael Lang et Steffi Ruhbach, So war’s Geschichten und Anekdoten aus 20 Jahren Komödie Winterhuder Fährhaus. 1988–2008, Hamburg, Komödie Winterhuder Fährhaus, 2008. Notes et références Liens externes (de) Site officiel Ressources relatives au spectacle : Archives suisses des arts de la scène Carthalia Portail de Hambourg Portail du théâtre
Marienthaler THC

Der Marienthaler THC ist ein Tennis- und Hockeyclub aus dem Osten Hamburgs. Der knapp 800 Mitglieder zählende Verein entstand am 6. März 1929 durch die Fusion des 1900 gegründeten Wandsbeker Lawn Tennis und Eislauf Verein mit dem 1904 gegründeten Marienthaler Hockey Verein. Das rund 60.000 m2 große Clubgelände befindet sich seit 1956 direkt östlich hinter der Horner Rennbahn. Tennis Die Tennisabteilung mit mehreren Erwachsenen- und Jugendmannschaften verfügt über 14 Aschenplätze und eine vereinseigene Tennishalle mit zwei Indoorplätzen. Hockey Der bisher größte Erfolg der Hockeyabteilung stellt das einjährige Gastspiel der ersten Herrenmannschaft in der Hallenhockey-Bundesliga in der Saison 2004/2005 dar. In der Saison 2006–2007 spielte das Team sowohl auf dem Feld als auch in der Halle in der Zweiten Bundesliga. Nach einem radikalen Umbruch mit starker Verjüngung spielt die Mannschaft nach zwei Abstiegen in Folge seit der Feldsaison 2009/2010 in der Oberliga. Auf dem Feld spielen die Herren mittlerweile in der Regionalliga. In der Halle spielte die Mannschaft bis 2017 in der Zweiten Bundesliga Nord. 2022 gelang nach fünf Jahren der Wiederaufstieg in die Zweite Hallen-Bundesliga. Seit 2008 spielen die Damen sowohl in der Halle als auch auf dem Feld in der Regionalliga Nord. In der Feldsaison 2009/2010 schaffe die erste Damenmannschaft des MTHC den Aufstieg in die Zweite Bundesliga, wo sie den Klassenerhalt für ein weiteres Jahr in der Zweiten Bundesliga erreicht haben. 2023 gelang den 1. Damen der Wiederaufstieg in die 2. Bundesliga. Somit spielen beide Leistungsmannschaften seit 2023 wieder in der Halle in der 2. Bundesliga. Auf dem Feld spielen die Damen in der Oberliga mit starken Aufstiegschancen in die Regionalliga. Die Jugendmannschaften des Marienthaler THC sind in allen Ligen vertreten. Der MTHC verfügt über einen 1995 fertiggestellten Kunstrasenplatz mit Flutlicht und einem sich im Bau befindlichen 3/4 Kunstrasenplatz. Auf dem Gelände befindet sich auch das Haus des Hamburger Tennis-Verbands. Weblinks mthc.de: Webpräsenz des Marienthaler THC Belege
Marktkirche Poppenbüttel

Die evangelisch-lutherische Marktkirche Poppenbüttel ist die zentrale Kirche des Hamburger Stadtteils Poppenbüttel. Sie bildet mit der Simon-Petrus-Kirche und dem Philemon-Gemeindezentrum die Kirchengemeinde Poppenbüttel, die zum Kirchenkreis Hamburg-Ost der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland gehört. Seit 1962 finden dort die Alsterwanderweg-Konzerte statt. Bau der Kirche Die Kirche wurde in den Jahren 1953/1954 unter der Leitung des Architekten Walter Ahrendt erbaut und am 16. Dezember 1956 eingeweiht. Ein Gemeindehaus und ein Pastorat ergänzen die Kirche. Ausstattung Aus der Ausstattung unmittelbar nach dem Bau der Kirche stammen ein Kruzifix von Karl Schubert aus dem Jahr 1956 und eine Holzplastik von Otto Flath aus dem Jahr 1954. Diese als „Flath-Altar“ bezeichnete Gruppe zeigt „Jesus mit seinen Jüngern zum Abendmahl“ in lebensgroßen Holzfiguren. Die von Dieter Wien geschaffenen Fresken in der Taufkapelle kamen in einem zweiten Ausstattungsschritt 1961 in die Kirche. Im Turm befinden sich vier Bronzeglocken aus der Glockengießerei Rincker. Orgel Die Orgel der Marktkirche wurde 2006 von der Orgelbaufirma Johannes Rohlf (Neubulach) erbaut. Das rein mechanische Instrument hat 35 Register auf drei Manualen und Pedal. Das erste und das zweite Manual sind jeweils als Hauptwerk disponiert. Außerdem verfügt das Instrument über ein schwellbares Hochdruckwerk mit gewendeten Durchschlagzungen, welches an das dritte Manual ankoppelbar ist. Koppeln: Normalkoppeln: II/I, III/I, III/II, I/P, II/P, III/P Hochdruckwerk-Koppeln: HD/III Nebenregister: Cymbelstern Fotografien und Karte Literatur Kirchengemeinde Poppenbüttel (Hrsg.): Festschrift 50 Jahre Marktkirche Poppenbüttel. Hamburg 2006. Gertrud Schiller: Hamburgs neue Kirchen 1951–1961. Hrsg.: Evangelisch-lutherische Kirche Hamburg. Hans Christians Verlag, Hamburg 1961, S. 84. Karin Fretwurst: Marktkirche zu Poppenbüttel 1996/97, 40 Jahre Kirche, 50 Jahre Kantorei. Hamburg 1997. Einzelnachweise Weblinks Homepage der Kirchengemeinde Poppenbüttel Homepage der Marktkirche
Alte Oberpostdirektion (Hamburg)

Die Alte Oberpostdirektion in Hamburg wurde 1883–1887 als Dienstgebäude der Oberpostdirektion Hamburg erbaut und steht unter Denkmalschutz. Ab 2011 wurde das Bauwerk saniert und zur Nutzung als Einkaufszentrum und Medizinisches Versorgungszentrum umgebaut. Lage und Beschreibung Der Gebäudekomplex im Stadtteil Hamburg-Neustadt erstreckt sich über eine Länge von 300 Metern zwischen dem Gorch-Fock-Wall, dem Dammtorwall/Stephansplatz, der Dammtorstraße und der Jungiusstraße im Bezirk Hamburg-Mitte. Es handelt sich um ein dreiteiliges Bauwerk. Das palastartige Hauptgebäude ist im Stil der Neorenaissance verfügt über drei Ecktürme; der erhöhte Turm an der Kreuzung Gorch-Fock-Wall/Dammtorstraße trägt eine goldene Merkurstatue. Da das erste Obergeschoss als Beletage niedrig ist, wirken die Proportionen des Gebäudes gedrückt. Das Bauwerk ist mit mehreren allegorischen Gruppen verziert; die von Engelbert Peiffer gestalteten Skulpturen nehmen Bezug auf das Postwesen, das Telefon und die Telegraphie. Das Gebäude hat vier Etagen und ein später hinzugefügtes Glasdach. Die zu einem späteren Zeitpunkt errichteten Erweiterungsbauten aus rotem Backstein und Natursteinen setzen den Baustil des Hauptgebäudes in moderner Form fort. Geschichte und Nutzung Das Hauptgebäude wurde von 1883 bis 1887 nach Plänen der Postbauverwaltung im Reichspostamt unter August Kind und Julius Raschdorff, und der Oberbauleitung von Postbaurat Ernst Hake und Baurat Friedrich Ruppel errichtet, die Baukosten betrugen 2,06 Mio. Mark für das Gebäude und 1,75 Mio. Mark für das 8.000 m² große Grundstück. Die Einweihung des Hamburger Postgebäudes am 5. Februar 1887 erfolgte durch Generalpostdirektor Heinrich von Stephan. Die Erweiterung am Gorch-Fock-Wall erfolgte 1898 bis 1901 nach Plänen von Paul Schuppan. Das historisch auch als „Postpalast“ bezeichnete Gebäude wurde 90 Jahre von der Hamburger Oberpostdirektion genutzt. Die Bauten blieben während beider Weltkriege nahezu unbeschädigt. Nachdem sie für die Zwecke der Post zu klein geworden war, wurden 1978 die Oberpostdirektion und das Paketpostamt in Neubauten in der City Nord bzw. am Kaltenkircher Platz 8/Kaltenkirchener Str. 1 verlegt. Im Gebäude verblieben das Telegrafenamt, das 2009 geschlossene Museum für Kommunikation Hamburg und bis 2000 das Postamt 36. 1995 erwarb Johann Max Böttcher den Komplex, den er später an die Hamburger DWI-Gruppe verkaufte, hinter der der holländische Investor Hendrik de Waal steht. Diese begann 2011 mit der Sanierung und Erweiterung des Gebäudes. Insgesamt wurden 150 Millionen Euro investiert. Das Bauwerk erhielt im Zuge der Baumaßnahmen eine zusätzliche vierte Etage mit Glasdach. Der Hauptbau der Alten Oberpostdirektion wird seither als Einkaufszentrum und medizinisches Versorgungszentrum genutzt. Im Schuppan-Anbau am Gorch-Fock-Wall 7 sind seit 2018 mehrere Institute und Einrichtungen der Universität Hamburg untergebracht. Weblinks Liste denkmalgeschützter Gebäude des Post- und Fernmeldewesens Datensatz zu Ernst Hake in der Datenbank Architekten und Künstler mit direktem Bezug zu Conrad Wilhelm Hase (1818–1902) Architekturbildarchiv Einzelnachweise
Bleichenbrücke

Die Bleichenbrücke überspannt das Bleichenfleet in Hamburg-Neustadt und ist die Bezeichnung der Straße, die über diese Brücke führt. Die Brücke steht unter Denkmalschutz. Beschreibung und Geschichte Die Brücke hat zwei Segmentbogengewölbe mit einer Weite von jeweils 13,2 Metern. Sie ist aus Verblendmauerwerk und Natursteinen erbaut und hat filigrane Gusseisengeländer. An dieser Stelle überspannte in Verlängerung der Scheelengangsbrücke seit 1718 eine Fußgängerbrücke das Bleichenfleet. Die Brücke wurde nach dem Großen Brand von 1842 in den Jahren 1844 und 1845 nach Plänen von Johann Hermann Maack errichtet. An der Bleichenbrücke befand sich von 1982 bis 1992 das unterirdische Bierdorf Posemuckel. Das Posemuckel bestand aus 13 Bierschänken, in denen Discomusik, meist Italo Disco, gespielt wurde. Weblinks Quellen
Feuerwache Alsterdorf

Die Feuerwache Alsterdorf ist ein Dienstgebäude der Feuerwehr Hamburg. Sie befindet sich bei Einmündung des Maienwegs in die Alsterkrugchaussee im Stadtteil Alsterdorf. Geschichte Der Beschluss zum Bau einer Feuerwache in Alsterdorf wurde am 28. November 1912 durch die Baudeputation gefasst. Zuvor hatte der Präses der Deputation für das Feuerlöschwesen um den Bau einer Wache nahe den Alsterdörfern gebeten. Die Planungen für das Gebäude, dessen Baukosten mit 171.600 Mark veranschlagt wurden, übernahm Fritz Schumacher. Der Baubeginn erfolgte am 11. März 1913. Nach Fertigstellung im September 1914 wurde die mit zwei Motorspritzenfahrzeugen ausgestattete Wache am 14. November 1914 in Dienst gestellt. Während der Luftangriffe auf Hamburg 1943 wurde das Gebäude beschädigt, konnte jedoch repariert werden. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs bezogen britische Feuerwehrleute für drei Jahre die Feuerwache, um sie am 18. September 1948 wieder der Hamburger Feuerwehr zu übergeben. Ab dem 29. September 1960 wurde die Wache erweitert und umgebaut; ab Anfang 1963 folgte der Bau eines Schutzraums. Am 22. Oktober 1963 waren die Baumaßnahmen abgeschlossen. Von 1997 bis Ende 1999 wurde das Gebäude in drei aufeinanderfolgenden Bauabschnitten erweitert und umgebaut. Die Räumlichkeiten wurden am 17. Juli 2000 eingeweiht. Das Feuerwehrhaus steht heute unter Denkmalschutz. Einsatzgebiet Das Einsatzgebiet der als F 16 bezeichneten Feuer- und Rettungswache umfasst neben Alsterdorf die Stadtteile Klein und Groß Borstel Fuhlsbüttel Langenhorn Hummelsbüttel sowie Teile von Winterhude Poppenbüttel Wellingsbüttel Eimsbüttel Ohlsdorf Darüber hinaus unterstützt sie die Werkfeuerwehr des Hamburger Flughafens. Einzelnachweise Weblinks Informationen zur Feuerwache F 16 auf der Homepage der Stadt Hamburg
Feuerwache Veddel

Die Feuerwache Veddel ist ein denkmalgeschütztes Dienstgebäude der Feuerwehr Hamburg in Hamburg-Veddel. Beschreibung und Geschichte Das Backsteingebäude befindet sich auf einer Elbinsel des zum Hamburger Hafen gehörenden Zollhafens. Es wurde 1927/28 nach Plänen von Fritz Schumacher erbaut und am 16. April 1928 eröffnet. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Haus 1943 zerstört und von 1952 bis 1953 neu errichtet. Die Feuerwache hat einen kubischen Grundkörper mit zwei gerundeten Anbauten und einen Schlauchturm am westlichen Ende. Im ersten Obergeschoss verläuft ein Fensterband. Das Gebäude wird von der Hamburger Feuerwehr als Feuer- und Rettungswache F 33 genutzt. Deren Einsatzgebiet umfasst neben Veddel Georgswerder, Rothenburgsort, Kirchdorf sowie den Bereich des Hafens zwischen dem Hamburger Großmarkt und dem alten Elbtunnel. Einzelnachweise Weblinks Informationen zur Feuerwache auf der Homepage der Stadt Hamburg
Fölsch-Block

Der Fölsch-Block ist ein Geschäftshaus am Rathausmarkt in Hamburg, das die Erben von Hermann Fölsch von 1949 bis 1951 errichten ließen. Der Block liegt zwischen dem Rathausmarkt und den Straßen Plan, Bergstraße und Hermannstraße. Fölsch ging 1866 als junger Mann in die Atacama-Wüste im Grenzland von Peru und Chile. Dort entdeckte er Salpetervorkommen, damals ein begehrter Rohstoff, den er nach Hamburg importierte. Am Hamburger Rathaus kaufte er um 1900 mehrere Grundstücke, deren Bebauungen im Zweiten Weltkrieg zerstört und danach zu einem Gebäude zusammengefasst wurden. Der Fölsch-Block besitzt eine Sandsteinfassade und ein Kupferdach. Auf seinen 11.000 Quadratmetern werden Büro- und Einzelhandelsflächen vermietet. Er ist noch heute vollständig in Familienbesitz. Weblinks Website Wie sich Hamburger „Salpeterbarone“ in Chile bereicherten – abendblatt.de vom 29. Mai 2024.
Hammonia-Bad

Das Hammonia-Bad ist ein denkmalgeschütztes Gebäude im Hamburger Stadtteil Uhlenhorst, in dem sich früher eine öffentliche Badeanstalt befand. Lage und Beschreibung Das Gebäude befindet sich im Lerchenfeld 14–18 nahe dem U-Bahnhof Mundsburg auf der Uhlenhorst im Bezirk Hamburg-Nord. Es handelt sich um ein viergeschossiges Bauwerk aus Rotklinker mit einem hochhausartigen Kopfbau, der mit expressionistischen Gesimsen aus Muschelkalk verziert ist. Geschichte und Nutzung Das Gebäude wurde zwischen 1926 und 1928 nach Plänen von Carl Feindt von der Hamburg-Altonaer Kur- und Badeanstalten GmbH erbaut. Der Name bezieht sich auf Hammonia, eine lateinische Bezeichnung und allegorische Verkörperung der Stadt Hamburg. Angeboten wurden medizinische Anwendungen, Gymnastik und Massagen. Darüber hinaus nutzten die Anwohner der umliegenden Arbeiterviertel, deren Wohnungen nicht über Badezimmer verfügten, hier Wannen- und Brausenbäder. Die Dachterrasse des Gebäudes bot ein „Luftbad“ für Sonnenbäder an. In den 1950er Jahren wurde ein Großteil der Räumlichkeiten vom medizinischen Dienst der Krankenkassen bezogen; in den 1970er Jahren kamen Arztpraxen hinzu. Heute wird das Gebäude als medizinisches Versorgungszentrum genutzt. Im ersten Stock rechts vom Eingang befindet sich seit 1981 das 1976 gegründete The English Theatre, das älteste englischsprachige Theater in Deutschland. Weblinks Offizielle Website Einzelnachweise
Hauptfeuerwache Berliner Tor

Die Hauptfeuerwache Berliner Tor ist ein denkmalgeschütztes Dienstgebäude der Hamburger Feuerwehr am Berliner Tor in Hamburg-St. Georg. Beschreibung und Geschichte Das Gebäude wurde zwischen 1914 und 1922 nach Plänen von Fritz Schumacher errichtet, während des Zweiten Weltkriegs 1944 zerstört und danach bis 1953 wieder aufgebaut. Es handelt sich um einen dreiflügligen Bau mit Backsteinfassaden und hohen Mansardwalmdächern. Im Innenhof steht ein Schlauchturm mit Fassadenöffnungen, die ursprünglich Übungszwecken dienen sollten. Die Südfassade hatte Rundbogentore und Erker, die jedoch beim Wiederaufbau nicht neu errichtet wurden. Die Gebäude am Westphalensweg 1 enthielten neben der Zentrale der Feuerwehr und einer Feuerwache auch Wohnungen. Die ehemalige Wohnung des Amtsleiters wird nach einem Umbau in den 90er Jahren durch die Geschäftsstelle der Freiwilligen Feuerwehr genutzt. Die Räumlichkeiten des südlichen Teil des Gebäudes werden heute von der Hamburger Berufsfeuerwehr als Feuer- und Rettungswache F 22 genutzt. Weiter sind hier die Amtsleitung, die Pressestelle, die Verwaltungsabteilung, die Abteilung Vorbeugender Brand- und Gefahrenschutz, die Geschäftsstelle der Freiwilligen Feuerwehr und die Geschäftsstelle der Jugendfeuerwehr Hamburg untergebracht. Stationierte Fahrzeuge KdoW ADI ELW 3 ELW 1 HLF DLK GW-1 Kleinlöschboot RTW A, RTW B, RTW C, RTW D, RTW K GW-MANV Einzelnachweise Weblinks Informationen zur Feuerwache auf der Website der Stadt Hamburg
Hohe Brücke (Hamburg)

Die Hohe Brücke überspannt das Nikolaifleet in Hamburg-Altstadt und ist der Name der Straße, die über das Bauwerk führt. Beschreibung und Geschichte Die Bogenbrücke überspannt mit einer Weite von 24 Metern das Nikolaifleet und führt die gleichnamige Straße „Hohe Brücke“ über das Gewässer im Hamburger Hafen. Das nach Plänen von Franz Andreas Meyer errichtete Bauwerk hat eine Backsteinverkleidung, eine Granitbrüstung und schmiedeeiserne Laternen. Ihren Namen hat die Brücke aufgrund ihrer Bauhöhe, die die Passage von Schiffen mit Masten ermöglichte. Es handelt sich ursprünglich um eine Mitte des 13. Jahrhunderts erbaute Holzbrücke, die 1615 durch ein steinernes Bauwerk ersetzt wurde. 1756 musste diese abgerissen und ein neuer Überbau aus Holz auf den verbliebenen Pfeilern errichtet werden. Es folgten bis 1860 mehrere Renovierungen, bei denen die Fahrbahn gepflastert wurde. Die heutige Brücke entstand 1886/87. Zu dieser Zeit wurde das Ufer zwischen Kajen und Meßberg im Zuge der Entstehung der Speicherstadt neu gestaltet. Nach der Sturmflut 1962 wurde südlich der Brücke ein Sperrwerk errichtet. Kranwärterhaus Südlich der Brücke befindet sich bei Hausnummer 2 ein 1887/88 erbautes, denkmalgeschütztes Haus. Das aus gelben Backsteinen errichtete Gebäude wurde als Wohnhaus für einen Kranwärter genutzt. Dieser bediente vier Kräne, die etwas weiter östlich standen. Erhalten geblieben ist hiervon der Neue Kran von 1858. Weblinks Einzelnachweise
Hotel Hafen Hamburg

Das Hotel Hafen Hamburg ist ein Gebäude im Hamburger Hafen bei den St. Pauli-Landungsbrücken. Lage und Beschreibung Das Gebäude befindet sich an der Seewartenstraße westlich der Kersten-Miles-Brücke in Hamburg-St. Pauli. Der kleine Zeiger der Turmuhr der Vorgängerkirche der Hauptkirche St. Michaelis ist am Eingang von der Seewartenstraße zum Hotel Hafen Hamburg als Blickfang angebracht. Von den Landungsbrücken führt die Willi-Bartels-Treppe einen Abhang hoch zum Hotel. Entlang der wasserseitigen Front befindet sich eine hochgelegene Fußgängerpromenade, die von der Kersten-Miles-Brücke nach Westen bis zur Davidstreppe führt. Das zweiflügelige Gebäude hat rote und gelbe Backsteinfassaden, die weiß überstrichen sind und eine gläserne Dachzone. Zwischen den rechtwinklig angeordneten Gebäudeteilen befindet sich ein Klinkerturm mit einem kupfernen Aufsatz. Im Turm befindet sich in 62 Metern Höhe eine Bar. Geschichte und Nutzung Das Ursprungsgebäude wurde 1856 bis 1858 nach Plänen von Christian Timmermann erbaut. Es wurde von Reedern errichtet, die es als Seemannsheim mit Krankenstation nutzen wollten. Da die meisten Seeleute die damit einhergehende soziale Kontrolle mieden, wurde das Gebäude auch anderweitig genutzt. So befand sich darin zeitweilig das Tropenkrankenhaus, eine Navigationsschule, die Seemannsmission und eine als „Heuerstall“ bezeichnete Zahlstelle. Während der Weltkriege wurde das Haus von der Marine als Ausbildungsstätte benutzt, nach Kriegsende jeweils für einige Zeit von der britischen Royal Navy beschlagnahmt, um anschließend wieder als Seemannsheim geöffnet zu werden. Von 1975 bis 1979 stand es leer. 1979 pachtete Willi Bartels das mittlerweile renovierungsbedürftige Backsteingebäude. Er ließ es umbauen und eröffnete Ende 1979 das Hotel Hafen Hamburg mit zunächst rund 100 Zimmern. Gemeinsam mit seiner Familie besaß er zuvor bereits ein umfangreiches Immobilienvermögen, vor allem auf St. Pauli. 1984 bis 1986 wurde das Gebäude nach Plänen der Architekten Kleffel & Köhnholdt erweitert und zwischen 1998 und 2000 nach Entwürfen von Meyer & Fleckenstein aufgestockt und zu dem heutigen Hotelkomplex umgebaut. Das benachbarte ehemalige Schwesternheim wurde in den Bau mit einbezogen. Im Rahmen der Erweiterungen wurde der Turm erbaut. Weblinks Offizielle Webseite des Hotels Einzelnachweise
Kesselhaus (Speicherstadt)

Das Kesselhaus ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in der Hamburger Speicherstadt. Beschreibung und Geschichte Das bei der Sandbrücke stehende Gebäude mit der Adresse Am Sandtorkai 30 wurde von 1886 bis 1887 nach Plänen des Architekten Franz Andreas Meyer errichtet. Es handelte sich um einen dreigeschossigen Betriebstrakt mit einer eingeschossigen Kesselhalle und einem niedrigen Turm in der Speicherstadt, die heute zur HafenCity gehört. Als Kraftwerk für die Speicherstadt erfolgte deren Energieversorgung zunächst unabhängig vom Rest der Stadt. Im Kesselhaus wurde sowohl elektrischer Strom für die Beleuchtung der Speicheranlagen sowie Druckluft für den Betrieb der hydraulischen Winden, Kräne, Hebebühnen und Treppenaufzüge der Speicherstadt produziert. Als Kesselhaus lieferte es Energie für eine benachbarte Maschinenzentralstation, die das Wasser in einem geschlossenen Kreislauf für den Antrieb von Winden auf alle benachbarten Speicher verteilte. Für den Transport der Waren auf die Lagerböden wurde eine hydraulische Winde genutzt. Bereits 1888 war die Beleuchtung des Gebäudes aus Brandschutzgründen vollständig elektrifiziert. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Kesselhaus bei Bombenangriffen stark beschädigt, außerdem hatte der technische Fortschritt eine Dampfversorgung für die Speicherstadt entbehrlich gemacht und Antriebe wurden durch elektrische Maschinen ersetzt. Von 1999 bis 2000 wurde das Gebäude nach Plänen der Architekten Gerkan, Marg und Partner umgebaut und restauriert, wobei die verloren gegangenen Schornsteine durch Gitterkonstruktionen aus Stahl ersetzt wurden. Das Gebäude wird seitdem als HafenCity InfoCenter genutzt. Die Körber-Stiftung bot über das Körber-Forum ein regelmäßiges Programm von Lesungen, Künstlergesprächen, Buchpräsentationen u. ä. an. Jährlich fanden von 1994 bis 2018 auf einer offenen Bühne hinter dem Kesselhaus Theateraufführungen des Hamburger Jedermann statt. Einzelnachweise Weblinks HafenCity InfoCenter im Kesselhaus. HafenCity