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Rickmer Rickmers

Construit en 1896 à Bremerhaven en Allemagne, le Rickmer Rickmers est un trois-mâts barque en acier, autrefois connu sous le nom de Sagres II, lorsqu'il était en service comme navire-école dans la marine portugaise après la Première Guerre mondiale et jusqu'en 1960. C'est aujourd'hui un navire-musée à quai au musée maritime du port de Hambourg, mouillé près de St. Pauli-Landungsbrücken en compagnie du Cap San Diego. Historique Willi Rickmer Rickmers (1873-1965) était le petit-fils de Rickmer Clasen Rickmers (1807-1886), fondateur et armateur d'une compagnie maritime à Bremerhaven et négociant en riz allemand. Willi dirigea une expédition germano-soviétique au Pamir en 1928. Le Rickmer Rickmers a été construit en 1896 au chantier naval Rickmers à Bremerhaven, et son voyage inaugural se fit vers Hong Kong , où il chargea du riz et du bambou à destination de l'Allemagne. En 1912, il fut acheté par Carl Christian Krabbenhft, rebaptisé Max et affecté à la route Hambourg-Chili. Pendant la Première Guerre mondiale, le Max a été capturé par le gouvernement du Portugal, dans le port de Horta (Açores) et prêté au Royaume-Uni en guise d'aide de guerre. Pour le reste de la guerre, le navire a navigué sous l'Union Jack, sous le nom de Flores. Après la Première Guerre mondiale, il a été restitué au gouvernement portugais, devenant un navire-école de la marine portugaise et changeant à nouveau de nom, sous celui de NRP ''Sagres'' (deuxième de ce nom). En 1958, il remporte la Tall Ships' Races. Au début des années 1960, le Sagres II a été retiré du service actif lorsque la marine portugaise a acheté, au Brésil, le navire-école Guanabara (lancé à l'origine en Allemagne en 1937 sous le nom d'Albert Leo Schlageter) et l'a mis en service en 1962 comme navire école sous le nom de Sagres III. Dans le même temps, le Sagres II a été rebaptisé Santo Andre et reclassé comme navire dépôt. Le PNR Santo André est resté amarré à la base navale de Lisbonne, après avoir été mis hors service en 1975. En 1983, l'organisation nommée Windjammer für Hamburg e.V. l'a racheté et transformé en navire musée flottant, le rebaptisant finalement Rickmer Rickmers. Navire-musée En 1974, le président de l'Association portuaire de Hambourg, Fiete Schmidt, a fondé l'Association Windjammer für Hamburg dans le but de préserver la mémoire vive du passé de Hambourg en tant que ville marchande et maritime. En 1978, l'association eut connaissance de l'ancien Rickmer Rickmers devenu ponton et, en 1983, alors en piteux état, l'échangea contre le yacht Anne Linde (aujourd'hui Polar). Après plusieurs années de restauration, partiellement financées par le Pôle emploi de Hambourg grâce à des programmes de création d'emplois pour les jeunes sans emploi, il est depuis lors amarré en tant que navire-musée au quai de St. Pauli au port de Hambourg (HafenCity), sous son nom d'origine, et fait office de navire-musée. il a été Notes et références Voir aussi Articles connexes Sagres III Vieux gréement Liste des plus grands voiliers Navire musée Liens externes Portail du monde maritime Portail de la voile Portail de l’histoire militaire Portail de Hambourg
Rickmer Rickmers (hajó)

A Rickmer Rickmers egy antiguai lobogó alatt a hamburgi Landungsbrücken közelében állomásozó háromárbócos vitorlás, amelyet ma múzeumhajóként használnak. Története A hajót a Rickmers Hajózási Vállalat számára építette a Rickmers hajógyár. (A névazonosság a közös tulajdonostól, Rickmer Clasen Rickmers hajómágnástól származik. A hajót Rickmers a nagyapjáról nevezte el.) Az első, Hongkongba tartó útra Hermann-Hinrich Ahlers kapitány 24 fős legénységével indult a hajó, hogy az ázsiai városállamból rizzsel és bambusszal megrakodva térjen vissza. A következő években is a Rickmers vállalat megbízásából az Ázsia-Németország útvonalon közlekedett. 1904-ben az Indiai-óceánon ciklonba keveredett, középső vitorláját elveszítve Fokvárosba kellett befutnia a szükséges javításokért. Itt a hajó vitorlázatában jelentős átalakításokat végeztek. 1912-ben a Rickmer Rickmerst eladták a hamburgi Carl Christian Krabbenhöftnek, aki Max néven üzemeltette a hajót. A hajó ettől kezdve nitrátot szállított Chile partvidékéről Hamburgba. Ez az útvonal volt az utolsó, amelyen a vitorláshajók domináltak. Az első világháború kezdeti napjaiban a Max Európa felé visszaúton befutott a portugál Azori-szigetek kikötőjébe, ahol a németekkel ellenséges portugál kormány lefoglalta és brit kézre adta. Az angolok Flores néven hadianyag szállítására használták, majd a háború végén visszaadták Portugáliának. A portugálok Sagres néven haditengerészeti kiképzőhajóvá alakították át. 1930-ban egy segédmotort szereltek a hajóba. A második világháborút a semleges Portugália kikötőiben vészelte át. 1958-ban megnyerte a Nagyvitorlások Nemzetközi Regattáját. 1962-ben elveszítette a kiképzőhajó címet. Vitorláit leszerelték és úszó műhelyként szolgált a portugál haditengerészet hajójavító üzemében. 1983-ban a félreállított Sagrest felkutatta és megvásárolta a Windjammer für Hamburg nevű egyesület. Hamburgba vontatták, ahol felújítása után visszakapta eredeti nevét. A Rickmer Rickmerst a belvárossal szomszédos Elba-parton horgonyozták le. 1987-ben nyílt meg a belsejében kialakított múzeum. Mai tulajdonosa a Rickmer Rickmers alapítvány, amely adományokból, belépőjegyekből és a város hozzájárulásából finanszírozza a hajó működését. Belsejében időszaki kiállítások váltogatják egymást. Jelenleg is a hamburgi kikötőben állomásozik, a Cap San Diego közvetlen szomszédságában. Külső hivatkozások A múzeum honlapja Fotók Rickmers Rickmers Windjammer für Hamburg egyesület honlapja Fényképek a hajóról
Rickmer Rickmers

O Rickmer Rickmers é um veleiro, armado em Barca de três mastros, ancorado como navio museu no porto de Hamburgo. Como Sagres serviu como navio-escola da Marinha Portuguesa, entre 1927 e 1962. Histórico O navio foi construído nos estaleiros Rickmers Werft em Bremerhaven, na Alemanha e lançado à água em 1896 e colocado ao serviço do armador Rickmers Reismühlen, Rhederei und Schffibau AG com o nome Rickmer Rickmers. O navio, construído em ferro, armou, inicialmente, em galera. Na marinha mercante alemã, o navio foi utilizado, sobretudo, no transporte de algodão entre o Extremo Oriente e a Europa. Em 1902 um temporal danificou-lhe a mastreação. Depois da reparação, o navio passou a armar em Barca. Em 1912 o navio foi vendido ao armador de Hamburgo, Carl Christian Krabbenhöf, sendo rebatizado Max. Na sequência da Primeira Guerra Mundial, em 1916, o Governo de Portugal decretou o apresamento dos navios alemães e austro-húngaros ancorados nos portos portugueses. O Max, que se encontrava, então, no porto da Horta foi apresado e, a pedido do Governo Britânico, emprestado ao Reino Unido. Durante o resto da guerra, o navio foi usado pelos britânicos, com o nome Flores. No final da guerra foi devolvido a Portugal, sendo aumentado ao serviço da Armada Portuguesa em 1924, com a designação NRP Sagres. Em 1927 foi decidida a sua conversão em navio-escola para cadetes da Escola Naval. Foi o segundo navio-escola da Marinha Portuguesa a ter aquela denominação, depois da antiga corveta Sagres, sendo, por isso, também conhecido por Sagres II. Por vezes, devido à ignorância da existência daquela antiga corveta, o Sagres II é referido como Sagres I. Na Marinha Portuguesa a Sagres II ficou célebre mundialmente pelas cruzes de Cristo nas suas velas. Em 1958 o navio venceu a regata Tall Ships’ Races. Em 1962 o Sagres II foi substituído, como navio-escola da Marinha Portuguesa, pelo Sagres III (antigo NE Guanabara da Marinha do Brasil). O navio foi então rebatizado Santo André e reclassificado como navio depósito. Em 28 de abril de 1983 o Santo André foi entregue à associação alemã Windjammer für Hamburg, que, em troca, entregou à Marinha Portuguesa o NRP Polar. O navio foi restaurado e transformado em navio museu, ancorado, no porto de Hamburgo, com o nome original Rickmer Rickmers. Galeria Referências «O primeiro navio-escola Sagres». Revista da armada. Marinha Portuguesa. Agosto de 2004. p. 17 Ver também Sagres I NRP Sagres Ligações externas Navio Museu Rickmer Rickmers Associação Nacional de Cruzeiros: NE Sagres (I)
Rickmer Rickmers

«Ри́кмер Ри́кмерс» (нем. Rickmer Rickmers) — трёхмачтовый парусный барк со стальным корпусом, с 1987 года пришвартованный как корабль-музей в Гамбурге (Германия). Служба Корабль с полным парусным вооружением «Rickmer Rickmers» был спущен на воду в августе 1896 года с верфи бремерхафенской судоходной компании Рикмера Класена Рикмерса и назван в честь трёхлетнего внука судовладельца. Первый рейс под командой капитана Германа Генриха Алерса (нем. Hermann Hinrich Ahlers) судно совершило в Гонконг, откуда доставило в Германию груз риса и бамбука. Всего было выполнено двенадцать таких рейсов туда и обратно, в основном через США или Дальний Восток. В рейсе 1903-1904 годов парусник потерял бизань-мачту во время урагана в Индийском океане и зашёл для ремонта в порт Кейптауна, где по соображениям стоимости был переоснащен в барк. В 1912 году гамбургская судоходная компания «Carl Christian Krabbenhöft» приобрела корабль и переименовала его в «Max». В течение следующих лет он использовался для перевозки угля из Уэльса в Чили и селитры из Чили в Европу. В 1914 году, уже после начала Первой мировой войны, парусник бросил якорь у Азорских островов, принадлежащих нейтральной Португалии. Здесь он был арестован, а в 1916 или в 1917 году конфискован, передан англичанам и под новым именем «Flores» стал перевозить военные грузы, однако по окончании войны возвращен португальцам. В 1924 году португальский военный флот переоборудовал барк в тренировочное судно под названием «Sagres». В 1930 году были установлены два вспомогательных дизельных двигателя. В 1958 году корабль выиграл регату Tall Ships' Races, опередив норвежский парусник Christian Radich. В 1962 году, после приобретения нового учебного корабля, барк был переименован в «Santo Andre» и в качестве блокшива поставлен на прикол в арсенале Алфайте недалеко от Лиссабона. Музей Учрежденное в 1974 году «Общество гавани Гамбурга» (нем. Hamburger Hafen-Verein) поставило своей целью приобретение крупного парусника, который мог бы служить городу одновременно и музеем, и достопримечательностью. В 1983 году переговоры с ВМФ Португалии успешно завершились и судно было отбуксировано в Гамбург. После длительной реставрации «Рикмер Рикмерс» открыл свои двери для посетителей в сентябре 1987 года. Максимальная высота восстановленной мачты составляет 54 метра. Посетителям разрешается подниматься по вантам на высоту до 30 метров для обзора. «Фонд Рикмера Рикмерса» (нем. Stiftung Rickmer Rickmers) за особые заслуги присуждает некоторым своим спонсорам звание почетного капитана. По состоянию на 2022 год этой чести были удостоены 19 человек или организаций. Галерея Комментарии Примечания Ссылки Museumsschiff RICKMER RICKMERS (нем.). — Официальный сайт корабля-музея. Großsegler: Die Rickmer Rickmers (нем.). Европейская система парусной информации ESYS. Museumsschiff Rickmer Rickmers (нем.). Hamburg-Web. См. также R.C. Rickmers Кэп Сан Диего Peking
Amtsgericht Hamburg-Barmbek

Das Amtsgericht Hamburg-Barmbek ist eines der acht Amtsgerichte in der Freien und Hansestadt Hamburg. Im Instanzenzug übergeordnet sind das Landgericht Hamburg und das Hanseatische Oberlandesgericht in Hamburg sowie der Bundesgerichtshof in Karlsruhe. Das Gericht wurde am 1. April 2002 als Stadtteilgericht (s. Amtsgericht Hamburg) für den Hamburger Nordosten errichtet. Gerichtssitz und -bezirk Der Sitz des Gerichtes ist in der Spohrstraße 6 in Barmbek-Süd. Seine örtliche Zuständigkeit erstreckt sich auf die Stadtteile: Barmbek-Nord Barmbek-Süd mit Ausnahme des Ortsteils 418 (westlich Bachstraße) Dulsberg aus dem Bezirk Hamburg-Nord sowie auf Bergstedt, Bramfeld, Duvenstedt, Farmsen-Berne, Hummelsbüttel, Lemsahl-Mellingstedt, Poppenbüttel, Sasel, Steilshoop, Volksdorf, Wellingsbüttel, Wohldorf-Ohlstedt aus dem Bezirk Wandsbek. Siehe auch Liste deutscher Gerichte Liste der Gerichte der Freien und Hansestadt Hamburg Weblinks Internetpräsenz des Amtsgerichtes Hamburg-Barmbek. Abgerufen am 24. März 2025. Übersicht der Rechtsprechung des Amtsgerichtes Hamburg-Barmbek. Abgerufen am 5. September 2018. Quellen
Amtsgericht Hamburg-Blankenese

Das Amtsgericht Hamburg-Blankenese ist das kleinste der acht Amtsgerichte der Freien und Hansestadt Hamburg. Allgemeines Ansässig ist das Gericht in der Dormienstraße 7 im Stadtteil Blankenese. Die Gerichtsverwaltung untersteht dem Präsidenten des Amtsgerichtes Hamburg (in Hamburg-Mitte). Der Amtsgerichtsbezirk umfasst mit Blankenese, Iserbrook, Nienstedten, Osdorf, Rissen und Sülldorf die sechs westlichsten Stadtteile Hamburgs. Geschichte Mit der Annexion Schleswig-Holsteins wurden 1867 in der nunmehr preußischen Provinz fünf Kreisgerichte und das übergeordnete Appellationsgericht Kiel eingerichtet. Als Eingangsgerichte wurden Amtsgerichte geschaffen, darunter das Amtsgericht Blankenese als eines von 13 Amtsgerichten des Kreisgerichtes Altona. Den Gerichtssprengel bildete die Verwaltung Hatzburg (mit Ausnahme der Hettlinger-Schanze mit Julsland) und die Vogtei Ottensen (mit Ausnahme der Dorfschaften Ottensen und Neumühlen). Mit dem Inkrafttreten des deutschen Gerichtsverfassungsgesetzes am 1. Oktober 1879 wurden reichsweit einheitlich Amts-, Land- und Oberlandesgerichte geschaffen. Das Amtsgericht Blankenese blieb bestehen und war nun dem Landgericht Altona (1938 als Landgericht Itzehoe nach Itzehoe verlegt) nachgeordnet. Sein Gerichtsbezirk umfasste jetzt aus dem Kreis Pinneberg den Stadtbezirk Wedel und die Gemeindebezirke Blankenese, Dockenhuden, Groß Flottbek, Holm, Klein Flottbek, Lurup, Nienstedten, Osdorf, Rissen, Schenefeld, Schulau, Spitzendorf und Sülldorf. Am Gericht bestand 1880 eine Richterstelle. Das Amtsgericht war damit ein kleines Amtsgericht im Landgerichtsbezirk. Mit dem Groß-Hamburg-Gesetz von 1937 wurde das Amtsgericht Blankenese zu einem hamburgischen Amtsgericht und gab die preußisch gebliebenen Gemeinden Holm und Wedel an das Amtsgericht Uetersen und Schenefeld an das Amtsgericht Pinneberg ab. Der erste Sitz war in der Straße Schulkamp in einem angemieteten Gebäude; an Personal gab es lediglich den Amtsrichter und eine Hilfskraft. Das Gericht zog im Laufe der Zeit mehrmals um und wuchs dabei; 2017 waren 58 Menschen am Gericht beschäftigt. Siehe auch Liste deutscher Gerichte Liste der Gerichte der Freien und Hansestadt Hamburg Weblinks Amtsgericht Blankenese auf Hamburg.de Einzelnachweise
Marie-Jonas-Platz

Der Marie-Jonas-Platz ist ein öffentlicher Platz im Stadtteil Eppendorf der Freien und Hansestadt Hamburg. Die Fläche wird von der Eppendorfer Landstraße und der Kümmellstraße sowie durch das ehemalige Karstadt-Gebäude und ein Gebäude des Bezirksamtes Nord begrenzt. Das Gelände diente der naheliegendenden St.-Johannis-Gemeinde bis 1900 als zweiter Gemeindefriedhof. Um 1950 wurde der Friedhof aufgelassen. Es diente ab den 1950er Jahren den Kunden des Warenhauses Karstadt bis zu dessen Schließung im Mai 2007 als Parkplatz. 2008 wurde es zu einer vielfältig nutzbaren Stadtfläche umgebaut. Widmung Die Fläche wurde 2009 nach der Ärztin Marie-Anna Jonas benannt. Marie Jonas entstammte einer jüdischen Familie. Gemeinsam mit ihrem Ehemann und ihrer Tochter lebte sie in der Nähe des Platzes, im Woldsenweg. Am 19. Juli 1942 wurde Marie Jonas nach Theresienstadt deportiert. Von dort aus gelangte sie nach Auschwitz, wo sie 1944 ermordet wurde. Nutzung Auf dem Marie-Jonas-Platz finden Veranstaltungen unterschiedlicher Art statt. Die Fläche dient als Ort für einen Wochenmarkt. Während des jährlich stattfindenden Eppendorfer Landstraßenfestes wird der Platz als Jahrmarktfläche genutzt. Auch der Eppendorfer Weihnachtsmarkt wird auf dem Marie-Jonas-Platz durchgeführt. Siehe auch Liste der Stolpersteine in Hamburg-Eppendorf Weblinks Öffentliche Plätze: Marie-Jonas-Platz, abgerufen am 12. Januar 2020. Einzelnachweise
Planten un Blomen

Planten un Blomen és un parc de 47 hectàrees del centre d'Hamburg. El nom, en baix alemany, significa «plantes i flors». La primera planta del parc, plantada el novembre de 1821 per Johann Georg Christian Lehmann, era del gènere Platanus, la qual encara es pot veure al costat de l'entrada de l'estació d'Hamburg Dammtor. El parc és conegut pels concerts, les obres de teatre i les actuacions musicals a l'aire lliure que hi tenen lloc. A més dels jardins, hi ha una àmplia zona de jocs al sud del parc, cosa que fa del parc un lloc molt popular de la ciutat. Conté l'antic jardí botànic d'Hamburg. Forma part d'un cinturó verd en forma d'arc al costat de les estructures terraplenades al voltant del centre de la ciutat d'Hamburg i segueix els desnivells del terraplè existent al segle xix. Referències Enllaços externs Lloc web oficial de Planten un Blomen (alemany)
Planten un Blomen

Planten un Blomen (German pronunciation: [ˈplantn̩ ʊn ˈbloːmn̩]) is an urban park with a size of 47 hectares (116.1 acres) in the inner-city of Hamburg, Germany. The name Planten un Blomen is Low German for "Plants and Flowers". History After the destruction of Hamburg's old city fortifications in the early 1800s, a green belt was established in their place; part of this makes up the modern Planten un Blomen. The first plant was a Platanus, planted by Johann Georg Christian Lehmann in November 1821. It can be seen next to the Hamburg Dammtor station entrance of the park. The area was previously home to a zoo and a cemetery, the latter of which had to be dismantled for its construction. The modern park was established in 1933; in accordance with Nazi ideology, only German plants were included at the time. In 1953 and 1973 the Internationale Gartenbauausstellung (International Horticulture Show, IGA) were held at the park. Overview The park has water-light concerts, public theater and music performances. In addition to the main gardens, there is a large playground and a Japanese garden. The park is open all year round and there is no entrance fee. It contains the Old Botanical Garden of Hamburg. Gallery See also Congress Center Hamburg (CCH) Dammtor References External links Website of Planten un Blomen (in German)
Planten un Blomen

Planten un Blomen es un parque y jardín botánico de unas 47 Hectáreas de extensión en el corazón de Hamburgo, Alemania. El nombre que tiene es en dialecto plattdeutsch que corresponde al alemán culto: „Pflanzen und Blumen“ (Plantas y Flores). El fundador y primer director del Botanischen Gartens (Jardín Botánico) en el « Hamburger Wallanlagen » (Muros de terraplén de Hamburgo), fue Johann Georg Christian Lehmann, quién plantó el 6 de noviembre de 1821 un Plátano de Indias, el primer árbol del parque, el cual aún permanece vivo actualmente en la entrada de la estación de tren Dammtor. El parque es parte de un curso verde en arco junto a las estructuras aterraplenadas existentes alrededor del centro de la ciudad de Hamburgo y sigue los desniveles del terraplén existente en el siglo XIX. El curso verde limita al "Binnenalster" por allí, entre Verbindungsbahn y Esplanade, desde el parque Gustav Mahler a la antigua puerta de la ciudad Dammtor. Desde aquí se encuentra en el actual "Planten un Blomen" parte del Antiguo Jardín Botánico Alten Botanischen Gartens y el parque anular de los terraplenes « Wallringpark » (con los terraplenes grande y pequeño ) hasta la puerta Millerntor y más allá la calle en el "Alter Elbpark", con la colina que domina el río Elba y los embarcaderos junto a Stintfang. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Planten un Blomen. Website von Planten un Blomen Eisbahn Wallanlagen Gesellschaft der Freunde des Botanischen Gartens Hamburg e.V. Referencias
Planten un Blomen

Planten un Blomen ("Piante e fiori", in lingua basso tedesca) è un giardino botanico di Amburgo, in Germania, situato lungo la St. Peterburger Straße, nel distretto di Hamburg-Mitte, e realizzato come tale a partire dal 1934/1935. Descrizione Il parco si estende per 47 ettari lungo le antiche fortificazioni cittadine del XVII secolo, tra la Millerntor (quartiere di St. Pauli) e il Congress Center Hamburg. Planten un Blomen ospita vari giardini a tema, tra cui una serra con piante esotiche, un giardino delle rose e il più grande giardino giapponese d'Europa. All'interno del giardino si trova inoltre una sala da tè, in funzione da maggio a settembre. Nel parco vivono varie specie animali, quali anitre selvatiche, lepri, scoiattoli, ecc. Nei mesi che vanno da maggio a settembre, nel giardino si svolgono serate con concerti con giochi d'acqua e luce, ai quali partecipano gruppi jazz, gruppi folcloristici da tutto il mondo e l'orchestra della polizia. Nei mesi invernali, il giardino si trasforma invece in una pista per il pattinaggio su ghiaccio. Storia Nell'area in cui sorge Planten un Blomen trovava posto un tempo lo zoo di Amburgo. Nel 1930, l'area fu trasformata in un parco cittadino. Il giardino botanico fu creato tra il 1934 e il 1935 da Karl Plomin in occasione della Niederdeutsche Gartenschau. Nel 1953, 1963 e 1973, Planten un Blomen ospitò delle esposizioni botaniche internazionali. Punti d'interesse Giardino delle rose Il giardino delle rose, che si estende per circa 5.000 m², ospita circa 300 varietà di rose. Giardino giapponese Il giardino giapponese, il più grande del genere in Europa, fu creato nel 1988 dall'architetto Yoshikuni Araki. Note Voci correlate Bundesgartenschau Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Planten un Blomen Collegamenti esterni (DE) Sito ufficiale, su plantenunblomen.hamburg.de.
Planten un Blomen

Planten un Blomen (Nederlands: Planten en Bloemen) is een 47 hectare groot parkgebied in de binnenstad van Hamburg. De naam van het park is in het Nederduits. Het parkgebied bestaat uit drie delen: De Wallanlagen, het Wallringpark en de Alte Botanische garten. Het park heeft zowel cultuurhistorische als natuurhistorische elementen. Er bevinden zich naast bijzondere planten meerdere monumenten in het park. Het oudste deel van het park stamt uit 1821, toen de Duitse botanicus Johann Georg Christian Lehmann nabij de oude ommuring van de stad de eerste plataan plantte. Deze is te vinden in de nabijheid van de oude stadspoort Dammtor. Dicht bij deze poort zijn onder andere een kas met tropische planten en het congrescentrum van Hamburg te vinden. De plataan is een van de natuurlijke blikvangers van het park en staat er symbool voor. Het park werd gesticht als botanische tuin en een deel van het park staat ook bekend als de Alte Botanische Garten. De nieuwere Botanische Tuin van Hamburg ligt in een buitenwijk van de stad. In Planten un Blomen bevinden zich ook diverse tuinen en een standbeeld van Keizer Wilhelm I van Duitsland. Tevens zijn er delen van de ommuring van de stad in het park gelegen, zoals een bastion. Verder maakt ook een Japanse tuin onderdeel uit van dit parkgebied, net als een watercascade en een rosarium. In het meest westelijk gelegen deel van het park staat het Museum für Hamburgische Geschichte, het historische museum van de stad Hamburg.
Planten un Blomen

Planten un Blomen – park o powierzchni 47 hektarów w centrum Hamburga. Nazwa parku w języku dolnoniemieckim oznacza rośliny i kwiaty. Stanowi jedną z największych atrakcji miasta. Pierwszą rośliną był platan, zasadzony przez Johanna Georga Christiana Lehmanna w listopadzie 1821 roku. Można go zobaczyć przy wejściu do parku obok stacji kolejowej Hamburg Dammtor. Park słynie z koncertów światła, wody oraz spektakli muzycznych i teatru publicznego. Wstęp do parku jest wolny. Oprócz ogrodu znajduje się tutaj duży plac zabaw dla dzieci w południowej części parku. To sprawia, że park jest popularnym miejscem wśród mieszkańców. Na jego terenie znajduje się stary ogród botaniczny. Linki zewnętrzne Strona oficjalna parku (niem.)