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Kunsthalle de Hambourg

Le Kunsthalle de Hambourg (Hamburger Kunsthalle) est un musée d'art de Hambourg, en Allemagne du Nord. Histoire Il est formé de trois immeubles reliés entre eux. Le premier fut construit de 1863 à 1869 par les architectes Georg Theodor Schirrmacher et Hermann von der Hude ; les autres furent construits en 1919 par Fritz Schumacher et 2001 la Galerie der Gegenwart par Oswald Mathias Ungers. Ce musée, situé près de la gare principale (Hauptbahnhof), a dans sa collection de très nombreuses œuvres de Caspar David Friedrich. Il est fermé le lundi, comme la plupart des musées allemands. Le jeudi, il ferme ses portes à 21 h. Une cafétéria permet de s'y restaurer, tout en contemplant une collection de monnaies anciennes exposée dans ce lieu. Quelques œuvres Ordre chronologique. Maître Bertram (Meister Bertram, ou encore Bertram von Minden), Polyptyque, 1379. Hans Holbein, Présentation du Christ au Temple, 1501 Cranach l'Ancien, Charité, 1537 Jan Matsys, Flore, 1559 Pieter de Hooch, Le Messager de l'amour, 1660 Giovanni Battista Pittoni, S. Pietro, 1687 Jean-Baptiste Regnault, La Liberté ou la mort, 1795. François Gérard, Ossian évoque les fantômes au son de la harpe sur les bords du Lora, 1801. Philipp Otto Runge, Le Matin, 1808. Caspar David Friedrich Le Voyageur contemplant une mer de nuages, vers 1817 La Mer de glace, 1823-1824 Adolph von Menzel Exposition des morts de mars, 1848. Mur de l'atelier (1872) Jean-Léon Gérôme, Phryné devant l'aréopage, 1861. Édouard Manet, Nana, 1877. Hans Makart, La Joyeuse Entrée de Charles Quint à Anvers, 1878, tableau gigantesque (5 m par 9) où parmi la foule acclamant le souverain, se promènent en toute simplicité différentes beautés, nues. Max Liebermann, Le Christ parmi les docteurs, 1879. Cette œuvre achetée en 1911, fut vendue par le musée en 1941. Elle a été rachetée par la Kunsthalle en 1988. Wilhelm Leibl, Trois Femmes à l'église, 1878-1882 Johann Friedrich Overbeck, L'Adoration des mages, 1811-1813 Auguste Renoir Allée cavalière au bois de Boulogne, 1873 Madame Hériot, 1882 Dante Gabriel Rossetti, Hélène de Troie, 1863 Henri Rousseau, Ève, 1906-1907 Paul Klee, Revolution des Viadukts, 1937 Galerie der Gegenwart Richard Serra, Georg Baselitz, Jenny Holzer, Francis Bacon, Jeff Koons, Andy Warhol, Shirin Neshat... Galerie Références Voir aussi Articles connexes Liste de musées à Hambourg Liste de musées en Allemagne Jahrbuch der Hamburger Kunstsammlungen Liens externes site du musée Portail des arts Portail des musées Portail de Hambourg
Hamburger Kunsthalle

De Hamburger Kunsthalle is een museum annex Kunsthalle, gelegen aan de Glockengießerwall tussen het Hauptbahnhof en de Alster in de Altstadt van de Duitse stad Hamburg. Gebouwen De Kunsthalle bestaat uit drie delen (totaal meer dan 13.000 m²): twee met elkaar verbonden gebouwen: Kunstmuseum, tussen 1863 en 1869 gebouwd in baksteen in opdracht van de, in 1817 opgerichte, Kunstverein naar een ontwerp van de architecten Georg Theodor Schirrmacher en Hermann von der Hude. Kunsthalle, een uitbreiding van 1912-1921 gebouwd in muschelkalksteen met de karakteristieke koepel naar een ontwerp van Fritz Schumacher. Het totale tentoonstellingsoppervlak is meer dan 6000 m². Ten slotte is er de naastgelegen nieuwbouw met een tentoonstellingsoppervlak van 5600 m², de Galerie der Gegenwart uit 1995, een in lichte zandsteen uitgevoerd, blokvormig gebouw naar een ontwerp van Oswald Mathias Ungers. Bestemd als tentoonstellingsruimte voor moderne kunststromingen, van popart tot hedendaagse kunst. Collectie Traditioneel ligt het zwaartepunt bij kunst uit de negentiende eeuw, met onder anderen Max Liebermann, Lovis Corinth, Anders Zorn, Édouard Vuillard en Pierre Bonnard, voorts Theodor Hagen, Philipp Otto Runge en vooral Caspar David Friedrich. Het museum beschikt eveneens over afdelingen: oude meesters: Hans Holbein de Oude, Jan Massijs, Pieter Jansz. Saenredam, Gerard Houckgeest, Rembrandt van Rijn, Jacob van Ruisdael, Peter Paul Rubens, Jan van Mieris, Georg Hinz en Balthasar Benner klassiek moderne kunst: (Max Beckmann, Oskar Kokoschka, Willi Baumeister, Oskar Schlemmer, Ernst Ludwig Kirchner, Emil Nolde, Franz Marc, Edvard Munch, Wassily Kandinsky, Paul Klee, Pablo Picasso, Georges Rouault, André Derain en Robert Delaunay. Kupferstichkabinett (het prentenkabinet), met 100.000 bladen. Literatuur Ulrich Luckhardt: » ... diese der edlen Kunst gewidmeten Hallen.« Zur Geschichte der Hamburger Kunsthalle. Hamburger Kunsthalle, Hamburg 1994, ISBN 3-922909-11-6 Externe link (de) (en) Website Hamburger Kunsthalle
Hamburger Kunsthalle

Hamburger Kunsthalle är ett tyskt konstmuseum, som ligger i centrala Hamburg. Museet består av tre sammanlänkade byggnader, som ligger i stadens centrum i Altstadt, nära centralstationen (Hauptbahnhof) och sjön Binnenalster (Inre Alster). Historik Den första museibyggnaden, ritad av arkitekterna Georg Theodor Schirrmacher och Hermann von der Hude invigdes 1869. Arkitekten Fritz Schumacher ritade den andra byggnaden, som blev klar 1919, och Oswald Mathias Ungers ritade det 1997 invigda Galerie der Gegenwart. Ryttarskulpturen, Der junge Reiter, skapad av Hermann Hahn (1868-1942) år 1908, har stått framför utbyggnaden av Hamburger Kunsthalle i Hamburg-Altstadt sedan 1920. Samling Museet är främst inriktat på konst från Hamburg från 1300-talet, målningar av holländska och flamländska mästare från 1500- och 1600-talen, franska och tyska målningar från 1800-talet och på modern konst. I 1800-talssamlingen ingår bland annat verk av Max Liebermann, Lovis Corinth, Philipp Otto Runge, Caspar David Friedrich och Adolf Menzel. Gallerie der Gegenwart innehåller konst från tidigt 1900-tal och efter 1945, bland annat verk av Pablo Picasso, Paul Klee och Max Beckmann. Bildgalleri Källor Denna artikel baseras på artikeln om Hamburger Kunsthalle på engelskspråkiga Wikipedia. Noter Externa länkar Hamburger Kunsthalles webbplats
Sander Tannen

Die Sander Tannen sind ein Waldrücken von etwa 1,5 Quadratkilometern Größe im Hamburger Stadtteil Lohbrügge direkt oberhalb vom Geesthang gelegen. Der Wald ist von drei Seiten von Wohnbebauung umgeben, im Süden zerschneidet ihn die Bundesstraße 5, die in den 1950er Jahren – nicht unumstritten – angelegt wurde. Es handelt sich um einen Mischwald mit einigen nicht sehr großen Sanddünen. Hauptsehenswürdigkeiten sind ein Waldspielplatz sowie der alte Lohbrügger Wasserturm „Sander Dickkopp“, angelegt auf dem mit 38 Metern höchsten Punkt der Gemarkung. In den 1990er Jahren wurde der in unmittelbarer Nähe des Wasserturms gelegene, in den 1960ern erbaute „Eiffelturm“ (ein rot/weiß-lackierter Fernsehsendemast aus Metallgitterstreben) durch den höheren Fernmeldeturm Hamburg-Lohbrügge aus Beton ersetzt. Nach den „Sander Tannen“ wurden am Ladenbeker Weg (im ehemaligen Lohbrügger Ortsteil Sande) auch das Fußballstadion des ASV Bergedorf 85 benannt und das Gymnasium Sander Tannen (). Letzteres bestand jedoch nur von 1971 bis Ende der 1980er Jahre und lief zugunsten der Gesamtschule Bergedorf aus, die 1979 auf dem gleichen Grundstück eröffnet worden war und seit 2010 den Namen Stadtteilschule Bergedorf trägt. Einzelnachweise
Jungfernbrücke (Hamburg)

Die Jungfernbrücke ist eine unter Denkmalschutz stehende Fußgängerbrücke, die im Hamburger Hafen den Zollkanal überspannt. Sie wurde 1887/88 als schmiedeeiserne Fußgängerbrücke gebaut und hat einen flach gespannten Fachwerkbogen, der von der Fahrbahntafel mittig geschnitten wird. Die Jungfernbrücke verbindet die Straße Katharinenkirchhof mit der Brooksinsel als Teil der Speicherstadt. Die parallel zum Kanal verlaufende Straße hieß damals noch Kleiner Jungfernstieg, dem die Brücke ihren Namen verdankt. Hunderte von Liebesschlössern zeugen von entsprechend vielen Eheversprechen. Die Jungfernbrücke wurde von Anfang an als reine Fußgängerbrücke konzipiert: Auf beiden Seiten befinden sich mehrere Stufen, die die Befahrung mit Fahrzeugen bewusst ausschließen. Der Name macht die Brücke heute zu einer „Hochzeitsbrücke“. Technische Daten Die einfeldige Stahl-Bogenbrücke mit abgehängter Fahrbahn hat genietete Stahlfachwerkparabelträger. Sie ist insgesamt 42 Meter lang und 4,30 Meter breit. Das ergibt eine Brückenfläche von 180,6 m². Die Gesamtkonstruktion ist lediglich maximal 1,86 Meter hoch. Die Durchfahrtbreite beträgt 40,8 m, die Lichte Höhe 7,85 m. Denkmalschutz Die Brücke wurde am 15. Mai 1991 als Teil der Speicherstadt mit der Denkmallisten-Nr. 968 vom Denkmalschutzamt Hamburg in der Denkmalliste eingetragen. Bei der Novellierung des Denkmalschutzgesetzes 2013 hat sich die Nummer zu 11867 geändert. Das Aktenzeichen für die Brücke nebst Freiflächen und Nebenbauten lautet 39-103.109 bis 39-103.129. Eine Denkmalschutzkarte befindet sich im Staatsarchiv, eine weitere Ausfertigung bei der eintragenden Behörde. Weblinks Hamburger Jungfernbrücke auf arteficia-navalis.com
Jöhnk Werft

Die Jöhnk-Werft ist eine Werft in Hamburg. Sie ist vor allem für die Reparatur und den Bau von Küstenmotorschiffen und anderen kleinen Fahrzeugen bekannt und befindet sich seit ihrer Gründung 1933 im Binnenhafen von Harburg auf der Harburger Schlossinsel. Gründung Die Schiffswerft Scheel & Jöhnk geht auf die Schloßwerft (am Harburger Schloss) zurück, die während der Weltwirtschaftskrise 1930 aufgrund fehlender Aufträge schließen musste. Die beiden dort beschäftigten Schiffbauer Scheel und Jöhnk begannen daraufhin, mit den Söhnen Georg Jöhnk jun. und Walter Jöhnk auf einem Teil des noch heute genutzten Geländes eine Holzhalle zu bauen, um selber eine Werft zu betreiben. Am 29. März 1933 wurde das Unternehmen offiziell gegründet. Der erste Neubau des jungen Unternehmens war ein Motorrettungsboot. Schiffbau und Schiffsreparatur Scheel & Jöhnk baute zunächst Kleinfahrzeuge. Es wurden zwei Slipanlagen errichtet, woraufhin sich das Unternehmen in den folgenden Jahren oft mit Umbauaufträgen beschäftigte und die Belegschaft auf 25 Mann wuchs. Später baute man eine Reihe von zerlegbaren Passagierschiffen für deutsche Binnengewässer, des Weiteren Bunkerboote, Hafenbarkassen, Kohlenschuten und Leichter, Beiboote und Fähren, darunter auch Exportaufträge wie Brandungsboote für Afrika. Die Zeit des Zweiten Weltkriegs war hauptsächlich auf die Reparatur und Umbauten von Fahrzeugen der Deutschen Kriegsmarine ausgerichtet. Auch Serien von Pionier-Sturmbooten, M-Booten, Landungsboote und Entgiftungsfahrzeuge wurden hergestellt. Nach der Beseitigung von Kriegsschäden konzentrierte sich die Werft auf Neubauten von Barkassen, Schleppern, Bunkerbooten, Fähren (darunter HADAG-Fährschiffe), Behördenfahrzeugen, Schuten und einer Reihe von Küstenmotorschiffen. Die Werft wurde vergrößert. 1953 erfolgte der Eigenbau eines 52 m langen Schwimmdocks mit 750 t Tragfähigkeit. Reparaturen und Umbauten Neue Betriebsgebäude kamen hinzu und die Belegschaft stieg bis 1957 auf 150 Mann. Im Jahr 1977 hatte sich die Anzahl wieder auf 116 Beschäftigte reduziert. Heute liegt der Focus des inzwischen nur noch unter dem Namen Jöhnk-Werft firmierenden Unternehmens in der Hauptsache auf Reparaturen, Instandhaltungsarbeiten und gelegentlichen Umbauten. Übernahme durch den Reeder Rudolf Sommerfeld Nach einigen Unternehmensübergängen und Insolvenz des vorigen Pächters erfolgte vom Werfteigentümer Walter Jöhnk eine Sanierung der Werft. Im Jahr 2006 übernahm der Buxtehuder Unternehmer Rudolf Sommerfeld, Geschäftsführer des Binnenschiffahrtskontors Sommerfeld (BKS), einem Familienunternehmen der ersten Generation, die Werft und nutzt sie auch für die Reparaturen und Klassearbeiten seiner Binnenschiffe, die schwerpunktmäßig im Bereich Trockenfrachten im Bereich der Elbe bis Magdeburg, dem Mittellandkanal bis an die Ruhr und der Weser bis Brake sowie in der Containerfahrt auf der Unterelbe fahren. Siehe auch Werften in Hamburg Weblinks Jöhnk-Werft Literatur Gert Uwe Detlefsen: Vom Ewer zum Containerschiff. Die Entwicklung der deutschen Küstenmotorschiffe. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1983, ISBN 3-7822-0321-6. Einzelnachweise
Jüdischer Friedhof Bahrenfeld

Der Jüdische Friedhof Bahrenfeld ist ein jüdischer Begräbnisplatz im Hamburger Stadtteil Hamburg-Bahrenfeld. Beschreibung Der 1,1 Hektar große Friedhof wurde 1873 eröffnet, nachdem der Friedhof in der Königstraße geschlossen worden war. Er diente als Begräbnisplatz der Hochdeutschen Israeliten Gemeinde zu Altona und der Portugiesischen Gemeinde. Nach 1945 fanden noch einzelne Beerdigungen statt. Der nicht öffentliche, von einem Zaun umgebene Friedhof liegt am Bornkampsweg. Siehe auch Jüdische Friedhöfe in Hamburg Geschichte der Juden in Hamburg Literatur Barbara Leisner, Norbert Fischer: Der Friedhofsführer. Spaziergänge zu bekannten und unbekannten Gräbern in Hamburg und Umgebung. Christians Verlag, Hamburg 1994, ISBN 3-7672-1215-3. Michael Studemund-Halévy: Im jüdischen Hamburg. Dölling und Galitz, Hamburg 2011. Weblinks Die jüdischen Friedhöfe in Hamburg. Von Albrecht Schreiber darin: Jüdischer Friedhof Bahrenfeld (Fotos) Datenbank mit Angabe der Bestattungen
Jüdischer Friedhof Harburg

Der Jüdische Friedhof Harburg, auch Jüdischer Friedhof Schwarzenbergstraße war der Begräbnisplatz der Synagogengemeinde Harburg-Wilhelmsburg, er liegt im heutigen Hamburger Stadtteil Harburg an der Schwarzenbergstraße oberhalb des Elbhangs und umfasst etwa zwei Hektar. Beschreibung Der Friedhof besteht vermutlich seit dem Beginn der Niederlassung von Juden in Harburg am Anfang des 17. Jahrhunderts, spätestens seit 1690. 1813 wurde er durch Schanzarbeiten französischer Soldaten schwer beschädigt, so dass heute keine älteren Gräber mehr erhalten sind. 1857 wurde ein Totenhaus errichtet, das 1900 um einen Andachtsraum ergänzt wurde. Für die Kriegstoten des Ersten Weltkriegs wurde am Eingang ein Mahnmal errichtet. Die letzte Bestattung fand 1935 statt, da der Friedhof belegt war. Verhandlungen mit der Stadt Harburg über eine Erweiterung oder Neuanlage waren zwar Ende der 1920er Jahre weitgehend abgeschlossen, wurden aber durch die Machtübernahme der Nationalsozialisten vereitelt. Der Friedhof wurde in der Reichspogromnacht 1938 geschändet und das Totenhaus durch Brandstiftung zerstört und wenig später abgerissen. 1943 wurde der Friedhof zwangsweise durch die Stadt Hamburg übernommen. Seit 1992 erinnert eine Tafel am Platz des Totenhauses an diese Ereignisse. Literatur Frowald Gil Hüttenmeister, Eberhard Kändler: Der jüdische Friedhof Harburg, Christians, Hamburg 2004, ISBN 3-7672-1421-0 Siehe auch Jüdische Friedhöfe in Hamburg Geschichte der Juden in Hamburg Weblinks Jüdischer Friedhof Hamburg-Harburg bei Find a Grave Die jüdischen Friedhöfe in Hamburg. Von Albrecht Schreiber
Jüdischer Friedhof Wandsbek

Der Jüdische Friedhof Wandsbek, auch Jüdischer Friedhof Königsreihe, liegt an der Königsreihe (früher Lange Reihe) und war von etwa 1659 bis 1884 der Begräbnisplatz der jüdischen Gemeinde Wandsbek. Geschichte Der Friedhof wurde auf einem Grundstück eingerichtet, das der Pächter des Gutes Wandsbek, Oberst Bernd von Hagen, im November 1637 zur Verfügung stellte. Das älteste Grab datiert von 1659. 1663 wurde Bela Hekscher bestattet, ihr Grabstein ist der älteste noch erhaltene. Insgesamt wurden etwa 1200 Gräber angelegt. Der Friedhof wurde 1884 geschlossen. Bis zur Einweihung des neuen Friedhofs in der Jenfelder Straße im Jahr 1887 gab es noch einige Nachbestattungen auf reservierten Plätzen. Rosa Hanover, Ehefrau des Wandsbeker Rabbiners Dr. David Hanover, starb 1909, sie war die letzte Bestattete auf dem Friedhof Königsreihe. Während des Novemberpogroms 1938 wurde die Leichenhalle aufgebrochen und Grabsteine wurden beschädigt. Auch der Friedhof in der Jenfelder Straße wurde geschändet. Der Friedhof an der Königsreihe (Ecke Litzowstraße) steht seit 1960 unter Denkmalschutz. Er ist verschlossen, aber von der Straße aus einsehbar. Es sind noch etwa 500 Grabsteine erhalten, der älteste aus dem Jahr 1663. Vor dem Friedhof an der Königsreihe befindet sich ein Gedenkstein für Simon S. Bamberger, der von 1902 bis 1938 Rabbiner der israelitischen Gemeinde Wandsbek war. Der neue Friedhof in Jenfeld ist heute zum Teil überbaut und in einem schlechteren Zustand als der alte im Wandsbeker Kerngebiet. Bestattet wurde hier bis 1942. Siehe auch Jüdische Friedhöfe in Hamburg Geschichte der Juden in Hamburg Literatur Naftali Bar-Giora Bamberger: Memor-Buch. Die jüdischen Friedhöfe in Wandsbek, 2 Bände, Dölling und Galitz, Hamburg 1997. Barbara Leisner, Norbert Fischer: Der Friedhofsführer, Spaziergänge zu bekannten und unbekannten Gräbern in Hamburg und Umgebung. Christians Verlag, Hamburg 1994, ISBN 3-7672-1215-3. Astrid Louven: Die Juden in Wandsbek. 1604–1940 Spuren der Erinnerung, Verlag Otto Heinevetter, Hamburg 1989, ISBN 3-8747-4979-7. (2. Aufl. 1991) Michael Studemund-Halévy: Im Jüdischen Hamburg. Dölling und Galitz, Hamburg 2011, ISBN 3-937904-97-2 Weblinks Jüdischer Friedhof Wandsbek in stormarnlexikon.de Einzelnachweise
Öjendorfer Park

Der Öjendorfer Park ist ein unter Denkmalschutz stehender öffentlicher Park im Osten Hamburgs. Der Charakter des Parks wird durch den großen nahezu in seiner Mitte liegenden Öjendorfer See bestimmt. Lage Der Öjendorfer Park liegt am östlichen Rand des Hamburger Stadtteils Billstedt. Seine annähernd rechteckige Fläche erstreckt sich über knapp 140 Hektar und wird eingerahmt vom Friedhof Öjendorf im Westen, der Bundesautobahn 24 im Norden, dem Barsbütteler Weg im Osten und dem Driftredder im Süden. Mit dem Friedhof, dem Tal des Schleemer Bachs, den angrenzenden Kleingärten und weiteren unmittelbar benachbarten Freiflächen bildet er eine geschlossene, fast 400 Hektar große, reichhaltig gestaltete Grünzone. Geschichte Der Park entstand auf ursprünglich landwirtschaftlich genutztem Gebiet, in dem von 1925 bis 1929 eine Sandgrube betrieben wurde. In der bis zu 12 m tiefen Grube deponierte man nach dem Zweiten Weltkrieg von 1950 bis 1953 rund 25 Millionen Tonnen Trümmerschutt aus den zerstörten östlichen Stadtteilen Hamburgs. 1954 füllte man die verbliebenen Teile der Grube mit Wasser aus dem Schleemer Bach. Von 1957 bis 1966 stand auf dem Gelände eine Trümmeraufbereitungsanlage, die Splitt für die Bauwirtschaft lieferte. Mit dem restlichen Material formte man seit 1958 die heutige Parklandschaft um den entstandenen See und begrünte sie schrittweise. Seine endgültige Gestalt erreichte der Park erst 1968. Das gesamte Parkareal ist unter der Nr. 39042 in die Hamburger Denkmalliste eingetragen. Ausstattung Der Park wird hauptsächlich durch einen Rundweg um den See herum erschlossen. Auf der Westseite des Sees befinden sich die schattigeren und ruhigeren Plätze im Niederwald des Schleemer Baches, die Ostseite des Sees wird von offenen, sonnigen Rasenflächen beherrscht. Die Landschaft des Parks ist hügelig gestaltet und zeigt einen Wechsel aus Wiesen und Wald mit nur geringem Blumenschmuck. Im Park gibt es zwei Spielplätze, zwei Badestellen, große Liegewiesen, einen Kiosk, einen Minigolfplatz, Tischtennisplatten, Gartenschachanlagen und einen künstlichen Hügel, der im Winter zum Rodeln genutzt wird. Von 1971 bis 2013 gab es auf dem Spielplatz ein großes und beliebtes hölzernes Spielfort, das aus Kostengründen bei der Neugestaltung des Spielplatzes abgerissen wurde. Galerie Literatur Axel Iwohn, Martina Nath-Esser, Claudia Wollkopf: Hamburg Grün - Die Gärten und Parks der Stadt. L&H Verlag, Hamburg 1998, ISBN 3-928119-39-7, S. 233–235. Weblinks Beschreibung des Parks auf www.hamburg.de. Geschichte des Parks auf der Internetseite der Geschichtswerkstatt Billstedt. Einzelnachweise
Kersten-Miles-Brücke

Die Kersten-Miles-Brücke in Hamburg auf der Grenze der Stadtteile Neustadt und St. Pauli führt den Verlauf der an die Bernhard-Nocht-Straße anschließenden Seewartenstraße über die Helgoländer Allee hinweg zu der Verzweigung von Neumayerstraße und Venusberg. Beschreibung Die Brücke hat eine Länge von etwa 90 Metern und über die zweistreifige Fahrbahn mit beiderseitigen Gehwegen eine Breite von etwa 20 Metern. Sie ist zudem Bestandteil des Ensembles von Kulturdenkmälern in Hamburg mit der Objektnummer 30212/Am Elbpark. Der Bau der Brücke wurde 1895 begonnen und 1897 abgeschlossen. Sie wurde nach dem ehemaligen Hamburger Bürgermeister Kersten Miles benannt. An den Sockeln der Brücke sind Standbilder von Kersten Miles, Simon von Utrecht (Südseite), Berend Jacob Karpfanger und Ditmar Koel (Nordseite) angebracht. Die Statuen wurden von Carl Boerner (Miles), Carl Garbers (Utrecht), Wilhelm Giesecke (Koel) und Robert Ockelmann (Karpfanger) erschaffen. An den Geländern der vier Sockel befinden sich die Wappen von 32 Hansestädten. 2011 ließ der damalige Bezirksamtsleiter Markus Schreiber (SPD) den Raum unter der Brücke für 100.000 € mit Findlingen füllen, um Obdachlose am Übernachten zu hindern. Im Rahmen einer umfassenden Neugestaltung des Gebiets wurden die Findlinge 2014 wieder entfernt. Bei anschließenden Grabungen wurden unterhalb der Brücke Mosaike mit kunstvoll gepflasterten Rankenornamenten entdeckt. Statuen an den Sockelpfeilern und Verzierung Blick von der Brücke Literatur Volker Plagemann: „Vaterstadt, Vaterland, schütz Dich Gott mit starker Hand“. Denkmäler in Hamburg. Hans Christians Verlag, Hamburg 1986 (Arbeitshefte zur Denkmalpflege in Hamburg, Nr. 9), S. 93 f. Friedrich Standfuss: Steinbrücken in Deutschland. Beton-Verlag, Düsseldorf 1988, ISBN 3-7640-0240-9, Seite 222–224. Die Kersten Miles-Brücke. In: Hamburgischer Correspondent. 14. April 1897, Morgen-Ausgabe. S. 10, (Digitalisat) Weblinks Obdachlosen-Brücke in Hamburg. Idyll aus Müll., einestages, Günter Zint, 30. September 2011 Einzelnachweise
Puente Kersten Miles

El puente Kersten Miles (en alemán, Kersten-Miles-Brücke) es un puente en arco de finales del siglo XIX ubicado en la ciudad-estado de Hamburgo, al norte de Alemania. Situado en los Landungsbrücken, en la frontera entre los distritos de Neustadt y St. Pauli, es un monumento cultural de la ciudad de Hamburgo (Kulturdenkmal der Stadt Hamburg). Descripción El puente fue nombrado en 1937 en memoria de Kersten Miles, miembro del senado de la ciudad y su alcalde ("primer ciudadano") durante más de cuatro décadas, entre 1378 y 1420, en pleno apogeo de la liga hanseática. En tiempo de su mandato, la ciudad prosperaba, cobrando gran relevancia en la industria marítima y portuaria. La construcción del puente tuvo lugar entre 1895 y 1897, y en su tiempo estaba ubicado en un punto estratégico de la ciudad, facilitando el acceso por carretera a instituciones como la Deutsche Seewarte (autoridad alemana de meteorología marítima). Diseño El puente está caracterizado por los escudos de armas de los estados y ciudades de la liga hanseática grabados en su parte interior (el interior de la valla), y las estatuas de cuatro personas erigidas en su exterior:​​ Kersten Miles, cuyo nombre recibe el puente (escultor: Carl Boerner). Simón de Utrecht (1370-1437), capitán en la armada hanseática, héroe de las guerras contra la piratería (sobre todo los Hermanos de las vituallas) y artífice de la captura de Klaus Störtebeker; Primer alcalde de honor de Hamburgo (escultor: Carl Garbers). Berend Jacob Karpfanger (1622-1683), almirante del generalato de Hamburgo, capitán jefe de los barcos de guerra Leopold I y Wapen von Hamburg que defendieron el comercio marítimo de los piratas de la costa berberisca (escultor: Wilhelm Giesecke). Ditmar Koel (1500-1563), capitán de barcos de guerra, famoso cazador de piratas y alcalde de Hamburgo (escultor: Robert Ockelmann). En 2014 se descubrió a pie del puente un antiguo mosaico pavimentado con ornamentos en forma de hoja de zarcillo.​ Hasta la fecha no ha quedado del todo claro de que época está datado, considerándose un gran misterio ya que no está claro si se conocía la existencia del mismo cuando se construyó el puente precisamente en este lugar. Galería Referencias