NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Euboea (regional unit)

Euboea (Greek: Περιφερειακή ενότητα Εύβοιας) is one of the regional units of Greece. It is part of the administrative region of Central Greece. It consists of the islands of Euboea and Skyros, as well as a 260 km2 area on the Greek mainland. Its land area is 4,167.449 km2, whereas the total land area of the municipalities actually on the island Euboea is 3,684.848 km2, which includes that of numerous small offshore islets (Petalies Islands) near Euboea's southern tip. Administration The Euboea regional unit is subdivided into 8 municipalities, numbered in the picture in the infobox. These are: Chalcis (Chalkida, 1) Dirfys-Messapia (2) Eretria (3) Istiaia-Aidipsos (4) Karystos (5) Kymi-Aliveri (6) Mantoudi-Limni-Agia Anna (7) Skyros (8) Prefecture As a part of the 2011 Kallikratis government reform, the former Euboea Prefecture (Greek: Νομός Εύβοιας) was transformed into a regional unit within the Central Greece region, without any change in boundaries. At the same time, the municipalities were reorganised, according to the table below. Note: the former municipalities of Anthidona and Avlida are on the mainland, attached to the northeastern part of Boeotia. Skyros is an island by itself. Provinces Chalkida Province - Chalkida Istiaeotis Province - Istiaia Karystiaea Province - Karystos Note: Provinces no longer hold any legal status in Greece. Population References
Eubée (district régional)

L'Eubée, en grec Περιφερειακή ενότητα Εύβοιας, est un district régional de Grèce de la périphérie de Grèce-Centrale et pour capitale la ville de Chalcis. Le district se compose de l'île d'Eubée, d'une partie des Sporades et d'une petite partie sur le continent. Municipalités Avant la réforme Kallikratis de 2010 Après la réforme Kallikratis Références Liens externes Site officiel Ressource relative à la musique : MusicBrainz Portail de la Grèce
Prefektura Eubeja

Eubeja je jedna od grčkih prefektura, dio periferije Središnja Grčka. Zemljopis Prefektura obuhvaća Eubeju (drugi najveći grčki egejski otok), dvije općine na kopnu (Anthidona i Avlida), te nekoliko otoka i otočića od kojih vrijedi istaknuti Skiros (sjeveroistočno od središta otoka) te Megalos Petalios (tik do jugozapadnog ruba otoka). Površina prefekture je 4.167,449 km², od čega na otok Eubeju otpada 3,684.848 km². Stanovništvo Po popisu iz 2001., prefektura je brojila 215.136 stanovnika, od čega 198.130 na otoku Eubeji. Općine i zajednice Napomena: Općine Anthidona i Avlida su na kopnu uz sjeveroistočnu granicu prefekture Beocije. Skiros je udaljeni otok sjeveroistočno od Eubeje. Pokrajine Pokrajina Chalkida - Chalkida Pokrajina Istiaia - Istiaia Pokrajina Karystos - Karystos Napomena: Pokrajine nemaju više nikakav pravni značaj u Grčkoj. Vanjske poveznice www.naevias.gr
Eubea (unità periferica)

L'unità periferica dell'Eubea (in greco Περιφερειακή ενότητα Εύβοιας?) è una delle cinque unità periferiche in cui è divisa la periferia della Grecia Centrale. Il capoluogo è la città di Calcide. Geografia fisica L'unità periferica è formata dall'isola di Eubea comprese numerose isolette situate al largo della costa meridionale, quella di Sciro più una porzione di 395 chilometri quadrati di terraferma. Prefettura L'Eubea era una prefettura della Grecia, abolita a partire dal 1º gennaio 2011 a seguito dell'entrata in vigore della riforma amministrativa detta Programma Callicrate. La riforma amministrativa ha anche modificato la struttura dei comuni che ora si presenta come nella seguente tabella: Precedente suddivisione amministrativa Dal 1997, con l'attuazione della riforma Kapodistrias, la prefettura dell'Eubea era suddivisa in 25 comuni e due comunità. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Eubea Collegamenti esterni Sito ufficiale, su naevias.gr.
Jednostka regionalna Eubea

Jednostka regionalna Eubea (gr. Περιφερειακή ενότητα Εύβοιας) – jednostka administracyjna Grecji w regionie Grecja Środkowa. Powołana do życia 1 stycznia 2011 w wyniku przyjęcia nowego podziału administracyjnego kraju. W 2021 roku liczyła 207 tys. mieszkańców. W skład jednostki wchodzą gminy: Chalkida (1), Dirfis-Mesapia (2), Eretria (3), Istiea-Edipsos (4), Karistos (5), Kimi-Aliweri (6), Mandudi-Limni-Ajia Ana (7), Skiros (8). Zobacz też Eubea – wyspa Przypisy
Эвбея (ном)

Эвбе́я (греч. Εύβοια; др.-греч. Εὔβοια, Эввия) — ном в области Центральная Греция. Состоит из острова Эвбея, острова Скирос и ряда более мелких островов, а также части материковой Греции. Административный центр — Халкис. Примечания
Евија (округ)

Округ Евија (грч. Περιφερειακή ενότητα Εύβοιας) је округ у периферији Средишња Грчка и истоименој историјској покрајини. Округ обухвата истоимено острво Евеју, острво Скирос, као и мали део копнене Средишње Грчке. Управно средиште округа је град Халкида, уједно и највећи град периферије. Други по значају је град Каристос, у јужном делу округа. Округ Евеја је успостављен 2011. године на месту некадашње префектуре, која је имала исти назив, обухват и границе. Природне одлике Округ Евија спада у острвске округе, па је окружен са свих страна Егејским морем. Међутим, сасвим мали део округа обухвата копнени део Средишње Грчке, који је окружен округом Беотија. Евија је веома разуђено острво са веома дугом обалом, са бројним малим заливима и полуострвима, што је од давнина упутило месно становништво ка мору. Округ је веома брдовит, мада нема високих планина. мање равнице налазе углавном око града Халкиде. У подручју округа Евија преовлађује изразита средоземна клима. Историја Евеја је насељена још у време Антике. Током раздобља старе Грчке, Евеја је била једна од важнијих старогрчких државица, али је због релативне близине Атине и Тебе била у њеној сенци. Самоуправа Евеје постепено је постепено укидана током хеленистичког раздобља. Касније је овај простор био у оквиру Византије и Османског царства. Раздобље Османске окупације трајало је дуго, од 1470. до 1830. г. После оснивања савремене Грчке 1832. почео је развој области. И поред тога почело је исељавање становништва из овог сиромашног краја. Последњих деценија некадашња префектура, а данас округ Евеја нагло се развио. Становништво По последњим проценама из 2005. године округ Евеја је имао око 220.000 становника, од чега око 1/3 живи у седишту округа, граду Халкиди. Последњих година број становника расте, па је кретање на два последња пописа: 1991. г. — 209.132 ст., густина: 50,19 ст./km2 2001. г. — 217.218 ст., густина: 52,13 ст./km2 Етнички састав: Главно становништво округа су Грци. Густина насељености је нешто преко 50 ст./км2, што је значајно мање од просека Грчке (око 80 ст./км2). Део око Халкиде је боље насељен него остали делови округа. Управна подела и насеља Округ Евеја се дели на 8 општина: Дирфис–Месапија Еретрија Истијаја–Идипсос Каристос Кими–Аливери Мантуди–Лимни–Аја Ана Скирос Халкида Халкида је седиште округа и једини већи град у округу (> 10.000 ст.). Привреда Привреда у округу Евеја је средње развијена за ниво Грчке. Од традиционалних заминања преовлађују пољопривреда (маслине, агруми) и поморство. Индустрија је развијена у Халкиди, која је добро повезана са Атином. Туризам је новија делатност, а везан је више викенд-туризам и госте из оближње Атине него за стране туристе и ексклузивни туризам. Види још Халкида Евеја Скирос Периферија Средишња Грчка Спољашње везе
Nomós Evvoías

Nomós Evvoías (engelska: Euboea) är en regiondel, fram till 2010 prefekturen Nomós Evvoías, i Grekland. Den ligger i regionen Grekiska fastlandet, i den östra delen av landet, 60 km norr om huvudstaden Aten. Antalet invånare är 210 815. Arean är 4 167 kvadratkilometer och består av öarna Euboia och Skyros samt kommunen Dimos Chalcis på fastlandet. Perfekturen ombildades 2011 till en regiondel indelad i åtta kommuner. Den tidigare perfekturen var delad i 27 kommuner. Följande samhällen finns i Nomós Evvoías: Marmárion Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Nomós Evvoías.
Евбея (ном)

Евбея (грец. Εΰβοια) — ном в Греції, в периферії Центральна Греція. Складається з острова Евбея і декількох дрібних островів, зокрема Скірос. Столиця — Халкіда. Муніципалітети і комуни Примітки
Lychnostatis

Lychnostatis és un museu a l'aire lliure a Creta. És una institució privada fundada el juliol de 1992 i que va començar a actuar com a museu el març de 1994 amb una associació i un comitè científic i un organitzatiu. Els seus fons estan formats per múltiples objectes: des de brodats a objectes agrícoles, herbes, plantes, fruites i altres, que els visitants poden tocar i fins i tot tastar. El seu origen fou la col·lecció privada de Giorgios Markakis, professor d'oftalmologia i escriptor, reunida durant 30 anys, i organitzada per exhibició entre 1986 i 1992 per cinc membres de la seva família i alguns voluntaris. La zona del museu, prop de Càndia, seguint les teories de Markakis, fou construïda en fusta i pedra i no es van utilitzar buldòzers ni màquines de cap mena. Referències Enllaços externs Lychnostatis - Lloc web oficial
MS Mediterranean Sky

El MS Mediterranean Sky fue un trasatlántico de pasajeros construido en 1953 para el servicio de Ellerman Lines entre Londres y Sudáfrica. Originalmente llamado MS City of York, fue vendido en 1971 a Karageorgis Lines, convertido en un ferry-crucero y rebautizado.​ Hundimiento El Mediterranean Sky navegó por última vez en 1996. Comenzó a escorarse después de estar amarrado en la bahía de Eleusis, Grecia. El barco abandonado fue remolcado a aguas poco profundas, donde encalló el 26 de noviembre de 2002. Volcó y se hundió en enero de 2003. En 2009 se decidió retirar el barco del lugar, junto con otros 17 naufragios en el golfo de Eleusis, pero finalmente no se hizo.​ En 2018, el equipo de Graffiti 1UP, con sede en Berlín, pintó con rodillo su nombre en el costado expuesto del barco, que se puede ver en las imágenes por satélite.​ En junio de 2016 se realizó un estudio que analizó la evaluación de riesgos de posibles fugas de materiales peligrosos de naufragios en Grecia. Dirigido por los profesores de la Universidad de Atenas Nikolaos P. Ventikos, Konstantinos Louzis, Alexandros Koimtzoglou y Pantelis Delikanidis, determinaron que era "razonablemente probable" que el Mediterranean Sky sufriese fugas, lo que causaría daños ambientales de "significativos" a "graves".​ En noviembre de 2020, comenzó a filtrarse del barco lo que parecía ser petróleo o combustible.​ El naufragio volcado se incendió en julio de 2022.​ Los restos semisumergidos del pecio aún son visibles.​​ Véase también Dimitrios Demetrios II MV Panagiotis Referencias Enlaces externos
MS Mediterranean Sky

Le MS Mediterranean Sky est un paquebot mixte construit en 1953 pour le service d'Ellerman Lines entre Londres et l'Afrique du Sud. Initialement nommé MS City of York, il est vendu en 1971 à la Karageorgis Lines, converti en ferry de croisière et renommé. Historique La City of York est construit par Vickers Shipbuilding and Engineering de Barrow-in-Furness au Royaume-Uni. Avec ses trois navires jumeaux, les City of Port Elizabeth, City of Exeter et City of Durban, il opère sur la route entre Londres, Las Palmas, Cape Town, Port Elizabeth, East London, Durban, Lourenço Marques et Beira, effectuant le transit entre Londres et Cape Town en 15 jours. En 1971, il est vendu, avec ses trois navires jumeaux, à la Karageorgis Lines. Avec le City of Exeter, il est transformé en ferry et rebaptisé Mediterranean Sky. Le Mediterranean Sky navigue pour la dernière fois en 1996, avant d'être immobilisé dans la baie d'Éleusis, en Grèce. Le navire, abandonné pour des raisons financières, est ensuite remorqué vers des eaux peu profondes où est échoué le 26 novembre 2002. Il commence à prendre l’eau pour enfin chavirer vers janvier 2003 et se reposer définitivement sur les côtes grecques. L'épave à moitié submergée est encore visible en 2024. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MS Mediterranean Sky » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Liste des sites de plongée sur épave Liens externes Mediterranean Sky wreck photo Portail des paquebots Portail de la Grèce Portail du monde maritime
MS Mediterranean Sky

Az MS Mediterranean Sky görög üdülőhajó volt. Arról híres, hogy 2003-ban Görögország partjainál felborult, roncsa a mai napig ott hever, és nagy turistalátványosságnak számít. Története Az 1952-ben Newcastle-ben épült hajó eredeti neve City of York volt. A Vickers-Armstongs cég által épített hajó bruttó tonnatartalma (GT) 16 533 tonna, míg hordképessége (DWT) 11 582 tonna volt. A hajó 164 méter hosszú volt, az első osztályon 107 utast tudott szállítani. Az utasszállító hajó egészen 1971-ig szolgált Angliában, mígnem eladták egy görög magánszemélynek, Michael Karageorgisnak, aki komppá tervezte átalakítani a hajót, ekkor nevezték át Mediterranean Sky-ra. Végül a tervből nem lett semmi. Egészen 1975-ig kihasználatlanul állt a patrasi kikötőben, majd egy kis felújítás és festés után újra luxushajóként üzemelt és turistákat utaztatott. A luxushajó rengeteget ingázott az Adriai- és a Földközi-tengeren, turisták tízezreit szállította. Utolsó útjára 1996 augusztusában indult, ekkor Brindisiből Patrasba hajózott. A cél az volt hogy elvégezhessék rajta a szükséges állagmegóvást és kicsit rendbe hozzák. Végül a hetekből hónapok, a hónapokból évek lettek. A patrasi kikötőben horgonyzó, funkció nélküli hajót 1997-ben végleg kivonták a forgalomból, majd két évre rá elvitték az Eleusis-öbölbe. 2002-ben víz kezdett szivárogni a hajótestbe, ekkor átvontatták egy sekélyebb partszakaszra, de 2003-ban az oldalára dőlt és elsüllyedt. A partközelben lévő alacsony vízállás miatt a Mediterranean Sky kilátszik a vízből, nem mindennapi látványt nyújtva az odalátogatóknak. A nagy turistalátványosságnak számító hajót a helyiek csak „Sziesztázó hajó”-nak hívják. Források https://szellemvarosokavilagban.blog.hu/2015/04/23/mediterranean_sky_a_sziesztazo_hajo https://szellemvarosokavilagban.blog.hu/2016/01/16/hajoroncsok_a_vilagban
Mediterranean Sky

La Mediterranean Sky era una nave traghetto, in servizio con questo nome dal 1972 al 1992 per la Karageorgis Lines. In precedenza la nave aveva effettuato servizio di linea per la Ellerman Lines come City of York. Caratteristiche Nella sua veste originale, la nave era pensata per espletare un servizio misto merci/passeggeri. Era dotata di cabine per 107 passeggeri, tutte di prima classe, e di cinque stive (tre a prua e due a poppa) per il carico. La nave uscì completamente stravolta dai radicali lavori di trasformazione eseguiti in Grecia. L'aspetto esteriore, in origine piuttosto classico, fu totalmente rivoluzionato; la capacità passeggeri fu aumentata a 964 persone e nello scafo della nave furono ricavati dei garages, con una capienza sufficiente per 400 automobili, ai quali si accedeva da dei portelloni laterali. Servizio La City of York era la terza di una serie di quattro navi gemelle, tutte destinate a espletare collegamenti misti passeggeri-merci tra il Regno Unito e l'Africa. La City of Exeter fu varata il 7 luglio 1952 presso i cantieri Vickers Armstrongs di Newcastle ed entrò in servizio nel maggio 1953 su una rotta con scali a Londra, Las Palmas, Città del Capo, East London, Lourenço Marques (l'odierna Maputo) e Beira. Nel 1970 il crescente successo del trasporto aereo rese non più competitivo il collegamento via mare, che fu quindi sospeso. Nel settembre del 1971 la City of York fu venduta, in blocco con le gemelle, all'armatore greco Karageorgis. La City of York e la gemella City of Exeter furono trasformate in traghetti passeggeri, entrando in servizio nel 1972 con il nome, rispettivamente, di Mediterranean Sky e Mediterranean Sea, sulla linea Ancona - Patrasso. La Mediterranean Sky e la gemella continuarono a operare nei collegamenti tra Italia e Grecia fino al 1992, quando, ormai obsolete, furono fermate. Nel 1995 la nave fu impiegata per il trasporto di truppe statunitensi da Mogadiscio a Mombasa. In seguito, nel 1996, la Mediterranean Sky fu ceduta alla Golden Cruises S.A., che la mise in servizio, a partire dal 31 luglio, tra Brindisi e Patrasso. Tuttavia, la compagnia ebbe quasi immediatamente delle difficoltà economiche e la nave fu fermata, dopo aver effettuato appena due viaggi, a Patrasso. Nel febbraio 1999 la Mediterranean Sky fu rimorchiata nella baia di Eleusi, rimanendo in disarmo. Nel novembre 2002 la nave, che aveva imbarcato acqua, si inclinò e fu rimorchiata in acque poco profonde, per evitarne l'affondamento. A gennaio 2003 la nave si rovesciò su un fianco, ma non venne rimossa dalla sua posizione, rimanendo negli anni successivi semisommersa con il fianco di sinistra affiorante. Navi gemelle City of Port Elizabeth, demolita nel 1980 a Taiwan. City of Exeter, demolita in Turchia nel 1998. City of Durban, demolita nel 1974 a Taiwan. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mediterranean Sky
Macedonian Folklore Museum

The Folklore Museum of Goumenissa (Greek: Λαογραφικό Μουσείο Γουμένισσας), also known as the Macedonian Folklore Museum (Mακεδονικό Λαογραφικό Μουσείο) or Alevras' Folklore Museum (Λαογραφικό Μουσείο Αλευρά), is located in Goumenissa, a town in the Kilkis regional unit of Central Macedonia, Greece, 85 km from Thessaloniki. History It was founded in 1991 by Christos and Katerina Alevras. It is housed in a new two-storey building on 18 Dimitriou Kakkavou St. and its purpose is to preserve the folk tradition and culture and initiate the younger generation into the secrets and beauties of folk culture. Exhibits On the ground floor are displayed folk costumes—men's and women's formal and everyday wear—from all over Macedonia, including Sarakatsan and Thracian costumes and the uniform of a Macedonian freedom fighter. There are also hand-embroidered silks and handwoven woollen bedding, together with domestic furniture, utensils both decorative and utilitarian of the nineteenth century, numerous documents of the nineteenth century and personalia of Macedonian freedom fighters. Naturally, the museum also has traditional agricultural implements (a plough, mattocks, water troughs, gin traps) and the accoutrements of weaving (a loom, spinning wheels, spindles, shuttles). In the basement are some impressive barrels for wine and the local raki known as tsipouro, together with various artefacts connected with traditional winemaking; and there is also a display of locally made clay vessels. Gallery References Citations Sources This article incorporates text from the corresponding article at the Museums of Macedonia website, commissioned by the Macedonian Heritage foundation, written by Vlasis Vlasidis, and published under a CC-BY-SA-3.0 license.
Arkadio (Insel)

Arkadio (griechisch Αρκάδιο [arˈkaðjɔ] (n. sg.)) ist eine unbewohnte kleine Insel im Norden der Bucht von Milos gegenüber Kap Kerdari. Wie Milos liegt die Insel auf dem Kykladenbogen. Ihr Fundament – überwiegend auf dem südwestlichen Teil – wurde stark von Meereswellen erodiert, während 1925 ein Erdbeben sehr tiefe Risse verursachte. Ihre Flora besteht vor allem aus niederem Gestrüpp. Sie wird auch als Arkadia, Akradia oder – im Unterschied zu dem westlich gelegenen Mikri Arkadia („Klein-Arkadia“) – als Megali Arkadia („Groß-Arkadia“) bezeichnet. Beide Schären sind unter der Bezeichnung Akradies (Plural für Akradia) bekannt. Arkadio ist wegen einiger Reste von Bauten der Spätantike archäologisch bedeutend. Um den natürlichen Lebensraum und das kulturelle Erbe zu schützen, wurde die kleine Insel offiziell zum Gebiet von natürlicher Schönheit erklärt. Weblinks Allgemeine Informationen zu Arkadio, Ägäisportal (englisch), (griechisch)
Akráthi

Akráthi (grec moderne : Ακράθι) est un îlot, ainsi qu'une localité, située dans le dème de Milos, dans le district régional de Milos, dans la périphérie d'Égée-Méridionale, en Grèce. Selon le recensement de 2021, elle compte 0 habitants. Notes et références Voir aussi Liens externes Portail de la Grèce Portail des îles
Megáli Akradiá

Megáli Akradiá (Megali Akradia) är en holme i Grekland. Den ligger i prefekturen Kykladerna och regionen Sydegeiska öarna, i den sydöstra delen av landet, 150 km söder om huvudstaden Aten. Megáli Akradiá ligger 81 meter över havet. Arean är 0,18 kvadratkilometer. Terrängen på Megáli Akradiá är lite kuperad. Öns högsta punkt är 97 meter över havet. Den sträcker sig 0,7 kilometer i nord-sydlig riktning, och 0,5 kilometer i öst-västlig riktning. Kommentarer Källor
Сретение Господне („Свети Павел“)

„Сретение Господне/Христово“ (на гръцки: Ιερός Ναός της Υπαπαντής του Κυρίου) е възрожденска църква на Света гора, католикон на светогорския манастир „Свети Павел“. История Строежът на нов католикон на манастира започва в 1816 година, но е прекратено, заради опусняването на манастира в годините на Гръцката война за независимост. Възобновено е в 1839 година и завършено в 1845 година. Описание Храмът има дванадесет купола, което е рядко за Света гора. Голяма част от него е мраморна, включително и олтара. Мраморната украса е делона тиноския майстор Йоанис Лиритис. В 1900 – 1901 година иконите за католикона са изписани от светогорския художник Христодулос Матеу. Творбите на Христодулос Матеу са високо оценени на Света гора. Дякон Козма Влахос казва за иконите на Христодулос за „Сретение Господне“: „... царските икони, които изписа карийският зограф Христодулос Матеу от Негуш [са] добър пример за това какво може да постигне живописта на Света гора“. Бележки
Makedonikos Stadium

Makedonikos Stadium (greek: Γήπεδο Μακεδονικού / Gipedo Makedonikou) is a football stadium located in Efkarpia, Thessaloniki, Greece. It is home to Makedonikos football club. The stadium was also used by Iraklis for two seasons when Kaftanzoglio Stadium was under renovation for Athens 2004 Olympics. For that reason, during 2002, it was upgraded to meet Greece 1st division standards. On 5 June 1983, its record attendance was set with 9,422 attendants for the match Makedonikos FC vs Olympiacos. It has also been used for live concerts by Ska-P, Scorpions and others. References
Макеларски манастир

Макеларският манастир или Манастирът „Макелария“ е един от най-старите в Гърция. Намира се на 30 километра от град Калаврита и е един от четирите в околността. Първоначално е посветен на Успение Богородично. Първоначалното име на манастира е „Света Богородица Скална“, защото е построен върху скала. Името „Макелария“ е дадено на манастира през 1458 г. при османското завоевание. Източници
Makelaria Monastery

The Makelaria Monastery (Greek: Ιερά Μονή Κοιμήσεως Θεοτόκου Μακελαριάς) is a 6th-century Eastern Orthodox monastery located in the Peloponnese region of Greece. It lies on a big rock near the village of Lapanagoi, approximately 30 kilometres (19 mi) from the town of Kalavryta. The monastery, one of the oldest in Greece, was founded in 532 AD and is dedicated to the Dormition of the Theotokos. According to tradition, it was built by the Byzantine general Belisarius, under Emperor Justinian the Great, as an act of repentance after the Nika Revolt in Constantinople. The monastery is renowned for its miraculous icon of the Virgin Mary, its deep roots in Greek history, and its breathtaking position often called the “Meteora of the Peloponnese.” See also List of monasteries in Greece References External links "History of Makelaria Monastery". Official website of the Municipality of Kalavryta (in Greek).
Église Christos Elkomenos

L’Église Christos Elkomenos, (en grec moderne : Εκκλησία Ελκόμενος Χριστός) ou église du Christ-aux-Liens, est l'église principale de la cité de Monemvasia en Laconie dans le Péloponnèse en Grèce. Histoire L'église actuelle et son campanile du XVIIe siècle, ont été construits lors de la deuxième époque vénitienne, à l'emplacement d'un ancien monastère byzantin. Références Portail de l’architecture chrétienne Portail de la Grèce Portail du christianisme orthodoxe