Кагул (бронепалубный крейсер)

«Кагу́л» — российский, а затем советский бронепалубный крейсер типа «Богатырь». 25 марта (7 апреля) 1907 года переименован в «Па́мять Мерку́рия» (в память об одержавшем победу в неравном бою бриге «Меркурий»). С 23 октября по декабрь 1918 года носил название «Ге́тман Ива́н Мазе́па» (укр. Гетьман Іван Мазепа; в честь И. С. Мазепы). 31 декабря 1922 года переименован в «Коминте́рн» (сокращение от «Коммунистический интернационал»). Принимал участие в боевых действиях Первой и Второй мировых войн. В Российском императорском флоте 14 (27) марта 1901 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, 21 апреля (4 мая) 1901 года зачислен в списки кораблей Черноморского флота РИФ, спущен на воду 20 мая (2 июня) 1903 года, вступил в строй в июле 1908 года. 25 марта (7 апреля) 1907 года переименован в «Память Меркурия». Одновременно с этим «Очаков» был переименован в «Кагул», что временами вызывает путаницу. Прошёл капитальный ремонт корпуса и механизмов с 6 (19) января 1913 года по 1 (14) мая 1914 года в Севастополе. Также было изменено вооружение корабля: в связи с низкой эффективностью 75-мм орудий часть из них демонтировали, оставив всего 2 — вместо них установили 4 дополнительных 152-мм пушки Канэ, доведя общее число орудий главного калибра до 16. Первая мировая война В период Первой мировой войны участвовал в набеговых операциях Российского императорского флота (РИФ) на коммуникации и побережье противника, нёс разведывательную и блокадную службы у берегов Турции, обеспечивал и прикрывал набеговые и минно-заградительные действия других сил флота. За 33 месяца участия в боевых действиях — с 29 октября (11 ноября) 1914 года по 31 июля (13 августа) 1917 года — произвёл 82 боевых похода общей продолжительностью 307 дней. 3 (16) ноября 1916 года провёл успешную операцию по обстрелу занятого немецкими войсками румынского порта Констанца, в ходе которого крейсер выпустив в течение получаса 231 снаряд главного калибра, уничтожил 15 нефтехранилищ из 37, подавил одну 152-мм береговую батарею, отразил два нападения гидросамолётов, а также уклонился от атаки подводной лодки и избежал столкновения с плавающей миной. В мае 1916 года совместно с однотипным крейсером «Кагул» (бывший «Очаков») участвовал в Трапезундской операции, обеспечивая прикрытие транспортов, перевозивших из Мариуполя 127-ю пехотную дивизию 5-го Кавказского армейского корпуса (16 840 человек, 4208 лошадей и голов скота, 36 орудий, 1385 повозок и до 1000 тонн груза). Начиная с середины Первой мировой войны быстрое развитие авиации поставило вопрос о необходимости вооружения крейсеров зенитными орудиями, и в 1916 году черноморские крейсеры типа «Богатырь» (включая «Память Меркурия») получили по два 76-мм зенитных орудия Лендера. В начале 1917 года оба крейсера («Память Меркурия» и «Кагул») были направлены на ремонт в Севастополь, в ходе которого встретили Русскую революцию. В период гражданской войны и интервенции После Октябрьской революции и падения Временного правительства, 12 (25) ноября 1917 года бо́льшая часть личного состава крейсера «Память Меркурия» приняла решение не поднимать Георгиевского флага, а поднять вместо него сине-жёлтый флаг УНР. 14 (27) ноября 1917 года более 200 матросов и все офицеры из команды крейсера, за исключением мичмана Вадима Дьяченко, отказались продолжать службу под украинским флагом и покинули корабль. 24 ноября (7 декабря) 1917 года капитан 2-го ранга В. М. Терентьев сдал обязанности по должности командира крейсера «Память Меркурия» мичману Вадиму Дьяченко. В начале декабря 1917 года украинизированные корабли Черноморского флота — крейсер «Память Меркурия», линкор «Воля» и 3 эсминца — эскортировали транспорты с эвакуируемыми из Трабзона в Одессу украинскими частями 127-й пехотной дивизии 5-го Кавказского армейского корпуса, после чего «Память Меркурия» находился в Одессе. 13 (26) января 1918 года в Одессе началось восстание сторонников советской власти под руководством Румчерода. По одним источникам, в ночь с 16 (29) на 17 (30) января 1918 года крейсер «Память Меркурия» вынужден был спустить украинский флаг под угрозой расстрела броненосцами «Синоп» и «Ростислав», перешедшими на сторону большевиков, после чего экипаж крейсера сошёл на берег и присоединился к сторонникам УНР. По другим источникам, часть экипажа во главе с мичманом Вадимом Дьяченко осталась на корабле, подняв красный флаг. Согласно некоторым источникам, поднятие красного флага на «Памяти Меркурия» произошло 16 февраля 1918 года решением большинства голосов собрания команды крейсера. Во время эвакуации «красных» из Одессы при подходе германо-австро-венгерских войск в ходе оккупации Украины и поражения Одесской советской республики в первой половине марта 1918 года, «Память Меркурия» ушёл в Севастополь. 28 марта 1918 года крейсер был законсервирован и сдан в Севастопольский военный порт на хранение. 29 апреля 1918 года по просьбе делегатов от моряков вице-адмирал М. П. Саблин принял командование Черноморским флотом. В связи с Крымской операцией 1918 года, проводимой вошедшими в Крым войсками Армии УНР, пытаясь спасти флот от захвата наступающими следом кайзеровскими войсками, М. П. Саблин приказал поднять украинские флаги находящимся в Севастополе кораблям и судам Черноморского флота. Это приказание выполнили не все корабли, а уже в период 29—30 апреля, убедившись в истинных намерениях немцев[каких?], адмирал увёл основную часть Черноморского флота в Новороссийск (по неясным причинам остались подводные лодки, которые по слухам личным составом были приведены в негодность). Часть судов ввиду ремонта или отсутствия личного состава остались в Севастополе, в их числе и «Память Меркурия». После захвата 1 мая 1918 года кайзеровскими войсками Севастополя в ходе оккупации Крыма, крейсер использовался ими как плавучая казарма. В начале июля 1918 года стоял под германским флагом. Согласно воспоминаниям одного из представителей Морского генерального штаба Советской России военмора В. М. Терентьева, направленных в июле 1918 года в Киев для переговоров с командованием войск Центральных держав о дальнейшей судьбе Черноморского флота, после июля 1918 года крейсер стоял в Севастополе под военно-морским флагом Украинской державы (В. М. Терентьев добился у германского командования разрешения посетить Севастополь «по делам службы»). По одним источникам, в начале сентября 1918 года, по другим — 23 октября 1918 года, крейсер был переименован в «Гетмана Ивана Мазепу». 25 ноября 1918 года, после капитуляции Германии в Первой мировой войне, в Севастополь пришла эскадра Антанты, высадившая на берег британо-французский десант, который стал началом военной интервенции стран Антанты в Крыму. Находившиеся в Севастополе корабли и суда Черноморского флота, в том числе и «Гетман Иван Мазепа» (бывший «Память Меркурия»), были захвачены высадившимися войсками. Затем корабль был передан Добровольческой армии, где ему в декабре 1918 года вернули прежнее название — «Память Меркурия». 19 февраля 1919 года крейсер был разоружён (на корабле остались лишь приведённые в негодность 4 орудия главного калибра без замков — в носовой и кормовой 2-орудийных башнях), а в период с 22 по 26 апреля во время Крымской эвакуации 1919 года по приказу английского командования были подорваны головки цилиндров главных паровых машин. 29 апреля 1919 года захвачен частями Украинского фронта РККА, после чего находился под контролем Крымской советской армии в период существования Крымской ССР. 24 июня 1919 года корабль вновь перешёл под контроль Вооружённых сил Юга России (ВСЮР) в результате Крымской операции «белых» в ходе Июньского наступления ВСЮР. К концу Гражданской войны в Крыму крейсер стоял в Южной бухте Севастополя, постепенно разграбляемый то «красными», то «белыми» в периоды их контроля над городом. 14 ноября 1920 года, после поражения «белых» в Перекопско-Чонгарской операции, оставлен Русской армией Врангеля при Крымской эвакуации 1920 года. 22 ноября 1920 года захвачен частями РККА. В 1921 году после постановки на ремонт включён в состав Морских сил Чёрного и Азовского морей (МСЧАМ) РККФ Советской России в качестве флагманского корабля. В 1922 году переклассифицирован в учебный крейсер — начиная с лета этого года на нём стала дислоцироваться школа младшего начсостава Морских сил Чёрного моря (МСЧМ) РККФ. Восстановительный период Восстановление крупных кораблей Черноморского флота началось в сентябре 1922 года с капитального ремонта крейсера «Память Меркурия» на Севастопольском морском заводе. В процессе ремонта, 31 декабря 1922 года, переименован в «Коминтерн». Оставляя Севастополь, белогвардейцы и иностранные интервенты взорвали машины корабля и утопили затворы артиллерийских орудий, водой были затоплены днищевые отсеки, из которых она проникла в котельные и машинные отделения — нарушив изоляцию электрооборудования. Крейсер ввели в сухой док и начали работы по очистке корпуса и механизмов. В 1922—1923 годах севастопольские корабелы трудились под лозунгом: «Даёшь „Коминтерн“!». В качестве запасных частей использовались механизмы, снятые со старых линейных кораблей «Евстафий» и «Иоанн Златоуст»; цилиндры главных паровых машин были сняты с однотипного крейсера «Богатырь», который предполагалось списать на металлолом, и доставлены с Балтики старшим механиком крейсера Д. П. Вдовиченко. Ремонтные работы продвигались ударными темпами с преодолением многих трудностей. Текст резолюции одного из собраний коллектива завода, посвящённого ускорению темпов ремонта корабля: Наши берега Чёрного моря являются рубежом с капиталистическими соседями, которым доверять в миролюбии не приходится. Ибо наша Революция. Наша рабоче-крестьянская Республика для капиталистических стран есть мозоль, бельмо на глазу, которое они всяческим образом и действиями стараются удалить. Поэтому наш боевой красный черноморский флот необходим для защиты наших берегов от нападения. Общими усилиями. Своим героическим революционным энтузиазмом даём обещание — выпустить «Коминтерн» из ремонта в 1 мая 1923 г. Рабочие завода сдержали своё слово и сдали «Коминтерн» к намеченной дате. В мае 1923 года, после пятилетнего бездействия, крейсер «Коминтерн» вышел в море на ходовые испытания. В июне 1923 года крейсер поднял военно-морской флаг, вступив в состав Морских сил Чёрного моря. Единственный крейсер с паровой машиной (проект 1899 года), построенный ещё в период русско-японской войны, и несколько эсминцев типа «Новик», естественно не могли в полной мере обеспечить выполнение задачи обороны Черноморского побережья. В лучшем случае этот крейсер мог выполнять функции учебного корабля подобно крейсеру «Аврора» на Балтике, восстановленному и вступившему в встрой в 1922 году. В составе ВМФ СССР В 1923 году восстановлен: установлено новое вооружение и оборудование для минных постановок, демонтированы торпедные аппараты, удалось восстановить 10 из 16-ти котлов. 7 ноября 1923 года крейсер вновь введён в строй. В 1925 году на борту «Коминтерна» снимали интерьерные сцены фильма «Броненосец „Потёмкин“» Сергея Эйзенштейна. В 1927 году в связи с вводом в строй крейсера «Червона Украина», учебный крейсер «Коминтерн» перестал быть флагманом МСЧМ ВМС РККА. Осенью 1928 года совершил визит в Стамбул (Турция). В 1930—1931 годах прошёл капремонт и модернизацию: в носовом котельном отделении были демонтированы все 4 расположенных там котла — на их месте разместили учебные классы. При этом, носовая дымовая труба № 1 была оставлена на корабле до 1941 года в качестве декоративного элемента. Также был значительно сокращён и изменён состав артиллерийского вооружения: были демонтированы обе орудийные башни — вместо них установлены одноствольные палубные артустановки того же калибра с щитовыми прикрытиями, а шесть 130-мм орудий на шкафуте заменены на четыре 75-мм пушки Канэ. В качестве дополнительного зенитного вооружения добавлены два 37-мм автомата обр. 1930 г., недавно запущенных в серийное производство. 15 сентября 1931 года, одновременно с принятием флотом «Коминтерна» после капремонта и модернизации, переклассифицирован в учебный корабль, то есть получает чисто «учебный» статус вместо «учебно-боевого», которым обладал в период службы как учебный крейсер. В начале 1941 года, в ходе очередного текущего ремонта, демонтирована «декоративная» носовая дымовая труба. Убраны устаревшие 75-мм орудия, а две 47-мм пушки Гочкиса заменены тремя 45-мм полуавтоматами 21-К (оказавшиеся неудачными 37-мм автоматы обр. 1930 г. ещё ранее были заменены на 37-мм «Виккерсы» — так называемые «пом-помы»). Усилено зенитно-пулемётное вооружение: четыре одноствольных 7,62-мм «Максима» заменены двумя счетверёнными установками М4. Установлено противолодочное вооружение — 2 бомбомёта БМБ-1. Также усовершенствованно оборудование для минных постановок, после чего в июне 1941 года перед началом Великой Отечественной войны «Коминтерн» переклассифицирован в минзаг и оперативно подчинён командующему эскадрой Черноморского флота контр-адмиралу Л. А. Владимирскому, штаб которого отвечал за постановку минных полей на подходах к Севастополю. Великая Отечественная война В июне 1941 года ставит минные заграждения в районе Севастопольской ВМБ, а затем в районе Одессы — перебазировавшись на Одесскую ВМБ, где включён в качестве флагманского корабля во вновь сформированный Отряд кораблей Северо-западного района Черноморского флота. В августе — сентябре 1941 года принимает участие в обороне Одессы, оказывая артиллерийскую поддержку обороняющимся сухопутным силам Красной Армии, что приводит к полному износу орудий главного калибра (за месяц боёв крейсер израсходовал около 2000 снарядов главного калибра и выставил около 5000 мин). Кроме того ещё 18 августа корабль получил многочисленные осколочные пробоины правого борта от близкого разрыва авиабомбы, приведшего к пожару (6 человек погибли, 46 получили ранения и ожоги). 7 сентября 1941 года забрав из осаждённой Одессы 544 раненных, «Коминтерн» в сопровождении эсминца «Бойкий» уходит в Севастополь, где ему заменили износившиеся стволы орудий. После этого он перебазировался на Новороссийскую ВМБ. 16—17 сентября 1941 года сопровождает транспорты с войсками из Новороссийска в Ялту для 51-й отдельной армии. 7 октября 1941 года, после принятия решения об эвакуации Одесского оборонительного района, приняв на борт почти 1500 защитников Одессы, «Коминтерн» доставляет их в Севастополь, после чего убывает для ремонта на Потийскую ВМБ. C ноября 1941 года по март 1942 года принимает участие в битве за Крым и обороне Севастополя. 7 ноября 1941 года, окончив ремонт, доставляет в Севастополь военные грузы, эвакуировав обратным рейсом около 3000 гражданских лиц, после чего до конца года совершает ещё 4 подобных рейса. Начиная с 29 декабря участвует в Керченско-Феодосийской десантной операции: совершает 3 рейса из кавказских портов в Феодосию, доставляя пополнение и припасы войскам образованного 28 января 1942 года Крымского фронта. После потери Феодосии, в феврале — марте 1942 года выполняет ещё 4 рейса в осаждённый Севастополь. В свой 4-й рейс из Новороссийска в Севастополь крейсер вышел с конвоем 9 марта, в течение дня 10 марта отразили 10 атак немецких торпедоносцев, прибыв в Севастополь 11 марта. В тот же день повреждён авиабомбой (пробита палуба юта, разрушена часть правого борта и кормовых надстроек, потери в составе экипажа), при этом сбито 2 самолёта противника. Однако корабль хода не потерял и продолжил нести службу, но всё же был «снят» с «севастопольской линии» и направлен на обеспечение воинских перевозок между Батуми и Новороссийском. 19 апреля 1942 года в результате налёта немецкой авиации на Новороссийский порт, «Коминтерн» получил ряд осколочных повреждений от близких разрывов бомб. Кроме того отказала левая паровая машина (№ 2), в связи с чем 2 дня спустя крейсер убыл на ремонт в Батуми. В ходе ремонта, помимо устранения повреждений, вновь усилено зенитное вооружение: прежние 76-мм пушки Лендера заменили на орудия 34-К обр. 1935 г., а два 37-мм «Виккерса» — на три 25-мм автомата. Вместо двух 7,62-мм счетверённых зенитных «Максимов» установили четыре 12,7-мм пулемётов ДШК. С середины мая 1942 года, выйдя с ремонта, корабль возобновил воинские перевозки между портами Кавказа. Вскоре положение в Севастополе обострилось до предела и 19 июня «Коминтерн» приняв военные грузы и маршевое пополнение направился в Севастополь. Но к этому моменту немецкие войска вышли к Северной бухте, приём и разгрузка судов стали невозможны, крейсер получил приказ возвращаться обратно в Новороссийск. 2 июля 1942 года в ходе очередного налёта налёта немецкой авиации на Новороссийск, «Коминтерн» получил ещё одно прямое попадание авиабомбы, которое привело к тяжёлым повреждениям и вызвало пожар (потери убитыми и ранеными составили 69 человек). Повреждённый корабль ушёл в Поти. 16 июля 1942 года при стоянке в Потийском порту, крейсер снова получил два прямых бомбовых попадания: одна бомба повредила среднюю дымовую трубу № 2 (по её номеру до реконструкции 1941 года), вторая пробила трюм, но не взорвалась — прошла через котельное отделение и пробив обшивку ушла на дно. Вода через пробоину начала заполнять отсек и чтобы избежать взрыва котлов, пришлось стравить пар и остановить машины. Поступление воды удалось локализовать: под пробоину подвели пластырь, отсек осушили. Однако ввиду невозможности капитального ремонта, командованием принято решение о разоружении и затоплении корабля. 17 августа 1942 года «Коминтерн» приняв на борт маршевое пополнение для войск Закавказского фронта, ходом не более 8 узлов, с трудом управляясь, в сопровождении буксира и 2-х сторожевых катеров вышел в Туапсе. По прибытии высадив перевозимые части, корабль был полностью разоружён. Из орудий и личного состава крейсера сформировали несколько артиллерийских батарей Туапсинского оборонительного района, впоследствии принимавших участие в Туапсинской операции: из 130-мм орудий были сформированы 4 двухорудийные береговые батареи № 743, 744, 746, 747; из 76-мм орудий — трёхорудийная батарея № 173; из 45-мм орудий — трёхорудийная батарея № 770 (числившаяся противотанковой). Разоружённый корабль, приняв на борт около 500 эвакуируемых жителей Туапсе, вернулся в Поти. 10 октября 1942 года «Коминтерн» затоплен в качестве брекватера в устье реки Хоби, севернее Поти, для создания волнолома. Предварительно с корабля были сняты все сколь-нибудь ценные механизмы и оборудование. 2 февраля 1943 года исключён из списков кораблей Военно-Морского Флота СССР. 31 марта 1946 года на корпусе корабля была установлена перебазированная из Сочи противокатерная артиллерийская батарея № 626. Останки корпуса до настоящего времени находятся в устье Хоби. Командиры хх.хх.1901 — 23.12.1903 — капитан 1-го ранга Афанасьев, Митрофан Григорьевич; 23.12.1903 — 30.01.1906 — капитан 1-го ранга Юрковский, Владимир Николаевич; 30.01.1906 — 03.03.1908 — капитан 2-го ранга (с 22.04.1907 капитан 1-го ранга) фон Шульц, Максимилиан Фёдорович; 03.03.1908 — хх.хх.1909 — капитан 1-го ранга Новицкий, Павел Иванович; 27.11.1909 — xx.xx.1911 — капитан 1-го ранга Дитерихс, Владимир Константинович; xx.xx.1911 — xx.xx.1914 — капитан 1-го ранга Львов, Николай Георгиевич; 28.07.1914 — xx.xx.1916 — капитан 1-го ранга Остроградский, Михаил Михайлович; xx.xx.xxxx — xx.xx.1917 — капитан 1-го ранга Гадд, Александр Оттович; хх.хх.1917 — хх.хх.1917 — Петренко; 16.04.1919—хх.08.1919 — капитан 1-го ранга П. П. Остелецкий; 16.06.1921—12.04.1924 — И. П. Шабельский; 23.04.1924—30.12.1924 — А. А. Ружек; хх.09.1926—хх.10.1930 — И. Н. Кадацкий-Руднев; xx.12.1930—xx.05.1936 — Ю. К. Зиновьев (после 1935 г. — капитан 2-го ранга); xx.05.1936—xx.05.1937 — капитан 2-го ранга С. И. Кара; xx.07.1937—xx.08.1937 — капитан 2-го ранга Ю. К. Зиновьев; xx.08.1937—xx.xx.1940 — капитан 2-го ранга А. А. Барбарин; хх.хх.1941—хх.хх.1941 — капитан 2-го ранга И. А. Заруба; хх.12.1941—хх.09.1942 — капитан 3-го ранга Ф. В. Жиров. Известные люди служившие на крейсере Гущин, Алексей Матвеевич Кайданов, Григорий Геннадьевич Максюта, Юрий Иванович Полосухин, Порфирий Порфирьевич Фадеев, Владимир Георгиевич См. также Меркурий (бриг, 1820) Комментарии Примечания Литература Лапшин Р. В. Крейсер «Коминтерн» : [арх. 27 ноября 2024] / Р. В. Лапшин ; М. Э. Морозов // Морская кампания : журн. — М. : ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011. — № 4 : Великая Отечественная (май). — С. 24—43. Платонов В. И. Записки адмирала / [лит. запись С. В. Петровой]. — М. : Воениздат, 1991. — 318, [1] с., [8] л. ил. — ISBN 5-203-00737-3. Заблоцкий В. П. Вся богатырская рать : Бронепалубные крейсера типа «Богатырь» : [ч. 1] // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2010. — Вып. дополнительный, № 3. Заблоцкий В. П. Вся богатырская рать : Бронепалубные крейсера типа «Богатырь» : [ч. 2] // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2011. — Вып. дополнительный, № 1. Крестьянинов В. Я. Часть I // Крейсера Российского императорского флота : 1856—1917. — СПб. : Галея Принт, 2003. — ISBN 5-8172-0078-3. А. Царьков. Крейсер «Коминтерн» (рус.) // Оружие : журн. — 2010. — Июнь (№ 06). — С. 52—57. Ссылки Бронепалубный крейсер «Память Меркурия». Крейсер «Кагул». Первый крейсер УНР.