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Solarkraftwerk Al Dhafra

Das Solarkraftwerk Al Dhafra ist ein Photovoltaikkraftwerk im Emirat Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate, das sich ca. 5 km südlich der Al Dhafra Air Base und ca. 35 km südlich der Hauptstadt Abu Dhabi befindet. Die Ausschreibung für das Kraftwerk wurde im Februar 2019 veröffentlicht. Bis Juli 2019 waren 48 Interessenten aufgetreten, von denen 24 an dem weiteren Auswahlprozess teilnahmen. Im November 2019 gaben fünf Konsortien ein Angebot ab und im Juli 2020 wurde der Auftrag an das Konsortium vergeben, das den niedrigsten Preis je kWh geboten hatte. Im Dezember 2020 wurden die Finanzierungsdetails abgeschlossen. Im April 2023 wurden die letzten Solarmodule installiert. Der kommerzielle Betrieb wurde noch im Jahr 2023 aufgenommen. Die offizielle Eröffnungsfeier fand Mitte November 2023 statt. Technische Daten Die installierte Leistung des Kraftwerks beträgt 2 GW. Die nominale gesamte Modulleistung wird mit 2100 MWp (Gleichstrom) und die maximale Einspeiseleistung in das Stromnetz mit 1500 MW (Wechselstrom) angegeben. Die Jahreserzeugung soll bei 4700 GWh liegen. Die Anzahl der installierten Solarmodule wird mit 3,2 (bzw. 3,5 oder 4) Mio. angegeben. Die Solarmodule wurden von JinkoSolar geliefert. Das Kraftwerk bedeckt eine Fläche von ca. 20 km². Über die gesamte Fläche sind 8000 Solarwechselrichter und 33.000 einachsige Solartracker verteilt. In der Schaltanlage wird die Spannung mittels Leistungstransformatoren von 33 kV auf 400 kV hochgespannt. Die Transformatoren mit einer Leistung von 620 MVA wurden von Hitachi geliefert. Eigentümer Das Kraftwerk ist im Besitz der Dhafrah PV2 Energy Company LLC. Dhafrah PV2 Energy ist ein Joint Venture, an dem die Abu Dhabi National Energy Company (TAQA) mit 40 % sowie Masdar, EDF Renewables und JinkoPower mit jeweils 20 % beteiligt sind. Sonstiges Die Kosten für die Errichtung des Kraftwerks werden mit rund einer Mrd. US-Dollar angegeben. Der erzeugte Strom wird gemäß einem Power Purchase Agreement (PPA) für 30 Jahre an die Emirates Water and Electricity Company (EWEC) verkauft. Zum Zeitpunkt der Unterzeichnung des PPA im Juli 2020 wurde eine Einspeisevergütung in Höhe von 0,0485 AED/kWh (bzw. 0,0132 oder 0,0135 USD/kWh) geboten. Siehe auch Liste von Kraftwerken in den Vereinigten Arabischen Emiraten Weblinks Al Dhafra solar farm. Global Energy Monitor (GEM), abgerufen am 12. April 2023 (englisch). Anmerkungen Einzelnachweise
Mesk Tower

Mesk Tower – wieżowiec w Dubaju, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, o wysokości 185 m. Budynek, znajdujący się w Dubai Marina, posiada 40 kondygnacji. Ukończenie budowy miało miejsce w 2003. Zobacz też Lista najwyższych budynków w Dubaju Linki zewnętrzne Emporis
Buraimi Airport

Buraimi Airport (Arabic: مطار البريمي‎, romanized: Maṭār Al-Buraymī; (IATA: RMB, ICAO: OOBR)) is an airport serving the town of Al-Buraimi in Oman. The airport was formerly known as Buraimi Hamasa Airfield. Al Ain International Airport (VOR-DME (Ident: ALN) and non-directional beacon (Ident: AIN)) are located 9.8 nautical miles (18 km) west of this airport. The airport formerly had two runways. See also Transport in Oman List of airports in Oman References External links OurAirports - Oman Archived 2024-06-03 at the Wayback Machine OpenStreetMap - Buraimi Buraimi Accident history for OOBR at Aviation Safety Network
Aeroportul Buraimi

Aeroportul Buraimi (IATA: RMB, ICAO: OOBR) este un aeroport din Oman ce deservește zona محافظة البريمي⁠(d)[[محافظة البريمي (governorate of Oman)|​]]. Situat la o altitudine de 296 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Flugplatz Al-Bateen

Der Flugplatz Al-Bateen (arabisch مطار البطين للطيران الخاص; englisch Al Bateen Executive Airport, IATA-Code: AZI, ICAO-Code: OMAD) ist ein Flugplatz für den Geschäftsflugverkehr in Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE). Geschichte Der Flugplatz Al-Bateen wurde in den 1960er Jahren gebaut. Als er 1969 eröffnet wurde, war er der erste internationale Flughafen des Emirats Abu Dhabi und der erste Hauptflughafen in der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate. Als im Jahr 1982 der aktuelle internationale Flughafen Abu Dhabi 30,5 Kilometer außerhalb der Stadt eröffnet wurde, nutzte man den Flugplatz weiterhin als Militärflugplatz. Seit dem Jahr 2008 wird der Flugplatz als privater Geschäftsflugplatz von der Abu Dhabi Airports Company (ADAC) betrieben, die sich auf Privatjets mit schnellen und effizienten Durchlaufzeiten spezialisiert hat. Lage Der Flugplatz liegt im Südosten der Stadt Abu Dhabi und ist rund 12 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Das Abu Dhabi Exhibition Centre (ADNEC) ist 1,5 km und das Zentrum der Stadt Dubai etwa 120 km entfernt. Zwischenfälle Am 21. Juli 1984 wurde der Flug MEA 149 der Middle East Airlines mit 147 Passagieren und Besatzungsmitgliedern auf dem Weg von Al-Bateen zum Flughafen Beirut (BEY/OLBA) entführt. Ein Mann betrat etwa 30 Minuten nach dem Start das Cockpit der Boeing 707-300 und bedrohte die Besatzung mit einer in Papier eingewickelten Flasche und behauptete, dass dies ein Molotowcocktail sei. Der Libanese, der kein Visum für die Vereinigten Arabischen Emirate erhalten hatte, verlangte die Rückkehr nach Abu Dhabi. Der Kapitän der Maschine konnte den Mann jedoch überzeugen, dass der Treibstoff für eine Rückkehr nach Al-Bateen nicht mehr ausreichen würde. Auf dem Flughafen in Beirut ließ der Entführer nach stundenlangen Verhandlungen alle 138 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder körperlich unversehrt frei. Weblinks Website des Al Bateen Executive Airport (englisch) AIP United Arab Emirates AD 2.OMAD (englisch) Einzelnachweise
Al Bateen Executive Airport

Al Bateen Executive Airport (Arabic: مطار البطين, IATA: AZI, ICAO: OMAD) is a dedicated business jet international airport located 6.5 nautical miles (12.0 km; 7.5 mi) south-east of the city centre of Abu Dhabi, United Arab Emirates. The airport is on the Abu Dhabi island. Other tenants include aviation assets of the UAE government. It opened in 1970, as Abu Dhabi International Airport (not to be confused with the current Zayed International Airport, also formerly called Abu Dhabi International Airport) to replace the city's previous airport. History The airport was built in the 1960s, and in 1970, the airport was inaugurated as Abu Dhabi International Airport. In November 1976, a $5.5 million contract was awarded to English contractor Wimpey Asphalt for the resurfacing of the runway. The contractor had to ship heavy equipment from Britain and Italy to carry out the work. Resurfacing works were completed within the six month timeframe, becoming Wimpey's first project in Abu Dhabi. In 1982, a new airport was opened on the mainland southeast of the city to accommodate the increasing air traffic. The terminal building, located on the east side of the airport, would be demolished a few years later. In 1983, Al Bateen became a military airbase, known as Bateen Air Base. Starting on 17 August 1990, two units of the United States Air Force deployed to Al Bateen in preparation of what would ultimately become the Gulf War. The first unit deployed to Al Bateen was the 314th Military Airlift Squadron from Little Rock Air Force Base, Arkansas with sixteen Lockheed C-130E Hercules transport aircraft. It was joined by the 41st Electronic Combat Squadron from Davis–Monthan Air Force Base, Arizona with ultimately six Lockheed EC-130H Compass Call electronic attack aircraft, starting 26 August 1990. The airport remained under military control until 2008, when it became a civilian airport focusing on executive jets under the name Al Bateen Executive Airport. On December 8, 2022, the airport was the site of the Viktor Bout–Brittney Griner prisoner exchange. In April 2023, Jetex, Dubai-based aviation company, announced opening a private terminal (FBO) in Al Bateen Executive Airport. Government use Al Bateen's tenants include a UAE Naval Aviation helicopter squadron and the Abu Dhabi Police Department air wing. Passenger airlines and destinations Rotana Jet operates private jet services from the airport, having moved all scheduled commercial operations to Zayed International Airport Terminal 2 in October 2014. Solar Impulse 2, a Swiss experimental solar-powered aircraft, was given its final touches here in 2015. It used the airport as the starting point for its Around the World circumnavigation attempt. The aircraft took off on 9 March 2015 and flew to nearby Oman and then onwards to India. It was also used as the landing site for the final leg from Cairo to Abu Dhabi, landing July 25, 2016. Historical airlines and destinations Passenger Cargo Depictions The airport is depicted in a set of postage stamps issued March 1969 by Abu Dhabi. References
Al-Bateen Airport

Al-Bateen Airport (Arabisch: مطار البطين للطيران الخاص) (ICAO: OMAD, IATA: AZI) is de oude luchthaven van Abu Dhabi, de hoofdstad van de Verenigde Arabische Emiraten. De in 1968 door de Britten gebouwde luchthaven moest in 1982 zijn status als internationale luchthaven afstaan aan de twintig kilometer verderop gelegen Abu Dhabi International Airport, maar wordt nog steeds gebruikt voor de kleine luchtvaart en enkele militaire activiteiten. De luchthaven ligt op een steenworp van de nieuwe Amerikaanse ambassade van de Emiraten, maar ook te midden van een snel groeiende woonwijk. De toekomst van deze luchthaven is enigszins ongewis. Incident Al-Bateen was de vertrekluchthaven van MEA-vlucht 419 naar Beiroet die op 21 juli 1984 een half uur na vertrek gekaapt werd door een Libanees die geen visum voor de Emiraten had gekregen. Hij dreigde met een in papier gewikkelde fles waarvan hij zei dat het een molotovcocktail was, en eiste terugkeer naar Abu Dhabi. De piloot van de Boeing 707 wist te melden dat er slechts genoeg brandstof was tot Beiroet, de kaper geloofde dit en werd vervolgens op de luchthaven van Beiroet overmeesterd. Referenties
Aeroportul Al Bateen Executive

Aeroportul Al Bateen Executive (IATA: AZI, ICAO: OMAD) este un aeroport din Emiratele Arabe Unite ce deservește zona Abu Dhabi. A fost deschis în 1969. Situat la o altitudine de 4 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Abu Dhabi Airports⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 13/31. Terminale Note Vezi și
Аль-Батин (аэропорт)

Аль-Батин (араб. مطار البطين‎, ИАТА: AZI, ИКАО: OMAD) — международный аэропорт возле города Абу-Даби (расположен в 12 км от его центра) в ОАЭ, предназначенный для бизнес-джетов. Открылся в 1970 году как международный аэропорт Абу-Даби (не путать с нынешним международным аэропортом Абу-Даби), чтобы заменить предыдущий аэропорт города. История Аэропорт был построен в 1960-х годах, а в 1970 году он был открыт как международный аэропорт Абу-Даби. В 1983 году Аль-Батин стал военной авиабазой. С 17 августа 1990 года, перед началом войны в Персидском заливе, два подразделения ВВС США были переброшены в Аль-Батин. Первым подразделением, переброшенным в Аль-Батин, была 50-я эскадрилья тактических воздушных перевозок с базы ВВС Литл-Рок, штат Арканзас, с шестнадцатью транспортными самолетами Lockheed C-130E Hercules. С 26 августа 1990 года к ней присоединилась 41-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы с базы ВВС Дэвис-Монтан, штат Аризона, с шестью штурмовиками Lockheed EC-130H Compass Call. Аэропорт оставался военной авиабазой до 2008 года, когда стал гражданским аэропортом, специализирующимся на бизнес-джетах. Пункты назначения Rotana Jet обслуживает в аэропорту частные самолёты, перенеся все регулярные коммерческие рейсы в Терминал 2 международного аэропорта Абу-Даби в октябре 2014 года. Почтовые марки Аэропорт изображён на наборе почтовых марок, выпущенных Абу-Даби в марте 1969 года. Примечания
Al Bateen Executive Airport

Al Bateen Executive Airport är en flygplats i Abu Dhabi som fungerar som Mellanösterns och Nordafrikas första anläggning avsedd enbart för privatjettrafik. Anläggningen öppnade under 1960-talet och var då huvudflygplats i huvudstaden fram till invigningen av Abu Dhabi International Airport 1982. Året därpå omvandlades flygplatsen till en militärbas, en funktion som den behöll fram till 2008. Därefter övertog Abu Dhabi Airports Company (ADAC) ansvaret för verksamheten och etablerade Al Bateen som en specialiserad flygplats för affärsflyg. Trakten runt Abu Dhabi Bateen Airport är i huvudsak tätbebyggd. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Abu Dhabi Bateen Airport.
Fahud Airport

Fahud (IATA: FAU, ICAO: OOFD) is an airport serving the town and petroleum facility of Fahud in Oman. The airport is in the desert 3 kilometres (2 mi) northwest of the town. The Fahud VOR-DME (Ident: FHD) and non-directional beacon (Ident: FHN) are located on the field. See also Transport in Oman List of airports in Oman References External links OurAirports - Fahud Airport OpenStreetMap - Fahud FallingRain - Fahud Accident history for Fahud Airport at Aviation Safety Network
Haima Airport

Haima (ICAO: OOHA) is an airport serving the town of Haima in Oman. The Haima VOR/DME (Ident: HAI) is located on the field. See also List of airports in Oman Transport in Oman References External links OpenStreetMap - Haima Airport OurAirports - Haima Airport Accident history for Haima Airport at Aviation Safety Network FallingRain - Haima
Marmul Airport

Marmul Airport (IATA: OMM, ICAO: OOMX) is an airport serving the Petroleum Development Oman (PDO) operations at the Marmul heavy oil field in the Dhofar Governorate of Oman. The airport is 6 kilometres (3.7 mi) southwest of the main PDO camp. The Marmul VOR-DME (Ident: MRL) is located on the field. Climate See also Transport in Oman List of airports in Oman References External links OurAirports - Marmul Airport Archived 2017-12-22 at the Wayback Machine Marmul - FallingRain Accident history for Marmul Airport at Aviation Safety Network
Aeroportul Marmul, OOMX

Aeroportul Marmul, OOMX (IATA: OMM, ICAO: OOMX) este un aeroport din Oman ce deservește zona مرمول⁠(d)[[مرمول (human settlement in Oman)|​]]. Situat la o altitudine de 277 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Sur Airport

Sur Airport (IATA: SUH, ICAO: OOSR) is an airport serving the Gulf of Oman port of Sur in Oman. The airport is 6 kilometres (4 mi) inland from the ocean and is only rarely used for military aircraft and helicopters. There is mountainous terrain 6 kilometres (4 mi) south of the airport. The Sur VOR-DME (Ident: SUR) is located 0.8 nautical miles (1.5 km) northeast of the airport. See also Transport in Oman List of airports in Oman References External links OpenStreetMap - Sur OurAirports - Sur Airport Archived 2017-01-09 at the Wayback Machine FallingRain - Sur Airport Accident history for SUH at Aviation Safety Network
Dalma

L'illa de Dalma (àrab: جزيرة دلما, jazīrat Dalmā) és una illa de l'Emirat d'Abu Dhabi, a la costa de la part occidental del país, a uns 80 km de la península de Qatar, part dels Emirats Àrabs Units. L'illa té 9 km de nord a sud i 5 km d'est a oest. La seva altura màxima és de 98 metres. És una illa arenosa amb una població d'unes set mil persones. L'existència de fonts prop de la ciutat de Dalma, al sud, feren possible que fos permanentment habitada. L'illa té 20 jaciments arqueològics identificats. Fou un centre d'aprovisionament d'aigua i important lloc de la pesca de perles. És possible que el seu nom derivi de Dal Maa que vol dir "odre d'aigua" amb àrab, ja que els vaixells s'acostaven a l'illa i demanaven un odre d'aigua. Actualment la punta sud s'ha perllongat uns 7 km amb un moll artificial que l'uneix amb els illots Dalat Dalma al-Janubiyah i Dalat Masum. L'illa té restes d'haver estat habitada des de fa uns set mil anys i és el lloc més antic poblat de tot l'emirat. S'ha excavat un jaciment amb restes del comerç amb la civilització d'Ubaid de Mesopotàmia. Actualment l'activitat principal és la pesca però s'han creat nombroses granges, algunes de la família reial de l'emirat. A la costa viuen els falcons de l'espècie falco concolor, i a les àrees agrícoles s'hi acullen nombrosos ocells migradors. A uns 6 km a l'est hi ha el pou petroler marítim de Hayr Dalma i entre el pou i l'illa les roques de Baker. Al sud-oest de Dalma hi ha les roques del Cavaller. Referències
Delma

Delma (arabisch دلما, DMG Dalmā) ist eine vulkanische Insel vor der Küste Abu Dhabis. Sie hat eine Größe von neun mal fünf Kilometern in nord-südlicher Ausrichtung, ohne die künstlich aufgefüllte südliche Halbinsel. Die Fläche beträgt insgesamt 36,57 km². In den zentralen Bergen erreicht sie eine Höhe von 98 Metern. Der arabische Name Delma bedeutet so viel wie „Ein Eimer voll Wasser“, was auf das Vorhandensein eines Brunnens im Vergleich zu den umgebenden, trockenen Inseln anspielt. Die Insel hat rund 6000 Einwohner und hat lange Tradition im Perlentauchen, der Fischerei und dem Bootsbau sowie dem Anbau von Dattelpalmen. Auf Delma befindet sich ein lokaler Flugplatz mit einer Flugverbindung nach Abu Dhabi. Eine Fährverbindung besteht nach Dschabal az-Zanna. Auf der Insel befindet sich das Delma Museum, das archäologische Fundstücke ausstellt. Im Jahr 1904 betrug die Bevölkerungszahl nur 75. Weblinks Dalma Island Official Site Einzelnachweise
Dalma (island)

Dalma island (Arabic: جزيرة دلما) is an Emirati island located in the Persian Gulf, approximately 42 kilometres (26 mi) off the coast of Abu Dhabi. The island is served by the Dalma Airport (IATA: ZDY) and by a mainland ferry. The island has multiple fresh water wells, which made human settlement possible, historically. It had a population of approximately 5,000 in the 2000 census. History The Abu Dhabi Islands Archaeological Survey (ADIAS) carried out an initial archaeological survey of Dalma island in 1992. More than 20 archaeological sites were identified on the island, ranging in time from the Neolithic (Late Stone Age). References
Isla Dalma

Dalma​ (en árabe: دلما) es una isla de los Emiratos Árabes Unidos​ situada en el Golfo Pérsico a aproximadamente 42 kilómetros (26 millas) de la costa de Abu Dhabi ya 116 km (72 millas) de Doha. Se han llevado a cabo estudios arqueológicos en la isla de Dalma desde 1992. Un total de más de 20 sitios arqueológicos fueron identificados en la isla, que van en el tiempo desde el Neolítico (Edad de Piedra tardía). La población se compone de alrededor de 10 mil habitantes, la mayoría de los cuales son iraníes árabes y gente de Catar a la que se le ha concedido la nacionalidad de los Emiratos Árabes Unidos. La isla tiene muchas fincas privadas de la familia gobernante de Abu Dhabi. El último gobernante de Abu Dhabi tenía un palacio aquí. Véase también Geografía de Emiratos Árabes Unidos Geografía de Asia Referencias
Île de Dalma

Dalma est une île habitée des Émirats arabes unis situé à environ 40 km des côtes dans le golfe Persique. L'île abrite environ 10 000 habitants. Elle est connue pour ses sites archéologiques. L'île accueille également un complexe agricole. Histoire Dalma compte parmi les plus anciens sites habités des Émirats arabes unis. À partir de 1992, l'Abu Dhabi Islands Archaeological Survey (ADIAS) y a mis au jour un site d'habitat néolithique apparenté à la culture d'Obeïd : les fouilles ont livré de la poterie d'origine mésopotamienne, des outils de pierre taillée et des indices d'une culture précoce du palmier-dattier, témoignant d'une occupation remontant à plus de sept millénaires. Références Portail des Émirats arabes unis Portail des îles
Dalmā Island

Dalmā Island (engelska: Dalma Island) är en ö i Förenade Arabemiraten. Den ligger i emiratet Abu Dhabi, i den västra delen av landet, 210 kilometer väster om huvudstaden Abu Dhabi. Arean är 37 kvadratkilometer. Terrängen på Dalmā Island är platt. Öns högsta punkt är 85 meter över havet. Den sträcker sig 14,1 kilometer i nord-sydlig riktning, och 6,4 kilometer i öst-västlig riktning. Kommentarer Källor
Terra de l'Encens

La Terra de l'Encens és un indret del Sultanat d'Oman dins la ruta de l'encens, a la Governació de Dhofar. El lloc inclou arbres d'encens de l'Ouadie Dawkah, les restes de l'oasi caravaner fortificat de Shisr/Wubar i els ports comercials de Khor Rori i d'Al-Tic, que eren crucials en el comerç medieval d'encens i d'una gran importància arqueològica avui dia. La Terra de l'Encens va ser inscrita en el Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO l'any 2000. Bibliografia Thomas J. Abercrombie, Aràbia's Frankincense Trail, National Geographic, octubre 1985, pàgines 474 a 513, (anglès). Referències
Země kadidla

Země kadidla je kulturní památka Ománu, zapsaná od roku 2000 na seznamu světového dědictví UNESCO. Tato obchodní cesta se nachází na 4 lokalitách na kadidlové stezce. Zahrnuje porosty kadidlovníku ve vádí Dawkah, pozůstatky karavanové pevnosti Shisr a přístavních opevněných obchodních center al-Balid a Khor Rori, které byly důležité pro starověkový a středověkový obchod s touto vonnou pryskyřicí mezi jihem Arabského poloostrova, Mezopotámií, Středomořím, Indií a Čínou. Přehled lokalit Památka UNESCO sestává ze 4 komponentů. Fotogalerie Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Země kadidla na Wikimedia Commons
Land of Frankincense

The Land of Frankincense (Arabic: أرض البخور, romanized: ʿArḍ al-Bakhūr) is a site in Oman on the Incense Road. The site includes frankincense trees, Khor Rori and the remains of a caravan oasis, which were crucial to the medieval incense trade. The site was declared a UNESCO World Heritage Site in 2000 as Frankincense Trail and was renamed in 2005 to Land of Frankincense. Although Somalia is home to the largest frankincense forests, Oman has capitalized on the challenges faced by the African nation, positioning itself as the primary source of frankincense. See also Museum of the Land of Frankincense References Abercrombie, Thomas J. (October 1985). "Arabia's Frankincense Trail". National Geographic: 474–513. External links UNESCO Frankincense Trail Site The Land of Frankincense guide book Frankincense Trail in Oman article
Tierra del incienso

La Tierra del incienso es un lugar el Sultanato de Omán en la ruta del incienso, en la provincia de Dhofar. El lugar incluye árboles de incienso del Uadi Dawkah, los restos del oasis caravanero fortificado de Shisr/Wubar y los puertos comerciales de Jor Rori y de Al-Balid, que eran cruciales en el comercio medieval de incienso y de una gran importancia arqueológica hoy. La Tierra del incienso fue inscrita en el Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Bibliografía Thomas J. Abercrombie, Arabia's Frankincense Trail, National Geographic, octubre de 1985, pag. 474 a 513, (en inglés).
Terre de l'encens

La Terre de l'encens est un lieu dans le sultanat d'Oman sur la route de l'encens, plus précisément dans la province du Dhofar. Caractéristiques L'endroit inclut des arbres à encens de l’Ouadi Dawkah (ar), les restes de l'oasis caravanière fortifiée de Shisr/Wubar (de) et les ports commerciaux de Khor Rori et d’Al-Balid (en), qui étaient d'importance cruciale pour le commerce médiéval d'encens, et sont depuis d'une grande importance archéologique. La Terre de l'encens est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Galerie Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Land of Frankincense » (voir la liste des auteurs). Annexes Bibliographie (en) Thomas J. Abercrombie, « Arabia's Frankincense Trail » [« Chemin de randonnée de la Route de l'Encens dans la péninsule arabique »], National Geographic,‎ octobre 1985, p. 474-513. Liens externes (en) « Land of Frankincense », sur UNESCO (en + ar) Tony Walsh, « The Frankincense trail », Abode Magazine (Qatar),‎ entre mai 2008 et août 2009 (lire en ligne [PDF]), article sur la Terre de l'encens et le chemin de randonnée de la Route de l'Encens The Land of Frankincense guide book Portail du patrimoine mondial Portail de l’archéologie Portail d’Oman