NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Internationale luchthaven van Doha

De internationale luchthaven van Doha (Arabisch: مطار الدوحة الدولي; IATA: DOH; ICAO: OTBD) is de voormalige civiele luchthaven van de schiereilandstaat Qatar, en ligt bij de hoofdstad Doha. De luchthaven was de hub van de nationale luchtvaartmaatschappij Qatar Airways en werd veel gebruikt door transitpassagiers die van Europa naar Azië reisden. De luchthaven beschikte over één startbaan, de 15/33 die met 4.572 meter alle maten vliegtuigen aankon. Er waren bij de sluiting in mei 2014 drie terminals; A voor Qatar Airways, B voor andere maatschappijen, en een eersteklas terminal voor VIPs en eersteklasreizigers. De ernstig overbelaste luchthaven, die in 2013 23 miljoen passagiers per jaar aankon, is vervangen door een vier kilometer verderop gelegen nieuwe faciliteit, Hamad International Airport. Hamad International Airport Sinds januari 2005 werd er gewerkt aan de nieuwe luchthaven circa 5 kilometer ten oosten van de oude. Het nieuwe luchthaventerrein beslaat een oppervlakte van 2.200 hectare en heeft een initiële capaciteit van 24 miljoen passagiers per jaar. Op 30 april 2014 is het vliegveld in gebruik genomen. Eind mei 2014 is Qatar Airways, de grootste gebruiker van de luchthaven, overgegaan. Er zijn twee start- en landingsbanen voor het vliegverkeer beschikbaar. Het gehele project vergde een investering van $ 14,5 miljard. De Internationale luchthaven van Doha sloot op 27 mei 2014. De laatste vlucht was een lijnvlucht van Lufthansa naar de Flughafen Frankfurt am Main die om halfeen 's nachts op 28 mei opsteeg. Vervoerscijfers Van 2007 tot het laatste volledige jaar in 2013 had de luchthaven een sterke groei in passagiers en vracht gekend. Het passagiersvervoer was ruimschoots verdubbeld in 2012 en de hoeveelheid behandelde vracht is verdrievoudigd. Externe link Informatie over de internationale luchthaven van Doha
Международный аэропорт Доха

Международный аэропорт До́ха (араб. مطار الدوحة الدولي‎, англ. Doha International Airport), (ИАТА: DIA, ИКАО: OTBD) — бывший гражданский и коммерческий аэропорт. Он находился в столице Катара — Дохе. В 2014 году на замену ему был открыт Международный аэропорт Хамад. До закрытия аэропорт (наряду с семью другими) имел рейтинг «три звезды» по версии британской исследовательской компании Skytrax. Общие сведения Инфраструктура аэропорта включала в себя три соединённых между собой корпуса пассажирского терминала, 60 стоек регистрации, 5 багажных каруселей и автомобильную стоянку на более, чем 1000 мест. В здании терминала находятся три мечети, несколько ресторанов, магазины беспошлинной торговли; действует бесплатный Wi-Fi. Аэропорт эксплуатирует одну взлётно-посадочную полосу длиной 4572 метров, являющуюся одной из самых длинных ВПП среди всех коммерческих аэропортов мира. Количество стояночных мест для воздушных судов в аэропорту — 42 единицы. Инфраструктура Международного аэропорта Доха рассчитана на пропускную способность в 12 млн пассажиров в год, что при нынешних темпах развития пассажирских перевозок в регионе является явно недостаточным. Здание аэропорта реконструировалось несколько раз. В конечном итоге было принято решение о строительстве нового аэропорта под названием Международный аэропорт Хамад, который был открыт 30 апреля 2014 года. Аэропорт до 2014 года был базовым аэропортом для национального авиаперевозчика Qatar Airways. Статистика Начиная с 1998 года аэропорт Доха показывал устойчивый рост показателей пассажирского и грузового оборота. По данным статистики за 2007 услугами аэропорта воспользовалось более 14 млн человек. Абсолютный рост по данному показателю составил 22,1 %, что является самым высоким индексом роста среди всех коммерческих аэропортов мира. Авиакомпании и пункты назначения Грузовые авиакомпании Примечания Ссылки Doha International Airport Аэропорт на сайте airports-guides.com
Аеродром Доха

Међународни аеродром Доха (IATA: DOH, ICAO: OTBD) (арап. مطار الدوحة الدولى) је некадашњи главни аеродром Катара. Растом главног града Дохе, аеродром се нашао усред изграђене зоне. Уместо њега, 2014. године изграђен је нови аеродром Доха-Хамад, који је преузео улогу међународног грађанског аеродрома. Стари аеродром се и даље користи као војни. Референце Спољашње везе Слике Интернет страница Аеродрома Доха
Dohas internationella flygplats

Dohas internationella flygplats (IATA: DIA ICAO: OTBD) (arabiska:مطار الدوحة الدولى) i Qatars huvudstad Doha är en tidigare storflygplats. Den var Qatars största och enda kommersiella flygplats tills Hamads internationella flygplats öppnade i april 2014. Flygplatsen var flygnav för flygbolaget Qatar Airways. Den har idag ingen kommersiell linjetrafik, men landningsbanan och faciliteterna används bland annat av Qatar Airways affärsflyg Qatar Executive och Qatars flygvapen. Den användes under världsmästerskapet i fotboll 2022 på grund av högt resande. Flygplatsen hade tre moskéer, ett taxfree-område och några restauranger. Därutöver fanns 42 parkeringsplatser för flygplan, 60 incheckningsportar, 5 bagageutlämningsband samt över 1 000 bilparkeringsplatser. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Dohas internationella flygplats.
Доха (аеропорт)

Міжнародний аеропорт Доха (IATA: DIA, ICAO: OTBD) — аеропорт в столиці Катару — Доха. Це другий комерційний міжнародний аеропорт Катару після іншого (більшого) аеропорту в Досі — Хамад, що був збудований 27 травня 2014 року. Аеропорт був хабом для катарського національного авіаперевізника Qatar Airways, а після відкриття аеропорту Хамад більшість хабів було перенесено туди. Після відкриття Хамаду аеропорт зачинився, але злітно-посадкова смуга все ще використовувалась ВПС Катару, Rizon Jet, Gulf Helicopters та Катарським аеронавігаційним коледжем. 15 вересня 2022 летовище знову відкрили, для збільшення пасажиропотоку до чемпіонату світу з футболу 2022 року Катарі. Див. також Міжнародний аеропорт Хамад
Dubai Autodrome

Das Dubai Autodrome ist eine FIA-homologierte, permanente Motorsport-Rennstrecke in Dubai (Vereinigte Arabische Emirate). Geschichte Im Jahr 2002 wurde der Architekt Clive Bowen aus dem britischen Architektenbüro Apex Circuit Design mit der Planung des Dubai Autodrome beauftragt. Im Oktober 2004 wurde die Rennstrecke eröffnet und gehört zu den modernsten Rennstrecken weltweit. Das Dubai Autodrome war die erste Rennstrecke mit weit asphaltierten Auslaufzonen. Streckenbeschreibung Die Rennstrecke kann in vier verschiedene Rennstreckenvarianten umgebaut werden, außerdem gibt es zwei weitere nicht für den Motorsport ausgelegte Varianten. Auf dem Gelände des Dubai Autodrome gibt es einen Komplex mit zwei CIK-Zertifizierte-Kartstrecken, den sogenannten Dubai Kartdrome. Die Outdoor-Kartstrecke ist 1,2 km lang und besitzt 17 Kurven, die Indoor-Kartstrecke ist 620 m lang. Weitere Streckenvarianten Veranstaltungen Auf der Rennstrecke finden nationale, Automobile- und Motorrad Meisterschaftsläufe statt. Von 2004 bis 2006 machte die FIA-GT-Meisterschaft in Dubai halt, die GP2-Asia-Serie besuchte die Rennstrecke zweimal. Seit 2006 findet das 24-Stunden-Rennen von Dubai auf der Rennstrecke statt, welches sich großer internationaler Beliebtheit erfreut. Seit 2021 gastiert die Asian Le Mans Series auf dem Kurs. Weblinks Offizielle Website der Rennstrecke (englisch) Dubai Autodrome auf Rennstreckendatenbank Racing Circuits Info Dubai Autodrome auf Eventdatenbank Racingcalendar.net Einzelnachweise
Autódromo de Dubái

El Autódromo de Dubái es un autódromo situado en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El trazado más largo de Dubái tiene una longitud de 5.390 metros, y el récord de vuelta es de 1:41.220 logrado por el piloto japonés Kamui Kobayashi en una carrera de la GP2 Asia Series. Asimismo, existen tres trazados más pequeños, de 4.290, 3.560 y 2.460 metros de recorrido. Se inauguró en octubre de 2004 con la fecha final de la Eurocopa de Fórmula Renault V6. A fines de 2005, recibió a la categoría de monoplazas A1 Grand Prix en su temporada inaugural, y el Campeonato FIA GT corrió allí entre las temporadas 2004 y 2006. Desde entonces, las únicas categorías internacionales que han corrido en Dubái fueron la GP2 Asia Series y la Speedcar Series. Como el también emiratí Circuito de Yas Island albergará el Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 desde 2009, se cree como poco probable que Dubái reciba un Gran Premio de esa competencia. Por otra parte, alberga las 24 Horas de Dubái, una carrera de resistencia para gran turismos y turismo organizada por Creventic desde 2006. Dubái estuvo en negociaciones para albergar una competencia de la IndyCar Series para el calendario de la temporada 2015, pero no se concretó.​​ Galería de fotos de los cursos de este tema Trazados del circuito Los siguientes trazados disponen del área de boxes Otros trazados Referencias Enlaces externos Sitio oficial del Autódromo de Dubái.
Dubaï Autodrome

Le Dubaï Autodrome (en arabe : دبي أوتودروم) est un circuit automobile situé à Dubaï, dans les Émirats arabes unis et inauguré en octobre 2004 avec la course finale du championnat de Formule Renault V6. Fin 2005, le circuit a reçu l'A1 Grand Prix lors de sa saison inaugurale, et le championnat FIA GT (entre 2004 et 2006). L'autodrome organise chaque année au mois de janvier les 24 Heures de Dubaï. Le plus long circuit du Dubaï Autodrome mesure 5 390 mètres, et le record du tour a été réalise par le pilote japonais Kamui Kobayashi lors des GP2 Asia Series, avec un temps de 1 min 41 s 220. Il y a également trois autres parcelles, mesurant 4 290 mètres, 3 560 mètres et 2 460 mètres. Le circuit a été nommé pour accueillir la première session des essais hivernaux de Formule 1 de la saison 2014 à côté du Circuit Yas Marina et du Circuit international de Sakhir. Galerie des tracés différents de la piste Notes et références Lien externe (en) Site officiel Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport automobile Portail de l'endurance automobile Portail de Dubaï et de son émirat
Dubai Autodrome

A Dubai Autodrome egy motorsport-versenypálya Dubaj városban, az Egyesült Arab Emírségekben. A létesítmény Dubaj, Dubai Motor City nevű városrészében található. A pálya hossza 5,3 kilométer, 2004-ben a Formula Renault V6 Eurocup futamával került felavatásra. Jelenlegi körrekordot a japán, Kobajasi Kamui tartja 1:41.220-es idővel. A pálya több nagy nemzetközi sorozat helyszínéül szolgál. A Dubai Autodrome része az A1GP, World Series by Renault, Speedcar Series és GP2 Asia Series versenynaptárának, valamint a minden évben megrendezésre kerülő Dubaji 24 órás versenynek is ez a pálya ad otthont. Változatok Kezelési tanfolyam További információk Hivatalos honlap
Dubai Autodrome

Il Dubai Autodrome è un circuito motoristico di 5,39 km localizzato a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti. È stato inaugurato nell'ottobre del 2004, ed è stato inserito nei calendari di alcuni campionati minori, come l'A1 Grand Prix, il Campionato FIA GT e la GP2 Asia Series. Inaugurato nell'ottobre del 2004 con la fase finale della Formula Renault V6 Eurocup, costituisce la prima parte del Dubai Motor City un complesso in via di sviluppo. Il circuito è stato progettato da Clive Bowen di Apex Circuit Design. Il record della pista nella sua configurazione più lunga appartiene a Kamui Kobayashi con una Dallara GP2 del team DAMS, con il tempo di 1:41.220. Dal 2006 l'autodromo ospita la 24 Ore di Dubai. Galleria delle versioni del circuito Circuiti Questi sono i circuiti con l'accesso alla pit area riservata. Circuiti di handling Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dubai Autodrome Collegamenti esterni Sito ufficiale, su dubaiautodrome.com.
Dubai Autodrome

Het Dubai Autodrome is een circuit in het emiraat Dubai, en is goedgekeurd door de FIA. Het circuit maakt deel uit van Dubai Motor City, een auto- en motorsport themapark. Vanaf 2006 wordt er jaarlijks de 24 uur van Dubai gehouden. Galerij met de verschillende configuraties van dit circuit Racing circuits Dit zijn de enige vakken met toegang tot de pits Training circuits Fotogalerij Externe links (en) Site Dubai Autodrome
Dubai Autodrome

Dubai Autodrome – tor wyścigowy znajdujący się w parku rozrywki Dubailand w Dubaju. Tor został wybudowany w 2004 roku. Pierwszym wyścigiem, który odbył się na tym torze był wyścig Formuły Renault V6 Eurocup. Od 2006 co roku odbywa się tutaj 24-godzinny wyścig. W 15 edycji programu The Amazing Race odbywały się tutaj zadania typu Fast Forward. Konfiguracje toru Tor zawiera sześć konfiguracji: Z dostępem do boksów: Bez dostępu do boksów: Linki zewnętrzne Oficjalna strona toru
Autódromo de Dubai

O Autódromo de Dubai é um autódromo utilizado pela FIA de 5,39 km, localizado em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. Galeria de cursos para esta faixa Corrida de cursos Estes cursos são os únicos com acesso ao pit, apenas a área Manipulação de cursos História Inaugurado em outubro de 2004, o local sediou em dezembro de 2005 o A1 Grand Prix, foi proposto como um local de Grande Prêmio da Fórmula 1, mas foi escolhido como autódromo oficial dos Emirados Árabes Unidos, o Circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi que realizou a corrida da Fórmula 1 de 2009 denominada Grande Prêmio de Abu Dhabi, o circuito porém poderá abrigar diversas outras modalidades como MotoGP e Fórmula 3000. Em 24 de julho de 2008, o site oficial V8 Supercars Austrália relatou que o Chefe Executivo de Gabinete Wayne Cattach sugeriu que a categoria não irá expandir-se para Dubai, num futuro próximo, devido à sanção. Kartódromo No Autódromo de Dubai foi construído uma pista de Kart, que tem o nome de Kartódromo de Dubai. Está localizado em uma pista oficial, ao lado do parque apenas ao leste da região. a Kartdromella tem a medida de 1,2 km, e ela é de 17 mutkaa, mas que também contém duas versões do mais curtas (720m e 525m). Correr na pista, entre outras coisas, tem o Campeonato Endurance, bem como Ramadã Campeonato de Kart. Ver também Lista de autódromos dos Emirados Árabes Unidos Ligações externas Official site The drives of your life - Driving experiences available to members of the public at Dubai Autodrome. Under starters orders - Time Out article about driving at the Autdrome. Abu Dhabi to stage 2009 F1 finale
Дубай (трасса)

Автодром Дубай — гоночная трасса, сертифицированная FIA, расположенная в районе Дубайленд города Дубай, ОАЭ. Длина основной конфигурации трассы составляет 5,39 км. Открытый в октябре 2004 года, автодром (Дубай) стал первой разработкой «Motorcity», доступной для использования. В декабре 2005 года автодром стал местом проведения этапа серии A1 Grand Prix и был предложен в качестве трассы Формулы-1, но этого не случилось из-за того, что в 2009 году на трассе Остров Яс в Абу-Даби пройдет Гран-при Абу-Даби. Трасса строилась как конкурент автодрому Сахира, однако попытка оказалась неудачной, и в 2008 году трасса принимала только международные зимние серии, такие как GP2 Asia и Speedcar, которые также принимают участие в Бахрейне. Трасса спроектирована с учётом современных стандартов безопасности FIA и может использоваться в различных конфигурациях: основная (5,39 км), международная (4,3 км), национальная (3,6 км), клубная (2,5 км), а также имеются отдельные участки для картинга и овальных гонок. Основная конфигурация включает 16 поворотов и две прямые по 1 км каждая. Рекорд круга на этой трассе принадлежит Камуи Кобаяси (DAMS), который в 2008 году проехал круг за 1:41.220 на автомобиле GP2 Asia. Конфигурации трассы Ниже представлены основные конфигурации, включающие стартовую прямую. Другие конфигурации Видеоигры, в которых появляется данная трасса GTR 2; Shift 2: Unleashed; Real Racing 3 (Android/iOS); Project CARS; Forza Motorsport 7. Примечания Ссылки Официальный сайт The drives of your life - Driving experiences available to members of the public at Dubai Autodrome. Under starters orders - Time Out article about driving at the Autodrome. Abu Dhabi to stage 2009 F1 finale
Дубай (траса)

Автодро́м Дуба́й (араб. دبي أوتودروم, англ. Dubai Autodrome) — гоночна траса довжиною 5390 км, розташована в Дубайленді, Дубай, Об'єднані Арабські Емірати. Архітектором проєкту виступила компанія Populous, а дизайн траси розробив Клайв Боуен з Apex Circuit Design. Автодром був відкритий у жовтні 2004 року етапом LG Super Racing Weekend, що включав етапи чемпіонату FIA GT, чемпіонату Європи з кузовних перегонів та сезону Єврокубка Формули-Рено V6 2004 року. Автодром Дубай став першим об'єктом комплексу Dubai Motor City, який ввели в експлуатацію. На цьому майданчику проходили Гран-прі A1 у грудні 2005 року та чемпіонат FIA GT з 2004 по 2006 рік. Рекорд траси за найдовшою конфігурацією встановив Камуї Кобаясі з часом 1:41,220 за кермом боліда GP2 Азії команди DAMS. Картодром Дубая включає трасу для картингу міжнародного стандарту, яка розташована через бульвар від автодрому Дубай. З 2006 року на автодромі проводиться 24 години Дубая — гонка на витривалість для спортивних, турингових та GT автомобілів, доступна для участі як професійних, так і напівпрофесійних команд. До 9 листопада 2025 року автодром володів ліцензією FIA Grade 1, що відповідало вимогам для проведення перегонів Формули-1, хоча єдиним місцем проведення Гран-прі в ОАЕ залишається Абу-Дабі. Конфігурації Траса має чотири гоночні конфігурації та дві додаткові, що не призначені для змагань. Це траси з доступом до зони піт-лейну. Конфігурації для маневрування Рекорди кола Офіційний рекорд кола на поточній трасі становить 1:41.220, встановлений Камуї Кобаясі під час другого Дубайського етапу серії GP2 Азії 2008 року, тоді як неофіційний рекорд траси за всі часи становить 1:40.887, встановлений Романом Грожаном у кваліфікації вищезгаданої гонки. Станом на лютий 2026 року, офіційні рекорди найшвидшого кола перегонів на автодромі Дубай виглядають так: Виноски Примітки
Telegrapheninsel

Die Telegrapheninsel, arabisch جزيرة مقلب, DMG Ǧazīrat Maqlab oder جزيرة تلغراف / Ǧazīrat Tiliġrāf, ist eine Insel im Chaur asch-Scham, dem inneren, fjordartigen Teil der Chasab-Bucht, im Sultanat Oman. Geographie Die Insel liegt weniger als 400 Meter von der Küste der Halbinsel Musandam und weniger als 500 Meter südlich der wesentlich größeren, aber sehr viel weniger bekannten Scham-Insel. Der arabische Name stammt vom kleinen Dorf Al-Maqlab, das einen Kilometer südöstlich an der Festlandsküste gelegen ist. Sie ist 160 Meter lang, bis 90 Meter breit und weist eine Fläche von 1,1 Hektar auf. Sie erreicht eine Höhe von 22 Metern. Geschichte Ihren Namen erhielt die Insel durch eine Telegraphenkabel-Repeaterstation, die 1864 als Teil der Verbindung von London nach Indien auf der Insel errichtet wurde. Wegen unerwarteter Probleme, unter anderem durch die Hitze bedingt, war die Station aber nur wenige Jahre in Betrieb. Heute sind nur noch die Grundmauern von ihr zu sehen. Weblinks João Leitão: Telegraph Island in Ras Musandam Peninsula, Oman, 2011. (Youtube-Video, zeigt Umrundung der Insel, 1:58 min.) Satellitenbild bei satellites.pro Einzelnachweise
Isla Al Maqlab

Isla Al Maqlab (también escrito como Jazirat al Maqlab​​ o bien llamada Isla del Telegráfo) es una isla que está situada a una milla de la costa de la península de Musandam, que forma parte del sultanato de Omán.​​ En el siglo XIX, fue el sitio donde se ubicó una estación repetidora británica utilizada para impulsar mensajes telegráficos a lo largo del cable submarino del golfo Pérsico, que fue parte del cable telegráfico que iba de Londres a Karachi. Abandonada a mediados de los años 1870, la isla ha permanecido desierta y solo quedan las ruinas de la estación repetidora y los cuartos de los operadores. Referencias Véase también Geografía de Omán Geografía de Asia Enlaces externos Mapa de localización de la isla
Hyatt Regency Dubai

The Hyatt Regency Dubai is a luxury, five-star hotel located on Deira Corniche in Dubai, United Arab Emirates. It is the first Hyatt Hotel in UAE. It has 421 rooms and an additional complex of 388 apartments called The Galleria Residence. History Plans for the Hyatt Regency Dubai emerged in November 1976, originally as a hotel with 475 rooms, suites, and more than 400 apartments. It was also first set to have a revolving restaurant on the 29th floor, night club, theatre, restaurants and a sports and recreation centre. The construction of the hotel began in 1977 backed by the Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, the Ruler of Dubai. It was opened to the public on 5 May 1980. Frank Kelly Design Architect, Emad Khaja Project Architect, Resident Architect, Garry Whitney, Interiors, Project Associate, Ben Worley of the design house ‘3D International’ of Houston, Texas designed the building for Abdul Wahab Galadari. Contractors were Cementation International, a subsidiary of the Trafalgar House Group headed by Mike Slater of Great Britain. Overview The property is built over 700,352 sq ft (65,065 m2). It is one of the first steel buildings in Dubai. The Structural Consultant was Joe Colaco, and it has been built to U.S. Building Standards in all aspects. Interior Designer & NOT the Architect was Gary Whitney. It has luxury meeting & conventions space of 20,032 sq ft (1,861 m2). The hotel has 3 restaurants including Al Dawaar (revolving restaurant), Miyako (Japanese) and The Kitchen (international). 4 bars include Hibiki Karaoke Lounge, Carpenter's Bar, The Bar & Pool Bar. References External links Hyatt Regency Dubai Design Architect: Frank Kelly, Proj. Architect: Emad Khaja, Interior Designer: Gary Whitney.
Fujairah Fort

Fujairah Fort (Arabic: قلعة الفجيرة) is a fort in the city of Fujairah, United Arab Emirates (UAE). Dating back to the 16th century, it is among the oldest as well as the largest castles in the country. Today, it is among the main tourist attractions in the city. It is thought to be one of the oldest forts in the UAE. Location The fort is located about 2 km from central modern Fujairah in the old Fujairah region, on a small rocky hill which reaches 20 meters high. It is around 1 km away from the coast. Architecture The fort is part of a complex with several old houses and a mosque. It is guarded by three round watchtowers and a square watchtower. The watchtowers and main building are connected by the walls, and there is a central hall surrounded by these towers and wall. The irregular shape of the castle is due to the uneven surface of the rock it sits on. The building is built of local materials, mostly rocks, gravels, mud, hay and plasters. History Wahhabists occupied multiple forts across the eastern coast of the Arabian Pennusula, including Fujairah Fort, from 1808 to 1810, before being driven out by the locals. The fort was used as a prison up to the 1900s. The British Navy destroyed three of the towers in 1925 during an action enforcing British anti-slavery policy. The bombardment was by HMIS Lawrence. After this incident the fort was abandoned and neglected until 1997. Restoration and Role Today The fort was restored by the Fujairah Administration of Antiquity and Heritage during 1997/2000 using the same materials with which it was built. See also Fujairah Museum, nearby Sakamkam Fort, to the north References External links Media related to Fujairah Fort at Wikimedia Commons
Flughafen Bischa

Der Flughafen Bischa (arabisch مطار بيشة, DMG Maṭār Bīša, IATA-Code: BHH, ICAO-Code: OEBH) liegt in der Provinz Asir im Südwesten Saudi-Arabiens, etwa zwei Kilometer südöstlich der Stadt Bischa. Der Flughafen liegt auf einer Höhe von 1185 m und wurde im Jahr 1976 eröffnet. Von ihm werden nur inländische Flughäfen angesteuert, darunter der Flughafen Riad in der Hauptstadt und der Flughafen Dschidda. Siehe auch Liste der Flughäfen in Saudi-Arabien Weblinks gcmap.com: BHH - Airport fallingrain.com: Airport BISHA Einzelnachweise
Bisha Domestic Airport

Bisha Domestic Airport (Arabic: مطار بيشة المحلي, IATA: BHH, ICAO: OEBH) is an airport serving Bisha, in 'Asir Province, in southwest Saudi Arabia. It opened on 1 June 1976. Facilities The airport resides at an elevation of 3,887 feet (1,185 m) above mean sea level. It has one runway designated 18/36 with an asphalt surface measuring 3,050 by 45 metres (10,007 ft × 148 ft). Airlines and destinations See also Arar Domestic Airport List of airports in Saudi Arabia Saudia References External links Aeronautical chart and airport information for OEBH at SkyVector "Current weather for OEBH". NOAA/NWS. Accident history for BHH at Aviation Safety Network