NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Ас-Сафа и аль-Марва

Ас-Сафа и аль-Марва (араб. الصفا والمروة‎) — два холма, входящие в комплекс мечети аль-Харам. Упомянуты в Коране. Расположение ас-Сафа: (100 метров от Каабы) аль-Марва: (350 метров от Каабы) Хадж Расстояние между холмами составляет 450 метров. Во время хаджа паломники поднимаются на холм ас-Сафа, поворачиваются лицом к Каабе и обращаются к Аллаху с молитвой о милости и просьбой защитить их от несчастий. Затем паломники спускаются с этого холма до столба, установленного у его подножия, и бегут до другого столба, стоящего у холма аль-Марва, и поднимаются на этот холм. Там они вновь поворачиваются лицом к Каабе и совершают молитву, после чего возвращаются к Сафе. Бег между этими холмами, получивший название са‘й (араб. سعى‎), повторяется семикратно. В наше время на холмах и между ними стоит здание: над холмами возвышаются купола, отрезок между ними соединён широкой крытой галереей. В мусульманской традиции существует несколько объяснений происхождения этого обряда: по одной из них эти два холма были местом отдыха Адама и Хаввы; по другой — этот обряд исполнил Ибрахим как поклонение Аллаху, а поскольку на его пути вставал Иблис (сатана), Ибрахим был вынужден бежать. Наибольшее распространение получило предание о том, что этот обряд установлен в память о страданиях Хаджар, которая металась между холмами в поисках воды для сына Исмаила. По преданиям, именно недалеко от этого места забил источник Замзам под ступнями младенца Исмаила. Примечания Литература al-Ṣafā / Joel, B., Braemer, F. and Macdonald, M.C.A. // Encyclopaedia of Islam. 2nd ed : [англ.] : in 12 vol. / ed. by P. J. Bearman, Th. Bianquis, C. E. Bosworth, E. van Donzel, W. P. Heinrichs et al. — Leiden : E.J. Brill, 1960—2005. (платн.)
Al-Safa och Al-Marwah

Al-Safa och al-Marwah (arabiska: ٱلصَّفَا وَٱلْمَرْوَة), eller bara Safa och Marwah, är två små berg i Masjid al-Haram, Mecka, Saudiarabien. Bergen är viktiga inom islam och troende muslimer färdas mellan bergen sju gånger under pilgrimsfärderna hajj och umra. Ritualen då pilgrimer måste gå eller springa mellan bergen kallas för sa'y (som bland annat betyder strävan på arabiska). Enligt den islamska traditionen fick Abraham en order av Gud att lämna sin fru Hagar och deras son Ismael i öknen. Detta för att testa deras tro. Platsen för detta var mellan bergen al-Safa och al-Marwah. När Hagar och Ismael var nära på att dö av törst, sprang Hagar mellan de två bergen i letan efter vatten för sin son. När hon sprang mellan bergen dök en ängel upp och öppnade vattenkällan Zamzam för att rädda dem. Galleri Referenser
Сафа і Марва

Сафа і Марва (араб. الصفا Aş-Şafā ‎; المروة Al-Marwah) — два пагорби у Мецці, між якими відбувається ритуальний біг (сай) — один із обрядів хаджу і умри У Корані сказано: (2: 158) Обряд сай відбувається так: паломник виходить із Мечеті Аль-Харам, ступаючи з лівої ноги, піднімається на пагорб Сафа, повертається обличчям до Кааби, звертається до Аллаха з молитвою про милості та проханням захистити від нещасть, потім спускається до стовпа (міл), що встановлений коло підніжжя пагорбу, від якого біжить до іншого стовпа, коло підніжжя Марви, після чого піднімається на цей пагорб. Там він повертається до Кааби, промовляє молитву і повертається на Сафу. Цей обряд повторюється сім разів. За мусульманською традицією вважається, що між пагорбами Сафа і Марва у пошуках води сім разів пробігала Хаджар (Агар), що була залишена разом із сином Ісмаїлом пророком Ібрагімом у пустелі. Примітки Джерела А. Али-заде. Исламский энциклопедический словарь. Сафа и Марва (рос.) Ислам: Энциклопедический словарь. — М.: Наука. Главная редакция восточной литературы, 1991. С. 203 (рос.) Див. також Хадж Умра Сай
Mezinárodní letiště Krále Fahda

Mezinárodní letiště Krále Fahda (arabsky مطار الملك فهد الدولي‎, IATA: DMM, ICAO: OEDF) je letiště u Dammámu na východním pobřeží Saúdské Arábie. Je pojmenováno po Fahdovi bin Abdovi al-Azízovi, který byl v letech 1982 až 2005 pátým králem Saúdské Arábie. Bylo uvedeno do provozu v roce 1999, od středu města je vzdáleno přibližně 30 kilometrů severozápadně a je uzlovým letištěm pro společnost Saudia. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flughafen Dammam na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu mezinárodní letiště Krále Fahda na Wikimedia Commons Oficiální stránky
Flughafen Dammam

Der Flughafen Dammam (auch König-Fahd-Flughafen, arabisch مطار الملك فهد الدولي, IATA-Code: DMM, ICAO-Code: OEDF) ist der Flughafen der saudi-arabischen Stadt Dammam. Er dient als Drehkreuz für Saudi Arabian Airlines. Gemessen an der Grundfläche ist er einer der größten Flughäfen weltweit. Geschichte Der Flughafen wurde am 28. November 1999 eröffnet. Für die Nutzung durch den zivilen Luftverkehr löste er dabei den bisherigen, gemischt militärisch und zivil betriebenen Flughafen Dhahran ab (ICAO-Code OEDR, IATA-Code DHA), der zur reinen Militärbasis und in „King Abdulaziz Air Base“ umbenannt wurde. Im Gegensatz zu diesem stadtnahen Flughafen liegt der Flughafen Dammam rund 30 Kilometer außerhalb des Zentrums. Fluggesellschaften und Ziele Der Flughafen wird von vielen nationalen und internationalen Fluggesellschaften angeflogen. Im deutschsprachigen Raum wird Frankfurt durch die Lufthansa täglich über Riyadh mit Dammam verbunden. Siehe auch Liste der Flughäfen in Saudi-Arabien Einzelnachweise
Aeropuerto Internacional Rey Fahd

El Aeropuerto Internacional de Dammam es el aeropuerto más extenso del mundo, situado en las cercanías de Dammam. Es el tercer aeropuerto más importante de Arabia Saudí, después del Aeropuerto Internacional de Yeda-Rey Abdulaziz, y el Aeropuerto Rey Khalid en Riad. Aerolíneas y destinos Estas son las aerolíneas y destinos del aeropuerto a enero de 2020:​ Referencias
Fahd király nemzetközi repülőtér

A Fahd király nemzetközi repülőtér (arab nyelven: مطار الملك فهد الدولي) (IATA: DMM, ICAO: OEDF) Szaúd-Arábia egyik nemzetközi repülőtere, mely Dammám közelében található. Üzemeltetője a General Authority of Civil Aviation. Éves utasforgalma 10 400 000 (2018) fő. Területét tekintve (776 km²) a legnagyobb a világon. Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és célállomások Személy 2023-ban a Fahd király nemzetközi repülőtérről az alábbi járatok indulnak: Cargo Futópályák A repülőtér futópályái: 16L/34R (4000 m, 60 m, aszfalt) 16R/34L (4000 m, 60 m, aszfalt) Jegyzetek További információk Hivatalos oldal Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
King Fahd International Airport

De King Fahd International Airport (Arabisch: مطار الملك فهد الدولي) bevindt zich 20 kilometer ten noordwesten van de stad Dammam. De luchthaven eert met zijn naam Fahd bin Abdoel Aziz al-Saoed. De luchthaven werd gebouwd van 1983 tot 1999 en opende op 28 november 1999. In 2015 waren er 72.168 vliegbewegingen op het vliegveld waarmee 9.457.000 passagiers en 95.321 ton cargo werden getransporteerd.
Port lotniczy Ad-Dammam

Port lotniczy Ad-Dammam – Lotnisko króla Fahda, międzynarodowy port lotniczy położony w pobliżu miasta Ad-Dammam, w Arabii Saudyjskiej. Jest jednym z największych portów lotniczych w kraju i największym na świecie pod względem powierzchni (780 km²). W 2013 roku obsłużył 7 mln pasażerów. Nowy port lotniczy po bazie wojskowej został otwarty 28 listopada 1999 roku, a działania zostały przejęte od międzynarodowego lotniska w Dhahranie. Linie lotnicze i połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Dammam – King Fahd International Airport (DMM/OEDF). azworldairports.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-11-14)]. azworldairports.com (ang.)
Aeroporto Internacional Rei Fahd

O Aeroporto Internacional Rei Fahd (em árabe: مطار الملك فهد الدولي) (IATA: DMM, ICAO: OEDF), também conhecido por Aeroporto de Dammam, é um aeroporto internacional da Arábia Saudita, localizado a 20 km ao noroeste na Dammam. A infra-estrutura básica do aeroporto foi concluída no final de 1990, o que permitiu que fosse utilizado pelas forças aliadas na Primeira Guerra do Golfo. A "Autoridade Geral da Aviação Civil da Arábia Saudita", abriu o novo aeroporto em 28 de Novembro de 1999 ao tráfego comercial, onde foram transferidas todas as operações do Aeroporto Internacional de Dhahran (atualmente, Base Aérea King Abdulaziz), que estava em uso até então. O aeroporto de Dammam serve a Região Leste da Arábia Saudita, um complexo urbano composto pelas cidades de Dammam, Dhahran, Khobar, Qatif, Ras Tanura e Al-Thuqbah, abrangendo também Hofuf, Jubail, e Al-Mubarraz, com uma área total de cerca de 3 milhões pessoas. O aeroporto é o terceiro maior Hub da Saudia e terceiro mais movimentado do Reino. Referências Ligação externa «The Saudi/KFIA» (em inglês)
Aeroportul Internațional King Fahd

Aeroportul Internațional King Fahd (în arabă مطار الملك فهد الدولي) (IATA: DMM, ICAO: OEDF) este un aeroport din Ash Sharqiyah, Arabia Saudită ce deservește zona الدمام⁠(d)[[الدمام (port city in the Eastern Province, Saudi Arabia)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 5.971.668 de pasageri. A fost deschis în 1999 și numit după Fahd al Arabiei Saudite. Situat la o altitudine de 22 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de General Authority of Civil Aviation⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 16L/34R are suprafața de asfalt și dimensiunile 4.000 m × 60 m. Pista 16R/34L are suprafața de asfalt și dimensiunile 4.000 m × 60 m. Terminale Note Vezi și
Международный аэропорт имени короля Фахда

Международный аэропорт имени Короля Фахда (англ. King Fahd International Airport (KFIA), араб. مطار الملك فهد الدولي‎) (ИАТА: DMM, ИКАО: OEDF) в 25 километрах от города Даммам (Саудовская Аравия). История В целом инфраструктура аэропорта была построена к 1990 году, что позволило использовать его войскам международной коалиции во время Войны в Персидском заливе в 1991 году. Для коммерческих перевозок аэропорт открылся 28 ноября 1999 года. Из-за плохой транспортной доступности многие пассажиры предпочли пользоваться Международным аэропортом Бахрейн, дорожная сеть развилась и пассажиропоток несколько возрос, но аэропорт Король Фахд продолжает работать не на максимуме от своей пропускной способности. Статистика Примечания
Masdar

Masdar (in arabo مدينة مصدر‎?, Madīnat Maṣdar) o in inglese Masdar City, letteralmente "la città sorgente", è una città pianificata dell'Emirato di Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti. Pianificazione Progettata dallo studio di architettura inglese Foster and Partners, la città conterà esclusivamente sull'energia solare, con un'economia a emissioni zero e un'ecologia senza rifiuti. La città, che coprirà 6 km², si trova a 30 km a est della capitale, vicino all'aeroporto internazionale di Abu Dhabi. Masdar è aperta al pubblico: una volta arrivati è sufficiente informare la sicurezza che si intende prendere visione della città: un sistema di trasporto elettrico automatizzato senza conducente chiamato PRT (Personal Rapid Transit) sarà messo a disposizione dei visitatori. L'iniziativa è capeggiata dalla società Abu Dhabi Future Energy Company e presieduta dallo sceicco Mohammad Bin Zayed Al Nahyan. Il progetto è iniziato nel 2006, e si pensa ci vogliano 10 anni per completarlo. La prima fase è stata completata e resa abitabile nel 2016. Madinat Masdar — colosso da 22 miliardi di dollari voluto dalla compagnia energetica Masdar — è una città in cui le normali auto non potranno circolare, sostituite da circa 2.500 navette a emissioni zero che effettueranno 150.000 itinerari al giorno. L'energia sufficiente a mantenere la città sarà garantita da impianti fotovoltaici, eolici e termali che faranno risparmiare, nei prossimi 25 anni, oltre due miliardi di dollari di petrolio. La città ospiterà, almeno all'inizio, 50.000 persone, 1.500 imprese e il Masdar Institute of Science and Technology, polo universitario realizzato in collaborazione con il Massachusetts Institute of Technology e dedicato esclusivamente allo studio e alla ricerca nel campo delle energie rinnovabili. Masdar mira ad essere uno degli sviluppi urbani più sostenibili al mondo. La costruzione iniziò nel 2008 e i primi edifici sono in programma di aprire nel terzo trimestre del 2010. La città sarà sede di compagnie internazionali e le menti di spicco nel settore della sostenibilità e delle energie rinnovabili. General Electric è un partner strategico in Masdar e costruirà il suo primo centro Ecomagination nella città. Il centro si concentrerà sulla promozione di soluzioni di business sostenibile che sostenga lo sviluppo e la diffusione di nuove tecnologie e innovative. Altri partner famosi del progetto includono BP, Royal Dutch Shell, Mitsubishi, Rolls-Royce, Total S.A., Mitsui, Fiat e la tedesca Conergy, che sta pianificando una centrale solare termodinamica da 40 MW. Note Voci correlate Masdar (azienda) Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Masdar Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su masdarcity.com. URL consultato il 19 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale l'8 febbraio 2011).
Masdar

Masdar (em árabe: مصدر; romaniz.: maṣdar; lit. "recurso") é uma cidade planejada que está sendo construída no Emirado de Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos. Sua principal característica é a sustentabilidade, incluindo a meta de tornar-se neutra de CO2. A cidade sediará uma universidade, a Masdar Institute of Science and Technology e várias empresas. Estão envolvidos em sua construção entidades como Massachusetts Institute of Technology, General Electric, BP, Royal Dutch Shell, Mitsubishi, Rolls-Royce, Total S.A., Mitsui, Fiat e Conergy, esta última envolvida especialmente na construção de uma estação de captação de energia solar com potência de 40 MW. O edifício central da cidade foi concebido pela firma de arquitetura Adrian Smith + Gordon Gill Architecture.Ela empregará apenas energias renováveis, reutilizará todo o lixo, terá apenas transporte público (movido a eletricidade) e neutralizará toda sua emissão de gás carbônico. Ligações externas Masdar City website
Masdar

Masdar (arabiska:مصدر, maṣdar, ordagrant källan) är en planerad stad i emiratet Abu Dhabi, i Förenade Arabemiraten. Den började byggas i februari 2008 och är ett samarbete mellan WWF och Förenade Arabemiratens regering. Målet är att Masdar skall bli en miljövänlig stad som är fri från koldioxidutsläpp, avfall och bilar. Genom att använda solceller, koncentrerad solenergi och vind samt att återanvända, återvinna, kompostera och bränna avfall. Allt bad-, disk- och tvättvatten ska återanvändas. Byggprodukter ska ha ett högt innehåll av återvunna material och hållbara material såsom bambu och trä märkt med miljömärkningen Forest Stewardship Council. Alla värdefulla växt- och djurarter ska bevaras eller omplaceras. Butiker ska klara uppsatta mål för leverans av ekologisk mat och hållbara eller rättvisemärkta produkter. Slutligen även rättvisa löner och arbetsförhållanden för alla arbetare enligt internationella standarder för arbetslivet. Första etappen av staden skall enligt planerna vara färdig år 2015.[uppföljning saknas] Hela staden planerades att vara färdig mellan 2020 och 2025 med plats åt 50 000 invånare, men 2023 bodde bara 5 000 där. Initiativtagare och finansiär till projektet är Abu Dhabis regering. Förhoppningen är att Masdar City ska bli en förebild för hållbar urban utveckling över hela världen och visa att hållbar utveckling är lönsamt ur alla perspektiv. Referenser Externa länkar The Masdar Initiative www.panda.org Vad vi gör. WWF och världens grönaste stad Wikimedia Commons har media som rör Masdar.﻿
Масдар

Масдар (араб. مصدر, буквально джерело; інколи Масдар Сіті) — нове місто, заплановане в Абу-Дабі, Об'єднані Арабські Емірати. Створення міста ініційоване урядом Абу-Дабі через державну Компанію розвитку «Мубадала». Спроектоване Британською архітектурною фірмою «Фостер та Партнери», місто буде у повному обсязі покладатися на використання сонячної енергії та інших відтворюваних енергоджерел і матиме стійку екологію з мінімальними викидами вуглекислого газу та сміття. Наразі місто будується за 17 км на південний схід від міста Абу-Дабі, неподалік від Міжнародного аеропорту Абу-Дабі. Про проєкт Проєкт керується Компанією майбутньої енергії Абу-Дабі (англ. Abu Dhabi Future Energy Company, ADFEC). Започаткований у 2006 році, він мав заплановану ціну у 22 млрд. доларів США та планований час будівництва у вісім років. Перша фаза будівництва, придатна до заселення, за планом, закінчується у 2009 році. Місто займатиме 6 км² та стане домівкою для 50000 людей та 1500 підприємств, що, головним чином, спеціалізуються на виготовленні та торгівлі екологічно дружніми продуктами; близько 40000 робітників приїжджатиме до міста щодня. Місто стане також домівкою для нового університету — Масдарського інституту фізики та технології (англ. Masdar Institute of Science and Technology, MIST), який співпрацюватиме з Массачусетським технологічним інститутом. Використання автомобілів у місті буде забороненим; транспортування по місту буде здійснюватись засобами публічного та персонального автоматичного транспорту з можливістю виїхати цим транспортом за місто. Масдар буде обнесено стінами, щоб захистити місто від гарячого пустельного вітру. Відсутність автомобілів дозволить створення вузьких тінистих вуличок, які проводитимуть легкий вітерець із одного кінця міста у інший. Масдар Сіті стане наймолодшим з детально спланованих, високоспеціалізованих, дослідницьких та техномістких муніципалітетів світу, що включають середовище для проживання, таких як Новосибірськ, Росія чи місто науки Цукуба, Японія. Відомими партнерами проекту, через його Фонд чистих технологій (англ. Clean Tech Fund), є General Electric, British Petroleum, Royal Dutch Shell, Mitsubishi, Rolls-Royce, Total S.A., Mitsui та Fiat. Будівництво першої ланки проекту керується компанією CH2M HILL. Розробку головного управління Масдару було доручено компанії «Адріан Сміт + Ґордон Джіл Акітекче» (англ. Adrian Smith + Gordon Gill Architecture). У 2014 році в місті все ще не почалося масове заселення. Будівництво міста сильно загальмувалося через економічну кризу. Всього у місті жило близько 100 чоловік і працював один магазин із найнеобхіднішими товарами. Галерея Примітки Посилання Інтерактивний сайт Масдара [Архівовано 3 листопада 2013 у Wayback Machine.] (англ.) Масдар: будівля Інституту науки і технології (ОАЕ)[недоступне посилання з квітня 2019] (рос.)
Al Kazim Towers

Al Kazim Towers (Alternativname Business Central Twin Towers) ist der Name eines Komplexes von Zwillingstürmen in Dubai (Vereinigte Arabische Emirate). Die beiden Türme sind je 265 Meter hoch und haben 53 Etagen. Diese werden fast ausschließlich für Büros in Anspruch genommen. Sie erreichten im November 2007 ihre volle Höhe und wurden Anfang 2008 fertiggestellt. Mit ihrem bogenartigen Dachaufbau ähneln die Zwillingstürme dem Chrysler Building in New York City. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in Dubai Liste der höchsten Gebäude der Welt Weblinks Al Kazim Towers bei Emporis Al Kazim Tower Two auf SkyscraperPage Al Kazim Tower One auf SkyscraperPage
Al Kazim Towers

The Business Central Towers form a complex of two 51-floor towers in Dubai Media City in Dubai, United Arab Emirates. Both towers have an equal total structural height of 265 meters (869 ft) and resemble New York City's Chrysler Building. Both towers were topped out in November 2007 and were completed in early 2008. Originally named the Al Kazim Tower Towers, the towers were renamed as the Business Central Towers, a more friendly name for all foreign companies in both buildings. See also List of tallest buildings in Dubai Churchill Residence References External links Business Central Towers on Emporis
Business Central Towers

El complejo de las Business Central Towers consiste en dos rascacielos de 53 plantas que se sitúan en el distrito de Dubai Media City en Dubái, en los Emiratos árabes unidos. Ambas torres tienen una altura 265 metros. Las torres recuerdan en su diseño exterior al edificio Chrysler de Nueva York. Las torres alcanzaron su altura máxima en noviembre del 2007. Véase también Dubái Anexo:Edificios más altos de Dubái Enlaces externos Al Kazim Towers Emporis - (Inglés) Foro con datos del edificio Skyscrapercity - (Inglés) Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Business Central Towers.
Al Kazim Towers

Les Al Kazim Towers sont un complexe de deux tours jumelles situées à Dubaï. Elles mesurent 265 mètres de haut et comportent 53 étages. Les deux tours ressemblent assez fortement au fameux Chrysler Building de New York. Lors de leur ouverture en 2008, les Al Kazim Towers faisaient partie des 10 plus hauts gratte-ciel de Dubaï. Annexes Articles connexes Liste des plus hauts immeubles de Dubaï Liste des plus hauts gratte-ciel du monde Liens externes Al Kazim Towers sur Emporis.com Al Kazim Tower One sur SkyscraperPage Al Kazim Tower Two sur SkyscraperPage Portail des gratte-ciel Portail de Dubaï et de son émirat
Al Kazim Towers

De Al Kazim Towers zijn een tweelingtoren in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten. De gebouwen zijn beide 265 meter hoog met 53 verdiepingen. De bouw begon in 2005 en in november 2007 bereikten de torens hun hoogste punt om in 2008 voltooid te worden. De torens zijn afgeleid van het Chrysler Building in New York. De architect van het postmodernistische kantoorgebouw is het National Engineering Bureau. In totaal kostte het project 360.000.000 VAE-dirham. Externe link (en) Website van het National Engineering Bureau (en) Al Kazim Towers op skyscrapercity
Ел Казим куле

Ел Казим куле (енгл. Al Kazim Towers) је комплекс од две педесеттроспратне куле саграђених у Дубаи медија центру у Дубаију. Обе куле високе су 265 m и убрајају се у списак највиших зграда-близнакиња. Својим екстеријером подсећају на њујоршку Крајслер зграду. Изградња облакодера започета је новембра 2007, а завршена је почетком наредне године. Види још Списак највиших зграда у Дубаију Референце Спољашње везе Ел Казим куле Архивирано на веб-сајту Wayback Machine (8. фебруар 2007) на emporis.com
Аль-Казім Тауерс

Аль-Казім Тауерс (англ. Al Kazim Towers) — вежі-близнюки в Дубаї, ОАЕ. Кожна вежа заввишки 265 метрів. Будівництво було розпочато в 2005 і завершено в 2008 році. Посилання Аль-Казім Тауерс на Emporis.com [Архівовано 8 лютого 2007 у Wayback Machine.] (англ.)
Marina Pinnacle

Marina Pinnacle ist ein Wolkenkratzer in der Stadt Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten mit 73 Stockwerken und einer Höhe von 280 Metern. Seine Errichtung begann im Jahr 2005 und wurde im Oktober 2011 abgeschlossen. Die Endhöhe wurde bereits Ende des Jahres 2010 erreicht. Der Bau wurde von dem Immobilienunternehmen Emaar Properties, auch Eigentümer des welthöchsten Gebäudes in Dubai, des Burj Khalifa, in Gemeinschaftsarbeit mit Tiger Real Estate Auftrag gegeben. Das schlanke Bauwerk, das durch seine Glasfassade hellblau schimmert, schließt oberhalb des krummen Dachs mit einer schmalen etwa 20 Meter langen Spitze ab. Momentan belegt der Marina Pinnacle den 25. Rang in der Liste der höchsten Gebäude Dubais. Im Juni 2025 geriet das Gebäude in Brand. Von den 3820 Bewohnern wurde niemand ernsthaft verletzt. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in Dubai Weblinks Marina Pinnacle beim CTBUH Marina Pinnacle bei SkyscraperPage.com Einzelnachweise
Marina Pinnacle

The Marina Pinnacle is a 77-floor tower in the Dubai Marina in Dubai, United Arab Emirates. The tower has a total structural height of 280 m (853 ft) and 764 residential and commercial units. Construction of the Marina Pinnacle was completed in 2011. The tower topped out in December 2010 with 96% completion and became 19th tallest building in Dubai. Handover process is started in July 2011 and it is 100% completed. In June 2025, a fire broke out on the upper floors but was brought under control within six hours. All 3,820 residents were evacuated safely, and no injuries were reported. See also List of tallest buildings in Dubai List of tallest buildings in the United Arab Emirates References External links Emporis