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Commercialbank Plaza

Commercialbank Plaza is a 22-storey office building on the North Shore of Doha, Qatar, built as a new head office by the Commercial Bank of Qatar. The building was opened on May 13, 2009 by Sheikh Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani, Prime Minister and Foreign Minister of Qatar. The building is 148m high and provides 120,000sqm of floor space. It is the ninth tallest building in Qatar. Commercialbank Plaza was designed by LOM architecture and design, an architectural practice based in London. The building is the first in the Middle East with a fully transparent glass facade, achieved with the use of a triple skin of glass and blinds which track the sun. The building design has been described in the press as 'Transparency writ large' Tenants of the Commercialbank Plaza include the US law firm Squire Patton Boggs and Sotheby's. References
Concorde Tower

The Concorde Tower is a 45-floor tower in the Jumeirah Lake Towers Free Zone in Dubai, United Arab Emirates. The residential tower, which is estimated to cost US$120 million to construct, has a total structural height of 190 m (623 ft). The developer said the building was to be completed in December 2007. Due to the force majeure situations, building got completed in February 2009, and ready for use in April 2009. See also List of tallest buildings in Dubai References External links Concorde Tower on 32Group's website
Dubai International Cricket Stadium

Das Dubai International Cricket Stadium (früher Dubai Sports City Cricket Stadium) ist ein Cricketstadion in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Das Stadion wurde 2009 eröffnet und ist Teil des Dubai Sports City. Kapazität und Infrastruktur Das Stadion hat 25.000 Sitzplätze. Mit Hilfe von temporären Sitzen kann die Kapazität auf 30.000 erhöht werden. Die Besonderheit des Stadions ist, dass keine herkömmlichen Flutlichtmasten existieren. Die Beleuchtungsanlage ist gleichmäßig in das runde Stadiondach integriert. Das aus 350 Lampen bestehende Lichtsystem wird als „Ring of Fire“ bezeichnet. Das neuartige Lichtsystem hat zur Folge, dass Objekte auf dem Feld weniger Schatten werfen. Die beiden Wicketenden heißen Emirates Road End und Dubai Sports City End. Internationales Cricket Nach dem Angriff auf das Cricketteam Sri Lankas war das Pakistanische Cricket Board auf der Suche nach neutralen, sicheren Stadien. Man entschied sich für drei Stadien in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Seit 2009 werden internationale Matches der pakistanischen Cricket-Nationalmannschaft hier ausgetragen. Während der Indian Premier League 2014 war das Stadion Austragungsort für sieben Vorrundenspiele. Das Stadion ist seit 2016 Austragungsort für die Pakistan Super League. In der Pakistan Super League 2016 wurden 15 der 25 Matches hier ausgetragen, in der Saison 2017 fanden hier 13 Matches statt. Das Dubai International Cricket Stadium war einer der Austragungsorte der internationalen Turniere Asia Cup 2018, Men’s T20 World Cup 2021, Asia Cup 2022, Women’s T20 World Cup 2024 und Champions Trophy 2025. Siehe auch Liste der Test-Cricket-Stadien Weblinks Stadion auf CricInfo
Estadio de críquet de la Ciudad Deportiva de Dubái

El Estadio de críquet de la Ciudad Deportiva de Dubái​ es un estadio de usos múltiples en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Se utiliza principalmente para el críquet y es uno de los 3 estadios en el país donde se puede practicar ese deporte, los otros dos son el Estadio de la Asociación de Críquet Sharjah y el Estadio de críquet Sheikh Zayed de Abu Dabi. Se abrió con el partido entre Australia vs Pakistán que se produjo el 22 de abril de 2009. Tiene una capacidad para 25.000 espectadores, pero es ampliable a 30.000 espectadores. Es parte de la Ciudad deportiva de Dubái. Véase también Críquet Instalación deportiva Copa Mundial de Críquet Referencias
Dubai International Cricket Stadium

Il Dubai International Cricket Stadium (precedentemente noto come Dubai Sports City Cricket Stadium), è uno stadio di cricket di Dubai, negli Emirati Arabi Uniti. Storia Si tratta del più grande e importante stadio di cricket del paese. Fin dalla sua inaugurazione è stato il principale stadio casalingo della nazionale emiratina e ha occasionalmente ospitato incontri di maggior prestigio. In particolare nei primi anni 2010, a causa delle tensioni interne, la nazionale del Pakistan ha giocato in questo impianto le proprie partite casalinghe. Grazie a questo lo stadio ha ospitato anche dei test match. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dubai International Cricket Stadium
Jeddah Economic City

Jeddah Economic City (JEC), ehemals Kingdom City genannt, ist ein im Bau befindlicher Stadtteil von Dschidda in Saudi-Arabien. Er entsteht 32 Kilometer von Dschidda entfernt am Roten Meer und soll auf einer Fläche von 5.202.570 m² Hotels, Büros, Banken, Gewerbe-, Handel-, Wohnhäuser und Gastronomie beinhalten. Mittelpunkt wird der seit 2013 im Bau befindliche Wolkenkratzer Jeddah Tower (ehemals Kingdom Tower) sein, der bei Fertigstellung mit voraussichtlich 1007 Metern das höchste Bauwerk der Welt sein wird. Ein 90.000-m²-See soll als Naherholungsgebiet dienen. Das Projekt hat ein veranschlagtes Volumen von 75 Milliarden Saudi-Riyal, umgerechnet 18,315 Milliarden Euro. Es wird von der Kingdom Holding Company betreut, einer Firma des saudi-arabischen Scheichs und Investors Al-Walid ibn Talal. Die Jeddah Economic City wird von einem neuen Joint Venture namens Jeddah Economic Company finanziert, an dem Kingdom Holding und Abrar International Holding Company jeweils 33,35 % halten. Die Saudi Binladin Group, die vor zwei Wochen den Hauptbauvertrag erhielt, wird 16,67 % halten, ebenso wie der saudische Geschäftsmann Abdulrahman Hassan Sharbatly. Der im Januar 2018 erfolgte Baustopp am Wolkenkratzer Jeddah Tower, der Kern und Anziehungspunkt für die JEC sein sollte, hatte einen großen negativen Einfluss auf die Weiterentwicklung und den Aufbau der JEC; die geplante Wiederaufnahme der Bauarbeiten am Jeddah Tower im Jahr 2020 fand nicht statt. Im September 2023 berichtete MEED, ehemals Middle East Economic Digest, dass die Jeddah Economic City die Bautätigkeit am Jeddah Tower aufnehmen werde und eine Ausschreibung für einen Bauvertrag zur Fertigstellung des Turmbaus herausgegeben worden sei; vierzehn Bauunternehmer aus der Region, aus Europa und China gaben Interesse an und hatten drei Monate Zeit, Angebote zu machen. Siehe auch King Abdullah Economic City (Planstadt) Weblinks Website (arabisch und englisch) Einzelnachweise
Jeddah Economic City

Jeddah Economic City is a large-scale urban development currently under construction in Jeddah, Saudi Arabia. The project spans an area of approximately 5,202,570 m2 (56,000,000 ft2) and is being developed by the Jeddah Economic Company, a subsidiary of Kingdom Holding Company. History Jeddah Economic City (JEC), originally planned as "Kingdom City," is a large-scale urban development in North Obhur, Jeddah. The project was first proposed by businessman Al-Waleed bin Talal in 2008 as a new economic and residential hub. Initial plans included a "Mile-High Tower" (later Jeddah Tower) although later engineering studies reduced the height to approximately 1,000 meters. The Jeddah Economic Company (JEC) was established in October 7, 2009 to oversee the development, which was designed to include residential, commercial, and retail areas alongside the tower. Construction began in 2013, starting with the Jeddah Tower as the first component of the city. The Saudi Binladin Group (SBG) was contracted as the main builder, and the Jeddah Municipality issued the final construction license in February 2012. In 2015, the project was officially renamed from "Kingdom City" to Jeddah Economic City and the "Kingdom Tower" to Jeddah Tower to reflect its broader urban and economic focus. Construction of the city has been closely tied to the progress of the Jeddah Tower, which was halted in January 2018 after reaching the 63rd floor. Delays were caused by management changes following the 2017–2019 anti-corruption purge, technical challenges associated with the tower's unprecedented height, and the COVID-19 pandemic. The development was revived in late 2024. A SAR 7.2 billion ($1.9 billion) contract was signed with SBG in October 2024 to complete the Jeddah Tower, which remains the central element of the city. Skyscrapers and towers See also Al-Waleed bin Talal King Abdullah Financial District Notes References
Királyságváros

A Királyságváros egy 5 km² területű jóváhagyott projekt, amely a szaúd-arábiai Dzsiddában épül fel. A projekt tervezője a Kingdom Holding Company, egy Al-Waleed bin Talal herceg tulajdonában álló cég. A Királyságváros otthont ad majd kereskedelmi és lakóingatlan-fejlesztéseknek, így például lesznek lakások, szállodák és irodák. A fejlesztés központjában a Kingdom Tower áll; a torony a tervek szerint a világ legmagasabb épülete lesz. A teljes projekt becsült költsége 20 milliárd dollár (75 milliárd SR). A Királyságváros egy háromfázisú projekt. A Kingdom Tower épül meg az első fázisban, a második fázis a projekt infrastruktúrájának létrehozása, a harmadik fázist még nem hozták nyilvánosságra.
Kingdom Center

Kingdom Center (другой вариант: Kingdom City и Jeddah Economic City) — будущий район, который будет расположен в пустыне Саудовской Аравии, в 32 километрах от города Джидда, возле Красного моря. Район застраивается компанией Kingdom Holding Company и принадлежит Аль-Валид ибн Талал Аль Сауду. В данный момент идёт строительство района, а также самого высокого здания и главного элемента в нём — башни Jeddah Tower. Район будет состоять из жилых зданий, гостиниц и офисов. Сам проект района оценивается 20 млрд долларов. Строительство района будет состоять из трёх фаз: Первая фаза — постройка башни Jeddah Tower. Вторая и третья фаза — постройка самого района. Центром района будет башня Jeddah Tower, строительство которой должно было завершится в 2020 году, но по состоянию на 2022 год стройка заморожена. Башня после постройки будет самым высоким сооружением в мире (1007 м высотой). Прогресс См. также Jeddah Tower Примечания Ссылки
Dalma Airport

Dalma Airport (IATA: ZDY, ICAO: OMDL) is a small airport serving Dalma Island, United Arab Emirates. It is capable of handling small and medium size aircraft, most of which shuttle workers and visitors between the island and other cities. Airlines and destinations Accidents and incidents On 15 May 1990, a twin engine Piper PA-31-310 Navajo aircraft following a cartography mission over the area crashed short of the runway on landing attempt. All four occupants were killed. References
Aeroportul Dalma

Aeroportul Dalma (IATA: ZDY, ICAO: OMDL) este un aeroport din Emiratele Arabe Unite ce deservește zona جزيرة دلما⁠(d)[[جزيرة دلما (island in the UAE)|​]]. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 9 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Abu Dhabi Airports⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 17/35. Terminale Note Vezi și
Dalma Airport

Dalma Airport är en flygplats i Förenade Arabemiraten. Den ligger i den västra delen av landet, 210 kilometer väster om huvudstaden Abu Dhabi. Dalma Airport ligger 9 meter över havet. Den ligger på ön Dalmā Island. Terrängen runt Dalma Airport är platt. Havet är nära Dalma Airport åt sydost. . Det finns inga samhällen i närheten. Kommentarer Källor
Suwaiket Tower

Sukaiket Tower, also known as Dhahran Tower is a 200m-high, 46-floor residential building situated in Khobar, Saudi Arabia. It offers furnished apartments, and a variety of amenities including a pool, gym, and recreational room among others. Dhahran Tower is owned by Saudi Arabian businessman Mubarak Al Suwaiket, who saw its opening on 7 June 2012 after SAR 350 million construction. Apartments The tower offers 291 apartments consisting of al following options: 158 square meters furnished 2 bedroom apartment 192 square meters furnished 2 bedroom apartment 231 square meters furnished 3 bedroom apartment 255 square meters furnished 3 bedroom apartment References
Diamond Tower

Der Diamond Tower (arabisch برج الماسة Burj Almasa) ist ein Bauprojekt zu einem Wolkenkratzer in Dschidda, Saudi-Arabien. Die Arbeiten an dem Wolkenkratzer wurden im Jahr 2011 begonnen und sollten nach den bisherigen Planungen im Jahr 2017 abgeschlossen werden. Im November 2014 wurden die Arbeiten jedoch aus wirtschaftlichen Gründen vorläufig eingestellt. Das schraubenförmige Bauwerk, dessen Achse sich zweimal um sich selbst dreht und dann mit einer spitzen Konstruktion abschließt, soll eine Höhe von 432 Metern erreichen. Auf dem Dach, aber unterhalb der Spitzen, ist außerdem eine Glaskonstruktion in Form eines Diamanten vorgesehen, was dem Bauwerk seinen Namen gibt. Mit seiner Höhe würde es zu den höchsten Gebäuden der Welt zählen und bei der Fertigstellung nach dem Mecca Royal Clock Tower Hotel das zweithöchste Hochhaus des Landes sein. Das Gebäude soll ausschließlich für Wohnungen genutzt werden, die sich auf 93 Etagen verteilen. Somit wäre der Diamond Tower auch eines der höchsten Wohngebäude weltweit. 2025 wurden die Bauarbeiten wieder aufgenommen. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude der Welt Liste der höchsten Gebäude im Nahen Osten Liste der höchsten Gebäude in Asien Liste der höchsten Gebäude in Saudi-Arabien Liste der höchsten Wohngebäude der Welt Weblinks Informationen und Ansicht eines Modells beim CTBUH Diamond Tower bei SkyscraperPage.com Einzelnachweise
Al-Masa Tower

Al-Masa Tower (Arabic: برج الماسة, romanized: Burj al-Masa, lit. 'The Diamond Tower') is a planned 94-story, 432-metre (1,417 ft) supertall skyscraper in Jeddah, Saudi Arabia. The tower is designed primarily for residential use. When completed, it is anticipated to be Saudi Arabia's second-tallest building as well as one of the tallest residential buildings globally. Upon completion, Burj Almasa will uniquely twist a full 360 degrees along its height. The initial 12 floors will accommodate parking facilitated close to each residence, with vehicles being transported via specially constructed ramps. The top level of the tower will feature three upscale restaurants. Construction See also List of tallest buildings in Saudi Arabia List of tallest buildings in the world List of tallest residential buildings in the world List of twisted buildings List of future tallest buildings References External links Diamond Tower Page at CTBUH
Diamond Tower

La Diamond Tower es un rascacielos con la construcción parada, localizándose en la ciudad de Yeda, Arabia Saudita. Mediría 432 metros de altura y contaría con 93 plantas, destinadas a apartamentos de lujo. Su construcción comenzó en 2011. Si su construcción finaliza se prevé que sea el 2º rascacielos más alto de Arabia Saudita y el más alto de Yeda. Diseño El diseño del rascacielos es innovador, tendrá una forma de espiral. En la parte superior habrá una cabeza de cristal con forma de diamante. Véase también Anexo:Edificios más altos de Arabia Saudita Anexo:Edificios más altos del mundo Anexo:Edificios retorcidos más altos Referencias
Diamond Tower

De Diamond Tower is een hoge wolkenkrabber met een beoogde hoogte van 432 meter en 93 verdiepingen die momenteel gebouwd wordt in Jeddah, Saoedi-Arabië. Hij is voornamelijk bestemd voor woningen, doch de toren zal ook een aantal andere functies bevatten. Na voltooiing is het het op een na hoogste gebouw in Saoedi Arabië en een van de hoogste residentiële gebouwen ter wereld. Zie ook Lijst van hoge gebouwen in het Midden-Oosten
Diamond Tower (Jidá)

Diamond Tower é um edifício (um arranha-céus) de 93 andares, num total de 432 metros, atualmente em construção na cidade de Gidá, segunda maior cidade da Arábia Saudita. A torre vai ser principalmente para uso residencial. Uma vez concluída, irá se tornar o segundo edifício mais alto da Arábia Saudita e um dos mais altos edifícios residenciais do mundo. Galeria Referências
Flughafen Kuwait

Der Flughafen Kuwait (arabisch مطار الكويت الدولي, IATA-Code: KWI, ICAO-Code: OKKK) ist ein internationaler Verkehrsflughafen im Emirat Kuwait. Er liegt 16 Kilometer südlich des Zentrums der Stadt Kuwait im Gouvernement al-Farwaniyya. Die nationale Fluggesellschaft Kuwait Airways unterhält hier ihr zentrales Luftfahrt-Drehkreuz. Der Flughafen ist sowohl Passagier- als auch Militärflugplatz. Eigentümer ist das „Directorate General of Civil Aviation of Kuwait“. Hier befindet sich auch ein Museum der Kuwait Air Force. Ein eingerichteter Busverkehr bringt Touristen in etwa 30 Minuten vom Stadtzentrum zum Flughafen. Allgemein Der Flughafen Kuwait verfügt über zwei Pisten (15R/33L, 15L/33R), die jeweils 3400 und 3500 Meter lang sind. Einige am Flughafen vertretene Fluggesellschaften bieten von Kuwait aus auch interkontinentale Flugverbindungen an. Von 1999 bis 2001 wurde der Flughafen aufwendig umgebaut. Das Terminal wurde erweitert und weitere Parkplätze geschaffen. Neben neuen Flugsteigen wurde auch ein Gepäck-Transportsystem geschaffen, das den Anforderungen an einen modernen internationalen Flughafen gerecht wird. Die Zahl der Duty-free-Geschäfte wurde mit dem Ausbau erhöht, um den Passagieren einen besseren Service zu bieten. Mit dem Ausbau wurde die Möglichkeit geschaffen, die Anzahl der Flugbewegungen verdoppeln zu können. Neu ist außerdem eine „Kidszone“, die jüngere Reisende ansprechen soll. Nach Mitteilung des Flughafenbetreibers ist ein weiteres Terminal geplant, das mit zusätzlichen Einrichtungen die Abfertigung von dann bis zu 14 Millionen Passagieren ermöglichen soll. Im Jahr 2014 soll das Terminal fertig sein, das im Wesentlichen eine Erweiterung des Terminal 1 bilden wird. Die Erweiterung ist dringend nötig, denn der Flughafen ist für sechs Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt. Im Jahr 2009 lag die Passagierzahl aber bereits bei 8.125.617 Passagieren. Im Jahr 2011 waren es bereits 8.466.737. Der Bau eines neuen Hauptterminals mit dem Namen Terminal 2 begann 2017 und soll gegen Jahresende 2026 abgeschlossen werden. Am 23. Februar 2023 wurde der ICAO-Code OKBK in OKKK geändert. Irankrieg 2026 Im Verlauf des Irankriegs 2026 wurden mehrfach Einrichtungen des Flughafens bei iranischen Angriffen beschädigt, so im März und April 2026 und am 3. Juni 2026. Der Flugverkehr ruhte ab dem 28. Februar 2026, am 26. April wurde der Betrieb allein mit den Terminals 5 und 6 wieder aufgenommen. Terminal 1 wurde am 1. Juni 2026 für internationale Flüge wiedereröffnet und am 3. Juni 2026 durch einen iranischen Angriff beschädigt, wobei ein Mensch starb. Zwischenfälle Am 15. Juli 1959 verunglückte eine Avro York C.1 der iranischen Persian Air Services (Luftfahrzeugkennzeichen EP-ADE) nahe dem Flughafen Kuwait. An der Maschine entstand Totalschaden. Nähere Einzelheiten sind nicht bekannt. Weblinks Webpräsenz (englisch) Einzelnachweise
Aeropuerto Internacional de Kuwait

El Aeropuerto Internacional de Kuwait (IATA: KWI, OACI: OKKK) es un aeropuerto que está ubicado en Farwaniya, Kuwait, a 16 kilómetros al sur de la Ciudad de Kuwait. Es la base de operaciones principal de Kuwait Airways. Una parte del complejo aeropuerto está formada por la base aérea Al Mubarak, que contiene la base de la Fuerza Aérea de Kuwait, así como el Museo de la Fuerza Aérea de Kuwait. El aeropuerto estuvo en procesos de renovación y ampliación entre 1999 y 2001, se demolió el antiguo aparcamiento y se construyó una ampliación de la terminal. Se incorporaron nuevas zonas de facturación, una nueva entrada al aeropuerto, se construyó un aparcamiento en altura, y una zona comercial con tiendas de marcas como Jansport, Debenham's, y un Hipermercado Virgin. También se creó una nueva zona de comida, con un Pizza Express y un Starbucks Coffee así como restaurantes de comida rápida Fuddrucker's y KFC.a&g El aeropuerto internacional de Kuwait tiene una capacidad actual de seis millones de pasajeros al año. Recientemente, la Dirección General de Aviación Civil ha anunciado que en breve se comenzará a construir una nueva terminal, y así incrementar el número máximo de pasajeros que se podrían atender, hasta los catorce millones de pasajeros anuales. Se espera que la terminal II esté completada a finales de 2010 (ERROR). Actualmente posee tres estrellas Skytrax posición que comparte con otros siete aeropuertos.​ Destinos internacionales Aerolíneas de carga Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Referencias Enlaces externos Aeropuerto Internacional de Kuwait (página oficial) Archivado el 15 de diciembre de 2017 en Wayback Machine. (en inglés)
Aéroport international de Koweït

L'aéroport international de Koweït (code IATA : KWI • code OACI : OKKK auparavant OKBK) est un aéroport civil et militaire desservant la ville de Koweït, dans le pays du même nom. Historique Le premier aérodrome est construit vers 1927-1928 . Le terminal 1 entré en service en 1979 à était conçu par l'architecte Kenzō Tange. L'aéroport était en cours de rénovation et d'expansion entre 1999 et 2001, l'ancien parc a été démoli et la borne[Quoi ?] a été dotée d'une extension. Compagnies aériennes L'aéroport de Koweït est le hub de deux compagnies: Jazeera Airways Kuwait Airways Accidents et incidents Le 2 août 1990, les passagers du vol British Airways 149 sont pris en otage par les troupes irakiennes qui envahissent le Koweit. Les derniers ne sont libérés qu'en décembre 1990. Le 28 février 2026, au déclenchement de la guerre d'Iran de 2026, un drone iranien frappe un terminal passagers. Plusieurs employés sont légèrement blessés et le bâtiment subit quelques dégâts matériels. Le 28 mars, ses systèmes radars sont endommagés et des dépôts de carburant incendiés par des attaques de drones iraniens. Compagnies et destinations Édité le 02/07/2018 Statistiques de l'aéroport Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Références Liens externes (ar) Site officiel de l'aéroport Portail de l’aéronautique Portail du Koweït
Međunarodna zračna luka Kuwait

Međunarodna zračna luka Kuwait (IATA:KWI,ICAO:OKBK) se nalazi u regiji Al Farwaniyah u Državi Kuvajt. Nalazi se 15,5 kilometara južno od grada Kuwaita. Struktura Glavne aerodromske strukture (građevine) su izgrađene i završene od strane Al Hani Construction-a u suradnji s Ballast Nedam-om, Nizozemska. Aerodrom je podvrgnut velikom renoviranju i proširenju u periodu 1999. – 2001., u kojem je na mjestu parkinga izgrađeno proširenje terminala. To je uključivalo novi check-in prostor, novi ulaz na aerodrom, izgradnju višeetažnog parkinga i aerodromskog prodajnog centra. Međunarodna zračna luka Kuwait ima mogućnost opsluživanja preko sedam milijuna putnika godišnje. Novi terminal za generalno zrakoplovstvo je dovršen 2008, ali je ovaj terminal preuređen za redovite potrebe Wataniya Airwaysa zajedno s generalnim zrakoplovstvom. Terminal je nazvan Sheik Saad Terminal. Izvori
Kuvaiti nemzetközi repülőtér

A Kuvaiti nemzetközi repülőtér (IATA: KWI, ICAO: OKKK) Kuvait egyik nemzetközi repülőtere, amely Kuvaitváros közelében található. Éves utasforgalma 15 448 909 (2019) fő. Légitársaságok és úticélok Futópályák A repülőtér futópályái: 15R/33L (3400 m, 45 m, beton) 15L/33R (3500 m, 45 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában Jegyzetek