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Riffa-fort

Het Riffa-fort (Arabisch: قلعة الرفاع; Qal'at ar-Rifa' ), volledige naam Sjeik Salman bin Achmed-fort, is een fort dat werd gebouwd door sjeik Soelman ibn Achmed Al Khalifa, heerser (hakim) van Bahrein (van 1796 tot 1825). Het ligt op een klif en biedt uitzicht over de Hunanaiya-vallei. Er bevindt zich ook een badgir (Perzische windtoren). Het fort ligt op de plek van een eerder 17e-eeuws fort, dat door sjeik Fraer bin Rahal werd gebouwd nabij de hoofdstad Riffa op een strategisch punt, mede vanwege het uitzicht over de vallei en de dorpen die er lagen. Van 1795 tot 1812 werd het fort herbouwd door al Khalifa, die er een persoonlijk verblijf van maakte. Deze functie bleef het fort behouden totdat het in 1983 grondig werd gerestaureerd en werd opengesteld voor het publiek. In 1995 volgde een tweede renovatie. Het is tegenwoordig een van de meest bezochte toeristische trekpleisters van het land.
Крепость Рифа

Крепость Рифа (араб. قلعة الرفاع) — фортификационное сооружение в Бахрейне. Построена приблизительно в начале XIX века. Расположена в городе Эр-Рифа, к югу от столицы Манама. Сыграла важную роль в укреплении государственности Бахрейна. В настоящее время является музеем. Вход бесплатный. В 1993 году крепость прошла реставрацию и была вновь открыта для посетителей. См. также Калат-аль-Бахрейн Крепость Арад Ссылки П. Густерин. Крепость Эр-Рифаа — самая "новая" из трех сохранившихся крепостей Бахрейна. // ЦентрАзия
Museo Sheikh Faisal Bin Qassim Al Thani

El Museo Sheikh Faisal Bin Qassim Al Thani es un museo privado localizado en el municipio de Al Shahaniya en Catar. Abarca un área de 530,000 m², tiene tres edificios y fue inaugurado en 1998 por Sheikh Faisal Bin Qassim Al Thani.​ Ubicación El museo está localizado en Al Samriya, una localidad en Al-Shahaniya de aproximadamente 20 km al oeste de Doha. Se puede acceder al museo a través de carretera Dukhan.​ Historia En 1998, Sheikh Faisal Bin Qassim Al Thani abrió el museo al público. El museo, el cual consta de tres edificios, fue construido sobre un histórico fuerte en Al Samriya.​ El museo preserva y promueve el patrimonio cultural de Catar albergando obras de arte y artefactos tradicionales dentro del museo.​ Colecciones Hay 15 salas en el museo qué albergan alrededor de 15,000 artefactos.​ Todos los artefactos que se exhiben en el museo fueron recogidos por Sheikh Faisal en 50 años. Los artefactos están agrupados dentro de cuatro categorías principales: arte islámico, vehículos, monedas y dinero, y artefactos tradicionales cataríes. Los objetos de cada categoría se encuentran en habitaciones separadas.​ Arte islámico Hay ocho salas designadas a exhibir obras de arte islámicas. Entre las salas se incluye una dedicada a los textiles islámicos, una sala para manuscritos islámicos, una sala para las pinturas islámicas y una sala que exhibe versos del Corán.​ Vehículos El museo exhibe vehículos de diversos periodos en varias salas. El museo expone automóviles que datan desde 1885 en adelante, así como los automóviles utilizados por oficiales de gobierno. Además, se exhiben diversas bicicletas y motocicletas.​ Monedas y dinero Las salas dedicadas a las monedas y el dinero muestran monedas antiguas de plata y de oro utilizadas antes y durante la aparición de Islam en el Oriente Medio, además de monedas contemporáneas de varios países.​ Patrimonio catarí Los artefactos tradicionales cataríes del museo varían ampliamente en tema, variando de equipamiento utilizado en la caza de perlas, dhows, y manualidades beduinas.​ Referencias Bibliografía Mohammed Hassan Al-Kuwari, Maryam Khulaifi, Jamila Abdulla Ahmed & Sawsan Al-Haddad (2013). «دليـل المؤسسات الثقافية في قطر (Directory of Cultural Institutions in Qatar)» (en arabe). Ministry of Culture, Arts and Heritage. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
Národní muzeum (Katar)

Národní muzeum Kataru (arabsky: المتحف الوطني في قطر) je národní muzeum emirátu Katar v hlavním městě Dauhá. Bylo otevřeno 29. března 2019. Nová budova od francouzského architekta Jeana Nouvela, inspirovaná pouštní růží, se nachází na promenádě Corniche, na místě původního muzea. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Národní muzeum na Wikimedia Commons Oficiální stránky
Museo nacional de Catar

El Museo Nacional de Qatar​ (en árabe:متحف قطر الوطن) se localiza en la ciudad de Doha, la capital de Catar,​ abrió sus puertas en 1975 en un palacio restaurado originalmente construido en el siglo XX por el jeque Abdullah bin Jassim Al-Thani. Sirvió como residencia familiar y la sede del gobierno por aproximadamente 25 años. Además del original Palacio Amiri, el antiguo Museo Nacional de Catar incluye un Museo del Estado, una laguna y un acuario marino muy popular. El Museo Nacional de Catar se encuentra cerrado y un nuevo museo se inaugurará en diciembre de 2014. Véase también Museología Museografía Museos Referencias
Musée national du Qatar

Le musée national du Qatar, ouvert en 1975, était le plus grand musée de Doha au Qatar jusqu'en 2006 et la construction du musée d'Art islamique de Doha. Il se trouve dans la partie est de la corniche de Doha. Le nouveau musée, réalisé selon un design de Jean Nouvel inspiré de la rose des sables, est inauguré en 2019. Histoire L’émir Tamim ben Hamad Al Thani a officialisé l'ouverture de l'ensemble en l'inaugurant le 27 mars 2019. Avant l'inauguration, la directrice de l'agence Qatar Museums, cheikha Al Mayassa Al-Thani a indiqué que le blocus imposé au Qatar par l'Arabie saoudite et ses alliés n'avait « aucun effet » sur la date d'ouverture. Selon Jean Nouvel, « le musée a vocation à devenir une destination et une icône ». La cérémonie d'inauguration a réuni des célébrités comme Naomi Campbell, Victoria Beckham, José Mourinho et de nombreuses figures politiques à l'image de l'ancien président français Nicolas Sarkozy, Édouard Philippe, l'émir du Koweït, cheikh Sabah al-Ahmad al-Jaber al-Sabah. Caractéristique Le nouveau musée se situe à l'extrémité sud de la corniche de Doha et enserre l'ancien palais restauré du cheik Abdullah bin Jassim al Thani. Le projet a été confié à l'architecte Jean Nouvel, qui a conçu un ensemble dont la forme est inspirée par la rose des sables. Ce projet est implanté sur un site de 143 000 m2 de superficie pour 350 mètres de long, son budget s'élève à 434 millions de dollars. La structure en rose des sables est composée de 539 pétales dont le diamètre varie entre 14 mètres et 87 mètres. Ils constituent le bâtiment, dedans comme dehors, sur une surface de 40 000 m2. Le musée dispose de 11 galeries courant sur 1,5 kilomètre, un espace d'expositions permanentes de 7 000 m2 et un espace d'expositions temporaires de 1 700 m2. Il compte aussi 114 fontaines en formes d'arabesques réalisées par Jean-Michel Othoniel. Collections Le musée consacre plusieurs de ses salles à l'histoire géologique du pays, à sa faune, sa flore, aux tribus nomades le peuplant, et à l'architecture qatarie. Le musée national présente aussi une collection de pièces d'art islamique et de reliques, une collection de médailles données au Qatar par des souverains étrangers quand le pays était sous leur domination, des médailles militaires de l'armée qatarie. Une section du musée est dédiée au gaz et au pétrole, et une aile à la mer, incluant un lagon dans lequel un boutre traditionnel est au mouillage. Notes et références Liens externes (en) Informations sur le musée Portail de la culture Portail des musées Portail du monde arabe Portail de Doha
Qatars nationalmuseum

Qatars nationalmuseum (arabiska: المتحف الوطني في قطر) är ett historiskt museum i Qatars huvudstad Doha. Qatars första nationalmuseum invigdes år 1975 på iniativ av landets härskare schejk Khalifa bin Hamad Al Thani. Det inhystes i ett övergivet palats från 1918 som byggdes om och utökades med en museibyggnad i tre våningar och ett akvarium. Ombyggnaden belönades med Aga Khans arkitekturpris år 1980. En arkitekttävling om ett nytt museum utlystes år 2003 och vanns av den franske arkitekten Jean Nouvel. Byggnaden, som tog 18 år att bygga har inspirerats av öknen och de ökenroskristaller man kan hitta där. Den består av flera låga paviljonger som binds ihop med snedställda skivor av fiberförstärkt betong som ger naturlig skugga. Museet har elva gallerier med permanenta och tillfälliga utställningar samt en föreläsningssal, laboratorier, en restaurang och två kaféer. Det kostade 400 miljoner dollar att bygga och invigdes den 28 mars 2019. Samlingarna består av föremål från förhistorisk till modern tid, däribland en matta från Badora som har broderats med mer än 1,5 miljoner pärlor samt det tidigare palatset, som renoverades år 2014. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Qatars nationalmuseum.
Roads & Transport Authority (Dubai)

Roads & Transport Authority (RTA) (Arabic: هيئة الطرق والمواصلات) is a Government of Dubai roads & transportation authority in Dubai, United Arab Emirates. It was founded in 2005 and is responsible for planning and executing transport and traffic projects, along with legislation and strategic plans of transportation in Dubai. History RTA was established in 2005 by Law No. 17 - 2005. It was launched by the Vice President and Prime Minister of the UAE, and Emir of Dubai, Maktoum bin Rashid Al Maktoum with the mission of developing integrated, sustainable and world-class transportation systems for residents of Dubai. In 2012, RTA's Dubai Metro was declared by Guinness World Records to be the world's longest fully automated driverless metro system with a route length of 75 kilometres (47 mi). Administration system The RTA is led by Director General and Chairman of the Board of Executive Directors, Mattar Mohamed Al Tayer. The administration is divided into six different agencies or departments, each of which have their own directors and CEOs. Public Transport Agency Traffic and Roads Agency Rail Agency Licensing Agency Corporate Administrative Support Services Corporate Technology Support Services Metro, buses and trams ridership RTA is a sole public transportation service provider which includes the Dubai Metro, Dubai Tram, Abras, Dubai Bus, Dubai Water Bus, Water Taxi and Dubai Ferry along with Dubai Taxi and its authorized taxi companies. RTA operates approximately 1,442 buses on 107 routes, carrying almost 7 million riders on roughly 179,000 trips a month by the bus service; however the Dubai Metro is a driverless, fully automated metro rail system installed ubiquitously throughout the city. All trains and stations are air conditioned and equipped with and platform edge screen doors. The metro is divided into two lines, Red and Green; both lines together recorded a ridership of 164.3 million in 2014 as compared to 137.759 million in 2013 and 109.491 million in 2012. The total ridership of Dubai's public transport reached 531.350 million in 2014. Some of the buses are electric. However, these are only run as trial as of October 2023 with route eB1 being the only Electric Bus route in trial as of now. Services and technology The Roads and Transport Authority (RTA) of Dubai runs serveral services to meet Dubai residents needs. It has a mobile application and a dedicated website to provide access to the services listed below. Nol Card RTA Smart Drive Dubai Drive S'hail App Salama Magazine Smart Salik RTA Dubai Wojhati Nol Pay DTC Smart App RTA Card See also Dubai Tram Dubai Metro Dubai Air Taxi Nol Card Salik Transportation in Dubai List of roads in Dubai Palm Monorail Etihad Rail References External links Official website
Roads and Transport Authority

Roads and Transport Authority (араб. _BOS_يئة الطرق الالموارلات) — крупное независимое транспортное предприятие в Дубае. Основано 1 ноября 2005 года. История Компания RTA была основана 1 ноября 2005 года законом №17. Основателем компании являлся Мактум ибн Рашид Аль Мактум. Целью создании компании являются разработки интегрированных, устойчивых транспортных систем мирового класса для жителей Дубая. В 2012 году Дубайское метро было занесено в книгу рекордов Гиннесса как самая длинная в мире полностью автоматизированная система метро без машиниста. Протяжённость составляет 75 км. Административная система Компанию RTA возглавляет генеральный директор и председатель Совета исполнительных директоров Маттар Мохаммед Аль Тайер. Администрация разделена на пять различных агентств или департаментов, каждый из которых имеет своих собственных директоров. Агентство общественного транспорта Дорожное управление Железнодорожное агентство Лицензирующее агентство Дубайское такси Пассажиропоток в метро, автобусах и трамваях RTA является единственным поставщиком услуг общественного транспорта. Около 1442 автобусов эксплуатируется на 107 маршрутах, обслуживая почти 7 миллионов пассажиров, совершающих около 179000 поездок в месяц. В 2014 году пассажиропоток Дубая достиг 531350 млн человек. Некоторые автобусы Дубая электрические. С октября 2023 года они эксплуатируются в качестве «пробных». Единственный маршрут электробуса — eB1. Услуги и технологии Официально компания RTA запустила мобильное приложение, поддерживающее следующие услуги: Nol Card RTA Smart Drive Dubai Drive S'hail App Salama Magazine Smart Salik RTA Dubai Wojhati Nol Pay DTC Smart App Примечания Ссылки Официальный сайт
Jeddah Islamic Port

Jeddah Islamic Port is a Saudi Arabian port, located in Jeddah on the Red Sea, at the middle of an international shipping route between the east and west via the Suez Canal. It is the second-largest and second-busiest port in the Arab world (after the Port of Jebel Ali in Dubai, UAE). The city of Jeddah is the second-largest city in Saudi Arabia (after the capital Riyadh), and is Saudi Arabia's commercial capital. Overview The port lies on Saudi Arabia's Red Sea coast. It is the principal port serving the holy cities of Mecca and Medina. The port serves the commercial centres through which 65% of Saudi Arabia's imports by sea are being handled. The importance of Jeddah Port increased and reached its maximum limit when Saudi Arabia was developing into a modern country. The port was established in 646 A.D. during the reign of the Caliph Uthman ibn Affan, and today has 62 berths in service. It occupies an area of 12 square kilometers and its deep water quays provide an overall berthing length of 11.2 kilometers with a maximum draft of 16 metres. The port can accommodate the latest generation of large container vessels with a capacity of 19,800 TEUs. Jeddah Seaport is the western terminus of the Saudi Landbridge Project, the eastern terminus being Dammam. The port is part of the 21st Century Maritime Silk Road that runs from the Chinese coast to Singapore, towards the southern tip of India to Mombasa, from there through the Red Sea via the Suez Canal to the Mediterranean, there to the Upper Adriatic region to the northern Italian hub of Trieste with its connections to Central Europe and the North Sea. In order to improve the operating efficiency of the seaport, three new ships-to-shore cranes have been added. See also Mecca Red Sea References External links Jeddah Port official website
Puerto de Yeda

Cruce para comerciantes de todos los rincones del mundo y de peregrinos en su camino a La Meca desde hace siglos, Yeda es la ciudad más cosmopolita y artística de Arabia Saudita. Entre sus bulliciosas avenidas y los grandes centros comerciales de una moderna metrópoli, descubrirá todo el encanto del viejo mundo de Arabia. Véase también Yeda Mar Rojo Referencias «Jeddah Islamic Port» (en inglés). Archivado desde el original el 25 de octubre de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2012. «World Port Source». «Top 50 World Container Ports» (en inglés). Archivado desde el original el 27 de agosto de 2013. Consultado el 19 de agosto de 2012. «World Shipping Council». Enlaces externos Página principal de la autoridad del puerto de Yeda
Porto di Gedda

Il porto di Gedda, più correttamente porto islamico di Gedda (in arabo ميناء جدة الإسلامي‎?, Mīnāʾ Judda al-islāmī) è un porto commerciale saudita. Localizzato ad una latitudine di 28° 21' nord ed una longitudine di 39° 10' est nei pressi della città di Gedda, sul mar Rosso, lo scalo si estende per 11,2 km di costa e 10.5 km² di superficie. Si trova in un'eccellente posizione al centro delle rotte internazionali tra l'Europa ed il Vicino Oriente/Asia. Si tratta della principale struttura portuale dell'Arabia Saudita, che serve anche le città sante della Mecca e Medina e da cui passa il 59% delle importazioni del paese. Costruito nel 1976, con solo 10 ancoraggi, il porto può ospitare attualmente sino a 58 navi contemporaneamente compresi i moderni portacontainer con una capacità di 6.500 TEU ed un pescaggio massimo di 16 metri. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su porto di Gedda Collegamenti esterni (EN) Informazioni sul porto di Gedda.
Porto de Gidá

O Porto de Gidá (nome oficial: Porto Islâmico de Gidá; em inglês, Jeddah Islamic Port) é um porto marítimo localizado na cidade de Gidá, segunda maior cidade da Arábia Saudita, e um dos cinquenta maiores portos do mundo. É o porto mais importante da Arábia Saudita e um dos cinquenta maiores portos do mundo, ocupando, atualmente, a 31º posição entre os portos mais movimentados do mundo. Usado sobretudo para o transporte de cargas, o Porto Islâmico de Gidá tem origem em porto existente há séculos na costa de Gidá, mais importante cidade da região do Hejaz, na Península Arábica. Ver também Gidá Mar Vermelho Referências Ligações externas Página oficial
Wadi-Dayqa-Damm

Der Wadi-Dayqa-Damm (arabisch سد وادي ضيقة, DMG Sadd Wādī Ḍayqa) ist der größte Stausee in Oman. Der dazu gehörige Staudamm besteht aus dem 75 Meter hohen und 410 Meter breiten Hauptdamm aus Beton, und einem 48 Meter hohen und 360 Meter breiten Satteldamm aus Stein. Bauphase Der Hauptdamm wurde schon 2009 fertiggestellt, am 26. März 2012 wurde das komplette Bauwerk eingeweiht. Der Damm bestand bereits 2010 während des Zyklons Phet seine erste Belastungsprobe, während der schlussendlich die Wassermassen über die Dammkrone des Hauptdamms abflossen. Die Bauarbeiten wurden wegen der in der Gegend herrschenden hohen Temperaturen größtenteils nachts durchgeführt. Die Betonierungsgewerke wurden während der Abbindungsprozesse durch Wasserkühlung auf etwa 15 °C abgekühlt. Heute befindet sich ein Park und ein 1,281 m² großes Besucherzentrum am Damm. Geographie Die Talsperre liegt im Gouvernement Maskat. Sie riegelt im Wilayat Quriat den Wadi Dayqa, einen der wenigen ganzjährig wasserführenden Flüsse in Oman, ab, und fängt die jährlichen Springfluten der Regenzeit auf. Das Reservoir fasst 100 Millionen Kubikmeter Wasser auf 350 Hektar Fläche – ca. das Doppelte der durchschnittlichen jährlichen Wassermenge des Wadis. Neben dem Hochwasserschutz dient der Damm der Trinkwasserversorgung der Region Quriat und des Großraums Maskat. Jährlich sollen 35 Millionen Kubikmeter Trink- und Brauchwasser bereitgestellt werden. Die dazu benötigten Wasserfernleitungen und Pumpstationen befinden sich derzeit (Stand Februar 2017) noch im Bau. Literatur Ministry of Regional Municipalities and Water Resources, Wadi Dayqah Dam Visitor Centre. Weblinks Rundblick vom Wadi-Dayqa-Damm, privates Youtubevideo (01'00") Einzelnachweise
Sheybarah Island

Sheybarah Island, also known as Shebara, is a resort island in the Red Sea coast of Tabuk Province, Saudi Arabia. Sheybarah is part of a 92-island archipelago that is being developed for tourism as part of The Red Sea Project and is home to Shebara resort, a 73-key resort which was opened to tourists in November 2024. Location The 19.8 km2 island is located on the west coast of Saudi Arabia between the cities of Umluj and Al-Wajh. The island is one of 92 islands that lie within an archipelago in Al Wajh lagoon, a pristine 2,081 km2 area that includes valuable habitats (coral reefs, seagrass, and mangroves) and species of global conservation importance. History Sheybarah island remained uninhabited and undeveloped for most of its history until a plan to develop the red sea coast of the Saudi Arabia was announced in July 2017 by Crown Prince Mohammed bin Salman as part of Saudi Vision 2030 to develop the kingdom's tourism sector. The island is developed by Red Sea Global, previously "The Red Sea Development Company", which is one of the companies owned by the Public Investment Fund. In November 2024, Sheybarah island was officially opened for tourists with the opening of the Shebara resort. The resort features 73 oval-shaped reflective steel villa, 38 of which are overwater villas. The resort was designed by Killa Design, and was featured in TIME Magazine's "World's Greatest Places" of 2025. See also List of islands of Saudi Arabia Shura Island Amaala Saudi Red Sea Authority List of Saudi Vision 2030 projects References External links Shebara Resort
At-Turaif

At-Turaif (arabisch الطريف, DMG aṭ-Ṭuraif) ist ein historischer Bezirk in Dirʿiyya, einem nordwestlichen Vorort von Riad. Gegründet im 15. Jahrhundert ist at-Turaif ein Zeugnis des Najdi-Architekturstils, gilt als Keimzelle des Wahhabismus und Heimat der Familie Al Saud. 1727 zur Hauptstadt des ersten saudischen Staates ernannt, blieb der Bezirk es bis 1818, nachdem dieser nach der Belagerung von Dirʿiyya im osmanisch-saudischen Krieg aufgegeben wurde. Eines der wichtigsten Denkmäler des Bezirks und sein wichtigstes historisches Zeugnis ist der Salwa-Palast, der 1765 von Abdulaziz bin Saud gegründet wurde und während der Zeit des ersten saudischen Staates Regierungssitz war. Seit 1976 steht das Anwesen unter dem Schutz des Bildungsministeriums und des Rats für Altertümer. Im Jahr 2010 wurde der Bezirk in das UNESCO-Weltkulturerbe aufgenommen. Welterbe-Kriterien Die Eintragung erfolgte aufgrund der Kriterien (iv), (v) und (vi): Bilder Einzelnachweise
At-Turaif District

At-Turaif is a historic district located in Diriyah, north-west of Riyadh. It is regarded as one of the more important political and historical sites in Saudi Arabia, as it represented the capital of the early Saudi kingdom. It was the original home of the House of Saud and was the country's first capital from 1727 until Ottoman conquest of the area in 1818. History At-Turaif was founded in the 15th century. On July 31, 2010, largely because of the site's Najdi architecture, UNESCO added it to the World Heritage List. Moreover, At-Turaif played a role in the Arabian Peninsula's political unification, serving as the capital of an independent Arab state, representing an important phase in the human settlement of the Najd region. Sacked by the Ottomans in 1818 in the Siege of Diriyah and abandoned in favour of Riyadh, the area remained deserted until 2000, when the Ad-Diriyah Development Authority was commissioned to carry out an impressive restoration project aimed at transforming this settlement, unknown to most, into an international tourist destination. Historic palaces and monuments At-Turaif Historic palaces and monuments in the At-Turaif district include: Salwa Palace Saad bin Saud Palace The Guest House and At-Turaif Bath House Imam Mohammad bin Saud Mosque At-Turaif restoration program In December 2018, Saudi Arabia launched a restoration program for the At-Turaif historic district aimed at documenting its archaeological sites and transforming it into an open museum. The project was part of the country's "Saudi Vision 2030" plan aimed at increasing both domestic and international tourism. The At-Turaif Living Museum (UNESCO World Heritage Site) received the ‘National Winner’ status in the Social, Cultural and Heritage Project of the Year category at the 2020 MEED Project Awards. Gallery References