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Estación de Guitiriz

Guitiriz es una estación ferroviaria situada en el municipio español homónimo en la provincia de Lugo, en la comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 473,304 de la línea férrea de ancho ibérico que une León con La Coruña,​ entre las estaciones de Teijero y de Parga. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia La estación fue inaugurada el 10 de octubre de 1875 con la apertura del tramo La Coruña-Lugo de la línea férrea que pretendía unir Palencia con La Coruña.​ La Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León fue la encargada de las obras.​ Dicha compañía se creó para continuar con las obras iniciadas por Noroeste y gestionar sus líneas ante la quiebra de la misma. Sin embargo la situación financiera de esta última también se volvió rápidamente delicada siendo absorbida por Norte en 1885.​ En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supone la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación El edificio de viajeros de la estación de Guitiriz es una estructura de dos pisos que luce un aspecto clásico. Se sitúa en el sur del núcleo urbano de Guitiriz. Recientemente ha sido reformada exteriormente. Cuenta con dos andenes laterales a los que acceden las dos vías existentes en la estación. Servicios ferroviarios Larga Distancia Actualmente no dispone de servicios de larga distancia. Hasta marzo de 2020 paraba en la estación el Trenhotel Atlántico, un tren nocturno que también unía Madrid con Ferrol y que fue suprimido por la pandemia de COVID-19. Media Distancia En la estación se detienen los trenes de Media Distancia que unen La Coruña con Monforte de Lemos u Orense, con una frecuencia de dos trenes por sentido. Referencias Enlaces externos Larga Distancia en la web de Renfe. Media Distancia en la web de Renfe.
Playa de Barra

La playa de Barra es una playa dunar situada al final de la península del Morrazo en la ría de Vigo al abrigo del cabo de punta Subrido. Pertenece al municipio pontevedrés de Cangas de Morrazo en Galicia, España. Forma parte del espacio protegido, y perteneciente a la Red Natura 2000, de Cabo Home y la Costa da Vela y es vecina del parque natural de parque nacional de las Islas Atlánticas. Descripción Bajo la aldea de Donón, rodeada de plantaciones de pinos y dunas, la Playa de Barra se extiende formando un excelente arenal blanco,​ por la parte oeste se cierra con la ladera punta Subrido y por el este con un pequeño promontorio rocoso que la separa de la vecina y más urbanizada, playa de Viñó, formando un arenal continuo que se abre a una pequeña ensenada a la que da nombres y que sirve de fondeadero para numerosas naves de recreo. Tras ella, hacia el norte, se extienden un arenal repoblado de pinos, que se cierra con una larga duna en su extremo oeste. Al sur, las aguas de la ría de Vigo cerrada en su bocana por las Islas Cies con las que mantiene similitudes.​ El arenal de Barra tiene una longitud de 750 metros con una anchura media de 30 metros. Es ventosa, con oleaje moderado y aguas frías. La ocupación es media-alta y tiene permitido el nudismo.​​ La arena es blanca y fina, con restos de caparazones de crustáceos, es una playa baja y llana apropiada para pasear y muy variable con las mareas.​ La ensenada de Barra se conforma entre punta Creixiña y punta Corveiro dos Castros y punta Subrido o Fuxiño, que forman parte de la pequeña península de Cabo Home que cierra la ría de Vigo por su lado norte. Componen la ensenada las playas de Barra, Viñó, Nerga y la pequeña cala de A Nova.​ Accesos Se accede a la playa desde la carretera PE-1006 que une Cangas del Morrazo con la aldea de Odón, desviándose por la Rúa de Baixada a Viñó hasta una zona de aparcamiento al borde mismo del cinturón dunar protegido y desde allí a pie hasta la playa. Hay bastantes senderos y caminos que atraviesan el pinar plantado sobre las dunas en los años 50 del siglo XX. Referencias Véase también Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Playa de Barra. Playas de Cangas do Morrazo
Estació de Betanzos-Cidade

L'Estació de Betanzos-Cidade és una estació de la localitat de Betanzos, a la província de la Corunya. Té serveis de mitjana i llarga distància operats per Renfe. L'estació es troba al punt quilomètric 5,5 de la línia de ferrocarril d'ample ibèric que uneix Betanzos amb Ferrol, entre les estacions de Betanzos-Infesta i Miño-Castro. El tram és de via única i no està electrificada. Serveis ferroviaris Mitjana Distància Llarga Distància Referències Enllaços externs Informació de l'estació a la web d'Adif
Estación de Betanzos-Ciudad

Betanzos-Ciudad (en gallego, y oficialmente según Adif, Betanzos-Cidade)​ es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Betanzos, en la provincia de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia operados por Renfe. Hay otra estación en el municipio, la de Betanzos-Infesta, situada a 5,5 km de esta, en la confluencia de las líneas León-La Coruña y Betanzos-Ferrol. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 5,473 de la línea férrea de ancho ibérico que une Betanzos con Ferrol a 4 metros de altitud,​ entre las estaciones de Betanzos-Infesta y de Miño. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia El ferrocarril llegó a Betanzos-Ciudad el 5 de mayo de 1913 con la apertura de la línea Betanzos - Ferrol, tras un largo periodo de proyectos y obras, tras haber quedado desierto el concurso para su construcción y explotación.​ Se encargó a Norte que efectuase el mantenimiento necesario para la puesta en servicio de esta línea. Se encargó finalmente de la explotación MZOV, y a partir de 1928, la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.​ En 1941, la estación pasó a depender de la recién creada RENFE quien gestionó la misma hasta la separación de la compañía en Adif y Renfe Operadora el 31 de diciembre de 2004. La estación El edificio de viajeros de la estación de Betanzos-Ciudad es una estructura de dos pisos que luce un aspecto clásico. Está situada en el borde noroeste del núcleo urbano de Betanzos, lo que hace que esté mucho más cercana al casco urbano de la ciudad que la estación de Betanzos-Infesta. Cuenta con dos andenes, uno lateral y el otro central, a los que acceden dos vías. Servicios ferroviarios Larga distancia En la estación de Betanzos-Ciudad efectúan parada los trenes Alvia que unen las estaciones de Ferrol y Madrid-Chamartín. Hasta marzo de 2020 también circulaba el Trenhotel Atlántico, un tren nocturno que también unía Madrid con Ferrol y que fue suprimido por la pandemia de COVID-19. Media distancia También se ofertan servicios de Media Distancia con destino a La Coruña y Ferrol, existiendo cinco servicios por sentido los días laborables que se reducen a cuatro los fines de semana y festivos. Referencias Enlaces externos Larga Distancia en la web de Renfe. Media Distancia en la web de Renfe.
Estación de Neda

Neda es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Neda, en la provincia de La Coruña, comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe. Situación ferroviaria Se encuentra en el punto kilométrico 36,635 de la línea férrea de ancho ibérico que une Betanzos con Ferrol a 8 metros de altitud,​ entre las estaciones de Perlío y de Ferrol. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia La estación fue inaugurada el 5 de mayo de 1913 con la apertura de la línea Betanzos - Ferrol por parte del Estado que tuvo que encargarse de la construcción de la línea al quedar desiertos las diferentes subastas que se fueron celebrando.​ Por ello fue la Primera División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles la que se encargó de gestionar la línea en un primer momento hasta su cesión en 1928 a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste, previo paso por MZOV.​ En 1941, con la nacionalización ferrocarril en España, la estación empezó a ser gestionada por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004, Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Por otra parte, el 28 de agosto de 1924 se inauguró la línea de vía métrica de tranvías de Ferrol que unía la ciudad de Ferrol con Neda.​ Esta línea tenía una longitud de 37,5 km, y fue clausurada el 3 de julio de 1961. La estación El edificio de viajeros de la estación de Neda es una estructura de dos pisos, actualmente sin servicios ferroviarios como taquillas o aseos. Se encuentra en el sur de la villa, junto a la Ría de Ferrol. Recientemente se han recrecido los andenes de la estación, además de instalarse farolas en ellos para una mejor visibilidad. Cuenta con dos andenes laterales, a los que acceden dos vías. Servicios ferroviarios Media Distancia Cuenta con servicios de Media Distancia que cubren el trayecto La Coruña - Ferrol a razón de una relación por sentido todos los días de la semana. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Neda. Media Distancia en la web de Renfe.
Pazo da Trave

Pazo da Trave es el nombre de una casa rural situada en la parroquia de Galdo, del municipio de Vivero, en la provincia de Lugo. Historia de Galdo En 1435 se reúnen en el paraje conocido como el Paso dos Cabaleiros, el obispo de Mondoñedo, el deán catedralicio y dos procuradores para discutir el litigio que mantenían nobleza e iglesia sobre la parroquia de Galdo y los foros de renta. Después de varias disputas y litigios Galdo pierde su estatuto de concejo y pasa a pertenecer al de Vivero. En el año 1435 el obispado de Mondoñedo cede el coto de Galdo a don Alonso Pérez de Viveiro por 5.000 maravedíes. Notas sobre la propiedad y el "pazo" La propiedad perteneció al merino del coto, el vizconde de Altamira, don Juan de Pita Pumariño, quien lo deja en herencia a su hijo, Fernando Pumariño, regidor de Vivero y casado con Catalina de Miranda, hermana del arzobispo de Sevilla Fernando de Valdés y Salas. En 1607 fue comprado por Antonio da Ponte y Prada, por 1000 ducados. La propiedad llegó a manos del señor de Galdo, Juan Gabriel da Ponte, a mediados del siglo XIX. Su hija Luisa lo vendió en 1881 a Bartolomé Basanta, alcalde de Vivero y senador del Partido Conservador. En el año 1885 hereda el pazo su hija, casada con Ramón Rebellón, que representó en Cortes a Vivero durante cuatro legislaturas en el partido de Cánovas del Castillo. Fue vendido por sus hijos en 1993. La actualidad El Pazo da Trave fue reconstruido para uso como casa rural. Bibliografía Garcia Oro, J. Vivero y la familia Pardo de Cela. Cal Pardo, Enrique. Parroquias del Ayuntamiento de Viveiro. «Pazo da Trave». Consultado el 14 de febrero de 2009. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Pazo da Trave.
Espacio Caritel

Espacio Caritel, arte y naturaleza, es un conjunto de museo y parque situado en Caritel (San Martiño de Mondoñedo, Foz). Características Contiene obras del artista plástico "Caxigueiro", Daniel Río Rubal , en un edificio construido por el arquitecto José D. Moscoso​ y que también alberga el estudo del artista,​ y el jardín, de 3500 m², donde dispone de una colección de más de cien variedades de camelia, además de otras especies como hortensias,​ y diversa flora autóctona y especies poco frecuentes en hábitat semejantes. El conjunto ofrece un lugar donde la escultura, la fotografía y la naturaleza se unen para ofrecer una defensa de vida y color a lo largo de todo el año.​ Más visitado durante la temporada de verano,​ tiene zonas que florecen en cualquier temporada, excepto el otoño.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Espacio Caritel. Espacio Caritel en Facebook
Iglesia de San Pedro (Vivero)

La iglesia de San Pedro de Vivero es un templo de culto católico, situado en el municipio de Vivero, en la provincia de Lugo (Galicia, España). Esta iglesia es de estilo románico, que desde el año 1974 está considerada como un Bien de Interés Cultural, dentro del catálogo de monumentos del patrimonio histórico de España.​ Historia La iglesia de San Pedro se localiza en la parroquia de su mismo nombre. El templo actual data de finales del siglo XII. No obstante, su origen se remonta hasta el siglo VI, como pone de manifiesto un epígrafe situado en un sillar exterior, en el que se menciona una restauración del siglo X. Descripción Presenta un estilo románico de gran pureza. Además de su interés arquitectónico, en su interior se guarda una importante colección de tallas. Exterior Está construida en cantería y mampostería de granito, con parte de sus muros encalados. La cubierta es de pizarra a dos aguas. Consta de nave principal y nave lateral, separadas por arcos de medio punto, y ábside semicircular. La fachada contiene la puerta principal, con arco de medio punto sin decoración, y la espadaña, de doble cuerpo y con dos vanos. Hay una puerta lateral románica, que está tapiada. En la cornisa destacan los canecillos de diversas formas, especialmente en el ábside. Los muros exteriores contienen varias inscripciones. Interior En el interior, la nave presenta un arco triunfal y bóveda de cañón. El retablo mayor es neoclásico y el lateral es barroco, con tallas de interés y varias piezas antiguas.​ Véase también Anexo:Bienes de interés cultural de la provincia de Lugo Iglesia de San Francisco (Vivero) Iglesia de Santa María del Campo (Vivero) Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de San Pedro.
Iglesia de la Soledad (Vigo)

La iglesia de la Soledad de Vigo es un templo católico construido en piedra, en el año 1957 por el arquitecto Antonio de Cominges Tapias,​​ se finalizó su construcción en 1963. Templo de estilo neoclasicista, próstilo de nave rectangular, inspirada en la iglesia de la Madeleine de París, obra de Bartolomé Vignon. En la fachada principal se sitúa un pórtico tretástilo en el que están presentes todos los elementos de la orden jónica. En la entrada principal se mantiene el sistema clásico y en cada ángulo del paramento frontal se incorpora una pilastra jónica.​ Fue promovida por el que fuera obispo de Madrid-Alcalá Leopoldo Eijo Garay de su propio pecunio y donada por sus herederos al Obispado de Tui-Vigo el 9 de octubre de 1964. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de la Soledad.
Iglesia de la Vera Cruz (Carballino)

La iglesia de Vera Cruz (conocida por los vecinos como la «igrexa nova») es un templo católico ubicado en el municipio español de O Carballiño, en la provincia de Ourense. Es una de las últimas obras inacabadas del arquitecto gallego Antonio Palacios (fue finalizada en 1957).​ Sin embargo, el templo fue consagrado y abrió sus puertas al culto varios años antes, concretamente el 17 de septiembre de 1952,​ coincidiendo con la festividad de San Cibrán, patrón del pueblo de O Carballiño. Su construcción data de mediados del siglo XX y fue financiada con la ayuda vecinal y con materiales locales, provenientes de la cantera Piña Álvarez. Su origen fue labor pastoral del párroco Luciano Evaristo Vaamonde da Cortiña. Tiene una altura de 52 metros. La torre permanece cerrada al público. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de la Vera Cruz.
Igreja de Vera Cruz

A Igreja de Vera Cruz (também conhecida como «nova igreja») (em castelhano: iglesia de la Vera Cruz ou iglesia nueva) é um templo católico situado no município espanhol de Carvalhinho, na província de Ourense. É uma das últimas obras inacabadas do arquitecto galego Antonio Palacios (finalizada em 1975). Sua construção data de meados do século XX e foi financiada com a ajuda local. Sua origem foi obra pastoral do pároco Luciano Evaristo Vaamonde da Cortiña. Torre A torre tem uma altitude de cinquenta e dois metros. Notas Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em castelhano cujo título é «Iglesia de la Vera Cruz (Carballino)», especificamente desta versão. Referências Ligações externas
Javiña (Camariñas)

Javiña​ (llamada oficialmente Santa María de Xaviña)​​ es una parroquia y una aldea​ española del municipio de Camariñas, en la provincia de La Coruña, Galicia. Historia En 1890, en las costas de esta parroquia naufragó el buque de la armada inglesa HMS Serpent. Demografía Parroquia Aldea Entidades de población Entidades de población que forman parte de la parroquia:​​​​​ Agramar Boedo Borreiros (Os Borreiros) Brañas Verdes Brea Cancela (A Cancela) Chandeira Cobadiña (Covadiña) Costa (A Costa) Cruceiro (O Cruceiro) Gándara (A Gándara) Grela (A Agrela) Lamastredo Paxariña (A Paxariña) Pedrouso Penas do Raposo Pescadoira (Pescaduira) Pions (Os Pións) Piosa (A Piosa) Prado Santa Marina (Santa Mariña) Sixto (O Sisto) Tasaraño Telleiro Trasteiro Xaviña Arquitectura En esta parroquia se encuentran varios ejemplos de arquitectura civil típica del agro gallego, como el pazo de Mouzo y la casa fuerte de Dor, típicos caserones de la nobleza gallega. La iglesia parroquial data del siglo XII: la fachada ha sido remodelada en varias ocasiones, siendo su estructura de planta basilical con una interensante decoración interior en la zona del altar. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Javiña.
Estació de Lugo

L'estació de Lugo és la principal estació de ferrocarril de la ciutat de Lugo, a Galícia, que forma part de la línia que uneix La Corunya amb Palència. A la ciutat hi ha una altra estació, la d'O Ceao, dedicada al trànsit de mercaderies. Situació ferroviària L'estació es troba al punt quilomètric 432,052 de la línia fèrria d'ample ibèric que uneix Lleó amb la Corunya, entre les estacions de Rábade i de Lajosa. El tram és de via única i està sense electrificar. Història El ferrocarril va arribar a Lugo el 10 d'octubre de 1875 amb l'obertura del tram la Corunya-Lugo de la línia fèrria Palència-la Corunya per part de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, que va haver d'emprendre unes obres de gran complexitat a causa de l'orografia del terreny en algunes zones. El 1885, la mala situació econòmica de l'empresa concessionària la va obligar a fusionar-se amb la potent Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya. El 1941, Norte va ser nacionalitzada i integrada en la recentment creada Renfe, que va gestionar l'estació fins a la separació de Renfe en Adif i Renfe Operadora el 31 de desembre de 2004. El 4 d'agost de 2010, el Ministeri de Foment, l'Ajuntament de Lugo i la Junta de Galícia van signar un acord per a la construcció de la nova estació intermodal de Lugo, que integrarà tren i autobús i que se situarà en l'emplaçament de l'actual estació de tren. L'obra obrirà les portes a l'arribada de l'alta velocitat a la ciutat. El 29 d'abril de 2011, Foment va aprovar un avantprojecte d'estació amb forma de pont presentat per Eptisa Servicios de Ingeniería, Junquera Arquitectos i Calter Ingeniería. Un cop signat el contracte, el termini d'execució fou de 27 mesos. Trens Mitjana Distància Llarga Distància Referències
Lugo (stacja kolejowa)

Lugo (hiszp. Estación de Lugo) – stacja kolejowa w miejscowości Lugo, w prowincji Lugo, we wspólnocie autonomicznej Galicja, w Hiszpanii. Obsługuje połączenia długiego i średniego dystansu Renfe. W 2010 obsłużyło około 36 000 pasażerów. Położenie stacji Znajduje się na linii A Coruña – León w km 432,1. Historia Stacja kolejowa w Lugo została otwarta 10 października 1875 wraz z linią La Coruña – Lugo linii kolejowej Palencia – La Coruña, zbudowana przez Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León. W 1885 roku, słaba sytuacja gospodarcza koncesjonariusza zmusiła go do połączenia się potężną Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. W 1941 roku linia i stacja została upaństwowiona i stała się częścią RENFE. Stacja Stacja jest równoległa do Ria de Aviles i składa się z budynku głównego i aneksu, z którego wychodzi kładka na peron kolei wąskotorowej obsługiwanej przez FEVE. Posiada 2 perony obsługujące linię szerokotorową oraz jeden peron wyspowy dla linii wąskotorowej. Na stacji znajduje się kawiarnia, dwa kioski, przechowalnia bagażu i automaty biletowe. Istnieją także biura wynajmu samochodów Avis, Europcar i National Atesa. Linie kolejowe A Coruña – León Przypisy Linki zewnętrzne Rozkład jazdy
Malpica de Bergantiños

Malpica de Bergantiños és un municipi de la província de la Corunya a Galícia. Pertany a la Comarca de Bergantiños. Evolució demogràfica Fuente:INE Archivo Parròquies Barizo (San Pedro) Buño (Santo Estevo) Cambre (San Martiño) Cerqueda (San Cristovo) Leiloio (Santa María) Malpica de Bergantiños (San Xulián) Mens (Santiago) Vilanova de Santiso (San Tirso) Història Malpica apareix citada documentalment en el segle xiii, com a lloc pertanyent a la senyoria de l'arquebisbe de Santiago de Compostel·la. En el segle xv, Sancho de Ulloa, comte de Monterrei la incorpora als seus dominis. A principis del XVII l'activitat econòmica fonamental era la pesca de balenes, en col·laboració amb mariners cántabres i bascos. Decaiguda la pesca de la balena, va anar fins a l'actualitat port de pesca litoral, durant molt temps per a les fàbriques de conserva i salament, avui desaparegudes d'aquesta comarca.
Malpica de Bergantiños

Malpica de Bergantiños (or simply Malpica) is a municipality in the province of A Coruña, in the autonomous community of Galicia, northwestern Spain. It belongs to the comarca of Bergantiños, located 52 kilometres (32 mi) from the provincial capital of A Coruña. Culture It is located on the route of the Way of the Lighthouses, which unites it with Fisterra. The church of Santiago de Mens stands in the town. As part of the Costa da Morte, the town of Malpica is best known for its marine heritage, with this being reflected in celebrations like the Festa do Mar. Background In front of Malpica are the Illas Sisargas, a small archipelago used as shelter by numerous marine birds. Main sights include the Church of Santiago de Mens, in Romanesque style (12th century) and the dolmen of Pedra da Arca. Demography International relations Twin towns – sister cities Malpica de Bergantiños is twinned with: Malpica de Tajo, Castilla-La Mancha, Spain See also Way of the Lighthouses List of municipalities in A Coruña References
Malpica de Bergantiños

Malpica de Bergantiños ou simplement Malpica est une municipalité de la province de La Corogne située dans le nord ouest de l'Espagne, faisant partie de la communauté autonome de Galice. Géographie Lieux et monuments Phare des îles Sisargas Pedra da Arca Notes et références Annexes Articles connexes Liste des comarques de Galice Liens externes Portail de la Galice
Malpica de Bergantiños

Malpica de Bergantiños település Spanyolországban, A Coruña tartományban. Malpica de Bergantiños Ponteceso és Carballo községekkel határos. Lakosainak száma 5232 fő (2025). Népesség A település népessége az utóbbi években az alábbiak szerint változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal
Malpica de Bergantiños

Malpica de Bergantiños è un comune spagnolo di 5 391 abitanti situato nella comunità autonoma della Galizia. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Malpica de Bergantiños Collegamenti esterni Sito ufficiale, su concellomalpica.com. (CA) Malpica de Bergantiños, su Gran Enciclopèdia Catalana, Grup Enciclopèdia Catalana.
Malpica de Bergantiños

Malpica de Bergantiños is een gemeente in de Spaanse provincie A Coruña in de regio Galicië met een oppervlakte van 61 km². In 2001 telde Malpica de Bergantiños 7042 inwoners. Demografische ontwikkeling Bron: INE, 1857-2011: volkstellingen