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Embalse de Abegondo-Cecebre

El embalse de Abegondo-Cecebre es una represa construida en 1975​ en la confluencia de los ríos Barcés y Mero para abastecer a la ciudad de La Coruña. El entorno, de alto valor natural, es Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) desde 2004​ y fue declarado Zona especial de conservación (ZEC) en 2014,​​ dentro de la red ecológica europea red Natura 2000 y cuenta con un plan de ordenación de los recursos naturales aprobado mediante el Decreto 37/2014, de 27 de marzo, por el que se declaran zonas especiales de conservación los lugares de importancia comunitaria de Galicia y se aprueba el Plan director de la red Natura 2000 de Galicia.​​ Características El dique del embalse es de muro de gravedad con perfil triangular, con una altura de coronación de 23 metros. Cubre una superficie embalsada de 363 ha, con un volumen máximo de 21,6 hm³.​ Su contorno está compuesto por bosques de ribera, estanques temporales y lagos eutróficos de aguas oligotróficas con un contenido de minerales muy bajo, hábitat de numerosas especies de aves, réptiles y mamíferos. La profundidad media no supera los 5,9 metros, con grandes áreas de aguas poco profundas, que no sobrepasan los 2 metros. La anchura máxima de la presa se encuentra en la ladera del río Mero. El nivel de inundación más alto se alcanza al final del invierno y en la primavera. Las secciones de los ríos incluidos en el LIC también cubren aproximadamente 4,9 km del río Barcés y 3,8 kilómetros del río Mero.​ Municipios Se extiende por los siguientes municipios:​​ Abegondo Betanzos Cambre Carral Oza-Cesuras Flora y fauna La lista de especies con interés de conservación presentes en el área son: Insectos:​ Coenagrion mercuriale, Elona quimperiana, Geomalacus maculosus, Lucanus cervus. Peces:​ Chondrostoma polylepis. Anfibios:​ Chioglossa lusitanica, Discoglossus galganoi, Hyla arborea, Rana iberica, Triturus boscai. Reptiles:​ Coronella austriaca, Lacerta monticola, Lacerta schreiberi, Natrix natrix. Aves: Accipiter gentilis, Acrocephalus paludicola, Acrocephalus scirpaceus, Alcedo atthis, Anas clypeata, Anas crecca,Anas penelope, Anas platyrhynchos, Anas querquedula, Anas strepera, Ardea cinerea, Ardea purpurea, Aythya ferina, Aythya fuligula, Chlidonias niger, Circus aeruginosus, Emberiza schoeniclus, Falco columbarius, Falco peregrinus, Falco subbuteo, Fulica atra, Gallinago gallinago, Ixobrychus minutus, Milvus migrans, Nycticorax nycticorax, Pandion haliaetus, Phalacrocorax carbo, Phalacrocorax carbo sinensis, Philomachus pugnax, Platalea leucorodia, Porzana porzana, Tringa glareola, Tringa ochropus, Vanellus vanellus. Mamíferos:​ Galemys pyrenaicus, Lutra lutra, Mustela erminea, Myotis myotis, Plecotus auritus, Rhinolophus ferrumequinum, Rhinolophus hipposideros. Flora:​ Narcissus cyclamineus. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Embalse de Abegondo-Cecebre.
Embalse de Vilasouto

El Embalse de Vilasouto es un embalse situado en el municipio español de Incio, en la provincia de Lugo. Ubicado entre las parroquias de Vilasouto, Eirexalba y Goó, forma parte de la cuenca del río Mao. Tiene una capacidad máxima de 21 hm³ y ocupa una extensión de 112,60 ha, teniendo unas dimensiones de 2 km de largo y 1,5 km de ancho, aproximadamente. Historia Se construyó en 1969, con la intención de solucionar los problemas de abastecimiento de agua de buena parte de la Tierra de Lemos. El embalse anegó tierras y viviendas, afectando sobre todo a las parroquias de Vilasouto, Goó y Eirexalba. Los núcleos de O Barreal, A Illeira y Outeiro fueron los que perdieron un mayor número de edificaciones. El patrimonio histórico también se vio afectado por esta obra, ya que en el paraje conocido como Agro do Pepe se encuentran varias rocas con petroglifos que permanecen sumergidas durante la mayor parte del año. También quedó en desuso la antigua iglesia de San Mamede de Vilasouto, construyéndose una nueva en el centro del actual pueblo. Véase también Estado del Embalse de Vilasouto
Hospital HM Rosaleda

El Hospital HM La Rosaleda, antiguo Hospital Policlínico La Rosaleda, es un hospital privado situado en la ciudad de Santiago de Compostela, España.​ Historia Fue idea del doctor Gerardo Fernández Albor, y en 1960 se inició su construcción con el patrocinio de Eduardo Cancelo Puga. Fue inaugurado en 1964, como proyecto de los doctores Fernández Albor, Cancelo Puga, Luciano García Alén, Agustín Sixto Seco, Cabo Rey, Fermín Bescansa Martínez, Moreno de Orbe, José María Balboa Troiteiro, Manuel Anxo Cortizo Blanco y Carlos Leira Tormo.​ Creado con el nombre de Hospital Policlínico La Rosaleda, cambió de denominación tras ser adquirido por HM Hospitales en 2017.​ Referencias Enlaces externos S.M. Rosaleda
Estación de Alberguería-Prado

Alberguería-Prado (en gallego, y oficialmente según Adif, A Alberguería-Prado)​ es una estación ferroviaria situada entre las parroquias de Alberguería y Prado, en el municipio español de Villar de Barrio en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. La estación no dispone de servicios de viajeros desde el 23 de junio de 2013, con la supresión de los servicios de Media Distancia Orense - Puebla de Sanabria.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 194,086 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña a 767 metros de altitud, entre las estaciones de Laza-Cerdedelo y Villar de Barrio.​ El tramo es de vía única y está sin electrificar. Está próxima al túnel de Serra Pequena de 1 876 metros de longitud. Historia La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864. Sin embargo, el mismo descartaba dicha posibilidad al considerar que suponía «dificultades enormísimas» que superaban incluso «los de la bajada del puerto de Pajares en el ferrocarril de Asturias».​ Es por ello, que la estación no fue inaugurada hasta el 1 de julio de 1957 con la puesta en marcha del tramo Orense-Puebla de Sanabria de la línea Zamora-La Coruña vía Orense.​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación El edificio de viajeros es una estructura de dos pisos de aspecto rústico y parcialmente revestido de piedra. Cuenta con dos andenes laterales a los que acceden dos vías. El 15 de junio de 2020 se levantó la vía de apartado, desvíos y desmontaje de señales luminosas, por lo tanto solo queda la vía principal. Servicios ferroviarios En la estación, realizaba parada un tren diario por sentido de Media Distancia, operado por Renfe y comercializado como MD, que conectaba las estaciones de Orense y Puebla de Sanabria y pertenecía a la línea 2 (Santiago de Compostela - Orense - Puebla de Sanabria) de la red de Media Distancia. Los servicios entre Orense y Puebla de Sanabria fueron suprimidos el 23 de junio de 2013, dentro de un plan de racionalización de servicios ferroviarios que acabó con la Obligación de Servicio Público.​ Desde esa fecha, la estación no dispone de servicio de viajeros. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Alberguería-Prado.
Estación de Arbo

Arbo es una estación ferroviaria situada en el municipio español homónimo en la provincia de Pontevedra, comunidad autónoma de Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 108,246 de la línea férrea de ancho ibérico que une Monforte de Lemos con Redondela​ a 43 metros de altitud, entre las estaciones de Pousa-Creciente y Sela.​ El tramo es de vía única y está electrificado. Historia La estación fue inaugurada el 18 de junio de 1881 con la aperta del tramo Orense-Arbo de la línea que pretendía unir Vigo con Monforte de Lemos.​ Su explotación inicial quedó a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo. Dicha gestión se mantuvo hasta 1928 cuando fue absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, compañía pública creada para gestionar varios trazados, en general deficitarios, del oeste del país.​ En 1941, Oeste fue unas las empresas que se integró en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Media Distancia Los trenes de Media Distancia de Renfe con parada en la estación permiten viajar de forma directa a ciudades como Orense, Vigo o Ponferrada. Notas Referencias Enlaces externos Media Distancia en la web de Renfe.
Estación de Bandeira

Bandeira es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Silleda en la provincia de Pontevedra, comunidad autónoma de Galicia. La estación no dispone de servicios de viajeros desde el año 2013.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 342,762 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña a 260 metros de altitud, entre las estaciones de Puente Taboada y Vedra-Ribadulla.​ El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia La estación fue inaugurada el 8 de septiembre de 1958 con la puesta en marcha del tramo Carballino — Santiago de Compostela de la línea férrea que pretendía unir Zamora con La Coruña.​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación El edificio de viajeros, construido en piedra, está formado por un cuerpo central de dos pisos al se anexan dos bloques laterales un altura prácticamente similar. Una galería de tres arcos adorna el segundo piso de la fachada principal. Cuenta con dos andenes laterales al que acceden dos vías. Los cambios de andén se realizan a nivel. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Bandeira.
Estación de Barbantes

Barbantes es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Cenlle en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. No dispone de servicio de viajeros desde el 17 de marzo de 2020, como consecuencia de la supresión de servicios ferroviarios debida a la pandemia de COVID-19.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 59,244 de la línea férrea de ancho ibérico que une Monforte de Lemos con Redondela​ a 93 metros de altitud, entre las estaciones de Orense y Ribadavia.​ El tramo es de vía única y está electrificado. Historia La estación fue inaugurada el 18 de junio de 1881 con la aperta del tramo Orense-Arbo de la línea que pretendía unir Vigo con Monforte de Lemos.​ Su explotación inicial quedó a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo. Dicha gestión se mantuvo hasta 1928 cuando fue absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, compañía pública creada para gestionar varios trazados, en general deficitarios, del oeste del país.​ En 1941, Oeste fue unas las empresas que se integró en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación Está situada a orillas del río Miño como gran parte de las estaciones de este tramo. Su edificio para viajeros es una amplia estructura de base rectangular y planta baja. Dispone de dos andenes (uno lateral y otro central) al que acceden tres vías. El andén central es tan estrecho que realmente no tiene uso por parte de los viajeros. Servicios ferroviarios La estación no dispone de servicios ferroviarios de viajeros que presten servicio desde el 17 de marzo de 2020.​ Anteriormente, realizaban parada los servicios de Media Distancia de Renfe que circulaban entre Orense y Vigo. Notas Referencias
Estación de Barra de Miño

Barra de Miño​ es una estación ferroviaria situada en el lugar de Barra de Miño, en el municipio español de Coles, en la provincia de Orense, Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 36,207 de la línea férrea de ancho ibérico que une Monforte de Lemos con Redondela (antiguamente la línea de Monforte a Vigo)​ a 118 metros de altitud, entre las estaciones de Peares y Orense.​ El tramo es de vía única y está electrificado. Historia La estación fue inaugurada el 1 de diciembre de 1884 con la apertura del tramo Monforte de Lemos-Orense de la línea que unía Vigo con Monforte de Lemos.​ Su explotación inicial quedó a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo. Dicha gestión se mantuvo hasta 1928 cuando fue absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, compañía pública creada para gestionar varios trazados, en general deficitarios, del oeste del país.​ En 1941, Oeste fue unas las empresas que se integró en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Entre noviembre de 2022 y noviembre de 2024 estuvo cortada la circulación entre Orense y Monforte de Lemos debido a las obras de modernización de la línea para la llegada de trenes de alta velocidad. Los servicios de la estación de Barra de Miño se realizaban en taxi.​ La estación Está situada a orillas del río Miño. Su edificio para viajeros conserva su diseño original. Es de base rectangular, dos alturas y está recubierta por un tejado de cuatro vertientes. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden dos vías. Los cambios de andén se realizan a nivel. Servicios ferroviarios Media Distancia Los trenes de Media Distancia de Renfe cubren el trayecto entre Vigo y Ponferrada en un sentido y entre Ponferrada y Orense en el otro, y tienen una frecuencia de un tren diario por sentido. Referencias Enlaces externos Media Distancia en la web de Renfe.
Estación de Baños de Molgas

Baños de Molgas es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Baños de Molgas en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. La estación no dispone de servicios de viajeros desde el 23 de junio de 2013, con la supresión de los servicios de Media Distancia Orense - Puebla de Sanabria.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 215,506 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña a 544 metros de altitud, entre las estaciones de Villar de Barrio y Puenteambia.​ El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864. Sin embargo, el mismo descartaba dicha posibilidad al considerar que suponía "dificultades enormísimas" que superaban incluso "los de la bajada del puerto de Pajares en el ferrocarril de Asturias".​ Es por ello, que la estación no fue inaugurada hasta el 1 de julio de 1957 con la puesta en marcha del tramo Orense – Puebla de Sanabria de la línea Zamora-La Coruña vía Orense.​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Forma parte de las estaciones rehabilitadas por el Inorde en 2010 dentro de su plan Estaciones.​ La estación Dada la importancia turística de las aguas termales situados en la localidad el edificio de viajeros es un amplio edificio de dos plantas adornado por una galería formada por seis arcos frontales y uno lateral en su planta baja. En su última remodelación fue repintada de blanco a excepción del interior de los arcos y de las ventanas que alternan el azul marino y el naranja. Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central y cuatro vías. El andén central carece de marquesina. Los cambios de andén se realizan a nivel. Servicios ferroviarios En la estación, realizaba parada un tren diario por sentido de Media Distancia, operado por Renfe y comercializado como MD, que conectaba las estaciones de Orense y Puebla de Sanabria y pertenecía a la línea 2 (Santiago de Compostela - Orense - Puebla de Sanabria) de la red de Media Distancia. Los servicios entre Orense y Puebla de Sanabria fueron suprimidos el 23 de junio de 2013, dentro de un plan de racionalización de servicios ferroviarios que acabó con la Obligación de Servicio Público.​ Desde esa fecha, la estación no dispone de servicio de viajeros. Referencias
Estación de Carballino

Carballino (en gallego, y oficialmente según Adif, O Carballiño)​ es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Carballino en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe. Cumple también funciones logísticas.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 279,177 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña a 396 metros de altitud, entre las estaciones de Friela-Maside e Irijo.​ El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia La estación fue inaugurada el 1 de julio de 1957 con la puesta en marcha del tramo Orense — Carballino de la línea férrea que pretendía unir Zamora con La Coruña.​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación El edificio para viajeros es un amplio edificio de planta rectangular formado por dos pisos. Tiene la particularidad de poseer una torre de tres pisos en uno de sus laterales. La fachada cuenta también con un pequeño frontón en el que se incrusta un reloj de aguja. Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías (vía 3 andén lateral, vía 1 y 2, andén central). Otras cinco vías más numeradas como vías 4, 6, 8, 10 y 12 completan las instalaciones. Las dos últimas son vías muertas que dan acceso a un muelle de carga cubierto. Los cambios de andén se realizan a nivel. Servicios ferroviarios Larga Distancia Actualmente no dispone de servicios de Larga Distancia. Antes de la pandemia de COVID-19 paraban en Carballino el Intercity que unía La Coruña con Irún y Hendaya, y el Trenhotel Rías Gallegas entre La Coruña y Madrid. Media Distancia En la estación para un tren diario de Media Distancia operado por Renfe, comercializado como Regional, que conecta con las ciudades de Santiago de Compostela y Orense. Además, desde el 11 de diciembre de 2022, circulan 2 servicios diarios adicionales por sentido, sin paradas intermedias, entre esta localidad y Ourense, alcanzándose 3 relaciones diarias entre ambas.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Carballino. Media Distancia en la web de Renfe.
Estación de Castrelo del Valle-Verín-Campobecerros

Castrelo del Valle-Verín-Campobecerros (en gallego, y oficialmente según Adif, Castrelo do Val-Verín-Campobecerros)​ es una estación ferroviaria situada en la localidad de Campobecerros en el municipio español de Castrelo del Valle en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. Por proximidad geográfica y dada su importancia, Verín también forma parte de la denominación oficial de la estación. La estación no dispone de servicios de viajeros desde el 23 de junio de 2013, con la supresión de los servicios de Media Distancia Orense - Puebla de Sanabria.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 175,570 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña a 962 metros de altitud, entre las estaciones de Villarino de Conso-La Capilla y Laza-Cerdedelo.​ El tramo es de vía única y está sin electrificar. Se encuentra entre los túneles de Capela (435 metros) y Cerdedelo (476 metros). Historia La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864. Sin embargo, el mismo descartaba dicha posibilidad al considerar que suponía «dificultades enormísimas» que superaban incluso «los de la bajada del puerto de Pajares en el ferrocarril de Asturias».​ Es por ello, que la estación no fue inaugurada hasta el 1 de julio de 1957 con la puesta en marcha del tramo Orense – Puebla de Sanabria de la línea Zamora-La Coruña vía Orense.​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación Como muchas de las estaciones de este tramo la estación ha sido edificada en piedra. Posee dos pisos y tejado de varias vertientes de teja. Dispone de dos andenes laterales al que acceden dos vías. Un segundo edificio, usado como almacén, dispone de un muelle de carga. Servicios ferroviarios En la estación, realizaba parada un tren diario por sentido de Media Distancia, operado por Renfe y comercializado como MD, que conectaba las estaciones de Orense y Puebla de Sanabria y pertenecía a la línea 2 (Santiago de Compostela - Orense - Puebla de Sanabria) de la red de Media Distancia. Los servicios entre Orense y Puebla de Sanabria fueron suprimidos el 23 de junio de 2013, dentro de un plan de racionalización de servicios ferroviarios que acabó con la Obligación de Servicio Público.​ Desde esa fecha, la estación no dispone de servicio de viajeros. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Castrelo del Valle-Verín-Campobecerros.
Estación de Frieira

Frieira es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Creciente en la provincia de Pontevedra, comunidad autónoma de Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 95,667 de la línea férrea de ancho ibérico que une Monforte de Lemos con Redondela​ a 74 metros de altitud, entre las estaciones de Filgueira y Pousa-Creciente.​ El tramo es de vía única y está electrificado. Historia La estación fue inaugurada el 18 de junio de 1881 con la aperta del tramo Orense-Arbo de la línea que pretendía unir Vigo con Monforte de Lemos.​ Su explotación inicial quedó a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo. Dicha gestión se mantuvo hasta 1928 cuando fue absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, compañía pública creada para gestionar varios trazados, en general deficitarios, del oeste del país.​ En 1941, Oeste fue unas las empresas que se integró en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Media Distancia Los trenes de Media Distancia de Renfe con parada en la estación permiten viajar de forma directa a ciudades como Orense, Vigo o Ponferrada. Notas Referencias Enlaces externos Media Distancia en la web de Renfe.