Estación de Santiago de Compostela-Daniel Castelao

Santiago de Compostela-Daniel Castelao es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Santiago de Compostela, en la provincia de La Coruña, Galicia. Cuenta con numerosos servicios de Alta Velocidad (AVE), Larga y Media Distancia operados por Renfe. Registró en 2024 un tráfico de 4,3 millones de pasajeros, siendo la estación con mayor número de viajeros de Galicia.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra a 218 metros de altitud en el cruce ferroviario que forman las siguientes líneas:​ Línea de alta velocidad Olmedo-Zamora-Galicia, punto kilométrico 550,813. Eje Atlántico de Alta Velocidad. Línea férrea de ancho ibérico Zamora-La Coruña, punto kilométrico 378,811, entre las estaciones de Vedra-Ribadulla y Órdenes. Línea férrea de ancho ibérico Redondela-Santiago de Compostela, punto kilométrico 92. Historia Estación de Cornes La llegada del ferrocarril a Santiago va unido a la primera línea férrea puesta en funcionamiento en Galicia, que unía la ciudad con Carril y que se prolongaría poco después hasta Pontevedra. Se construyó así la estación de Cornes, inaugurada el 15 de septiembre de 1873 por la empresa que pertenecía en régimen de concesión a Juan Stephenson Mould, cuyo nombre original era Compañía del Ferrocarril de Cornes a Carril de la Infanta Doña Isabel.​ En 1928, la Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) absorbió la compañía inglesa para ser a su vez absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste un año después. En 1941, la nacionalización de los ferrocarriles de vía ancha en España integró todas las compañías existentes en la recién creada RENFE. Estación actual El 14 de abril de 1943, con la apertura de la línea férrea La Coruña-Santiago de Compostela, que más tarde se integraría dentro de la línea Zamora-La Coruña, se relega la terminal de Cornes al transporte de mercancías y se construye una nueva estación en la zona sur de la ciudad, próxima al río Sar. El edificio es de estilo historicista, fiel a las tendencias arquitectónicas conservadoras y monumentales de la autarquía franquista. Se compone de un pabellón central de dos pisos flanqueado por dos alas laterales, una de las cuales cuenta en su extremo con una torre de tres pisos rematada con una balaustrada. La fachada principal está decorada por un soportal formado por una galería de cinco arcos frontales y 2 laterales. Al edificio se le añadió posteriormente una marquesina metálica sobre los andenes. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea, mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. El 10 de diciembre de 2011 la estación pasa a formar parte de la red de alta velocidad española, al inaugurarse el tramo Santiago de Compostela-Orense como parte de la línea Olmedo-Zamora-Galicia. En junio de 2025 se inaugura la nueva terminal de viajeros, y a la estación se le añade el nombre del escritor y político gallego Daniel Castelao. El nuevo edificio, diseñado por el despacho de arquitectura madrileño estudioHerreros, triplica la superficie de 435 metros cuadrados del anterior y alcanza ahora los 1.100. El acceso principal a la estación se realiza a través de una plaza pública que salva el desnivel existente y se integra con la calle del Hórreo.​​ Servicios ferroviarios Alta Velocidad y Larga Distancia El 10 de diciembre de 2011 se puso en servicio el tramo de Alta Velocidad entre Orense y La Coruña. Por este tramo circulan servicios Avant entre las estaciones de Orense, Santiago de Compostela y La Coruña. Media Distancia Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Santiago de Compostela-Daniel Castelao. Larga Distancia en la web de Renfe. Media Distancia en la web de Renfe.