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Aéroport de Tampere-Pirkkala

L'aéroport de Tampere-Pirkkala (finnois : Tampere-Pirkkalan lentoasema) (code IATA : TMP • code OACI : EFTP) est le troisième aéroport de Finlande par le trafic passagers, et le deuxième par le trafic international. Situé à 17 km au sud-ouest de la ville de Tampere, sur la municipalité de Pirkkala, il dessert la deuxième agglomération du pays, au cœur de la région du Pirkanmaa. En 2008, plus de 709 000 passagers ont transité par l'aéroport, dont 601 000 étaient en partance pour un vol international. Histoire Un premier aéroport est construit en 1936 à Härmälä, à 6 km du centre de Tampere, permettant à d'Aero O/Y (ancêtre de la compagnie nationale Finnair) d'y réaliser sa première escale au cours de la longue liaison entre la capitale Helsinki et le Nord du pays (vers Vaasa, Oulu et Kemi). Un terminal est inauguré en 1941 et la piste revêtue en 1958. En 1979, l'aéroport est déplacé à Pirkkala et significativement agrandi. Situation Utilisation de l'aéroport Utilisation militaire L'aéroport est aussi la principale base militaire de l'armée de l'air finlandaise. Les F/A-18 Hornet du commandement aérien du Satakunta y sont basés, utilisé pour les manœuvres conjointes du Arctic Challenge Exercise. Le commandement aérien de Satakunta accueillant l'escadron de support aérien avec des Airbus C295 et Learjet 35A/S, la base de support, le centre C4I ainsi que le centre de maintenance. Utilisation civile L'aéroport dispose de deux terminaux: un pour les compagnies régulières et un pour les compagnies low-cost, en l'occurrence Ryanair qui est la principale raison du fort développement de l'aéroport au cours des dernières années (l'aéroport n'accueillait que 256 380 voyageurs en 2000). Les vols vers Helsinki (à 150 km) sont assurés par Finncomm Airlines en collaboration avec Finnair. Au début de l'année 2008, la compagnie Wingo xprs a commencé à relier Turku à Oulu via Tampere. En raison de la proximité de la capitale et du principal aéroport international du pays, accessible en moins d'1h30 d'autoroute, le trafic national plafonne et une large majorité des vols vers Helsinki sont des préacheminements avant des vols internationaux. Le trafic international est en plein essor. Blue1 relie quotidiennement Stockholm-Arlanda et son alliée SAS Copenhague-Kastrup. Ryanair, dont c'est la seule présence en Finlande, relie plusieurs de ses hubs: Francfort-Hahn, Londres-Stansted, Dublin, mais aussi Brême, Rīga, Tenerife, Grand Canarie, Malaga, Alicante ou Milan-Bergame. Édité le 22/02/2020 Actualisé le 01/03/2023 Trafic de passagers Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Annexes Références Liens externes (fi + sv + en + ru) Site officiel. Portail de l’aéronautique Portail de la Finlande
Tampere–Pirkkala repülőtér

A Tampere–Pirkkala repülőtér (IATA: TMP, ICAO: EFTP) Finnország egyik nemzetközi repülőtere, amely Tampere közelében található. Éves utasforgalma 168 328 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 06/24 (2700 m, 45 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (angol) AIP Finland – Tampere–Pirkkala Airport A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto di Tampere-Pirkkala

L'aeroporto di Tampere-Pirkkala (IATA: TMP, ICAO: EFTP), situato a Pirkkala, 13 km a sud-ovest di Tampere, è il terzo aeroporto più trafficato della Finlandia. Tampere-Pirkkala è anche uno degli aeroporti in maggiore crescita della Finlandia, ha avuto un numero annuale di passeggeri di 256.000 nel 2000 e di 632.000 nel 2006. La maggior parte di questa crescita è attribuita ai voli a basso costo della Ryanair. L'aeroporto è anche la base del Comando dell'aviazione di Satakunta (Satakunnan lennosto) della Suomen ilmavoimat. Statistiche PasseggeriAnno0100.000200.000300.000400.000500.000600.000700.000800.0001995200020052010201520202025PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-180b6d86fe54f773a02ed260aee3cea9a06e4ec9f27bf19417e55f45c6abdcc33a9dc1680adb9caecf807ad0ab8fc541a4d9adbc5f4a75daded9dac9e829608b__zr5445468-cls-28611417:hover{pointer-events:none}.mw-chart-180b6d86fe54f773a02ed260aee3cea9a06e4ec9f27bf19417e55f45c6abdcc33a9dc1680adb9caecf807ad0ab8fc541a4d9adbc5f4a75daded9dac9e829608b__zr5445468-cls-28611418:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-180b6d86fe54f773a02ed260aee3cea9a06e4ec9f27bf19417e55f45c6abdcc33a9dc1680adb9caecf807ad0ab8fc541a4d9adbc5f4a75daded9dac9e829608b__zr5445468-cls-28611419:hover{cursor:pointer}.mw-chart-180b6d86fe54f773a02ed260aee3cea9a06e4ec9f27bf19417e55f45c6abdcc33a9dc1680adb9caecf807ad0ab8fc541a4d9adbc5f4a75daded9dac9e829608b__zr5445468-cls-28611420:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-180b6d86fe54f773a02ed260aee3cea9a06e4ec9f27bf19417e55f45c6abdcc33a9dc1680adb9caecf807ad0ab8fc541a4d9adbc5f4a75daded9dac9e829608b__zr5445468-cls-28611421:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Tampere-Pirkkala Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su finavia.fi. (FI) Sito ufficiale, su finavia.fi. Sito ufficiale, su tampereairport.com. URL consultato il 26 novembre 2010 (archiviato dall'url originale il 26 ottobre 2010).
Luchthaven Tampere

Luchthaven Tampere is een internationale luchthaven die zich circa 13 km ten zuidwesten van de Finse stad Tampere bevindt en dus eigenlijk gelegen is in Pirkkala. Luchthaven Tampere werd geopend in 1936 en is tegenwoordig het op twee na drukste vliegveld, op basis van passagiersaantallen, in Finland. Vroeger waren er meerdere luchtvaartmaatschappijen actief, maar tegenwoordig worden alle vluchten aangeboden door het Letse airBaltic. Bestemmingen Referenties Externe links Luchthaven Tampere (officiële site) Luchthaven Tampere op Google Maps
Port lotniczy Tampere-Pirkkala

Port lotniczy Tampere-Pirkkala (fi.: Tampere-Pirkkala lentoasema, szw.: Tammerfors-Birkala flygplats, ang.: Tampere-Pirkkala Airport, kod IATA: TMP, kod ICAO: EFTP) – lotnisko położone 4 km na południe od Pirkkali i 15 km na południowy zachód od Tampere, w Finlandii. W 2006 obsłużyło 632 tys. pasażerów. Linie lotnicze i połączenia Przypisy
Aeroporto de Tampere-Pirkkala

O Aeroporto de Tampere-Pirkkala (em finlandês: Tampere-Pirkkala lentoasema) (IATA: TMP, ICAO: EFTP) é um aeroporto localizado na cidade de Pirkkala e que serve principalmente a cidade de Tampere na Finlândia, sendo o quarto aeroporto mais movimentado do país. Ver também Lista de aeroportos da Finlândia Referências
Aeroportul Tampere-Pirkkala

Aeroportul Tampere-Pirkkala (IATA: TMP, ICAO: EFTP) este un aeroport din Pirkkala, Pirkanmaa, Finlanda de Vest și Centrală⁠(d), Finlanda ce deservește zona Tampere. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 168.328 de pasageri. A fost deschis în 1979 și numit după Pirkkala. Situat la o altitudine de 119 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Finavia⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 06/24 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.700 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Тампере-Пирккала

Аэропорт Тампере-Пирккала (фин. Tampere-Pirkkalan lentoasema; (ИАТА: TMP, ИКАО: EFTP)) находится в Пирккала, в 13 км к юго-западу от центра города Тампере. Это третий аэропорт Финляндии по общему пассажиропотоку, общее число пассажиров в 2010 г. 617 713 тыс., и второй по объёму международных перевозок — 526 401 пассажир в 2010 году. Тампере-Пирккала представляет собой один из наиболее быстро развивающихся аэропортов Финляндии — число пассажиров выросло с 256 380 в 2000 г. до 632 010 в 2006 г. Большая часть этого роста обеспечивается за счёт бюджетного авиаперевозчика Ryanair, обеспечивающего полёты во многие города Центральной и Западной Европы. С 1 мая 2022 года, аэропорт является первым хабом airBaltic за пределами стран Балтии. В аэропорту также размещается авиационное командование Сатакунта Военно-Воздушных Сил Финляндии, имеющее на вооружении самолеты F-18 Hornet. Аэропорт закрывается ежедневно с 01:30 до 04:00. В 2014 году компанией Finavia проводились значительные работы по модернизации аэропорта, а летом 2018 года (с 17 июля по 12 августа) аэропорт закроется на капитальный ремонт в ходе которого будет увеличен перрон, а также обновлено покрытие взлётно-посадочной полосы и рулёжных дорожек. История Аэропорт Тампере был основан в 1936 г. в Хармяла (район Тампере), в 6 км от центра города. Из аэропорта Хармяла осуществлялись регулярные полёты в Хельсинки-Вантаа, Вааса, Оулу и Кеми авиакомпанией Aero Oy (сейчас Финнэйр). Первый терминал был построен в 1941 г. С 1936 по 1979 г. через аэропорт Хармяла прошло полтора миллиона пассажиров. В 1979 г. этот аэропорт был закрыт и открыт новый в Пирккала. Терминалы, авиакомпании и направления Транспортное сообщение Терминал 1 соединён с Тампере автобусным маршрутом № 61, терминал 2 специальным автобусом Райанэйр соединяется с железнодорожной станцией. Добраться до Хельсинки можно только с пересадкой в городе Тампере или на такси Статистика Пассажиры Грузы и почта Примечания Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Тампере-Пирккала Finavia — Tampere-Pirkkala Airport (official site) AIP Finland — Tampere-Pirkkala Airport Текущая погода для EFTP на NOAA/NWS История происшествий для аэропорта TMP на Aviation Safety Network Airpro’s Ryanair page (фин.)
Tammerfors-Birkala flygplats

Tammerfors-Birkala flygplats (finska: Tampere-Pirkkalan lentoasema) är en flygplats som ligger i Birkala utanför Tammerfors i Finland. Den har två terminaler. Följande bolag flyger från Tammerfors-Birkala: Finnair (Flybe FInland for Finnair), SAS (Braathens Regional), och Ryanair. Destinationer & flygbolag Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Tammerfors-Birkala flygplats. Officiell webbplats (på svenska)
Тампере-Пірккала

Тампере-Пірккала ((IATA: TMP, ICAO: EFTP); фін. Tampere-Pirkkalan lentoasema, швед. Tammerfors-Birkala flygplats) — аеропорт, розташований у Пірккалі, Фінляндія, за 13 км на південний захід від центру міста Тампере. Аеропорт є восьмим за завантаженістю аеропортом за місцевим пасажирообігом у Фінляндії (208 930 у 2016 році) і третім за міжнародним пасажирообігом (122 652 в 2016 році). Історія Аеропорт Тампере був заснований в 1936 р. в Хярмяла (район Тампере), за 6 км від центру міста. З аеропорту Хармяла здійснювалися регулярні польоти до Гельсінкі-Вантаа, Вааса, Оулу та Кемі авіакомпанією Aero Oy (нині Фіннейр). Перший термінал було побудовано 1941 р. В 1936 — 1979 рр. через аеропорт Харм'яла пройшло півтора мільйона пасажирів. В 1979 р. цей аеропорт був закритий та відкрито новий у Пірккала. Авіалінії та напрямки, червень 2023 Пасажирообіг Транспортне сполучення Від терміналу 1 курсують до Тампере автобусний маршрут № 103, 39А. Дістатись до Гельсінкі можна тільки з пересадкою у місті Тампере або на таксі. Примітки Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Тампере-Пірккала
Kuru (Schiff, 1915)

Die Kuru war ein finnisches Passagierschiff, das am 7. September 1929 auf dem See Näsijärvi in der Nähe der Großstadt Tampere in einem schweren Sturm sank. 136 Menschen starben. Bis heute ist es das schwerste Unglück in finnischen Gewässern. Geschichte Das Dampfschiff Kuru wurde auf der Werft Sommers, af Hällström & Waldens in Tampere gebaut und 1915 in Dienst gestellt. Ihr Rumpf war aus Stahl gebaut. Eigner war die finnische Reederei Höyrylaiva Osuuskunta Kuru r. l. Die Kuru war bei Indienststellung 28,22 Meter lang und 116 BRT groß, aber 1923 fanden Umbauten statt, in deren Folge das Schiff vergrößert wurde. Die Kuru wurde auf finnischen Binnengewässern als Passagierschiff eingesetzt. Sie war in Tampere registriert, aber ihr Heimathafen war Kuru. Im Ersten Weltkrieg war die Kuru Teil der so genannten Satakundskaya-Flotte der Kaiserlich Russischen Marine. Am Sonnabend, dem 7. September 1929 geriet das Schiff auf dem See Näsijärvi in der Nähe von Tampere in einen schweren Sturm. Bei Windstärke 8 auf der Beaufortskala wurde die Kuru von hohen Wellen getroffen und kenterte. An Bord befanden sich zwölf Besatzungsmitglieder und 150 Passagiere. Durch den Untergang kamen 136 Menschen ums Leben, wobei viele Quellen auch von 138 Todesopfern berichten. Unter den Todesopfern befand sich die finnische Parlamentsabgeordnete Ida Vihuri. Der Untergang der Kuru ist das bis heute schwerste Unglück in finnischen Gewässern. Vor allem die Topplastigkeit des Schiffs trug zu dem Unglück bei. 1927 war ein drittes Deck hinzugefügt worden, ohne Balance und Stabilität des Schiffs zu berücksichtigen. Durch den hohen Wellengang geriet viel Wasser auf das Deck, das nicht abfließen konnte. Noch im selben Jahr wurde das Wrack der Kuru geborgen. Dabei wurde festgestellt, dass es kaum beschädigt war. Zur Ausbalancierung des Dampfers wurden einige Umstrukturierungen vorgenommen. Mitte der 1930er Jahre kam es zu weiteren Umbauten. Die Maschinenleistung auf 355 PS erhöht. Die Kuru blieb bis 1939 im Dienst. Weblinks Technische und historische Daten der Kuru Die Geschichte der Kuru (Memento vom 11. September 2009 im Internet Archive) (illustriert)
SS Kuru

SS Kuru was a steam ship which sank on 7 September 1929 in the lake Näsijärvi, in Tampere, Finland. The sinking is still the most severe maritime disaster in Finnish lakes or rivers. It led to the loss of 136 lives, according to the passenger counts and the officers; most sources frequently list the death toll as 138. There were 150 passengers and 12 crew members. One of the drowned was Ida Vihuri, a member of the Parliament of Finland. The ship capsized due to heavy wind – 8 Beauforts (17–20 metres per second (61–72 km/h; 38–45 mph)), and there were some claims of up to 11.5 Beauforts. The capsizing was mostly due to an overly-high centre of gravity; in 1927, a third deck level had been added without expert help or inspecting the balance of the ship. The big waves brought water onto the deck, and the water couldn't flow away. The wreck was raised the same year and repaired; the ship had suffered only minor damage. Some cabin structures were removed to improve the balance. She served until 1939. During the First World War, the ship served as a part of the Imperial Russian Navy's Satakunta Flotilla. References External links Media related to Kuru (ship, 1915) at Wikimedia Commons "Tampere-seura: Höyrylaiva Kurun haaksirikko" (in Finnish). Archived from the original on 2009-09-11.
S/S Kuru

Kuru a fost un vaporaș cu abur care s-a scufundat la 7 septembrie 1929 în lacul Näsijärvi, lângă Tampere, Finlanda. Evenimentul este cel mai sever dezastru naval care a avut loc vreodată în apele interioare finlandeze. Și-au pierdut viața 136 persoane (exista surse ca ar fi murit 138 persoane). Pe vas erau 150 pasageri și 12 membri ai echipajului. Vasul a fost răsturnat de vântul puternic — 8 Beauforts (17–20 m/s), mai ales că în 1927 vasului i s-a mai adăugat un etaj, ceea ce a dus la modificarea centrului de greutate. Epava a fost scoasă la suprafață în același an și reparată, deoarece suferise doar daune minore. Au fost modificate și anumite părți ale suprastructurii pentru a stabiliza centrul de greutate. Vasul a fost în serviciu până în anul 1939.
Vuoristorata

Vuoristorata (finnisch für Achterbahn) in Linnanmäki (Helsinki, Uusimaa, Finnland) ist eine Side-Friction-Holzachterbahn, die am 13. Juli 1951 eröffnet wurde. Side Friction bedeutet, dass die Züge keine Räder unter den Schienen besitzen. Ein Abheben der Züge wird hier durch eine oberhalb der Räder liegende Führungsschiene verhindert. Der Streckenverlauf ist annähernd identisch zu Rutschebanen in Dyrehavsbakken. Mit einer Länge von 960 m (Bakken: 852 m) und einer Höhe von 22,9 m (Bakken: 22 m) ist sie dabei allerdings etwas größer als die Anlage in Bakken. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist mit 60 km/h (Bakken: 55 km/h) etwas höher, als Rutschebanen in Bakken. Sie ist neben Rutschebanen in Dyrehavsbakken, Rutschebanen im Tivoli (Kopenhagen) und Bergbanan in Liseberg eine von nur vier Achterbahnen des Herstellers Valdemar Lebech. Züge Vuoristorata besitzt vier Züge mit jeweils vier Wagen. In jedem Wagen können sechs Personen (drei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen. Da die Bahn nicht über ein automatisches Bremssystem verfügt, sitzt in der letzten Reihe von jedem Zug der Bremser, der die Aufgabe hat, den Zug abzubremsen. Weblinks Vuoristorata auf der Parkwebsite (finnisch) Vuoristorata in der Roller Coaster DataBase Vuoristorata auf der Website der Deutsch-Finnischen Gesellschaft Schleswig-Holstein Einzelnachweise
Vuoristorata

Vuoristorata est un parcours de montagnes russes en bois situé à Linnanmäki, à Helsinki en Finlande, ouvert en 1951. Historique Vuoristorata a ouvert le 13 juillet 1951 et a été conçu comme attraction temporaire pour le parc Linnanmäki, ouvert en 1950. Depuis là, sa fermeture a été retardée plusieurs fois, jusqu'à ce qu'elle soit gardée comme attraction permanente. L'ancien logo du parc représentait le lift hill de l'attraction. Vuoristorata est une copie des montagnes russes Rutschebanen, ouvertes en 1932, dans le parc Bakken, au Danemark, qui ont aussi été conçues par Valdemar Lebeck. Dans les années 1950, c'étaient les deux plus hautes montagnes russes d'Europe. Vuoristorata sont les dernières montagnes russes à friction latérale à avoir été construites. L'attraction a beaucoup été entretenue. À part les wagons, il ne reste rien de la structure originale. Toutes les parties en bois ont été remplacées au moins cinq fois, mais le circuit est resté identique depuis 1951. Informations Vuoristorata veut dire « montagnes russes » en finnois. L'attraction fait partie des quelques montagnes russes à avoir reçu le statut de classique par l'association American Coaster Enthusiasts. Les trains sont freinés par un homme placé debout à l'arrière du train. Il y a quatre trains de vingt-quatre places qui permettent un débit de 1 500 personnes par heure. Références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Vuoristorata » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Liens internes Linnanmäki Montagnes russes en bois Montagnes russes à friction latérale Liens externes Ressource relative au tourisme : Roller Coaster DataBase (fi) Vuoristorata sur le site de Linnanmäki Portail des parcs de loisirs Portail d’Helsinki
Vuoristorata

Vuoristorata är en berg-och dalbana i trä i nöjesparken Borgbacken i Helsingfors i Finland. Den är parkens mest populära attraktion med 47 000 turer om året. Vuoristorata, som är finska för berg- och dalbana, byggdes vintern 1950 som en kopia på Rutchebanen på Dyrehavsbakken norr om Köpenhamn. Den ritades av Valdemar Lebech, som använde de danska ritningarna som underlag för den något större konstruktionen. Vuoristorata är 108 meter längre och två meter högre än Rutchebanen. Vuoristorata har fyra tåg med fyra vagnar vardera och de åkande sitter två och två i tre rader i varje vagn. En bromsare står längst bak på tågen. Bromsarna är specialutbildade och deras körkort förnyas varje vår. I början antogs endast stridspiloter till jobbet, men senare har allt från rockare till verkställande direktörer arbetat som bromsare. Av säkerhetsskäl byts allt trä ut med jämna mellanrum. De nya stockarna kommer alltid från samma ställe och är impregnerade på samma sätt som de gamla. Vagntågens ramar av ek är dock fortfarande från 1950-talet. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Vuoristorata.
Aeroport d'Oulu

L'Aeroport d'Oulu ((codi IATA: OUL, codi OACI: EFOU): OUL, : ; finlandès: finès: Oulun lentoasema, suec: Uleåborgs flygplats: suec: Uleåborgs flygplats) està situat a Oulu, Finlàndia, 106 km (66 mi) al sud-oest del centre de ciutat. L'aeroport és el segon més transitat de Finlàndia després del Hèlsinki-Vantaa, amb un nombre de passatgers de 1 milió l'any 2016. Hi ha al voltant de vint vols diaris a Hèlsinki. L'aeroport d'Oulu és àmpliament utilitzat per la Força Aèria Finlandesa amb finalitats d'entrenament. Recentment la terminal vella va ser derrocada per aconseguir més espai. Una extensió important de la terminal principal va ser completada el mes de setembre de 2011. Quatre noves passarel·les per l'accés a aeronaus (les portes 13–16) van ser construïdes i la terminal principal va ser ampliada en uns 4,300 m² (46,000 sq ft), elevant la capacitat de l'aeroport a 1.5 milions de passatgers per any. L'òrgan de gestió de l'aeroport és Finavia. L'aeroport d'Oulu ha ofert accés WI-FI lliure per als passatgers des del mes de maig de 2007. Pista L'aeroport té una pista, 12/30, la qual té 2501 m (8,205 ft) de llarg i 60 m (197 ft) d'ample. La pista 12 està equipadada amb un Sistema d'aterratge Instrumental de Categoria II. La pista va ser renovada l'estiu de 2017. Línies aèries i destinacions Història AirBaltic operava vols de l'aeroport d'Oulu a Riga, Turku i altres destinacions. El 23 de setembre de 2010 l'empresa va anunciar que obriria un hub a Oulu, el qual significaria 10–15 destinacions directes noves. El hub havia d'estar operatiu pels volts del 2012/13. El pla va ser cancel·lat, a causa dels problemes econòmics d'AirBaltic. El 28 d'octubre de 2012 la línia aèria va deixar d'opera completament des de l'aeroport d'Oulu. L'any 2014 Scandinavian Airlines System va posar fi al seu vol directe sense escales entre Estocolm i Oulu. Aquests vols eren operats per aeronaus Braathens SAAB Regional 2000. La ruta va ser tancada a causa del seu poc d'interès. Estadística Transport de terra Referències Enllaços externs Aeroport d'Oulu - Lloc web oficial (finès) Finlàndia d'AIP – Oulu Aeroport Historial d'accidents de l'Aeroport d'Oulu a Aviation Safety Network (anglès)(anglès)
Oulu Lufthavn

Oulu Lufthavn (IATA: OUL, ICAO: EFOU) er en lufthavn beliggende i Oulunsalo kommune, cirka 10 km syd/vest for Oulu i Finland. I 2008 ekspederede den 687.958 passagerer, hvilket gjorde Oulu til landets anden travleste lufthavn efter Helsinki. Landingsbane Lufthavnen har én landingsbane der er 2501 meter lang og 60 meter bred. Der er installeret instrumentlandingssystem i Kategori II. Eksterne henvisninger Oulu Lufthavns officielle hjemmeside
Flughafen Oulu

Der Flughafen Oulu (IATA-Code: OUL, ICAO-Code: EFOU), in finnischer Sprache Oulun lentoasema, liegt im Nordwesten Finnlands, 15 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums Oulus im Vorort Oulunsalo. Nach den Flughäfen Helsinki-Vantaa und Rovaniemi ist er vom Passagieraufkommen her der drittgrößte Finnlands. Betrieben wird der Flughafen von der staatlichen finnischen Flughafengesellschaft Finavia. Die finnischen Luftstreitkräfte benutzen ihn zu Trainingszwecken. Fluggesellschaften und Ziele Mit Stand November 2023 werden von Oulu Direktflüge von Finnair nach Helsinki angeboten, von TUIfly Nordic zum Flughafen Gran Canaria und nach München von Lufthansa. Geschichte Am 30. Juni 1953 wurde der Flughafen durch die Landung einer Douglas DC-3 eingeweiht. Vor 1953 wurde für Oulu das kleinere Landefeld Oritkari genutzt. Das erste Terminal wurde 1958 eröffnet. Das Passagierterminal kann bis zu einer Million Passagiere im Jahr abfertigen, wurde aber im Sommer 2007 und wieder 2009 erweitert. Zwischenfälle Am 5. Februar 1973 kam es zu einem Unfall einer de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter der finnischen Karair (Luftfahrzeugkennzeichen OH-KOA) bei Pudasjärvi (Finnland). Bei der auf dem Flughafen Oulu gestarteten Maschine kam es auf dem Weg nach Kuusamo zu einem plötzlichen Ausfall des Triebwerks Nr. 2 (rechts). Aufgrund der im Sinkflug angetroffenen schweren Vereisungsbedingungen war es mit nur einem Triebwerk nicht möglich, die Höhe zu halten. Während der Kapitän versuchte, einen Landeplatz zu finden und Schwierigkeiten hatte, das Flugzeug zu steuern, prallte das Flugzeug in einem sumpfigen, waldarmen Gebiet 5 km nördlich von Iinattijarvi (90 Kilometer nordöstlich vom Startflughafen) gegen Bäume und schlug auf dem Boden auf. Alle 18 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere, überlebten den Totalschaden. Weblinks Informationen zum Flughafen auf der Seite der Flughafengesellschaft (englisch, finnisch) AIP Finnland – Flughafen Oulu (englisch, finnisch) Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch) Der Flughafen Oulu im Live-Flug-Tracking Einzelnachweise