NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Ålands museum

Ålands museum är ett museum grundat 1935 i Mariehamn på Åland. Ålands kulturhistoriska museum och Ålands Konstmuseum är inrymda i samma byggnad. Organisatoriskt tillhör museet Ålands landskapsregering och administreras av Utbildnings- och kulturavdelningens kulturbyrå. Byggnaden är ritad av Helmer Stenros som en del av Projekt 77 och invigdes 1981. Ålands museum har en basutställning som bland annat visar de åländska öarnas utveckling och historia. Museet förfogar av ett flertal samlingar av konst, foto och textilier samt etnologiska och arkeologiska samlingar. Referenser Externa länkar Officiell webbplats
Meilahti Campus

The Meilahti Campus (Finnish: Meilahden kampus, Swedish: Campus Mejlans) is a campus area of the University of Helsinki in Finland. It is home to the University's Faculty of Medicine, and the Helsinki Institute of Life Science (HiLIFE). The HiLIFE instiutie was established in 2017. See also City Centre Campus Kumpula Campus University of Helsinki Viikki Campus References
Campus de Meilahti

Le Campus de Meilahti (finnois : Meilahden kampus, suédois : Campus Mejlans) est un centre hospitalier de l'université d'Helsinki situé dans les quartiers de Meilahti et de Ruskeasuo à Helsinki en Finlande. Description Il héberge la faculté de Médecine et des instituts de recherche médicale. Plusieurs hôpitaux sont situés dans ce quartier dont l'hôpital de Meilahti qui est une des composantes du centre hospitalier universitaire d'Helsinki. Composantes Le campus regroupe les composantes suivantes de l'université d'Helsinki: Faculté de médecine de l'université d’Helsinki (fi) Institut finlandais de médecine moléculaire (fi) Bibliothèque centrale des sciences de la santé (fi) Liens externes Présentation du campus de Meilahti Liens internes Campus du centre-ville Campus de Kumpula Campus de Viikki Hôpital de Meilahti Références Portail d’Helsinki Portail des universités
Campus Mejlans

Campus Mejlans (finska: Meilahden kampus, engelska: Meilahti Campus) är ett av Helsingfors universitets campusområden. Det omfattar den medicinska fakulteten och många medicinska forskningsinstitut. Flera sjukhus är även samlade i området. Se även Helsingfors universitets centrumcampus Campus Gumtäkt Helsingfors universitet Campus Vik
Minkiö railway station

Minkiö railway station (Finnish: Minkiön asema) is a neighborhood of the Kiipu village and a railway station at the Jokioinen Museum Railway, situated north of the Minkiö village on the northern shore of the river Jänhijoki, and on the western side of the Jänhijoki village in the municipality of Jokioinen. The neighborhood which developed around the railway station is located about eight kilometers from the center of Jokioinen and about eight kilometers from Humppila. The station building of Minkiö (Miö) was built in 1898 when the Jokioinen Railway was constructed. The name of the station has always been Minkiö, even the actual village of Minkiö is located about 4 kilometres (2.5 mi) south of the station, near the present day Jokioinen railway station of the Jokioinen Museum Railway. Locals called the station "Kiipu platform" (Kiipun laituri). The station had daily passenger service in 1899–1951. However the ticket sales was only started in the mid 1930s. In addition to the 1898 built and 1903 expanded station building (64 m2 or 690 sq ft), also a sauna and baking hut (23 m2 or 250 sq ft), shed and cattle shelter (43 m2 or 460 sq ft) and a goods shed (41 m2 or 440 sq ft) remain at the station area today. Originally Minkiö was rated as a platform point and later on a station stop. The station was never an independent station and was always under control of a Jokioinen station master. The station was changed to unstaffed on 1 December 1962. The station building saw random usage for ten years. In 1972 the Museum Railway Forssa - Humppila (Museorautatie Forssa - Humppila ry) rented the station when the museum train traffic was started. The goods shed remained in the use of Jokioinen Railway. In 1978 both buildings were bought by the Jokioinen Museum Railway together with other buildings of the station area. At its largest the Minkiö yard had three tracks. The third track was built for goods loading in 1933 and was dismantled in 1966. Jokioinen Museum Railway When the railway line from Minkiö to Jokioinen was bought from Jokioinen Railway the development of the museum's own Minkiö station started. A small countryside station grew to be the central depot of the museum railway. The railway yard has grown from two to fifteen tracks. References
Ruokolahti Church

Ruokolahti Church (Finnish: Ruokolahden kirkko, Swedish: Ruokolax kyrka) is the Lutheran church in the town centre of Ruokolahti, in south-eastern Finland, and the main church of the Ruokolahti parish. The church was designed in 1852 by a leading architect of the mid-19th century in Finland, Ernst Lohrmann, constructed of timber, and completed in 1854. The belfry predates the current church by 100 years, having been built in 1752 for the previous church in the same spot. The church and belfry have been designated and protected by the Finnish Heritage Agency as a nationally important built cultural environment (Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö). The current altarpiece is a 1915 painting by Alexandra Frosterus-Såltin, titled Kristus ristillä ('Christ on the cross'). It is her 50th and final altarpiece. Ruokolahti Church is featured in a famous 1887 painting by Albert Edelfelt, Ruokolahden eukkoja kirkonmäellä (lit. 'Women outside the Church at Ruokolahti'), housed in the Ateneum art museum of the Finnish National Gallery in Helsinki. Finnish veteran Simo Häyhä, known better by his epithet "The White Death," is buried in the graveyard. References
Église de Ruokolahti

L'église de Ruokolahti (en finnois : Ruokolahden kirkko) est une église évangélique-luthérienne à Ruokolahti en Finlande. Histoire L'église est historiquement la quatrième de Ruokolahti, elle est construite au sommet d'un colline de Ruokolahti. L'église appartient au répertoire des Sites culturels construits d'intérêt national de la Direction des musées de Finlande. L'église est conçue par Ernst Bernhard Lohrmann en 1852 dans un style néogothique. Le maître d'œuvre Theodor Johan Tolpon dirige sa construction qui se termine en 1854. Le clocher est fabriqué en 1752 pour l'ancienne église, il devait être détruit au début du XIXe siècle car on craignait qu'il ne s'écroule mais dans les années 1930 il est vendu à la paroisse de Seurasaari. Cette construction des plus anciennes de Ruokolahti est pourtant toujours en place. L'église de Ruokolahti est célèbre aussi grâce au tableau Vieilles femmes sur la colline de l'église peint par Albert Edelfelt. La direction des musées de Finlande a classé l'église et son clocher parmi les sites culturels construits d'intérêt national. Liens externes « L'église de Ruokolahti », Direction des musées, registre du patrimoine culturel (consulté le 24 décembre 2011) « Le clocher de l'église de Ruokolahti », Direction des musées, registre du patrimoine culturel (consulté le 24 décembre 2011) « Pikkulintu jatkaa kesää Karjalohjan kirkossa », Länsi-Uusimaa, 11 octobre 2011 (consulté le 24 décembre 2011) Liens internes Liste des églises évangéliques luthériennes de Finlande Références Portail de l’architecture chrétienne Portail de la Finlande Portail du protestantisme Portail de la protection du patrimoine
Östra Kistskär

Östra Kistskär är en ö i Finland. Den ligger i Norra Östersjön, Skärgårdshavet eller Finska viken och i kommunen Hangö i landskapet Nyland, i den sydvästra delen av landet. Ön ligger omkring 120 kilometer väster om Helsingfors. Öns area är 1,1 hektar och dess största längd är 150 meter i nord-sydlig riktning. Källor Se även Västra Kistskär Kistskär, Hangö
Motopark Raceway

Der Motopark Raceway ist eine Motorsport-Rennstrecke in Ostfinnland in der Gemeinde Pieksämäki. Er liegt etwa 10 km südöstlich des Dorfes Virtasalmi beim Weiler Eteläkylä am See Pohjois-Virmas. Geschichte Die Anlage wurde 1987 eröffnet und war das erste Motorsportstadion in Finnland, das nur für Drag Racing mit einer Distanz von einer Viertelmeile (402,34 m) gebaut wurde. Der Bau des Dragways ging auf eine Initiative der Finnish Hot Rod Association (FHRA) zurück. Die Anlage wurde in den 1990er Jahren erweitert und erhielt einen asphaltierten Rundkurs mit einer Länge von 3516 Metern, zwölf Kurven und einem Höhenunterschied von 15 Metern. Ebenfalls wurde eine rund um den asphaltierten Kurs führende Rallycrossstrecke eingerichtet. Streckenbeschreibung Über zwei Kurzanbindungen kann die gegen den Uhrzeigersinn zu befahrende Rundstrecke in drei unterschiedliche Varianten konfiguriert werden. Veranstaltungen 1999 fand das erste Superbikerennen auf dem neuen Rundkurs statt. Die drei Strecken werden hauptsächlich für nationale Motorsportwettbewerbe genutzt. Die Rundstrecke ist regelmäßige Saisonstation der Hot Rod Serie der Legends Trophy Finland. Aktuell (Stand 2025) starten die beiden Motorradserien der „Suomen Road Race Ajajat“-Serie und die historischen Motorradrennen des SVKMK-Cups des Classic Circuit Racing Club Finland regelmäßig auf dem Kurs. Daneben starteten auch der Endurance Cup Finland, der Historic Cup Finland und der Finnische Porsche Sports Cup schon auf der Strecke. 2002 und 2003 fanden Läufe der finnischen Formel 3 Serie statt. Bereits 1997 gastierte der skandinavische F3-Cup. Weblinks Homepage Motopark Raceway Motopark Raceway auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo Motopark Raceway Rennergebnisse auf Ergebnisdatenbank The Third Turn Motopark Raceway auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net Einzelnachweise
Motopark Raceway

The Motopark Raceway is a motorsport venue in Eastern Finland, Virtasalmi, Pieksämäki municipality. The track is 3.516 km (2.185 mi) long and is surrounded by 3.000 km (1.864 mi) of rallycross track. The area also includes a 402.33 m (1,320.0 ft) drag racing strip. The track was opened in 1987 and was the first motor stadium in Finland meant only for drag racing. The stadium area was enlarged in 1990s, when asphalt and rallycross tracks were constructed. Lap records As of June 2023, the fastest official race lap records at the Motopark Raceway are listed as: See also Motorcycle racing References External links Official website
Myllysilta

The Myllysilta (Mill Bridge) (Swedish: Kvarnbron) is a steel girder bridge crossing the Aurajoki (Aura River) in the middle of the city of Turku in Finland. The bridge was opened on 19 September 2011. Only two of four lanes were first in use, the bridge was totally completed on 29 November 2011, even though some landscaping and stone work were completed in 2012. The bridge connects Turku's IV district to the VII district, and has four westbound lanes, and a sidewalk on northern side. It is a one-way-route from east to west, while the nearby Martinsilta bridge goes west to east. The bridge from 1975 to 2010 The former bridge, a prestressed concrete box girder bridge, was built in 1975 and was 92.7 metres (304 ft) long and 20 metres (66 ft) wide, with three lanes (one-way westbound), and a sidewalk on both sides. Myllysilta was demolished in 2010 after a structural failure. Failure On 6 March 2010 the bridge was closed due to structural failures of both piers. The City of Turku originally reported that the bridge would remain closed for up to a year for repairs. It was later decided to demolish it and build a new bridge. In the meantime, Martinsilta functioned as a two-way bridge with two lanes designated for regular travel and one for Myllysilta's diverted traffic. References External links Media related to Myllysilta (2011) at Wikimedia Commons
Bogskär

Bogskär ist eine kleine Gruppe von finnischen Inseln zwischen Ostsee und Bottnischem Meerbusen. Sie liegen im südlichsten Teil Finnlands und werden von der Gemeinde Kökar der Ålandinseln verwaltet. Lage Die Entfernung zu den nächsten großen Inseln in Kökar, Föglö und Lemland beträgt über 50 Kilometer. Schweden liegt gut 40 km westlich. Bogskär ist so abgelegen, dass es getrennt vom finnischen Küstenmeer liegt und über eigene, separate Hoheitsgewässer verfügt. Bis 1995 waren seine Hoheitsgewässer vom Rest Finnlands getrennt. Als die Hoheitsgewässer von 4 sm (7,4 km) auf12 sm (22,2 km) erweitert wurden, entstand ein zusammenhängendes Hoheitsgebiet. Bedeutung Die Gesamtfläche des Seegebietes um die kleinen Felsinseln beträgt weniger als 6 km². Die Landfläche ist insgesamt unbedeutend und zu klein für eine wirtschaftliche Nutzung. Die Lage am relativ engen Übergang von der Ostsee in den Bottnischen Meerbusen, im nordwestlichen Zufahrtsbereich zum Finnischen Meerbusen und zum Hafen Stockholm, verliehen den Inseln durch ihre Lage an wichtigen Schifffahrtsrouten eine strategische Bedeutung. 1856 wurde Schlachten des ausgehenden Krimkrieges hier ausgefochten. 1915 verminten deutsche Schiffe im Rahmen von „Gotland-Raid“ das Gebiet und es kam in der Folge zu Seegefechten. Siehe auch Liste von Leuchttürmen in Finnland Weblinks Karttapaikka - Maanmittauslaitos. In: asiointi.maanmittauslaitos.fi. Abgerufen am 8. November 2021 (englisch). HE 114/1994 - Hallituksen esitykset. In: FINLEX ®. Abgerufen am 8. November 2021 (finnisch). Klima BOGSKAR. In: Tutiempo Network, S.L. 2021, abgerufen am 8. November 2021. Einzelnachweise
Bogskär

Bogskär is a small group of Baltic Sea islets off the southernmost tip of Finland. It is Finland's southernmost land and governed by the municipality of Kökar in Åland. The islets are remote: the distance to the nearest large islands in Kökar, Föglö and Lemland is over 50 kilometres (31 mi). Bogskär is so remote that it is located outside the internal waters of Finland, and has its own, separate internal waters. Up to 1995, even its territorial waters were separate from the rest of Finland. When the territorial waters were expanded from a limit of 4 nautical miles (7.4 km; 4.6 mi) to 12 nautical miles (22 km; 14 mi), the territorials waters merged. Even today, territorial waters extend only 3 nautical miles (5.6 km; 3.5 mi) south of Bogskär. Climate Bogskär has an oceanic climate (Cfb) with strong influence from the Baltic Sea. See also Bogskär Lighthouse References
Bogskär

Bogskär is een groepje van drie minieme rotseilandjes in de Oostzee in het uiterste zuiden van de Ålandseilanden. Het is het zuidelijkste stukje grondgebied van Finland, en behoort tot de gemeente Kökar van de autonome regio Åland. De afstand tot de meest nabijgelegen bewoonde plaatsen bedraagt ruim 50 km. Bogskär ligt zo afgelegen dat het tot 1995 buiten de territoriale wateren van Finland viel, en een eigen territoriale zone had. Dat veranderde toen de viermijlszone werd uitgebreid tot de twaalfmijlszone. Vuurtoren In 1851 werd door de Zweden op Stora Bogskär, het oostelijke eilandje, een 5,4 meter hoge stenen pilaar gebouwd, waarop echter nog geen licht scheen. In 1880 werd op Bogskär de eerste, 25 meter hoge echte vuurtoren gebouwd; ditmaal op het meest westelijke eilandje. De bouw kende veel tegenslagen door storm en ijsgang, en hij kwam pas op 29 augustus 1882 klaar. Deze toren was gemaakt van ijzer op een 3 meter hoge gemetselde stenen sokkel. Hij was rood geverfd en had 7 etages. De bemanning bestond uit 9 mensen die afwisselend op het eiland dienst hadden. In 1889 werd de toren door een winterstorm beschadigd. Ter versterking werd in 1894 de holle ruimte tussen de binnen- en buitenwand tot aan de derde etage gevuld met beton. In 1905 werd op de toren een draadloze telegraaf geplaatst, waarmee contact kon worden gelegd met passerende schepen. In 1915, in de Eerste Wereldoorlog, werd de vuurtoren onherstelbaar vernietigd door de Duitse marine. In 1922 werd op de oude fundamenten een nieuw, automatisch werkend licht geplaatst. In 1981 werd deze verbouwd tot de huidige, 22 meter hoge, onbemande, wit-blauwe betonnen vuurtoren, en uitgebreid met een helipad. De vuurtoren werkt nu op zonne-energie. Zie ook Märket: het meest westelijke punt van Finland.
Bogskär

Bogskär kallas de tre kala klippor och en fyr i Östersjön, på finskt territorium, ungefär 70 kilometer söder om Mariehamn. Bogskär tillhör Kökar kommun, Åland, och är Finlands sydligaste punkt. På Stora Bogskär, fem kilometer mot nordnordost, finns idag en båk. Den första fyren på Bogskär var av gjutjärn, konstruerad av Gustaf von Heidenstam och byggdes 1882 av Ludwigsbergs mekaniska verkstad. Fyren, som invigdes den 29 augusti samma år var cirka 24 meter hög, hade sju våningar varav fem inte sällan översköljdes i stormbyarna. Dock visade sig konstruktionen vara för vek och fyren skadades svårt under vinterstormar 1889. Under hela februari hade det varit under 10 minusgrader och isen lade sig. Den 14 februari kom en storm som framåt natten var så svår att hela fyren översköljdes. Flera järnplåtar i de tre nedre våningarna kollapsade, fyren slocknade och lufttrycket blåste ut dörrar och fönster. Samtidigt förstördes allt färskvatten och en stor del av provianten. Inga båtar kunde nå fyren under lång tid på grund av isen och man befarade att personalen omkommit. Först i början av april lyckades en båt anlägga ön där alla mot förmodan hade överlevt. Fyren totalförstördes sedan av tyska flottan 1915. Efter första världskrigets slut byggdes en ny fyr som stod klar 1922. Referenser Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Bogskär.
Centrale électrique de la chute centrale

La centrale électrique de la chute centrale (finnois : Keskiputouksen voimalaitos) est une centrale hydroélectrique dans le quartier de Tammerkoski à Tampere en Finlande. Présentation La centrale électrique est située sur la rive Est des Tammerkoski à côté du parc Koskipuisto. Le bâtiment en briques rouges est achevé en 1932. Ses façades fonctionnalistes ont été conçues par l'architecte municipal Bertel Strömmer. L'édifice ressemble à celui de centrale électrique de la chute aval qui est plus petit. La centrale hydroélectrique est un élément clé du paysage national de Tammerkoski. La puissance de la centrale électrique est de 8,7 mégawatts. La société Tampereen Sähkölaitos dispose aussi de deux autres centrales hydroélectriques sur les Tammerkoski: la centrale de Tampella (3,3 mégawatts) et la centrale de Finlayson (4,4 mégawatts). La production d'électricité combinée de ces trois centrales est en moyenne d'environ 60 gigawattheures par an. Histoire La ville de Tampere a fondé une centrale électrique municipale en 1888. C'était la première en Finlande et parmi les premières au monde. Au début, la centrale utilisait une machine à vapeur pour produire de l'électricité. En 1891, on a commencé à utiliser l'énergie hydroélectrique dans des bâtiments du côté est de la chute centrale de Tammerkoski. L'installation est ensuite démolie et remplacée en 1910 par une centrale électrique conçue par Lambert Petterson. Au début des années 1930, la centrale électrique actuelle est construite sur le site, ce qui, une fois achevée, démultiplie la production électrique de Tampere. Statut du bâtiment La centrale électrique est étroitement liée au paysage industriel de Tammerkoski, que la direction des musées de Finlande a classé comme un site culturel construit d'intérêt national. Selon l'ordonnance de protection, il s'agit «d'un bâtiment de valeur architecturale et culturelle-historique et important pour la préservation du paysage urbain». La centrale ne doit pas être démantelée et les réparations et les modifications doivent être effectuées de manière à ne pas endommager l'architecture, la technologie du bâtiment ou les valeurs culturelles et historiques du bâtiment, des structures, des façades ou de l'intérieur. Galerie Références Voir aussi Liens externes Articles connexes Liste de centrales hydroélectriques en Finlande Portail de la Finlande Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’énergie
Niuvanniemi hospital

Niuvanniemi hospital is a state psychiatric hospital in the Niuva district of Kuopio, Finland. Along with the other state mental hospital, Vanha Vaasa hospital, it provides forensic psychiatric services for the entire country. Niuvanniemi is the main location for secure housing and involuntary commitment of criminal patients, i.e. individuals that a court has found criminally insane, the hospital also receiving difficult-to-treat or dangerous mental health patients from the other Finnish hospitals. Niuvanniemi hospital is active in forensic psychiatry research, functioning as the Department of Forensic Psychiatry of University of Eastern Finland. Niuvanniemi hospital was founded in 1885 and is the oldest psychiatric hospital still in operation in Finland. Niuvanniemi hospital conducts about half of the court-ordered psychiatric assessments. Niuvanniemi has 260 beds for patients, of which 12 are for minors. In 2010, 51% of patients were patients whose sentence for a serious crime has been waived due to insanity; they are committed for 8 years and 8 months on average. Other difficult-to-treat patients, transferred from other hospitals, are committed at least 3–4 years, on average 5 years and 3 months. Niuvanniemi is not a correctional institution, i.e. even the criminal patients are mental health patients, not convicts, thus there are no set time limits for detention. On the other hand, the Finnish prisoners with psychiatric problems in turn are being treated in The Psychiatric Hospital for Prisoners in Turku and Vantaa, respectively, in Finland. Notable patients Jean Boldt † Kaarlo Kramsu † Jammu Siltavuori † Sanna Sillanpää References External links Official website of Niuvanniemi hospital Archived 2020-10-28 at the Wayback Machine (in English)
Hôpital de Niuvanniemi

L'hôpital de Niuvanniemi (finnois : Niuvanniemen sairaala) est un hôpital psychiatrique médico-légal situé dans le quartier de Niuva à Kuopio en Finlande. Présentation C'est le second hôpital psychiatrique médico-légal de Finlande avec l'ancien hôpital de Vaasa. La majorité des patients Niuvanniemi sont des patients psychiatriques médico-légaux et tous sont admis à un traitement involontaire. L'hôpital psychiatrique médico-légal de Niuvanniemi dépend de l'institut national de la santé et du bien-être. Bibliographie (fi) Jorma Malmivuori, Niuvanniemen sairaala 1885–1985, université de Kuopio, 1985 Références Voir aussi Article connexe Psychiatrie judiciaire Liens externes Sites officiels : (fi) www.niuva.fi, (en) www.niuva.fi/en et (sv) www.niuva.fi/sv Portail de la psychiatrie Portail de la Finlande
Nokkakivi

Nokkakivi (Finnish: [ˈnokːɑˌkiʋi]; translates to "Beak Rock") is an amusement park in Lievestuore, Laukaa, Finland. It is located along the Highway 9 (E63), and the distance from the amusement park to the nearest big city, Jyväskylä, is 24 kilometres (15 mi). Nokkakivi is owned by Bellingham Oy. It is the newest amusement park in Finland, although for the time being it has only a limited number of pre-owned rides on its ride list. One ride is especially notable in the Nokkakivi park because of its long operational history in Finnish amusement parks. Round Up has been in three other Finnish amusement parks: 1961–1976 in Linnanmäki, 1977 in Särkänniemi and 1986–2002 in Tykkimäki, before it came to Nokkakivi park for its opening season. Rides and attractions Major rides Family rides Kiddie rides Attractions References External links Official homepage (in Finnish)
Nokkakivi

Nokkakivi es un parque de atracciones localizado en Laukaa, Finlandia. Se encuentra junto a la autopista 9 (E63), y la distancia desde el parque de atracciones hasta la gran ciudad más cercana, Jyväskylä, es de 24 kilómetros (14,9 mi). Nokkakivi es propiedad de Bellingham Oy.​ Es el parque de atracciones más nuevo de Finlandia, aunque por el momento solo tiene un número limitado de atracciones de segunda mano en su lista de atracciones.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Nokkakivi. Nokkakivi - Sitio Oficial en inglés Nokkakivi Amusement Park - TripAdvisor