NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Utö, Korpo

Utö är Finlands sydligaste bebodda ö, belägen i Skärgårdshavet cirka 80 kilometer från fastlandet, invid den internationella djupfarleden (13 m) in i Skärgårdshavet (till bland annat Åbos, Nådendals, Pargas och Kimitoöns hamnar). Ön hör till Pargas stad (tidigare till Korpo kommun). På Utö har det ordnas olympiska spel år 1767. Ön hade 2004 cirka 40 invånare, de flesta med anknytning till försvarsmakten. Utö vaktfort som utbildade värnpliktiga lades ned 2005, men Försvarsmakten disponerar fortfarande över områden på Västerudden och vid Kattrumpan på norra stranden. Sjöfartsverket var tidigare en viktig arbetsgivare och tillsammans med militärförläggningen bildade de ett levande tjänstemannasamhälle med lotsstation, kapell och landets äldsta fyr. Numera har finska statens lotsningsbolag Finnpilot en sidostation med lotskutterförare stationerade på Utö. Lotsar använder ön för att invänta inkommande eller utgående fartyg. Utö har rik historia såväl under freds- som krigstid och många skeppsbrott. Mest känd är S/S Park Victory. Den 28 september år 1994 sjönk M/S Estonia 46,5 kilometer sydost om Utö, varvid en del av de överlevande fördes dit. Till Utö kommer man från Pärnäs med förbindelsebåten M/S Utö. I den svenska sjörapporten benämns ön "Finska Utö". Historia Utö var känt som hamnplats redan i mitten av 1600-talet. Lotsningen och farleden var sedan den faktor som mest styrde och utvecklade livet på ön 300 år framåt. Kring mitten av 1700-talet fick Utö en fast bosättning då lotsningsverksamheten blev permanent och lotsar med familj bosatte sig på ön. Genom hemmansklyvning på 1770-talet blev två lotshemman fyra: Västergrannas (Vestras), Norrgrannas (Sandas), Östergrannas (Grannas) och Södergrannas (Mattas). Öns fyr sprängdes av ryssarna under 1808-09 års krig men byggdes upp igen 1814. Under tiden Finland var en del av Ryssland ökade lots- och fyrvaktartjänsterna kraftigt och en liten tullstation grundades på ön. I slutet av 1800-talet hade ön 129 invånare fördelade på 22 hushåll. Inför första världskriget etablerade sig den ryska militären på ön. Utöborna var under kriget evakuerade, även lotsarna som 1912 avgått som en protest mot det finska lotsverkets förryskning. Under kriget förändrade ryssarna bybilden rejält, bland annat genom att lägga en kullerstensgata och en järnvägsräls för ammunitionstransport genom byn. Storskifte förrättades i byn först 1936, och på närliggande Jurmo ännu senare, 1986. Vid Estoniakatastrofen 1994 fördes 24 av de med helikopter räddade till Utö, som var den närmaste ön. Helikoptrarna tankade också vid öns permanenta tankningsanläggning så länge bränslet där räckte. Utö hörde tidigare till Korpo kommun, sedan den 1 januari 2009 till Väståbolands stad, som bildades genom sammanslagning av kommunerna i västra Åboland. Kommunen bytte namn till Pargas den 1 januari 2012. Utö har ett hembygdsmuseum i den forna fyrvaktarstugan från 1753 som berättar om öns historia. Referenser Noter Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Utö, Korpo. Utö webplats Karta Museiverket – Utö fort, fyr- och lotssamhället Uppslagsverket Finland – Utö
Centre de loisirs d'Hervanta

Le Centre de loisirs d'Hervanta (finnois : Hervannan vapaa-aikakeskus) est un bâtiment construit dans le quartier d'Hervanta de Tampere en Finlande. Description Le centre commercial, le centre d'activités d'Hervanta et le centre de loisirs d'Hervanta forment l'axe central d'Hervanta, conçu par Raili et Reima Pietilä, qui est classé parmi les sites culturels construits d'intérêt national en Finlande. La construction du centre de loisirs conçu par Raili et Reima Pietilä se termine en 1979. Le centre est doté d'équipements divers, on peut par exemple y pratiquer la poterie, la céramique ou le tricot. Il dispose également d'un centre de remise en forme. La salle pour les jeux de balle peut accueillir un public de 500 personnes. Bibliographie (fi) Anna-Leena Lehto, Hervannan toimintakeskuksen terveysasemarakennus: Rakennushistoriaselvitys, Tampere, Pirkanmaan maakuntamuseo, 2014 (lire en ligne) Galerie Voir aussi Liens externes VirtualTampere: Visite virtuelle du cinéma d'Hervanta Articles connexes Métro léger de Tampere Références Portail de la Finlande Portail de l’architecture et de l’urbanisme Sciences de l’information et bibliothèques
Flughafen Kokkola-Pietarsaari

Der Flughafen Kokkola-Pietarsaari (IATA-Code: KOK, ICAO-Code: EFKK) befindet sich in Finnland, etwa 19 km südlich der Stadt Kokkola auf dem Gemeindegebiet der Stadt Kronoby. Bis zum 1. März 2010 wurde der Flughafen unter dem Namen Kruunupyy Airport bzw. Kronoby Airport betrieben. Die Fluggesellschaft Finnair fliegt von Kokkola-Pietarsaari die Flughäfen Helsinki-Vantaa und Kemi-Tornio an. Die Flüge nach Helsinki werden auch von Juneyao Airlines vertrieben. Vor allem während der Winterskisaison wird der Flughafen stark frequentiert und auch von Charterfluggesellschaften angeflogen. Weblinks Informationen zum Flughafen auf der Seite der Flughafengesellschaft (englisch) Einzelnachweise
Kokkola-Pietarsaari Airport

Kokkola-Pietarsaari Airport (Swedish: Karleby-Jakobstad flygplats, Finnish: Kokkola-Pietarsaaren lentoasema; IATA: KOK, ICAO: EFKK) is located in Kronoby, Finland, about 19 kilometres (12 mi) south of Kokkola city centre and 30 kilometres (19 mi) north-east of Jakobstad city centre. Overview The airport opened to traffic in 1960, when Aero began operating a route between Helsinki and Kokkola-Pietarsaari, then Kruunupyy Airport. In 1964 the first airport and air traffic control building are completed. In 1991 the airport's runway is extended to 2,500 metres (8,200 ft), while in 1997 the terminal's expansion is completed. Until March 1, 2010, the name of the airport was Kruunupyy Airport or Kronoby Airport. In 2010, about 80,000 passengers traveled via the airport. Scheduled serviced to Helsinki Airport is flown by Nordic Regional Airlines (Norra), operated as a code-share with Finnair. Finnair ended its own flights to Kokkola-Pietarsaari on 29 October 2010. Flights to Stockholm-Arlanda Airport by Nextjet began on 8 February 2014, with some flights being operated via Pori Airport. During winters, the airport is also used by charter flight airliners with a destination to southern Europe. The airport has two runways. In 2012 the main runway was paved and the airport's lighting system was replaced. In 2025, 572 flights landed at the airport, with 525 departing from Finland. In the same year, the airport handled 32,131 passengers in 2025, 90% arriving or departing on domestic flights. Airlines and destinations The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Kokkola-Pietarsaari Airport: Statistics Ground transportation See also List of the largest airports in the Nordic countries References External links Finavia – Kokkola-Pietarsaari Airport AIP Finland – Kokkola-Pietarsaari Airport "Current weather for EFKK". NOAA/NWS. "Airport information for KOK". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. Accident history for KOK at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Kokkola-Pietarsaari

El Aeropuerto de Kokkola-Pietarsaari (en sueco: Karleby-Jakobstad flygplats, en finés: Kokkola-Pietarsaaren lentoasema) (IATA: KOK, OACI: EFKK) está situado en Kronoby, Finlandia, a unos 19 km del centro de Kokkola y a 30 km del centro de Jakobstad. Hasta el 1 de marzo de 2010 era conocido como Aeropuerto de Kruunupyy o Aeropuerto de Kronoby. Aerolíneas y destinos Estadísticas Referencias
Aéroport de Kokkola-Pietarsaari

L'aéroport de Kokkola-Pietarsaari (suédois : Karleby-Jakobstad flygplats finnois : Kokkola-Pietarsaaren lentoasema, code IATA : KOK • code OACI : EFKK) est un aéroport situé à Kronoby, en Finlande. Situation Il est situé à 19 km du centre ville de Kokkola et à 30 km de celui de Jakobstad sur la route régionale 748. Compagnies et destinations Édité le 24/02/2020 Actualisé le 01/03/2023 Trafic Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. En 2013, il a accueilli environ 68 991 passagers. Annexes Références Liens externes (en) Site officiel. Liens internes Aéroports de Finlande Portail de l’aéronautique Portail de la Finlande
Kokkola-Pietarsaari repülőtér

A Kokkola-Pietarsaari repülőtér (IATA: KOK, ICAO: EFKK) Finnország egyik nemzetközi repülőtere, amely Kokkola közelében található. Éves utasforgalma 17 198 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 01/19 (2500 m, 60 m, aszfalt) 11/29 (700 m, 20 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (angol) AIP Finland – Kokkola-Pietarsaari Airport A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Repülőtér-információ a World Aero Data adatbázisában Repülőtér-információ a Great Circle Mapper-en. Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Port lotniczy Kokkola-Pietarsaari

Port lotniczy Kokkola-Pietarsaari (IATA: KOK, ICAO: EFKK) – port lotniczy położony w Kruunupyy w Finlandii, 19 km na południe od Kokkoli i 30 km na północny wschód od Jakobstad. Jest obsługiwany przez linie Finnair i Finncomm Airlines. Do 1 marca 2010 nosił nazwę Port lotniczy Kruunupyy (fiń. Kruunupyyn lentoasema). Linie lotnicze i połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Strona lotniska Informacje o lotnisku – stan na październik 2006
Aeroportul Kokkola-Pietarsaari

Aeroportul Kokkola-Pietarsaari (IATA: KOK, ICAO: EFKK) este un aeroport din Kronoby, Ostrobotnia, Finlanda de Vest și Centrală⁠(d), Finlanda ce deservește zona Kokkola. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 17.198 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 26 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Finavia⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 01/19 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.500 m × 60 m. Pista 11/29 are suprafața de asfalt și dimensiunile 700 m × 20 m. Terminale Note Vezi și
Коккола-Пиетарсаари (аэропорт)

Аэропорт Коккола-Пиетарсаари (швед. Karleby-Jakobstad flygplats; фин. Kokkola-Pietarsaaren lentoasema) или Коккола-Пиетарсаари/Круунупюю (ИАТА: KOK, ИКАО: EFKK) находится в Крунупю, Финляндия, примерно в 19 км к югу от центра города Коккола и примерно в 30 км к северо-востоку от центра города Якобстад. Принимает регулярные рейсы, осуществляемые Flybe, действующему по код-шерингу с Finnair. Финнэйр прекратил собственные рейсы в Коккола-Пиетарсаари 29 октября 2010 г. Зимой также используется для чартерных рейсов авиакомпаниями юга Европы. В аэропорту две взлётно-посадочных полосы. В 2010 г. через аэропорт прошло примерно 80 тыс. пассажиров. До 1-го марта 2010 г. аэропорт назывался Круунупюю или Кронобю. Авиакомпании и направления Статистика Примечания Ссылки Finavia — Kokkola-Pietarsaari Airport AIP Finland — Kokkola-Pietarsaari Airport Текущая погода для EFKK на NOAA/NWS Информация об аэропорте EFKK с сайта World Aero Data.. Источник: DAFIF. Информация об аэропорте KOK с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно на октябрь 2006 г). История происшествий для аэропорта KOK на Aviation Safety Network
Karleby-Jakobstad flygplats

Karleby-Jakobstad flygplats (finska: Kokkola-Pietarsaaren lentoasema) (IATA: KOK, ICAO: EFKK) är en finländsk flygplats belägen i Kronoby, cirka 13 kilometer söder om Karleby centrum och 22 km nordost om Jakobstads centrum. Flygplatsen öppnades för trafik 1960 då flygbolaget Aero började flyga reguljär trafik till Helsingfors. Fram till den 1 mars 2010 var flygplatsens namn Kronoby flygplats. Den enda reguljära inrikestrafiken till flygplatsen flygs av Nordic Regional (NoRRA) till Helsingfors-Vanda flygplats, genom en code share med Finnair. Flygplatsen även av charterflyg med destinationer till södra Europa och av businessflyg. Amapola flyg har tidigare flugit reguljär trafik mellan EFKK och Stockholm via Örnsköldsvik, men den trafiken är pausad tills vidare från och med januari 2023. Gamlakarleby flygklubb har flygplatsen som sin bas och har sina fyra egna flygplan stationerade där. Under 2016 reste cirka 88 000 passagerare via flygplatsen. Under pandemin 2020-2021 stannade trafiken nästan helt av men började återhämta sig under år 2022 med drygt 17000 passagerare. Kronoby flygplats valdes år 1998 till årets flygplats i Finland. Flygbolag och destinationer Statistik Årlig passagerarstatistik för Karleby-Jakobstad flygplats Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Kokkola-Pietarsaari Airport, 2 augusti 2011. Artikeln har uppdaterats med uppgifter från finskspråkiga Wikipedia, Kokkola-Pietarsaaren lentoasema, 26 januari 2023. ^ [a b c d] ”Finavia's Air Traffic Statistics 2010” (PDF). Vantaa: Finavia. sid. 7, 9. Arkiverad från originalet den 24 januari 2012. https://web.archive.org/web/20120124205801/http://www.finavia.fi/files/finavia2/liikennetilastot_pdf/Lentoliikennetilasto_2010.pdf. Läst 16 juli 2011. ^ ”EFKK Kokkola-Pietarsaari/Kruunupyy” (PDF). AIP Suomi / Finland. Vantaa: Finavia. 6 maj 2010. sid. EFKK AD 2.1-1. Arkiverad från originalet den 10 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160810102606/https://ais.fi/ais/eaip/pdf/aerodromes/EF_AD_2_EFKK_EN.pdf. Läst 16 juli 2011. ^ ”Kruunupyy Airport to be changed to Kokkola-Pietarsaari”. Vantaa: Finavia. 25 februari 2010. Arkiverad från originalet den 13 augusti 2011. https://web.archive.org/web/20110813010158/http://www.finavia.fi/airports/airport_kokkola-pietarsaari?pg=news&tid=1&nid=2213480. Läst 16 juli 2011. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 11 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140311135026/http://dxww91gv4d0rs.cloudfront.net/file/dl/i/7ovU7g/mhQXyaxXxQl7G8S-vhHBrQ/Matkustajatlentoasemittainsuo-fi.pdf. Läst 8 juli 2014. ^ ”Fakta om flygplatsen | Finavia”. www.finavia.fi. https://www.finavia.fi/sv/flygplatser/karleby-jakobstad/pa-flygplatsen/fakta. Läst 26 januari 2023. ^ ”Traffic statistics”. Finavia. https://www.finavia.fi/en/finavia-corporation/statistics/. Läst 28 mars 2015. Externa länkar Officiell webbplats Karleby-Jakobstad flygplats på worldaerodata.com Olycksdatabas för Karleby-Jakobstad flygplats
Puijo-Schanzen

Die Puijo-Schanzen (finnisch Puijon hyppyrimäet „Sprungschanzen Puijo“) sind eine Skisprungschanzenanlage in der finnischen Stadt Kuopio. Sie befinden sich am 150 Meter hohen Hügel Puijo, auf dem sich ein bekannter Aussichtsturm, der Puijo-Turm, befindet. Geschichte Den ersten dokumentierten Sprunglaufwettkampf am Puijo gab es bereits 1886. Die erste „richtige“ Schanze wurde um 1900 errichtet, auf ihr wurden der Überlieferung nach Weiten an die 14 Meter erreicht. Zehn Jahre später wurde zusätzlich eine 20-Meter Schanze gebaut. 1949 entstand am Puijo eine K90-Schanze, damals immerhin die größte Schanze Finnlands. 1958 wurde das Gelände um eine K50-Schanze erweitert. Das erste Weltcup-Springen fand im Jahr 1995 statt. 1998 wurde die heutige K120-Schanze gebaut, seither ist sie nicht mehr verändert worden. Zeitweise fand die Weltcuperöffnung, das sogenannte Nordic Opening in Kuopio statt, zwischenzeitlich war die Puijo-Schanze zudem die zweite Station des Nordic Tournament. Technische Daten Schanzenrekord 136 m – Norwegen Daniel-André Tande, 22. Februar 2016 (WCS) HS 100 (Normalschanze) Auf der Normalschanze von Kuopio werden FIS-Cup-Springen ausgetragen. Am 10. März 2015, als Simon Ammann einen neuen Schanzenrekord aufstellte, wurde dort aber auch ein Weltcupspringen ausgetragen. Technische Daten Schanzenrekord 106,0 m – Schweiz Simon Ammann, 10. März 2015 (WC) Internationale Wettbewerbe Genannt werden alle von der FIS organisierten Sprungwettbewerbe. Siehe auch Liste der Großschanzen Liste von Normalschanzen Weblinks Puijo-Schanzen in der Datenbank von Skisprungschanzen.com Einzelnachweise
Puijo ski jumping hill

The Puijo ski jumping hills (Finnish: Puijon hyppyrimäet) are a complex of five ski jumping hills in the city of Kuopio, Finland. They are located on the 150-metre-high Puijo hill, overlooked by the Puijo observation tower. History The first documented ski jumping competition at Puijo took place in 1886. The first proper jumping hill was erected in around 1900, with jumps of up to 14 metres reportedly made on this hill. Ten years later, an additional 20-metre hill was constructed. In 1949, a K-90 normal hill was built at Puijo, which at the time was the largest hill in Finland. In 1958, a K-65 hill was added to the complex. The first World Cup competition to be held at Puijo was on 1 February 1995, on the K-90 hill. In 1998, a K-120 large hill was constructed and used for the first time on 4 March 1999. This hill has not been modified since, and remains in primary use for World Cup events. On 10 March 2015, the K-90 hill saw use again for the first time since 4 March 1998, due to strong winds cancelling the scheduled K-120 event. For a certain time, the first annual competition of the World Cup—the so-called "Nordic Opening"—took place at Puijo. Since 2002–03, the season opener has traditionally been at Ruka. For several years, Puijo has been the second event of the Nordic Tournament. HS 127 / K-120 (large hill) Since 2004, the second competition of the Nordic Tournament has been held on the large hill at Puijo. On 10 March 2009, Japanese veteran Takanobu Okabe was a surprise winner of the event, achieving his first win in a decade. It would be his last win before retirement. Hill record 136 m – Daniel-André Tande, 22 February 2016 HS 98 / K-90 (normal hill) Kuopio's normal hill is a venue for FIS Cup events. Hill record 106.5 m – Simon Ammann, 10 March 2015 References External links Official Website – Nordic Tournament Puijo at the Ski Jumping Hill Archive
Tremplins de Puijo

Les tremplins de Puijo (en finnois : Puijon hyppyrimäet) sont des tremplins de saut à ski situés sur la colline de Puijo à Kuopio en Finlande. Description Le stade de Puijo comporte un « gros tremplin » HS 127, un « tremplin normal » HS 100, et deux plus petit K65 et K28. La première compétition de saut à ski documentée à Puijo remonte à 1886. La construction du premier « vrai » tremplin date autour de 1900, avec des sauts possibles de 14 mètres. La première compétition de la Coupe du monde de saut à ski à Puijo a eu lieu en 1995. Le grand tremplin K120 a été construit tel qu'il est aujourd'hui en 1998 et n'a pas été modifié depuis. Depuis quelques années, ce tremplin HS 127 est la seconde étape de la tournée nordique. Notes et références Annexes Articles connexes Liste de tremplins de saut à ski Liens externes (en) Site Tournée nordique Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du saut à ski Portail du combiné nordique Portail de la Finlande
Puijo (trampolino)

Il Puijo, ufficialmente in finlandese Puijon hyppyrimäki, è un trampolino situato sull'omonima collina a Kuopio, in Finlandia. Storia Aperto nel 1949 e ampiamente ristrutturato nel 1997, l'impianto ha ospitato i Campionati mondiali juniores di sci nordico 1983 e numerose tappe della Coppa del Mondo di salto con gli sci e Coppa del Mondo di combinata nordica. Caratteristiche Il trampolino lungo ha il punto K a 120 m; il primato di distanza appartiene al norvegese Daniel-André Tande (136 m nel 2016); il trampolino normale ha il punto K a 92 m; il primato di distanza appartiene allo svizzero Simon Ammann (106 m nel 2015). Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Puijo Collegamenti esterni (DE, EN, PL) Scheda Skisprungschanzen.com, su skisprungschanzen.com. URL consultato il 22 febbraio 2016. (DE, EN, FR) Risultati sul sito della FIS, su data.fis-ski.com. URL consultato il 28 aprile 2012. [combinata nordica] (DE, EN, FR) Risultati sul sito della FIS, su data.fis-ski.com. URL consultato il 28 aprile 2012. [salto con gli sci]
Puijoschans

De Puijoschans is een skispringschans gelegen op de heuvel Puijo in het Finse Kuopio. Op de heuvel is ook een uitkijktoren, de Puijotoren, gevestigd. Sinds 2004 vindt er ieder jaar een wedstrijd van het Nordic Tournament plaats, meetellend voor de wereldbeker schansspringen. Geschiedenis De eerste geregistreerde schansspringwedstrijd op de Puijo was al in 1886. De eerste "echte" schans werd rond 1900 gebouwd, op deze schans werd volgens de overlevering een afstand van 14 meter bereikt. Tien jaar later werd een 20 meter-schans toegevoegd. In 1949 werd op de Puijo een K90 schans gebouwd, toentertijd de grootste schans van Finland. In 1958 werd het complex uitgebreid met een K50-schans uitgebreid. De eerste wereldbekerwedstrijd vond relatief laat, namelijk in 1995, plaats. In 1998 werd de huidige K120 schans gebouwd, die sindsdien niet meer is verbouwd. Nadat Kuopio van 1999/2000 tot en met 2001/2002 de openingswedstrijd van de wereldbeker schansspringen organiseerde, is het tegenwoordig de tweede wedstrijd van het Nordic Tournament. Externe links (de) Profiel van de Puijoschans op skisprungschanzen.com (en) Officiële website van het Nordic Tournament
Puijo

Puijo (fiń. Puijon hyppyrimäet) – kompleks skoczni narciarskich w pobliżu Kuopio (Finlandia). Znajdują się tutaj cztery skocznie o punktach konstrukcyjnych: K120, K90, K65, K28. Wszystkie obiekty wyposażone są w igelit oraz sztuczne oświetlenie. Na największej z nich organizowane były zawody Pucharu Świata w skokach narciarskich. Na skoczniach często odbywają się również zawody krajowe z mistrzostwami Finlandii włącznie. Historia Pierwszy konkurs skoków narciarskich w Kuopio odbył się jeszcze w XIX w., w 1886 r. Jednak poprawnie skonstruowana skocznia została tu zbudowana dopiero w wieku XX, a dokładnie w 1901 i miała długość 13,5 metra. Pierwsza skocznia na wzgórzu Puijo stanęła w 1911. W 1926 powstała tam nowa, mająca 29 metrów długości, zaś 3 lata później, 45-metrowy obiekt. W 1949 gotowa już była duża skocznia. Jej pierwszy rekord, 86 metrów, ustanowił w 1951, w obecności 51 000 widzów Matti Pietikäinen. Jeszcze w tej samej dekadzie osiągane tu odległości zwiększyły się do 90 metrów, a później do 100 metrów. W latach 70. obiekt został wyposażony w matę umożliwiającą oddawanie skoków latem. Wtedy to skocznia była centrum letniego treningu, aż do 1982, kiedy specjalnie na MŚ Juniorów '83 zastąpiono ją nową, jeszcze większą. Wiosną 2026 r. skocznia HS100 została rozebrana z powodu złego stanu technicznego. Skocznia HS127 Parametry skoczni Punkt konstrukcyjny: 120 m Wielkość skoczni (HS): 127 m Rekord skoczni: 136 m - Daniel-André Tande (22.02.2016) Najdłuższy skok: 136 m - Anže Lanišek (23.08.2015) Długość rozbiegu: 92 m Nachylenie rozbiegu: 35° Długość progu: 6,63 m Nachylenie progu: 10,9° Wysokość progu: 3 m Nachylenie zeskoku: 35,2° Rekordziści skoczni Skocznia HS100 Parametry skoczni Punkt konstrukcyjny: 92 m Wielkość skoczni (HS): 100 m Rekord skoczni: 106 m - Simon Ammann (10.03.2015) Najdłuższy skok: 106,5 m - Stefan Kraft (10.03.2015) Długość rozbiegu: b.d. Nachylenie rozbiegu: b.d. Nachylenie progu: 11° Wysokość progu: b.d. Nachylenie zeskoku: 38° Galeria Zobacz też Puijon Hiihtoseura Turniej Nordycki Puchar Świata w skokach narciarskich w Kuopio Przypisy Linki zewnętrzne Sylwetka skoczni na skisprugschanzen.com (niem. • ang. • pol.) Strona internetowa klubu Puijon Hiihtoseura (fiń. • ang.)