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Syöte nationalpark

Syöte nationalpark (fi. Syötteen kansallispuisto) är en nationalpark i Norra Österbotten och Lappland, i Finland. Den består huvudsakligen av gammal höglänt naturskog. Cirka en fjärdedel av ytan utgörs av myrar, framför allt nordösterbottnisk aapamyr, men även sluttningsmyrar. Parken kan sägas bestå av fyra skilda områden: Syöte, Maaselkä, Latva - Korte - Kärppävaara och Salmitunturi. Parken bildades 2000 och är 299 kvadratkilometer stor. Flora och fauna Förutom regionalt hotade arter förekommer nationellt utrotningshotade arter: rosenskål, myrstarr, käppkrokmossa, nordlig päronsvepemossa och bland orkidéerna ängsnycklar och sumpnycklar. På Syötes brunkärr förekommer också myrbräcka och i Syötes mader rutlungmossa (Conocephalum conicum). Vid de kalkrika bergen i Kouvanjärvi finns raspdvärgbågmossa, vittandad klockmossa (Encalypta brevicollis), röd klockmossa, dvärgkrypmossa, stor äppelmossa och fjällbräcka. Blockfälten är typiska för nationalparkens bergskrön och finns bland annat på Teerivaaras, Ahmavaaras, Maaselkäs och Kärrynvaaras krönområden. I Maaselkäs bergsfåror har den speciellt skyddskrävande och akut hotade atlantärgmossan påträffats. Också raspdvärgbågmossa, fjällkrusmossa (Ditrichum zonatum) och grönbräken förekommer i blockfälten. Bland parkens däggdjur förekommer förutom flygekorren även björn, järv, lodjur, varg och utter. Referenser Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Syöte nationalpark.
Gare de Kaskinen

La gare de Kaskinen (en finnois : Kaskisten rautatieasema) est une gare ferroviaire de la ligne de Seinäjoki à Kaskinen. Elle est située à Kaskinen, dans la région d'Ostrobotnie en Finlande. Situation ferroviaire La gare de Kaskinen est située sur la ligne Seinäjoki–Kaskinen. Histoire En 1912, sont construits sur le site un bâtiment voyageurs de style Art nouveau conçu par Thure Hellström et un hangar à locomotives à deux places, avec un petit château d'eau également construit à côté. La gare et la ligne sont mises en service en 1913. La voie allait jusqu'au port de Kaskinen qui était connue comme une ville portuaire. Les voies portuaires se sont étendues à plusieurs reprises dans les années 1980 et 1990. Le trafic a également augmenté pour l'usine de pâte à papier construite dans les années 1970 et qui a cessé ses activités en 2009. La gare de Kaskinen assurait du transport de passagers dans les années 1913–1956 et 1959–1964. Depuis, les besoins en transports publics de Kaskisten sont assurés par des bus. Les fonctions de la gare ont été déplacées du bâtiment de la gare actuelle à l'entrepôt de marchandises en 1980, après quoi le bâtiment de la gare a été vendu pour abriter la maison de vente aux enchères. Les fonctions de la gare dans l'entrepôt de marchandises ont également diminué : la gare n'a plus de personnel depuis 2004. De nos jours, le trafic de Kaskinen consiste principalement en des transports de marchandises du port de Kaskinen. Le point le plus à l'ouest du réseau ferroviaire finlandais est situé dans les voies du port de Kaskinen. Service des voyageurs Fermée. Service des marchandises Ouvert mais sans personnel depuis 2004. Patrimoine ferroviaire L'ancien bâtiment voyageurs et l'ancienne halle à marchandises sont toujours présents. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire en Finlande Liste de gares en Finlande Liens externes Photographies de la gare de Kaskinen Portail du chemin de fer Portail de la Finlande
Arboretum de Koivuhaka

L'arboretum de Koivuhaka (finnois : Koivuhaan arboretum) est un arborétum du quartier de Koivuhaka à Vantaa en Finlande. Présentation La colline boisée de l'arboretum s'élève au bord de la vallée du ruisseau Kylmäoja et des anciennes terres agricoles de l'ancien village de Simonsböle. A l'origine, une superficie de champs beaucoup plus grande qu'aujourd'hui est cultivée depuis au moins le XVIIe siècle. L'Arboretum est un parc arboré dont le but est de faire découvrir et d'enseigner les espèces végétales à différents publics cibles, notamment les écoliers, les jardiniers amateurs et les professionnels. Sur sa colline et ses pentes boisées, ont peut voir tous les types de forêts dans une zone assez réduite. En 2005 l'Arboretum avait déjà environ 170 espèces ligneuses. La zone de l'arboretum fait partie de la zone verte appelée parc central de Tikkurila, qui couvre environ un kilomètre carré. L'événement Vihervuoden 1985 a marqué le début de l'arboretum, qui s'appelait auparavant également parc de l'amitié. Lors de l'événement des associations et des entreprises ont planté leurs arbres dans la zone du parc. Des panneaux poétiques affichent des réflexions sur la forêt, les plantes et la nature. La végétation du Puulajipuisto est complétée par différentes espèces de buissons. On se prépare au changement climatique en choisissant des essences de bois plus adaptées climatiquement à la région. L'Arboretum a un parking du côté de Meiramitie. Le parc dispose d'un réseau de sentiers et de lieux de repos. Pour faciliter l'identification, les noms des arbres de l'arboretum sont indiqués sur des panneaux. La superficie d'environ 5,5 hectares de l'Arboretum doit être agrandie d'environ trois hectares dans les années 2020. Références Voir aussi Liens internes Liens externes Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la Finlande Portail des espaces verts
Majakka

Majakka (Finnish pronunciation: [ˈmɑjɑkːɑ]; lit. 'lighthouse') is a skyscraper in Kalasatama, Helsinki, Finland. At 134 metres (440 ft) tall, it is currently the 2nd tallest building in Finland, and the first skyscraper in Finland. It is divided into 35 floors, and contains 283 residences. The 5th floor has a garden open to the public. The tower is conjoined with the Redi shopping centre and the Kalasatama metro station. The complex will include seven other residential towers, as well as a hotel and offices. After delays related to water damage, the first tenants moved in on 25 November 2019. See also List of tallest buildings in Finland References External links The REDI Complex – Finland's largest construction project - Structurae Residents will move into Majakka, peak of the inner city, in summer 2019 - SRV.fi - 10/25/2018 – Company news
Majakka

Majakka es un rascacielos residencial situado en Helsinki, concretamente en el distrito de Kalasatama. Es el edificio más alto en Finlandia y el segundo edificio más alto en los países nórdicos, después de Turning Torso de Malmö. La torre mide 134 metros (146,5 yd) de altura, lo que lo convierte en el edificio más alto de Finlandia. Está dividido en 35 pisos y contiene 283 apartamentos.​ El quinto piso tiene un jardín abierto al público. La torre está unida al Centro Comercial Redi y la estación de metro de Kalasatama. El complejo incluye otros edificios residenciales de gran altura, así como un hotel y oficinas. Después de los retrasos causados por problemas con el agua, los primeros inquilinos se mudaron el 25 de noviembre de 2019.​ Véase también Loisto Enlaces externos El REDI Complejo @– el proyecto de construcción más grande de Finlandia - Structurae Los residentes moverán a Majakka, cumbre de la ciudad interior, en verano 2019 - Srv.fi - 10/25/2018 @– la compañía noticiosa (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Referencias
Majakka (tour)

La tour Majakka est une tour d'habitation construite dans le quartier Kalasatama d'Helsinki en Finlande. Description Majakka est la première des huit tours prévues autour du complexe Redi du centre de Kalasatama, autour de la station de métro Kalasatama. Les tours résidentielles de 23 à 35 étages sont Majakka (2019), Loisto (2021), Lumo One (2022), T7 (2023), Luotsi, et Kartta. À leur côté sera construite la tour Horisontti de bureaux et d'hôtels. Majakka compte 282 appartements, dont quatre font plus d'une centaine de mètres carrés. La population de la tour est d'environ 500 habitants. Au début 2020, le prix moyen du mètre carré était de 7 250 €. Au sommet du bâtiment, il y a des salles de club et de fêtes pour les résidents Références Voir aussi Liens externes Site officiel Majakka Liens internes Liste des plus hauts bâtiments de Finlande Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail d’Helsinki
Majakka

Majakka (svenska: Fyrtornet) är en 134 meter hög byggnad i Fiskehamnens centrum i Helsingfors i Sörnäs-området. Det blev inflyttningsklart 2019 och var det första av ett större antal höghus som planerades för Fiskehamnen och var också Finlands högsta byggnad. Byggnaden är 35 våningar hög och har 283 bostadslägenheter. På femte våningen finns en trädgård, som är öppen för allmänheten. Majakka är sammanbyggd med köpcentret Redi och Fiskehamnens metrostation. Byggnadkomplexet är planerat att omfatta åtta höghus: sju bostadstorn samt kontorstornet Horisontti. Makakkas grannhus Loisto färdigställdes i september 2021 och Lumo One i september 2022. Bildgalleri Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från finskspråkiga Wikipedia, Majakka (tornitalo), 22 februari 2023. Noter
Lauttis

Lauttis is a shopping centre in Lauttasaari, Helsinki, Finland. It was opened on 1 December 2016. Lauttis is a so-called hybrid building, where the same building houses a parking lot, a shopping centre and apartments. Lauttis has about 6000 m2 of business space and about 10000 m2 of apartments. Businesses and services The shopping centre has a total of 25 businesses and has a direct connection to the Lauttasaari metro station. Lauttis includes the food stores K-Supermarket and S-Market, as well as Alko, a pharmacy, the rewarded restaurant Pizzeria Luca, Hanko Sushi, Salaattibaari, Wayne's cafe, Espresso House, a Jungle Juice bar and the Fazer bakery Gateau. The shopping centre also includes the nature product shop Life, the INFO book store, a post office, a Nordea bank office, Erkkeri real estate management, a Kukkakaari flower shop, R-kioski, Filmtown, and the optician shops Instrumentarium and Silmäasema. The list of businesses can be seen on the shopping centre's web page. The post services of Lauttasaari were moved to the INFO book store in the shopping centre, which replaced Posti's own shop located on Gyldénintie. 140 apartments were built on top of the shopping centre, which were completed in late 2016 and early 2017. A 230-space underground parking lot was also built in connection to the shopping centre. The designer and developer of the parking lot was YIT. The Lauttis area was developed in accordance to YIT's "Kaupunki kylässä" concept. Lauttis was built in place of the old Lauttasaari shopping centre, which was demolished in 2014. K-Supermarket, S-Market, Alko, Instrumentarium and R-kioski were also present in the old shopping centre. Environmental certificate The Lauttis shopping centre has been awarded a gold-level LEED gold environmental certificate because of its solution of building heating and modern solutions for control of heating, cooling and lighting. Naming competition The name "Lauttis" has a long history dating back to the 1920s. The name "Lauttis" was chosen as the winner of a naming competition held by YIT. Most of the entries were variations of the name Lauttasaari. There were almost 800 entries. There were four finalists, of which Lauttis received the most votes. 35% of voters supported Lauttis. The naming competition started in the farewell event for the old shopping centre in 2013. At the Lauttasaari days in the next autumn the finalists were revealed, allowing the people to vote for their own favourite. The name Lauttis is short and compact, and clearly tells people where they are. The old familiar nickname "Laru" for Lauttasaari still remains in use as a nickname for the island as a whole. References External links Official site
Parc d'Ilola

Le parc d'Ilola (finnois : Ilolanpuisto) est un parc du quartier de Kallio à Helsinki en Finlande. Présentation Le parc a une superficie de 1,9 hectare. Le parc s'intègre parfaitement avec le parc de Tarja Halonen, ils font partie d'une zone verte qui s’étend de Töölönlahti à Linjat. Liens internes Liste des parcs d'Helsinki Liens externes Références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail d’Helsinki Portail des espaces verts
Vaskiluoto railway station

The Vaskiluoto railway station (Finnish: Vaskiluodon rautatieasema, Swedish: Vasklot järnvägsstation) is located in the city of Vaasa, Finland, on the island and district of Vaskiluoto. It is the terminus of the Seinäjoki–Vaasa railway, and it only serves cargo transport in the port of Vaasa; the nearest station with passenger services is Vaasa. The Finnish Heritage Agency has declared the Vaskiluoto station area a protected culture site of national importance. History The Seinäjoki–Vaasa railway was extended from the Vaasa station towards the city's port on the island of Vaskiluoto in 1900. Two thirds of the costs of the 20 kilometres (12 mi) long harbour line were covered by the Finnish state, while the remainder was paid for by the city of Vaasa (then called Nikolainkaupunki). Its station building was built based on plans from Bruno Granholm; it was distinctive in that the station warehouse was also situated in the same building. Passenger trains to and from Vaasa have also served Vaskiluoto over three separate periods: 1 June 1965 – 1 September 1965, 28 May 1972 – 30 September 1973, and 15 June 1977 – 23 December 1992. From 1985, the passenger station in Vaskiluoto was named Vaasan satama (Swedish: Vasa hamn, lit. 'Port of Vaasa'). Since then, the station has only served freight transport. Large portions of the station's extensive rail yard were dismantled in the early 2000s. The line from Vaasa to Vaskiluoto was deemed a low-traffic line in 2014, and the Finnish Transport Agency proposed that its maintenance be discontinued from December 2015. However, it was thoroughly rebuilt in the autumn of 2017 as a joint venture between the city of Vaasa and the FTA: it was equipped with recycled, heavier (54 kg/m) rails, concrete sleepers, a fresh ballast layer and new switches. While the renovation only concerned the parts of the line in possession of the state, the owners of the private sidings present (namely, the city of Vaasa and Kvarken Ports) have since renewed them as well. As of 2020, the line is deemed to be in good condition. See also Port of Vaasa References
Gare de Vaskiluoto

La gare de Vaskiluoto (en finnois : Vaskiluodon rautatieasema) est une gare ferroviaire finlandaise située dans le quartier Satama de Vaasa en Finlande. Situation ferroviaire Histoire La ligne menant à Vaasa est ouverte en 1883 et la ligne sera prolongée jusqu'au port de Vaskiluoto sept ans plus tard . Les deux tiers du coût de la ligne ont été payés par l'État et le reste par la ville . Un bâtiment de gare conçu par Bruno Granholm est construit sur le site. Il y a eu du trafic passagers sur la ligne à trois reprises : en 1965, en 1972-1973, et le plus long en 1977-1992. Une halte pour le trafic de passagers dans la zone portuaire a fonctionné en 1985-1992 sous le nom de port de Vaasa. Le bâtiment de la gare est classé par la direction des musées de Finlande parmi les sites culturels construits d'intérêt national en Finlande. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire en Finlande Liste des gares ferroviaires de Finlande Lien externe (fi) « Gare de Vaasa », VR-Yhtymä Oy (consulté le 29 août 2021) Portail du chemin de fer Portail de la Finlande
Mall of Tripla

The Mall of Tripla is a shopping mall in Keski-Pasila, Helsinki, Finland. The mall, along with a rebuilt railway station, opened on 17 October 2019. With a total leasable retail area of 85,394 square metres (919,170 sq ft), the mall is the fourth-largest shopping mall in Finland and in terms of total leasable units, one of the largest shopping malls in Northern Europe. In 2022 just after three years from completion The Mall of Tripla will undergo large scale renovation on the facades due construction errors and poor materials. The Tripla complex Mall of Tripla is part of the larger Tripla complex, which also encompasses the new Pasila railway station, 50,000 square metres (540,000 sq ft) of office space, a Sokos hotel with more than 400 rooms opened in January 2020, a car park, and residential buildings for 1,000 residents. In its entirety, the complex has a gross leasable area of 189,394 square metres (2,038,620 sq ft) (including the shopping mall, offices, and residences). The cost of the Tripla complex was approximately 1.1 billion euros. The European Union provided €130 million of funding for Tripla due to the emphasis on environmental impact in planning the complex. Companies transferring their headquarters to the Tripla complex include Telia Finland, St1, and HOK-Elanto (part of the S Group). See also Pasila railway station References External links Official website
Centre commercial de Tripla

Le centre commercial de Tripla (anglais : Mall of Tripla) est un centre commercial situé dans le quartier de Pasila à Helsinki en Finlande. Le complexe Tripla En 2021, le complexe Tripla, comprendra le centre commercial, la nouvelle gare de Pasila, 50 000 mètres carrés d'espaces de bureaux, un hôtel Sokos de 400 chambres, et des immeubles résidentiels pour 1 000 habitants. La création du centre commercial accompagne la transformation progressive du quartier entourant la gare de Pasila : les friches ferroviaires à l'ouest des voies actuelles sont progressivement transformées en quartier résidentiel d'immeubles, tandis que les abords immédiats de la gare (en particulier au sud) voient l'implantation de sièges et la création d'immeubles de bureaux. Parmi les entreprises transférant leur siège social au complexe Tripla, on peut citer Telia Finland, St1 et HOK-Elanto. Le centre commercial de Tripla Le centre commercial a ouvert le 17 octobre 2019. Le jour de l'ouverture, 143 000 personnes ont visité Tripla. Le centre Tripla met en location 250 locaux commerciaux et dispose d’une surface totale de vente au détail de 85 000 mètres carrés. Le coût du complexe Tripla est d'environ 1,1 milliard d'euros. L'Union européenne a alloué 130 millions d'euros à Tripla en raison de l'importance accordée à l'impact environnemental lors de la conception du complexe. En 2018, le Centre commercial de Tripla a remporté les Tekla BIM awards. Galerie Références Liens externes Site officiel Portail d’Helsinki Portail du commerce Portail de l’architecture et de l’urbanisme
Mall of Tripla

Mall of Tripla är ett köpcentrum som ligger i Mellersta Böle i Helsingfors. Mall of Tripla är Finlands största köpcentrum. Räknat i antalet butiker är Mall of Tripla Nordens största köpcentrum, med 250 butiker. Tripla består av 11 våningar, av vilka fem finns under jorden. I köpcentret finns bland annat cirka 250 affärer, restauranger, ett museum för inhemsk musik, en biograf, hälsovårdstjänster och till och med ett församlingshus. Det finns även möjlighet att testa på inomhussurfning och beach volley. Köpcentret är ihopkopplat med järnvägsstationen i Böle. Det finns också utrymme för en eventuell framtida metrostation. Sammanlagt har Tripla-projektet kostat 1,2 miljarder euro. Köpcentret invigdes den 17 oktober 2019. Kontorslokaler, bostäder och hotellet beräknas vara klara senast sommaren 2020, vilket är ett år tidigare än det ursprungligen var planerat. Galleri Referenser
Inakari

Inakari is een voormalig Fins eiland, dat gelegen is in het noorden van de Botnische Golf. Inakari was bij het vredesverdrag in 1809 nog een zelfstandig eiland. De grens met Zweden werd toen bepaald tussen het Zweedse Kataja en Inakari, dat toen eigendom van Rusland was. Na die tijd groeiden de eilanden samen door de postglaciale opheffing, en zodoende kwam de grens op het land te liggen. Zie ook Kataja
Sodankylä Airfield

Sodankylä Airfield (Finnish: Sodankylän lentokenttä; IATA: SOT, ICAO: EFSO) is an airfield in Sodankylä, Lapland, Finland, located 3 kilometres (2 mi) south-east of Sodankylä municipal centre. The airfield was originally built in the early 1940s, initially as a stopover airfield for the flights to Petsamo. A 1,100-metre (3,609 ft) gravel runway was built in 1971. The asphalt pavement and terminal building were completed in 1989, and there were scheduled flights in 1989–1996. There were some plans to build a new, longer runway to enable direct charter flights in the early 2000s. Sodankylä Airport was turned to an uncontrolled airfield on July 1, 2010. Today the airfield serves as a general aviation airfield. See also List of airports in Finland References External links Official website (in Finnish) Lentopaikat.fi – Sodankylä Airfield
Aérodrome de Sodankylä

L'aérodrome de Sodankylä ( (en finnois : Sodankylän lentokenttä) ; code IATA : SOT • code OACI : EFSO) est un aérodrome à Sodankylä, Laponie, Finlande, situé à 3 kilomètres au sud-est du centre de Sodankylä. L'aérodrome est construit au début des années 1940, initialement comme aérodrome d'escale pour les vols vers Petsamo. Une piste de 1100 mètres en gravier est construite en 1971. La chaussée en asphalte et le terminal sont achevés en 1989, et il a des vols réguliers de 1989 à 1996. Il était prévu de construire une nouvelle piste plus longue pour permettre des vols charters directs au début des années 2000. L'aéroport de Sodankylä est transformé en aérodrome non contrôlé le 1er juillet 2010. Aujourd'hui, l'aérodrome sert d'aérodrome d'aviation générale. Articles connexes Liste des aéroports en Finlande Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sodankylä Airfield » (voir la liste des auteurs). Liens externes Site officiel Lentopaikat.fi – Sodankylä Airfield Portail de la Finlande Portail de l’aéronautique
Port Lotniczy Sodankylä

Port Lotniczy Sodankylä fiń. Sodankylän lentokenttä, kod IATA: SOT, kod ICAO: EFSO) – Lotnisko lotnictwa ogólnego znajdujące się w gminie Sodankylä, w podregionie Pohjois-Lappi, w regionie Laponia, w Finlandii. Lotnisko znajduje się około trzy kilometry na południowy-wschód od centrum miejscowości Sodankylä. Na lotnisku bazuje również lapońska jednostka ratownictwa lotniczego ASLAK. Historia Lotnisko w Sodankylä zostało wybudowane w 1940 roku oraz było wykorzystywane w latach 1940-1941 przez Aero O/Y. Lotnisko umożliwiło loty z Helsinek do Petsamo.W trakcie wojny kontynuacyjnej służyło jako baza dla 5 Floty Powietrznej Luftwaffe. Podczas wojny lapońskiej lotnisko zostało zbombardowane przez niemieckie siły powietrzne. Lotnisko zostało ponownie otwarte 14 listopada 1965 roku przez Aeroklub Sodankylä, a rok później lotnisko zostało otwarte dla operacji lotniczych. W 1975 roku lotnisko stało się własnością gminy. W tym samym roku ukończony został pas startowy o długości 1,1 km o nawierzchni żwirowej. W 1989 roku wybudowany został asfaltowy pas startowy o długości 1500 metrów wraz z oświetleniem, wybudowany został również budynek administracyjny lotniska. W latach 1989-1996 lotnisko obsługiwało loty liniowe, przez m.in. Polarwing Oy (1990-1993) oraz Air Botnia Oy (1993-1996). Na początku pierwszej dekady XXI wieku pojawiły się plany rozbudowy lotniska aby umożliwić loty czarterowe dla samolotów średniej wielkości. Plany rozbudowy uwzględniały rozbudowę pasa startowego do długości 2 500 metrów. Lotnisko zostało przekształcone w lotnisko niekontrolowane 1 lipca 2010 roku. W 2022 roku założono spółkę Sodankylä Airport Technical Service Oy, mającą na celu rozwój lotniska. W 2023 roku lotnisko przeszło modernizację polegającą na wprowadzeniu urządzeń RNP, pozwalające na podejścia oparte na nawigacji satelitarnej. W tym samym czasie na lotnisku wprowadzono strefę RMZ. Łączny koszt modernizacji wyniósł 700 tysięcy euro. Planowane jest wykorzystanie lotniska do rozwoju lotnictwa bezemisyjnego, w tym samolotów o napędzie elektrycznym i wodorowym. Aktualnie lotnisko jest również wykorzystywane przez siły powietrzne NATO. Przypisy
Соданкюля (аэропорт)

Соданкюля — аэродром, расположен в Соданкюля, Финляндия, на севере страны. Имеет одну посадочную полосу длиной 1 500 м, оснащённую сигнальными огнями. Сведений об аэровокзале, общественном транспорте, использовании аэродрома общедоступные источники не содержат. Примечания