NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Nocra

Nocra è un'isola di 6,5 km² appartenente all'arcipelago delle Dahlac nel Mar Rosso, in Eritrea. Storia Durante il colonialismo italiano in Africa (1890-1891), l'isola fu sede del campo di concentramento di Nocra. Dopo la guerra d'Etiopia il governo italiano vi deportò diversi intellettuali etiopi con le famiglie; il campo di confino fu smantellato nel 1941, quando le forze britanniche occuparono l'isola dopo la battaglia di Cheren. Nel secondo dopoguerra l'Unione Sovietica vi installò una base militare navale, attiva dal 1977 al 1991. Dopo l'indipendenza dell'Eritrea, l'isola fu utilizzata dai regimi militari come campo di detenzione per i dissidenti. Nel dicembre 2005 Amnesty International e altre associazioni sui diritti umani hanno denunciato i maltrattamenti subiti dai detenuti, soprattutto dei molti prigionieri politici e di coscienza trattenuti senza accuse né condanne. Sono state denunciate anche torture a carico di membri delle chiese evangeliche per il possesso di Bibbie, poi bruciate davanti a loro. Christian Solidarity Worldwide ha denunciato nel giugno 2017 che 33 donne protestanti erano rinchiuse nella prigione dell'isola. Note Voci correlate Campo di concentramento di Nocra
Nokra Desēt

Nokra Desēt är en ö i Eritrea. Den ligger i regionen Norra rödahavsregionen, i den nordöstra delen av landet, 110 km öster om huvudstaden Asmara. Arean är 6,5 kvadratkilometer. Terrängen på Nokra Desēt är mycket platt. Öns högsta punkt är 21 meter över havet. Den sträcker sig 4,0 kilometer i nord-sydlig riktning, och 3,2 kilometer i öst-västlig riktning. Kommentarer Källor
Нокра

Но́кра (Накура) — острів в Червоному морі в архіпелазі Дахлак, належить Еритреї, адміністративно відноситься до району Дахлак регіону Семіен-Кей-Бахрі. Географія Розташований біля західних берегів острова Дахлак при вході до внутрішньої бухти Губбет-Мус-Нефіт. Довжина острова 4 км, ширина 2-2,5 км. На півдні береги облямовані кораловими рифами. Крайня південна точка острова — мис Рас-Булуль. Історія В 1890 році острів разом з усім архіпелагом відійшов до складу італійської колонії Еритреї. Тоді на острові була збудована італійська в'язниця. В період холодної війни Ефіопія стала на бік СРСР, з кінця 1970-их років тут розміщувався пункт матеріально-технічного забезпечення ВМФ СРСР. Примітки Джерела Топографічна карта 200k--d37-04 Генштаба СРСР
Sultanat de Rehayto

Le sultanat de Rehayto (on trouve aussi les graphies Rahayta, Rahayto, Rehaito, Rahaito, Raheitah, Raheita) est une ancienne entité politique afare de la Corne de l'Afrique. Géographie Le sultanat de Rehayto se situe dans les actuelles régions du Debub-Keih-Bahri, dans le sud de l'Érythrée, et d'Obock, dans le nord-est de la république de Djibouti. Toponymie Le sultanat de Rehayto tire son nom du village éponyme, aujourd'hui en Érythrée. Histoire Selon les sources orales, le sultanat de Rehayto aurait été fondé vers 1600, par détachement du sultanat de Tadjourah. Les différents tracés de la frontière entre la côte française des Somalis et la colonie italienne d'Érythrée, réalisés entre 1891 et 1901, scindent le sultanat en deux. Le 16 mai 1902, la partie nord est officiellement annexée par les Italiens, laissant la partie sud aux Français. En dépit de ce partage territorial, le sultanat demeure sous l'autorité du même sultan au moins jusqu'en 1910. Ensuite la situation est moins bien connue jusqu'à ce que, de 1934 à 1943, il y ait deux sultans. À partir de 1945, il n'y a de nouveau qu'un seul titulaire de la charge. Le sultan est rémunéré, jusqu'en 1965, par les deux territoires sur lequel s'étend le sultanat, outre des redevances qu'il reçoit des habitants pour l'utilisation de terrains de pâturage ou divers services. Liste de sultans Liste de sultans (dardar) de Rehayto. Entre 1755 et 1910, deux branches de descendants d'«Ad’állom» Hámad, Dîni et Burhán, sont alternativement titulaires du titre de sultan. De 1910 à 1936, les noms des sultans sont inconnus. c. 1600 : «Gibdí» Hámad c. 1630 : ’Abdúlli c. 1660 : Kâmil c. 1690 : «Ad’állom» Hámad c. 1705 : Dîni b. «Ad’Allom» Hámad c. 1755 : Hámad b. Burhán b. «Ad’Allom» Hámad c. 1755 : Burhán b. Dîni c. 1780 : Burhán «Saddik» b. Hámad c. 1815 : Mahámmad b. Burhán b. Dîni 1839 : Mahámmad b. Burhán «Saddik» 1862 : Dîni b. Mahámmad 1863 : Burhán «Ásá Dardár» b. Mahámmad 1887 : Húmmad b. Mahámmad b. Dîni 1910 : (...) 1936 : Hámmad b. Húmmad (jusqu'en 1944, «sultan d'Obock») 1936 : Dawud b. Mahámmad (sultan de la partie nord) 1941 : «Kaddá» Mahámmad b. Burhán 1945 : ’Abdó b. «Kadda» Mahámmad 1951 : Dawud b. Mahámmad (le même qu'en 1936) c. 1984 : Obkári b. Ábdó b. «Kadda» Mahámmad Notes et références Bibliographie Imbert-Vier (Simon), « Invention et réalisations de la frontière djibouto-érythréenne », Africa (Roma), LXIV, 1-2, 2009, p. 105-119. Morin (Didier), Dictionnaire historique afar (1288-1982), Paris, Karthala, 2004, 303 p., s.v. «Rahaytó», p. 230-234. Liens externes Une liste des sultans de Rehayto est aussi proposée sur le site worldstatesmen.org. Portail de Djibouti Portail de l’Érythrée
Raheita

Raheita è un villaggio della Dancalia (Eritrea) situato al confine con il Gibuti e poco lontano dall'isola di Perim (Yemen), la sua importanza è che un posto chiave per il controllo degli ingressi nel Mar Rosso. Tuttora è anche un posto per i commerci tra Eritrea e Gibuti e parte della popolazione parla come seconda lingua il francese o il somalo oltre all'arabo e al tigrino. Storia Dal suo sultano, nel 1869, il missionario Giuseppe Sapeto comprò la baia di Assab per conto della compagnia di navigazione Rubattino, destinata a diventare il nucleo della futura Colonia eritrea. Il Sultanato di Raheita, dopo un incidente tra italiani e francesi nel 1898, venne diviso tra Costa francese dei Somali e l'Eritrea italiana con un accordo siglato il 16 maggio 1902: la parte nord nord è annessa all'Italia e la parte sud alla Francia. Nel 1935 con il trattato Mussolini-Laval venne annessa alla Colonia eritrea (Italia) la parte a sud. Occupato dai britannici nel 1941, poi entrò a far parte dell'Etiopia e infine dell'Eritrea indipendente nel 1993. Voci correlate Gibuti Aozou Striscia di Aozou Trattato Mussolini-Laval Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Raheita Collegamenti esterni (EN) An Illegal Map? - Eritrea's official map of 1995 annexes a portion of northern Djibouti, su geocities.com. URL consultato il 10 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 13 dicembre 2011).
Aeropuerto Internacional de Asmara

El Aeropuerto Internacional de Asmara, anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional Yohannes IV (IATA: ASM, OACI: HHAS) es un aeropuerto en Asmara, capital de Eritrea. En 2004, el aeropuerto atendió a 136.526 pasajeros (+11,8% respecto a 2003). El Aeropuerto Internacional de Asmara tiene severas restricciones de capacidad, debido a su pequeña terminal, pista corta y a 2.500 metros de altura. Esto supone que los aviones grandes (como un A380, MD-11 o 747) no pueden volar al aeropuerto. Las aeronaves de esta clase deben utilizar el Aeropuerto Internacional de Massawa. Aerolíneas y destinos Se ofrece servicio a los siguientes destinos a partir de octubre de 2018. La referencia para aquellas rutas que no tienen una referencia explícita es FlightMapper.​ Referencias Enlaces externos
Aéroport international d'Asmara

L'aéroport international d'Asmara, (code IATA : ASM • code OACI : HHAS) est un aéroport domestique et international desservant la ville d'Asmara, capitale et la plus grande ville de l'Érythrée. En 2015, les Emirats arabes unis s'engagent à moderniser l'aéroport d'Asmara, en échange de facilités portuaires et militaires dans le port d'Assab, utilisé par les Emiratis dans le cadre de leur intervention militaire au Yémen. Le 14 novembre 2020, lors de la guerre du Tigré, plusieurs roquettes lancées depuis l'Éthiopie par le Front de libération du peuple du Tigré ont touché Asmara. Deux roquettes ont touché l'aéroport international d'Asmara Situation Compagnies et destinations Édité le 19/12/2017 Actualisé le 2/09/2023 Notes et références Portail de l’aéronautique Portail de l’Érythrée
Aeroporto Internazionale di Asmara

L'Aeroporto Internazionale di Asmara è un aeroporto che serve la capitale eritrea Asmara. Storia Costruito come campo volo militare nel 1922, quando l'Eritrea era colonia italiana, dagli anni '30 diventa anche civile (Aeroporto Civile di Asmara) con i voli della Ala Littoria su Caproni Ca.133. Il 22 gennaio 1935 arriva il I Gruppo ed al 1º febbraio successivo erano presenti il Gruppo misto della Regia Aeronautica, con le Squadriglie di Stato maggiore e la Squadriglia di Ro.1 Libica inquadrate nel Comando aeronautica dell'Africa orientale italiana. Al 6 settembre 1935 arriva la III Brigata aerea ed al 3 ottobre successivo il Comando IV Gruppo bombardamento AO. Dal 31 dicembre 1935 al 1º ottobre 1936 era sede del 14º Stormo, al 15 gennaio 1936 era presente la 106ª Squadriglia, dal 19 gennaio successivo torna la Squadriglia di Ro.1 Libica. per la campagna d'Etiopia ed al 1º ottobre 1936 il Comando settore aeronautico nord. Fu intitolato al tenente colonnello Umberto Maddalena. Durante la seconda guerra mondiale l'aeroporto fu quasi distrutto dagli inglesi. Fu poi ristrutturato negli anni '50 e riaperto per offrire voli per Addis Abeba e altre città dell'Etiopia. Con l'indipendenza dell'Eritrea negli anni '90, l'aeroporto divenne un portale internazionale per la nuova nazione. Durante la guerra Etiopia-Eritrea, l'aeroporto è stato bombardato dagli etiopi nel 1998 e nel 2000. Lo scalo è hub and spoke per la compagnia aerea dell'eritrea (compagnia di bandiera) Eritrean Airlines. Nel 2004 è stato utilizzato da 136.526 passeggeri con un incremento dell'11,8% rispetto al 2003. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Asmara
Luchthaven Asmara

Luchthaven Asmara, ook bekend als Internationale luchthaven Johannes IV (IATA: ASM, ICAO: HHAS) is een luchthaven in Asmara, de hoofdstad van Eritrea. In 2004 bediende de luchthaven 136.526 passagiers (+ 18% op 2003). Luchthaven Asmara heeft sterke capaciteitsbeperkingen, vanwege de te kleine terminal, korte landingsbaan en de hoogte. Dat betekent dat grote vliegtuigen (zoals de MD-11, A380 en de Boeing 747) niet kunnen vliegen naar de luchthaven. Vliegtuigen van deze grootte moeten Luchthaven Massawa gebruiken, aan de Eritrese kust. Luchtvaartmaatschappijen en Bestemmingen EgyptAir - Cairo Lufthansa - Frankfurt, Jeddah NasAir - Doha, Dubai, Jeddah, Khartoum, Massawa, Nairobi, Asseb Yemenia - Sana'a Turkish Airlines - Istanboel Externe link Luchthaven informatie
Aeroporto Internacional de Asmara

O Aeroporto Internacional de Asmara (em inglês: Asmara International Airport) (IATA: ASM, ICAO: HHAS) é um aeroporto internacional que serve a cidade de Asmara, capital da Eritreia, sendo o maior do país. O aeroporto foi criado como base militar por autoridades coloniais italianas em 1922, sendo destruído pelos britânicos durante a Segunda Guerra Mundial Referências
Aeroportul Internațional Asmara

Aeroportul Internațional Asmara (IATA: ASM, ICAO: HHAS) este un aeroport din Asmara, Regiunea Maekel, Eritreea ce deservește zona Asmara. Aeroportul a fost tranzitat în 2004 de 136.526 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 2.335 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 07/25 are suprafața de asfalt și dimensiunile 3.000 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Асмэра (аэропорт)

Междунаро́дный аэропо́рт Асмэ́ры, ранее известный как аэропорт имени Йоханнеса IV (ИАТА: ASM, ИКАО: HHAS) — аэропорт города Асмэры, столицы Эритреи. В 2004 году аэропорт обслужил 136 526 пассажиров (+11,8 % по сравнению с 2003 г.). У аэропорта Асмэры есть серьёзные ограничения из-за небольшого терминала, короткой взлётно-посадочной полосы и высоты над уровнем моря около 2,3 км. Всё это означает, что большие реактивные самолёты (типа A380, MD-11 или Боинга 747) не могут летать в этот аэропорт. Самолётам такого размера надо будет использовать международный аэропорт Массауа, на красноморском побережье Эритреи. Авиакомпании и пункты назначения Ссылки Сведения об аэропорте HHAS на сайте World Aero Data Архивная копия от 5 декабря 2008 на Wayback Machine Карта с сайта Multimap Спутниковое изображение с сайта TerraServer (недоступная ссылка)
Eritrea Institute of Technology

L'Eritrea Institute of Technology (EIT) és un institut tecnològic ubicat prop de la vila de Himbrti, Mai Nefhi, a Eritrea. Es troba a 12 km al sud-oest d'Asmara, i té tres universitats: Ciència, Enginyeria i Tecnologia i Educació. Es va inaugurar l'any 2003-2004 amb 5.500 estudiants Va ser creat després que la Universitat d'Asmara fou reorganitzada. Segons el Ministeri d'Educació d'Eritrea, el centre es va crear amb l'objectiu de fer una distribució més equitativa de centres de coneixement fora de la capital. Referències Eritrea Institueix de Tecnologia
Eritrea Institute of Technology

Das Eritrea Institute of Technology ist ein technologisches Institut in Eritrea nahe Himbirti 12 km südwestlich der Hauptstadt Asmara. Das Institut beinhaltet 3 Fakultäten. Geschichte Das Institut wurde 2003 gegründet und nahm 2004 die ersten Studenten auf. Das EIT entstand nach einer Reorganisierung der Universität Asmara als Teil eines Versuchs, höhere Bildung auch außerhalb der Hauptstadt Asmara zu gewährleisten. Im August 2017 wurde das neue Science Building eingeweiht. Bauherr war die China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Der Bau, der im Dezember 2014 begann, kostete 25 Millionen US-Dollar. Weblinks Webseite des Instituts. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 26. August 2023. Einzelnachweise
Eritrea Institute of Technology

The Eritrea Institute of Technology (EIT) or Mai-Nefhi College is a technological institute located near the town Himbrti, Mai Nefhi, Eritrea. It is situated about 12 km (7.5 mi) southwest of Asmara, near the Mai Nefhi dam. The institute has three colleges: Science, Engineering and Technology, and Education. The institute began with about 5,500 students during the 2003-2004 academic year. Overview The EIT was opened after the University of Asmara was reorganized. According to the Ministry of Education, the institution was established, as one of many efforts to achieve equal distribution of higher learning in areas outside the capital city, Asmara. Accordingly, several similar colleges are also established in different other parts of the country. The Eritrea Institute of Technology at Mai Nefhi is the main local institute of higher studies in science, engineering and education. Funding for EIT is largely provided by the Ministry of Education. References External links Eritrea Institute of Technology
Institut de technologie d'Érythrée

L'institut de technologie d'Érythrée (en anglais : Eritrea Institute of Technology ou EIT) est un établissement d'enseignement supérieur érythréen situé à Mai Nefhi, à 20 kilomètres au sud-ouest d'Asmara. Historique En août 2017, le nouveau bâtiment des sciences (Science Building) est inauguré. Sa plaque commémorative (bilingue anglais-chinois) précise que la Chine a contribué à la construction du bâtiment. Le constructeur est la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). La construction, démarrée en décembre 2014, a coûté 25 millions de dollars. Selon un rapport 2015 du bureau européen d'appui en matière d'asile, l'éducation supérieure est très encadrée par les pouvoirs militaires dans le pays, même si les étudiants de l'EIT bénéficient d'un "régime militaire assoupli". Un témoignage de 2008 rapporte qu'un militaire utilisait la main d'œuvre étudiante pour construire sa maison dans le village voisin. Description L'institut de technologie d'Érythrée comprend trois facultés : Ingénierie, science et éducation. En 2019, 1166 sont sortis diplômés de l'EIT. Notes & Références Lien externe (en) Site officiel Portail de l’Érythrée Portail des universités
Istituto di Tecnologia dell'Eritrea

L'Istituto di Tecnologia dell'Eritrea (in inglese Eritrea Institute of Technology, da cui la sigla EIT) è un istituto politecnico eritreo. È situato nella città di Mai Nefhi, nella Regione Centrale, svariati chilometri a sud-ovest della capitale Asmara ed è il principale istituto di studi superiori in scienze, ingegneria e formazione del paese. Storia La fondazione, avvenuta dopo la chiusura dell'Università di Asmara, secondo il governo era finalizzata a raggiungere un'equa distribuzione di enti per l'istruzione superiore in zone lontane dalla capitale Asmara e istituti simili sono stati aperti o stanno per aprirsi in altre parti del paese. La richiesta di iscrizioni sono aumentate a seguito di tali aperture. L'Istituto iniziò la sua attività l'anno accademico 2003-2004 con circa 5.500 studenti ed il numero dei laureati è costantemente in aumento. Struttura È costituito da tre collegi: Scienze Ingegneria e tecnologia Formazione Il numero di docenti aumenta ogni anno e le strutture dell'EIT vengono aggiornate. I fondi per l'EIT arrivano da donazioni volontarie ma parte dei finanziamenti sono previsti anche dal Ministero della Pubblica Istruzione eritreo. Collegamenti esterni Sito ufficiale, su eit.edu.er.
Flughafen Assab

Der Flughafen Assab (IATA-Code: ASA, ICAO-Code: HHSB) ist einer der internationalen Flughäfen Eritreas. Er liegt 4 km entfernt von der Stadt Assab, der Hauptstadt der Region Debubawi Kayih Bahri am südöstlichsten Abschnitt der eritreischen Küste des Roten Meeres in der Nähe des Bab al-Mandab. Zivile Nutzung Vom Flughafen wurden lange Zeit nur Flüge nach Asmara angeboten, seit dem Friedensschluss mit dem Nachbarn Äthiopien soll es jedoch auch wieder Flüge nach Addis Abeba geben. Die einzige am Flughafen Assab operierende Fluggesellschaft war Eritrean Airlines. Militärische Nutzung Im Jahr 2016 schlossen die Vereinigten Arabischen Emirate ein Abkommen mit der eritreischen Regierung für die Nutzung des Flughafens Assab als Militärbasis für 30 Jahre, woraufhin Hangars und weitere Gebäude auf dem Flughafengelände gebaut wurden. Die Vereinigten Arabischen Emirate hatten kurz zuvor ihre Militärbasis im nahegelegenen Dschibuti verloren; Eritrea bekommt im Gegenzug wirtschaftliche Hilfe. Die Militärbasis wird von den Vereinigten Arabischen Emiraten als Basis im Huthi-Konflikt genutzt. Möglicherweise werden auch im Tigray-Konflikt Drohnen eingesetzt, die auf der Militärbasis Assab stationiert sind. Nachdem sich die Vereinigten Arabischen Emirate aus dem Konflikt im Jemen zurückgezogen hatten, wurde ab Mitte 2019 auch die Militärbasis in Assab abgebaut. Einzelnachweise
Assab International Airport

Assab International Airport (IATA: ASA, ICAO: HHSB) is an international airport in Assab, the capital of the Southern Red Sea region of Eritrea. Characteristics It serves as a dual public and military facility. The airport has an 11,531 ft (3,515 m) asphalt runway. It currently receives no regular scheduled airline flights. History The airport was created during the colonial era of Italian Eritrea in the late 1930s, as a secondary airport of military support in the region. Damaged during World War II, for years it has been used only for private and military flights. In 2017 there it is a civilian weekly flight between Assab and Massawa International Airport. As of November 2018 Eritrean Airlines is planning to start routes to Asmara, and Addis Ababa. Starting in September 2015, United Arab Emirates armed forces upgraded the airbase to host its military forces to support its intervention in Yemen, with a partial withdraw starting in 2021. Notes External links
Aeroporto di Assab

L'aeroporto internazionale di Assab è un aeroporto situato ad Assab, nella Regione del Mar Rosso Meridionale, in Eritrea. Venne costruito ai tempi della colonia italiana d'Eritrea. Danneggiato durante la Seconda guerra mondiale, viene utilizzato solo per voli privati e militari. Collegamenti esterni Informazioni sull'aeroporto., su worldaerodata.com. URL consultato il 24 giugno 2020 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
Aeroportul Internațional Assab

Aeroportul Internațional Assab (IATA: ASA, ICAO: HHSB) este un aeroport din Eritreea ce deservește zona Aseb. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 14 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 12/30 are suprafața de asfalt și dimensiunile 3.515 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Асэб (аэропорт)

Международный аэропорт Асэба (ИАТА: ASA, ИКАО: HHSB) — аэропорт города Асэба, административного центра провинции Дэбуб-Кэй-Бахри Эритреи. Он служит одновременно государственным и военным объектом. Аэропорт имеет асфальтированную взлетно-посадочную полосу длиной 3515 м. В настоящее время он не принимает рейсов авиакомпаний. История Аэропорт был создан в колониальную эпоху итальянской Эритреи в конце 1930-х годов в качестве второстепенного аэропорта в регионе. Был повреждён во время Второй мировой войны. В течение многих лет он использовался только для частных и военных полетов. В 2017 году между Асэбом и международным аэропортом Массауа осуществлялся еженедельный гражданский рейс. С ноября 2018 года Эритрейские авиалинии планируют запустить маршруты в Асмэру и Аддис-Абебу. Начиная с сентября 2015 года вооруженные силы Объединенных Арабских Эмиратов модернизировали авиабазу для размещения своих вооруженных сил в поддержку своей интервенции в Йемен, с частичным выводом войск, начиная с 2021 года. См. также Асмэра (аэропорт) Массауа (аэропорт) Примечания Ссылки Сведения об аэропорте HHSB на сайте World Aero Data Архивная копия от 16 мая 2011 на Wayback Machine
Assab International Airport

Assab International Airport är en flygplats i Eritrea. Den ligger i den sydöstra delen av landet, 500 km sydost om huvudstaden Asmara. Assab International Airport ligger 14 meter över havet. Terrängen runt Assab International Airport är varierad. Havet är nära Assab International Airport åt nordost. Runt Assab International Airport är det glesbefolkat, med 8 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Assab, 12,4 km sydost om Assab International Airport. Trakten runt Assab International Airport består i huvudsak av gräsmarker. Kommentarer Källor
Дахлак

Дахлак (на тигриня: ዳህላክ, на английски: Dahlac Archipelago) е архипелаг в югозападната част на Червено море, принадлежащ на Еритрея, като на югозапад протока Масауа го отделя от континента. Общата площ на островите е около 900 km². Архипелагът се състои от 2 големи (Дахлак, площ около 750 km² и Нора, около 130 km²) и 122 малки острова, като само 4 от тях са обитаеми. Бреговете на почти всички острови са обкръжени от коралови рифове. Релефът им е равнинен с максимална височина 54 m (на остров Дахлак). Голяма част от тях са заети от палмови горички. Основният поминък на местното население е риболовът, ловът на морски костенурки и акули и добивът на бисери и седеф, извличани от множеството бисерни миди, обитаващи кораловите рифове. По време на Студената война Еритрея е съюзник на СССР и на архипелага има военноморска база на Съветския съюз. Източници Топографска карта М 1:500 000; лист D-37-Б Топографска карта М 1:500 000; лист E-37-Г