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St Pancras Old Church

St Pancras Old Church (« ancienne église de Saint-Pancrace » qui ne doit être confondue avec la St Pancras New Church, la « nouvelle église de Saint Pancrace » (en)), est une église paroissiale de l'Église d'Angleterre située dans le centre de Londres. Situation L'église s'élève sur Pancras Road, dans le quartier de St Pancras and Somers Town, dans le borough de Camden. Histoire On pense qu'il s'agit de l'un des plus vieux sites d'adoration chrétienne en Angleterre ; elle est consacrée au martyr romain Pancrace de Rome, bien que le bâtiment lui-même soit largement d'époque victorienne. Le quartier environnant et sa gare de trains internationaux tiennent leur nom de l'église et de la paroisse. Lieu de sépulture L'église abrite la tombe de Samuel Cooper (1609-1672), célèbre miniaturiste. Le cimetière qui s'étend autour de l'église tient lieu de sépulture, non seulement aux paroissiens, mais aussi à de nombreux aristocrates et dignitaires étrangers des XVIIe et XVIIIe siècles, souvent catholiques, notamment beaucoup d'émigrés français, et particulièrement des prêtres, ayant fui la Révolution. Parmi les personnes enterrées là, on pourra distinguer entre autres : John Ernest Grabe (1666-1711), théologien allemand Thomas Dongan (1634-1715), comte de Limerick Jonathan Wild (1683-1725), criminel Jeremy Collier (1650-1726), évêque Ned Ward (1667-1731), écrivain Giacomo Leoni (1686-1746), architecte italien Simon François Ravenet (1706-1774), graveur français Johann Christian Bach (1735-1782), compositeur allemand William Woollett (1735-1785), graveur Karl Friedrich Abel (1723-1787), compositeur allemand Louis Charles d'Hervilly (1755-1795), officier français Joseph Wall (1737-1802), administrateur colonial exécuté pour cruauté Arthur Richard Dillon (1721-1806), évêque français (inhumé en 2007 dans la cathédrale de Narbonne) Louis des Escotais (1746-1812), Comte des Escotais et Maréchal de Camps Pascal Paoli (1725-1806), homme politique et général corse (transféré en 1889 en Corse) John Walker (1732-1807), acteur et lexicographe Tiberius Cavallo (1749-1809), physicien italien Charles de Beaumont, chevalier d'Éon (1728-1810) Samuel Webbe (1740-1816), compositeur John Polidori (1796-1821), docteur et romancier fantastique John Flaxman (1755-1826), sculpteur Un mémorial érigé grâce à Angela Burdett-Coutts et inauguré en 1879 répertorie les noms des personnalités inhumées ici, dont les tombes ont disparu. Références Bibliographie Lien externe (en) Site officiel Portail de l’architecture chrétienne Portail de Londres Portail du protestantisme Portail de l'anglicanisme Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Aéroport international de Norwich

L'aéroport international de Norwich est un aéroport situé à Norwich dans le comté de Norfolk en Angleterre. En 2014, l'aéroport de Norwich était le 29e plus fréquenté du Royaume-Uni. Il offre diverses destinations au Royaume-Uni et en Europe. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies et destinations Édité le 31/01/2020. Actualisé le 10/10/2025. Notes et références Portail de l’aéronautique
Norwichi repülőtér

A Norwichi repülőtér (IATA: NWI, ICAO: EGSH) Anglia egyik nemzetközi repülőtere, amely Norwich közelében található. Éves utasforgalma 319 040 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 09/27 (1841 m, 45 m, beton, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto Internazionale di Norwich

L'Aeroporto Internazionale di Norwich (IATA: NWI, ICAO: EGSH), in inglese Norwich International Airport, citato anche semplicemente come Aeroporto di Norwich (Norwich Airport), è un aeroporto britannico situato nei pressi del villaggio di Hellesdon, nell'area suburbana della città di Norwich, capoluogo della contea del Norfolk, nella regione dell'Est dell'Inghilterra (East Anglia). Nel 2014 lo scalo è risultato il ventinovesimo aeroporto per traffico passeggeri. La struttura è posta all'altitudine di 36 m s.l.m. (117 ft), costituita da un terminal passeggeri, una torre di controllo e da due piste, delle quali solo una, la RWY 09/27, operativa. Questa ha superficie in conglomerato bituminoso, lunga 1 841 m e larga 45 m (6 040 × 148 ft), ed equipaggiata con dispositivi di assistenza all'atterraggio tra i quali un impianto di illuminazione ad alta intensità (HIRL) e indicatore di angolo di approccio PAPI. La seconda, chiusa nel 2006, ha direzione 04/22, superficie in asfalto e viene utilizzata come taxiway. L'aeroporto possiede una Public Use Aerodrome Licence della CAA (Number P723) ed è abilitato all'uso commerciale civile passeggeri e merci nonché per l'addestramento al volo. Statistiche PasseggeriAnno0100.000200.000300.000400.000500.000600.000700.000800.0001970198019902000201020202030PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-60dc82b62ed51763d72f07e27c30e50e52fa93481068a91f4e9a9811d1f0f8a73bc00cb6d505f9cd45eecde2f717d91dfe0b983ff41f3d27f81b7192e88382f8__zr1004636-cls-5134471:hover{pointer-events:none}.mw-chart-60dc82b62ed51763d72f07e27c30e50e52fa93481068a91f4e9a9811d1f0f8a73bc00cb6d505f9cd45eecde2f717d91dfe0b983ff41f3d27f81b7192e88382f8__zr1004636-cls-5134472:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-60dc82b62ed51763d72f07e27c30e50e52fa93481068a91f4e9a9811d1f0f8a73bc00cb6d505f9cd45eecde2f717d91dfe0b983ff41f3d27f81b7192e88382f8__zr1004636-cls-5134473:hover{cursor:pointer}.mw-chart-60dc82b62ed51763d72f07e27c30e50e52fa93481068a91f4e9a9811d1f0f8a73bc00cb6d505f9cd45eecde2f717d91dfe0b983ff41f3d27f81b7192e88382f8__zr1004636-cls-5134474:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-60dc82b62ed51763d72f07e27c30e50e52fa93481068a91f4e9a9811d1f0f8a73bc00cb6d505f9cd45eecde2f717d91dfe0b983ff41f3d27f81b7192e88382f8__zr1004636-cls-5134475:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Norwich Collegamenti esterni (EN) World Aero Data: NORWICH -- EGSH, su World Aeronautical Database, http://worldaerodata.com/. URL consultato l'11 agosto 2015 (archiviato dall'url originale il 3 maggio 2015).
Norwich International Airport

Norwich International Airport, (IATA: NWI, ICAO: EGSH) is het internationale vliegveld nabij Norwich, in het graafschap Norfolk, Engeland. In 2017 maakten er 528,153 passagiers gebruik van de luchthaven. Ligging De luchthaven van Norwich ligt ongeveer 5 kilometer ten noorden van de stad Norwich. Het vliegveld ligt in het oosten van het Verenigd Koninkrijk. De landingsbaan van het vliegveld heeft een lengte van 1,841 meter, deze ligt van oost naar west. De luchthaven van Norwich was in 2017 de 29e drukste luchthaven van het Verenigd Koninkrijk. Geschiedenis Het huidige Norwich Airport is ontstaan in de Tweede Wereldoorlog voor een bommenwerperbasis van de RAF. Hiervoor bestond er echter al een eerder "Norwich Airport" op een andere nabije locatie. In maart 1967 verlaat de luchtmacht het veld. De eigendommen gaan op dat moment van het ministerie van Defensie naar de gemeente Norwich en het graafschap Norfolk. In maart 2004 verkochten de stads- en districtsraden 80,1% van Norwich Airport Ltd. aan Omniport, terwijl de resterende 19,9% werd behouden. Omniport heeft ook 100% van Norwich Airport Travel Ltd. overgenomen. Sinds de verkoop aan Omniport is de luchthaven een van de Britse hubs geworden voor luchtvaartmaatschappij Flybe en is het aantal vluchten en bestemmingen dat wordt aangeboden toegenomen. In 2005 begon een terminaluitbreidingsprogramma van £ 3,5 miljoen. (± 4 miljoen euro) Op de luchthaven bevindt zich ook het particuliere Luchtvaartmuseum van de stad Norwich ten noorden van het vliegveld bij de verkeerstoren, ter nagedachtenis aan de geschiedenis van het vliegveld als een militair vliegveld en de ontwikkeling als een civiele luchthaven door de jaren heen, met veel civiele en militaire vliegtuigen te zien. Op 28 oktober 2017, vloog KLM Cityhopper hun laatste vlucht met de Fokker 70 vanaf de luchthaven, het einde van de meer dan 40 jaar durende exploitatie van de route Norwich - Amsterdam met een door Fokker gebouwd vliegtuig. Sindsdien wordt de vlucht uitgevoerd door een Embraer 175. Uitbreiding In 2015 werden er meer bestemmingen toegevoegd. Er werd een route naar Exeter gestart door Flybe. Later dat jaar zou Flybe ook vakantiebestemmingen als Alicante en Málaga toegevoegd. Deze route's zouden meerdere malen per week aangevlogen worden met een Embraer 195 eveneens van Flybe. Vanaf 2016 vliegt ook TUI Airways naar verschillende vakantiebestemmingen. Vanaf 2015 is de luchthaven al aan het uitbreiden. Buiten de vakantievluchten worden er ook vluchten binnen het Verenigd Koninkrijk uitgevoerd, onder meer door Loganair. Faciliteiten Het vliegveld heeft één baan (aangeduid op 09/27), 1.841 m lang. Een kleinere startbaan van 1.285 m (aangeduid als 04/22) werd in 2006 gesloten en wordt nu gebruikt als een taxibaan (ten zuiden van baan 09/27) en parkeerterrein voor buiten dienst gestelde vliegtuigen (ten noorden van Baan 09/27). Het vliegveld heeft negen standplaatsen voor commerciële vliegtuigen. Bestemmingen en Luchtvaartmaatschappijen Externe links Norwich International Airport
Aeroporto Internacional de Norwich

Norwich International Airport (Aeroporto Internacional de Norwich) atua nas cidades de Norwich, bem como as zonas circundantes de Norfolk e Este da Inglaterra . História O Aeroporto de Norwich começou a sua vida nos anos 1939 com o nome de " RAF Horsham St Faith" . Transporte A via principal é a A140, que vai de Cromer até Needham Market. Referências
Aeroportul Internațional Norwich

Aeroportul Internațional Norwich (IATA: NWI, ICAO: EGSH) este un aeroport din Norwich, Norwich⁠(d), Norfolk, East of England, Anglia, Regatul Unit ce deservește zona Norwich. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 319.040 de pasageri. A fost deschis în 1939 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 36 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 09/27 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.841 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Norwich International Airport

Norwich International Airport (IATA: NWI, ICAO: EGSH) är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Norfolk och riksdelen England, i den sydöstra delen av landet, 160 km nordost om huvudstaden London. Norwich International Airport ligger 35 meter över havet. Terrängen runt Norwich International Airport är platt. Närmaste större samhälle är Norwich, 5,4 km söder om Norwich International Airport. Trakten runt Norwich International Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Norwich International Airport. Officiell webbplats
Норвіч (аеропорт)

Аеропорт Норвіч (англ. Norwich Airport, (IATA: NWI, ICAO: EGSH)) — невеликий міжнародний аеропорт у Геллесдоні, Норфолк, Англія, за 3,2 км на північ від Норвіча. Аеропорт є хабом для: TUI Airways Авіалінії та напрямки Наземний транспорт Автобус Автобусна зупинка розташовується у 2 хвилини ходьби від терміналу, автобуси сполучають аеропорт з центром міста Норвіч, шість днів на тиждень (крім неділі) що 10–20 хвилин. Перший автобус вирушає в аеропорт Норвіч о 06:35, а останній о 19:05. Автівка Аеропорт Норвіч розташований поруч з автомагістраллю A140, що прямує від Іпсвіча, через Норвіч і до приморського міста Кромер; ця дорога забезпечує легкий доступ до центру міста Норвіч. Примітки Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Норвіч (аеропорт) Офіційний сайт
Riverside South (Canary Wharf)

Riverside-South est un projet de gratte-ciel en construction depuis 2014 et toujours pas achevé[Quand ?] dans le quartier du Canary Wharf, à Londres. L'investisseur principal est la banque britannique JP Morgan, qui a acheté un bail de 999 ans sur le site, avec l'intention d'y installer son siège social. Mais l'entreprise a décidé en 2012 de se déplacer dans un bâtiment existant du Canary Wharf, sans connaître la date d'achèvement du projet. Projet La société britannique JP Morgan est à l’origine du projet qui est situé à l'Ouest de l'île aux Chiens, au bord de la Tamise. C'est l'un des rares sites dans la partie occidentale du quartier des docks qui a été identifié comme approprié pour la construction de ce gratte-ciel. Le projet initial est composé de deux bâtiments de 214 mètres et 189 mètres, conçus par la Richard Rogers Partnership . Le permis de construction a été délivré en 2004. En avril 2007, le Canary Wharf Group a présenté une nouvelle demande de permis de construction afin d'augmenter la taille du projet de 36 420 m2 à 327 255 m2. Les projets initiaux ont été modifiés afin d'augmenter la hauteur de la Tour 1 (de 214 mètres à 235,64 mètres) et de réduire la taille de la Tour 2 (de 189 mètres à 185,84 mètres). Le nouveau projet prévoit également de rehausser le bâtiment central de 25 mètres. Ce projet fut accordé par le London Borough of Tower Hamlets, le 21 juin 2007. Une nouvelle révision a été soumise en octobre 2008, réduisant finalement la hauteur du bâtiment central de 9 mètres. La tour 1 du projet deviendra alors le plus haut bâtiment du Canary Wharf, dépassant le One Canada Square d'un mètre. L'ensemble des bâtiments sera, en termes de surface au sol, parmi les plus grands bureaux en Europe. Construction Début 2007, JP Morgan a annoncé le ralentissement de l'avancée du projet. L'entreprise a en effet décidé de s’implanter davantage dans La City. Mais en août 2008, la société a annoncé qu'elle avait finalement signés des accords pour s'installer au Canary Wharf. En novembre 2008, JP Morgan a signé un accord pour l'achat d'un bail de 999 ans pour plus de 280 millions d'euros. Canary Wharf Contractors Limited ont été retenus pour construire les fondations et les structures. Les travaux sur la dalle du sous-sol pour la tour 1 ont commencé en juillet 2009. En décembre 2010, JP Morgan a annoncé qu'il allait déménager son personnel londonien en l'adresse du 25 Bank Street, un petit bâtiment dans le quartier du Canary Wharf, qui était autrefois le bureau londonien de la banque Lehman Brothers. En avril 2012, JP Morgan a annoncé son intention d'achever la construction. Les travaux devaient commencer en mai 2012 pour une durée de plus de 12 mois. Mais en mai 2013, seuls les travaux de fondation étaient en cours et il est encore difficile de connaître la date exacte de la livraison du projet. En septembre 2014, JP Morgan abandonne le développement de Riverside South et met en vente le projet. Voir aussi Canary Wharf Île aux Chiens (Londres) Références Liens externes Riverside South on Skyscrapernews.com Portail des gratte-ciel Portail de Londres
Steeplechase (Pleasure Beach Resort)

Steeplechase im Pleasure Beach Resort (Blackpool, Lancashire, UK) ist eine Racing-Stahlachterbahn vom Modell Steeplechase des Herstellers Arrow Dynamics, die 1977 eröffnet wurde. Sie ist neben Wacky Soap Box Racers in Knott’s Berry Farm nur eine von zwei Auslieferungen des Modells Steeplechase des Herstellers und nach der Schließung von Wacky Soap Box Racers die einzige verbleibende Steeplechase-Achterbahn des Herstellers. Sie besteht aus drei, annähernd identischen Strecken, auf denen die Fahrgäste gegeneinander eine Art Wettrennen fahren können. Wagen Steeplechase besitzt auf den drei Strecken neun Wagen, die wie Pferde aussehen und in denen jeweils zwei Personen hintereinander Platz nehmen können. Weblinks Steeplechase auf der Parkwebsite (englisch) Steeplechase in der Roller Coaster DataBase Einzelnachweise
Steeplechase (Blackpool Pleasure Beach)

Steeplechase is a tri-tracked steel racing steeplechase roller coaster at Pleasure Beach Resort (better known as Blackpool Pleasure Beach) in Blackpool, England. It is a custom design built by Arrow Dynamics, and it cost £813,000. The ride opened in 1977 in a ceremony highlighted by Grand National winner Red Rum, whose hoof print was also taken and is on display near the ride's exit. It is the only operating steeplechase roller coaster left in the world. Riders sit upon a horse-shaped vehicle which can seat one or two people in-line. Each track has two chain lift hills, and the tracks winds around part of Big Dipper and underneath part of Nickelodeon Streak. The station is located near The Big One in the south of the park. The ride features three coloured tracks: red, green, and yellow. The ride is 9.1 metres (30 ft) tall, and reaches top speeds of 40 km/h (25 mph). Gallery External links Official Pleasure Beach Resort website References
Steeplechase (Pleasure Beach, Blackpool)

Steeplechase est le seul exemplaire de montagnes russes steeplechase racing restant au monde. Il est installé dans le parc Pleasure Beach, Blackpool, situé à Blackpool, dans le Lancashire, au Royaume-Uni. Le circuit On commence par embarquer sur des petits chevaux suivi de montée, descente, virage pour retourner en gare. Statistiques Éléments : 6 Lift hills : 2 par circuit. Voies : il y a trois voies : une rouge, une verte et une jaune. Trains : Les passagers sont placés par deux, l'un derrière l'autre, par wagon. Notes et références Voir aussi Liens internes Montagnes russes steeplechase Montagnes russes racing Pleasure Beach, Blackpool Liens externes Ressource relative au tourisme : Roller Coaster DataBase Portail des parcs de loisirs Portail de l’Angleterre
Stratfield Saye House

Stratfield Saye House est un château situé dans le comté de Hampshire dans le sud de l’Angleterre. Ce château deviendra la demeure du Duc de Wellington vainqueur de Napoléon à la Bataille de Waterloo. Origines Au XIIe siècle, Robert de Say, fils de Sibilla de Say, est seigneur à Stratefieldsay. Son arrière-petite-fille Elisabeth de Say épouse vers 1370 Nicholas Dabridgecourt, fils de Sanchet d'Abrichecourt, originaire de la province du Hainaut, seigneur d'Auberchicourt, venu en Angleterre par son père Nicholas d'Abrichecourt (famille d'Auberchicourt), qui accompagna Philippa de Hainaut. Philippa de Hainaut deviendra, en 1328, reine d'Angleterre, en tant qu'épouse du roi Édouard III. La maison des Abrichecourt est décrite en 1846 par John Gough Nichols Duc de Wellington En 1629 la propriété est vendue à la famille Pitt. En 1817 le royaume achète le château puis le donne en signe de reconnaissance au Duc de Wellington vainqueur de Napoléon à la bataille de Waterloo. Articles connexes En 2010 Steven Spielberg tourne des scènes de cavaleries dans le domaine pour son film Cheval de guerre. Copenhagen, un cheval du début du XIXe siècle, y est enterré. Notes et références Liens externes Site officiel Victoria Henshaw Hampshire Treasures, by Hampshire County Council and next page Portail de l’Angleterre Portail des châteaux Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Stratfield Saye House

Stratfield Saye House é uma grande mansão campestre localizada em Stratfield Saye, no nordeste de Hampshire, Inglaterra. Desde 1817 é a residência dos Duques de Wellington. História A parte principal da casa foi construída por volta de 1630, por Sir William Pitt, controlador da Casa Real de Jaime I. No século XVIII, grandes modificações na casa e nos jardins foram feitas por George Pitt, 1° Barão Rivers. A casa tornou-se propriedade da família Wellesley em 1817, quando foi adquirida por Arthur Wellesley, 1° Duque de Wellington. Ele originalmente planejava demoli-la e construir uma casa mais prestigiada, que ficaria conhecida como Palácio de Waterloo (em referência à Batalha de Waterloo). O Duque abandonou tais planos em 1821, porque se revelaram muito caros, e subseqüentemente fez numerosos melhoramentos e aumentou a construção existente. O estábulo da propriedade contém agora a Exibição Wellington, que mostra a vida e os tempos do 1° Duque, bem como uma grande coleção de objetos militares. Ver também Apsley House, a residência londrina da família Wellesley. Ligações externas «Website de Stratfield Saye House» (em inglês)
Sudbury Hall

Sudbury Hall ist ein Landhaus im Dorf Sudbury in der englischen Grafschaft Derbyshire. Sudbury Hall ist eines der schönsten Herrenhäuser im karolinischen Stil in England. English Heritage hat sie als historisches Gebäude I. Grades gelistet. 2019 wurde Sudbury Hall von rund 254.000 Personen besucht. 2024 betrug die Besucherzahl etwa 130.000 Personen. Geschichte Die Familie Vernon kam durch die Heirat von Sir John Vernon und der Erbin Ellen Montgomery im 16. Jahrhundert nach Sudbury. Das Landhaus entstand zwischen 1660 und 1680 für George Vernon, den Großvater von George Venables-Vernon, den ersten Baron Vernon. Das Anwesen wurde ab 1840 für drei Jahre von Königin Adelheid, der Witwe von König Wilhelm IV. gepachtet. Der Ostflügel wurde von George Devey in den Jahren 1876–1883 angebaut. Die Gebäude gehören heute dem National Trust und werden von diesem auch verwaltet. Die Familie Vernon hatte ihnen das Anwesen 1967 übertragen. Konstruktion Sudbury Hall ist besonders für sein großartiges Haupttreppenhaus, seine lange Galerie, die Porträts von John Michael Wright und für die Mätressen von König Karl II. bekannt. In den Innenräumen trifft man eine Mischung verschiedener Baustile an, Bildhauerarbeiten von Grinling Gibbons und Edward Pearce, Wandmalereien von Louis Laguerre und schön detaillierte Stuckarbeiten von Samuel Mansfield, James Pettifer und Robert Bradbury. Die Steinmetzarbeiten über dem Haupteingang wurden von William Wilson geschaffen. Auf dem Anwesen gibt es formelle Gärten mit einem von Bäumen eingefassten See. Cherry Ann Knott meint, dass die Konstruktion der Eingangshalle auf dem der Crewe Hall in Cheshire basiert, die etwa 2 km von der Haslington Hall entfernt liegt, wo George Vernon geboren wurde. In Film und Fernsehen Das Haus war auch Kulisse für die in Pemberley spielenden Innenszenen in der BBC-Verfilmung von 1995 von Jane Austens Roman Stolz und Vorurteil. National Trust Museum of Childhood The National Trust Museum of Childhood befindet sich im Flügel für die Dienerschaft aus dem 19. Jahrhundert, nicht zu verwechseln mit dem Victoria & Albert Museum of Childhood in London. Einzelnachweise Quellen Cherry Ann Knott: GEORGE VERNON 1636–1702: Who built this House, Sudbury Hall, Derbyshire. Tun House, Juli 2010, ISBN 978-0-9565240-0-3. Weblinks Sudbury Hall and the National Trust Museum of Childhood. National Trust.