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Canary Wharf (DLR)

Canary Wharf (en anglais : Canary Wharf DLR Station), est une station de la ligne de métro léger automatique Docklands Light Railway (DLR), en zone 2 Travelcard. Elle est située sur la Cabot Place à Canary Wharf dans le borough londonien de Tower Hamlets sur le territoire du Grand Londres. La station dessert les importants complexes de bureaux de Canary Wharf. Situation sur le réseau Située en aérien, Canary Wharf est une station de la branche sud de la ligne de métro léger Docklands Light Railway. Elle est établie entre les stations West India Quay, au nord, et Heron Quays, en direction du terminus sud Lewisham. Elle est en zone 2 Travelcard. La station dispose de trois voies et quatre quais (2 latéraux et 2 centraux), numérotées : 1, 2/3, 4/5 et 6. En amont et en aval, des appareils de voies permettent des passages entre les voies. Histoire La station Canary Wharf est construite pour ouvrir lors de la mise en service, en 1987, de la section de Stratford à Island Gardens par le Docklands Light Railway. Le programme de développement du quartier rend obsolète à court terme la station édifiée, elle est donc démontée et reconstruite en plus grand. La mise en service a lieu, en service limité, en juillet 1991, elle est achevée à la fin de cette même année. En 2016, la fréquentation de la station est de 19,359 millions d'utilisateurs. Services aux voyageurs Accès et accueil La station est accessible par la Cabot Place. Desserte Canary Wharf est desservie par les rames des relations Stratford - Canary Wharf, ou Lewisham aux heures de pointe, et Bank - Lewisham. Intermodalité La station est desservie par les Autobus de Londres, lignes : 135, 277, D3, D7, D8, N277 et N550. À proximité Canary Wharf Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Royaume-Uni Transports à Londres Docklands Light Railway Liste des stations du Docklands Light Railway Liens externes (en) « Canary Wharf DLR Station », sur Transport for London. (en) Transport for London, Destination DLR : 30 things to do via the Docklands Light Railway, Mayor of London / Transport for London, 2020, 2 p. (lire en ligne [PDF]) « Métro de DLR Londres », sur mapa-metro.com, 2021. Portail du métro Portail de Londres
Canary Wharf (Docklands Light Railway)

La stazione di Canary Wharf è una stazione della linea Docklands Light Railway di Londra, nel Regno Unito, situata a Canary Wharf nel borgo di Tower Hamlets. Caratteristiche Costruita nel centro di One Canada Square, all'interno di un centro commerciale piuttosto ampio, l'impianto serve coloro che si dirigono agli uffici con sede a Canary Wharf. Tale stazione dispone di sei piattaforme al servizio di tre diverse linee, ed è dotata di un suggestivo tetto vitreo di forma ellittica. La stazione si trova all'interno della Travelcard Zone 2 e si trova in prossimità dalle corrispondenti linee della metropolitana (Canary Wharf Underground e Crossrail). Interscambi Linee degli autobus: 135, 277, D3, D7, D8 Autobus notturni: N550. Voci correlate Canary Wharf (metropolitana di Londra) Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Canary Wharf Collegamenti esterni La stazione di Canary Wharf sito web della DLR (lingua inglese)
Canary Wharf (DLR)

Canary Wharf DLR station is een station van de Docklands Light Railway in het gelijknamige deel van Londen, Canary Wharf. Het station werd in 1991 in gebruik genomen. Het ligt tussen de stations Heron Quays en West India Quay in de Docklands in het oosten van de metropool Groot-Londen. Het station is gelegen te midden van de grote kantoorgebouwen van One Canada Square en bovenop het shopping center van Canary Wharf. Zowel aan boord van de trein via het automatische aankondigingen als op de kaart wordt dit station aangegeven als overstapplaats voor de Jubilee Line. Het is echter handiger voor reizigers om gebruik te maken van het station Heron Quays aangezien dit dichterbij is. Treindiensten Canary Wharf DLR station wordt bediend door twee treindiensten: Bank - Lewisham Stratford - Canary Wharf - (Lewisham) De treinen komende van Stratford rijden enkel tijdens de spitsuren door naar Lewisham. Buiten de spitsuren dienen de reizigers over te stappen op de DLR-treinen komende van Bank. Trivia Hoewel het station 6 perrons heeft telt het station maar 3 sporen. Het is namelijk mogelijk om vanuit iedere trein aan beide kanten in en uit te stappen. Om een onbekende reden zijn de perrons echter wel afzonderlijk genummerd van 1 tot 6.
Кенері-Ворф (станція, DLR)

Кенері-Ворф (англ. Canary Wharf) — естакадна станція Доклендського легкого метро, у Кенері-Ворф, боро Тауер-Гемлетс. Станція розташована у 2-й тарифній зоні між станціями Вест-Індія-Кі, Вестферрі та Герон-Кіз. Пасажирообіг на 2017 рік — 19.359 млн осіб Пересадки на автобуси маршрутів: 135, 277, D3, D7, D8, нічний маршрут N550. метростанцію Кенері-Ворф Операції Примітки
Newcastle House

Newcastle House è una residenza posta su Lincoln's Inn Fields, nel centro storico di Londra, in Inghilterra. Quando venne costruita nel XVII secolo era una delle abitazioni private più grandi di Londra assieme a Lindsey House. Storia La casa ha una storia complessa. Il primo edificio venne costruito nel 1641-42 per il conte di Carlisle. Nel 1672 la casa venne acquistata da William Herbert, I marchese di Powis e pertanto prese il nome di Powis House, ma nel 1684 venne colpita da un incendio. I lavori di ricostruzione della casa, su disegno del capitano William Winde iniziarono poco dopo ma già nel 1688 si interruppero a causa dei saccheggi che colpirono l'abitazione quando si seppe che il marchese di Powis era divenuto uno dei principali sostenitori del deposto re Giacomo II. L'anno successivo le residenze di lord Powis vennero sequestrate quando egli partì in esilio alla volta della Francia. Powis House divenne quindi la residenza ufficiale del Lord Keeper of the Great Seal. Nel 1694 qui venne sottoscritta la fondazione della Banca d'Inghilterra. Nel 1705 la casa tornò alla famiglia Powis ed in quello stesso anno venne venduta a John Holles, che la fece modificare in parte da John Vanbrugh. Prese quindi il nome di Newcastle House. La struttura era un blocco di costruzione complatto con tre piani, più due piani sotterranei e due piani mansardati. Era costruita in mattoni e pietra. Holles lasciò la casa a suo nipote, Thomas Pelham-Holles, che venne poi creato duca di Newcastle. Quest'ultimo divenne poi primo ministro di Gran Bretagna e per decenni fece di Newcastle House la propria residenza e sede delle proprie riunioni politiche; qui morì nel 1768. Alla morte del duca di Newcastle, la vedova vendette la casa al banchiere Henry Kendall per 8400 sterline. Questi divise la proprietà in due nel 1790, vendendo l'altra metà a James Farrer. Lo studio di avvocati Farrer & Co occupa ancora oggi la costruzione, dopo aver acquistato l'altra metà dell'abitazione all'inizio del Novecento. Note Bibliografia D. Pearce, London's Mansions, 1986 ISBN 0-7134-8702-X
Newcastle House

Newcastle House é um palácio londrino situado no "Lincoln's Inn Fields", um parque urbano da capital inglesa, inspirado no Central Park de Nova Iorque. Era uma das duas maiores residências construídas na mais vasta praça de Londres, durante o seu desenvolvimento ao longo do século XVII. Fica situado no actual nº 66 do "Lincoln's Inn Fields", sendo o edifício mais a Norte do lado Este da praça. O palácio tem uma história complexa. A primeira versão foi construída entre 1641 e 1642 pelo Conde de Carlisle. Em 1672, este edifício foi comprado por William Herbert, 1º Marquês de Powis e rebaptizado como Powis House, mas em 1684 viria a arder. A reconstrução de um novo edifício - na verdade o único que ainda existe, apesar de muito alterado - começou prontamente, segundo os desenhos do Capitão William Winde, mas em 1688 o edifício foi saqueado por uma multidão em consequência da associação de Lorde Powis com o recém-deposto Jaime II. No ano seguinte as propriedades de Lorde Powis foram tomadas e ele fugiu para a França. Powis House foi designada como a residência oficial do "Lord Keeper of the Great Seal" (Lorde Curador do Grande Selo). Em 1694 o alvará do recém-formado Banco de Inglaterra foi selado ali. Em 1705 o palácio voltou à posse da família Powis, os quais o venderam, nesse mesmo ano, a John Holles, 1º Duque de Newcastle, que encarregou John Vanbrugh de fazer alterações. A partir de então, o palácio passou a chamar-se Newcastle House. O edifício era um bloco compacto com três andares principais, com mais dois andares de caves por baixo e outros dois de áticos por cima. Foi construído em tijolo com audazes esquinas, faixas e cornijas em pedra. Existiam duas alas projectando-se para as traseiras, pelo que um largo número de acomodações instalado no local compacto. Holles deixou o palácio ao seu sobrinho, Thomas Pelham-Holles, 1º Duque de Newcastle-upon-Tyne, que também foi feito, algo confusamente, 1º Duque de Newcastle (o seu tio era a segunda criação e ele a terceira). Thomas Pelham-Holles foi um proeminente político, chegando a ocupar o cargo de Primeiro-ministro do Reino Unido. Este viria a reunir Corte em Newcastle House durante várias décadas, acabando por falecer em 1768. O Primeiro-Ministro Thomas Pelham-Holles foi o último aristocrata a ocupar Newcastle House. A sua viúva vendeu o palácio ao banqueiro Henry Kendall por 8.400 libras. Este dividiu-o em dois e, em 1790, uma das metades foi comprada por James Farrer. Os solicitadores "Farrer & Co", que ainda ocupam o edifício, compraram a outra metade no início do século XX e reuniram o palácio. Também no início da década de 1900, as alas traseiras foram removidas devido à construção da "Kingsway", uma via principal aberta através de pequenas ruas logo ao Oeste de "Lincoln's Inn Fields". A "Farrer & Co" encomendou alterações a Sir Edwin Lutyens, na década de 1930, mas o palácio ainda mantém muito da estrutura e aparência que apresentava no final do século XVII e início do século XVIII. Referências "London's Mansions", por David Pearce, (1986) ISBN 0-7134-8702-X
Canvey Island

Canvey Island ist eine Insel in der Mündung des Flusses Themse vor der Küste der Grafschaft Essex, England. Canvey Island ist auch der Name der Stadt auf dieser Insel, der allerdings oft zu Canvey abgekürzt wird. Die Stadt ist Teil des Borough Castle Point. Daten Die Insel hat eine Fläche von 18,45 km² und eine Bevölkerung von etwa 37.000. Sie ist durch eine Brücke mit dem Festland verbunden. Weitere Siedlungen auf der Insel sind Newlands und Leigh Beck. Zu den nahe gelegenen Inseln gehören Lower Horse und Two Tree Island. Der Name „Canvey“ ist angelsächsischen Ursprungs und bedeutet „Insel des Cana“, so dass der Bestandteil „Insel“ im Namen Canvey Island eigentlich zweimal vorkommt. Erstmals erwähnt wurde die Insel im Jahre 1255 als Caneveye. Geschichte Canvey Island war ursprünglich ein Teil des Festlandes. Dann zerbrach die Küste in kleine Stücke, die heutige Insel besteht aus fünf dieser ehemaligen Bruchstücke. Aufgrund der geologischen Geschichte bestand für die gesamte Insel immer die Gefahr des Absinkens, so dass schon seit dem 14. Jahrhundert Deiche gegen das Wasser der Themse und der Nordsee gebaut wurden. Im frühen 17. Jahrhundert wurden niederländische Bauexperten ins Land geholt, um Land von der Themse zurückzugewinnen und die geographischen Verteidigungslinien zu stärken. Aus diesem Grund gab es in Canvey Island eine starke niederländische Gemeinschaft, die ihre Spuren in den örtlichen Straßennamen, Ortsnamen und der Architektur hinterlassen haben. 1791, 1881 und 1897 war die Insel fast völlig unter Wasser, als die Themse extremes Hochwasser führte. Inzwischen gibt es moderne Deichanlagen, doch noch 1953 starben bei Überflutungen 58 Menschen. An der Küste von Canvey stand der Chapman-Leuchtturm, der in Joseph Conrads Roman Heart of Darkness (dt. „Herz der Finsternis“) ausführlich beschrieben wird. Es wird geglaubt, dass bereits die Römer in der Gegend ein Leuchtfeuer gebaut haben, um vor der Gefahr durch die Untiefen vor Canvey zu warnen. 1851 baute dann der Ingenieur James Walker einen sechseckigen Leuchtturm aus Eisen; er ersetzte das Feuerschiff, das zuvor vor der Küste vertäut lag. Der Leuchtturm wurde wegen seines schlechten Zustandes 1957 abgerissen. Während des Zweiten Weltkrieges war die Insel das eine Ende der so genannten GHQ Line, einer Reihe von Betonbunkern als Verteidigungslinie gegen die erwartete Invasion der Deutschen. Einige dieser Bunker stehen noch heute. In den 1970er Jahren war Canvey Island ein Zentrum der englischen Pub-Rock-Musikszene mit Künstlern wie Dr. Feelgood und Ian Dury. Wilko Johnson, der in beiden Bands spielte, ist ein Sohn der Stadt. Siehe auch Liste der Inseln in der Themse Weblinks
Canvey Island

Canvey Island es una localidad situada en el condado de Essex, en Inglaterra (Reino Unido), con una población estimada a mediados de 2016 de 38 801 habitantes.​ Se encuentra ubicada al sureste de la región Este de Inglaterra, al noreste de Londres, y a poca distancia de la ciudad de Chelmsford —la capital del condado— y de la costa del mar del Norte, en la desembocadura del río Támesis. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Canvey Island.
Canvey Island

Canvey Island est une île située au nord de l'estuaire de la Tamise dans le comté d'Essex (sud-est de l'Angleterre). Sa superficie est de 18,45 km2 pour une population, au recensement de 2011, de 38 170 habitants. Personnalités liées à la ville Wilko Johnson (1947-2022), guitariste, chanteur et compositeur, y est né. Annexes Références Articles connexes Canvey Island Football Club Concord Rangers Football Club Dr. Feelgood, groupe de pub rock Eddie and the Hot Rods, groupe de pub rock Liens externes (en) Site officiel Ressource relative à la musique : MusicBrainz Portail de l’Angleterre Portail des îles Portail de la mer du Nord
Канви

Канви (енгл. Canvey Island) је једно од Британских острва које припада Уједињеном Краљевству, односно Енглеској. Налази се естуару Темзе у грофовији Есекс. Површина острва износи 19 km². Према попису из 2001. на острву је живело 37.479 становника.
Park House

Park House é uma mansão campestre vitoriana localizada nos jardins da propriedade de Sandringham House, a oeste de Norfolk, Inglaterra. História Park House foi construída em 1863 pelo então Príncipe de Gales, o futuro Edward VII, como uma residência ao general Sir William Knolleys, responsável pela administração dos arranjos domésticos do príncipe. Nos cem anos seguintes, muitas famílias viveram e alugaram a residência; a exemplo de Edmund Burke-Roche, 4.º Barão Fermoy e sua família, já a última família foi a família Spencer, que deixou a casa em 1975. Lady Diana Spencer, a primeira esposa de Charles, Príncipe de Gales, nasceu em Park House no dia 1º de julho de 1961, no mesmo quarto em que sua mãe A Honorável Frances Shand Kydd nasceu em 1936. Frances era filha de Edmund Burke-Roche, 4.º Barão Fermoy e de Ruth Burke Roche, Baronesa Fermoy, que haviam vivido na casa anteriormente. Com a evacuação de sua família, a casa ficou vazia, passando a ser um tormento crescente para a propriedade de Sandringham. Mais tarde, em 1983, a Rainha Elizabeth II, patrona da Fundação Leonard Cheshire, ofereceu a mansão para a fundação, que decidiu convertê-la em um hotel para deficientes físicos. O projeto, que arrecadou £1,6 milhão de libras esterlinas, começou em 1985, e o hotel recebeu seus primeiros hóspedes em 1987. Ligações externas Website de Park House Hotel (em inglês) Website da Fundação Leonard Cheshire (em inglês)
Carfax

La Carfax è il nome di una piazza all'incrocio dei quattro principali assi viari di Oxford: St Aldate's (sud), Cornmarket Street (nord), Queen Street (ovest) e High Street (est). Ubicata nel cuore della città, la Carfax deve il proprio nome al lemma latino «quadrifurcus», attraverso il termine francese «carrefour»: entrambe le parole stavano ad indicare gli incroci. Carfax Tower La St Martin's Tower, nota come «Carfax Tower», si trova all'angolo nordoccidentale della piazza. È tutto ciò che rimane della chiesa di St Martin's, eretta nel corso del XII secolo e principale luogo di culto cittadino fino al 1896, quando gran parte dell'edificio venne demolito per dare sfogo alle costruende strade carrozzabili. Nello stesso anno, lo status di «City Church» venne assegnato alla chiesa di All Saints, sulla High Street. La Carfax Tower è un monumento classificato di grado II; è alta 23 m e un'ordinanza municipale impone che nessun edificio nel centro di Oxford sia più alto della torre. La torre dispone ancora di numerosissime campane: fra queste, cinque, fuse a Woodstock nel 1676, fanno parte del novero originario di Richard Keene, mentre la sesta, pur essendo sempre del Keene, fu aggiunta due anni dopo. Più in basso vi sono altre due campane, i cui rintocchi segnano i quarti d'ora; queste provengono dalla fonderia di John Taylor & Co di Loughborough, che le ha prodotte nel 1898. L'orologio elettrico è frutto dell'abilità di Thomas Graham Jackson, che lo fabbricò nel 1898. La torre è gestita dall'Oxford City Council: l'ente non si occupa solo della fruizione museale, ma è responsabile anche della conservazione, dei restauri e dell'ordinaria manutenzione dell'edificio. Eventi Proprio in questo sito ebbero luogo i disordini di santa Scolastica del 1355, nell'angolo fra Queen Street e St Aldate's, dove un tempo era ubicata la Swindlestock Tavern, a causa di una lite fra l'oste e due studenti locali. Nel 1865 William Henry Butler, sindaco di Oxford nel 1836, fu sepolto nel cimitero di St Martin's nella tomba della moglie Elizabeth Briggs e delle due bambine, morte giovani. Essendo stato il luogo di culto demolito per migliorare la viabilità su strada, la tomba è stata completamente obliterata. È probabile che il realizzatore della lapide sia stato John Gibbs, parente di Butler, oppure uno dei suoi stessi dipendenti. Il sepolcro è tuttora visibile dietro la torre. Note Bibliografia C.F.C. Beeson, Clockmaking in Oxfordshire 1400–1850, 3ª ed., Oxford, Museum of the History of Science, 1989 [1962], pp. 55-58, ISBN 0-903364-06-9. Jennifer Sherwood, Nikolaus Pevsner anno=1974, Oxfordshire, The Buildings of England, Harmondsworth, Penguin Books, 1974, pp. 306–307, ISBN 0-14-071045-0. Geoffrey Tyack, Oxford An Architectural Guide, Oxford & New York, Oxford University Press, 1998, pp. 96–98, ISBN 0-19-817423-3. Voci correlate Oxford Università di Oxford Rivolta di santa Scolastica Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Carfax
Swinfen Hall

Swinfen Hall is an 18th-century country mansion house, now converted into a hotel, situated at Swinfen, in the Lichfield district of Staffordshire in England. It is a Grade II* listed building. The hall was built in 1757 by Samuel Swynfen to a design by architect Benjamin Wyatt (father of James Wyatt), and remained the home of the Swinfen and Swinfen Broun families for almost two hundred years. Samuel Swynfen (of Swynfen) sold Swinfen Hall to his kinsman, Samuel Swinfen of Walbrook House. The latter died without any children, and left his estate in his will to his nephew Samuel Grundy (the son of his sister Anne, who had married Thomas Grundy of Appleby, Leicestershire) — on the condition that he take the surname of Swinfen and procure an act of Parliament to that effect. Samuel Grundy (now Swinfen) duly changed his name by a private act of Parliament, Grundy's Name Act 1748 (22 Geo. 2. c. 3 Pr.). However, in 1770, Samuel Swinfen also died without children and the Hall passed to his brother, Thomas Grundy, who also then changed his name to Swinfen, by another private act of Parliament, Thomas Grundy's Name Act 1771 (11 Geo. 3. c. 26 Pr.). Thomas Grundy (now Swinfen) was the grandfather of Samuel Swynfen whose will was contested in a series of trials from 1856 to 1864 and raised important questions of ethics in the legal profession. The hall was extended and improved in the early 20th century by Lieutenant-Colonel Michael Swinfen-Broun. On his death in 1948, the estate was bequeathed to the Church and City of Lichfield, and most of the land was sold off. The hall stood unoccupied for many years until acquired in 1987 by the present owners and converted to a hotel. Since 2024, the hotel has closed. See also Grade II* listed buildings in Lichfield (district) Listed buildings in Swinfen and Packington Notes References External links Official website
Swinfen Hall

O Swinfen Hall é um palácio rural inglês do século XVIII, agora convertido num hotel, localizado em Swinfen, próximo de Lichfield, no Staffordshire. É um listed building classificado com o Grau II*. História O palácio foi construído em 1757 por Samuel Swinfen, segundo um desenho do arquitecto Benjamin Wyatt (pai de James Wyatt) e permaneceu como residência das famílias Swinfen e Swinfen Broun por quase duzentos anos. Patience Swinfen, a nora viúva e herdeira dum outro Samuel Swinfen (falecido em 1854), esteve envolvida num famoso caso legal relacionado com o seu testamento. O edifício foi ampliado e melhorado no início do século XX pelo Coronel Michael Swinfen Broun. Aquando da sua morte, em 1948, a propriedade foi doada à Igreja e à Cidade de Lichfield. A maior parte da terra foi vendida. O palácio manteve-se desocupado por muitos anos até que foi adquirido em 1987 pelo presente proprietário e convertido num hotel. Ligações externas Imagens de Inglaterra/Heritage Gateway, descrição de edifício classificado História do Swinfen Hall Hotel
York House (Twickenham)

York House é uma histórica mansão campestre localizada no distrito de Twickenham do borough de Richmond upon Thames, a sudoeste de Londres, na Inglaterra. Hoje, é a sede da Prefeitura do borough de Richmond upon Thames, mas a administração do dia-a-dia do borough agora é conduzida a partir de modernos edifícios imediatamente al oeste de York House. A mansão é situada em Richmond Road, perto do centro de Twickenham e da Igreja de Santa Maria, a igreja paroquial de Twickenham.
Eaglesfield Park

Eaglesfield Park is a public park situated close to the top of Shooter's Hill, south of Woolwich, in the Royal Borough of Greenwich in south east London. Overview The park is in two sections divided by Eaglesfield Road. The western section is landscaped and includes a pond and a children's playground (situated in what was formerly a children's splash pool); the eastern section is a grassland meadow, and is adjacent to a golf course. The Green Chain Walk passes through the western section of the park. Eaglesfield was purchased by Woolwich Metropolitan Borough Council in 1907, with half the funds contributed by London City Council. LCC's chief officer of parks J. J. Sexby laid out the park, which was opened in 1908. Sexby's design included enhancements to an existing ornamental pond. Over time this became derelict and abandoned, but was restored in 2012. The park's name may derive from the two eagles depicted on the coat of arms of local 18th-century landowner John Lidgebird, or because Shooters Hill was known as a roost for eagles in medieval times. References
UK Health Security Agency

La UK Health Security Agency (UKHSA, "Agenzia di sicurezza sanitaria del Regno Unito") è un'agenzia governativa britannica, responsabile dall'aprile 2021 dei servizi di protezione della salute pubblica in tutta l'Inghilterra, e che sostituisce Public Health England. È un'agenzia esecutiva del Dipartimento britannico della salute e dell'assistenza sociale. Ruolo Le responsabilità dell'UKHSA includono: Le funzioni di protezione della salute precedentemente svolte da Public Health England Pianificazione ed esecuzione della risposta a minacce esterne alla salute pubblica, come le pandemie Il Centro congiunto di biosicurezza I servizi diagnostici e di controllo del COVID-19 Regolamento dei dispositivi diagnostici per coronavirus UKHSA collabora con le agenzie di salute pubblica scozzese, gallese e nordirlandese. Note Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su gov.uk. (EN) Blog ufficiale, su ukhsa.blog.gov.uk. UK Health Security Agency (canale), su YouTube. UK Health Security Agency, su ISIL. (EN) UK Health Security Agency / UK Health Security Agency (altra versione), su GitHub.