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Yate Town FC

Yate Town FC (celým názvem: Yate Town Football Club) je anglický fotbalový klub, který sídlí ve městě Yate v nemetropolitním hrabství Gloucestershire. Založen byl v roce 1906 pod názvem Yate Rovers FC. Od sezóny 2018/19 hraje v Southern Football League Division One South (8. nejvyšší soutěž). Klubové barvy jsou modrá a bílá. Své domácí zápasy odehrává na stadionu Lodge Road s kapacitou 2 000 diváků. Historické názvy Zdroj: 1906 – Yate Rovers FC (Yate Rovers Football Club) 1946 – Yate YMCA FC (Yate Young Men's Christian Association Football Club) 1969 – Yate Town FC (Yate Town Football Club) Úspěchy v domácích pohárech Zdroj: FA Cup 1. kolo: 2012/13 FA Trophy 3. kolo: 2004/05 FA Vase 5. kolo: 1991/92 Umístění v jednotlivých sezonách Stručný přehled Zdroj: 1968–1983: Gloucestershire County League 1983–1985: Hellenic Football League (Division One) 1985–1989: Hellenic Football League (Premier Division) 1989–1991: Southern Football League (Southern Division) 1991–1994: Southern Football League (Midland Division) 1994–1999: Southern Football League (Southern Division) 1999–2000: Southern Football League (Western Division) 2000–2003: Hellenic Football League (Premier Division) 2003–2005: Southern Football League (Western Division) 2005–2009: Southern Football League (Premier Division) 2009–2017: Southern Football League (Division One South & West) 2017–2018: Southern Football League (Division One West) 2018– : Southern Football League (Division One South) Jednotlivé ročníky Zdroj: Legenda: Z – zápasy, V – výhry, R – remízy, P – porážky, VG – vstřelené góly, OG – obdržené góly, +/- – rozdíl skóre, B – body, červené podbarvení – sestup, zelené podbarvení – postup, fialové podbarvení – reorganizace, změna skupiny či soutěže Poznámky 2017/18: Klubu byly z důvodu porušení stanov soutěže odečteny tři body. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Yate Town F.C. na anglické Wikipedii. Externí odkazy Oficiální stránky (anglicky)
Aérodrome de Stapleford

L'aérodrome de Stapleford (code OACI : EGSG) est un aérodrome dans le district d'Epping Forest, Essex, en Angleterre. L'aérodrome est juste à l'intérieur de la M25, près de la jonction avec la M11. Situation Infrastructures Cet aérodrome est doté d'une licence qui permet des vols pour le transport public de passagers ou de vol d'instruction tel qu'autorisé par le titulaire de la licence (Herts & Essex Aéro-Club Limited). Références Liens externes Portail de l’aéronautique Portail de l’Angleterre
Little Gransden Airfield

Little Gransden Airfield (ICAO: EGMJ) is an unlicensed airfield located near the village of Little Gransden, approximately 6 miles (10 km) southeast of St Neots, Cambridgeshire, England. Little Gransden Airfield is located in the grounds of Fuller's Hill Farm. It is also the home of Yak UK Ltd., who import, service and sell the Yakovlev range of piston engined aerobatic aircraft. Location Pilots climbing out on runway 28 will be able to see the disused runways of RAF Tempsford on the left side just before the railway. RAF Tempsford was an airfield operated by the Special Operations Executive during World War II. Nearby are other former RAF airfields: Gransden Lodge Airfield, now home to the Cambridge Gliding Club; and Bourn. Events Each summer the airfield is home to Little Gransden Families Day Out Air & Vintage Vehicle Show which raises money for the Children in Need charity. The 2012 show, the 20th annual event, took place on 26 August, raising over £26000. Planning controversy In 1992 South Cambridgeshire District Council served a planning contravention notice on the airfield, which had been operating since 1966. The council was supported by a local pressure group Cambridgeshire Airfields Action Group (CAAG). In 1995 the council served a planning enforcement notice. The airfield, supported by planning consultant Peter Kember and some of some local villagers, argued at a public enquiry that they were operating lawfully based on 10 years' continuous use. The airfield's planning appeal succeeded in 1999 and the airfield was allowed to continue operating. Furthermore, in 2002 Peter Kember succeeded in challenging South Cambridgeshire District Council's Small Airfields Policy which attempted to put further restrictions on Little Gransden and other airfields in the area. See also United Kingdom AIP List of airports in the United Kingdom Cambridge Bomber and Fighter Society References External links Airfield information Yak UK Little Gransden Families Day Out Air & Vintage Vehicle Show Archived 6 October 2016 at the Wayback Machine Air Displays by Mark Jefferies Cambridge Gliding Club (at nearby Gransden Lodge)
Eaglescott Airfield

Eaglescott Airfield (ICAO: EGHU) is located in Burrington, 6 nautical miles (11 km; 6.9 mi) east southeast of Great Torrington, in Devon, England. It is also the northern operating base of the Devon Air Ambulance. Eaglescott Aerodrome had a CAA Ordinary Licence (Number P742) that allowed flights for the public transport of passengers or for flying instruction as authorised by the licensee (Devon Airsports Limited). The aerodrome is not licensed for night use. References External links Official website
Sherburn-in-Elmet Airfield

Sherburn-in-Elmet Airfield (ICAO: EGCJ) is located 1.5 nautical miles (2.8 km; 1.7 mi) east of Sherburn in Elmet village and 5.5 NM (10.2 km; 6.3 mi) west of Selby, North Yorkshire, England. Pre-War and Wartime history In the 1920s, the Yorkshire Aeroplane Club began operating here. The novelist, pilot, and aeronautical engineer Nevil Shute was a member, and on the club's management committee. At the time, the club was flying de Havilland Moths. In his memoir, Slide Rule, Shute records that ". . . the Yorkshire Club quickly attracted a fair cross-section of young Yorkshire men and women, so that a Sunday spent at the Club was a merry Sunday." He also met his future wife, Frances Mary Heaton, a physician, at the club. After establishing Airspeed Ltd., an aircraft manufacturing firm, he personally flew the first two test flights of the company's first aircraft here. It was a glider, known as the Tern, and was launched using a "very old Buick car" pulling a steel cable. During the Second World War the airfield was used as a Royal Air Force station. From 1940 Blackburn Aircraft used a Ministry of Aircraft Production factory here to build 1699 Fairey Swordfish naval torpedo aircraft. The Airborne Forces Experimental Establishment (AFEE) was moved from RAF Ringway to Sherburn on 17 June 1942. It was charged with developing the means to deploy allied airborne forces and supplies on operations by Military glider, Parachute and other means. The AFEE moved to RAF Beaulieu on 4 January 1945. The following units were also here at some point: No. 2 (Coastal) Operational Training Unit RAF No. 7 Ferry Pilots Pool ATA became No. 7 Ferry Pool ATA No. 30 Gliding School RAF No. 46 Squadron RAF (1941) No. 73 Squadron RAF 885 Naval Air Squadron Leeds University Air Squadron Post-war operations Post-war, Sherburn has been used by private pilots and by aero clubs for training and leisure flying. The Yorkshire Aeroplane Club was based here for many years and organised several international air rallies in the early 1950s. In addition to the listed runways, there is a closed/un-maintained 1,950-metre (6,400 ft) paved former runway parallel to, and about 95 metres (310 ft) northwest of, the current 06/24 grass runway. References External links Sherburn Aero Club Ltd
Andrewsfield Aerodrome

Andrewsfield Aerodrome (ICAO: EGSL) is an operational general aviation aerodrome located 4.5 miles (7.2 km) west-northwest of Braintree, Essex, England, formerly RAF Andrews Field. Andrewsfield also functions as an important reliever airport for Stansted airport. Andrewsfield has a CAA Ordinary Licence (Number P789) that allows flights for the public transport of passengers or for flying instruction as authorised by the licensee (Andrewsfield Air Operations Limited). Both the grass runways are 18 m (59 ft) wide and at night serve as a single 36 m (118 ft) runway. It has one orange windsock. See also RAF Andrews Field the original World War II base References See also Airports of London - Wikipedia External links
Turweston Aerodrome

Das Turweston Aerodrome (ICAO-Code: EGBT) ist ein ehemaliger Militärflugplatz östlich Brackleys beim Örtchen Turweston in der Grafschaft Buckinghamshire, England. Der Flugplatz besitzt heute lediglich noch eine nutzbare befestigte Start- und Landebahn und direkt südlich parallel eine Graspiste. Als Basis der Royal Air Force besaß Turweston drei befestigte Pisten. Geschichte RAF Turweston Der Flugplatz Turweston wurde auf dem Höhepunkt des Zweiten Weltkriegs als Royal Air Force Station Turweston, kurz RAF Turweston, eröffnet und diente fortan dem RAF Bomber Command als Schulflugplatz, der mit drei befestigten Start- und Landebahnen ausgerüstet war. Nach dem Ende der Feindseligkeiten wurde RAF Turweston am 23. September 1945 geschlossen, blieb jedoch noch im Eigentum des Air Ministry. Das Gelände wurde anfangs zivil genutzt und diente der British Army in den 1950er Jahren als Depot. Turweston Aerodrome Im Jahr 1994 wurde das Areal auf dem östlichen Teil der früheren RAF-Station als ziviler Flugplatz wiedereröffnet. Bereits einige Jahre zuvor hatte die erneute fliegerische Nutzung in Form von Segelflugbetrieb an Wochenenden begonnen. Ein Konferenzzentrum entstand 2004. Weblinks Homepage des Flugplatzes (englisch)
Flughafen Nottingham

Der Flughafen Nottingham (englisch Nottingham Airport, auch Nottingham City Airport, IATA-Code: NQT, ICAO-Code: EGBN) ist ein Flughafen 6 km südöstlich von Nottingham in der Grafschaft Nottinghamshire, England. Er war während des Zweiten Weltkriegs bekannt als Stützpunkt der Royal Air Force mit dem Namen RAF Tollerton. Flughafendaten Der Flughafen hat eine Piste mit Asphalt- und Betonbelag mit 1050 m Länge und 46 m Breite und eine Asphaltpiste mit 821 m Länge und 46 m Breite. Er befindet sich auf einer Seehöhe von 138 m und hat eine Fläche von 91 ha. Geschichte Der Flughafen wurde im Oktober 1929 eröffnet. Truman Aviation Ltd. schloss im Jahr 1963 einen Pachtvertrag für 75 Jahre. Im Dezember 2006 erwarb ein Konsortium namens Nottingham City Airport plc. vom Stadtrat von Nottingham (Nottingham City Council) den Flughafen. Der Flughafen ist für Privatflieger, Geschäftsflieger und Flugunterricht ausgestattet. Es wird nur die allgemeine Luftfahrt betrieben. Siehe auch Liste der Flughäfen in England Weblinks Website des Flughafens Einzelnachweise
Aeroportul Nottingham

Aeroportul Nottingham (IATA: NQT, ICAO: EGBN) este un aeroport din Tollerton⁠(d), Rushcliffe, Nottinghamshire⁠(d), Nottinghamshire, East Midlands, Anglia, Regatul Unit ce deservește zona Nottingham. Situat la o altitudine de 42 m, aeroportul dispune de 2 piste. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 09/27 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.050 m × 30 m. Pista 03/21 are suprafața de asfalt și dimensiunile 821 m × 23 m. Terminale Note Vezi și
Nottingham Airport

Nottingham Airport är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Nottinghamshire och riksdelen England, i den sydöstra delen av landet, 170 km norr om huvudstaden London. Nottingham Airport ligger 34 meter över havet. Terrängen runt Nottingham Airport är platt. Närmaste större samhälle är Nottingham, 6,1 km nordväst om Nottingham Airport. Trakten runt Nottingham Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Old Buckenham Airport

Old Buckenham Airport är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Norfolk och riksdelen England, i den sydöstra delen av landet, 140 km nordost om huvudstaden London. Old Buckenham Airport ligger 53 meter över havet. Terrängen runt Old Buckenham Airport är platt. Närmaste större samhälle är Attleborough, 3,3 km nordväst om Old Buckenham Airport. Trakten runt Old Buckenham Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Redhill Aerodrome

Redhill Aerodrome är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Surrey och riksdelen England, i den södra delen av landet, 30 km söder om huvudstaden London. Redhill Aerodrome ligger 64 meter över havet. Terrängen runt Redhill Aerodrome är platt. Närmaste större samhälle är Sutton, 15,7 km norr om Redhill Aerodrome. Trakten runt Redhill Aerodrome består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Aérodrome de White Waltham

L'aérodrome de White Waltham (White Waltham Airfield, code OACI : EGLM) est un aérodrome d'aviation générale situé à White Waltham, à 2 milles marins (3,7 km) au sud-ouest de Maidenhead, dans le Royal Borough of Windsor and Maidenhead dans le Berkshire, en Angleterre. Ce grand terrain d'aviation est surtout connu pour son association avec l'Air Transport Auxiliary de 1940 à 1945. Il a également une histoire importante en matière d'entraînement au pilotage avant la Seconde Guerre mondiale, d'utilisation par la RAF en temps de guerre et après la guerre, et d'utilisation après la guerre comme centre d'essais en vol par les compagnies d'aviation Fairey et Westland. Au milieu des années 1950, il est le QG du Home Command de la RAF. Il appartient aujourd'hui à une société privée et abrite le West London Aero Club. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « White Waltham Airfield » (voir la liste des auteurs). Bibliographie (en) Ray Sturtivant et John Hamlin, Royal Air Force flying training and support units since 1912, Tonbridge, Air-Britain, coll. « Historians », 2007 (ISBN 978-0851-3036-59). (en) Dennis Tomlinson, Waltham. A Village at War 1939-45, Sprowston, Ameliel, 2005, 4e éd. (ISBN 0-9534505-3-8). (en) Bob Clarke, « Wiltshire’s World War I Airfield Landscape: a focus on the landscape of aircrew training », The Wiltshire archeological and natural history magazine, vol. 111,‎ 2015, p. 21-38 (lire en ligne [PDF]). Liens externes Site officiel Portail de l’aéronautique Portail de l’histoire militaire Portail de la Seconde Guerre mondiale Portail du Royaume-Uni
Popham Airfield

Popham Airfield (ICAO: EGHP) is an unlicensed airfield located 4 NM (7.4 km; 4.6 mi) south of Overton in Hampshire, England. It lies alongside the A303 road. The airfield has two grass runways, designated 08/26 and 03/21. Light aircraft maintenance facilities, aircraft hire, and flight training on microlight, light aircraft and gyroplanes is available. Popham Airfield runs many different events over the year, including the Microlight trade fair in May, the annual Motorcycle Mega Meet & Vintage Aircraft Fly-in in August, and the New Year's Day Fly-in. Popham Airfield's radio frequency is 129.805 MHz (8.33 kHz spacing) air-to-ground only with an additional operations frequency of 131.405 MHz (8.33 kHz spacing) for the resident flight school. Radio operating hours are from 08:30 until 17:00 (winter 16:30 or sunset if earlier). The airfield is home to AirBourne Aviation, a flight training school Microlight flight simulation training takes place at the airfield using a Comco Ikarus C42 flight simulator operated by AirBourne Aviation. On 7 April 2007, Neville Duke, an RAF fighter ace in the Second World War and a well-known test pilot, made an emergency landing here in a light aircraft when he felt unwell. He collapsed after landing and died later that evening. Footnotes Further reading Pooley's Flight Guide, 2014, pp 533–534 External links Official website Video of Popham and aircraft on YouTube AirBourne Aviation
RAF Lasham

RAF Lasham – jest byłą bazą Royal Air Force zlokalizowaną koło wioski Lasham na północny zachód od Alton w hr. Hampshire. Została wybudowana w 1942 i oddana do użytku od listopada tego roku. W okresie od listopada 1943 przez rok była oddana do dyspozycji PSP dla dywizjonu 305, bazującym tam częściowo wspólnie z 613 dywizjonem RAF. Oba dywizjony 5 czerwca 1944, w przeddzień D-Day przeprowadziły nalot na niskiej wysokości, atakując w Normandii niemieckie linie zaopatrzenia oraz stanowiska artylerii . W 1948 baza zakończyła działalność operacyjną, ale dalej było wykorzystywane lotnisko. Od 1951 teren jest używany rekreacyjnie przez największy brytyjski klub szybowcowy. Zobacz Bazy RAF używane przez PSP Uwagi Przypisy Bibliografia RayR. Sturtivant RayR., The Squadrons of the Fleet Air Arm, Air-Britain (Historians) Ltd, 1994, ISBN 0-85130-223-8 . KrzysztofK. Mroczkowski KrzysztofK., AndrzejA. Olejko AndrzejA., Nocnych Lotów Świadectwa, Acta Aeronautica, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, 2011, ISBN 978-83-931259-1-3 .
Lasham Airport

Lasham Airport är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Hampshire och riksdelen England, i den södra delen av landet, 70 km sydväst om huvudstaden London. Lasham Airport ligger 179 meter över havet. Terrängen runt Lasham Airport är huvudsakligen platt. Lasham Airport ligger uppe på en höjd. Närmaste större samhälle är Basingstoke, 9,2 km norr om Lasham Airport. Trakten runt Lasham Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Lasham Airport.
Thruxton Aerodrome

Thruxton Aerodrome (ICAO: EGHO) is located in Thruxton, 4.5 NM (8.3 km; 5.2 mi) west of Andover, in Hampshire, England. The airfield was opened in 1942 as RAF Thruxton. Postwar, it was reopened by the Wiltshire School of Flying in 1947, and private and club flying operations continue to the present time. Thruxton Aerodrome has a CAA Ordinary Licence (Number UKEGHO-001) that allows flights for the public transport of passengers or for flying instruction as authorised by the licensee, Thruxton Circuit Limited. Motorbike racing began on a track using the runways and perimeter roads in 1950. Thruxton Circuit, which follows the line of the perimeter road, has been used for motorbike and car racing since 1968. Many air cadets were trained here on Flying Scholarships and gained their PPLs. The training was carried out by the Wiltshire School of Flying on DH.82 Tiger Moth and Jackaroo aircraft. From 1959 until April 2024 the aerodrome was operated by Western Air (Thruxton) Limited. Ownership of the aerodrome and surrounding site then passed to Thruxton Circuit Limited. Parachuting In the 1960s, the airfield was the headquarters of the British Skydivers Club. On Sunday September 1964, 23 year old Peter Banner, of Beverley Road, in Barnes, fell 8,000 ft, when his main chute failed to open. His parents were from Wiltshire. He was the last of six to jump from a de Havilland Dragon. On Sunday 6 November 1966, 22 year Kenneth Barnaby Smith fell 2,500 ft, to land on the grass verge of the A303 road, when his chute failed to open. In June and July 1983, around 2,300 jumps were made; 1,800 jumps had been made in June, July and August 1982. But by the summer of 1983, orthopaedic consultants, such as Francis Moynihan, at the Royal Hampshire County Hospital viewed the number of parachutist injuries, from Thruxton, as excessive. It was taking up hospital beds. One parachutist, a male aged 62, lost a leg, and others had major fractures. The parachute club was closed in 1984, after a series of accidents. After an accident 9 August 1987 at 12.20pm, with an Islander aircraft, and helicopter G-BALE, Labour MP Terry Fields wanted to ban charity parachute jumps, and Conservative MP Anthony Beaumont-Dark wanted more registration. Incidents On Friday 11 August 1995 a Beechcraft Baron G-BAHN taking off for Deauville crashed nearby at Fyfield, Hampshire. Two Squadron Leaders, husband and wife aged 36, and another officer, aged 44, from RAF Uxbridge were killed, with a Major, aged 36, from the 47th Regiment Royal Artillery. References External links Official website Media related to Thruxton Airfield at Wikimedia Commons
Thruxton Aerodrome

Thruxton Aerodrome es una localidad situada en el condado de Hampshire, en Inglaterra (Reino Unido), con una población estimada a mediados de 2016 de 616 habitantes.​ Se encuentra ubicada al suroeste de la región Sudeste de Inglaterra, cerca de la ciudad de Winchester —la capital del condado—, de la costa del canal de la Mancha, de la frontera con la región Sudoeste de Inglaterra y al suroeste de Londres. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Thruxton Aerodrome.
Thruxton Aerodrome

Thruxton Aerodrome är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Hampshire och riksdelen England, i den södra delen av landet, 110 km väster om huvudstaden London. Thruxton Aerodrome ligger 87 meter över havet. Terrängen runt Thruxton Aerodrome är platt. Närmaste större samhälle är Andover, 7,4 km öster om Thruxton Aerodrome. Trakten runt Thruxton Aerodrome består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Flughafen Wolverhampton

Der Wolverhampton Halfpenny Green Airport (ehemals Halfpenny Green Airport und Wolverhampton Business Airport, heute auch: Bobbington Airport; ICAO-Code: EGBO) ist ein öffentlicher Flughafen in Bobbington, South Staffordshire, England im Vereinigten Königreich. Er liegt 13 km südwestlich von Wolverhampton, West Midlands (Metropolitan County) entfernt. Flughafendaten Er hat drei Asphaltpisten: eine mit 635 m Länge und 30 m Breite und eine mit 1090 m Länge und 18 m Breite sowie eine mit 1195 m Länge und 18 m Breite. Die Seehöhe beträgt 86 m. Die Fläche des Flughafens beträgt 400 acres (162 ha). Geschichte Im Jahre 1939 erwarb das Luftfahrtministerium Grundstücke für den Bau des Flugplatzes. Der Bau war Anfang 1941 abgeschlossen. Der Name RAF Bobbington wurde am 1. September 1943 aufgrund einiger Verwechslungen mit Bovingdon, Hertfordshire, in RAF Halfpenny Green geändert. Der Betrieb begann im Mai 1941 mit der No.3 Air Observers‘ Navigation School, die Blackburn Botha flog. Die Bothas wurden bald durch Avro Anson-Flugzeuge ersetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Flugverkehr eingestellt. Der Flugbetrieb wurde im Mai 1952 wieder aufgenommen, wobei die Air Signalers School Nr. 2 Avro Ansons flog. Die Einheit löste sich im September 1953 auf. Eine bodengestützte Unterabteilung der Maintenance Unit Nr. 25 besetzte vom 1. März 1946 bis zum 15. November 1956 einen Großteil des Flugplatzes. Danach wurde der Flugplatz unter Pflege und Wartung gestellt. Die Erlaubnis zum Betrieb von Zivilflugzeugen wurde vom Luftfahrtministerium erteilt und 1961 nahm der Halfpenny Green Flying Club seinen Betrieb auf. 1967 wurde die Planung für einen dauerhaften Flugplatz in Halfpenny Green genehmigt. Fallschirmspringen war in den 1960er und 1970er Jahren eine der Hauptaktivitäten in Halfpenny Green, und in den 1980er Jahren waren Luftschiffe an der Tagesordnung. Heute ist es ein florierender Stützpunkt für die allgemeine Luftfahrt und beherbergt vier Starrflügler-Flugschulen, eine Hubschrauberschule, eine Ultraleichtflugzeugschule sowie Privatflugzeuge – insgesamt fast achtzig Flugzeuge. Im August 2023 übernahm die in Stourbridge beheimatete Pegasus Group den Flughafen. Zwischenfälle Am 28. August 1972 prallte eine Piper Cherokee Arrow, die an einer Flugveranstaltung teilnahm, gegen einen Baum, überschlug sich und stürzte in einen Erdwall außerhalb der Flugplatzgrenze. Der Pilot, Prinz William von Gloucester, ein Cousin von Königin Elisabeth II, und sein Passagier kamen dabei ums Leben. Am 30. April 2017 beschädigte eine de Havilland Vampire, die an einer Flugshow teilnahm, beim Start einen Teil der Asphaltoberfläche von Startbahn 10/28. Das Flugzeug war nicht betroffen und landete später auf einer anderen Landebahn. Die Reparaturen an der Oberfläche waren am 3. Juni abgeschlossen. Am 23. Mai 2017 schoss eine Piper PA-28 Cherokee Warrior II über die Landebahn hinaus und prallte gegen eine Reifenwand. Der Pilot und zwei Passagiere wurden leicht verletzt, der dritte Passagier blieb unverletzt. Siehe auch Liste der Flughäfen in England Weblinks Website des Flughafens Fotos vom Flughafen Einzelnachweise