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Quorum Business Park

Quorum Business Park est une zone d'activité située à North Tyneside dans l’Angleterre du Nord-Est. Le site est localisé à 7 km de Newcastle et est étendu sur environ 9 hectares. Ses 6500 employés proviennent de 65 pays. Histoire En 2009-2010 des entreprises ont commencé à arriver bénéficiant de soutiens, notamment du fonds d’investissement du Nord-Est ainsi que le programme d’innovation pour les PME de cette région. Le parc a reçu deux récompenses : en 2011 le RICS Award et en 2013, la récompense de business du Nord Est dans la catégorie responsabilité des entreprises et environnement. En 2019, Shelborn rachète la moitié du Quorum Business Park pour 40 millions de livres. Au cours de l’année 2020, le prix de l’acquisition de propriété est remportée par Shelborn pour son achat. Environnement Les bâtiments du parc d’activités ont le classement excellent ou très bon sur la notation BREEAM. Les bureaux disposent de l’air conditionnée, de cuisines et de douches, la notation EPC, « Environmental Power Concepts » est C. Entreprises présentes En 2017 parmi les entreprises présentes on trouve : Balfour Beatty Cofely Convergys Greggs HM Revenue and Customs Sitel Group Tesco Bank Verisure rejoint le site en 2021-2022. Références Liens externes (en) Site officiel Portail de l’Angleterre Portail de l’économie
RAF Barkston Heath

Die Royal Air Force Station Barkston Heath (ICAO-Code: EGYE), kurz RAF Barkston Heath, ist ein Militärflugplatz der britischen Royal Air Force acht Kilometer nordöstlich von Grantham in der Grafschaft Lincolnshire, England. Sie untersteht dem zirka 12 km nördlicher gelegenen RAF College Cranwell und dient diesem als Ausweichplatz. Daneben dient sie der RAF zur Basisschulung zukünftiger Flugzeugführer der britischen Heeres- und der Marineflieger. Baulich verändert wurde der kurz vor dem Zweiten Weltkrieg eröffnete Flugplatz in späteren Jahrzehnten kaum, so dass er noch heute weitgehend wie zur Kriegszeit aussieht. Geschichte Der Flugplatz entstand in der Zeit der Hochrüstung im Vorfeld des Zweiten Weltkriegs und diente nach seiner Eröffnung dem RAF Flying Training Command. In dieser Rolle war er bereits damals ein Ausweichplatz von RAF Cranwell, eine Funktion, die er auch noch im 21. Jahrhundert besitzt. Im Vorfeld der alliierten Invasion in der Normandie wurde er Ende 1943 an die Ninth Air Force der United States Army Air Forces (USAAF) übergeben, die ihn als logistische Umschlagsbasis nutzten. Im Februar 1944 trafen dann die ersten Douglas DC-3/C-47 der 61st Troop Carrier Group auf der "Station 483", so ihre amerikanische Bezeichnung, ein. Diese Gruppe lag hier bis März 1945 und kurze Zeit später lag hier für wenige Wochen mit der 349th Troop Carrier Group und ihren C-46 ein weiterer amerikanischer Transportverband. Im Juni 1945 gab die USAAF die Station an das britische Air Ministry zurück. In den folgenden Jahrzehnten lagen hier keine fliegenden Einheiten mehr, wobei der Flugplatz bis 1969 wieder dem Flying Training Command unterstand. Der Flugplatz diente lediglich dem RAF College Cranwell, dem es seit 1969 direkt unterstellt war, wieder als Ausweichplatz und der Kasernenbereich war von nicht fliegenden Einheiten belegt. In den 1980er Jahren lag hier ein Teil einer Staffel Bloodhound Flugabwehrraketen, die zuvor im niederrheinischen RAF Brüggen stationiert gewesen waren. Seit 1989 war Barkston Heath ein Ausbildungsstandort der in Cranwell beheimateten No. 3 Flying Training School. Seit 1995 erfolgte die Ausbildung durch die Joint Elementary Flying Training School auf Slingsby-Firefly-T.2-Schulflugzeugen. Heutige Nutzung Die Ausbildung erfolgt seit einer Umorganisation 2003 durch die Defence Elementary Flying Training School, der zwei Staffeln unterstehen, die 674. Squadron (Army Air Corps) und die 703. Naval Air Squadron. Die Grob Tutor wurde 2018 durch die Grob Prefect T1 ersetzt. Weblinks RAF Barkston Heath auf der RAF-Webseite (englisch) Einzelnachweise
RAF Barkston Heath

La Royal Air Force Barkston Heath ou RAF Barkston Heath (ICAO : EGYE) est une base aérienne de la Royal Air Force près de Grantham, dans le Lincolnshire, en Angleterre. La RAF Barkston Heath héberge le No. 3 Flying Training School RAF (3 FTS) qui, pendant une période comprise entre 1995 et 2010 environ, a exploité le Slingsby T67M260 Firefly, suivi du Grob Tutor T1 exploité entre 2010 et 2018. Un rôle secondaire de la RAF Barkston Heath est celui de terrain d'atterrissage de secours pour les activités d'entraînement au vol à la RAF Cranwell. Historique Unités subordonnées 703e Escadron aéronaval Le 703 NAS forme les pilotes de la Fleet Air Arm destinés à piloter à la fois des hélicoptères AgustaWestland Merlin et AgustaWestland Wildcat et des chasseurs Lockheed Martin F-35B II Lightning et BAe Hawk. Les étudiants en hélicoptère obtiennent leur diplôme à la No. 1 Flying Training School RAF (1 FTS) de la RAF Shawbury dans le Shropshire, tandis que les étudiants en jet rapide passent à la No. 4 Flying Training School RAF (en) (4 FTS) de la RAF Valley à Anglesey. Royal Air Force No. 22 Group RAF (en) École de pilotage élémentaire de la Défense : No. 3 Flying Training School RAF Le FTS no 3 dispense actuellement une formation de pilotage élémentaire aux étudiants de la Royal Navy sur le Grob Prefect T1. Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « RAF Barkston Heath » (voir la liste des auteurs). Liens externes (en) History of RAF Barkston Heath (en) ELEMENTARY FLYING TRAINING (RAF Barkston Heath)- Site Royalnavy.mod.uk Liens internes Bases aériennes de la Royal Air Force United States Air Force in the United Kingdom (en) Portail de la Royal Air Force
RAF Barkston Heath

Barkston Heath Royal Air Force Base (engelska: RAF Barkston Heath, Royal Air Force Station Barkston Heath) är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Lincolnshire och riksdelen England, i den sydöstra delen av landet, 160 km norr om huvudstaden London. Barkston Heath Royal Air Force Base ligger 111 meter över havet. Terrängen runt Barkston Heath Royal Air Force Base är huvudsakligen platt. Barkston Heath Royal Air Force Base ligger uppe på en höjd som går i nord-sydlig riktning. Närmaste större samhälle är Grantham, 7,8 km sydväst om Barkston Heath Royal Air Force Base. Trakten runt Barkston Heath Royal Air Force Base består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Barkston Heath Royal Air Force Base.
RAF Bawdsey

Royal Air Force Bawdsey or more simply RAF Bawdsey is a former Royal Air Force station situated on the eastern coast in Suffolk, England. Also known as Bawdsey Research Station (BRS), the first Chain Home radar station was built there, characterized by eight tall masts, four for transmitting and four for receiving. When the research group moved to Dundee in September 1939, the radar station was left active under the name RAF Bawdsey. The site later hosted a Bristol Bloodhound surface-to-air missile station until 1990, with the station closing in 1991. History Bawdsey Manor, dating from 1886, was taken over in March 1936 by the Air Ministry for developing the Chain Home (CH) RDF (radar) system. The station's Superintendent was initially Robert Watson-Watt, later followed by A. P. Rowe. The experimental radar station was located just northeast of the Manor, about 200 yards (180 m) distant. When war was declared in September 1939, fears of a possible commando raid on the group led to the development activities being relocated, first to Dundee, Scotland, and later to Worth Matravers near Swanage in Dorset on the southern coast of England, where they became the Telecommunications Research Establishment (TRE). In the 1950s, the Bawdsey CH station was upgraded as part of the ROTOR programme and gained an underground control centre with living quarters and air filtration to make it capable of operating during nuclear attack. The command centre was accessed by way of a small bungalow which can be seen on the left of the road which runs from Bawdsey village to Bawdsey Manor. The station was stood down for a number of years, but was re-opened in 1978 as a Bloodhound missile site, with the launchers located just to the northwest of the CH site. The missiles were moved to RAF West Raynham in July 1990 and the station closed in March 1991. Current use The remains of the site are still fairly well preserved and will undergo restoration in 2017 due to a £1.4 million Lottery Grant. See also History of Radar Robert Watson-Watt References External links "Albert's Bus" Russell Barnard "What did you do in the "Cold War" Dad?" Part 2 – Master Radar Station Just tell us anything about you, Bawdsey and what happened after you left Bawdsey Radar Group RAF Bawdsey Chain Home Radar Station
RAF Beachy Head

RAF Beachy Head is a former Royal Air Force radar station and one of the many Chain Home Low radar stations, being situated near Beachy Head and Eastbourne in East Sussex, England. It featured a Type 16 radar that was monitored from RAF Kenley. RAF Beachy Head saw much activity in the Second World War covering the area from Brighton to Hastings from ten miles out to sea, but began to decline in importance in the 1950s. ROTOR In 1952, a ROTOR site was built, which closed in May 1958. The Coastguard used one of the buildings. It closed with the end of the Cold War and partly demolished in 1996. References External links Secret Britain RAF website
RAF Blenheim Crescent

Royal Air Force Blenheim Crescent or more RAF Blenheim Crescent is a non-flying Royal Air Force station, in Ruislip, in Greater London, England, presently used by the United States military for administration. Units The site was originally leased to the United States Navy but transferred to the United States Air Force in October 2007. The primary units assigned to the base are branch offices of the European Office of Aerospace Research and Development, US Army International Technology Center Atlantic, the Office of Naval Research Global, the Naval Criminal Investigative Service, the Joint NATO National Support Element, and the Fleet Industrial Supply Center. After the base underwent renovation, personnel from the U.S. Navy, U.S. Army, and U.S. Air Force relocated there, alongside civilian staff and contractors. The base also became home to a small number of Canadian Forces personnel. RAF Blenheim Crescent has no RAF personnel present, and is commanded by an officer of the U.S. Air Force at the rank of colonel. References
MOD Boddington

MOD Boddington is an installation of Defence Digital (formerly Information Systems & Services), an operating cluster of the Ministry of Defence. It was formerly RAF Boddington, a non-flying Royal Air Force station located in Boddington, Gloucestershire, England, and was the former home of No. 9 Signals Unit RAF. Boddington was the first computerised communication centre in the 1950s when it was run by the British Army. The tradition of computerised relay communications has continued to the present day. History The station was established in 1940 as an army telephone exchange operated by the Auxiliary Territorial Service under the guard of the Gloucestershire Regiment. It was later controlled by the Royal Corps of Signals before passing to the Royal Air Force. On 1 October 1978 RAF Boddington became No. 9 Signals Unit (No. 9 SU), an independent Unit under the control of RAF Support Command Signals Headquarters (SCSHQ), with functional control of their respective networks by Controller Defence Communications Network (CDCN) and Headquarters RAF Strike Command (HQSTC). In 1998 operational command of Boddington transferred to the newly formed Defence Communication Services Agency (DCSA), with the unit becoming known as DCSA 9 SU Boddington. The unit was subsequently chosen as the Primary Message Agent site for the United Kingdom as part of the Automated Messaging Systems Communications Equipment Replacement Programme (AMSCERP) which provided secure messaging services for the RAF and British Army. The facility was upgraded in 2006 during which time temporary buildings were used to accommodate IT equipment. Post RAF use Although the site ceased to be an RAF station in December 2007, it was retained by the Ministry of Defence (MOD) as a communications station. The site was then known as ISS Boddington, having initially been operated by the Defence Communication Services Agency (DCSA) then Information Systems and Services (ISS), and since 2019 Defence Digital transitioning to the name MOD Boddington. References
Breighton Aerodrome

Breighton Aerodrome is a private aerodrome primarily used for general aviation flying located on the former Royal Air Force Breighton or more simply RAF Breighton, a former Royal Air Force station located near to the village of Breighton, East Riding of Yorkshire, England. History The airfield was built between 1940 and 1942 for No. 1 Group RAF, its first residents were the No. 460 Squadron RAAF. From 1959 to 1963, as part of Project Emily, the base was a launch site for three nuclear-armed PGM-17 Thor intermediate-range ballistic missiles, operated by No. 240 Squadron RAF. The base closed in March 1964, when the last active unit (which operated the Bristol Bloodhound air-defence missile) withdrew. Squadrons Units No. 20 Blind Approach Training Flight RAF (October 1941) became No. 1520 (Beam Approach Training) Flight RAF (October 1941 - June 1944) Sub site for No. 35 Maintenance Unit RAF (November 1945 - June 1951) Relief Landing Ground for No. 103 Flying Refresher School RAF (June - November 1951) Relief Landing Ground for No. 207 Advanced Flying School RAF (November 1951 - June 1954) No. 460 Conversion Flight RAF (May - August 1942 & September - October 1942) became 'A' Flight of No. 1656 Heavy Conversion Unit RAF (October - November 1942) No. 2716 Squadron RAF Regiment No. 2797 Squadron RAF Regiment Current use The original runways are covered in buildings but the outline of the runways, taxiways and dispersal stands are clearly visible using satellite imagery. A part of the airfield is currently used by the Real Aeroplane Company to house and maintain private and historic aircraft and a home for the Breighton Flying Club which uses a separate grass runway located within the original airfield grounds. Five people were injured in a helicopter crash at the airfield on 17 July 2016. References Citations Bibliography Delve, Ken. The Military Airfields of Britain; Northern England. Marlborough, Wiltshire, UK: Crowood Press, 1988. ISBN 1-86126-809-2. Jefford, C.G. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2. Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Royal Air Force flying training and support units. UK: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1. External links Real Aeroplane Company
Leeds East Airport

Der Leeds East Airport Church Fenton ist ein britischer Flugplatz in North Yorkshire, England. Der frühere Militärflugplatz, die ehemalige Royal Air Force Station Church Fenton, kurz RAF Church Fenton liegt 7 km südöstlich Tadcasters und 10 km nordwestlich von Selby in der Nähe des Dorfes Church Fenton. Geschichte RAF Church Fenton Der Bau des Flugplatzes begann 1936 während der beginnenden Hochrüstung vor dem Zweiten Weltkrieg. Die Royal Air Force Station, kurz RAF Church Fenton, wurde am 1. April 1937 eröffnet. Ihr erster Nutzer war die mit Gloster Gladiator ausgerüstete No. 72 Squadron. Während des Zweiten Weltkriegs diente Church Fenton dem RAF Fighter Command als Stützpunkt von Abfangjägern zur Luftverteidigung der Industrieregion Leeds, Bradford, Sheffield und Humberside. Die im September 1940 hier aufgestellte No. 71 Squadron war die erste aus US-amerikanischen Freiwilligen gebildete sogenannte Eagles-Squadron. Der Platz beherbergte im weiteren Kriegsverlauf auch die ersten kanadischen und polnischen Staffeln innerhalb der RAF, die 242. und 306. Staffel. Hier lagen während des Kriegs verschiedene weitere Staffeln und zwischen 1940 und 1942 auch ein Umschuleinheit für Nachtjäger. Nach dem Krieg blieb Church Fenton eine Jagdfliegerbasis und die erste Friedensbasis der Meteor, des ersten britischen Düsenjägers. In den 1950er Jahren lag hier bis 1957 mit der 609. Squadron eine Reservestaffel. Später kam die Station zum RAF Flying Training Command und zwischen 1962 und 1966 und im Hinblick auf den Zulauf des Tornados nochmals von 1979 bis 1992 Basis der mit Jet Provost ausgerüsteten No. 7 Flying Training School. Für einige Jahre lag hier auch die Royal Navy Elementary Flying Training School (REFTS) mit ihren Bulldogs. Church Fenton war ab 1992 die erste mit Tucano ausgerüstete Trainingsbasis, und zwischen 1998 und 2003 war der Platz die wichtigste Basis für die fliegerische Grundausbildung der RAF. Daneben lagen hier auch Motorsegler zur Basisschulung. Die Station wurde Ende 2013 geschlossen, nachdem die letzten hier stationierten Einheiten nach RAF Linton-on-Ouse verlegt worden waren. Heutige Nutzung Das Gelände wurde Ende 2014 bis auf das von Schulgleitern genutzte Areal an einen privaten Investor verkauft, der hier seit Mai 2015 einen zivilen Flugplatz betreibt. Weblinks Homepage des Leeds East Airports Einzelnachweise
RAF Coltishall

RAF Coltishall is een voormalige militaire vliegbasis van de Royal Air Force in het Engelse graafschap Norfolk. De basis ligt op ongeveer 15 km noord-noord-oost van Norwich, grotendeels op het grondgebied van Scottow. Ze was in gebruik van 1939 tot 2006. Geschiedenis De basis werd gebouwd in 1939 en heette aanvankelijk Scottow Aerodrome. Nadien kreeg ze de naam van het nabijgelegen dorp Coltishall. In mei 1940 werd ze in dienst genomen als een basis van gevechtsvliegtuigen, die onder meer deelnamen aan de Battle of Britain. Op het einde van de Tweede Wereldoorlog werden er enkele Poolse eskaders gestationeerd. Na de oorlog bleef RAF Coltishall de thuisbasis van gevechtsvliegtuigen, waaronder de Havilland Mosquito, Gloster Javelin, English Electric Lightning en de Frans-Britse Sepecat Jaguar, die in 1974 de Lightning verving. Jaguars van RAF Coltishall namen deel aan onder meer de Golfoorlog in 1991 en Operation Deny Flight van de NAVO in Bosnië-Herzegovina (1993-1995). RAF Coltishall bleef een Jaguar-basis tot de sluiting op 30 november 2006. Voor de vervanger van de Jaguar, de Eurofighter Typhoon, werd het vliegveld niet meer weerhouden. In het centrum van het wooncomplex van RAF Coltishall is daarna een nieuwe mannengevangenis opgericht, HMP Bure, die in 2009 in gebruik werd genomen. De Norfolk County Council kocht het vliegveld in 2013 voor 4 miljoen pond. De eerste fase van de ontwikkeling van het terrein was de aanleg van een groot zonnestroompark langs weerszijden van de vroegere landingsbaan in 2015, met een nominaal vermogen van 32 MW. Externe links Geschiedenis van RAF Coltishall
RAF Cottesmore

RAF Cottesmore fue una estación de la Royal Air Force en Rutland, Inglaterra, situada entre Cottesmore y Market Overton. La estación alojaba todos los escuadrones operacionales de aviones de ataque Harrier GR.9 de la Royal Air Force, y la 122.ª Ala Aérea Expedicionaria. El 15 de diciembre de 2009 se anunció que la estación sería cerrada en 2013 como parte de los recortes de gastos de defensa del Gobierno Británico, junto a la retirada de todos los Harrier GR.9,​ y la disolución de la Fuerza Conjunta Harrier. Aunque la ceremonia oficial de clausura tuvo lugar el 31 de marzo de 2011, pasó a ser un aeródromo satélite de RAF Wittering hasta marzo de 2012.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre RAF Cottesmore.
RAF Cottesmore

RAF Cottesmore è stato un aeroporto militare della Royal Air Force dislocato nel Rutland, aperto nel 1938 e chiuso dalla forza armata nel 2013. Tra il 1980 e il 1999 è stato sede del Tri-National Tornado Training Establishment. Storia Durante la sua vita operativa l'aeroporto è stato quasi sempre gestito dalla RAF, tranne che tra il 1942 e il 1945 quando venne gestito dalle United States Army Air Forces, ospitando anche gli alianti da trasporto che parteciparono agli aviolanci dello sbarco in Normandia. Durante gli ultimi periodi di operatività ha ospitato dapprima i Panavia Tornado F3 (la versione da caccia del velivolo) e poi gli Harrier GR.7/9 della Joint Force Harrier (forza congiunta tra RAF e Royal Navy) fino alla loro dismissione. Fino alla chiusura completa la struttura sarebbe dipesa dalla base RAF Wittering. Dopo la chiusura nel luglio 2011 il segretario alla difesa Liam Fox ha annunciato piani per farne l'aeroporto di una delle cinque brigate multiruolo del British Army. In aprile 2012 è stato pertanto rinominato Kendrew Barracks dal nome del maggior generale sir Douglas Kendrew.. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su RAF Cottesmore Collegamenti esterni Sito ufficiale, su raf.mod.uk.
RAF Cottesmore

RAF Cottesmore (engelska: Royal Air Force Station Cottesmore) är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i grevskapet District of Rutland och riksdelen England, i den sydöstra delen av landet, 140 km norr om huvudstaden London. RAF Cottesmore ligger 140 meter över havet. Terrängen runt RAF Cottesmore är huvudsakligen platt. RAF Cottesmore ligger uppe på en höjd. Närmaste större samhälle är Grantham, 19,5 km norr om RAF Cottesmore. Trakten runt RAF Cottesmore består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör RAF Cottesmore.
RAF Croughton

Die Royal Air Force Station Croughton, kurz RAF Croughton, ist ein von den United States Air Forces in Europe (USAFE) genutzter Militärflugplatz im Vereinigten Königreich, südöstlich Croughton zwischen Brackley und Bicester in der Grafschaft Northamptonshire, East Midlands. Flugbetrieb findet hier nicht mehr statt, die Basis dient insbesondere als Kommunikationsstützpunkt. Sie dient mutmaßlich auch der amerikanischen NSA als wichtiger Knoten ihrer Auslandsaufklärung. Geschichte RAF Croughton wurde 1938 als Brackley Landing Ground eröffnet und 1940 zunächst in RAF Brackley und schließlich in RAF Croughton umbenannt. Das mit drei Graspisten ausgerüstete Flugfeld diente der benachbarten Station RAF Upper Heyford zwischen Sommer 1940 und Sommer 1942 als Satellitenflugplatz für die Ausbildung von Besatzungen des RAF Bomber Commands. Nach neunmonatigem Aufenthalt einer Lastensegler-Schule diente die Basis bis Herbst 1944 erneut der Schulung von Crews mehrmotoriger Flugzeuge als Außenplatz von RAF Kidlington. Anschließend wurde sie erneut zur Lastensegler-Schulung verwendet. Im Mai 1946 endete die Nutzung durch die RAF. Im Jahr 1950 übernahm die amerikanische Luftwaffe RAF Croughton und nutzt das Areal seither zur Kommunikation. Auch die amerikanischen Geheimdienste wie die NSA nutzen die Kommunikations-Infrastruktur zur Weiterleitung ihrer Daten in die USA, mutmaßlich bis 2011 auch die belauschten Handygespräche der deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel. Mehrjährige diplomatische Spannungen löste 2019 ein Autounfall vor der Zufahrt aus, bei dem der 19-jährige Harry Dunn ums Leben kam. Weblinks 422nd Air Base Group (engl.)
RAF Davidstow Moor

RAF Davidstow Moor – jest byłą bazą Royal Air Force zlokalizowaną na północny wschód od Camelford oraz na zachód od Launceston w hr. Kornwalia. Od 1941 rozpoczęto budowę trzech pasów startowych ze stanowiskami postojowymi. Bazę oddano do użytku od stycznia 1943 dla potrzeb Coastal Command. W drugiej połowie 1943 stacjonował tam Dywizjon 303 patrolując Zatokę Biskajską . Baza została zamknięta w grudniu 1945. Obecnie część lotniska zajmuje muzeum Cornwall At War. Zobacz też Bazy RAF używane przez PSP Uwagi Przypisy Bibliografia RayR. Sturtivant RayR., The Squadrons of the Fleet Air Arm, Air-Britain (Historians) Ltd, 1994, ISBN 0-85130-223-8 . KrzysztofK. Mroczkowski KrzysztofK., AndrzejA. Olejko AndrzejA., Nocnych Lotów Świadectwa, Acta Aeronautica, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, 2011, ISBN 978-83-931259-1-3 . ŁukaszŁ. Jaśkiewicz ŁukaszŁ., 304 Dywizjon Bombowy "Ziemi Śląskiej im.ks. Józefa Poniatowskiego, NapoleonV, 2013, ISBN 978-83-78890-38-6 .