NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Irische See

Die Irische See (irisch Muir Éireann, englisch Irish Sea, walisisch Môr Iwerddon) trennt die Inseln Irland und Großbritannien. Geografie Die Irische See ist im Süden durch den St.-Georgs-Kanal (zwischen Irland und Wales) mit der Keltischen See und im Norden durch den Nordkanal (zwischen Irland und Schottland) mit der Schottischen See und damit mit dem offenen Atlantik verbunden. Die Meeresfläche beträgt 46.000 km², das Volumen 2800 km³ bei einer durchschnittlichen Tiefe von nur 52 Metern. Nach der gültigen Definition der Internationalen Hydrographischen Organisation von 1953 wie dem Arbeitsentwurf von 2002 wird der Nordkanal der Schottischen See zugerechnet, der größte Teil des St.-Georgs-Kanals der Irischen See. Dieser St.-Georgs-Kanal im engeren Sinne macht etwa 40 % der Irischen See im weiteren Sinne aus, die Irische See im engeren Sinne 60 %. Am Übergang zwischen beiden liegt vor der Küste von Wales die größte Insel in diesem Meer, Anglesey mit 714 km². Die zweitgrößte ist mit 572 km² die Isle of Man in der Mitte der Irischen See im engeren Sinne. Ein paar wesentlich kleinere weitere Inseln gibt es vor den Küsten Irlands, Wales’ und der Isle of Man. Ökologie Die Irische See ist ein Laichgebiet der Nordseemakrele. In die Irische See werden unter anderem die radioaktiv belasteten Abwässer der Atomanlage Sellafield eingeleitet. Zugleich befinden sich in der Irischen See mehrere Offshore-Windparks (vgl. auch Liste der Offshore-Windparks). Fährverbindungen Irland-Fähren nördlich der Irischen See: Cairnryan (Council Area Dumfries and Galloway) ↔ Larne Stranraer ↔ Belfast Fähren durch die Irische See: Isle of Man ↔ Belfast Heysham ↔ Isle of Man Heysham ↔ Warrenpoint (District Newry, Mourne and Down) Liverpool ↔ Isle of Man, Belfast, Dublin Birkenhead ↔ Isle of Man, Belfast, Dublin Holyhead ↔ Dublin Pembroke, Fishguard ↔ Rosslare Harbour Irland-Fähren südlich der Irischen See: Swansea, Fishguard ↔ Cork Roscoff (Département Finistère) ↔ Rosslare Harbour, Cork In der Vergangenheit gab es zudem immer wieder Pläne, die Querung der Irischen See mithilfe eines Tunnels zu erleichtern. Literatur Vicki Cummings. Chris Fowler: Neolithic of the Irish Sea. Cardiff Studies in Archaeology, 2015. Weblinks Literatur von und über Irische See im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek www.gov.uk: M. J. Howard, Proudman Oceanographic Laboratory (National Oceanography Centre, Liverpool) internal report Nr. 174 (2004): Hydrography of the Irish Sea – Sea 6 Technical Report. Alle Daten umfassen die gesamte Irische See und nicht nur den UK-Anteil „Sea 6“ (Vgl. Einleitung). Im Anhang Karten zu Meerestiefen, Gezeiten, Stürmen, Salinität. International Hydrographic Organization, Limits of Oceans and Seas, 3rd edition (1953) (abgerufen am 23. Okt. 2014) Google-Suche „IHO St Georges Channel Ireland“ → www.iho.int/mtg_docs/com_wg/S-23WG/.../S-23_Draft_2002_NORTH_ATLANTIC.doc Einzelnachweise
Irsko more

Irsko more (irski: Muir Éireann) razdvaja otoke Irsku i Veliku Britaniju. Dio je Atlantskog oceana. Otok Man se nalazi u sredini mora. More je ekonomski jako važno za Irsku i Ujedinjeno Kraljevstvo jer između njih prijeđe godišnje preko 17 megatona roba i više od 12 milijuna putnika. Dugo vremena se predlaže željeznički tunel dugačak 80 km koji bi išao ispod Irskog mora i spajao ova dva otoka. More je dio irskog i britanskog teritorija. Prolaz Svetog Jurja dijeli Irsko more od Keltskog mora, a Sjeverni kanal od Atlantskog oceana.
Ír-tenger

Az Ír-tenger (angolul Irish Sea, írül Muir Éireann vagy Muir Meann, skót gaelül Muir Eireann, walesiül Môr Iwerddon, manxul Mooir Vannin) a Brit-szigetet az Ír-szigettől elválasztó tenger. A Kelta-tengerrel a Szent György-csatorna köti össze Írország és Wales között, északon pedig az Észak-Írország és Skócia közötti Északi-csatornán keresztül kapcsolódik az Atlanti-óceánhoz. Man-sziget szigete az Ír-tenger közepén fekszik. A tenger gazdasági jelentősége főként a regionális kereskedelem, szállítás és közlekedés, valamint a halászat és energiatermelés (szél- és atomerőművek) ágazataiban jelentkezik. Források, irodalom Horgas Judit – René Margit: Az Ír-tenger, Liget: Irodalmi és ökológiai folyóirat, 2007. (20. évf.) 2. sz. 72-75. old. További információk
Mare d'Irlanda

Il mare d'Irlanda (in inglese Irish Sea, in irlandese Muir Éireann, in gaelico scozzese Cuan na h-Èireann, in gallese Môr Iwerddon, in mannese Mooir Vannin) separa l'Irlanda e la Gran Bretagna. Tutte le quattro nazioni costitutive del Regno Unito (l'Inghilterra, la Scozia, il Galles e l'Irlanda del Nord) hanno coste sul mare. È collegato all'oceano Atlantico (più precisamente al mare Celtico) a sud dal canale di San Giorgio e a nord dal canale del Nord. Formatosi circa 20.000 anni fa con la fine dell'era glaciale, precedentemente risultava essere un enorme lago di acqua dolce, divenuto mare con lo scioglimento dei ghiacci che permisero l'accesso dell'acqua salina dell'oceano. Al centro del mar d'Irlanda è situata l'isola di Man. Trasporti Il mare è via di comunicazione di moltissimi scambi marittimi dalla Gran Bretagna all'Irlanda: da Swansea a Cork, da Fishguard e Pembroke a Rosslare, da Holyhead a Dún Laoghaire, da Stranraer a Belfast e Larne, e da Cairnryan a Larne. C'è anche una connessione Liverpool-Belfast con scalo sull'isola di Man. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mare d'Irlanda Collegamenti esterni Irlanda, Mare d', su Treccani.it – Enciclopedie on line, Istituto dell'Enciclopedia Italiana. (EN) Irish Sea, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc. Mare d'Irlanda, in Treccani.it – Enciclopedie on line, Roma, Istituto dell'Enciclopedia Italiana.
Ierse Zee

De Ierse Zee (Engels: Irish Sea, Iers: Muir Éireann) is een zee tussen Ierland en Groot-Brittannië. De zee is verbonden met de Atlantische Oceaan door het Sint-Georgekanaal tussen Ierland en Wales in het zuiden en door het Noorderkanaal tussen Noord-Ierland en Schotland in het noorden. Ten zuiden van het Sint-Georgekanaal ligt de Keltische Zee. Het eiland Man ligt midden in de Ierse Zee. Geschiedenis De Ierse Zee heeft de laatste 20.000 jaar grote veranderingen ondergaan. Ten tijde van de laatste ijstijd was het midden van de huidige zee waarschijnlijk een zoetwatermeer. Toen het ijs zich 10.000 jaar geleden terugtrok, werd het meer opnieuw verbonden met de zee. Het water werd brak en later weer volledig zout. De zee heeft een oppervlakte van ongeveer 45.000 km² groot en is maximaal 300 meter diep. Hij is ongeveer 300 kilometer lang en maximaal zo'n 200 km breed. Economie Op de zee wordt visserij bedreven. In de zeebodem is olie en aardgas aangetroffen en op diverse plaatsen staan productieplatforms. De zee wordt ook gebruikt voor het plaatsen van windmolens voor de opwekking van elektriciteit. Het grootste windmolenpark, Gwynt y Môr, staat 18 kilometer voor de kust van Wales. Hier staan 160 windmolens met een totale opgesteld vermogen van 576 MW. De waterdiepte ter plaatse is 18 tot 33 meter. Verbindingen Veerboten Veerbootverbindingen tussen Groot-Brittannië en Ierland via de Ierse Zee zijn de routes: Swansea - Cork Fishguard en Pembroke - Rosslare Holyhead - Dún Laoghaire (bij Dublin) Stranraer - Belfast en Larne Cairnryan - Larne. De vaartijd tussen Holyhead en Dublin is zo'n 3 à 3,5 uur. Er is ook een verbinding tussen Liverpool en Belfast via Man. SailRail SailRail verkoopt combinatietickets voor trein en overtocht. Tussen Ierland en Engeland zijn Arriva Trains Wales, Iarnród Éireann, alsmede Irish Ferries en Stena Line actief met treinkaartjes voor de trein en de veerboot. SailRail is eveneens tussen Noord-Ierland en Schotland actief, via Northern Ireland Railways, Stena Line en Abellio ScotRail. Vaste verbindingen Er zijn diverse plannen in de maak voor de bouw van vaste verbindingen tussen de landen aan de oost- en westkust van de Ierse Zee. De plannen gaan uit van bruggen, tunnels, of een combinatie van de twee. Milieu De Ierse Zee is verontreinigd met radioactief afval door de eerste Britse kernwapenproductie en de kerncentrale bij Windscale (sinds 1981 hernoemd in Sellafield). Tussen 1952 en 1995 heeft Windscale zo'n 182 kilogram plutonium in de Ierse Zee geloosd. Na 1995 is de lozing van radioactief materiaal fors gedaald. Externe link (en) The Wildlife Trust Irish Sea
Morze Irlandzkie

Morze Irlandzkie (dawniej także Morze Iryjskie, ang. Irish Sea; irl. An Mhuir Mheann lub An Mhuir Éireann, gael. Muir Eireann, wal. Môr Iwerddon, manx Mooir Vannin) – morze śródlądowe (szelfowe) położone między wyspami Irlandią i Wielką Brytanią. Połączone jest z wodami Oceanu Atlantyckiego poprzez kanały: Świętego Jerzego na południu i Północny na północy. Powierzchnia wynosi około 105 tys. km². Głębokość maksymalna – 272 m. Większe wyspy: Anglesey, Man. Główne porty: port w Dublinie (Irlandia) oraz Belfast, Glasgow i Liverpool (Wielka Brytania). Zobacz też Morze Celtyckie Przypisy
Marea Irlandeză

Marea Irlandei este o mare care ține de Oceanul Atlantic și este situată între Irlanda și Marea Britanie. Nu depășește adâncimea de 150 de metri (cu excepția fosei din Canalul de Nord) și este delimitată la sud de Canalul St. George (între Capul Carnsore în Irlanda și Capul St. David în Țara Galilor), iar la nord de Canalul de Nord (North Channel), care separă Irlanda de Nord de Peninsula Kintyre din Scoția. Corespunde zonei VII în liste zonelor marine ICES. Clima Clima este limitată între -5 grade iarna și +25 grade maxim vara, moderată în jurul valorii de 16-19 grade Celsius, umedă datorita curenților de aer aduși dinspre Oceanul Atlantic. Geografia Marea Irlandeză este relativ caldă având în vedere latitudinea la care se află. Ea comunică cu Marea Celtică prin intermediul Canalul St. George. Insulele situate în Marea Irlandei sunt Insula Man și Insula Anglesey. Economia În Marea Irlandei se află importante rezerve de petrol și gaze naturale. Referințe
Irsko morje

Irsko morje je del Atlantskega oceana, ki leži med otokoma Irsko in Veliko Britanijo. Z Atlantikom je na jugu povezan preko Kanala sv. Jurija (med Irsko in Walesom), na severu pa skozi Severni kanal (med Irsko in Škotsko). Otok Man leži na sredini Irskega morja. Morje je pomembno za gospodarstvo, trgovino in ribištvo. Načrtovana je bila tudi gradnja 80 km dolgega železniškega predora, ki bi povezoval Irsko z Veliko Britanijo. Zunanje povezave
Irländska sjön

Irländska sjön är det innanhav som skiljer öarna Irland och Storbritannien. Geografi Irländska sjön förbinds i söder med Keltiska sjön och Atlanten genom Sankt Georgskanalen (sundet mellan Irland och Wales. I norr står den i förbindelse med Atlanten genom Nordkanalen (sundet mellan Irland och Skottland). Ön Isle of Man ligger i Irländska sjön. Bukten i sydost är Cardiganbukten. Till de större hamnstäderna kan nämnas Dublin och Liverpool. Huvuddelen av färjetrafiken mellan de två öarna går mellan Dublin och Holyhead. Historia Under delar av den senaste istiden var innanhavet troligen en sötvattensjö. När isen drog sig tillbaka fick Irländska sjön kontakt med havet igen, och blev efter en tid åter salt. Namn engelska: Irish Sea lågskotska: Erse Sie iriska: Muir Éireann eller An Mhuir Mheann skotsk gaeliska: Muir Èireann manx: Y Keayn Yernagh kymriska: Môr Iwerddon Föroreningar Irländska sjön har blivit drabbad av omfattande föroreningar från kärnvapenproduktion som skett i Sellafield framförallt under 1940- och 1950-talen. Uppskattningsvis ska 250 kilogram plutonium ha sedimenterat på dess botten under de år produktionen pågick. Källor Nationalencyklopedin, Irländska sjön (hämtad 2020-12-21) Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Irländska sjön.
MAHLE Powertrain

MAHLE Powertrain, tidigare Cosworth Technology, bildades då det brittiska motorsportföretaget Cosworth delades upp i två företag 1998. Avdelningarna, utveckling, gjutteknik och produktion köptes då av Audi. I december 2004 såldes företaget sedan vidare till det stiftelseägda företaget Mahle och gavs senare namnet MAHLE Powertrain. Företagsnamnet ändrades 1 juli 2005. Externa länkar MAHLE Powertrain
Wirksworth Town Hall

Wirksworth Town Hall is a municipal building in Coldwell Street, Wirksworth, Derbyshire, England. The town hall, which was the headquarters of Wirksworth Urban District Council, now accommodates the local public library. History The construction of the current building was an initiative by the local masonic lodge to create an events' venue in the town. It was commissioned and financed by a specially formed company known as the "Wirksworth Town Hall and Market House Company". Construction of the new building started in 1871. It was designed by A. B. Bradby in the Italianate style, built in ashlar stone from Yorkshire at a cost of £6,000 and was completed in 1873. The building was arcaded on the ground floor, so that butter markets could be held, with the main hall on the first floor. The design involved an asymmetrical main frontage with five bays facing north onto Coldwell Street; the central bay featured a doorway with a pointed archivolt while the left-hand opening was wide enough for a carriage and there was a row of six rounded headed windows separated by colonettes on the first floor. On the western elevation, there was a row of three rounded headed windows separated by colonettes on the first floor, with a gable above containing a rose window. There was a five-stage clock tower to the southwest of the main block: it featured a doorway in the first stage, two sash windows in the second stage, pairs of louvered openings in the third stage, clock faces in the fourth stage and a pilastered belfry in the fifth stage. It was surmounted by a pyramid-shaped roof. Internally, the principal room was the main hall, which was used for petty session and county court hearings. Following significant population growth, largely associated with the silk and tape manufacturing industries, the area became an urban district in 1894. The new council acquired the building for use as its offices in 1904. The main hall was used to show silent films from the start of the First World War and continued to be used as a cinema until after the end of the Second World War. The building served as the headquarters of the urban district council for much of the 20th century, but ceased to be the local seat of government when the enlarged Derbyshire Dales District Council was formed in 1974. The building subsequently became the meeting place of Wirksworth Town Council, and part of the building was converted for use as a local public library. The building was the venue, in November 1978, for a public meeting which launched a regeneration initiative in the town which ultimately led to the creation of a local heritage centre, a visitor centre at Carsington Water and, in June 1983, a Europa Nostra Award. In 1995, the town hall also became a focal point for the newly launched annual Wirksworth Festival which celebrated and promoted arts in the town. References
Barnard Castle (slot)

Barnard Castle er en slotsruin i byen Barnard Castle i Durham i England. Det er et Scheduled Ancient Monument og en fredet bygning (Grade I). Den blev bygget som et massivt fæstningsanlæg og blev siden benyttet som et herskabsbolig, til den blev opgivet og derefter forfaldt. Historie Guy de Balliol, en af de normanniske erobrere af England, opførte fæstningen mellem 1095 og 1125 som et forstærket forsvarsanlæg på samme sted, hvor der havde ligget en borg. Mellem 1125 og 1185 udvidede og udbyggede hans nevø Bernard de Balliol bygningen, og siden fortsatte dennes søn Bernard 2.. Den var i slægtens eje til 1296, da John Balliol blev afsat som konge af Skotland. Biskoppen af Durham overtog den, og i 1400-tallet blev den givet videre til Richard Neville, 16. jarl af Warwick. Den gik herefter i arv til Rikard 3. gennem hans hustru Anne Neville. I de næste to århundreder blev den udvidet og forbedret af Neville-slægten. Under oprøret i Nordengland blev fæstningen og byen indtaget af oprørerne; en af lederne var Charles Neville, 6. jarl af Westmorland af slægten som ejede dnt. Efter at oprøret blev slået ned, overtog kronen atter Barnard Castle. I 1626 blev slottet solgt til Henry Vane den ældre. Han valgte Raby Castle i nærheden som sin hovedresidens, og Barnard Castle stod tom. Det meste af interiøret og mange stenene blev flyttet til Raby. Ruinen forvaltes i dag af English Heritage og er åben for publikum. De mest interessante dele er ruinerne af et cylindrisk tårn fra 1100-tallet og storhallen og storkammeret fra 1300-tallet. Se også Liste over borge og slotte i England Referencer Litteratur Austin, David (2007): Acts of Perception, A study of Barnard Castles in Teesdale, Architectural and Archaeological Society of Durham and Northumberland Research Report 6, ISBN 978-0-9510388-5-7 Eksterne henvisninger The Gatehouse Gazetteer Informasjon for lærere, English Heritage
Barnard Castle (castle)

Barnard Castle is a ruined medieval castle situated in the town of the same name in County Durham, England. History A stone castle was built on the site of an earlier defended position from around 1095 to 1125 by Guy de Balliol. Between 1125 and 1185 his nephew Bernard de Balliol and his son Bernard II extended the building. In 1216 the castle was besieged by Alexander II, King of Scotland. It was still held by the Balliol family although its ownership was disputed by the Bishops of Durham. When John Balliol was deposed as King of Scotland in 1296 the castle was passed to the Bishop of Durham. Around 1300 Edward I granted it to the Earl of Warwick. In the 15th century the castle passed by marriage from Anne Beauchamp, 16th Countess of Warwick to her husband, Richard Neville, 16th Earl of Warwick. In 1477 during the Wars of the Roses, Richard, Duke of Gloucester (later Richard III) took possession of the castle by right of his wife, Anne Neville. It became one of his favourite residences. During the rebellion of the Earls of Northumberland and Westmorland, in the reign of Elizabeth, the castle, which was then the property of the crown, was garrisoned by Sir George Bowes, of Streatlam. During the Civil War, the castle was besieged by Cromwell, to whom, after a severe cannonading, the garrison surrendered. After frequent grants and reversions, the castle, lands, and appurtenances, were purchased by Sir Henry Vane, an ancestor of the Duke of Cleveland, himself a Viscount Bernard. Sir Henry Vane the Elder, Member of Parliament and important member of Charles I household, at first his Governor, later his Treasurer, purchased Raby Castle, Barnard Castle and Estate for £18,000. He chose to make Raby his principal home and de-roofed and removed stone from Barnard Castle to repair and maintain Raby. The castle is in the custody of English Heritage and is open to the public. Of particular interest are the ruins of the 12th-century cylindrical tower and the 14th-century Great hall and Great chamber. It is a Scheduled Ancient Monument, and was designated as a Grade I listed building in 1950. The remains of the medieval chapel of St Margaret in the outer ward are listed as Grade II. "Barney Castle" "Barney Castle" is a phrase in the dialect of County Durham meaning "a pathetic excuse", generally thought to derive from the incident when Bowes retreated into the castle. Eric Partridge included the phrase in A Dictionary of Slang and Unconventional English (1937). References Further reading Austin, David (2007), Acts of Perception, A study of Barnard Castles in Teesdale, Architectural and Archaeological Society of Durham and Northumberland Research Report 6, ISBN 978-0-9510388-5-7 External links Media related to Barnard Castle at Wikimedia Commons English Heritage Teachers' resource pack: English Heritage Reconstructions of the castle for English Heritage
Château de Barnard

Barnard Castle est un château médiéval en ruine situé dans la ville du même nom dans le comté de Durham, en Angleterre. Histoire Un château en pierre est construit à l'emplacement d'une ancienne position défendue d'environ 1095 à 1125 par Guy de Balliol. Entre 1125 et 1185 son neveu Bernard de Balliol et son fils Bernard II agrandissent l'édifice. En 1216, le château est assiégé par Alexandre II, roi d'Écosse. Il est toujours détenu par la famille Balliol bien que sa propriété ait été contestée par les évêques de Durham. Lorsque Jean Balliol est déposé en tant que roi d'Écosse en 1296, le château est transmis à l'évêque de Durham. Vers 1300 Édouard Ier l'accorde au comte de Warwick. Au XVe siècle, le château passe par mariage d'Anne Beauchamp, 16e comtesse de Warwick à son mari, Richard Neville, 16e comte de Warwick. En 1477 lors de la Guerre des Deux-Roses, Richard, duc de Gloucester (plus tard Richard III) prend possession du château de plein droit de sa femme, Anne Neville. C'est l'une de ses résidences préférées. Lors de la rébellion des comtes de Northumberland et de Westmorland, sous le règne d'Elizabeth, le château, qui est alors la propriété de la couronne, est mis en garnison par Sir George Bowes, de Streatlam. Pendant la guerre civile, le château est assiégé par Cromwell, à qui, après une sévère canonnade, la garnison se rend. Après de fréquentes concessions et réversions, le château, les terres et les dépendances sont achetés par Sir Henry Vane, un ancêtre du duc de Cleveland, lui-même vicomte Bernard. Sir Henry Vane l'Ancien, député et membre important de la maison de Charles Ier, d'abord son gouverneur, puis son trésorier, achète le château de Raby, le château et le domaine de Barnard pour 18 000 £. Il choisit de faire de Raby sa résidence principale et enlève le toit et la pierre du château de Barnard pour réparer et entretenir Raby. Le château est sous la garde d'English Heritage et est ouvert au public. Les ruines de la tour cylindrique du XIIe siècle et la grande salle et la grande chambre du XIVe siècle sont particulièrement intéressantes. C'est un monument ancien répertorié classé Grade I en 1950. Les vestiges de la chapelle médiévale de St Margaret dans le quartier extérieur sont répertoriés comme Grade II. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Barnard Castle (castle) » (voir la liste des auteurs). Liens externes Site officiel Ressource relative à l'architecture : National Heritage List for England Portail de l’Angleterre Portail des châteaux Portail des monuments classés au Royaume-Uni