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Bahnhof London Charing Cross

London Charing Cross ist ein Bahnhof im Stadtzentrum von London. Er befindet sich im Stadtteil Charing Cross, der zum Stadtbezirk City of Westminster gehört. Der Haupteingang befindet sich an der Straße Strand. Charing Cross ist einer von 17 Bahnhöfen, die von der Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail verwaltet werden. Im Jahr 2013 wurde er von 38,607 Millionen Fahrgästen genutzt. Verbindungen Der Kopfbahnhof liegt am Ende der ins Stadtzentrum führenden Strecke, an der sich auch die Durchgangsbahnhöfe Waterloo East und London Bridge befinden. Unmittelbar nach Verlassen der Bahnhofshalle überqueren die Gleise die Themse auf der Hungerford Bridge. Züge der Gesellschaften Southern und Southeastern verkehren nach Kent, East Sussex und in die südöstlichen Vororte Londons. Der Bahnhof wird durch zwei Stationen der London Underground erschlossen: An der Station Charing Cross, die sich beim nordwestlichen Eingang befindet, halten die Bakerloo Line und die Northern Line. Die Station Embankment am südöstlichen Eingang wird von der Circle Line und der District Line bedient. Geschichte Der Bahnhof wurde von der South Eastern Railway auf dem Gelände der ehemaligen Hungerford-Markthalle errichtet und am 11. Januar 1864 eröffnet. Architekt war John Hawkshaw, der ein 155 Meter langes und 50 Meter breites schmiedeeisernes Dach entwarf, das in einem einzigen Bogen alle sechs Bahnsteige überspannte. Am 15. Mai 1865 wurde das von Edward Middleton Barry entworfene Charing Cross Hotel eröffnet, das eine an die französische Renaissance angelehnte Fassade besaß. Bei Wartungsarbeiten stürzte am 5. Dezember 1905 das Dach der Bahnhofshalle ein. Die meisten Menschen konnten sich noch in Sicherheit bringen und ein einfahrender Zug rechtzeitig halten, so dass nur sechs Tote zu beklagen waren. 1907 ersetzte man das Dach durch eine Stahlgerüstkonstruktion. Wegen der durch Fliegerbomben im Zweiten Weltkrieg verursachten Schäden wurde das Mansarddach des Hotels ersetzt. Seit 1990 ist der hintere Teil der Bahnhofshalle von einem postmodernen, von Terry Farrells Architektenbüro entworfenen, Bürogebäude namens Embankment Plaza umgeben. Hauptmieter ist die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers. Weblinks London Charing Cross. National Rail; abgerufen am 19. Oktober 2025 (englisch). London Charing Cross – London’s most central railway station. Network Rail; abgerufen am 19. Oktober 2025 (englisch). Einzelnachweise
Estación de Charing Cross

Charing Cross​ (código: CHC) es una estación ferroviaria en la zona del mismo nombre, el punto más céntrico de la ciudad de Londres. Es una de las estaciones más importantes de la urbe londinense, con 37 millones de pasajeros al año. Es una estación terminal situada en la ribera norte del río Támesis. El haz de vías llega por el sur desde el otro lado del río mediante el puente Hungerford, mientras que por el norte la fachada de la estación se sitúa en Strand. Es utilizada por la compañía Southeastern con servicios que unen Londres con el sureste de Inglaterra. Todos los trenes de esta estación salen pasando por las estaciones de Waterloo East y London Bridge. Historia La estación fue construida como un ramal que parte de la estación de London Bridge y que permitía acercarse más al centro de Londres. Fue inaugurada el 11 de enero de 1864, con 6 vías terminales cubiertas por una arcada metálica y con salida a través del Támesis con un puente de ladrillo. A la estación se le sumó un hotel en 1865. En 1905 la cubierta de la estación colapsó, tardando lo suficiente como para que la estación pudiera ser evacuada. La estación fue reabierta un año después, tras trabajos de sustitución de la parte que quedó.​ La estación y muy especialmente el hotel resultaron dañados en la II Guerra Mundial, que fueron reparados 10 años después incluyendo una ampliación del hotel. En 1990 toda la zona de Victoria Embankment fue remodelada con la construcción de un inmenso edificio de estilo postmoderno, que incluye en su interior la estación, conservando tan sólo unos pequeños elementos arquitectónicos de la estación anterior. El nuevo edificio incluye gran cantidad de espacio dedicado a comercios y oficinas.​ Servicios La estación sirve como lanzadera más céntrica de la estación de London Bridge, finalizando algunos trenes en aquella estación y continuando otros hasta Charing Cross. Es utilizada en su totalidad por la compañía Southeastern, que con servicios frecuentes une Londres con el sureste de Inglaterra. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Charing Cross.
Gare de Charing Cross

La gare de Charing Cross est une gare ferroviaire centrale terminus de Londres (Royaume-Uni). Sa particularité est d'être reliée à deux autres gares terminus : la gare de Waterloo et la gare de London Bridge. Elle tient son nom du quartier du même nom, d'où sont mesurées toutes les distances routières du Royaume-Uni, de sorte que la gare peut prétendre être la plus centrale de Londres. Une copie de la Croix d'Eléonore (épouse du roi Édouard Ier) se trouve devant la gare. L'originale était posée au bout de Whitehall, site désormais occupé par la statue équestre du roi Charles Ier. Cette copie victorienne (fabriquée par l'architecte Edward Middleton Barry) est plus grande et ouvragée que ne l'était l'originale. Situation ferroviaire La gare terminus se situe à l'extrémité nord du pont de Hungerford. Histoire La première construction fut réalisée sur le site de Hungerford Market par la compagnie South Eastern Railway et inaugurée le 11 janvier 1864. La gare fut dessinée par Sir John Hawkshaw, selon le plan classique des gares anglaises de l'époque, associant un grand hangar vitré abritant les quais à un hôtel côté ville, accueillant les voyageurs. Les voies sont placées sous un toit en simple voûte en fer forgé couvrant les six quais dans un site relativement étriqué. Un an plus tard, l'hôtel Charing Cross, conçu par Edward Middleton Barry, ouvrit ses portes le 15 mai 1865 et donna à la gare sa façade ornée dans le style de la Renaissance française. À la même époque, fut érigée la réplique de la croix d'Éléonore, d'après la Croix de Whitehall originale datant du XIIIe siècle qui avait été démolie en 1647. Plus récemment, en 1990, la plus grande partie de l'arrière de la gare fut couverte côté Embankment par un ensemble post-moderne de bureaux et de commerces conçu par le cabinet britannique d'architecture et de design urbain Terry Farrell and Partners. C'est l'une des soixante-dix gares du Royaume-Uni gérées par Network Rail, les trains au départ de cette gare desservent le Kent, Hastings et le sud-est de Londres. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Elle est desservie par deux stations du métro de Londres, une à chaque extrémité : Embankment et Charing Cross. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des principales gares du monde Transport ferroviaire au Royaume-Uni Liste de gares au Royaume-Uni National Rail Liens externes (en) « London Charing Cross (CHX) », sur National Rail. (en) Histoire de la gare, par Network Rail lire Portail du Royaume-Uni Portail du chemin de fer Portail de Londres
Station London Charing Cross

Charing Cross is een treinstation in Westminster, een wijk in het centrum van Londen. Het is een kopstation, dat opmerkelijk genoeg verbonden is met twee andere kopstations in Londen, namelijk Waterloo en London Bridge. Het station is vernoemd naar het Charing Cross, een monument dat enkele honderden meters noordoostelijker staat. Het station bevindt zich tussen de Strand en de Theems, terwijl het gelijknamige metrostation iets noordoostelijker ligt, aan de overkant van de Strand, dichter bij het monument op het gelijknamige plein. Het is een van de zeventien stations die beheerd worden door Network Rail; de treindiensten worden verzorgd door Southeastern en Southern. De treinen bereiken het station via Hungerford Bridge over de Theems. Per 2011 vertrokken er buiten de spits zestien treinen per uur naar de verschillende bestemmingen. Gebouw Het oorspronkelijke station is gebouwd door de South Eastern Railway, een maatschappij die geen verband heeft met het huidige Southeastern. Het verrees op de locatie van de Hungerford-markt en werd geopend op 11 januari 1864. Het station had een smeedijzeren dak dat in een enkele overspanning de zes sporen overbrugde. De lijn van dit dak is nog in het metselwerk te zien. Een jaar later, op 15 mei 1865, werd het Charing Cross Hotel geopend. Hiermee kreeg het station een gevel in de Franse renaissancestijl. Het originele dak is ingestort op 5 december 1905, met zes doden als gevolg. Het dak is vervangen door een doelmatige overkapping met kolommen en liggers. Na bomschade in de Tweede Wereldoorlog zijn de bovenste twee verdiepingen van het hotel herbouwd. In 1990 is een kantoor- en winkelcomplex gebouwd boven het grootste deel van de perrons. Verbindingen met metrolijnen Charing Cross ligt naast twee stations van de metro van Londen: metrostation Charing Cross en Embankment. Embankment heette tot halverwege de jaren 1970 Charing Cross, terwijl het huidige Charing Cross aangeduid werd als Trafalgar Square. Ze werden qua naam samengevoegd toen deze stations onderling verbonden werden door de aanleg van de Jubilee Line in 1979.
Charing Cross Station

Charing Cross Station – stacja kolejowa znajdująca się w centrum Londynu, w dzielnicy City of Westminster. Stacja została otwarta w 1864, obecnie posiada 6 peronów i obsłużyła w 2005 4,825 mln pasażerów. Poza godzinami szczytu, ze stacji odjeżdżają średnio 33 pociągi na godzinę. Operatorem większości z nich jest firma Southeastern, która jeździ stąd do następujących miast: Hastings Royal Tunbridge Wells Ramsgate Dover Margate Orpington Gravesend Gillingham Dartford Hayes Sevenoaks Ponadto ze stacji odjeżdżają średnio dwa pociągi na godzinę do Tattenham, których operatorem jest firma Southern. Linki zewnętrzne Opis stacji w bazie National Rail
Estação ferroviária de Charing Cross

Estação ferroviária de Charing Cross (em inglês:Charing Cross railway station, também conhecida como London Charing Cross, (por vezes abreviado informalmente como Charing X) é um terminal ferroviário central de Londres na Cidade de Westminster, em Inglaterra. É uma das 18 estações geridas pela Network Rail e todos os comboios regulares que aqui operam são operados pela Southeastern. É o quinta terminal ferroviário de Londres em volume de tráfego. Os escritórios e o complexo comercial por cima da estação tem o nome de Embankment Place. A designação da estação tem origem na localidade próxima do entroncamento do centro de Londres de Charing Cross. A parte frontal da estação fica de frente para Strand, enquanto a outra extremidade fica na zona norte da ponte de Hungerford, a qual é atravessada por todos os comboios que servem a estação. Charing Cross é o terminal londrino da Linha Principal do Sudeste. Todos os serviços regulares são operados pela Southeastern que fornece a maioria dos serviços regionais/ligação para a zona Sudeste de Londres e Kent. Ela se conecta com as estações de metrô Charing Cross e Embankment. Referências
Чаринг-Кросс (вокзал)

Чаринг-Кросс (англ. Charing Cross railway station) — железнодорожный вокзал на Стрэнде в центральной части Лондона. Вокзал открылся 11 января 1864 года и был назван в честь центральной точки Лондона — Чаринг-Кросса, которая расположена в нескольких десятках метров к западу, на пересечении с Уайтхоллом. Перед вокзалом был восстановлен средневековый Чарингский крест. Викторианский фасад вокзала стилизован в духе французского ренессанса, а его главный зал — пример новаторского применения чугунных конструкций. В 1905 году рухнула крыша вокзала; фасад перестраивали после разрушений Второй мировой войны. В 1990 году вокзальные платформы были встроены внутрь постмодернистского комплекса Embankment Place. Ссылки Charing Cross (англ.)
Железничка станица Черинг Крос

Железничка станица Черинг Крос (енгл. Charring Cross railway station) је једна од главних железничких станица и терминала у Лондону. Налази се у лондонској општини Вестминстер, ближе центру од свих других железничких станица у престоници Уједињеног Краљевства, а од осталих је издваја и чињеница да је повезана са другим терминалима - станицом Вотерлу и Лондон Бриџ. Име је добила по Черинг Кросу, дванаестом од Елеонориних споменика, и тргу који се данас званично сматра центром Лондона. Један крај станице гледа ка Стренду а други ка Хангерфордском мосту, кога прелазе сви возови који долазе или одлазе са станице. Историја Прва станица на месту данашње изграђена је од стране некадашње британске железничке компаније Саут Истерн Рејлвејз. Грађена је по нацртима сер Џон Хокшоа и имала је веома специфичан кров од плетеног гвожђа који је се простирао једним потезом преко свих 6 перона тада веома скучене станице. Станица је отворена 11. јануара 1864. Годину дана касније, при станици је изграђен Черинг Крос хотел, у француском ренесансном стилу, што је станици дало нов и другачији изглед. Нешто касније, испред хотела и станице подигнута је реплика 12. Елеонориног споменика, мада раздаљине у Лондону никада нису мере на основу овог, већ на основу места првобитног споменика. Конструкција првобитног крова се срушила 1905. године, односећи само шест живота, захваљујући чињеници да се кров није урушио у време шпица и да се урушавао довољно споро да већина путника буде евакуисана. Уклањање и урушавање остатка конструкције био је велики подвиг, а комплексну структуру некадашњег крова заменила је компаративно једноставна конструкција. Станица је оштећена у бомбардовањима Лондона током Другог светског рата као и хотел, чија је компликована мансарда захтевала темељну реконструкцију. Свој данашњи изглед станица је добила изградњом масивног Имбенкмент центра изнад перона станице. Центар је грађен 90-их година прошлог века у постмодернистичком стилу и данас даје упечатљив изглед целом комплексу. Већи део овог центра користи се као канцеларијски простор. Черинг Крос данас Черинг Крос је данас једна од прометнијих станица у Лондону, са око 28,822 милиона путника годишње. У употреби је 6 перона а станицу опслужују две железничке компаније: Саутистерн и Саутерн, док је сама станица у власништву Националних железница. Поласци су углавном према Кенту и Сарију, уз неколико приградских железничких линија. Станица је добро умрежена са остатком транспортног система у Лондону. Две станице лондонског метроа, Черинг Крос и Имбенкмент, су у непосредној близини, што даје путницима могућност да преседну на Бејкерлу, Северну, Централну или Дистрикт линију. Спољашње везе Информације о станици Корисне информације о станици са сајта Националних железница
Чарінг-кросс (станція)

Чарінг-Кросс (англ. Charing Cross railway station) — станція Лондонського залізничного вузла. Головний вхід до вокзалу розташовано на вулиці Стренд у центральній частині Лондона. Станція розташована між вулицею Стренд та мостом Гангерфорд. Станцію відкрито 11 січня 1864 року і названо на честь центральної точки Лондона — Чарінг-кросс, яка розташована в декількох десятках метрів на захід, на розі з Вайтхоллом. Перед вокзалом був відновлений середньовічний Чарінгський хрест. Вікторіанський фасад вокзалу стилізовано в дусі французького ренесансу, а його головний зал — приклад новаторського застосування чавунних конструкцій. У 1905 році впав дах вокзалу; фасад перебудовували після руйнувань Другої світової війни. У 1990 році станційні платформи були вбудовані всередину постмодернистського комплексу Embankment Place. Пересадки на станції Лондонського метрополітену — Чарінг-кросс та Ембанкмент Посилання Bahnhofsinformationen [Архівовано 18 травня 2011 у Wayback Machine.] von Network Rail Abfahrtszeiten [Архівовано 22 січня 2018 у Wayback Machine.] von National Rail Charing Cross [Архівовано 31 березня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
Liverpool Road railway station (Manchester)

Manchester Liverpool Road est une ancienne gare de Manchester sur la ligne Liverpool and Manchester Railway, en Angleterre. Cette gare, ouverte le 15 septembre 1830, constituait le terminus de la première ligne de chemin de fer à transporter des passagers entre deux villes à l'aide d'une locomotive à vapeur. C'est ainsi le plus ancien terminus au monde toujours existant. La station cesse ses activités de transport de passagers le 4 mai 1844 quand la ligne a été étendue pour rejoindre la Manchester and Leeds Railway à Hunt's Bank. La station est aujourd'hui monument classé grade I, et fait partie du musée des sciences et de l'industrie de Manchester. Il y a un plan de chemins de fer sur le nom de 'Northern Hub', provenance de la compagnie Network Rail. Ce plan envisage la fin de la connexion du chemin de fer vers la gare historique Manchester Liverpool Road et le musée aussi. Notes et références Bibliographie (en) R. V. J. Butt, The Directory of Railway Stations : details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present, Sparkford, Patrick Stephens Ltd., 1995, 1re éd., 296 p. (ISBN 1-85260-508-1, OCLC OCLC 60251199) Portail de Manchester et de son comté Portail du chemin de fer Portail des monuments classés au Royaume-Uni
William Henry Smith School

The William Henry Smith School is a non-maintained residential school, located on the outskirts of Brighouse in West Yorkshire, England. It provides education and care for boys with social, emotional and behavioural difficulties (SEBD). The school has a total of 64 pupils, of which there are 56 weekly boarding pupils and 8 day pupils. It is controlled by a board of fifteen governors, and has 52 full time and 31 part time members of staff. Set in the Boothroyd Estate, the school has facilities for indoor and outdoor sporting activities, such as an adventure playground, all weather sports enclosure and indoor sports hall and gym. History The earliest record of a building at Boothroyd was in 1272. The present house was originally built around 1850 as a family residence. During the First World War, it was used as a war hospital, which between 1916 and 1919 treated 1,975 patients. William Smith, the first mayor of Brighouse, created the Smith Foundation Trust in 1916 and bought the Boothroyd Estate to set up as an orphanage. In 1919, the Boothroyd buildings were handed over to the Trustees, and was opened on 31 July 1920 as an orphanage for girls, but soon admitted boys. On William Smith's death in 1922, he left the bulk of his estate to the Trust; money that would have gone to his cousin’s son William Henry Smith, who was killed in Action during the First World War. After the Second World War, the Trustees were forced to reconsider the role of the Trust. In 1951, a scheme was devised to convert the orphanage into a special school. The last of the children from the orphanage left in 1959 and in September 1961 a residential special school for boys, named after William Henry Smith, was established on the site by the Trust. References
Bahnhof Old Oak Common

Der Bahnhof Old Oak Common ist ein im Bau befindlicher Schienenverkehrsknotenpunkt des britischen Regional- und Fernverkehrs in der britischen Hauptstadt London. Die Eröffnung des gesamten Komplexes ist auf 2025[veraltet] taxiert. Mit Old Oak Common wird nebst Stratford International ein weiterer Schienenverkehrsknotenpunkt außerhalb des Londoner Stadtzentrums in Betrieb gehen. Lage Der Bahnhof ist südlich von Willesden Junction nordwestlich des Stadtzentrum, gelegen im Stadtbezirk Hammersmith & Fulham, geplant, ebenfalls befinden sich der Underground/Overground-Bahnhof Kensal Green und der Overground-Bahnhof Kensal Rise in der nahen Umgebung. An der Stelle befindet sich heute ein Depot für Bahngesellschaften, welche den Bahnhof Paddington anfahren, sowie die Blockstelle North Pole Junction, wo ein stromloses Verbindungsgleis die West London Line verlässt und in die Great Western Main Line einmündet. Aufbau Old Oak Common wird als Berührungsbahnhof gebaut. Die Hochgeschwindigkeitszüge des High Speed 2 sollen im nördlich gelegenen Tunnelbahnhof anhalten, während im oberirdischen Teil weiter südlich Züge der Great Western Main Line, beispielsweise der Elizabeth Line, halten sollen. Verkehr Old Oak Common wird laut dem 2010 veröffentlichten Projekt einer der wichtigsten Bahnhöfe des Vereinigten Königreiches werden, an ihm werden von Hochgeschwindigkeitszügen bis zu Vorortszügen der British Rail, Crossrail und London Overground sowie U-Bahnzügen zweier Linien nahezu alle britischen Zugkategorien zu finden sein. Auch die Züge zum Flughafen Heathrow, Heathrow Express und Heathrow Connect, werden den Bahnhof tangieren. Er soll Haltepunkt von Zügen des geplanten High Speed 2 London Euston – Birmingham Curzon Street – West Coast Main Line werden. Zudem sollen an ihm Züge der Great Western Main Line halten. Transport for London sieht Haltepunkte der London Overground (North London Line und West London Line und eventuell Watford DC Line) sowie der London Underground (Central Line und Bakerloo Line) vor. Ebenfalls soll die geplante Ost-West-S-Bahn Londons, Crossrail, in Old Oak Common eine Haltestelle eröffnen. Einzelnachweise
Tottenham Hale (stanice metra v Londýně)

Tottenham Hale je přestupní vlaková stanice a stanice metra v Londýně, otevřená 15. září 1840 jako Tottenham. Nachází se na lince: Victoria Line – metro zpřístupněno od roku 1968 (mezi stanicemi Seven Sisters a Blackhorse Road) National Rail Crossrail Ve stanici zastavují vlaky Stansted Express spojující Londýn s letištěm Stansted. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Tottenham Hale na Wikimedia Commons
Bahnhof Tottenham Hale

Tottenham Hale ist ein Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Haringey. Die Nahverkehrsdrehscheibe wird von Zügen der Eisenbahngesellschaft Abellio Greater Anglia sowie von der Victoria Line der London Underground bedient. Der Verkehrsknotenpunkt liegt in der Travelcard-Tarifzone 3, an der Kreuzung von Ferry Lane und Watermead Road. Im Jahr 2013 nutzten 10,32 Millionen Fahrgäste der U-Bahn den Bahnhof, hinzu kommen 4,544 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn. Die Eisenbahn verkehrt oberirdisch, die U-Bahn unterirdisch. Eröffnet wurde der Bahnhof unter dem Namen Tottenham am 15. Dezember 1840 durch die Northern and Eastern Railway, im Zuge der Inbetriebnahme der Strecke zwischen Stratford und Broxbourne in der Grafschaft Hertfordshire. Am 1. September 1968 wurde der erste Abschnitt der Victoria Line zwischen Walthamstow Central und Highbury & Islington eröffnet, am selben Tag erfolgte auch die Umbenennung in Tottenham Hale. Weblinks Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von National Rail Einzelnachweise
Gare de Tottenham Hale

La gare de Tottenham Hale, est une gare ferroviaire de National Rail, desservie par des trains exploités par Greater Anglia sur les lignes West Anglia Main Line (en) et Stansted Express. Elle est en correspondance avec la station souterraine Tottenham Hale de la Victoria line du métro de Londres. Situation ferroviaire Histoire Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes National Rail Greater Anglia West Anglia Main Line (en) Stansted Express Tottenham Hale (métro de Londres) Liens externes (en) « Tottenham Hale », sur Greater Anglia. (en) « Tottenham Hale », sur Transport for London. Portail du chemin de fer Portail de Londres Portail des transports en commun
Tottenham Hale metróállomás

A Tottenham Hale a londoni metró egyik állomása a 3-as zónában, a Victoria line érinti. Története Az állomást 1968. szeptember 1-jén adták át a Victoria line részeként. Forgalom Átszállási kapcsolatok Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Tottenham Hale station című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Források "Az állomás a TfL honlapján". TfL. Hozzáférés: 2017. július 31..