Паддингтон (вокзал)

Ло́ндон-Па́ддингтон (англ. London Paddington station) — крупнейший железнодорожный узел в одноимённом районе округа Вестминстер в северо-западной части Лондона. Отсюда отправляются поезда на запад Великобритании — в Бат, Бристоль, Уэльс, а также к аэропорту Хитроу. Здание вокзала — выдающийся памятник ранней индустриальной архитектуры, совместная работа архитекторов-инженеров Изамбарда Кингдома Брюнеля, Оуэна Джонса и М. Д. Уайетта 1854); модернизирован в 1906—1915 и в 2000-х годах. Историческое здание Паддингтонского вокзала было построено для обслуживания Большой западной железной дороги (Great Western Railway, GWR) и обслуживает поезда с 1838 года. Большая часть современного здания вокзала была построена в 1854 году по проекту Брюнеля. Первый поезд метро в мире прибыл на станцию в 1863 году, когда открылась первая линия лондонской подземки «Метрополитен рейлуэй». Несмотря на то, что здание вокзала представляет собой памятник архитектуры, комплекс неоднократно модернизировался и перестраивался, в последний раз в связи с открытием прямого железнодорожного сообщения с аэропортом Хитроу. Перед вокзалом расположена пересадочная станция метро Паддингтон, одна из крупнейших станций лондонского метрополитена. Местоположение Вокзальный комплекс расположен вдали от оживлённых транспортных магистралей. Прямо перед вокзалом проходит небольшая улочка Прайд-стрит (англ. Praed Street), а позади него небольшой район под названием Бишопс-бридж, давший когда-то название первой железнодорожной станции в этом районе. Выходя с вокзала в этом месте, пассажиры попадают на улочку Бишопс-бридж-роуд. Последняя пересекает привокзальную площадь. С восточной стороны вокзал прикрывает Истбурн-террас, расположенная на берегу Паддингтонского рукава знаменитого канала Гранд-Юнион. Район, в котором расположен вокзал Паддингтон известен своими многочисленными отелями. В последнее время здесь стала также появляться и административно-офисная застройка. Паддингтон Уотерсайд (Paddington Waterside) — развитый район (размером почти с Сохо) вокруг вокзала Паддингтон, создан в период с 1998 по 2018 год. Железнодорожный вокзал Официальное название железнодорожного вокзала — Лондон Паддингтон (англ. London Paddington) — используется, в основном, за пределами Лондона. Сегодня это седьмой по загруженности британский железнодорожный вокзал и одна из семнадцати станций, управляемых компанией Network Rail. Паддингтонский вокзал относится к первой транспортной зоне. История станции Первой станцией, построенной в данном районе, была временная конечная остановка поездов, следовавших по «Большой западной железной дороге», построенная на восточной стороне улицы Бишопс-бридж-роуд. Первый поезд из Лондона в Тейплоу, Мэйденхед, отправился от Паддингтонского вокзала в 1838 году. После постройки основного здания вокзала в 1854 году, Паддингтон начинает играть роль важного депо для приёма и разгрузки товарных составов. Архитектором, построившим основное здание вокзала стал Изамбард Кингдом Брюнель. Большую часть внутреннего пространства и несущих конструкций станции разрабатывали Оуэн Джонс и М. Д. Уайетт. В 1922 году на вокзале был открыт памятник воинам-железнодорожникам данной железной дороги, павшим во время Первой мировой войны (Great Western Railway War Memorial). Бронзовый памятник, установленный на платформе № 1, изображает солдата, читающего полученное из дома письмо. Конструкции времён постройки вокзала были обнаружены не так давно в северной части вокзала. При разборке относительно недавней кирпичной кладки под путями были обнаружены металлические конструкции моста, по которому тогда проходила через канал улица Бишопс-бридж-роуд. Вокзал сегодня Сегодня комплекс Паддингтонского вокзала состоит из 14 посадочных платформ (с 1 по 14 с запада на восток). Платформы 1 — 8 расположены на месте трёх первых платформ вокзала, построенных ещё в 1854 году, платформы с 9 по 12 — на месте пристроенной позднее четвёртой. Платформы 13 и 14 расположены в том месте, где располагалась станция метро Бишопс-бридж — первая станция построенной в 1863 году подземной железной дороги. В непосредственной близости расположены две отдельные платформы, соответственно 15 и 16, для приёма поездов, следующих по линии метро Хаммерсмит-энд-Сити. Платформы 6 и 7 принимают поезда-экспрессы из аэропорта Хитроу (т. н. Хитроу-экспресс), в то время как платформы 13 и 14 используются исключительно для отправления пригородных поездов. Все остальные платформы могут быть использованы для отправления поездов в любом направлении. Однако, как правило, поезда дальнего следования отправляются с западных платформ, а пригородные (включая ещё один маршрут в аэропорт Хитроу — Хитроу-Коннект) — с восточных. С Паддингтонского вокзала отправляются поезда дальнего следования на Бристоль, Бат, Вустер, Херфорд, Ньюпорт, Кардифф и Суонси в Южном Уэльсе. Со станции также отправляются пригородные поезда, обслуживающие западные пригороды Лондона. Все перечисленные поезда относятся к компании First Great Western. С вокзала отправляются два вида поездов на аэропорт Хитроу: Хитроу Экспресс (следующий до аэропорта без остановок) и Хитроу Коннект (Heathrow Connect), следующий по тому же маршруту, но с некоторыми остановками. На Паддингтонский вокзал также прибывают поезда компании Chiltern Railways, следующие по маршруту Бирмингем—Лондон Марилебон, когда последняя бывает закрыта на техническое обслуживание. Ранее с Паддингтона также ходили поезда на северо-запад Англии и в Шотландию, но после перевода в 2002 году на другие вокзалы данное сообщение прекращено. В культуре Фигурирует в романе Агаты Кристи «В 4.50 из Паддингтона», в серии детских рассказов о медвежонке по имени Паддингтон (англ. Paddington Bear). Примечания Ссылки