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Toynbee Hall

Toynbee Hall er en efter initiativ af præsten Samuel A. Barnett 1884 grundlagt institution for social undersøgelses- og oplysningsvirksomhed i Londons østlige proletarkvarterer. Ved hjælp af et af Arnold Toynbees venner og elever dannet fond ombyggedes for dette øjemed en gammel industriskole, beliggende i Commercial Street, Whitechapel. Op til tyve alumner kunde her få plads for at drive praktiske og teoretiske studier af millionbyens fattigforhold og samtidig deltage i det sociale arbejde. Endvidere ydedes der fri retshjælp. Anstalten indeholder forelæsningssale, bibliotek, laboratorier og rekreationsrum etc., og der holdes foredrag, kursus, oplæsninger, koncerter m. v. Eksterne henvisninger
Toynbee Hall

Toynbee Hall ist der Name des ersten Nachbarschafts- und Bildungszentrums im Rahmen der Settlement-Bewegung. Geschichte Die Einrichtung wurde 1884 von Henrietta Barnett und ihrem Ehemann Samuel Augustus Barnett im Londoner Eastend gegründet und besteht bis heute. Sie wurde nach dem britischen Ökonomen und Sozialreformer Arnold Toynbee benannt, der im Jahr vor der Eröffnung der Einrichtung gestorben war. Toynbee Hall war ein Modell für weitere Gründungen, wie besonders für das Hull House in Chicago, das Jane Addams nach einem Besuch in London aufbaute. Die historische Toynbee Hall wird in vielen Darstellungen als Universitätsniederlassung bezeichnet, weil mit ihr angehende Akademiker aus höheren Gesellschaftsschichten im Wohngebiet von Armen siedelten und dort Nachbarschaftshilfe und Weiterbildungsmöglichkeiten anboten. Toynbee Hall wird als Katalysator für Sozialreformen in Vereinigten Königreich betrachtet. Heute ist das Zentrum in der Beratung, in Jugend- und Altenprojekten sowie im Bereich Financial Inclusion aktiv. Es ist der Vision einer „Zukunft ohne Armut“ gewidmet und unterstützt Menschen und Gemeinschaften bei der Überwindung von Hindernissen, die ihnen den Weg aus der Armut versperren. Weblinks Toynbee Hall aktuell Archiv Toynbee Hall Toynbee Hall (London) – ausführliche deutsche Darstellung Eine Londoner Missionsanstalt. In: Die Gartenlaube. Heft 25, 1887, S. 415 (Volltext [Wikisource]). Einzelnachweise
Toynbee Hall

Toynbee Hall est le premier centre social inspiré par le Settlement movement ; l'idée est de pouvoir avoir un lieu où les différentes classes sociales cohabitent au sein d'une même résidence. Son nom rend hommage à Arnold Toynbee. Historique La communauté est fondée en 1884 par Samuel Barnett et son épouse dans la rue commerciale de Whitechapel dans l'Est londonien et elle est encore active aujourd'hui. La résidence a été nommée d'après l'historien de l'économie Arnold Toynbee, décédé l'année précédant l'ouverture de l'établissement. Toynbee Hall a été un modèle pour d'autres fondations et inspira notamment la Hull House à Chicago construit à la suite de la visite de Jane Addams. Addams décrivit le Toynbee Hall comme étant une « communauté d'hommes universitaires » qui tout en vivant sur place, tenaient leurs clubs de loisirs et de rencontres sociales à la maison. Le but recherché était donc de démontrer aux personnes pauvres vivant dans le quartier, qu'elles pouvaient prendre exemple sur le centre et former leur propre cercle. En France, à l'initiative de Marie-Jeanne Bassot, les femmes organisatrices des résidences sociales ont créé une Fédération nationale des centres sociaux et socioculturels en 1922. Marie-Jeanne Bassot avait été invitée par Jane Addams aux États-Unis pour visiter Hull House. Références Articles connexes Centre social Marie-Jeanne Bassot Liens externes (en) Site officiel Ressource relative à l'architecture : National Heritage List for England Ressource relative aux beaux-arts : Art UK (lieux d'art) Portail de la société Portail des années 1880 Portail de Londres
8 Bishopsgate

8 Bishopsgate is a 51-storey, 204-metre (669 ft) tall commercial skyscraper located in the City of London financial district. When it opened in 2023, it was the 11th-tallest building in London. Situated on the corner of Bishopsgate and Leadenhall Street, it neighbours two taller skyscrapers, 122 Leadenhall Street and 22 Bishopsgate. It has a free viewing gallery on the 50th floor. History Previous building The current skyscraper replaced 6–8 Bishopsgate, a 79 m (259 ft) tall office building that was the headquarters of Barings Bank up until the bank collapsed in 1995. Barings Bank had been based at 8 Bishopsgate since 1806, the building undergoing several expansions and refurbishments up until it was replaced by a high-rise. Designed by GMW Architects, construction started in 1977 and took four years. The building opened in 1981 and was in use until 2019. Planning The original contested scheme for 8 Bishopsgate was submitted in 2015. The skyscraper was designed to be 'visually striking', incorporating high-quality warm building materials such as wood and marble to welcome visitors inside. The building was constructed as part of a wave of high-rise development in the Bishopsgate area, caused by growing demand for office space in the City of London. Demolition work on the previous buildings began in mid-2018, with construction work beginning on the new building in 2019. The skyscraper opened in 2023, and includes a free viewing platform, The Look0ut, located on the 50th floor. Gallery See also City of London landmarks List of tallest buildings and structures in London References External links
8 Bishopsgate

8 Bishopsgate é um arranha-céu comercial de 51 andares e 204 metros de altura, localizado no distrito financeiro da Cidade de Londres, Inglaterra. Quando foi inaugurado em 2023, era o 11.º edifício mais alto de Londres. Situado na esquina da Bishopsgate com a Leadenhall Street, faz fronteira com dois arranha-céus mais altos, o 122 Leadenhall Street e o 22 Bishopsgate. Possui uma galeria de observação gratuita no 50.º andar. História Edifício anterior O arranha-céu atual substituiu o edifício 6–8 Bishopsgate, um edifício de escritórios com 79 de metros de altura que foi a sede do Barings Bank até o colapso do banco em 1995. O Barings Bank estava sediado no local do 8 Bishopsgate desde 1806, e o antigo edifício do banco passou por várias ampliações e reformas até ser substituído por um edifício de grande altura. Projetado pela GMW Architects, a construção do edifício começou em 1977 e levou quatro anos. O edifício foi inaugurado em 1981 e permaneceu em uso até 2019, quando foi demolido para dar lugar ao arranha-céu atual do 8 Bishopsgate. Planejamento O projeto original, que gerou controvérsia, para o 8 Bishopsgate foi submetido em 2015. O arranha-céu foi concebido para ser "visualmente marcante", incorporando materiais de construção quentes e de alta qualidade, como madeira e mármore, para acolher os visitantes em seu interior. O edifício foi construído como parte de uma onda de desenvolvimento de prédios altos na área da Bishopsgate, causada pela crescente demanda por espaços de escritórios na Cidade de Londres. Os trabalhos de demolição dos edifícios anteriores começaram em meados de 2018, com o início das obras do novo edifício em 2019. O arranha-céu foi inaugurado em 2023, e inclui uma plataforma de observação gratuita, a The Look0ut, localizada no 50.º andar. Galeria Referências
Dalston Superstore

Dalston Superstore is an LGBTQ bar and events venue in London. It was opened in May 2009 by Dan Beaumont and Matt Tucker. It hosts a number of club nights and drag events, with each one's individual audiences covering a diverse range of identities within the LGBTQ community. Both Time Out and Cosmopolitan have listed it as one of London's best club venues. References External links Official website
Sandsfoot Castle

Sandsfoot Castle ist die Ruine einer Festung, die von Heinrich VIII. westlich von Weymouth in Dorset an der englischen Südküste in den Jahren nach 1530 gebaut wurde. Nach der englischen Reformation sah sich Heinrich VIII. vom katholischen Teil Europas bedroht und baute eine Reihe von Festungen zum Schutz des Landes. Sandsfoot Castle und die ihm gegenüberliegende Festung Portland Castle sicherten den Hafen von Portland. Die Festung war rechteckig mit zwei Stockwerken und einem Kellergeschoss. Sie war an einer Nord-West-/Süd-Ost-Achse ausgerichtet, hatte eine Reihe von schweren Geschützen und war von einem Graben sowie vorgelagerten Befestigungen umgeben. Die Festung war als Küstenverteidigungsstellung konstruiert worden und daher gegen Angriffe von Land nicht sehr gut geschützt. Im Englischen Bürgerkrieg wechselte die Anlage öfter die Besitzer. In ihrem Keller befand sich während des Bürgerkriegs eine Münze und gab der Anlage für Angreifer wie Verteidiger eine besondere Bedeutung. Sandsfoot Castle kam durch die fortschreitende Küstenerosion in eine gefährliche Lage und wurde schon bald nach dem Bürgerkrieg aufgegeben. Es gibt Bestrebungen, ihre Überreste zu erhalten und sie im Zusammenhang mit den Segelwettbewerben der Olympischen Spiele 2012, die im Portland Harbour stattfinden, der Öffentlichkeit wieder zugänglich zu machen. Weblinks Geschichte von Sandsfoot Castle Restoration hope for castle ruin. BBC News, 21. Dezember 2009. Lottery cash for crumbling Sandsfoot Castle in Weymouth. BBC New,. 6. Januar 2011. Literatur H. M. Colvin: The History of the King’s Works. Band 4: 1485–1600. Teil 2, 1982, ISBN 0-11-670832-8. Peter Harrington: The castles of Henry VIII. Osprey, Oxford 2007, ISBN 978-1-84603-130-4. B. M. Morley: Henry VIII and the development of coastal defence. H. M. Stationery Office, London 1976, ISBN 0-11-670777-1.
Castillo Sandsfoot

El castillo Sandsfoot (en inglés: Sandsfoot Castle) es una de las fortificaciones que Enrique VIII mandó a construir en la década de 1530 al oeste de Weymouth, en Dorset, Inglaterra ante la amenaza de una invasión conjunta de los países católicos a consecuencia de la Reforma anglicana.​ Se ubica frente a su contemporáneo, el castillo de Pórtland para juntos proteger al puerto de Pórtland.​ La mayor parte de la construcción se ha derrumbado y sus restos cayeron al mar, pero aún se puede acceder al lugar. También existe allí una pequeña playa de arena llamada Sandsfoot Cove. Referencias
Château de Sandsfoot

Le château de Sandfoot est l'un des châteaux de Henry VIII sur la côte sud de l'Angleterre, également connus sous le nom de châteaux henriciens. Il a été construit en 1530 à l'ouest de Weymouth dans l'actuel Dorset en Angleterre, en face du château de Portland. Ces deux forts protégeaient l'ensemble du port de Portland grâce à leur artillerie, contre les expéditions étrangères. Certaines des pierres utilisées dans la construction sont peut-être venues de Bindon Abbey, à la suite de la dissolution des monastères. Le château était de forme rectangulaire à deux étages avec un donjon. Il était orienté sur un axe nord-ouest/sud-est pour la mise en place de canons lourds et possédait un fossé et une série de remparts. Conçu spécifiquement comme un moyen de défense côtière, le château a toujours été vulnérable aux attaques venues de l'intérieur, et a souvent changé de mains pendant la guerre civile anglaise. Les cachots du château ont été utilisés pour frapper la monnaie pendant la guerre civile. Aujourd'hui, la plus grande partie du château est tombé dans la mer, mais le site est facilement accessible comme parc local. Le site comprend également une petite plage de sable nommé Sandsfoot Cove. Sources (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sandsfoot Castle » (voir la liste des auteurs). Liens externes Ressource relative à l'architecture : National Heritage List for England Portail des châteaux Portail de l’Angleterre Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Sandsfoot Castle

Sandsfoot Castle är ett slott i Storbritannien. Det ligger i kommunen Dorset och riksdelen England, i den södra delen av landet, 190 km sydväst om huvudstaden London. Sandsfoot Castle ligger 6 meter över havet. Terrängen runt Sandsfoot Castle är platt. Havet är nära Sandsfoot Castle åt sydost. Närmaste större samhälle är Weymouth, 2,1 km norr om Sandsfoot Castle. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Sandsfoot Castle.
Dean's Park

Dean's Park is an urban park in York, England. It was created in the 19th century. Formerly the site of the Archbishop's Palace, during the latter part of the Middle Ages, it is located adjacent to York Minster on its northern side. Other structures nearby include Purey-Cust Lodge, in its northwestern corner, York Minster Library and York Deanery to the north, Minster Court to the northeast, and Treasurer's House to the east. York Deanery, the home of the Dean of York, was built in 1939. The park is accessed by four gates at various points around Minster Yard. York Minster Stoneyard, which formerly stood on the site of today's park, has now moved to Minster Yard, on the southeastern side of the minster. During World War II, the park was excavated to house water tanks, but it has since been restored. In 1987, the arcade was rededicated as a war memorial to the dead of the world wars and 19th-century conflicts, and since 1997 it has been grade I listed. The park is managed by the Dean and Chapter of York Minster. References External links
Exeter Law Courts

The Exeter Law Courts is a Crown Court venue, which deals with criminal cases, as well as a County Court venue, which deals with civil cases, in Southernhay Gardens, Exeter, England. History Until the early 21st century all criminal and civil court hearings were held in the old Law Courts at Exeter Castle. However, as the number of court cases in Exeter grew, it became necessary to commission a more modern courthouse for both Crown Court hearings and County Court hearings. The site selected by the Lord Chancellor's Department had formed part of the original site of the Royal Devon and Exeter Hospital at Southernhay. The new building was procured under a Private Finance Initiative contract in 2002. It was designed by Jacobs Babtie in the Modernist style, built by Sir Robert McAlpine at a cost of £20 million and was completed in 2004. The design involved an asymmetrical main frontage facing west along Southernhay Gardens. The left hand section was faced in white cladding and fenestrated at the corners by four small casement windows on two levels; the central section featured a three-storey atrium, while the right hand section, which was also three storeys high, featured a narrow full height blind wall with a Royal coat of arms at second floor level and, to the right of that a curved section with three tri-partite windows at second floor level. Internally, the building was laid out to accommodate six courtrooms. Notable cases included the trial and conviction of Lisa Hayden-Johnson, in January 2010, on charges of child cruelty and perverting the course of justice. They also included the trial and conviction of two men, in April 2013, over a plot to rob and murder the singer, Joss Stone, at her home in Cullompton, Devon. References External links Court information
Morgan Motor Company

Morgan Motor Company je rodinná britská automobilka s přibližně 160 zaměstnanci, kteří vozy vyrábějí zásadně ručně. Společnost založil v roce 1909 H. F. S. Morgan (* 1881 v Stoke Lacy Rectory, Hereford, † 1959) v Malvern Link, ve West Midlands. Po jeho smrti převzal vedení jeho syn Peter. Peter Morgan zemřel 20. října 2003. Od roku 1999 vede firmu jeho syn Charles. Nejslavnějším automobilem firmy je Morgan 4/4. Specifické znaky vozů Jednoduché sklopné čelní sklo, tradičně pojatá palubní deska, řemeny z ovčí kůže přidržující kapotu či náhradní kolo umístěné na víku zavazadelníku. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Morgan Motor Company na Wikimedia Commons Morgan Motor Company
Morgan Motor Company

Morgan Motor Company er en engelsk bilfabrikant, der er ejet af den italienske investeringsgruppe Investindustrial. Selskabet blev grundlagt i 1910 af Henry Frederick Stanley Morgan. Morgan ligger i Malvern Link, et område af Malvern, Worcestershire, og har omkring 220 ansatte. Morgan producerer kun 850 biler om året, der alle bliver samlet ved håndkraft. Ventelisten for en bil fra Morgan ligger på omkring 6 måneder, men har nogle gange været helt op til 10 år. Morgan biler er ualmindelige idet man har brugt træ i konstruktionen i et århundrede, og stadig bruger det til karroseriet.. Der er oprettet et besøgscenter og museum om selskabets historie med udstillede bilmodeller på fabrikken. I Besser på Samsø har en privatperson oprettet Morgan Motor Collection i 2017 med en række Morgan-biler. Modeller Referencer Eksterne henvisninger
Morgan Motor

Morgan Motor Company est un constructeur automobile britannique spécialisé dans la production de voitures sportives, dont le style évoque encore aujourd'hui pour beaucoup les années 1940 et 1950. Il se caractérise par son aspect à la fois familial et artisanal : la société était dirigée par un des fils du fondateur jusqu'en 2003, date de sa mort. Le constructeur est basé à Malvern dans le Worcestershire (Angleterre). En outre, Morgan n'utilise pas de chaîne de montage. Une large partie de la fabrication se fait encore à la main. Depuis 1936, les voitures sont construites selon le même procédé, alors courant dans la construction automobile : sur un châssis en aluminium, composé de deux poutres longitudinales et de plusieurs traverses, est attaché un bâti en frêne, lui-même recouvert de la carrosserie. Ce sont les dernières voitures à être encore construites selon ce schéma ; en dépit de cette méthode ancienne, les Morgan répondent aux normes de sécurité automobile. Histoire La société est créée en 1910 par Henry Frederick Stanley Morgan (dit H.F.S. Morgan), ingénieur chez Great Western Railway. En 1906, il démissionne et achète un garage à Malvern Link, dans le Worcestershire. Là, il monte pour le plaisir une voiture, la première Morgan Runabout, qui se caractérise déjà par sa grande légèreté (200 kg). Ayant reçu des commentaires encourageants, il se lance dans une production à petite échelle. En 1910, il débute dans la course automobile. Jusqu'en 1929, Morgan Motor Company ne produit que de petites voitures à trois roues, dites Cyclecar. En 1936, la société lance le premier Four-four (4/4), c'est-à-dire un véhicule doté de quatre roues et de quatre cylindres. Si ce modèle ne fut pas un grand succès, la Plus-Four qui le remplaçait en 1950 fit de brillants débuts en rallye. En 1959, H.F.S. meurt, laissant l'entreprise à son fils Peter qui continue l'activité en maintenant la tradition familiale. Après son décès en 2003, son fils Charles assure la continuité de la direction de l'entreprise, jusqu'à son éviction par les actionnaires en 2013, à la suite des remous créés par son mariage "scandaleux" avec Kiera, une ambitieuse top model, de trente ans sa cadette. Modèles Morgan 3-Wheeler Morgan Série F Morgan 4/4 Morgan Plus 8 Morgan Plus 4 Morgan Plus 4 Tourer Morgan Aero 8 Morgan Roadster Morgan Eva GT Morgan Plus E Morgan EV3 Morgan Plus 6 Morgan Plus Four Morgan Supersport Morgan Supersport 400 Export 2012 : arrivée officielle en Chine. 2016 : arrivée officielle en Argentine. Notes et références Voir aussi Article connexe Castle Three, une autre voiturette à trois roues de l'époque des débuts. La fiscalité était plus intéressante pour les cyclecars que pour les automobiles. Liens externes (en) Site officiel Portail de l’automobile Portail du génie mécanique Portail de l'industrie Portail des entreprises Portail du Royaume-Uni
Morgan Motor Company

Morgan Motor Company è una storica casa automobilistica britannica fondata da Henry Frederick Stanley Morgan nel 1910. Si tratta di un atelier, che realizza artigianalmente un piccolo numero di veicoli replica, ispirati ai modelli prodotti nel 1936. Nel marzo del 2019 la maggioranza di Morgan Motor Company è stata rilevata dal gruppo italiano Investindustrial. Produzione del passato La Morgan concentrò la sua produzione iniziale sui modelli a tre ruote, costruendo un'economica vettura con telaio tubolare, con motori JAP di derivazione motociclistica e dotata di un innovativo sistema di sospensioni utilizzato tuttora. Nel 1935 la crisi del mercato costrinse la piccola azienda a convertirsi alle quattro ruote. Venne così costruita la 4/4 che rimase in commercio, sebbene con alcune variazioni di carattere estetico e aggiornamenti nella meccanica e nelle motorizzazioni, fino al 2019. Nel 1950 venne presentata la Plus Four, una cabriolet dotata di motore Triumph che affiancò la 4/4. La produzione della tre ruote venne interrotta nel 1952, per poi essere ripresa recentemente, nel corso del 2012. Nel 1959 morì Henry Frederick Stanley Morgan sostituito alla guida dell'azienda dal figlio Charles. Dal 1968 venne prodotta la Morgan Plus 8 che restò in catalogo per 36 anni, fino al 2004. Produzione negli anni 2000 Nel 2000 è stata commercializzata la Aero 8, una potente auto sportiva dalla linea rétro dotata di propulsore 4.4 di origine BMW. Nel 2005 è stata prodotta in soli 100 esemplari la Aeromax, dotata di 367 CV e in grado di superare i 270 km/h. Al salone di Ginevra del 2008 è stato presentato anche un prototipo (LIFEcar) dotato di propulsione a idrogeno, mentre al Concorso d'eleganza Villa d'Este 2009 è stata presentata la Aero SuperSports. Nel 2021 i modelli della casa inglese in produzione erano tre: la 3 wheeler, una versione aggiornata della Plus 4 e la nuova Plus 6. Modelli 1909 Runabout 1911–1939 V-Twin 3-wheeler 1932–1952 F-Series 3-wheeler 1936–2019 4/4 Two-Seater and Four-Seater La Morgan 4/4, prodotta per 83 anni, è il più longevo modello di automobile mai prodotto al mondo. 1950–1969 Morgan Plus 4 1964–1967 Morgan Plus 4 Plus 1965-1967 Morgan +4 Competition two seater 1968–2004 (e 2012–19) Plus 8 1985–2000 Plus 4 2001–2009 Aero 8 2004–2012 V6 Roadster 2005–presente Plus 4 2006–cancellata Morgan LIFEcar 2008–2009 AeroMax 2009–presente Morgan 4/4 Sport 2010–2015 Aero SuperSports 2010–cancellata Morgan Eva GT 2011–cancellata Morgan Plus E 2011–2012 Morgan Plus 4 Supersports 2011–presente Morgan Anniversary 4/4 2012–2015 Aero Coupe 2012–2021 Morgan 3-Wheeler 2012–19 Morgan Aero 8 2012–presente Roadster 3.7 2015–19 Morgan Aero 8 2018 Morgan EV3 2019–presente Morgan Plus Six 2020–presente Morgan Plus Four 2022–presente Morgan Super 3 Voci correlate Darmont Sandford Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Morgan Motor Company Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su morgan-motor.co.uk. Morgan Motor Company (canale), su YouTube.
Morgan Motor Company

Morgan Motor Company – brytyjski producent ręcznie wytwarzanych neoklasycznych samochodów sportowych z siedzibą w Malvern Link, w hrabstwie Worcestershire. Przedsiębiorstwo założone zostało w 1909 roku. Wielkość produkcji w 2003 roku wyniosła 516 samochodów. Modele Sports Super Sports Typ F 4/4 Sport Plus 4 Plus 4 + Plus 8 Roadster Aero 8 Aeromax Aero SuperSports Four Seater Eva GT 3 Wheeler Przypisy
Morgan Motor Company

Morgan Motor Company este un producător britanic de autoturisme fondat în 1910 de Henry Frederick Stanley Morgan și deținut de grupul de investiții italian InvestIndustrial din martie 2019. Morgan are sediul în Malvern Link, o zonă din Malvern, Worcestershire, și are aproximativ 220 de angajați. Morgan a declarat că produc 850 de mașini pe an, toate asamblate manual. Lista de așteptare pentru o mașină este de aproximativ șase luni și uneori a durat până la zece ani. Mașinile Morgan sunt neobișnuite, deoarece lemnul a fost folosit în construcția lor timp de un secol și este încă folosit în secolul 21 pentru încadrarea carcasei caroseriei. Un centru de vizitatori și un muzeu au exponate despre istoria companiei din epoca eduardiană până în prezent, evoluții în tehnologia automobilelor și un afișaj de automobile. Există, de asemenea, tururi cu ghid ale fabricii. Referințe Legături externe The Morgan Motor Company Morgan Motor Company Visitors Centre and Museum[nefuncțională] GoMoG Workshop Manual Morganatica – A Technical Manual Resource For Morgan Motor Cars Arhivat în 25 februarie 2021, la Wayback Machine. Morgan History Info site Arhivat în 27 martie 2018, la Wayback Machine.