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Dorchester Hotel

The Dorchester Hotel est un hôtel de luxe de Londres. Situation et accès Le Dorchester est un hôtel de luxe de Mayfair, dans le centre de Londres, situé au no 53 de Park Lane, près de Hyde Park. Les stations de métro les plus proches sont Hyde Park Corner, desservie par la ligne Piccadilly, et Green Park, où circulent les rames des lignes Jubilee Piccadilly Victoria. Origine du nom L’hôtel occupe l’emplacement de la Dorchester House, palais démoli en 1929. Historique L'hôtel ouvre ses portes en 1931. En 2013, le sultan de Brunei Hassanal Bolkiah décide d'appliquer la charia dans son pays (qui prévoit, entre autres, la flagellation pour les femmes qui avortent ou la lapidation pour les homosexuels), ce qui entraîne une importante campagne de boycott des hôtels du groupe Dorchester, qui lui appartient (outre le Beverly Hills Hotel et l'hôtel Bel-Air en Californie, le Meurice à Paris). Cette polémique rebondit en 2019, entraînant une nouvelle campagne de boycott. Plusieurs centaines de manifestants se rassemblent devant l’hôtel le 6 avril 2019 pour protester contre ces dispositions . Personnalités liées au Dorchester L'hôtel a été fréquenté par de nombreuses célébrités, dont le poète Cecil Day-Lewis, le romancier Somerset Maugham et le peintre Alfred Munnings. Le général américain Dwight D. Eisenhower y a séjourné pendant la Seconde Guerre mondiale, après avoir quitté le Claridge's. Cet hôtel a également inspiré au groupe de rock suédois The Sounds la chanson Dorchester Hotel (« I'm meeting him at London's Dorchester hotel, tonight »). En 2017, l'homme d'affaires David Tang organise une fête d'adieu dans l'hôtel après avoir appris qu'il ne lui restait plus qu'un mois ou deux à vivre. Il meurt le 29 août 2017 d'un cancer du foie. Au cinéma Des scènes de la série télévisée britannique McMafia (2018) ont été réalisées au Dorchester. Références Liens externes (en) Site officiel Ressource relative à l'architecture : National Heritage List for England Portail de Londres Portail de l’hôtellerie Portail des monuments classés au Royaume-Uni
The Dorchester

The Dorchester is een van de duurste hotels in de wereld. Dit hotel is gevestigd aan Park Lane bij Hyde Park in Londen, Engeland. Het hotel werd geopend op 18 april 1931. In 1929 kochten Malcolm McAlpine and Frances Towle het oude Dorchester House, een groot 19e-eeuws gebouw, en lieten het vervolgens slopen. Owen Williams kreeg de opdracht het nieuwe hotel te ontwerpen. In de Tweede Wereldoorlog gaf de moderne constructie het gebouw de naam zeer veilig te zijn. In 1988 werd het hotel twee jaar gesloten voor een grote verbouwing. Externe link Thedorchester.com: Homepage
The Dorchester

The Dorchester — лондонская гостиница с категорией комфорта «5 звёзд», расположенная на улице Парк-Лэйн в районе Мэйфэр, напротив Гайд-парка, один из наиболее престижных и дорогих отелей в мире. Отель назван по резиденции Джозефа Дамера, графа Дорчестера, ранее существовавшей на месте здания. Открытый 18 апреля 1931 года, The Dorchester стал первым в мире отелем, построенным из железобетона. До Второй мировой войны был известен художественными и литературными мероприятиями. Во время войны размещал членов английского военного правительства и командующего американскими войсками в Европе Дуайта Эйзенхауэра. После войны известен посещениями многочисленных знаменитостей и публичными мероприятиями. Среди пяти ресторанов отеля «Alain Ducasse at the Dorchester» Алена Дюкасса получил три звезды (высшая отметка) в гиде «Мишлен». В 1985 году отель был приобретен султаном Брунея Хассаналом Болкиахом и с 2006 года входит в сеть отелей класса «люкс» Dorchester Collection, названную так по первому отелю «коллекции». Примечания Ссылки Официальный сайт отеля
Hurst Point Lighthouse

p4 Hurst Point Lighthouse ist ein Leuchtturm (englisch Lighthouse) auf Hurst Spit, einer Landzunge in der englischen Grafschaft Hampshire. Er markiert mit dem Needles Lighthouse die westliche Einfahrt in den Solent, eine Meerenge an der Südküste Englands. Geschichte Obwohl es bereits 1733 ein Leuchtfeuer an diesem Ort gegeben haben soll, beginnen die Aufzeichnungen von Trinity House erst 1781, als Kaufleute und Reeder mit einer Petition den Bau von Leuchttürmen in diesem Küstenabschnitt angeregt haben. Der Auftrag zum Bau von drei Leuchttürmen (Hurst Point, St. Catherine’s Point und Needles) wurde jedoch erst 1785 vergeben. Der erste Leuchtturm entstand auf dem südwestlichen Flügel des Hurst Castle und ging am 29. September 1786 in Betrieb. Da das Leuchtfeuer aber aus einigen Richtungen verdeckt war, wurde 1812 ein zusätzliches Oberfeuer als Richtfeuerlinie errichtet. Die 1865 begonnene Erweiterung des Hurst Castle machte den Bau eines neuen Unterfeuers erforderlich. Es stand von 1866 bis 1911 auf einem runden Granitturm und von 1911 bis 1997 auf einer Stahlkonstruktion. Das Oberfeuer von 1812 wurde 1867 durch einen freistehenden und 26 Meter hohen Turm aus Mauerwerk, dem heutigen Leuchtturm, ersetzt. Das Leuchtfeuer mit einer Fresnel-Linse erster Ordnung wurde bereits 1923 automatisiert und wird jetzt vom Trinity House Hauptquartier in Harwich überwacht. Im Rahmen einer umfangreichen Modernisierung erhielt der Turm 1997 ein zusätzliches Leitfeuer. Es ging im Juli in Betrieb. Das bisherige Unterfeuer wurde daraufhin gelöscht und zur Vermeidung von Verwechslungen grau gestrichen. Seit 1974 wird der Leuchtturm als Grade-II-Monument in der Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest geführt. Trivia 1978 diente der Turm als Drehort für mehrere Folgen der Serie Fünf Freunde. Weblinks Hurst Point Lighthouse. Trinity House, abgerufen am 4. September 2016 (englisch). Einzelnachweise
Faro de Punta de Hurst

El Faro de Punta de Hurst (en inglés: Hurst Point Lighthouse o también Hurst Point High Lighthouse) es un faro situado en la Punta de Hurst, Hampshire, Inglaterra, Reino Unido. Su función es señalar el paso al estrecho de Solent entre la costa de la isla de Gran Bretaña y la de Wight, junto con el faro opuesto de The Neddles, situado en esa última isla.​ Historia En 1786 se puso en servicio el primero de los faros que se construirían en el Castillo de Hurst. Pronto se vio que en determinadas direcciones la luz del faro quedaba oscurecida por lo que se decidió construir un nuevo faro, más alto que el anterior, en la Punta de Hurst. Este nuevo faro entró en funcionamiento en 1812. El hidrógrafo británico Joseph Huddart, entonces en la dirección del Trinity House, el organismo regulador de las ayudas a la navegación de Inglaterra y Gales, supervisó y dirigió personalmente la instalación del faro.​ El faro construido en 1812 fue sustituido por una nueva construcción en 1867 que es la que se puede ver hoy en día. Tiene instalado un aparato óptico de 1.er orden, de 920 mm de distancia focal. Fue ampliamente modernizado en 1997, instalándose unos proyectores de alta intensidad para iluminar día y noche el paso al estrecho de Solent. Estos proyectores están instalados en un local inmediatamente inferior de la linterna del faro y son ajustables en función de los cambios que pueda sufrir el bajío de Shingles Bank que obstaculiza la entrada del canal de Neddles. Con estos añadidos, el último de los faros del Castillo de Hurst fue apagado y pintado de gris para camuflarlo con el entorno y evitar confusiones.​ Características El faro emite dos tipos de luces. La primera a 23 metros sobre el nivel del mar de plano focal consiste en grupos de 4 destellos regularmente espaciados en 15 segundos. Esta primera luz está delimitada en sectores, blanca entre 080° y 104°, blanca intensificada entre 234° y 244°, roja hasta 250° y blanca intensificada hasta 053°. La luz blanca tiene un alcance nominal nocturno de 13 millas náuticas mientras que la roja alcanza 11 millas. En 1997, visto el incremento del tráfico marítimo por el estrecho de Solent, se instalaron unos proyectores de alta intensidad que señalizan las 24 horas del día el paso al canal de Needles. A una altitud de plano focal de 19 metros sobre el nivel del mar se emite una luz direccional en isofase de 4 segundos, de orientación muy precisa: verde entre 038°48' y 040°48', blanca hasta 041°48' y roja hasta 043°48'. El alcance nocturno de esta luz es 21 millas náuticas para la luz blanca, 18 para la roja y 17 para la verde. De día estos valores se reducen a 7 millas para la luz blanca, y 5 para la roja y la verde.​​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de Punta de St. Catherine. Lighthouses of Southern England. Sitio web con información de faros de todo el mundo. (en inglés). NGA list of lights. Sitio web de la Agencia Nacional de Inteligencia-Geoespacial. (en inglés). Trinity House. Sitio web oficial del organismo regulador de las ayudas a la navegación de Inglaterra y Gales. (en inglés).
Phare de Hurst Point

Le phare de Hurst Point est un phare situé à la pointe de Hurst Spit (en), une bande de galets proche du village de Keyhaven dans le comté du Hampshire en Angleterre. Il marque le passage dans le bras de mer du Solent entre l'Île de Wight et l'Angleterre. Ce phare est géré par la Trinity House Lighthouse Service de Londres, l'organisation de l'aide maritime des côtes de l'Angleterre, jusqu'au 1er juillet 1976. par l'autorité portuaire. Il est maintenant protégé en tant que monument classé du Royaume-Uni de Grade II depuis 1980. Histoire Le premier phare sur Hurst Point, la tour de Hurst, était situé au sud-ouest du vieux château de Hurst et allumée pour la première fois le 29 septembre 1786. Joseph Huddart a supervisé et a dirigé sa construction. Cependant, cette lumière a été obscurcie dans certaines directions. Ainsi, en 1812, cette tour a été remplacée par le phare (High Light), plus haut. Durant l'extension du château entre 1865 et 1873, il a fallu repositionner les lumières. En 1866, le Low Light - une tour de granit circulaire blanche avec une lanterne rouge - a été construit pour remplacer l'ancienne tour de Hurst. En 1911, cette lumière fut elle-même remplacée par une tour carrée en métal rouge, dressée sur une armature en acier attachée au mur du château. Il a été désaffecté depuis, mais ces deux faibles lumières restent en place, Entre-temps, en 1867, le phare de 1812 a été remplacé par le phare actuel de 26 mètres construit à l'extrémité de Hurst Spit, et qui fonctionne encore aujourd'hui. Il est ouvert aux visiteurs, mais ne peut être atteint en voiture. L'accès se fait à pied ou en bateau seulement. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hurst Point Lighthouse » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Lien connexe Liste des phares en Angleterre Liens externes (en) Lighthouses of Southern England (Sussex, Hampshire, Wight et Dorset) (en) Hurst Point Lighthouse - Trinity House Portail des phares Portail de l’océan Atlantique Portail de l’Angleterre Portail de la Manche Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Faro di Hurst Point

Hurst Point lighthouse è un faro situato sull'omonimo promontorio di Hurst Point, vicino alla città di Portsmouth, nella contea di Hampshire, sulla costa meridionale dell'Inghilterra. Noto anche come Hurst Point High o semplicemente High Light ("luce alta", in inglese per distinguerlo dal vicino faro di Hurst Castle o Hurst Point low (non più attivo dal 1997), il faro di Hurst Point guida le imbarcazioni che si avvicinano all'ingresso occidentale dello stretto di Solent. Storia Sembra che una luce ad Hurst Point fosse accesa sin dal 1733 ma il primo cenno documentale risale solo al 1781: anno in cui, secondo i registri di Trinity House, si tenne un incontro con armatori e commercianti per definire i termini di una petizione per erigere un faro sull'Isola di Wight. Nel 1785 il negoziato sfumò e Trinity House fece costruire tre fari su progetto di R. Jupp, per 30 anni ispettore della Compagnia Inglese delle Indie Orientali: quello di Hurst Point, i fari di Needles e di St Catherine's Point. Inizialmente il faro si trovava all'interno del castello di Hurst Castle, situato direttamente sul mare. Constatato che la luce risultava oscurata in alcune direzioni, Trinity House fece costruire nel 1812 un faro aggiuntivo più alto (detto high light, "luce alta" in inglese), per garantire la visibilità del segnale alle navi. Tra il 1865 ed il 1873 furono realizzati ampliamenti al castello che resero necessario il riposizionamento dei fari. Nel 1866 la prima luce costruita nel 1785 (detta low light, "luce bassa") venne rimpiazzata da una nuova torre circolare in granito sormontata da una lanterna rossa. Note Voci correlate Faro Hurst Castle Trinity House, l'ente gestore del faro Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Faro di Hurst Point Collegamenti esterni (EN) Hurst Point, su Trinity House official site. URL consultato il 26 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2012). (EN) Russ Rowlett, Lighthouses of Southern England, su The Lighthouse Directory, University of North Carolina at Chapel Hill. URL consultato il 13 novembre 2010. Ken Trethewey, Hurst Point, Wednesday 21 August, su The Lighthouse Directory, University of North Carolina at Chapel Hill. URL consultato il 13 novembre 2010.
Latarnia morska Hurst Point

Latarnia morska Hurst Point – latarnia morska położona na piaszczystym cyplu u wejścia do cieśniny Solent oddzielającej wyspę Wight od wybrzeża Hampshire. Latarnia oddalona jest około trzech kilometrów od osady Keyhaven koło Milford on Sea. Jest zabytkiem klasy II. Pierwsza latarnia morska Hurst Tower, zbudowana w latach 1785-1786, była zlokalizowana na południowo-zachodniej wieży zamku Hurst Castle i po raz pierwszy została zapalona 29 września 1786 roku. W 1812 roku, po uwagach kapitanów statków, że latarnia nie jest widoczna z wszystkich niezbędnych pozycji na morzu, Trinity House zbudowała i uruchomiła wyższą wieżę. W okresie od 1865 do 1873 roku Hurst Castle został przebudowany i zmodernizowany. W 1866 roku została zbudowana nowa 26-metrowa okrągła granitowa latarnia zwana Low Light, która zastąpiła Hust Tower. Latarnia została zautomatyzowana w 1923 roku. W 1997 roku została zmodernizowana. W 2006 roku w zachodnim skrzydle Hurst Castle Trinity House otworzyło wystawę, która dostępna jest dla zwiedzających. Do latarni oraz Hurst Castle można dotrzeć z Keyhaven lub Yarmouth łodzią lub z Milford on Sea pieszo. Zasięg światła białego wynosi 13 Mm, a czerwonego 10 Mm. Obecnie stacja jest monitorowana z Trinity House Operations & Planning Centre w Harwich. Przypisy Linki zewnętrzne Hurst Point lighthouse. Lighthouses of England. [dostęp 2014-01-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]. (ang.).
Маяк Харст-Пойнт

Маяк Харст-Пойнт (англ. Hurst Point Lighthouse) — маяк, расположенный в Харст-Пойнт в графстве Хэмпшир, Великобритания. Первый маяк Hurst Tower располагался на юго-западе старого замка Харст (Hurst Castle) и был возведен в первый раз 29 сентября 1786 года. Иосиф Хаддарт (Joseph Huddart) контролировал его строительство. В 1812 году эта башня была дополнена новой, более высокой. В связи с расширением замка с 1865 по 1873 годы, оказалось необходимым измерить положение маяка. В 1866 году белая круглая башня с красным фонарем была построена, чтобы заменить башню Харст. В 1911 году этот маяк был сам заменен красной квадратной башней из металла, стоящей на стальных балках, прикрепленных к стене замка. Между тем, в 1867 году маяк был заменен на автономный - 26 метровую башню, построенную на конце косы Харст, который до сих пор работает. Он открыт для посетителей, но добраться туда можно только пешком или на лодке. Примечания Ссылки Hurst Point Lighthouse
Faro de Punta de Hartland

El faro de Punta de Harland (en inglés: Hartland Point Lighthouse) es un faro situado cerca de la localidad de Hartland, Devon, Inglaterra, Reino Unido, en la punta de Hartland. Marca la entrada suroccidental del canal de Bristol.​ Construido en 1874, en 2012 el faro fue apagado y delante de él se colocó una baliza con su misma característica pero con un alcance mucho más reducido.​ Historia El faro fue construido por el Trinity House, organismo regulador de las ayudas a la navegación de Inglaterra y Gales, en 1874 bajo la dirección de Sir James Douglass. Está construido sobre la roca al borde del acantilado de forma que está muy expuesto a la acción del mar. Para proteger el faro se extraía piedra del acantilado situado detrás del faro y se depositaba delante en el mar como escollera. Este procedimiento debía ser repetido frecuentemente ya que el mar se acababa llevando las rocas depositadas. Finalmente en 1925 se construyó un espigón permanente de 30 metros de longitud y seis metros de altura para proteger el faro. Fue automatizado en 1984. En ese momento las viviendas de los fareros fueron derribadas para construir un helipuerto. Hoy en día el faro está controlado desde el centro de control que el Trinity House tiene en Harwich, Essex.​ El Trinity House propuso el cierre del faro para 2010, aduciendo que los sistemas de GPS, Sistemas de Posicionamiento Global, están imponiéndose a los faros como guía de navegación. Tras algunas protestas se decidió mantener el faro con menor potencia y finalmente en 2012 se instaló una baliza enfrente del edificio con su misma característica, vendiéndose el edificio, incluyendo la torre, a un particular.​ Características El faro una luz blanca en grupos de seis destellos cada 15 segundos. El baliza actual, que está colocada delante del antiguo faro, tiene un alcance nominal nocturno de 8 millas náuticas.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de Punta de Hartland. Lighthouses of Southwest England (Devon and Cornwall). Sitio web con información de faros de todo el mundo. (en inglés). NGA list of lights. Sitio web de la Agencia Nacional de Inteligencia-Geoespacial. (en inglés). Trinity House. Sitio web oficial del organismo regulador de las ayudas a la navegación de Inglaterra y Gales. (en inglés).
Phare d'Hartland Point

Le phare d'Hartland Point est un phare situé au bout du promontoire de Hartland Point (en) proche du village d'Hartland dans le comté du Devon en Angleterre. Il marque la limite ouest du canal de Bristol avec l'océan Atlantique. Ce phare est géré par la Trinity House Lighthouse Service de Londres, l'organisation de l'aide maritime des côtes de l'Angleterre. Il est maintenant protégé en tant que monument classé du Royaume-Uni de Grade II depuis juin 1989 . Histoire Conçu par Sir James Nicholas Douglass (en), la construction a commencé en novembre 1873 par M. Yerward du Pays de Galles sous la supervision de l'ingénieur Henry Norris ayant achevé le phare de Souter en 1871. La tour mesure 18 mètres de hauteur, la lumière émettant à 37 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer. Elle pouait être vue jusqu'à 40 km de la côte. Se trouvant proche du littoral, la station est protégée par un mur d'enceinte de 30 mètres de long qui a été construit en 1925 pour empêcher la progression del'érosion des rochers sur lesquels il se trouve. Il a été béni par Frédéric Temple, Évêque d'Exeter, qui est devenu l'Archevêque de Cantorbéry et la lumière a été mise en service pour la première fois par Lady Stucley de l'abbaye de Hartland lors de la cérémonie d'ouverture du 1er juillet 1874. La tour a été automatisée en 1984 et contrôlée par le centre de contrôle de Trinity House à Harwich dans Essex. Avant l'automatisation, la station contenait aussi un hébergement pour quatre gardiens et leurs familles. Les habitations des gardiens ont depuis été démolies pour faire place à un Helipad. Cela fut rendu nécessaire en raison de la précarité de la route d'accès qui est susceptible de fréquentes chutes de roche et des glissements de terrain. L'accès aux véhicules est maintenant très difficile et les portes ont tendance à rester bloquées. Les grandes structures en béton qui se trouvaient immédiatement au sud du phare fournissaient aux gardiens de l'eau douce. Ayant procédé à une évaluation approfondie des exigences relatives à l'aide à la navigationau large de Hartland Point, Trinity House a décidé que la lumière, à cet endroit, pouvait être réduite à une portée nominale de 8 milles marins (15 km). Cette lumière, plus économique, est fournie par une balise moderne LED positionnée en face du phare d'origine, sans nuire à la sécurité maritime. Par conséquent, l'ancienne lumière a été déclassée en 2012. La station entière a été vendue par Trinity House. Identifiant : ARLHS : ENG-051 - Amirauté : A5622 - NGA : 6252 . Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hartland Point Lighthouse » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Lien connexe Liste des phares en Angleterre Liens externes (en) Lighthouses of Southwest England (Devon et Cornouaille) (en) Hartland Point Lighthouse - Trinity House (en) Hartland Point - Site Worldwide Lighthouses Portail des phares Portail de l’océan Atlantique Portail de l’Angleterre Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Faro di Hartland Point

Il faro di Hartland Point si trova sulla punta dell'omonimo promontorio sulla costa settentrionale del Devon, Inghilterra, vicino ad Hartland. Posto su una grande roccia all'estremità del promontorio di Hartland, costituisce un punto di riferimento per tutti natanti che si avvicinano al Canale di Bristol. Il faro fu costruito da Trinity House, l'autorità britannica per i fari, nel 1874, su progetto dell'ingegnere James Douglass. Il faro era presidiato da 4 custodi che abitavano in una casa adiacente al faro. Nel 1984 il faro fu automatizzato rendendo superflua l'abitazione, che fu demolita per consentire la costruzione di una piattaforma per l'atterraggio degli elicotteri. Oggi il faro è monitorato a distanza dal centro operativo di Trinity House ad Harwich, nell'Essex. Note Voci correlate Faro Hartland (Devon) Trinity House Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Faro di Hartland Point Collegamenti esterni (EN) Hartland Point Lighthouse, su Trinity House official site. URL consultato il 27 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 1º luglio 2011). (EN) Russ Rowlett, Lighthouses of Southwest England (Devon and Cornwall), su The Lighthouse Directory, University of North Carolina at Chapel Hill. URL consultato il 19 giugno 2010 (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2018). (EN) Hartland Point Lighthouse, su Photographers Resource. URL consultato il 18 agosto 2010.
Latarnia morska Hartland Point

Latarnia morska Hartland Point – latarnia morska położona na skalistym półwyspie Hartland Point w hrabstwie Devon. Latarnia położona jest około 5 km na północny zachód od miasta Hartland. W 1989 roku latarnia wraz z sąsiadującymi budynkami została wpisana na listę zabytków English Heritage pod numerem 1309148. Sąsiaduje z latarniami morskimi Trevose Head, Lundy South oraz Crow Point. Latarnia została zbudowana w latach 1872-1874 według projektu Johna Douglassa z Trinity House. Uruchomiono ją 1 lipca 1874 roku, a pierwszego zapalenia lampy dokonała Lady Stuckley z Hartland Abbey. Z powodu swojego położenia, na końcu przylądka, latarnia narażona jest na szybką erozję, dlatego w 1925 roku, Trinity House, zmuszone zostało do budowy poniżej latarni betonowej ściany-falochronu o długości 30 metrów i wysokości 6 metrów. W 1984 roku latarnia została zautomatyzowana i jest sterowana z Trinity House Operations Control Centre w Harwich. Przypisy
Маяк Хартланд-Пойнт

Маяк Хартланд-Пойнт (англ. Hartland Point Lighthouse) — маяк, расположенный на мысе Хартланд-Пойнт (Hartland Point) в графстве Девон, Великобритания. Trinity House, содержит данный маяк на оконечности полуострова. Построен в 1874 году под руководством сэра Джеймса Дугласа. Высота башни составляет 18 метров, с лампой - 37 метров над уровнем моря. Свет виден до 40 километров от берега. Он защищен 30 метровой стеной в море, которая была построена в 1925 году для предотвращения эрозии горных пород, на которых стоит маяк. Он был благословлён епископом Эксетера, который позже стал архиепископом Кентерберийским, свет на маяке был зажжён впервые 1 июля 1874 года. Башня была автоматизирована в 1984 году и управляется из оперативного центра Trinity House. Примечания