Most Tyne

Most Tyne je ločni most čez reko Tyne v severovzhodni Angliji, ki povezuje Newcastle upon Tyne in Gateshead. Most je zasnovalo inženirsko podjetje Mott, Hay and Anderson, ki je kasneje zasnovalo most Forth Road, zgradilo pa ga je podjetje Dorman Long and Co. iz Middlesbrougha. Most je uradno odprl 10. oktobra 1928 kralj Jurij V. Britanski in je od takrat postal prepoznavni simbol Tynesida. Uvršča se kot deseta najvišja stavba mestav Newcastle. Zgodovina Zgodnji mostovi Najstarejši most čez reko Tyne, Pons Aelius, so Rimljani zgradili na mestu sedanjega vrtljivega mostu okoli leta 122. V požaru ali poplavi je bila uničena vrsta lesenih mostov, načrti za kamniti most pa so se začeli okoli leta 1250 s podporo lokalnih posestnikov in škofov iz Durhama, Yorka in Caithnessa. Kamniti most je bil zgrajen, a ga je leta 1339 poškodovala poplava. Popravila so se izkazala za draga in so potekala po delih: kot delno kamnit in delno lesen most ni bil v celoti popravljen do 16. stoletja in ga je delno uničila velika poplava novembra 1771. Po tem se je začela gradnja novega kamnitega mostu, potem ko je mestni svet vložil peticijo parlamentu. Temeljni kamen na severni strani je 25. aprila 1775 položil sir Matthew White Ridley, temeljni kamen na južni strani pa leta 1776. Dela so bila končana do 13. septembra 1779, ocenjeni stroški pa so znašali med 30.000 in 60.000 funtov. Ta most je bil porušen leta 1868 in nadomeščen s sedanjim nihajnim mostom, da bi omogočil večjim ladjam plovbo gorvodno do tovarn Williama Armstronga. Za cestni promet je bil prvič uporabljen 15. junija 1876, za rečni promet pa je bil odprt 17. julija 1876. Visoki most ob nihajnem mostu je bil zgrajen predvsem kot železniški prehod, imel pa je tudi cestno ploščad, ki je bila odprta leta 1850. Vendar so železniške družbe zaračunavale cestnine za uporabo cestnega prehoda, kar se je nadaljevalo do maja 1937. Zamisel o cestnem mostu na visoki ravni, ki bi prenašal promet čez reko Tyne, ne da bi se bilo treba spustiti na gladino reke, se je razpravljala že leta 1860, do leta 1920 pa je zaradi znatnega povečanja cestnega prometa nihajni most postal resno preobremenjen, saj je vsakič, ko je bil zaprt zaradi ladijskega prometa po reki, nastalo ozko grlo. Najbolj prometno leto obratovanja nihajnega mostu je bilo leta 1924, ko se je obrnil 6000-krat. Ker se je promet predvidoma povečal, je bilo jasno, da je potreben nov prehod. Gradnja Predlog lokalnega gradbenega inženirja T. M. Websterja iz leta 1921 za most na visoki ravni, ki bi se poravnal z Great North Road, sta leta 1924 sprejeli korporaciji Newcastle in Gateshead z znatno vladno subvencijo za zmanjšanje brezposelnosti na Tynesideu. Komisarji za izboljšanje Tyne so zahtevali, da most med gradnjo in po njej ne bo imel rečnih stebrov in da bo imel popolno navigacijsko varnost brez ovir v rečnem strugi, kar je zahtevalo zasnovo mostu z enim razponom in paraboličnim lokom. Most so zasnovali Mott, Hay in Anderson, primerljivo z njihovo različico mostu Sydney Harbour Bridge. Ti mostovi so svojo zasnovo izpeljali po mostu Hell Gate v New Yorku. Dela na New Tyne Bridge so se začela avgusta 1925, gradbeni izvajalec pa je bil Dorman Long. Konzolno dvigovanje je potekalo postopoma z obeh strani reke z uporabo kablov, zibelk in žerjavov za izgradnjo paraboličnega loka, ki bi nato pod njim obesil cestno ploščad. V ekipi Dorman Long je bila tudi Dorothy Buchanan, prva članica Inštituta gradbenih inženirjev, ki se je pridružila leta 1927; bila je tudi del ekipe za most Sydney Harbour Bridge in most Lambeth Bridge v Londonu. Stolpa mostu Tyne sta bila zgrajena iz kornijskega granita in jih je lokalni arhitekt Robert Burns Dick zasnoval kot skladišča s petimi nadstropji. Notranja nadstropja skladišč v stolpih mostu niso bila dokončana, zato skladiščni prostori niso bili nikoli uporabljeni. V severnem stolpu je bilo zgrajeno dvigalo za potnike in blago, ki je omogočalo dostop do pomola; ni več v uporabi. Čeprav je bil v južnem stolpu vključen tudi jašek za dvigalo, dvigalo ni bilo nikoli nameščeno. Most je bil pobarvan zeleno s posebno barvo, ki jo je izdelal J. Dampney iz Tonbridgea, Tingate Co. iz Gatesheada. Iste barve so bile uporabljene za barvanje mostu leta 2000. Pri gradnji mostu so umrli trije moški; Frank McCoy iz Gatesheada, Nathaniel Collins iz South Shieldsa in Norman Muller iz Sunderlanda. Most je bil dokončan 25. februarja 1928, uradno pa sta ga 10. oktobra istega leta odprla kralj Jurij V. in kraljica Marija, ki sta bila prva, ki sta cesto uporabila v svojem Ascot Landauju. Otvoritvene slovesnosti se je udeležilo 20.000 šolarjev, ki so imeli prost dan. Movietone News je posnela kraljev govor. Tehnični podatki Zgodovina Leta 2012 so na mostu postavili največje olimpijske kroge v Združenem kraljestvu. Obroče je izdelalo podjetje Signmaster ED Ltd iz Kelsa, specializirano za komercialno signalizacijo. Obroči so bili veliki več kot 25 x 12 metrov in so tehtali več kot štiri tone. To je bilo v pripravah na Newcastle, ki je gostil olimpijski nogometni turnir in štafeto z olimpijsko baklo, v kateri se je Bear Grylls po žičnici spustil z vrha loka do pomola Gateshead. 28. junija 2012 je v most Tyne udarila velika strela. Osvetlila je ceste, saj je bilo nebo zelo temno. Udar, del nevihte z močnim dežjem – mesečna količina padavin v samo dveh urah – je povzročil poplave na Tynesideu. Leta 2015 je bil Newcastle upon Tyne gostitelj svetovnega prvenstva v ragbiju. Na stadionu St. James's Park, domu nogometnega kluba Newcastle United, so bile odigrane tri tekme. V znak priznanja so na mostu Tyne postavili velik osvetljen napis. Podobno je bil most upodobljen v uradnem napovedniku BBC za svetovno prvenstvo v ragbi ligi 2021 (v povezavi z Newcastlom kot eno od mest gostiteljev). 13. novembra 2017 je bil most Tyne prizorišče finala festivala Freedom on the Tyne, finala festivala Freedom City 2017. Festival je obeležil zgodovino državljanskih pravic Newcastla in 50 let od obiska dr. Martina Luthra Kinga v Newcastlu, kjer je King prejel častni doktorat Univerze v Newcastlu. Univerza v Newcastlu in Freedom City 2017 sta želela uporabiti most Tyne, da bi simbolično obudila zgodovino mostu Edmunda Pettusa v Selmi v Alabami, kjer je bil King vpleten v enega ključnih trenutkov boja za državljanske pravice leta 1965. Za celodnevni dogodek je bilo zaprtih 24 cest okoli mostu Tyne. Dogodek Osvoboditev Tyne je predstavil številne zgodbe o državljanskih pravicah iz zgodovine. Zadnji dogodek se je vrtel okoli križarske vojne Jarrow, ki je bila opisana kot nepozaben zaključek finala. Vzdrževanje Most je bil leta 2001 obsežno prenovljen. Junija 2022 sta Ministrstvo za promet in lokalna vlada financirala ciklično obnovo mostu. Stroški so se med pogajanji povečali z 12 milijonov funtov na 32 milijonov funtov. Dela so se začela 11. septembra 2023 in po ocenah naj bi trajala štiri leta. Sporazum je vključeval popolno prebarvanje zarjavelih jeklenih konstrukcij. Lokalni oblasti iz Newcastla in Gatesheada so prav tako naročile dela za kritična strukturna popravila, vključno s popravili jekla in betona, zamenjavo mostnih spojev, izboljšavami drenaže, hidroizolacijo in obnovo površine ter zaščito parapetov. Dela na glavni mostni ploščadi so se začela aprila 2024, dokončanje pa je predvideno do stoletnice mostu leta 2028. Zgodovinska Anglija uvrstila most na seznam II* 23. avgusta 2018 je bil most uvrščen na seznam II* s strani Zgodovinske Anglije. Ta ocena pomeni, da je most posebej pomembna struktura, in ni le posebnega pomena. Most je nadgradil Oddelek za digitalno kulturo, medije in šport na nasvet Zgodovinske Anglije. Most je bil nadgrajen na II.* stopnjo zaradi arhitekturnega in zgodovinskega pomena, kot je opisano tukaj: Arhitekturni pomen: Presenetljiva zasnova jeklenega loka, ob svoji konstrukciji znana kot največji jekleni ločni most z enim razponom na Britanskem otočju; Gre za podoben prototip kot tisti, ki je bil pripravljen za pristanišče Sydney v Avstraliji; glavni lok je zasnoval ugledni gradbeni inženir (sir) Ralph Freeman; prototip metode gradnje, ki vključuje progresivno konzolno dvigovanje z uporabo kablov, zibelk in žerjavov, ki je bila prav tako razvita za pristanišče Sydney, a prvič preizkušena v Newcastlu; njegova neoklasicistična in art déco stolpa, ki sta dobro podrobno definirana; močan simbol značaja in industrijskega ponosa Tynesida; svetovno priznan po svoji dramatični zasnovi. Zgodovinski pomen: povezan je z nekaterimi najuglednejšimi gradbenimi inženirji 20. stoletja. Eden od njegovih inženirjev je bil Sir Ralph Freeman, arhitekt nekaterih najimpresivnejših mostov na svetu. Freeman je bil ustanovitelj podjetja Freeman Fox & Partners, priznanih oblikovalcev mostov po vsem svetu. Kolonija galebov Most in bližnje strukture uporabljajo kot gnezdišče kolonije približno 700 parov triprstih galebov (Rissa tridactyla), kar je najdlje v notranjosti kopna. Kolonija je bila predstavljena v oddaji BBC Springwatch leta 2010. Več skupin, vključno z Društvom za naravoslovje Northumbrie in lokalnimi skladi za prostoživeče živali, je ustanovilo »Partnerstvo galebov Tyne« za zaščito kolonije. Predlog za gradnjo stolpa kot alternativnega gnezdišča je bil podan leta 2011, novembra 2015 pa je sosednji hotel vložil vlogo za načrtovanje ukrepov za odvračanje ptic. Sklici Zunanje povezave Databases: Bridges On The Tyne, Engineering Timelines, and Most Tyne na Structurae Articles: BBC Inside Out - Tyne Bridge