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Liverpool Metropolitan Cathedral

Die Metropolitankathedrale Christkönig, engl. Metropolitan Cathedral of Christ the King, im englischen Liverpool ist die Kathedrale des römisch-katholischen Erzbistums Liverpool und die Pfarrkirche der Stadt. Die Kathedrale steht neben dem Liverpool Workhouse in der Hope Street. Geschichte, Bauwerk Nach der Großen Hungersnot in Irland, die viele katholische Iren nach England trieb, und der Wiederherstellung der katholischen Hierarchie in England und Wales gab Bischof Goss im Jahr 1853 Edward Welby Pugin, dem Sohn von Augustus Welby Pugin (ein Mit-Architekt des Palace of Westminster und Meister der Neugotik), den Auftrag, eine neue Kathedrale zu bauen. Die Marienkapelle der neuen Kathedrale, die auf dem Nachbargrundstück des katholischen St. Edward’s Colleges in Everton steht, wurde 1856 fertiggestellt. Wegen Geldmangels wurden die Arbeiten an dem Gebäude zu jenem Zeitpunkt eingestellt. Danach diente die Marienkapelle bis zu ihrem Abbruch in den 1980ern als Pfarrkirche. Nach dem Kauf eines neun Acre großen Bauplatzes auf dem Brownlow Hill wurde Sir Edwin Lutyens beauftragt einen Entwurf anzufertigen, der eine passende Reaktion auf die von Gilbert Scott entworfene neugotische anglikanische Kathedrale sein sollte. Lutyens plante eine riesige Kathedrale klassizistischer und byzantinischer Bauart, welche die zweitgrößte Kirche der Welt mit der größten Kuppel geworden wäre. Der Sockel des neuen Gebäudes wurde am 5. Juni 1933 gelegt, aber nach Fertigstellung der Krypta führte Geldknappheit erneut zum Abbruch der Bauarbeiten. Die neue Kathedrale, entworfen ab 1962 von Sir Frederick Gibbert und 1967 von Augustine Harris geweiht, wurde neben der Krypta erbaut. Der kreisförmige Grundriss mit 16 Schrägstützen, konischem Dach und farbig durchfensterter Laterne wurde als Reaktion auf die Vorgaben der Liturgiekonstitution des Zweiten Vatikanischen Konzils für eine engere und aktivere Verbindung der Gottesdienstgemeinde mit dem Geschehen am Altar aufgefasst. Kapellen wurden in das Strebewerk eingebaut, das die zeltförmige Spitze stützt. Die Kirchenspitze stellt die Dornenkrone Jesu dar. Ein kleiner Film (Crown of Glass) dokumentiert die Fertigung und den Bau der regenbogenfarbenen Kirchenfenster. Die markanten Glassegel vor der Kathedrale schuf der Heilbronner Glaskünstler Raphael Seitz, der eine Honorarprofessur in Liverpool hatte, in den Jahren 2009/10. Orgeln In der Kathedrale gibt es drei Orgeln. Die große Orgel wurde 1968 von dem Orgelbauer Walker & Sons erbaut. Das Instrument hat 88 Register (4.565 Pfeifen), darunter etliche Transmissionen, auf vier Manualen und Pedal. Die Trakturen sind elektro-pneumatisch. Der Spieltisch befindet sich ebenerdig im Kirchenschiff. Einzelnachweise Weblinks Netzpräsenz der Kathedrale
Cathédrale métropolitaine du Christ-Roi de Liverpool

La cathédrale métropolitaine du Christ-Roi est la cathédrale catholique de Liverpool. Histoire Peu de temps après l'établissement du diocèse catholique de Liverpool en 1850, Edward Welby Pugin fut chargé de faire un projet de cathédrale. De ce dessin gothique ne fut bâtie que la chapelle de la Vierge à Everton (en). La construction dut s'arrêter, faute de moyens. Soixante ans s'écoulèrent ensuite avant la renaissance de l'idée d'une cathédrale en 1922. En 1930, l'archevêque Downey acheta ce qui avait été autrefois l'emplacement de l'Asile des Pauvres à Brownlow Hill. Sir Edwin Lutyens fut choisi comme architecte, la première pierre fut posée le 5 juin 1933, dimanche de Pentecôte. Suivant la suggestion du pape Pie XI, la nouvelle cathédrale devait être consacrée au Christ-Roi. L'irruption de la guerre en 1939 interrompit la construction et la crypte ne fut achevée qu'en 1958. La guerre terminée, l'inflation rendait le projet de Lutyens irréalisable. Ce fut l'archevêque Heenan qui réalisa une cathédrale conforme au nouvel esprit liturgique en formulation durant le concile Vatican II. 1960 vit le lancement d'un concours mondial, l'œuvre gagnante fut le projet de Frederick Gibberd. Les travaux commencèrent le jour de la Pentecôte 1962 et la cathédrale fut inaugurée le 14 mai 1967. Pour la consécration, le légat du pape était le cardinal Heenan, archevêque de Westminster. Depuis son ouverture, beaucoup d'événements importants s'y sont déroulés, notamment la visite de la Reine en 1977, le congrès pastoral national en 1980, la visite du pape Jean-Paul II en 1982, et le lancement du concile des Églises de Grande-Bretagne et d'Irlande en 1990. En novembre 2008, un vote effectué en ligne par les lecteurs du site VirtualTourist.com place la cathédrale en quatrième position des édifices les plus laids du monde. Notes et références Voir aussi Bibliographie (en) Richard Pollard et Nikolaus Pevsner, The Buildings of England : Lancashire : Liverpool and the South-West, New Haven & London, Yale University Press, 2006, relié (ISBN 978-0-300-10910-8, LCCN 2006299249) (en) Arthur Redford et William Henry Chaloner, Labour migration in England, 1800–1850, Manchester, Manchester University Press, 1976, 3e éd. (ISBN 978-0-7190-0636-4, LCCN 76381973) Gérard Denizeau, Larousse des cathédrales, Paris, Paris, Larousse, 2009, 311 p. (ISBN 978-2-03-583961-9) Article connexe Liste des cathédrales de Grande-Bretagne Liens externes (en) Site officiel Ressources relatives à l'architecture : National Heritage List for England Structurae Ressource relative à la religion : GCatholic.org Ressource relative à la musique : MusicBrainz Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail de Liverpool Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Cattedrale di Cristo Re (Liverpool)

La cattedrale metropolitana di Cristo Re (in inglese Metropolitan cathedral of Christ the King) è il principale luogo di culto cattolico della città di Liverpool, cattedrale dell'omonima arcidiocesi metropolitana. Portata a termine nel 1984 su un terrapieno, domina il profilo della città. Edificio a pianta circolare con una parte centrale che si staglia verso il cielo proprio per simboleggiare la corona di spine di Gesù al momento della passione. È tra le chiese cattoliche più grandi del Regno Unito, nata per radunare una delle comunità cattoliche più grandi del paese. Ciò è dovuto alla massiccia presenza di irlandesi immigrati. Note Bibliografia Oliver Berry, Inghilterra e Galles, Torino, EDT, 2019, ISBN 978-88-592-5690-8, OCLC 1153225966, SBN PAR1259128. Voci correlate Chiesa cattolica nel Regno Unito Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla cattedrale metropolitana di Cristo Re a Liverpool Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su liverpoolmetrocathedral.org.uk. (EN) Cattedrale di Cristo Re, in GCatholic.org. Cattedrale di Cristo Re, su archINFORM. (EN) Cattedrale di Cristo Re, su Structurae.
Archikatedra Chrystusa Króla w Liverpoolu

Archikatedra Chrystusa Króla w Liverpoolu (ang. Liverpool Metropolitan Cathedral of Christ the King, Liverpool) – główna świątynia archidiecezji Liverpoolu kościoła rzymskokatolickiego pod wezwaniem Chrystusa Króla. Jest to postmodernistyczna budowla wybudowana w latach 1962–1967, zaprojektowana przez architektów Fredericka Gibberda i Edwina Luytensa (wcześniejsza krypta wzniesiona w latach 1933–1940). Godność katedry posiada od 1967. Świątynia została konsekrowana 14 maja 1967 roku, w dzień Zesłania Ducha Świętego. Bibliografia Gibberd's Realisation - Metropolitan Cathedral of Christ the King Liverpool
Catedral Metropolitana de Liverpool

A Catedral Metropolitana do Cristo-Rei de Liverpool (em inglês: Liverpool Metropolitan Cathedral of Christ the King), normalmente chamada de Catedral Metropolitana de Liverpool (Liverpool Metropolitan Cathedral) é uma catedral católica em Liverpool, no norte da Inglaterra, Reino Unido. Após sua construção, na década de 1960, substituiu a Pró-Catedral de São Nicolau, Copperas Hill. A catedral, igreja-mãe dos católicos daquela cidade, é a sede da Arquidiocese de Liverpool, e é a igreja metropolitana da Northern Province ("província do norte"). Não deve ser confundida com a Catedral de Liverpool, a catedral anglicana da cidade. Obras de arte No altar, os candelabros são de R. Y. Goodden e o crucifixo de bronze é de Elisabeth Frink. Referências Ligações externas Página oficial (em inglês)
Ливерпульский метропольный собор

Об англиканском кафедральном соборе см. Ливерпульский собор Метропольный собор Христа-Царя (англ. Metropolitan Cathedral of Christ the King), чаще называемый просто Ливерпульский метропольный собор (англ. Liverpool Metropolitan Cathedral) — главный католический храм Ливерпуля. Яркий пример церковной архитектуры второй половины XX века. Служит кафедрой архиепископа Ливерпуля, также действует как приходская церковь. История Инициатором строительства церкви на месте нынешнего собора выступил в 1853 году ливерпульский епископ Александр Госс. Предполагалось, что она будет выстроена в формах неоготики. Проект разработал Эдвард Уэлби Пьюджин, сын строителя Биг-Бена. После того, как англиканами был построен гигантский Ливерпульский собор, католическая община приняла решение начать строительство храма, который бы не уступал англиканскому размерами. Авторитетный архитектор Эдвин Лаченс предложил проект собора, который должен был стать вторым по величине в мире после собора Святого Петра в Риме. Его планировалось увенчать самым большим в мире куполом высотой 510 футов (160 м). К строительству приступили в 1933 году, однако с началом Второй мировой войны работы были приостановлены. После долгих дебатов было признано, что проект Лаченса слишком амбициозен. В целях сокращения издержек в 1959 году был объявлен новый архитектурный конкурс. Победил на нём остросовременный проект Фредерика Гибберда (англ.). Ныне существующий собор, заложенный в 1962 году, был построен за 5 лет. Вскоре после открытия начали проявляться конструктивные недостатки здания. Это побудило власти собора подать в суд на Фредерика Гибберда на 1,3 миллиона фунтов стерлингов по пяти пунктам, двумя наиболее серьезными из которых были протечки в алюминиевой крыше и дефекты мозаичной плитки, которая начала отходить от бетонных опор. Дизайн был описан Стивеном Бэйли как «тонкая и хрупкая версия Оскара Нимейера» и его оригинала в Бразилиа», хотя историк архитектуры Николаус Певзнер отмечает, что сходство только внешнее. Крипта под Ливерпульским столичным собором — единственная часть, построенная по первоначальному проекту Лаченса. После войны, 1956 году возобновились работы над криптой, которые были завершены в 1958 году. Галерея Примечания
Sixways Stadium

Das Sixways Stadium ist ein Stadion in der englischen Stadt Worcester. Es ist das Heimstadion des Rugby-Union-Vereins Worcester Warriors und bietet Platz für 13.200 Zuschauer. Das Stadion wurde im Jahr 1975 eröffnet. Seinen Namen erhielt es, weil es am östlichen Stadtrand an der Kreuzung von sechs Straßen liegt, darunter der Autobahn M5. Im September 2006 genehmigte die Distriktsverwaltung von Wychavon ein Investitionsprogramm im Wert von 23 Millionen Pfund. Es umfasste den Ausbau des Stadions von 12.000 auf 13.200 Sitzplätze, die Errichtung eines Gesundheitszentrums mit Schwimmbad, ein Park-and-ride und neue Trainingsplätze. Die Arbeiten begannen im Mai 2007 und waren zu Beginn der Saison 2007/08 abgeschlossen. Weblinks Informationen zum Ausbau Einzelnachweise
Sixways Stadium

Sixways Stadium es un estadio ubicado en Worcester, Inglaterra. Actualmente se usa principalmente para partidos de rugby y es el estadio de Worcester Warriors. El estadio tiene capacidad para 12.068 con estacionamiento para 1000 autos, Sixways tiene 60 modernas salas para reuniones y eventos.​ El terreno se abrió en 1975 y está ubicado en la salida 6 de la autopista M5, que se divide en seis direcciones, de ahí el nombre Sixways. El 7 de abril de 2016 se anunció que el campo de Sixways se convertiría en césped artificial de última tecnología antes de la temporada 2016-17. Sixways se convertirá en el tercer lugar de la Premiership Inglesa con un campo artificial después del Allianz Park y el Kingston Park, pero el primero en contar con relleno orgánico en lugar de miga de goma.​ Referencias
Sixways Stadium

Sixways Stadium est une enceinte sportive anglaise destinée au rugby à XV utilisée par le club de rugby des Worcester Warriors. Localisé à Worcester, le stade possède une capacité de 12 068 places assises. Historique Construction Le stade a été construit et inauguré en 1975. Extension et Rénovation Un plan de rénovation et d'extension du stade d'un montant total de 23 millions de livres sterling a été approuvé en 2006. Ce projet incluait la construction d'un centre sportif, de places de parking supplémentaires avec de nouvelles voies d'accès ainsi qu'une nouvelle entrée au niveau de Pershore Lane pour éviter la congestion les jours de matchs. Les travaux ont débuté pendant l'été 2006 avec l'aménagement des tribunes est et nord portant la capacité du stade à 10 200 places. Début 2008, un second projet d'extension de la tribune est a été proposé par le club. Son coût d'environ 8 millions de livres sterling a porté le coût global à 30£ millions. Ce nouveau plan, approuvé par le conseil du district de Wychavon le 27 mars 2008, a permis d'augmenter la capacité du stade à 12 068 places. Les travaux ont été terminés en septembre 2008 et la nouvelle tribune a été ouverte pour le match contre les Leicester Tigers le 20 septembre 2008. D'autres projets d'extension sont à l'étude avec un objectif de 15 000 places. Notes et références Voir aussi Articles connexes Worcester Warriors Liens externes (en) Fiche du stade sur le site officiel des Worcester Warriors Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du rugby à XV Portail du football américain Portail de l’Angleterre
Sixways Stadium

Il Sixways Stadium è uno stadio di Worcester, in Inghilterra. È utilizzato per partite di Rugby dalla squadra dei Worcester Rugby. Vi è stata giocata l'edizione 2010 del BritBowl. Ristrutturazione Lo stadio è stato ristrutturato nel 2006 e poi nel 2008. La sua capienza è stata portata da 10.000 a 12.068 posti. È in progetto un nuovo ampliamento che aumenterà la capienza fino a 15.000 posti. Voci correlate Worcester Rugby Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sixways Stadium
Fulham Railway Bridge

Fulham Railway Bridge (nebo Putney Railway Bridge) je most londýnského metra přes řeku Temži spojující Fulham v městské části Hammersmith and Fulham a Putney v městské části Wandsworth. Tento most a nedaleký Kew Railway Bridge jsou jedinými dvěma mosty metra přes Temži. Most je součástí linky District Line, v rámci které se nachází na úseku mezi stanicemi Putney Bridge ve Fulhamu a East Putney v Putney. Postaven byl v letech 1887–1889 společností Head Wrightson a jeho hlavními inženýry byly William Jacomb a W. H. Thomas. Otevřen byl 3. června 1889 spolu s ostatními stanicemi District Line. Most je příhradový, má 5 rozpětí a jeho celková délka je 228,6 metrů. Výška mostu nad hladinou Temže při nízkém přílivu je 12,8 m. Součástí mostu je chodník, který je na východní straně mostu. Fulham Railway Bridge je tak jeden ze tří mostů přes londýnský úsek Temže, které slouží i pro železniční dopravu i pro pěší (dalšími dvěma jsou Barnes Railway Bridge a Hungerford Bridge). Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fulham Railway Bridge na slovenské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Fulham Railway Bridge na Wikimedia Commons
Fulham Railway Bridge

Die Fulham Railway Bridge ist eine Eisenbahnbrücke über den Fluss Themse in London. Über die schmiedeeiserne Brücke führt die District Line der London Underground. Unmittelbar nördlich davon befindet sich die Station Putney Bridge, etwa siebenhundert Meter südlich die Station East Putney. Ab 1. Mai 1880 reichte die District Line bis zum späteren nördlichen Brückenkopf. Die Fahrgäste konnten damals über einen kurzen Fußweg zu einer Anlegestelle gelangen, von der aus Ausflugsschiffe auf der Themse verkehrten. 1886 genehmigte das Parlament ein Gesetz, das der London and South Western Railway (L&SWR) die Erlaubnis gab, die Strecke von der Station Putney Bridge aus weiter nach Wimbledon zu verlängern. Die L&SWR eröffnete die Brücke zusammen mit der Strecke am 3. Juni 1889 und verpachtete sie sogleich an die District Line. Heute ist sie im Eigentum der Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail. Das 230 Meter lange Bauwerk besteht aus einem fünf-feldrigen Gitterträger der auf gusseisernen Säulen liegt. Der Träger hat eine charakteristische türkise Farbe. Die lichte Weite zwischen den Pfeilern beträgt 43,6 Meter. Weblinks Fulham Railway Bridge. In: Structurae Fulham Railway Bridge. In: Where Thames smooth waters glide. Abgerufen am 26. Mai 2013 (englisch).
Fulham Railway Bridge

Fulham Railway Bridge crosses the River Thames in London. It is very close to Putney Bridge, and carries the London Underground District line between Putney Bridge station on the North, and East Putney station on the South. Fulham Railway Bridge can also be crossed on foot, on the downstream (east) side. Originally referred to by its design engineers W. H. Thomas and William Jacomb as Putney Railway Bridge (which it is still sometimes called) it has no official name, but for over a hundred years it has been known colloquially as "The Iron Bridge". History The bridge is of lattice girder construction and 418 metres (1,371 ft) long, with 5 spans totalling 301 metres (988 ft) actually across the river, two further spans on the southern shore, and one on the north. It was designed for the London and South Western Railway by Brunel's former assistant William Jacomb, built by Head Wrightson and opened in 1889. It was refurbished between 1995 and 1997 for the London Underground by Tilbury Douglas, and it was at that time that a plaque bearing the erroneous title Fulham Railway Bridge was attached to the pillar at the top of the pedestrian stairway on the Putney (Southern) downstream side of the bridge. See also Crossings of the River Thames List of lattice girder bridges in the United Kingdom List of bridges in London References Further reading Chris Roberts: Cross River Traffic: A history of London's Bridges, Granta 2006 ISBN 1-86207-884-X, ISBN 978-1-86207-884-0 External links Fulham Railway Bridge at Structurae
Fulham Railway Bridge

Il Fulham Railway Bridge attraversa il fiume Tamigi a Londra. È molto vicino a Putney Bridge e su di esso passa la Linea District della Metropolitana di Londra tra le stazioni di Putney Bridge a nord e East Putney a sud. Il Fulham Railway Bridge può essere attraversato anche a piedi, sul lato a valle (est). Originariamente indicato dai suoi ingegneri progettisti, W.H. Thomas e William Jacomb, come Putney Railway Bridge (che è ancora chiamato qualche volta), non ha un nome ufficiale, ma per oltre cento anni è stato conosciuto colloquialmente come "The Iron Bridge". Storia Il ponte è di costruzione a traliccio lungo 418 metri, con 5 campate per un totale di 301 metri attraverso il fiume. Ci sono poi altre due campate sulla sponda meridionale e una a nord. Fu progettato per la London and South Western Railway dall'ex assistente di Brunel, William Jacomb, costruito da Head Wrightson e inaugurato nel 1889. È stato ristrutturato tra il 1995 e il 1997 per la metropolitana di Londra da Tilbury Douglas Construction Limited (ora Interserve), e in quella occasione è stata affissa una targa con il titolo Fulham Railway Bridge al pilastro in cima alla scala pedonale sulla Lato sud a valle del ponte. Note Bibliografia Chris Roberts: Cross River Traffic: A history of London's Bridges, Granta 2006 ISBN 1-86207-884-X, ISBN 978-1-86207-884-0 Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fulham Railway Bridge Collegamenti esterni (EN) Fulham Railway Bridge, su Structurae.
Фулемский мост

Железнодорожный Фулемский мост пересекает Темзу в Лондоне. Он находится очень близко к мосту Патни, по нему проходит линия Лондонского метрополитена между станцией Putney Bridge на севере и станцией East Putney на юге. Фулемский железнодорожный мост также можно пересечь пешком по восточной стороне. Первоначально упоминаемый его инженерами-конструкторами В. Х. Томасом и Уильямом Джейкомбом как Железнодорожный мост Патни, он не имел официального названия, но более ста лет он был известен в просторечии как «Железный мост». История Мост имеет решётчатую балочную конструкцию, имеет длину 418 метров (1371 фут), с 5 пролётами общей длиной 301 метр (988 футов) фактически через реку, двумя дополнительными пролётами на южном берегу и одним на северном. Он был спроектирован бывшим помощником Брюнеля Уильямом Джейкомбом для Лондонской и Юго-Западной железной дороги, построен фирмой Head Wrightson и открыт в 1889 году. В период с 1995 по 1997 год он был отремонтирован для Лондонского метро компанией Tilbury Douglas Construction Limited (ныне Interserve), и именно в то время к столбу наверху пешеходной лестницы на улице была прикреплена табличка с названием «Фулемский железнодорожный мост». Примечания
Università di Hull

L'Università di Hull è un'università pubblica di ricerca situata a Kingston upon Hull, una città della contea East Riding of Yorkshire, nella regione Yorkshire e Humber dell'Inghilterra, nel Regno Unito. Il principale campus universitario si trova a Hull ed è sede della Hull York Medical School, un'istituzione gestita con l'Università di York. Storia Fu fondata nel 1927 come University College Hull. La Biblioteca universitaria "Brynmor Jones" fu il luogo di lavoro del poeta Philip Larkin che vi lavorò come capo bibliotecario per oltre trent'anni. Organizzazione Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Università di Hull Collegamenti esterni Sito ufficiale, su hull.ac.uk. Università di Hull, su ISIL.
Universiteit van Hull

De Universiteit van Hull of Hull-universiteit is een Britse universiteit die gevestigd is in de stad Kingston upon Hull in Engeland. Zij werd opgericht in 1927 en wordt beschouwd als een provinciale of zogenaamde 'redbrickuniversiteit', al werden naast de traditionele hoofdgebouwen en de schoolgebouwen uit de jaren zestig de laatste decennia verscheidene bouwstijlen toegepast, waaronder de oprichting van zeer moderne nieuwe gebouwen. De belangrijkste campus is gelegen in het residentiële district North Hull langs de weg die leidt naar Cottingham. Hier bevindt zich tevens de Hull York Medical School, een gezamenlijk initiatief met de Universiteit van York. De universiteit beschikt ook over een kleinere campus (Scarborough Campus) aan de kust van North Yorkshire. Verder is de onderwijsinstelling ook een partner van het universitaire centrum Grimsby Institute of Further and Higher Education in het noordoosten van Lincolnshire. De bibliotheek Brynmor Jones Library was de werkplaats van de dichter Philip Larkin, die er dertig jaar lang werkte als hoofdbibliothecaris. Een vereniging ter ere van deze dichter organiseert activiteiten ter nagedachtenis aan Larkin, waaronder het festival Larkin 25 in samenwerking met de universiteit. De bibliotheek was ook de voormalige werkplaats van dichter des vaderlands Andrew Motion en filmregisseur Anthony Minghella. Rector van de universiteit van 1978 tot 1994 was baron Richard Wilberforce, daarna volgden baron Robert Armstrong van 1994 tot 2006 en barones Virginia Bottomley van 2006 tot 2023. Dat jaar nam Alan Johnson het van haar over. Alumni van de universiteit zijn werkzaam op uiteenlopende gebieden, zoals het wetenschappelijk onderwijs, de politiek, de journalistiek en de podiumkunsten. Onder hen bevinden zich voormalig Britse parlementslid en vice-eersteminister John Prescott, socioloog Anthony Giddens, dichter Roger McGough, auteur John McCarthy en de acteurs Mark Charnock en Sian Reese-Williams uit de televisiereeks Emmersdale.