NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Portchester Castle

Portchester Castle er en middelalderborg, der blev opført inden for murene af et romerske saksisk kystforter, kaldet Portus Adurni, ved Portchester øst for Fareham i Hampshire, England. Keepet blev sandsynligvis opført i slutningen af 1000-tallet som en borg til baronen og Portchester, og den blev overtaget af kronen i 1154. Kongen kontrollerede borgen i adskillige århundreder og det var blandt Johan uden lands yndlings jagtslotte. Det blev belejret og erobret af franskmændene i 1216 inden det blev generobret af englænderne kort efter. Herefter forblev fæstningen under engelsk kontrol. Den er anlagt med overblik over Portsmouth Harbour, og i middelalderen var Portchester en af landets vigtigste havne. Borgen var udgangspunkt for adskillige krigstogter i Frankrig ledet af engelske konger. Forventningen om en fransk invasion i begyndelsen af 1300-tallet fik Edvard 2. til at bruge £1.100 på at reparara og forstærke Portchester Castle. En plan om at afsætte Henrik 5. blev opdaget og de skyldige blev fanget ved Portchester; begivenhederne er dramatiseret i Shakespeares skuespil Henrik 5.. Senere i borgens historie blev den brugt som fængsel. I dag er Portchester Castle klassificeret som Scheduled Ancient Monument og listed building af første grad. Borgen har været ejet af Southwick Estate siden 1600-tallet men drives English Heritage, og den er åben for besøgende hele året. Se også Liste over borge og slotte i England Referencer Eksterne henvisninger
Château de Portchester

Le château de Portchester (en anglais : Portchester Castle, nom latin : Portus Adurni) est un ancien fort romain situé dans la paroisse de Portchester, en Angleterre, au fond de la baie de Portsmouth. C’est probablement le fort romain le mieux conservé de toute l’Europe. Historique Le fort fut construit au IIIe siècle pour protéger la côte sud de l’Angleterre contre les invasions saxonnes. C’est un fort carré de 180 mètres de côté, construit en assises de calcaire et de silex. L’enceinte est complète. Le quart nord-ouest est occupé par un château normand du début du XIIe siècle bâti par le fils de Guillaume le Conquérant. L’enceinte abrite aussi une petite chapelle du XIIe siècle, au coin sud-est. Cet ensemble doit son excellente conservation à une utilisation continue de près de seize siècles : il servit jusqu’au XIXe siècle. Château royal, il fut le point de départ des invasions anglaises vers la France pendant la guerre de Cent Ans. S'y embarquèrent, notamment, Édouard III en 1346 (Crécy) et Henri V en 1415 (Azincourt). C'est à Porchester qu'Édouard III établira son quartier général avant son débarquement sur les côtes normandes. Début juillet, il y signe divers mandements et invite le prince de Galles à le rejoindre sur la nef royale. Plus de 7 000 prisonniers des guerres révolutionnaires et napoléoniennes y furent détenus, y compris 2000 hommes, femmes et enfants des Iles du vent. Le monument, aujourd’hui géré par l’English Heritage, est ouvert aux visiteurs. Description Le château normand, venu s'ajouter au XIIe siècle à la forteresse romaine, est pourvu d'un monumental donjon et de douves que remplit la mer à chaque marée haute. Notes et références Voir aussi Articles connexes Côte saxonne Phare romain de Douvres Tour d'Ordre Port antique Pevensey Rutupiæ Liens externes Site officiel Ressource relative à l'architecture : National Heritage List for England (en) Portchester Castle (en) A Guide to Portchester Castle Times, prices and visitor information. (en) An Interactive Guide to Portchester Castle Portail de l’Angleterre Portail de l’histoire militaire Portail de la Rome antique Portail de l’archéologie Portail des châteaux Portail de la Manche Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Castello di Portchester

Il castello di Portchester è un castello medievale tutelato come monumento classificato di grado I situato a est di Fareham, nella contea dell'Hampshire, sulla sponda nord del porto di Portsmouth. Fu costruito a partire dall'XI secolo su di un forte romano (in latino Portus Adurni). Era un castello baronale passato poi sotto il controllo reale nel 1154. I sovrani inglesi possedettero il castello per diversi secoli e fu la residenza di caccia preferita di re Giovanni Senzaterra. Il castello fu assediato e conquistato dai francesi nel 1216 prima di ritornare definitivamente sotto il controllo inglese. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su castello di Portchester Collegamenti esterni Sito ufficiale, su english-heritage.org.uk.
Castelo de Portchester

O Castelo de Portchester é um castelo medieval construído dentro de um antigo forte romano em Portchester, a leste de Fareham, no condado inglês de Hampshire. História A importância estratégica de Portchester foi reconhecida desde pelo menos o século III, quando um forte romano foi estabelecido no local onde posteriormente o castelo foi construido. Embora seja incerto exatamente quando o forte foi construído, pensa-se que foi construído por Caráusio por instruções do imperador Diocleciano entre 285 e 290. O castelo passou do controle real em 1632 quando Carlos I vendeu para Sir William Uvedale. Desde então, o castelo de Portchester passou por seus sucessores, a família Thistlethwaite. Referências
Портчестерский замок

Портчестерский замок (англ. Portchester Castle) — средневековая крепость, построенная в стенах римского форта Portus Adurni на Саксонском берегу в Портчестере (графство Гэмпшир на юге Англии). История До нормандского завоевания в Портчестере было три поместья. Нет точных упоминаний о форте или замках, но одно из этих поместий, должно быть, было сосредоточено на римском форте. Донжон, вероятно, был построен в конце XI века как баронский замок. После Нормандского завоевания Англии поместье было подарено одному из соратников Вильгельма Завоевателя — Уильяму Модуиту — наряду с другими землями в Портсмуте. Модуит, к моменту свей смерти в 1100 году, успел заложить внутренний замок или внутренний двор к северо-западному углу. После кончины Уильяма Модуита его земли перешли к сыну Роберту. Но тот скоропостижно погиб в 1120 году в результате кораблекрушения. Дочь и единственная наследница Роберта вышла замуж за Уильяма Рон де Л’арша, сумевшего занять должность шерифа Гэмпшира во время правления Генриха I. В 1154 году Портчестерский замок перешёл во владение Короны. Генрих II останавливался здесь несколько раз, когда ему необходимо было посетить свои обширные территории во Франции. Замок оставался во владении Короны в течение нескольких столетий, и был излюбленным охотничьим домиком короля Иоанна. Также, замок использовался в качестве тюрьмы для важных пленников, и в качестве убежища при отправке казны во Францию (1163). Он был осаждён и захвачен французами в 1216 году, но вскоре после этого вернулся под английский контроль . Занимая стратегически выгодное положение в Портсмут-Харбор, в средневековый период Портчестер был важным портом. Из замка отплыло нескольких французских кампаний под командованием королей Англии. В ожидании французского вторжения в первой четверти XIV века Эдуард II потратил 1100 фунтов стерлингов на ремонт и укрепление Портчестерского замка. В замке король Генрих V узнал о заговоре против него и тут же приказал задержать заговорщиков. Об этом рассказывается в пьесе Шекспира «Генрих V». Позже замок использовался как тюрьма. Сегодня замок Портчестер является памятником древности и является памятником архитектуры I степени. Замок находится в ведении комиссии «Английское наследие» и открыт для посетителей круглый год. Нормандская церковь Святой Марии на территории замка входит в англиканскую епархию Портсмута. См. также Список замков Англии Примечания Литература Goodall, John (2008) [2003], Portchester Castle (2nd ed.), London: English Heritage, ISBN 978-1-84802-007-8 Harriss, G. L. (2004), Richard (1385–1415), earl of Cambridge, Oxford Dictionary of National Biography (Требуется подписка или членство в публичных библиотеках Великобритании.), Oxford: Oxford University Press, Архивировано 4 марта 2016 : Внешняя ссылка в |format= (справка) Ссылки Portchester Castle with English Heritage Архивная копия от 5 марта 2021 на Wayback Machine (англ.)
Portchester Castle

Portchester Castle är ett slott i Storbritannien. Det ligger i grevskapet Hampshire och riksdelen England, i den södra delen av landet, 100 km sydväst om huvudstaden London. Portchester Castle ligger 4 meter över havet. Terrängen runt Portchester Castle är platt. Havet är nära Portchester Castle söderut. Närmaste större samhälle är Portsmouth, 4,5 km söder om Portchester Castle. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Portchester Castle.
Rich Mix

Rich Mix is a charity that offers cinema and cross-arts centre that is located in the East End of London, located in Shoreditch in the Borough of Tower Hamlets, East London, England. Once a vast leather factory, 62,000-square-foot building was transformed into a multi-arts venue, which has offered free arts and culture events to over 35,000 people in 2014–2015. Stretched over five floors, the building contains a three-screen cinema showing the latest mainstream and independent films, and a multitude of flexible performance spaces, where both emerging and established artists are welcome to rehearse and perform. Rich Mix also house 20 creative organisations with a combined turnover of over £23,000,000 per year, employing more than 320 people across a wide range of businesses. History The building housed a leather factory until the 2000s, when tens of millions of pounds were spent knocking it down and building it up again to become Rich Mix, East London's Independent Arts Venue. This was widely reported in London newspapers and among the subjects of forensic accounting investigations by Deloitte, for London Assembly members, and then Price Waterhouse for the next Mayor. Objectives To advance public education in the history of migrant communities and their contributions to economic and cultural life, particularly by establishing the Rich Mix Centre as a home for exhibitions and by exhibiting items of educational value. To advance education of the public in art and culture. To work towards the elimination of racial discrimination and to promote equality of opportunity and good relations between persons of different racial groups. References Oona King. "Waheed Alli to support development of Rich Mix, a £19m creative arts factory in East London". Archived from the original on 28 August 2003. External links Rich Mix Cultural Foundation Charity Commission - Summary Information Return (SIR) Document for Rich Mix Cultural Foundation
Richard Challoner School

Richard Challoner School is an all boys secondary school with a mixed sixth form that is federated with Holy Cross School, New Malden. It has academy status and is in Kingston upon Thames, Surrey, England. The school is named after Bishop Richard Challoner. Headmasters The Headmasters of the school since its founding in 1959 are: Arts The Richard Challoner Studio Theatre was officially opened by the Hungarian Ambassador in 2008. Various productions were first performed there, including Oliver, The Government Inspector, Antigone, Robin Hood, Sherlock Holmes: And the Pearls of Death, Chaplin: The Early Years and Romeo and Juliet, and then performed, on tour, in various theatres in Hungary, such as the Kolibri Theatre in Budapest. Many of the plays are written by drama teacher Mr. Neil Zoladkiewicz, who retired at the end of the 2016–17 school year. The school also performs musicals. The most recent was A Slice Of Saturday Night in 2017, with the previous performance of Grease Lightning having happened in partnership with Willson Academy of Performing Arts in 2016. Notable former pupils Jérémie Boga — footballer who plays for Chelsea Jimmy Glass — former footballer, goalkeeper Ben Hawkey — actor, HBO series Game of Thrones Jaden Ladega — actor, BBC soap opera EastEnders Charly Musonda — footballer who plays for Chelsea Steven Reid — former international footballer who last played for Burnley F.C. Archie Renaux — actor, Shadow and Bone Ryan Sweeney — footballer who plays for Dundee FC References External links Official School Website
Crossrail

Crossrail és un projecte britànic de construcció de nous ferrocarrils de trànsit ràpid per sota el centre de Londres. El nom del projecte fa referència a la primera de les dues rutes proposades per Cross London Rail Links Ltd, basada en un túnel est-oest a partir de Paddington cap a Liverpool Street. La segona és el projecte de línia de Chelsea-Hackney. El Primer Ministre Gordon Brown va aprovar oficialment el projecte de Crossrail el 5 d'octubre de 2007, després d'un finançament que cobreix el front de la primera línia a través de diverses fonts públiques i privades. Els primers trens està previst que circulin el 2017. Circularan de la mateixa manera que els del metro amb freqüències de fins a 24 trens per hora en cada sentit durant l'hora punta. Referències
Crossrail

Crossrail es una línea ferroviaria rápida que circula por debajo de la ciudad de Londres. Actualmente se denomina Elizabeth Line. El nombre Crossrail también se utiliza para referirse a una de las dos rutas propuestas por la compañía Cross London Rail Links Ltd y se basa en un túnel de este a oeste entre las estaciones de Paddington y Liverpool Street. La segunda línea se conoce como la línea Chelsea-Hackney. El proyecto Crossrail fue definitivamente aprobado el 5 de octubre de 2007 por el Gobierno británico,​ después de que se decidiera que el trabajo se llevara a cabo con fondos públicos y privados.​ El proyecto Crossrail recibió el dictamen favorable el 22 de julio de 2008 y, al final del año, se firmó el contrato definitivo con la aprobación de los fondos totales para los trabajos de construcción. Fue inaugurada el 24 de mayo de 2022. Los trenes constan de 10 coches con 200 metros de largo en total y frecuencias con un promedio de alrededor de 24 trenes por hora durante las horas punta, en la sección de túnel que pasa por debajo de la ciudad de Londres. Las estaciones se integran con el resto de medios de transporte londinense. Características La línea Crossrail se basa en una doble vía con dirección este-oeste que pasa por debajo del centro de Londres, conectando la Línea ferroviaria del Gran Oeste[1] en Paddington, con la Línea ferroviaria del Gran Este[2] cerca de Stratford. Un segundo ramal se dirigirá desde la estación de Whitechapel, a través de los Docklands hacia una parte en desuso de la línea del norte de Londres, al otro lado del Támesis. La longitud total del tramo subterráneo es de 21 km, dividido en seis túneles de vía única, y para su perforación se usarán ocho tuneladoras.​ Los trenes podrán unir las estaciones de cabecera sin parar en algunas de las estaciones. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Crossrail.
Crossrail

Crossrail é um projeto britânico para construir novas e importantes ligações ferroviárias no centro de Londres. No momento desta abertura, essa nova seção e duas outras rotas existentes serão oficialmente renomeadas Elizabeth line, em homenagem à Rainha Elizabeth II. Em cada extremidade do núcleo central, a linha se dividirá em dois ramais: no leste para Abbey Wood e para Shenfield em Essex, e no oeste para as estações no Aeroporto de Heathrow e para Reading em Berkshire. Parte de um dos ramais orientais, entre Liverpool Street e Shenfield, foi transferida para um serviço precursor chamado TfL Rail em maio de 2015; este precursor também assumiu o controle do Heathrow Connect em maio de 2018. Refere-se a primeira das duas vias propostas pelo Cross London Rail Links Ltd, em torno de um túnel leste-oeste de Paddington para a Estação Liverpool Street. O segundo caminho é a linha Chelsea-Hackney. História Estações Projetos Ver também Metropolitano de Londres Crossrail 2 TfL Rail Referências Ligações externas Site oficial do Crossrail The Crossrail (Nomination) Order 2008[ligação inativa] Campanha pelo Crossrail
Crossrail

Crossrail — строящаяся с 2009 года система железной дороги в Лондоне. Крупнейший строительный проект Европы. Новый вид общественного транспорта Лондона связывает городские районы, а также восточные и западные пригороды. Протяжённость линий составляет 117 км. Пропускная способность рассчитана на 24 поезда из 9 вагонов в час в каждом направлении, максимальная скорость на наземных участках — до 160 км/ч, в тоннелях — до 100 км/ч. В центре города железная дорога проходит под землёй. В ряде СМИ и других источниках ошибочно классифицируется как метрополитен, в то время как сеть Лондонского метрополитена называется Underground. История В начале 1990-х годов парламент Великобритании отвергал аналогичный проект строительства железной дороги из-за высоких расходов. В 2008 году парламент принял акт о строительстве Crossrail Act. Общая стоимость проекта оценивалась в 14,8 млрд фунтов стерлингов, из которых 5,6 млрд выделил бюджет Соединенного Королевства, 7,7 млрд — оператор лондонского общественного транспорта Transport for London и 2,6 млрд — частные инвесторы, например, собственники аэропорта Хитроу. Завершение работ было запланировано на 2017 год. Система обслуживается подразделением London Rail (которое управляет городскими системами наземного общественного транспорта: London Overground, Доклендским лёгким метро и Tramlink) в составе Transport for London. В 2010 году произошел первый перенос сдачи линии в эксплуатацию — с 2017 года на конец 2018-го. По официальной версии, это могло позволить сэкономить один миллиард фунтов. В реальности этого не получилось. В 2015 году прокладка туннелей под городом завершилась. Началась работа по строительству и отделке новых станций. Власти подтвердили, что открытие линии запланировано на декабрь 2018 года. 10 декабря 2018 года работающая с проектом Crossrail аудиторская компания KPMG обнародовала информацию о том, что для его завершения понадобится ещё от 1,6 до 2 млрд фунтов. 11 декабря в Crossrail подтвердили справедливость такой оценки, официально попросив у правительства 1,1 млрд для завершения проекта. Открытие сдвинулось ориентировочно на конец 2019 года. К июню 2019 года руководство Crossrail, «разделяя расстройство жителей Лондона», называет новые сроки — линия будет открываться постепенно с октября 2020 года до марта 2021-го. Общая смета выросла до 17,5 млрд фунтов.. В мае 2021 года запущена пробная эксплуатация. Линия от вокзала Паддингтон в центре Лондона до района Эбби Вуд на юго-востоке Лондона открылась 24 мая 2022 года. Часть ее, проходящая через центр Лондона, проложена через подземный двойной туннель длиной в 21 км. На схемах и на указателях эта линия, включая участки, открывшиеся позже продления, обозначается как линия Элизабет, в честь королевы Елизаветы, скончавшейся в 2022 году. Ссылки Официальный сайт Примечания
Richard Taunton Sixth Form College

Richard Taunton Sixth Form College, until 2012 called Taunton's College, is a sixth form college in Upper Shirley, Southampton attended by approximately 750 students. It is part of the Lighthouse Learning Trust, along with St Vincent Sixth Form College in Gosport. Admissions It offers a range of T levels and vocational courses, but mostly A Levels. It is to the west of Southampton Common next to the Bellemoor pub at the junction of Hill Lane and Bellemoor Road. Near to the south is King Edward VI School, Southampton. History Foundation Taunton's School was founded in 1760 by Richard Taunton, former mayor of Southampton. In 1864 it moved to a specially built premises on New Road. In 1875 it was established as an endowed school, to be called Taunton's Trade School. The school became a public secondary school and the name changed once more to Taunton's School. Grammar school In 1926, the school moved to a new site on Highfield Road. It was officially opened by Eustace Percy, 1st Baron Percy of Newcastle (then the Coalition Conservative MP for Hastings) on 26 April 1927. It was administered by the City of Southampton Education Committee. In 1968 it had around 850 boys. Sixth form college In 1969, it was reorganised as a sixth form college for boys and renamed to Richard Taunton College. From 1978 girls were admitted. Hill College Meanwhile, in 1858, the Southampton College and High School for Girls was founded. In 1936 it moved to a site on Hill Lane. In 1967, it was reorganised as a sixth form college for girls and renamed to Southampton College for Girls. Boys were admitted from September 1978, along with a name change to Hill College, reflecting the location of the college. Merger In 1989 the two colleges merged using the name Taunton's College although the Hill Lane site was refurbished and moved into in 1993. Redevelopment proposal 2007 A 2007 redevelopment proposal for Taunton's College, on Hill Lane in Southampton, which proposed replacement of nearly all the buildings on the site including the main building completed in 1937 as the Southampton Grammar School for Girls was formally cancelled by June 2009. Funds hoped for the redevelopment of many sixth form and Further Education colleges throughout England were revealed earlier in 2009 to be insufficient for a mooted major national programme of rebuilds, Building Schools for the Future. Taunton's proposal was one of many which could not be funded. Name Change On 11 July 2012, Taunton's College changed its name to Richard Taunton Sixth Form College. Notable former pupils Taunton's School Taunton's College Caity Baser, musician Alex Bellos, writer Craig David, musician Gareth Bale, Welsh international footballer Chris Packham, naturalist and television presenter Chris Tremlett, cricketer Manisha Tank, presents World Report on CNN Theo Walcott, English international footballer References External links Official website Old Tauntonians' Association EduBase
Salhouse Broad

Salhouse Broad, one of the Norfolk Broads, is situated on the River Bure in Norfolk, England. The broad is situated just off the river and attracts little through traffic. It lies south of Hoveton Great Broad and approximately half a mile north of the village of Salhouse. Salhouse Broad is accessible from the landward side and moorings are also permitted to fee-paying boat visitors. It is privately owned and managed in conjunction with the community of Salhouse. The broad covers an area of 32 acres (130,000 m2) and is home to many forms of wildlife including the Norfolk hawker dragonfly and the swallowtail butterfly. Black swans have been recorded on this broad. Salhouse Broad is unusual in being the result of the flooding of tenth century sand and gravel diggings, not of peat diggings, like most of the broads. Short walking routes, play spaces and camping facilities are available. References