Magdalen Bridge

Magdalen Bridge är en bro över floden Cherwell i östra utkanten av Oxfords stadskärna. Den förbinder Oxfords öst-västliga huvudgata High Street med den stora korsningen The Plain, där de östra utfartsvägarna från centrala Oxford förgrenar sig. Namnet kommer från det närbelägna Magdalen College. Historia Denna del av Cherwell har använts för överfart sedan urminnes tider. Den första kända referensen till en bro går tillbaka till 1004 och ursprungligen var det troligen en träbro eller en vindbrygga. Vid 1500-talet hade en senmedeltida stenbro ersatt träbron. Denna bro var cirka 460 m lång och bestod av 20 valvbågar. På 1770-talet var stenbron för smal för den ökande trafiken, eftersom den inte tillät två fordon att korsa säkert. Utöver detta blev konstruktionen ohållbar på grund av kombinationen av två faktorer: en allmän brist på underhåll och de negativa effekterna av regelbundna översvämningar. Till slut kollapsade några av valven på västra sidan under översvämningarna i februari 1772, vilket gjorde bron svår att reparera. Den nya bron Den nuvarande stenbron ritades av John Gwynn från Shrewsbury med liknande längd som den tidigare. Den har totalt 11 valv av olika dimensioner fördelade enligt följande. För var av flodens två grenar fanns tre stora halvcirkelformade valv samt två mindre på vardera sidan av floden, ursprungligen utformade för dragvägarna. En central elliptisk båge, den enda som finns i det långa centrala området på ön, fullbordar strukturen. Denna båge transporterar bara vatten när ön blir översvämmad. De ursprungliga planerna av bron finns i British Library, 1802 c.17, vol.2, och King's Maps xxxvi, 33 (1). Bron, byggd mellan 1772 och 1790 av John Randall, hade ursprungligen en bredd på 8 m och rymde en enda körbana och två trottoarer. Även om bron öppnades för trafik i slutet av 1778, färdigställdes inte ett nytt projekt för balustradern och färdigställandet av sydvästra hörnet förrän 1782 respektive 1790. Gwynns ursprungliga design inkluderade en extravagant utsmyckning för balustraden med skulpturer och sfinxer som beställdes av Henry Webber 1778 men slutligen övergavs 1782. Enligt historikern Nikolaus Pevsner har bron "bra robusta balustrar", även om dessa har bytts ut genom åren på grund av försämring orsakad av föroreningar. Trots motstånd från universitetsmedlemmar breddades bron 1882 för att rymma ett fyra fot långt spår för spårvägen. Bron från 1700-talet breddades med 6 meter på södra sidan, men designen behölls. May Morning Bron är platsen för stora folkmassor varje 1 maj tidigt på morgonen för de traditionella majmorgonsfirandena i Oxford. Det har funnits en ny tradition att studenter hoppar från bron, trots risken för skador på grund av låga vattennivåer i Cherwell. Under vissa år har många hoppare skadats och för att undvika detta stängs bron nu rutinmässigt på May Morning. I litteraturen Magdalen Bridge nämndes av John Betjeman (1906–1984) i hans poesi: The Cherwell carried under Magdalen Bridge Its leisure puntfuls of the fortunate Who next term and the next would still some back. Den nämns också i romanen Zuleika Dobson från 1911 av Max Beerbohm (1872–1956). Galleri Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Magdalen Bridge, 15 september 2025. External links Wikimedia Commons har media som rör Magdalen Bridge. Magdalen Bridge, Oxford Magdalen Bridge Boathouse Restrictions on Magdalen Bridge by Tom Pinnock, The Oxford Student, 2004