Castelo de St Mawes

O Castelo de St Mawes (em córnico: Kastel Lannvowsedh) é um forte de artilharia construído por Henrique VIII próximo a Falmouth, na Cornualha, entre 1540 e 1542. Fez parte do programa de Defesa do Rei para proteção contra invasões da França e do Sacro Império Romano-Germânico, e defendia a via navegável de Carrick Roads [en] na foz do Rio Fal [en]. O castelo foi construído sob a direção de Thomas Treffry [en] segundo um projeto em forma de trevo, com uma torre central de quatro andares e três bastiões redondos salientes que formavam plataformas de tiro. Foi inicialmente armado com 19 peças de artilharia, destinadas a serem usadas contra embarcações inimigas, operando em conjunto com seu castelo irmão, Pendennis, do outro lado do estuário. Durante a Guerra Civil Inglesa, St Mawes foi mantido pelos apoiadores Realistas do rei Carlos I, mas rendeu-se a um exército Parlamentarista em 1646 na fase final do conflito. O castelo continuou em uso como forte ao longo dos séculos XVIII e XIX. No início da década de 1850, o receio de um novo conflito com a França, combinado com mudanças na tecnologia militar, levou ao redesenho da fortificação. O castelo henriciano, considerado ultrapassado, foi transformado em um quartel e foram construídas baterias de artilharia substanciais abaixo dele, equipadas com a mais recente artilharia naval. Nas décadas de 1880 e 1890, um campo minado eletrificado foi instalado através do Rio Fal, operado a partir de St Mawes e Pendennis, e novos canhões de tiro rápido foram instalados em St Mawes para apoiar essas defesas. Depois de 1905, no entanto, os canhões de St Mawes foram removidos, e entre 1920 e 1939 foi administrado pelo estado como uma atração turística. Colocado novamente em serviço na Segunda Guerra Mundial, artilharia naval e um canhão antiaéreo foram instalados no castelo para defender contra o risco de ataques alemães. Com o fim da guerra, St Mawes voltou a ser usado como atração turística. No século XXI, o castelo é administrado pelo English Heritage. O castelo possui decorações elaboradas e esculpidas do século XVI, incluindo monstros marinhos e gárgulas, e o historiador Paul Pattison descreveu o local como "possivelmente o sobrevivente mais perfeito de todos os fortes de Henrique". O castelo é um monumento agendado e um edifício classificado de Grau I. História Séculos XVI–XVII Construção O Castelo de St Mawes foi construído em consequência das tensões internacionais entre Inglaterra, França e o Sacro Império Romano-Germânico nos últimos anos do reinado do rei Henrique VIII. Tradicionalmente, a Coroa deixava as defesas costeiras a cargo dos senhores locais e das comunidades, assumindo apenas um papel modesto na construção e manutenção de fortificações, e enquanto a França e o Império permaneciam em conflito, ataques marítimos eram comuns, mas uma invasão real da Inglaterra parecia improvável. Defesas básicas, baseadas em simples casamatas e torres, existiam no sudoeste e ao longo da costa de Sussex, com algumas obras mais impressionantes no norte da Inglaterra, mas, em geral, as fortificações eram muito limitadas em escala. Em 1533, Henrique rompeu com o Papa Paulo III para anular o longo casamento com sua esposa, Catarina de Aragão, e se casar novamente. Catarina era tia de Carlos V, o Sacro Imperador Romano-Germânico, e ele considerou a anulação como um insulto pessoal. Isso resultou na França e no Império declarando uma aliança contra Henrique em 1538, e o Papa incentivou os dois países a atacarem a Inglaterra. Uma invasão da Inglaterra parecia certa. Em resposta, Henrique emitiu uma ordem, chamada "dispositivo", em 1539, dando instruções para a "defesa do reino em tempos de invasão" e a construção de fortes ao longo da costa inglesa. O trecho de água conhecido como Carrick Roads na foz do Rio Fal era um importante local de ancoragem para navios vindos do Atlântico e do Mediterrâneo, e foram feitos planos para protegê-lo com cinco castelos. Na prática, apenas dois desses foram construídos, St Mawes e Pendennis, posicionados em cada lado de Carrick Roads. Os canhões dos dois castelos podiam fornecer fogo sobreposto através da água, enquanto St Mawes também tinha vista para uma ancoragem separada no lado leste do estuário. Os trabalhos de construção começaram em 1540, sob a direção de Thomas Treffry [en], um membro proeminente da pequena nobreza local nomeado para atuar como Escriturário das Obras do projeto pelo Lorde Almirante Russell [en]. No final daquele ano, o castelo foi descrito como "meio feito", com a maior parte da construção tendo sido finalizada em 1542. O custo total do projeto foi de £5.018. O castelo em forma de trevo, com uma pequena casamata adicional na beira d'água abaixo, foi armado com 19 peças de artilharia - uma demi-cannon, uma demi-culverin [en], uma demi-sling, cinco slings, quatro portpieces e sete bases - juntamente com 12 grandes hagbusshes, uma forma de arcabuz. A artilharia foi originalmente montada nos bastiões de pedra do castelo e era intencionada como armas "naufragadoras de navios" para uso contra embarcações inimigas. Uma casamata menor foi construída abaixo do castelo principal, ao nível do mar; esta pode ter sido construída antes da construção do castelo principal como uma forma de proteção antecipada. Normalmente, o castelo teria uma pequena guarnição, que seria complementada pela milícia local em caso de crise; St Mawes tinha 18 billhooks [en] e 30 arcos em seus armazéns, provavelmente para uso da milícia em tal situação. Operação inicial Michael Vyvyan, um membro da pequena nobreza local, foi nomeado o primeiro capitão de St Mawes e das terras circundantes em 1544, sendo sucedido por Hannibal Vyvyan [en] em 1561. Com a morte de Vyvyan em 1603, seu filho, Sir Francis Vyvyan [en], tornou-se capitão. Os capitães de St Mawes frequentemente discutiam com os do Castelo de Pendennis e, em 1630, uma disputa legal surgiu sobre os direitos de revistar e deter navios que chegavam: ambos os castelos alegavam ter um direito tradicional de fazê-lo. O Almirantado emitiu um acordo, propondo que os castelos dividissem o tráfego de entrada. Sir Francis foi demitido do cargo em 1632, acusado de "praticar uma variedade de enganos" em St Mawes, incluindo reclamar falsamente salários por membros inexistentes da guarnição, e foi substituído primeiro por Sir Robert Le Grys e depois por Thomas Howard [en], o Conde de Arundel e Surrey. Enquanto isso, a ameaça de invasão da França passou e uma paz duradoura foi feita em 1558, mas a ameaça espanhola ao sudoeste da Inglaterra cresceu em importância para o governo. A guerra eclodiu em 1569, com a ameaça de invasão e a guarnição em St Mawes foi fortalecida: em 1578 ela compreendia 100 soldados. Uma bateria adicional de canhões foi construída para permitir que o forte disparasse mais rio acima. Os receios de um ataque espanhol continuaram, especialmente após o fracasso da Armada de 1597; dois bastiões de terra e madeira foram construídos para fora do castelo de pedra original para abrigar canhões, eventualmente se tornando as baterias principais do castelo. Por volta de 1623, o castelo possuía duas culverinas de latão, seis culverinas de ferro, uma demi-culverina e um saker [en], com uma pequena guarnição de 14 homens, supervisionada por um capitão e um tenente. Uma inspeção em 1634 indicou problemas estruturais e sugeriu que £534 eram necessários para reparos. Guerra Civil Inglesa e Restauração Quando a guerra civil eclodiu em 1642 entre o rei Carlos I e os Parlamentaristas, St Mawes e o sudoeste da Inglaterra eram controlados pelos Realistas. A crescente cidade de Falmouth era uma parte estrategicamente importante de suas rotas de suprimento para o continente, enquanto Carrick Roads formava uma base para a pirataria realista no Canal da Mancha. A guerra voltou-se a favor dos Parlamentaristas e, em março de 1646, Thomas Fairfax entrou na Cornualha com um exército substancial. O capitão de St Mawes, Major Hannibal Bonithon, foi convidado pelo Coronel John Arundell [en], capitão do Castelo de Pendennis, a se juntar a eles na defesa de sua fortaleza mais forte, mas Bonithon e seus homens rapidamente se renderam aos Parlamentaristas sem oferecer qualquer resistência. Essa decisão tem sido atribuída ao cansaço da guerra, ao grande número de tropas parlamentaristas que os enfrentavam e aos termos generosos de rendição oferecidos, embora o historiador do século XIX Samuel Oliver também suspeitasse que Bonithon pudesse ter simpatias parlamentaristas. 160 armas pequenas e 13 peças de artilharia foram capturadas: os canhões do castelo foram removidos e realocados no cerco a Pendennis, que caiu em agosto daquele ano. O castelo foi colocado em uma condição de "manutenção e cuidado", com uma guarnição esquelética. O Parlamento nomeou George Kekewich como o novo capitão e ele provavelmente permaneceu no cargo até a restauração de Carlos II ao trono em 1660, quando Sir Richard Vyvyan [en], filho de Sir Francis, assumiu o comando. Richard herdou uma guarnição de 13 homens, que ele considerou insuficiente. O filho de Richard, Sir Vyel Vyvyan, tornou-se capitão por sua vez após a morte de seu pai, mas ele não tinha herdeiros e separou as terras do castelo da capitania, vendendo-as para John Granville, o Conde de Bath [en]. Séculos XVIII–XIX O castelo continuou em uso como forte durante os séculos XVIII e XIX sob o comando de sucessivos capitães, ainda operando em conjunto com Pendennis. Uma revisão pelo Coronel Christian Lilly [en] em 1714 relatou que a fortificação estava em condição satisfatória e, na década de 1730, St Mawes estava equipado com 17 peças de artilharia, incluindo seis canhões de 24 libras (11 kg), a maioria posicionada nas baterias abaixo do castelo henriciano. As guerras da Grã-Bretanha com a França no final do século XVIII tornaram a defesa de Falmouth crítica e de 1775 até 1780 a milícia local foi convocada para defender St Mawes. Na década de 1780, o castelo estava equipado com mais de 30 peças de artilharia pesada. No entanto, surgiram preocupações repetidas sobre sua munição, e uma inspeção em 1797 durante as guerras revolucionárias francesas descobriu que apenas um canhão de 24 libras estava em condições de uso. Em 1796, uma nova bateria de canhões foi criada em St Anthony Head [en], logo ao longo da costa de St Mawes. Por um período, esta bateria tornou-se a posição defensiva primária no lado leste do estuário, embora em 1805 St Mawes ainda estivesse armado com dez canhões de 24 libras. O poeta Lorde Byron, visitando em 1809, queixou-se que St Mawes era "extremamente bem calculado para incomodar todos, exceto um inimigo", e comentou que o forte era guarnecido por apenas um homem idoso. No final das Guerras Napoleônicas em 1815, a bateria de St Anthony's foi fechada, mas St Mawes permaneceu em uso, embora operado novamente em uma base de "manutenção e cuidado" nos anos do pós-guerra. O Porto de Falmouth tornou-se um dos portos mais importantes da Inglaterra durante o século XIX, atraindo muito do comércio de transporte transatlântico [en]. O cargo Tudor de capitão foi abolido em 1849, com a morte do último titular, Sir George Nugent [en], e o comando da guarnição tornou-se uma nomeação militar regular. No início da década de 1850, o receio de um conflito com a França levou a uma revisão do estado das defesas do porto. O desenvolvimento de navios de guerra encouraçados equipados com canhões estriados significou que St Mawes exigia uma reforma abrangente. Uma nova Grande Bateria Marítima e paiol foi construída abaixo do castelo henriciano, ligada por passagens profundas, e equipada com oito canhões estriados de carregamento pela boca de 25 kg e quatro de 29 kg. O antigo castelo foi usado como quartel, mas, como só podia abrigar 30 homens, St Mawes era tipicamente usado como base de treinamento e guarnecido por unidades de milícia e voluntários. Novas preocupações com a França surgiram na década de 1880, e um campo minado eletrificado foi instalado através de Carrick Roads em 1885, controlado conjuntamente de St Mawes e Pendennis. Minas de contato adicionais foram adicionadas, forçando as embarcações que chegavam a navegar em um canal ao lado de St Mawes, iluminado com holofotes elétricos. Como parte dessa transformação, os canhões de 64 libras do castelo foram parcialmente substituídos por canhões leves de tiro rápido na década de 1890, capazes de engajar qualquer barco torpedeiro ou caça-minas que tentasse romper as defesas. As baterias para estes foram consideradas mal localizadas e, portanto, uma bateria adicional foi construída acima do castelo henriciano entre 1900 e 1901, novamente para abrigar canhões de tiro rápido. Séculos XX–XXI Uma revisão de 1905 das defesas de Falmouth concluiu que a artilharia naval em St Mawes havia se tornado supérflua, pois os canhões necessários poderiam ser montados na combinação de Pendennis e na bateria recentemente restabelecida em St Anthony's. Desarmado, St Mawes foi então usado como quartel na Primeira Guerra Mundial. Em 1920, o castelo foi transferido para o controle do Office of Works do governo e foi aberto a visitantes, sendo promovido como um destino turístico pela empresa Great Western Railway, que esperava lucrar com o aumento do número de visitantes em Falmouth. Com o início da Segunda Guerra Mundial em 1939, St Mawes foi reocupado pelo Exército Britânico. No final de 1941, a Bateria Costeira nº 173 assumiu o comando de uma nova bateria dupla de 2,7 kg posicionada logo a noroeste do castelo, combinada com um canhão Bofors de 40 mm [en] mais perto do castelo para proteção antiaérea, e holofotes ao longo da base do Grande Paiol Marítimo. Alguns dos 115 homens da guarnição viviam em um barracão Nissen local, com o restante alojado em St Mawes propriamente dito. O castelo foi removido do serviço ativo em janeiro de 1945 e reaberto ao público no ano seguinte. A bateria de canhões da Segunda Guerra Mundial foi finalmente fechada em 1956 após vários anos de uso como local de treinamento. Entre 1945 e 1970, grande parte das defesas de terraplenagem e concreto vitorianas foram removidas da Grande Bateria Marítima, e a bateria de 1941 foi completamente destruída. No século XXI, o Castelo de St Mawes é operado pelo English Heritage como uma atração turística, recebendo 21.104 visitantes em 2010. Ele é protegido pela lei britânica como um Monumento Marcado. Arquitetura O Castelo de St Mawes está situado em um promontório sobre Carrick Roads, com vista para terrenos mais altos na parte traseira. No topo do local está a entrada do castelo, as baterias de canhões em nível alto e o Castelo Henriciano do século XVI; o local em socalcos desce até a água, onde baterias de canhões e a casamata do século XVI têm vista para a água. Castelo Henriciano O castelo central é construído com entulho de ardósia, com características e detalhes em granito; tem um desenho em forma de trevo com uma torre circular central de quatro andares, ou torre de menagem, em seu núcleo, e três bastiões circulares saindo dela. O projeto permitia múltiplos níveis de artilharia e pode ter sido influenciado pelo trabalho contemporâneo do engenheiro morávio, Stefan von Haschenperg [en], em alguns dos outros Fortes de Dispositivo construídos durante este período. Ele tinha pouca proteção para o lado terrestre e teria dependido da milícia local para proteção contra tal ataque. O castelo tem sido pouco alterado desde sua construção original, e o historiador Paul Pattison considera-o "possivelmente o sobrevivente mais perfeito de todos os fortes de Henrique". O castelo é extensivamente decorado com esculturas e inscrições em pedra e madeira, louvando Henrique VIII e sua linhagem, levando o historiador A. L. Rowse [en] a descrever o castelo como o mais decorativo de todas as obras de construção de Henrique. Estas incluem versos em latim, como "Henrique, tua honra e louvores permanecerão para sempre", escrito pelo antiquário John Leland, e "Deixe a afortunada Cornualha regozijar-se porque Eduardo é agora seu Duque", referindo-se ao filho e herdeiro mais velho de Henrique. Monstros marinhos e gárgulas esculpidos também aparecem ao redor da fortificação, juntamente com escudos heráldicos que originalmente teriam sido pintados e visíveis do rio. O castelo é acessado através da casa de guarda, um edifício de pedra poligonal com aproximadamente 7,6 metros de largura. O portão de entrada tem embrasuras, murder holes e ranhuras para uma ponte levadiça, embora não seja certo se alguma vez foi instalada; ela originalmente formaria uma espécie de barbacã protetora. O pátio atrás dela tem aproximadamente 6 por 18 metros e data de antes de 1735, originalmente usado como estábulo. Isto leva a uma ponte de pedra que atravessa um fosso de 7,5 metros de largura, escavado na rocha, até o castelo principal. A torre central tem 14 metros de diâmetro e 13 metros de altura, com paredes de 2,4 metros de espessura. O porão era originalmente uma cozinha e depósitos, com o primeiro andar subdividido e usado pela guarnição, antes de ser posteriormente convertido para armazenar pólvora. A ponte sobre o fosso leva ao segundo andar, que originalmente tinha quatro câmaras com lareiras e janelas, ligadas por um corredor central; esta área pode ter sido usada pelos oficiais do castelo e para abrigar uma guarnição ampliada em uma emergência. O terceiro andar forma uma única sala grande com embrasuras para canhões e provavelmente era usado pela guarnição como alojamento. Acima dele, a plataforma de tiro amparada no quarto andar podia suportar até sete canhões e incorpora uma torre de vigia, encimada por uma cúpula do século XVII, projetada como uma conhecença para orientar navios que passavam. A torre central está ligada ao bastião frontal, com 18 metros de diâmetro, que por sua vez tem escadas que levam aos bastiões laterais, cada um com 16,4 metros de diâmetro. Cada um dos bastiões forma uma plataforma de tiro, com embrasuras para peças de artilharia maiores - cinco no bastião frontal, três em cada um dos laterais - bem como montagens giratórias para canhões mais leves e parapeitos para proteção. O telhado do bastião frontal é moderno e foi adicionado após um debate arqueológico na década de 1960 sobre se os bastiões teriam originalmente cobertura. Os bastiões têm várias peças de artilharia dos séculos XVIII e XIX em exibição, bem como um saker de bronze datado de 1560 chamado canhão Albergheti, recuperado de um naufrágio na costa de Devon. Baterias e edifícios auxiliares Baterias de canhões e outros edifícios auxiliares se estendem pelo local do Castelo de St Mawes. Acima do castelo henriciano está a bateria de alto nível de tiro rápido de 12 libras, datando do início do século XX. Suas quatro plataformas de concreto e parapeitos de terra sobreviveram, junto com um paiol subterrâneo logo atrás do local. Um pequeno bangalô deste período na entrada da bateria ainda está em uso, servindo como casa do zelador do English Heritage. Ao lado do castelo henriciano está a Casa das Máquinas, com aproximadamente 12 metros quadrados e datando de cerca de 1902. Ela originalmente continha um motor de combustão interna, gerando energia para os holofotes do castelo, mas foi posteriormente convertida em depósito. Abaixo do castelo henriciano há um complexo de posições de artilharia, escavadas na rocha a partir de cerca de 1854, e coletivamente conhecidas como Grande Bateria Marítima. A Grande Bateria Marítima era servida por um paiol do século XIX para armazenar pólvora, com aproximadamente 10,7 por 5,5 metros com paredes de pedra e telhado à prova de bombas de tijolo, coberto com grama para ajudar a proteger contra projéteis inimigos. Por muitos anos, o paiol foi protegido por uma fortificação adicional de concreto, mas esta foi removida em 1970. Existem duas plataformas de canhões ao longo dos lados oeste e leste do complexo, com 34 metros e 24 metros de diâmetro, respectivamente, e conhecidas como Bateria de Canhões Inferior. O desenho atual da plataforma oeste data da década de 1890, com duas plataformas de concreto elevadas para canhões giratórios e um paiol abobadado de tijolos logo atrás da bateria. A plataforma leste tem pivôs e trilhos para montar quatro carruagens de artilharia [en] de trajetória, uma das quais agora abriga uma peça de artilharia de alma lisa de 12 libras datada de 1815, montada em uma carruagem réplica. Logo abaixo da Grande Bateria Marítima está a casamata do século XVI, posicionada à beira d'água, a 49 metros do castelo henriciano. A casamata tem forma semi-circular, com 17 metros de largura e paredes de pedra de 3 metros de espessura voltadas para o mar, mas paredes muito mais finas na parte traseira. Ela originalmente tinha quatro aberturas para canhões, uma das quais foi posteriormente bloqueada, junto com uma plataforma de tiro superior e ameias. O andar superior foi posteriormente destruído para transformá-la em uma plataforma de tiro sólida, embora tenha sido reescavada desde então. Ao lado da casamata estão as fundações de quatro emplacements de holofotes da Segunda Guerra Mundial. A oeste da Grande Bateria Marítima há jardins paisagísticos, construídos sobre posições de canhões anteriores ao longo do local. Cinco canhões de alma lisa do século XIX do período napoleônico estão em exibição, formando uma bateria de salva. Além dos jardins está o local da bateria de 6 libras da Segunda Guerra Mundial, mas pouco resta agora desta posição. Ver também Castelos na Grã-Bretanha e Irlanda Lista de castelos na Inglaterra Notas Referências Bibliografia Biddle, Martin; Hiller, Jonathon; Scott, Ian; Streeten, Anthony (2001). 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