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London Museum Docklands

Le London Museum Docklands, situé quai des Antilles à Londres, est un musée d'histoire anglais qui retrace le développement du port de Londres et le lien historique des docks avec la traite négrière transatlantique. Cette antenne du Musée de Londres a ouvert en 2003 et occupe un des anciens entrepôts de denrées coloniales, de style géorgien, construits en 1802 et classés « Grade I ». L'entrée du musée est gratuite. Histoire Les entrepôts du quai des Antilles (en), quartier de Docklands, ont été construits en 1802 par les riches propriétaires de plantations coloniales afin d'y stocker le sucre produit par les esclaves. C'est dans l'un de ces magasins de stockage qu'en 2003, le Musée de Londres, qui présente l'histoire de la ville, ouvre une antenne consacrée au 2000 ans d'histoire du port, de l'arrivée des Romains à la reconversion du quartier de Canary Wharf, en passant par la piraterie et la Seconde Guerre mondiale. En 2007, à l'occasion du bicentenaire de la loi de 1807 interdisant la participation britannique à la traite négrière (mais pas encore l'esclavage), le musée inaugure une exposition permanente intitulée London, Sugar & Slavery (« Londres, sucre et esclavage »). Financée par le National Lottery Heritage Fund et la Renaissance in the Regions, le nouvel espace aborde l'importance économique du sucre et de la traite atlantique pour Londres qui, avec 2 704 expéditions organisées, est le deuxième plus important port négrier d'Europe, derrière Liverpool et devant Bristol. Collection Au sein du musée, les visiteurs sont guidés chronologiquement à travers les expositions. Une grande partie de la collection du musée provient des archives de l'Autorité portuaire de Londres, intégrées aux collections portuaires et fluviales du musée de Londres dans les années 1970. L'exposition « Londres, sucre et esclavage » présente 140 objets, des œuvres d'art, des films, une installation son et lumière, des panneaux d'exposition traditionnels et des écrans interactifs. Parmi eux, on trouve des sucriers abolitionnistes, des perles de verre fabriquées à Hammersmith et des pipes à tabac en argile en forme de têtes africaines, des cartes, des chronologies ou encore des artefacts ouest-africains vieux de 1 000 ans. À chaque fois, l'histoire mondiale de la traite négrière et de l'esclavage colonial est mis en balance avec l'histoire nationale et locale. Galerie Notes et références Voir aussi Articles connexes Histoire de Londres Port de Londres Traite négrière occidentale Commerce triangulaire Port négrier Esclavage colonial Liens externes (en) Site officiel Ressource relative aux beaux-arts : Art UK (lieux d'art) Portail des musées Portail de l’histoire Portail de Londres Portail de l’esclavage Portail des monuments classés au Royaume-Uni
London Museum Docklands

Il London Museum Docklands, situato al West India Quay, Londra, illustra la storia del Tamigi, lo sviluppo del porto di Londra e il legame storico dei docks con la tratta atlantica degli schiavi. Il museo fa parte del London Museum ed è finanziato congiuntamente dalla City of London Corporation e dalla Greater London Authority . Il museo è stato inaugurato nel 2003 nei magazzini georgiani per lo zucchero "basso" risalenti all'inizio del XIX secolo , classificati come edifici di I grado, costruiti nel 1802 sul lato nord dei West India Docks, a pochi passi da Canary Wharf. Collezioni e mostre Gran parte della collezione del museo proviene dal museo e dagli archivi della Port of London Authority, che entrarono a far parte delle collezioni portuali e fluviali del Museum of London negli anni Settanta. Queste furono messe nel deposito del Museum of London nel 1985. Il museo include video presentati da Tony Robinson e ospita una vasta collezione di reperti storici, modelli e immagini in 12 gallerie e una galleria per bambini (Mudlarks), disposte su due piani. I visitatori vengono guidati cronologicamente attraverso le esposizioni. I periodi coperti vanno dal primo porto sul Tamigi in epoca romana alla chiusura dei moli centrali di Londra negli anni Settanta e alla successiva trasformazione dell'area con sviluppi commerciali e residenziali. Nel corso della sua esistenza, il museo ha acquisito diverse imbarcazioni storiche da preservare. Tra queste, i rimorchiatori Knocker White e Varlet, entrambi acquisiti nel 1986. Negli anni 2010 il museo decise di razionalizzare la sua collezione di imbarcazioni; una fu trasferita a un gruppo locale e un'altra, la chiatta Wey Perseverance IV, al National Trust . Le ultime due imbarcazioni, Knocker White e Varlet, furono trasferite al Trinity Buoy Wharf nel novembre 2016. Nel 2007, il museo ha celebrato il bicentenario dello Slave Trade Act del 1807, che abolì il coinvolgimento britannico nella tratta atlantica degli schiavi, inaugurando una mostra da 14 milioni di sterline finanziata dal National Lottery Heritage Fund intitolata London, Sugar, Slavery. .Nel marzo 2016, il museo ha inaugurato una mostra relativa all'edificio stesso. L'edificio era originariamente chiamato Magazzino n. 1 e fu costruito nel 1802 durante l'espansione dei West India Docks. Nel settembre dello stesso anno, il museo ha esposto la medaglia George Cross di Dick Moore per il coraggio dimostrato durante il Blitz di Londra Nel 2017, il museo ha inaugurato una mostra che esponeva reperti archeologici scoperti durante i lavori sul Crossrail. Nel settembre 2020, il museo ha esposto il tesoro di Havering in una mostra che è rimasta aperta fino al 18 aprile 2021. Note Voci correlate Docklands di Londra Museo di Londra Museo Archeologico di Londra Island History Trust Cultura di Londra Robert Milligan (commerciante) Statua di Robert Milligan, che si trovava all'esterno del museo fino al 2020. Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su londonmuseum.org.uk.
Museum of London Docklands

Het Museum of London Docklands is een museum gelegen in Oost-Londen. Het museum werd in 2003 geopend. In het museum staat de ontwikkeling van de Londense havens langs de rivier de Theems centraal en de groei van Docklands. Het museum maakt deel uit van het Museum of London, en wordt gefinancierd door de City of London Corporation en de Greater London Authority. Het is gevestigd in een pakhuis uit 1802. Hier werd suiker opgeslagen en het gebouw heeft een Georgiaanse architectuur. Het staat aan de kant van West-India Docks op het Isle of Dogs, op korte loopafstand van het kantorenpark Canary Wharf. Het gebouw telt drie etages en laat de ontwikkeling van het Londense havengebied zien. Meer specifiek gaat het in op de ontwikkeling in de nabije omgeving en de recente ontwikkeling waarin het oude havengebied is getransformeerd in een groot kantorenpark. De moderne kantoren staan langs de oude havenbekkens en incidenteel staat nog een oude havenkraan of oud havengebouw tussen alle nieuwbouw. Veel van de collectie is afkomstig uit het museum en de archieven van de Port of London Authority, de beheerder van de haven van Londen. Deze collectie is in de jaren zeventig onderdeel geworden van de haven- en riviercollecties van het Museum of London. Deze werden aanvankelijk opgeslagen, maar hebben een plaats gevonden in dit museum. Het museum bevat foto’s en video’s van de haven en de werkzaamheden, veel gebruiksvoorwerpen en een uitgebreide toelichting. De bestreken periode begint bij de eerste haven aan de Theems in de Romeinse tijd tot de sluiting van de centrale Londense dokken in de jaren zeventig van de 20e eeuw. Het geeft ook inzicht in de daaropvolgende transformatie van het oude en in onbruik geraakte havengebied naar de huidige situatie met commerciële en residentiële ontwikkelingen. Externe link (en) website Museum of london Docklands
Maison Hauer-King

La maison Hauer-King ou Project 180 est un bâtiment créé par Jan Kaplický en 1994 et situé à Canonbury, près de Londres en Angleterre. Histoire La maison a été conçue par la firme d'architecture Future Systems (dont c'était la première réalisation d'importance) sous la direction de Jan Kaplický avec la collaboration des architectes Amanda Levete, sa conjointe, et Linda Atkin. La construction, commencée en 1992, n'a été complètement achevée que deux ans plus tard. Il s'agissait d'une commande de Jeremy King et de sa femme Debra Hauer. Architecture Malgré son aspect moderne, la maison, édifiée sur un terrain étroit, fusionne avec l'environnement environnant. La maison possède quatre étages dont l'avant, le haut et l'arrière sont constitués d'un total de vingt-deux grands panneaux de verre à ossature d'acier. Ces panneaux sont en verre à double paroi, qui sert d'isolant thermique. Sur la façade avant, les panneaux sont remplacés par des blocs de verre. Sur les côtés, la brique a été utilisée comme rappel des maisons du quartier. La façade arrière est en pente à 50 o. Dans le respect de la nature environnante, un arbre imposant avait été conservé. La rampe d'accès à l'entrée de la maison le contournait avec élégance. L'arbre n'existe plus aujourd'hui. Le rez-de-chaussée est situé un étage plus bas que le niveau de la rue. Cet espace est utilisé comme une salle à manger, avec une cuisine et un accès au jardin arrière. Un escalier, relie cet étage au salon au niveau de la rue. Le troisième étage est réservé aux deux chambres d'enfants. Enfin, au dernier étage, on retrouve la chambre principale. Les salles de bains et autres espaces de rangement agissent comme des murs pour séparer les pièces individuelles. Ce sont des boîtes indépendantes colorées qui contrastent avec l'intérieur principalement blanc. La structure primaire du bâtiment est constitué d'acier, tandis que l'enveloppe repose sur une structure en aluminium maintenue par des câbles. On retrouve également l'aluminium dans les escaliers, qui permettent le passage d'un étage à l'autre, et les balustrades. La porte elle-même est faite d'un panneau de métal d'un seul tenant. Une céramique blanche recouvre les sols. Bibliographie Olivier Boissière, Les maisons du XXe siècle, Paris, Éditions Pierre Terrail, 1998, 208 p. (ISBN 2-87939-111-3), p. 186-195. Liens externes (en) « Architecture: A whole house with a view: Ken Powell visits Britain's most radical family home: a space-age greenhouse in a London conservation area », sur The Independent, 10 août 1994 (consulté le 13 juin 2020). Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de Londres
Bluewater (Einkaufszentrum)

Das Bluewater Shopping Centre (kurz als Bluewater bekannt) ist ein Einkaufszentrum in Greenhithe (Grafschaft Kent) im Südosten Englands. Es liegt außerhalb an der Ringautobahn M25 um London und 28,6 km südöstlich von dessen Zentrum. Der Komplex wurde nach einem Entwurf des Architekten Eric Kuhne innerhalb von drei Jahren in einem früheren Kalksteinbruch errichtet und am 16. März 1999 eröffnet. Das Gelände einschließlich der Parkplätze umfasst eine Fläche von 97 ha, die Verkaufsfläche beträgt insgesamt 154.000 m² auf zwei Ebenen. Bluewater ist damit das viertgrößte Einkaufszentrum im Vereinigten Königreich (nach dem MetroCentre bei Newcastle, Trafford Centre bei Manchester und dem Westfield Stratford City in Stratford (London)). In Europa sind ansonsten nur die Cevahir Shopping Mall in Istanbul und die Shopping City Süd bei Wien größer. Im Bluewater befinden sich 330 Ladenlokale einschließlich der drei Ankermieter House of Fraser, John Lewis und Marks & Spencer, 40 Cafés und Restaurants sowie ein Kino mit 13 Sälen. Es hat ca. 7.000 Beschäftigte und zählt über 28 Mio. Besucher pro Jahr. 13.000 kostenlose Parkplätze stehen zur Verfügung. Eigentümer sind die Unternehmen Prudential plc (35 %), Land Securities (30 %), Lend Lease Retail Partnership (25 %) und Hermes Investment Management (10 %). Weblinks Offizielle Website (englisch, französisch, deutsch, spanisch) Einzelnachweise
Bluewater (centre commercial)

Bluewater est un centre commercial anglais qui a ouvert ses portes le 16 mars 1999. Il se trouve à Greenhithe dans le borough de Dartford, près de l'autoroute M25, dans le nord-ouest du Kent. Le centre commercial s'étale sur 97 hectares d'une ancienne carrière de craie. La surface de vente représente 154 000 m2 répartis sur deux étages, ce qui fait de Bluewater le deuxième plus grand centre commercial du Royaume-Uni après le MetroCentre de Gateshead. La structure de l'édifice est triangulaire et compte 330 magasins, dont 40 cafés et restaurants et un multiplexe de treize écrans. Le centre emploie 7 000 personnes et reçoit plus de 27 millions de visiteurs par an. Notes et références Liens externes (en) Site officiel Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du commerce Portail de l’Angleterre
Bluewater (köpcentrum)

Bluewater är ett köpcentrum i Greenhithe, Dartford, i nordvästra Kent, England, öster om London. Det invigdes 1999 och ligger cirka 3 kilometer utanför Storlondons motorvägsring M25. Med cirka 330 butiker och cirka 13 000 parkeringsplatser är det ett av Storbritanniens och Europas största köpcentrum. Det har cirka 7 000 anställda och fler än 27 miljoner besökare per år. Från pendeltågsstationen i Greenhithe går lokala bussar till Bluewater. Relativt nära (ca 14 km) ligger det konkurrerande köpcentret Intu Lakeside (i Essex på andra sidan Themsen). Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Bluewater.﻿ Officiell webbplats
Hampton Court Park

Hampton Court Park är en park i Storbritannien. Den ligger i grevskapet Greater London och riksdelen England, i den södra delen av landet, 18 km sydväst om huvudstaden London. Hampton Court Park ligger 9 meter över havet. Terrängen runt Hampton Court Park är platt. Närmaste större samhälle är City of London, 19,8 km nordost om Hampton Court Park. Runt Hampton Court Park är det i huvudsak tätbebyggt. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Hampton Court Park.
Abrigos de grande profundidade em Londres

Os abrigos de grande profundidade em Londres são abrigos antiaéreos de grande profundidade construídos por baixo do Metropolitano de Londres, durante a Segunda Guerra Mundial. Durante a Segunda Guerra Mundial, houve uma grande necessidade de proteger grandes aglumerados populacionais por toda a Europa. Londres não foi excepção, e foram planados vários abrigos subterrânios para a capital, no entanto apena oito foram construídos: Belsize Park tube station Camden Town tube station Goodge Street tube station Chancery Lane tube station Stockwell tube station Clapham North tube station Clapham Common tube station Clapham South tube station Dois dos abrigos que nunca foram concluidos, situavam-se na St. Paul's tube station e Oval tube station. Referências
London Fields

London Fields è un parco di Londra, nel borgo londinese di Hackney, anche se il nome si riferisce anche al quartiere circostante. La zona si estende per 12,5 ettari ed è situata 6,8 km a nord-est di Charing Cross. Quadro generale London Fields ospita un campo da cricket, una piscina all'aperto, aree erbose, un percorso per BMX, campi da tennis, un tavolo di ping pong e due parchetti per i bambini. London Fields possiede anche una stazione ferroviaria che la collega ad Hackney Downs e a Liverpool Street. Attività Il mercatino Ogni sabato molti produttori provenienti da tutto il paese prendono parte al mercatino di London Fields, dove è possibile trovare una grande varietà di cibi caldi, gioielli fatti a mano, regali, vestiti per i bambini e abbigliamento vintage. Sport Nell'area si praticava sport già nel XIX secolo, come testimoniato in un documento nella libreria di Hackney che afferma che nel 1802 si giocava a cricket. Tuttora si organizzano delle gare di cricket durante l'estate. Molte squadre del North East London Cricket League considerano il parco come il loro "campo natale", come il London Fields CC. Durante l'estate, quindi, il parco è molto attivo con molte persone che fanno i picnic o che giocano a cricket. Il parco London Fields ospita un campo da cricket e una piscina all'aperto. A London Fields è presente l'omonimo parco, il quale è stato costruito nel 1540. Prima c'era solo terreno, utilizzato dai mandriani per far pascolare il proprio bestiame prima di portarli al mercato a Londra. Grazie a questo parco, London Fields ha avuto l'onore di ricevere il Green Flag Award, un premio dedicato ai parchi del Regno Unito. Luoghi e trasporti Luoghi nelle vicinanze Vicino a London Fields ci sono: Dalston Hackney Central Homerton Haggerston South Hackney Shoreditch Bethnal Green Victoria Park Trasporti A London Fields è presente una stazione, collocata 4 km a nord est della stazione ferroviaria di Liverpool Street. Criminalità L'area è stata resa famosa da alcuni episodi di criminalità al giorno d'oggi. Ad esempio è presente una gang, la "London Fields gang", che è attiva dentro l'area e nelle vicinanze. La gang ha ucciso con dei colpi di pistola la sedicenne Sina-Inakoju, nell'aprile del 2010. Un'altra vittima è un innocente ragazzo di 27 anni, ucciso nel maggio del 2010 con dei colpi di pistola sparati a caso da dei membri di un'altra gang. Galleria d'immagini Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su London Fields
Columna del Duque de York

La columna del Duque de York​ (en inglés: Duke of York Column, llamada también The York Monument) es un monumento situado en Londres, Inglaterra, dedicado al príncipe Federico, duque de York y de Albany, segundo hijo del rey Jorge III del Reino Unido. Fue diseñada por Benjamin Dean Wyatt y completada en diciembre de 1832. La estatua del Duque de York fue realizada por Richard Westmacott y fue colocada en lo alto de la columna el 10 de abril de 1834.​ La columna está ubicada en el lado sur de Waterloo Place, entre dos inmuebles del Carlton House Terrace. Las escaleras que bajan hacia The Mall, se conocen comúnmente como The Duke of York Steps (los «escalones del duque de York»).​ Historia El príncipe Federico fue comandante en jefe del ejército de tierra británico durante las Guerras revolucionarias francesas y posteriormente de 1811 a 1827. Condujo una reforma del ejército británico y lo transformó en una fuerza nueva y sólida. A su muerte en 1827, el ejército británico al completo consagró el importe de un día de salario con el fin de hacer erigir un monumento en su memoria. Cuando se alcanzó la suma de 21 000 £, el comité del proyecto pidió a varios arquitectos que presentaran sus propuestas y en diciembre de 1830 escogieron el plan concebido por Benjamin Dean Wyatt. El mampostero Nowell de Pimlico recibió el encargo de construir la columna por un coste total de 15760 £. Las excavaciones necesarias para la construcción de los cimientos comenzaron el 27 de abril de 1831. Se dispuso una capa de losas de piedra de York para consolidar el hormigón y posteriormente se colocó otra en la cumbre de los cimientos como base de la obra de mampostería. La cimentación concluyó el 25 de junio del mismo año y la construcción de la columna en piedra se inició tres semanas más tarde.​ Referencias Bibliografía THE MECHANIC'S MAGAZINE, MUSEUM, REGISTER, JOURNAL AND GAZETTE Vol 574 Aug 9 1834 pp 306 to 311 – a contemporary report on the building of the monument Google Books
Colonne du duc d'York

La Colonne du duc d'York (en anglais : Duke of York Column, dite aussi The York Monument) (Londres, Angleterre) est un monument dédié au prince Frédérick, duc d'York et d'Albany, deuxième fils du roi George III. Il fut dessiné par Benjamin Dean Wyatt. La colonne est située sur le côté sud de Waterloo Place, entre les des deux immeubles du Carlton House Terrace. Les escaliers descendant vers The Mall, sont communément appelés The Duke of York Steps (les « Marches duc d'York »). Histoire Le prince Frederick fut commandant en chef de l'armée de terre britannique durant les Guerres de Révolution françaises puis de 1811 à 1827. Il conduisit une réforme de modernisation de l'armée britannique vieillissante et la transforma en une force nouvelle et solide. Lorsqu'il mourut en 1827, l'armée britannique tout entière consacra le montant d'un jour de salaire afin de faire ériger un monument à sa mémoire Lorsque la somme de 21 000 £ fut atteinte, le comité s'occupant du projet demanda à plusieurs architectes de soumettre leurs propositions et, en décembre 1830, ils choisirent le plan conçu par Benjamin Dean Wyatt. Le maçon de Pimlico fut chargé de construire la colonne, pour un coût total de 15 £ 760. Les excavations nécessaires à la construction des fondations commencèrent le 27 avril 1831. Une couche de Pierre de York disposée en dalles fut utilisée pour consolider le béton et une autre fut placée au sommet des fondations en tant que base de maçonnerie. Les fondations furent achevées le 25 juin de la même année, et la construction de la colonne en pierre fut lancée trois semaines plus tard. Description La colonne est d'ordre toscan. Elle est composée de granite de l'Aberdeenshire; dont la variété gris clair fut utilisée pour le piédestal, un gris-bleuté pour la base de la tige, ainsi que du granite rouge de Peterhead, Écosse, pour le reste de la structure. Il y a une bordure en fer autour de l'abaque au sommet. Au centre de la construction sur une plinthe se trouve une statue en bronze du duc portant la robe de Chevalier de l'Ordre de la Jarretière, sculptée par Sir Richard Westmacott. À l'intérieur de la colonne creuse, un escalier en colimaçon de 168 marches éclairé par des ouvertures murales, amène à une plateforme panoramique se trouvant autour de la base de la statue. L'accès est fermé au public depuis des dizaines d'années. Bien qu'étant de même grandeur que la célèbre colonne Trajan de Rome, la hauteur de la colonne a suscité une polémique à l'époque prétendant que le duc tentait d'échapper à ses créanciers. À son décès, il traînait une dette de 2 millions de livres. Références Bibliographie THE MECHANIC'S MAGAZINE, MUSEUM, REGISTER, JOURNAL AND GAZETTE, volume 574 (Aug 9 1834), p. 306-311 - a contemporary report on the building of the monument Portail de Londres Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Colonna del duca di York

La Duke of York Column è un monumento della città di Londra dedicato a Federico Augusto, duca di York e Albany, figlio secondogenito del re Giorgio III. La colonna si trova fra Regent Street e il Mall e venne costruita con granito di colore rosa; la statua raffigurante il duca, di bronzo e alta 14 piedi, fu scolpita dall'artista inglese Richard Westmacott nel 1834. Il duca Federico Augusto era un ufficiale in capo della British Army durante le guerre rivoluzionarie francesi. Quando morì nel 1827, fu l'esercito a pagare affinché fosse eretto un monumento commemorativo del duca: i lavori iniziarono nel 1833 e si conclusero l'anno seguente. Le dicerie popolari vogliono che la colonna fosse stata costruita tanto alta (37.6 m) perché il duca, in debito di circa 2 milioni di sterline, potesse sfuggire in questo modo ai suoi creditori. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Colonna del duca di York
Mémorial de Tower Hill

Le mémorial de Tower Hill regroupe deux monuments commémoratifs appartenant à la Commonwealth War Graves Commission, situés sur Trinity Square, dans la colline de Tower Hill à Londres, en Angleterre. Les deux monuments, l'un dédié à la Première Guerre mondiale et l'autre à la Seconde, commémorent la mémoire des marins marchands et des pêcheurs tués par l'ennemi et qui n'ont pas de tombe connue. Le premier monument, le Mercantile Marine War Memorial, inauguré en 1928, est conçu par sir Edwin Lutyens. Le second, le Merchant Seamen's Memorial, conçu par sir Edward Maufe, est inauguré en 1955. Un troisième monument commémorant la mémoire des marins marchands tués lors de la Guerre des Malouines de 1982 est ajouté au site en 2005. Notes et références Portail de l’Angleterre Portail des monuments classés au Royaume-Uni