NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Kalabsha

Templet Kalabsha (även Mandulis tempel) är ett forntida egyptiskt tempel som ursprungligen låg i Bab al-Kalabsha (Kalabshas port), cirka 50 km söder om Assuan. Templet, som då låg på Nilens västra sida i Nubien byggdes omkring 30 f.Kr i början av den Romerska eran. Templet byggdes under kejsar Augustus styre, men kom aldrig att färdigställas. Templet var en hyllning till Mandulis (Merul), en solgud i Nedre Nubien. Den byggdes över en tidigare helgedom av Amenhotep II. Templet är 76 meter långt och 22 meter brett. Medan själva byggnaden daterar sig till den romerska perioden, har den många vackra reliefer såsom "en välristad relief där Horus kliver fram från vass på den inre väggen". Från Kalabshas "helgedomskammare, leder en trappa upp till templets tak där man får en fantastisk vy över templet och den heliga sjön. Flera historiska dokument skrevs på tempelväggarna i Kalabsha såsom "en lång inskription av den romerske guvernören Aurelius Besarion år 250, med ett förbud att ha svin i templet" liksom en inskription av "den Nubiens kung Silko, ristad på 400-talet som dokumenterar hans seger över Blemmyes och en bild av honom klädd som romersk soldat på en hästrygg." Silko var den kristna kungen i det Nubiska kungariket Nobatia. Senare användning och flytt av templet När kristendomen introducerades i Egypten, användes templet som kyrka. Med hjälp från Tyskland, flyttades Kalabsha under byggandet av Assuandammen för att rädda det från Nassersjöns stigande vattennivå. Templet flyttade till Nya Kalabsha, på en halvö söder om Assuandammen. Arbetet med att flytta templet tog över två år. Templet Kalabsha var det största fristående templet i Egyptiska Nubien (efter Abu Simbel) som flyttades och återuppbyggdes på en ny plats.. Även om byggnaden inte blev färdigställt, "anses den vara en av de bästa exemplen på den Egyptiska arkitekturen i Nubien." Bilder Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Kalabsha.
ТЕС Мерса-Матрух

ТЕС Матрух (араб. محطة مطروح البخارية) — теплова електростанція на північному заході Єгипту, розташована за 15 кілометрів від Мерса-Матруха на узбережжі Середземного моря. Була збудовна у Японії у 1989 році та доправлена морем до Єгипту. В 1990 році на майданчику станції стали до ладу дві парові турбіни потужністю по 30 МВт. В 2017 році було анонсовано будівництво додаткових блоків які збільшать загальну потужність станції до 100 МВт. Спорудження станції було пов'язане із бажанням використати асоційований газ, який отримували при розробці нафтових родовищ ліцензійного блоку Хальда, при цьому для подачі палива проклали газопровід Салам – Мерса-Матрух. Як резервне паливо котли ТЕС можуть використовувати нафтопродукти. Система охолодження станції використовує морську воду. Примітки Посилання Електростанція Матрух (араб.)
Memphis und seine Nekropole – die Pyramidenfelder von Gizeh bis Dahschur

Memphis und seine Nekropole – die Pyramidenfelder von Gizeh bis Dahschur ist eine seit 1979 bestehende UNESCO-Welterbestätte in Ägypten. Die Stätte befindet sich südlich von Kairo und umfasst die Ruinen von Memphis sowie vier Pyramidengruppen, die sich in der Wüste entlang der Westseite des Nils über eine Gesamtlänge von etwa 30 km verteilen. Die ausgedehnte Nekropole erstreckt sich vom Gizeh-Plateau aus nach Süden über Saujet el-Arjan, Abu Ghurab, Abusir, Mit Rahina und Sakkara bis nach Dahschur. Die Stätte beherbergt einige außergewöhnliche Grabmonumente, darunter Felsengräber, kunstvolle Mastabas, Tempel und Pyramiden. Die Pyramiden sind das berühmteste Symbol der Hochkultur des alten Ägypten und werden seit Jahrtausenden auf der ganzen Welt bewundert. Die Große Pyramide von Gizeh ist eines der bedeutendsten Monumente der Welt und zugleich das einzige erhaltene Weltwunder der Antike. Die Große Sphinx von Gizeh gehört mit einer Länge von 73 Metern und einer Höhe von 20 Metern zu den größten Skulpturen der Welt und wurde vermutlich um 2500. v. Chr. erbaut. Die Knickpyramide und die Rote Pyramide in Dahschur, die als Erste vier glatte Seiten aufweist, stellen zwei wichtige Meilensteine in der Geschichte des Pyramidenbaus dar. Memphis wurde um 3100 v. Chr. von Menes gegründet und war bis circa 2200 v. Chr. die Hauptstadt des Alten Reiches. Die Stadt wird auch mit dem religiösen Glauben an den Nekropolengott Ptah in Verbindung gebracht, dem von Königen gehuldigten Gott der Schöpfung und Schutzherrn des Handwerks, sowie mit herausragenden Ideen, Kunstwerken und Technologien. Literatur Lynda Baird-Naysmith: Archaeological Heritage Management at the Memphis and its Necropolis World Heritage Site. In: Conservation and Management of Archaeological Sites. Band 20, Nr. 1, 27. Februar 2018, S. 35–51, doi:10.1080/13505033.2018.1434378. Weblinks Memphis and its Necropolis. Auf: egymonuments.gov.eg (englisch) Memphis and the pyramids - Egypt. Auf: africanworldheritagesites.org (englisch) Pyramids (Memphis). Auf: worldheritagesite.org (englisch) Memphis and its Necropolis – the Pyramid Fields from Giza to Dahshur. - Karte Auf: mapotic.com (englisch) Dive into Heritage: 3D-Animation Auf: whc.unesco.org; abgerufen am 18. April 2024. Einzelnachweise
Memphisz és a memphiszi nekropolisz

Memphisz és a memphiszi nekropolisz – piramismezők Gízától Dahsúrig Egyiptom egyik, világörökségi védelem alatt álló kulturális helyszíne, amely a nevében is szereplő memphiszi nekropoliszon túl több, jól elhatárolható területet is magában foglal. A világörökségi helyszínek sorába 1979-ben nyert felvételt, „86” azonosítószám alatt. Ehhez a helyszínhez az egyiptomi óbirodalom olyan, széles körben ismert emlékei tartoznak, amelyek az ország leglátogatottabb helyszínévé teszik. Két fő területe a memphiszi nekropolisz, és a piramismezők, amelyek egy nagyjából 20 km hosszú, közel összefüggő területen húzódnak. A legfontosabb részei a következők, a Nílus folyásiránya szerint: Dahsúri piramisok Az ókori Memphisz nekropolisza Szakkara északi és déli nekropoliszai Abusziri piramisok Gízai piramisok és a gízai nekropolisz Főbb nevezetességei Dahsúr Vörös piramis Tört piramis Fekete piramis II. Amenemhat-piramis III. Szenuszert-piramis Memphisz Szabadtéri Múzeum az ókori Memphisz területén feltárt emlékekkel Fekvő Ramszesz szobor: II. Ramszesz kolosszusa Szakkara Déli piramismező Befejezetlen piramis Sepszeszkaf masztabája VI. dinasztia-kori piramisok, köztük II. Pepi piramisa Északi piramismező Unisz-piramis Dzsószer-piramis Teti-piramis Az V. és VI. dinasztia masztabái, köztük Tji masztaba Kagemni masztabája Mereruka masztabája Anhmahor masztabája Ptahhotep masztabája Szerapeum Abuszir és Abu Guráb piramismezői Az V. dinasztia piramisai, köztük Noferefré-piramis Neferirkaré-piramis Niuszerré-piramis Szahuré-piramis Abu Guráb-i naptemplomok, köztük Niuszerré naptemploma („Reegah-piramis”) Gízai nekropolisz Gízai piramisok, köztük Hufu-piramis Hafré-piramis Menkauré-piramis Nagy Szfinx IV. dinasztia masztabái Hentkauesz-masztaba Külső hivatkozások A helyszín adatlapja az UNESCO világörökség listáján
El Alamein International Airport

El Alamein International Airport (IATA: DBB, ICAO: HEAL) (Arabic: مطار العلمين الدولي‎ Maṭār El ʿAlamein El Dawli) is an international airport located in El Alamein, Matrouh Governorate, Egypt. The airport is located at the Northern coast, 160 km (99 mi) west of Alexandria. Operations Overview El Alamein International Airport is owned and operated by International Airports Company which is KATO investment subsidiary. On 1999, a bid for build–operate–transfer (BOT) was won by International Airport Company of 50-year extendable concession. The airport occupies an area of 64 square kilometres (25 sq mi) with a single terminal which can handle 600 passengers per hour. Runways El Alamein International Airport has a single runway 3,499 m (11,480 ft), suitable for A380-800 operations. Airlines and destinations See also List of airports in Egypt Transport in Egypt References External links Aeronautical chart and airport information for HEAL at SkyVector Accident history for DBB at Aviation Safety Network
El-alameini nemzetközi repülőtér

Az el-alameini nemzetközi repülőtér (IATA: DBB, ICAO: HEAL) (arabul: مطار العلمين الدولي; Maṭār al-ʿAlamein al-Dawli) az egyiptomi El-Alamein nemzetközi repülőtere. A Matrúh kormányzóságbeli El Dabaa mellett található, Egyiptom északi partján, Alexandriától 160 km-re nyugatra. A repülőtér üzemeltetője az International Airports Company, a KATO Investment leányvállalata. 1999-ben nyert a repülőtér megépítésére és 50 évnyi működtetésére kiírt pályázaton. A repülőtér területe 64 km², terminálja óránként 600 utas kiszolgálására alkalmas. A repülőtér egy futópályával rendelkezik, amely képes a legnagyobb utasszállító, az A380-800 fogadására is. Légitársaságok és úti célok Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: További hivatkozások Egyiptom repülőtereinek listája Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben az El Alamein International Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. További információk Hivatalos oldal Archiválva 2016. január 22-i dátummal a Wayback Machine-ben A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto internazionale di El Alamein

L'Aeroporto internazionale di El Alamein (in arabo مطار العلمين الدولي‎?) (ICAO: HEAL - IATA: DBB) è un aeroporto internazionale egiziano a circa 11 km a sud della città di El Dabaa nel Governatorato di Matruh. L'aeroporto è gestito dalla International Airports Company. L'aeroporto occupa un'area di 64 chilometri quadrati con un unico terminal che può gestire fino a 600 passeggeri all'ora ed un'unica pista adatta anche per i gli Airbus A380. Note Voci correlate Aeroporti in Egitto Trasporti in Egitto Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto internazionale di El Alamein Collegamenti esterni Al Alamain International Airport su SkyVector, su skyvector.com. Flight Plan su Skyvector, su skyvector.com.
Port lotniczy Al-Alamajn

Międzynarodowy port lotniczy Al-Alamajn ((IATA: DBB, ICAO: HEAL) – cywilne lotnisko w Egipcie w pobliżu miasta Al-Alamajn. Lokalizacja Lotnisko znajduje się 106 km na zachód od Aleksandrii i 240 km na północny zachód od Kairu. Niedaleko lotniska przebiega nadbrzeżna trasa łącząca Kair z Aleksandrią. Historia W 1998 roku International Airport Company (ICA) wygrała przetarg na budowę lotniska w systemie BOT (build-operate-transfer). Zakłada on udzielenie koncesji przez rząd prywatnej firmie, która w zamian za zyski z eksploatacji finansuje budowę. Lotnisko zostało otwarte w 2005 roku. Projekt portu lotniczego o wartości 140 milionów USD miał być realizowany w trzech etapach. Pierwsza faza, zakończona w 2005 roku, obejmowała budowę terminalu pasażerskiego i pasa startowego umożliwiającego lądowanie wszystkich klas samolotów, w tym gigantycznego nowego Airbusa 380-800. Potem planowano dalsze prace, aby zwiększyć liczbę pasażerów do 1 200 osób na godzinę w 2015 roku i 2000 osób na godzinę w 2028 roku. Zgodnie z umową projektowi ICA przyznano teren o powierzchni 64 kilometrów kwadratowych. Ponieważ lotnisko zajmuje powierzchnię 14 kilometrów kwadratowych, zaplanowano do wdrożenia w jego ramach kilka dodatkowych projektów. Wśród nich była: szkoła lotnicza z certyfikatami FAA, strefa bezcłowa, park przemysłowy i obszar dla produktów ekologicznych. Nie wszystkie te projektu udało się zrealizować. Infrastruktura Powierzchnia lotniska wynosi 64 km². Długość pasa startowego 3500 m, a szerokość 45 m. Terminal ma powierzchnię 13 019 m². Lotnisko ma przepustowość: 300 pasażerów na godzinę. Zarząd Właścicielem lotniska jest Kato Investment Group. Portem lotniczym zarządza Międzynarodowa Spółka Lotniska (ICA)zależna grupy KATO, która wygrała kontrakt na projekt portu lotniczego Al Alimein z 50-letnią koncesją BOT. Może ona zostać przedłużona do 99 lat. Kierunki lotów i linie lotnicze Od sierpnia 2021 r. lotnisko nie obsługuje regularnych połączeń lotniczych. Przypisy
Aeroportul Internațional El Alamein

Aeroportul Internațional El Alamein (IATA: DBB, ICAO: HEAL) este un aeroport din El Dabaa⁠(d), Al Dabaa⁠(d), Matruh, Egipt ce deservește zona El Alamein. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2021 de 0 pasageri. Situat la o altitudine de 44 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
El Alamein International Airport

El Alamein International Airport är en flygplats i Egypten. Den ligger i guvernementet Mersa Matruh, i den norra delen av landet, 280 km väster om huvudstaden Kairo. El Alamein International Airport ligger 44 meter över havet. Terrängen runt El Alamein International Airport är platt. Runt El Alamein International Airport är det mycket glesbefolkat, med 6 invånare per kvadratkilometer. Det finns inga samhällen i närheten. Trakten runt El Alamein International Airport är ofruktbar med lite eller ingen växtlighet. Kommentarer Källor
Альмаза (аеродром)

Аеродром Альмаза (ICAO: HEAZ) — регіональний аеропорт у північно-східній частині Каїра (столиці Єгипту). Він був створений як цивільний аеродром, але на ньому частково базувалися військові. Сьогодні це військовий аеродром ВПС Єгипту, а також регіональний цивільний аеропорт. Аварії та інциденти 16 червня 1962 року пасажирський Іл-62 компанії EgyptAir при посадці на авіабазу Альмаза викотився за межі ЗПС на ґрунт і загорівся. Завдяки своєвчясній евакуації ніхто з 59 осіб на борту (47 пасажирів та 12 членів екіпажу) не загинув, але літак отримав серйозні пошкодження та був списаний. Див. також Міжнародний аеропорт Каїр Примітки
Maţār aş Şāliḩīyah

Maţār aş Şāliḩīyah (arabiska: مطار الصالحية) är en flygplats i Egypten. Den ligger i guvernementet ash-Sharqiyya, i den norra delen av landet, 110 km nordost om huvudstaden Kairo. Maţār aş Şāliḩīyah ligger 8 meter över havet. Terrängen runt Maţār aş Şāliḩīyah är mycket platt. Runt Maţār aş Şāliḩīyah är det tätbefolkat, med 369 invånare per kvadratkilometer. Trakten runt Maţār aş Şāliḩīyah består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Siwa Oasis North Airport

Siwa Oasis North Airport är en flygplats i Egypten. Den ligger i guvernementet Mersa Matruh, i den nordvästra delen av landet, 600 km väster om huvudstaden Kairo. Siwa Oasis North Airport ligger 91 meter över havet. Terrängen runt Siwa Oasis North Airport är platt. Trakten runt Siwa Oasis North Airport är nära nog obefolkad, med mindre än två invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Siwa Oasis, 16,0 km söder om Siwa Oasis North Airport. Trakten runt Siwa Oasis North Airport är ofruktbar med lite eller ingen växtlighet. Kommentarer Källor
Uthman Air Base

Uthman Air Base is a Air base of the Egyptian Air Force located north of the Siwa Oasis, Matrouh Governorate, Egypt. The base is home to 26 Squadron with the Air Tractor AT-802, as part of 102 Tactical Air Wing of 149 Air Division, 22 Squadron with CAIG Wing Loong II as part of 702 Air Wing or 129 Air Division and a detachment from 13 Squadron with the Mil Mi-17V-5, part of 547 Air Wing of 119 Air Division. References
Wali al Gerf

Wali al Gerf (àrab: وادي الجرف, Wādī al-Garf) és un jaciment a la costa del mar Roig a Egipte, a uns 180 quilòmetres de la ciutat egípcia de Suez. Data de l'època del faraó Keops, el segon rei de la IV dinastia, que va regnar entre el 2589 i el 2566 aC. Ha estat excavat en diverses ocasions des del segle xix, però es desconeixia que fos una zona portuària. Els arqueòlegs creuen que va ser utilitzat com a tal des de finals de la dinastia III o principis de la IV, al voltant del 2650 aC, fet que el converteix en el port artificial més antic del món, amb mil anys més d'antiguitat que qualsevol altre conegut fins avui. A l'interior d'aquest port, s'ha trobat un conjunt de papirs que daten de l'any 27 del regnat de Keops, i són també els més antics trobats a Egipte. La primera documentació coneguda sobre les antigues estructures portuàries de Wali al Gerf daten del 1832, quan John Gardner Wilkinson va assenyalar la seva existència. Va descobrir una sèrie de galeries tallades a la pedra que creia que eren catacumbes gregues. A la dècada de 1950, un grup d'afeccionats francesos en arqueologia van començar a explorar algunes zones del jaciment, que van anomenar Rod el-Khawaga, però van ser expulsats durant la crisi de Suez del 1956. Les seves notes es van publicar el 2008, provocant l'interès per reprendre la feina. L'excavació sistemàtica es va reprendre el 2011 per un equip arqueològic conjunt franco-egipci dirigit per Pierre Tallet (Universitat París IV-La Sorbonne) i Gregory Marouard (The Oriental Institute, Chicago). L'abril de 2013 els arqueòlegs van anunciar el descobriment d'un antic port i desenes de papirs a la zona. Referències
Wadi al-Jarf

Wadi al-Jarf is de moderne naam van een Egyptische haven aan de Golf van Suez ten tijde van het Oude Rijk. Waarschijnlijk werd de haven voor het eerst in gebruik genomen onder Snofroe (ca. 2613 – 2589 v.Chr.) en werd vooral gebruikt onder Cheops (ca. 2589 – 2566 v.Chr.) om de mijnen van de Sinaï te bereiken, vooral die rond Wadi Maghara. Aan de overkant van de Golf van Suez lag de haven El-Markha. Daarmee is het voorlopig het oudste havencomplex ter wereld. De vondst van minstens 22 kalkstenen ankers bevestigt de havenfunctie. Deze ankers zijn de belangrijkste vondsten van oude ankers in Egypte. Daarnaast zijn er duizenden opslagkruiken gevonden. Nog opmerkelijker is de vondst van honderden papyrusfragmenten die dateren van het 27e regeringsjaar van Cheops, wat ze de oudste overgeleverde beschreven papyri uit Egypte maakt. Naast deze bureaucratische documenten zijn er ook honderden fragmenten overgeleverd van een persoonlijk logboek van Merer, een inspecteur uit Memphis die leiding gaf aan een team van zo'n 200 man. Opmerkelijk genoeg handelt dit niet over de activiteiten in Wadi al-jarf, maar onder meer over de bouw van de piramide van Cheops. Het noemt ook Anch-haf, halfbroer en vizier van Cheops, die de leiding had over de bouw van de piramide. De haven werd voor het eerst ontdekt in 1832 door Wilkinson en werd in de jaren 1950 opnieuw ontdekt door een Frans team die het archeologisch werk echter stopte na het uitbreken van de Suezcrisis in 1956. In 2011 begon een Frans team opnieuw met opgravingen. Literatuur Tallet, P.; Marouard, G. (2014): 'The Harbor of Khufu on the Red Sea Coast at Wadi al-Jarf, Egypt' in Near Eastern Archaeology 77:1, p. 4-14
Wadi-el-Garf

Wadi-el-Garf, także Wadi-el-Gerf, Wadi al-Jarf (egipski arabski ‏وادي الجرف‎) – współczesna nazwa obszaru na egipskim wybrzeżu Morza Czerwonego, 119 km (74 mi) na południe od Suezu, czyli miejsca najstarszego znanego sztucznego portu na świecie. Znajduje się przy ujściu Wadi Araba, głównego korytarza komunikacyjnego między Doliną Nilu a Morzem Czerwonym, przecinającym Pustynię Wschodnią. Miejsce to znajduje się zaraz za Zatoką Sueską. Podobny starożytny port znajduje się w Ajn Suchna, nieco na północ od Wadi al-Jarf. Port w Wadi-el-Garf pochodzi z IV dynastii, władającej starożytnym Egiptem około 4500 lat temu. Na miejscu odkryto także ponad 100 kotwic. Poza tym znaleziono w nim także najstarsze papirusy, dotyczące budowy Piramidy Cheopsa. Przypisy
Wadi al-Jarf

Wadi al-Jarf (arabiska: وادي الجرف, Wâdi el-Guruf) är en wadi i guvernementet al-Bahr al-Ahmar i Egypten. Det är det nutida namnet för ett område vid Röda havets kust i den östra delen av Egyptens fastland, 119 km söder om staden Suez och cirka 200 km från huvudstaden Kairo. Wadi al-Jarf är platsen för världens äldsta kända konstgjorda hamn. Här hittades dessutom Merers dagbok 2013, en papyrus som i detalj beskriver arbetet för de som jobbade med transporten av kalksten från Tura till uppförandet av Cheopspyramiden i Giza. Platsen ligger vid början av Wādī ‘Arabah, en betydande kommunikationskorridor mellan Nildalen och Röda havet som korsar Östra öknen. Platsen ligger mitt emot ett mindre fort, Tell Ras Budran, på andra sidan Suezviken. Det finns en liknande forntida hamn vid Ain Sokhna, strax norr om Wadi al-Jarf. Hamnen vid platsen är från Egyptens fjärde dynasti, cirka 4 500 år gammal och platsen upptäcktes först 1832 av John Gardner Wilkinson. Den återupptäcktes av en fransk grupp under 1950-talet som gav platsen namnet Rod el-Khawaga, men det arkeologiska arbetet avbröts när Suezkrisen bröt ut 1956. Arbetet återupptogs av en fransk-egyptisk grupp 2011. Under arbetet upptäcktes bland annat mer är 100 ankare, förvaringskärl samt de äldsta papyrus som någonsin hittats i Egypten. Genom detta har man kunnat skaffa sig en god kunskap om livet från den tiden. Referenser
Flughafen Alexandria International

Der Flughafen Alexandria International (arabisch مطار الإسكندرية الدولي, DMG Maṭār al-Iskandariyya ad-Daulī, IATA-Code: HBE, ICAO-Code: HEAX), vormals Borg el-Arab International Airport, ist vor dem Flughafen Alexandria El Nouzha der größere der beiden Flughäfen von Alexandria im Norden von Ägypten. Seit der Schließung des Flughafens Alexandria El Nouzha im Jahr 2011 wegen Renovierungsarbeiten ist er der einzige Flughafen der Stadt. Am 4. September 2025 wurde der Flughafen in Flughafen Alexandria International umbenannt und erhält auch den ICAO-Flughafencode HEAX des einstigen Flughafens Alexandria El Nouzha. Lage Der Flughafen liegt bei Borg El Arab, 45 km südwestlich von Alexandria. Flugplatzmerkmale Der Tower (TWR) sendet und empfängt auf der Frequenz: 119.1 MHz. Der Flughafen verfügt über verschiedene Navigationshilfen. Die Start- und Landebahn 14/32 verfügt über ein Instrumentenlandesystem (ILS). Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) sendet auf der Frequenz 563 kHz mit der Kennung DJ . Zwischenfälle Laut ASN sind keine Unfälle in der Nähe des Flughafens bekannt. Weblinks Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch) Daten des Flughafens in flightstats.com (englisch) Daten des Flughafens In The Airport Guide (englisch) Einzelnachweise