Aeropuerto de Copenhague-Kastrup

El aeropuerto de Copenhague-Kastrup (en danés: Københavns Lufthavn, Kastrup) (IATA: CPH, OACI: EKCH) es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Copenhague, en Dinamarca y en menor medida a Malmö, en Suecia. Está localizado a 8 km al sur del centro de Copenhague, en la isla Amager. El aeropuerto se encuentra en su mayor parte en la municipalidad de Tårnby, con una pequeña parte en la vecina municipalidad de Dragør. El aeropuerto es el principal centro de conexión de Scandinavian Airlines System. Durante 2012 pasaron por el aeropuerto de Copenhague aproximadamente 23 millones de personas, convirtiéndolo en el aeropuerto más importante y transitado de los países escandinavos.​ Características El Aeropuerto de Copenhague fue originalmente conocido como Aeropuerto de Kastrup, dada su localización en el pequeño pueblo de Kastrup, en la actualidad parte de la municipalidad de Tårnby. El nombre oficial del aeropuerto continúa siendo "Aeropuerto de Copenhague-Kastrup", para diferenciarlo del Aeropuerto de Roskilde, el cual oficialmente es el "Aeropuerto de Copenhague-Roskilde". El aeropuerto cuenta con 1700 empleados, y tiene una capacidad máxima de 83 cargas por hora, con espacio para 108 aeronaves. Kastrup ha ganado varios premios como uno de los mejores aeropuertos del mundo, incluyendo un lugar en la lista de las «Diez mejores salas de estar del mundo» de la revista Forbes, entre otros.​ Copenhagen Airports A/S también opera el Aeropuerto de Roskilde y tiene un 49% del paquete accionario del Aeropuerto de Newcastle. El aeropuerto cuenta con instalaciones como zona de recreo, cambio de divisas, alquiler de coches y taxis. Historia El aeropuerto se inauguró el 20 de abril de 1925 y fue uno de los primeros aeropuertos civiles del mundo. Consistía en una gran e impresionante terminal construida en madera, un par de hangares, un mástil para globos, una plataforma de aterrizaje para hidroaviones y algunas praderas que podían usarse como pistas. De 1932 a 1939, los despegues y aterrizajes aumentaron de 6.000 a 50.000 y el número de pasajeros aumentó a 72.000. Entre 1936 y 1939, se construyó una nueva terminal, considerada uno de los mejores ejemplos del funcionalismo nórdico . La terminal fue diseñada por Vilhelm Lauritzen.​ Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto de Copenhague estuvo cerrado a las operaciones civiles, salvo para vuelos periódicos a destinos en Suecia , Alemania y Austria . En el verano de 1941 se inauguró la primera pista de superficie dura. Tenía 1400 metros (4600 pies) de largo y 65 metros (213 pies) de ancho. El 1 de agosto de 1947 se fundó la Scandinavian Airlines System (SAS), un acontecimiento importante para el Aeropuerto de Copenhague-Kastrup, ya que se convertiría en el principal centro de conexión de la aerolínea. El tráfico se incrementa rápidamente durante los primeros años de operación de SAS. El 26 de enero, un Douglas DC-3 de KLM se estrelló en el aeropuerto tras una parada en un vuelo hacia Estocolmo. 22 personas murieron, incluyendo el príncipe sueco Gustavo Adolfo, y la cantante de opera estadounidense Grace Moore. En 1948, el aeropuerto de Copenhague era el tercer aeropuerto más grande de Europa, con 150 despegues diarios y casi 300.000 pasajeros al año. En 1954, Scandinavian Airlines inició la primera ruta transpolar del mundo, con vuelos iniciales a Los Ángeles . La ruta resultó ser un éxito publicitario, y durante algunos años Copenhague se convirtió en un popular punto de tránsito para estrellas y productores de Hollywood que volaban a Europa; además, el aeropuerto manejaba 11 000 toneladas de carga al año. En 1956, el aeropuerto manejaba un millón de pasajeros al año y ganó el premio al mejor aeropuerto del mundo. Las pistas se alargaron y se equiparon con equipos de tecnología avanzada. Para el 10 de mayo de 1960, cuando se inauguró la nueva terminal del aeropuerto (actual Terminal 2). El tráfico nacional se trasladó a una nueva terminal nacional (la parte este de la Terminal 1). La terminal internacional (actual) se complementó con un nuevo muelle (C) y una sala de llegadas independiente (el edificio entre las Terminales 2 y 3). Una nueva torre de control y 3600 metros (11 800 pies) de pistas adicionales permitieron que los despegues y aterrizajes se realizaran simultáneamente. Cuando se completó la expansión integral en 1972, el número de despegues y aterrizajes superó los 180 000 y hubo más de ocho millones de pasaje.​ La ampliación del aeropuerto comenzó en 1982, tras el necesario período de planificación. La intención no era construir el aeropuerto más grande de Europa, sino el aeropuerto predilecto de los pasajeros en tránsito. De 1984 a 1994, el servicio se operó mediante aerodeslizadores , mientras que entre 1994 y 2000 se utilizaron catamaranes. La conexión marítima se interrumpió en 2000 debido a la apertura del puente del Öresund.​ El 1 de julio de 2000 se inauguró el puente de Øresund, que conecta Dinamarca y Suecia por autopista y tren. En 2001 se inauguró el hotel de cinco estrellas Hilton con 382 habitaciones. En 2006, por primera vez en su historia, el aeropuerto de Copenhague superó los 20 millones de pasajeros y alcanzó los 20.900.000 pasajeros. En octubre de 2007 se inauguró la estación de metro, que conecta el aeropuerto con el metro de Copenhague . Naviair inauguró una nueva torre de control en 2008 como parte de una importante renovación del sistema ATC. Desde finales de 2015, el aeropuerto se convirtió en el primero en Escandinavia en tener un servicio regular del A380 después de que Emirates comenzara a operar el avión para su ruta a Copenhague.​ Debido a la pandemia de COVID-19, el número de pasajeros se redujo drásticamente durante 2020. Este año hubo 7,525 millones de pasajeros, la mayoría en enero y febrero, cuando aún no se habían emitido restricciones.​ El Informe Anual del Grupo 2020 mostró un déficit de 600 millones de coronas danesas. Accesos Al aeropuerto se puede acceder de varias maneras: Autopista: la autopista E20 pasa al lado del aeropuerto. La misma autopista utiliza el Puente de Øresund para dirigirse a Suecia. El aeropuerto cuenta con un estacionamiento con capacidad para 8600 vehículos en total. Los usuarios pueden adquirir su espacio de estacionamiento por internet, antes de dirigirse al aeropuerto. Autobús: los autobuses de la ciudad de Copenhague, ramales 12, 30, 36 y el autobús expreso 250S y el Greyhound bus 999, todos cuentan con una parada en el aeropuerto; el autobús 888 y el autobús expreso a Jutlandia, ambos paran en el aeropuerto. Hay servicios de larga distancia hacia y desde Suecia. Tren: la estación Københavns Lufthavn-Kastrup de la línea Øresund Railway se sitúa en el subsuelo de la Terminal 3. Metro: la estación de Lufthavnen comunica el aeropuerto con el centro de Copenhague. Aerolíneas y destinos El Aeropuerto de Copenhague-Kastrup posee 3 terminales. Las terminales 2 y 3 comparten un pasillo común en el sector de embarque y también comparten el sector de arribos (aduana y entrega de equipajes), el cual está localizado en la Terminal 3. Destinos nacionales Destinos internacionales Estadísticas Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Aeropuerto de Copenhague-Kastrup. Sitio Oficial del Aeropuerto de Copenhague (en inglés) Aeropuerto de Copenhague (Código IATA: CPH) (en español) Historial de accidentes del Aeropuerto de Copenhague-Kastrup en Aviation Safety Network (en inglés)