NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Lillebæltsbroen (1970)

For alternative betydninger, se Lillebæltsbroen. (Se også artikler, som begynder med Lillebæltsbroen) Lillebæltsbroen, som også kaldes Den nye Lillebæltsbro, er en sekssporet motorvejsbro mellem Jylland og Fyn bygget i perioden 1965 til 1970 og indviet 21. oktober samme år. Arkitekten var Orla Mølgaard-Nielsen. Brofagene blev bygget på Nakskov Skibsværft. Broen er 1.700 meter lang, 33,3 meter bred og har et frit spænd på ca. 600 meter. Gennemsejlingshøjden er 44 meter. Gennemsejlingshøjden for Lillebælt er dog begrænset af Den gamle lillebæltsbro der har en gennemsejlingshøjde på 33 meter. Lillebæltsbroen er en hængebro der hænger i kabler spændt over pyloner ligesom på Storebæltsbroen. Den nye Lillebæltsbro danner forbindelse mellem Taulovmotorvejen og Fynske Motorvej. Under broen afholdes hvert år Rock under Broen, Danmarks største endagsfestival. Galleri Kilder Eksterne henvisninger Litteraturliste på Danmarks Vej- og Bromuseum Middelfarts Museums emneside om broerne
Ny Lillebæltsbro

Ny Lillebæltsbro (deutsch „Neue Kleiner-Belt-Brücke“) ist die Bezeichnung der Autobahnbrücke über den Kleinen Belt, die – wie auch die ältere Lillebæltsbro – die dänische Halbinsel Jütland mit Fünen verbindet. Die als Hängebrücke ausgeführte Ny Lillebæltsbro wurde zwischen 1965 und 1970 gebaut. Sie ist 1700 Meter lang und verfügt über eine Hauptspannweite von 600 Metern. Die lichte Höhe der Ny Lillebæltsbro beträgt 42 Meter. Siehe auch Liste von Brücken in Dänemark Weblinks Ny Lillebæltsbro. In: Structurae
Little Belt Bridge (1970)

The New Little Belt Bridge (Danish: Nye Lillebæltsbro) is a suspension bridge that crosses the Little Belt strait between Jutland (Jylland) and the island of Funen (Fyn) in Denmark. The bridge is 1,700 metres long, the main span is 600 metres, the pylons reaching a height of 120 metres, and the maximum clearance from the sea is 44 metres. The New Little Belt Bridge was built from 1965 to 1970 and was opened by King Frederik IX on 21 October 1970. The bridge was constructed to alleviate congestion on the Old Little Belt Bridge due to the increasing car traffic between Jutland and Funen. It is a motorway bridge on the E20 with three-lane carriageways as opposed to the single lanes of the old bridge. The bridge has heating in the road deck, so it can be kept free of ice and snow in winter. Passing over Little Belt Bridge is toll-free. Cultural references The new Little Belt Bridge is seen at 0:12:11 in The Olsen Gang in Jutland, marking the Olsen Gang's arrival to Jutland. See also List of bridges in Denmark List of bridges References External links The New Little Belt Bridge - Highways-Denmark.com Web camera on the bridge Little Belt Bridge (1970) at Structurae
Puente del Pequeño Belt

El puente del Pequeño Belt (en danés: Lillebæltsbroen, también llamado Den nye Lillebæltsbro —"el nuevo puente del pequeño Belt") es un puente colgante entre la península de Jutlandia y la isla de Fionia, en Dinamarca. El puente es de acero, con dos torres de hormigón de 120 m de altura que dividen al puente en tres vanos, teniendo el central una longitud de 600 m. La altura máxima con respecto al nivel del mar es de 44 m. El puente fue construido entre 1965 y 1970, para servir de alivio al tráfico en el antiguo puente del Pequeño Belt, inaugurado en 1935 y con únicamente dos carriles para automóviles. El nuevo puente fue inaugurado por el rey Federico IX el 21 de octubre de 1970. Con sus seis carriles, el nuevo puente del Pequeño Belt es parte de la red de autopistas danesas y la ruta europea E20, que en Dinamarca corre de Esbjerg al Oresund. En promedio, es utilizado diariamente por 44.000 vehículos, lo que lo convierte en uno de los puentes más transitados del país. Hay un sistema de calefacción que mantiene la carretera libre de hielo y nieve durante el invierno. No hay cuota de peaje. Galería de imágenes Referencias Highways.dk. «Portræt af den ny Lillebæltsbro» (en danés). Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2011. Consultado el 9 de octubre de 2012. Den Store Danske. «Lillebæltsbroerne» (en danés). Consultado el 9 de octubre de 2012. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente del Pequeño Belt.
Nouveau pont du Petit Belt

Le nouveau pont du Petit Belt (Nye Lillebæltsbro) est un pont suspendu qui traverse le détroit du Petit Belt entre le Jutland et l'île de Fionie au Danemark. Description Le pont a une longueur de 1 700 mètres, la portée principale est de 600 mètres, les pylônes atteignent une hauteur de 120 mètres, et l'élévation maximale au-dessus de la mer est de 44 mètres. Le nouveau pont du Petit Belt est construit de 1965 à 1970. Il est inauguré par le roi Frédéric IX, le 21 octobre 1970. Le pont est construit pour décongestionner la circulation sur l'ancien pont du Petit Belt, due à l'augmentation du trafic automobile entre le Jutland et l'île de Fionie. Il fait partie d'une autoroute intégrant la Route européenne 20. Il comporte deux fois trois voies. La chaussée du pont est chauffée, ce qui permet d'éviter en hiver la formation de verglas. Galerie Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Little Belt Bridge (1970) » (voir la liste des auteurs). Annexes Articles connexes Pont du Petit Belt Liste de ponts du Danemark Liens externes (da) Highways.dk - Une page sur le nouveau pont du Petit Belt (da) Fredericiakommune.dk - « Une autre page sur le nouveau pont du Petit Belt »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (en) Trafikken.dk - New Lillebælts Bridge (da) Trafikken.dk - Webcam du nouveau pont du Petit Belt Le pont sur le Lille Belt sur Structurae. Portail des ponts Portail de la mer Baltique Portail du Danemark
Ponte del Piccolo Belt (1970)

Il Nuovo ponte del Piccolo Belt (in danese: Ny Lillebæltsbro) è un ponte sospeso della Danimarca che collega le città di Middelfart nell'isola di Fionia e Fredericia nella penisola dello Jutland. Descrizione Si tratta di un ponte sospeso di 1700 m, con una luce massima di 600 m; l'altezza delle torri raggiunge i 112 m, mentre il piano stradale è collocato a 42 m sul livello del mare. Con una larghezza di 31 m, il ponte ospita le 6 corsie (tre per senso di marcia) della strada europea E20. Costruito tra il 1965 e il 1970 e inaugurato il 21 ottobre dello stesso anno da re Federico IX, è stato il più grande ponte del Paese scandinavo fino al 1998, anno in cui venne completato lo Storebæltsbroen. Galleria d'immagini Voci correlate Piccolo Belt Storebæltsbroen Ponte di Øresund Ponte del Piccolo Belt Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ponte del Piccolo Belt Collegamenti esterni (EN) Ponte del Piccolo Belt, su Structurae.
Nieuwe Kleine Beltbrug

De Nieuwe Kleine Beltbrug (Deens: Den Nye Lillebæltsbro) is een autosbrug bij Middelfart in Denemarken. Deze brug verbindt Jutland – het vasteland van Denemarken – via de E20 met het eiland Funen. De brug overspant de Snævringen, het smalle en bochtige deel van de Kleine Belt. De Nieuwe Kleine Beltbrug is naar een ontwerp van Orla Mølgaard-Nielsen gebouwd tussen 1965 en 1970 en werd op 21 oktober 1970 geopend. De brug verving de Oude Kleine Beltbrug als hoofdroute voor het doorgaand autoverkeer. Deze oudere en smallere brug uit 1935, die 2½ kilometer westelijker ligt was veel te smal voor de eisen van de tijd, maar wordt nog wel gebruikt door regionaal verkeer. Ook treinen en fietsen moeten deze brug gebruiken om de Kleine Belt over te steken. Het water is hier een kilometer breed en de brug is 1 700 meter lang, met een vrije overspanning van 600 meter. De breedte van 33,3 meter biedt anno 2024 ruimte aan 2×3 rijstroken en voor beide richtingen een vluchtstrook. Net ten noorden van de brug ligt knooppunt Fredericia, waar de Østjyske Motorvej, de Oost-Jutland-snelweg, vanuit het noorden samenkomt met de westelijke E20. Bezuiden de brug, bij knooppunt Middelfart, krijgt de weg de benaming Fynske Motorvej, Funense snelweg; dit tracé volgt verder de E20 naar het zuidoosten, richting Odense. Galerij Externe links De Nieuwe Kleine Beltbrug op Highways.dk (gearchiveerd) Bibliografie van het Deense Wegenmuseum
Lillebæltsbroen

Lillebæltsbroen, zwany także Den nye Lillebæltsbro (nowy most) – dwujezdniowy i sześciopasowy most drogowy nad Małym Bełtem, w ciągu dwóch duńskich autostrad: Østjyske Motorvej oraz Fynske Motorvej, łączący półwysep Jutlandzki z wyspą Fionią. Wybudowany w latach 1965–1970, a oddany do użytku 21 października 1970. Posiada on podgrzewane obydwie jezdnie. Podstawowe dane techniczne: Długość: 1 700 m Szerokość: 33,3 m Najdłuższe przęsło: 600 m Prześwit: 42 m Wysokość: 120 m Den gamle Lillebæltsbro Nad tą samą droga wodną ok. 2,5 km na zachód jest położony Den gamle Lillebæltsbro (stary most) – most drogowo-kolejowy (jednojezdniowy i jednotorowy) długości 1 178 m, zbudowany w latach 1929–1935. Od października 1970 służy przede wszystkim, jako przeprawa kolejowa, bowiem w związku z otwarciem Den nye Lillebæltsbro ruch kołowy na nim ma charakter wybitnie lokalny (jako trasa alternatywna dla nowego mostu). Zobacz też Most nad Wielkim Bełtem Most nad Sundem Linki zewnętrzne Lillebæltsbroen na żywo przez kamerę internetową. trafikken.dk. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-02-07)].
Ponte Little Belt

A Nova Ponte Little Belt (Nye Lillebæltsbro) é uma ponte pênsil que atravessa o estreito Pequeno Belt entre Jutlândia (Jylland) e a ilha de Funen (Fiónia). A ponte tem 1700 metros, o principal vão é de 600 metros, as torres alcançam uma altura de 120 metros, e a altura máxima do mar é de 44 metros. A Nova Ponte Little Belt foi construída entre 1965 a 1970. Ela foi inaugurada pelo Rei Frederico IX da Dinamarca em 21 de outubro de 1970. A ponte foi construída para aliviar o congestionamento nas Velha Ponte Little Belt, devido ao crescente tráfego automóvel entre Jutlândia e Funen. É uma ponte auto-estrada sobre a E20 de três faixas, que transportam por oposição à única ruela da velha ponte. A ponte tem aquecedor na estrada coberta, de forma que possam ser mantidos livres de gelo e neve no inverno. Ver também Ponte Little Belt (antiga)
Новый мост через Малый Бельт

Новый мост через Малый Бельт (дат. Nye Lillebæltsbro) — висячий мост в Дании. Пересекает одноимённый пролив и соединяет остров Фюн с полуостровом Ютландия. Общая длина моста — 1700 м, длина основного пролёта — 600 м, высота пилонов — 120 м. Мост строился с 1965 по 1970 год и был открыт 21 октября 1970 года королём Фредериком IX. До 1970 года всё автомобильное движение между Ютландией и Фюном (европейский маршрут E20) осуществлялось по старому мосту, пропускавшему лишь по одной полосе в каждом направлении. Так как интенсивность движения постепенно увеличивалась, Старый мост стал узким местом, и около него регулярно образовывались пробки. Движение по Новому мосту происходит по трём полосам в каждом направлении. Для дорожного полотна Нового моста предусмотрен подогрев, что позволяет избежать образования наледи зимой. Литература Prade, Marcel. Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe (фр.). — Brissaud, 1990. — P. 185. — ISBN 978-2902170654. Wai-Fah Chen, Lian Duan. Handbook of International Bridge Engineering (англ.). — CRC Press, 2013. — 1394 p. — ISBN 978-1-4398-1029-3. Ссылки Portræt af den ny Lillebæltsbro Lillebæltsbroerne Structurae
Lilla Bältbron (1970)

Det finns två broar i Danmark som heter Lilla Bältbron. Det är en äldre från 1935 och en nyare från 1970. Båda broarna går över Lilla Bält mellan Snoghøj (numera en del av Fredericias tätort) på Jylland och Middelfart på Fyn. Den nyare bron är en ren vägbro och vägen utgörs av en viktig motorväg. Under 1960-talet började vägen på den äldre Lilla Bältbron (1935) anses som otillräcklig. Den var för smal för den intensiva trafik som var på bron. Att bredda vägen och bron ansågs inte lämpligt utan en ny bro ansågs istället nödvändig för biltrafiken. Den nyare bron började byggas 1965 och invigdes den 21 oktober 1970 av kung Fredrik IX. På den tiden hade inte Danmark något större sammanhängande motorvägsnät utan hade precis som Sverige under samma tid mest små stumpar på olika ställen. Bron byggdes ändå med full motorvägsstandard redan från början då man planerade för ett sammanhängande motorvägsnät, och med tanke på den ganska höga trafikmängden redan då. Av denna orsaken är vägen trefilig, då man medvetet byggde med överkapacitet för kommande behov. Idag är det motorvägen på E20 som går på bron och det är en av Danmarks viktigaste motorvägar. Den fungerar numera också som en transitmotorväg mellan Sverige och Tyskland. Bron är en så kallad hängbro, försedd med hängande kablar som håller upp bron. Den gör att Jyllands motorvägar är sammankopplade med motorvägen på Fyn. Eftersom bron är en länk i en längre sammanhängande motorvägsförbindelse mellan de nordiska länderna och Tyskland utgör bron ett viktigt inslag i det europeiska motorvägsnätet. Bron är 1 700 meter lång och 31,2 meter bred. Genomseglingshöjden är 42 meter. Genomseglingsbredden är 600 meter. Se även Lilla Bältbron (1935) Stora Bältbron Källor
Міст Малий Бельт (1970)

Міст Малий Бельт (1970) або Новий міст Малий Бельт (дан. Nye Lillebæltsbro) — підвісний міст, що перетинає Малий Бельт і з'єднує Ютландію і острів Фюн в Данії. довжина — 1700 м, головний проліт — 600 м, висота пілону — 120 м, висота у світлі над морем — 44 м. Новий міст Малий Бельт було побудовано у 1965—1970 роках. Було відкрито королем Фредеріком IX 21 жовтня 1970. Міст було побудовано за для зменшення заторів на Старому мосту Малий Бельт через збільшення автомобільного трафіку між Ютландією та островом Фюн. Міст є частиною автомагістралі E20 має три смуги руху, а не по одній смузі як на старому мосту. Міст має опалення на дорожньому покритті, так що траса вільна від льоду та снігу взимку. Див. також Міст Малий Бельт (1935) Посилання A page about the New Little Belt Bridge (in Danish) Pictures of the New Little Belt Bridge Picture of and information about the New Little Belt Bridge Another page about the Little Belt Bridges (in Danish)
Émetteur de Kalundborg

L'émetteur de Kalundborg est une installation de transmission radiophonique pour diffusion sur grandes ondes et ondes moyennes près de Kalundborg au Danemark. L'émetteur fut inauguré en 1927 et transmettait jusqu'au 15 février 2007 un programme grandes ondes sur le 243 kilohertz avec une puissance d'émission de 300 kilowatts, et jusqu'au 27 juin 2011 sur ondes moyennes 1062 kilohertz avec une puissance de 250 kilowatts. Actuellement, les transmissions sont sur 243 kilohertz avec une puissance de 70 kilowatts. Pour la transmission grandes ondes, une antenne filaire est employée, soutenue par deux pylônes en acier de 118 mètres de hauteur et reliées à la terre. L'antenne est alimentée à une extrémité par le signal radio de l'émetteur, alors que l'autre extrémité est reliée à la terre par l'intermédiaire d'une bobine (antenne d'Alexanderson). Ce type d'antenne a permis l'utilisation de structures de plus faible hauteur que d'autres types d'antennes de grandes ondes, et permet l'utilisation des structures de soutènement au sol. L'antenne de l'émetteur ondes moyennes emploie un mât isolé avec une hauteur de 147 mètres. Ce site implanté à quelques dizaines de mètres du bord de mer permet une très bonne propagation des ondes. Liens externes Tours émettrices de Kalundborg Tour émettrice de Kalundborg Long-range DRM Digital Radio (site en danois, anglais et allemand) Portail des télécommunications
Kalundborgs radiostation

Kalundborgs rundradiostation är en radiosändare för lång- och mellanvåg vid Kalundborg på halvön Gisseløre i Danmark. Sändaren invigdes 1927 som en förutsättning för Statsradiofoniens täckning med rundradio. Fram till den 15 februari 2007 kl. 00:30 sände Danmarks radio P1 på långvåg på 243 kHz med 300 kW och Danmarks Radio P4 Københavnsradio på mellanvåg 1062KHz. DR sände parallellt på mellanvåg på 1062 kHz med 250 kW från den 16 juni 2011 fram till den 27 juni 2011. Mellanvågssändaren stängdes av den 27 juni 2011. DR har återstartat långvågsfrekvensen 243 kHz den 16 juni 2011 med en effekt av 50 kW mot tidigare 300 kW. Tidigare hade man interferens på långvågsfrekvensen från en turkisk sändare. Sedan Turkiet stängt sin sändare, är det nu fritt fram för Danmarks Radio igen. Danmarks Radio beräknar räckvidden för långvågssändaren ända ned till Alperna. Vid årsskiftet 2023/2024 upphör sändningarna på långvåg p.g.a. ändrade medievanor. Förhandlingar pågår i dagsläget mellan Kalundborgs kommun och Danmarks Radio om stationens varande eller icke varande. Program 05.45-05.51 Väderrapport 06.00-06.07 Radioavisen tillsammans med DR P4 Københavns Radio 08.00-08.03 Radioavisen tillsammans med DR P4 Københavns Radio 08.03-08.24 Morgenandagten tillsammans med DR DAB P2 08.30-08.40 Kropp & Rörelse 08.45-09.00 Väderrapport 09.00-09.07 Radioavisen tillsammans med DR P4 Københavns Radio 11.45-12.00 Väderrapport 12.00-12.30 Radioavisen tillsammans med DR P4 Københavns Radio 17.45-18.00 Väderrapport 18.00-18.16 Meddelanden från Søværnets Operative Kommando 22.45-23.00 Väderrapport 23.00-23.05 Radioavisen tillsammans med DR P4 Københavns Radio Det fanns några så kallade kalundborgmottagare på 243 kHz, vilka användes som frekvensnormal på till exempel 10 MHz, 1 MHz, och så vidare, med extremt hög noggrannhetsgrad. Sändaren stängs av mellan programmen för att spara pengar. Långvågsantennen Långvågssändaren använder en trådantenn upphängd mellan två 118 meter höga fristående fackverksmaster. Antennen är ansluten till sändaren i den ena änden. Den andra änden är jordad via en drossel (Alexandersonantenn). Denna antenntyp gör det möjligt att använda lägre höjd än andra typer av långvågsantenner och gör det också möjligt att använda jordade antennuppbärare. Under perioden man använde 300kW-sändaren använde man en "Alexanderson-antenn", en antenntyp som påminner mycket om den vid Grimetons radiostation använda multipelantennen. Mellanvågsantennen Mellanvågsantennen är en från jord isolerad stålmast förankrad med staglinor. Den är 147 meter hög. Denna mast ligger intill havet, vilket ger en bättre utbredning av radiovågorna. Masten revs i juni 2012. Se även København, Kalundborg og - ? Källor Noter Externa länkar Kalundborg Radiofonistation Gamle postkort med motiver fra radiofonistationen Google Maps Kalundborg Radio, Gisseløre Kalundborg Radio på Gisseløre med Asnesværket i baggrunden Langtrækkende DRM digital radio (webbplats på danska, engelska och tyska)
Municipi d'Odsherred

El municipi d'Odsherred és un municipi danès de la Regió de Sjælland que va ser creat l'1 de gener del 2007 com a part de la Reforma Municipal Danesa, integrant els antics municipis de Dragsholm, Nykøbing-Rørvig i Trundholm. El municipi és situat a l'oest de l'illa de Sjælland, a l'oest del fiord d'Ise (Isefjorden), abastant una superfície de 355 km². La ciutat més important és Nykøbing Sjælland (5.225 habitants el 2009) i la seu administrativa del municipi és a Højby (1.506 habitants el 2009). Altres poblacions del municipi són: Consell municipal Resultats de les eleccions del 18 de novembre del 2009: Alcaldes Persones del municipi d'Odsherred Referències
Odsherred Kommune

Odsherred Kommune er 1. januar 2014 mht. folketal den 71. af landets 98 nye kommuner efter kommunalreformen 1. januar 2007 og en af de 17 kommuner i Region Sjælland. Odsherred Kommune er dannet af de tre tidligere kommuner på halvøen Odsherred – Dragsholm Kommune, Nykøbing-Rørvig Kommune og Trundholm Kommune og halvøen er afgrænset af Sejerø Bugten mod vest, Kattegat mod nord og Isefjorden mod øst. Den kommunale administration er placeret i de tre tidligere kommuners administrationsbygninger i Fårevejle Stationsby, Nykøbing Sjælland og Højby. Rådhuset ligger på Nyvej 22 i Højby, hvor også borgmester og direktion har til huse. Byrådssalen ligger i Administrationscentret i Fårevejle. Byrådet består af 25 medlemmer. Kommunens våben viser en gul stiliseret version af Solvognen (fundet i området i 1902) på en blå baggrund med tre hvide bølger forneden. Historie Kommunens navn er dannet af den gamle herreds- og retskredsbetegnelse Ods Herred, som indtil 1662 udgjorde en forvaltningsenhed under Dragsholm Len, senere Dragsholm Amt frem til 1794, hvor det blev lagt under Holbæk Amt, som med kommunalreformen i 1970 blev en del af Vestsjællands Amt. Odsherred er den eneste kommune i landet, som således fortsat anvender herredsbetegnelsen i sit navn. Udtørringen af Lammefjorden fra i 1875 og indvielsen af jernbanen fra Holbæk til Nykøbing Sj. i 1899 fik stor betydning for egnen som helhed og landbrugets speicalafgrøder med gulerødder som den foretrukne afgrøde på Lammefjorden i særdeleshed. Turisme Kommunen er med over 26.000 sommerhuse landets største fritidshuskommune og frekventeres i sommerhalvåret af over 100.000 landliggere, feriegæster på campingpladser, i sommerhuse, B&B, lystbådehavne, vandrehjem med videre. I alt er der over 40.000 ejendomme i kommunen. Erhvervsliv og trafik I Odsherred er virksomhederne Lundbeck i Lumsås, NKT Cables i Asnæs, Stelton i Fårevejle, Poul Johansen Maskiner m.fl. lokaliseret. Området har mange service- og detailvirksomheder og en hel underskov af iværksættere og selvstændige. Mols-Linien har siden 1966 haft fast færgedrift fra Odden Færgehavn, i dag med fast rutedrift på Århus og planer om halvtimesdrift. I 1986 blev Kirkeåsvejen indviet som motortrafikvej fra Vig til Lumsås, og i 2013 indviede Vejdirektoratet forlængelsen af Holbæk-motorvejen (Rute 21) fra Holbæk til Vig ligeledes som motortrafikvej. Byer Byrådets sammensætning Byråd 2026-2029 Byråd 2022-2025 Byråd 2018-2022 Borgmestre Referencer Se også Kategorien Byer i Odsherred Kommune
Odsherred Kommune

Odsherred Kommune (Aussprache /ˈɔːsˌʁɛːð̞/) ist eine Kommune in der dänischen Region Sjælland, welche in der Kommunalreform am 1. Januar 2007 entstand. Die Kommune hat 32.225 Einwohner (1. Januar 2025) bei einer Größe von 354,20 km². Die Odsherred Kommune ist entstanden durch den Zusammenschluss dreier ehemaliger Kommunen im Vestsjællands Amt: Dragsholm Kommune (152,47 km²) Nykøbing-Rørvig Kommune (39,99 km²) Trundholm Kommune (162,84 km²) Sitz der Verwaltung ist in Højby in der früheren Trundholm Kommune, aber die größte Stadt ist Nykøbing Sjælland in der früheren Nykøbing-Rørvig Kommune. Entwicklung der Einwohnerzahlen (1. Januar) 2007 – 32.980 2008 – 33.129 2010 – 33.030 2011 – 32.845 2025 – 32.225 Kirchspielsgemeinden und Ortschaften in der Kommune Auf dem Gemeindegebiet liegen die folgenden Kirchspielsgemeinden (dän.: Sogn) und Ortschaften mit über 200 Einwohnern (byområder (dt.: „Stadtgebiete“) nach Definition der Statistikbehörde); Einwohnerzahl am 1. Januar 2025, bei einer eingetragenen Einwohnerzahl von Null hatte der Ort in der Vergangenheit mehr als 200 Einwohner: Weblinks Offizielle Website der Kommune Krak Suchkarte (rote Kommunengrenze wird nicht ausgeschrieben!) Einzelnachweise
Odsherred Municipality

Odsherred Municipality (Danish: Odsherred Kommune) is a kommune in Odsherred, Region Sjælland in Denmark. It covers an area of 355 km2 with a total population of 31,988 (2026). Its seat is the town of Højby. History On 1 January 2007 Odsherred municipality was created as the result of Kommunalreformen ("The Municipal Reform" of 2007), consisting of the former municipalities of Dragsholm, Nykøbing-Rørvig, and Trundholm Urban areas The ten largest urban areas in the municipality are: Politics Municipal council Odsherred's municipal council consists of 25 members, elected every four years. Below are the municipal councils elected since the Municipal Reform of 2007. See also List of churches in Odsherred Municipality References Municipal statistics: NetBorger Kommunefakta, delivered from KMD a.k.a. Kommunedata (Municipal Data) Municipal mergers and neighbors: Eniro new municipalities map External links The new Odsherred municipality's official website (Danish only)