NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Mollerup Skov

Mollerup Skov (Mollerup Forest) is a 97 hectare relatively new forest situated in the northern outskirts of the city of Aarhus, Denmark. In the neighbourhood of Vejlby and Skejby between Skejbyvej, Langengevej and Skejby Nordlandsvej to be precise. Mollerup Skov is part of the New Forests of Aarhus. Nature and facilities The forest consists predominantly of beech, oak, ash and cherry trees, interrupted by open fields and meadows presenting a view across the valley of Egådalen and the lake of Egå Engsø. The woods are dotted with a number of small ponds, providing a good environment for a rich variety of wildlife. This includes larger mammals such as roe deer, foxes and hares and birds like pheasant, blackbird and siskin, with a few predators like sparrow hawk and buzzard often spotted in between. The animals are not to be fed. A network of pathways cuts through the plantations of Mollerup Skov. Motor vehicles are not allowed, but the pathways are used for activities like strolling, horseback trotting and jogging. There are two marked routes (red and yellow), approximately 2 km and 3 km respectively. In the south-eastern part there is a fenced dog park, dedicated to exercising dogs. Such areas are known as hundeskove (lit.: dog-forests) in Denmark and they can be found across the country, often situated close to towns and villages. History The land was purchased by Aarhus Kommune in the years of 1993-97, as part of the plan Aarhus omkranset af skov (English: Aarhus surrounded by forest). The plan was begun by the city council in 1988, with the aim of doubling the municipality's forested area by the year 2000 (i.e. 1300 ha). Mollerup Skov is part of the town's nature management program. See also Mollerup Skov (Danish) References
Molslaboratoriet

Molslaboratoriet er et retreat, feltlaboratorium og kursuscenter på gården Nedre Strandkær midt i Nationalpark Mols Bjerge på det sydlige Djursland. Molslaboratoriets faciliteter stilles til rådighed for forskere og studerende fra både ind- og udland. Desuden udlejes stedet til eksempelvis konfirmationer, fødselsdage og sammenkomster i øvrigt. Molslaboratoriet tilhører Hempel Fonden som i 2026 overtog det fra Naturhistorisk Museum, Århus. Området Molslaboratoriets areal, der er en del af habitatområde H186, dækker 150 hektar og rummer en lang række meget værdifulde naturtyper såsom hede, overdrev, eng og urørt løvskov. Området rummer en høj biodiversitet, der inkluderer en lang række sjældne planter og smådyr. Dele af området afgræsses af Galloway-kvæg og Exmoor-ponyer, som siden 2016 har gået ude på arealerne året rundt uden tilskudsfodring (sultende eller syge dyr fjernes dog). Det sker i et forsøg på at skabe en mere vild, selvregulerende natur, en proces der også er kendt som rewilding. Det er samtidigt et opgør med tidligere tiders mere traditionelle naturpleje, som i vidt omfang stadig praktiseres på Naturstyrelsens tilstødende arealer i Mols Bjerge. Forskning På arealerne er der siden 1941 udført omfattende og betydelig økologisk forskning, bl.a. inden for jordbrugsøkologi og landskabspleje. Omkring 40 % af de højere plantearter, som forekommer i Danmark, er fundet på Molslaboratoriets areal, men en del er forsvundet, og nogle få er kommet til siden de første registreringer i 1940'erne. Historie De ældste dele af Nedre Strandkær kan formentlig dateres til omkring 1730. Oprindelsen til Molslaboratoriet går tilbage til 1941. Dette år fik Naturhistorisk Museum i Aarhus overdraget retten til at benytte Nedre Strandkjærgårds jorder til naturhistorisk forskning af ejeren Ellen Dahl, født Dinesen og søster til Karen Blixen. Det skete som led i Strandkærfredningen, som var en af de første områdefredninger i Mols Bjerge. I 1951 blev jordene, den firlængede gård og et husmandssted doneret til museet. Den 10. december 2025 blev det offentliggjort, at Molslaboratoriet var blevet solgt til Hempel Fonden. I første halvår af 2026 overgik Molslaboratoriet til at blive en del af fondens projekt Vildmarken. Referencer Eksterne henvisninger Molslaboratoriet – Officiel hjemmeside Molslaboratoriet – Beskrivelse på Vildmarken.dk
Moltrup Kirke

Moltrup Kirke er en hvidkalket romansk kirke, der ligger på en bakketop 4 km nordvest for Haderslev. Med en beliggenhed på ca. 70 m over havet er det Sønderjyllands højest beliggende kirke. Moltrup Kirke fik i 1728 tilføjet et sakristi øst for koret. Kirken har tegltag, dog er tårnets pyramideformet tag med blytækning. Skib og kor har fladt bjælkeloft, koret har tidligere haft hvælv. Altertavlen er et renæssancearbejde fra begyndelsen af 1600-tallet med Nadveren som hovedmotiv og Isaks ofring og Kobberslangen i sidefløjene. I kirken findes en figur forestillende Sankt Chrysogonus, der bærer en kappe over sin rustning, figuren stammer fra en tidligere altertavle. Prædikestolen er i blandingsstil af renæssance/barok og fra 1882. Orgelet er fra 1882 og istandsat af Marcussen & Søn i Aabenraa, senest i december 2009-januar 2010. Galleri Note Ekstern kilde Moltrup Kirke hos KortTilKirken.dk Moltrup Kirke i bogværket Danmarks Kirker (udg. af Nationalmuseet)
Morild Kirke

Morild Kirke er en kirke i landsbyen Morild i Hjørring Kommune i Vendsyssel. Kirken er opført i 1908-09 ved arkitekt Carl Harild. Kirken består af kor og skib med koret mod syd, mod vest et ret stort våbenhus. Murværkets mønstermuring er inspireret af egnens senromanske teglstenskirker. Kor og skib har flade bjælkelofter alterpartiet er udført i mursten med mønstermuring, storfeltets freskomaleri er udført af Karl Hansen Reistrup, som også har dekoreret triumfvæggen og udført tympanonmaleriet over indgangsdøren. Prædikestolen er opført i formstøbte teglsten. Døbefonten er opmuret i teglsten og har øverst en granitplade. Billedgalleri Referencer Eksterne henvisninger Efter Nordenskirker.dk (tilladelse fra Hideko Bondesen) Morild Kirke hos KortTilKirken.dk
Morsø Gymnasium

Morsø Gymnasium er et gymnasium i Nykøbing Mors. Gymnasiet blev etableret som et kommunalt gymnasium den 12. august 1941 på initiativ af en gruppe borgere i byen. Gymnasiets nuværende bygninger blev taget i brug 9. august 1982. Fra 1970 til 2007 blev gymnasiet drevet af Viborg Amt, men har siden 2007 været en selvejende instituion. Gymnasiet har 280 elever (2018), og rektor er Ann Balleby. Som har taget over fra år 2021, hvor tidligere rektor var Kurt Sonne Thomsen Kendte studenter 1955: Ejgil Søholm, forfatter 1968: Jørgen Søndergaard, økonom 1969: Johannes Riis, forlægger 1981: Anders Thyrring Andersen, forfatter 1982: Mogens Jensen, politiker 1986: Niels Hvass, møbeldesigner 1993: Inger Støjberg, politiker Eksterne henvisninger Morsø Gymnasiums hjemmeside Henvisninger
Mosede Kirke

Mosede Kirke ligger på Lilleholm i Greve Kommune Historie Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten Kirkebygningen Interiør Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten Referencer Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten Eksterne kilder og henvisninger Mosede Kirke hos KortTilKirken.dk
Mosevrå Kirke

Mosevrå Kirke er en kirke i Blåvandshuk Sogn i Varde Kommune. Kirkens præst hedder Lisbeth Krogh Isaksen. Inventar I kirken hænger der et 79 cm langt kirkeskib, der forestiller briggen "Troen". Skibet er bygget af gårdejer Gunde Pedersen i Grærup, og skænket kirken af forhenværende gårdejer Villads Villadsen og hustru i Vejers. Skibet er ophængt i ca. 1905. Mosevrå Kirke og Oksby Kirke blev oprettet efter Oksby gamle kirke blev revet ned i 1891. De to kirker ligner hinanden til forveksling, men de er også bygget af samme arkitekt. Mosevrå Kirke ligger i det fredede område, der i dag bliver brugt til øvelsesområde for militæret. Kirken er stadig i brug men er kun åben på begrænsede tidspunkter. Noter Eksterne kilder og henvisninger Henningsen, Henning 1958: Kirkeskibe i Ribe Amt. Fra Ribe Amt 1958 s. 353-369. Mosevrå Kirke hos KortTilKirken.dk Mosevrå Kirke i bogværket Danmarks Kirker (udg. af Nationalmuseet) Gravsteder på Mosevrå Kirkegård
Motorfyrskib nr. 1

Motorfyrskib nr. 1 hedder også Horns Rev fyrskib, efter dets sidste position på havet som fyrskib. Fyrskibet blev bygget 1914 i Faaborg, og var i drift frem til 1988. Skibet blev bestilt af Fyrvæsenet og bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Det er bygget af træ og var det første motoriserede fyrskib i Danmark. Det blev udlagt på Station Vyl ud for Esbjerg i 1915 og lå der til 1939 med nogle få afbrud. Under 1. Verdenskrig var det dog inddraget på grund af minefare og flyttet til Storebælt. Det har været udstationeret på: Station Vyl Station Hamborg Ruten Station ER (Esbjerg Ruten) HR 1 Horns Rev Fyrskibet er i dag en af Esbjergs turistattraktioner og ligger opankret i den oprindelig Dokhavn. Hertil blev det flyttet i september 2025 for at få en mere tilgængelig placering tættere på centrum. Tidligere har det gennem mange år været placeret i fiskerihavnen, men da Havneøen Esbjerg Strand blev etableret blev der flyttet hertil i juli 2019, nær Maritimt Center. Det kan i sommersæsonen besøges i de offentlige åbningstider, ellers efter aftale. Kilder Eksterne henvisninger Skibets hjemmeside Dansk Historisk Skibsregister hos Skibsbevaringsfonden, søg efter "MOTORFYRSKIB NR. I" Tidligere hjemmeside for skibet Arkiveret 10. juni 2013 hos Wayback Machine
Feuerschiff Horns Rev

Das Motorfeuerschiff Horns Rev (dänisch Motorfyrskib No. I Horns Rev) ist ein außer Dienst gestelltes Leuchtfeuerschiff von 1914, das wechselnd auf den Stationen Vyl, Horns Rev, Grådyb und Møn ausgelegt war. Heute liegt es als Museumsschiff in Esbjerg, Dänemark, und ist der Öffentlichkeit zugängig. Es gehört der Stiftung Fonden til bevarelese af Motorfyrskib nr. I, die es nach der Außerdienststellung übernahm. Geschichte Dänemarks erstes Leuchtfeuerschiff wurde auf der Schiffswerft von Jacob Holm (1770–1845) in Christianshavn 1829 gebaut. Von da an wurden alle dänischen Feuerschiffe durchnummeriert. Aufgrund des Verlustes des Feuerschiffs Vyl (No. XX), 1909 gestrandet am Bjerregård Strand an der jütländischen Westküste durch Bruch der Ankerketten, wurde beschlossen nur noch Feuerschiffe mit Motor zu bauen. Auf der Schiffswerft N.F.Hansen in Odense wurde das Feuerschiff 1913–1914 als erstes Motor-Feuerschiff fertiggestellt. Die Baukosten betrugen damals 151.350 DKK. Weitere Aufträge für die Feuerschiffe No. II – IV folgten 1916, 1918 und 1920. Von Anfang an sollte es Ein- und Ausfahrten aus dem Hafen von Esbjerg bedienen. Von 1915 bis 1917 wurde das Motorfeuerschiff auf der Station Vyl vor Esbjerg ausgelegt. Abgesehen von kurzen Stationen an anderen Orten oder zur Wartung verbrachte das Feuerschiff den größten Teil seiner Dienstzeit außerhalb von Esbjerg zunächst auf der Vyl Station oder der Horns Rev Station, wo es zuletzt 1980 stationiert war. Diese beiden Posten liegen westlich von Esbjerg in der Nordsee. Die letzte Position war von 1981 bis 1988 südöstlich vor der Insel Møn (Station Møn SE). Die bis dahin vom Feuerschiff bedienten Positionen auf Horns Rev und Vyl, die eines der gefährlichsten Riffe in dänischen Gewässern markieren, wurden jetzt durch Leuchttonnen ersetzt. 1989 wurde auf Empfehlung des Kulturministeriums eine Stiftung zur Erhaltung des Motorfeuerschiffs Nr. I (Fonden til bevarelse af Motorfyrskib nr. I) gebildet. Die Übergabe des Feuerschiffes erfolgte für 150.000 DKK durch Verteidigungsminister Knud Enggaard an die Stiftung. Museumsschiff Das Motorfeuerschiff wurde im Juli 1990 als Museumsschiff eröffnet und ist als Feuerschiffmuseum im Hafen von Esbjerg als ein öffentlich zugängliches Privatmuseum an Bord des Feuerschiffs Horns Rev erlebbar. Das Motorfyrskibet Nr. I, gilt als das älteste und am besten erhaltene Motorfeuerschiff der Welt. Das Museumsschiff liegt im neuen Havneøen-Stadtteil von Esbjerg am nördlichen Ende des Hafens und ist vom 1. April bis 30. September montags, dienstags und donnerstag von 9 bis 12 Uhr (oder wenn jemand an Bord ist) für Besucher geöffnet. Im Museum gibt es eine Ausstellung, die die Rolle und Bedeutung von Dänemarks Feuerschiffen beschreibt. Siehe auch Liste von Leuchttürmen in Dänemark Liste der dänischen Feuerschiffspositionen Weblinks Fyrskibet nr. 1 Horns Rev. In: fyrskibet-esbjerg.dk. Abgerufen am 6. Juni 2025 (dänisch). Einzelnachweise
Lightship Museum, Esbjerg

The Lightship Museum (Danish: Museumsfyrskib) in the harbour of Esbjerg in southern Denmark consists of a private museum open to the public on board the Horns Rev lightship. Dating from 1912, the Horns Rev, also known as Motorfyrskibet Nr. I, is the world's oldest and best preserved motor lightship. It houses a highly regarded exhibition of life and work on board. History The world's largest and best preserved wooden lightship, Motorfyrskibet Nr. I, was built at the Rasmus Møller shipyard in Fåborg. The contract was signed in June 1912 and the ship was delivered on schedule in August 1914. From the beginning it was intended to serve shipping from the Port of Esbjerg. Apart from short periods when it was stationed elsewhere or undergoing maintenance, it spent most of its working life off Esbjerg, first at Vyl Station or at Horns Rev Station where it last served in 1980. Both these positions lie west of Esbjerg in the North Sea. Its final period of service was off the island of Møn (at Møn SE Station) from 1981 to 1988. In 1989, on the recommendation of the Ministry of Culture, it was acquired by Fonden til bevarelse af Motorfyrskib Nr.1 (Foundation for the preservation of Motor Light Vessel No. 1). It opened as a museum in July 1990. The positions the lightship served at Horns Rev and Vyl, which indicate one of the most dangerous reefs in Danish waters, have now been replaced by light buoys. Motorfyrskib No. I Built of oak, the ship has a length of 33.582 m (110.18 ft), a breadth of 6.826 m (22.40 ft) and a draught of 3.478 m (11.41 ft). Its displacement is 342 tonnes. It originally had a 125-horsepower, two-stroke engine which was later replaced with a three-cylinder, 180-horsepower diesel engine. Initially, the light could be hoisted up and down the mast and could be prepared for use on deck but it was later permanently secured at the top of the mast. was displayed amidships from a round lantern. The ship's hull is painted with the colours of the Danish flag: red with a white horizontal band and a vertical white stripe. Museum Located at Esbjerg's original harbour ("Dokhavnen"), to where it moved from the recreational area "Havneøen" in September 2025 to become more accessibly from the city center, the museum ship is open to visitors from May to September, Monday, Tuesday & Thursdays, 9 am to 12 noon. It features an exhibition illustrating in detail the role and importance of Denmark's lightships. See also Lightvessel Gedser Rev Horns Rev References External links The lightship's website Motorfyrskib nr. 1 "Horns-rev" former website (in Danish) Archived 2013-06-10 at the Wayback Machine
Horns Rev (bateau-phare)

Le Horns Rev est un ancien bateau-phare à coque en chêne situé dans le port d'Esbjerg, dans le sud du Danemark. C'est un musée privé ouvert au public à bord du bateau-phare (en danois : Museumsfyrskib). Datant de 1912, le Horns Rev , également connu sous le nom de Motorfyrskibet Nr. I, est le bateau-phare à moteur le plus ancien et le mieux conservé au monde. Il abrite une exposition très appréciée de la vie et du travail à bord . Historique C'est le bateau-phare en bois le plus grand et le mieux conservé au monde. Le Motorfyrskibet Nr. I, a été construit au chantier naval Rasmus Møller à Fåborg. Le contrat a été signé en juin 1912 et le navire a été livré dans les délais prévus en août 1914. Dès le début, il était destiné à servir la navigation depuis le port d'Esbjerg. Hormis les courtes périodes où il était stationné ailleurs ou en entretien, il a passé la majeure partie de sa vie au large d'Esbjerg, d'abord à Vyl Station ou à Horns Rev Station où il a servi pour la dernière fois en 1880. Ces deux positions se trouvent à l'ouest d'Esbjerg en mer du Nord. Sa dernière période de service était au large de l'île de Møn(Møn SE Station) de 1981 à 1988. Les positions que servait le bateau-phare à Horns Rev et Vyl, qui indiquent l'un des récifs les plus dangereux des eaux danoises, ont maintenant été remplacées par des bouées légères. Préservation En 1989, sur recommandation du ministère de la Culture, il a été acquis par Fonden til bevarelse af Motorfyrskib Nr.1 (Fondation pour la préservation du bateau-phare à moteur N°1). Il a ouvert en tant que navire musée en juillet 1990. Musée Situé dans la nouvelle zone "Havneøen" d'Esbjerg, à l'extrémité nord du port, le navire-musée est ouvert aux visiteurs de mai à août, du lundi au vendredi, de 11 h à 16 h. Il comporte une exposition illustrant en détail le rôle et l'importance des bateaux-phares du Danemark. Galerie Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lightship Museum, Esbjerg » (voir la liste des auteurs). Liens internes HDMS Sælen (S323) Gedser Rev Liens externes Les bateaux-phares danois et leur histoire. Le bateau-phare Horns Rev Portail du monde maritime Portail des phares Portail des musées Portail du Danemark
Horns Rev (fyrskepp)

Fyrskeppet Horns Rev är ett tidigare danskt fyrskepp som har tjänstgjort i danska farvatten som Motorfyrskib No. I. Horns Rev var det första danska fyrskeppet med motor. Det byggdes i ek med kopparförhydning på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg i Danmark och levererades fullt utrustat. Fartyget hade två master och en tvåcylindrig tvåtaktsmotor på 125 hästkrafter. Det kunde bära segel vid behov och en spjälballong i stormasten. Fyrljuset, som hissades upp i stormasten på natten, skyddades dagtid av ett lykthus. Det var försett med fotogenlampor med paraboliska speglar av försilvrat koppar. Lamporna satt i grupper på en kardanupphängd ring som vreds runt med hjälp av ett urverk. Fyrlyktan visade vitt blänkande sken och lysvidden var 11 sjömil. Fyrskeppet stationerades på Vyl utanför Esbjerg år 1915 och var kvar på positionen till 1939 med avbrott 1917–1920 på grund av mineringar under första världskriget och ett längre varvsuppehåll 1930–1932. Under kriget tjänstgjorde det i Stora Bält. Vid en modernisering byttes tvåtaktsmotorn ut mot en trecylindrig motor på 180 hk från Alpha Diesel och det upphissbara fyrljuset ersattes av en lanternin. Efter ett varvsuppehåll år 1949 stationerades fyrskeppet åter utanför Esbjerg. 1967–1969 renoverades det på varvet i Nyborg och återvände till Vyl. När stationen lades ned i mars 1975 flyttades fyrskeppet till Horns rev. Den stationen lades ned år 1980 och Horns Rev blev då reservfartyg för de kvarvarande fyrskeppsstationerna Anholt, Skagen och Møn. År 1988 avmonterades riggen och fartyget lades ut till försäljning. Den 14 september 1989 övertogs fyrskeppet av fonden Motorfyrskibet nr: 1 "Horns-rev" som lät rusta upp det till museifartyg. Det ligger förtöjt i Esbjerg Havn. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Horns Rev (fyrskepp). officiell webbplats
Motorsportsanlægget Lilballe

Motorsportsanlægget Lilballe er Kolding Kommunes største anlæg for motorsport og ligger i bydelen Lilballe, hvor en del af industriområde Nord 3 længst ude mod Sønderjyske Motorvej er udlagt til støjende idræt i kommuneplanen. Søholmbanen er en 925 m lang folkeracebane, hvor faciliteterne drives af Kolding Kommune og hovedsageligt benyttes af Kolding Automobil Club til bl.a. crosscart, folkerace og rally. Endvidere er der et omfattende motocrossbaneanlæg, der drives af Kolding Motocross Klub og benyttes til ugentlig træning og afholdelse af diverse arrangementer og turneringer. Herunder er der en microbane for de yngste kørere. De tilknyttede foreninger har også klubhus på anlægget. Referencer Kilder/eksterne henvisninger Kolding Automobil Club: Søholmbanen Arkiveret 18. februar 2015 hos Wayback Machine Kolding Motocross Klub
Mou Kirke

Mou Kirke er kirken i Mou Sogn, i det tidligere Fleskum Herred nu Aalborg Kommune. Mou kirke er opført i 1400-tallets anden halvdel, i gotisk stil. Den består af skib og kor med korsarm mod nord, tårn med spidst tag mod vest og våbenhus mod syd. Korsarmen, der er med fladt bjælkeloft, er opført i nyere tid, den øvrige kirke i gotisk tid, men delvis ombygget; alt er af røde mursten. Norddøren er bevaret (tilmuret). Kirken er overhvælvet. Tårnrummet har spidsbue ind til skibet. Der er en nyere altertavle med et maleri der forestiller Nadveren. Alterbordet har smukt udskaarne paneler, og er skænket i 1665 af Mads Rasmussen. Romansk Granitdøbefont. Prædikestolen er fra midten af det 16. århundrede og døbefonten er fra romansk tid udført i granit . I Skibet et ret vel udført Krucifiks, og i våbenhusets mur er der en ligsten over præsten Anders Jacobsen Paulsen († 1698). Eksterne kilder og henvisninger Om Mou Kirke Arkiveret 8. oktober 2007 hos Wayback Machine Mou Kirke hos KortTilKirken.dk
Højboskolen

Højboskolen er en folkeskole beliggende i Hørning, Midtjylland, Danmark. Skolen ligger i Skanderborg Kommune og tilbyder en række forskellige aktiviteter, herunder Cambridge-uddannelsesprogrammer samt praktikforløb. Byggeriet af skolen begyndte i 1971, og skolen blev officielt indviet i 1976. I dag har skolen over 400 elever og cirka 30 lærere (2024). Skolen har også internationale frivillige (volontører). Branden i 2010 Den 11. september 2010 blev Højboskolens bibliotek ramt af en påsat brand under en skolefest. Branden blev antændt af en psykisk syg mand. Biblioteket led omfattende skader, og mange bøger og materialer gik tabt. Dagen efter branden blev skolen holdt lukket på grund af sodskader og røggiftstoffer. Efter et års renovering blev biblioteket genindviet den 11. maj 2011. I dag er der ingen synlige spor af branden. Modernisering Fra 2020 til 2024 har Højboskolen gennemgået en omfattende renovering, hvor skolen er blevet moderniseret med en ny bygning, og alle klasselokaler er blevet opgraderet til moderne standarder. I forbindelse med renoveringen er der også blevet etableret et Makerspace, som skolen kalder for et FabLab. Her kan eleverne udvikle deres kreative og teknologiske færdigheder ved at bruge maskiner som laserskærere, 3D-printere og folieskærere i forbindelse med deres skoleprojekter. Referencer
Mullerup (Gudbjerg Sogn)

For alternative betydninger, se Mullerup. (Se også artikler, som begynder med Mullerup) Mullerup er en gammel hovedgård,som nævnes første gang i 1474. Gården ligger på Sydøstfyn i Gudbjerg Sogn, Gudme Herred, Svendborg Kommune. Hovedbygningen er opført i 1884-1887. Stokkebæk Å giver vand til voldgrav og park. Mullerup Gods er på 635,5 hektar Ejere af Mullerup (1474-1477) Claus Eriksen Bjørn (1477-1500) Palle Andersen Ulfeldt (1500-1530) Christopher Pallesen Ulfeldt (1530-1535) Peder Lykke (1535-1540) Kirsten Pedersdatter Høg gift Lykke (1540-1548) Jørgen Pedersen Lykke (1548-1570) Johan Friis (1570-1571) Henrik Friis (1571-1575) Elisabeth Henriksdatter Friis gift Huitfeldt (1575-1583) Jacob Huitfeldt (1583-1602) Øllegaard Jacobsdatter Huitfeldt gift Gyldenstierne (1602-1632) Knud Axelsen Gyldenstierne (1632-1636) Knud Axelsen Gyldenstiernes dødsbo (1636-1657) Mogens Sehestedt (1657-1681) Niels Mogensen Sehestedt (1681-1683) Niels Mogensen Sehestedts dødsbo (1683-1700) Christen Laursen Krarup (1700-1702) Anders Jørgensen Skeel (1702-1743) Sophie Amalie Vind gift Skeel (1743-1764) Holger Andersen Skeel (1764-1766) Regitze Sophie Güldencrone gift Skeel (1766-1798) Frederik Christian Holgersen Skeel (1798) Cathrine Skeel (1798-1815) Slægten Skeel (1815-1851) Gebhard greve von Moltke-Huitfeldt (1851-1876) Adam Gottlob greve von Moltke-Huitfeldt (1876-1882) Gebhard Léon greve von Moltke-Huitfeldt (1882-1916) Christian Ditlev Ammentorp Hansen (1916-1930) Agnes Mathilde von Hedemann gift Ammentorp Hansen (1930-1958) Einar Ammentorp-Hansen (1958-1980) Erling Ammentorp-Hansen-Bernhoft (1980-) Ulrik Ammentorp-Hansen-Bernhoft