Železniční muzeum Lužná u Rakovníka

Železniční muzeum Lužná u Rakovníka je největší železniční muzeum v Česku. Sídlí v bývalé výtopně Buštěhradské dráhy v železniční stanici Lužná u Rakovníka v Lužné. Budovy i exponáty jsou v majetku Českých drah. Historie V místě současného muzea byla roku 1871 vystavěna výtopna lokomotiv Společnosti Buštěhradské dráhy Lužná-Lišany. V areálu výtopny proběhlo několik přestaveb, naposledy roku 1924. V tomto roce byla vlastnická společnost zestátněna a výtopna přešla do majetku Československých státních drah. V Lužné bylo zřízeno depo parních lokomotiv, jejichž provoz udržovalo jako jedno z posledních až do konce 70. let 20. století. Depo samotné bylo používáno až do roku 1996. Okolo historických lokomotiv zde uchovávaných začalo působit několik skupin nadšenců zabývajících se historií železničních vozidel, kteří začali roku 1997 organizovat první výstavy. Současné železniční muzeum Českých drah bylo založeno roku 1999 a nejprve bylo spravováno Depem kolejových vozidel Louny, od 1. ledna 2009 je muzeum spravováno Depem historických vozidel (DHV). Expozice V muzeu je vystavena řada parních i motorových lokomotiv, historické osobní a nákladní vozy a speciální vozy. Většina parních lokomotiv je uchovávána v zastřešených stáních rozmístěných okolo točny. Mezi neobvyklé exponáty patří například zrekonstruovaný vůz na přepravu piva. V budově muzea lze navštívit výstavu věnovanou mj. historii zabezpečovacích zařízení a obsahující i některé historické předměty – staré telefonní přístroje, návěstidla, jízdenky aj.V budově jsou také 2 modelová kolejiště H0 a TT. V provozu je také okruh úzkorozchodné trati, která sem byla přenesena z hutě Poldi Kladno. Muzeum je v provozu pouze v letní sezóně. Kolešovka Kolešovka je společný projekt České dráhy (ČD) a Klubu historie kolejové dopravy Praha (KHKD). Vlak jede po muzejní trati s návštěvou expozice KHKD u obce Kněževes. Některé exponáty Parní lokomotivy KND Nr.6, nejstarší lokomotiva v muzeu 310.076, u rakouských drah řada 97 354.195, tendrovka pro osobní vlaky, provozu schopná 434.1100, u rakouských drah řada 270 477.043 Papoušek, tendrovka, neprovozní 387.043 Mikádo, rychlíková lokomotiva, neprovozní 534.0323 Kremák, nákladní lokomotiva, v opravě 556.0271 Štokr, nákladní lokomotiva 556.0254, nákladní lokomotiva, 13. 11. 2013 byla rozřezána autogenem 556.0298 nákladní lokomotiva Dieselovy lokomotivy 705 916 T 334.085, posunovací T 435.0058, posunovací, provozu schopná T 444.0030, pro smíšenou službu, provozu schopná T 466.0286, pro smíšenou službu, provozu schopná T 478.3101, pro smíšenou službu, provozu schopná T 669.0001, prototyp lokomotivy pro těžký posun, provozu schopná T 679.1600, těžká nákladní lokomotiva, provozu schopná Elektrické lokomotivy E212.001/130 001 S 489.0044 180.001 181.001 141.001 Motorové vozy M 124.01 Komarek, parní, aktuálně není provozuschopný (porucha kotle 8. 10. 2021) M 240.0100, dieselový M 260.001, přezdívaný "Stříbrný šíp" M 262.0076, dieselový, provozu schopný Galerie Reference Literatura 140 let železnice v Lužné u Rakovníka. Praha: Dopravní vydavatelství Malkus, 2012. ISBN 978-80-87047-25-5. ŠOREL, Michal. Deset let Železničního muzea v Lužné: 1997-2007. Lužná-Lišany: SBD výtopna Lužná-Lišany, c2007. ZDENĚK, Čížek. 10 let úzkorozchodné dráhy v Železničním muzeu Lužná. Praha: Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, 2011. ISBN 978-80-87047-24-8. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční muzeum Lužná u Rakovníka na Wikimedia Commons Seznam děl v Souborném katalogu ČR, jejichž tématem je Železniční muzeum Lužná u Rakovníka Oficiální stránky Atlas parních lokomotiv Archivováno 22. 3. 2013 na Wayback Machine. Atlas na parniloko.wz.cz Provoz historických parních vlaků pro veřejnost Klubu historie kolejové dopravy Praha (KHKD)