NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Rádlo

Rádlo (en allemand : Radl ) est une commune du district de Jablonec nad Nisou, dans la région de Liberec, en Tchéquie. Sa population s'élevait à 947 habitants en 2021. Géographie Rádlo se trouve à 5 km au sud-ouest de Jablonec nad Nisou, à 9 km au sud-est de Liberec et à 85 km au nord-est de Prague. La commune est limitée par Dlouhý Most au nord-ouest, par Jablonec nad Nisou au nord-est, par Rychnov u Jablonce nad Nisou au sud et par Jeřmanice à l'ouest. Histoire La première mention écrite du village date de 1419. Administration La commune se compose de deux sections : Milíře Rádlo Galerie Transports Par la route, Rádlo se trouve à 6 km de Jablonec nad Nisou, à 14 km de Liberec et à 104 km de Prague. Notes et références Portail de la Tchéquie
Rádlo

Rádlo település Csehországban, Jablonec nad Nisou-i járásban. Rádlo Rychnov u Jablonce nad Nisou, Jablonec nad Nisou, Jeřmanice és Liberec településekkel határos. Lakosainak száma 1023 fő (2025. január 1.). Népesség A település lakosságának változását az alábbi diagram mutatja: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal
Радло

Радло (чеш. Rádlo) је насељено мјесто са административним статусом сеоске општине (чеш. obec) у округу Јаблонец на Ниси, у Либеречком крају, Чешка Република. Становништво Према подацима о броју становника из 2014. године насеље је имало 759 становника. Референце Спољашње везе
Rádlo

Rádlo är en ort i Tjeckien. Den ligger i den norra delen av landet, 80 km nordost om huvudstaden Prag. Rádlo ligger 532 meter över havet och antalet invånare är 581. Terrängen runt Rádlo är kuperad åt nordost, men åt sydväst är den platt. Runt Rádlo är det ganska tätbefolkat, med 75 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Liberec, 8,7 km nordväst om Rádlo. Omgivningarna runt Rádlo är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Rádlo.
Бърно-Туржани (летище)

Туржани (на чешки: Tuřany или Letiště Brno-Tuřany) е международното летище в чешкия град Бърно. Летището е собственост на Южноморавския край и се намира под управлението на дружеството „Letiště Brno, a.s.“. Летището може да приема самолети тип Боинг 767 и „Еърбъс“ 330/340. Терминалът се състои от две сгради – по-стара, строена през 50-те години и нова, открита през 2006 г. Пропускателната способност на новата сграда е хиляда пътника на час, а самото здание е в стил органична архитектура. Летището се намира в границите на града, в близост до магистрала D1; то се обслужва от маршрутите на автобуси 76 и 89 (нощен), които го свързват с централната жп гара на града. В близост до съвременното местоположение на летището е проведена битката при Аустерлиц. Дестинации и превозвачи Към април 2012 г. редовни полети извършват следните авиокомпании: Райънеър: Лондон (Станстед), Милано (Бергамо) Уиз Еър: Лондон (Лутън), Рим (Фиумичино), Айндховен ЮТеър: Москва (Внуково) Turkmenistan Airlines: Ашхабад (карго полети): TNT Airways: Лиеж (карго полети) Галерия Дейност През 2009 г. най-популярните дестинации са Лондон (101 хиляди, -15 %), Прага (42 842, +18 %), Москва (21 520, +5 %). Пътникопоток по години: Източници
Aéroport de Brno

L'aéroport de Brno-Tuřany, abrégé par le sigle BRQ (code IATA : BRQ • code OACI : LKTB), est l'aéroport civil qui dessert Brno. Histoire L'ancien aéroport Černovice avec une piste en herbe n'était plus aux normes des avions modernes après la Seconde Guerre mondiale et il a été décidé de construire un nouvel aéroport sur Tuřany et les champs aux alentours. Cet aéroport a été ouvert en 1954 et en 1958 pour le service civil. Déjà dans les années soixante, le nombre de passagers dépasse largement le nombre de 200 000 et 10 000 mouvements d'avions par an. En 1968, les armées d'occupation des troupes du Pacte de Varsovie ont atterri ici, et des avions de transport An-12 et des avions de chasse MiG-21. La piste a été étendue en 1978 de 2 000 m à 2 650 m. En 1982 l'aéroport a été récupéré par les militaires et le transport de passagers a pratiquement cessé durant 10 ans. En 1992 l'aéroport redevient civil. De 2003 à 2008 a eu lieu ici chaque année le meeting CIAF (Czech International Air Fest) . En 2004, l'aéroport a été remis à la région, l'année suivante une nouvelle ligne vers Londres a été mise en opération. En 2006, s'est ouvert un terminal d'architecture moderne et CSA Czech Airlines a lancé des vols réguliers à destination de Prague, puis en 2007 des liens à destination de Moscou et de Gérone. L'aéroport a progressivement commencé à ressentir les conséquences de la crise financière et économique mondiale, le vol à destination de Gérone a été annulé et plus tard on a partiellement restreint les vols à destination de Prague et à Londres. En 2009, le nombre de passagers baisse d'environ 13 %. Le dimanche 27 septembre 2009, l'aéroport a été le lieu choisi pour la célébration lors de la visite du Saint-Père Benoît XVI, avec la participation d'environ 120 000 personnes. Au printemps de 2010, la capacité de la ligne de Moscou est doublée, et la mise en place de vols saisonniers vers Zadar et Milan. Wizz Air est entré en décembre à Brno avec une ligne vers Londres Luton et en mars 2011 annonce la mise en place de lignes supplémentaires vers l'aéroport de Rome Fiumicino. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Passagers Édité le 27/02/2018 Actualisé le 29/12/2022 Cargo Transport de / vers l'aéroport Le terminal est situé à environ 2 km de l'autoroute D1 sortie 201, près de Brno-Slatina. L'aéroport est également desservi par un bus de la ville depuis la gare centrale (environ 20 min). Références Liens externes (cs) Site Officiel de l'aéroport Portail de l’aéronautique Portail de la Tchéquie Portail de la Moravie
Zračna luka Brno–Tuřany

Zračna luka Brno–Tuřany (IATA: BRQ, ICAO: LKTB; češ. Letiště Brno–Tuřany) je zračna luka koja opslužuje Brno, druga je po veličini zračna luka u Češkoj nakon Zračne luke Václava Havela. Zračna luka je sagrađena tijekom 1950-ih kao zamjena za staru koja se nalazila u Slatini (sjeveroistočno od današnje zračne luke). Tijekom 1980-ih, zračnu luku su prezele Čehoslovačke zračne snage, a civilni letovi su svedeni na minimum. Nakon pada komunizma 1989. godine zračna luka se vratila u civilnu uporabu. Trenutno zračna luka je u vlasništvu Južno Moravske pokrajine, a njom upravlja privatna tvrtka Brno Airport Ltd. Trenutno nekoliko zrakoplovnih kompanija lete na Zračnoj luci Brno–Tuřany među kojima su BMI Regional i Ryanair. Charter letove obično obavlja Travel Service Airlines. Terminal se sastoji od dvije dvorane. Nova dvorana za odlazak otvorena je 2006. te može primiti 1.000 putnika na sat. Zgradu je projektirao arhitekt Petr Parolek i smatra se jednim od najznačajnijih projekata češke suvremene arhitekture i izvanredan je primjer rastućeg trenda "organske arhitekture". Zračna luka se nalazi unutar grada, odmah do autoceste D1 koji povezuje Prag i Brno. Vanjske poveznice Službena stranica (engl.)
Brno–Tuřany repülőtér

A Brno–Tuřany repülőtér (IATA: BTQ, ICAO: LKTB) Csehországban található, Brno nemzetközi repülőtere. 2014-ben 486 134 utasa volt, ezzel az ország második legforgalmasabb repülőtere. Története A repülőtér az 1950-es években épült a régi brnói repülőtér helyett, amely Slatinában feküdt (a Tuřany repülőtértől északkeletre). Az 1980-as években a Csehszlovák Légierő használta, a civil légiforgalmat minimálisra csökkentették. A kommunizmus bukása (1989) után a repülőtér ismét civil használatúvá vált, ekkor az állami tulajdonú Cseh Repülőtéri Hatóság üzemeltette. Jelenleg a Dél-morvaországi kerület helyi önkormányzatának tulajdonában áll, üzemeltetője a magántulajdonban lévő Brno Airport Ltd. Bár a járatok többsége még mindig charterjárat és magángép, az elmúlt években növekedésnek indult a menetrend szerinti járatok száma. Jelenleg három légitársaság üzemeltet menetrend szerinti járatokat a repülőtérről: a BMI Regional, a Ryanair és a Wizzair. A charterjáratokat általában a Travel Service Airlines üzemelteti. A terminál A terminál két csarnokból áll. Az új indulási csarnok, amely 2006-ban nyílt meg, óránként 1000 utast képes kiszolgálni. Az épületet Petr Parolek tervezte, és a cseh kortárs építészet egyik legjelentősebb alkotásának, egyben az egyre népszerűbb organikus építészet szép példájának tartják. Teherszállító légitársaságok, például a TNT, a Volga-Dnyepr és az Antonov légitársaság gyakran használják a brnói repülőteret megállónak. 2008-ban 6273 tonna rakomány haladt át a repülőtéren. A közeljövőben tervezik egy új terminál és ipari zóna építését a teherszállító gépeknek. Megközelíthetőség A repülőtér a városon belül fekszik, a Prágát Kroměřížzel összekötő D1 autópálya mellett, amely áthalad Brnón. Városi tömegközlekedéssel a 76-os busszal, illetve a 89-es éjszakai busszal érhető el, melyek a Brnói főpályaudvarral kötik össze. Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úti célok Utasszállítás Teherszállítás Kapcsolódó szócikkek Csehország repülőtereinek listája Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Brno–Tuřany Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában Jegyzetek
Luchthaven Brno-Tuřany

Luchthaven Brno-Tuřany is een Tsjechische luchthaven die zich ongeveer 7 kilometer ten zuidoosten van Brno bevindt. De luchthaven werd aangelegd in de jaren vijftig en is vanaf toen vrijwel de gehele tijd gebruikt voor passagiersvluchten. Een uitzondering hierop vormen de jaren tachtig, toen (tot de val van het communisme in Oost-Europa) de Tsjecho-Slowaakse luchtmacht nagenoeg alleengebruiker was. Sinds 16 december 2011 verzorgt Wizz Air vluchten tussen Brno en Eindhoven. BMI Regional vloog van en naar Rotterdam. Externe link Website van Luchthaven Brno-Tuřany
Port lotniczy Brno-Tuřany

Port lotniczy Brno-Tuřany (cz.: Letiště Brno-Tuřany, kod IATA: BRQ, kod ICAO: LKTB) – międzynarodowe lotnisko położone 7,5 km na południowy wschód od centrum Brna. Lotnisko Brno-Tuřany wydaje bezpłatny własny magazyn "Flying Mag", który jest możliwy do znalezienia na terenie portu lotniczego. Kierunki lotów i linie lotnicze Cargo Dojazd na lotnisko Tak za dnia jak i w nocy na brneńskie lotnisko łatwo można się dostać autobusem. Między godziną 5:30 i 22:30 na lotnisko kursuje autobus numer 76, który odjeżdża spod głównego dworca co pół godziny. Między godziną 23:00 i 5:00 zaś, trasa obsługiwana jest przez linię 89. Jazda taksówką między centrum miasta a lotniskiem trwa około 20 minut i kosztuje w granicach 300 CZK. Przy lotnisku znajdują się także biura 5 wypożyczalni samochodów: Avis, Hertz, Europcar, Sixt i Budget. Historia Historia lotniska w Brnie rozpoczęła się w 1923 roku, kiedy okręg Cernovice został wybrany przez ministerstwo infrastruktury jako najlepsze miejsce do stworzenia lotniska. Pierwszym Samolotem, który wylądował na lotnisku był 12 osobowy samolot pasażerski Farman-Goliath - miało to miejsce 23 maja 1926 roku. Dzień później kolejny samolot, lecący z Pragi De Havilland z 24 pasażerami na pokładzie został posadzony na pasie startowym. Te dwa wydarzenia traktowane są jako początek lotnictwa w Brnie. Regularne loty zostały rozpoczęte w 1927 roku, początkowo na trasie Brno - Gliwice - Wrocław - Berlin, oraz Brno - Wiedeń. Transport powietrzny ze stolicy Moraw zyskał na znaczeniu szczególnie w latach 1927 - 1930, kiedy obsługiwane były połączenia m.in. z Pragą, Bratysławą, Bukaresztem, Kluż Napoka, Sarajewem i Zagrzebiem. Z powodu kryzysu finansowego i jego późniejszych konsekwencji, w roku 1935 wszystkie międzynarodowe połączenia zostały zaniechane. W tym momencie lotnisko w Brnie, które wówczas było drugim pod względem wielkości miastem Czechosłowacji, zaczęło tracić na znaczeniu na rzecz lotniska w Bratysławie. Regularne loty do Pragi i innych miast zostały wznowione dopiero po zakończeniu II wojny światowej. W tym okresie technologie stosowane w lotnictwie zostały znacznie unowocześnione a standard lotniska w Černovicach i trawiasty pas startowy przestały spełniać swoją rolę. W tym czasie podjęto pierwsze negocjacje w celu stworzenia nowego lotniska Brno-Tuřany w nadziei na przywrócenie ważnej roli Brna w transporcie powietrznym, wykorzystując jego korzystne położenie geograficzne. Budowa rozpoczęła się w roku 1950, hale odpraw zostały zbudowane w 1967 roku a od 1972 lotnisko było ciągle powiększane. Zakończenie budowy miało miejsce w 1986 roku, status międzynarodowego lotniska przyznano 3 lata później, w 1989 roku. Lotnisko przeszło dwie kompleksowe modernizacje, pierwszą w 1994 roku, drugą w 2002 - przeprowadzoną przez Czeski Urząd Lotnictwa; koszt inwestycji wyniósł 160 mln CZK. 23 marca 2005 Ryanair rozpoczął regularne loty do Londynu. W tym samym roku odbyła się także budowa nowego terminalu pasażerskiego, sfinansowana z budżetu Unii Europejskiej. Finalizacja projektu miała miejsce 18 września 2006. Budynek Terminala w 2007 otrzymał nagrodę „Building of the Year”. Przypisy
Aeroporto de Brno

O Aeroporto de Brno (em tcheco/checo: Letiště Brno Tuřany) (IATA BRQ, ICAO: LKTB) é um dos mais importantes aeroportos internacionais da República Checa. Fica no sudoeste da cidade Brno no cadastro do bairro Tuřany, perto do lugar chamado também Austerlitz, tornado conhecido com as guerras Napoleónicas. Formalmente foi um aeroporto militar, mas no passado tive também conexões regulares para passageiros - por exemplo a Air Engiadina no voo para Zurique, a SK Air para Kosice e Kyjev, ou a Air Ostrava para Praga. Em 2006 foi aberto um novo e muito futuristico terminal de partidas. O aeroporto despachou 749 153 (2024) passageiros e 6 273 toneladas de carga em 2008. Acesso Linha de autocarro público 76 - para a estação dos comboios central de Brno Linha de autocarro público 89 (Nightbus)- para a estação dos comboios central de Brno e suburbano Noroeste da cidade Linhas e destinos Regulares: (Inverno 2013) Ryanair (Londres-Stansted) UTAir (Moscowo-Vnukovo) Regulares: (Verão 2013) Ryanair (Londres-Stansted, Milão-Bergamo) UTAir (Moscowo-Vnukovo) Wizzair (Londres-Luton, Eindhoven) Sazonal Smart Wings (Larnaca, Las Palmas, Malaga etc. (sazonal)) Wizzair (Roma-Fiumicino) Czech Connect Airlines (Moscowo-Domodedovo, Sankt Petersburg) Carga: TNT (Liége, Praga) Charter no Inverno 2009: CSA Czech Airlines (Antália, Burgas, Corfu, Heraklion, Hurghada, Palma de Mallorca, Rodos, Taba…) Red Wings (Moscowo-Vnukovo) Travel Service (Antália, Burgas, Djerba, Gran Canaria, Heraklion, Hurghada, Limnos, Mombasa, Kos, Monastir, Palma de Mallorca, Preveza, Rodos, Samos, Sharm el Seikh, Zakinthos…) Karthago Airlines (Djerba, Monastir) Montenegro airlines (Podgorica) Tunisair (Monastir) Ligações externas «Brno-Tuřany Airport website» Notas e referências
Aeroportul Brno-Tuřany

Aeroportul Brno-Tuřany (IATA: BRQ, ICAO: LKTB) este un aeroport din Tuřany⁠(d), Brno-Tuřany⁠(d), Brno, Brno-Oraș⁠(d), Moravia de Sud, Cehia ce deservește zona Brno. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 471.811 pasageri. A fost deschis în 1954 și numit după Tuřany⁠(d). Situat la o altitudine de 237 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Q115701551⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 09/27 are suprafața de beton și dimensiunile 2.650 m × 60 m. Pista 08/26 are suprafața de Iarbă și dimensiunile 800 m × 30 m. Terminale Note Vezi și
Брно-Туржаны (аэропорт)

Туржаны (чеш. Tuřany / Letiště Brno-Tuřany) — международный аэропорт чешского города Брно. Аэропорт принадлежит Южноморавскому краю и находится в управлении компании Letiště Brno, a.s. Аэропорт способен принимать самолёты типа Boeing 767 и Airbus 330/340. Терминал состоит из двух корпусов — старого, построенного в 50-е годы и нового, открытого в 2006-м году. Пропускная способность нового корпуса составляет тысячу пассажиров в час, а само здание выполнено в стиле органической архитектуры. Аэропорт располагается в черте города, рядом с автомагистралью D1; он обслуживается автобусами маршрутов 76 и 89 (ночной), которые связывают его с главным железнодорожным вокзалом города. Неподалёку от современного местоположения аэропорта состоялась битва под Аустерлицем. Пункты назначения и перевозчики Регулярные рейсы На декабрь 2021 года регулярные авиарейсы совершают следующие авиакомпании: Грузовые рейсы Деятельность В 2009 году самыми популярными направлениями были: Лондон (101 тыс., −15 %), Прага (42 842, +18 %), и Москва (21 520, +5 %). Пассажирооборот по годам: В аэропорту базировалась коммерческая воздушная служба спасения Alfa Helicopter. Примечания Ссылки Официальный сайт (чеш.) (англ.)
Аеродром Брно

Аеродром Брно-Туржани (чеш. Letiště Brno-Tuřany) је ваздушна лука чешког града Брна, другог по величини у држави. Аеродром је смештен 8 km југоисточно од града. Поред Брна, аеродром опслужује област Јужне Моравске и источне трећине државе. На месту данашњег аеродрома одиграла се почетком 19. века чувена Битка код Аустерлица. Ваздушна лука у Брну је последњих година друга по промету у Чешкој Републици. 2022. године промет путника је био близу пола милиона. Авио-компаније и дестинације Следеће авио-компаније обављају летове до и из Брна: Статистика Референце Спољашње везе Званична страница аеродрома (енг.)
Brno-Tuřanys flygplats

Brno-Tuřanys flygplats (IATA: BRQ, ICAO: LKTB) (tjeckiska: Letiště Brno-Tuřany) är en flygplats strax utanför staden Brno i Tjeckien. Den ligger cirka 7,5 km från stadens centrum på branten där det historiska slaget vid Austerlitz ägde rum. De närmaste internationella flygplatserna är Wien och Bratislava, ungefär 120 km ifrån flygplatsen. På samma avstånd ligger även de regionala flygplatserna Ostravas flygplats och Pardubices flygplats. Flygplatsen är den andra största i Tjeckien. Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Brno–Tuřany Airport, 26 mars 2017. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Brno-Tuřanys flygplats.
Брно (аеропорт)

Туржани (IATA: BRQ, ICAO: LKTB), (чеськ. Tuřany/Letiště Brno-Tuřany) — міжнародний аеропорт чеського міста Брно. Аеропорт належить Південноморавському краю і знаходиться в управлінні компанії Letiště Brno. Аеропорт здатний приймати літаки типу Boeing 767 і Airbus 330/340. Авіакомпанії та напрямки Пасажирські Вантажні Статистика Примітки Посилання (англ.) Brno-Tuřany Airport website [Архівовано 26 жовтня 2012 у Wayback Machine.] (англ.) (чес.) Photos and news from Brno airport [Архівовано 24 січня 2022 у Wayback Machine.]
Schloss Kunštát

Das Schloss Kunštát (deutsch: Kunstadt) in der gleichnamigen Stadt Kunštát im Okres Blansko gehört zur südmährischen Region in Tschechien. Das Schloss Kunstadt entstand aus der Burg Kunstadt, die erstmals für das Jahr 1360 belegt ist. Sie wurde unter dem böhmischen König Georg von Podiebrad, dem Kunstadt seit 1448 gehörte, umfassend erweitert und Mitte des 16. Jahrhunderts im Stil der Renaissance umgebaut. An ihrer Stelle errichtete Johann Maximilian von Lamberg 1680 ein zweigeschossiges, rechteckiges Barockschloss, wobei Teile der alten Burg und des Renaissancebaus beibehalten wurden. Nach mehreren Besitzerwechseln gehörte das Schloss seit 1901 der Familie von Coudenhove-Honrichs. Sie wurde 1945 enteignet; das Schloss ging in staatlichen Besitz über. Heute ist es unter der Verwaltung des Nationalamts für Denkmalschutz. Weblinks http://www.kunstat-mesto.cz/text/cz/pamatky-mesta-kunstat.aspx http://www.blanensko.info/zamek-kunstat.php
Kunštát Castle

Kunštát Castle (Czech: zámek Kunštát) is a castle in Kunštát in the South Moravian Region of the Czech Republic. History The castle is located on the site of a former Romanesque castle, first mentioned in 1279. The castle was founded not later than in the mid-13th century. In 1427–1464 it was the property of King George of Poděbrady. In the mid-16th century and second half of the 17th century, it was rebuilt to its current form. The castle has preserved late Romanesque palace and is one of the oldest aristocratic castles in Moravia. After the World War II, the castle became property of the state. Since 2002, it has been a national cultural monument. In 2005, it was opened to the public. References External links Official website
Vodní nádrž Les Království

Les Království je údolní přehradní nádrž na řece Labi vystavěná v roce 1920. Leží u samoty Těšnov v katastrálním území Bílá Třemešná a Nemojov v okrese Trutnov v Královéhradeckém kraji, 4 km proti proudu od města Dvůr Králové nad Labem, v úzkém údolí, jež prochází Kocléřovským hřbetem. Na levém břehu ji lemuje rozsáhlý lesní komplex Les Království, zbytek starého hraničního hvozdu, po němž získala přehrada své jméno. Přehrada je v českých poměrech neobvyklá svým vysoce estetickým stavebním provedením. V současnosti je díky své jedinečnosti vyhledávaným cílem turistů. Od 18. dubna 1964 je přehrada i s elektrárnou zapsána jako nemovitá kulturní památka, od 1. července 2010 je národní kulturní památkou. Historie Po ničivé povodni z roku 1897, která zasáhla údolí Labe až po Pardubice, bylo rozhodnuto o výstavbě dvou vodních děl, jež by přívalové vody zadržely – přehrad Labská (u Špindlerova Mlýna) a Tešnovská (dnešní přehrada Les Království). Podklady pro stavební projekt začalo roku 1903 připravovat Technické oddělení pro úpravu řek v Praze, vedené stavebním radou Ing. Josefem Plickou. Stavba proběhla v letech 1910–1920 (zdržení způsobila první světová válka). Stavební část provedla firma J. V. Velflík a strojní zařízení dodala firma Fanta a Jireš (obě společnosti rovněž z Prahy). Náklady na stavbu přehrady činily 4,7 milionu rakouských korun. Po dokončení výstavby šlo o největší vodní nádrž v tehdejší Česko­slovenské republice. V roce 2019 oslavila přehrada 100 let od výstavby. V rámci oslav byla v bývalém domku hrázného zpřístupněna expozice popisující historii vodního díla. Technické parametry Hráz je gravitační oblouková, zděná z královédvorského pískovce. Šířka hráze v základu je 37 metrů a v koruně 7,2 m. Délka hráze v koruně je 218 metrů. Maximální výška hráze je 41,1 m, hloubka u hráze je asi 28 metrů. Nádrž je při zásobním objemu dlouhá 5,1 km a maximální zatopená plocha činí 85 hektarů (v běžném provozu 58,6 ha). Součástí přehrady byla od roku 1923 i vodní elektrárna o výkonu 2×600 kW. V roce 2005 byly vyměněny turbíny, nový výkon 2120 kW. Po koruně hráze vede silnice místního významu. Stavební provedení Celý soubor staveb je pojednán v romantizujícím, pseudogotickém duchu. Samotná koruna hráze je doplněna dvěma branami s ozdobnými věžičkami. Domek hrázného, stojící opodál na pravém břehu, připomíná malý kamenný hrad s dominantní věží s cimbuřím. Varianty názvu Nádrž může být uváděna pod jmény Les Království, Tešnovská (Těšnovská), Bílá Třemešná nebo jako místní pojmenování Zvičina (dle stejnojmenného nedalekého vrcholu). Fotogalerie hráze Odkazy Reference Související články Seznam národních kulturních památek České republiky Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Vodní nádrž Les Království na Wikimedia Commons Fotogalerie přehrady Podrobná technická zpráva o přehradě Les Království – dokument ČT (2008), možnost on-line přehrání Katastrální mapa Bílé Třemešné na webu ČÚZK (včetně nádrže na severní hranici) virtuální prohlídka 3D model přehrady