NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Кіренійський замок

Кіренійський замок (грец. Κάστρο της Κερύνειας) — замок XVI століття, розташований в східній частині старої гавані Кіренії. Побудований венеційцями на укріпленнях хрестоносців. Усередині кріпосних стін розташовані каплиця XII століття та Музей корабля, в якому виставлені залишки кіренійського корабля IV століття до нашої ери. Історія Хоча фортеця на місці сучасного замку існувала ще в період Стародавнього Риму, найстародавніші частини сучасних укріплень відносяться до VII століття, коли візантійцями побудована фортеця для оборони гавані від арабських нападів. Згодом фортеця служила резиденцією Ісаака Комніна, який сховався в ній від Річарда Левове Серце, але в підсумку віддав острів останньому, який передав Кіпр династії Лузіньянів. За наказом останніх замок в 1208-1211 був значно розширено Жаном д'Ібеліном, в результаті чого до терену замку увійшла візантійська каплиця Святого Георгія XII століття, зведені нові кутові вежі, парадний вхід в замок і королівська резиденція, де кіпрські королі ховалися від нападів генуезців в 1373 році під час Кіпро-генуезької війни, коли замок був частково зруйнований, і в середині XV століття, коли безуспішна облога замку тривала кілька років. Після переходу Кіпру під владу Венеції в 1489 році, замок перебудований в 1540, коли була посилена потужність веж, а стіни пристосовані для розміщення сучасних гармат. Проте в 1570 гарнізон замку капітулював перед османською армією. Після захоплення Кіпру османами замок став використовуватися тільки як військова база, і з нього були виселені цивільні жителі. Коли Кіпр відійшов до Великої Британії в 1878, замок став поліцейською базою. У 1950 замок відданий Кіренійському департаменту старожитностей, але незабаром, після хвилювань, спровокованих ЕОКА, повернутий під військові потреби. У 1959 департамент відновив володіння, і з отриманням незалежності в 1960 замок відкритий для відвідування, хоча в 1963-1967 в ході греко-турецьких хвилювань в ньому розміщувалися сили Кіпрської національної гвардії. Після переходу Кіренії до ТРПК в 1974 в замку розміщений музей, де, крім виявленого в 1965 Кіренійського корабля, виставлені ікони, конфісковані з церков в околицях міста й археологічні знахідки. Примітки Див. також Замок Колосси
Flugplatz Geçitkale

Der Flugplatz Geçitkale (türkisch Geçitkale Havaalanı, griechisch Αεροπορική Βάση Λευκόνοικου, IATA-Code: GEC, ICAO-Code: LCGK) ist ein Militärflugplatz in Lefkoniko (Geçitkale) in der Türkischen Republik Nordzypern im Distrikt Gazimağusa rund 53 Kilometer östlich von Nikosia (Lefkoşa). Geçitkales einzige Landebahn, 09/27, ist 2850 m lang und 45 m breit. Der 1974 erbaute Flugplatz wird durch die türkische Luftwaffe genutzt. Für den zivilen Flugverkehr ist er per NOTAM (Notice(s) to Airmen) geschlossen. Während der renovierungsbedingten Schließung des Flughafens Ercan von September 2002 bis Mai 2004 diente er als ziviler Flughafen von Nordzypern. Weitere Nutzung Im Februar 2008 fanden erste Verhandlungen zur Privatisierung des Militärflugplatzes statt. Das geplante Investitionsvolumen wurde 2008 mit rund 58 Mio. Euro angegeben. Zurzeit sind keine weiteren Ergebnisse bekannt geworden. Weblinks Hurriyet.com Hinweise zum Flugverkehr nach Nordzypern, abgerufen am 11. März 2015. Einzelnachweise
Geçitkale Air Base

Geçitkale Air Base or Lefkoniko Airport (IATA: GEC, ICAO: LCGK) is a military airfield of the Turkish Air Force near Lefkoniko (Turkish: Geçitkale) in Northern Cyprus. Construction was completed around 1990. During the renovation of the Ercan International Airport between September 2002 and May 2004, it served as Northern Cyprus' primary civilian airport. Geçitkale's unofficial ICAO code is LCGK. In the summer of 1998, amid rising tensions between Greece and Turkey, Turkey briefly stationed six F-16s at Geçitkale, in response to the former's positioning of four F-16s and two Lockheed C-130 Hercules at Paphos. Combat aircraft last visited the airport in November 2000. Aerodrome characteristics Geçitkale's only runway, 09/27, measures 2,850 m (9,350 ft) in length and 45 m (148 ft) wide. In addition, there is a 285 m (935 ft) long stopway on either end. The airport is equipped with a VOR/DME and an NDB station. Base for unmanned aerial vehicles Geçitkale Air Base was assigned by a decision of the government of Northern Cyprus to the Cyprus Turkish Peace Force Command for use by unmanned aerial vehicle (UAV) operations. Firstly, three-truck load of ground control unit was installed at the air base. In the morning hours of 16 December 2019, a military UAV of type Bayraktar TB2 landed at the air base coming from Turkey. The UAVs are intended to provide protection to the Turkish vessels operating in the Eastern Mediterranean Sea for oil and gas exploration and deepwater drilling for petroleum and natural gas. References
Base Aérea de Geçitkale

La Base Aérea de Geçitkale​ (en turco: Geçitkale Havaalanı)​ (IATA: GEC, ICAO: LCGK) es un campo de aviación militar de la Fuerza Aérea de Turquía, cerca de Lefkoniko (turco: Gecitkale) en el norte de la isla de Chipre.​​ La construcción fue terminada alrededor de 1990. Durante la renovación del Aeropuerto Internacional de Ercan entre septiembre de 2002 y mayo de 2004, sirvió como aeropuerto civil primaria para el norte de Chipre. Extraoficialmente el código OACI de Gecitkale es LCGK. En el verano de 1998, en medio de crecientes tensiones entre Grecia y Turquía, este último país brevemente posicionó seis F-16 en Gecitkale, en respuesta a la colocación de cuatro F-16 y dos Lockheed C- 130 Hércules en Paphos. Los últimos Aviones de combate que llegaron al aeropuerto lo hicieron en noviembre de 2000. Véase también Anexo:Aeropuertos de Europa Aeropuerto de Ercan Referencias
Base aérienne de Geçitkale

La base aérienne de Geçitkale ou Aéroport de Lefkóniko (code IATA : GEC • code OACI : LCGK) est un aérodrome militaire de l'Armée de l'air turque près de Lefkóniko (turc : Geçitkale) en Chypre du Nord. Sa construction est achevée vers 1990. Pendant la rénovation de l'Aéroport international d'Ercan entre septembre 2002 et mai 2004, il sert d'aéroport civil principal de Chypre du Nord. Le code ICAO non officiel de Geçitkale est LCGK. À l'été 1998, en raison des tensions croissantes entre la Grèce et la Turquie, cette dernière stationne brièvement six F-16 à Geçitkale, en réponse au positionnement par la Grèce de quatre F-16 et de deux Lockheed C-130 Hercules à l'aéroport de Paphos. Des avions de combat visitent pour la dernière fois l'aéroport en novembre 2000. La base aérienne de Geçitkale est achetée par l'homme d'affaires chypriote turc Asil Nadir et sera transformée en un nouvel aéroport pour les avions VIP et charter[réf. nécessaire]. Caractéristiques de l'aérodrome La seule piste de Geçitkale, 9/27, mesure 2850 mètres de longueur et 45 mètres de largeur. Elle est équipée d'un prolongement d'arrêt de 285 mètres de long à chaque extrémité. L'aéroport est équipé d'une station VOR/DME et d'une NDB. Base pour les véhicules aériens sans pilote La base aérienne de Geçitkale est attribuée par une décision du gouvernement de Chypre du Nord au Commandement des forces de paix turques à Chypre pour l'utilisation par des drones (UAV). Tout d'abord, une unité de contrôle au sol composée de trois camions est installée sur la base aérienne. Dans la matinée du 16 décembre 2019, un drone militaire de type Bayraktar TB2 atterrit sur la base aérienne en provenance de Turquie. Les drones sont destinés à fournir une protection aux navires turcs opérant en mer Méditerranée orientale pour l'exploration pétrolière et gazière et le forage en eaux profondes pour le pétrole et le gaz naturel. Références Portail de l’histoire militaire Portail de Chypre Portail de la Turquie
Base aerea di Geçitkale

La base aerea di Geçitkale o aeroporto di Lefkoniko (IATA: GEC, ICAO: LCGK) è un aeroporto militare dell'aeronautica militare turca situato nel Distretto di Gazimağusa vicino a Lefkoniko (in turco Geçitkale), nella pianura della Messaria, a Cipro del Nord. Storia La costruzione dello scalo aereo è stata completata intorno al 1990. Durante la ristrutturazione dell'Aeroporto Internazionale Ercan tra il settembre 2002 e il maggio 2004, esso è servito come aeroporto civile principale di Cipro del Nord. Il codice ICAO non ufficiale di Geçitkale è LCGK. Nell'estate del 1998, in mezzo alle crescenti tensioni tra Grecia e Turchia, la Turchia ha stazionato per breve tempo sei F-16 a Geçitkale, in risposta al posizionamento di quattro F-16 e due Lockheed C-130 Hercules a Paphos. L'ultima visita di aerei da combattimento all'aeroporto risale al novembre 2000. La base aerea di Geçitkale è stata acquistata dall'uomo d'affari turco-cipriota Asil Nadir e avrebbe dovuto essere trasformata in un nuovo aeroporto per aerei VIP e charter. Caratteristiche dell'aeroporto L'unica pista di Geçitkale, la 9/27, misura 2.850 m (9.350 ft) di lunghezza e 45 m (148 ft) di larghezza. Inoltre, a entrambe le estremità è presente uno stopway lungo 285 m (935 ft). L'aeroporto è dotato di un VOR/DME e di una stazione NDB. Base per veicoli aerei senza pilota La base aerea di Geçitkale è stata assegnata con una decisione del governo di Cipro del Nord al Comando delle forze di pace turche di Cipro per l'uso di veicoli aerei senza pilota (UAV). All'inizio, nella base aerea sono stati installati tre camion di unità di controllo a terra. Nelle ore del mattino del 16 dicembre 2019, un UAV militare del tipo Bayraktar TB2 è atterrato nella base aerea proveniente dalla Turchia. Gli UAV sono destinati a fornire protezione alle navi turche che operano nel Mar Mediterraneo orientale per l'esplorazione di petrolio e gas e per la perforazione in acque profonde di petrolio e gas naturale. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Base aerea di Geçitkale Collegamenti esterni Sito ufficiale, su gecitkalehavalimani.com.
Гечиткале (авиабаза)

Авиабаза Гечиткале или аэропорт Лефконико (IATA: GEC, ICAO: LCGK) — военный аэродром ВВС Турции в районе Лефконико (тур. Geçitkale) на Северном Кипре. Строительство было завершено в 1990 году. Во время реконструкции международного аэропорта Эрджан в период с сентября 2002 года по май 2004 года авиабаза служила основным гражданским аэропортом Северного Кипра. Неофициальный код ИКАО — LCGK. Летом 1998 года на фоне растущей напряжённости в отношениях между Грецией и Турцией последняя ненадолго разместила шесть самолётов F-16 на авиабазе в ответ на размещение Грецией первого из четырёх самолётов F-16 и двух самолётов Lockheed C-130 Hercules в Пафосе. Боевые самолеты последний раз посетили аэропорт в ноябре 2000 года. Позднее авиабаза Гечиткале была куплена кипрско-турецким бизнесменом Асилом Надиром и будет преобразована в новый аэропорт для чартерных рейсов. Единственная взлетно-посадочная полоса Гечиткале, 9/27, имеет длину 2850 метров в длину и 45 метров в ширину. Аэропорт оборудован станциями VOR / DME и NDB.
Geçitkale Air Base

Geçitkale Air Base (IATA: GEC, ICAO: LCGK) är en militär flygplats i Turkiska Republiken Nord Cypern. Den ligger i distriktet Famagusta, i den östra delen av landet, 30 km öster om huvudstaden Nicosia. Geçitkale Air Base ligger 44 meter över havet. Terrängen runt Geçitkale Air Base är platt.Trakten runt Geçitkale Air Base är ganska glesbefolkad, med 25 invånare per kvadratkilometer. Trakten runt Geçitkale Air Base består till största delen av jordbruksmark. Medelhavsklimat råder i trakten. Årsmedeltemperaturen i trakten är 23 °C. Den varmaste månaden är juli, då medeltemperaturen är 34 °C, och den kallaste är januari, med 10 °C. Genomsnittlig årsnederbörd är 450 millimeter. Den regnigaste månaden är december, med i genomsnitt 99 mm nederbörd, och den torraste är augusti, med 1 mm nederbörd. Kommentarer Källor
Mezinárodní letiště Nikósie

Mezinárodní letiště Nikósie (řecky Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας, turecky Lefkoşa Uluslararası Havalimanı) je z velké části nevyužívané letiště ležící 8,2 km západně od kyperského hlavního města Nikósie na předměstí Lakatamia. Původně sloužilo jako hlavní letiště pro celý ostrov, ale téměř veškerá komerční činnost ustala po turecké invazi na Kypr v roce 1974. Poslední komerční let z vzlétl v roce 1977. Letištní areál nyní využívá především velitelství mírových sil OSN na Kypru. Nehody a incidenty 3. března 1956: Handley Page Hermes (Hermes IV G-ALDW dopravce Skyways Limited) byl zničen na zemi časovanou náloží umístěnou v předním nákladovém prostoru. K explozi došlo 20 minut před plánovaným odletem letadla s 68 cestujícími do Spojeného království. K obětem nedošlo. 27. dubna 1956: Letoun RAF Douglas Dakota byl zničen na zemi bombou, o které se předpokládalo, že ji umístili příslušníci EOKA. 20. dubna 1967: Při přiblížení k letišti se za špatného počasí zřítil letoun společnosti Swiss Globe Air Bristol Britannia. Zahynulo 126 lidí, 4 přežili. 29. ledna 1973: Letadlo Iljušin Il-18 společnosti EgyptAir (registrační číslo SU-AOV) se při přiblížení k letišti zřítilo do pohoří Pentadaktylos a zahynulo všech 37 osob na palubě (7 členů posádky a 30 cestujících). 29. srpna 1973: Letadlo Československých aerolinií Tupolev Tu-104 při letu CSA531 z Damašku vyjelo po přistání z dráhy. Letadlo mělo z Nikósie pokračovat do Prahy. Incident se obešel bez zranění. Trosky letadla leží v blízkosti dráhy. 20. července 1974: Během turecké invaze na Kypr byla na zemi zničena stíhačkami tureckého letectva dvě opuštěná letadla společnosti Cyprus Airways (Hawker-Siddeley HS121 Trident 1E (5B-DAE) a Trident 2E (5B-DAB)). 22. července 1974: palbou do vlastních řad bylo zabito 33 vojáků, když kyperská PVO omylem sestřelila řecký transportní letoun Nord Noratlas, který přivážel posily. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nicosia International Airport na anglické Wikipedii. Související článek Nárazníková zóna OSN (Kypr) Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Mezinárodní letiště Nikósie na Wikimedia Commons Nicosia International Airport Virtual Tour
Aéroport international de Nicosie

L’aéroport international de Nicosie est un ancien aéroport situé à Nicosie, à Chypre. Il est le principal aéroport du pays jusqu'à l'invasion turque de 1974, date à laquelle il est abandonné. Certains de ses locaux sont néanmoins utilisés par la Force des Nations unies chargée du maintien de la paix à Chypre. Historique L'aéroport est construit dans les années 1930, pendant la colonie britannique de Chypre, par la armée de l'air du Royaume-Uni. L'objectif est de créer une base aérienne pour les bombardiers américains pendant la Seconde Guerre mondiale. Les pistes sont construites en 1939 et le premier terminal aéroportuaire en 1949. Après la guerre, la base aérienne devient également le principal aéroport civil de l'île de Chypre. Dans les années 1960, à la suite de l'augmentation du trafic aérien, l'aérogare est agrandi par la construction d'un nouveau terminal et les pistes sont allongées. L'aéroport relie Chypre aux grandes villes d'Europe et du Moyen-Orient. L'aéroport est également utilisé par diverses unités militaires pendant la crise du canal de Suez (1956) ou la Guerre d'indépendance de Chypre (1955-1959). En 1974, lors du coup d'État à Chypre, l'aéroport est fermé pendant trois jours et, à la suite de l'invasion turque de Chypre, il subit des dégâts considérables. L'ONU crée alors la force des Nations unies chargée du maintien de la paix à Chypre (UNFICYP) et met en place une « ligne verte » constituant une zone démilitarisée et une barrière physique entre les deux entités ; la ligne verte sépare l'île de Chypre et sa capitale Nicosie. L'aéroport passe sous le contrôle des Nations unies. En 1977, les derniers vols commerciaux ont lieu, sous autorisation spéciale des Nations unies. Depuis, l'aéroport est en grande partie à l'abandon, il est uniquement utilisé par l'ONU comme siège pour l'opération UNFICYP. La réouverture de l'aéroport nécessiterait d'abord un accord de paix. Localisation L’aéroport international de Nicosie est situé à l'ouest de Nicosie, la capitale de Chypre. La partie du sud de l'île est desservie par l'aéroport international de Larnaca et l'aéroport international de Paphos. Pour la partie nord de Chypre, l'aéroport international d'Ercan est situé à 20 km environ de l'aéroport de Nicosie. Galerie Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nicosia International Airport » (voir la liste des auteurs). Articles connexes Aéroport international d'Ercan Force des Nations unies chargée du maintien de la paix à Chypre (UNFICYP) Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’aéronautique Portail de Chypre
Luchthaven Nicosia

Luchthaven Nicosia, ook wel Nicosia International Airport genoemd, was de luchthaven van Cyprus. Echter nadat in 1974 de Turken het land binnenvielen, is de luchthaven niet meer in gebruik als internationale luchthaven. Het gebied is in gebruik bij de Verenigde Naties, als UNPA (United Nation Protected Area), oftewel het hoofdkwartier van de VN missie UNFICYP. Van oorsprong was het een Royal Air Force luchtmachtbases, toen Cyprus nog een Britse kolonie was. De VN gebruikt de luchthaven voor helikoptervluchten boven de bufferzone. De controletoren en de oude vertrek- en aankomsthal staan er verlaten bij en worden gebruikt door duiven. Afbeeldingen
Aeroporto Internacional de Nicósia

Aeroporto Internacional de Nicósia (em grego: Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας, em turco: Lefkoşa Uluslararası Havaalanı) é um aeroporto abandonado localizado a 8,2 km a oeste da capital cipriota de Nicósia, no subúrbio Lakatamia. Ele era originalmente o principal aeroporto do país, mas a atividade comercial foi encerrada após a invasão turca de Chipre em 1974. O local do aeroporto é agora usado principalmente como a sede da Força das Nações Unidas para Manutenção da Paz no Chipre. Atualmente o aeroporto está fora de serviço. No pátio há um antigo Hawker-Siddeley HS-121 desmontado, operado pela Cyprus Airways em meados de 1970. Ver também Lista de aeroportos do Chipre Referências Ligações externas Media relacionados com Aeroporto Internacional de Nicósia no Wikimedia Commons
Aeroportul Internațional Nicosia

Aeroportul Internațional Nicosia (IATA: NIC, ICAO: LCNC) este un aeroport din Nicosia, Districtul Nicosia, Cipru ce deservește zona Nicosia. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 220 m, aeroportul dispune de 2 piste. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 14/32 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.707 m × . Pista 09/27 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.825 m × . Terminale Note Vezi și
Никосия (аэропорт)

Международный аэропорт Никосия (греч. Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας, тур. Lefkoşa Uluslararası Havalimanı; ИАТА: NIC, ИКАО: LCNC) — международный аэропорт Республики Кипр, расположенный к западу от Никосии в пригороде Лакатамия. В прошлом он являлся главным аэропортом острова Кипр до турецкого вторжения в 1974 году, после чего был закрыт для приёма гражданской авиации. На настоящее время в нём базируется контингент Вооружённых сил ООН по поддержанию мира на Кипре. История Аэродром Никосия был открыт в 1930-х годах и поначалу использовался как авиабаза Королевских ВВС, причём он вплоть по настоящее время формально принадлежит британскому Министерству обороны. Но в 1939 году компания Shell Company построила взлётно-посадочную полосу, которую стала использовать для посадки своих самолётов. В том же году полёты на Кипр начала арабская авиакомпания Misrair. Во время Второй мировой войны здесь базировались американские бомбардировщики, которые проводили бомбардировки Румынии. С 1948 года полёты гражданских самолётов в Никосийский аэропорт были возобновлены, в том числе его использовали Misrair, BOAC, Cyprus Airways и Middle East Airlines. В 1949 году было сооружено первое здание аэровокзала, так как до этого использовали хижины Ниссена. В 1959 году здание удлинили, но в 1968 году было сооружено уже новое здание, а старое отдали местному аэроклубу. На 1974 год было запланировано расширение аэропорта, но произошедшие в июле события, завершившиеся турецким вторжением, перечеркнули этот замысел. После этого полёты в аэропорт Никосия были прекращены. Последние пассажирские самолёты из аэропорта вылетели в 1977 году с разрешения ООН, когда British Airways забрала себе остающиеся в аэропорту три самолёта компании Cyprus Airways. Платформа NIC, реализованная Кипрским институтом в сотрудничестве с ВСООНК и выпущенная в августе 2022 года, включает в себя полный виртуальный тур по всем доступным зонам главного терминала, диспетчерской вышки, ангара и трёх самолётов, находящихся в помещения аэропорта. Кроме того, на платформе NIC представлена коллекция исторических изображений и видеороликов, цель которых — открыть окно в те дни, когда аэропорт работал в полную силу и его посещали многочисленные отдыхающие. Примечания Ссылки Информация об аэропорте LCNC с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно на октябрь 2006 г). Текущая погода для LCNC на NOAA/NWS История происшествий для аэропорта NIC на Aviation Safety Network
Аеродром Никозија

Међународни аеродром Никозија (грч. Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας, тур. Lefkoşa Uluslararası Havaalanı) је запуштени аеродром који се налази 8,2 km западно од кипарског главног града Никозије, у предграђу Лакатамија. Првобитно је био главни аеродром на острву, али је комерцијална активност престала након инвазије Турске на Кипар 1974. године. Сада се углавном користи као седиште Мировне мисије Уједињених нација на Кипру. Референце Спољашње везе Виртуелна турнеја аеродрома
Nicosias internationella flygplats

Nicosias internationella flygplats (IATA: NIC, ICAO: LCNC) (grekiska: Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας, turkiska: Lefkoşa Uluslararası Havaalanı) är en i stort sett nedlagd flygplats belägen väster om huvudstaden Nicosia på Cypern. Nicosia var den huvudsakliga flygplatsen på Cypern från sin ursprungliga konstruktion på 1930-talet som brittiska Royal Air Force flygbas RAF Nicosia fram till den turkiska invasionen av Cypern 1974. Med den vapenvila som undertecknades den 16 augusti 1974 blev Nicosia flygplats en del av den FN-kontrollerade buffertzonen som skiljer de två folkgrupperna på ön och den har varit obrukbar som en fullt fungerande flygplats sedan dess. Aktiva FN-helikoptrar är dock baserade på platsen, det är högkvarter för FN:s fredsbevarande styrkor på Cypern (UNFICYP) och den används som en plats för interkommunala fredssamtal. Den är också platsen för ett antal rekreationsmöjligheter för FN-personal. Efter stängningen av Nicosia flygplats öppnades en ny flygplats, Larnacas internationella flygplats (LCA), i söder 1975 och i norr Ercans internationella flygplats (ECN) öppnades 2004. Både på före detta RAF-flygfält. Pafos internationella flygplats (PFO) öppnades i söder 1983. Det har funnits planer på att åter öppna Nicosia flygplats under FN-kontroll men hittills har varken den grekiska eller turkcypriotiska sidan drivit vidare det alternativet.[källa behövs] NIC-plattformen, implementerad av Cyprus Institute i samarbete med UNFICYP, och släpptes i augusti 2022, inkluderar en fullständig virtuell rundtur i alla tillgängliga områden på huvudterminalen, kontrolltornet, hangaren och de tre planen som sitter i flygplatsens lokaler. Dessutom har NIC-plattformen en samling historiska bilder och videor som syftar till att öppna ett fönster till de dagar då flygplatsen var i full drift och besöktes av många semesterfirare. Källor Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Nicosia International Airport, 6 oktober 2025. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Nicosias internationella flygplats.
Flugplatz Kingsfield

Der Flugplatz Kingsfield (englisch Kingsfield Airfield; ICAO-Code: LCRE) ist ein britischer Militärflugplatz auf der Mittelmeerinsel Zypern. Die Royal Air Force nutzt den Stützpunkt. Der Flugplatz liegt im souveränen Basisgebiet (Souvereign Base Area) Dekelia etwa 22 Kilometer östlich von Larnaka. Er wurde für das Army Air Corps gebaut, möglicherweise um 1960. Weblinks Kingsfield Airfield bei forgottenairfields.com Kingsfield Air Base Airport bei airportguide.com Dhekelia Amenities (Memento vom 7. August 2009 im Internet Archive) (Memento)