Aeropuerto Orestes Acosta

El Aeropuerto Orestes Acosta (IATA: MOA, OACI: MUMO) es un aeropuerto regional que sirve a la ciudad de Moa,​ municipio de la provincia de Holguín, ubicada en el oriente de Cuba. Gestionado por ECASA (Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios), es de propiedad estatal. Se trata de una instalación civil destinada a operaciones domésticas y de corta distancia, sin grandes medios para el tráfico internacional. Ubicación El aeropuerto está situado en las inmediaciones de Moa, una ciudad industrial que forma parte del municipio homónimo en la provincia de Holguín. Sus coordenadas geográficas son 20°39′14″ N, 74°55′20″ O (20.65389 N, –74.92222 O), con una elevación aproximada de 5 m (16 ft) sobre el nivel del mar.​ Pertenece al huso horario UTC–5 (hora estándar de Cuba). Queda relativamente cerca de otros aeropuertos regionales como el aeropuerto Gustavo Rizo, en Baracoa, a unos 54 km, y el Aeropuerto Internacional Frank País, en la ciudad de Holguín, a unos 146 km.​ Historia y contexto regional Moa es una de las ciudades más jóvenes de Cuba, fundada en 1939, ubicada en una zona de gran riqueza mineral e industrial.​ El aeropuerto surge como infraestructura estratégica para conectar esta planta industrial con el resto del país. No obstante, los detalles históricos específicos sobre su inauguración o desarrollo a través del tiempo no están ampliamente documentados en fuentes disponibles públicamente. Características e infraestructuras Pista de aterrizaje: tiene una sola pista designada 07/25, de 1 860 m × 30 m, de superficie asfaltada. Algunos informes técnicos la describen también como de betún compactado o similar.​ Elevación: se encuentra a 5 m (16 ft) sobre el nivel del mar. Instalaciones de seguridad y frecuencia de operaciones: la torre de control opera en español, con frecuencias como A/G en 340.7 kHz y TWR en 123.4 MHz. Terminal: el aeropuerto cuenta con una terminal de dos niveles con instalaciones administrativas, sala de llegadas y salidas, control de torre, oficina de venta de boletos, salón de carga, rampas para aeronaves, así como facilidades para atención a personas con discapacidad, servicios médicos, despacho de carga y correo aéreo. La capacidad estimada es de 70 pasajeros por hora.​ Iluminación y operación: algunos reportes (como en foros de simulación) mencionan que la pista puede carecer de iluminación para vuelos nocturnos, limitando operaciones a horas diurnas. Sin embargo, esta información no está confirmada oficialmente. Conectividad y operaciones Moa está situada en una región de destacada infraestructura industrial, y su aeropuerto, aunque modesto, constituye un punto clave de conexión con importantes centros urbanos como Holguín o La Habana. Sin embargo, al igual que otros aeropuertos municipales de Cuba, enfrenta limitaciones derivadas de la situación económica actual, lo que restringe su modernización y pleno aprovechamiento. Aeropuertos cercanos Aeropuerto Gustavo Rizo de Baracoa - BCA (54 km) Aeropuerto Mariana Grajales de Guantánamo - GAO (67 km) Aeropuerto Internacional Antonio Maceo de Santiago de Cuba - SCU (120 km) Aeropuerto Internacional Frank País de Holguín - HOG (145 km) Aeropuerto Carlos Manuel de Céspedes de Bayamo - BYM (178 km) Aeropuerto Internacional Sierra Maestra de Manzanillo - MZO (229 km) Véase también Moa Provincia de Holguín Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios Aeropuertos de Cuba Aeropuertos de América Aeropuertos del mundo Referencias Enlaces externos Historial de accidentes del Aeropuerto Orestes Acosta en Aviation Safety Network (en inglés)