NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Twierdza Nehaj

Twierdza Nehaj (chorw. Tvrđava Nehaj) – budowla o charakterze obronnym zbudowana na wzgórzu Trbušnjak w chorwackim mieście Senj w 1558 roku. Uznawana za drugą twierdzę Uskoków w Chorwacji. Historia Uskokowie byli ludnością chrześcijańską, która uciekała przed osmańskimi podbojami na Bałkanach do państw graniczących z Imperium Osmańskim. Tworzyli oni społeczności wojowników, którzy bronili lokalne społeczności przed osmańskimi atakami lub przeprowadzali zbrojne wypady na pogranicze. W 1537 roku Osmanowie podbili Klis. Uskokowie, którzy przeżyli, uciekli do Senj, gdzie zgłosili się do służby na rzecz Habsburgów. Stamtąd prowadzili działania zaczepne przeciw Wenecji i Osmanom. W 1539 roku kapitanem miasta Senj został Ivan Lenković, powiązany z zamieszkującymi miasto uskokami. W związku z rosnącym zagrożeniem ze strony Imperium Osmańskiego wzdłuż granicy habsbursko-osmańskiej na Bałkanach, postanowił rozwinąć fortyfikacje nadmorskiego miasta. Wystosował specjalny list do cesarza Ferdynanda I, w którym poinformował go o potrzebie lepszego ufortyfikowania miasta. Rosnące znaczenie artylerii sprawiło, że kapitan podkreślił wymóg budowy twierdzy na pobliskim wzgórzu. W 1551 roku Habsburgowie zabezpieczyli na ten cel fundusze. Lenković wraz z Herbardem VIII Auerspergiem rozpoczęli budowę fortyfikacji na wzgórzu Trbušnjak (62 m n.p.m.). W celu zdobycia materiałów na budowę obaj wystąpili do władz miejskich o zgodę na rozebranie znajdujących się poza murami miasta pozostałości świątyń i domów. O wykorzystaniu tych materiałów świadczą liczne elementy z inskrypcjami, nadproża oraz elementy rzeźb, które można znaleźć w murach twierdzy. W 1558 roku ukończono budowę. Według zapisków Lenkovića twierdzy broniło 300 mężczyzn. W latach 1615–1617 trwała wojna habsbursko-wenecka spowodowana wrogimi działaniami uskoków przeciwko statkom weneckim, które transportowały osmańskie towary przez Adriatyk. Traktat pokojowy, który zakończył wojnę, wymusił na Habsburgach wysiedlenie uskoków z Senj. Architektura Twierdza ma kształt sześcianu o szerokości 23 m i wysokości 18 m. Mury zwężają się ku górze i ich grubość u dołu wynosi 3,30 m, a u zwieńczenia 2 m–2,5 m. Zwieńczenie stanowi pięć narożnych baszt. W murach umieszczono ponad 100 mniejszych strzelnic i 11 dużych dla armat. Do twierdzy wchodziło się przez schody, wąski drewniany most, a na końcu przez wąskie drzwi. Wewnątrz, na parterze zbudowano studnię, kuchnię, pomieszczenia dla obrońców i zbrojownię. Na pierwszym piętrze znajdowały się pomieszczenia dla komendanta i dowódców. Na drugim piętrze umieszczono 11 dział wycelowanych w różnych kierunkach. Muzeum Współcześnie twierdzą opiekuje się Muzeum Miasta Senj. W fortyfikacji znajdują się ekspozycje o uskokach z Senj, uzbrojeniu, świątyniach miasta, historii miasta; prezentowane są również herby lokalnej szlachty. Przypisy
Тврђава Нехај

Тврђава Нехај (која је још позната под називима Кула Нехај и Нехајград) је тврђава која је саграђена на брду Нехај 1558. године под надзором капетана и генерала хрватске Војне крајине Ивана Ленковића и капетана Хербарта VIII Ауерсперга Турјашког. Од њене изградње, тврђава је служила као војно утврђење Ускоцима који су је користили као своје седиште, као место са којег су бранили град Сењ те као место са којег су припремали своје нападе на Турке и Млетке. Спољашње везе
Kamenjak

Mys Kamenjak (chorvatsky Rt Kamenjak) je nejjižnější bod poloostrova Istrie. Poloha Mys Kamenjak se nachází na stejnojmenném poloostrově dlouhém 9,5 km, šířka se pohybuje od 400 do 1600 m. Jeho velmi členité pobřeží je dlouhé okolo 30 km. Nejbližším sídlem je Premantura. Význam Poloostrov je od roku 1966 chráněnou krajinnou oblastí. V oblasti žije více než 550 různých druhů rostlin, z nichž vynikají zvláště orchideje, mezi nimiž je i pět endemických druhů. Do oblasti je povolen vstup, za poplatek je povolen vjezd automobilem. Fotogalerie Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Kamenjak na Wikimedia Commons Oficiální stránky Článek na oficiálních stránkách města Pula (chorvatsky)
Kap Kamenjak

Das Kap Kamenjak (auch Rt Kamenjak oder Donji Kamenjak) ist die südliche Spitze der Halbinsel Istrien. Es steht als geschützte Naturlandschaft unter gesetzlichem Schutz und ist als Javna ustanova (Öffentliche Einrichtung) eingestuft. Auf dem Kap, noch vor der Zufahrt zum ehemaligen Naturpark, ist das Fischerdorf Premantura zu finden. Flora und Fauna Auf Kap Kamenjak hat sich eine einzigartige Flora und Fauna erhalten. Im Speziellen beherbergt die Halbinsel über 550 verschiedene Pflanzenarten, wobei fünf davon auf Kap Kamenjak ihren einzigen Lebensraum in Kroatien haben. Eine besondere botanische Attraktion stellen auch die zahlreichen Orchideen-Arten dar. Mehr als 23 verschiedene geschützte Arten können auf Kamenjak vorgefunden werden. Das Kap steht auch menschlicher Nutzung zur Verfügung: Viehhaltung, Olivenanbau und Strandbetrieb. Bezüglich des Schutzstatus kann es mit dem im deutschen Sprachraum bekannten Landschaftsschutzgebiet verglichen werden. Durch die Abwanderung vieler Bauern kam es zur Verbuschung von ungenutzten Flächen. Damit drohte die Verdrängung von seltenen Orchideenarten. Um Weideflächen zu erhalten, wird die Weidewirtschaft mittlerweile von der Regionalverwaltung Kamenjak gefördert. Die Viehweiden bieten eine hohe Artenvielfalt. In der Nähe der Bucht Polje kann man einen traditionellen Bauernhof besichtigen, wo noch autochthone istrische Rinder in Weidewirtschaft gehalten werden. Zufahrt Einige Zufahrten, auch zu Buchten innerhalb des Kaps, sind seit einigen Jahren für Autos gesperrt. Ein Teil dieses Sperrgebiets wurde im Sommer 2004 von einem Buschbrand heimgesucht und teilweise zerstört. Die nicht gesperrten Zufahrten sind gegen eine Gebühr befahrbar. Freizeitaktivitäten Sportlern stehen viele Möglichkeiten zur Verfügung: So kann nahezu die gesamte Halbinsel auf einem Pfad entlang der Küste umwandert werden. Auch für Radfahrer oder Jogger eignet sich das leicht hügelige Gelände ideal. Die vielen Buchten sind beliebte Badegebiete und von den teils steilen Felsufern ist Klippenspringen möglich. Die Sprunghöhe von den Klippen beträgt 27 bis 30 Meter. Oft kolportierte Sprunghöhen von bis zu 20 Metern sind am Kap Kamenjak nicht zu finden. Zudem wird die Region oft von Kletterern für Deep Water Soloing verwendet, wegen der einzigartig geeigneten Klippen und Höhlen. Bilder Weblinks Tourismusverband Istrien: Kap Kamenjak. auf www.istra.hr (deutsch, englisch, italienisch, kroatisch) Javna ustanova Kamenjak (kroatisch) Javna ustanova Kamenjak (englisch)
Capo Promontore

Capo Promontore (rt Kamenjak in croato) è una piccola penisola costituita da una sottile lingua di terra lunga circa 5 chilometri, situata all'estremità meridionale dell'Istria, a sud di Pola e nei pressi di Medolino entro il cui comune ricade. Nel 1966 ai tempi dell'allora Iugoslavia vi fu istituito un parco naturale, anche se attualmente non possiede più tale status giuridico. Descrizione Dista in linea d'aria circa 130 km da Ancona e 105 km da Trieste. A ridosso del parco naturalistico si trova l'omonimo e caratteristico paese di pescatori e contadini (Promontore, in croato Premantura). Nelle acque circostanti sorgono diverse isolotte e scogli. Dall'abitato di Promontore due strade portano all'interno del parco: l'accesso è gratuito a piedi o in bicicletta, mentre i mezzi motorizzati pagano un pedaggio presso le apposite barriere. All'interno del parco le strade sono sterrate; la via principale corre verso sud in direzione del capo, ramificandosi in numerosi percorsi secondari che conducono alle varie calette sulle sponde orientali ed occidentali della penisola. Flora e fauna La penisola ospita oltre 550 diverse specie vegetali, 5 delle quali sono endemiche, vivendo esclusivamente in questo ambiente. Rinomata attrazione botanica sono le numerose specie di orchidee: se ne contano oltre 23 specie diverse all'interno del parco. Piante grasse verso sud. Parlando invece della fauna indigena, da notare la presenza della vedova nera che spesso si nasconde e trova alloggio sotto pietre e sassi. Questo ragno può essere pericoloso anche per l'uomo ma solitamente è lontano dai percorsi turistici e balneari. Seppur disabitato, il parco ospita al suo interno numerose attività agricole e di allevamento. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Capo Promontore Collegamenti esterni Capo Promontore nel sito dell'Agenzia per il Turismo dell'Istria, su istra.hr. URL consultato il 22 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 21 agosto 2009). (HR) Sito ufficiale, su kamenjak.hr.
Kamenjak (polotok)

Polotok Kamenjak predstavlja najjužnejši del istrskega polotoka. Nahaja se v severozahodnem Hrvaškem Jadranu. Od leta 1966 je polotok Kamenjak pravno zaščiten kot objekt posebnega pomena. Z njim ureja javna ustanova Natura Histrica. Polotok meri v dolžino 9,5 km, v širino pa se razteza med 400 in 1600 metri. Obkrožen je s 30 kilometrov dolgo in zelo raznoliko obalo. Na območju se nahaja preko 550 različnih vrst rastlin, še posebej izstopajo orhideje med katerimi je pet edemičnih vrst. Vstopnina Za motorna vozila je ob vstopu treba plačati vstopnino, vstop peš ali s kolesom pa je brezplačen. Viri Longyka, Primož; in sod. (2011). Matej Zalar (ur.). Potepanja 4, Slovenska in hrvaška Istra. Ljubljana: As-Press. COBISS 255995904. ISBN 978-961-92578-5-2. Zunanje povezave www.kamenjak.hr Pula-online Istra.hr Arhivirano 2007-09-19 na Wayback Machine.
Рт Камењак

Рт Камењак, познат и као Кап Камењак или Доњи Камењак, налази се на полуострву Камењак, које представља најјужнији део Истре. Од 1966. године Рт Камењак је парк природе. Полуострво је дуго 9,5 km, ширина варира од 400 m до 1,6 km, а окружено је са 30 km дугом обалом пуне увала, ртова и плажа. У близини се налази светионик Порер који је висок преко 30 m и саграђен 1846. године. На подручју постоји више од 550 различитих врста биљака од којих се нарочито истичу орхидеје. Све плаже у парку су слободне. Међутим, плаћа се улаз аутом или другим моторним возилом. Спољашње везе www.kamenjak.hr Рт Камењак
Rt Kamenjak

Rt Kamenjak är en udde i Kroatien. Den ligger i länet Istrien, strax utanför Pula och tillhör staden Pula. Terrängen inåt land är platt. Havet är nära Rt Kamenjak söderut. Närmaste större samhälle är Pula, ca 10 km nordväst om Rt Kamenjak. Kamenjak har kristall klart vatten och är väldigt populärt att besöka för turister. Kommentarer Källor
Letiště Osijek

Letiště Osijek (chorvatsky: Zračna luka Osijek; IATA: OSI, ICAO: LDOS) je mezinárodní letiště v chorvatském Osijeku. Nachází se 20 km jihovýchodně od Osijeku a poblíž regionální silnice mezi Osijekem a Vukovarem, jihozápadně od stejnojmenné vesnice Klisa. Zařízení Budova terminálu o rozloze 1 300 m² zajišťuje odbavení 200 až 400 cestujících za hodinu, tj. 100 000 až 150 000 cestujících za rok. Terminál pro cestující je vybaven tak, aby zvládal vnitrostátní i mezinárodní provoz, nabízí pasové a bezpečnostní kontroly, odbavení cestujících a zavazadel, směnárnu, informace, kavárnu s barem a restaurací a pronájem auta, taxi a parkování vozidel. Letecké společnosti a destinace Statistiky Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Osijek Airport na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Osijek na Wikimedia Commons Oficiální webové stránky
Flughafen Osijek/Klisa

Der internationale Flughafen Osijek/Klisa (kroat.: Zračna luka Osijek/Klisa, IATA-Code: OSI, ICAO-Code: LDOS) befindet sich 20 km südöstlich von Osijek entfernt. In der Vergangenheit flog Ryanair saisonal nach Frankfurt-Hahn und Germanwings nach Köln-Bonn. Trade Air verbindet im Codesharing mit Croatia Airlines Osijek im Sommer fünfmal die Woche und im Winter dreimal die Woche mit Zagreb. Verkehrsanbindung Der Flughafen ist von Osijek aus mit dem Auto über die Staatsstraße D2 zu erreichen. Außerdem gibt es eine Busverbindung nach Osijek. Flüge und Ziele Im Sommer 2020 werden folgende Ziele angeflogen: Siehe auch Infrastruktur, Verkehr und Telekommunikation in Kroatien Weblinks www.osijek-airport.hr Offizielle Seite (kroat./engl.) Einzelnachweise
Aeropuerto de Osijek

El Aeropuerto de Osijek (en croata: Zračna luka Osijek) (IATA: OSI, OACI: LDOS) es un aeropuerto situado a 20 km al sur de la ciudad de Osijek, en Croacia, encuentrándose ubicado en la carretera de Vukovar-Osijek. Servicios La terminal tiene un área de 1300 m², alberga entre 200 y 400 pasajeros por hora y unos 100.000-150.000 por año. Cuenta con la posibilidad de contratar vuelos chárter individuales. Dispone de varios servicios aeroportuarios: terminal de pasajeros para tráfico doméstico e internacional control de pasaportes chequeo y control de pasajeros intercambio de información café-bar, restaurante alquiler de coches, taxis y plazas de estacionamiento Carga El aeropuerto se construyó principalmente para el tráfico de carga debido a la favorable ubicación geográfica de la que dispone. Con el fin de obtener una red transferroviaria, Croacia ha invertido en las infraestructuras del aeropuerto y en las actividades de transporte, algunos ejemplos son: carreteras, líneas de ferrocarril, transporte fluvial internacional en el río Drava, utilizando el aeropuerto de Osijek para la carga y la descarga de materiales. El complejo de tráfico Corridor Vc (sistema que involucra trenes, carreteras, aeropuertos y puertos para el transporte a través de Europa) que conecta el Norte, Centro y Sur de Europa, representa una oportunidad para integrar el desarrollo económico y la circulación de tráfico en la zona de Europa Central. Esta es una oportunidad para los fabricantes y distribuidores de Osijek y por lo tanto también lo es para el aeropuerto. Aeropuerto secundario Existe un aeropuerto secundario usado exclusivamente para vuelos privados y exhibiciones aéreas. Este fue el lugar donde se recibió al Papa Juan Pablo II durante su visita a Croacia. Por otro lado también se celebra la exhibición de coches anual en este aeropuerto. Aerolíneas y destinos Tráfico ​ Véase también Anexo:Aeropuertos de Croacia Anexo:Aeropuertos de Europa Enlaces externos Página oficial del Aeropuerto de Zadar Archivado el 18 de junio de 2007 en Wayback Machine. (en croata)(en inglés) Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Osijek en FallingRain.com Referencias
Aéroport d'Osijek

L'aéroport d'Osijek (code IATA : OSI • code OACI : LDOS) est un aéroport desservant la ville d'Osijek et sa région la Slavonie. L’aéroport est situé à 20 km au sud-est d'Osijek le long de la route régionale Osijek-Vukovar. Situation Compagnies et destinations Édité le 19/05/2019 Actualisé le 15/02/2023 Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Notes et références Portail de l’aéronautique Portail de la Croatie
Eszéki repülőtér

A Eszéki repülőtér (IATA: OSI, ICAO: LDOS) Horvátország egyik nemzetközi repülőtere, amely Eszék közelében található. Éves utasforgalma 15 875 (2022) fő. Légitársaságok és úticélok Futópályák A repülőtér futópályái: 11/29 Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto di Osijek-Klisa

L'aeroporto di Osijek-Klisa (in croato: Zračna luka Osijek) (ICAO : LDOS - IATA : OSI) è un aeroporto situato presso la località di Klisa, 20 km a est-sud-est della città di Osijek in Croazia. Servizi Il terminal ha una superficie di 1300 m², ospita tra i 200 e i 400 passeggeri all'ora e circa 100.000 a 150.000 all'anno. Contiene vari servizi aeroportuali: Terminal passeggeri per il traffico nazionale e internazionale Controllo passaporti Scambio di informazioni Caffè-bar, ristorante Noleggio auto, taxi, parcheggi Statistiche PasseggeriAnno010.00020.00030.00040.00050.00060.00070.000200720102013201620192022PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-5edac010c01f74ebff319b247b43c6f206f875d0d11e3723de3751073230367cec0975479bbda0f0d6f4b13f1d70be9a0455ae2aab50cbc79678ec1f5244e5c4__zr6055605-cls-31752180:hover{pointer-events:none}.mw-chart-5edac010c01f74ebff319b247b43c6f206f875d0d11e3723de3751073230367cec0975479bbda0f0d6f4b13f1d70be9a0455ae2aab50cbc79678ec1f5244e5c4__zr6055605-cls-31752181:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-5edac010c01f74ebff319b247b43c6f206f875d0d11e3723de3751073230367cec0975479bbda0f0d6f4b13f1d70be9a0455ae2aab50cbc79678ec1f5244e5c4__zr6055605-cls-31752182:hover{cursor:pointer}.mw-chart-5edac010c01f74ebff319b247b43c6f206f875d0d11e3723de3751073230367cec0975479bbda0f0d6f4b13f1d70be9a0455ae2aab50cbc79678ec1f5244e5c4__zr6055605-cls-31752183:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-5edac010c01f74ebff319b247b43c6f206f875d0d11e3723de3751073230367cec0975479bbda0f0d6f4b13f1d70be9a0455ae2aab50cbc79678ec1f5244e5c4__zr6055605-cls-31752184:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Osijek Collegamenti esterni (EN) Sito web ufficiale, su osijek-airport.hr (archiviato dall'url originale il 18 giugno 2007).
Luchthaven Osijek

Luchthaven Osijek (IATA: OSI, ICAO: LDOS) is een regionale luchthaven in het oosten van Kroatië, bij Klisa, op circa 20 km (oost-zuidoost) van Osijek. De luchthaven verwerkt lijnvluchten, charterverkeer en algemene luchtvaart, en fungeert als toegangspoort tot de regio Slavonië. In 2024 verwerkte de luchthaven 45.756 passagiers (jaarverslag). Ligging Volgens de Kroatische AIP ligt het luchthavenreferentiepunt 20 km oost-zuidoost van Osijek; het veld ligt op circa 89 m boven zeeniveau. Infrastructuur Start- en landingsbaan De luchthaven heeft één start- en landingsbaan (11/29) van 2500 m × 45 m, met asfaltverharding. In de AIP is reddings- en brandbestrijdingscategorie 4 als basis vermeld, met opschaling tot categorie 7 (op aanvraag/na afstemming). Terminal en voorzieningen De AIP beschrijft standaardvoorzieningen zoals douane-/grensafhandeling (waar van toepassing), passagiersfaciliteiten en beschikbaarheid van grondtransport (bus, taxi en autoverhuur). Exploitatie Lijndiensten De luchthaven publiceert een actueel vluchtschema per seizoen; daarin staan onder meer binnenlandse verbindingen (bijvoorbeeld richting Zagreb) en internationale lijnen wanneer van toepassing. Ontwikkeling en tijdelijke bedrijfsvoering In het middeltermijnplan 2025–2027 wordt beschreven dat werkzaamheden aan de passagiersterminal invloed hebben op de operationele afhandeling; gedurende de werken wordt de passagiersstroom (tijdelijk) in een ander gebouw georganiseerd om de capaciteit beheersbaar te houden. Statistieken Passagiersaantallen (selectie) Zie ook Lijst van vliegvelden in Kroatië Referenties
Port lotniczy Osijek

Port lotniczy Osijek (IATA: OSI, ICAO: LDOS) – port lotniczy w Chorwacji, położony w żupanii osijecko-barańskiej, w miejscowości Klisa, która położona jest 20 km na południowy wschód od Osijeka. Do użytku oddany został w 1980 roku. Linie lotnicze i połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Strona oficjalna (chorw.)
Aeroportul Osijek

Aeroportul Osijek (în croată Zračna luka Osijek) (IATA: OSI, ICAO: LDOS) este un aeroport din Osijek, Cantonul Osijek-Baranja, Croația ce deservește zona Osijek. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 15.875 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 88 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 11/29. Terminale Note Vezi și
Осиек (аэропорт)

Аэропо́рт О́сиека (ИАТА: OSI, ИКАО: LDOS) — гражданский аэропорт в Хорватии, расположенный в 20 км на юго-восток от города Осиек, возле деревни Клиса. Исторически аэропорт использовался, главным образом, как грузовой. После окончания гражданской войны, центральные и местные власти осуществили ряд инвестиций в сам аэропорт и транспортную инфраструктуру, позволившую связать аэропорт качественными дорогами с Осиеком и грузовым речным портом на Драве. Вырос и пассажиропоток. Здание терминала имеет площадь 1300 м², в 2008 году аэропорт перевёз 14 883 пассажира и 173 тонны груза. Croatia Airlines осуществляет рейсы из Дубровника, Сплита и Загреба; Germanwings из Кёльна, Ryanair из Франкфурта. Ссылки Официальный сайт аэропорта Архивная копия от 21 июля 2011 на Wayback Machine
Aerodrom Osijek

Aerodrom Osijek je jedan od devet većih aerodroma u Hrvatskoj. Smešten je uz regionalnu put Osijek-Vukovar, a udaljen 20 kilometara od grada Osijeka. Osim osnovne delatnosti prihvata i prevoz putnika, robe, pošte i stvari, osječki aerodrom pruža trgovačke, ugostiteljske i medicinske usluge, avio-taksi itd. Proširenje aerodromskog terminala Investicija u Aerodrom Osijek trenutno je jedan od najvećih projekata transportne infrastrukture u regionu. Aktivno se razmatraju nove međunarodne rute iz Osijeka, a Grad Osijek, Osiječko-baranjska županija i ministarstvo rade na uvođenju dodatnih destinacija. Prva faza projekta, koja je obuhvatala spoljne radove, je završena. To je obuhvatalo renoviranu fasadu, spoljašnje uređenje pejzaža i izgradnju nove nadstrešnice ispred terminala radi poboljšanja pristupa i zaštite putnika. Druga faza je sada u toku i podrazumeva rekonstrukciju i proširenje putničkog terminala, povećavajući njegovu ukupnu površinu na približno 2.800 m2. Cilj proširenja je usklađivanje terminala sa zahtevima za EES. Broj šaltera za čekiranje će se udvostručiti sa tri na šest, a biće uveden i sistem za pregled prtljaga velikog kapaciteta kako bi se pojednostavio protok putnika. Nadograđeni terminal će uključivati novu tehnologiju obrade putnika, modernizovane prostore za prijavu i bezbednosnu kontrolu, poboljšane sisteme za rukovanje prtljagom i energetski efikasniju infrastrukturu. Komercijalni prostor će takođe biti proširen, sa dva kafića (svaki površine oko 80 m2), maloprodajnim objektima i otvorenom terasom za putnike. Vazdušni saobraćaj nije obustavljen i nastavlja da funkcioniše tokom rekonstrukcije, a putničke operacije se privremeno odvijaju u upravnoj zgradi. Kompanije i destinacije Statistika Reference Spoljašnje veze Aerodrom Osijek
Osijeks flygplats

Osijeks flygplats (kroatiska: Zračna luka Osijek) är en internationell och regional flygplats vid Osijek i Kroatien. Flygplatsen tjänar främst Osijek och östra Kroatien samt till viss del grannländerna Bosnien-Hercegovina, Serbien och Ungern. Flygplatsen är belägen vid samhället Klisa 20 km sydväst om Osijek. Historia Under mellankrigstiden låg den första flygplatsen i vad som idag är Osijek-Baranjas län vid Vukovar. Efter andra världskriget förekom endast sportflygning i östra SR Kroatien och 1971 föddes idén om att etablera Osijeks flygplats. Efter att idén realiserats öppnade flygplatsen 1980 för reguljär flygtrafik. Under det kroatiska självständighetskriget intogs flygplatsen av JNA i samarbete med lokala serbiska enheter. Flygplatsen plundrades och det mesta av den tekniska utrustningen förstördes eller stals. Det nationella behovet av flygtransport innebar att sportflygplatsen i Čepin 1990-2001 kom att tjäna som regional flygplats. Sedan Osijeks flygplats reparerats och återställts kom den åter att inta platsen som Slavoniens främsta flygplats. Kommunikationer Till och från flygplatsen går det att komma med bil, taxi eller Osijeks stadsbussar som trafikeras av GPP Osijek. Rutten går via landsväg D2 (Osijek-Vukovar). Restiden är cirka 30 minuter. Vid flygplatsen finns totalt 297 parkeringsplatser. 277 av dessa är för bilar, 2 för taxi och 2 för bussar. Ytterligare 13 parkeringsplatser är reserverade för rörelsehindrade. Trafik 1980-1991 uppgick antalet resenärer till 38 000 personer årligen. Det kroatiska självständighetskriget och flygplatsens förstörelse skulle komma att förändra dess fortsatta verksamhet. Under 2000-talet öppnade flygplatsen åter. 2009-2010 arrangerades charterresor från Osijeks flygplats till Tunisien och antalet resenärer uppgick då till över 20 000 personer per år. Januari-maj 2013 hade flygplatsen 3 404 resenärer. Statistik Flygbolag Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Osijeks flygplats. Referenser Fotnoter