Pulapromet

Pulapromet d.o.o., trgovačko društvo za prijevoz putnika u vlasništvu lokalnih jedinica na području bivše općine Pule, tj. gradova Pule i Vodnjana, te općina Fažane, Ližnjana i Medulina. Glavna djelatnost poduzeća jest prijevoz putnika u gradskom i prigradskom prometu. Sjedište poduzeća je u Puli u Ulici starih statuta 1a. Godine 2018. u poduzeću je bilo zaposleno 126 osoba dok je 34 autobusa u gradskom i prigradskom prometu. Povijest Iako se ime Pulaprometa prvi put javlja tek 1984. godine, početci poduzeća mnogo su stariji i podudaraju se s početkom javnoga gradskog prometa u Puli. Eletrični tramvaj u Puli započeo je s prometovanjem 24. ožujka 1904. godine, pa je ovaj datum izabran za dan Pulaprometa. Nakon trideset godina redovitog prometovanja tramvaj je ukinut 16. travnja 1934. godine i zamijenjen autobusima. Nakon 2. svjetskog rata javni promet se ubrzano razvija, pa je tijekom 1947. godine formirano Kotarsko poduzeće za prijevoz putnika u javnom gradskom i prigradskom prijevozu, koje je funkcioniralo pod različitim nazivima do 1961. godine. U tom periodu prošireno je područje opsluživanja na prigradske linije za Medulin, Premanturu, Marčanu, Štinjan, Rakalj i dr. U razdoblju od 1962. do 1965. godine tadašnji Lokalni saobraćaj prolazi kroz tešku krizu, ali već 1967. godine nastaje faza oporavka nakon provedenog procesa racionalizacije i reorganizacije poslovanja. Godine 1967. garaža i uprava poduzeća bile su u današnjoj Kranjčevićevoj ulici (staroj tvornici stakla), a autobusna stanica na Karolini. Uvjeti rada bili su izuzetno teški, osobito ljeti zbog velike prašine, te je autobusna stanica Karolina asfaltirana 1969. godine. Tijekom 1967. godine u voznom parku bile su takozvane alfe kupljene od riječkog Autotroleja. Te alfe, iako su bile stari autobusi, osigurale su premošćivanje problema nedostatka autobusa. Krajem šezdesetih godina Lokalni saobraćaj bio je jedno od najboljih poduzeća po poslovanju i kvaliteti usluge po svim pokazateljima tadašnje grupacije javnih prijevoznika. Kako je poslovanje bilo izuzetno pozitivno, iz vlastitih sredstava poduzeće je kupilo 15 novih autobusa marke MAN. Podatci o poslovanju govore da je u 1971. godini prevezeno 7,2 milijuna putnika i prevaljeno 1,9 milijuna kilometara. Interesantno je ove pokazatelje usporediti s podatcima iz 1999. godine kada je prevezeno 4,4 milijuna putnika uz praktički istu prijeđenu kilometražu. Rezultati poslovanja Lokalnog saobraćaja tijekom 1972. godine potakli su ideju o cjelokupnoj integraciji tadašnjeg Autosaobraćaja i Lokalnog saobraćaja s ciljem fuzioniranja oba prometna poduzeća, tako da je Lokalni saobraćaj postao OOUR Lokalni saobraćaj u sastavu SOUR Brioni. U periodu od 1972. do 1984. godine poslovanje se odvijalo u sastavu Briona. Zacrtani ciljevi integracije nisu se ostvarili i početkom 1984. dolazi do izdvajanja OOUR-a Lokalnog saobraćaja iz Briona i u proljeće 1984. dolazi do konstituiranja Komunalnog poduzeća Pulaprometa tako da pod ovim nazivom poduzeće egzistira i danas. Odlukom Skupštine općine Pula od 18. siječnja 1990. godine osniva se javno poduzeće Pulapromet u vlasništvu općine Pule, a od 1. siječnja 1996. sukladno sa Zakonom o trgovačkim društvima, J.P. Pulapromet transformira se u trgovačko društvo PULAPROMET d.o.o. u vlasništvu grada Pule i tadašnjih općina Barbana, Ližnjana, Marčane, Medulina, Svetvinčenta i Vodnjana. U međuvremenu je tijekom siječnja 1991. u promet pušteno 7 autobusa marke MAN, a u prosincu 1995. godine 10 novih autobusa marke Mercedes Benz od čega 4 velika solo autobusa i 6 mini autobusa. Od svibnja 1996. autobusna stanica prigradskog prijevoza funkcionira na novoj lokaciji autobusnog kolodvora u Šijani. Tijekom veljače 2003. uvodi se novi, elektronički naplatni sustav i pušta u promet 6 novih autobusa marke MAN. Na gradskim linijama Pule od kraja ožujka 2007. već prometuje 9 novih midi niskopodnih autobusa marke Iveco Irisbus Europolis, a od 14. lipnja 2007. u prometu je i preostalih 13 novih solo niskopodnih autobusa marke Iveco Irisbus Citelis. Vozni park Trenutačni vozni park Pulaprometa čine 34 autobusa: 9 midi Irisbus Europolis, gradski niskopodni (2007.), -206 PU-136-LH -207 PU-126-LH -208 PU-128-LH -209 PU-125-LH -210 PU-129-LH -211 PU-124-LH -212 PU-127-LH -213 PU-143-LH -214 PU-574-VT 13 solo Irisbus Citelis, gradski niskopodni (2007.), -215 PU-815-VS -216 PU-216-LL -217 PU-217-LL -218 PU-218-LL -219 PU-219-LL -220 PU-420-LL -221 PU-221-LL -222 PU-412-LL -223 PU-223-LL -224 PU-224-LL -225 PU-225-LL -226 PU-226-LL -227 PU-227-LL 6 solo Iveco Crossway LE, gradski niskoulazni (2019.), -228 PU-728-VF -229 PU-729-VF -230 PU-730-VF -231 PU-731-VF -232 PU-732-VF -233 PU-733-VF 6 solo Iveco Urbanway, gradski niskopodni (2019.), -234 PU-734-VF -235 PU-735-VF -236 PU-736-VF -237 PU-737-VF -238 PU-738-VF -239 PU-739-VF Autobusne linije Gradske linije Legenda: R – prometuje radnim danima S – prometuje subotom N – prometuje nedjeljom NAPOMENA: Prigradske linije Legenda: R – prometuje radnim danima S – prometuje subotom N – prometuje nedjeljom NAPOMENA: Više informacija Tramvajski promet u Puli Pula Izvori Vanjske poveznice pulapromet.com Arhivirana inačica izvorne stranice od 16. kolovoza 2012. (Wayback Machine)