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Kongolo Airport

Kongolo Airport (IATA: KOO, ICAO: FZRQ) is an airport serving the Lualaba River city of Kongolo, Democratic Republic of the Congo. Airlines and destinations Accidents and incidents After experiencing engine trouble about ten minutes after takeoff from Kongolo Airport on 26 August 2007, an Antonov An-32B operated by the Great Lakes Business Company struck trees and crashed 3 kilometres (1.9 mi) short of the runway while attempting to return to the airport, killing 14 of the 15 people on board. See also Transport in the Democratic Republic of the Congo List of airports in the Democratic Republic of the Congo References External links SkyVector - Kongolo Airport Accident history for Kongolo Airport at Aviation Safety Network
Aéroport de Kongolo

L'aéroport de Kongolo (code IATA : KOO • code OACI : FZRQ) est l'aéroport de la ville de Kongolo sur la rivière Lualaba dans la province de Tanganyika en République démocratique du Congo. Histoire Accidents Le 26 août 2007, après avoir détecté un problème de moteur dix minutes après le décollage à l'aéroport de Kongolo, un Antonov An-32B exploité par la Great Lakers Business Company heurte des arbres et s'écrase à 3 kilomètres de la piste de l'aéroport en tentant de revenir, tuant 14 des 15 personnes au bord Situation Compagnies et destinations Notes et références Portail de l’aéronautique République démocratique du Congo
Aeroportul Kongolo

Aeroportul Kongolo (IATA: KOO, ICAO: FZRQ) este un aeroport din Katanga⁠(d), Republica Democratică Congo ce deservește zona Kongolo⁠(d)​. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 564 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Kongolo flygplats

Kongolo flygplats är en statlig flygplats i orten Kongolo i Kongo-Kinshasa. Den ligger i provinsen Tanganyika, i den centrala delen av landet, 1 300 km öster om huvudstaden Kinshasa. Kongolo flygplats ligger 561 meter över havet. IATA-koden är KOO och ICAO-koden FZRQ. Kongolo flygplats hade 448 starter och landningar, samtliga inrikes, med totalt 3 017 passagerare, 49 ton inkommande frakt och 13 ton utgående frakt 2015. Källor
Lubero Airport

Lubero Airport (ICAO: FZNF) is an airport serving the city of Lubero in North Kivu Province, Democratic Republic of the Congo. Lubero is in a basin, and the airport has nearby rising terrain to the north, and distant rising terrain in all other quadrants. See also Democratic Republic of the Congo portal Aviation portal Transport in the Democratic Republic of the Congo List of airports in the Democratic Republic of the Congo References External links FallingRain - Lubero OurAirports - Lubero
Luiza Airport

Luiza Airport (IATA: LZA, ICAO: FZUG) is an airport in Luiza (town) in Kasaï-Central Province, Democratic Republic of the Congo. It is a local airport with no scheduled airline services. See also Democratic Republic of the Congo portal Aviation portal Transport in the Democratic Republic of the Congo List of airports in the Democratic Republic of the Congo References External links Accident history for Luiza Airport at Aviation Safety Network
Luiza flygplats

Luiza flygplats är en flygplats vid orten Luiza i Kongo-Kinshasa. Den ligger i provinsen Kasaï Central, i den södra delen av landet, 800 km öster om huvudstaden Kinshasa. Luiza flygplats ligger 881 meter över havet. IATA-koden är LZA och ICAO-koden FZUG. Flygplatsen underhålls inte. Källor
Luniemu Airport

Luniemu Airport (ICAO: FZJN) is an airport serving the village of Luniemu in Haut-Lomami Province, Democratic Republic of the Congo. See also Democratic Republic of the Congo portal Aviation portal Transport in the Democratic Republic of the Congo List of airports in the Democratic Republic of the Congo References External links FallingRain - Luniemu Airport OurAirports - Luniemu
Moba Airport

Moba Airport (IATA: BDV, ICAO: FZRB) is an airport serving the cities of Kirungu and Moba in Democratic Republic of the Congo. The airport is within Kirungu, 6 kilometres (3.7 mi) southwest of Moba. See also Democratic Republic of the Congo portal Aviation portal Transport in the Democratic Republic of the Congo List of airports in the Democratic Republic of the Congo References External links OurAirports - Moba FallingRain - Moba Airport Accident history for Moba Airport at Aviation Safety Network
Moba flygplats

Moba flygplats är en flygplats vid orten Moba i Kongo-Kinshasa. Den ligger i provinsen Tanganyika, i den sydöstra delen av landet, 1 600 km öster om huvudstaden Kinshasa. Moba flygplats ligger 900 meter över havet. IATA-koden är BDV och ICAO-koden FZRB. Flygplatsen trafikeras av humanitära organisationer och FN:s fredsbevarande styrkor. Källor
Cathédrale Saint-Joseph de Goma

La cathédrale Saint-Joseph de Goma est l'un des édifices réligieux de l'Église catholique romaine, situé dans la ville de Goma, dans la province du nord Kivu en république démocratique du Congo. Histoire La cathédrale Saint-Joseph de Goma relève de la juridiction du diocèse de Goma. Son histoire remonte à 1954, mais elle est partiellement détruite le 17 janvier 2002 lors de l'éruption volcanique du Nyiragongo. La cathédrale célèbre ses offres selon le rite romain, également appelé rite latin. En 2002, la cathédrale a été frappée par un attentat sanglant durant la procession de messe des Rameaux et causant la mort de deux personnes et une quinzaine de blessés. Une nouvelle cathédrale Mama wa Amani (Notre-Dame-de-la-Paix) est en construction depuis 2014. Notes et références Voir aussi Articles connexes Église catholique en république démocratique du Congo Liens externes Ressource relative à la religion : GCatholic.org République démocratique du Congo Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme
Prison militaire de Kasapa

La prison militaire de Kasapa est un établissement pénitentiaire situé à Lubumbashi, dans la province du Haut-Katanga, en République démocratique du Congo. Il s'agit de l'une des principales prisons du pays et la plus importante de la région du Katanga. Histoire La prison de Kasapa a été construite pendant l'époque coloniale belge. Elle servait initialement de centre de détention pour les criminels de droit commun et les prisonniers politiques. Depuis l'indépendance du pays en 1960, elle a continué à fonctionner sous les différentes administrations congolaises, devenant un symbole du système carcéral du pays. Conditions de détention Comme de nombreuses prisons en République démocratique du Congo, Kasapa est régulièrement critiquée pour ses conditions de détention. La surpopulation est un problème majeur, avec une capacité largement dépassée par le nombre de détenus. Les infrastructures sont vétustes et l'accès aux soins médicaux est limité. De nombreux rapports d'ONG dénoncent des conditions de vie difficiles, notamment le manque de nourriture, d’hygiène et l’insuffisance des mesures de sécurité. Évasions et incidents La prison de Kasapa a été le théâtre de plusieurs évasions spectaculaires et de mutineries. En 2016, une évasion massive a eu lieu, impliquant plusieurs dizaines de détenus. En 2020, un autre incident majeur a été signalé, mettant en lumière les failles sécuritaires de l'établissement. Rôle et réformes Les autorités congolaises ont annoncé à plusieurs reprises des réformes visant à améliorer les conditions carcérales et la sécurité de la prison de Kasapa. Cependant, les progrès restent limités en raison du manque de financements et de la corruption généralisée dans le système judiciaire et pénitentiaire du pays. Notes et références Voir aussi Articles connexes Centre pénitentiaire et de rééducation de Kinshasa Prison centrale de Munzenze Liens externes Portail de la prison République démocratique du Congo
Stade Dominique Diur

Le stade Dominique Diur est un stade omnisports qui est localisé au cœur de Kolwezi, le chef-lieu de la province de Lualaba en République démocratique du Congo. Outre le terrain de football, il dispose d'une piste d’athlétisme en tartan, un terrain mixte de basketball et de volleyball ainsi qu’un terrain de handball et aussi d’installations et du matériel pour satisfaire d’autres disciplines d’athlétisme tels que saut en longueur, saut en hauteur, lancer du poids, lancer du javelot. Il a une tribune de 600 places assises, ainsi qu’une tribune VIP et un gradin de 1500 places. Dominique Diur (1929—1980) est un ancien gouverneur du Lualaba sous lequel la construction du stade a débuté. Histoire 2015 : début des travaux de réhabilitation financés par le gouvernement provincial. le 26 juin 2019 : il obtient le certificat Field de la FIFA qui s'étale sur une période de trois ans. le 26 septembre 2020 : inauguration du stade omnisports par le gouverneur de province. Notes et références Portail du sport République démocratique du Congo
Stade de Mugunga

Le stade de Mugunga est un stade municipal situé à une quinzaine de kilomètre du centre ville de Goma, dans le quartier Lac vert dans la commune de Goma, en République démocratique du Congo. Il est utilisé principalement pour les matchs de football avec une capacité de 10 000 places assises Histoire 2017 : début de construction 17 août 2023 : réception officielle du stade par les autorités provinciales et ouverture de celui-ci Événements 20 août 2024 : lancement du tournoi de l'Institut supérieur des techniques appliquées de Goma (ISTA/Goma) Notes et références Liens externes République démocratique du Congo
Prison centrale de Bukavu

La prison centrale de Bukavu est une maison carcérale située dans la ville de Bukavu, dans la commune d’Ibanda, quartier ndendere, avenue de l'abattoire , en République démocratique du Congo. construite en 1924 par les colonisateurs belges,elle est devenue opérationnelle vers 1928 avec une capacité initiale d’accueil d’environ 500 détenus. Historique et statut juridique La prison est régie par l’ordonnance loi n° 65/344 du 17 septembre 1965 portant régime pénitentiaire. Elle relève du ministère de la Justice et des Droits humains de la RDC et est gérée par la division provinciale compétente. Sa mission principale est l’exécution des peines prononcées par la justice, tout en assurant la détention provisoire des prévenus. Infrastructures et capacité La prison dispose officiellement d’une capacité d’accueil d’environ 500 détenus, répartis dans 12 cellules dont seulement 5 sont opérationnelles, le reste des détenus étant logé dans des dortoirs surpeuplés. Cette capacité est largement dépassée, avec une population carcérale estimée à plus de 2 170 détenus en 2024, incluant environ 67 femmes, 7 nourrissons, et 68 mineurs. Ce surpeuplement engendre des conditions de détention difficiles, notamment en termes d’hygiène, de nutrition, et d’accès aux soins médicaux. Impact de l’offensive du M23 en 2025 En février 2025, la situation sécuritaire de Bukavu a été profondément bouleversée par l’offensive militaire du groupe rebelle M23. Après avoir pris le contrôle de la ville, les rebelles ont provoqué un incendie à la prison centrale, qui a failli la détruire complètement. Grâce à l’intervention du chapelain et de religieuses, les flammes ont été partiellement maîtrisées, évitant une destruction totale de l’établissement. Cet incendie a permis l’évasion massive d’environ 2 278 détenus, parmi lesquels figuraient de nombreux prisonniers à haut risque, notamment des membres de groupes armés et des criminels de guerre présumés. Cette évasion a considérablement déstabilisé la sécurité locale, aggravant la situation déjà fragile dans la région. Notes et références Portail de la prison République démocratique du Congo
Etoile mine

The Etoile Mine (also known as L'Etoile du Congo Mine, Kalukuluku, or Star of the Congo Mine) is an open-pit copper mine on the outskirts of Lubumbashi in Katanga Province of the Democratic Republic of the Congo (DRC). Chemaf (Chemical of Africa) owns the license. Chemaf is 95% owned by Shalina Resources and 5% by the DRC government. Location The Etoile mine is located at an elevation of about 1,285 metres (4,216 ft) above sea level. The climate is sub-tropical, with annual rainfall of about 1,200 millimetres (47 in) falling mostly in the October to March period. Average temperatures are between 17 °C (63 °F) and 24 °C (75 °F), with no marked difference between summer and winter. The region lies in a zone that would naturally be covered by Miombo Woodland, deciduous tropical woodlands. Lying on the edge of Lubumbashi, much of the woodland has been cleared. The Etoile orebody lies within the copperbelt that stretches from Luanshya in Zambia to Kolwezi in the DRC. As with many of the deposits in southern Katanga, it is a stratiform copper-cobalt deposit. An enlarged oxide cap about 50 metres (160 ft) overlays an inclined stratiform sulphide deposit. Early production Tanganyika Concessions dug pits and trenches in the area in 1907. Union Minière du Haut Katanga (UMHK) discovered the Etoile ore body in 1911, and the Ruashi ore body in 1919. For the next half century both properties were quarried intermittently for their high-grade copper ore. Originally named the Kalukuluku mine, the Belgians later renamed it L'Etoile du Congo Mine (Star of the Congo Mine). UMHK was nationalized in 1967. Control of all copper and cobalt exploration and production was given to Gécamines, established as the state mining company. Gécamines operated the Ruashi and Etoile mines until the end of the 1960s. Artisanal miners then worked the two mines until 2000, when they were put up for sale separately. Recent operations Chemaf gained the rights to Etoile in 2003. The mine opened in 2005, and Chemaf started production of refined copper in 2007. In 2008, copper cathode production was 11,353 tonnes. Chemaf was planning to commission a new SX/EW plant in 2009 with 6,000 tonnes/year capacity to produce refined cobalt. A 2008 assessment confirmed that there was 13.5 million tonnes of ore in the pit, graded 3.3% copper and 0.55% cobalt. The unusually high grade of cobalt means that this contributes over half the revenue. The mine produced 1,071,516 tonnes of ore in 2009. The nearby Ruashi mine includes a plant to concentrate the ore from both mines and a modern solvent extraction electrowinning (SX-EW) processing plant. References
Mine de l'Étoile

La mine de l'Étoile - aussi appelée l’étoile du Congo - est une mine à ciel ouvert de cuivre située près de la ville de Lubumbashi dans la province de Katanga en République démocratique du Congo (RDC). Elle appartient à 95 % à Shalina Resources et à 5 % au gouvernement de la RDC. Le projet comprend aussi la mine de Ruashi, l'usine de concentration de minerai des mines de Ruashi ainsi qu'une usine de traitement moderne par extraction électrolytique par solvant (SX-EW). Notes et références Portail de la mine Portail de la géologie République démocratique du Congo
Flughafen N’Dolo

Der Flughafen N’Dolo (französisch Aéroport de N’Dolo, IATA-Code: NLO, ICAO-Code: FZAB) ist ein kleiner Flugplatz im Stadtteil Barumbu der Hauptstadt Kinshasa in der Demokratischen Republik Kongo. Er ist neben dem Flughafen Ndjili der kleinere und ältere der beiden Flughäfen in der Region Kinshasa. Der Flugplatz wird hauptsächlich für Inland-Frachtflüge genutzt. Seit der Flugzeugkatastrophe von Kinshasa 1996, bei der ein überladenes Frachtflugzeug über die Landebahn in einen Vorortmarkt hinausgeschossen ist, besteht ein Gewichtslimit von 15 Tonnen Abflugmasse. Ursprünglich an der Peripherie des damaligen Léopoldville erstellt, ist der Flugplatz heute rundum von Siedlungen der Agglomeration Kinshasa umgeben. Die Frachtfluggesellschaft Air Kasaï hat am Aéroport de N’Dolo ihren Sitz. Auf dem Gelände des Flugplatzes befinden sich ein kleines Industriegebiet, Lagerhallen und ehemalige Militärhangars. Lage Der Flugplatz befindet sich im östlichen Wohngebiet von Kinshasa in der Nähe zum Fleuve Congo, dem zweitlängsten Fluss Afrikas. Geschichte Die Gründung und der Pistenausbau des Aéroport de N’Dolo geht zurück auf die Gründungsgeschichte der Aviation militaire de la Force publique (Avimil), die dort von 1940 bis 1960 ihren militärischen Stützpunkt betrieb. Die Farman F.500 Monitor war einer der zweisitzigen Trainer, die Avimil in jener Zeit zur Pilotenschulung einsetzte. Ende 1960 verlegte die Avimil ihren Stützpunkt nach Lubumbashi. Danach wurde der Aéroport de N’Dolo als Regionalflughafen für Passagierverkehr bis zur Eröffnung des Flughafens Ndjili weiter betrieben. Zwischenfälle Am 16. August 1946 verunglückte eine Lockheed 14-H2 Super Electra der belgischen Sabena (Luftfahrzeugkennzeichen OO-CAG) auf dem Flughafen N’Dolo und wurde irreparabel beschädigt. Nähere Einzelheiten sind derzeit nicht verfügbar. Über Personenschäden ist nichts bekannt. Am 8. Januar 1996 raste ein überladenes Antonow An-32B-Frachtflugzeug der russischen Moscow Airways (RA-26222) nach missglücktem Start vom Flughafen N’Dolo in einen Marktplatz, wo mindestens 297 Menschen starben (einige Quellen berichten von über 350 Toten). Vier der sechs Besatzungsmitglieder überlebten (einige Quellen geben an, dass alle Crewmitglieder überlebten). Das Flugzeug der Moscow Airways wurde von zwei alkoholisierten russischen Piloten geflogen. Es war offiziell von der Scibe Airlift geleast worden, da die African Air (ein Scheinunternehmen des Scibe-Eigentümers) keine Lizenz zum Betrieb eines solchen Flugzeuges hatte. Scibe Airlift und Air Africa wurden zur Zahlung von 1,4 Mio. US-$ an die Opfer und ihre Hinterbliebenen verurteilt (siehe auch Flugzeugkatastrophe von Kinshasa). Siehe auch Force Publique Weblinks Eintrag mit Bildern und Plänen auf Wikinshasa – Atlas de l’architecture et du paysage urbains Leopoldville 1925 – First Flight from Belgium mit alten Fotos Daten des Flughafens (englisch) Einzelnachweise
N'Dolo Airport

N'Dolo Airport (IATA: NLO, ICAO: FZAB), also known as Ndolo Airport, is a secondary airport in the city of Kinshasa, Democratic Republic of the Congo, located in the commune of Barumbu near the city center. The Aviation militaire de la Force Publique was established here in October 1940 with requisitioned aircraft. The airline Air Kasaï had its head office on the airport property. Runways are limited to aircraft under 15,000 kilograms (33,000 lb) since the disastrous crash of January 8, 1996, in which an Antonov An-32 aborted takeoff and overran the runway into a market. Runway length includes a 315 metres (1,033 ft) displaced threshold on Runway 08. Airlines and destinations Accidents and incidents On 8 January 1996, an An-32 freighter crashed into a crowded marketplace in Kinshasa, Zaire, resulting in the deaths of approximately 237 people on the ground. The crew attempted to abort the takeoff at Kinshasa-N'Dolo Airport after the aircraft failed to gain height. Four of the six crew members survived. Overloading was cited as a possible cause. See also Democratic Republic of the Congo portal Aviation portal Transport in the Democratic Republic of the Congo List of airports in the Democratic Republic of the Congo References External links Accident history for N'Dolo Airport at Aviation Safety Network "Airport information for N'Dolo Airport" – via Great Circle Mapper.
Aéroport de Ndolo

L'aéroport de Ndolo FZAB (code IATA : NLO • code OACI : FZAB) est un aéroport de la ville de Kinshasa en république démocratique du Congo. Il est situé sur la commune de Barumbu en bordure de la rivière Funa, non loin de la commune de Kalamu. Construit à l'origine en dehors de la ville à partir des années 1940, au sud des communes de Kinshasa et Barumbu, anciennes cités indigènes développées au début du XXe siècle, il se trouve désormais en plein centre-ville à la suite du développement des cités indigènes plus récentes de Limete et Kalamu. L'aéroport est actuellement utilisé pour des avions légers (< 15 000 kg) à la suite de la catastrophe aérienne de l'Antonov 32B d'Air Africa survenue le 8 janvier 1996, ayant entraîné la mort de quelque 300 Kinois. L'avion surchargé s'était écrasé peu de temps après le décollage sur un marché de Barumbu construit après l'aéroport et se trouvant dans l'axe de la piste. L'aéroport a le siège d'Air Kasaï. Situation Compagnies aérienne et destinations Edité le 24/10/2023 Liens externes Description et histoire de l'aéroport de Ndolo sur le site de rva-rdc.com Voir aussi Aéroport international de Ndjili Notes Portail de l’aéronautique Portail de Kinshasa
Luchthaven N'Dolo

Luchthaven N'Dolo (IATA: NLO, ICAO: FZAB), is de tweede luchthaven van Kinshasa (Congo-Kinshasa), in de gemeente Barumbu. Op de startbaan mogen vliegtuigen landen tot een gewicht 15.000kg, dit vanwege de crash met een Antonov An-32, die van de baan af schoot de markt op. Luchtvaartmaatschappijen Air Kasai Air Serv International Air Tropiques Filair Kin Avia MAF Malu Aviation Externe links Luchthaven informatie
Aeroportul N'Dolo

Aeroportul N'Dolo (IATA: NLO, ICAO: FZAB) este un aeroport din Kinshasa, Kinshasa⁠(d), Republica Democratică Congo ce deservește zona Kinshasa. A fost deschis în 1919. Situat la o altitudine de 279 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Н’Доло (аэропорт)

Аэропорт Н'Доло (ИАТА: NLO, ИКАО: FZAB) фр. Aéroport de Ndolo), также Аэропорт Ндоло — второстепенный аэропорт в городе Киншаса, Демократическая Республика Конго, расположенный в коммуне Барумбу недалеко от центра города. В октябре 1940 года здесь была создана «Aviation militaire de la Force Publique» с реквизированными самолетами. Головной офис авиакомпании Air Kasaï находился на территории аэропорта. Взлетно-посадочные полосы ограничены для самолетов весом менее 15 тонн после катастрофы 8 января 1996 года, когда Ан-32 вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в рынок. Длина взлетно-посадочной полосы включает смещенный порог на 315 метров на взлетно-посадочной полосе 08. Авиакомпании и направления См. также Н’джили (аэропорт) Список аэропортов Демократической Республики Конго Примечания
Kinshasa-N'Dolo flygplats

Kinshasa-N'Dolo flygplats (franska: Aéroport N'Dolo de Kinshasa) är en flygplats i Kongo-Kinshasas huvudstad Kinshasa. N'Dolo flygplats ligger 279 meter över havet. IATA-koden är NLO och ICAO-koden FZAB. N'Dolo flygplats hade 5 231 starter och landningar, samtliga inrikes, med totalt 55 509 passagerare, 109 ton inkommande frakt och 494 ton utgående frakt 2015. Källor
Bumba Airport

Bumba Airport (IATA: BMB, ICAO: FZFU) (French: Aéroport de Bumba) is an airport serving the Congo River port city of Bumba in Mongala Province, Democratic Republic of the Congo. The Bumba (BBA) NDB is located 7.4 kilometres (4.6 mi) east of the runway. Airlines and destinations See also Democratic Republic of the Congo portal Aviation portal Transport in the Democratic Republic of the Congo List of airports in the Democratic Republic of the Congo References External links OurAirports - Bumba Airport Archived 2018-05-07 at the Wayback Machine Accident history for Bumba Airport at Aviation Safety Network
Aéroport de Bumba

L'aéroport de Bumba (IATA : BMB, ICAO : FZFU) est un aéroport du nord de la République démocratique du Congo desservant Bumba, une localité portuaire, chef-lieu du territoire de Bumba, dans la province de la Mongala Le NDB de Bumba (BBA) est situé à 7,4 kilomètres à l'est de la piste. Situation en RDC Compagnies aériennes et destinations Références Voir aussi Liste des aéroports de la République démocratique du Congo Bumba Liens externes OpenStreetMap - Bumba Airport OurAirports - Bumba Airport (en) Historique des accidents pour Bumba Airport sur Aviation Safety Network Portail de l’aéronautique République démocratique du Congo
Aeroportul Bumba

Aeroportul Bumba (IATA: BMB, ICAO: FZFU) este un aeroport din Provincia Équateur, Republica Democratică Congo ce deservește zona Bumba, Republica Democrată Congo. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 361 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 12/29. Terminale Note Vezi și
Bumba flygplats

Bumba flygplats är en flygplats i orten Bumba i Kongo-Kinshasa. Den ligger i provinsen Mongala, i den norra delen av landet, 1 100 km nordost om huvudstaden Kinshasa. IATA-koden är BMB och ICAO-koden FZFU. Bumba flygplats hade 256 starter och landningar, samtliga inrikes, med totalt 2 384 passagerare, 61 ton inkommande frakt och 46 ton utgående frakt 2015. Källor