NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Calle 146 (estación)

La estación sencilla Calle 146 hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio inaugurado en el año 2000. Ubicación La estación está ubicada en el norte de la ciudad, más específicamente en la Autopista Norte entre calles 147 y 151. Se accede a ella a través de un puente peatonal ubicado sobre la Calle 150. Atiende la demanda de los barrios Las Margaritas, Victoria Norte y sus alrededores. En las cercanías están el eje comercial de la Avenida Carrera 19 y el Parque Las Margaritas IV. Origen del nombre La estación recibe su nombre de la vía por donde tiene su acceso: la Calle 146; que por el cambio de nomenclatura en 2006, es hoy la Calle 150 en esta parte de la ciudad. Historia A comienzos del año 2001, después de ser inaugurado el Portal Usme, se puso en funcionamiento la troncal de la Autopista Norte incluyendo la estación Calle 146. Meses después fue inaugurado el Portal Norte. En la noche del 9 de abril de 2013, se registraron los ataque contra esta estación del sistema. En esa ocasión fueron destruidas, a punta de pistolas de balines, las estaciones Calle 100, Calle 106, Prado, Alcalá, Calle 142, Calle 146, Mazurén, Calle 161, Calle 187, y Terminal con Autopista Norte, donde dejaron $22 millones de pesos en perdidas. En la madrugada del 27 de mayo de 2014, se registró otro ataque contra esta estación. En esa ocasión fueron destruidas a punta de pistolas de balines las estaciones Calle 85, Virrey, Calle 100, Calle 142 y Calle 146, donde dejaron $ 40 millones de pesos en pérdidas. El 4 de agosto de 2016 se puso en funcionamiento un nuevo vagón al costado sur de la estación para ampliar la capacidad de la misma. Luego de la apertura, se distribuyeron las rutas que hacen parada para reducir las aglomeraciones de personas en los vagones existentes.​ Cierre temporal El 14 de diciembre de 2024, la estación fue cerrada completamente debido a los trabajos de reconstrucción del puente peatonal que da acceso a la misma. Por lo tanto, todos los servicios que operaban en esta estación fueron redistribuidos a otras estaciones cercanas, con el objetivo de atender la demanda de los usuarios que habitualmente la utilizaban.​ Reapertura El 27 de diciembre de 2025 la estación Calle 146 entró nuevamente en funcionamiento, tras ser reconstruido en su totalidad el puente peatonal que le da acceso.​ Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Autopista Norte, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 146. TransMilenio https://web.archive.org/web/20140529085104/http://www.eltiempo.com/bogota/ataque-a-estaciones-de-transmilenio/14041235
Calle 19 (TransMilenio)

The simple-station Calle 19 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in the year 2000. Location The station is located in the heart of the city, specifically Avenida Caracas between Calles 17 and 19. History In the year 2000, phase one of the TransMilenio system was opened between Portal de la 80 and Tercer Milenio, including this station. The station gets the name Calle 19 due to its proximity to that street. The station serves the La Capuchina, La Favorita, and Alameda neighborhoods. Four months after the opening of the TransMilenio, during the national strike of April 9, 2001, the first attacks against the system occurred. The stations Calle 22 and Calle 19 were destroyed by stones, and some passengers suffered light wounds. Station Services Old trunk services Main Line Service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations External links TransMilenio suRumbo.com
Calle 19 (estación)

La estación sencilla Calle 19 hizo parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. Estuvo en funcionamiento hasta el 8 de marzo de 2025, fecha en la que fue cerrada para llevar a cabo su demolición completa para iniciar las labores de construcción de una nueva estación, debido al paso del viaducto de la primera línea del metro de Bogotá. Ubicación La estación estará ubicada en el centro de la ciudad, más específicamente en la Avenida Caracas entre la Calle 17 y la Avenida Ciudad de Lima. Atenderá la demanda de los barrios La Capuchina, La Favorita, La Alameda y alrededores. En las cercanías están la zona comercial y ópticas de la Calle 19 y el Centro Comercial Megacentro. Origen del nombre La estación recibió su nombre de la importante Avenida en la que se ubica: la Calle 19; también llamada Avenida Ciudad de Lima. Es un eje importante en la zona central de la ciudad. Historia En el año 2000 fue inaugurada la fase I del sistema TransMilenio, desde el Portal 80, hasta la estación Tercer Milenio, incluyendo la estación Calle 19. La estación recibe dicho nombre por la cercanía a dicho corredor vial. Cuatro meses después de iniciarse la operación de TransMilenio, durante el paro nacional del 9 de abril de 2001, se registraron los primeros ataques contra este sistema. En esa ocasión fueron destruidas, con piedras, las estaciones Calle 22 y Calle 19, donde algunos pasajeros sufrieron heridas leves. Durante el Paro nacional de 2019, la estación sufrió diversos ataques que afectaron de forma considerable las puertas de vidrio y demás infraestructura de la estación, razón por la cual no estuvo operativa por algunos días luego de lo ocurrido.​ Cierre temporal En febrero de 2025 se anunció que la estación Calle 19 sería cerrada en su totalidad para ser demolida y así continuar con las obras correspondientes a la cimentación y construcción del viaducto de la línea 1 del Metro de Bogotá sobre el mismo corredor.​ El 8 de marzo, se hizo efectivo el cierre total de la estación. El desarrollo del proyecto del metro contempla la construcción de los apoyos del viaducto, sobre el cual circularán los trenes del metro, y bajo el mismo funcionará la reconstruida estación Calle 19.​ Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Avenida Caracas, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos TransMilenio
Calle 22 (TransMilenio)

The simple-station Calle 22 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in the year 2000. Location The station is located in the heart of downtown Bogotá, specifically on Avenida Caracas between Calles 22 and 24. History In 2000, phase one of the TransMilenio system was opened between Portal de la 80 and Tercer Milenio, including this station. The station is named Calle 22 due to its proximity to that street. It services the demand of the passengers of downtown Bogotá, specifically the neighborhoods of Santa Fé and Alameda. Four months after the opening of the TransMilenio, during the national strike of April 9, 2001, the first attacks against the system occurred. The stations Calle 19 and Calle 22 were destroyed by stones, and some passengers suffered light wounds. Station Services Old trunk services Main Line Service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations External links TransMilenio suRumbo.com
Calle 22 (estación)

La estación sencilla Temporal - Calle 22 es una de las estaciones que parte del sistema de transporte masivo de Bogotá, TransMilenio, inaugurado en el año 2000. La estructura original de la estación estuvo en funcionamiento hasta el 22 de noviembre de 2025, fecha en la que fue cerrada para llevar a cabo su demolición completa para iniciar las labores de construcción de una nueva estación, debido al paso del viaducto de la primera línea del metro de Bogotá. Sin embargo, los servicios fueron trasladados a una estructura temporal con el fin de reducir la afectación a los usuarios.​ Ubicación La estación se encuentra ubicada en el centro de la ciudad, más específicamente en la Avenida Caracas entre Calles 22 y 24. Atiende la demanda de los barrios Santa Fe, La Alameda y sus alrededores. En las cercanías están la zona de tolerancia de la ciudad, la Universidad INCCA y el eje comercial de la Carrera 13. Origen del nombre La estación recibe su nombre de una de las calles por las que tiene acceso. Esta vía del Centro de la ciudad alberga varios teatros y edificios de interés cultural e histórico. Historia En el año 2000 fue inaugurada la fase I del sistema TransMilenio, desde el Portal 80, hasta la estación Tercer Milenio, incluyendo la estación Calle 22. Cuatro meses después de iniciarse la operación de TransMilenio, durante el paro nacional del 9 de abril de 2001, se registraron los primeros ataques contra este sistema. En esa ocasión fueron destruidas las estaciones Calle 22 y Calle 19 de la troncal Caracas, donde algunos pasajeros sufrieron heridas leves. Cierre temporal En noviembre de 2025 se anunció que la estación Calle 22 sería cerrada en su totalidad para ser demolida y así dar inicio a las obras correspondientes a la cimentación y construcción del viaducto de la línea 1 del Metro de Bogotá sobre el mismo corredor. Sin embargo, se tomó la decisión de construir de una estructura temporal entre las calles 19 y 22 para que así se puedan realizar las obras de demolición de la estación Calle 22 y mantener al mismo tiempo en funcionamiento los servicios en esa misma estación.​ Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Avenida Caracas, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos TransMilenio
Calle 45 (TransMilenio)

The simple-station Calle 45 - American School Way is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in year 2000. Location The station is located north of downtown Bogotá, specifically on Avenida Caracas, between Calles 42 and 45. History In 2000, phase one of the TransMilenio system was opened between Portal de la 80 and Tercer Milenio, including this station. The station is named Calle 45 - American School Way because of its proximity to the street of that name. The service covers the demands of the students who attend the Universidad Distrital Francisco José de Caldas, Universidad Piloto and Universidad Javeriana. It also serves the neighborhoods of Palermo, Sucre, Santa Teresita, and Clinica Nueva. On March 9, 2012, protests lodged by mostly young children in groups of up to 200, blocked in several times and up to 3 hours in the trunk stations Caracas. The protests left destroyed and sacked this season of the system. Station services Old trunk services Main Line Service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations External links TransMilenio suRumbo.com
Calle 26 (TransMilenio)

The simple-station Calle 26 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in the year 2000. Location The station is located in the heart of downtown Bogotá, specifically on Avenida Caracas between Calles 26 and 28. History In 2000, phase one of the TransMilenio system was opened between Portal de la 80 and Tercer Milenio, including this station. The station is named Calle 26 due to its proximity to Avenida El Dorado, also known as Calle 26. It offers services to passengers travelling from downtown Bogotá and the Centro Internacional de Bogotá. It also serves the neighborhoods of Cementerio Central, Armenia, and Alameda. The National Museum of Colombia is located about 500 meters from the station. Station services Old trunk services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations External links TransMilenio Site suRumbo.com
Calle 26 (estación)

La estación sencilla Calle 26, conocida por motivos de patrocinio como estación Calle 26 - Atrio, hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá, TransMilenio, inaugurado en el año 2000. Estuvo en funcionamiento hasta el 4 de mayo de 2024, fecha en la que fue cerrada para llevar a cabo su demolición completa para iniciar las labores de construcción de una nueva estación, debido al paso del viaducto de la primera línea del metro de Bogotá. Fue reinaugurada el 27 de diciembre de 2025.​ Ubicación La estación está ubicada en el centro de la ciudad, más específicamente en la Avenida Caracas entre la Avenida El Dorado y la diagonal 28. Atiende la demanda de los barrios Armenia, Samper, San Diego y alrededores. En las cercanías está el llamado Centro Internacional donde tienen sus oficinas varias compañías nacionales e internacionales. También están el Hotel Tequendama, el Cementerio Central, el Centro de Comercio Internacional, el complejo inmobiliatio Torres Atrio, la torre Museo Parque Central, la Plaza de toros de Santamaría, el Planetario de Bogotá, el Museo Nacional, el Parque Armenia y la Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca Origen del nombre La estación recibe su nombre de la calle que pasa por el costado sur, también conocida como Avenida El Dorado. Sin embargo, en el marco del plan que tiene la empresa TransMilenio para buscar aliados comerciales, al nombre de la estación se le añadió el texto «Atrio».​ Historia En el año 2000 fue inaugurada la fase I del sistema TransMilenio, desde el Portal 80, hasta la estación Tercer Milenio, incluyendo la estación Calle 26. Cierre temporal En abril de 2024 se anunció que la estación Calle 26 sería la primera de la troncal Caracas en ser cerrada en su totalidad para ser demolida y así dar inicio a las obras correspondientes a la cimentación y construcción del viaducto de la línea 1 del Metro de Bogotá sobre el mismo corredor.​ El 4 de mayo de 2024, se hizo efectivo el cierre total de la estación. El desarrollo del proyecto del metro contempla la construcción de los apoyos del viaducto, sobre el cual circularán los trenes del metro, y bajo el mismo funcionará la reconstruida estación Calle 26.​ Reapertura El 27 de diciembre de 2025 la estación Calle 26 entró nuevamente en funcionamiento, tras ser reconstruida en su totalidad. La nueva infraestructura cuenta con dos vagones de 7 metros de ancho cada uno. En una primera etapa se habilitó únicamente el vagón ubicado al costado norte, debido a que las obras asociadas a la construcción del viaducto de la primera línea del Metro de Bogotá impedían la apertura del vagón sur el cual fue puesto en funcionamiento el 20 de junio de 2026. Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 26. TransMilenio
Calle 40 Sur (TransMilenio)

The intermediate station Calle 40 Sur is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in the year 2000. Location The station is located in southern Bogotá, specifically on Avenida Caracas with Calles 39 and 41B sur. It serves Santa Lucía, Inglés, and Claret neighborhoods. History At the beginning of 2001, the second phase of the Caracas line of the system was opened from Tercer Milenio to the intermediate station Calle 40 Sur. A few months later, service was extended south to Portal de Usme. The station is named Calle 40 Sur due to its proximity to that major road. Station Services Old trunk services Main line service Feeder routes The following feeder routes are served on the eastern side of the station: 7.1 Uribe Uribe loop 7.2 El Tunal loop 7.3 Inglés loop Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations References
Calle 40 Sur (estación)

La estación intermedia Calle 40 Sur hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. Ubicación La estación se encuentra ubicada en el sur de la ciudad, más específicamente en la Avenida Caracas entre la diagonal 37B Sur y la calle 41B Sur. Se accede a ella por medio de cruces semaforizados ubicados sobre éstas vías. Origen del nombre La estación recibe el nombre de Calle 40 Sur, por la cercanía de este eje vial del sector. Esta estación atiende a los usuarios de los barrios Quiroga Sur, Granjas San Pablo, El Pesebre y alrededores. Historia El 9 de junio de 2001 , fue inaugurada la segunda fase de la Avenida Caracas Sur desde Tercer Milenio, hasta la estación intermedia de la Calle 40 Sur. Meses más tarde el servicio fue extendido al sur, hasta el Portal Usme. Durante el Paro nacional de 2021, la estación sufrió diversos ataques que afectaron de forma considerable las puertas de vidrio y demás infraestructura de la estación, razón por la cual se encontró inoperativa. Por ello se implementó un servicio circular como contingencia.​ A finales del año 2015, la estación fue mejorada con puertas anticolados, así mismo a inicios de 2016, fueron colocadas barreras a los lados de la estación para así evitar que personas arriesguen su vida ingresando por las puertas sin pagar. Servicios de la estación Servicios troncales Servicios alimentadores Así mismo funcionan las siguientes rutas alimentadoras al costado occidental de la estación: 7-1 circular al sector de Uribe Uribe 7-2 circular al barrio Tunal 7-3 circular al barrio Inglés Esquema Ubicación geográfica Véase también Transporte de Bogotá Referencias Enlaces externos TransMilenio
Calle 57 (TransMilenio)

The simple-station Calle 57 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in the year 2000. Location The station is located in northern Bogotá, specifically on Avenida Caracas, between Calles 54A and 57. History In 2000, phase one of the TransMilenio system was opened between Portal de la 80 and Tercer Milenio, including this station. The station is named Calle 57 due to its proximity to that arterial route. It serves the San Luis and Chapinero neighborhoods. It also serves passengers for the nearby destinations of the El Campín stadium and the Teatro Santa Fe. Station Services Old trunk services Main Line Service Special services Also, since March 9 of 2013 the following special route works: 18.12 Circular to the neighborhood El Paraíso. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations External links TransMilenio suRumbo.com
Calle 57 (estación)

La estación sencilla Temporal Calle 57 hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. La estructura original de la estación estuvo en funcionamiento hasta el 16 de agosto de 2025, fecha en la que fue cerrada para llevar a cabo su demolición completa para iniciar las labores de construcción de una nueva estación, debido al paso del viaducto de la primera línea del metro de Bogotá. Sin embargo, los servicios fueron trasladados a una estructura temporal con el fin de reducir la afectación a los usuarios.​ Ubicación La estación está ubicada en el nororiente de la ciudad, específicamente en la Avenida Caracas entre la calle 54A y la Avenida Calle 57. Atiende la demanda de los barrios Chapinero Central, Chapinero Occidental y sus alrededores. En las cercanías están la sede general del SENA, el Instituto Educativo Distrital Manuela Beltrán, la Alcaldía Local de Chapinero, el Colegio Inglaterra Real de Chapinero, la Parroquia del Divino Salvador y la Defensoría del Pueblo. Origen del nombre La estación recibe su nombre de la vía ubicada por la salida norte de la estación. Conocida por sus palmas fénix, la Calle 57 es una vía de corta longitud pero importante en el Chapinero tradicional. Va desde la Carrera 13 (como vía importante, en realidad inicia en la Carrera Séptima) hasta la Transversal 28, donde termina en el Estadio El Campín. Historia En el año 2000 fue inaugurada la fase I del sistema TransMilenio, desde el Portal 80, hasta la estación Tercer Milenio, incluyendo la estación Calle 57. Cierre temporal En mayo de 2025 se anunció que la estación Calle 57 sería cerrada en su totalidad para ser demolida y así dar inicio a las obras correspondientes a la cimentación y construcción del viaducto de la línea 1 del Metro de Bogotá sobre el mismo corredor. Sin embargo, se tomó la decisión de construir de una estructura temporal a metros donde se encontraba la estructura original para que así se puedan realizar las obras de demolición de la estación Calle 57 y mantener al mismo tiempo en funcionamiento los servicios que funcionan en la estación Calle 57.​ Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos TransMilenio
Calle 63 (TransMilenio)

The simple-station Calle 63 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in the year 2000. Location The station is located in northern Bogotá, specifically on Avenida Caracas, between Calles 60 and 63. History In 2000, phase one of the TransMilenio system was opened between Portal de la 80 and Tercer Milenio, including this station. The station is named Calle 63 due to its proximity to the arterial route of the same name. The simple-station Calle 63 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, opened in the year 2000. It serves the Chapinero, San Luis, and La Esperanza neighborhoods. The nearest point of interest is the Plaza de Lourdes, about 150 meters from the station. Station services Old trunk services Main Line Service Special services Also, the following special route works: 18.8 Circular to the neighborhood Bosque Calderón. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also List of TransMilenio Stations External links TransMilenio suRumbo.com