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Héroes (estación de TransMilenio)

La estación sencilla Héroes, conocida por motivos de patrocinio como estación Héroes - Colmena Seguros, hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. Ubicación La estación está ubicada en el norte de la ciudad, más específicamente en la Av. Paseo de los libertadores entre la calle 80 y la Av.Calle 82. Se accede a ella a través de un puente peatonal ubicado en la calle 80. Atiende la demanda de los barrios Lago Gaitán, Polo Club y sus alrededores. En las cercanías están el Centro Comercial Los Héroes, el Centro Comercial Atlantis Plaza, la Universidad EAN, el Centro Comercial Unilago, la Fundación Universitaria San Martín y el eje comercial de la Av.Carrera 15. Origen del nombre La estación recibe su nombre «Héroes» del Monumento a Los Héroes, que estuvo localizado al sur de la estación. Sin embargo, en el marco del plan que tiene la empresa TransMilenio para buscar aliados comerciales, al nombre de la estación se le añadió el texto «Colmena Seguros».​ Historia A comienzos del año 2001, después de ser inaugurado el Portal Usme, se puso en funcionamiento la troncal de la Autopista Norte, incluyendo la estación Héroes. Meses después fue inaugurado el Portal Norte. La estación como tal fue planificada para servir de intercambio a los usuarios provenientes de la calle 80, la Avenida Caracas y la Autopista Norte. El 6 de agosto de 2010 la estación fue ampliada para suplir la demanda del sector. Durante el Paro nacional de 2021, la estación sufrió diversos ataques que afectaron de forma considerable las puertas de vidrio y demás infraestructura de la estación, razón por la cual se encontró inoperativa.​ Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Autopista Norte, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Héroes. TransMilenio http://www.radiosantafe.com/2011/08/01/cinco-capturados-por-vandalismo-contra-estacion-de-transmilenio-de-los-heroes/ Archivado el 3 de junio de 2020 en Wayback Machine.
Aguas Claras Airport

Aguas Claras Airport (Spanish: Aeropuerto Aguas Claras) (IATA: OCV, ICAO: SKOC) is an airport serving Ocaña, a municipality of the Norte de Santander Department of Colombia. The airport is 6 kilometres (3.7 mi) north of Ocaña. Airlines and destinations Accidents and incidents On 30 April 2003, Basler BT-67 PNC-0212 of the Servicio Aéreo de Policia was damaged beyond repair when it overran the runway at Aguas Claras Airport. See also Transport in Colombia List of airports in Colombia References External links OpenStreetMap - Ocaña OurAirports - Ocaña SkyVector - Ocaña FallingRain - Aguas Claras Airport Accident history for OCV at Aviation Safety Network
Aeropuerto Aguas Claras

El Aeropuerto Nacional Aguas Claras (IATA: OCV, OACI: SKOC) es un aeropuerto colombiano de carácter nacional el cual le brinda servicio a Ocaña, la segunda ciudad del departamento Norte de Santander. En el año de 1967 un grupo de trabajadores destinado por la entonces ECA, Empresa Colombiana Aeródromos, inició labores de construcción de este aeropuerto siendo encabezados por el topográfo Abel Infante Gómez hasta la terminación de su construcción en el año 1970. En los años ochenta este aeropuerto fue un gran centro de operaciones para la aerolínea ya extinta ACES la cual tenía conexiones directas con Barrancabermeja, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cúcuta y Medellín pero debido a su quiebra estas rutas cerraron. El 17 de noviembre de 2009 la aerolínea estatal Satena reactivó el tráfico en la terminal con un vuelo diario y sin escala hacia la ciudad de Cúcuta. La alcaldía municipal estuvo en gestiones con aerolíneas tales como, Aerolínea de Antioquia para vuelos hacia Cúcuta y para reabrir rutas a la ciudad de Medellín, y con la aerolínea estatal Satena para la reactivación de la ruta hacia Bucaramanga y Barranquilla. Todas estas fueron propuestas a las respectivas compañías y no se recibió respuesta por parte de ninguna. Pese a que en el Aeropuerto Aguas Claras se adelantaron algunas obras y se realizaron algunas inversiones para supuestamente mejorar el servicio, se conoció en enero del 2014 que los tres bomberos aeronáuticos serían trasladados a la ciudad de Barranquilla y así mismo posiblemente los dos controladores de vuelo que laboran en la terminal; de esta manera el aeropuerto estaría sujeto a un posible cierre. Sin embargo, a fecha actual, el aeropuerto vuelve a reiniciar operaciones comerciales, con la aerolínea estatal Satena, estos vuelos con destino hacia la ciudad de Cúcuta y Medellín. Destinos nacionales Aerolíneas que cesaron operación Aerolíneas Extintas ACES Colombia Barranquilla / Aeropuerto Ernesto Cortissoz Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado Bucaramanga / Aeropuerto Internacional Palonegro Cúcuta / Aeropuerto Internacional Camilo Daza Medellín / Aeropuerto Enrique Olaya Herrera Aeropuertos cercanos Aguachica: Aeropuerto Hacaritama (25 km). Cúcuta: Aeropuerto Internacional Camilo Daza (100 km). Bucaramanga: Aeropuerto Internacional Palonegro (135 km). Véase también Lista de aeropuertos de Colombia Enlaces externos Información del Aeropuerto Aguas Claras en Great Circle Mapper. (en inglés) Historial de accidentes del Aeropuerto Aguas Claras en Aviation Safety Network (en inglés) Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Aguas Claras en FallingRain.com
Aeroportul Aguas Claras

Aeroportul Aguas Claras (IATA: OCV, ICAO: SKOC) este un aeroport din Ocaña⁠(d), Norte de Santander⁠(d), Columbia ce deservește zona Ocaña⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 230 de pasageri. Situat la o altitudine de 1.169 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeronaútica Civil de Colombia⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Aguas Claras flygplats

Aguas Claras Airport är en flygplats i Colombia. Den ligger i departementet Cesar, i den norra delen av landet, 400 km norr om huvudstaden Bogotá. Aguas Claras Airport ligger 1 169 meter över havet. Terrängen runt Aguas Claras Airport är huvudsakligen kuperad, men den allra närmaste omgivningen är platt. Runt Aguas Claras Airport är det tätbefolkat, med 266 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Ocaña, 8,6 km söder om Aguas Claras Airport. Omgivningarna runt Aguas Claras Airport är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Kommentarer Källor
Литораль-де-Сан-Хуан

Литораль-де-Сан-Хуан (исп. Litoral de San Juan) — город и муниципалитет на западе Колумбии, на территории департамента Чоко. Входит в состав субрегиона Пасифико-Сур. История Поселение, из которого позднее вырос город, было основано в 1968 году. Муниципалитет Литораль-де-Сан-Хуан был выделен в отдельную административную единицу в 1993 году. Географическое положение Город расположен в южной части департамента, в пределах Тихоокеанской низменности, в дельте реки Сан-Хуан, на расстоянии приблизительно 175 километров к юго-западу от города Кибдо, административного центра департамента. Абсолютная высота — 6 метров над уровнем моря. Муниципалитет Литораль-де-Сан-Хуан граничит на северо-западе с территорией муниципалитета Бахо-Баудо, на севере — с муниципалитетом Истмина, на северо-востоке — с муниципалитетом Сипи, на юге и востоке — с территорией департамента Валье-дель-Каука, на западе омывается водами Тихого океана. Площадь муниципалитета составляет 1500 км². Население По данным Национального административного департамента статистики Колумбии, совокупная численность населения города и муниципалитета в 2015 году составляла 15 251 человек. Динамика численности населения муниципалитета по годам: Согласно данным переписи 2005 года мужчины составляли 51,4 % от населения Литораль-де-Сан-Хуана, женщины — соответственно 48,6 %. В расовом отношении индейцы составляли 60,6 % от населения города; негры, мулаты и райсальцы — 39,1 %; белые и метисы — 0,3 %. Уровень грамотности среди всего населения составлял 72,9 %. Примечания
Saravena

Saravena ist eine Gemeinde (municipio) des Departamentos Arauca in Kolumbien. Geographie Saravena liegt im Nordwesten Araucas, am Übergang von den Anden in die Llanos, auf einer Höhe von zwischen 190 m ü. NN und 2260 m ü. NN, 196 km von der Stadt Arauca entfernt. Die Gemeinde grenzt im Norden an den Bezirk Páez im Bundesstaat Apure in Venezuela, im Süden an Fortul, im Osten an Arauquita und Fortul und im Westen an Cubará im Departamento de Boyacá. Bevölkerung Die Gemeinde Saravena hat 65.314 Einwohner, von denen 49.198 im städtischen Teil (cabecera municipal) der Gemeinde leben (Stand: 2022). Geschichte Saravena wurde 1972 von einer Gruppe Siedlern gegründet und war in der Folge Ziel von Migrationsbewegungen aus vielen Teilen Kolumbiens. Zunächst war Saravena Teil von Tame, erhielt aber 1976 den Status einer Gemeinde. Wirtschaft Die wichtigsten Wirtschaftszweige von Saravena sind die Rinder-, Geflügel- und Schweineproduktion sowie die Landwirtschaft. Stark ausgeprägt ist zudem der Handel. Außerdem werden konkret kleine Betriebe gefördert. Saravena verfügt über einen eigenen Regionalflughafen. Weblinks Alcaldía de Saravena en Arauca. Alcaldía de Saravena – Arauca, abgerufen am 15. Mai 2019 (spanisch, Webseite der Gemeinde Saravena). Einzelnachweise
Saravena

Saravena is a city and municipality in Arauca Department, Colombia. It is located 6 kilometres (3.7 mi) south of Colombia's border with Venezuela. The municipality, with a population of 55,554, has had FARC and ELN activity as well as a Colombian military presence near the Venezuelan border. It is served by Los Colonizadores Airport. Climate Saravena has a tropical monsoon climate (Köppen Am) with moderate to little rainfall from December to March to and heavy to very heavy rainfall from April to November. References
Саравена

Саравена (исп. Saravena) — город и муниципалитет на северо-востоке Колумбии, на территории департамента Араука. История Поселение, из которого позднее вырос город, было основано в 1972 году. Муниципалитет Саравена был выделен в отдельную административную единицу в 1976 году. Географическое положение Город расположен в северо-западной части департамента, к югу от реки Араука, на расстоянии приблизительно 121 километра к западу-юго-западу (WSW) от города Араука, административного центра департамента. Абсолютная высота — 261 метр над уровнем моря. Муниципалитет Саравена граничит на востоке с территорией муниципалитета Араукита, на юге — с муниципалитетом Фортуль, на западе — с территорией департамента Бояка, на севере — с территорией Венесуэлы. Площадь муниципалитета составляет 907 км². Население По данным Национального административного департамента статистики Колумбии, совокупная численность населения города и муниципалитета в 2015 году составляла 47 203 человек. Динамика численности населения муниципалитета по годам: Согласно данным переписи 2005 года мужчины составляли 49,5 % от населения Саравены, женщины — соответственно 50,5 %. В расовом отношении белые и метисы составляли 89,2 % от населения города; негры, мулаты и райсальцы — 8,3 %; индейцы — 2,5 %. Уровень грамотности среди всего населения составлял 86,2 %. Экономика Основу экономики Саравены составляет животноводство. 67 % от общего числа городских и муниципальных предприятий составляют предприятия торговой сферы, 25,9 % — предприятия сферы обслуживания, 6,8 % — промышленные предприятия, 0,3 % — предприятия иных отраслей экономики. Транспорт Через город проходит национальное шоссе № 66 (исп. Ruta Nacional 66). К востоку от Саравены расположен аэропорт. Примечания
Roncador Bank

Roncador Bank (spanisch Banco Roncador) ist eine isoliert gelegene, atollartige Korallenbank im südwestlichen Karibischen Meer. Geographie Roncador Bank liegt etwa auf halber Strecke zwischen Jamaika und Costa Rica, 140 km östlich von Providencia sowie rund 220 km nordöstlich von San Andrés. Die vor allem im Westteil weitgehend versunkene Korallenbank ist etwa 15 km lang, bis zu 6 km breit und bedeckt ein Meeresgebiet von rund 65 km² Fläche. An der nordöstlichen Spitze des Saumriffs liegt der Roncador Cay, der weitaus größte und bedeutendste Cay der Roncador Bank. Auf diesem 600 × 300 m großen Cay befinden sich einige verlassene Gebäude sowie ein 1979 errichteter, rund 25 m hoher Leuchtturm. Der Cay hat keine permanente Bevölkerung, wird jedoch regelmäßig von Fischern aufgesucht. Auf dem östlichen Saumriff liegen zwei kleine, vegetationslose Sandnehrungen ohne geographischen Eigennamen. Geschichte Roncador Bank tauchte erstmals 1601 unter dem Namen Arrecife Roncadore auf einer holländischen Karte auf. Die Inseln wurden 1856 unter Berufung auf den Guano Islands Act von den Vereinigten Staaten beansprucht und 1949 annektiert. Während der Kubakrise 1962 errichteten die USA zahlreiche militärisch genutzte Gebäude auf Roncador Cay. Am 8. September 1972 wurde eine Vereinbarung über die Übergabe der Roncador Bank sowie zweier weiterer Korallenbänke an Kolumbien getroffen. Die Vereinbarung wurde jedoch erst 1981 durch den US-Senat ratifiziert, so dass am 17. September 1981 die Inseln unter kolumbianische Souveränität kamen und der Provinz San Andrés y Providencia zugeordnet wurden. An den Riffen der Roncador Bank liefen einige Schiffe auf Grund, so im Februar 1894 die Kearsarge oder die panamaische Pamir Sound im Jahr 1991. Am 3. September 2007 passierte der Kategorie-5-Hurrikan Felix die Korallenbank. Siehe auch Serrana Bank Weblinks Roncador Bank auf Oceandots (Memento vom 23. Dezember 2010 im Internet Archive) (englisch) Infos über Serrana und Roncador Bank (englisch) Ein Luftbild von Roncador Amtliche Seekarte: Banco Roncador Einzelnachweise
Roncador Cay

Roncador Cay is a small island of the Roncador Bank, located in the west Caribbean Sea, off the coast of Central America, 150 kilometres (93 miles) east-northeast of Providencia Island. History On 2 February 1894, 3 days after departing Haiti, the USS Kearsarge struck the reef and sank. Her officers and crew safely made it to shore. US Congress appropriated $45,000 to return the ship, but her wreck was deemed beyond repair by the Boston Towboat Company and left on the reef. Both Colombia and the United States have claimed Roncador cay. !n treaty No. 21801 UNITED STATES OF AMERICA and COLOMBIA, the United States ceded land rights to Quita Sueno, Roncador and Serrana Cays. The United States retained the right of free passage and use of these waters, for its nationals and vessels. "There shall be no interference by either Government or by its nationals or vessels with the fishing activities of nationals and vessels of the other in this area." References CIA World Factbook on Colombia (in Spanish) 1972 Treaty (in Spanish) Luis Angel Arango Library; Tratado con Estados Unidos (Treaty with the United States)
Roncador

El Cayo Roncador (en inglés: Roncador Cay) es una pequeña isla del Banco Roncador, ubicado en el oeste del mar Caribe, frente a las costas de América Central, 140 km al este-noreste de la isla colombiana de Providencia y a 210 km al noreste de San Andrés.​ El USS Kearsarge encalló en un arrecife frente a este cayo el 2 de febrero de 1894, y, al ser considerado insalvable, fue declarado perdido por la Marina de Guerra de los Estados Unidos. Colombia y los Estados Unidos se disputaban el cayo, pero los Estados Unidos renunciaron a su reclamación cuando lo entregaron el 8 de septiembre de 1972 mediante el Tratado Vázquez-Saccio firmado con Colombia. La soberanía de Colombia sobre Roncador fue ratificada expresamente en el fallo del 19 de noviembre de 2012 de la Corte Internacional de Justicia de La Haya.​ Características El Banco Roncador es un atolón alargado, cuyos arrecifes periféricos delinean la figura de un anzuelo. El atolón mide unos 15 km en sentido Noroeste-Sureste y aproximadamente 7 km en su parte más ancha.​ En el extremo norte de un arrecife periférico, formado por la acumulación de escombros coralinos y sedimentos, se encuentra el Cayo Roncador, el único de dimensiones considerables (600 m de largo por 300 m de ancho), con escasa vegetación, en el cual se erige un faro y hay presencia militar de la Armada Colombiana.​ El cayo se encuentra escasamente cubierto por vegetación de tipo rastrero. Por ser un lugar de anidamiento de varias especies de aves marinas, en este cayo hubo explotación de guano hasta comienzos del presente siglo. Véase también Geografía del Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina Geografía de Colombia Mar Caribe Anexo:Tratados internacionales de Colombia Referencias Enlaces externos Imagen del Cayo Roncador en Flickr Tratado de 1972
Roncador Cay

Roncador Cay est une petite île de l'archipel Roncador Bank, situé à l'ouest de la mer des Caraïbes, au large des côtes de l'Amérique centrale, à 150 kilomètres au nord-est de l'archipel de San Andrés, Providencia et Santa Catalina. Portail de la Colombie Portail des îles
Ронкадор (остров, Карибское море)

Ронкадор (исп. Cayo Roncador) — малый остров в Атлантическом океане, расположенный на банке Ронкадор в западной части Карибского моря. Входит в состав департамента Сан-Андрес-и-Провиденсия Республики Колумбия. История О принадлежности острова длительное время спорили США и Колумбия (США выдвинули претензии к Колумбии на основании принятого 18 августа 1856 года конгрессом США «закона о гуано», позволявшего гражданам США завладевать островами с залежами гуано, расположенными где угодно вне юрисдикции других государств и не имеющих законных владельцев или местного населения. Этот закон также наделял президента США правом использования военной силы для защиты интересов граждан США по отношению к содержащим залежи гуано островам). В ходе «дипломатии канонерок» отплывший 20 января 1894 года от острова Гаити к тихоокеанскому побережью Латинской Америки вооружённый парусно-паровой шлюп «USS Kearsarge» военно-морского флота США потерпел здесь 2 февраля 1894 года кораблекрушение. Офицеры и команда благополучно добрались до берега. Конгресс США выделил 45 000 долларов на возвращение корабля, но компания Boston Towboat Company сочла затонувшее судно не подлежащим ремонту и оставила его на рифе. 8 сентября 1972 года в Боготе был подписан договор между США и Колумбией, в соответствии с которым США признали принадлежность острова Колумбии. После этого, правительство Никарагуа выдвинуло к Колумбии территориальные претензии, оспаривая право на владение несколькими островами (Ронкадор, Кита-Суэньо и др.). Примечания Ссылки текст соглашения 1972 года
Av. Suba Calle 116 (TransMilenio)

Suba Calle 116, formerly named Shaio, is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, which opened in the year 2000. Location The station is located in northwestern Bogotá, specifically between Calle 115 and Calle 116. It serves the Ilarco, Pontevedra, and Santa Rosa neighborhoods. History In 2006, phase two of the TransMilenio system was completed, including the Avenida Suba line, on which this station is located. The station Suba Calle 116 is found in proximity to the Clínica Shaio, a cardiovascular health center, also the Colegio Agustiniano Norte, and the TELECOM (Colombia Telecomunicaciones S.A. ESP) offices and networking facilities. Station services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations External links TransMilenio Clínica Shaio Colegio Agustiniano Norte Telecom.com.co at the Library of Congress Web Archives (archived 2004-01-13)
Av. Suba Calle 116 (estación)

La estación sencilla Av. Suba - Calle 116, hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio. Se encuentra en las avenidas Suba y Pepe Sierra. Comenzó a prestar sus servicios en 2006. Ubicación La estación está ubicada en el noroccidente de la ciudad, específicamente en la Avenida Suba entre la Avenida de la Constitución y la Avenida Pepe Sierra. Se accede a ella a través de la Avenida Pepe Sierra. Atiende la demanda de los barrios Santa Rosa, San Nicolás, Puente Largo y sus alrededores. En las cercanías están la Clínica Shaio, la sede del Caracol Televisión, la sede de Movistar Colombia, el Colegio Agustiniano Norte y el concesionario Autoniza. Origen del nombre La estación recibe su nombre por encontrarse justo sobre la Avenida Suba y en cercanía con la calle 116. Antiguamente, la estación recibía el nombre «Shaio», sin embargo, en 2019 se le cambió el nombre a «Av. Suba - Calle 116».​ Historia El 29 de abril de 2006 fue inaugurada la troncal de la Avenida Suba, que hace parte de la fase dos del sistema TransMilenio. La estación fue remodelada en el año 2009. El 27 de diciembre de 2014, fue cerrado el vagón 1 de esta estación, para dar nuevas adecuaciones en las infraestructuras para los buses biarticulados. Días más tarde, la estación fue reabierta. El 29 de enero de 2022, el vagón 1 de esta estación fue intervenido para dar continuidad a los procesos de ampliación en las estaciones del sistema, el 24 de diciembre de este año, el vagón fue reabierto. Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Avenida Suba, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos TransMilenio https://web.archive.org/web/20150402193404/http://www.transmilenio.gov.co/es/articulos/cambios-operacionales-estacion-shaio
Santuario de Fauna y Flora los Flamencos

i3i6 Das Santuario de Fauna y Flora los Flamencos ist ein im Jahr 1977 gegründeter kolumbianischer Naturpark. Er liegt auf dem Gebiet der Gemeinde Riohacha im Departamento La Guajira an der Karibikküste (Región Caribe) über zwei große Lagunen auf einer Fläche von 7687 Hektar auf Meereshöhe. Ziel des Parkes ist neben dem Schutz der speziellen Fauna und Flora auch der Schutz des im Gebiet lebenden Indigenenstammes der Wayúu. Das Klima ist bei Temperaturen zwischen die 25 und 30 °C warm. Der jährliche Niederschlag beläuft sich auf 800 bis 1000 Millimeter, wobei der meiste Niederschlag in den Monaten Mai bis Juni und Oktober bis November fällt. Fauna und Flora Die Fauna und Flora ist geprägt von den in den Lagunen lebenden Arten, aber auch durch Arten der zwischen den Lagunen liegenden tropischen Trockenwäldern und Mangrovenengebiete. Dabei wachsen von fünf in der kolumbianischen Karibikregion vorkommenden Mangrovenarten, die Schwarze (Avicennia germinans), Weiße (Laguncularia racemosa) und Rote Mangrove (Rhizophora mangle), sowie die Knopfmangrove (Conocarpus erectus) in den Mangrovengebieten des Parkes. Unter den (Sub)xerophyten Pflanzen finden sich Cordia dentata, Erythoxylon cartagenense, Libidibia coriaria, Pereskia colombiana, Hippomane manciella, Cnidosculus urens, Capparis odoratissima und Bulnesia arborea. Sichtbarstes Element der Fauna sind die namensgebenden Flamingos, aber auch für die Schildkrötenarten Dermochely coriacea und Cheloni midas sowie die Unechte (Caretta caretta) und Echte Karettschildkröte (Eretmochelys imbricata) nutzen das Gebiet als Reproduktionsgebiet. In den Trockenwäldern finden sich beispielsweise Flachlandtapire (Tapirus terrestris) und Weißbartpekaris (Tayassu pecari). Ethnologische Geschichte Archäologische Überreste zeugen davon, dass das heutige Parkgebiet vor der Eroberung durch die Spanier von einer zu den Arawak gehörenden Ethnie besiedelt war. Dieser Stamm zog im Zuge der Eroberung des Gebietes in Richtung Sierra Nevada de Santa Marta und vermischte sich mit den Kogi. Die heutzutage existierende Indigenensiedlung der Wayúu, Camarones, wurde 1595 gegründet. Bedrohungen Gerade die Trockenwälder sind durch illegale Holzgewinnung bedroht. Quellen Colombia – Parques Naturales. Villegas Editores, Bogotá 2006, ISBN 958-8156-88-2. Parques Naturales de Colombia. Abgerufen am 18. Juni 2011 (spanisch).