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Monument (gedenkteken)

Een monument is een standbeeld, een gedenksteen of een gebouw opgericht ter herinnering aan een persoon, belangrijke gebeurtenis, gedachtegoed of begrip. Monumenten kunnen worden opgericht door de overheid, maar ook door bedrijven en particulieren. Kleinere gedenktekens worden vaak gemaakt in de vorm van een plaquette of gedenkplaat. H.H. Polzer geeft de volgende definitie: "Alles wat ergens permanent wordt opgesteld om indruk te maken op het voorbijkomend verkeer is een monument". Hij duidt daarbij op vier essentiële eigenschappen: het moet bewerkt, permanent, getuigend, en (tot op heden) stationnair zijn. Overzicht Het woord monument is afgeleid van het Latijnse woord monumentum, "dat wat herinnert", van het werkwoord monere, "zich herinneren". Een monument kan, behalve een monumentaal gebouw, ook een kunstwerk zijn, zoals een beeld of een zuil. Een Nederlands voorbeeld is het Nationaal Monument op de Dam te Amsterdam, dat herinnert aan de slachtoffers uit de Tweede Wereldoorlog. Vaak is de plaats waar het gedenkteken wordt opgericht, van historisch of symbolisch belang. Een speciale categorie monumenten is die van het mausoleum, een gebouw waarin het lichaam van een overleden persoon wordt bewaard. In alle beschavingen is de behoefte aan een collectief cultureel geheugen zichtbaar. De eerste obelisken die de Egyptenaren oprichtten, waren religieuze instrumenten van de zonnecultus, maar toen zij werden voorzien van hiërogliefen met de koningstitulatuur van de regerende farao, werden zij gedenktekens. Een ander woord voor een dergelijke zuil is een gedenknaald. De Gierenstele uit Sumer van 2525 v. Chr. wordt wel gezien als het eerste historische monument. Oorlogsmonument Een oorlogsmonument is een gebouw, standbeeld of ander bouwwerk opgericht om een oorlog of overwinning te vieren, of om hen die stierven of gewond raakten in een oorlog te herdenken. Slavernijmonument Een slavernijmonument is een kunstwerk dat is opgericht om de slavernij of de afschaffing ervan te herdenken. Monument als erfgoed Puur functionele bouwwerken, zoals oude molens en fabrieken uit de 19e en vroege 20e eeuw, worden soms als industrieel erfgoed beschouwd, wanneer zij grotendeels in authentieke staat zijn gebleven en zo de herinnering aan een vervlogen tijdperk levend houden. Is een dergelijk object in Nederland als rijksmonument erkend, dan geniet het onder de Monumentenwet uit 1988 dezelfde bescherming als historische binnensteden en aristocratische paleizen. De meeste van deze bouwwerken in Nederland worden beheerd door Rijksdienst voor de Monumentenzorg (RDMZ). Monumentale vormgeving is op Nederlandse kunstacademies een overkoepelend begrip voor de 'vrije' studierichtingen, de beeldhouwkunst, de tekenkunst en de schilderkunst.
Minnesmärke

Ett minnesmärke, eller ett monument, är en offentlig skulptur, annat konstverk eller byggnad, vars syfte är med en materiell manifestation erinra om en eller flera personer eller en historisk händelse. Ett minnesmärke kan också vara en kvarleva från äldre tid som skattas högt av eftervärlden eftersom den ger en inblick i äldre tiders förhållanden. Samhällelig funktion Vanliga typer av minnesmärken är resta stenar med inskriptioner och skulpturer. I sakens natur ligger att minnesmärket kommer till i efterhand, ofta långt i efterhand. Många minnesmärken visar sig dock med tiden stå på en felaktig plats när historieforskningen granskar en händelse närmare. Senare generationer kan också vilja flytta eller riva ett minnesmärke på grund av förändrade attityder till en person eller händelse. Folk reser minnesmärken för att påverka samtidens och eftervärldens syn på och medvetenhet om föremålet. Detta fortsätter så länge minnesmärket finns kvar, i och med att senare generationer uppmärksammar minnesmärket, flyttar på det, vandaliserar det, renoverar det eller använder det som byggnadsmaterial till ett nytt minnesmärke. Historiska kvarlevor som minnesmärken I likhet med det tyska begreppet Denkmal har svenska ”minnesmärke” en vidare betydelse som är belagd sedan 1772. En historisk kvarleva som inte avsiktligt skapats för att vidmakthålla en minneskultur kan enligt detta språkbruk vara ett minnesmärke. Till exempel, ”Olaus Petris arbeten äro dyrbara minnesmärken i Svenska språkets historia”, betyder att eftervärlden (långt senare) ser Olaus Petris skrifter som minnesmärken, inte att de ursprungligen skapades som minnesmärken. Vidare kan en byggnad som skapats av praktiska skäl – som Lunds järnvägsstation – senare bli ett ”byggnadsminnesmärke” enligt 1920 års förordning. I Tyskland har detta språkbruk drivits längst; hela korpusen av fornhögtyska kortare texter har till exempel utgivits under titeln Samling av smärre fornhögtyska språkminnesmärken (”Sprachdenkmäler”), oberoende av de enskilda texternas minnesvärdhet. Monumentet i Kvidinge En ytterst ovanlig incident inträffade den 23 juni 2025 när ett blixtnedslag totalförstörde det stora Monumentet i Kvidinge. Bildgalleri Se även Kenotaf Runsten Gravsten Mausoleum Ryttarstaty Minnesplats Minnestavla Monumentalkonst Källor Noter
Планта Потабилизадора де Агва (Ометепек)

Планта Потабилизадора де Агва (шп. Planta Potabilizadora de Agua) насеље је у Мексику у савезној држави Гереро у општини Ометепек. Насеље се налази на надморској висини од 217 м. Становништво Према подацима из 2010. године у насељу су живела 4 становника. Хронологија Попис Види још Савезне државе Мексика Референце Спољашње везе Мексичка насеља Архивирано на веб-сајту Wayback Machine (10. март 2018)
CDS Carrera 32 (TransMilenio)

The simple-station CDS Carrera 32 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, which opened in the year 2000. Location The station is located close to downtown Bogotá, more specifically on the Troncal Calle 13 between Carreras 32 and 33. History The station was opened in 2003 as part of the opening of Main Line Calle 13 from the De La Sabana station to Puente Aranda. The name CDS refers to the acronym for Centro Distrital de Salud, which is located in the front of the station. Station services Old trunk services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. External links TransMilenio See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations
CDS Carrera 32 (estación)

La estación sencilla CDS - Carrera 32 hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. Ubicación La estación está ubicada cerca al centro de la ciudad, específicamente en la Avenida Colón entre carreras 32 y 33. Se accede a ella a través de cruces semaforizados ubicados sobre estas vías. Atiende la demanda de los barrios Estación Central, Pensilvania y sus alrededores. En las cercanías están la Secretaría Distrital de Salud, la Unidad Permanente de Justicia (UPJ), la Biblioteca Universitaria Aduanilla de Paiba y la sede Paloquemao del SENA. Origen del nombre La estación recibe su nombre de una de las vías de acceso (la carrera 32) y del Centro Distrital de Salud, sede de la Secretaría Distrital de Salud y de varios otros organismos del Distrito. Historia La estación fue inaugurada en el año 2003, al inaugurarse la Troncal Calle 13 desde la estación De La Sabana hasta Puente Aranda. Durante el Paro nacional de 2021, la estación sufrió diversos ataques que afectaron de forma considerable las puertas de vidrio y demás infraestructura de la estación, razón por la cual se encontró inoperativa.​ Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Avenida Centenario, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos TransMilenio
Parc zoologique de Cali

Le parc zoologique de Cali est situé dans la ville de Cali en Colombie. Le zoo appartient à la fondation qui porte son nom et dont la mission, depuis qu'elle a pris en charge l'administration du zoo en 1981, et d'améliorer l'alimentation des animaux, leur environnement naturel et les soins qui leur sont prodigués. Le zoo propose un contact direct avec la nature et la culture de ce pays d'Amérique du Sud. Le zoo de Cali est chargé de divers programmes éducatifs, récréatifs et d'investigation afin de préserver la biodiversité colombienne et créé une conscience environnementale dans la population. Le zoo de Cali regroupe sur une surface de 10 ha environ 1 200 animaux, représentant 180 espèces, des lémuriens aux condors. Il est traversé par la rivière Cali. Notes et références Portail du tourisme Portail de la zoologie Portail de la Colombie
Cali Állatkert

A Cali Állatkert a kolumbiai Cali egyik nevezetessége. Bár több földrészről és sok országból láthatók itt állatok, fő célja mégis a kolumbiai élővilág bemutatása és megőrzése. Turisztikai szerepe mellett oktatási és kutatási feladatai is vannak. Területe 10 hektár. Leírás Az állatkert a város nyugati részén, a Santa Teresita nevű városrészben található, ott, ahol régen a Bosque Municipal („községi erdő”) terült el. Az intézmény 1969-ben létesült, és kezdetben a város kezelésében állt, de a helytelen irányítás miatt hamarosan a bezárás szélére sodródott. 1981-ben jött létre a Fundación Zoológico de Cali („Cali Állatkert Alapítvány”), amelynek segítségével az állatkert fejlődni kezdett. A 21. század elején a fajok száma 230 fölé, az egyedek száma 2500 fölé nőtt. Területe több részre van osztva: van egy óriási, hangyaboly formájú előadóterem, két kis tér vendéglővel, nyilvános telefonnal, egy akvárium, két madárház (az egyikben éjjeli madarak, főleg baglyok kaptak helyet), egy majomház, két hüllőket bemutató hely (az egyikben kifejezetten teknősök vannak), egy lepkeház, egy kétéltűeket bemutató hely, valamint egy külön terület Ausztrália állatainak. Emellett olyan emlősök is megtalálhatók az állatkertben, mint az oroszlán, a zebra , a zsiráf, a tigris és különféle medvék. Az intézmény lepkék, madarak és más kisebb állatok mellett szurikáták, óriásvidrák, páviánok és szarvasok szaporításával is foglalkozik. Híres állatok Az állatkert története során több állata nevezetessé, szinte az intézmény jelképévé vált: Carlitos (galápagosi óriásteknős): az állatkert egyik alapítója cserélt el oroszlánokat egy Quitói állatkerttel, ezen csere alkalmával kapták a teknőst. 2008-ban pusztult el. Truncho (bengáli tigris): egy cali magánállatkertből származik, farkát amputálni kellett. Egyszer megszökött, és hogy ne veszélyeztesse az embereket, el kellett pusztítani. Stap (barna medve): egy orosz cirkusz adományozta az állatkertnek. 2016-ban pusztult el. Indira (bengáli tigris): 2011-ben érkezett csere útján egy Santiago de Chile-i állatkertből. 2014-ben egy Aquiles nevű hímmel párosították, három kölykük jött világra: Kanú, Hati és Bali. Rino és Rina (szélesszájú orrszarvúk): kezdetektől fogva itt éltek, és szerették volna őket szaporítani, de ez nem sikerült. 1993-ban és 1998-ban pusztultak el. Képek Jegyzetek
Calle 106 (TransMilenio)

The simple station Calle 106 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, which opened in the year 2000. Location The station is located in northern Bogotá, specifically on Autopista Norte with Calle 105. It serves the Santa Bibiana, Estoril and San Patricio neighborhoods. History After the opening of the Portal de Usme in early 2001, the Autopista Norte line was opened. This station was added as a northerly expansion of that line, which was completed with the opening of the Portal del Norte later that year. The station is named Calle 106 due to its proximity to that important road in northeastern Bogotá. Nearby are locations of Jasban (dental clinic) and the main clinic of the EPS Colsanitas. On the night of April 9, 2013, attacks against this system station were recorded. On that occasion, the stations Calle 100 (TransMilenio), Calle 106 (TransMilenio), Prado, Alcalá, Calle 142 (TransMilenio), Calle 146 (TransMilenio), Mazurén (TransMilenio), Calle 161 (TransMilenio), Calle 187 (TransMilenio), and Terminal (TM) with Autopista Norte, where they left $ 22 million Weights in losses Station Services Old trunk services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. External links TransMilenio See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations
Calle 106 (estación)

La estación sencilla Calle 106, conocida por motivos de patrocinio como estación Calle 106 - Maletas Explora, hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. Ubicación La estación está ubicada en el norte de la ciudad, más específicamente en la Autopista Norte entre calles 104 y 106B. Se accede a ella a través de un puente peatonal ubicado sobre la Calle 105. Atiende la demanda de los barrios Estoril, Santa Bibiana, San Patricio y sus alrededores. En las cercanías están la Clínica Jorge Piñeros Corpas, el centro empresarial Paralelo 108 donde se encuentra las oficinas de Betsson y Hitachi, las embajadas de Marruecos y Polonia, el consulado de Venezuela y el Parque Frédéric Chopin. Origen del nombre La estación recibe su nombre de la calle ubicada una cuadra al norte. La calle 106, con dos carriles por sentido, es una vía de conexión en la parte sur de la localidad de Usaquén. Sin embargo, en el marco del plan que tiene la empresa TransMilenio para buscar aliados comerciales, al nombre de la estación se le añadió el texto «Maletas Explora».​ Historia A comienzos del año 2001, después de ser inaugurado el Portal Usme, se puso en funcionamiento la troncal de la Autopista Norte incluyendo la estación Calle 106. Meses después fue inaugurado el Portal Norte. El 10 de noviembre de 2009 la estación dejó de ser sin intercambio una vez que se construyera el acceso a los pasajeros en la mitad de la estación y no a la entrada de los vagones, lo cual permitirá que los usuarios puedan hacer trasbordos en el sentido norte-sur y viceversa, ayudando a descongestionar la estación de la Calle 100.​​ En la noche del 9 de abril de 2013, se registraron ataques contra esta estación del sistema. En esa ocasión fueron destruidas, a punta de pistolas de balines, las estaciones Calle 100, Calle 106, Prado, Alcalá, Calle 142, Calle 146, Mazurén, Calle 161, Calle 187, y Terminal con Autopista Norte, donde dejaron $22 millones de pesos en pérdida. Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Autopista Norte, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 106. TransMilenio
Calle 100 (TransMilenio)

The simple-station Calle 100 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, which opened in the year 2000. Location The station is located in northern Bogotá, specifically on the Autopista Norte with Calle 98. History After the opening of Portal de Usme in early 2001, the Autopista Norte line was inaugurated, and this station was included. A few months later, Portal del Norte was opened, leading to a change in this station's line. The station is named Calle 100 due to its proximity to the bridge which carries Avenida Calle 100 (also called Avenida España) over the Autopista Norte. It serves the demand of the La Castellana and Chicó Norte III Sector neighborhoods, as well as the commercial and financial areas located on Calle 100 and Avenida Carrera 19. On the night of April 9, 2013, attacks against this system station were recorded. On that occasion, the stations Calle 100 (TransMilenio), Calle 106 (TransMilenio), Prado, Alcalá, Calle 142 (TransMilenio), Calle 146 (TransMilenio), Mazurén (TransMilenio), Calle 161 (TransMilenio), Calle 187 (TransMilenio), and Terminal (TM) with Autopista Norte, where they left $ 22 million Weights in losses Station Services Old trunk services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. External links TransMilenio See also Bogotá List of TransMilenio Stations TransMilenio
Calle 127 (TransMilenio)

The simple station Calle 127 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, which opened in the year 2000. Location The station is located in northern Bogotá, specifically on Autopista Norte with Calle 125. It serves the Santa Bárbara Occidental and La Calleja neighbourhoods. It is the nearest station to the shopping districts of Avenida Calle 127 (Avenida Rodrigo Lara Bonilla) and Avenida Carrera 19. Many passengers use this station to go to Unicentro, the second-largest mall in the city. History After the opening of the Portal de Usme in early 2001, the Autopista Norte line was opened. This station was added as a northerly expansion of that line, which was completed with the opening of the Portal del Norte later that year. The station is named Calle 127 due to its proximity to that road. Station Services Old trunk services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations References External links TransMilenio
Calle 127 (estación)

La estación sencilla Calle 127, conocida por motivos de patrocinio como estación Calle 127 - L'Oréal Paris, hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. Ubicación La estación está ubicada en el norte de la ciudad, más específicamente en la Autopista Norte entre calles 123 y 125. Se accede a ella a través de un puente peatonal ubicado sobre la Calle 125. Atiende la demanda de los barrios Santa Bárbara Occidental, Batán y sus alrededores. En las cercanías están el McDonald's Calle 125, el supermercado Carulla Santa Bárbara, la Clínica Reina Sofía, el Teatro Leonardus, el Templo de Jesucristo de los Últimos Días, el Colegio Leonardo Da Vinci, el Centro Comercial Unicentro, el Centro Italiano de Bogotá y el eje comercial de la Avenida Carrera 19. Origen del nombre La estación recibe su nombre de la Av.Calle 127, también conocida como Avenida Callejas entre Unicentro y la Avenida Paseo de los Libertadores o Avenida Rodrigo Lara Bonilla entre Avenida Paseo de los Libertadores y la Avenida Boyacá. Es uno de los ejes comerciales más conocidos del norte de Bogotá. Sin embargo, en el marco del plan que tiene la empresa TransMilenio para buscar aliados comerciales, al nombre de la estación se le añadió el texto «L'Oréal Paris» Historia A comienzos del año 2001, después de ser inaugurado el Portal Usme, se puso en funcionamiento la troncal de la Autopista Norte incluyendo la estación Calle 127. Meses después fue inaugurado el Portal Norte. En la madrugada del 18 de marzo de 2014, se registró un ataque contra esta estación. En esa ocasión fueron destruidas a punta de pistolas de balines las estaciones Prado, Mazurén y Toberín con Autopista Norte, en donde dejaron $ 5 millones 600 mil pesos en pérdidas. Desde el 23 de abril hasta el 17 de mayo de 2022, la estación fue cerrada para externalizar sus taquillas.​ Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Autopista Norte, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 127. TransMilenio
Calle 142 (TransMilenio)

The simple station Calle 142 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, which opened in 2000. Location The station is located in northern Bogotá, specifically on Autopista Norte with Calle 144. It serves the Los Cedros and Prado Pinzón neighborhoods. History After the opening of the Portal de Usme in early 2001, the Autopista Norte line was opened. This station was added as a northerly expansion of that line, which was completed with the opening of the Portal del Norte later that year. The station is named Calle 142 due to its location near that road, though it serves the Cedritos area. On March 7, 2011, an articulated bus crashed into one of their wagons. Ten people were injured and the station suffered damage. Station services Old trunk services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. External links TransMilenio See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations
Calle 142 (estación)

La estación sencilla sin intercambio Calle 142 hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio, el cual fue inaugurado en el año 2000. Ubicación La estación está ubicada en el norte de la ciudad, más específicamente en la Autopista Norte entre calles 143 y 145A. Se accede a ella a través de un puente peatonal ubicado sobre la Calle 145. Atiende la demanda de los barrios Prado Pinzón, Los Cedros y sus alrededores. En las cercanías están la estación de servicio ESSO Las Margaritas, el Centro Comercial Granada Hills, la sede de urgencias de Compensar-Cruz Roja Calle 142 y el eje comercial y residencial de la Avenida Carrera 19. Origen del nombre La estación recibe su nombre de la vía por donde tiene su acceso: la Calle 142 que, por el cambio de nomenclatura en 2006, es hoy la Calle 145 en esta parte de la ciudad. Historia A comienzos del año 2001, después de ser inaugurado el Portal Usme, se puso en funcionamiento la troncal de la Autopista Norte incluyendo la estación Calle 142. Meses después fue inaugurado el Portal Norte. El 7 de marzo de 2011, un bus articulado se estrelló contra uno de sus vagones, donde hubo 10 heridos y la estación sufrió daños materiales.​ En la noche del 9 de abril de 2013, se registraron los ataques contra esta estación del sistema. En esa ocasión fueron destruidas, a punta de pistolas de balines, las estaciones Calle 100, Calle 106, Prado, Alcalá, Calle 142, Calle 146, Mazurén, Calle 161, Calle 187, y Terminal con Autopista Norte, donde dejaron $22 millones de pesos en perdidas. En la madrugada del 27 de mayo de 2014, se registró otro ataque contra esta estación. En esa ocasión fueron destruidas a punta de pistolas de balines las estaciones Calle 85, Virrey, Calle 100, Calle 142 y Calle 146, donde dejaron $ 40 millones de pesos en pérdidas. Servicios de la estación Servicios troncales Esquema Esta estación no permite cambio entre buses hacia el sur y buses hacia el norte. Servicios urbanos Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Autopista Norte, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:​ Ubicación geográfica Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 142. TransMilenio
Calle 146 (TransMilenio)

Calle 146 is part of the TransMilenio mass-transit system of Bogotá, Colombia, which opened in the year 2000. Location The station is located in northern Bogotá, specifically on Autopista Norte with Calle 150. It serves the Margaritas and Victoria Norte neighborhoods. History After the opening of the Portal de Usme in early 2001, the Autopista Norte line was opened. This station was added as a northerly expansion of that line, which was completed with the opening of the Portal del Norte later that year. The station is named Calle 146 due to its proximity to that major road, though it serves the Cedritos residential area. Station Services Old trunk services Main line service Feeder routes This station does not have connections to feeder routes. Inter-city service This station does not have inter-city service. External links TransMilenio See also Bogotá TransMilenio List of TransMilenio Stations