NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Shilongba Hydropower Station

The Shilongba Hydropower Station (Chinese: 石龙坝水电站), also called as Shilongba Dam, is the first hydropower station in Mainland China. "Shilongba" refers to "Stone Dragon Dam". The plant is located upstream of the Tanglang River in Haikou Town, Xishan District, Kunming City, Yunnan Province. At present, the hydropower station is still operating normally, and the more than 20 million kWh of electricity that it keeps producing each year is still being delivered to parts of China. History In 1908 (Qing Dynasty, Year 34 of Guangxu), wealthy Yunnan merchant Wang Xiaozhai (王筱斋), also known as Wang Hongtu (王鸿图), took the lead in recruiting commercial stocks to prepare for the construction of the plant. In July 1910, the construction of the plant began, with a total installed capacity of 480 kilowatts, and on the evening of May 28, 1912, the hydropower station officially generated electricity, using 22kV transmission lines to supply power to Kunming, which was 32 kilometers away from the power station. During the Second Sino-Japanese War, the Japanese Air Force bombed the Shilongba Hydropower Station four times from 1939 to 1941, but still failed to destroy the power supply. Since 2002, four small fertilizer and chemical plants located upstream of the Shilongba Hydropower Station have discharged excessive sewage into the Tanglang River, causing serious corrosion of the station's equipment and forcing it to shut down on 14 October 2003 and resume power generation on December 10, 2003. Media coverage In January 1927, the first issue of the seventh volume of the German Siemens Magazine published an article titled "Yunnan-Fu, China's First Hydropower Station", specifically evaluating Shilongba Hydropower Station. The article said, "In the remote hinterland of this country, in places far away from world trends and cultural isolation, there have also been those who have transplanted the achievements of Western technology onto their own soil, as some of the brilliant intellectuals and people who dare to pioneer in related parties have done this". References
ГЕС Шілунба

ГЕС Шілонг (石龙水电站) — гідроелектростанція на північному сході Китаю у провінції Цзілінь. Знаходячись після ГЕС Shuānggōu, входить до складу каскаду на річці Сунцзян, правій притоці Toudao Songhua, котра, своєю чергою, є лівою твірною Сунгарі (велика права притока Амуру). У межах проєкту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 44 метри та довжиною 204 метри. Вона утримує водосховище з об'ємом 400,5 млн м3 та припустимим коливанням рівня поверхні в операційному режимі між позначками 478 та 479 метрів НРМ (під час повені до 483 метри НРМ). Зі сховища через прокладений у лівобережному масиві тунель ресурс подається до розташованого всього за півтори сотні метрів машинного залу, при цьому відстань між останнім та водозабором по річищу становить прибл. 4,5 км. Основне обладнання станції становлять дві турбіни типу Френсіс потужністю по 35 МВт, які забезпечують виробництво 126 млн кВт·год електроенергії на рік. Примітки
Lancang River Railway Bridge

The Lancang River Railway Bridge is an arch bridge in Dali-Ruili Railway near city of Baoshan in western Yunnan Province, China. It is one of the highest in world, sitting 271 m (889 ft) above the Lancang River. The bridge's main span will be 342 m (1,122 ft) making it also one of the longest arch bridges ever built. The bridge is completed in 2022. Design Instead of using cable stays and tiebacks to build the arch, the two steel truss arch halves were built vertically on either side of the canyon slopes on top of scaffolding. While still in a vertical position, the two halves were then lowered over the gorge where they were connected at the crown. The total length of the bridge is 698 meters. Site The site showcases three high spans including an older suspension bridge, the new railway bridge and a high pipeline suspension bridge that is the third-highest of its type in the world after the Hegigio Gorge Pipeline Bridge in Papua New Guinea and the Niouc Bridge in Switzerland. The official height of the bridge is 271 meters, measured to the river's original surface. The construction of the Xiaowan Dam downstream created a reservoir that extends back under the bridge and raised the water level some 50 meters. See also List of bridges in China List of longest arch bridge spans List of highest bridges List of crossings of the Mekong River References
Jinghong-Talsperre

Die Jinghong-Talsperre ist eine Gewichtsstaumauer aus Walzbeton (RCC) am Oberlauf des Mekong, der in China Lancang heißt, bei Jinghong in der chinesischen Provinz Yunnan. Der Hauptzweck der Talsperre ist Wasserkraftgewinnung; dazu dient ein Kraftwerk mit einer Leistung von 1750 Megawatt. Ein Teil der erzeugten elektrischen Energie wird nach Thailand verkauft. An der Staumauer befindet sich auch ein Schiffshebewerk, für kleinere Schiffe. Talseitig ist ein kleiner Schiffskanal dazu angelegt. Die Baukosten betrugen 2,3 Milliarden Yuan (aktuell umgerechnet etwa 350 Millionen US-Dollar). Das Wasserkraftwerk wurde zwischen 2008 und 2010 in Betrieb genommen. Siehe auch Liste von Wasserkraftwerken in China Liste von Talsperren in China Liste der größten Talsperren der Erde Liste der größten Stauseen der Erde Liste der größten Wasserkraftwerke der Erde Quellen
Jinghong Dam

The Jinghong Dam (Chinese: 景洪大坝) is a gravity dam composed of roller-compacted concrete on the Lancang (Mekong) River near Jinghong in Yunnan Province, China. The main purpose of the dam is hydroelectric power production and it has an associated 1,750 MW power station. Part of the power generated is sold to Thailand under an agreement with China. As of January 2020 it is the nearest Chinese dam upstream of the Thai border, and has helped to cause huge fluctuations in river levels, affecting people's livelihoods downstream by disrupting the river's natural cycle. It, along with the many other dams on the river, is exacerbating the effects of climate change and impacting the ecosystem, disturbing the migratory patterns of fish as well as riverbank plants and local agriculture downstream. See also List of power stations in China References
Barrage de Jinghong

Le barrage de Jinghong est un barrage situé directement sur le Mékong en Chine. Son remplissage débute le 31 décembre 2020, et cause dans les jours suivants une diminution de plus d'un mètre du niveau du Mékong en aval. Voir aussi Mekong River Commission Notes et références Portail de la Chine Portail des énergies renouvelables Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
ГЕС Цзінхун

ГЕС Цзінхун (景洪水电站) — гідроелектростанція на півдні Китаю у провінції Юньнань. Знаходячись між ГЕС Ночжаду (вище по течії) та ГЕС Xayaburi (Лаос), входить до складу каскаду на одній з найбільших річок Південно-Східної Азії Меконзі (басейн Південно-Китайського моря). У межах проекту річку перекрили греблею з ущільненого котком бетону висотою 108 метрів та довжиною 705 метрів, яка потребувала 1140 тис. м3 матеріалу. Вона утримує водосховище з об'ємом 1139 млн м3, в якому припустиме коливання рівня у операційному режимі між позначками 591 та 602 метри НРМ (у випадку повені останній показник може збільшуватись до 603,8 метра НРМ). Пригреблевий машинний зал обладнали п'ятьма турбінами типу Френсіс потужністю по 350 МВт, які використовують напір у 60 метрів та забезпечують виробництво 7,8 млрд кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованих на роботу під напругою 500 кВ та 220 кВ. Наявний у складі комплексу судопідйомник розрахований на забезпечення навігації барж тоннажністю 300 тонн (в подальшому до 500 тонн). Примітки
Mezinárodní letiště Kchun-ming Čchang-šuej

Mezinárodní letiště Kchun-ming Čchang-šuej (čínsky v českém přepisu Kchun-ming Čchang-šuej kuo-ťi ťi-čchang, pchin-jinem Kūnmíng Chángshuǐ Guójì Jīchǎng, znaky 昆明长水国际机场, IATA: KMG, ICAO: ZPPP) je hlavní letiště u Kchun-mingu, hlavního města provincie Jün-nan na jihozápadě Čínské lidové republiky. Leží v městském obvodě Kuan-tu přibližně pětadvacet kilometrů severovýchodně od centra Kchun-mingu. Bylo otevřeno v červnu 2012 a nahradilo staré mezinárodní letiště Kchun-ming Wu-ťia-pa. Letiště slouží společnostem China Eastern Airlines, Kunming Airlines, Lucky Air, Sichuan Airlines a Ruili Airlines jako uzlové letiště pro jižní a jihovýchodní Asii. Kapacita letiště je značná, je zde 66 bran s nástupním mostem. Na letišti je konečná linky 6 kchunmingského metra, která byla otevřena současně s otevřením letiště. Stavba začala v roce 2009, kdy se předpokládalo, že letiště ponese jméno Čeng Chea, významného čínského cestovatele v 15. století. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flughafen Kunming-Changshui na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu mezinárodní letiště Kchun-ming Čchang-šuej na Wikimedia Commons
Flughafen Kunming-Changshui

Der Flughafen Kunming-Changshui (chinesisch 昆明长水国际机场, Pinyin Kūnmíng Chángshuǐ Guójì Jīchǎng, englisch Kunming Changshui International Airport, IATA-Code: KMG, ICAO-Code: ZPPP) ist der Verkehrsflughafen von Kunming, der Hauptstadt der chinesischen Yunnan-Provinz. Der Flughafen befindet sich 24,5 km nordöstlich des Stadtzentrums auf einem Hochplateau ungefähr 2100 m über dem Meeresspiegel. Mit der offiziellen Inbetriebnahme am 28. Juni 2012 wurde der alte Flughafen Kunming-Wujiaba abgelöst, der teilweise abgerissen wird. Der Flughafen ist nach Guangzhou, Chengdu, Shenzhen, Chongqing und Peking-Hauptstadt der sechstgrößte Chinas und gehört damit zu den wichtigsten Flugverbindungsknoten. Er dient China Eastern Airlines, Kunming Airlines, Lucky Air, Sichuan Airlines und Ruili Airlines als Hub für Südost- und Südasien. Der neue Flughafen hat zwei Pisten (im Vergleich zu Wujiaba mit einer Piste). Im Jahr 2013 wurden 30 Millionen Passagiere abgefertigt, damit gehört Kunming-Changshui auch weltweit zu den größten Verkehrsflughäfen. 2019 wurden 48.076.238 Passagiere abgefertigt, weltweit lag er auf Platz 37. Bedingt durch die COVID-19-Pandemie sank die Zahl im Jahr 2020 auf 32.990.805 Passagiere. Infolge des vergleichsweise geringen Rückgangs der Passagierzahlen lag der Flughafen Kunming-Changshui in diesem Jahr weltweit auf Platz 9. Das Hauptterminal wurde vom Architekturbüro SOM und dem Ingenieurbüro Arup erbaut. Terminal Das Hauptterminal des Flughafens Kunming-Changshui ist mit 548.300 m² das zweitgrößte Terminalgebäude in China. Das Terminal hat 66 Gates mit Fluggastbrücken. Bau Die Bauarbeiten begannen 2009 unter dem Namen Zheng He International Airport. Die sehr kurze Bauzeit wurde von zwei Zwischenfällen überschattet. Bei dem ersten Zwischenfall am 3. Januar 2010 starben sieben Bauarbeiter, als eine noch nicht fertiggestellte Überführung einstürzte. Beim zweiten Zwischenfall am 28. Juni 2011 wurden elf Bauarbeiter beim Einsturz eines im Bau befindlichen Tunnels verletzt. Das Hauptterminal wurde im Juli 2011 fertiggestellt. Verkehrsanbindung Am Flughafen befindet sich die Endstation der Linie 6 der Kunming Metro, die am selben Tag wie der Flughafen eröffnet wurde. Mit dem Auto ist Kunming über eine gebührenpflichtige, 13 km lange Autobahn oder über die Landstraße S101 zu erreichen. Siehe auch Liste der Flughäfen in der Volksrepublik China Liste der größten Verkehrsflughäfen Weblinks Flughafendaten (Memento vom 28. August 2013 im Webarchiv archive.today) Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch) Official website (Chinese) Photogalleries [1], [2] Einzelnachweise
Aeropuerto Internacional de Kunming-Changshui

El Aeropuerto Internacional de Kunming Changshui (IATA: KMG, OACI: ZPPP), o Nuevo Aeropuerto de Kunming (昆明新机场) es el principal aerouperto de Kunming, capital de la provincia de Yunnan, China. Está situado 24,5 km al noreste del centro de la ciudad, en una zona montañosa degradada, a unos 2100 m s. n. m. Abrió a las 08:00 (UTC+8) del 28 de junio de 2012.​ Sustituyó al antiguo Aeropuerto Internacional de Kunming Wujiaba, que será demolido. Como puerta de enlace hacia el Sudeste y Sur de Asia,​ el Aeropuerto de Changshui es un centro de operaciones (hub) para China Eastern Airlines, Kunming Airlines y Lucky Air. El nuevo aeropuerto tiene dos pistas (frente a la única pista de Wujiaba), y se espera que tenga un tráfico de 38 millones de pasajeros anuales en 2020. La terminal principal fue diseñada por la firma arquitectónica SOM con la firma de ingeniería Arup. Terminal La terminal principal del Aeropuerto de Changshui es la segunda terminal más grande de China, con una superficie de 548 300 m².​ También tiene 66 puertas de contacto con pasarelas de acceso. Construcción La construcción comenzó en 2009, cuando se denominaba Aeropuerto Internacional de Zheng He. El breve período de construcción se vio empañado por dos incidentes. El primero sucedió el 3 de enero de 2010, cuando murieron siete trabajadores al derrumbarse un puente incompleto.​ En el otro incidente, el 28 de junio de 2011, once trabajadores resultaron heridos cuando se derrumbó un túnel en construcción.​ La construcción de la terminal principal del aeropuerto se completó en julio de 2011.​ Transporte Metro El aeropuerto es el término de la Línea 6 del Metro de Kunming, que abrió el mismo día que el aeropuerto. Carretera Está conectado a la ciudad de Kunming por una nueva autopista de peaje de 13 km, así como la ya existente Carretera Provincial S101. Aerolíneas y destinos Aeropuertos cercanos Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Véase también Aeropuerto Internacional de Kunming Wujiaba Anexo:Aeropuertos de China Anexo.Aeropuertos de China por tráfico de pasajeros Referencias Enlaces externos Página web oficial (en chino) The Fourth Air Hub in China—Kunming International New Airport Imágenes: [1], [2]
Aéroport international de Kunming Changshui

L’aéroport international de Kunming-Changshui (code IATA : KMG • code OACI : ZPPP) est le principal aéroport qui dessert la ville de Kunming, capitale de la province du Yunnan, en République populaire de Chine. Il est situé à 24,5 km au nord-est du centre-ville. Sa construction a commencé en 2009, il a été conçu par SOM et Arup. Ouvert le 28 juin 2012, il remplace l'ancien aéroport international de Kunming Wujiaba, détruit et remplacé à la suite de l'urbanisation. En 2012, l'aéroport de Kunming Changshui a vu transiter 23 979 259 passagers, il était ainsi le 7e aéroport de Chine en nombre de passagers, et le 10e en nombre de mouvements avec 74 392. Situation Galerie Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Passagers Édité le 19/12/2019 Notes et références Portail de l’aéronautique Portail de la Chine
Kunming-Csangsuji nemzetközi repülőtér

A Kunming-Csangsuji nemzetközi repülőtér (IATA: KMG, ICAO: ZPPP) nemzetközi repülőtér Kínában, Kunming közelében. 2018-as forgalma alapján Kína 6,. a világ 35. legforgalmasabb repülőtere. Kezelője a Yunnan Airport Group. Éves utasforgalma 21 237 520 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 03/21 04/22 Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok 2023-ban a Kunming-Csangsuji nemzetközi repülőtérről az alábbi járatok indulnak: Személy Cargo Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában Lásd még A világ legforgalmasabb repülőterei utasszám alapján
Aeroportul Internațional Kunming Changshui

Aeroportul Internațional Kunming Changshui (IATA: KMG, ICAO: ZPPP) este un aeroport din Dabanqiao Subdistrict⁠(d), Guandu District⁠(d), Kunming, Yunnan, Republica Populară Chineză ce deservește zona Kunming. Aeroportul a fost tranzitat în 2025 de 49.705.725 de pasageri. A fost deschis în 28 iunie 2012 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 2.103 m, aeroportul dispune de 2 piste. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista are orientarea 03/21.Pista are orientarea 04/22. Terminale Note Vezi și
Куньмин Чаншуй (аэропорт)

Международный аэропорт Куньмин Чаншуй (ИАТА: KMG, ИКАО: ZPPP) — основной коммерческий аэропорт, обслуживающий столицу китайской провинции Юньнань город Куньмин. Порт расположен на территории деревни Чаншуй в 24,5 километрах к северо-востоку от центра города в горной местности на высоте 2103 метров над уровнем моря. Воздушная гавань была официально открыта в 8 часов утра местного времени (UTC+8) 28 июня 2012 года и приняла на себя весь коммерческий трафик прежнего международного аэропорта Куньмин Уцзяба, который впоследствии был ликвидирован. Международный аэропорт Куньмин Чаншуй представляет собой один из главных пересадочных узлов Китая на стыковочных рейсах между Южной и Юго-Восточной Азией и является хабом для авиакомпаний China Eastern Airlines, Kunming Airlines, Lucky Air, Sichuan Airlines и Ruili Airlines. Аэропорт эксплуатирует две длинных (4 и 4,5 километра) взлётно-посадочных полосы с асфальтовым покрытием. В 2014 году услугами порта воспользовалось 32 230 883 человек, в 2018 году пассажирский трафик составил 47 миллионов человек. Дизайн пассажирского терминала международного аэропорта Чаншуй был разработан архитектурной компанией SOM при поддержке инженерной формы Arup. Терминал Здание пассажирского терминала международного аэропорта Чаншуй занимает площадь в 548 300 квадратных метров, являясь вторым по размеру среди всех терминалов аэропортов Китая. В пассажирском терминале работают 88 выходов на посадку, 66 из которых оборудованы телескопическими трапами. Строительство Строительства аэропорта началось в 2009 году, на начальном этапе порт имел неофициальное название международный аэропорт имени Чжэн Хэ. В течение относительно короткого времени строительных работ произошло два серьёзных инцидента. Первый случился 3 января 2010 года при обрушении незавершённого путепровода, в результате чего погибло семь рабочих. Второй инцидент произошёл 28 июня 2011 года при обрушении строящегося туннеля, в результате чего одиннадцать рабочих получили травмы различной степени тяжести. Возведение здания пассажирского терминала было полностью завершено в июле 2011 года. Транспорт На территории аэропорта находится конечная станция Линии 6 Куньминского метрополитена, которая была открыта одновременно с открытием самого аэропорта. Международный аэропорт Чаншуй соединён с городом 13-километровой платной автомагистралью и общедоступной региональной автодорогой S101. Авиакомпании и направления fПримечания Ссылки Официальный сайт международного аэропорта Чаншуй (кит.). Архивировано из оригинала 18 августа 2012 года. The Fourth Air Hub in China—Kunming International New Airport (англ.). Архивировано из оригинала 25 декабря 2010 года.
Kunming Changshui International Airport

Kunming Changshui International Airport är en flygplats i Kina. Den ligger i provinsen Yunnan, i den sydvästra delen av landet, omkring 27 kilometer öster om provinshuvudstaden Kunming. Runt Kunming Changshui International Airport är det tätbefolkat, med 319 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Tangchijie, 18,2 km sydost om Kunming Changshui International Airport. Trakten runt Kunming Changshui International Airport består i huvudsak av gräsmarker. Genomsnittlig årsnederbörd är 886 millimeter. Den regnigaste månaden är juni, med i genomsnitt 181 mm nederbörd, och den torraste är januari, med 10 mm nederbörd. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Kunming Changshui International Airport.
Куньмін-Чаншуй

Міжнародний аеропорт Куньмін-Чаншуй (IATA: KMG, ICAO: ZPPP) — основний аеропорт, що обслуговує Куньмін, столицю провінції Юньнань, Китай. Аеропорт розташований 24,5 кілометра на північний схід від центру міста в гористій місцевості приблизно 2100 метрів над рівнем моря. Аеропорт відкрився о 08:00 (UTC+8) 28 червня 2012 року, замінивши старий міжнародний аеропорт Куньмін Вуцзяба, який пізніше було знесено. Будучи воротами до Південно-Східної та Південної Азії, аеропорт Чаншуй є центром для China Eastern Airlines, Kunming Airlines, Lucky Air, Sichuan Airlines і Ruili Airlines. Новий аеропорт має дві злітно-посадкові смуги (проти єдиної злітно-посадкової смуги в Вуцзябі) і обслужив 48 075 978 пасажирів у 2019 році, що робить його одним із 50 найзавантаженіших аеропортів у світі за пасажиропотоком, уперше він отримав таку відзнаку. Очікується, що в 2020 році він обслужить 50 мільйонів пасажирів. Міжнародний аеропорт Куньмін Чаншуй і міжнародний аеропорт Урумчі Дівопу є двома національними аеропортами-центрами Китаю. Головний термінал спроектовано архітектурним бюро SOM спільно з інженерною компанією Arup. Історія Будівництво розпочато у 2009 році. У той час повідомлялося, що об’єкт називався Міжнародний аеропорт Чжен Хе на честь Чжен Хе, китайського мореплавця, дослідника та дипломата. Дуже короткий час будівництва був затьмарений двома окремими інцидентами. Перший стався 3 січня 2010 року, коли семеро будівельників загинули під час обвалу незавершеного шляхопроводу. 28 червня 2011 року 11 робітників отримали поранення внаслідок обвалення тунелю, який будувався. Будівництво головного терміналу аеропорту було завершено до липня 2011 року. Зручності Термінал Головний 548,300 м2 (5 901,85 фт2) термінал міжнародного аеропорту Чаншуй є другою за розміром будівлею терміналу в Китаї. Термінал має 66 гейтів з реактивними мостами. Всього доступно 88 воріт. Злітно-посадкові смуги Міжнародний аеропорт Куньмін Чаншуй тепер має дві злітно-посадкові смуги. Східна злітно-посадкова смуга 4 500 метрів (14 800 фт), а західна злітно-посадкова смуга становить 4 000 метрів (13 000 фт) довго. У липні 2014 року аеропорт Куньмін підписав угоду з компанією з обслуговування авіаційних даних VariFlight щодо встановлення системи спільного прийняття рішень в аеропорту (A-CDM) з метою підвищення ефективності роботи, зменшення споживання палива та інших витрат. Аеропорт Куньмін став першим авіаційним хабом у Китаї, де впроваджено таку інформаційну систему. У 2017 році своєчасність роботи аеропорту досягла 85,3%. Статистика Див. також Список найбільш завантажених аеропортів Китаю Посилання
Yongren Bridge

The Yongren Bridge (Chinese: 永仁特大桥) is a bridge in Yongren County, Yunnan, China. It is one of the highest bridge in the world with a deck 352 metres (1,155 ft) above the river. It was opened to traffic on 9 June 2023. See also List of highest bridges List of longest suspension bridge spans References External links 永仁大桥 at Baidu Baike (in Chinese)