NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Zoroastrischer Turm in Jiexiu

Der Zoroastrische Turm bzw. Zoroastrische Tempel (chinesisch 祆神楼, Pinyin Xiānshén lóu) in der Stadt Jiexiu, ist ein zoroastrisches Bauwerk (Dachma) aus der Zeit der Nördlichen Song-Dynastie in der chinesischen Provinz Shanxi. Der heutige Gebäudekomplex stammt aus der Zeit der Qing-Dynastie. Der chinesische Kunsthistoriker Jiang Boqin hat sich um seine Erforschung verdient gemacht. Er steht seit 1996 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (4-168). Literatur Jiang Boqin (Institut für Kunstgeschichte der Sun-Yat-sen-Universität, Guangzhou). „An iconological survey of the decorative elements on the Zoroastrian temple in Jiexiu, Shanxi“, trans. Bruce Doar, China Archaeology and Art Digest 4:1 (2000), S. 85–101 Jiang Boqin 姜伯勤: „Shanxi Jiexiu Xianshenlou gu jianzhu zhuangshi de tuxiang yanjiu“ 山西介休祆神楼古建筑装饰的图像学考察, Wenwu 1999 Anmerkungen
Xianshenlou

Xianshenlou (simplified Chinese: 祆神楼; traditional Chinese: 祆神樓; lit. 'Zoroaster Tower') is a pavilion-style building located in Jiexiu, Shanxi, China, first built in the Song dynasty as the stage that formed part of larger Zoroastrian temple complex. While the temple itself has since been demolished and replaced by a Taoist monastery, Xianshenlou is considered to be the sole surviving Zoroastrian building in China, and as such was listed as a Major Historical and Cultural Site Protected at the National Level in 1996. Gallery See also Sogdian Daēnās Zoroastrianism in China References
Chengbei Subdistrict, Yongji, Shanxi

Chengbei Subdistrict (Chinese: 城北街道; pinyin: Chéngběi Jiēdào; lit. 'city north') is a subdistrict of Yongji in southwestern Shanxi, People's Republic of China, occupying the northern portion of Yongji's urban area as its name suggests. As of 2011, it has 3 residential communities (社区) and 19 villages under its administration. See also List of township-level divisions of Shanxi References
Neun-Drachen-Wand (Datong)

Die verglaste Neun-Drachen-Wand von Datong (chinesisch 大同九龍壁 / 大同九龙壁, Pinyin Dàtóng Jiǔlóngbì) ist eine sogenannte Yingbi (影壁 – „Schattenmauer“). Sie wurde um 1392 vor der inzwischen zerstörten Palastanlage des Prinzen Hongwu errichtet. Der Prinz war der 13. Sohn von Zhu Yuanzhang, dem ersten Kaiser der Ming-Dynastie. Auf der 45,5 m langen, 8 m hohen und 2 m breiten Wand finden sich Darstellungen verschiedener Tiere, darunter neun Drachen. Drachen sind in China ein kaiserliches Symbol; die Zahl Neun dagegen verweist auf Langlebigkeit. Die Wand diente als Blickschutz und sollte zudem böse Geister abhalten. Die Neun-Drachen-Wand von Datong gilt als die älteste und größte in China. Vor der Wand befindet sich ein Teich mit einer kleinen Steinbrücke. Neben Datong existieren verschiedene Neun-Drachen-Wände in der Verbotenen Stadt und im Beihai-Park in Peking sowie Kopien davon in den anderen Städten Chinas, wie beispielsweise in der Parkanlage nahe Market Street oder im Wong-Tai-Sin-Tempel in Kowloon, Hongkong. Weblinks Datong: Neun-Drachen-Wand Nine-dragon Wall in Datong (englisch) Einzelnachweise
Mezinárodní letiště Tchaj-jüan Wu-sü

Mezinárodní letiště Tchaj-jüan Wu-sü (čínsky v českém přepisu Tchaj-jüan Wu-sü kuo-ťi ťi-čchang, pchin-jinem Chángchūn Lóngjiā Guójì Jīcháng, znaky zjednodušené 长春龙嘉国际机场, tradiční 長春龍嘉國際機場, IATA: TYN, ICAO: ZBYN) je mezinárodní letiště u Tchaj-jüanu, hlavního města provincie Šan-si v Čínské lidové republice. Leží ve vzdálenosti přibližně patnácti kilometrů jihovýchodně od centra Tchaj-jüanu. Vzniklo v roce 1939 a poslední zásadní rekonstrukcí prošlo v letech 2006–2007, aby mohlo v době letních olympijských her v roce 2008 sloužit návštěvníkům her jako doplňkové k pekingskému letišti. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Taiyuan Wusu International Airport na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu mezinárodní letiště Tchaj-jüan Wu-sü na Wikimedia Commons
Flughafen Taiyuan-Wusu

Der Internationale Flughafen Taiyuan-Wusu (chinesisch 太原武宿国际机场, IATA-Code: TYN, ICAO-Code: ZBYN) bedient Taiyuan, die Hauptstadt der Provinz Shanxi in der Volksrepublik China. Er ist der größte Flughafen in Shanxi und liegt etwa 15 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Taiyuan. Geschichte Der Flughafen wurde 1939 erbaut und hat sich zu einem der verkehrsreichsten und wichtigsten Flughäfen der Provinz Shanxi entwickelt, mit Verbindungen zu den meisten größeren Städten in China. Seit März 2006 wurde der Flughafen mit einem neuen Terminal für 1,57 Milliarden CNY erweitert und kann nun 6 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen. Die Bauarbeiten wurden Ende 2007 abgeschlossen. Seit dieser Erweiterung kann der Flughafen als Ausweichflughafen für den Beijing Capital International Airport dienen und hat diese Funktion insbesondere während der Olympischen Spiele 2008 in Peking erfüllt. Der Flughafen ist sowohl für China Eastern Airlines als auch für Hainan Airlines ein wichtiger Flughafen. Im Jahr 2015 war der Flughafen Taiyuan-Wusu mit 8.842.987 Passagieren der 28. verkehrsreichste Flughafen in der Volksrepublik China. Einzelnachweise
Aeropuerto Internacional de Taiyuan-Wusu

El Aeropuerto Internacional de Taiyuan Wusu (en chino tradicional, 太原 武 宿 国际 机场; en chino simplificado, 太原 武 宿 国际 机场; pinyin, Taiyuan Wǔsù Guoji Jīchǎng) es un aeropuerto de Taiyuan, Shanxi, República Popular China TYN | ZBYN. Es el aeropuerto más grande de la provincia de Shanxi y está situado a unos 15 kilómetros (9,3 millas) al sureste del centro de Taiyuan. Construido en 1939, se ha convertido en uno de los aeropuerto con más tráfico y más importante de la provincia de Shanxi, con conexión a las principales ciudades de China. Desde marzo de 2006, el aeropuerto ha experimentado una fase de expansión con una nueva terminal con un costo de CNY 1570 millones y es capaz de servir a 6 millones de pasajeros al año. La construcción fue terminada a finales de 2007. Durante los Juegos Olímpicos de Pekín 2008, sirvió como un aeropuerto complementario al Aeropuerto Internacional Capital. El aeropuerto es foco para tanto China Eastern Airlines y Hainan Airlines. En cuanto a 2010, el Aeropuerto Internacional de Taiyuan Wusu fue el aeropuerto de los aeropuertos más ocupados de China por tráfico de pasajeros y el 30 de mayor actividad en los aeropuerto de la República Popular China, con 5.252.783 pasajeros. Aerolíneas y destinos 'Nota:' Los vuelos hacia y desde Hong Kong son tratados como vuelos internacionales. Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata.
Aéroport international de Taiyuan Wusu

L'aéroport international de Taiyuan Wusu (code IATA : TYN • code OACI : ZBYN) est un aéroport desservant Taiyuan, la capitale du Shanxi en Chine. C'est l'aéroport le plus important de cette province ; il est situé à quinze kilomètres de la ville de Taiyuan. Construit en 1939, il est progressivement devenu un aéroport majeur de la province, et le trentième plus important du pays. Depuis mars 2006, l'aéroport a connu une expansion avec la construction d'un nouveau terminal capable d'accueillir six millions de personnes à l'année. Sa construction fut achevée fin 2007. Situation Compagnies aériennes et destinations Édité le 06/03/2018 Notes et références Crédit d'auteurs (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Taiyuan Wusu International Airport » (voir la liste des auteurs). Portail de l’aéronautique Portail de la Chine
Taiyuan Wusu International Airport

De Taiyuan Wusu International Airport (Chinees: 太原武宿国际机场, Hanyu pinyin: Tàiyuán Wǔsù Guójì Jīchǎng) (IATA-code: TYN, ICAO-code: ZBYN) is een vliegveld in Xiaodian, 15 km ten zuidoosten van het centrum van Taiyuan, provinciehoofdstad van de provincie Shanxi in China. De luchthaven is een focus city voor China Eastern Airlines en Hainan Airlines. In 2023 telde de Taiyuan Wusu Airport 102.372 vliegbewegingen, 12.796.462 passagiers en 50.595 ton cargo. Gebouwd in 1939 door het Japans Keizerlijk Leger, is het uitgegroeid tot de drukste luchthaven van de provincie Shanxi, met verbindingen naar de meeste grote steden in China. Sinds maart 2006 heeft de luchthaven een uitbreidingsfase ondergaan met een nieuwe terminal T2 voor een bedrag van CNY 1,57 miljard. De bouw werd eind 2007 voltooid. Na de opening van T2 werd T1 gerenoveerd en in 2011 heropend. Sinds deze uitbreiding heeft het kunnen dienen als een afleidingsluchthaven voor Beijing Capital International Airport, en heeft die functie met name vervuld tijdens de Olympische Zomerspelen van 2008. Ook sinds de opening van Daxing International Airport vervult Taiyuan Wusu voor deze luchthaven een functie bij afleidingen. De luchthaven ligt op een terrein van 13 km², de landingsbaan, aangelegd in 1996, is 3.600 meter lang, 75 meter breed, er is een platform van 340.000 vierkante meter, met 60 stands. De 2 terminals hebben samen een oppervlakte van 80.800 vierkante meter. Het vrachtgebouw werd in de eerste helft van 2010 afgewerkt. In 2021 begon de bouw van het T3-terminalgebouw, dat in 2027 gepland is geopend te worden. De luchthaven is sinds 22 februari 2025 bediend door lijn 1 van de metro van Taiyuan, naast een bediening door meerdere buslijnen.
Port lotniczy Taiyuan-Wusu

Port lotniczy Taiyuan-Wusu (IATA: TYN, ICAO: ZBYN) – port lotniczy położony 15 km na południowy wschód od Taiyuan, w prowincji Shanxi, w Chińskiej Republice Ludowej. Linie lotnicze i połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o lotnisku
Aeroporto de Taiyuan Wusu

O Aeroporto Taiyuan Wusu (太原武宿机场) é um aeroporto em Taiyuan, Shanxi, República Popular da China. É o maior aeroporto na província de Shanxi e está localizado a cerca de 15 quilômetros do centro de Taiyuan. Construído em 1939, ele evoluiu para um dos mais movimentados e mais importantes aeroportos da Província de Shanxi, com conexões para a maioria das principais cidades da China. Desde março de 2006, o aeroporto iniciou uma fase de expansão com um novo Terminal, que custou 1,57 bilhão de Yuan, e é tem capacidade para 6 milhões de passageiros por ano. A construção foi concluída no final de 2007. Durante os Jogos Olímpicos de Verão de 2008, ele serviu como um aeroporto suplementar ao Aeroporto Internacional de Pequim. Linhas Aéreas e Destinos Destinos domésticos Ver também Anexo:Lista de aeroportos mais movimentados da China Referências Travel China Guide Taiyuan Wusu Airport[ligação inativa]
Aeroportul Taiyuan Wusu

Aeroportul Taiyuan Wusu (IATA: TYN, ICAO: ZBYN) este un aeroport din Taiyuan, Shanxi, Republica Populară Chineză ce deservește zona Taiyuan. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 5.526.997 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 785 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Усу (аэропорт)

Международный аэропорт Тайюань Усу (кит. трад. 太原武宿國際機場, упр. 太原武宿国际机场, пиньинь Tàiyuán Wǔsù Guójì Jīchǎng), (ИАТА: TYN, ИКАО: ZBYN) — гражданский аэропорт, обслуживающий коммерческие авиаперевозки городского округа Тайюань (провинция Шаньси, Китайская Народная Республика). Крупнейшая воздушная гавань провинции Шаньси расположена в 15 километрах к юго-востоку от центра Тайюаня. Построенный в 1939 году, к настоящему времени порт стал одним из наиболее значимых и загруженных аэропортов провинции Шаньси, и обеспечивает регулярное авиасообщение с крупнейшими городами Китая. С марта 2006 по конец следующего года в международном аэропорту Тайюань Усу проводились работы по возведению нового пассажирского терминала пропускной способностью в 6 миллионов пассажиров в год, общий бюджет проекта составлял 1,57 миллиардов юаней. В период проведения Летних Олимпийских игр 2008 года Тайюань Усу обеспечивал дополнительную поддержку в обработке пассажирского трафика международному аэропорту Пекин Столичный. Международный аэропорт Тайюань Усу является одним из основных пунктов назначения в маршрутных сетях авиакомпаний China Eastern Airlines и Hainan Airlines. В 2010 году услугами аэропорта воспользовались 5 252 783 человека, выведя Тайюань Усу на 30-е место в списке самых загруженных аэропортов Китая по показателю обслуженных пассажиров за год. Авиакомпании и пункты назначения См. также Список аэропортов Китая Примечания Ссылки Travel China Guide Официальный сайт международного аэропорта Тайюань Усу (кит.)
Taiyuan Wusu International Airport

Taiyuan Wusu International Airport (kinesiska: 太原武宿国际机场, 太原武宿國際機場) är en flygplats i Kina. Den ligger i den centrala delen av landet, 400 km sydväst om huvudstaden Peking. Taiyuan Wusu International Airport ligger 784 meter över havet. Terrängen runt Taiyuan Wusu International Airport är platt åt sydväst, men åt nordost är den kuperad. Runt Taiyuan Wusu International Airport är det tätbefolkat, med 459 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Taiyuan, 14,9 km norr om Taiyuan Wusu International Airport. Trakten runt Taiyuan Wusu International Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Yongle Gong

Der Yongle Gong (chinesisch 永樂宮 / 永乐宫, Pinyin Yǒnglè Gōng, englisch Yongle Temple / Palace of Eternal Joy / Eternal Happiness Temple) ist ein daoistischer Tempel aus der Yuan-Dynastie (1279–1368) im Kreis Ruicheng in der chinesischen Provinz Shanxi. Er ist berühmt für seine Wandgemälde. Der Tempel ist Lü Dongbin gewidmet. Der Tempel steht seit 1961 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (1-93). Literatur Paul R. Katz: Images of the Immortal: The Cult of Lü Dongbin at the Palace of Eternal Joy. University of Hawai’i Press, Honolulu 1999, ISBN 0-8248-2170-X (Buchbesprechung (Memento vom 12. Mai 2008 im Internet Archive)) Weblinks Eternal Happiness Temple (Yongle Gong), Shanxi. en.daoinfo.org
Yongle Gong

Yongle Gong is a historic Taoist temple complex (Despite misleadingly referred to as Yongle Palace due to literal translation) in Ruicheng, Shanxi Province, notable for its Yuan dynasty murals. Built over a period of 128 years between 1240 and 1358 and dedicated to the Taoist saint of Lü Dongbin, the temple was originally located in Yongle Town some 15 miles west of its current site. It was dismantled and relocated piece-by-piece to the current location between 1958 and 1966 since construction of the Sanmenxia Dam flooded its original site. It was one of 180 sites listed as the first batch of Major Historical and Cultural Site Protected at the National Level. See also Homage to the Highest Power References
Yongle Gong

Yongle Gong är en fornlämning i Kina. Den ligger i provinsen Shanxi, i den norra delen av landet, omkring 390 kilometer sydväst om provinshuvudstaden Taiyuan. Runt Yongle Gong är det ganska tätbefolkat, med 248 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Guwei, 2,7 km väster om Yongle Gong. Trakten runt Yongle Gong består till största delen av jordbruksmark. Genomsnittlig årsnederbörd är 679 millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt 160 mm nederbörd, och den torraste är december, med 2 mm nederbörd. Källor
Yuanzhao-Tempel

Der Yuanzhao-Tempel (chinesisch 圆照寺, Pinyin Yuánzhào sì), der früher Puning-Tempel (普宁寺, Pǔníng sì) hieß, ist ein buddhistischer Tempel im Gebirge Wutai Shan in China. Er befindet sich in Taihuai, Kreis Wutai, in der Provinz Shanxi. Seine berühmte Dagoba im Diamantthron-Pagoden-Stil wurde 1434 während der Ming-Dynastie errichtet. Darin sind die sterblichen Überreste des nepalesischen Mönches Shilisha aufbewahrt. Als Teil der Alten Architektur des Wutai Shan (Wutai Shan gu jianzhu qun 五台山古建筑群) steht der Tempel seit 1982 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (2-26). Weblinks Dagoba on Vajrasana at Yuanzhao Temple in Wutai of Shanxi Province – Englisch Wutai Shan – Yuanzhao Si (Memento vom 13. Februar 2015 im Internet Archive) – Chinesisch Einzelnachweise
Yuanzhao Temple

Yuanzhao Temple (simplified Chinese: 圆照寺; traditional Chinese: 圓照寺; pinyin: Yuánzhào Sì) is a Buddhist temple located in Taihuai Town of Wutai County, Xinzhou, Shanxi, China. History In the early years of Yongle period (1403-1424) of Ming dynasty (1368-1644), the Nepalese Buddhist monk Shilisha (室利沙) came to China to preach Buddhism. To commemorate him, Xuande Emperor (1399-1435) gave orders to build a Buddhist temple in Mount Wutai. Architecture Along the central axis are Shanmen, Hall of Four Heavenly Kings, Mahavira Hall and Dugang Hall. There are over 10 halls and rooms on both sides, including wing-room and dormitory. Shanmen Shanmen are usually built in a row with a big one in the middle and two small ones on two sides, but the shanmen of Yuanzhao Temple are built in a row with a big one in the middle and four small ones on two sides, so the shanmen are known as the Wuchaomen (五朝门). On both sides of the shanmen there are two Chinese guardian lions. The hall has a width of 26 metres (85 ft) and a depth of 18 metres (59 ft), the construction area is 495 square metres (5,330 sq ft). Hall of Four Heavenly Kings The Maitreya Buddha and Four Heavenly Kings' statues are enshrined in the Hall of Four Heavenly Kings. They are the eastern Dhṛtarāṣṭra, the southern Virūḍhaka, the western Virūpākṣa, and the northern Vaiśravaṇa. Inside the hall, two plaques with Chinese couplet are hung on the two side pillars. It says "出则弘称，六度化七趣，同归正党；人以德量，三脱疑四圣，共证泥洹". The hall has a width of 19.8 metres (65 ft) and a depth of 13 metres (43 ft). Under the eaves is a plaque written by Qianlong Emperor (1735-1796) in the Qing dynasty (1644-1911). Mahavira Hall The Mahavira Hall is the second hall and main hall in the temple. In the middle is the statue of Sakyamuni, statues of Amitabha and Bhaisajyaguru stand on the left and right sides of Sakyamuni's statue. The statue of Manjushri is placed in front of the statue of Sakyamuni. The statues of Eighteen Arhats stand on both sides of the hall. Dugang Hall The Dugang Hall (都纲殿) is the third hall of the temple for the worship of a statue of the Indian Buddhist monk Śāriputra/Shilisha. The name of Dugang Hall derives from an official position title "Dugang" (都纲) of the Later Qin (384-417), which in charge of Buddhist temples, Buddhist monks and bestowal of office. Stupa The stupa of Śāriputra in the backyard of the temple, built in 1434, is the earliest Diamond Throne Pagoda in China. The height is about 16.67 metres (54.7 ft). Gallery References
BYD Auto

BYD Auto Co., Ltd. (xinès: 比亚迪汽车; pinyin: Bǐyàdí Qìchē) és la principal filial i marca d'automoció de la Companyia BYD, una empresa multinacional xinesa que cotitza en borsa. Fabrica vehicles elèctrics de bateria (BEV) i vehicles híbrids endollables (PHEV), coneguts en conjunt com a vehicles de nova energia (NEV) a la Xina. També produeix camions i autobusos elèctrics. L'empresa comercialitza els seus vehicles amb la marca principal BYD i vehicles de gamma alta amb les seves marques Denza, Yangwang i Fangchengbao. Història BYD Auto va néixer el gener de 2003 de la mà Wang Chuanfu, el també fundador de la Companyia BYD, després de l'adquisició de Xi'an Qinchuan Automobile. El primer cotxe dissenyat per BYD, el BYD F3, va començar la producció el 2005. El 2008, BYD va presentar el seu primer vehicle híbrid endollable, el BYD F3DM, seguit del BYD e6, el seu primer vehicle elèctric de bateria, el 2009. Després d'anys de disminució de vendes i beneficis, BYD Auto va experimentar un creixement substancial de les vendes des del 2020, impulsat per l'augment de la quota de mercat dels NEV a la Xina. Des del 2021 la companyia ha ampliat les vendes de cotxes elèctrics al mercat internacional, principalment a Europa, el sud-est asiàtic, Oceania i Amèrica Llatina. El març de 2022 BYD va liquidar la producció de cotxes amb motor de combustió interna per a centrar-se en els NEV. Al quart trimestre del 2023 BYD va ser el fabricant de vehicles elèctrics de bateria amb més vendes al món, per davant de Tesla. BYD també va ser la marca d'automòbils més venuda a la Xina el 2023, superant Volkswagen, que ocupava la primera posició des de la liberalització econòmica de la indústria de l'automòbil xinesa. El 2024 BYD era el tercer fabricant d'automòbils més valuós del món, segons la capitalització borsària. El 2025, BYD va superar Tesla com el primer fabricant mundial de cotxes elèctrics, atès que va vendre 2,26 milions de vehicles pels 1,66 milions del fabricant estatunidenc. L'empresa es caracteritza per la seva àmplia integració vertical, aprofitant l'experiència del grup BYD en la producció de bateries i altres components relacionats, com ara motors elèctrics i unitats de control electrònic, assegurant el control i la flexibilitat en el cost i el volum de producció i aconseguint que la majoria dels components utilitzats en els seus vehicles es produeixen internament dins del grup empresarial. El grup també explota mines de liti, el seu processament i una unitat interna de fabricació de xips d'ordinador. El 2023, FinDreams Battery, la filial de bateries elèctriques de BYD Company, era el segon productor mundial de bateries de tracció i estava especialitzada en acumuladors de liti-ferro-fosfat (LFP). Referències
BYD Auto

BYD Auto Company Limited, krátce BYD Auto je čínský výrobce automobilů. Je dceřinou společností čínského nadnárodního výrobce BYD Company, vzniklého v roce 1995, který je obchodován na Hongkongské a Šenčenské burze a sídlí v Šen-čenu. Společnost byla založena v lednu 2003 poté, co BYD Company v roce 2002 převzala společnost Qinchuan Automobile Company. Automobilka produkuje osobní automobily, autobusy, nákladní automobily, elektrická jízdní kola, lanovky, vysokozdvižné vozíky a dobíjecí baterie. Současná modelová řada automobilů zahrnuje bateriové elektromobily (BEV) a plug-in hybridní elektromobily (PHEV), do března 2022 společnost vyráběla také vozidla s benzinovým motorem. V roce 2023 předběhla v meziročním srovnání prodaných kusů elektromobilů společnost Tesla. Stejně tak pokračovala i na konci roku, kdy za poslední kvartál prodala přes půl miliónu vozů, zatímco Tesla půl miliónovou hranici nepřekonala. BYD navíc prodá 9 z 10 elektrických aut v Číně. Historie Expanze do Evropy První evropskou zemí, kam začal vývoz vozů BYD bylo v roce 2021 Norsko. Do této země s významným trhem pro státem zvýhodňované elektromobily se začal dovážet model Tang. Po zhruba ročním zkoumání státních dotací v Číně uvalila Evropská komise v roce 2024 dodatečná antidumpingová cla na všechny dovážené čínské elektromobily. Společnost BYD začala však už v roce 2023 budovat první čínskou továrnu na elektromobily v maďarském městě Széged. Výroba má naběhnout koncem roku 2025 s modely Atto 3 a Dolphin. V červenci 2025 automobilka prodala v Evropě více vozů než automobilka Tesla., v České republice za prvních osm měsíců roku 2025 pak 96 vozů. Na podzim 2025 uzavřela partnerství s firmou Honor, dceřinou společností Huawei, která s Byd spolupracuje již od roku 2021. Modely Současné modely BYD Dolphin BYD Qin BYD Seagull BYD Song BYD Yuan Plus (Atto 3) Elektroauta Atto 3 Tang Hen Historické modely Nejmenším autem byl BYD Flyer, na délku měřil 3,60 metru. BYD F0 BYD Flyer BYD F3 BYD F3-R BYD F6 BYD F8 Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu BYD Auto na Wikimedia Commons V tomto článku byl použit překlad textu z článku BYD Auto na anglické Wikipedii.
BYD Auto

"BYD" omdirigeres hertil. For For koncernen og moderselskabet, se BYD Company. BYD Auto (forenklet kinesisk: 比亚迪汽车; Pinyin: Bǐyàdí Qìchē) er en kinesisk bilfabrikant med hovedsæde i Shenzhen, Guangdong. Virksomheden blev etableret i 2003 som en del af BYD Company, en fabrikant af genopladelige batterier. Virksomhedens er, siden stiftelsen, vokset kraftigt. I 2010 var produktionskapaciteten vurderet til 700.000 enheder årligt og årets salg nåede 519.800 biler, hvilket gjorde virksomheden til den 6. største kinesiske bilfabrikant vurderet på antal solgte biler. og i 4. kvartal 2023 var BYD Auto verdens største elbilproducent, foran Tesla, og var det største bilmærke i Kina foran Volkswagen, der indtil da havde været det meste solgte mærke i Kina siden åbningen mod Vesten. BYD Auto har siden 2021 haft forøget salg af sine modeller i Europa, Sydøstasien, Oceanien og Latinamerika. I 2010 var der stigende efterspørgsel efter BYD F3 modellen, som blev den mest solgte model i Kina i 2010. Galleri Referencer Eksterne henvisninger BYD Auto's official site