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Shanghai Academy of Spaceflight Technology

The Shanghai Academy of Spaceflight Technology (SAST) is a research institute affiliated with the China Aerospace Science and Technology Corporation. The institute was established in August 1961 as Shanghai Second Bureau of Electromechanical Industry, but was later renamed to Shanghai Academy of Spaceflight Technology in 1993. Products Space flight systems SAST designs, develops, and manufactures launch vehicles as well as components. They designed and manufactured the Long March 2D, the entire Long March 4 series and FB-1 rockets. The FB-1 launched three military satellites, the details of which have not been published. SAST was held responsible for the FB-1 failures between 1973 and 1981. As of 2024, SAST also designs, develops, and Manufactures launch Vehicles and Satellites. The Long March 2D, Long March 4B, Long March 4C, Long March 6, Long March 6A, Long March 6C and Long March 12 are launch Vehicles made by SAST. Air defense systems SAST produces several air defense missiles, including: FN series (Chinese: 飞鹰) man-portable air-defense system (MANPADS) FN-6 FN-16 FB series (Chinese: 飞豹) maneuver short-range air defense system (M-SHORAD) FB-6 FB-10 LY series (Chinese: 猎鹰) medium-range air defense system LY-60 (HQ-6) LY-70 LY-80 (HQ-16) Other missile systems HQ-10 References External links Official website
Academia de Tecnología de Vuelo Espacial de Shanghái

La Academia de Tecnología de Vuelo Espacial de Shanghái (ATVES) o SAST (siglas del inglés Shanghai Academy of Spaceflight Technology, en chino 上海航天技术研究院) es una agencia espacial china subordinada de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), por lo que también se la conoce como «La Octava Academia» de CASC.​ SAST fue creada en agosto de 1961 como «Segunda Oficina de Industria Electromecánica de Shanghái», pero en 1993 fue rebautizada como «Academia de Tecnología de Vuelo Espacial de Shanghái».​ Programas de vuelo espacial SAST diseña, desarrolla y fabrica vehículos de lanzamiento y componentes espaciales, como los cohetes Larga Marcha 4A y FB-1. El FB-1 lanzó tres satélites militares, de los cuales no se han publicado detalles. SAST fue considerada responsable de los fallos del FB-1 entre 1973 y 1981.​ Véase también Programa espacial chino Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) Referencias Enlaces externos Página web oficial
Académie de Shanghai pour la technologie des vols spatiaux

L'Académie de Shanghai pour la technologie des vols spatiaux (en chinois 上海航天技术研究院; 上海空间技术研究院) ou SAST (acronyme de l'anglais Shanghai Academy of Spaceflight Technology) est un constructeur de lanceurs, de composants d'engins spatiaux et de missiles chinois. SAST est une des principales filiales de la Société de sciences et technologies aérospatiales de Chine (CASC). SAST comprend plusieurs dizaines de centres de recherche et d'unités de fabrication qui emploient 17 000 personnes dans la région de Shanghai. Activité La SAST est le deuxième constructeur de lanceurs chinois. Il construit la fusée Longue Marche 2D, les premiers et deuxième étage du lanceur Longue Marche 3, certains éléments de propulsion du lanceur Longue Marche 4. Il développe également de nouveaux lanceurs : le lanceur léger Longue Marche 6 qui peut placer 1 tonne sur une orbite héliosynchrone et Longue Marche 7 capable de lancer 13,5 tonnes sur orbite basse. Elle conçoit et fabrique également des composants d'engins spatiaux. Il construit notamment le module de service du vaisseau spatial Shenzhou et les satellites de reconnaissance FSW-3 et SJ-8. La SAST est également un important constructeur de missiles air-air, mer-air, de défense anti-aérienne et de missiles portables. Ces missiles, qui disposent d'un système de guidage infrarouge ou d'un radar semi-actif, sont largement exportés. Parmi les productions de la SAST figurent aussi le missile mer-air HQ-61 ainsi que les HQ-64 (LY-60) FN-6 (HY-6), HQ-2, HN-5. Historique La SAST fut créée en aout 1961 . Il développe à l'époque le lanceur moyen Tempête 1 qui connait plusieurs échecs au lancement et est finalement abandonné en 1981. L'activité sur les lanceurs est alors concentrée sur le lanceur Longue Marche 2. Structure Notes et références Voir aussi Articles connexes Longue Marche Programme spatial chinois Shenzhou Portail de l’astronautique Portail de Shanghai
East Hangtou station

East Hangtou (simplified Chinese: 航头东; traditional Chinese: 航頭東; pinyin: Hángtóu Dōng) is a Shanghai Metro station in the Pudong New Area of Shanghai. It is on Line 16 between Heshahangcheng and Xinchang and opened on 29 December 2013. The station has 4 platforms, but only the 2 outer platforms are in regular service. Express trains usually pass through the middle 2 tracks. Exit list Exit 1: Transit Hub Exit 2: Near Xiasha Road References
Xiaotang station

Xiaotang (Chinese: 萧塘; pinyin: Xiāotáng) is a station on Line 5 of the Shanghai Metro. Located at Daye Highway and Huhang Highway within Xiaotang village in the city's Fengxian District, the station is located on the main branch of Line 5 and opened as part of the southern extension of Line 5 on 30 December 2018. It is an elevated station. The station is located between Xidu and Fengpu Avenue. References
Xiaotang

Xiaotang (萧塘; Pinyin: Xiāotáng) is een station van de metro van Shanghai, gelegen in het district Fengxian. Het station werd geopend op 30 december 2018 en is onderdeel van de zuidelijk verlenging van de hoofdlijn van lijn 5. Het station is gelegen aan de nederzetting Xiaotang langs Daye Highway en Huhang Highway. Het is een station met twee zijperrons langs beide zijden van de twee sporen. De perrontoegang bevindt zich op het hoogste niveau van het station, omdat dit gedeelte van het traject van lijn 5 op een viaduct aangelegd is. Onderliggend is de stationshal met betaalautomaten, toegankelijk met drie ingangen op straatniveau.
Xidu station

Xidu (Chinese: 西渡; pinyin: Xīdù; lit. 'ferry pier in the west') is a station on Line 5 of the Shanghai Metro. Located at Xizha Highway and Huhang Highway in the city's Fengxian District, the station is located on the main branch of Line 5 and opened as part of the southern extension of Line 5 on 30 December 2018. It is an elevated station. The station is located between Jiangchuan Road and Xiaotang. North of this station, Line 5 trains travel on the lower deck of the Minpu Second Bridge over the Huangpu River into the Minhang District. References
Xidu

Xidu is een station van de metro van Shanghai, gelegen in het district Fengxian. Het station werd geopend op 30 december 2018 en is onderdeel van de zuidelijke verlenging van de hoofdlijn van lijn 5. Het station is gelegen langs Xizha Highway en Huhang Highway. Het is een station met twee zijperrons langs beide zijden van de twee sporen. De perrontoegang bevindt zich op het hoogste niveau van het station, omdat dit gedeelte van het traject van lijn 5 op een viaduct aangelegd is. Onderliggend is de stationshal met betaalautomaten, toegankelijk met vier ingangen op straatniveau. Ten noorden van dit station loopt het traject van de hoofdlijn van lijn 5 over het onderste brugdek van de Second Minpu Bridge over de rivierbedding van de Huangpu Jiang.
Шанхай (писта)

Шанхай Интърнашънъл Съркит (на китайски 上海国际赛车场 |t=上海國際賽車場) е писта за автомобилни и мотоциклетни състезания, намираща се в град Антин, Китай. Характеристика Пистата е проектирана от германския архитект Херман Тилке. Победители във Формула 1 Вижте също Писти за Формула 1 Формула 1 Външни препратки Шанхай Интернейшънъл Сиркуит Архив на оригинала от 2006-11-17 в Wayback Machine.
Circuit de Shanghai

El Circuit de Shanghai (en xinès simplificat, 上海国际赛车场), anomenat per motius comercials SAIC Shanghai International Circuit, és un circuit de curses situat als afores de la metròpoli xinesa de Shanghai que va ser construït el 2003. Ha estat seu del Gran Premi de la Xina de Fórmula 1 des del 2004 i del Gran Premi de la Xina de motociclisme en quatre ocasions (2005-2008). Característiques Dissenyat per l'alemany Hermann Tilke (autor, entre d'altres, del circuit de Sepang i el de Sakhir), el circuit destaca per les seves estructures innovadores, com ara els fonaments de poliestirè, emprats per a fer front als terrenys pantanosos de la zona. Tilke va dissenyar tribunes amb formes particulars: n'hi ha que, com a aixopluc, tenen fulles de lotus gegantines, mentre que la recta principal disposa de dos enormes tribunes elevades de forma ovalada reservades per a VIPs. El traçat, tot i que els nous circuits sovint són mal rebuts pels pilots, va estar ben valorat. Hi ha revolts ràpids, rectes i frenades violentes. Va ser dissenyat per tal de fer-lo semblant al caràcter xinès shàng (上), que vol dir "a dalt" o "pujar, sortir" i és a l'arrel del nom de Shanghai. El rècord absolut del circuit, establert per Sebastian Vettel amb un Ferrari durant la classificació per al Gran Premi de la Xina del 2018, és d'1'31"095. Configuracions del traçat Galeria Referències Enllaços externs Circuit de Shanghai - Lloc web oficial (anglès) (xinès)
Shanghai International Circuit

Shanghai International Circuit (čínsky v českém přepisu Šang-chaj Kuo-ťi Saj-čche-čchang, pchin-jinem Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng, znaky zjednodušené 上海国际赛车场, tradiční 上海國際賽車場) je čínský závodní okruh, který nejčastěji hostí závody seriálu Formule 1 a Mistrovství světa silničních motocyklů. Formule 1 Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Shanghai International Circuit na Wikimedia Commons
Shanghai International Circuit

Shanghai International Circuit er et motorsportsanlæg beliggende i Jiading-distriktet, 25 kilometer nordvest for centrum af Shanghai, Kina. Siden åbningen i 2004, er det kinesiske grand prix i Formel 1-serien blevet kørt her. Historie Efter at et statskontrolleret selskab havde bevilget 450 millioner US dollar, blev første spadestik til banen taget i april 2003. I løbet af 18 måneder blev der arbejdet i døgndrift, og over 3000 personer forvandlede et sumpområde til en moderne racerbane. Den tyske banearkitekt Hermann Tilke lavede banens design. Shanghai International Circuit blev officielt indviet 26. september 2004, da det første Formel 1-løb blev kørt i Shanghai, med Rubens Barrichello som en senere vinder. I 2011 indgik banens ejere og Formel 1-chefen Bernie Ecclestone en ny aftale, der indebar at der fortsat skulle køres et årligt F1 Grand Prix til og med 2017. Vindere af Formel 1 i Shanghai Referencer Eksterne henvisninger Shanghai International Circuits officielle hjemmeside Arkiveret 14. juli 2016 hos Wayback Machine
Shanghai International Circuit

Der Shanghai International Circuit (上海奧迪國際賽車場 / 上海奥迪国际赛车场, Shànghǎi Aòdí Guójì Sàichēchǎng) ist eine Motorsport-Rennstrecke in der Volksrepublik China, die nahe der Metropole Shanghai liegt. Seit 2004 wird dort jährlich der Große Preis von China der Formel 1 ausgetragen. Von 2005 bis 2008 fand zudem viermal der Große Preis von China im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft statt. Beschreibung Die Rennstrecke ist eines der vielen Prestigeobjekte der Chinesen, die damit weltweit ihr technisches Know-how und ihre wirtschaftliche Schaffenskraft demonstrieren wollen. Sie liegt rund 25 km nordwestlich vom Zentrum Shanghais und weist einige Besonderheiten auf. Zum einen bietet sie eines der modernsten Fahrerlager aller derzeitigen Formel-1-Kurse, das eng an den chinesischen Baustil der Umgebung angepasst ist. Zum anderen baute der deutsche Architekt Hermann Tilke die so genannte „Schneckenkurve“ ein. Sie ist an die Bauweise eines Schneckenhauses angelehnt und verengt ihren Kurvenradius daher zunehmend. Ansonsten ist die Strecke − wie fast allen modernen Kurse − sehr breit ausgelegt und von weiten Auslaufflächen gesäumt. Die Unfallgefahr soll dadurch möglichst gering gehalten werden. Weil der Untergrund der Rennstrecke zum großen Teil aus weichem Sediment und Sumpf bestand, musste man beim Bau eine große Menge Polystyrol verwenden, damit die Strecke „auftreibt“ und nicht absackt. Laut Tilke wurde der chinesische Markt „leergekauft“, um das Projekt zu realisieren. Die Anlage stellt damit einen Meilenstein im Tiefbauingenieurswesen und der Architektur dar. Des Weiteren mussten aufgrund des sumpfigen Bodens über die gesamte Anlage verteilt rund 43.000 Pfahlgründungen erbracht und mit circa 80 Bohrgeräten gearbeitet werden. Um die Fahrbahn auch bei starken Regenfällen schnell und zuverlässig zu entwässern, wurden große Speicherseen in der Nähe des Fahrerlagers angelegt, die bei Bedarf mit anfallendem Regenwasser gefüllt werden. Das Design des Kurses wurde nach Angaben der Betreiber der Form des chinesischen Schriftzeichens shàng 上 – „aufwärts, nach oben“ nachempfunden, das auch im Städtenamen Shànghăi (上海 – „hinauf aufs Meer“) vorkommt. Sonstiges 2020, 2021, 2022 und 2023 wurde das Formel-1-Rennen aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt. 2024 wurde der Große Preis nach drei Jahren Pause wieder ausgetragen. Auch die Formel E machte 2024 erstmals dort mit dem Shanghai E-Prix Station. Statistik Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Shanghai RekordsiegerFahrer: Lewis Hamilton (6) • Fahrernationen: Großbritannien (7) • Konstrukteure: Mercedes (7) • Motorenhersteller: Mercedes (11) • Reifenhersteller: Pirelli (12) Weblinks Offizielle Website (chinesisch) Einzelnachweise
Circuit international de Shanghai

Le circuit international de Shanghai (chinois simplifié : 上海国际赛车场 ; chinois traditionnel : 上海國際賽車場 ; pinyin : Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng) est un circuit permanent de sports mécaniques localisé à Shanghai (district de Jiading) en Chine, inauguré le 6 juin 2004. Le Grand Prix de Chine de Formule 1 s'y est déroulé de 2004 à 2019, puis depuis 2024. Sa construction a coûté 450 millions de dollars. Il a été conçu, au même titre que les nouveaux circuits de Bahreïn et de Malaisie, par le designer allemand Hermann Tilke. Il se caractérise, comme tous les circuits d'Hermann Tilke, par une succession de courtes lignes droites et de virages serrés, afin de favoriser les dépassements. Contrairement à la croyance populaire, la ressemblance de la forme du tracé avec le caractère chinois shàng ("上", utilisé pour écrire Shanghai "上海"), n'est pas intentionnelle, mais une pure coïncidence. Le circuit a été également utilisé pour le Grand Prix moto de Chine de 2005 à 2008, ainsi que pour les 6 Heures de Shanghai entre 2012 et 2019 dans le cadre du Championnat du monde d'endurance. Palmarès des Grands Prix de Formule 1 Historique Classement des pilotes par nombre de victoires Classement des écuries par nombre de victoires Record du tour Oscar Piastri en 1 min 30 s 641 (2025, McLaren Racing) Galerie Notes et références Liens externes (en + zh) Site officiel Ressources relatives au sport : Motorsport Stats Racing-reference.info (en) Circuit International de Shanghai Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport automobile Portail de la Formule 1 Portail de l'endurance automobile Portail des sports motocyclistes Portail de Shanghai
Shanghai International Circuit

Shanghai International Circuit (egyszerűsített kínai: 上海国际赛车场, hagyományos kínai: 上海國際賽車場, pinjin: Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng) a hivatalos neve Kína egyik Motorsport-pályájának. 2004 óta itt rendezték a Formula–1-es kínai nagydíjat. 2005 óta otthont ad a MotoGP-nek is. A pályát, amely Shanghaitól nem messze található, a német Hermann Tilke tervezte. Különlegessége a "csigakanyar", mely a legjobban egy csiga házára emlékeztet, és a vége felé egyre szűkebb a kanyarív. Mivel a pálya alapja mocsaras, ezért műanyagokat és poliuretán habot építettek be alá, a szilárdabb talaj érdekében. Az aszfaltcsík mellé megbízható, erős esőfogókat helyeztek a nagyobb felhőszakadások miatt. A pálya vonalát úgy építették: 上, hogy hasonlítson Sanghaj kínai nevének kezdőbetűjére: 上海. A létesítmény teljes területe 5,3 km². Formula–1-es győzelmek További információk Műholdkép a pályáról a Google Maps-en
Circuito di Shanghai

Il circuito di Shanghai (上海奥迪国际赛车场) è un autodromo situato nella periferia della metropoli cinese di Shanghai, sede del Gran Premio di Cina di Formula 1. Circuito costruito nel 2003, le sue strutture ebbero caratteristiche innovative per l'epoca, come le fondamenta in polistirene impiegate per far fronte al terreno paludoso. Tracciato Il progettista del circuito, il tedesco Hermann Tilke (già ideatore del circuito di Sepang in Malaysia e del circuito Sakhir di Manama in Bahrein) ha disegnato delle tribune dalle forme particolari: ce ne sono alcune che, come riparo per il pubblico dalla pioggia, hanno delle gigantesche foglie di Loto, mentre il rettilineo presenta due enormi tribune sopraelevate di forma ovale riservate ai VIP. Il tracciato, nonostante i nuovi circuiti siano spesso mal digeriti dai piloti, pare sia stato apprezzato: sono infatti presenti curve veloci, rettilinei e staccate violente. Esso è stato disegnato in modo da assomigliare al carattere cinese shàng (上) che significa "sopra" o "salire" ed è alla base del nome Shanghai. Dal 2004 sede del Gran Premio di Cina di Formula 1, Shanghai ha ospitato per la prima volta, nel 2005, anche il Motomondiale. Per quanto riguarda la Formula 1 il primo vincitore su questa pista è stato il brasiliano Rubens Barrichello su Ferrari. Il record assoluto del circuito è di 1'30"641 stabilito da Oscar Piastri su McLaren nelle qualifiche del Gran Premio di Cina 2025. Mappe del circuito Albo d'oro della Formula 1 Vittorie per pilota Vittorie per scuderia Galleria d'immagini Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su circuito di Shanghai Collegamenti esterni Sito ufficiale, su f1china.com.cn. URL consultato il 1º agosto 2005 (archiviato dall'url originale il 14 luglio 2016).
Shanghai International Circuit

Het Shanghai International Circuit ligt in het district Jiading van Shanghai. Op het circuit wordt de Grand Prix Formule 1 van China verreden, evenals een MotoGP en A1GP-race. Het circuit is ontworpen door Hermann Tilke. Het circuit moest de vorm hebben van het Chinese karakter 上 (shang), de eerste lettergreep van de plaats Shanghai (上海). Het circuit is 5,451 kilometer lang en het ronderecord tijdens de Formule 1 (1:32:238) staat op naam van Michael Schumacher. Het circuit heeft 16 bochten. Winnaars Externe link Shanghai International Circuit
Shanghai International Circuit

Shanghai International Circuit (chiń. 上海国际赛车场; pinyin Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng) – tor Formuły 1 położony w Szanghaju. Odbywa się na nim Grand Prix Chin. Projektantem toru był Hermann Tilke. Długość okrążenia wynosi 5,451 km. Rekord okrążenia należy do Michaela Schumachera i wynosi 1:32.238. W 2011 roku kontrakt na organizację Grand Prix został przedłożony do 2017 roku. Zwycięzcy Grand Prix Chin Formuły 1 na torze w Szanghaju Kierowcy 6 – Lewis Hamilton 2 – Fernando Alonso, Nico Rosberg 1 – Rubens Barrichello, Jenson Button, Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Max Verstappen, Oscar Piastri, Kimi Antonelli Producenci samochodów 7 – Mercedes 4 – Ferrari 4 – McLaren 3 – Red Bull 1 – Renault Producenci silników 11 – Mercedes 4 – Ferrari 2 – Renault 1 – TAG Heuer, RBPT Honda Przypisy Linki zewnętrzne Oficjalna strona toru. icsh.sh.cn. [dostęp 2012-10-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-11-17)]. (chiń.).
Circuito Internacional de Xangai

O Circuito Internacional de Xangai (chinês simplificado: 上海国际赛车场; chinês tradicional: 上海國際賽車場; pinyin: Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng, em inglês: Shanghai International Circuit) é um autódromo localizado perto da cidade de Xangai, na China. É conhecido por receber, anualmente, a Fórmula 1 desde 2004 História O circuito de Xangai começou a ser construído em 2003. Com especialistas e cerca de 3000 engenheiros a trabalhar contra o tempo, o circuito ficou pronto em 18 meses. A construção foi financiada por diversas empresas, tendo o custo ficado por volta dos 450 milhões de dólares. A corrida oficial de inauguração foi realizada logo em 2004 pelo Campeonato Asiático de Fórmula Renault. O piloto Rodolfo Ávila foi o vencedor. Ainda nesse ano, o circuito recebeu a Fórmula 1 pela primeira vez. O circuito, para além da Fórmula 1, foi recebendo outras modalidades populares como a MotoGP e A1 GP. Em 2008, o circuito recebeu a última corrida de MotoGP. O circuito deixou de integrar o calendário devido a problemas de sobrelotação do circuito. Um pouco graças à localização do circuito, as áreas ao pé das curvas 1, 8 e 14 têm ganho profundidade, por isso, o circuito teve de ser inspecionado antes do Grande Prêmio de 2011. Pista Este circuito é um dos mais modernos presentes na Fórmula 1. Foi projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, que já fora responsável pelo circuito de Sepang, pelas versões atualizadas de Red Bull Ring e Hockenheim e pelo circuito do Barém, que foi estreado na mesma temporada. Segue a tendência dos circuito de Tilke: possui uma longa reta oposta seguida por uma curva em gancho. Devido às curvas lentas ou de média velocidade, o carro deve ter um balanço perfeito, resultado de eficiente pacote aerodinâmico. As curvas rápidas, permitem ultrapassagem, mas que não são fáceis nem para os carros nem para os pilotos. Os engenheiros devem escolher, portanto, um acerto que possibilite altas velocidades, mas baixos níveis de arrasto, sem comprometer a estabilidade nas curvas. Na reta dos boxes, de alta velocidade, os carros podem chegar a de 300 km/h. Mas, depois, a pista vai-se estreitando e, na primeira curva, início de um traçado no formato de caracol invertido, que vai até a curva 3, a velocidade baixa para até 120 km/h. Na segunda reta, de 1.175 metros, entre o final da curva 13 e início da 14, a velocidade pode chegar a 326 km/h. É apreciado pela boa combinação de curvas de alta, média e baixa velocidades. Os carros de Fórmula 1 facilmente ultrapassam os 300 km/h (186 mph) na reta oposta. A forma do circuito foi inspirada pela letra 上, que significa “acima” ou “ascender”. Em maior parte das temporadas de Fórmula 1, Xangai teve como uma das principais características ter a maior reta do calendário, com 1170 metros. Recordes do circuito Vencedores Fórmula 1 MotoGP Por pilotos, equipes e países que mais venceram ↑1 (Última atualização: GP da China de 2026) Recordes em Xangai Ver também Lista de autódromos da China Referências Ligações externas Página oficial
Circuitul Internațional Shanghai

Shanghai International Circuit (chineză simplificată: 上海国际赛车场; chineză tradițională: 上海國際賽車場; pinyin: Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng) este un circuit de curse moto și auto, situat în Jiading, Shanghai, China. Circuitul este mai mult cunoscut ca gazda anuală a Marelui Premiu al Chinei la Formula 1, competiție pe care o găzduiește începând cu 2004. Recorduri Galerie Note Legături externe Shanghai International Circuit at Official Formula 1 website Shanghai International Circuit | JUSSEVENT Arhivat în 23 mai 2016, la Wayback Machine. Shanghai International Circuit Arhivat în 17 noiembrie 2006, la Wayback Machine. Shanghai International Circuit History and Statistics Ciro Pabón's Racetracks 3D views and virtual laps of all F1 circuits, including this one, via Google Earth Shanghai International Circuit mapygon Arhivat în 30 martie 2022, la Wayback Machine. Satellite image of Shanghai International Circuit under construction FRD Motorsports Arhivat în 24 decembrie 2003, la Wayback Machine. - Organizer and Promoter of Asian Formula Renault, China Clio Cup, and other race series held at Shanghai International Circuit Trackpedia's guide to the Shanghai International Circuit Arhivat în 8 octombrie 2007, la Wayback Machine. Shanghai International Circuit on Google Maps (Current Formula 1 Tracks)