NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Oriental Sports Center station

Oriental Sports Center (东方体育中心) formerly known as Jiyang Road (济阳路), is an interchange station between Lines 6, 8 and 11 of the Shanghai Metro. It is the first cross-platform interchange in Shanghai as well as the southern terminus of Line 6; it is also the first station in Pudong when heading southeast-bound on Line 11 towards Disney Resort. The station opened as an interchange station between lines 6 and 8 on 20 April 2010. Due to previous constructions on Line 11 and the nearby sports stadium, the station only allowed line transfers and exits to the surface only opened on 12 April 2011. From 31 August 2013 line 11 also operated this station. Station layout Entrances/exits 1: Yangsi Road (W) 2: Yangsi Road (W) 3: Yangsi Road (W) 4: Yangsi Road (W) 5: Yangsi Road (W) 6: Yangsi Road (W) Surrounding area Shanghai Oriental Sports Center References
Oriental Sports Center (metrostation)

Oriental Sports Center (东方体育中心; Pinyin: Dōngfāng Tǐyù Zhōngxīn) is een station van de metro van Shanghai in het district Pudong. Het station wordt bediend door lijn 6, lijn 8 en lijn 11. Het metrostation van het Oriental Sports Center werd op 20 april 2010 ingehuldigd voor de lijn 8. Maar vanwege de nog actieve werken aan de afwerking van lijn 11, het afwerken van de koppeling met lijn 6 en het nabijgelegen sportstadion, werd de overstap naar lijn 6 pas mogelijk vanaf 12 april 2011. Lijn 11 werd in gebruik genomen op 31 augustus 2013. Het ondergronds station ligt aan Yaoti Road in het uiterste westen van Pudong en ligt direct ten zuiden van het terrein van het Shanghai Oriental Sports Center. Het station heeft zes ingangen op straatniveau. Onder het straatniveau bevindt zich eerst een niveau met een centrale hal en ticketautomaten. Op het eerste ondergrondse perronniveau bevindt zich een eilandperron voor de bediening van de noord-zuid georiënteerde lijn 8, op het tweede ondergronds perronniveau bevinden zich twee aangrenzende eilandperrons met cross-platform-overstap die het mogelijk maken over te stappen tussen de lijnen 6 (die in dit station eindigt) en 11, waarbij de in het station eindigende westwaarts rijdende lijn 6 overstap biedt naar de eveneens westwaarts verder rijdende lijn 11-treinen en op het andere perron de vertrekkende oostwaarts rijdende lijn 6-treinen aansluiting bieden voor reizigers van oostwaarts rijdende lijn 11-treinen in de richting van Disney Resort. Ook bieden beide onderste eilandplatforms via trappen directe toegang tot het bovenliggende eilandplatform van lijn 8. Bij de inrichting van dit station werd voor de eerste maal binnen de stations van de metro van Shanghai gebruik gemaakt van cross-platform-overstap.
Dongfang Tiyu Zhongxin

Dongfang Tiyu Zhongxin (chiń. 东方体育中心站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 6 i 8. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Lingyan Nan Lu, Yangsi i Lingzhao Xincun. Została otwarta 29 grudnia 2007. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-10-20]. (ang.).
Jinxiu Lu

Jinxiu Lu (chiń. 锦绣路站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 7. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Yanggao Nan Lu i Fanghua Lu. Została otwarta 5 grudnia 2009. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-02]. (ang.).
Tangqiao station

Tangqiao (simplified Chinese: 塘桥; traditional Chinese: 塘橋; pinyin: Tángqiáo) is a station on Shanghai Metro Line 4. Service began at this station on 29 December 2007. It is the first station in Pudong when travelling counter-clockwise after crossing the Huangpu River from Puxi. The West exit opens up to the Shanghai Sheraton, while the East exit opens up to a shopping mall. Places nearby Renji Hospital (East Part) Shanghai Children's Medical Center References
Tangqiao

Tangqiao (塘桥; Pinyin: Tángqiáo) is een station van de metro van Shanghai in het district Pudong. Het station wordt bediend door lijn 4. Het ondergronds station ligt aan Pujian Road in het uiterste westen van Pudong. Het station is van op straatniveau bereikbaar via vier verschillende ingangen. Een van de twee westelijke ingangen ligt vlak bij de Shanghai Sheraton, de oostelijke ingang bij een winkelcentrum. Het station heeft een eilandperron tussen de twee sporen van de lijn. Het metrostation van Tangqiao werd op 29 december 2007 ingehuldigd. Het is een van de stations die twee jaar later dan het eerste deel van lijn 4 volgden, en dan pas mee de lus sloten. De latere opening is het gevolg van een ernstig werfongeluk bij Dongjiadu Road op 1 juli 2003 ingevolge een breuk in de bekisting van de tunnel en waterinsijpeling uit een aquifer bij de bedding van de Huangpu Jiang tijdens de werken.
Tangqiao

Tangqiao (chiń. 塘桥站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 4. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Nanpu Daqiao i Lancun Lu. Została otwarta 29 grudnia 2007. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-09-30]. (ang.).
Shangda Road station

Shangda Road (Chinese: 上大路; pinyin: Shàngdà Lù), previously named Hutai Road, is a metro station on Line 7 of the Shanghai Metro in Baoshan District, Shanghai. It began operation on December 5, 2009. The station has 3 platforms, but only the outer island platform and the side platform are in regular service. Nearby Shanghai University, Baoshan Campus Exits There are 4 exits/entrance to the station, all located on different sides of Shangda Road. References
Shangda Lu

Shangda Road (chiń. 上大路站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 7. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Nanchen Lu i Changzhong Lu. Została otwarta 5 grudnia 2009. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-10-25]. (ang.).
Zhoujiadu

Zhoujiadu (chiń. 周家渡站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 8. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Xizang Nan Lu i Yaohua Lu. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-15]. (ang.).
Middle Yanggao Road station

Middle Yanggao Road (simplified Chinese: 杨高中路; traditional Chinese: 楊高中路; pinyin: Yánggāo Zhōnglù) is a station on Line 9 of the Shanghai Metro. It is located at the intersection of Middle Yanggao Road and Minsheng Road in the city's Pudong New Area. It served as the eastern terminus of the line from its opening on 7 April 2010, until 30 December 2017, when an eastern extension of Line 9 opened, extending the line further east to Caolu. The station was conceived as part of phase two of Line 9. However, due to construction delays, it opened on 7 April 2010, three months later than the other stations on the same easterly extension. On 30 December 2021 the station became an interchange after the opening of Line 18. Station layout Entrances/exits 1: Yanggao Road (M), Minsheng Road 3: Minsheng Road, Yanggao Road (M) 4: Yanggao Road (M), Minsheng Road 5: Minsheng Road, Yanggao Road (M) 6: Minsheng Road, Dingxiang Road 7: Minsheng Road, Dingxiang Road 8: Minsheng Road References
Yanggao Zhong Lu

Yanggao Zhong Lu (chiń. 杨高中路站) – stacja początkowa metra w Szanghaju, na linii 9. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Xiaonanmen i Shiji Dadao. Została otwarta 31 grudnia 2009. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-27]. (ang.).
South Changjiang Road station

South Changjiang Road (simplified Chinese: 长江南路; traditional Chinese: 長江南路; pinyin: Chángjiāng Nán Lù) is a station on Shanghai Metro Line 3. It is part of the northern extension of that line from Jiangwan Town to North Jiangyang Road that opened on 18 December 2006. It later became an interchange station after the opening of Line 18 on 30 December 2021. Short-turn trains Because northern Baoshan District is largely suburban, half of line 3 trains terminate early here. Station Layout References
South Changjiang Road

South Changjiang Road (长江南路; Pinyin: Chángjiāng Nán Lù) is een station van de metro van Shanghai in het district Baoshan. Het station aan lijn 3 werd geopend op 18 december 2006. Het is onderdeel van de verlenging naar het noorden van lijn 3 tot North Jiangyang Road die tussen 2000 en 2006 werd aangelegd. Het bovengronds, verhoogde station ligt aan de kruising van de op een viaduct gelegen Yixian Road (逸仙路) en South Changjiang Road in de wijk Songnan. Op 30 december 2021 werd het station eveneens de voorlopige noordelijke terminus van lijn 18 zodat het station de rechtstreekse overstap tussen lijnen 3 en 18 mogelijk maakt.
Changjiang Nan Lu

Changjiang Nan Lu (chiń. 长江南路站) – stacja początkowa metra w Szanghaju, na linii 3. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Songfa Lu oraz Yingao Xi Lu. Została otwarta 18 grudnia 2006. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-09-10]. (ang.).
Fanghua Road station

Fanghua Road (simplified Chinese: 芳华路; traditional Chinese: 芳華路; pinyin: Fānghuá Lù), formerly known as Hunan Road Station (沪南路; 滬南路; Hùnán Lù), is a station on Line 7 of the Shanghai Metro. It began operation on December 5, 2009. The station is located in Pudong New Area. References
Fanghua Lu

Fanghua Lu (chiń. 芳华路站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 7. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Jinxiu Lu i Longyang Lu. Została otwarta 5 grudnia 2009. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-02]. (ang.).
Nenjiang Road station

Nenjiang Road (Chinese: 嫩江路; pinyin: Nènjiāng Lù) is the name of a station on Shanghai Metro Line 8. This station began operation on December 29, 2007. It is located at Zhongyuan Road and Nenjiang Road, in Yangpu District. It is also located near an Auchan superstore. Surface connections Passengers can transfer to buses 28, 61, 139, 522, 851, 854, and Bridge Line No. 3 (大桥三线) from this station. References
Nenjiang Lu

Nenjiang Lu (chiń. 嫩江路站) – stacja początkowa metra w Szanghaju, na linii 8. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Shiguang Lu i Xiangyin Lu. Została otwarta 29 grudnia 2007. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-03]. (ang.).
Yuntai Lu

Yuntai Lu (chiń. 云台路站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 7. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Yaohua Lu i Gaoke Xi Lu. Została otwarta 5 grudnia 2009. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-01]. (ang.).
Nanpu Bridge station

Nanpu Bridge (simplified Chinese: 南浦大桥; traditional Chinese: 南浦大橋; pinyin: Nánpǔ Dàqiáo) is a station on Shanghai Metro Line 4. It is named after and located near the western end of the Nanpu Bridge in Huangpu District, and is the first station in Puxi when travelling clockwise after crossing the Huangpu River from Pudong. Service began at this station on 29 December 2007. Station Layout References
Nanpu Bridge (metrostation)

Nanpu Bridge (南浦大桥; Pinyin: Nánpǔ Dàqiáo) is een station van de metro van Shanghai in het district Huangpu. Het station wordt bediend door lijn 4. Het ondergronds station ligt aan de kruising van de South Zhongshan Road en Lujiabang Road, aan het noordwestelijk bruggehoofd en de spiraalvormige oprit van de Nanpu Bridge over de Huangpu Jiang. Het station is van op straatniveau bereikbaar via drie verschillende ingangen. Het station bestaat uit twee verdiepingen met telkens een spoor met zijperron voor elke rijrichting van lijn 4. Het onderste niveau ligt op een grote diepte van meer dan 30 meter onder straatniveau vanwege de aanliggende tunnel van het traject onder de rivier. Het metrostation van Nanpu Bridge werd op 29 december 2007 ingehuldigd. Het is een van de stations die twee jaar later dan het eerste deel van lijn 4 volgden, en dan pas mee de lus sloten. De latere opening is het gevolg van een ernstig werfongeluk bij Dongjiadu Road op 1 juli 2003 ingevolge een breuk in de bekisting van de tunnel en waterinsijpeling uit een aquifer bij de bedding van de Huangpu Jiang tijdens de werken.
Nanpu Daqiao

Nanpu Daqiao (chiń. 南浦大桥站) – stacja metra w Szanghaju, na linii 4. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Xizang Nan Lu i Tangqiao. Została otwarta 29 grudnia 2007. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-09-29]. (ang.).
Huamu Road station

Huamu Road (Chinese: 花木路; pinyin: Huāmù Lù) is a station on Line 7 of the Shanghai Metro. This station is the eastern terminus of Line 7, and entered operation on December 5, 2009. It is part of the first phase of Line 7. The station was originally named Fangdian Road. The station is located in the Pudong New Area. Gallery References
Huamu Lu

Huamu Lu (chiń. 花木路站) – stacja końcowa metra w Szanghaju, na linii 7. Zlokalizowana jest za stacją Longyang Lu. Została otwarta 5 grudnia 2009. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-02]. (ang.).
Shangcheng Lu

Shangcheng Lu (chiń. 商城路站) – stacja początkowa metra w Szanghaju, na linii 9. Zlokalizowana jest pomiędzy stacjami Xiaonanmen i Shiji Dadao. Została otwarta 31 grudnia 2009. Przypisy Linki zewnętrzne Sieć metra. shmetro.com. [dostęp 2011-11-27]. (ang.).
Xinhua Hospital

Xinhua Hospital (simplified Chinese: 新华医院; traditional Chinese: 新華醫院; pinyin: Xīnhuá Yīyuàn) is a general hospital in Shanghai, China, with the rank of "Grade 3, Class A (三级甲等)". The hospital was established in 1958. It is a university hospital affiliated with School of Medicine, Shanghai Jiao Tong University. Xinhua Hospital is noted for its pediatrics, and is home to the Shanghai Institute for Pediatric Research. It is one of the few hospitals in China able to perform cardiac surgery on newborns, including transposition of great vessels. In 1998, the hospital helped to establish Shanghai Children's Medical Center with support from Project HOPE (Health Opportunities for People Everywhere). Transport Metro Line 8, Jiangpu Road Station Bus: 6, 14, 103, 145, 220, 871, 70, 713, 843, 960 References Introduction of Xinhua Hospital (in English) Introduction of Xinhua Hospital from the website of School of Medicine, SJTU Archived 2010-03-15 at the Wayback Machine (in English) External links Official Website of Xinhua Hospital(in Chinese)
Nanpu-Brücke

Die Nanpu-Brücke (chinesisch 南浦大橋 / 南浦大桥, Pinyin Nánpǔ Dàqiáo) ist eine Schrägseilbrücke über den Huangpu-Fluss in Shanghai, China. Mit 432 Meter Spannweite war sie die erste Schrägseilbrücke mit einer Spannweite über 400 m in China. Sie gehört zu den hundert Schrägseilbrücken mit den größten Spannweiten der Welt. Die Brücke überführt sieben Fahrstreifen einer Autobahn – drei westwärts führende und vier ostwärts führende. Auf beiden Seiten befinden sich Bürgersteige, die mit einem kostenpflichtigen Lift erreicht werden können und als Aussichtsplattform dienen. Die Nanpu-Brücke ist zusammen mit der Yangpu-Brücke eine der wichtigsten Straßenverbindungen zwischen der Innenstadt Puxi und dem Stadtbezirk Pudong östlich des Huangpu-Flusses. Beide Brücken sind Teil der Inneren Ringstraße von Shanghai. Die Schrägseilbrücke wurde vom Ingenieurbüro der Stadt Shanghai und dem Institut für Städtebau der Universität Shanghai mit Unterstützung durch Holger S. Svensson aus dem Ingenieurbüro von Fritz Leonhardt entworfen. Erstmals wurden verbesserte Techniken für die rationelle Herstellung der Seilverankerung und der Seilummantelung angewendet. Ein besonderes Augenmerk wurde der aerodynamische Gestaltung der Brücke geschenkt, welche ein flattern der Brücke bei hohen Windgeschwindigkeiten verhindern soll. Der Bau begann am 15. Dezember 1988 und endete mit der Eröffnung am 1. Dezember 1991. Die Baukosten betrugen 814,7 Mio. ¥. Die Hauptbrücke weist fünf Öffnungen mit den Pfeilerabständen 76,5 m + 94,5 m + 423 m + 94,5 m + 76,5 m auf. Die 150 m hohen Pylone tragen den 30,35 m breiten Brückenträger in Stahlverbundbauweise in einer Höhe von 46 m über dem Wasserspiegel, so dass 50.000-Tonnen-Schiffe unter der Brücke passieren können. Er besteht aus zwei I-förmigen mit Längsträger, auf denen vorgefertigte Betonplatten befestigt sind, die nach dem Auflegen durch einen Betonguss vor Ort mit den Kopfbolzen der Stahlkonstruktion verbunden wurden. Der Brückenträger wird von zwei Seilebenen getragen, die an den H-förmigen Pylonen aus Stahlbeton verankert sind. Auf jeder Seite eines Pylonen befinden sich 22 Kabelpaare, die fächerförmig angeordnet sind. Von der Puxi-Seite führt die Lu Jiabing Road zu einer aufwändigen spiralförmige Auffahrtsrampe an, in welche das Autobahndreieck mit der Zhongshan Südstraße verbindet. Auf der Pudong-Seite schließt sich eine beinahe sieben Kilometer lange Zufahrt an, welche das Autobahnkreuz mit der Longyang Straße einschließt und im Zhangjiang Autobahnkreuz endet. Siehe auch Liste der längsten Brücken Weblinks Einzelnachweise
Nanpu Bridge

The Nanpu Bridge (simplified Chinese: 南浦大桥; traditional Chinese: 南浦大橋; pinyin: Nánpǔ Dàqiáo), in Shanghai, China, sister bridge to the Yangpu Bridge, is one of the main bridges in Shanghai, forming part of Shanghai's elevated inner ring road. The cable-stayed bridge was designed by the Shanghai Municipal Engineering Design Institute, Shanghai Urban Construction College, and Shanghai Urban Construction Design Institute, with assistance from Holger S. Svensson. The engineering of the bridge is noted as the start of modern long span cable-stayed bridge construction in China. The construction cost amounted to RMB 820 million. It has a main span of 428 meters (1,388 ft), shorter than its sister bridge. It is the 57th longest cable-stayed bridge in the world, opened to the public in 1991. The bridge's double spiral approach on the Puxi side was listed as the world's largest, with a diameter of 180 meter and a total distance of 7.5 km. References External links Media related to Nanpu Bridge at Wikimedia Commons
Pont de Nanpu

Le pont de Nanpu (chinois simplifié : 南浦大桥 ; chinois traditionnel : 南浦大橋 ; pinyin : Nánpǔ dàqiáo), situé à Shanghai sur la rivière Huangpu en Chine, est un pont à haubans. Il fut le plus grand pont de ce type en Chine lors de son inauguration. Descriptif Terminé en 1991, il a une portée de 423 mètres pour une longueur totale de 765 mètres, il possède un tirant d'air de 46 mètres. Le pont supporte sept voies d'une autoroute — trois en direction de l'ouest et quatre en direction de l'est —. Il est prévu pour un trafic quotidien de 4,5 à 5 millions de véhicules. De chaque côté, il y a des trottoirs desservis au moyen d'un ascenseur payant. Dénomination Le nom de cet ouvrage, Nanpu, est une abréviation des deux districts qu'il relie : le Nanshi sur la partie nord et celui de Pudong au sud. Les trois autres grands ponts de Shanghai sur le Huangpu suivent également cette convention : le pont de Lupu (district de Luwan - Pudong) , le pont de Yangpu (Yangpu - Pudong) et le pont de Xupu (Xuhui - Pudong). Notes et références Voir aussi Liens internes Liste de ponts de Chine Liste de ponts à haubans remarquables Liens externes Hua.umf.maine.edu - Nanpu Bridge Le pont de Nanpu sur Structurae. Portail de Shanghai Portail des routes Portail des ponts
Nanpubrug

De Nanpubrug (Chinees: 南浦大桥, Traditionele Chinese karakters: 南浦大橋, Hanyu pinyin: Nánpǔ dàqiáo) is een tuibrug over de Huangpu Jiang in Shanghai. Het ontwerp van de brug is van de hand van het Shanghai Municipal Engineering Design Institute, het Shanghai Urban Construction College, het Shanghai Urban Construction Design Institute en Holger S. Svensson. Bij zijn inauguratie in 1991 was dit gedurende enkele maanden de tuibrug met de grootste overspanning ter wereld. De totale lengte van de brug is 765 meter, de hoogte van de torens 150 meter, de overspanning 423 meter, de doorvaarthoogte is 46 meter. De brug heeft zes rijstroken, met 2 voetgangersstroken aan de beide zijden. De brug werd geconstrueerd door de Shanghai Huangpujiang Bridge Engineering Construction. De brug verbindt de oude historische binnenstad (het voormalige district Nanshi, nu onderdeel van het district Huangpu) en de daar gelegen woongebieden van Puxi met het nieuwe Shanghai van het Pudong district, meer specifiek met de wijken Lujiazui en Zhangjiang. De naam wijst dan ook op de verbinding van NANshi en PUdong. De brug is de meest centraal gelegen en een van de drukst gebruikte verbindingen over de Huangpu Jiang, voornamelijk voor woon-werkverkeer. De brug was ook de eerste brug over de Huangpu in het stadscentrum van Shanghai. De brug is, samen met de iets recentere Yangpubrug noordelijker, onderdeel van de binnenste ringsnelweg rond de stad. Langs beide zijden van de zeven rijstroken van de autoweg is een voetpad aangelegd wat voetgangers betalend kunnen bereiken met liften aan beide brughoofden. Naast de passage voor voetgangers wordt van deze mogelijkheid ook gebruik gemaakt voor toerisme en sightseeing. Omwille van de beperkte ruimte in het stadscentrum van Shanghai, en de hoge doorvaarthoogte van 46 m die maakt dat het brugdek nog hoger boven het wateroppervlak ligt, werd afhankelijk van de aanrijrichting aan de noordzijde van de brug voor de oprit een spiraalvormig viaduct geconstrueerd bestaande uit twee volledige cirkels oprijstrook zodat de wagens een bocht van 720° rijden alvorens op het brugdek te komen. Door deze hoogte konden schepen tot 50.000 ton op de vaarweg toegelaten blijven worden.
Tomorrow Square

Tomorrow Square je mrakodrap v Šanghaji. Má 58 nadzemních a 3 podzemní podlaží, jeho výška je 284,5 metru. Výstavba probíhala v letech 1997–2003 podle projektu společnosti John Portman & Associates. Budova disponuje prostory o výměře 130 063 m2. V budově se nachází hotel, byty a kancelářské prostory, které obsluhuje 15 výtahů. Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Tomorrow Square na Wikimedia Commons
Tomorrow Square

Tomorrow Square (chinesisch 明天广场, Pinyin Míngtiān Guǎngchǎng – „Zukunftsplatz“) ist der Name des siebthöchsten Wolkenkratzers der Stadt Shanghai. Das 285 Meter hohe Gebäude wurde am 1. Oktober 2003 fertiggestellt und wird momentan von der Marriott-International-Gruppe als Hotel genutzt. Einzelnachweise
Tomorrow Square

Tomorrow Square (simplified Chinese: 明天广场; traditional Chinese: 明天廣場; pinyin: Míngtiān Guǎngchǎng) is the twelfth-tallest building in Shanghai, China. It is located in Huangpu District, Puxi, close to People's Square. It is about 285 m (934 ft) tall and has 55 floors. This multi-purpose building contains a 342-room JW Marriott hotel, and 255 executive apartment units. The base includes a conference center, shopping center, and subway access. It was completed on 1 October 2003. The building holds the record for the highest library in the world located at one of its highest floors. Architecturally, Tomorrow Square is made up of two prisms, the second which is offset diagonally from the first, marking the transition from the apartment section to the hotel. The top terminates in a peak composed of four triangles. To make the exterior vertical support system work, engineers chose flat slabs for the hotel floors and beam and slab construction for the office floors. A combination of shear walls and frame action stabilizes the slender tower laterally against wind and earthquake forces. The foundations are 80-meter (260 ft)-long bored piles supporting a column mat. See also List of tallest buildings in Shanghai References External links JW Marriott Hotel Shanghai Marriott Executive Apartments "Tomorrow Square". CVU Skyscraper Center. "Emporis building ID 131104". Emporis. Archived from the original on November 16, 2021. "Tomorrow Square". SkyscraperPage.
Tomorrow Square

El Tomorrow Square es un rascacielos de la ciudad de Shanghái, China. Es la sexta torre más alta de la ciudad. Está situada en el distrito Puxi, cerca de la Plaza del Pueblo. Mide aproximadamente 285 metros de altura y tiene 55 plantas. Se trata de un edificio multifuncional donde destaca un hotel Marriott de 342 habitaciones, además de 255 apartamentos para ejecutivos. La construcción del rascacielos finalizó en 2003. Véase también Anexo:Rascacielos en Shanghái Anexo:Rascacielos de China Anexo:Rascacielos más altos