NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Hongsheng Shuiku

Hongsheng Shuiku är en reservoar i Kina. Den ligger i provinsen Liaoning, i den nordöstra delen av landet, omkring 150 kilometer öster om provinshuvudstaden Shenyang. Hongsheng Shuiku ligger 371 meter över havet. Arean är 2,4 kvadratkilometer. I omgivningarna runt Hongsheng Shuiku växer i huvudsak blandskog. Den sträcker sig 2,1 kilometer i nord-sydlig riktning, och 2,8 kilometer i öst-västlig riktning. Genomsnittlig årsnederbörd är 1 157 millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt 293 mm nederbörd, och den torraste är januari, med 9 mm nederbörd. Kommentarer Källor
Longwangtang Reservoir

Longwangtang Reservoir (simplified Chinese: 龙王塘水库; traditional Chinese: 龍王塘水庫; pinyin: Lóngwáng táng shuǐkù) is a reservoir located on Longwang River in Guanfang Village, Longwangtang Street, Lyushunkou District, Dalian City, Liaoning Province. It was built during the Japanese colonial period in Dalian, with construction starting in August 1920 and completed on March 31, 1924. The height of the dam of Longwangtang Reservoir is 33.9 meters and the length is 326.6 meters. On one side of the dam is a 33.9-square-kilometer pond; on the other side is a huge 5,000 square meter garden, the Longwangtang Cherry Blossom Park, with over 3000 trees of cherry blossoms. References
Longwangtang Shuiku

Longwangtang Shuiku (kinesiska: 龙王塘水库) är en reservoar i Kina. Den ligger i provinsen Liaoning, i den nordöstra delen av landet, omkring 370 kilometer sydväst om provinshuvudstaden Shenyang. Longwangtang Shuiku ligger 18 meter över havet. Arean är 0,69 kvadratkilometer. I omgivningarna runt Longwangtang Shuiku växer i huvudsak blandskog. Den sträcker sig 1,4 kilometer i nord-sydlig riktning, och 1,7 kilometer i öst-västlig riktning. Genomsnittlig årsnederbörd är 785 millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt 322 mm nederbörd, och den torraste är januari, med 9 mm nederbörd. Kommentarer Källor
Шэньянский политехнический университет

Шэньянский университет (кит. 沈阳理工大学) — университет в Шэньяне, провинция Ляонин, КНР. Находится в ведении провинциальных властей. Университетский кампус находится в новом районе Хуньнань, на его площадях также находятся научно-технический парк, лаборатории. Общая площадь — 1 220 000 м², площадь под постройками 433 000 м². Университетский кампус находится на южном берегу реки Хуньхэ. Учебный процесс В настоящее время в университете обучается 32 131 студент. Учебный процесс обеспечивают около 3500 человек, среди них 1500 человек — это профессорско-преподавательский состав. В университете работают 5 академиков Китайской академии наук. История университета История Шэньянского политехнического университета начинается с 1948 года, когда был основан специализированный Северо-восточный военный институт. В 1960 году на основе объединения нескольких институтов основан Шэньянский технологический институт. В 1999 году институт стал напрямую подчиняться властям провинции Ляонин. В мае 2004 года Министерство образования КНР одобрило создание Шэньянского политехнического университета. Структура университета Университет состоит из 16 институтов. Институт станкостроения (один факультет) Институт автомобилестроения и транспорта (два факультета) Институт информатики и информатизации (три факультета) Институт экономики и менеджмента (четыре факультета) Институт материаловедения и технологий (пять факультетов) Бывший факультет информатики (шесть факультетов) Институт иностранных языков (семь факультетов) Институт физики Институт охраны окружающей среды Институт прикладных искусств Институт правоведения Институт станкостроения Институт оборонных технологий Аспирантура Институт прикладных технологий Институт дополнительного образования Кроме того, на территории университета находится одна из крупнейших в провинции библиотек, а также Музей вооружений и военной техники. Выпускается собственная газета — «Вестник Шэньянского политехнического университета». Зарубежные партнеры Университет сотрудничает с более, чем 20-ю зарубежными вузами из США, Канады, Великобритании, ФРГ, Японии, Нидерландов, России, Украины, а также большим количеством научно-исследовательских учреждений. Подписаны и реализуются различные программы подготовки специалистов. В мае 2010 года в Шэньянском политехническом университете, на базе Института иностранных языков был открыт Центр русского языка им. А. С. Пушкина. Вузом-партнером проекта с российской стороны стал Томский Политехнический университет. Достопримечательности В университетском кампусе открыты два памятника — Лао-цзы и Конфуцию (церемония открытия прошла в июле 2011 года). В 2011 году был открыт памятник китайской космонавтике в виде гигантской ракеты. Кроме того, на территории, прилегающей к институту оборонных технологий, располагается экспозиция военной техники, в том числе присутствует памятник легендарному советскому танку Т-34. Примечания
Most Čínsko-korejského přátelství

Most Čínsko-korejského přátelství (čínsky v českém přepisu Čung Čchao jou-i čchiao, pchin-jinem Zhōng Cháo yǒuyì qiáo, znaky zjednodušené 中朝友谊桥, tradiční 中朝友誼橋, korejsky 조중우의교 – Čočdžung uŭikjo) je kombinovaný 940 metrů dlouhý silniční a železniční most přes řeku Amnokkang spojující město Tan-tung v provincii Liao-ning Čínské lidové republiky s městem Sinŭidžu v provincii Severní Pchjongan v Severní Koreji. Patří mezi nejdůležitější přechody mezi Čínskou lidovou republikou a Korejskou lidově demokratickou republikou. V roce 2004 procházelo 70 % vývozu z Čínské lidové republiky do Severní Korey přes Tan-tung. Most byl postaven Japonci v období od dubna 1937 do května 1943, kdy Japonské císařství zahrnovalo Koreu na levém břehu řeky a na pravém břehu řeky v Mandžusku mělo svůj loutkový stát Mandžukuo. V tomto místě se nejedná o nejstarší most. Dodnes stojí zhruba 60 metrů po proudu od něj z čínské strany zbytek staršího mostu postaveného v období od května 1909 do října 1911. Během korejské války byly oba mosty v období od listopadu 1950 do února 1951 bombardovány americkými bombardéry B-29 a B-17 ve snaze odříznout Severokorejce od čínského zásobování. Opraven byl pouze novější most, starší je z čínské strany přístupný jako atrakce a na jeho konci jsou namontovány dalekohledy, kterými se mohou turisté dívat do Severní Koreje. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu most Čínsko-korejského přátelství na Wikimedia Commons
Den kinesisk-koreanske venskabsbro

Den kinesisk-koreanske venskabsbro (kinesisk skrift: 中朝友誼橋; hangul: 조중우의교) knytter Dandong i Kina sammen med Sinŭiju i Nordkorea. Broen der er 940 meter lang, krydser floden Yalu og både biler og tog kan passere. Fodgængere er forbudt. Nutidens navn er fra 1990, da den blev omdøbt fra Yalu-broen. Den ældste af de to broer på stedet blev bygget mellem maj 1909 og oktober 1911. Denne blev bombet og skadet på den nordkoreanske side af grænsen under Koreakrigen i 1950 og i 1951 i et forsøg på at hindre at kinesiske soldater i at få adgang til Korea. Broen står i dag som da den blev bombet. Den er i dag en af seværdighederne på stedet, med platforme med kikkerter hvor man kan se ind i Nordkorea. Den nye bro blev konstrueret af den japanske okkupationsmagt i Kina og Korea mellem april 1937 og maj 1943 og blev også skadet under Koreakrigen, men blev repareret efter krigen. Tog mellem Kina og Nord-Korea trafikerer broen daglig, og grænsen er relativt åben, blandt andet fordi broen er en af de få bilveje som knytter Nordkorea til omverdenen.
Puente de la Amistad Sinocoreana

El Puente de la Amistad Sinocoreana (también llamado Puente de la Amistad chino-coreana o Puente de la Amistad China-Corea) (中朝友谊桥 en chino) (조중우의교 en coreano) conecta las ciudades de Dandong, en China, y Sinuiju, en Corea del Norte. Construido en 1943, permite cruzar el río Yalu (Amnok en coreano) en coche, en bicicleta y en ferrocarril (a los peatones no se les permite cruzar el puente). El puente es una de las pocas formas de entrar o salir de Corea del Norte. Descripción A unos 100 metros está situado el puente antiguo, construido en 1911, ahora denominado "Puente Roto" (断桥). La parte coreana fue bombardeada y quedó prácticamente destruida durante la Guerra de Corea en 1950, y no ha sido reconstruida. Este puente es ahora un reclamo turístico en la parte china, para conocer más sobre la guerra de Corea y sobre uno de los puentes más largos del mundo.[cita requerida] Los trenes cruzan el puente a diario. Esta parte de la frontera no está tan fortificada como en otras zonas, ya que los gobiernos de China y de Corea del Norte mantienen muy buenas relaciones.[cita requerida] El coreano está muy presente en muchas zonas de Dandong.[cita requerida] Si bien se considera como un solo puente, las diferencias entre la parte china y la parte norcoreana son abismales. El puente sobre la parte china está cubierto con luces de neón que se encienden por la noche y permiten ver el puente desde lejos. Mientras que el lado de Corea del Norte está oscuro debido a la grave escasez de combustible en Corea del Norte.[cita requerida] Otra diferencia entre los dos lados es que en la parte china el puente está en el centro de la ciudad y en la coreana bastante lejos. Véase también Sinuiju Dandong Enlaces externos Observando Corea del Norte
Pont de l'amitié sino-coréenne

Le pont de l'amitié sino-coréenne (également appelé le « pont sino-coréen » ou « pont de la rivière Yalou ») relie les villes chinoise de Dandong et nord-coréenne de Sinuiju. Construit en 1943 et d'une longueur de 970 m, il permet de franchir le fleuve Yalou (ou Amnok), large d'environ 680 m à l'endroit du pont, par route ou par rail, et constitue l'un des principaux points de passage de la frontière sino-coréenne. Les piétons ne sont pas autorisés à le traverser. Histoire L'ancien pont de Sinuiju, construit entre mai 1909 et octobre 1911 par les japonais, est situé cent mètres en aval du second pont édifié par les japonais entre avril 1937 et mai 1943. Il fut détruit par les bombardements américains sur plus de sa moitié sud pendant la guerre de Corée en novembre 1950 pour empêcher les chinois de le franchir, il n'a jamais été reconstruit depuis. Les habitants locaux l'appelle d'ailleurs le « pont cassé » (断桥 en chinois). Compte tenu de l'augmentation des échanges sino-coréens, les gouvernements des deux pays ont décidé, en 2002, la construction d'un deuxième ouvrage dans le but de désengorger la circulation sur le pont de l'amitié sino-coréenne. La construction du nouveau pont de la rivière Yalu a débuté en 2010. Caractéristiques Ce pont est constitué de deux voies, une pour la route, une pour le rail. Il a une longueur de 970 m et une largeur de 9 m. Noms chinois et coréen : écriture chinoise traditionnelle : 中朝友誼橋 écriture chinoise simplifiée : 中朝友谊桥 transcription chinoise pinyin : Zhōngcháo yǒuyì qiáo coréen hangeul : 조중우의교 (transcription : Jo-jung Uuigyo) coréen hanja : 朝中友誼橋| Culture populaire Dans le jeu vidéo Mercenaries: Playground of Destruction (2005), le joueur doit détruire ce pont afin d'endiguer l'invasion chinoise en Corée du Nord. La destruction du pont est représentée dans le film Devotion (2022), bien que Jesse L. Brown ne semble pas en réalité y avoir participé. Notes et références Notes Références Voir aussi Article connexe Relations entre la Chine et la Corée du Nord Liens externes Photos de la province chinoise du Liaoning, y compris du pont de l'amitié sino-coréenne Le pont de l'amitié sino-coréenne sur structurae Portail des routes Portail du chemin de fer Portail des ponts Portail de la Chine
Ponte dell'Amicizia sino-coreana

Il ponte dell'Amicizia sino-coreana (in cinese:中朝友誼橋; in coreano: 조중우의교) è un ponte stradale e ferroviario sul fiume Yalu/Amnok, lungo il confine tra la Cina e la Corea del Nord. L'infrastruttura, che collega la città cinese di Dandong a quella nordcoreana di Sinŭiju, rappresenta uno dei pochissimi punti di ingresso o di uscita dalla Corea del Nord. Storia Il ponte è stato costruito tra il 1937 e il 1943 (a cavallo della seconda guerra mondiale) dall'esercito dell'impero giapponese come punto di collegamento tra la Corea, all'epoca colonia giapponese, e lo stato fantoccio del Manciukuò. L'opera venne realizzata per sostituire il vicino primo ponte sul fiume Yalu, realizzato 60 metri più a valle nel 1911 e ormai divenuto troppo piccolo e obsoleto. Tra il novembre 1950 e il febbraio 1951, durante la guerra di Corea, i due ponti vennero gravemente bombardati dall'aviazione statunitense con lo scopo di interrompere i rifornimenti cinesi alla Corea del Nord. Terminata la guerra, la Cina ricostruì entrambe le sue due sezioni dei ponti, mentre la Corea del Nord solamente quella del ponte più recente, lasciando rotto il più vecchio come "prova", affinché gli Stati Uniti non potessero negare di averlo distrutto. L'attuale denominazione del ponte risale al 1990; in precedenza veniva semplicemente chiamato Ponte sul fiume Amnok/Yalu. A partire dal 2010, la Cina ha costruito un nuovo ponte sul fiume Yalu. Al 2021, i lavori di costruzione di quest'ultimo ponte non sono ancora stati conclusi in quanto non ancora realizzate le strade di accesso sul lato nordcoreano. Descrizione Si tratta di un ponte a sbalzo in ferro lungo complessivamente 940 metri. Il ponte è composto da un singolo binario ferroviario e da una stretta carreggiata stradale. Non è permesso l'attraversamento del ponte ai pedoni. Nonostante le modeste dimensioni, il ponte rappresenta l'unica via di comunicazione tra i due Paesi asiatici e contribuisce in larga misura ai rapporti commerciali tra i due Stati. Galleria d'immagini Note Voci correlate Confine tra la Cina e la Corea del Nord Ponte dell'Amicizia (Russia-Corea del Nord) Ponte rotto sul fiume Yalu Yalu Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ponte dell'Amicizia sino-coreana Collegamenti esterni (EN) Ponte dell'Amicizia sino-coreana, su Structurae.
Chinees-Noord-Koreaanse Vriendschapsbrug

De Chinees-Noord-Koreaanse Vriendschapsbrug (Chinees: 中朝友誼橋 中朝友谊桥, Hanyu pinyin: Zhōng cháo yǒuyì qiáo, Koreaans: 조중우의교, Jo-Jung u-ui gyo) ook wel Sino-Koreabrug genoemd (tot 1990 ook wel Yalubrug genoemd) is een verbinding over de rivier de Yalu tussen Dandong in China en Sinuiju in Noord-Korea. De brug is gebouwd tussen april 1937 en 1943 door het Japanse leger tussen het toenmalige Mantsjoekwo en Korea en is de hoofdverbinding tussen de twee landen. Ongeveer 70% van de handel tussen beide landen gaat over deze brug. Zowel auto- als treinverkeer maakt gebruik van de brug. Voetgangers kunnen de brug niet oversteken. De brug is smal waardoor alleen eenrichtingsverkeer mogelijk is met lange wachttijden tot gevolg. Ongeveer 60 meter stroomafwaarts liggen de overblijfselen van een oudere brug gebouwd tussen mei 1909 en oktober 1911. De vakwerkbrug bestond uit 12 overspanningen gelegen op stenen pylonen en had een totale lengte van 944,2 meter. De vierde overspanning kon geopend worden voor de grote scheepvaart door deze 90 graden te draaien. Zowel deze brug als de nieuwe brug uit 1943 zijn zwaar gebombardeerd door Amerikaanse vliegtuigen tijdens de Koreaanse Oorlog om zo de goederenaanvoer naar het vijandelijke Noord-Korea af te sluiten. De nieuwe brug uit 1943 werd snel gerepareerd maar de oude brug uit 1911 werd gedeeltelijk nooit meer gerepareerd. De Noord-Koreanen claimden dat ze de brug nooit herbouwd hebben om er zo voor te zorgen dat de Amerikanen de bombardementen niet kunnen ontkennen. Er zijn nog vier overspanningen over aan de Chinese zijde, waardoor de brug ook wel de Broken Bridge (断桥) wordt genoemd. Aan de Chinese kant van de brug is de brug omringd door parken en promenades, die worden gezien als zeer belangrijke toeristische attractie door de Chinese regering. Toeristenboten vertrekken van de steigers naast de brug om toeristen langs de bruggen en de Noord-Koreaanse kust aan de overzijde te varen. De vier overspanningen van de Broken Bridge zijn sinds 1993 te bezoeken door toeristen om de bomschade te kunnen bekijken. Aan het eind van de brug is er een platform voor uitzicht op Noord-Korea. Verder stroomafwaarts wordt sinds oktober 2010 gewerkt aan een derde brug, de Nieuwe Yalubrug. De brug en de toegangswegen aan de Chinese zijde zijn gereed, maar aan de Noord-Koreaanse kant ontbreekt de noodzakelijke infrastructuur waardoor de brug niet gebruikt kan worden.
Мост Китайско-Корейской дружбы

Мост Китайско-Корейской дружбы (до 1990 года — мост через реку Ялу) — пограничный мост на реке Ялуцзян соединяющий города Даньдун (КНР, провинция Ляонин) и Синыйджу (КНДР, провинция Пхёнан-Пукто). Этот мост является звеном транспортной магистрали Пекин — Пхеньян и одним из немногих путей, по которым можно въехать или выехать из КНДР. В 2004 году на КПП города Даньдун пришлось 70 % общего объёма экспорта из КНР в КНДР. Рядом с мостом Китайско-корейской дружбы расположен «Сломанный мост», построенный в 1909 году. Он был частично повреждён в ходе Корейской войны в 1950 году. Сломанный мост не был восстановлен и в настоящее время является туристической достопримечательностью со стороны КНР (рейтинг AAAA по национальной шкале). На последней уцелевшей опоре установлены телескопы и желающие могут посмотреть на КНДР. Примерно 10 км ниже по течению реки КНР с 2011 года строился новый мост — кит. 新鸭绿江大桥 (Новый большой мост через реку Ялу). Мост и дороги со стороны КНР были завершены в 2014—2015 годах, однако КНДР не начала строительства дорог и терминалов Примечания Ссылки Eyeing North Korea (англ.)
Kinesisk-koreanska vänskapsbron

Kinesisk-koreanska vänskapsbron (traditionell kinesiska: 中朝友誼橋; hangul: 조중우의교) kopplar ihop staden Dandong i Kina med staden Sinuiju i Nordkorea. Den korsar floden Yalu, och bär fotgängare, motorfordon och tåg. Bron är en av de få vägarna till Nordkorea. En närbelägen bro byggdes 1909, men bombades och skadades i Koreakriget ungefär 1950, och har inte blivit återuppbyggd. Den fungerar som ett turistmål på den kinesiska sidan, och där finns teleskop där turister kan se in i Nordkorea. Tåg färdas över bron varje dag, och gränsen är relativt öppen tack vare Kinas och Nordkoreas relativt goda relationer. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Kinesisk-koreanska vänskapsbron.
Guanmenshan Shuiku (reservoar i Kina, Liaoning, lat 41,12, long 124,14)

Guanmenshan Shuiku är en reservoar i Kina. Den ligger i provinsen Liaoning, i den nordöstra delen av landet, omkring 98 kilometer sydost om provinshuvudstaden Shenyang. I omgivningarna runt Guanmenshan Shuiku växer i huvudsak blandskog. Genomsnittlig årsnederbörd är 1 193 millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt 316 mm nederbörd, och den torraste är januari, med 11 mm nederbörd. Källor
Yanwangbizi Shuiku

Yanwangbizi Shuiku (kinesiska: 阎王鼻子水库) är en reservoar i Kina. Den ligger i provinsen Liaoning, i den nordöstra delen av landet, omkring 270 kilometer väster om provinshuvudstaden Shenyang. Yanwangbizi Shuiku ligger 212 meter över havet. Trakten runt Yanwangbizi Shuiku består till största delen av jordbruksmark. Genomsnittlig årsnederbörd är 786 millimeter. Den regnigaste månaden är juni, med i genomsnitt 211 mm nederbörd, och den torraste är januari, med 3 mm nederbörd. Kommentarer Källor
Liuda Shuiku

Liuda Shuiku (kinesiska: 刘大水库) är en reservoar i Kina. Den ligger i provinsen Liaoning, i den nordöstra delen av landet, omkring 260 kilometer sydväst om provinshuvudstaden Shenyang. Liuda Shuiku ligger 79 meter över havet. Arean är 2,7 kvadratkilometer. Trakten runt Liuda Shuiku består till största delen av jordbruksmark. Den sträcker sig 1,9 kilometer i nord-sydlig riktning, och 3,8 kilometer i öst-västlig riktning. Genomsnittlig årsnederbörd är 978 millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt 284 mm nederbörd, och den torraste är januari, med 9 mm nederbörd. Kommentarer Källor
ТЕЦ Хуанън

ТЕЦ Хуаненг е голяма топлоелектрическа централа в Китай с планиран капацитет от 4840 MW. До 2007 г. централата има инсталирани 2 енергоблока по 320 MW и 2 по 600 MW, с общ капацитет 1840 MW. ТЕЦ Хуаненг използва въглища, с КПД от 330,5 грама за всеки KWh. Източници
Huaneng Yingkou Power Station

The Huaneng Yingkou Power Station (Chinese: 华能营口电厂) is a large thermal power station in China, with installed capacity of 1,840 MW. As of 2016, the plant is installed with two 320 MW units, and two 600 MW units, totalling to 1,840 MW. The station is fuelled by coal, with an efficiency rate of 330.5 grams consumed for each KWh generated. In 2007 planned capacity was 4,840 MW. Nearby Huaneng Yingkou Co-generation Power Plant is a combined heat and power station with installed capacity 660 MW consisting of two 330 MW generating units, which commenced operation in December 2009. Adjacent Yingkou Co-generation Photovoltaic Power Plant is a 10 MW photovoltaic power station that commenced operation in June 2016. See also List of coal power stations References
Dalian Neusoft University of Information

Dalian Neusoft University of Information (abbreviated DNUI, Chinese: 大连东软信息学院), formerly known as Neusoft Institute of Information, is a private university with few campuses in Dalian, Foshan and Chengdu within China, specializing in information technology. Dalian Neusoft University of Information is ranked 91st in WURI Global Top 100 Innovative Universities Ranking 2022. History The Dalian Neusoft University of Information opened in Dalian (Liaoning province) as a joint venture of Neusoft Group (60%) and Dalian Software Park Co., Ltd. (40%), as a private university attached to Northeastern University, Shenyang. In 2001, the Neusoft Institute Guangdong (Formerly known as Nanhai Neusoft Institute of Information) opened at Nanhai Software Park in Foshan (Guangdong province), as well as the Chengdu Neusoft University in Dujiangyan, near Chengdu (Sichuan Province). During the Sichuan earthquake in 2008, the campus at Chengdu was damaged. Approximately 3,000 students had to move to the Dalian campus. Academics Each year, 4,000 new students are admitted to the Dalian campus. DNUI offers following subjects: Information Science Information Management Embedded Software Animation English Taught by native teachers Japanese Taught by native teachers The university houses an electronic library. Accreditation and memberships DNUI is a member of SAP University Alliances. Partner institutions DNUI has established partnerships with many universities in multiple countries and regions including Australia, Japan, Russia, United Kingdom and United States. Below are the partial list of DNUI's institutions partners: Rankings and reputation WURI Global Top 100 Innovative Universities Rankings See also Liu Jiren Neusoft Chengdu Neusoft University References Kenichi Ohmae, "China Impact", (Kodansha, 2002) in Japanese Mitsuhiro Seki, “The Academic-Industrial Complex in China", (Shinhyoron, 2007) in Japanese External links Official website Archived 2021-02-27 at the Wayback Machine (in English) Dalian Software Park