Força Aérea do Exército de Libertação Popular

A Força Aérea do Exército de Libertação Popular (FAELP) (chinês tradicional: 中國人民解放軍空軍, chinês simplificado: 中国人民解放军空军), também conhecida como Força Aérea Chinesa (中国空军) ou Força Aérea Popular (人民空军), é a força aérea das Forças Armadas da República Popular da China. A FAELP foi oficialmente estabelecida em 11 de novembro de 1949 e é composta por 5 ramos que são aviação, artilharia antiaérea, mísseis terra-ar, radar e o Corpo Paraquedista. A FAELP teve seu batismo de fogo na Guerra da Coréia contra os Estados Unidos, fazendo o uso notável do caça à jato MiG-15; aeronave fornecida pela União Soviética, e que também ajudou na expansão da indústria aeroespacial chinesa. Mudanças na organização da FAELP, seguidas por programas de modernização na década de 1990 e aumento do desenvolvimento de tecnologia no século 21, criaram o caça multi-função furtivo J-20, o primeiro desse tipo na China. História Da Guerra da Coréia à Divisão Sino-Soviética A primeira unidade aérea organizada do Exército de Libertação Popular (ELP) foi formada em julho de 1949 no Aeroporto de Pequim Nanyuan. Consistia em seis P-51 Mustang, dois Mosquitos e dois PT-19. Em 25 de outubro de 1949, Liu Yalou foi nomeado chefe da força aérea do Exército de Libertação Popular. Em 11 de novembro, o comando da força aérea foi oficialmente formado a partir da sede do 14º Bingtuan (Exército) de Liu Yalou. O processo foi auxiliado pela significativa assistência soviética. A força aérea expandiu-se rapidamente durante a Guerra da Coréia. Duas brigadas foram criadas em 1950, mas dissolvidas no início da década de 1950 e substituídas por divisões; ambas com regimentos subordinados. Durante a guerra, 26 divisões e um número menor de regimentos e escolas independentes, foram criados por transferências de pessoal do exército; a força aérea herdou a organização do exército e foi comandada por oficiais do exército. No início de 1954, havia 28 divisões, com 70 regimentos e cinco regimentos independentes operando 3.000 aeronaves. Os soviéticos forneceram aeronaves Mikoyan-Gurevich MiG-15 (J-2 em serviço chinês), treinamento e suporte para o desenvolvimento da indústria de aviação doméstica. A Shenyang Aircraft Corporation construiu o treinador de dois lugares MiG-15UTI como o JJ-2, e durante a guerra fabricou vários componentes para manter os caças construídos pelos soviéticos. Em 1956, a República Popular estava montando cópias dos MiG-15 e oito anos depois estava produzindo o Shenyang J-5 (MiG-17) e o Shenyang J-6 (MiG-19) sob licença. A FAELP emergiu da guerra como uma força de defesa aérea. O seu papel principal era apoiar o exército alcançando a superioridade aérea usando caças, radares e armas terrestres. Isso foi reforçado nas décadas de 1950 e 1960, quando as principais atividades da FAELP foram escaramuças com a Força Aérea da República da China perto do Estreito de Taiwan e interceptar aeronaves americanas. O papel do bombardeio foi negligenciado devido à subestimação do significativo poder aéreo durante a guerra; os chineses ficaram impressionados por terem sofrido mais baixas por fogo de solo do que por bombardeios. Da Guerra da Coreia à Guerra Sino-Vietnamita (1979), as missões de bombardeio da FAELP foram restringidas pela capacidade técnica e preocupações políticas com relação à possível escalada. A década de 1960 foi um período difícil para a FAELP. A modernização e o desenvolvimento foram severamente impactados pelo caos político e econômico da Revolução Cultural, o Grande Salto Adiante e a divisão sino-soviética. A priorização de programas de mísseis e armas nucleares prejudicou a indústria da aviação, que declinou acentuadamente até 1963. Uma recuperação começou por volta de 1965, quando caças J-2, J-5 e alguns J-6 foram fornecidos ao Vietnã do Norte durante a Guerra do Vietnã. O desenvolvimento do Shenyang J-8, o primeiro caça doméstico da China, também foi iniciado na década de 1960. Entre janeiro de 1954 e 1971, 22 divisões foram criadas para um total de 50. Aeronaves Fotos Referências