Xiaomi Auto

A Xiaomi Auto (小米汽车; legalmente Xiaomi Automobile Co Ltd ) é uma fabricante chinesa de veículos elétricos com sede em Pequim . É subsidiária da empresa de eletrônicos Xiaomi. Foi fundada em setembro de 2021 pelo fundador e presidente da Xiaomi, Lei Jun, a subsidiária tem como como foco desenvolver e fabricar veículos elétricos. História Em 2021, Lei Jun recebeu uma ligação informando-o de que a Xiaomi havia sido sancionada pelo governo dos Estados Unidos. Durante uma reunião de emergência com o conselho de administração, alguém levantou a questão do que aconteceria com os 30.000 ou 40.000 colaboradores da Xiaomi se o negócio de telefones celulares da empresa não pudesse mais continuar. Isso levou ao plano da Xiaomi de diversificar sua produção para o segmento de de automóveis. Lei Jun recebeu então fortes recomendações de seus amigos, como o CEO da Nio, William Li, e o CEO da XPeng, He Xiaopeng, para entrar na indústria automotiva. Ele reconheceu que a transição para veículos elétricos inteligentes era uma tendência inevitável. Em 30 de março de 2021, a Xiaomi anunciou que criaria uma subsidiária integral dedicada ao negócio de veículos elétricos inteligentes (VE). O investimento inicial para este empreendimento foi fixado em 10 bilhões de yuans chineses, com um investimento total previsto de 10 bilhões de dólares americanos nos próximos 10 anos. Lei Jun, CEO do grupo, também atuaria como CEO da divisão de veículos elétricos inteligentes. Em 1º de setembro de 2021, a Xiaomi Automobile Co., Ltd. foi oficialmente estabelecida. Naquela época, comentaristas sugeriram a Lei Jun que a prioridade deveria ser lançar o carro o mais rápido possível, em vez de lidar com tudo internamente, e que a Xiaomi deveria colaborar com uma OEM estabelecida. No entanto, Lei Jun rejeitou essa abordagem, afirmando que não tomaria atalhos. Ao não terceirizar, todas as tecnologias principais tiveram que ser desenvolvidas internamente durante o processo de fabricação. Após o anúncio, a Xiaomi Auto atraiu uma ampla gama de talentos, incluindo Liu Anyu, um dos primeiros empreendedores da Xiaomi, Li Tianyuan, um designer de carros radicado na Europa que construiu sua carreira na BMW, e Hu Zhengnan, sócio da Shunwei Capital. Os esforços de recrutamento da Xiaomi Auto foram recebidos com uma resposta esmagadora, recebendo aproximadamente 380.000 candidaturas de emprego. A Xiaomi Auto será instalada na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Pequim, conforme oficializado em 27 de novembro de 2021, quando a Xiaomi e o Governo Municipal de Pequim assinaram um acordo de cooperação. O projeto prevê a construção de uma fábrica de veículos em duas etapas, cada uma com capacidade para produzir 150.000 unidades, totalizando 300.000 veículos por ano. O primeiro automóvel deverá sair da linha de produção em 2024, dando início à produção em massa. [1] Desde o anúncio do plano de fabricação de carros em março de 2021, o negócio de veículos elétricos inteligentes da Xiaomi avançou além do esperado, conforme revelado no relatório anual de desempenho de 2021, divulgado pelo Grupo Xiaomi em março de 2022. Em 16 de agosto de 2023, foi concluído o primeiro carro de produção experimental da Xiaomi, que depois passou por rigorosos testes de inverno e verão. [1] Até dezembro de 2023, a equipe de pesquisa e desenvolvimento para o setor automotivo já ultrapassava 1.000 integrantes, e a previsão era de que a produção em massa tivesse início oficialmente no primeiro semestre de 2024. [2] Em 28 de dezembro de 2023, a Xiaomi apresentou seu primeiro carro elétrico, o SU7. Meses depois, em 28 de março de 2024, em Pequim, a empresa iniciou oficialmente o lançamento do modelo e começou a aceitar encomendas no mesmo dia. [2] Já em junho de 2024, o número de lojas de varejo físicas da Xiaomi Auto na China ultrapassou 12.000 unidades. Em julho de 2024, a Xiaomi Auto obteve uma qualificação independente para fabricação de automóveis do governo chinês, após ter usado anteriormente as credenciais da BAIC Motor . Em 15 de novembro de 2024, Lei Jun anunciou que pretendia lançar, em larga escala, um sistema de direção inteligente de ponta a ponta capaz de oferecer uma experiência completa de condução e estacionamento até o final do mês seguinte. [1] Esse serviço recebeu o nome de Xiaomi HAD (Xiaomi Hyper Autonomous Driving), representando o sistema de direção inteligente da empresa. [2] Em maio de 2025, durante um evento de comemoração do seu 15º aniversário, a Xiaomi revelou detalhes do seu segundo veículo, o SUV YU7, que deverá ser lançado ainda nesse ano, em julho. A apresentação estava originalmente agendada para o Salão Automóvel de Xangai, no final de abril, mas foi adiada devido às controvérsias em torno do acidente fatal de um Xiaomi SU7 com três estudantes universitários a bordo, que estava em modo de condução assistida, a 29 de março. Também em maio de 2025, a Xiaomi anunciou que abriu 29 novas lojas em maio, totalizando 298 lojas atendendo 82 cidades na China. Também planeja abrir 37 novas lojas em 10 cidades em junho. Em 31 de maio, havia 153 centros de serviço da Xiaomi cobrindo 88 cidades. Principais veículos produzidos pela Xiaomi Auto Xiaomi SU7 (2024–presente), sedã de grande porte, BEV Xiaomi YU7 (2025–presente), SUV de porte médio, BEV Xiaomi YU9 (em breve), SUV de grande porte, EREV Vendas acumuladas Ver também Indústria automotiva na China Xiaomi Referências