NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Pont del canyó de Huajiang

El Pont del canyó de Huajiang (xinès tradicional: 蘤江峽谷大橋, xinès simplificat: 花江峡谷大桥, pinyin: Huājiāng xiágǔ dàqiáo) és un pont penjant a Guizhou, a la Xina. El pont creua el riu Beipan al seu pas pel profund canyó de Huajiang i és el pont més alt del món, amb 625 metres des de la plataforma del pont fins al fons del congost. Supera l'anterior pont més alt, el pont Duge, que creua el mateix riu 200 quilòmetres aigües amunt. El pont es va obrir al públic el 28 de setembre de 2025. Projecte Entre els motius de la construcció del pont hi havia la revitalització d'una regió rural i la promoció del turisme, amb la creació prevista d'un centre d'esports extrems al fons del canyó. La província de Guizhou està econòmicament deprimida, és excepcionalment accidentada i, durant gran part de la seva història, ha estat aïllada de la resta de la Xina per la seva topografia càrstica. El temps de travessia del canyó, que abans trigava 70 minuts, es reduirà a poc més d'un minut. Construcció La construcció va començar el 18 de gener de 2022. El 21 d'abril de 2023, la primera torre de la part suspesa va assolir els 199 metres d'alçada i es va començar a construir la biga transversal superior. Per aixecar el pont han estat necessaris aproximadament 439.000 metres cúbics de formigó i 49.000 tones mètriques d'acer. El 21 d'agost de 2025, el pont del canyó de Huajiang va iniciar la seva prova de càrrega. La prova es va completar amb èxit el 25 d'agost de 2025. El pont es va inaugurar oficialment el diumenge 28 de setembre. Característiques El pont té una longitud total de 2.890 metres, incloent-hi un tram principal de 1.420 metres. Està suportat per dues torres principals de 262 metres d'alçada. Com a resultat, la diferència d'altitud entre la plataforma i el nivell de l'aigua del riu arriba als 625 metres, un rècord mundial. El pont porta l'autopista Guizhou S57, Liuzhi-Anlong, que connecta el districte especial de Liuzhi i el districte especial d'Anlong. Referències Vegeu també Llista de ponts amb l'obertura més alta del món
Huajiang Canyon Bridge

Huajiang Canyon Bridge (čínsky znaky 花江峡谷大桥) je visutý most v provincii Kuej-čou na jihozápadě Číny, který překračuje hluboký kaňon Huajiang s řekou Beipan. Ke dni otevření se stal nejvyšším mostem na světě – měří 625 metrů od mostovky ke dnu soutěsky; překonal tak předchozí nejvyšší most Pej-pchan-ťiang, který překračuje stejnou řeku 200 kilometrů proti proudu. Most byl pro veřejnost otevřen 28. září 2025. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu most přes Huajiang Canyon na Wikimedia Commons
Huajiang-Schlucht-Brücke

Die Huajiang-Schlucht-Brücke ist eine Hängebrücke im Kreis Zhenfeng der Provinz Guizhou in China. Mit einer Höhe von 625 m über dem darunterliegenden Beipan-Jiang-Fluss ist sie die höchste Brücke der Welt und löste die bisherige Rekordhalterin, die Beipanjiang-Brücke, ab. Sie führt den Liuzhi–Anlong-Expressway über die Huajiang-Schlucht des Beipan Jiang. Außerdem soll sie zu einer Touristenattraktion werden. Eine eigene Ausfahrt wird zu einem Besucherzentrum bei der Brücke führen. Am südlichen, 205 m hohen Pylon ist eine Aufzugsanlage mit zwei verglasten Kabinen, die die Besucher zu einem 145 m über dem Straßenniveau zwischen den Pylonspitzen eingefügten Stargazing Bar and Café befördert. In der 8 m hohen stählernen Fachwerkkonstruktion des 1420 m langen Fahrbahnträgers führen zwei Fußgängerwege zu einem Restaurant und Aufenthaltsräumen mit Glasböden sowie zu einer Plattform zum Bungeespringen direkt über dem Fluss. Die insgesamt 2890 m lange Brücke besteht außerhalb ihrer beiden 262 m bzw. 205 m hohen Betonpylone aus Spannbeton-Balkenbrücken, wobei für jede Fahrtrichtung eigenständige Brückenbauwerke mit eigenen Pfeilern und Fahrbahnträgern gebaut wurden. Am 28. September 2025 wurde sie für den Verkehr freigegeben. Weblinks South China Morning Post: World’s tallest bridge completes load test auf YouTube, 27. August 2025 (englisch; The Huajiang Canyon Bridge in China’s southwestern Guizhou province completed a key load test on 25th August 2025. Considered the world’s tallest bridge, it is set to open in September.). The B1M: The Bridge Changing the Map of China auf YouTube, 1. Dezember 2025 (englisch; Huajiang Canyon Bridge in China is unlike any other.). Einzelnachweise
Puente del Cañón Huajiang

El puente del Cañón Huajiang es un puente colgante situado en el condado de Zhenfeng en la provincia de Guizhou, China. Se empezó con su construcción en 2021 y fue inaugurado el 28 de septiembre de 2025.​​ Con una altura de 625 m sobre el río Beipan, es el puente con el vano más alto del mundo y reemplazó así al anterior poseedor de ese récord, el puente Duge.​ Lleva la autopista Liuzhi - Anlong, que también está en construcción, sobre el desfiladero de Huajiang del río Beipan. También está previsto que se convierta en una atracción turística. Una salida independiente conducirá a un centro de visitantes cerca del puente. En un pilón de 205 metros de altura situado en el sur, se ha previsto un sistema de ascensores con dos cabinas de cristal que llevará a los visitantes a un espacio de 145 metros de altura sobre el nivel de la calle entre las cimas de los pilonos, en la que se ha añadido el bar Stargazing Bar and Café. En la construcción de estructura de acero de 8 metros de altura del apoyo en autopista de 1420 m de largo, dos pasarelas peatonales conducen a un restaurante y a salones con suelo de cristal, así como a una plataforma para hacer salto con liana directamente sobre el río.​ El puente de un total de 2890 m de largo está fuera de sus dos pilones de hormigón de 262 m y 205 m de altura formados por puentes de vigas de hormigón pretensado, construyéndose para cada sentido de circulación estructuras de puente independientes con sus propios pilares y soportes de calzada.​ Finalmente, el puente fue abierto al tráfico el 28 de septiembre de 2025.​ Referencias Enlaces externos China Acaba de Construir el Nuevo Puente más alto del Mundo
Pont du canyon de Huajiang

Le pont du canyon de Huajiang, en chinois mandarin 花江峡谷大桥, est un pont suspendu inauguré le 28 septembre 2025. Long de 2 890 mètres, il traverse la vallée de la rivière Beipan dans la province du Guizhou en Chine, à une hauteur de 625 mètres au-dessus de la surface de l'eau, ce qui en fait le plus haut pont du monde à la date de son inauguration. Projet Les raisons invoquées à la construction de ce pont sont la revitalisation d'une région très rurale et la promotion du tourisme, notamment par la création d'un centre de sports extrêmes au fond du canyon. Le temps de traversée du canyon, estimé à 70 minutes avant la construction, est prévue pour durer une minute après sa réalisation. Construction La construction du pont commence en 2021. Au début du mois d'avril 2023, la première tour de la partie suspendue atteint 199 mètres de hauteur et la construction de la poutre transversale supérieure est entamée. En janvier 2025, le dernier segment de poutrelle est assemblé et l'ouverture officielle du pont est envisagée pour la fin de la même année. Il sera finalement inauguré le 28 septembre 2025. Caractéristiques Le pont mesure une longueur totale de 2 890 mètres, dont une portée principale de 1 420 mètres, supportée par deux tours de 262 mètres de hauteur. Le pont franchit la rivière Beipan lors de sa traversée du profond canyon de Huajiang. De ce fait la différence d'altitude entre le futur tablier et le niveau d'eau de la rivière atteint 625 mètres, presque deux fois la taille de la Tour Eiffel, ce qui constitue à ce jour le record mondial. Du fait de la hauteur particulièrement importante, une attention particulière est consacrée à la résistance et au comportement de l'ouvrage face au vent, et plus particulièrement durant la phase de construction ; dans ce but, de nombreux instruments de mesure sont positionnés sur les sommets environnants. Le pont porte l'autoroute reliant le district spécial de Liuzhi à celui d'Anlong, réduisant la distance qui relie les deux districts de deux heures à deux minutes. Tourisme Le pont comprend plusieurs aménagements touristiques, dont un ascenseur panoramique en verre, des passerelles vitrées et des cafés offrant une vue sur le canyon. Il est également équipé d’installations destinées au saut à l’élastique. Références Voir aussi Articles connexes Liste de ponts de Chine Liste des ponts suspendus les plus longs Portail des ponts Portail des routes Portail de la Chine Portail des records
Ponte Huajiang Gran Canyon

Il ponte Huajiang è un ponte sospeso sito in Cina che scavalca il Grand Canyon omonimo collegando le due sponde, nella provincia del Guizhou. Descrizione La struttura, che ha una lunghezza di 2.890 metri, con una campata principale di 1.420 metri, è il più esteso ponte sospeso con travi reticolari in acciaio mai realizzato in territorio montuoso; è il ponte più alto del mondo al 2025, con un'altezza, sul fondo valle, di 625 metri. Le due torri che costituiscono la struttura portante della campata sono alte rispettivamente, 262 metri quella sul versante di Liuzhi (Anshun) e l'altra 204 metri, dal lato di Anlong (Qianxinan) e sono costituite da 93 elementi in acciaio precostruiti e poi montati uno sull'altro. Tale struttura è stata concepita per essere in grado di resistere alle escursioni termiche elevate della zona montana e ai suoi severi eventi atmosferici. La struttura stradale tra le due torri è costituita da singole travi reticolari in acciaio precostruite e montate l'uno dopo l'altra singolarmente ed è sostenuta da 91 coppie di tiranti sostenuti dai due cavi principali; la larghezza è di 30,5 metri, lo spessore è di 8 metri e pesa circa 22 mila tonnellate . Il collaudo della struttura è stato eseguito caricandola con 96 autocarri carichi, della massa complessiva di 3.360 tonnellate, che procedevano affiancati e compatti. Successivamente è stato simulato un congestionamento stradale con fermo della circolazione sul ponte. I test, proseguiti per cinque giorni continuativi, sono risultati conformi alle aspettative. Oltre al collegamento stradale, il ponte è stato concepito come attrazione turistica; è dotato di ascensori e ristoranti con vista panoramica. Un percorso pedonale sottostante al piano stradale coperto, della lunghezza di 457 metri ha posti di osservazione con pavimento e pareti in vetro e una zona dedicata allo sport estremo "bungee jumping". Con la sua apertura ha consentito di ridurre, da circa due ore a qualche minuto, il tempo di percorrenza in auto tra le due sponde del fiume Beipan. Prima erano necessarie delle ore per connettere i centri urbani di Guiyang, Anshun e Qianxinan. Il costo dichiarato della struttura è stato di circa 280 milioni di dollari. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ponte Huajiang Gran Canyon Collegamenti esterni Ampia descrizione delle varie fasi costruttive, con immagini e schemi, qui [1] Video su [2]
Huajiangkloofbrug

De Huajiangkloofbrug (Chinees: 花江峡谷大桥) is een hangbrug over de Beipan, een van de bronrivieren van de Xi Jiang. De brug bevindt zich in het arrondissement Zhenfeng in de autonome Buyei & Miao prefectuur Qianxinan in de zuidelijke provincie Guizhou in de Volksrepubliek China. De totale lengte van de brug is 2.890 meter, de hoogte van de twee pylonen is 262 en 205 meter, de grootste overspanning 1.420 meter. Het brugoppervlak bevindt zich niet minder dan 625 m boven het water van de rivier die daar door de Huajiangkloof stroomt. De Huajiangkloofbrug is hiermee bij opening de brug die de grootste hoogte ter wereld overspant, een record dat eerder, sinds 2016, gehouden werd door de Dugebrug die dezelfde rivier 200 km verder stroomopwaarts overspant. De brug kostte 2,1 miljard yuan en de constructieperiode liep van januari 2022 tot 28 september 2025. De brug is onderdeel van de S57 Liuzhi-Anlong, een provinciale autosnelweg. De brug moet ook een toeristische attractie worden. Een aparte afrit leidt naar een bezoekerscentrum bij de brug. Aan de zuidelijke, 205 m hoge pyloon is een liftsysteem met twee glazen cabines gepland, dat de bezoekers naar een sterrenkijkbar en een café zal brengen die 145 m boven straatniveau tussen de pyloontoppen zijn geplaatst. In de 8 m hoge stalen vakwerkconstructie van de 1.420 m lange rijbaanligger leiden twee voetpaden onder het wegdek naar een restaurant en lounges met glazen vloeren, evenals naar een platform voor bungeejumpen direct boven de rivier.
Ponte do Cânion Huajiang

A Ponte do Cânion Huajiang (em chinês: 花江峡谷大桥) é uma ponte suspensa localizada na província de Guizhou, no sudoeste da China. Ela atravessa o rio Beipan enquanto este percorre o profundo cânion Huajiang. É a ponte mais alta do mundo, com 625 metros de altura entre o tabuleiro e o fundo do vale do rio Beipan. A estrutura ultrapassa a antiga recordista, a Ponte Duge, que cruza o mesmo rio a cerca de 200 km a montante. A inauguração ocorreu em 28 setembro de 2025. Projeto Entre os motivos para a construção da ponte estão a revitalização de uma região extremamente rural e a promoção do turismo, com a previsão de criação de um centro de esportes radicais na base do desfiladeiro. A província de Guizhou é economicamente deprimida, possui relevo acidentado e, durante grande parte de sua história, esteve isolada do restante da China devido à sua topografia cárstica. O tempo de travessia do cânion, que antes levava 70 minutos, será reduzido para pouco mais de um minuto. Construção As obras começaram em 18 de janeiro de 2022. Em 21 de abril de 2023, a primeira torre da parte suspensa atingiu 199 metros de altura e iniciou-se a construção da viga transversal superior. Em 10 de janeiro de 2024, foi instalado o primeiro cabo. Pouco mais de um ano depois, em 17 de janeiro de 2025, foi instalada a última seção da ponte. Em 21 de agosto, a Ponte do Cânion Huajiang iniciou seus testes de carga, concluídos com sucesso em 25 de agosto de 2025. A inauguração ocorreu em 28 de setembro de 2025. Características A ponte possui extensão total de 2890 metros, incluindo um vão principal de 1420 metros. É sustentada por duas torres principais com 262 metros de altura. Com isso, a diferença de altitude entre o tabuleiro e o nível da água do rio atinge 625 metros, um recorde mundial. A ponte integra a rodovia Guizhou S57, Liuzhi–Anlong Expressway, conectando os Distritos Especiais de Liuzhi e Anlong. Ver também Lista das pontes suspensas mais extensas do mundo Referências Ligações externas Ponte em Guizhou será a mais alta do mundo, com 625 metros de altura. Exame. Consultado em 28 de agosto de 2025.
Мост через ущелье Хуацзян

Мост через ущелье Хуацзян (кит. 花江峡谷大桥) — мост, пересекающий ущелье Хуацзян и протекающую по нему реку Бэйпань в Гуаньлин-Буи-Мяоском автономном уезде городского округа Аньшунь провинции Гуйчжоу (КНР). Является мостом с самым высоким в мире расположением проезжей части над поверхностью (625 метров). Также это мост с самым длинным в мире пролётным строением среди мостов, построенных в горной местности. Общая протяженность моста составляет 2890 метров, его главного пролёта — 1420 метров, а высота от проезжей части моста (настила) до водной поверхности — 625 метров. По мосту проходит скоростная автомагистраль Лючжи — Аньлун. Как заявили местные власти, мост сокращает время пути с одной стороны ущелья до другой «с двух часов до двух минут», что «придает новый импульс экономическому и социальному развитию региона». Мост был открыт 28 сентября 2025 года. Его строительство продолжалось три года девять месяцев и обошлось в 2 млрд юаней (около 280 млн долл.). В той же провинции Гуйчжоу находится предыдущий самый высокий мост в мире — мост Дугэ. Всего в провинции Гуйчжоу находится почти половина из ста самых высоких мостов мира. Под мостом расположена дождевальная установка для создания водяной завесы. Её источником воды служит карстовый источник, обнаруженный при строительстве туннеля на предмостном укреплении. Поэтому строительная группа построила на предмостном укреплении водохранилище объёмом 4000 (5000) кубических метров и перенаправила воду в него для подачи воды на водяную завесу, полива фруктовых деревьев на стороне Гуаньлин и подачи воды в близлежащую зону обслуживания. Примечания
Most čez kanjon Huadžjang

Most čez kanjon Huadžjang (kitajsko: 花江峡谷大桥) je viseči most v provinci Guidžov na Kitajskem. Most prečka reko Beipan, ko ta teče skozi globok kanjon Huadžjang. Po dokončanju aprila 2025 je postal najvišji most na svetu, saj je od mostne ploščadi do dna soteske meril 625 metrov. Presega prejšnji najvišji most, most Beipanjang, ki prečka isto reko 200 kilometrov gorvodno. Most naj bi bil odprt septembra 2025. Projekt Med razlogi za gradnjo mostu sta bila oživitev zelo podeželske regije in spodbujanje turizma, z načrtovano ustanovitvijo centra za ekstremne športe na dnu kanjona. Provinca Guidžov je gospodarsko depresivna, izjemno razgibana in večino svoje zgodovine zaradi kraške topografije izolirana od preostale Kitajske. Čas prečkanja kanjona, ki je prej trajal 70 minut, se bo skrajšal na nekaj več kot eno minuto. Gradnja Gradnja se je začela 18. januarja 2022. 21. aprila 2023 je prvi pilon visečega dela dosegel 199 metrov višine in začela se je gradnja zgornjega prečnega nosilca. 10. januarja 2024 je bil nameščen prvi kabel. 17. januarja 2025 je bil nameščen zadnji del. 21. avgusta 2025 se je začel preizkus obremenitve mostu čez kanjon Huajiang. V preizkusu obremenitve so bili tovornjaki, ki so v zadnjem delu tovornjakov prevažali pesek. Preizkus je bil uspešno zaključen 25. avgusta 2025. Otvoritev je načrtovana za september 2025. Značilnosti Most ima skupno dolžino 2890 metrov, vključno z glavnim razponom 1420 metrov. Podpirata ga dva glavna 262 metrov visoka pilona. Posledično višinska razlika med mostno ploščadjo in gladino reke doseže 625 metrov, kar je svetovni rekord. Barva mostu je odtenek zeleno-modre barve. Most nosi avtocesto Guidžov S57, Liudži-Anlong Expressway, ki povezuje posebno okrožje Liudži in posebno okrožje Anlong. Na spodnji ploščadi bo predviden prehod za pešce, južni pilon bo služil tudi kot razgledni stolp. Sklici Zunanje povezave World’s tallest bridge completes load test na YouTubu The world’s tallest bridge will open in China this summer Structurae
Міст через каньйон Хуацзян

Міст через каньйон Хуацзян (китайська: 花江峡谷大桥) — це високогірний підвісний міст у провінції Гуйчжоу, Китай, відкритий наприкінці вересня 2025 року. Міст перетинає річку Бейпань, яка проходить через глибокий каньйон Хуацзян, і є найвищим мостом у світі, його висота від настилу мосту до дна ущелини становить 625 метрів. Він перевершив попередній найвищий міст, міст Дуге, який перетинає ту саму річку на 200 кілометрів вище за течією. Міст було відкрито для публіки 28 вересня 2025 року. Примітки
ГЕС Байші

ГЕС Байши (白市水电站) — гідроелектростанція у центральній частині Китаю в провінції Ґуйчжоу. Знаходячись між ГЕС Guàzhì (вище за течією) та ГЕС Tuōkǒu, входить до складу каскаду на річці Qingshui, правій твірній Юаньцзян, котра впадає до розташованого на правобережжі Янцзи великого озера Дунтін. У межах проєкту річку перекрили греблею з ущільненого котком бетону заввишки 68 метрів та завдовжки 512 метрів. Вона утримує водосховище з об'ємом 607 млн м3 (корисний об'єм 172 млн м3) та припустимим коливанням рівня поверхні в операційному режимі між позначками 294 та 300 метрів НРМ. Пригреблевий машинний зал обладнали трьома турбінами типу Френсіс потужністю по 140 МВт, які забезпечують виробництво 1236 млн кВт·год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 500 кВ. Примітки
Xixiu

Xixiu (西秀区; Pinyin: Xīxiù Qū) ist ein chinesischer Stadtbezirk der bezirksfreien Stadt Anshun in der Provinz Guizhou. Er hat eine Fläche von 1.725 Quadratkilometern und zählt 793.900 Einwohner (Stand: Ende 2018). Weblinks Offizielle Website (chinesisch) Einzelnachweise
Xixiu, Anshun

Xixiu District (simplified Chinese: 西秀区; traditional Chinese: 西秀區; pinyin: Xīxiù Qū) is a district in the prefecture-level city of Anshun, Guizhou Province, China. The district spans an area of 1,705 square kilometres, and has a population of 765,399 people as of the 2010 Chinese Census. Geography The district is home to a number of rivers which belong to the larger Yangtze River watershed and the Pearl River watershed. Much of the district's landscape is characterized by karst topography. Climate Xixiu District has an average annual temperature of 14 °C, and an average annual precipitation of 1356 millimetres. Administrative divisions Xixiu District administers 8 subdistricts, 10 towns, 2 townships, and 5 ethnic townships. 5 ethnic townships Xinchang Bouyei and Miao Ethnic Township (新场布依族苗族乡) Yanla Miao and Bouyei Ethnic Township (岩腊苗族布依族乡) Jichang Bouyei and Miao Ethnic Township (鸡场布依族苗族乡) Yangwu Bouyei and Miao Ethnic Township (杨武布依族苗族乡) Huangla Bouyei and Miao Ethnic Township (黄腊布依族苗族乡) Economy In 2018, the district's GDP totaled 32.59 billion Yuan and retail sales totaled 7.956 billion Yuan. Significant mineral deposits in Xixiu District include coal, iron, and marble. Transportation The Guizhou–Huangping Highway (贵黄高速公路), a section of National Highway 320 runs through the district. The Guizhou–Kunming railway and the Anshun–Liupanshui intercity railway both run through the district. References
Xixiu

Xixiu (en chino, 西秀; pinyin, Xīxiù) es un distrito urbano bajo la administración directa de la Prefectura Anshun en la Provincia de Guizhou, República Popular China. Su área es de 1728 km² y su población total para 2010 superó los 765 mil habitantes. Administración Desde julio de 2020, el Distrito Xixiu se divide en 25 pueblos que se administran en 8 subdistritos, 10 poblados, 2 villas y 5 villas étnicas. ​ Referencias
Distretto di Xixiu

Il distretto di Xixiu (西秀区S, XīxiùP) è un distretto della Cina, situato nella provincia del Guizhou e amministrato dalla prefettura di Anshun. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Distretto di Xixiu Collegamenti esterni Sito ufficiale, su xixiu.gov.cn.
Сисю

Сисю́ (кит. упр. 西秀, пиньинь Xīxiù) — район городского подчинения городского округа Аньшунь провинции Гуйчжоу (КНР). История Во времена империи Цин в 1687 году была создана Аньшуньская управа (安顺府). После Синьхайской революции в Китае была проведена реформа структуры административного деления, в ходе которой управы были упразднены, поэтому в 1913 году Аньшуньская управа была расформирована, а в месте размещения её властей был создан уезд Аньшунь (安顺县). После вхождения этих мест в состав КНР в 1950 году был создан Специальный район Аньшунь (安顺专区), и уезд вошёл в его состав. В 1958 году уезд Аньшунь был преобразован в городской уезд, но в 1962 году городской уезд Аньшунь вновь стал обычным уездом. В 1966 году урбанизированная часть уезда Аньшунь была вновь выделена в городской уезд Аньшунь. В 1970 году Специальный район Аньшунь был переименован в Округ Аньшунь (安顺地区). В 1990 году уезд Аньшунь был расформирован, а его территория вошла в состав городского уезда Аньшунь. Постановлением Госсовета КНР от 23 июня 2000 года были расформированы округ Аньшунь и городской уезд Аньшунь, и образован городской округ Аньшунь; территория бывшего городского уезда Аньшунь стала районом Сисю в его составе. Административное деление Район делится на 7 уличных комитетов, 10 посёлков, 2 волости и 5 национальных волостей. Ссылки Сисю — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)