Otok Hongkong

Otok Hongkong (kitajsko: 香港島; Jyutping: Hoeng1 gong2 dou2; Cantonese Yale: Hēunggóng dóu) je otok v južnem delu Hongkonga. Otok, prvotno in na prometnih znakih znan preprosto kot Hongkong, je imel leta 2023 1.289.500 prebivalcev in gostoto prebivalstva 16.390 na kvadratni kilometer, je drugi največji otok v Hongkongu, največji je otok Lantau. Otok Hongkong je eno od treh območij Hongkonga, druga dva pa sta Kowloon in Nova ozemlja. Leta 1842 je bil po porazu dinastije Čing v prvi opijski vojni (1839–1842) otok Hongkong formalno za vedno predan Združenemu kraljestvu v skladu z Nankingško pogodbo. Britanske sile so nato na otoku v čast kraljici Viktoriji ustanovile mesto Victoria. Takrat je imel otok približno 3000 prebivalcev, razpršenih v dvanajstih ribiških vaseh. Severovzhodni del otoka, znan kot osrednje območje, je zgodovinsko, politično in gospodarsko središče Hongkonga, kjer so številne vladne stavbe, in sicer Vladna hiša, Kompleks centralne vlade, Kompleks zakonodajnega sveta, Hongkonško pritožbeno sodišče in Visoko sodišče. Na tem območju imajo sedež tudi številne finančne institucije in banke, kot so Hongkonška borza, Hongkonška monetarna uprava, HSBC in Kitajska banka. Severna obala otoka tvori južno obalo pristanišča Victoria, ki je zaradi svojih globokih voda, ki jih imajo rade velike trgovske ladje, v veliki meri odgovorno za razvoj Hongkonga. Na otoku je veliko znanih turističnih znamenitosti, kot so The Peak, Ocean Park, nekdanji kompleks centralne policijske postaje, Murray House in številne druge zgodovinske lokacije ter različna velika nakupovalna središča. Gorske verige po otoku so znane tudi po pohodništvu. Severni del otoka Hongkong skupaj s Kowloonom in novim mestom Cuen Van tvori osrednje urbano območje Hongkonga. Njihova skupna površina je približno 88,3 kvadratnih kilometrov, skupno prebivalstvo pa približno 3.156.500, kar odraža gostoto prebivalstva 35.700 ljudi/km2. Otok se lokalno pogosto imenuje »hongkonška stran« ali »otoška stran«. Pripona -stran se uporablja tudi za druge lokacije v Hongkongu (npr. kitajska stran in stran obzidanega mesta Kowloon), edini ostanek tega je »kowloonska stran«, ko se nanaša na obe strani pristanišča Victoria. Zgodovina Predzgodovinsko in imperialno obdobje Kitajske Poselitev območja sega 6000 let nazaj, kar dokazujejo neolitski artefakti, odkriti v Stanleyju na otoku Hongkong. Leta 214 pr. n. št. je dinastija Čin premagala dinastijo Baijue in prevzela območja današnjih Guangdong, Guangši in severnega Vietnama. Otok Hongkong je bil del priključenega ozemlja in je bil uvrščen pod jurisdikcijo okrožja Panju (番禺縣) poveljstva Nanhaj (南海郡). V šestem letu dinastije Vzhodni Džin (331 n. št.) je bil otok Hongkong uvrščen pod jurisdikcijo okrožja Baoan (寶安縣). Bakreni kovanci iz dinastij Sui, Tang in Song so bili odkriti na mestu, kjer je trenutno Royal Hong Kong Yacht Club, na mestu, kjer bi bil otok Kellett pred melioracijo, ki je leta 1969 povezala otok z zalivom Causeway Bay. To kaže, da je otok v teh obdobjih že imel svojo lastno komercialno dejavnost. Bakreni kovanci dinastije Song so služili kot univerzalna valuta v medregionalni trgovini. V obdobju Vanli dinastije Ming (1573) je otok Hongkong pripadal ozemlju okrožja Šinan in to ostal do leta 1661, ko je cesar Šundži iz dinastije Čing izdal veliko dovoljenje, ki je prebivalce obalnih območij Guangdonga, Fudžjana, Džedžjanga, Džjangnana in Šandonga prisililo, da so se preselili v notranjost, da bi preprečili zvestim pripadnikom dinastije Ming v Formozi, da bi se približali obalam celine in poiskali pomoč pri prebivalcih obalnih območij. Prepoved je bila odpravljena, ko so bili leta 1669 iztrebljeni ostanki dinastije Ming, čeprav se na območje ni vrnilo veliko prvotnih prebivalcev otoka Hongkong. Piratstvo je bilo na tem območju razširjeno, dokler otok ni bil leta 1842 predan Združenemu kraljestvu. Britanska kolonija Po prvi opijski vojni (1839–1842) je bil otok Hongkong leta 1842 v skladu z Nankinško pogodbo predan Veliki Britaniji in ozemlje je postalo kronska kolonija. Takrat je otok štel le 7450 prebivalcev. Japonska invazija in okupacija Druga svetovna vojna je bila za Hongkong temno obdobje. V 1930-ih so Britanci pričakovali japonski napad na Hongkong. Ker je bil Vong Nai Čung Gap strateško pomembna obrambna lokacija, so tam zgradili obsežne obrambne objekte, vključno s protiletalskimi baterijami, havbicami in mitralješkimi gnezdi. Bitka za Hongkong se je začela 8. decembra 1941. Britanska, kanadska in indijska vojska ter prostovoljne obrambne sile Hongkonga so se uprle japonski invaziji pod poveljstvom Sakaija Takašija, ki se je začela osem ur po napadu na Pearl Harbor. Vendar so Japonci že prvi dan napada prevzeli nadzor nad hongkonškim nebom in številčno prekašali branilce, ki so se pod močnim zračnim bombardiranjem in topniškim obstreljevanjem umaknili z linije pivcev gina in posledično iz Kowloona. 18. decembra so Japonci osvojili North Point in naslednji dan dosegli vrzel Vong Nai Čung. Britanske sile in kanadski grenadirji iz Winnipega so odločno branili ključno točko vrzeli Vong Nai Čung in nekaj časa uspešno zavarovali prehod med osrednjim in odročnim južnim delom otoka. Japonskih žrtev je bilo približno 600. Vendar so Japonci 23. decembra na koncu premagali zavezniške sile. Ker je istega dne padla tudi vrzel Van Čaj, Britanci niso imeli druge izbire, kot da se predajo. Hongkong se je Japoncem predal 25. decembra 1941, domačini pa so ga od takrat pogosto imenovali Črni božič, saj se je predaja zgodila na božič. Guverner Hongkonga, Mark Young, se je osebno predal v začasnem japonskem sedežu v ​​tretjem nadstropju hotela Peninsula, s čimer se je začela japonska okupacija Hongkonga. Isogai Rensuke je postal prvi japonski guverner Hongkonga. Sledili sta hiperinflacija in racioniranje hrane; Japonci so hongkonške dolarje razglasili za nezakonite. Japonci so v času okupacije zaradi pomanjkanja hrane in morebitnega protinapada zaveznikov izvajali politiko repatriacije. Posledično so bili brezposelni deportirani na celino, prebivalstvo Hongkonga pa se je z 1,6 milijona leta 1941 zmanjšalo na 600.000 leta 1945. Po drugi svetovni vojni Prebivalstvo otoka Hongkong je po drugi svetovni vojni in komunistični revoluciji na Kitajskem eksponentno raslo. Postalo je očitno, da zemljišča v starem osrednjem okrožju niso zadostna za nastanitev prebivalstva. Številna nerazvita območja otoka Hongkong, kot so North Point, Shau Kei Wan, Aberdeen in Wong Chuk Hang, so se začela razvijati in urbanizirati. Ta območja so se sprva začela kot industrializirana območja, nekatera območja, kot so Quarry Bay, Van Čaj in Causeway Bay, pa so kasneje, ko se je Hongkong oddaljil od obdobja industrializacije, postala nova trgovska središča, saj so ta območja ponujala relativno cenejšo najemnino kot tradicionalno trgovsko okrožje Central. 1. julija 1997 je bila suverenost otoka Hongkong skupaj s polotokom Kowloon in Novimi ozemlji prenesena na Ljudsko republiko Kitajsko, s čimer se je končalo 156 let britanske vladavine na otoku Hongkong. Uprava, predmestja in kraji Čeprav je Hongkong otok, ni del otoškega okrožja. Na otoku so štiri okrožja Hongkonga: Osrednje in zahodno okrožje Osrednje (Admiraliteta, Tamar) Zeleni otok in Mali Zeleni otok Lung Fu Šan (Univerza v Hongkongu) Srednje ravni (Zahod in osrednja) (SoHo) Gora Davis Sai Van (Sai Jing Pun, Šek Tong Cui (Belcher Point) in Kennedy Mesto) Šeung Van Viktorijin vrh Okrožje Van Čaj Causeway Bay (Tai Hang, Tin Hau in Victoria Park) Happy Valley Jardine's Lookout So Kon Po Mid-Levels (East) Van Čaj Vzhodno okrožje Braemar Hill Chai Wan (Pamela Youde Nethersole Eastern Hospital) Fortress Hill Mid-Levels (North) North Point Shau Kei Wan Siu Sai Wan Quarry Bay (Taikoo Shing, Kornhill) Južno okrožje Aberdeen Ap Lei Chau (Otok je del Južnega okrožja, vendar je geografsko ločen od otoka Hongkonga) Big Wave Bay Cyberport Pok Fu Lam (Bolnišnica Queen Mary, Sandy Bay) Repulse Bay Shek O Stanley Tai Tam Tin Van Vng Čuk Hang (Oceanski park) Otoška pokrajina Geografija Otok Hongkong je drugi največji otok na ozemlju, največji je otok Lantau. Njegova površina je 78,59 km2, vključno s 6,98 km2 zemlje, ki je bila rekultivirana od leta 1887 in nekaj manjših površin od leta 1851. Predstavlja približno 7 % celotnega ozemlja. Od celinskega dela ozemlja (polotoka Kowloon in Novih ozemelj) ga loči pristanišče Victoria. Večina hribov na sredini otoka je vključenih v podeželske parke. Glavna pohodniška pot na otoku Hongkong je Hong Kong Trail, ki je dolga 50 kilometrov in je razdeljena na 8 odsekov. Pot se začne v Victoria Gapu na vrhu in konča v zalivu Big Wave Bay. Odseka 1 in 2 Wilsonove poti čez Nova ozemlja Hong Konga in Kowloona potekata tudi skozi podeželski park Tai Tam in njegov podaljšek Quarry Bay. Edini morski rezervat v Hongkongu, morski rezervat Cape D'Aguilar, je na južni konici otoka v Cape D'Aguilarju. Odprt je bil julija 1996 in ima približno 20 hektarjev morske površine. Rezervat je bil ustanovljen z namenom ohranjanja morskih virov, znanstvenih študij in izobraževanja za cenjenje dragocenih morskih virov. Obiski morskega rezervata s strani javnosti so odsvetovani, vodni športi in obalne rekreacijske dejavnosti so na tem območju prepovedane. Upravlja ga Oddelek za kmetijstvo, ribištvo in ohranjanje narave. Številne javne plaže so tudi v južnem okrožju otoka Hongkong in sicer Deep Water Bay, Repulse Bay, Middle Bay, South Bay, Chung Hom Kok Beach, St. Stephen's Beach, Stanley Main Beach, Hair Pin Beach, Turtle Cove Beach, Shek O in Big Wave Bay. Vse to so priljubljene lokacije za vodne športe in aktivnosti. Javne plaže upravlja Oddelek za prosti čas in kulturne storitve. Demografija Leta 2023 je število prebivalcev otoka Hongkong približno 1.188.500, kar predstavlja približno 15,8 % od 7.536.100 prebivalcev Hongkonga. Gostota prebivalstva je višja kot v celotnem Hongkongu, približno 18.000 na km2. Vendar je prebivalstvo močno skoncentrirano vzdolž severne obale. Skupno število prebivalcev osrednjega in zahodnega okrožja, okrožja Van Čaj in vzhodnega dela znaša 925.200, kar pomeni, da ima ta urbanizirani del otoka gostoto približno 22.500 na km2 na približno 41,3 km2. Prebivalci osrednjega in zahodnega okrožja ter okrožja Van Čaj imajo najvišji povprečni dohodek gospodinjstva v primerjavi z drugimi okrožji v Hongkongu. Bogatejša okrožja na otoku Hongkong so The Peak, Western Mid-Levels (Conduit Road/Robinson Road/Magazine Gap Road/Kotewall Road itd.), Eastern Mid-Levels (Happy Valley/Tai Hang/Jardine's Lookout), Tai Tam, Deep Water Bay in Repulse Bay. Leta 2021 je bilo 85 % prebivalcev otoka Hong Kong kitajskega porekla. Največje etnične manjšine so Filipinci (5,6 %), Indonezijci (2,6 %) in belci (2,5 %). Leta 2021 je 80,4 % prebivalcev otoka Hongkong uporabljalo kantonščino kot svoj običajni jezik, 10,6 % pa angleščino in 3,3 % mandarinščino. 2,8 % prebivalcev uporablja kitajska narečja, ki niso kantonščina in mandarinščina, kot svoj običajni jezik, 2,9 % pa jezike, ki niso navedeni zgoraj, kot svoj običajni jezik. Promet Železnica Sedem od desetih linij hitrega tranzitnega sistema MTR vozi na otok Hongkong. Linija Island in linija South Island vozita izključno po štirih okrožjih otoka Hong Kong, pri čemer linija Island služi severni obali na 17 postajah, linija South Island pa povezuje štiri postaje na Ap Lei Chau in v Wong Chuk Hangu s severno obalo na postaji Admiralty. Pet linij MTR – linija Tsuen Wan, linija Tseung Kwan O, linija Tung Chung in Airport Express – povezuje severno obalo s Kowloonom in zagotavlja nadaljnje storitve do Novih ozemelj, linija East Rail pa zagotavlja še eno povezavo čez pristanišče po podaljšanju od postaje Hung Hom do postaje Admiralty. V prihodnosti bi načrtovani infrastrukturni projekt linije North Island podaljšal tako linijo Tung Chung kot linijo Tseung Kwan O, da bi ju povezal med seboj in oblikoval pot, vzporedno s srednjim delom linije Island. Dva druga železniška sistema, Hong Kong Tramways in Peak Tram, prav tako vozita izključno na otoku Hong Kong. Prva poteka večinoma vzporedno z otoško linijo med Kennedy Townom in Shau Kei Wanom, z zanko, ki povezuje Causeway Bay in Happy Valley; slednja je vzpenjača, ki povezuje Central District z Victoria Peakom. Pomorski promet Otok Hongkong ima štiri trajektne terminale: osrednji pomol, pomol North Point, pomol Sai Wan Ho in pomol Van Čaj. S teh pomolov pogosto vozijo trajekti do polotoka Kowloon in oddaljenih otokov. Odhodni terminal, trajektni terminal Hongkong Makav, je v Šeung Vanu in zagotavlja trajektne storitve s turboreaktivnimi motorji do Makava. Na voljo je tudi turistična trajektna storitev z blagovno znamko Vodni taksi. Trajekt vozi v pristanišču Victoria do znamenitosti Hongkonga, kot so opazovalno kolo Hongkong, Mednarodni finančni center, promenada Cim Ša Cui, kulturno okrožje West Kowloon in terminal za križarjenja Kai Tak. Ima 4 izstopne točke. Javni pomoli so tudi ob pristanišču Victoria, kot sta znameniti, zdaj porušeni pomol Queen's Pier v Centralu in zdaj preseljeni pomol Blake Pier v Stanleyju, ki v glavnem zagotavlja storitve prevzema in izstopa potnikov za majhne barže, jahte in turistične čolne. Javni pomoli so predvsem vzdolž pristanišča Victoria, predvsem v Causeway Bayu, Centralu, Šau Kei Vanu, Van Čaju ter tudi v Aberdeenu, Ap Lei Čauju in Stanleyju, krajih v južnem okrožju. Predori Otok Hongkong je s polotokom Kowloon na celini povezan z dvema cestnima predoroma (Cross-Harbour in Western Harbour Crossing), tremi železniškimi predori MTR (proga East Rail, proga Tsuen Wan in proga Tung Chung/Airport Express) in enim kombiniranim cestnim in železniškim predorom MTR (Eastern Harbour Crossing, ki vsebuje progo Tseung Kwan O in cestni promet v ločenih vzporednih kanalih). Poleg teh predorov za prehod čez pristanišče ima otok Hong Kong tudi dva predora, ki potekata čez sam otok, predor Aberdeen in obvoznica Central–Wan Chai, ki sta bila odprta marca 1982 oziroma januarja 2019. Predor Aberdeen zagotavlja povezavo s Happy Valley in Wong Chuk Hangom, cestnina pa znaša 5 HK$. Obvoznica Central–Wan Chai zagotavlja povezavo med Sheung Wanom in severnim Wan Chaijem ter vzhodnim koridorjem onkraj zaliva Causeway. Zgrajena je bila kot del sanacije Centrala in Van Čaja ter je del ceste Route 4. Cestnina za obvoznico je brezplačna. Mostovi Med otokom in Kowloonom ni mostov, čeprav dva mostova – most Ap Lei Chau, cestni most, in most Aberdeen Channel, del linije South Island – povezujeta otok Hongkong z Ap Lei Čau. Most Ap Lei Čau je kombinacija dveh mostov, zgrajenih ločeno v letih 1980 in 1994. Zgrajen je bil za prilagoditev naraščajočemu prebivalstvu v Ap Lei Čau, katerega prebivalci so lahko do otoka dostopali le s čolni pred gradnjo mostu. Sklici Zunanje povezave Map of Hong Kong in 1844