NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Centrale de Huizhou

La centrale hydroélectrique de Huizhou est une centrale hydroélectrique de pompage près de Huizhou dans la province de Guangdong en Chine, dont la puissance de 2 448 MW la classe au premier rang parmi les centrales de pompage-turbinage de Chine et au 2e rang mondial après celle de Bath County aux États-Unis. La centrale est située dans le Delta de la rivière des Perles. Historique Les premiers groupes ont été mis en marche de 2007 à 2008 et la centrale a été définitivement mise en service le 15 juin 2011. Entité propriétaire La centrale a été construite par China Southern Power Grid Co., Ltd. Caractéristiques techniques des réservoirs La centrale est alimentée en eau par un réservoir supérieur qui est retenu par deux barrages : le barrage principal est un barrage de béton sec haut de 56 m et long de 156 m ; le second barrage, de même technique, est haut de 14 m et long de 133 m. L'eau du réservoir supérieur est transférée via les conduites forcées à la centrale, située à 420 m sous terre, où elle produit l'électricité, puis est déversée dans le réservoir inférieur, qui est retenu par un barrage RCC, haut de 61 m et long de 420 m. L'eau peut ensuite être pompée par les turbines/pompes vers le réservoir supérieur pour réutilisation. Centrale électrique La centrale souterraine est constituée d'une caverne de 152 m × 21,5 m × 49,4 m, équipée de 8 turbines-pompes de 306 MW chacune ; la puissance installée totale est donc de 2 448 MW. Transfert d'énergie par pompage Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Huizhou Pumped Storage Power Station » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Énergie en Chine Énergie hydraulique Pompage-turbinage Liste des barrages hydroélectriques les plus importants Liste de centrales de pompage-turbinage Centrale de Guangzhou Centrale de Tianhuangping Portail des énergies renouvelables Portail de la Chine Portail des lacs et cours d'eau
ГАЕС Huìzhōu

ГАЕС Huìzhōu (惠州抽水蓄能电站) — гідроакумулювальна електростанція на сході Китаю у провінції Гуандун. Резервуари станції створені на правих притоках річки Дунцзян, однієї із трьох складових Чжуцзян, яка впадає до Південнокитайського моря між Гуанчжоу та Гонконгом. Верхній резервуар станції створили на Xiǎojīnhé за допомогою греблі з ущільненого котком бетону висотою 56 метрів та довжиною 156 метрів. Разом із чотирма допоміжними спорудами — однією бетонною гравітаційною висотою 14 метрів та довжиною 133 метри і трьома кам'яно-накидними — вона утримує водосховище з об'ємом 30,3 млн м3 (корисний об'єм 27,1 млн м3) та припустимим коливанням рівня поверхні в операційному режимі між позначками 740 та 762 метри НРМ (під час повені об'єм може зростати до 34,3 млн м3). Нижній резервуар створили на Xīlìhé за допомогою греблі з ущільненого котком бетону висотою 61 метр та довжиною 420 метрів. Вона утримує водосховище з об'ємом 30,9 млн м3 (корисний об'єм 27,7 млн м3) та припустимим коливанням рівня поверхні в операційному режимі між позначками 205 та 231 метр НРМ (під час повені рівень може зростати до 234,7 метра НРМ, а об'єм — до 37,6 млн м3). Між цими водоймами розташовані два підземні машинні зали висотою по 49 метрів та розмірами 152 × 22 метри та 155 × 22 метри. Вони з'єднані із верхнім та нижнім резервуарами за допомогою двох тунельних трас довжиною 4,8 км та 4,4 км. Низьконапірні ділянки тунелів виконані в діаметрі 8,5 метра, високонапірні — 8 метрів, а подача та відведення ресурсу безпосередньо до/від гідроагрегатів здійснюється по патрубках із діаметром 3,5/4 метра. Основне обладнання станції становлять вісім оборотних турбін типу Френсіс потужністю по 306 МВт (загальний номінальний показник станції зазначається як 2400 МВт), які використовують напір від 509 до 557 метрів (номінальний напір 517 метрів). Вони мають проєктний виробіток 4,5 млрд млн кВт·год електроенергії на рік при споживанні 6 млрд кВт·год. Резервуари дозволяють запасати 34 млн кВт·год електроенергії. Для розміщення трансформаторного обладнання знадобились ще два підземні приміщення однаковими розмірами 138 × 18 метрів при висоті 18 метрів. Зв'язок з енергосистемою забезпечується за допомогою ЛЕП, розрахованою на роботу під напругу 500 кВ. Див. також Список найбільших електростанцій світу Примітки
Čching-ma

Most Čching-ma (čínsky v českém přepisu Čching-ma ta-čchiao, pchin-jinem Qīngmǎ​dàqiáo, znaky 青馬大橋, přepisováno také Tsing Ma) v Hongkongu patří mezi nejdelší visuté mosty. Doprava je vedena ve dvou úrovních. Horní mostovka nese šestiproudou dálnici, na spodní je dvoukolejná trať a dvoupruhová servisní komunikace (využívá se i pro dopravu za silného větru). Rozpětí hlavního pole je 1377 m (8. největší na světě), celková délka mostu 2,2 km, šířka mostu 41 m a výška pylonů 206 m. Most se stavěl od května 1992 do května 1997. Stal se důležitou součástí spojení ostrova Hongkong s ostrovem Lantau. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Čching-ma na Wikimedia Commons
Tsing-Ma-Brücke

Die Tsing-Ma-Brücke (chinesisch 青馬大橋 / 青马大桥, Pinyin Qīngmǎ Dàqiáo, Jyutping Cing1maa5 Daai6kiu4) in Hongkong war nach ihrer Fertigstellung 1997 für ein Jahr die Brücke mit der zweitlängsten Spannweite in der Welt. Sie verbindet die durch den Ma-Wan-Kanal getrennten Inseln Ma Wan und Tsing Yi und dient der Autobahn 8 sowie den Schnellbahnen Tung Chung Line und Airport Express, die Hongkong mit Lantau und weiter mit Chek Lap Kok verbinden, wo sich der Hong Kong International Airport befindet. Die 41 Meter breite Brücke hat zwei Decks, ein Straßen- und ein Eisenbahndeck. Auf dem oberen Deck befinden sich sechs Fahrspuren für PKWs, auf dem unteren sind zwei Gleise für Züge sowie zwei Fahrspuren für PKWs, die bei starken Winden genutzt werden. Die Hauptspannweite beträgt 1377 Meter, die Pylone sind 206 Meter hoch. Bis zur Eröffnung der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke über den Bosporus im August 2016 hatte sie weltweit die größte Spannweite aller Brücken mit Eisenbahngleisen. Weblinks Tsing-Ma-Brücke In: structurae.de
Puente de Tsing Ma

El puente de Tsing Ma (en chino tradicional, 青馬大橋; en chino simplificado, 青马大桥; pinyin, Qīngmǎ Dàqiáo) es un puente colgante situado en Hong Kong, China. Es el séptimo puente colgante más largo del mundo. El nombre proviene de Tsing Yi y Ma Wan, dos de las islas de Hong Kong. El puente tiene dos plataformas, una para el tráfico rodado y otra para el ferrocarril, lo que le convierte en el más largo del mundo de este tipo. En la plataforma superior hay 6 carriles para automóviles y en la inferior dos vías ferroviarias, así como dos carriles más para vehículos que se utilizan cuando el viento es fuerte. La longitud del vano principal es de 1.377 m, y los pilares tienen una altura de 206 m. Es el puente con el mayor vano del mundo destinado para trenes. La anchura del puente es de 41 metros y se inauguró el 27 de abril de 1997. El puente de Tsing Ma une las islas del Tsing Yi al norte y Ma Wan al oeste atravesando el Canal de Ma Wan. El puente es parte del Enlace de Lantau, que une Hong Kong con Chek Lap Kok, donde está situado el Aeropuerto internacional de Hong Kong. El gálibo para el tráfico marítimo es de 62 metros. Véase también Los puentes colgantes más largos del mundo Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente de Tsing Ma. «Puente de Tsing Ma» (en inglés). Structurae. Tsing Ma Bridge description from City University, Hong Kong Archivado el 16 de mayo de 2019 en Wayback Machine. Tsing Ma Bridge description from HK Polytechnic University Tsing Ma Bridge description from Oriental Travel Live image of Tsing Ma Bridge Tsing Ma Management Limited Tsing Ma Bridge Photo Gallery Road and rail network to Chak Lap Kok Airport Satellite view of the bridge Lantau Link
Tsing-Ma-híd

A Tsing-Ma-híd függőhíd Hongkongban, mely egyike a világ leghosszabb függőhídjainak. Hosszúsága 2160 méter, a legnagyobb támaszköz 1377 méteres. 1997-ben nyílt meg a forgalom számára. Kapcsolódó szócikkek A legnagyobb támaszközű függőhidak listája
Tsing Ma Bridge

Tsing Ma Bridge è un ponte sospeso realizzato nella Repubblica popolare cinese a Hong Kong per conto del Highways Department, Hong Kong Government su progetto e ingegneria dello Studio di Ingegneria inglese Mott MacDonald Hong Kong Limited dal Consorzio Anglo Japanese Construction JV. Il ponte, aperto al traffico nel 1997, prende il nome delle due sponde che collegano l'isola e la penisola di Hong Kong (Tsing e Ma). L'impalcato del ponte prevede sia il traffico stradale (tre corsie per ogni senso di marcia) che il traffico ferroviario (doppio binario). I due binari ferroviari sono alloggiati all'interno dell'impalcato (come se fossero in galleria) conferendo così una maggior sicurezza nei confronti del vento. Infatti anche con fortissimi venti (tifoni) il traffico ferroviario è sempre garantito. Il ponte ha una campata centrale di 1.377 m e un'altezza dei piloni di 206 m. Esso è il maggiore al mondo a sopportare contemporaneamente sia il traffico stradale (sei corsie) che quello ferroviario (due binari). Riferimenti Y. L. Xu, J. M. Ko and Z. Yu. "Modal analysis of tower-cable system of Tsing Ma long suspension bridge". Engineering Structures. Volume 19, Issue 10, October 1997, pp. 857–867. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tsing Ma Bridge Collegamenti esterni (EN) Tsing Ma Bridge, su Structurae. Tsing Ma Bridge description from City University, Hong Kong, su cityu.edu.hk. URL consultato il 17 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 5 giugno 2011). Tsing Ma Bridge description from HK Polytechnic University, su cse.polyu.edu.hk. Tsing Ma Bridge description from Oriental Travel, su orientaltravel.com. Live image of Tsing Ma Bridge, su traffic.td.gov.hk. Tsing Ma Management Limited, su tsingma.com.hk. URL consultato l'11 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 17 maggio 2008). Tsing Ma Bridge Photo Gallery, su secure2.pbase.com. Road and rail network to Chak Lap Kok Airport, su hyd.gov.hk. URL consultato il 17 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 24 febbraio 2008). Satellite view of the bridge, su maps.google.com. Lantau Link, su info.gov.hk. URL consultato il 17 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 19 febbraio 2007).
Most Tsing Ma

Most Tsing Ma – most wiszący łączący wyspy Ma Wan oraz Tsing Yi, na terenie Hongkongu. Został otwarty w 1997 r. Historia Budowa mostu Tsing Ma rozpoczęła się w 1992 r. Projekt mostu wykonało przedsiębiorstwo Mott MacDonald. Koszt budowy mostu wyniósł około 7,2 mld dolarów hongkońskich. 27 kwietnia 1997 r. odbyła się uroczystość otwarcia mostu zainicjowana przez premier Wielkiej Brytanii Margaret Thatcher. W chwili wybudowania most Tsing Ma był drugim najdłuższym mostem na świecie. Nazwa mostu pochodzi od dwóch wysp na końcu konstrukcji – Tsing Yi i Ma Wan. Obiekt wraz z mostem Kap Shui Mun umożliwia transport towarów oraz pasażerów z lotniska na wyspie Lantau. Obiekt jest jedną z atrakcji turystycznych Hongkongu. Konstrukcja Tsing Ma jest mostem wiszącym, wykonanym ze stali. Konstrukcja ma dwie wieże – na wyspie Tsing Yi oraz na sztucznej wyspie, znajdującej się 120 m od wybrzeża wyspy Ma Wan. Wieże mają wysokość 206 m oraz posiadają dwie nogi połączone kratownicami. Każda noga wykonana z betonu może wytrzymać naprężenie 100 MPa. Na obu końcach mostu znajdują się zakotwiczenia mające przejmować naprężenie działające na liny podtrzymujące most. Do zbudowania dwóch punktów zakotwiczenia użyto 300 000 ton betonu. Do utworzenia lin wykorzystano 70 000 ocynkowanych drutów o średnicy 5,38 mm. Średnica liny wynosi 1,1 m. Do budowy mostu użyto 49 000 ton stali. Most Tsing Ma ma dwa poziomy. Na górnym poziomie znajdują się dwie trzypasmowe jezdnie. Na dolnym poziomie są dwie linie kolejowe oraz dwie osłonięte od wiatru jednopasmowe jezdnie. Most ma 41 m szerokości oraz 2160 m długości. Most został skonstruowany, aby wytrzymać podmuchy wiatru o prędkości 292 km/h. Przypisy
Ponte de Tsing Ma

A ponte de Tsing Ma (chinês tradicional: 青馬大橋, chinês simplificado: 青马大桥 , pinyin: Qīngmǎ Dàqiáo) é uma ponte pênsil situada em Hong Kong, China. Em termos de comprimento, é a nona maior ponte pênsil do mundo. O nome se origina das ilhas de Tsing Yi e Ma Wan, que estão localizadas em Hong Kong. A ponte tem duas plataformas, uma para o tráfico de automóveis e outro para o circuito ferroviário, o que coloca com a ponte mais larga do planeta com esse duplo sistema. A plataforma superior tem seis linhas para os veículos e a parte inferior apresenta duas linhas ferroviárias, assim como outras duas linhas extras para os automóveis quando o vento está excessivamente forte. O vão principal detêm 1.337 metros de largura, e os pilares chegam a uma altura de 206 metros. É a ponte com o maior vão livre destinada para trens. A largura da ponte é de 41 metros e foi inaugurada em 27 de abril de 1997. A ponte de Tsing Ming faz a ligação entre as ilhas de Tsing Yi ao norte e Ma Wan ao oeste, cruzando o Canal de Ma Wan. A estrutura faz parte de um complexo que une Hong Kong a Chek Lap Kok, lugar onde está situado o Aeroporto Internacional de Hong Kong. Referências
Tsing Ma-bron

Tsing Ma-bron (青馬大橋) i Hongkong var världens näst längsta hängbro när den byggdes. Bron är uppkallad efter öarna Tsing Yi och Ma Wan. Huvudspannet är 1 377 meter långt och har två våningar. På den översta finns sex körbanor för personbilar och på den nedersta finns dubbla järnvägsspår och två körbanor för lastbilar. Bron är 41 meter bred och pylonerna är 206 meter höga. Tsing Ma-bron är en del av Lantau Link, som knyter samman Hongkong med Chek Lap Kok, där Hongkongs internationella flygplats ligger. Källor
Гуанджоу

Гуанджоу (китайски традиционен: 廣州, опростен: 广州, пинин: Guǎngzhōu; известен също и с името Кантон) е голям град в Югоизточен Китай. Намира се в провинция Гуандун, северно от Хонконг. География По-голямата част от града е разположена на левия бряг на река Джу Дзян. По данни от 2010 г. населението на града е около 11 070 654 души, а на цялата агломерация – около 12 700 800. История Градът е основан през 3 век пр.н.е., откогато съществуват и много архитектурни паметници. Инфраструктура Има железопътна гара, аерогара, морско и речно пристанище. Има едни от най-хубавите пътища в цял Китай. Промишленост Той е сред големите промишлени центрове на страната. Развити са текстилната, циментната, каучуковата и корабостроителната промишленост. Ежегодно в града се провежда най-големият китайски търговски и промишлен панаир, наречен Кантонски панаир. Побратимени градове Арекипа, Перу Бари, Италия Бирмингам, Великобритания Бристъл, Англия Валпараисо, Чили Ванкувър, Канада Вилнюс, Литва Дърбан, ЮАР Дубай, ОАЕ Екатеринбург, Русия Куанджу, Южна Корея Линшьопинг, Швеция Лион, Франция Лос Анджелис, САЩ Манила (Филипини) Окланд, Нова Зеландия Сидни (Австралия) Франкфурт, Германия Фукуока, Япония Източници
Kanton (Čína)

Kanton (čínsky v českém přepisu Kuang-čou, pchin-jinem Guǎngzhōu, znaky zjednodušené 广州, tradiční 廣州) je město v jižní Číně, hlavní město provincie Kuang-tung. S aglomerací zde žije asi 14 milionů obyvatel a je centrem obchodu. Leží nedaleko ústí Perlové řeky do oceánu. Od jeho jména je odvozen název lokálního čínského jazyka, kantonštiny, která byla od 19. století dominantním jazykem čínských komunit v zahraničí. Historie Kanton byl založen někdy kolem 3. století př. n. l., což je zároveň doba, z níž pocházejí nejstarší zmínky o jeho existenci, zejména o jeho anektování Čínou za vlády dynastie Čchin. Po pádu této dynastie roku 206 př. n. l. se Kanton stal hlavním městem nezávislého státu, ale již roku 111 př. n. l. byl znova anektován Čínou, tentokrát pod vládou dynastie Chan, která z něj učinila hlavní město lokální provincie. Doprava V Kantonu končí vysokorychlostní trať Wu-chan – Kanton vedoucí ze severu z Wu-chanu. V Kantonu je jedno z nejvýznamnějších čínských letišť, mezinárodní letiště Kanton Paj-jün. Nachází se v obvodech Paj-jün a Chua-tu přibližně 28 kilometrů severně od jádra města. V současné podobě bylo postaveno v roce 2004. Administrativní členění Subprovinční město Kanton se člení na jedenáct celků okresní úrovně, všechno městské obvody. Partnerská města Ahmadábád, Indie (září 2014) Arequipa, Peru (27. října 2004) Auckland, Nový Zéland, (17. února 1989) Bangkok, Thajsko (13. listopadu 2009) Bari, Itálie (12. listopadu 1986) Birmingham, Spojené království (4. prosince 2006) Bristol, Velká Británie (23. května 2001) Buenos Aires, Argentina (16. dubna 2012) Dubaj, Spojené arabské emiráty (18. dubna 2012) Durban, JAR (17. července 2000) Frankfurt am Main, Německo (11. duben 1988) Fukuoka, Japonsko (2. května 1979) Hambantota, Srí Lanka (27. února 2007) Jekatěrinburk, Rusko (10. července 2000) Kazaň, Rusko (6. července 2012) Kuvajt City, Kuvajt (25. dubna 2012) Kwangdžu, Jižní Korea (25. října 1996) Linköping, Švédsko (listopad 1997) Los Angeles, USA (8. prosince 1981) Lyon, Francie (19. ledna 1988) Manila, Filipíny (5. listopadu 1982) Oita, Japonsko (1997) Petaling Jaya, Malajsie (24. srpna 2012) Praha, Česko (2010) Recife, Brazílie (22. října 2007) Rotterdam, Nizozemsko (18. listopadu 2010) Surabaya, Indonésie (21. prosince 2005) Sydney, Austrálie (12. května 1986) Tampere, Finsko (2. prosince 2008) Vancouver, Kanada (27. března 1985) Vilnius, Litva (12. října 2006) Zajímavosti Místní francouzská pošta vydala v letech 1901 až 1919 63 různých známek francouzské Indočíny s přetisky CANTON. V roce 1922 byla pošta uzavřena. Ve městě se nachází nejstarší čínská mešita, podle pověsti založená strýcem proroka Mohameda. Televizní věž v Kantonu Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Kanton na Wikimedia Commons Slovníkové heslo Kanton ve Wikislovníku Zpráva Čína uvedla do provozu rychlodráhu mezi Wu-chanem a Kuang-čou ve Wikizprávách
Guangzhou

Guangzhou (forenklet kinesisk: 广州; traditionelt kinesisk: 廣州; fransk translitteration Canton) er det administrative center i regionen Guangdong i Folkerepublikken Kina, og er med sine 18.676.605(2020) indbyggere en af de største byer i Kina. Guangzhou-Foshan metropolområdet er det tredje folkerigeste storbyområde i Kina med 19.075.000 (2016) indbyggere. Guangzhou ligger på kysten mod det Sydkinesiske Hav. Provinsen omfatter egentlig også de særlige administrative regioner Hongkong og Macao. Det 5-stjernede China Hotel i Guangzhous forretningsdistrikt (tilknyttet hotelkæden Marriott) var ved indvielsen i 1979 med sine 1200 værelser det største og mest moderne i Fastlandskina. Politik og myndigheder Den lokale leder i Kinas kommunistiske parti er Zhang Shuofu. Borgmester er Wen Guohui, pr. 2021. Transport Guangzhou Baiyun International Airport er byens primære lufthavn. Referencer Eksterne henvisninger
Kanton (település)

Kuangcsou, vagy Európában elterjedt nevén Kanton (egyszerűsített kínai írással: 广州, angolos átírásban: Guangzhou), város Kína déli részén, Kuangtung tartomány székhelye. Hongkongtól mintegy 120 km-re északra fekszik. Kikötőváros a Dél-kínai-tengerig hajózható Gyöngy-folyón. Kuangtung tartomány központja és Dél-Kína egyik kulcsfontosságú kereskedelmi kikötője. A 2020-as népszámlálási adatok szerint 18 676 605 lakosa van, és az elővárosaival együtt ez a szám eléri a 32 milliót. Ezzel a tartomány legnépesebb, Kína harmadik legnépesebb metropolisza. E város körül, más városokkal való egyesítésével terveznek egy óriási, 41 000 km² (mintegy fél Magyarország) területű városias területet létrehozni. Közlekedés Vasút Kantonnak két jelentős pályaudvara is van: a Kanton Déli pályaudvar és a Kanton Északi pályaudvar. Helyi A városban metróhálózat is üzemel. Légi Nemzetközi repülőtere a Kuangcsou-Pajjüni nemzetközi repülőtér. Vízi Itt található a világ 5. legforgalmasabb kikötője, a Kantoni kikötő. Posta Fontos postai elosztóhely, Dél-Kínából innen adják fel az Európába irányuló küldeményeket (a végleges postázás a pekingi központon keresztül történik). Éghajlat Népesség Városkép Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Guangzhou című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. További információk Hivatalos honlap (angolul) Kínai útikalauz Archiválva 2008. szeptember 22-i dátummal a Wayback Machine-ben(angolul)
Guangzhou

Guangzhou (广州 în chineză, Guǎngzhōu în pinyin), numit înainte Canton, este al treilea oraș din China ca putere economică (fără Hong Kong). Conform unei analize realizată de Global Demographic, ce a vizat nivelul de creștere a populației și densitatea locuitorilor, în 2016 orașul a fost pe locul al zecelea în lume. Dispune de un nou aeroport mare și ultramodern, fiind baza flotei China Southern Airlines, cea mai mare companie aeriană din China și printre primele zece la nivel mondial. Personalități născute aici Ma Jianfei (n. 1984), scrimer. Note Legături externe Materiale media legate de Guangzhou la Wikimedia Commons pagina oficială Guangzhou Arhivat în 24 decembrie 2008, la Wayback Machine. (chin.) date despre oraș (Life of Guangzhou) Arhivat în 12 noiembrie 2008, la Wayback Machine. (engl.) Guangzhou concierge service in 17 noiembrie 2022
Guangdžov

Guangdžov (poenostavljeno kitajsko: 广州; tradicionalno kitajsko: 廣州; pinjin: Guangzhou; kantonska izgovorjava: [kʷɔ̌ːŋ.tsɐ̂u] ali [kʷɔ̌ːŋ.tsɐ́u] (); mandarinska izgovorjava: [kwàŋ.ʈʂóu] ()), poznan tudi kot Canton in alternativno romaniziran kot Kvangčov (Kwangchow) je največje mesto in prestolnica province Guangdong v južni Kitajski. Geografija in administracija Guangdžov leži ob Biserni reki, okoli 120 km severozahodno od Hong Konga in 145 km severno od Macaa. Velemesto ima položaj prefekturnega in podprovinčnega mesta. Poselitev Guangdžov je tretje največje kitajsko mesto ter največje mesto v južni osrednji Kitajski. Upravno mestno območje naj bi 2014 poseljevalo 14,08 milijona ljudi. Ocene za celotno delto Biserne reke je 44 milijonov ljudi; vključeno je 9 guangdžovskih mestnih okrajev: Šendžen (10,36 milijona), Dungguan (8,22 milijona), Džongšan (3,12 milijona), večina Fošana (7,20 milijona), Džjangmen (1,82 milijona), Džuhaj (0,89 milijona) in del Huidžova - Hujang (0,76 milijona). Območje skupaj z Dungguanom in Šendženom meri ok. 17.573 km 2. Guangdžov je najbolj poseljeno metropolitansko območje na svetu. Tu biva več kot 54 milijonov ljudi, brez upoštevanja bližnjega Hongkonga. Sklici