NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
The Center

O The Center (Chinês tradicional: 中環中心) é o quarto maior arranha-céu de Hong Kong, atrás do Two International Finance Centre (88 andares), do Central Plaza e do Bank of China Tower. Com a altura de 346 metros, tem 73 andares. O The Center é um dos poucos arranha-céus em Hong Kong que foi construído inteiramente de aço não-estruturado com núcleo de concreto armado. Ele está localizado na Queen's Road Central no distrito Central e Ocidental, cerca de meio caminho entre o MTR's Island Line Sheung Wan e a Estação Central. Referências Ver também Lista de arranha-céus
The Center

The Center (中環中心 или Сентер) — 73-этажный гонконгский небоскрёб, по состоянию на 2015 год является пятым по высоте зданием города, 14-м — Китая, 32-м — Азии и 43-м — мира. Расположен в округе Сентрал-энд-Вестерн на острове Гонконг, в популярном торговом квартале. Имеет три подземных этажа, торговый центр на первом наземном этаже, 41 лифт, 400 парковочных мест. Построен в 1998 году в стиле постмодернизма (стоимость строительства составила 384,6 млн ам. долл.). Средняя высота этажа — 2,51 м. Фасад здания оборудован неоновой подсветкой, которая в тёмное время суток создаёт световое шоу. The Center показан в эпизоде художественного фильма «Тёмный рыцарь». The Center популярен среди руферов мира, на крыше небоскрёба сняты одни из самых популярных роликов YouTube. Девелоперами небоскрёба The Center являлись компании Cheung Kong Holdings и Land Development Corporation. В начале ноября 2017 года компания Ли Кашина продала The Center за 40,2 млрд гонконгских долларов, что эквивалентно 5,15 млрд долларов США. Покупателем выступил консорциум гонконгских и китайских инвесторов. Сделка установила рекорд на рынке недвижимости Гонконга. Примечания Ссылки
Центр (Гонконг)

Центр (кит.: 中環中心) — станом на 28 лютого 2016 року п'ятий за висотою хмарочос у Гонконгу, після Міжнародного комерційного центру, Міжнародного фінансового центру (88 поверхів), Сентрал Плаза і Вежі Банку Китаю. Має 73 поверхи заввишки 346 метрів. Один із кількох хмарочосів у Гонконгу, серцевина якого повністю складається із сталі без залізобетону. Розташований на Квінз Роуд у Центральному і Західному окрузі Гонконга, приблизно посередині між станціями Sheung Wan і Центральною Острівної лінії Гонконзького метрополітену. Загальні дані Центр відомий завдяки своєму зовнішньому освітленню, яке складається з неонових ліхтарів. Частота розміщення ліхтарів збільшується в напрямку до верху будівлі. Уночі освітлення створює враження поступової зміни кольорів оптичного діапазону. Під час Різдва освітлення будівлі нагадує новорічну ялинку. Буквальний переклад китайської назви будівлі означає «Центр Центрального», хоча будівля насправді розташована на межі між районами Центральний і Sheung Wan (Абердин-стріт). В підготовці до будівництва взяла участь організація Land Development Corporation оскільки потрібно було знести багато старих будинків та історичних споруд. Також довелося скоротити деякі вулиці і проїзні смуги, включаючи Gilman Street, Wing On Street, Tung Man Street, Hing Lung Street і Tit Hong Lane. Багато магазинів одягу на Wing On Street, відомих також під назвою Cloth Alley, переїхали на Western Market, тоді як магазин традиційної китайської медицини Eu Yan Sang перемістився до Stag Building. Хмарочос, в тому числі його знамените фоє, показаний у фільмі Темний лицар. У листопаді 2014 року росіянин Олександр Ремньов і троє його друзів видерлися на дах будівлі і зняли там відео. Див. також Список найвищих будівель Гонконга Список найвищих будинків світу Примітки Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Центр (Гонконг) The Center on CTBUH Skyscraper Center Emporis — The Center [Архівовано 30 вересня 2007 у Wayback Machine.] SkyscraperPage — The Center [Архівовано 3 березня 2016 у Wayback Machine.] 15 Most Outstanding Projects in Hong Kong — The Center [Архівовано 17 жовтня 2013 у Wayback Machine.] The Centre Elevator Layout
Tsuen Wan Pier

Tsuen Wan Pier, Tsuen Wan Ferry or Tsuen Wan Ferry Pier is a public pier at the south of Tsuen Wan, New Territories, Hong Kong, which is adjacent to the MTR Tsuen Wan West station. It provided ferry service to Central via Tsing Yi, but the service ceased operation in 2000 after Western Harbour Crossing and MTR Tung Chung line were commissioned to provide faster route between New Territories West and Hong Kong Island. History The pier has been developed over four cycles. Its first generation commenced in 1935, but it was destroyed by the Imperial Japanese Army in 1942 during Japanese occupation of Hong Kong. Its second generation commenced in 1958 and was located near modern-day Nina Tower on Yeung Uk Road. It was demolished in 1983 due to reclamation for the construction of Tsuen Wan Road and Clague Garden Estate. Its third generation, located at the reclamation area outside Tsuen Wan Road, commenced in 1983, alongside the Tsuen Wan Transport Complex and Tsuen Wan Ferry Bus Terminus. It provided four ferry routes, Tsuen Wan to Tsing Yi, Tsuen Wan to Central, Tsuen Wan to Central via Tsing Yi and Tsuen Wan to Tai O ferry services. But it was demolished in 2000 due to the reclamation for the construction of Tsuen Wan West station. The ferry routes also ceased operation. Its fourth generation, i.e. the current pier, commenced in 2002 and is located at outside Tsuen Wan West station. A ferry route travelling between the pier and Park Island, a private housing estate in Ma Wan, is operated by Park Island Transport Company Limited. It was briefly discontinued on 13 December 2012., but was reinstated with 3 sailings per day from 8 June 2013 onwards. Facilities Two bus terminus and one minibus terminus are located at nearby Nina Tower, Tsuen Wan West station and Tsuen Wan Transport Complex respectively. Also, Hong Kong Immigration Department Tsuen Wan branch office (relocated to Waterside Plaza in 1999 and closed in 2003) and a driving school (relocated to Kwun Tong Pier in 2006) were located at Tsuen Wan Transport Complex. References
Citymark Centre

Citymark Centre, auch bekannt als Chengmai Center und Citymark Financial Center, ist ein superhoher Wolkenkratzer in Shenzhen (Guangdong) in der Volksrepublik China. Das Bauwerk ist 388 Meter hoch und hat 70 Stockwerke. Die Bauarbeiten begannen 2018 und wurden 2022 abgeschlossen. Das Gebäude war das höchste, welches im Jahr 2022 in der Volksrepublik China fertiggestellt wurde, sowie das zweithöchste weltweit in diesem Jahr. Dieses gemischt genutzte Gebäude, das sowohl Büroflächen als auch Wohnungen umfasst, bietet auch eine Reihe von weiteren Einrichtungen. Das aerodynamische Design des Gebäudes ist u. a. von Sportfahrzeugen inspiriert und hat einen breiten Unterteil, der mit voranschreitender Höhe immer dünner wird. Entworfen wurde das Gebäude von dem US-amerikanischen Architekturbüro Kohn Pedersen Fox. Das Gebäude ist Teil des größeren Citymark Centre mit mehreren Hochhäusern im Bezirk Luohu von Shenzhen. Siehe auch Liste der höchsten Hochhäuser der Welt Liste der höchsten Gebäude in der Volksrepublik China Liste der höchsten Gebäude in Asien Einzelnachweise
Citymark Center

Citymark Center (Chinese: 城脉中心), also known as Chengmai Center and Citymark Financial Center, is a supertall skyscraper in Shenzhen, Guangdong, People's Republic of China. The building is 388 meters high and has 70 floors. Construction began in 2018 and was completed in 2022. The building was the tallest completed in China in 2022, and the second-tallest worldwide that year. This mixed-use building, which includes both office space and apartments, also offers a range of other facilities. The aerodynamic design of the building is inspired by, among other things, sports cars. It has a broad base that becomes increasingly as the skyscraper gets taller. The building was designed by the American architectural firm Kohn Pedersen Fox from New York City. It is part of the larger Citymark Center, a complex of several buildings in the Luohu district of Shenzhen. See also List of tallest buildings List of tallest buildings in Shenzhen List of tallest buildings in China References
Masakra w Zhuhai

Masakra w Zhuhai – atak z użyciem rozpędzonego pojazdu na przypadkowych pieszych, do którego doszło 11 listopada 2024 roku w mieście Zhuhai w prowincji Guangdong w Chińskiej Republice Ludowej. 62-letni mężczyzna, rozwodnik chcący się zemścić na społeczeństwie za fakt rozstania z żoną, wjechał z impetem w tłum ludzi znajdujących się na zewnątrz Stadionu Miejskiego w Zhuhai znajdującego się na terenie kompleksu sportowego, gdzie wówczas odbywał się pokaz samolotów wojskowych China Air Show. W wyniku ataku zginęło 35 osób, a ranne zostały 43 inne (w tym sprawca, który okaleczył się nożem siedząc w pojeździe i trafił do szpitala). Sekretarz generalny Komunistycznej Partii Chin Xi Jinping potępił atak i zaapelował do lokalnych władz i społeczności o pomoc dla ofiar i oddawanie krwi, dodając iż sprawca powinien zostać przykładnie ukarany przez wymiar sprawiedliwości. Zobacz też masakra w Szantung (2024) Przypisy
Наезд на толпу в Чжухае (2024)

Наезд на толпу в Чжухае — массовое убийство, произошедшее 11 ноября 2024 года в китайском городе Чжухай. Водитель внедорожника совершил наезд на пешеходов на беговой дорожке в спортивном центре «Чжухай Стадиум», в результате чего 35 человек погибли и 43 получили ранения. Водитель опознанный как 62-летний Фань Вэйцю, был взят под стражу и отправлен в больницу после того, как ранил себя ножом. Предположительно, причиной наезда стал гнев из-за недавнего развода. События Примерно в 19:48 по местному времени(GMT+8) злоумышленник наехал на внедорожнике со скоростью 70-80 км/ч на людей, которые тренировались на беговой дорожке спортивного центра в Чжухае. На следующий день после атаки в городе должен был пройти крупный международный авиасалон — 15-я Китайская авиационно-космическая выставка Airshow China, поэтому в городе были усилены меры безопасности. Видеозаписи и репортажи об атаке подверглись цензуре в интернете, а подробности о ней были опубликованы только на следующий день после атаки. Это вызвало напряжённость в китайских социальных сетях, люди были возмущены задержкой с публикацией подробностей. Это самая смертоносная атака в Китае со времён теракта в Урумчи в мае 2014 года. Жертвы и пострадавшие Первоначально сообщалось о 20 пострадавших. Позднее в полиции официально заявили, что в результате происшествия погибли 35 человек, 43 пострадали. По словам свидетелей, большинство жертв были людьми среднего или пожилого возраста, занимавшимися в группах по фитнесу. Обычно в спортивном комплексе ежедневно проходили шесть или семь групп под музыку. Громкая музыка, возможно, заглушала первые звуки нападения, и у людей было мало времени, чтобы среагировать. 13 ноября Министерство иностранных дел Китая заявило, что среди жертв не было иностранных граждан. Убийца Согласно заявлению полиции, предполагаемым нападавшим был 62-летний разведённый мужчина по фамилии Фань. Он был арестован при попытке скрыться с места преступления. Предположительно, после атаки он попытался покончить с собой. Полиция сообщила, что Фань впал в кому после того, как порезал себя ножом в шею и грудь. Предполагаемым мотивом мог быть неудачный раздел имущества после развода. Транспортным средством, предположительно использовавшимся при нападении, был Beijing BJ40, купленный в местном магазине. Фань купил его в кредит за неделю до нападения и забрал 10 ноября, за день до атаки. 27 декабря 2024 года Фань Вэйцю (樊维秋) был признан виновным в смерти 35 человек и приговорён к смертной казни. 20 января 2025 года он был казнён вместе с другим массовым убийцей 21-летним Сюй Цзяцзинем. См. также Теракт в Урумчи (2014) Теракт в Ницце (2016) Теракт в Нью-Йорке (2017) Примечания
Liyuan station (Shenzhen Metro)

Liyuan station (simplified Chinese: 梨园站; traditional Chinese: 梨園站; pinyin: Líyuán Zhàn; Jyutping: Lei4 Jyun4 Zaam6) is a station on Line 3 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located in Longgang District. The station is an elevated station, and is also the final elevated station to be built on the whole of Shenzhen Metro. The station is part of the fourth phase of Line 3 (East Extension). Station layout Exits References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Xinsheng station

Xinsheng station (Chinese: 新生站; pinyin: Xīnshēng Zhàn; Jyutping: San1saang1 Zaam6; Cantonese Yale: Sānsāng Jaahm) is a station on Line 3 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located underground in Longgang District. The station is part of the fourth phase of Line 3 (East Extension). Station layout Entrances/exits The station has 5 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Longgang Avenue (S) B: Longgang Avenue (N) C: Longgang Avenue (N) D: Xincheng Road E: Longgang Avenue (S) References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Haoxiang station

Haoxiang station (simplified Chinese: 蚝乡站; traditional Chinese: 蠔鄉站; pinyin: Háoxiāng Zhàn; Jyutping: Hou4hoeng1 Zaam6; Cantonese Yale: Hòuh Hēung Jaahm) is a station on Line 12 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located in Shajing Subdistrict in Bao'an District. Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Haoxiang Road, Xisha Road B: Haoxiang Road, Xisha Road, Shajing West railway station C: Haoxiang Road, Xisha Road D: Haoxiang Road, Xisha Road References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Shahao station

Shahao station (simplified Chinese: 沙蚝站; traditional Chinese: 沙蠔站; pinyin: Shāháo Zhàn; Jyutping: Saa1hou4 Zaam6; Cantonese Yale: Sāahòuh Jaahm) is a station on Line 12 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located in Shajing Subdistrict in Bao'an District. Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Haoxiang Road, Shajing West Circular Road B: Haoxiang Road, Shajing West Circular Road C: Haoxiang Road, Shajing West Circular Road D: Haoxiang Road, Shajing West Circular Road References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Shajing Ancient Market station

Shajing Ancient Market station (Chinese: 沙井古墟站; pinyin: Shājǐng Gǔxū Zhàn; Jyutping: Saa1 Zeng2 Gu2 Heoi1 Zaam6; Cantonese Yale: Sāajéng Gúhēui Jaahm) is a station on Line 12 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located in Shajing Subdistrict in Bao'an District. Station layout Entrances/exits The station has 2 points of entry/exit, with Exit D being accessible via elevator. C: Shajing Main Street, Ditang Road D: Shajing Main Street, Ditang Road References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Buchong station

Buchong station (Chinese: 步涌站; pinyin: Bùchōng Zhàn; Jyutping: Bou6cung1 Zaam6; Cantonese Yale: Bouchūng Jaahm) is a station on Line 12 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located in Shajing Subdistrict in Bao'an District. Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits B and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Xinhe Avenue B: Xinhe Avenue, Gonghe Second Industrial Zone C: Shajing Road D: Shajing Road, Shajing West Circular Road References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Langxia station

Langxia station (Chinese: 朗下站; pinyin: Lǎngxià Zhàn; Jyutping: Long5 Haa6 Zaam6; Cantonese Yale: Lóhnghah Jaahm) is a station on Line 12 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located in Shajing Subdistrict in Bao'an District. Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Shajing West Road, Shapuwei Maozhouhe Industrial Zone B: Song'an Road C: Song'an Road D: Shajing West Road, Langxia Third Industrial Zone References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Lok Sin Tong Yu Kan Hing Secondary School

Lok Sin Tong Yu Kan Hing Secondary School (Chinese: 樂善堂余近卿中學) or Lok Sin Tong Yu Kan Hing School prior to 2004, is a secondary school of Chinese as a media of instruction (CMI) in Wang Tau Hom, New Kowloon, Hong Kong. History The school was the first secondary school to be run by Lok Sin Tong and was donated by Mr. Yu Kan Hing, and officially opened by Sir David Clive Crosbie Trench, the Governor of Hong Kong, and John Canning, Secretary of Education on 15 December 1970. The first principal of the school was Dr. LI Sze-Bay, Albert, MBE, BBS, JP (1936–2010), who served the school from 1969 to 2000. As of October 2020 the current and fourth principal is Lau Chun Hung. School's motto The school's motto is the same as that of other Lok Sin Tong schools: Benevolence, Affection, Diligence and Faithfulness (仁愛勤誠). See also The Lok Sin Tong Benevolent Society, Kowloon References External links Official website
Baishitang station

Baishitang station (Chinese: 白石塘站; pinyin: Báishítáng Zhàn; Jyutping: Baak6sek6tong4 Zaam6; Cantonese Yale: Baahksehktòng Jaahm) is a station on Line 3 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located underground in Pingdi Subdistrict in Longgang District. The station is part of the fourth phase of Line 3 (East Extension). Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Jixiang Road, Fuzhao Street B: Zhenxing Road, Pingdi Park C: Zhenxing Road D: Xiangji Road References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Fuping station

Fuping station (Chinese: 富坪站; pinyin: Fùpíng Zhàn; Jyutping: Fu3ping4 Zaam6; Cantonese Yale: Fupìng Jaahm) is a station on Line 3 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located underground in Pingdi Subdistrict in Longgang District. The station is part of the fourth phase of Line 3 (East Extension). Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Fuping North Road B: Fuping North Road C: Fuping North Road D: Fuping North Road References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Pingdi Liulian station

Pingdi Liulian station (simplified Chinese: 坪地六联站; traditional Chinese: 坪地六聯站; pinyin: Píngdì Liùlián Zhàn; Jyutping: Ping4dei6 Luk6lyun4 Zaam6; Cantonese Yale: Pìngdei Luhklùn Jaahm) is a station on Line 3 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located underground in Pingdi Subdistrict in Longgang District. It is the northern terminus of the line. The station is part of the fourth phase of Line 3 (East Extension). Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. Exit B has a toilet. A: Liulian Village B: Liulian Village C: Liulian Village D: Liulian Village References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Pingxi station (Shenzhen Metro)

Pingxi station (Chinese: 坪西站; pinyin: Píngxī Zhàn; Jyutping: Ping4sai1 Zaam6; Cantonese Yale: Pìngsāi Jaahm) is a station on Line 3 of Shenzhen Metro. It opened on 28 December 2024, and is located underground in Pingdi Subdistrict in Longgang District. The station is part of the fourth phase of Line 3 (East Extension). Station layout Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exits A and C being accessible via elevators. A: Pingxi Road Middle B: Pingxi South Road C: Pingxi Road Middle D: Pingxi South Road References External links Shenzhen Metro official page (Chinese) Shenzhen Metro official page (English) Street map
Chongxu Guan

Der Chongxu Guan (chinesisch 沖虛觀 / 冲虚观, Pinyin Chōngxū Guān, englisch Chongxu (Taoist) Temple – „Chongxu-Tempel“) oder Chongxu Guguan (沖虛古觀 / 冲虚古观 – „Alter Chongxu-Tempel“) im Luoshan-Gebirge (Luofu Shan) ist ein berühmter daoistischer Tempel. Er liegt im Kreis Boluo der südchinesischen Provinz Guangdong. Der Tempel hat eine über 1600 Jahre lange Geschichte. Wichtige Gebäude sind die Lingguan-Halle (靈官殿 / 灵官殿, Língguān Diàn), die Sanqing-Halle (三清殿, Sānqīng Diàn) und die Huangdaxian-Halle (黃大仙殿 / 黄大仙殿, Huángdàxiān Diàn), worin alle daoistischen Gottheiten verehrt werden. Siehe auch Ge Hong Weblinks Chongxu Taoist Temple Chongxu Taoist Temple The Temple of Emptiness (Chongxuguan), Guangdong Gehong et la montagne Luofu
Nanshan Cultural and Sports Center

Nanshan Cultural and Sports Center (Simplified Chinese: 南山文体中心) is a public cultural and sports venue located in Nanshan District, Shenzhen City, Guangdong Province, China. It covers an area of 39,600 square meters, with a total construction area of 78,800 square meters and a project cost of 1 billion yuan. It consists of three parts: a theater, a gymnasium, and a swimming pool, and was put into use in 2014. Transportation Located south of Shennan Boulevard, north of Taoyuan Road, west of Nanshan Boulevard, and east of Nanxin Road, it is adjacent to Nanshan District Government, Lixiang Park, Nanshan District Library, and Nanshan District Museum. It is 350 meters from Exit D of Nantou Ancient City station on Metro Line 12, and 500 meters from Exit B of Taoyuan Station on Metro Line 1. References
Dawanshan Dao

Dawanshan Dao (Chinese: 大万山岛; lit. 'Big Ten-thousand Mountain Island'), or Dawanshan Island, is an island in the southwest Wanshan Archipelago, offshore of Zhuhai, Guangdong in China. Xiaowanshan Dao (小万山岛; 'Small Ten-thousand Mountain Island') is located in the west of Dawanshan Dao. Dawanshan Dao has an area of 8.1 square kilometres (3.1 sq mi) and a population of about 3,000. The seat of Wanshan Town (万山镇) of Zhuhai is located on the island. Geography Dawanding (大万顶) on Dawanshan Dao has an altitude of 443.13 metres (1,453.8 ft). Economy Dawanshan Dao is located in one of the major fishing areas of China. However, Perna viridis, a species of green mussel, was found to be contaminated by HCHs, DDTs, and PCBs. Dawanshan Dao has reservoirs because of the lack of sufficient freshwater. Transportation Dawanshan Dao is accessible through ferry service from the Xiangzhou Northern Wharf (香洲北堤码头) of Zhuhai. See also Wanshan Archipelago Campaign References External links Pictures of Dawanshan Dao: [1] [2] [3]
Isla Dawanshan

La isla Dawanshan (大万山岛) es una isla en el suroeste del archipiélago de Wanshan en la costa afuera de Cantón, República Popular de China. Tiene una superficie de 8.1 km² y una población de 3000 habitantes. La sede del poblado Wanshan (万山镇) de la ciudad-prefectura de Zhuhai está situada en la isla. Dawanding (大万顶) en la isla Dawanshan tiene una altitud de 443.13 m.​ La isla Dawanshan se encuentra en una de las zonas pesqueras más importantes de China. Sin embargo, Perna viridis, una especie de mejillones, se encontró contaminada con HCH, DDT y PCB en la isla.​​ Hay embalse en la isla por la disponibilidad limitada del agua dulce.​ La isla es accesible a través de los transbordadores desde el puerto Xiangzhou (香洲港) de Zhuhai.​ Referencias
Dawanshan Dao

Dawanshan Dao (kinesiska: 大万山岛) är en ö i Kina. Den ligger i provinsen Guangdong, i den södra delen av landet, omkring 140 kilometer söder om provinshuvudstaden Guangzhou. Arean är 7,9 kvadratkilometer. Den sträcker sig 3,5 kilometer i nord-sydlig riktning, och 3,7 kilometer i öst-västlig riktning. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Dawanshan Dao.