NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Catedral de la Immaculada Concepció (Hong Kong)

La Catedral de la Immaculada Concepció (en xinès: 聖母無原罪主教座堂) és una església de finals del segle xix, que serveix com a catedral de la diòcesi catòlica de Hong Kong al sud de la Xina. És la seu del bisbe diocesà, actualment el cardenal John Tong Hon. La catedral és una de les dues al territori de Hong Kong, sent l'altra la catedral anglicana de Sant Joan. Està oberta tots els dies. Es tracta d'un edifici de grau I de tipus històric. La primera catedral catòlica de Hong Kong va ser construïda en 1843 en l'encreuament del Carrer Pottinger i el Carrer Wellington, i va ser destruïda en un incendi en 1859. La catedral va ser reconstruïda, però va ser seleccionat un indret diferent. Referències
Catedral de la Inmaculada Concepción (Hong Kong)

La Catedral de la Inmaculada Concepción (en chino simplificado, 聖母無原罪主教座堂) es una iglesia de finales del siglo XIX, que sirve como catedral de la diócesis católica de Hong Kong al sur de China. Es la sede del obispo diocesano, actualmente el cardenal Stephen Chow Sau-yan. La catedral es una de las dos existentes en el territorio de Hong Kong, siendo la otra la Catedral Anglicana de San Juan. Está abierta todos los días. Se trata de un edificio de Grado I de tipo Histórico.​ La primera catedral católica de Hong Kong fue construida en 1843 en el cruce de la calle Pottinger y la calle Wellington​ y fue destruida en un incendio en 1859. La catedral fue reconstruida, pero fue seleccionado un sitio diferente. Véase también Iglesia católica en China Referencias
Cathédrale de l'Immaculée-Conception de Hong Kong

La cathédrale de l'Immaculée Conception (chinois 聖母無原罪主教座堂 ) est un édifice religieux catholique qui est église cathédrale du diocèse de Hong Kong. Une première église de 1843 est remplacée par l’édifice actuel construit en 1883. Avec la cathédrale anglicane Saint-John, c'est l'une des deux cathédrales de Hong Kong. Elle est dédiée à l'Immaculée Conception. Historique La première église catholique de Hong Kong, déjà dédiée à l’Immaculée Conception, est construite - sans doute en matériau léger - à Wellington Street en 1843. Desservie par un prêtre venant de Macao, elle est détruite par un incendie en 1859. Une nouvelle et large église, qui est de facto le siège du vicariat apostolique de Hong Kong, est alors construite à l'endroit où elle se trouve toujours aujourd'hui, au 16 Caine Road. Le bâtiment est conçu par la compagnie britannique Crawley and Company de Londres. Sa construction débute en 1883 et les premiers services religieux commencent en juillet 1886 sous les auspices du vicaire apostolique Domenico Pozzoni P.I.M.E.. La première messe est célébrée le 7 décembre 1888. Lorsque le vicariat est érigé en diocèse de Hong Kong, en 1946, l'église de l'Immaculée Conception en devient sa cathédrale. Une relique du bienheureux Gabriele Allegra, l'os de son majeur droit, a été placée dans la chapelle des martyrs chinois. Il était connu pour avoir réalisé la première traduction complète de la Bible catholique en langue chinoise. Liens externes Site officiel Cathédrale de l'Immaculée Conception Portail du catholicisme Portail de l’architecture chrétienne Portail de Hong Kong
Cattedrale dell'Immacolata Concezione (Hong Kong)

La cattedrale dell'Immacolata Concezione (Immaculate Conception Cathedral in inglese, 聖母無原罪主教座堂 in cinese) è la cattedrale cattolica di Hong Kong, chiesa madre della diocesi di Hong Kong. Si trova in Cain Road, nel Central District. La cattedrale è dal 1981 compresa nella lista dei principali edifici storici di Hong Kong, stilata dall'Antiquities Advisory Board. Storia La costruzione dell'edificio attuale, realizzato su progetto di Crawlwey and Company di Londra, iniziò nel 1883 per sostituire la prima cattedrale di Hong Kong, costruita in Wellington Street nel 1843 e distrutta da un incendio nel 1859. La costruzione venne terminata nel 1888 con una spesa totale di 12 milioni di dollari e la prima messa nella nuova cattedrale venne celebrata il 7 dicembre di quell'anno. L'8 dicembre 1938 la cattedrale viene consacrata dal vescovo Henry Valtorta. Nel 1952 si procedette alla sostituzione del vecchio tetto in legno con l'attuale in cemento armato. Nel 1980 venne collocato l'attuale altare maggiore. In commemorazione dei 100 anni della consacrazione della chiesa, le poste cinesi emisero nel 1988 un francobollo apposito. Tra il 1997 e il 2002 la cattedrale è stata restaurata. In seguito al risultato dei lavori di restauri, il 7 dicembre 2003 la cattedrale ha ricevuto un particolare riconoscimento per la conservazione del patrimonio culturale dall'UNESCO. Descrizione L'edificio è in stile neogotico, costruito con l'impiego di granito, mattoni e pietra. La pianta è cruciforme di 82 metri di lunghezza per 42 metri di altezza, con una torre che si eleva all'incrocio della navata col transetto e che fa toccare l'altezza massima dell'edificio a 23, 7 metri. La facciata è preceduta da un portico a tre archi e ornata da diverse finestre e da guglie. I fianchi dell'edificio sono scanditi da archi rampanti. L'interno è a tre navate, divise da trentotto colonne di granito e da archi ogivali, con transetto e cappelle laterali. In prossimità dell'ingresso principale, un portico sostenuto da colonne ragge la soprastante cantoria, dove trova posto un imponente organo, opera dell'organaro bresciano Giovanni Bianchetti (1895). All'incrocio della navata centrale col transetto si trova il presbiterio, con l'altare maggiore e la cattedra episcopale. Nel deambulatorio, si aprono quattro cappelle radiali. Al centro, nella parete che separa l'abside dalla sacrestia, si trova una nicchia contenente la statua della Madonna di Lourdes. Esternamente, negli anni '70 è stato demolito il centro parrocchiale che si apriva occupando anche una parte della facciata della cattedrale e la sua rimozione ha aperto l'attuale Kin Road. Nel 2002 sono state realizzate le nuove finestre istoriate della cattedrale rappresentanti 120 santi martiri ad opera dell'artista Zhang Qi Kay. Note Voci correlate Cattedrali in Cina Diocesi di Hong Kong Architettura neogotica Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su cattedrale dell'Immacolata Concezione Collegamenti esterni Sito ufficiale, su cathedral.catholic.org.hk.
Собор Непорочного Зачатия (Гонконг)

Собор Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии (Cathedral of the Immaculate Conception, 聖母無原罪主教座堂) — кафедральный собор римско-католической епархии Гонконга. Построен в 1888 году в стиле британской неоготики. Расположен в районе Мид-левелс. Является историческим памятником I категории по списку правительства Гонконга. История Строительство собора началось в декабре 1883 года после того, как предыдущий кафедральный храм, располагавшийся на Веллингтон-стрит, был разрушен в результате сильного пожара. Новый собор был разработан лондонской архитектурной фирмой «Crawley and Company». Церковь открылась 7 декабря 1888 года (стоимость строительства составила 15,4 тыс. американских долл.). Росту гонконгской общины способствовало переселение католиков из португальского Макао в более динамичный и процветающий Гонконг, а также приток католиков из материкового Китая. Официальное освящение собора произошло лишь 8 декабря 1938 года в присутствии апостольского викария Гонконга, епископа Макао и епископа Кантона (согласно одной из версий, освящение затянулось из-за того, что Церковь не могла погасить долг за строительство). В 1941 году собор был частично повреждён в ходе битвы за Гонконг, но в ходе дальнейшей японской оккупации не подвергся обычному разрушению и разграблению (формально он находился под управлением итальянского миссионерского общества, а Италия считалась союзником Японии). После окончания войны собор подвергся ряду реконструкций. В 1952 году была заменена крыша, ранее сделанная из древесины и подвергавшаяся из-за этого нашествиям термитов. В 1969 году, после Второго Ватиканского собора, был перемещён главный алтарь. В 1988 году было установлено кондиционирование воздуха и вновь проведена реконструкция крыши. В декабре 2002 года завершилась обширная и дорогостоящая реконструкция, начавшаяся в 1997 году (была укреплена крыша, перекрашены стены и ниши, заменена плитка, улучшены освещение и система звука, установлены новые витражи в часовне). Успех проекта позволил ЮНЕСКО в 2003 году вручить собору специальную премию за сохранение культурного наследия. Архитектура Собор возведён в стиле неоготики в форме латинского креста. Наружные стены церкви построены из кирпича и камня, а основание и колонны — из гранита. Его размеры составляют 82 м в длину, 40 м в ширину и 23,7 м в вышину, с башней в центре, которая возвышается на 33,7 м. Внутри расположены главный алтарь, святилище, алтарь Святого Иосифа, алтарь Святого Сердца, часовня Страстей Господних и крипта, в которой захоронены умершие епископы и викарии Гонконга (в том числе Питер Лэй и Джон Ву). В соборе хранятся реликвии 16 из 120 китайских мучеников и локон волос Иоанна Павла II. Примечания Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Собор Непорочного Зачатия (Гонконг) Официальный сайт собора Официальный сайт епархии Гонконга См. также Церковь Богоматери Святого Розария (Гонконг)
ГЕС Zhǎngtán

ГЕС Zhǎngtán (长潭水电站) — гідроелектростанція на півдні Китаю у провінції Гуандун. Використовує ресурс із річки Shikuhe, лівої притоки Мейцзян, котра в свою чергу є правою твірною річки Ханьцзян (впадає до Південно-Китайського моря на північній околиці міста Шаньтоу). В межах проекту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 71 метр, довжиною 206 метрів та шириною по гребеню 6 метрів. Вона утримує водосховище з об’ємом 172 млн м3 та нормальним рівнем поверхні на позначці 148 метрів НРМ. Основне обладнання електростанції становлять чотири турбіни типу Френсіс потужністю по 15 МВт, які забезпечують виробництво 154 млн кВт-год електроенергії на рік. Крім того, встановлена ще одна турбіна того ж типу потужністю 4 МВт, яка працює при напорі у 42 метра. Примітки
Fengshuba Dam

The Fengshuba Dam is a concrete gravity dam on the Dong River in Longchuan County, Guangdong Province, China. The primary purpose of the dam is hydroelectric power generation and it has an installed capacity of 150 MW. Construction on the dam began in May 1970, the first generator was operational in December 1973 and the second in November 1974. The 95.4 m (313 ft) tall dam withholds a reservoir of 1,932,000,000 m3 (1,566,298 acre⋅ft). See also List of dams and reservoirs in China List of major power stations in Guangdong References
ГЕС Fēngshùbà

ГЕС Fēngshùbà (枫树坝水电站) — гідроелектростанція на півдні Китаю у провінції Гуандун. Входить до каскаду на Дунцзян, східній складовій річкової системи Чжуцзян, яка завершується у Південно-Китайському морі між Гуанчжоу та Гонконгом. В межах проекту річку перекрили бетонною греблею висотою 95 метрів, довжиною 400 метрів та шириною від 7 (по гребеню) до 87 (по основі) метрів. Вона утримує водосховище з об’ємом 1535 млн м3 (корисний об’єм 1250 млн м3) та припустимим коливанням рівня поверхні у операційному режимі між позначками 128 та 166 метрів НРМ (під час повені рівень може зростати до 172,7 метра НРМ, а об’єм – до 1932 млн м3). Пригреблевий машинний зал у першій половині 1970-х ввели в експлуатацію з двома турбінами типу Френсіс потужністю по 75 МВт. В 2004 році їх модернізували з доведенням загальної потужності станції до 180 МВт. Гідроагрегати використовують напір від 49 до 77 метрів (номінальний напір 61 метр) та забезпечують виробництво 510 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованим на роботу під напругою 220 кВ та 110 кВ. Примітки
Chisha North station

Chisha North station (Chinese: 赤沙北站; Jyutping: cek3 saa1 bak1 zaam6; Cantonese Yale: Cěksāa Bāk Jaahm) is a station on Line 12 of the Guangzhou Metro. It is located underground on the southeast side of Line 11's Chisha Depot in Guangzhou's Haizhu District. It opened on 29 June 2025. Station layout This station is a two-storey underground station. The ground level is the exit, and it is surrounded by the Chisha Depot of Line 11, the over-station development (Pazhou South TOD) and other nearby buildings. The first floor is the concourse, and the second floor is the platform for Line 12. Concourse There are automatic ticket machines and a smart customer service center at the concourse. There are elevators, escalators, and stairs in the fare-paid area for passengers to reach the platform. Platform The station has an island platform located underground on the southwest side of Chisha Depot. Toilets and a nursery room are located at the end of the platform towards Higher Education Mega Center South. Entrances/exits The station has 2 points of entry/exit, with Exit C being accessible via elevator. C: Huizhan Avenue D: Huizhan Avenue History Construction of the station began in December 2019. Construction of the underground diaphragm wall was completed on 30 May 2020, and the roof slab was sealed on 18 May 2021. In December 2024, the station completed the "three rights" transfer. Because the station is adjacent to the Chisha Depot and is used as a supporting station for the properties above it, the station name during planning was Chisha station. In June 2023, Guangzhou Metro Group announced the preliminary names of the stations of Line 11, and the name, Chisha station, will be used by the transfer station of Line 11 and Line 12 adjacent to the station. In August 2024, the initial names of the eastern section of Line 12 stations were announced, and the station was renamed Chisha North station. Since the station is actually located in the northwest of Chisha Village, and the northern part of Chisha Village is served by Xingangdong station, it is alleged to be misleading. A month later, the Civil Affairs Bureau issued a statement for soliciting opinions, believing that the deviation of the name and designation of the public's suggestions was likely to cause confusion and mislead the public. In April of the following year, the official station name of the eastern section of Line 12 was announced, and the station kept the name of Chisha North station. On 29 June 2025, the station opened. References External links
ГЕС Qīngxī

ГЕС Qīngxī (青溪水电站) — гідроелектростанція на півдні Китаю у провінції Гуандун. Знаходячись після ГЕС Miánhuātān, входить до складу каскаду на річці Тінцзян, лівій твірній Ханьцзян (впадає до Південно-Китайського моря на північній околиці міста Шаньтоу). В межах проекту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 52 метра, довжиною 315 метрів та шириною по гребеню 6 метрів. Вона утримує водосховище з об’ємом 60,1 млн м3 (корисний об’єм 17,3 млн м3) та припустимим коливанням рівня поверхні у операційному режимі між позначками 69,1 та 73 метра НРМ (під час повені об’єм може зростати до 74,7 млн м3). Пригреблевий машинний зал обладнали чотирма турбінами типу Каплан потужністю по 36 МВт, які використовують забезпечують виробництво 371 млн кВт-год електроенергії на рік. Примітки
Huawei station (Guangzhou Metro)

Huawei station (simplified Chinese: 花围站; traditional Chinese: 花圍站; Jyutping: faa1 wai4 zaam6; Cantonese Yale: Fāwàih Jaahm) is a station on Line 10 of the Guangzhou Metro. It is located under the intersection of Yulan Road and a planned road, south of Guanggang New Town Depot in Guangzhou's Liwan District. It opened on 29 June 2025. Station layout This station is a three-storey underground station. The ground level is the exit, and it is surrounded by Yulan Road (southern extension of Chongwen 4th Road), Guanggang New Town Depot, planned TOD and other nearby buildings. The first floor is the concourse, the second floor is the platform for Line 10 and the third floor is the reserved platform structure for Foshan Metro Line 11. Concourse There are automatic ticket machines and an AI customer service center at the concourse. There are elevators, escalators, and stairs in the fare-paid area for passengers to reach the two platforms in different directions. Platform The station has two island platforms located under a planned road, of which the outer side is used for the Line 10 mainline, and the inner side will be used for a planned branch line of Line 10. At present, the platform reserved for the Line 10 branch line on the inner side has been closed by a decorative panel wall and will not be used until the Line 10 branch line is completed. Therefore, in the eyes of passengers, the station is only equipped with a pair of side platforms. Toilets and a nursery room are located at the end of both platforms towards Dongsha. Entrances/exits The station has 4 points of entry/exit, with Exit C being accessible via elevator. A: Hejing Road B: Hejing Road C: Hejing Road D: Hejing Road History Construction of the first phase of the enclosure structure was completed in August 2020, and the second phase completed in June 2021. The roof slab was sealed in February 2022. On 17 January 2025, the station completed the "three rights" transfer. During planning and construction, the station was called Guanggang New Town station according to the Guanggang New Town area in the north of the station. In April 2025, the Guangzhou Municipal Transportation Bureau announced the preliminary station names for Line 10, and since "Guanggang New Town" is not a standard place name, the authorities renamed the station to Huawei station after the original Huawei Village where the station is located. On 29 June 2025, the Line 10 main line platforms opened. Future development Foshan Line 11 The planned Foshan Metro Line 11 will have a station here. The two lines create an "L" shaped node transfer, and Guangzhou Line 10 has built reserved transfer nodes at the time of construction. Guangzhou Line 10 branch line The planned branch line of Line 10 will depart from this station into Foshan. The branch platforms have been completed simultaneously with the construction of the station and will be opened after the opening of the branch line. Notes References External links
Blake Pier at Stanley

Blake Pier at Stanley (Chinese: 赤柱卜公碼頭) is a public pier in Stanley, Hong Kong. The name originally referred to Blake Pier, Central, a ferry pier in Central, Hong Kong. The pier was named after Sir Henry Arthur Blake, the twelfth governor of Hong Kong. It was originally located at the site of the Central Reclamation Phase 1 project. The top structure of the pier was later transferred to the open-air oval theatre in Morse Park, in between Wong Tai Sin and Lok Fu, Kowloon. In 2006, the structure was once again transferred next to the Murray House in Stanley, itself dismantled brick by brick and relocated from Central. The pier was recommissioned in Stanley on 31 July 2007. 3D Laser Scanning Technology in digital recording of structures was applied to capture the 3D images of the roof structure. The pier has one kai-to route travelling between Aberdeen and Po Toi Island, via the pier operated by Tsui Wah Ferry. See also Heritage conservation in Hong Kong Queen's Pier References
Embarcadère Blake (Stanley)

L'embarcadère Blake (赤柱卜公碼頭, Blake Pier) est une jetée publique située à Stanley au sud de l'île de Hong Kong. Ce nom faisait autrefois référence à l'embarcadère Blake de Central. Il est nommé d'après Henry Arthur Blake, 12e gouverneur de Hong Kong et était à l'origine situé à l'emplacement de la construction de la phase 1 du terre-plein de Central (en). La structure supérieure de l'embarcadère est ensuite transférée au théâtre en plein air du parc Morse à Kowloon entre Wong Tai Sin (en) et Lok Fu (en). En 2006, la structure est de nouveau transférée à côté de Murray House à Stanley, elle-même également démantelée brique par brique et déplacée depuis Central. L'embarcadère est remis en service à Stanley le 31 juillet 2007. La technologie de numérisation par laser 3D dans l'enregistrement numérique des structures est appliquée pour capturer les images 3D de la structure du toit. L'embarcadère est une étape sur une route de ferries kai-to entre Aberdeen et l'île de Po Toi opérée par la Tsui Wah Ferry (en). Voir aussi Conservation du patrimoine à Hong Kong Jetée de la Reine (en) Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Blake Pier at Stanley » (voir la liste des auteurs). Portail de Hong Kong Portail du monde maritime
Hong Kong Gold Coast Hotel

Hong Kong Gold Coast Hotel is a five-star hotel and conference centre at 1 Castle Peak Road, So Kwun Wat, Tuen Mun District, New Territories, Hong Kong. The hotel is part of the Hong Kong Gold Coast, which was developed by the Sino Group and completed in 1993, offering a total of 453 guest rooms. Besides the hotel, the area includes a yacht club, country club, marina, shopping mall and residential buildings. References External links Official website of Hong Kong Gold Coast Hotel
Hong Kong Heritage Discovery Centre

The Hong Kong Heritage Discovery Centre is a public cultural center located in the Kowloon Park, Haiphong Road, Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong. The Centre occupies the historic Blocks S61 and S62 of the former Whitfield Barracks at the Kowloon Park. History The two blocks were built in circa 1910, when Hong Kong was under British rule as a crown colony. They were used for accommodating British troops until 1967 when the military lands were returned to the colonial government for redevelopment for leisure services. They were used by the Hong Kong Museum of History as its temporary premises from 1983 to 1998 until the new museum complex was built in Tsim Sha Tsui East. Discovery Centre The Hong Kong Heritage Discovery Centre is under the management of the Antiquities and Monuments Office. It has opened its door to visitors since October 2005 with its thematic exhibition gallery, lecture hall, educational activity room and reference library. It includes a standing exhibition on Hong Kong's architectural heritage. Public transport The centre is accessible within walking distance North West from Tsim Sha Tsui station via the MTR. See also Heritage conservation in Hong Kong Hong Kong Heritage Museum Hong Kong Museum of History Further reading Architectural Services Department (2006). "Hong Kong Heritage Discovery Centre" (PDF). HKIA Journal. 46: 38–43. External links Official website of the Hong Kong Heritage Discovery Centre UNESCO Asia Pacific Heritage Awards: Whitfield Barracks
Centre de découverte du patrimoine de Hong Kong

Le centre de découverte du patrimoine de Hong Kong (香港文物探知館, Hong Kong Heritage Discovery Centre) est situé dans le parc de Kowloon depuis 2005. Il occupe les blocs historiques S61 et S62 de l'ancienne caserne Whitfield. Histoire Les deux blocs sont construits vers 1910 lorsque Hong Kong était sous gouvernance britannique en tant que colonie de la Couronne. Ils sont utilisés pour accueillir les forces armées britanniques jusqu'en 1967 avant que les terrains militaires ne soient rendues au gouvernement colonial pour être réaménagés en services de loisirs. Ils accueillent ainsi temporairement le musée d'histoire de Hong Kong de 1983 à 1998 avant qu'un nouveau complexe muséal ne soit construit à Tsim Sha Tsui Est. Le centre Le centre de découverte du patrimoine de Hong Kong est sous la direction du bureau des antiquités et monuments. Il ouvre ses portes aux visiteurs en octobre 2005 avec sa galerie d'expositions thématiques, sa salle de conférence, sa salle d'activités pédagogiques et sa bibliothèque de référence. Il comprend une exposition permanente sur le patrimoine architectural de Hong Kong. Accès Le centre est accessible à pied depuis la station Tsim Sha Tsui du métro de Hong Kong. Galerie Voir aussi Liste des musées de Hong Kong Conservation du patrimoine à Hong Kong Musée du patrimoine de Hong Kong Musée d'histoire de Hong Kong Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hong Kong Heritage Discovery Centre » (voir la liste des auteurs). Liens externes Official website of the Hong Kong Heritage Discovery Centre UNESCO Asia Pacific Heritage Awards : Whitfield Barracks Portail de Hong Kong Portail des musées Portail de l’histoire