Bahnhof Chongqing Ost

Der Bahnhof Chongqing Ost (chinesisch 重庆东站, Pinyin Chóngqìng Dōng Zhàn) ist ein großer Bahnhof im Stadtbezirk Nan’an der chinesischen regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing. Nach seiner Eröffnung wurde er vom Magazin Time Out nach Fläche als der größte Personenbahnhof der Welt bezeichnet, fünf Mal größer als die New Yorker Grand Central Station. Die Gesamtfläche des Gebäudes beträgt 1,2 Millionen Quadratmeter. Der Bahnhof ist für 300.000 Fahrgäste täglich ausgelegt. Er bildet den wichtigsten Hochgeschwindigkeitsknotenpunkt im Westen Chinas. Geschichte Der Standort des Bahnhofs in der Chaoyuan New Area wurde im November 2018 erstmals offiziell vom Amt für Planung und natürliche Ressourcen der Stadt Chongqing veröffentlicht. Die Bauarbeiten begannen offiziell am 22. November 2018, parallel zu Arbeiten an der Intercity-Bahnstrecke Chongqing–Qianjiang. Im April 2024 befanden sich wichtige Bauabschnitte wie Dachkonstruktion, Innenausbau sowie elektromechanische Systeme in Umsetzung. Gleichzeitig wurden Straßen- und Brückenbauarbeiten im Umfeld des Bahnhofs vorangetrieben. Der Bahnhof wurde am 27. Juni 2025 für den Personenverkehr eröffnet. Anlage Der Bahnhof verfügt über insgesamt 29 Gleise und 15 Bahnsteige, darunter 14 Mittelbahnsteige und einen Seitenbahnsteig. Zusätzlich bestehen sechs durchgehende Hauptgleise. Das groß dimensionierte Empfangsgebäude ist auf ein hohes Passagieraufkommen ausgelegt. Zum Bahnhofskomplex gehören außerdem Abstell- und Wartungsanlagen für Hochgeschwindigkeits- und konventionelle Züge. Strecken Der Bahnhof Chongqing Ost bedient mehrere Bahnstrecken, darunter: Chongqing Railway Hub East Ring Line Yuxiang-Hochgeschwindigkeitsbahn (Abschnitt Chongqing–Qiannan) Zhengyu-Hochgeschwindigkeitsbahn (im Bau) Yukun-Hochgeschwindigkeitsbahn (im Bau) Nach vollständiger Inbetriebnahme soll der Bahnhof sowohl Hochgeschwindigkeits- als auch konventionelle Personenverbindungen aufnehmen. Verkehrsanbindung Der Bahnhof ist mit dem Netz der Chongqing Rail Transit verbunden. Ein Zweig der Linie 6 bedient den Bahnhof Chongqing Ost seit dem 27. Juni 2025. Darüber hinaus sollen die Linien 8, 24 und 27 den Bahnhof anbinden. Die Linien 24 und 27 befinden sich im Bau; Linie 8 ist Teil einer längerfristigen Planung und wurde noch nicht von der National Development and Reform Commission genehmigt. Der U-Bahnhof verfügt über sechs Ein- und Ausgänge. Ausgang 3 dient ausschließlich als Ausgang für Umsteiger von der Metro zur nationalen Eisenbahn. Ausgang 5 wurde wegen zunächst geringer Fahrgastzahlen anfangs nicht geöffnet. Zur ergänzenden Verkehrsinfrastruktur gehören Stadtbuslinien, Taxistände und Parkflächen. Umliegende Straßen wie Station North Road, Station South Road, Station East Road und Station Front Avenue wurden zur besseren Verkehrsführung geplant. Entwicklung Das Bahnhofsumfeld ist als verkehrsorientiertes Entwicklungsgebiet geplant. Vorgesehen sind unter anderem Hotels, Bürogebäude, Einkaufszentren und Kultureinrichtungen. Der Bahnhof gilt als strategischer Knoten im nationalen Hochgeschwindigkeitsbahnnetz der „Acht Vertikalen und Acht Horizontalen“ und soll die Verbindung zwischen West- und Ostchina verbessern. Nach vollständiger Fertigstellung sollen Reisezeiten von etwa einer Stunde nach Wanzhou, Qianjiang, Chengdu und Guiyang, etwa drei Stunden nach Wuhan, Kunming und Changsha sowie etwa sechs Stunden nach Peking, Shanghai und Guangzhou möglich sein. Galerie Siehe auch Chongqing Rail Transit Einzelnachweise