NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Valle de la Luna

Valle de la Luna (« vallée de la Lune ») est un lieu désertique dont l'apparence évoque les paysages lunaires, en l'absence de tout signe de vie. La vallée est située dans la région d'Antofagasta au Chili, à treize kilomètres à l'ouest de San Pedro de Atacama. En 1982, elle est déclarée sanctuaire naturel et fait à présent partie de la réserve nationale Los Flamencos. La vallée de la Lune a été modelée pendant des millénaires par l'érosion de l'eau et du vent. Le sol est formé de canyons, de crêtes pointues, de ravins et des monticules de couleurs gris et ocre qui lui donnent une apparence qui ressemble à la Lune. La Vallée de la Lune se caractérise par l'absence d'humidité, de flore et de faune à l'exception du Liolaemus, une espèce de lézard. Son climat désertique et en altitude lui confère une grande amplitude thermique entre le jour et la nuit. Galerie Notes et références Voir aussi Articles connexes Réserve nationale Los Flamencos Géographie du Chili Liens externes (es + en) Site présentant le Valle de la Luna. San Pedro de Atacama. Portail de la géographie Portail du Chili
Valle de la Luna

El Valle de la Luna (de Vallei van de Maan) is op zo'n 13 km ten westen van San Pedro de Atacama gelegen, in het noorden van Chile in de Cordillera de la Sal, in de woestijn Atacama. Het gebied maakt deel uit van het Nationaal natuurreservaat Los Flamencos en telt een verscheidenheid aan rots- en zandformaties die zijn ontstaan door wind- en watererosie. Het landschap kent een brede diversiteit van kleuren en textuur, waardoor het soms wat weg heeft van het oppervlak van de maan. Daarnaast zijn in het gebied verschillende zoutvlaktes en zoutmeren waar de aanwezigheid van het zout een witte laag op het oppervlak achterlaat. Ook zijn er een rotsen die boven het oppervlak uitsteken en uit zoute mineralen bestaan, deze rotsen lijken door de mens gemaakt te zijn. Daarnaast zijn er ook een groot aantal grotten te vinden. Wanneer de zon ondergaat wordt door de oranje schilderachtige tonen van de zon het relief van de vallei extra gedefinieerd, terwijl de wind langs de rotsen voert en de kleur van de lucht verander van roze naar paars en uiteindelijk naar zwart. Zoals eerder vermeld maakt de Valle de la Luna deel uit van Nationaal natuurreservaat Los Flamencos, waar het een van de zeven deelgebieden van vormt. Het werd in 1982 als natuurreservaat aangewezen vanwege zijn bijzondere landschap dat gelijkenissen vertoont met de maan, waar de naam dan ook van afkomstig is. De Atacama woestijn wordt ook beschouwd als een van de droogste plekken op aarde, doordat sommige plekken geen enkele neerslag kenden in de afgelopen 100 jaar. Ook werd er in dit gebied een prototype van een Marsrover getest, vanwege het droge en onbegaanbare terrein. Galerij
Valle de la Luna (Chile)

Valle de la Luna (também aceite: Vale da Lua) é um paraíso natural, localizado em pleno Deserto do Atacama. Possui uma grande quantidade de iguanas de origem africana trazidas pelos escravos na época em que os espanhóis os traziam para o Chile. Localizado em um vale de origem vulcânico, o local, mais parece um vale lunar com uma rara beleza e um variado número de espécime animal e vegetal, se comparado com o resto do Atacama. Não se pode deixar de visitar também o caminho do tesouro perdido e a gruta "El Azzi". Galeria de imagens
Валье-де-ла-Луна (Чили)

Валье-де-ла-Луна (исп. Valle de la Luna — лунная долина) — пустынная местность и туристическая достопримечательность на севере Чили, расположена в 15 км к западу от города Сан-Педро-де-Атакама, область Антофагаста. С 1982 года эта долина входит в состав национального заповедника Лос-Фламенкос. География и геология Валье-де-ла-Луна расположена к северу от солончака Салар-де-Атакама во впадине, окружённой холмами высотой до 500 м хребта Кордильера-де-ла-Саль (восточного отрога горной цепи Кордильера-Домейко). В 15 км к северо-востоку располагается город Сан-Педро-де-Атакама. Геологически Валье-де-ла-Луна располагается на массивном (толщиной в десятки метров) горизонте галита (разновидности каменной соли), принадлежащем к формации Сан-Педро (олигоцен — ранний миоцен). Поверх этого пласта располагаются молодые, но прочно сцементированные слои песка и гравия, а сам он покоится на меловой структуре растяжения. Эрозия солевого пласта и песчаных наслоений породила привлекающие туристов причудливые формы и фигуры Валье-де-ла-Луна. Редкие дожди на территории Валье-де-ла-Луна (годовая норма осадков менее 20 мм) способствуют проникновению солёной воды сквозь соляную корку и возникновению при её последующем испарении пузырей и невысоких кромок из чистой соли на поверхности. Несмотря на суровость природных условий, в Валье-де-ла-Луна обитают южноамериканские лисицы и гнездятся крапивники, дрозды и хищные птицы. Туризм С 1982 года Валье-де-ла-Луна входит в состав национального заповедника Лос-Фламенкос. Путеводитель Фроммера называет Валье-де-ла-Луна лучшим местом для того, чтобы полюбоваться красками пустыни Атакамы в закатные часы, когда золотистый цвет сменяет фиолетовый, а также рекомендует посетить эту местность при полной луне, когда игра теней придаёт и без того причудливому пейзажу ещё более таинственный вид. Примечания
Lunina dolina, Čile

Lunina dolina je puščavski kraj in turistična zanimivost, ki leži v puščavi Atacama, 13 km zahodno od San Pedro de Atacama in 110 km severovzhodno od Calame, v regiji Antofagasta, Čile. Leta 1982 je bila razglašena za naravni rezervat in je del narodnega rezervata Los Flamencos. Upravlja ga Conaf in je dostopen iz San Pedra de Atacama. Skupaj s tako imenovano Dolino smrti (Valle de la Muerte) je to mesto edinstveno v okolju, ki ga obdaja gorsko območje Orbate na nadmorski višini 2500 metrov. Je razmeroma velika depresija, ki obsega 440 km² tako imenovanega Cordillera de la Sal v Salar de Atacama, ki ga obdajajo grebeni visoki 500 m. Na zahodno stran se razteza do gorskega območja Domeyko, vzhodno do Toconao in proti jugu do Peine. Geologija Nedavne geološke študije kažejo, da je relief hidrografskega bazena v sektorju El Tambo med Toconaoom in Peineom na koncu terciarnega obdobja, ustvaril vulkan Licancabur, v katerem so aluvialni nanosi in deponije ustvarile osnovo Cordillera de la Sol, ki je bila deponirana iz tektonskega preloma Kordiljere Domeyko, ki je osnova takšne posebne okolice. Ima vrsto prečnih dolin in visoke izvire v smeri proti severozahodu v obliki grebenov plasti limonita, sadra in soli (natrijev klorid), gline in peska, ki tvorijo sedimentne kamnine paleozojskega izvora. Značilnost Oblikovana je bila skozi tisočletja z vodno in vetrno erozijo, ki je izkopala zemljo v oblikah, kot so: koničasti grebeni, vdolbine, gomile sivih in oker barv, ki dolini dajejo ta značilen lunarni izgled. Lunina dolina je kraj, ki ga zaznamuje nenavadnost slikovitega preloma, lepota barv kamnin, absolutna tišina in pomanjkanje vlažnosti, rastlinstva in živalstva, kjer najdemo le nekaj primerkov kuščarja Liolaemus fabiani. Podnebje Podnebje je puščavsko, z velikim termičnim nihanjem med dnevom in nočjo, približno 18 ° C. Galerija Glejte tudi Dolina smrti Salar de Atacama Sklici Zunanje povezave Turistična stran San Pedra de Atacama Arhivirano 2007-01-17 na Wayback Machine. Explore Atacama Go Chile 360° panoramski posnetek
Central hidroeléctrica Alfalfal

La central hidroeléctrica Alfalfal es una central hidroeléctrica de pasada que aprovecha la energía del río Colorado (Maipo) y de río Olivares de la cuenca del río Maipo en la Región Metropolitana de Santiago para generar energía eléctrica. Entró en operaciones en junio de 1991 con una potencia de 178 MW. Está ubicada a unos 50 km al este de la ciudad de Santiago.​ Aguas abajo de la central se encuentra la central hidroeléctrica Maitenes. Referencias
ГЕС Альфальфаль I

ГЕС Альфальфаль I (ісп. Alfalfal) — гідроелектростанція в центральній частині Чилі у Столичному Регіоні Сантьяго. Знаходячись перед ГЕС Maitenes, становить верхній ступінь каскаду на річці Колорадо, правій притоці Майпо (після виходу з гір протікає по південній околиці Сантьяго та впадає до Тихого океану на захід від цього міста). В середині 2010-х років почалось спорудження ГЕС Лас-Лахас, яка отримуватиме відпрацьований ресурс замість ГЕС Maitenes. Забір води для роботи станції починається за допомогою невисокої греблі, якою перегородили Колорадо вище від впадіння потоку Parraguirre. Вона відводить ресурс до прокладеного у лівобережному гірському масиві тунелю, котрий на своєму шляху виходить до обвалованого дамбами балансувального резервуара, після якого траса деривації за допомогою перекинутого над річкою водоводу переходить у правобережний масив. Надалі вона приймає додатковий ресурс через тунель-відгалуження, що подає воду від греблі на річці Оліварес, найбільшій правій притоці Колорадо. У цілому дериваційна система налічує 22,5 км тунелів, при цьому з Колорадо отримують 16,5 м3/с, а з Оліварес 14 м3/с. Машинний зал обладнали двома турбінами типу Пелтон потужністю по 89 МВт, які працюють при напорі у 720,5 метра. У 2013 році вони виробили 717 млн кВт·год електроенергії.. Примітки
Plaza Mulato Gil de Castro

Plaza Mulato Gil de Castro is located in Barrio Lastarria, between Plaza Baquedano, Parque Forestal and Cerro Santa Lucía in Santiago, Chile. A popular destination for tourists and locals alike, the area is known for its cultural offerings and hosts a number of cafés, bookstores, museums, galleries, cultural centers, theaters and bars in its surrounds. The plaza itself provides access to a cultural center featuring both a visual arts and archeological museum. Metro stations Universidad Católica and Bellas Artes offer direct access to Barrio Lastarria. Origin and development As with many neighborhoods in Santiago's center, Barrio Lastarria was built around a church: the Iglesia de la Veracruz. Houses were built between the winding streets, notably the house of Gil de Castro, built in the beginning of the 19th century, which stands next to the plaza. Despite the neighborhood's early origins, the plaza was only built in 1981 due to interest in preserving a series of facades beginning at the historic house of Gil de Castro. During the 1990s, the neighborhood began a process of restoration with care not to alter its bohemian and intellectual flavor, with a number of cafés, bars and cultural centers appearing towards the end of the decade and the restoration of facades of the Church of Vera Cruz in 2001 and 2002. Since then, as an historic area in Santiago, it has been able to maintain its traditional character despite new development. See also Barrio Lastarria Iglesia de la Veracruz References External links Barrio Lastarria Tourist and Cultural Information Portal 360° Panorama of Plaza Mulato Gil | Flip360
Plaza Mulato Gil de Castro

La Plaza Mulato Gil de Castro pertenece al Barrio Lastarria, que está entre el sector de Plaza Italia, Parque Forestal y el Cerro Santa Lucía, en pleno centro de Santiago de Chile. Se ubica específicamente en José Victorino Lastarria 305/307. Está demarcada por un centro cultural montado el año 1982 y a su alrededor, en el Barrio Lastarria, hay una variada oferta de cafés, librerías, museos, galerías, centros culturales, teatros y bares.​ Las estaciones de metro Universidad Católica y Bellas Artes son un acceso directo al Barrio Lastarria. Origen y desarrollo Este barrio surgió, como muchos barrios de la comuna de Santiago, a partir de una iglesia. En este caso, la iglesia de la Veracruz. Se construyeron casonas entre calles serpenteantes donde se destaca la casona de la Plaza Mulato Gil de Castro. Ésta fue construida a principios del siglo XIX. A pesar de la antigüedad del barrio, la plaza sólo nace hace unas décadas atrás por el interés de preservar una serie de fachadas, partiendo por la histórica casa del gran pintor peruano el mulato Gil de Castro.​ La plaza fue inaugurada oficialmente el 29 de octubre de 1981.​ En los años 1990 el barrio empieza a ser remodelado sin alterar su vida bohemia e intelectual, y a fines de esa década llegan una serie de cafés, bares y centros culturales a intensificar las actividades del sector. Desde esa fecha, como barrio histórico y zona típica, ha logrado conciliar desarrollo con su sello característico.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Plaza Mulato Gil de Castro. Portal Información Turística y Cultural Barrio Lastarria
Cocha Resbaladero

La cocha Resbaladero es un manantial de aguas termales y minerales que aflora en la ciudad chilena de Pica ubicada en la Pampa del Tamarugal. Son utilizadas para la recreación y el esparcimiento de los ciudadanos y posteriormente para el riego de las plantaciones que son el motor de la economía de la zona. Ubicación Hidrología Es de general conocimiento que existen grandes acuíferos bajo la pampa. Risopatrón cifra su caudal en 37,2 l/s. Historia Cocha es la palabra aymará para manantial. Luis Risopatrón describe el manantial en su Diccionario Jeográfico de Chile de 1924:​ Resbaladero (Vertiente del) 20° 30' 69° 20' De 33 °C de tempera tura, da 37,2 litros de agua por segundo i brota a la entrada de una pequeña galería, en una grieta abierta en la arenisca endurecida, a unos 500 m al N E del pueblo dé Pica. 63, p. 101; 77, p. 70; 95, p. 101; 96, p. 72; i 168, p. 44 i 46 plano; salitrera en 87, p. 839; i caserío en 164, vii, p. 983; i termas Baños de Resbaladero en 68, p. 37. Población, economía y ecología Véase también Cocha Concova Referencias Bibliografía Risopatrón, Luis (1924). Diccionario Jeográfico de Chile. Imprenta Universitaria.
Puente del Arzobispo (Santiago de Chile)

El Puente del Arzobispo, también conocido inicialmente como Puente Mapocho,​ es un puente vehicular y peatonal que cruza el río Mapocho en Santiago de Chile. Está ubicado en la comuna de Providencia, conectando las avenidas Santa María y Andrés Bello mediante la calle Del Arzobispo.​ Historia A fines del siglo XIX, durante la gestión de Wenceslao Sánchez como alcalde de Providencia, fue construido un puente de madera que conectaba ambas riberas del río Mapocho a la altura de la calle Del Arzobispo (en su ribera norte) con la actual avenida Eliodoro Yáñez (en su ribera sur).​ El puente adquirió su nombre luego de que los vecinos del sector identificaran al arzobispo de Santiago, Mariano Casanova, como uno de los peatones ilustres que utilizaba a menudo dicho puente.​ Debido a una crecida del río Mapocho en 1912 el puente resultó destruido.​ Posteriormente, el puente fue destruido nuevamente en los años 1920, y en 1928 se ordenó su reconstrucción junto con los trabajos de canalización del río.​ El puente fue diseñado por Josué Smith Solar,​ y consta de 44 metros de longitud y 12 metros de ancho​ con dos arcos parabólicos construidos en concreto.​ Las obras de construcción se iniciaron en octubre de 1928​ y estuvieron a cargo del contratista Manuel Mora, con Manuel Herreros como jefe de obras.​ El puente incluía también cuatro pilares en sus extremos (2 en cada ribera), los cuales fueron demolidos en las décadas siguientes.​ Su construcción finalizó en octubre de 1929, convirtiéndose en el tercer puente con arco construido en Chile, después del puente sobre el río Bueno en la localidad homónima, y el puente Piqueros, en el camino entre Viña del Mar y Concón.​ El 19 de noviembre de 1987 se inició la ampliación del puente, lo cual contemplaba la construcción de un nuevo puente vehicular de 45,4 m de longitud, ubicado al oriente del antiguo puente, con el fin de entregar dos nuevos carriles, y además se construyó un nuevo puente peatonal al oeste del antiguo puente, con un ancho de 5,5 m y cuatro quioscos comerciales.​ Las obras —que costaron aproximadamente 150 millones de pesos—​ finalizaron el 26 de agosto de 1988​ y fueron inauguradas oficialmente el 5 de septiembre del mismo año.​​ Véase también Anexo:Puentes sobre el río Mapocho en Santiago de Chile Referencias
Terminal de buses Collao

El Terminal Collao es el principal terminal de buses de la ciudad de Concepción y el segundo más grande de Chile.​ Está ubicado en Tegualda 860, esquina Ruta 146.​ Historia Antes de la construcción del terminal Collao, los buses llegaban a distintos puntos de la ciudad de Concepción, entre ellos la calle Prat, Plaza Condell o en calles cercanas a los Tribunales de Justicia, hasta que en el año 1980 se licita la construcción del nuevo terminal interprovincial en el sector Collao de Concepción..​ Durante el Temporal del Biobío en 2006, el terminal se inundó por completo debido al desborde del Río Andalién.​ El terminal de buses Collao fue totalmente remodelado el año 2016, modernizando y mejorando el estándar del principal terminal de la octava región, incorporando estacionamientos, ascensores, baños públicos, oficinas, además de renovados andenes para autobuses.​ Durante la pandemia de COVID-19 el terminal fue centro de fiscalización y control de viajeros debido a la contingencia sanitaria, incluso debido a la baja demanda se pensó en el cierre temporal de la instalación.​ Líneas de buses Actuales Turbus Pullman Bus EME Bus Buses Bio Bio Pullman Tur TJM Hermanos Buses Jeldres Buses Laja ETM Línea Azul Buses Nilahue Linatal Vía Bariloche Nar Bus Igi Llaima Buses Jordan Travel Tur ivergrama transantin RCB bus TPL talca, paris & londres Futuras empresas en operar desde Concepción flixbus andimar Anteriores o dejaron de recorrer Concepción Buses JM Jota Ewert buses cruz del sur thaebus cañetebus sol de lebu sol del pacifico sur Destinos Salidas a los siguientes destinos:​ Villa Alemana - Tur Bus, Quilpué - Tur Bus, Viña del Mar - Tur Bus, EME Bus Valparaíso - Tur Bus, EME Bus Santiago - Tur Bus, EME Bus, Pullman Tur, Traveltur, ivergrama, Via costa Rancagua terminal ohiggins Pullman Tur, Rancagua sur Tur Bus, EME Bus, Pullman Tur, Traveltur, ivergrama, Via costa Curicó Tur Bus, Pullman Bus Talca Buses TPL, Linatal, Turbus Chillán Buses bio bio, buses TPL, linatal, via costa, turbus Los Ángeles pullman tur, buses TJM hermanos, buses bio bio Victoria Buses BioBio Turbus Temuco Buses etm, Pullman tur, Buses Jordan, Turbus, Buses BioBio Pucón-Villarica buses ivergrama,pullman tur, turbus PitrufquénBuses etm, Pullman tur, Buses Jordan, Turbus GorbeaBuses etm, Pullman tur, Buses Jordan, Turbus LoncocheBuses etm, Pullman tur, Buses Jordan, Turbus Lanco San José de la Mariquina Máfil Valdivia Buses ETM, Turbus Osorno Buses etm, Pullman tur, Buses Jordan, Turbus Frutillar Buses etm, Pullman tur, Buses Jordan, Turbus Puerto Varas buses ETM,Turbus, Buses jordan Puerto Montt Buses etm, Pullman tur, Buses Jordan, Turbus Pargua buses ETM Chacao buses ETM Ancud buses ETM Castro buses ETM Véase también Historia del transporte público del Gran Concepción Transporte en Chile Referencias Enlaces externos Sitio oficial del Terminal de buses Collao
Parque Juan XXIII

El parque Juan XXIII es un parque urbano chileno ubicado en la comuna de Ñuñoa, región Metropolitana de Santiago.​ El parque es considerado el «patio trasero» del Palacio Ossa. Cuenta con alrededor de 750 metros de longitud y aproximadamente 28.870 metros cuadrados.​ Está dividido en tres partes, debido a la intersección de las calles Dublé Almeyda, Alcalde Eduardo Castillo Velasco y Los Almendros.​ Historia El parque surgió de los antiguos jardines de la chacra Santa Julia, cuya casa patronal conocida como Palacio Ossa, construida en 1860 por Luis Gregorio Ossa, pasó a ser propiedad de José Pedro Alessandri Palma en 1910. Luego de su fallecimiento, la familia decidió donar la propiedad a la Municipalidad de Ñuñoa, convirtiéndose el palacio, declarado monumento nacional en 1973, en la Casa de la Cultura de la comuna.​ Parte del diseño de este parque fue realizado por el arquitecto y cineasta Álvaro Covacevich, Enrique Gigoux y el paisajista de nacionalidad japonesa Luis Nakagawa, los cuales en 1955 reformaron los jardines originales de la chacra Santa Julia, dándole un toque uniforme y armónico con la comunidad que rodea el sector.​ El parque oficialmente sería inaugurado en la década de 1960. Cuenta una gran variedad de árboles, tales como ceibos, araucarias, jacarandás, cedros, castaños, liquidámbares, prunos, crespones, palmeras, entre otros.​ Anfiteatro En el límite sur del parque existe un anfiteatro,​ conocido popularmente como «anfiteatro griego de Ñuñoa».​​ En el mismo, el pintor Gregorio de la Fuente realizó un mural abstracto en 1966 titulado El ayer y hoy del Hombre, creado con una mezcla de cal, arena, piedrecitas y pigmentos. El mural fue cubierto por varias capas de pintura amarilla siendo completamente olvidado por más de 20 años. El 15 de mayo del año 2015, Marta Rebora, Millale Cordero y Julio Acuña obtuvieron un Fondo Nacional del Desarrollo Cultural y las Artes, junto al patrocinio de la Municipalidad de Ñuñoa, para comenzar su restauración y posteriormente, ser reinaugurado el 8 de octubre del año 2016.​ El mural, luego de ser inaugurado tras su restauración en 2016, quedó expuesto sin el resguardo necesario para asegurar su protección y fue vandalizado. A la obra se le sustrajeron elementos metálicos de cobre que forman parte de la técnica utilizada en su creación, y además fue profusamente grafiteada. Diez años después de su restauración, el mural vuelve a entrar en un proceso de conservación y restauración con el objetivo de recuperarlo y devolverlo a la comunidad, como parte del proyecto de recuperación del Parque Juan XXIII impulsado por la Municipalidad de Ñuñoa. Referencias
Autódromo Las Vizcachas

The Autódromo Las Vizcachas is a motorsport racing circuit located in Puente Alto, in the Santiago Metropolitan Region of Chile. It was opened on October 5, 1965, and was in operation for 41 years. In 2006, it was closed to give way to a real estate project close to the circuit, which implied the prohibition of the development of motor tests in the layout, but in 2012 races were held again. References
Autódromo Las Vizcachas

El autódromo Las Vizcachas es un circuito para carreras de automovilismo ubicado en la comuna de Puente Alto,​ en la Región Metropolitana de Santiago (Chile). Fue inaugurado el 5 de octubre de 1965 y estuvo en funcionamiento por 41 años. En 2006 fue cerrado para dar paso a un proyecto inmobiliario aledaño al circuito, lo que implicaba la prohibición del desarrollo de pruebas de motor en el trazado;​ sin embargo, en 2012 volvieron a disputarse carreras.​ Este circuito fue escenario de importantes carreras, principalmente de las categorías argentinas y sudamericanas tales como la Fórmula 3 Sudamericana.​ También había muchas competencias locales que se disputaban en este circuito, siendo la más importante la Fórmula 3 Chilena.​ Durante las décadas de 1970 y de 1980, las carreras de la Fórmula 3 disputadas en Las Vizcachas eran muy populares. Las carreras eran disputadas ante gran cantidad de público que comenzó a alejarse de las carreras principalmente después de un accidente en 1987 que le costó la vida a Sergio Santander,​ quien había sido campeón de la categoría en 1981. Véase también Fórmula 3 Sudamericana Fórmula 3 Chilena Eliseo Salazar Giuseppe Bacigalupo Referencias Enlaces externos Recuerdos de Las Vizcachas Clásicos.
Laguna El Rey

Laguna El Rey es un cuerpo de agua perteneciente al humedal El Yali,​ pero se encuentra fuera de la Reserva Nacional El Yali, en Chile central, región de Valparaíso, provincia de San Antonio, comuna de Santo Domingo (Chile). Ubicación La laguna El Rey tiene un origen marino. Se encuentra a 4000 metros al interior de Punta Toro en el límite norte de la formación Navidad. En ella se han encontrado conglomerados de fósiles marinos.​ Población, economía y ecología Avifauna La laguna El Rey se ha reconocido como el lugar más importante para la reproducción del cisne coscoroba en el humedal El Yali,​ sin embargo se encuentra emplazada fuera del área protegida. También es posible encontrar el flamenco chileno, pato gargantillo, pitotoy, pato negro, gaviotines y el cisne de cuello negro.​ Referencias