DAF

DAF, förkortning för Van Doorne's Automobielfabriek, ursprungligen Van Doorne's Aanhangwagenfabriek, är en nederländsk buss- och lastbilstillverkare samt tidigare även personbilstillverkare. DAF Trucks ingår sedan 1996 i Paccarkoncernen. Historik Hub. van Doorne's Machinefabriek grundades 1928 av Hub van Doorne i Eindhoven, Nederländerna. År 1934 bytte fabriken namn till Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (DAF), när produktionen av släpfordon blev den viktigaste verksamheten. Brodern Wim van Doorne blev delägare. År 1948 byggdes den första lastbilen och företagsnamnet byttes till Van Doorne's Automobielfabriek. Den första personbilen Daffodil visades upp 1958, med en steglös automatisk växellåda kallad Variomatic. Med tillverkning av lastbilar kom även produktion av militärfordon, till exempel pansarbilen YP-408 som tjänstgjorde i FN-uppdrag i Libanon och dåvarande Jugoslavien. DAF fick stor uppmärksamhet 1963, när företaget presenterade lastbilen DAF 2600. Jämfört med den verkade alla befintliga lastbilsmodeller gammaldags. DAF utökade verksamheten med tillverkningen av busschassi 1966. En nedgång för företaget kom under 1970-talet. År 1975 sålde DAF sin personbilsdivision till AB Volvo. DAF köpte Leyland 1987 och fick en ny hemmamarknad och en stor produktionskapacitet för sitt nya modellprogram. Men lastbilsförsäljningen minskade kraftigt i början av 1990-talet och DAF gick i konkurs. Busstillverkningen såldes till VDL Groep. Avdelningen för militärfordon blev ett självständigt företag. Lastbilstillverkningen fortsatte i ett nytt bolag, som 1997 köptes upp av Paccar. I Eindhoven i Nederländerna finns DAF museum, där besökare får ta del av DAF:s historia. I museet finns fordon från 1938 och framåt. Lastbilstillverkningen DAF tillverkade sin första lastbil 1949, modellen hette A30. Den nya tillverkningen gjorde att man bytte namn till Van Doorne's Automobielfabriek. Busschassitillverkning sågs som en logisk utökning av aktiviteterna. De fyras klubb var ett samarbete mellan DAF och Volvo (Volvo Lastvagnar), tyska Klöckner-Humboldt-Deutz (Magirus) samt franska Saviem (Renault). Det var ett av de första stora kooperationerna inom den europeiska fordonsindustrin och startade 1971. Under många år hade man ett samarbete med British Leyland. År 1987 gick företaget samman med Leyland Trucks, som då var Rovers (tidigare British Leyland) lastbilsdivision. År 1988 utmärktes DAF 95 som Årets Truck i Europa. Företaget gick i konkurs 1993, men produktionen fortsatte i ett nytt bolag som 1997 köptes upp av Paccar. År 1998 fick DAF 95XF utmärkelsen som Årets Truck. Efterträdaren DAF XF105 fick priset 2007. DAF tillverkar lastbilar i tre olika storlekar: LF (årets truck 2001), CF och den stora XF. Motorer (som klarade Euro-V-normen som första lastbilsmotor) levereras också till busstillverkare (som VDL). Hyttar tillverkas i Westerlo, Belgien även för Renault Foden, Leyland Motors (CF) och Ginaf (XF). Bilder Busstillverkningen DAF ingår numera i VDL Groep och tillverkar endast busschassin samt bussmotorer till en del andra tillverkares helbyggda bussar. Personbilstillverkningen DAF tillverkade från 1958 småbilar som blev framgångsrika under 1960-talet. En steglös automatisk växellåda kallad Variomatic karakteriserade personbilsprogrammet. Karosserna designades bland annat av italienaren Giovanni Michelotti. Personbilstillverkningen såldes till Volvo 1975. DAF 66 blev efter lättare modifiering omdöpt till Volvo 66. 1976 presenterades Volvo 343, som ursprungligen var tänkt att bli DAF 77, och denna modell fortsatte sedan att tillverkas och vidareutvecklas av Volvo. I Sverige fick de Variomaticförsedda Volvobilarna ett dåligt mottagande, mycket på grund av att Volvos bilverkstäder ej hade rätt kompetens att serva och justera den remdrivna transmissionen men även på grund av andra problem med dessa bilmodeller. När Volvo 340-serien senare fick manuell växellåda samt Volvos egna motorer blev mottagandet betydligt bättre och på slutet hade Volvo 340 och den senare lanserade systermodellen 360 i stort sett samma driftsäkerhet som de svensktillverkade Volvobilarna. I samma anläggning tillverkades senare de framhjulsdrivna Volvo 480, Volvo 440/460 och Volvo S40/V40. Även Mitsubishi Carisma tillverkades i fabriken. Volvo sålde sin andel i gamla DAF-fabriken år 2004 i samband med lanseringen av andra generationens S40 och den då nylanserade V50 som tillverkades vid Volvos fabrik i Gent i Belgien. Efter år 2004 tillverkades istället Smart Forfour och Mitsubishi Colt i gamla DAF-fabriken. Bilen Tjorven är också baserad på DAF-teknik, bland annat Variomatic, och de mekaniska delarna hämtades från DAF 44. Variomatic utvecklades vidare i ett dotterbolag Van Doorne's Transmissie (VDT) till CVT. Fiat Panda, Ford Fiesta, Subaru Justy, Suzuki Alto och Nissan Micra fick en ECVT-version. VDT såldes till Bosch under 1990-talet. Audis multitronic är det hittills sista steget i utvecklingen. Tillverkning Personbilar Lastbilar Referenser Externa länkar Officiell webbplats (engelska)