Musée du chemin de fer de Catalogne

Le Musée du chemin de fer de la Catalogne est consacré à l'histoire du chemin de fer de la Catalogne et il se trouve dans la ville de Vilanova i la Geltrú, juste à côté de la gare des trains de la ligne Barcelone -Tarragone. Il a été inauguré le 5 août 1990. L'espace est géré par l'institution Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Dans le bâtiment principal, attaché au musée, le visiteur peut trouver une bibliothèque, une collection d'items relatifs au monde des chemins de fer comme les casquettes, miniatures, machinerie, etc. La fédération des associations des passionnés des miniatures des chemins de fer et enthousiastes du chemin de fer de l'Europe (MOROP) organisait son 19e congrès en 1972 sur l'invitation de l'"Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona." Histoire Le musée occupe l'ancien dépôt de locomotives de Vilanova i la Geltrú, espace construit à la fin du XIXe siècle. À l'époque, il y avait plus de 900 ouvriers. La collection est située dans les installations originales d'un grand dépôt de locomotives à vapeur, un ancien centre productif qui était utilisé comme base et atelier de réparation de machines, qu'on a fermé en tant que tel en 1967 pour l’ouvrir à nouveau comme musée en 1990. Le bâtiment principal du musée a été construit dans les années 1970 comme économat pour le personnel ferroviaire. Dans ce bâtiment on peut voir la partie de l'exposition permanente consacrée au monde des gares et une salle spécifique pour des projections: le "Cinéma TREN." Il y a aussi des zones pour les services: la réception, la bibliothèque, la boutique, une zone pour les enfants, aussi bien que la zone d'administration et salles de réunions. À la réception du musée il y a une pièce de la collection: l'ancien guichet de la gare du village de La Granada (50 km vers le sud de Barcelone.) Le Musée a été ouvert en 1990 et est situé dans ce qui était le magasin-abri de moteurs à la fin du XIXe siècle. Environ 900 travailleurs s’occupaient des travaux d’entretien et réparation des locomotives jusqu'en 1967, quand ces activités ont cessé. Les éléments qu’on trouve dans ce Musée sont d'une qualité et intérêt bien considéré internationalement. La collection a plus de soixante véhicules de toutes les périodes de l'histoire, de divers pays d'origine et technologies différentes. Il y a 28 locomotives à vapeur qui datent de la fin du XIXe siècle, y compris la plus ancienne de l'Espagne et la dernière qui a été en fonctionnement. Il y a aussi des wagons, des machines diesels ou électriques et autres véhicules intéressants. On y trouve également un Bogie appartenant à des wagons américains du type HARLAN. Il y a d'autres éléments remarquables de la collection comme un pont de signaux originaire de la Gare "Estació de França" de Barcelone. Collection Pièces distinguées Centre de Documentation En 1998 le Musée a créé un département pour gérer les fonds documentaires, provenant majoritairement du siège madrilène de la Bibliothèque Ferroviaire de la "Fundación de los Ferrocarriles Españoles." L'an 2000 on a fait la première ouverture au public. La donation réalisée en 2001 par Renfe, provenant de l'ancienne bibliothèque de la "Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA)", une très importante compagnie ferroviaire privée du territoire catalan et espagnol, jusqu'à la nationalisation de toutes les compagnies en 1941 à la fin de la guerre civile en Espagne, a complété la collection. À mettre en évidence spécialement les mémoires des anciennes compagnies de chemins de fer du réseau basique ferroviaire catalan, et quelques-uns de leurs projets de construction de lignes –notamment ceux réalisés par l'ingénieur Eduard Maristany-, quelques albums photographiques du début du XXe siècle, matériel cartographique divers, profils de lignes, annuaires, rapports divers, etc. Après dix ans de fonctionnement, en 2011 le centre avait environ 5 000 entrées bibliographiques, plus de 10 000 photographies, à peu près 400 vidéos et un nombre significatif de publications périodiques et matériel d'archives. L'accès à la salle de lecture et consultation est ouverte au public en horaire d'ouverture du Musée, sauf les week-ends. Il est préférable, néanmoins, de convenir rendez-vous au préalable. La Bibliothèque du Musée Sections Les trains et les véhicules ferroviaires Trafic ferroviaire: documents de gestion Histoire et exploitation du chemin de fer L’administration, la réglementation et la législation ferroviaire en Espagne Les données et statistiques du chemin de fer en Catalogne et en Espagne L'infrastructure et l’entretien Etc. Autres images Notes et références (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Museu del Ferrocarril de Catalunya. Vilanova i la Geltrú » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Bibliographie Fundación de los Ferrocarriles Españoles; Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Museu del Ferrocarril: guia. Museu del Ferrocarril, 1 de juliol de 1997. (ISBN 9788488675408) [Consulta: 4 juny 2011] Ddaa. 20 anys del Museu del Ferrocarril. Vilanova i la Geltrú: Museu del Ferrocarril, novembre de 2010. (ISBN 978-84-92745-27-2). Ddaa. Catàleg del Museu del Ferrocarril. Vilanova i la Geltrú: Museu del Ferrocarril, 2004. (ISBN 84-95968-37-1). Fernàndez, Magda. El Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú (Quaderns de didàctica i difusió:13). Vilanova i la Geltrú: Museu del Ferrocarril, 2004. (ISBN 84-393-5378-2). Rafael Izquierdo, Cambó y su visión de la política ferroviaria (El inicio de un cambio), Fundación de los Ferrocarriles españoles, 2000. (ISBN 84-380-0164-5). Liens externes Associació Reconstrucció Material Ferroviari Fundación de los Ferrocarriles Españoles Club Ferroviari de Terrassa Railhome BCN (ca), Musée de trains en miniature et objets rattachés au monde ferroviaire, situé à la ville d'Igualada Portail de la Catalogne Portail du chemin de fer Portail des musées