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Iglesia de la Inmaculada Concepción (Trescasas)

La iglesia de la Inmaculada Concepción, conocida popularmente como Catedral de la Sierra​​​ es un templo de culto católico edificado entre 1774 y 1777​ y ubicado entre las localidades de Trescasas y Sonsoto, ambas pertenecientes al municipio de Trescasas, en la provincia de Segovia, comunidad autónoma de Castilla y León (España), declarado bien de interés cultural el 13 de octubre de 2022.​ Historia Según la historia, la iglesia de Trescasas fue mandada construir por Carlos III, para oír misa cuando venía de cacería por estas tierras.​ Su privilegiada situación en el piedemonte de la sierra de Guadarrama en el inicio del antiguo camino del puerto de Malagosto, convirtió al lugar en un importante hito de antigua Cañada de la Vera de la Sierra, por lo que allí se instalaron tres casas de esquileo, también denominadas del Paular.​ El cuadro que decora el altar mayor es una Inmaculada, encargada por Carlos III a Mariano Salvador Maella, que entonces era el primer pintor de la corte. Las obras de la Iglesia fueron supervisadas por el maestro José Díaz Gamones, que estaba trabajando en el palacio de la Granja.​ El 6 de febrero de 1980 se inició su declaración como bien de interés cultural,​ produciéndose tal declaración el 13 de octubre de 2022.​​​ Descripción La iglesia está dedicada a la Inmaculada Concepción y se localiza en un lugar delimitado por recios mojones de granito, a medio camino entre los dos barrios que hoy conforman la población.​ Es un sobrio edificio neoclásico cuya planta se articula en una sola nave de dos tramos, con capilla mayor de cabecera plana cubierta con bóveda de cañón con lunetos en la nave, brazos del crucero y capilla mayor; y con cúpula sobre pechinas en el crucero.​ Dentro del templo pueden contemplarse siete sencillos retablos barrocos, dentro de los cuales se acogen otras tantas grandes pintura sobre lienzo, seis de las cuales fueron obras de Ramón Bayeu, cuñado de Goya, así como el del altar mayor que fue regalo del propio rey Carlos III.​​​​ Véase también Trescasas Sonsoto Iglesia de San Miguel (Cabanillas del Monte) Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de la Inmaculada Concepción.
Ayuntamiento de Trescasas

El Ayuntamiento de Trescasas es la institución que se encarga del gobierno del municipio de Trescasas, provincia de Segovia, comunidad autónoma de Castilla y León, España. El consistorio está presidido por el alcalde de Trescasas, que desde 1979 es elegido democráticamente por sufragio universal. Actualmente ostenta dicho cargo Borja Lavandera Alonso, del Partido Socialista Obrero Español,​ quien ocupa el cargo desde 2015,​ año en el que ganó las elecciones municipales al Partido Popular. Anteriormente varios miembros de este partido había ocupado el cargo desde 2007. El ayuntamiento tiene sede en la casa consistorial de Trescasas, un edificio ubicado en el número 1 de la plaza Mayor del municipio. Alcaldes Desde la instauración de la democracia tras la muerte de Franco, se han sucedido diez diferentes alcaldes en Trescasas: Resultados electorales Mayo de 2023 1Los miembros de Centrados están integrados ahora dentro de la candidatura del PSOE. Mayo de 2019 2Los miembros de UPyD Unión Progreso y Democracia están integrados ahora dentro de la candidatura de Centrados. Mayo de 2015 Mayo de 2011 Mayo de 2007 Mayo de 2003 Junio de 1999 Mayo de 1995 Mayo de 1991 3El PDP (Partido Demócrata Popular) está integrado ahora dentro del PP (Partido Popular). Junio de 1987 3 Los miembros de AP-PDP-UL (Coalición Popular) están integrados ahora dentro de la candidatura del PDP (Partido Demócrata Popular). Mayo de 1983 Abril de 1979 Abril de 1930 Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ayuntamiento de Trescasas. Sitio web oficial
Granja José Antonio

La granja José Antonio es un edificio situado en el barrio de Villa del Prado de la ciudad de Valladolid, España, en sus orígenes una granja escuela. Descripción El edificio fue construido por los arquitectos Constantino Candeira Pérez y Jesús Ayuso Tejerizo junto con el ingeniero agrónomo Antonio Bermejo Zuazua entre 1946 y 1953.​ Fue inaugurada en 1950 por el propio Francisco Franco en persona junto con ENDASA y NICAS.​ Se trata de un conjunto de edificaciones destinadas inicialmente a granja escuela, realizadas en la década de 1940 por iniciativa del Instituto Nacional de Colonización​ con influencias regionalistas y un carácter pintoresco. Se conserva el edificio principal destinado a almacenamiento, con planta cruciforme de muros de carga de ladrillo y cubierta de madera amansardada con cobertura metálica. El edificio fue rehabilitado a principios del siglo XXI con destino dotacional. En 2021 se licitó por la Diputación de Valladolid su transformación como centro de exposiciones y ferias de empresas del sector de la alimentación de la provincia.​ Referencias Enlaces externos Este artículo es una obra derivada de «Ficha DSE 016 del Catálogo: Anexo 1. Fichas de elementos del catálogo arquitectónico (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).» del Plan General de Ordenación Urbana de Valladolid, disponible bajo la licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 del sitio web www.valladolid.es del Ayuntamiento de Valladolid. Rehabilitación de la Granja Escuela José Antonio
Chaguaceda

Chaguaceda es un despoblado español situado en el término municipal de Robleda-Cervantes, en la provincia de Zamora, comunidad autónoma de Castilla y León. Toponimia Chaguaceda proviene del pre-latino idioma íbero txa-guatze-eta que significa "casa de las camas".​ Historia En el libro Pueblos Fantasma de Zamora, de Jairo Prieto Fernández, se habla de algunas de las circunstancias de la historia de Chaguaceda hasta su abandono definitivo.​ Parece que el pueblo fue bastante transitado y cobraba tributos por el paso de ganado y mercancías tal y como lo mencionan archivos en los que el pueblo es mencionado. En 1140 Pedro Citaro, obispo de Astorga, entrega el pueblo, entonces llamado San Esteban, a una orden religiosa. En 1212 el Monasterio de San Martín de Castañeda hereda las iglesias de San Esteban de Chaguaceda y San Salvador de Barrolino. Entre 1809 y 1813 queda deshabitado y así lo describe Madoz en su diccionario. Algunos habitantes de pueblos cercanos aún recuerdan su existencia habitada y estuvieron allí. Queda prácticamente deshabitado por fin en 1955. En los años ochenta el pueblo fue habitado por hippies que dejaron restos de su paso por el pueblo como objetos y muchos dibujos y pinturas en las paredes de algunos edificios. En uno se puede leer "Este es mi hogar, frío pero sin mentiras. Eddi, año de 1989". Hay algunas leyendas sobre el abandono del pueblo. Una dice que sus vecinos eran egoístas y que por esto fue maldecido por castigo divino, asolando una peste el lugar y diezmando su población. Las pocas personas que sobrevivieron se fueron de allí llevándose todas las imágenes de la iglesia con la excepción de San Pelayo, a quien achacaron la desgracia. Se cree que los habitantes se refugiaron en pueblos de los alrededores como San Juan de la Cuesta y Cervantes, y que allí solo quedó uno llamado "Chambón", un hojalatero. Se dice que cuando llegó al pueblo de uno de sus viajes y lo vio abandonado se sorprendió. Oyó unas voces y fue a la iglesia, donde San Pelayo le contó que el diablo había hecho que los habitantes le abandonaran haciéndoles creer que los males fueron culpa suya. Chambón y Pelayo vivieron juntos y dejaron abierta la puerta de la iglesia para no desairar a los pregrinos que pasaran por el pueblo. Según se dice se dedicaron a recorer la comarca juntos después ayudando a personas en su camino. Referencias
Iglesia de Santiago Apóstol (Calzada de los Molinos)

La iglesia de Santiago es un templo ubicado en Calzada de los Molinos, en la provincia de Palencia (España). Contexto Por Calzada de los Molinos pasaban dos vías romanas, de las cuales era la que unía Lacóbriga (Carrión de los Condes) con Astúrica Augusta (Astorga) sería más tarde utilizada como ruta alternativa del Camino de Santiago. La primera mención histórica de la población, en el que aparece simplemente como Calzada, es un diploma de Alfonso VIII fechado en 1176. El origen hay que buscarlo en el paso de la Ruta Jacobea por el término de Calzada de los Molinos.​ Historia Aunque el templo actual está fechado en 1758, se evidencian restos de una estructura anterior. Aunque con mezcla de estilos, destaca el mudéjar de su torre y del artesonado de su bóveda central.​ Descripción El edificio presenta tres naves. Del periodo anterior al templo actual provendrían un arco de medio punto y otro apuntado a ambos lados del altar mayor y ciertos restos de pinturas, de estilo renacentista en las vigas del bajocoro, con representaciones evangélicas y heráldicas.​ Destaca en esta iglesia el retablo mayor, en el que sobresale una escultura de Santiago Matamoros, con todo tipo de alegorías alusivas de la simbología que rememora la mítica batalla de Clavijo del siglo XVI. En este retablo el Apóstol se presenta con tez e indumentaria morunas.​ Es también notable el artesonado mudéjar de su sotocoro con pinturas alusivas a la vida de Cristo y algunos escudetes.​ En el Museo Diocesano de Palencia se conserva el retablo gótico de los Santos Mártires originario de esta iglesia. En él destacan sus coloristas pinturas sobre tabla del siglo XVI.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de Santiago Apóstol.
Iglesia de San Juan (Villafranca del Bierzo)

La iglesia de San Juan, también llamada iglesia de San Fiz de Viso se encuentra en Villafranca del Bierzo, en la comarca de El Bierzo, provincia de León, comunidad autónoma de Castilla y León. En 2015, en la aprobación por la Unesco de la ampliación del Camino de Santiago en España a «Caminos de Santiago de Compostela: Camino francés y Caminos del Norte de España», España envió como documentación un «Inventario Retrospectivo - Elementos Asociados» (Retrospective Inventory - Associated Components) en el que en el n.º 1887 figura la iglesia de San Fiz de Viso.​ Historia Monasterio fundado por San Fructuoso de Braga en el siglo VII, aunque la iglesia actual pertenezca a finales del Siglo XII o comienzos del Siglo XIII. La iglesia perteneció a la Orden hospitalaria. La iglesia es de planta rectangular, con ábside semicircular. Están separados por un arco de medio punto, con el apoyo de dos contrafuertes. El ábside, a su vez, tiene cuatro pilares. El techo es de madera a dos aguas en la nave y bóveda en la capilla. Los muros están realizados en sillarejo pizarroso. A pesar de la general impresión arcaica de este templo, una de las portadas y una de las ventanas ya indican el gótico comenzando. Durante la restauración, las excavaciones arqueológicas revelaron los restos de una anterior iglesia románica. En el área del altar existen restos de paredes fuertes, probablemente de una cisterna de agua. Estos restos son visibles desde su restauración. El interior de la iglesia fue utilizada como cementerio, probablemente durante la Baja Edad Media. Notas Bibliografía Boletín Oficial - Normas urbanísticas Ayuntamiento de Villafranca del Bierzo Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de San Juan.
San Juan de San Fiz

San Juan de San Fiz (San Fiz de Viso) är en kyrka i den spanska kommunen Villafranca del Bierzo i Léonprovinsen. Den är en romansk kyrka från slutet av 1100-talet eller början av 1200-talet, då den fick sitt första namn ”San Fiz”. Kyrkan ligger intill vägen mellan Villafranca del Bierzo och det lilla samhället Corullón. Kyrkan ansluter till Jakobsleden. Den är byggd av sillarejo de pizarra. Altarrummet är rakt och kyrkan har en halvcirkelformat absid. De skiljs åt genom en halvcirkelformad båge som stöds av två kontraforter. Absiden i sin tur, har fyra pelare. Takutsprånget är litet med kornischer över enkla medaljonger, några utarbetade med växtteman. Huvudporten i söder sticker ut utanför kyrkväggen och har en halvcirkelformad båge med skulpterade valvbågar och ett huvud i slutstenen. Dessa stöder på två pelare med bladkapitäl och enkla skaft. Porten i norr har en enkel halvcirkelbåge och förbinder kyrkan med kyrkogården. Arkeologiska utgrävningar på platsen har visat rester av en tidigare romansk kyrka. Under altarrummet finns kraftiga murar, rester av sannolikt en vattencistern. Vägg och golv i den äldre kyrkan var murade med opus signinum. Interiören till den äldre kyrkobyggnaden användes som begravningsplats, förmodligen under sen medeltid. Undersökningar av kyrkan påbörjades 1987. Marknivån runt kyrkan var då högre än då den användes. Norra portens tröskel var täckt av en meters fyllnadsmassor, och byggnaden var i stort förfall. 1982 förklarades kyrkan var av kulturintresse (Bien de Interés Cultural). Bildgalleri 42°36′7.21″N 6°49′10.16″V Källor och fotnoter
Estación de Ólvega

Ólvega fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Ólvega, en la provincia de Soria, comunidad autónoma de Castilla y León. Perteneciente a la línea Soria-Castejón, las instalaciones estuvieron en servicio entre 1941 y 1996. Situación ferroviaria La estación estaba situada en el punto kilométrico 48,1 de la línea férrea de ancho ibérico Soria-Castejón.​ Historia La construcción de la línea Soria-Castejón estaba prevista en el Plan de Ferrocarriles de Urgente Construcción que promulgó la dictadura de Primo de Rivera.​ La construcción del trazado se inició en 1927,​ si bien los trabajos se alargaron debido a las vicisitudes de la época. La línea fue inaugurada oficialmente en septiembre de 1941.​ Las infraestructuras pasaron a integrarse en RENFE, creada ese mismo año como consecuencia de la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico. La estación de Ólvega, que en un principio dispuso de varias vías de servicio, eventualmente acabaría siendo rebajada a la categoría de apeadero. En 1996 se cerró a la circulación el trazado comprendido entre Soria y Castejón debido al escaso tráfico que movía, quedando sin servicio las infraestructuras. El edificio principal de la estación fue derribado en 2011. Referencias Bibliografía Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. Pérez Romero, Emilio (1983). La provincia de Soria durante la Dictadura de Primo de Rivera, 1923-1930. Centro de Estudios Sorianos/CSIC. Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: Editora Nacional. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Ólvega.
Estación de Ágreda

Ágreda fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Ágreda, en la provincia de Soria, comunidad autónoma de Castilla y León. Perteneciente a la línea Soria-Castejón, las instalaciones estuvieron en servicio entre 1941 y 1996. Situación ferroviaria La estación estaba situada en el punto kilométrico 55,4 de la línea férrea de ancho ibérico Soria-Castejón.​ Historia La construcción de la línea Soria-Castejón estaba prevista en el Plan de Ferrocarriles de Urgente Construcción que promulgó la dictadura de Primo de Rivera.​ La construcción del trazado se inició en 1927,​ si bien los trabajos se acabaron alargando debido a las vicisitudes de la época. La línea fue inaugurada oficialmente en septiembre de 1941.​ Las infraestructuras pasaron a integrarse en RENFE, creada ese mismo año como consecuencia de la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico. El municipio de Ágreda llegó a contar con una estación de ferrocarril propia, que disponía de un edificio de viajeros, muelle-almacén de mercancías y varias vías de servicio. La estación se mantuvo operativa hasta que en 1996 se cerró a la circulación el trazado comprendido entre Soria y Castejón debido al escaso tráfico que movía, quedando sin servicio las infraestructuras. Referencias Bibliografía Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. Pérez Romero, Emilio (1983). La provincia de Soria durante la Dictadura de Primo de Rivera, 1923-1930. Centro de Estudios Sorianos/CSIC. Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: Editora Nacional. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Ágreda.
Estación de Arancón

Arancón fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Arancón, en la provincia de Soria, comunidad autónoma de Castilla y León. Perteneciente a la línea Soria-Castejón, las instalaciones estuvieron en servicio entre 1941 y 1996. Situación ferroviaria La estación estaba situada en el punto kilométrico 18,6 de la línea férrea de ancho ibérico Soria-Castejón,​ a una altitud de 1 071 metros.​ Historia La construcción de la línea Soria-Castejón estaba prevista en el Plan de Ferrocarriles de Urgente Construcción que promulgó la dictadura de Primo de Rivera.​ La construcción del trazado se inició en 1927,​ si bien los trabajos se alargaron debido a las vicisitudes de la época. La línea fue inaugurada oficialmente en septiembre de 1941.​ Las infraestructuras pasaron a integrarse en RENFE, creada ese mismo año como consecuencia de la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico. La estación de Arancón, que en un principio dispuso de varias vías de servicio, eventualmente acabaría siendo rebajada a la categoría de apeadero. En 1996 se cerró a la circulación el trazado comprendido entre Soria y Castejón debido al escaso tráfico que movía, quedando sin servicio las infraestructuras. En la actualidad las instalaciones de Arancón están abandonadas y no prestan servicio. Referencias Bibliografía Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. Pérez Romero, Emilio (1983). La provincia de Soria durante la Dictadura de Primo de Rivera, 1923-1930. Centro de Estudios Sorianos/CSIC. Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: Editora Nacional. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Arancón.
Estación de Aldealpozo

Aldealpozo fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Aldealpozo, en la provincia de Soria, comunidad autónoma de Castilla y León. Perteneciente a la línea Soria-Castejón, las instalaciones estuvieron en servicio entre 1941 y 1996. Situación ferroviaria La estación estaba situada en el punto kilométrico 25,6 de la línea férrea de ancho ibérico Soria-Castejón,​ a una altitud de 1 080 metros.​ Historia La construcción de la línea Soria-Castejón estaba prevista en el Plan de Ferrocarriles de Urgente Construcción que promulgó la dictadura de Primo de Rivera.​ La construcción del trazado se inició en 1927,​ si bien los trabajos se alargaron debido a las vicisitudes de la época. La línea fue inaugurada oficialmente en septiembre de 1941.​ Las infraestructuras pasaron a integrarse en RENFE, creada ese mismo año como consecuencia de la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico. La estación de Aldealpozo, que en un principio dispuso de varias vías de servicio, eventualmente acabaría siendo rebajada a la categoría de apeadero. En 1996 se cerró a la circulación el trazado comprendido entre Soria y Castejón debido al escaso tráfico que movía, quedando sin servicio las infraestructuras. En la actualidad las instalaciones se encuentran abandonadas y no prestan servicio. Referencias Bibliografía Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. Pérez Romero, Emilio (1983). La provincia de Soria durante la Dictadura de Primo de Rivera, 1923-1930. Centro de Estudios Sorianos/CSIC. Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: Editora Nacional. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Aldealpozo.
Estación de Villar del Campo

Villar del Campo fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Villar del Campo, en la provincia de Soria, región de Castilla y León. Perteneciente a la línea Soria-Castejón, las instalaciones estuvieron en servicio entre 1941 y 1996. Situación ferroviaria La estación estaba situada en el punto kilométrico 35,3 de la línea férrea de ancho ibérico Soria-Castejón.​ Historia La construcción de la línea Soria-Castejón estaba prevista en el Plan de Ferrocarriles de Urgente Construcción que promulgó la dictadura de Primo de Rivera.​ La construcción del trazado se inició en 1927,​ si bien los trabajos se alargaron debido a las vicisitudes de la época. La línea fue inaugurada oficialmente en septiembre de 1941.​ Las infraestructuras pasaron a integrarse en RENFE, empresa estatal creada ese mismo año por la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico. La estación de Villar del Campo, que en un principio dispuso de varias vías de servicio, eventualmente acabaría siendo rebajada a la categoría de apeadero. En 1996 se cerró a la circulación el trazado comprendido entre Soria y Castejón debido al escaso tráfico que movía, quedando sin servicio las infraestructuras. En la actualidad las instalaciones están abandonadas. Referencias Bibliografía Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. Pérez Romero, Emilio (1983). La provincia de Soria durante la Dictadura de Primo de Rivera, 1923-1930. Centro de Estudios Sorianos/CSIC. Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: Editora Nacional.
Laguna Grande (Bercianos del Real Camino)

La Laguna Grande de Bercianos es un humedal endorreico de carácter estepario situado en el término municipal de Bercianos del Real Camino, situado en la comarca de Tierra de Sahagún, al sureste de la provincia de León, comunidad autónoma de Castilla y León, España. Cuenta con una extensión de 15 hectáreas y se halla a una altitud de 820 m. s. n. m. Se encuentra integrada como una Zona Húmeda Catalogada dentro del Lugar de Interés Geológico (LIG) de Sistemas endorreicos en Tierra de Campos.​​ Descripción y entorno Cuenta con una superficie de 15 hectáreas, aunque está varía según las estaciones y los años. Este humedal, además de su gran tamaño, está considerado como uno de los más ricos humedales en variedad ornitológica de toda la provincia de León, sobre todo en especies acuáticas, aunque también se pueden encontrar en la zona varias aves esteparias residentes como el alcaraván, la avutarda, la ganga ortega y el sisón común, junto con aves estivales como el aguilucho cenizo y el cernícalo primilla. Entre sus aguas hab<itan varias especies de peces, cangrejos y batracios.​ La Laguna Grande de Bercianos es el más extenso de los 73 humedales del sureste leonés.​ Folclore Según cuenta una leyenda, el rey aragonés Alfonso I el Batallador y su ejército atacaron y quemaron Bercianos del Real Camino durante los conflictos que asolaron el reinado de Urraca I de León. Muchos de sus habitantes huyeron en la noche precipitándose en las aguas fanganosas de la laguna. Se dice así, que cuando un cazador mata una polla de agua suena un graznido especial, porque son las almas de los habitantes de Bercianos que andan vagando. También se conserva un poema o romance medieval,​ que cuenta la historia de los hechos acontecidos. Referencias Bibliografía Instituto Geológico y Minero de España (1999). Patrimonio Geológico del Camino de Santiago. ISBN 9788478403806.