NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Flughafen Burgos

Der Flughafen Burgos (spanisch Aeropuerto de Burgos; IATA-Code: RGS, ICAO-Code: LEBG) ist ein spanischer Flughafen sieben Kilometer östlich der Stadt Burgos. Geschichte Der Flughafen stammt ursprünglich aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, als ein Flugfeld nahe der Stadt Burgos entstand und durch Freizeitpiloten genutzt wurde. In den darauffolgenden Jahren gab es immer wieder Ausbaumaßnahmen. Während des Spanischen Bürgerkrieges befand sich in Burgos das Hauptquartier der Nationalen und der Platz erfuhr eine militärische Nutzung. Als Bomber eingesetzte Junkers Ju 52/3m der Kampfgruppe 88 (K/88) der deutschen Legion Condor beim Luftangriff auf Gernika starteten unter anderem in Burgos. 1949 wurde der Flugplatz durch die spanische Luftwaffe übernommen, die den Flughafen ebenfalls erheblich ausbaute und erweiterte. In den 1990er Jahren stand die Basis jedoch vor der Auflösung und so wurde über einem Umbau zum Zivilflughafen verhandelt. 2000 war dieses beschlossene Sache und nachdem man die Vorfelder angepasst, flugbetriebliche Anlagen errichtet sowie ein Fluggastgebäude errichtet hatte, übergab man den Flughafen am 3. Juli 2008 den Flughafen der Zivilluftfahrt. Der Betreiber ist die staatliche Aena. 2024 wurden am Flughafen lediglich 2.495 Passagiere abgefertigt und 22.538 Flugbewegungen abgewickelt. Flughafenanlagen Start- und Landebahn Der Flughafen Burgos verfügt über eine einzige Start- und Landebahn. Sie trägt die Kennung 04/22, ist 2.100 Meter lang, 45 Meter breit und hat einen Belag aus Asphalt. Passagierterminal Das Passagierterminal des Flughafens hat eine Kapazität von 300.000 Passagieren pro Jahr. Es ist mit zwei Flugsteigen ausgestattet. Fluggesellschaften und Ziele Am Flughafen Burgos gibt es derzeit keine Linienflüge. Zuvor führte Air Nostrum im Auftrag von Iberia Flüge nach Barcelona-El Prat durch. Gelegentlich werden am Flughafen Charterflüge zu verschiedenen Zielen abgefertigt. Verkehrszahlen * 2024: Vorläufige Daten Galerie Weblinks Offizielle Website des Flughafens (englisch, spanisch) Offizielle Website des Betreibers (englisch, spanisch) Einzelnachweise
Burgosi repülőtér

A Burgosi repülőtér (IATA: RGS, ICAO: LEBG) Spanyolország egyik belföldi repülőtere, amely Burgos közelében található. Éves utasforgalma 2098 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 04/22 (2100 m, 45 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Port lotniczy Burgos

Port lotniczy Burgos (hiszp. Aeropuerto de Burgos, kod IATA: RGS, kod ICAO: LEBG) – lotnisko znajdujące się na wschodnich przedmieściach miasta Burgos w Hiszpanii. Otwarte zostało jako niewielkie lotnisko jeszcze za panowania króla Alfonsa XII 19 lipca 1927 r. pod nazwą Aeropuerto de Villafría, które przez lata było rzadko użytkowane. W 1995 r. Ministerstwo Obrony Narodowej przekazało grunty wraz z lotniskiem gminie Burgos. Po długim okresie związanym z trudnościami wywłaszczenia gruntu oraz z całkowicie nową budową całej potrzebnej infrastruktury lotniczej 3 lipca 2008 lotnisko zaczęło oficjalnie funkcjonować, a pierwszy komercyjny lot odbył się 10 lipca 2008 r. Infrastruktura 1 terminal pasażerski o powierzchni 2326 m², przystosowany do obsługi 350 tys. pasażerów rocznie Parking przy terminalu wraz z 188 miejscami parkingowymi Pas startowy o wymiarach 2100 × 45 metrów Trzy drogi kołowania Komunikacja Dojazd z centrum Burgos (Plaza de España) zapewnia autobus miejski linii nr 24, ponadto możliwy jest dojazd we własnym zakresie lub skorzystanie z usług taxi. Linie lotnicze i połączenia Od października 2022 r. lotnisko w Burgos nie jest obsługiwane przez żadne regularne loty ani linie lotnicze. Przypisy
Aeroportul Burgos

Aeroportul Burgos (IATA: RGS, ICAO: LEBG) este un aeroport din Provincia Burgos, Castilia și León, Spania ce deservește zona Burgos. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 2.098 de pasageri. A fost deschis în 3 iulie 2008 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 903 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de ENAIRE⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 04/22 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.100 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Burgos Villafria Airport

Burgos Villafria Airport är en flygplats i Spanien. Den ligger i provinsen Provincia de Burgos och regionen Kastilien och Leon, i den norra delen av landet, 220 km norr om huvudstaden Madrid. Burgos Villafria Airport ligger 897 meter över havet. Arean är 230 kvadratkilometer. Terrängen runt Burgos Villafria Airport är platt. Runt Burgos Villafria Airport är det glesbefolkat, med 14 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Burgos, 6,9 km väster om Burgos Villafria Airport. Trakten runt Burgos Villafria Airport består till största delen av jordbruksmark. Kommentarer Källor
Las Médulas

Las Médulas bývaly nejdůležitější zlaté doly antického Říma. Jejich zbytky se nacházejí ve Španělsku, v provincii León, v blízkosti města Ponferrada. Na seznam světového dědictví UNESCO byly spolu s celou okolní kulturní krajinou zapsány v roce 1997. Pozoruhodně utvářená krajina je důsledkem římské dobývací techniky zvané „Ruina Montium“ (zničení hory) popsané Pliniem starším. Metoda spočívala v navrtání skály mnoha vrty a následném vymývání velkým množstvím vody, takže se hornina prakticky zhroutila. Je to svým způsobem předchůdce dnešních hydraulických metod dolování. Potřebná voda byla přiváděna z pohoří Sierra de La Cabrera systémem kanálů měřících stovky kilometrů. Některé části těchto kanálů jsou dochovány dodnes. Těžba zde probíhala od počátku našeho letopočtu až do poloviny 3. století. Celková plocha dolů byla okolo 10 km2. Podle Plinia v době největší slávy pracovalo v dolech 60 000 dělníků, kteří vytěžili ročně 20 000 římských liber (tj. 6 600 kg) zlata. Za 250 let existence dolů bylo údajně vytěženo 5 mil. římských liber (1 650 tun) zlata. Odkazy Literatura Lewis, P. R. and G. D. B. Jones, "Roman gold-mining in north-west Spain," Journal of Roman Studies 60 (1970): 169-85 Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Las Médulas na Wikimedia Commons Oficiální stránka UNESCO Fotogalerie Blog cestovatele
Las Médulas

Las Médulas, ligger i nærheden af byen Ponferrada i Leónprovinsen i Spanien, og var Romerrigets vigtigste guldmine. Landskabet Las Médulas er på UNESCOs Verdensarvsliste. Det imponerende landskab ved Las Médulas er et resultat af den metode som anvendtes, Ruina Montium ("riv bjerget ned"), en romersk udvindingsteknik som beskrives af Plinius den Ældre. Brydningen foregår på den måde at man brød gange ned gennem bjerget og bagefter hældte store mængder vand ned over, som skyllede materiale ud af bjerget; en forgænger til den californiske hydrauliske udvindingsmetode. For at lede det nødvendige vand fra Sierra de La Cabrera til Las Médulas byggedes kanaler, der var mere end hundrede kilometer lange, hvoraf nogle strækninger stadig er bevaret. Plinius skriver også at der blev brudt 20.000 romerske pund guld hvert år. 60.000 frie arbejdere var beskæftiget ved udvindingen som over et tidsrum på 250 år resulterede i 1.635.000 kg guld.
Las Médulas

Las Médulas (spanisch "Die weißen Häute") liegen in der Nähe der spanischen Stadt Ponferrada, Provinz León, in der Autonomen Gemeinschaft Kastilien-León. Sie waren die wichtigste Goldmine des Römischen Reiches. Die Kulturlandschaft der Las Médulas wird seit 1997 als UNESCO-Welterbe geführt. Die außergewöhnliche Landschaft ist ein Ergebnis der ruina montium, einer römischen Bergbautechnik. Plinius der Ältere beschreibt sie in seiner Naturalis historia als Durchlöchern der Berge und späteres Überschwemmen mit großen Mengen Wassers. Dies soll die Hügel buchstäblich abgetragen haben. Um die benötigten Mengen Wasser aus der Sierra de la Cabrera heranzubringen, wurde ein über 100 Kilometer langes Kanalsystem erbaut, Teile davon sind noch heute erhalten. Unter der Regentschaft des Augustus wurde das Gebiet von den Römern nach langwierigen Feldzügen (Kantabrischer Krieg, 29–19 v. Chr.) erobert. Als Grund der römischen Interventionen werden nach römischen Quellen fortwährende Überfälle der Kantabrer auf benachbarte römische Regionen gesehen und deren Versuch, ihren Herrschaftsbereich zu erweitern. Die Römer interessierten sich für die Erze im Land der Kantabrer und begannen bereits kurz nach der Eroberung mit dem Goldabbau in Las Médulas. Publius Carisius eroberte Las Médulas im Jahre 25 v. Chr. in der Schlacht um den Mons Medullius. Beschreibung durch Plinius den Älteren Plinius gab auch an, dass jedes Jahr 20.000 Römische Pfund Gold gefördert wurden, also ca. 6,2 Tonnen im Jahr. 60.000 freie Arbeiter förderten demnach in 250 Jahren 1635 Tonnen Gold zu Tage. Vor Ort Einen besonders guten Überblick hat man vom Südosten, dem Mirador de Orellán. Dort hat man auch die Möglichkeit, die Galería de Orellán zu besuchen – eine Höhle mit Aussichtsplattform. Von hier beginnen verschiedene Wanderwege. Einer davon führt zu den Resten des römischen Aquädukts, mit dessen Wasser die Erde damals fortgespült wurde. Andere führen hinunter in die Kastanienwälder, die für sich schon sehenswert sind. Weblinks Informationen über Las Médulas der Provinz Castilla y León Offizieller Eintrag bei der UNESCO Fotogalerie und Erklärung der Förderung Las Medulas und seine Goldminen in der Reihe Schätze der Welt Einzelnachweise
Las Médulas

Las Médulas je povijesni lokalitet u blizini grada Ponferrada (općina El Bierzo, León (pokrajina), zajednica Kastilja i León, Španjolska) koji je bio važnim rudnikom zlata za vrijeme Rimskog Carstva. Njegov slikoviti krajolik je proizvod rimske tehnologije rudarenja (Ruina Montium) koju je objasnio Plinije Stariji 77. godine, a sastoji se u potkopavanju planine velikim količinama vode koja je dovođena putem sedam akvedukta s obližnjih planinskih rijeka. Isti akvedukti su rabljeni u ispiranju velikih količina zlata. Ekstrakcija zlata je otpočela odmah nakon što je pokrajinu Hispaniju osvojio prvi rimski car August, 25. godine. Sustav sedam paralelnih akvedukta s planine Sierra de La Cabrera je dug preko stotinu kilometara, a neki njihovi dijelovi su sačuvani, pa čak imaju i neke rimske natpise na latinskom. Iskapanja arheoloških lokaliteta rimskih i pred-rimskih naselja Las Médulasa otkrili su značajne činjenice koje su učinile rimsku tehnologiju jasnijom. God. 1997. Las Médulas je upisan na UNESCO-ov popis mjesta svjetske baštine u Europi i osnovan je Kulturni park kojim upravlja Fundacija Las Médulas, organizacija koja uključuje državne, regionalne i lokalne dioničare, javne i privatne, te predstavlja primjer dobrog upravljanja nacionalnom baštinom. Izvori Vanjske poveznice Službena stranica fundacije Las Médulas, s virtualnim obilaskom i korisnim informacijama Arhivirana inačica izvorne stranice od 18. svibnja 2006. (Wayback Machine) "Las Médulas, the Roman El Dorado". Arhivirana inačica izvorne stranice od 1. veljače 2009. (Wayback Machine) (engl.)
Las Médulas

Las Médulas történelmi helyszín Spanyolországban, közel Ponferrada városhoz, León tartományban. Egykor a Római Birodalom legfontosabb aranybányája volt, ahol Kr. e. I. századtól kezdve kétszáz éven át folyt a bányászat. Las Médulas szerepel az UNESCO listáján. Története A hihetetlen látványt nyújtó tájképet a ruina montium, egy római kori bányászati módszer (technika) eredményezte. Az idősebbik Plinius Naturalis historia című művében írja le, hogy járatokkal, alagutakkal átlyuggatták a hegyet, majd ezt követően nagytömegű vízzel árasztották el(1). Ennek hatására a hegycsúcs szó szerint összeomlott. A művelethez szükséges nagy mennyiségű vizet a Siera de la Cabrerából mintegy 100 kilométer hosszú csatornaművön (csatorna és viadukt kombináción) át hozták ide. Ennek a módszernek egyes elemeit még napjainkban is alkalmazzák. Augusztus császár uralkodása idején hosszadalmas háborúskodás folyt (kantábriai háború: i. e. 29-19), amelynek befejezéseként a rómaiak véglegesen uralmuk alá hajtották (okkupálták) a kantábriai régiót. A rómaiakra jellemző intervenciós törekvések értelmében a római források a kantábriaiakat mindenkor olyan szomszédos területnek (régiónak) tekintették, amelyre a birodalmi uralmat ki kell terjeszteni. Azon kívül, hogy a kantábriai területet birodalmi uralmuk alá kívánták vonni, a régiót még gazdasági szempontból is fontosnak tekintették. Ezt bizonyítja, hogy már röviddel a terület megszerzését követően megkezdték a Las Medulas-i aranybányászatot. Magát Las Medulas területét röviddel a kantábriai háború kitörését követően (i. e. 25-ben), a mons meduliusi csatában Publius Carisius foglalta el. Jegyzetek Források Aufstieg und Niedergang der römischen Welt: Geschichte und Kultur Roms im Spiegel der neueren Forschung von Hildegard Temporini, Wolfgang Haase, veröffentlicht von Walter de Gruyter, 1975, ISBN 3110058383, 9783110058383, 1060 Seiten Las viviendas de los mineros en las minas de oro de las Médulas (León), Atlantis 16, 471-474 Historia económica de la Hispania Romana, von José María Blázquez, veröffentlicht von Ediciones Cristiandad, 1978, ISBN 8470572431, 9788470572432, 524 Seiten Geotektonische Forschungen, herausgegeben von Hans Stille, Franz Lotze, veröffentlicht von Schweizerbart'sche Verlagsbuchhandlung (E. Nägele), 1967, Notizen: no.26-35 1967-1970, Original von University of Michigan A világörökség legszebb kincsei UNESCO hivatalos honlapja Plinius, Naturalis historia 33, 66 und 70–76. Francisco Diego Santos: Die Integration Nord- und Nordwestspaniens als römische Provinz in der Reichspolitik des Augustus. In Wolfgang Haase, Hildegard Temporini (Hrsg.): Aufstieg und Niedergang der römischen Welt. Bd. 3. De Gruyter, Berlin 1975, ISBN 3-11-005838-3, S. 528 (eingeschränkte Online-Version in der Google-Buchsuche) Meret Strothmann: Augustus − Vater der res publica: zur Funktion der drei Begriffe restitutio-saeculum-pater patriae im augusteischen Principat. Stuttgart 2000, S. 145 (eingeschränkte Online-Version in der Google-Buchsuche)
Las Médulas

Las Médulas, situata nei pressi della città di Ponferrada nella provincia di León (Spagna), fu la più importante miniera d'oro dell'impero romano. Il territorio che circonda Las Médulas fa parte dei patrimoni dell'umanità dell'UNESCO. Storia Gli spettacolari paesaggi sono il risultato della Ruina Montium, una tecnica mineraria romana descritta da Plinio il Vecchio, che consisteva nella perforazione della montagna e nella successiva introduzione di grandi quantità d'acqua che letteralmente spingevano verso il basso la montagna, una tecnica che precorse quella californiana denominata tecnica mineraria idraulica. L'acqua necessaria veniva trasportata dalle montagne della Sierra de La Cabrera a Las Médulas attraverso un sistema di canali di centinaia di chilometri, alcuni dei quali si sono conservati fino ad oggi. Descrizione di Las Médulas in "Storia Naturale" di Plinio il Vecchio "Quello che accade a Las Medulas è molto più del lavoro di giganti. Le montagne sono perforate da corridoi e gallerie create a lume di lampada. Per mesi le miniere non sono illuminate dalla luce del sole e molti minatori muoiono all'interno dei cunicoli. Questo tipo di miniera è stato definito Ruina Montium. Le spaccature creatasi all'interno della miniera sono talmente pericolose che è più semplice trovare la purpurina o le perle in fondo al mare che scheggiare questa roccia. Con che pericolo abbiamo costruito la terra!" Plinio affermò anche che 20.000 libre d'oro venivano estratte ogni anno. 60.000 lavoratori liberi vennero impiegati in scavi che produssero 5 milioni di libre nel corso di 250 anni (corrispondenti a 1.635.000 kg d'oro). Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Las Médulas Collegamenti esterni Sito della Fundación Las Médulas, con itinerari e visite virtuali, su fundacionlasmedulas.com (archiviato dall'url originale il 18 maggio 2006). Scheda UNESCO, su whc.unesco.org. Galleria fotografica, su perso.wanadoo.es. URL consultato il 31 agosto 2007 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2007). "Las Médulas, the Roman El Dorado". (PDF), su parador.es (archiviato dall'url originale il 5 febbraio 2009). - Articolo dello scrittore leonese Julio Llamazares.
Las Médulas

Las Médulas, bij de stad Ponferrada in de provincie León, Spanje, was de belangrijkste goudmijn in het Romeinse Rijk. Las Médulas is door de UNESCO erkend als Werelderfgoed. Het spectaculaire landschap van Las Médulas, op grondgebied van de gemeenten Carucedo en Borrenes, is het gevolg van de Ruina Montium, een Romeinse mijntechniek beschreven door Plinius de Oudere die bestaat uit het doorboren van de berg en het doorlopen van grote hoeveelheden water, die de berg letterlijk in deed storten. Om het benodigde water van de bergen van Sierra de La Cabrera naar Las Médulas te brengen werd een systeem met kanalen van meer dan honderd kilometer lang gemaakt, waarvan sommige delen nog bestaan. Beschrijving van Las Médulas in de oudheid. Plinius de Oudere beschrijft in Naturalis Historia : "Wat in Las Medulas gebeurt is groter dan reuzenwerk. (...) Maandenlang kunnen de mijnwerkers de zon niet zien en velen sterven in de tunnels. Dit soort mijn heet Ruina Montium." Plinius zegt ook dat jaarlijks 20.000 Romeinse ponden goud werden gedolven. Externe links (en) Webpage van Fundación Las Médulas. UNESCO officiële website (es) Foto's en uitleg over het exploitatiesysteem (en) (es) "Las Médulas, de Roman El Dorado". Artikel door de Leonese schrijver Julio Llamazares.
Las Médulas

Las Médulas – niewielka wioska w hiszpańskiej prowincji León, około 20 kilometrów od miasta Ponferrada. Zachowały się tu pozostałości starożytnej rzymskiej kopalni złota. Rzymianie drążyli tunele w tutejszych skałach, a następnie przepuszczali przez nie wodę, która rozmywała skały. Współcześnie miejsce to pełne jest nagich, czerwonych zboczy - zerodowanych w ciągu kilkunastu wieków, jakie upłynęły od działalności człowieka. W 1997 roku rzymskie kopalnie w Las Médulas wpisano na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Bibliografia Hiszpania, seria: Przewodnik Pascala, Wydawnictwo Pascal, Bielsko-Biała 2005, str. 418
Las Médulas

Las Médulas foi uma antiga exploração romana de ouro a céu aberto e é hoje uma paisagem grandiosa e espetacular de formações avermelhadas e de bosques de castanheiros e carvalhos, no local que anteriormente foi ocupado pelo monte Medilianum. O sítio de As Médulas fica na província de León, Espanha, próximo da pequena aldeia com o mesmo nome. Ligações externas Fundación Las Médulas (em espanhol) Las Médulas no WikiMapia Fotos de Las Médulas (Rotas do Património)
Лас-Медулас

Лас-Ме́дулас (исп. Monumento Natural de las Médulas) — древний римский золотой рудник, расположенный в северо-западной части Испании, недалеко от города Понферрада (район Эль-Бьерсо). Внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1997 году. Лас-Медулас представляет собой район древней золотодобычи. Разработка велась с I в. н. э. по III в. н. э. гидравлическим способом. Об этих местах в древности написал Плиний Старший: «То, что творится в Лас-Медулас, превосходит работу гигантов». (лат. Tertia ratio opera vicerit Gigantum) Пугающе-необычный ландшафт Лас-Медулас тоже является наследием римлян. Он образовался в результате интенсивной выработки шахт и последующих паводков, которые заполнили шахты огромным количеством воды, после чего произошло проседание пород. По словам Плиния, во времена величайшей славы в шахтах работали 60 000 рабочих, которые добывали 20 000 римских фунтов (6600 кг) золота в год. Предположительно, за 250 лет существования рудников могло быть добыто около 5 млн римских фунтов (1650 тонн) золота. Примечания Ссылки UNESCO: Район древней золотодобычи Лас-Медулас (недоступная ссылка — история)
Las Médulas

Las Médulas är beläget nära staden Ponferrada i Leónprovinsen i Spanien och var det romerska rikets viktigaste guldgruva. Las Médulas kulturlandskap har satts upp av Unesco på Världsarvslistan. Det imponerande landskapet vid Las Médulas är ett resultat av den metod som användes, Ruina Montium ("riva berget"), en romersk gruvbrytningsteknik som beskrivs av Plinius den äldre. Brytningen gick till på så sätt att man bröt gångar ner genom berget och sedan uppifrån hastigt släppte på stora mängder vatten som bokstavligen rev ner berget; en föregångare till den kaliforniska hydrauliska gruvbrytningsmetoden. För att leda det nödvändiga vattnet från Sierra de La Cabrera till Las Médulas byggdes vattenkanaler mer än hundra kilometer långa, varav fortfarande några sträckor finns bevarade. Plinius skriver också att 20 000 romerska skålpund guld bröts varje år. 60 000 fria arbetare var inblandade i utvinningen som under en tidsrymd av 250 år resulterade i 5 000 000 skålpund (1 635 000 kg) guld. Wikimedia Commons har media som rör Las Médulas.
Salamanca Airport

Salamanca Airport (IATA: SLM, ICAO: LESA) is the airport serving the province of Salamanca in the autonomous community of Castile and León. It is located in the municipalities of Machacón, Calvarrasa de Abajo y Villagonzalo de Tormes; and it is 15 km from Salamanca city. Airlines and destinations The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Salamanca Airport: The nearest international airport is Madrid–Barajas Airport, located 228 km (142 mi) south east of Salamanca Airport. Statistics References External links Salamanca Airport Official Website (English) at Aena
Aéroport de Salamanque

L'aéroport de Salamanque (code IATA : SLM • code OACI : LESA) est un aéroport espagnol situé sur les territoires de trois commune de Machacón, Calvarrasa de Abajo et Villagonzalo de Tormes en Castille-et-León. Il dessert la province de Salamanque et en particulier sa capitale Salamanque dont il est distant d'une quinzaine de kilomètres. Histoire L'aéroport de Salamanque est créé lors de la guerre d'Espagne par les nationalistes espagnols. Durant l'été 1937, à la demande du général Kindelán, la compagnie aérienne Iberia est recréée et établit son siège à Salamanque. Le 16 août 1937, la première ligne est ouverte et dessert Tetuán et Vitoria-Gasteiz avec des Junkers Ju 52 offerts par la Lufthansa. La compagnie déménage rapidement (en 1939) vers l'aéroport Madrid-Barajas. Dans le même temps, la Légion Condor s'établit également sur le site en y installant la base aérienne Matacán (Base Aérea de Matacán). Par la suite, l'activité sur le site est essentiellement militaire même si la piste reste officiellement ouverte au trafic civil. Le 24 mai 1974, la Escuela Nacional de Aeronáutica (es) est créée pour former les futurs pilotes commerciaux espagnols, et basée sur la base aérienne de Matacán. Malgré cela le trafic civil reste faible dans les années soixante-dix, et utilise les installations militaires. L'aéroport ne retrouve une vraie activité civile qu'à partir de 2005, avec l’inauguration d'un nouveau terminal dédié et la séparation des installations techniques. Seule la piste reste partagée entre activités civiles et militaires. Situation Voir les Îles Canaries Compagnies aériennes et destinations Édité le 07/10/2018 Actualisé le 17/04/2023 Notes et références Notes Références Voir aussi Portail des transports Portail de l’aéronautique Portail de Castille-et-León
Salamancai repülőtér

A Salamancai repülőtér (IATA: SLM, ICAO: LESA) Spanyolország egyik belföldi repülőtere, amely Salamanca közelében található. Éves utasforgalma 13 021 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 03/21 (2513 m, 60 m, aszfalt) 08/26 (1864 m, 122 m, fű) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok Jegyzetek További információk Hivatalos oldal ( – nem ismert, 2008. június 10.) A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában