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Ermita del Santísimo Cristo de Torre Marte (Astudillo)

Se encuentra situada sobre un alto a las afueras de Astudillo en la carretera de Amusco a Palacios del Alcor en la comarca de Tierra de Campos de Palencia. A fecha agosto de 2011 el monumento no era visitable. Descripción Planta Modificaciones Se realizaron diversas modificaciones a la planta original: En el s XIV, se reformó la Torre (7). En los s XV / XVI, se añadió / reformó la Puerta Sur (1). s XVIII, se añade la Casa del Ermitaño (9). Marcas de cantería Se han identificado un total de 50 marcas de 26 tipos diferentes que se distribuyen de la siguiente forma, ver Planta (10): Bibliografía Enciclopedia del románico, vol II. Astudillo (Palencia). Fundación Santa Mª La Real. ISBN 84-89483-22-1. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ermita del Santisimo Cristo de Torre Marte (Palencia). Ermita de Torre Marte Astudillo Palencia
Escuela Politécnica Superior (Universidad de Burgos)

La Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Burgos se crea como trasformación de la Escuela Universitaria Politécnica de Burgos en 1998, su germen está en la creación de una Escuela Técnica de Aparejadores en 1962. El 16 de octubre de 2002 el entonces Príncipe de Asturias Felipe de Borbón inauguró las nuevas instalaciones de La Milanera. Estudios En la Escuela Politécnica Superior se imparten en la actualidad 8 planes de estudios de grados adaptados al EEES, 7 de máster repartidos entre dos edificios, situados en ambos campus de la ciudad. Algunos de los grados se pueden simultanear dado que hay propuestas modalidades de doble grado. Se pueden continuar estudios de doctorado en la nueva escuela de doctorado. Véase también Ingeniería Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Escuela Politécnica Superior. Discurso de inauguración de La Milanera Aparejadores Rugby Club Referencias
Escuela de Ingeniería Informática de Valladolid

La Escuela de Ingeniería Informática de Valladolid es un centro de la Universidad de Valladolid en el campus de Valladolid. Se encuentra situada dentro del Campus Miguel Delibes. Empezando su actividad docente en el curso 2000/2001, integró los estudios de Ingeniero en Informática que se impartían en la Facultad de Ciencias y los de Ingeniero Técnico en Informática de Gestión e Ingeniero Técnico en Informática de Sistemas que, aunque dependían de la Escuela Universitaria Politécnica, ya se impartían en el edificio que ocupa actualmente la Escuela desde el curso 1998-99. Titulaciones Grado en Ingeniería Informática Mención en Ingeniería de Software Mención en Tecnologías de la Información Mención en Computación Programa de Estudios Conjunto de Grado en Estadística y Grado en Ingeniería Informática (INdat) Máster en Ingeniería Informática (Presencial y No presencial) Máster Universitario en Inteligencia de Negocio y Big Data en Entornos Seguros (online) Departamentos con docencia en la Escuela de Ingeniería Informática Departamento de Álgebra, Análisis Matemático, Geometría y Topología Departamento de Economía Aplicada Departamento de Economía Financiera y Contabilidad Departamento de Electricidad y Electrónica Departamento de Informática (Arquitectura y Tecnología de Computadores, Ciencia de la Computación e Inteligencia artificial, y Lenguajes y Sistemas Informáticos) Departamento de Matemática Aplicada Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados Departamento de Física Aplicada Véase también Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación de Valladolid Universidad de Valladolid Valladolid Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Escuela de Ingeniería Informática de Valladolid. Página oficial de la Escuela de Ingeniería Informática de Valladolid Colegio Profesional de Ingenieros en Informática de Castilla y León
Espace naturel protégé des Sierras de la Paramera et Serrota

L'espace naturel protégé des Sierras de la Paramera et Serrota est une aire naturelle protégée située dans la province d'Ávila, communauté autonome de Castille-et-León, en Espagne. Les massifs de la Sierra de la Paramera et de La Serrota forment l'un des trois massifs du Système central, dans la province espagnole d'Ávila, séparés par des vallées. Ces massifs ont été fortement déboisés par les incendies allumés par les bergers pour créer des pâturages depuis l'Antiquité. Au Moyen Âge, des forêts denses subsistaient probablement, car des textes médiévaux tels que le Livre de la Montería d'Alphonse XI mentionnent l'ours comme un habitant de La Serrota et de La Paramera, sur la commune de Navalmoral. Parallèlement et au nord de la Sierra de Gredos s'élève cette série de chaînes de montagnes, parmi lesquelles se distinguent la Sierra de La Paramera et la Sierra de La Serrota . Leurs plus hauts sommets culminent à près de 2 300 m et conservent les traces de l'intense érosion glaciaire du Quaternaire. Sur les pentes de ces massifs de l'Ávila, qui conservent encore de beaux peuplements de chênes pyrénéens (Quercus pyrenaica), prennent leur source trois rivières importantes : l'Adaja, qui traverse la vallée d'Amblès, l'Alberche et la Corneja. On y trouve également une espèce endémique propre à la Serrota : l'Acanthorrhinum rivas-martinezii. Parmi sa faune, l'aigle royal est remarquable. Protection Zone de protection spéciale pour les oiseaux (ZPS), Réseau Natura 2000 . Site d'importance communautaire (SIC) . Galerie Voir aussi Notes et références Articles connexes Parcs naturels et régionaux, réserves naturelles en Espagne Sierra de Gredos Liens externes Ressources relatives à la géographie : European Nature Information System Natura 2000 « Sierra de Paramera », sur montanaycorazon.com Portail de l’environnement Portail de la conservation de la nature Portail de l’Espagne
Sierra de la Paramera y Serrota

Sierra de la Paramera y Serrota este o arie protejată (arie specială de conservare — SAC, sit de importanță comunitară — SCI) din Spania întinsă pe o suprafață de 22.586,82 ha, integral pe uscat. Localizare Centrul sitului Sierra de la Paramera y Serrota este situat la coordonatele 40.4885°N 4.9817°V﻿ ()40.4885; -4.9817. Înființare Situl Sierra de la Paramera y Serrota a fost declarat sit de importanță comunitară în ianuarie 1998 pentru a proteja 1 specie de plante și 12 specii de animale. Situl a fost protejat și ca arie specială de conservare în septembrie 2015. Biodiversitate Situată în ecoregiunea mediteraneană, aria protejată conține 18 habitate naturale: Pseudostepă cu ierburi și specii anuale de Thero-Brachypodietea, Galerii de Salix alba și de Populus alba, Lande oro-mediteraneene cu formațiuni endemice de grozamă, Mlaștini turboase de tranziție și turbării mișcătoare, Pante stâncoase silicioase cu vegetație casmofită, Liziere de ierburi înalte hidrofile de câmpie și de nivel montan până la alpin, Turbării active, Iazuri temporare mediteraneene, Pajiști oro-iberice cu Festuca indigesta, Roci stâncoase cu vegetație pionieră de Sedo-Scleranthion sau Sedo albi-Veronicion dillenii, Păduri de stejar galițio-portugheze cu Quercus robur și Quercus pyrenaica, Pajiști alpine și boreale, Lacuri și iazuri distrofice naturale, Grohotișuri termofile și vest-mediteraneene, Cursuri de apă de la nivel de câmpie la nivel montan, cu vegetație Ranunculion fluitantis și Callitricho-Batrachion, Formațiuni ierboase bogate în specii de Nardus, dezvoltate pe substraturi silicioase în zone montane (și în zone submontane, în Europa continentală), Formațiuni montane de Cytisus purgans, Fânețe de joasă altitudine (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis). La baza desemnării sitului se află mai multe specii protejate: plante (1): Festuca elegans amfibieni (1): Discoglossus galganoi mamifere (4): lupul (Canis lupus), Galemys pyrenaicus, vidră de râu (Lutra lutra), liliac cu aripi lungi (Miniopterus schreibersii) nevertebrate (3): fluturele auriu (Euphydryas aurinia), Euplagia quadripunctaria, rădașcă (Lucanus cervus) pești (2): Achondrostoma arcasii, Rutilus alburnoides reptile (2): Iberolacerta monticola, Lacerta schreiberi Pe lângă speciile protejate, pe teritoriul sitului au mai fost identificate 15 specii de plante, 9 specii de amfibieni, 6 specii de mamifere, 2 specii de nevertebrate, 2 specii de reptile. Note Vezi și Natura 2000 Lista siturilor Natura 2000 din Spania
Estación de Ciudad Rodrigo

Ciudad Rodrigo es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Ciudad Rodrigo en la provincia de Salamanca, comunidad autónoma de Castilla y León. La estación no presta servicio de viajeros desde el 17 de marzo de 2020. Situación ferroviaria Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 92,0 de la línea férrea de ancho ibérico Medina del Campo-Vilar Formoso, concretamente en la sección comprendida entre Salamanca y Vilar Formoso.​ Se halla ubicada entre las estaciones de Sancti-Spíritus y Carpio de Azaba. Historia Aunque la primera locomotora llegó a la estación en septiembre de 1884 con personal encargado de la nueva línea hasta Portugal, no fue abierta al tráfico oficialmente hasta el 25 de mayo de 1886 con la apertura del tramo Salamanca-Vilar Formoso de la línea que pretendía unir Salamanca con la frontera con Portugal.​​ Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la frontera de Portugal.​ Dicha empresa se constituyó con el fin de prolongar el ferrocarril desde Salamanca enlazándolo con los ferrocarriles portugueses en Barca de Alba al norte y Vilar Formoso al sur. En 1927, Norte absorbió la compañía impulsora de la línea aunque su gestión apenas duró unos meses ya que en 1928, la estación pasó a depender de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España.​ Dicha situación se mantuvo hasta que en 1941 Oeste se integró en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación Se encuentra al norte del municipio. Su edificio para viajeros es una estructura de planta baja y corte funcional que no se corresponde con el originalmente construido. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central, al que acceden cuatro vías. Servicios ferroviarios Larga Distancia Ciudad Rodrigo contaba hasta el 17 de marzo de 2020 exclusivamente con servicios de Larga Distancia que se prestaban a través de los trenhotel Lusitania y Surexpreso que unían Lisboa con Madrid y París (vía Hendaya) respectivamente. Ambos trenes realizaban diariamente el recorrido en ambos sentidos.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Ciudad Rodrigo. Larga Distancia en la web de Renfe.
Ciudad Rodrigo (stacja kolejowa)

Ciudad Rodrigo (hiszp. Estación de Ciudad Rodrigo) – stacja kolejowa w miejscowości Ciudad Rodrigo, w prowincji Salamanka, we wspólnocie autonomicznej Kastylia i León, w Hiszpanii. Jest obsługiwana przez pociągi dalekobieżne Trenhotel przewoźnika Renfe. Położenie stacji Znajduje się na linii kolejowej Medina del Campo – Vilar Formoso w km 92, w pobliżu granicy z Portugalią. Historia Stacja została otwarta dla ruchu w dniu 25 maja 1886 z otwarciem odcinka linii Vilar Formoso – Salamanka, co przyczyniło się do połączenia Salamanki z Portugalią. Budowa linii została przeprowadzona przez Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la frontera de Portugal. Firma została założona w celu przedłużenia linii kolejowej z Salamanki, łącząc ją z portugalską linią do Barca d’Alva na północy i do Vilar Formoso na południu. W 1927 roku spółka Norte wchłonęła spółkę zarządzającą linią, ale istniała on zaledwie kilka miesięcy od 1928 roku, kiedy stała się zależna od Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España. Sytuacja ta trwała do 1941 roku kiedy utworzono RENFE. Od 31 grudnia 2004 infrastrukturą kolejową zarządza Adif. Linie kolejowe Medina del Campo – Vilar Formoso Przypisy Linki zewnętrzne Trenhotel Rozkład jazdy
Estación de Ferreruela de Tábara

Ferreruela de Tábara es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Ferreruela en la provincia de Zamora, comunidad autónoma de Castilla y León. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe. Situación ferroviaria El apeadero se encuentra en el punto kilométrico 45,260 de la línea férrea de ancho convencional que une Zamora con La Coruña a 842 metros de altitud, entre las estaciones de Carbajales de Alba y Abejera.​ El tramo es de vía única y está sin electrificar. En dirección a Puebla de Sanabria, tras superar Carbajales de Alba es necesario superar el viaducto del Vertillo de 16 arcos y 213 metros de longitud para llegar hasta la estación. Historia La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864. Sin embargo, el mismo descartaba dicha posibilidad al considerar que suponía "dificultades enormísimas" que superaban incluso "los de la bajada del puerto de Pajares en el ferrocarril de Asturias".​ Es por ello que el tramo en el que se encuentra la estación no fue abierto hasta el 24 de septiembre de 1952 con la puesta en marcha del tramo Zamora – Puebla de Sanabria de la línea Zamora-La Coruña vía Orense.​ El apeadero en si es todavía posterior ya que no se inauguró hasta 1962.​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. En el 2009 fue repintada. En 2010 su andén fue elevado y remodelado y se construyó una rampa para acceder a él. La estación El apeadero se compone de un pequeño refugio que posee una caseta para vender billetes y unos bancos. Cuenta únicamente con un andén lateral de 120 metros de longitud al que accede la vía principal.​ Servicios ferroviarios Media Distancia Renfe presta servicios de Media Distancia gracias sus trenes Regional Exprés en el trayecto que une Valladolid con Puebla de Sanabria. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Ferreruela de Tábara. Media Distancia en la web de Renfe.
Estación de Fuentes de Oñoro

Fuentes de Oñoro es una estación ferroviaria fronteriza situada en el municipio español de Fuentes de Oñoro en la provincia de Salamanca, comunidad autónoma de Castilla y León, muy cerca de la frontera con Portugal. En la actualidad carece de servicio de viajeros. Cumple funciones logísticas gracias a su importante playa de vías.​ Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 123.3 de la línea férrea de ancho ibérico que une Medina del Campo con Vilar Formoso, en su sección entre Salamanca y Vilar Formoso.​ Historia La estación fue abierta al tráfico el 25 de mayo de 1886 con la apertura del tramo Salamanca-Vilar Formoso de la línea que pretendía unir Salamanca con la frontera con Portugal.​ Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la frontera de Portugal.​ Dicha empresa se constituyó con el fin de prolongar el ferrocarril desde Salamanca enlazándolo con los ferrocarriles portugueses en Barca de Alba al norte y Vilar Formoso al sur. En 1927, Norte absorbió la compañía impulsora de la línea aunque su gestión apenas duró unos meses ya que en 1928 la estación pasó a depender de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España.​ Dicha situación se mantuvo hasta que en 1941 Oeste se integró en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación Se encuentra en un núcleo de población llamado La Colonia de la Estación que surgió a raíz de la llegada del ferrocarril. Fruto de la importancia que llegó a tener el lugar como paso fronterizo el edificio para viajeros es una amplia estructura formada por un pabellón central de dos plantas a la que se anexan dos alas laterales que en su momento albergaron servicios aduaneros y de policía. Ambas fachadas están prolongadas con soportales apoyados en arco de medio punto en el exterior y en pilares de piedra en el interior. Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central. Al andén lateral accede la vía 2 mientras que al central acceden las vías 1 y 3. El resto de vías numeradas como vías 4, 6, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 y 21 cumplen funciones logísticas.​ Las instalaciones se completan con muelles de carga, depósitos y almacenes que usan principalmente los trenes de mercancías que se detienen en la estación. Servicios ferroviarios Larga distancia Fuentes de Oñoro contaba con servicios de Larga Distancia que se prestaban a través de los trenhotel Lusitania y Surexpreso que unen Lisboa con Madrid y París (vía Hendaya) respectivamente. Ambos trenes realizaban diariamente el recorrido en ambos sentidos. Fruto de los servicios prestados la mayor actividad de la estación en cuanto a tráfico de viajeros se refiere se producía en horario nocturno. El servicio está suspendido desde el 17 de marzo de 2020. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Fuentes de Oñoro. Larga Distancia en la web de Renfe.
Estación de Gudillos

Gudillos es un apeadero ferroviario situado en el núcleo de Gudillos, junto a la localidad segoviana de San Rafael, comunidad autónoma de Castilla y León. Forma parte de la línea Villalba-Segovia, por la cual presta servicio la línea 53 de Media Distancia Madrid-Segovia con servicios Regionales cadenciados gestionados por Renfe Media Distancia que dan continuidad a la línea ferroviaria desde Cercedilla hasta Segovia, enlazando con la línea C-8 de Cercanías Madrid. Situación ferroviaria Pertenece a la línea férrea 110 de la red ferroviaria española que une Villalba con Segovia, pk 29,8.​ El tramo es de vía única, en ancho ibérico y está electrificado. Esta línea continuaba hasta Medina del Campo pero el tramo Medina del Campo-Segovia fue cerrado en 1993 alegando falta de rentabilidad económica. La estación de Gudillos está a 1288 metros de altitud entre las estaciones de San Rafael y de Tablada (comunidad autónoma de Madrid), unidas por el largo túnel ferroviario de Tablada que atraviesa la Sierra de Guadarrama bajo el Alto del León. Historia La línea entró en funcionamiento el 1 de julio de 1888 con la apertura del tramo Villalba-Segovia de la línea férrea Medina del Campo-Villalba.​ Las obras corrieron a cargo de Norte.​ Dicha compañía no tenía especial interés en este trazado dado que ya contaba con la línea Madrid-Hendaya que hacía un recorrido similar alcanzando Medina del Campo vía Ávila.​ Aun así motivos estratégicos la llevaron a hacerse con la misma para evitar que algún competidor pudiera aprovechar que la conexión por Segovia era la más corta para alcanzar Madrid desde Valladolid, León o Asturias.​ Norte mantuvo la gestión de la estación hasta la nacionalización del ferrocarril en España y la creación de RENFE en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Esta estación fue inaugurada el 19 de julio de 1953 en la Línea ferroviaria Villalba-Segovia por el ministro de Obras Obras Públicas, Fernando Suárez de Tangil, junto con otras obras en el municipio.​ Servicios ferroviarios Media Distancia Los servicios de media distancia de Renfe con parada en la estación cubren el trayecto Madrid-Segovia. En marzo de 2020 se redujeron provisionalmente estos servicios debido al Estado de Alarma declarado por la pandemia de COVID-19 en España, dejándose en sólo dos trenes diarios por sentido de vía (excepto sábados y festivos, que sólo para uno por sentido) y con el interrogante del momento en el que Renfe volverá a restablecer la totalidad de los servicios, ya que la empresa pública manifiesta que las frecuencias se irán aumentando progresivamente conforme vaya aumentando la demanda de los viajeros, algo difícil de conseguir con tan solo dos servicios por sentido.​ No todos los servicios tienen parada en esta estación. Es necesario hacer un trasbordo en la estación de Cercedilla si se quiere prolongar el viaje hacia/desde Madrid, excepto el último servicio del día, el cual va directamente a Chamartín sin necesidad de hacer transbordo en Cercedilla. Referencias Enlaces externos Media Distancia Castilla y León en la web de Renfe.
Estación de Herradón-La Cañada

Herradón-La Cañada es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Herradón de Pinares, en La Cañada, en la provincia de Ávila, comunidad autónoma de Castilla y León. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 97,843 de la línea férrea de ancho ibérico que une Madrid con Hendaya a 1360,16 metros de altitud,​ entre las estaciones de Navalperal y Navalgrande. Es la estación situada a mayor altitud de la línea marcando un desnivel de 771 metros con respecto a Madrid. El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia La estación fue inaugurada el 1 de julio de 1863 con la puesta en marcha del tramo El Escorial – Ávila de la línea de ancho ibérico que radial Madrid-Hendaya.​​ Su explotación inicial quedó a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España quien mantuvo su titularidad hasta que en 1941 fue nacionalizada e integrada en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación Cuenta con un amplio edificio para viajeros de dos pisos y planta rectangular revestido de piedra. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central y de cinco vías, de las cuales sólo se utilizan dos. El cambio de vía se realiza a nivel. Servicios ferroviarios Media Distancia Renfe presta en la estación servicios de Media Distancia operados por Renfe, comercializados como MD y Regional, que realizan los siguientes trayectos: Referencias Enlaces externos Media Distancia en la web de Renfe.
Herradón-La Cañada

Herradón-La Cañada (hiszp. Estación de Herradón-La Cañada) – stacja kolejowa w miejscowości Herradón de Pinares, w Prowincji Ávila, we wspólnocie autonomicznej Kastylia i León, w Hiszpanii. Obsługuje połączenia średniego dystansu Renfe. Położenie stacji Znajduje się na km 97,8 linii Madryt – Hendaye, na wysokości 1360 m n.p.m.. Historia Stacja została otwarta 1 lipca 1863 wraz z otwarciem odcinka Ávila – El Escorial linii Madryt – Hendaye. Linię zbudowała Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. W 1941, w wyniku nacjonalizacji hiszpańskiej kolei, stała się częścią RENFE. Od 31 grudnia 2004 Renfe Operadora zarządza liniami, a Adif jest właścicielem obiektów kolejowych. Linie kolejowe Madryt – Hendaye Połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Rozkład jazdy Media Distancia Castilla León