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Escuela de Arte y Superior de Diseño de Soria

La Escuela de Arte y Superior de Diseño de Soria es un centro público de referencia para los Estudios Superiores de Diseño Gráfico en Castilla y León, que imparte enseñanzas de Bachillerato Artístico, Ciclo Superior de Fotografía y Ciclo Formativo de Grado Medio en Asistente al Producto Gráfico Interactivo. Historia El 14 de enero de 1906, se inaugura la Escuela de Artes y Oficios en el salón de actos de la casa consistorial de la capital, con la asistencia de las principales autoridades entre las que figuraban el representante de Soria en las Cortes, Luis de Marichalar, vizconde de Eza y el alcalde Ramón de la Orden. El interés por la creación de este tipo de centros educativos surge durante el siglo XIX por la educación de los artesanos y obreros, y poder al mismo tiempo propagar las industrias artísticas. Las primeras clases se impartían en un local situado en un caserón viejo, interior, con entrada por un patio donde aparcaban coches debido a que tenían acceso algunas cocheras, almacenes y un taller. Se solicita reiteradamente el cambio de ubicación. En 1950 se cambia la ubicación de la escuela a un local en la plaza de Aguirre n.º 6, que tampoco contaba con una infraestructura adecuada. En enero de 1957, el Ayuntamiento de Soria cede al Ministerio de Educación Nacional una parcela, denominada “Pradillo”, situada en la plaza de Tirso de Molina para la construcción de un edificio destinado a la Escuela de Artes. El 18 de noviembre de 1963 es inaugurada la Escuela de Artes y Oficios con la asistencia del ministro de Educación, Manuel Lora Tamayo acompañado de otras autoridades. El edificio ha sufrido cambios y remodelaciones para adaptarlo a las necesidades que las nuevas enseñanzas demandaban y dotarlo con el equipamiento y materiales adecuados, con el apoyo y estímulo de la Dirección Provincial de Educación.​ Titulaciones El centro imparte los siguientes títulos: Bachillerato de Artes. Bachillerato de Artes Plásticas Imagen y Diseño. Bachillerato de Música y Artes Escénicas. Formación Profesional. C.F.G.M. Asistente al Producto Gráfico Interactivo. C.F.G.S. Fotografía. Titulación equiparable al Grado Universitario. Enseñanzas Artísticas Superiores de Diseño Gráfico. Reconocimientos y premios Escuelas Creativas de Ferran Adrià y Fundación Telefónica.​ ‘Premio Escuela’, en la sección de Network Flic de Ilustración.​ Referencias
Jardinillos de San Roque

Los jardinillos de San Roque son unos jardines situados en Paseo Ezequiel González en la ciudad de Segovia (España). Fueron abiertos al público en 1872. Historia En 1872 los jardines se abrieron al público aunque ya diez años antes se ubicó una fuente pública en ellos. Los jardines se abrieron bajo el nombre Campo de San Roque, por alzarse en él las ruinas de una ermita dedicada a San Roque, el santo protector de la peste.​ En 1679 la ermita estaba en ruinas y la talla de San Roque (posiblemente del siglo XVII, con distintos añadidos) termina en la iglesia de San Millán, adonde acude cada año la representación municipal.​ En 1943 la Delegación Nacional de Sindicatos construyó un pabellón dedicado a la Feria de Muestras. En aquel momento, los jardines ocupaban hasta el edificio de los sindicatos en Avenida de Fernández Ladreda (en la actualidad, Avenida del Acueducto).​ En 1949 los jardines sufrieron una de las remodelaciones más importantes.​ En 1958, enmarcado por dos cedros, se levantó un monumento dedicado a Aniceto Marinas. El busto en bronce de Aniceto Marinas fue obra del escultor valenciano Mariano Benlliure. Anualmente, la Cofradía de la Soledad al Pie de la Cruz y del Santo Cristo en su Última Palabra realiza un homenaje cada Semana Santa.​​ En 2013 el pabellón se rehabilitó para acoger el Espacio CyL Digital de Segovia.​ Desde antes de la guerra civil española, con el parón durante esta, y hasta 2016, la zona de recreación infantil contaba con el tiovivo y barcas voladoras llamado Baby Pilarín, todo un icono de la Segovia del siglo XX y primeros años del XXI, llegando a ser calificado por la prensa como «una de las instituciones más populares la ciudad». El Ayuntamiento de Segovia aprobó por unanimidad en 2013 la conservación de la infraestructura -ahora ya imposible- o la instalación de una nueva, decisión aún por cumplir.​​​ Actualmente, los jardines mantienen un área de juegos infantiles renovada y, durante el verano, se instalan casetas de lectura, conocidas como Bibliotecas de Verano, para fomentar la lectura al aire libre. En 2021 la concejalía de Cultura del ayuntamiento presentó una nueva caseta de lectura situada junto al monumento de Aniceto Marinas.​ Referencias
Castillo de San Felices de los Gallegos

El castillo de San Felices de los Gallegos es un castillo de origen medieval de la localidad de San Felices de los Gallegos (provincia de Salamanca, Castilla y León, España). La fortaleza, junto con el resto de la localidad de San Felices, está declarado conjunto histórico artístico desde 1965.​ Historia Situado en un claro enclave fronterizo con el Reino de Portugal, el castillo es un vestigio de las disputas entre ambos países por el dominio del territorio. Según las crónicas fue levantado en el siglo XIII por el rey portugués Don Dinis quién también levantaría las murallas defensivas de la villa. En cualquier caso, adoptó su forma definitiva en el siglo XV. Los problemas con la ubicación de la raya continuaron en el siglo XIV entre el Rey Dionisio y su yerno, el rey Fernando IV de Castilla. Se decidió que San Felices retornara a la Corona de Castilla, pues a ésta había pertenecido durante más de 100 años seguidos. Además, la celebración del matrimonio entre María de Portugal y el nuevo rey castellano Alfonso XI propició el entendimiento entre ambas familias. En 1374 se instalaron en el castillo de San Felices Beatriz de Portugal y Leonor, viuda e hija respectivamente de Sancho de Castilla, con toda su corte. La proximidad de San Felices a la frontera permitía a las princesas mantener el contacto con ambas partes de su familia. El castillo siguió en uso durante los siglos XVII y XVIII, ya que se instalaron las tropas durante la guerra que sublevó a Portugal contra Felipe IV y 100 años después durante la Guerra de Sucesión.​ A lo largo del siglo XIX entró en un estado de abandono paulatino y cierto deterioro. Si bien en la segunda mitad del siglo XX se reforma en varias ocasiones para conservar mejor su estructura. A día de hoy logra un estado de conservación muy óptimo y se ha instalado un museo en su interior. Descripción Con un carácter de palacio fortaleza, está situada en uno de los extremos del casco urbano. Su diseño irregular se adapta a las peculiaridades del terreno, conservándose restos del antiguo foso y de la cerca vieja. También son visibles las defensas abaluartadas que se construyeron en el siglo XVIII con motivo de la Guerra de la Independencia. El Castillo conserva las dos barreras artilleras, intramuros y extramuros, además de una bien conservada Torre de Homenaje, como resultado de la reforma hecha a la antigua Torre de Don Dionis en el año 1476. Actualmente, la Torre del Homenaje está habilitada para la instalación de un museo y centro de interpretación del castillo. Sus contenidos informan sobre aspectos técnicos, constructivos y, en definitiva, históricos que abarcan el dilatado tiempo de estas construcciones defensivas de la villa.​ Referencias
Puente de Carrecalzada

El pontón de Carrecalzada es un puente que sirve para cruzar el canal de Castilla. Se encuentra en el término municipal español de Melgar de Fernamental. Descripción Se encuentra en el término municipal burgalés de Melgar de Fernamental, cerca del acueducto de Abánades y al oeste de la localidad.​ Está fabricado con piedra sillería y cuenta con un solo arco.​ Fue construido en torno a la segunda mitad del siglo XVIII​ para salvar el paso del canal de Castilla.​ Aparece descrito en el quinto volumen del Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar de Pascual Madoz de la siguiente manera: Sus dimensiones son de 33,70 m de longitud, 6,20 m de anchura y 4,20 m de altura.​ Referencias Bibliografía Madoz, Pascual (1847). «Carrecalzada (ponton de)». Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar V. Madrid. Wikidata Q115624375.
Iglesia de Santa María la Mayor (Coca)

La iglesia de Santa María la Mayor es un templo católico de estilo gótico tardío perteneciente a la localidad segoviana de Coca. Es conocida por albergar los sepulcros de la familia Fonseca. Construcción Fue construida a principios del siglo XVI bajo el mecenazgo de Alonso de Fonseca, tercer señor de la villa de Coca, y terminada hacia el año 1520, sustituyendo a una iglesia románica en mal estado de la que solo queda la torre. ​Se cree que el arquitecto fue Juan Gil de Hontañón, debido a que durante esas fechas se encontraba en Coca al servicio del obispo de Palencia, don Juan Rodríguez de Fonseca, quién costeó las obras de la iglesia.​ Interior Presenta una planta de cruz latina con una única nave de gran amplitud, cubierta por bóvedas de crucería estrellada de estilo tardogótico.​ La iglesia alberga un Retablo Mayor de estilo renacentista, organizado en calles y cuerpos con columnas corintias, donde destaca la imagen de la Inmaculada y un relieve de la Asunción en la parte superior. Un detalle singular es su hornacina lateral con una talla de Santa Ana del siglo XV. En los pies del templo se encuentra el coro elevado sobre un arco rebajado, que mantiene una sillería de madera sobria. Cerca de la entrada se ubica el baptisterio, cuya pieza central es una pila bautismal románica tallada con relieves geométricos. Panteón de los Fonseca Estos monumentos funerarios, talladas en mármol de Carrara, fueron realizadas hacia 1520 por los prestigiosos escultores Domenico Fancelli y Bartolomé Ordóñez, e instalados hacia 1538. Se encuentran alrededor de la cabecera de la iglesia.​ Entre los miembros de la familia Fonseca enterrados en la iglesia se encuentran los sepulcros de Fernando de Fonseca y su esposa Teresa de Ayala; Alonso de Fonseca, promotor de la construcción de la iglesia, junto con su madre María de Avellaneda; Alonso I de Fonseca, arzobispo de Sevilla y primer señor de Coca; Juan Rodríguez de Fonseca, obispo de Burgos y figura política clave en la administración de las Indias y Antonio de Fonseca, contador mayor de Castilla, enterrado en una sepultura más sencilla. ​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de Santa María la Mayor.
Ermita de Santa Cruz (Montes de Valdueza)

La ermita de Santa Cruz es una ermita situada en la localidad española de Montes de Valdueza, en el municipio de Ponferrada, comarca del Bierzo, provincia de León, comunidad autónoma de Castilla y León. Los orígenes de la construcción se relacionan con el vecino monasterio de San Pedro de Montes,​ fundado por el obispo y anacoreta San Fructuoso en su llegada al Bierzo, en los orígenes del fenómeno eremítico y monástico de la Tebaida leonesa, durante el siglo VI.​ Ubicación La ermita de Santa Cruz está ubicada al borde de un precipicio que se abre sobre uno de los afluentes del río Oza, en la localidad de Montes de Valdueza, cercana al monasterio de San Pedro de Montes y con vistas a la montaña Aquiana. Historia La ermita de la Santa Cruz, que en la actualidad se encuentra en el exterior del recinto monástico de San Pedro de Montes, formó parte del primer monasterio Ruphianense (posteriormente conocido como San Pedro de Montes) desde el momento de su fundación en el siglo VI, pues fue erigida, según Valerio del Bierzo, por un discípulo suyo de nombre Saturnino sobre el lugar en el que San Fructuoso solía orar, recordando el lugar con una cruz. La ermita actual fue reedificada en 1723 a base de mampostería y lajas de pizarra, dotada de cubierta leñosa a dos aguas, con planta rectangular y un único acceso abierto en su fachada occidental. Los restos incrustados en su cabecera pueden proceder (y la dedicación principal a la Santa Cruz así parece certificarlo) del oratorium erigido por Saturnino, discípulo de San Valerio, y consagrado por el obispo Aurelio de Astorga. Parte de los restos se datan de finales del siglo VII: unos tallos serpenteantes con motivos geométricos y una decoración vegetal. Entre los restos altomedievales, del siglo X, destaca una cruz equilátera de cuyos brazos penden las letras alfa y omega, un dintel monolítico y un conjunto epigráfico que conserva restos de policromía rojiza. Cabe mencionar un tablero granítico, en el que se consignan los santos a los que estaba dedicada la ermita y la fecha de su consagración, el 1 de diciembre del año 904. Todo apunta a que los restos epigráficos conservados proceden de un edificio altomedieval dedicado a la Santa Cruz y consagrado en tiempos de San Genadio. Expolio y restauración Los restos epigráficos y decorativos fueron parcialmente robados en 2007. Gracias a un proyecto de investigación liderado por el Ayuntamiento de Ponferrada se custodió el resto de piezas originales, mientras que en la ermita se reubicaron réplicas idénticas.​ Véase también Monasterio de San Pedro de Montes Tebaida leonesa Peñalba de Santiago Iglesia de Santiago de Peñalba Referencias
Estación de Yanguas de Eresma-Carbonero el Mayor

Yanguas de Eresma-Carbonero el Mayor fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Yanguas de Eresma, en la provincia de Segovia, comunidad autónoma de Castilla y León, aunque también prestaba servicio al municipio de Carbonero el Mayor. Las instalaciones ferroviarias, pertenecientes a la línea Segovia-Medina del Campo, estuvieron operativas entre 1884 y 1993. Situación ferroviaria Las instalaciones estaban situadas en el punto kilométrico 24,786 de la línea férrea de ancho ibérico Segovia-Medina del Campo, a 848 metros de altitud.​ Historia La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de junio de 1888 con la apertura al tráfico de la línea Segovia-Medina del Campo,​ que había sido construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España por motivos estratégicos y como ruta alternativa a la línea Madrid-Hendaya.​ En 1941, con la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico, la empresa estatal RENFE pasó a ser el titular de las instalaciones. El eje ferroviario Medina-Segovia vivió sus años de apogeo entre las décadas de 1940 y 1960, experimentando un intenso tráfico tanto de pasajeros como de mercancías. En esa época la estación de Yanguas de Eresma tenía una gran actividad y llegó a articularse un barrio en torno a ella. La línea fue clausurada al tráfico en 1993 debido a la falta de rentabilidad económica. En la actualidad se encuentra en estado de abandono. Referencias Bibliografía García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
Estación de Ortigosa de Pestaño-Santa María de Nieva

Ortigosa de Pestaño-Santa María de Nieva fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Ortigosa de Pestaño, en la provincia de Segovia, comunidad autónoma de Castilla y León. Las instalaciones, que estuvieron operativas entre 1884 y 1993, se encuentran actualmente sin servicio. Situación ferroviaria Las instalaciones estaban situadas en el punto kilométrico 36,681 de la línea férrea de ancho ibérico Segovia-Medina del Campo, a 860 metros de altitud sobre el nivel del mar.​ Historia La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de junio de 1888 con la apertura al tráfico de la línea Segovia-Medina del Campo,​ que había sido construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España por motivos estratégicos y como ruta alternativa a la línea Madrid-Hendaya.​ En 1941, con la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico, la empresa estatal RENFE pasó a ser el titular de las instalaciones. El eje ferroviario Medina-Segovia vivió sus años de apogeo entre las décadas de 1940 y 1960, experimentando un intenso tráfico tanto de pasajeros como de mercancías. En esa época la estación Ortigosa de Pestaño tenía una gran actividad y llegó a articularse un barrio en torno al recinto ferroviario. La línea fue clausurada al tráfico en 1993 debido a la falta de rentabilidad económica. Tras el intento de demolición por parte de Adif parado por los vecinos, y el peligro de derrumbe por su abandono, la estación fue incluida Lista roja de patrimonio en peligro el 27 de noviembre de 2024 por la asociación Hispania Nostra.​​ Referencias Bibliografía García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Ortigosa de Pestaño-Santa María de Nieva. Estación de Ortigosa de Pestaño
Estación de Ciruelos de Coca

Ciruelos de Coca fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Coca, en la provincia de Segovia, comunidad autónoma de Castilla y León, aunque el recinto prestaba servicio a la localidad de Ciruelos de Coca. Las instalaciones ferroviarias estuvieron en servicio entre 1884 y 1993. Situación ferroviaria Las instalaciones estaban situadas en el punto kilométrico 59,393 de la línea férrea de ancho ibérico Segovia-Medina del Campo, a 795 metros de altitud.​ Historia La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de junio de 1888 con la apertura al tráfico de la línea Segovia-Medina del Campo,​ que había sido construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España por motivos estratégicos y como ruta alternativa a la línea Madrid-Hendaya.​ En 1941, con la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico, la empresa RENFE pasó a ser el titular de las instalaciones. El eje ferroviario Medina-Segovia vivió sus años de apogeo entre las décadas de 1940 y 1960, experimentando un importante tráfico de pasajeros y mercancías. Sin embargo, lo cierto es que a lo largo de su historia la línea no llegó a mover grandes tráficos, siendo clausurada en 1993 debido a lo poco rentable que resultaba su explotación. En la actualidad el recinto ferroviario se encuentra fuera de servicio, habiéndose conservado el edificio de viajeros, los retretes o el enclavamiento. Referencias Bibliografía García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Ciruelos de Coca. Estación de Ciruelos de Coca
Estación de Olmedo de Adaja

Olmedo de Adaja fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Olmedo, en la provincia de Valladolid, comunidad autónoma de Castilla y León. Las instalaciones ferroviarias, que estuvieron en servicio entre 1884 y 1993, se encuentran preservadas ejerciendo otras funciones. Situación ferroviaria Las instalaciones estaban situadas en el punto kilométrico 70,717 de la línea férrea de ancho ibérico Segovia-Medina del Campo, a 780 metros de altitud.​ Historia La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de junio de 1888 con la apertura al tráfico de la línea Segovia-Medina del Campo,​ que había sido construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España por motivos estratégicos y como ruta alternativa a la línea Madrid-Hendaya.​ En 1941, con la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico, la empresa estatal RENFE pasó a ser el titular de las instalaciones. El eje ferroviario Medina-Segovia vivió sus años de apogeo entre las décadas de 1940 y 1960, experimentando un importante tráfico de pasajeros y mercancías.​ Sin embargo, lo cierto es que a lo largo de su historia la línea no llegó a mover grandes tráficos, siendo clausurada en 1993 debido a lo poco rentable que resultaba su explotación. Instalaciones El complejo ferroviario disponía de un edificio de viajeros, un muelle-almacén de mercancías, varias vías de sobrepaso o apartadero y dos andenes. El andén principal contaba con una marquesina metálica. El edificio principal de la estación contaba con dos plantas, acogiendo la inferior los servicios administrativos, venta de billetes, oficina del jefe de circulación, etc. En la actualidad el edificio de viajeros se encuentra rehabilitado como vivienda particular, por lo que se mantiene en buen estado de conservación. También se mantienen preservados la marquesina y los antiguos andenes. Referencias Bibliografía García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Junta de Andalucía). Sola Landero, Julia (2019). «Por la campiña segoviana. Camino Natural Vía Verde del Valle del Eresma». Revista del Ministerio de Fomento (690) (Ministerio de Fomento). pp. 32-41. ISSN 1577-4589. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Olmedo de Adaja. Estación de Olmedo
Church of Nuestra Señora de la Peña de Faido

The Church of Nuestra Señora de la Peña de Faido (Spanish: Iglesia de Nuestra Señora de la Peña de Faido, Basque: Faiduko Haitzeko Andra Mariaren eliza) is a church in Faido, Peñacerrada-Urizaharra, Basque Country, Spain. It was declared Bien de Interés Cultural in 1984 and Monument by the Basque Government in 2003. The church is partially located in an artificial cave. References External links Media related to Church of Nuestra Señora de la Peña, Faido-Faidu at Wikimedia Commons